Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, потпорна нога, прицврстување на сидро– Ги знам овие и многу други страшни зборови! Зборот Isofix стана толку популарен сам по себе што сега речиси секој повик до продавница за детски седишта е придружен со фразата „седиштето мора да биде со Isofix“. Во оваа статија, да се обидеме да откриеме што е Isofix во детските седишта за автомобил, каде, кога и зошто се користи и зошто.

Што е Isofix?

Да почнеме со баналното. Isofix е систем за цврсто прицврстување на седиштето на автомобилот на каросеријата. Isofix е меѓународен стандард за сите производители на автомобилски и детски седишта. Ја минимизира веројатноста за грешки при инсталирање на автомобилско седиште и се подобрува заштитни својства. Главната цел, на крајот на краиштата, е да се елиминира можноста за неправилно инсталирање на столот (до 70% од инсталациите се случуваат со грешки). На крајот на краиштата, овде само треба правилно да ги насочите држачите и да ги прицврстите бравите на заградите на делот за парење во автомобилот.

Isofix се два лизгалки (2 држачи) во основата на седиштето на автомобилот, кои со помош на специјални шипки се прилепуваат околу заградите во автомобилот сместени помеѓу задниот дел и седиштето на седиштето на автомобилот. Речиси секогаш во автомобил, местата опремени со држачи за инсталирање на детско седиште Isofix се наоѓаат на задната страна десно и лево од софата (иако има исклучоци).
Нема детално да го објаснам системот за брави и уредите Isofix кај седиштата и автомобилите, бидејќи ... Интернетот е полн со такви информации, а неговата практична вредност во однос на изборот на седиште за вашето дете е исклучително мала.

Кои седишта за автомобили користат Isofix?

Сега најважното. Isofix е прицврстување што се користи во групите 0+ и 1, како и во детските седишта за автомобил - комбинации на овие групи.
Оние. за деца со тежина до 18 kg (возраст до приближно 3-3,5 години). И тоа само во столици во кои детето е прицврстено со внатрешни ремени.СИТЕ. ЛИСТАТА Е ИСКЛУЧНА

Токму во овие групи среќаваме нормален, реален, моќен изофикс, кој ги држи и столот и детето прицврстени во него со внатрешни ремени. Во автомобилските седишта од групите 1 и 0+ ја презема целата енергија од ударот во случај на несреќа. Ова е местото каде што ги дава сите свои предности во леснотијата на инсталација и безбедноста.

Во групата 0+ (детски седишта за автомобил од раѓање до 13 кг) Isofix не се користи во самите детски седишта, кои се носачи за бебиња, туку во специјални бази на податоци, на кој може да се инсталираат некои од овие лулки. Предностите се очигледни - го носиме бебето во лесна лулка, го легнуваме дома и го вадиме од автомобилот додека спие. А притоа нема потреба од услови тесна кабинасекој пат кога ќе го „замислите“ стандардниот појас за да го прицврстите седиштето на автомобилот. Го поставивме на основата, притиснавме и столот беше поставен. Притиснете копче или повлечете ја рачката - столот е слободен и можете да го носите детето дома. Безбедноста обично е исто така подобра.
Навистина има само еден минус - основата Isofix чини приближно исто како и самата столица (што, пак, обично чини повеќе од стол што не може да се инсталира на таква основа). Во 95% од моделите, основата Isofix може да се фрли/продаде по употреба на групата 0+. Иако постојат исклучоци каде основата оди во групата 1, нема многу такви модели, особено безбедни во двете групи (пример Maxi Cosi Pebble, итн.).

Во автомобилски седишта од група 1 (9-18 кг), Заградите Isofix обично се вградени во основата на самото седиште во автомобилот (во делот во облик на L).

Иако има голем број на модели кои се едноставно врв кој се поставува на основата од групата 0+ (Пример - Maxi Cosi Pearl итн.).

Во комбинација автомобилски седишта од групата 0+/1 со системот Isofix(сега ги има сè повеќе такви) - исто така вградени во основата на самото седиште во автомобилот. Но, бидејќи столот може да се постави и наназад и нанапред, тука сè е покомплицирано. Или изофикс се користи само во групата 0+ (HTS Besafe Izi Combi), или садот за стол може да се ротира за да се промени правецот на инсталација (Maxi Cosi Milofix). Или садот може да се ротира за 180 степени, вклучително и за качување и спуштање на патници (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Каква е оваа „нога“ или потпора на подот на дел од автомобилското седиште што го спречува детето да стави вреќа со компири пред нозете? И што е некаква лента за прицврстување Top Tether? Можеби е подобро без него?

Isofix во суштина е прицврстување на 2 точки на истата оска. И токму по оваа оска се појавува колосален вртежен момент за време на несреќа. Ова создава големо оптоварување на самите елементи на системот Isofix и, покрај тоа, има опасно поместување пред седиштето со детето.
Затоа, постои потреба од трета точка на поддршка. И има два вида.

Прв тип -потпора за подот што може да се повлече во форма на телескопска „нога“ што се протега од основата на седиштето на автомобилот. Се потпира на подот и на тој начин го спречува ротирањето и го намалува оптоварувањето на држачите.

