Летните жители, сопственици на приватни селски куќи, купуваат мала механизациона опрема за да се грижат за тревниците и да косат плевел. Претпочитајте тримери со мотор внатрешно согорување, истурање во соодветно разредена мешавина од бензин и масло.

Моторизираните коси бараат одржување и употреба на комбинирано гориво. Со набљудување на односот на бензинот и маслото, лесно е да се постигнат перформансите на машината за четкање.

Кога се споредуваат со слични механизми, при изборот, тие им даваат предност на секачите за четки врз основа на следните функционални индикатори:

1. Подвижноста и малата тежина на единицата овозможуваат да се транспортира на далечина и да се користи на тешко достапни места за косење.
2. Разновидност. Четкачот е опремен со единица за менување на работните елементи директно за време на работата на единицата.
3. Едноставноста на дизајнот ви овозможува долго време да ја користите режата без чести прилагодувања.

Овие другите позитивни карактеристики, дајте им на клиентите доверба дека кога купуваат тример, го прават вистинскиот избор.

Видови четкички

Денес на течни специјализирани платформи за тргување голем избормеханизми за сечење трева и мали грмушки. На пример, косилки за трева се достапни со електричен мотор, со бензин електрани. Четкички опремени со дизел мотори, бидејќи се со мала брзина.

Течната статистика ја покажува предноста на четкичките со мотори со внатрешно согорување во однос на нивните електрични колеги. Електрична режа се користи на места каде што има стационарна електрична мрежа.

Двотактен и четиритактен

Моторите со внатрешно согорување што се користат во тримерите се двотактни и четиритактни. Според идејното решение двотактни моторинекомплицирано. Но, тие бараат висококвалитетна мешавина на гориво.

Бензинот за тример со двотактна електрана бара точна доза на течност за подмачкување. Игнорирањето на барањето доведува до нагло намалување на животниот век на моторот. Има проблеми со неговото започнување.

Четиритактен мотор не бара правилна пропорцијанафта и бензин. Формирањето на саканата смеса е автоматско. Компонентите на запалива смеса се складираат во различни контејнери. Горивото е скапо, но трошоците се покриени поради тивкото работење на единицата и еколошката чистота на издувните гасови.

Како да ја изберете вистинската пропорција?

Косилката за гас се напојува со бензин А-92. Има и други фабрички упатства за кои е потребен бензин со различен октански број. На пример, А-95. Разликата во цената е минимална.

Изборот на нафта не прифаќа слободи. За двотактни API моторивоспоставува специфичен редослед:

• за трактори за одење, четкички, мопеди со воздушно ладење - ТА класа;
• мотори со зафатнина на цилиндрите од 200 cm³ - масло од ТВ класа;
• За возила за сите терени и мотоцикли, препорачува користење масла од TC класа;
• мотори за јахти, хидро скутери, моторни чамцикористете лубрикант од брендот TD.

Од горната листа лубрикант моторна течностПоследните две позиции не се препорачуваат за употреба со тример електрани. Ознаки на буквитеозначува од кои нафтени продукти е направена течноста за подмачкување.

Внимание:Ако купувате производ на течни домашни платформи за тргување, заинтересирајте се за ознаките на контејнерот. Англиски зборови self mix вели дека не е потребно самомешање со бензин. Ако на етикетата е фразата пред микс, треба сами да ја подготвите запаливата смеса.

Како правилно да се подготви мешавината на гориво за тример?

Ќе ви кажеме како да разредете бензин со масло за тример. Прво треба да ги решите организационите прашања:

1. Избор на контејнери за складирање на компоненти од мешавината на гориво. Купете метални конзерви за бензин. За течности за подмачкување доволно е фабричкото пакување.
2. Не треба да подготвувате голем волумен на смеса што е запалива во моторите, бидејќи нејзината структура ќе биде нарушена. Ќе започне раздвојувањето на фракции: тешкиот ќе потоне на дното, а лесниот ќе го формира горниот слој.
3. Подгответе медицински шприц за прецизно дозирање течност за подмачкувањеда се додаде во разреден бензин.

Го привлекуваме вниманието на сопствениците на тример на еден детал. Не треба да купувате лубриканти за идна употреба. Купете доволно за да издржите за претстојната сезона.