Втор тип -Прицврстување на Top Tether. Ова е специјален ремен што излегува од задниот дел на детското седиште со карабин на крајот. Овој карабин е прикачен на посебен држач во автомобилот, најчесто сместен или во подот на багажникот или зад потпирачот за глава на задното седиште во автомобилот. Овој тип на прицврстување се смета за универзален, сите нови автомобили веќе се развиваат со место за Top Tether и во блиска иднина, секој автомобил ќе биде опремен со него.

Поради фактот што го презема системот за прицврстување Isofix огромни товариво случај на несреќа, ECE R44/04 строго ја регулира неговата употреба. Поради оваа причина, столици со Изофикс системне може да тежи повеќе од 15 кг, а може да се користи само до тежина на дете од 18 кг.

Јадете индивидуални модели, кој може да се монтира на Isofix без 3 точки на поддршка.На пример, Ромер Версафикс. Ова се постигнува поради специјалниот подвижен дизајн на водилките Isofix, кој ви овозможува да го пренасочите товарот надолу. Но, овој начин на монтирање не е универзален и можете да го инсталирате седиштето на овој начин само откако ќе се уверите дека вашиот автомобил е на списокот за компатибилност вклучена со седиштето за во автомобил. Да бидеме фер, веројатно 95% од сите автомобили се таму.

Што е тогаш „Изофикс“ во детските седишта за автомобили од групите 2-3 (15-36 кг, од околу 3 години)?

Го напишав зборот „изофикс“ во наводници затоа што реален систем Isofix, како што напишав погоре, нема никаква врска со тежината на детето. Тука се појавуваат секакви ознаки „kidfix“, „sitfix“, „isophyte“ итн. итн., со што производителите нагласуваат дека ова не е Isofix, туку компатибилен метод на прицврстување!
Во групите 2-3 (седишта за автомобил 15-36 кг), детето е веќе прицврстено со стандарден безбедносниот појас, водени преку специјални водичи во седиштето на автомобилот. Соодветно на тоа, целиот товар во несреќа паѓа на стандардниот појас.
Во исто време, седиштето мора да може да се движи напред, придружувајќи го детето додека не се активира стандардниот безбедносен појас, обезбедувајќи странична заштита и правилно насочување на ременот за време на целото сопирање. Оние. ако закачиме столче од група 2-3 на полноправно изофикс, тоа само ќе направи штета. И, се разбира, тука не треба да има Top-tether или подни потпори!

Затоа, сè што се нарекува изофикс во групата 2-3 е едноставно систем сличен по методот на инсталација, кој треба да може да се одврзе, да се прошири или да се движи напред под оптоварување.

Таквиот систем практично не обезбедува никакви функции за подобрување на безбедноста, освен што малку го ограничува поместувањето кога страничен удар. Главната предност е што не треба да се прицврстувате бебешко седиште за автомобилкористење на појас кога возите без дете, а тоа е само постабилно - попогодно е да го внесувате и да го извадите патникот.

Но, што е со детските седишта од 9 до 36 кг?

Што е со таканаречените „трансформатори“, или како што често се нарекуваат „универзални“ столчиња од групите 1-2-3?

Најтипичното барање на купувачот е „Сакам автомобилско седиште од 9 до 36 кг со системот Isofix“.

Така, денес, вакви столчиња, барем, успешно поминаа независни тестови, не во природата. Поради веќе опишаната причинафундаментална разлика

во дизајнот на вистинска Isofix група 1 и декоративни - од групите 2-3. Првиот знак требаше да биде Romer Xtensafix, кој го решава овој проблем токму поради релативната ротациона подвижност на водичите. Но, имаше поинаков проблем и никогаш нема да знаеме што се случи во однос на „хибридниот“ изофикс.

Има и чудни примери, како Inglesina Prime Miglia I-Fix. Мислам дека нивниот пристап е целосно неточен. Ако внимателно ги прочитате упатствата, тогаш во групата 1 (9-18 кг) ова детско седиште мора да биде прицврстено и со стандарден ремен и со Isofix (т.е. едноставно не е јасно зошто има дополнителен чекор). И во групата 3 - не го користете воопшто. Страшно е да се помисли колку луѓе не ја прочитале оваа подрамка, туку едноставно го инсталирале столот на Isofix. А производителот, ако ништо друго, нема што да каже – предупреди тој.

Сега се појавуваат првите класични моделитрансформатори 9-36 kg (гр. 1-2-3) со внатрешни ремени и системот Isofix, кој се чини дека треба да работи во сите групи. Во најголем дел, не многу познати производители. Сигурен сум дека овој проблем е технолошки решлив, но би се воздржал од особено ентузијазам за ваквите модели додека не се појават барем некои официјални тестови кои ја потврдуваат безбедноста на овие структури. Isofix за доброто на isofix, да бидам искрен, не разбирам!

За повикување, постои и американска верзија на сличен систем - LATCH.Главната разлика е во тоа што нема цврсти метални држачи на страната на седиштето на автомобилот, туку има ремени со брави на краевите. Во групата 2-3 нема разлика со слични монтирања на европската модификација, бидејќи Треба само да го држите столчето.

Но, со групата 1 е потешко, затоа што столчињата со овој систем не се продаваат особено во Европа (верувам дека има проблем со хомологација на самиот систем според европските стандарди, каде се е строго регулирано), што значи дека независна Европски краш тестовиТешко дека ќе видиме такви столчиња. И во САД се вршат само тестови на потрошувачите со барања повисоки од стандардите. Затоа, останува да веруваме или да не веруваме во резултатите од тестовите на самите производители.