Сооднос на компоненти

Внимателно читање на упатствата вклучени со косилката за трева ќе ви помогне да го разблажите бензинот. Агрегати различни производителисе разликуваат по волуменот на резервоарите за гориво и материјалите од кои се направени. Упатствата вклучени во единиците даваат точен одговор на прашањето колку масло е потребно за литар бензин.

Точниот дел од маслото гарантира беспрекорна работа на тримерот во текот на летната сезона.

Што не сакаат двотактните мотори?

Готвење работна смесарачно, треба да се запомни дека двотактните мотори не ја достигнуваат дизајнираната работна моќност ако се прекршат пропорциите на мешавината на горивото. Горенаведениот услов го принудува сопственикот на единицата да ги почитува пропорциите. Како што покажува практиката, со користење на недоволно наполнети четкички лубрикант производ, забележано гладување на нафтамотор, кој не дозволува единицата да достигне стандардна моќност.

Вишокот на лубрикант го спречува моторот да ја развие потребната моќност. При подготовка на работната смеса се јавува разумно прашањеколку масло треба да се меша во бензин. Помага за точно одредување на стандардот. Се препорачува да се наполни бензин во тримерот според следната математичка пресметка. Ако резервоар за горивосодржи 5 литри, 1 литар бензин се дели со 50. Тоа е, за 5 литри бензин за косилка за тример, истурете 100 ml конзистентност за подмачкување. Сопственикот на машина за четка добива идеално гориво врз основа на неговиот структурен состав.

Алгоритам на дејства

Квалитетот на горивото се зголемува со правилно мешање на компонентите на смесата. Пред косење, се поставува прашањето: како да се размножува, во која низа. Кога почнувате да ги мешате компонентите, обрнете внимание на тоа дали контејнерите се чисти. Незначителна суспензија може да го запре протокот на гориво до карбураторот. Резервоарот за гориво треба да се наполни од посебен сад со уред за филтрирање.

Ова е редот. Половина од достапниот бензин се меша со одредената количина на течност за подмачкување. Потоа следи процесот на мешање.

Кога компонентите ќе добијат хомогена конзистентност, истурете 50% од преостанатото гориво во делумно разреден бензин. Така се препорачува разредување на горивото за тримерот.

Важна карактеристика

Подготвената запалива смеса за тримерот влегува во комората за согорување на цилиндерот во форма на белузлава магла. Течност за масло интегрирана во подмачкување со бензин коленесто вратило, ѕидови на цилиндрите. Недоволно полнење мрсна течноство гориво е полн предвремено абењеделови и компоненти за тример. Надминувањето на нормата доведува до депонирање на јаглеродни наслаги на работните делови, што исто така доведува до предвремено техничко абење на машината за четкање.

Косилката за бензин ќе му служи на својот сопственик долго време, под услов резервоарот за гориво да биде наполнет со висококвалитетно гориво, а не со каков било вид бензин.

Заклучок

Денес, купувањето тример за себе не е проблем. Тоа се случува за време на косењето ако косилката погрешно ја подготвила смесата за гориво. Моторот често застанува неочекувано, како дувалка. Мора да го палите моторот одново и одново со влечење на полуавтоматскиот уред за намотување, популарно наречен „шворка“.

Видео инструкции

Денеска останаа малку луѓе кои користат обичен режа во својата градина. Овој „старомоден“ метод практично никогаш не се случува. И многумина веќе немаат идеја како да се справат со него, да го изостриат и да го заковаат. Со развојот на технологијата се појавија уреди наречени тримери.

Какви видови на тримери постојат?

Постојат два главни типа на такви уреди. Тоа се бензин и електрична енергија. Од името е јасно дека нивната главна разлика е изворот на енергија. Секој тип има и предности и недостатоци. Предноста на бензинските е отсуството на кабел за напојување, што не го ограничува движењето на сопственикот околу локацијата за време на работата. На електричниот му треба мрежа од 220 V за напојување. Не постои начин да го направите ова без продолжен кабел, кој постојано ќе ви пречи и ќе ви влезе под нозете.

Модерен тример на гориво, благодарение на присуството на различни заменливи глави, се претвори од обична режа во алатка за механизација од мали размери со многу функции. Со инсталирање на соодветен додаток, на сопственикот нема да му биде тешко да формира круна за грмушки на неговата лична парцела. Во снежните зими може да се користи како дувалка за снег. Заменувањето на самите работни глави за тример нема да одземе многу време и може да се направи со или без алатка.