И, конечно, неколку вообичаени митови за Isofix:

МИТ 1. „Седиште за автомобил со Isofix секогаш е побезбедно отколку без него“.
Ова не е секогаш случај. Прво, како што е веќе јасно од овој напис, оваа изјава може да се однесува само на автомобилски седишта 0+ (0-13 kg) и 1 (9-18 kg). Во групи и 3 (15-36 кг) ова не е вистински изофикс и речиси нема никакво влијание врз безбедноста. Кај трансформаторските столчиња досега е или од групата 2-3, или дизајн кој не е тестиран со време и тестови.

Но и во групите 0+ и 1, иако најчесто се прикажуваат седиштата на Isofix најдобри резултати, но и не секогаш и не во сите модели. На пример, при независни тестови за судир ADAC 2013, во основата на едно од 0+ седиштата за автомобили, механизмот Isofix едноставно се одврза и седиштето леташе напред како проектил. И безбедноста не зависи само од начинот на прицврстување детско седиште, но и од многу други фактори.

МИТ 2. Строго спротивно. „Изофикс столиците се поопасни бидејќи ... поради круто прицврстување, повеќе остар непредвидливи голем товар на детето. И кога се врзува со ремен, сопирањето се случува постепено затоа што Ременот не работи веднаш, а може и малку да се истегне“.

Ова е целосно лажно. Прво, многу тестови го покажуваат спротивното. Па, второ, за оние кои се заинтересирани, ајде да дознаеме зошто тоа не е така. За време на судир, има нагло намалување на брзината од оригиналот на нула за краток временски период. Овој процес е многу брз, но не моментален, бидејќи ... Каросеријата на автомобилот се деформира некое време. И ова е добро, бидејќи ... преоптоварувањето од удар не се случува веднаш, во еден остар врв, кој можеби нема да го преживееме, но постепено. Истото со седиштето во автомобилот внатре. Ако не е цврсто прикачен на телото, тогаш неговото сопирање, а со тоа и сопирањето на детето прицврстено со внатрешни ремени, не започнува веднаш. Излегува дека детето ја гаси својата кинетичка енергија во пократок временски интервал од телото на автомобилот и добива многу поголем врвен товар, што е токму она што претставува опасност.

Од истата причина, најдобри безбедносни резултати меѓу седиштата со врзување на појас се оние што имаат добар затегнувач на ременот.

Неколку заклучоци.

• Isofix е одличен изум.
• Неговата главна предност е да ја намали веројатноста неправилна инсталација.
• Isofix директно влијае на безбедноста во групите 0+ и 1 и нивните комбинации, во останатите - на погодност.
• Дури и во групите 0+ и 1, присуството на Isofix не секогаш обезбедува безбедносни придобивки. Сè зависи од дизајнот на самиот стол. Ајде да гледаме краш тестови.
• потрагата по полноправна изофикс во „трансформаторите“ 1-2-3 денес е губење време. Во фотелји со маса е од група од 2-3. А кај столчињата со ремени, ова е отфрлање на докажани и безбедни столчиња во корист на нешто што сè уште не постои или е непознато и непроверено.
• На Isofix во групите 0+ и 1 му треба трета точка на поддршка (освен за единечни модификации). Ако, да речеме, за седиштето пишува дека ви треба Top Tether појас, но немате во вашиот автомобил, не треба да седнете на ова седиште бидејќи е „најдоброто и најбезбедното на светот“. Добијте спротивен ефектза многу пари. Isofix за доброто на isofix е погрешен критериум за избор.

Системот за прицврстување на детските седишта IsoFix станува сè попопуларен меѓу руските жители. Ова се должи и на големиот број на автомобили од европско производство кај нас и на дизајнерските карактеристики на ова единствен систем. Нашата онлајн продавница нуди широк опсегдетски седишта за автомобил опремени со системот IsoFix, како и сите видови уреди и додатоци за нив. Можете да купите седишта за автомобил isofix од најдобрите светски производители по конкурентна цена, бидејќи работиме директно со добавувачи на докажани производи за безбедност на деца. И покрај фактот дека цените за детските седишта со таков систем се многу поскапи од сличните производи обезбедени со конвенционални безбедносни појаси, нивниот квалитет и доверливост целосно ги оправдуваат трошоците.

Карактеристики и придобивки на системот IsoFix

Системот IsoFix е развиен во Европа и целосно е во согласност со европскиот безбедносен стандард. Од конструктивна гледна точка, седиштата за автомобили Isofix што ги нуди нашата продавница се уреди за цврсто прицврстување на седиштето. Кога ги користите, конвенционалните безбедносни појаси не се користат, бидејќи седиштата за автомобили со изофикс држачи се монтираат директно во специјални платформи или рамки. Меѓу главните предности на столиците со системот IsoFix, вреди да се забележи следново:

• леснотија и едноставност на инсталација со можност јасно да се потврди неговата исправност;
• нема потенцијална опасност од превртување или поместување на седиштето во автомобил во случај на итен случај или нестандардна ситуацијана патот;
• максимална заштита за автомобилските седишта од групите „0“ и „0+“ кога се монтираат со грб кон насоката на движење на автомобилот.

Кога одлучувате да купите детско седиште со систем изофикс, не можете а да не земете во предвид некои аспекти, за кои најдобро се разговара однапред со искусните специјалисти на нашата продавница. На пример, таквите седишта може да не одговараат на друг автомобил ако не е опремен со досаден систем за фиксирање.

Во поново време, донесени се построги прописи во однос на безбедноста на малите патници при возење. патнички автомобил.

Секоја година само се зголемува бројот на сообраќајни несреќи во кои на еден или на друг начин се повредени деца, па нашите законодавци на ова прашање пристапија со максималистички барања и до самите родители и до возачите кои превезуваат деца, вклучително и децата.

Можеби многу луѓе знаат дека децата треба да се превезуваат во автомобили на автомобилски седишта, но еве што е правилно, и што е најважно, сигурно прицврстувањеНе секој родител го знае тоа во автомобилот.

Неодамна, на пазарот за автомобилска галантерија се појавија многу уреди за прицврстување кои ви овозможуваат безбедно да транспортирате деца во автомобили. Нашиот разговор е посветен на популарното прицврстување ISOFIX, кое неодамна се појави на полиците на продавниците.

Опис на системот за прицврстување ISOFIX

Дали некогаш сте поставиле детско седиште во вашиот автомобил? И ако е така, тогаш многумина имаат проблеми со ова - или појасот за прицврстување паднал во погрешен жлеб, или се извиткал или слабо се затегнал и повеќе не може да ја извршува замислената функција за заштита од итни ситуации.

Сите овие стандардни ситуации може да се избегнат ако користите подобрен метод за прицврстување на детски седишта во автомобилот со помош на системот ISOFIX.

Предноста на дизајнот ISOFIX е што ја елиминира можноста за неправилно поставување на детско седиште, а речиси 100% ја гарантира сигурноста и безбедноста на бебето при патување.

Седиштето нема да се навалува, да се движи или да се откачи, бидејќи дизајнот е многу крут и сигурен, кој се испорачува во повеќето марки на автомобили од водечки европски брендови. И самиот дизајн е меѓународен стандард за прицврстување на седиштата за мали патници.

Принципот на монтирање е едноставен - на столици со инсталиран систем ISOFIX има две мали држачи сместени во основата, тие овозможуваат сигурно спојување со главното задно седиште - тие едноставно се прицврстени на безбедносните држачи и инсталацијата е подготвена.

важно! Новите модели на автомобили веќе имаат држачи за монтирање цврсто заварени на рамката, така што прицврстувачите со помош на системот ISOFIX сигурно обезбедуваат стабилност на детското седиште за време на разни несреќи, лизгања итн. итни ситуациина патот.

Предности

Опремен со меѓународните стандардибебешките седишта ќе им овозможат на родителите правилно да го инсталираат, а исто така имаат јасни предности:

• Седиштата нема да можат самостојно да се движат ниту напред ниту настрана, ISOFIX целосно ја елиминира секоја ротација.
• Брза инсталација и демонтирање, ќе бидат потребни само неколку минути за правилно уредување на место за транспорт на дете.
• Цврстиот држач ISOFIX ќе им овозможи на родителите да не се грижат за безбедноста на детето и безбедно да се држи во седиштето.
• Не постои ризик од неправилна инсталација - едноставноста и сигурноста на прицврстувањето се целосно обезбедени од развивачите на системот.

Сорти

За различни возрасти, детските седишта за автомобили имаат свои карактеристики на дизајноти разлики, и може да изгледа различно, ова важи и за ISOFIX прицврстувачите.

Група 0+

За нултата група (од 0 до 13 кг) т.н база, посебен посебен дизајн каде што, всушност, ќе биде прикачен и самиот носач за доенчиња.

Ова е многу погодно - не треба долго време да ја инсталирате и прицврстите висечката лулка на седиштето на автомобилот, само прицврстете ја на посебна платформа и тоа е тоа, детето може да се транспортира.

Исто така важи и спротивната ситуација - повлечете ја посебната рачка и лулката ќе се одврзе, што ќе ви овозможи безбедно да го носите детето заедно со лулката.

Но! За да го користите овој удобен уред, ќе треба да платите приближно иста сума за основата колку што чини самото детско седиште.

Некои производители на детски седишта произведуваат модели кои се погодни за монтирање на основата на носачи за доенчиња. Ова им овозможува на луѓето кои еднаш купиле база за транспорт на бебе да ја користат уште неколку години додека детето не го надрасне седиштето за автомобил од првата група (до 18 кг).

Група 1

Во следната, прва група, производителите произведуваат многу модели кои се обезбедени со помош на загради вградени во самото детско седиште во автомобилот.

За да се намалат можните оптоварувања за време на судирите, се користат дополнителни трети точки за поддршка, има само 2 типа од нив:

1. Повлекување дополнително застанување . Се наоѓа на дното на седиштето и е прицврстен на подот на автомобилот.
2. Систем за заклучување на сидро- Ова е дизајн направен од појас и карабина, кој се поставува на задниот дел од столот и безбедно се прилепува на главното седиште на автомобилот. Куката може да се монтира во багажникот или во пределот на потпирачот за глава задното седиште. Овој тип на систем за врзување е препознаен како универзален и е инсталиран во повеќето автомобили.