Кое масло за тример да се избере?

Кога користите уред како што е тример за бензин, неговото одржување е особено тешко. Кога ќе дојде време за промена на маслото, многу луѓе не знаат какво масло да стават во тримерот.

Во секој поединечен случај, сето тоа зависи од типот на моторот за тример. Во најголем дел, овие се слични, само повеќе моќ, се користат во производството на мопеди. Затоа, неопходно е да се користат масла за тримери со ознака 2T.

Во повеќето уреди од овој вид, маслото се истура заедно со бензинот. Затоа, сопственикот мора да го знае односот на бензинот и маслото кога користи тример. Во повеќето случаи, земете 20 g масло на литар гориво. Покрај тоа, колку е повисок квалитетот на горивото, толку е помала неговата потрошувачка.

Постојат и модели со 4-тактен мотор за тримери. Во овие типови на тример маслата се истураат во посебен сад, што не предизвикува никакви посебни тешкотии. Една од главните предности на овие уреди е нивното ниско ниво на бучава, што ви овозможува да работите без слушалки. Маслата за тримери се со ознака 4T, што е нешто на што мора да обрнете внимание.

Предности и недостатоци на тримери за бензин

Така, за да се сумира погоре, неопходно е да се забележат главните предности и недостатоци бензински тримери. Предностите вклучуваат:

Недостатоците вклучуваат:

• поголема тежина;
• Количината на бучава произведена за време на работата е поголема од онаа на електричните. И покрај ова, бројот на тримери за бензин во летните колиби само се зголемува.

Бензинска косилка од сите други типови градинарски тримерисе разликуваат по тоа што се опремени со бензински мотор. За нормално функционирање, второто бара не само самиот бензин, туку и нафта.

Цел

Без оваа супстанца, моторот ќе работи, како што велат, „сув“. И искуството покажува дека таквиот режим води кон брзо абењетриење на делови и изгорување.

Моторното масло извршува неколку функции:

• го намалува триењето помеѓу контактните делови на минимум - всушност, делува како лубрикант;
• спречува брзо абење со минимизирање на загубите од триење;
• ја отстранува топлината, одржувајќи ја дозволената температура на површината на деловите;
• ги намалува вибрациите и, според тоа, помага да се намали бучавата од моторот што работи;
• делува како систем за чистење.

Видови материјал

Нафтата е прилично произволно име. Тоа е база на масло со различни адитиви. Без нив подмачкувачки квалитетине е толку голем.

Врз основа на нивното потекло, основата е поделена на два вида:

• минерални - добиени со рафинирање на масло. Неговите својства значително зависат од составот на суровината и не се стабилни, па затоа во смесата се додаваат голем број различни адитиви. И покрај нивната акција минерален материјалСе препорачува да се замени што е можно почесто;
• синтетички - добиени со насочена синтеза. Својствата на смесата се однапред поставени и се стабилни. Синтетички соединенијаТие траат подолго и мора да се менуваат поретко.

Додадените адитиви во основата даваат различни дополнителни својства на готовата смеса:

• антиоксиданс - го продолжува „животот“ на самата смеса;
• инхибитори на корозија - го штитат моторот од 'рѓосување;
• анти-абење - намалување на абењето на делови;
• модификатори на трн и така натаму.

За да се добијат истите својства во синтетички и минерална основадодадете разни адитивии во различни пропорции. Затоа, никогаш не треба да ги мешате состојките.

Мешавини за подмачкување за тримери

Составот за косилка за трева се одредува според уредот на неговиот погон.

• Повеќето тримери за домаќинство се опремени со двотактни мотори. Нивната работа е обезбедена со потрошувачката не на бензин, туку на специјална мешавина на гориво што се состои од бензин и масло. Таквиот мотор нема систем за подмачкување, чија улога ја игра додатокот за масло во горивото.

Смесата се подготвува од бензин со соодветна оценка - не пониска од АИ-92, и состав наменет специјално за двотактен мотор - со ознака 2Т. Односот на делови зависи од класата на основата и работниот век на уредот:

синтетичките се додаваат строго во сооднос 1:50 без варијации;

минералот се додава во сооднос 1:40, па дури и 1:35 ако косилката за трева не е нова.