Групи 2 и 3

И покрај фактот дека системот за врзување ISOFIX е дизајниран за транспорт на деца со тежина не повеќе од 18 кг, постојат модели на седишта за автомобили за постари категории (групи 2 и 3), на пример, засилувачи.

Наједноставната варијација е кога седиштето на автомобилот е прикачено на патничкиот простор со помош на два држачи ISOFIX, а детето е обезбедено со стандардна. појас со три точкибезбедноста на автомобилот.

Се разбира, таквите потпирачи за деца не можат да обезбедат 100% гаранција за безбедност, бидејќи прицврстувачите имаат ограничена јачина и едноставно не можат да издржат удар во случај на несреќа.

Но, сепак, благодарение на системот ISOFIX, тие ви овозможуваат цврсто да го прицврстите седиштето, што нема да дозволи да се движи за време на патувањето.

Можете да поставите прашање што ве интересира во формуларот повратни информации.

Како да обезбедите автомобилско седиште со ISOFIX во автомобилот

Бидејќи има многу достапни на пазарот различни моделиавтомобилски седишта со ISOFIX, при инсталирање, задолжително следете ги упатствата што доаѓаат директно со седиштето што сте го купиле.

Се разбира, првиот пат ќе потрае некое време, но откако ќе ја разберете суштината на дизајнот, последователната инсталација нема да бара многу напор.

Контактирајте со консултант во продавница за автомобилски седишта за помош, дозволете тој детално да ви го објасни принципот на инсталација користејќи го примерот на избраниот модел или побарајте од него да ви помогне правилно да го прицврстите уредот во внатрешноста на вашиот автомобил.

Принципот на прицврстување на автомобилските седишта со ISOFIX е приближно ист:

1. Внимателно проверете го спојот помеѓу седиштето и потпирачот за грб, пронајдете ги држачите за монтирање ISOFIX. Некои сорти може дополнително да бидат опремени со метални водилки за инсталирање на држачи за столици, но тоа не е потребно.
2. Отстранете ги држачите од столот и прицврстете ги двете компоненти на своето место. Обрнете внимание на точните индикатори за фиксирање тие треба да се префрлат од црвено во зелено.
3. Сега прицврстете го седиштето со стандардниот појас на самиот автомобил и прилагодете го неговото затегнување. За да го направите ова, детското седиште за автомобил се крева и појасот се фрла преку грбот, се поминува низ водилките означени со црвено и се прицврстува на вообичаен начин.
4. Сега можете да го седнете вашето бебе и да го прилагодите ременот со пет точки на неговата големина.

Ве молиме имајте предвид! Сите приклучоци мора да се отстранат и да се складираат во преградата за ракавици на крајот од патувањето, тие се враќаат повторно на своето место за да не се оштети тапацирот.

Гледајте кратко видео кое ќе ви помогне правилно и брзо да инсталирате сидро седиште во автомобилот:

Како да ја инсталирате основата:

1. Поставете ја основата на основата на седиштето, користете го копчето за да ги продолжите прицврстувачите, се наоѓа напред. Прицврстете ги сите делови со загради, ако сè е направено правилно, ќе видите дека индикаторите ја промениле бојата од црвена во зелена.
2. Поместете ја структурата што е можно поблиску до грбот.
3. Извлечете го дополнителниот потпирач за подот што се извлекува, прилагодете ја висината користејќи го копчето, по што зелените индикатори треба да светнат.
4. Сега инсталирајте го бебешкото седиште за автомобил (лулка) на основата. Треба да ги комбинирате сите сврзувачки елементи додека не слушнете клик. Повторно, видете дали светат зелените светла.
5. Ставете го вашето бебе на седиште и прилагодете ги безбедносните појаси.
6. Со цел да се отстрани структурата, има посебна лост на задниот ѕид.

Презентираните видео инструкции јасно ја демонстрираат низата на дејства при инсталирање на седиште за автомобил со основа ISOFIX:

Добијте дополнителен правен совет преку Интернет со поднесување на вашето прашање на крајот од статијата.

Недостатоци и ограничувања

И покрај тоа добри карактеристики ISOFIX систем, но има и свој негативни аспекти:

• Главната разлика помеѓу таквите седишта за автомобили е тоа што тие се потешки од вообичаеното. детско седиштеза околу една третина. Ова мора да се земе предвид ако одите, на пример, во земјата, а автомобилот ќе биде полн.
• Сите автомобилски седишта опремени со безбедносниот систем ISOFIX се многу скапи, нивната цена надминува 50% од цената на обичното детско седиште. И не секој родител може да си го дозволи овој луксуз.
• И ограничувањето на тежината на детето е исто така важно. Системот за врзување може да биде корисен и целосно обезбедува сигурност само ако детето тежи не повеќе од 18 кг, бидејќи при судир главниот товар паѓа на прицврстувачите и можеби нема да може да издржи поголема тежина на патниците.
• Можете исто така да го истакнете недостатокот на разноврсност на седиштата со инсталирана таква опрема - прилагодувањето на положбата на седиштето на автомобилот на задното седиште за да одговара на потребите на детето (на пример, да го продолжите за да му дадете положба на лежење) понекогаш може да биде многу тешко.

Овие се најдобро прилагодени автомобилски седиштаза деца помлада возраст, па затоа е препорачливо да ги користите ако вашето дете е помеѓу 0 и 5 години.

Кои автомобили се опремени со ISOFIX?

Странската автомобилска индустрија започна со инсталирање на системот за прицврстување ISOFIX од 1990 година и во повеќето автомобили од европски и европски концерни Корејски производителиприсутни се елементи модерни прицврстувањаза детски седишта за автомобил.

Од 2011 година, рускиот производител AvtoVAZ започна со производство на повеќето модели LADA со ISOFIX сврзувачки елементи, меѓу кои се LADA GRANT, LARGUS, KALINA итн.

Сите модерни автомобилиизлегувајќи од склопната лента Руски производителисо елементи на сигурно прицврстување на ISOFIX детски седишта за автомобил.

Локација во автомобилот

Елементите за прицврстување на детското седиште ISOFIX се наоѓаат на задните седиштаавтомобил, во аголот помеѓу задниот дел и совозачкото седиште. Обично овие места имаат соодветни знаци.

Можете да го повлечете тапацирот, а ако прицврстувачот е инсталиран таму, лесно е да се открие со допир.

Тие често имаат приклучоци што се отстрануваат при инсталирање на седиштето на автомобилот.

ISOFIX на предното седиште

Некои сопственици на автомобили се прашуваат: дали ISOFIX е достапен на совозачкото седиште?

На сите заинтересирани им одговараме: БР.

Ајде да погледнеме зошто производителите на автомобили не инсталираат таков систем напред.

Како што беше забележано претходно, држачите за држење ISOFIX се заваруваат директно на каросеријата на автомобилот, што значи дека нивното инсталирање на предното седиштеЕдноставно е невозможно, инаку столот ќе престане да се движи и да се потпира.

Доколку сепак одлучите дека дефинитивно ви треба ISOFIX на предното седиште, контактирајте со вашиот продавач, можеби, на ваше барање, ќе ви биде обезбеден посакуваниот дополнителна опција. Или можете сами да го комплетирате вашиот автомобил - купете го соодветниот фабрички држач или, покажувајќи ги чудата на инженерството, излезете со свој дизајн.

Но запомнете! Создаденото монтирање на предното седиште, најверојатно ќе додаде стабилност на детското седиште, но нема да обезбеди соодветна безбедност за детето.

Што да направите ако автомобилот нема ISOFIX?

Ако внимателно ги прочитате упатствата за вашиот автомобил, а производителот тврди дека е опремен со систем ISOFIX, но не можете да го најдете, тогаш решението може да биде многу едноставно - едноставно нема загради. Во овој случај, можете едноставно да контактирате застапништвои побарајте нивна инсталација.

Постојат ситуации кога во едно семејство има два автомобили (едниот е опремен со ISOFIX, другиот не) или наскоросе планира замена на стар автомобил без ISOFIX со нов модерен модела родителите се соочени со изборот кој систем за врзување да го претпочитаат со или без ISOFIX. Нашите експерти советуваат или да изберете многу добро столче без ISOFIX или уред со ISOFIX и да ги отстраните држачите од седиштето на автомобилот кога го користите во автомобил што не е опремен со слична држач.

Но, нема потреба да очајувате ако имате стар печат. Можете безбедно да превезувате деца на седишта без системот ISOFIX, но треба да му пристапите на изборот на детско седиште со сета сериозност, а не да наидете на фалсификат. Таа сигурно нема да му обезбеди на вашето дете безбедно возење, и може да му наштети на неговото здравје дури и при помал судар.

Кои уреди за врзување се одобрени за превоз на деца, како и на што треба да обрнете внимание при изборот на детско седиште, можете да дознаете со читање на следново.

Прво, да откриеме што е системот Isofix и како изгледа во автомобил. ISOFIX (International Standards Organization FIX) е систем за прицврстување развиен и предложен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO) во 1990 година. Целта на овој стандард е да го направи поставувањето на детските седишта брзо, едноставно и сигурно. Според студиите, само 8 од 10 седишта обезбедени со стандарден појас се правилно поставени. Во врска со ова, првично се појави потребата да се измисли алтернативен систем за прицврстување.
Главна карактеристикаСистемот ISOFIX значи дека за поставување на детско седиште не е потребно користење на појаси за автомобил. Столот, со помош на пар специјални вградени брави на тркалца што се извлекуваат, е прикачен на метални јамки (сидра), кои се наоѓаат на седиштето на автомобилот и се цврсто поврзани со телото.

Пред да купите Isofix седиште, треба да бидете сигурни дека вашиот автомобил има соодветна држач. Петелките ISOFIX, на кои е прикачено детското седиште, се наоѓаат на совозачките седишта на автомобилот помеѓу самото седиште и потпирачот за грб. Понекогаш тие се откинуваат со помош на разни украсни спојки, капи, приклучоци, но секогаш изгледа вака:

Значи, се погриживте вашиот автомобил да има држач за Isofix и планирате да го купите најдоброто, најбезбедно автомобилско седиште за вашето дете. За многумина, фразата „ безбедносен стол" = "стол со Isofix систем." Но, колку и да изгледа чудно, оваа изјава не е точна во секој случај. Овде треба да продолжите, пред сè, од која група столици ќе изберете.