Пропорциите мора да бидат наведени во пасошот на производот. Готовата смеса чувајте ја во метален или стаклен сад доколку не е можно веднаш да се употреби. Составот брзо ќе ја уништи пластичната амбалажа. На фотографијата - масло за косилки.

• Четиритактниот мотор има специјален картер за масло, во кој се истура смесата. Во овој случај, нема потреба да се подготвува составот на горивото, но лубрикантот за масло ќе треба да се менува посебно - на секои 50 часа континуирано работење. Факт е дека тие не се инсталираат филтер за масло, поради што смесата се згуснува и прилично брзо се валка.

Материјалот што се користи е означен 4T, вискозноста на составот е 10W40.

Промена на масло

Замената се врши откако бензинот во резервоарот е целосно исцрпен. Подобро е да се спроведе постапката додека моторот е топол: составот е во течна состојба и полесно се отстранува.

• Тримерот е инсталиран под одреден агол кон одводната дупка.
• Отшрафете го приклучокот и оставете ја потрошената смеса да се исцеди.
• Нова порција се истура низ вратот.

Околу 5% од старата смеса останува во резервоарот. Затоа, ако имате намера да користите нова класа, тогаш подобро е да ја наполните откако ќе го исплакнете моторот.

Потрошените смеси мора да се фрлат или може да се користат за загревање.

Видеото детално објаснува како да го смените маслото во моторот за косилка за трева.

Ги учиме правилата за избор на масло за косилки од различни марки

Домашните апарати со бензински мотори бараат одговорен пристап кон одржувањето. За да може алатот долго време да работи без проблеми, треба да користите гориво и масло за косилката за трева според упатствата за техничко работење. Двотактни бензински моториТие работат со додавање масло во запалива смеса, четиритактните мотори имаат посебен резервоар во резервоарот за гориво.

Видови моторни масла, нивната намена

Моторно маслое специјален состав кој содржи растворувач и адитиви кои го намалуваат триењето, создаваат соодветна флуидност и спречуваат згуснување при пад на температурата.

Според начинот на добивање на составот, постојат:

• минерали стекнати при дестилација на масло;
• синтетички – со синтеза или преработка природен гас;
• полусинтетичко – подобрено минерално масло поради воведувањето на синтетички компоненти.

Од безбедносни причини, за да не се збунат производите, маслото е обоено црвено, сино или зелена. Асортиманот варира во составот, корисникот мора да купи масло со ознака: „за градинарска опрема» 2Т, доколку е потребно да се подготви смеса за двотактен мотор, 4T за полнење во картерот.

Синтетичките и минералните масла имаат различна основа, тие не можат да се поврзат. Кога се префрлате на друг тип масло, системот мора темелно да се измие.

Маслоза косилки треба да се класифицираат како масла за возила создадени за моторисо воздушно ладење со волумен на комората за согорување од 50-200 cm 3 При изборот на производ, основниот параметар не е цената, туку заштитните карактеристики за моторот одредена марка. Затоа, прво го купуваат препорачаното масло, а доколку го нема, избираат слично според перформансите.

Го одредува квалитетот на маслото за косилки основен број. Алкалот го неутрализира процесот на оксидација на материјалите за триење и го забавува уништувањето на површината. Кога маслото се оксидира, ги губи своите заштитни својства. Вообичаената pH вредност на маслото е 8-9 единици.

Главниот индикатор е вискозноста. Затоа има зима, лето и масло за сите сезони. Која да се користи маслоза косилка за трева зависи дали корисникот ќе работи со температура под нулата. Летни маслазгусне дури и со мало ладење. Точката на палење покажува колку брзо маслото ќе изгори надвор од составот. Карактеристики на гориво за двотактни мотори и класификација на масла. Практичен советкако да се разреди бензинот со масло за тример. Нормално е ако овој индикатор е повеќе од 225 C.

Употребата и важноста на маслото во двотактен мотор

Работата на моторот е поврзана со триење на подвижните делови на цилиндерот и поставата, камерите и шарките. Кога деловите се тријат, површината се загрева, а кога се шират, се појавуваат гребнатини. Ако во јазот помеѓу деловите за парење има состав во соодветен дел од масло и бензин за косилка, се отстрануваат голем број проблеми:

• деловите во моторот работат со намалено триење и помалку се загреваат;
• лубрикантот во празнините спречува корозија на делови за време на долгорочно складирање и ги мие честичките стекнати при триење;
• работниот век на моторот е продолжен.