Само во групите 0+ и 1, како и во комбинации од овие групи, односно во седишта за деца со тежина до 18 кг и само во седишта на кои детето е прицврстено со внатрешни ремени - Isofix е целосно стандардизирани моќен елемент, кој ги држи и столот и детето прицврстени во него со внатрешни ремени. Во автомобилските седишта од групите 1 и 0+ ја презема целата енергија на удар во случај на несреќа. Ова е местото каде што ги дава сите свои предности во леснотијата на инсталација и безбедноста.

Во групата 0+ (0-13 кг), Isofix не се користи во самите детски седишта, кои се лулки за носење, туку во посебни основи на кои може да се инсталираат такви лулки.

Предностите се очигледни - го носиме бебето во лесна лулка, го легнуваме дома и го вадиме од автомобилот додека спие. И во исто време, нема потреба да го „навлекувате“ стандардниот појас секој пат во тесна кабина за да го прицврстите седиштето на автомобилот. Го поставивме на основата, притиснавме и столот беше поставен. Притиснете копче или повлечете ја рачката - столот е слободен и можете да го носите детето дома. Безбедноста обично е исто така подобра. Има еден минус, но доста значаен - основата Isofix чини приближно исто како и самиот стол за неа.

Во автомобилските седишта од групата 1 (9-18 кг), држачите за Isofix обично се вградени во основата на самото седиште на автомобилот.

Во исто време, изофиксот во суштина е прицврстување на 2 точки на истата оска. И токму по оваа оска се појавува колосален вртежен момент за време на несреќа. Ова создава големо оптоварување на елементите на самиот систем Isofix и, покрај тоа, постои опасно поместување на седиштето нанапред со детето. Затоа, во столовите на оваа група мора да има трета точка на поддршка. Постојат два вида.

	Првиот тип е потпора за подот што може да се повлече во форма на телескопска „нога“ што се протега од основата на седиштето на автомобилот. Се потпира на подот и на тој начин го спречува ротирањето и го намалува оптоварувањето на држачите.
	Вториот тип е прицврстувањето на Top Tether. Ова е специјален појас што излегува од задниот дел на детското седиште со карабин на крајот. Овој карабин е прикачен на посебен држач во автомобилот, најчесто сместен или во подот на багажникот или зад потпирачот за глава на задното седиште во автомобилот.

Така, при изборот на група 1 автомобилско седиште со изофикс, изберете седиште со три точки на потпора. На ограничен буџетСекогаш е подобро да се купи стол од доверлив производител без Isofix отколку стол со Isofix, чиј производител го игнорирал ова. важен елементпри користење на системот Isofix, како трета точка на поддршка.

Има еден исклучок во оваа група столици, кога не е потребна трета точка на поддршка - тоа се столици со маси. Овие седишта никогаш не користат целосно стандардизиран изофикс, туку само прицврстување слично на него, додека целиот товар паѓа на стандардниот безбедносен појас.

Ќе се изненадите, но дури и кај столчињата од категоријата 2/3 (15-36 кг) никогаш не се користи моќен Isofix, кој се користи во столчињата од групата 1. Можеби сте забележале дека имињата на столовите од групата 2/3 ги содржи ознаките - kidfix, seatfix, isifix и слично, всушност, седиштата за автомобил од група 2/3 се прикачени на истите овие опции на уредот. И, не на системот развиен од меѓународната организација ISO - Isofix.

И тука треба да сфатите дали ова е добро или лошо. Значи, во групата 2/3 седишта (15-36 кг), детето е веќе врзано со стандарден безбедносен појас, воден преку специјални водичи на седиштето на автомобилот. Не внатрешно, како што беше направено во седиштето на групата 1. Според тоа, целиот товар во несреќа паѓа на стандардниот појас.
Во исто време, седиштето мора да може да се движи напред, придружувајќи го детето додека не се активира стандардниот безбедносен појас, обезбедувајќи странична заштита и правилно насочување на ременот за време на целото сопирање. Излегува дека ако прицврстиме групно столче 2/3 на полноправно изофикс, тоа само ќе направи штета. И, се разбира, не треба да има Top-tether или подни застанувања.

Така, сè што се нарекува изофикс во групата 2/3 е едноставно систем сличен по методот на инсталација, кој треба да може да се одврзе, да се прошири или да се движи напред под оптоварување.

Од безбедносна гледна точка, таков систем може само малку да го ограничи поместувањето при страничен удар, и не повеќе. Главната предност на Isofix во оваа категорија е практичноста за влегување и излегување на дете - седиштето е фиксирано во овој момент, а втората погодна точка е што нема потреба да се врзува детското седиште со појас при возење. без дете.

Што е со група 1/2/3 кабриолет седишта за автомобил со системот Isofix. Денес, столици со електроенергетскиот системНе постои Isofix кој успешно поминал независни тестови за несреќа. Причината, мислам, по читањето на сето горе кажано е веќе јасна и разбирлива за многумина. Изградба на сегашноста Изофикс групи 1 и декоративните групи 2/3 значително се разликуваат едни од други.
Релативно добри резултатиприкажани во оваа категорија се столчиња со маси. Но, овде, повторно, се сеќаваме дека тоа не се случува поради изофикс. Тоа е во овие столчиња со ист дизајн како и во столовите од групата 2/3 - за практичноста на користење на столот.

Значи, да резимираме:
- Isofix е одличен изум кој ви овозможува да избегнете грешки при инсталирање на седиште во автомобил;

Isofix влијае на безбедноста само кај групите седишта 0+ и 1 и нивните комбинации. Доколку има Isofix во овие столчиња, потребно е да имате трета точка на потпора (Top Tether или потпора за подот).
- во столици 1/2/3, 2/3, како и во столици со маси Isofix - ова е првенствено елемент на лесно користење, што може малку да го ограничи поместувањето при страничен судир.

Што е подобро да се избере - автомобилски седишта со изофикс или едноставни дизајни со редовни ремени? Изнесеното прашање најчесто ги загрижува одговорните родители кои најмногу се во потрага по на безбеден начинза превоз на дете во автомобил. Ајде да се обидеме да разјасниме оваа ситуација, имајќи ги предвид главните предности и недостатоци на автомобилските седишта со

Кои се тие?

Технологијата Isofix е во согласност со општо прифатените европски стандарди за обезбедување на детски седишта во автомобилите. За време на инсталацијата, вторите се поврзани директно со каросеријата на возилото. Ова ја елиминира потребата од употреба За да се обезбеди целосна безбедност на децата додека се движат, доволно е да се зацврстат седиштата за автомобил со Isofix со помош на специјален уред за прицврстување сместен на задното седиште.

ВО последните годиниТехнологијата се повеќе се прифаќа од домашните производители на возила. Затоа, денес таквите системи можат да се видат во основна конфигурацијанајбројни автомобили.

Сигурност

Автомобилско седиште до 36 кг изофикс е фиксирано поврзано со цврстата рамка на автомобилот, обезбедувајќи сигурна фиксација на корисникот во статична положба. Така, кога автомобилот ненадејно застанува, детското седиште е целосно спречено да излета во фронтален правец и, соодветно, ризикот од повреда е намален.

Дополнителна фиксација

На корисниците на кои им е тешко да го поврзат столчето со рамката на автомобилот им се нудат крути столпчиња кои обезбедуваат можност за дополнително фиксирање на конструкцијата на подот. Монтажата е еден вид „нога“ што се поврзува со столчето во основата и го ограничува неговото движење во која било насока.

Лесно се инсталира

Следната предност на седиштата за автомобили Isofix (9-36 кг) е отсуството на проблеми со инсталацијата. Како што покажува практиката, најголемиот дел од штетата што ја добиваат децата во случај на несреќа е предизвикана од поместувањето на седиштето обезбедено со основните ремени.

Инсталирањето на автомобилско седиште со изофикс ги елиминира грешките и, како резултат на тоа, неправилната работа на елементите кои се одговорни за безбедноста во екстремни ситуации. Правилна инсталацијадизајни од овој тип 90% од корисниците кои наидуваат на проблеми успеваат слични системиза прв пат. Останатите 10% од случаите на неправилна инсталација се јавуваат кај потрошувачите со кои морале да се справат

Безбедност на возачот

Бидејќи седиштата со системот Isofix автоматски кликнуваат на држачите, возачот не мора да се сеќава дали го прицврстил детското седиште пред патувањето или не. Овој моменте од исклучителна важност, бидејќи дури и најлесното, празно седиште што влетува во главата на сопственикот на автомобилот во случај на несреќа може да предизвика најсериозни повреди.

Дизајн

Пред да се префрлиме на недостатоците на автомобилските седишта со системот, вреди да се напомене дека по изглед повеќето од нив повеќе потсетуваат на капсули што ги користат тркачите во Формула 1 отколку на дизајни за деца. Покрај врската со рамката на машината, има и свои Затоа, детето е фиксирано директно на столот. И ова помага да се троши енергијата што се појавува во случај на ненадејно сопирање и, соодветно, го намалува стресот што треба да го доживее младиот патник.

Недостатоци на седиштата со системот Isofix

Како и секој друг производ, седиштето за автомобили Isofix (9-36 кг) има свои недостатоци:

1. Isofix делува како цврста монтажа. Затоа, секој сериозен судир предизвикува доста високи оптоварувањана цервикалниот 'рбет на бебето, прицврстен на стол.
2. Доколку има такво седиште, ентузијастот за автомобили е принуден да трпи непотребни непријатности кога е неопходно да се смени автомобилот.
3. Ако едно семејство има неколку возила, мора да прибегнете кон дополнителни трошоци за нивно опремување со прицврстувања на Isofix.
4. Секое автомобилско седиште (15-36) изофикс е приближно 25-30% потежок од конвенционалните седишта со врзување на ремени.
5. Очигледниот недостаток на структурите од овој тип е тоа висока цена. Цената на таквите производи е 50-60% повисока во споредба со столици без прицврстувања на Isofix. Затоа, високо доверливите системи во европски стил не се достапни за секој заинтересиран потрошувач.

Како заклучок

Како што можете да видите, недостатоците на детските играчки со системот Isofix се значително помали во споредба со предностите што ги добива корисникот при користење на такви структури. Најважната предност на ваквите системи е највисоко нивобезбедност што му се обезбедува на детето додека патува со возило.