Подготовка на смесата за гориво за двотактни мотори

Видеото покажува како да се направи мешавина на гориво за двотактни мотори. Косилки за полнење гориво, моторни пили итн.

КАКО ДА СЕ ТОЧНО РАСТАБЕНЗИН СО МАСЛО 1:50

Во ова видео ќе ви кажам за соодветна подготовкамешавина на гориво за двотактни мотори!

Изглед дополнителни својстваПридонесуваат адитивите кои се користат во маслото во количина од 5-15%. Адитивите се тие што создаваат антикорозивни, анти-абење и отпорни на мраз својства на маслата.

Неправилниот состав на маслото може да го уништи моторот, формирајќи јаглеродни наслаги во цилиндрите, што доведува до коксирање и брзо абење на моторот.

Важно е да знаете колку масло треба да додадете во бензинот за вашата косилка за трева. Пред сè, треба да ги проучите упатствата и да ги следите препорачаните пропорции. Користејќи состав што ги зема предвид моделот и конфигурацијата на моторот, климатски условиа оптоварувањето ќе го продолжи животниот век на косилката за трева. Искусните корисници советуваат кога купувате алатка, веднаш да го купите препорачаното масло во резерва.

Барања за запалива смесаЗа двотактен мотор

Разлика двотактен моторво неговиот зголемена моќноство споредба со четири удари. Запаливата смеса за неа се подготвува во одреден сооднос на бензин и специјално масло. Оптималниот сооднос на нафта и бензин за косилка за трева е напишан во упатствата. Препорачаните пропорции мора точно да се следат. При додавање на адитиви, производителот го земал предвид типот на моторот. Затоа измешајте разни маслазабрането.

Кога се користат минерални масла, мешањето се случува во пропорции од 1:25, 1:30, 1:35. За синтетички масла, се користи сооднос од 1:50 или 1:80. Правилно сварено мешавина на горивоза двотактни мотори масло за тоа како. Тоа значи, во секоја од предложените мешавини потребната количинамаслата се раствораат во волумен на бензин. Можете да измешате бензин со масло за косилка како вода и сируп. Потребно е да се прелива бензин, да се додаде точната количина на масло и да се протресе смесата. Препорачливо е да се користи свеж раствор за работа. Ако се чува повеќе од 2 недели, составот се менува, а филмот за масло ќе предизвика дефект на карбураторот.

За одгледување и складирање запалива смесаПЕТ шишињата не можат да се користат. Бензинот ја уништува пластиката, полимерот се раствора во запалива смесаи дополнително го влошува квалитетот на горивото, создавајќи опасност од залутани струи.

Избор на вистинско масло за косилки

Двотактните мотори се напојуваат со мешавина од безоловен бензин и масло со ознака 2T. Во овој случај, треба да го користите препорачаниот бензин АИ-92. Како да се разреди бензинот за тример? Како да се продаде специјално маслоза Како правилно. Ако користите бренд со повисоко октански број, температурите на блицот и согорувањето ќе бидат повисоки, вентилите предвреме ќе изгорат. Истото важи и за путерот. Препорачаниот состав не е најскап. Но, користењето на друг бренд е неприфатливо. Вискозитетот ќе се промени, тоа ќе доведе до недоволно подмачкување на конвенционалните производи направени без преклопување со висока прецизност.

Ако маслото се додаде во вишок, нецелосното согорување ќе доведе до формирање на саѓи и прекумерни издувни гасови во атмосферата. Богата смесаштетно за моторот. Карактеристики на гориво за двотактни тримерни мотори Како да се разреди маслото. За четиритактен моторМаслото се истура одделно од бензинот. Ги мие компонентите, ги лади и го намалува триењето. За време на работата, маслото се контаминира и мора да се замени по 50 работни часа. Какво масло да се прелива во косилката е наведено во пасошот. Сопствениците на двотактни мотори се веќе пред да се префрлат на масло за двотактни. Составот мора да биде означен 4T со вискозитет од 10W40.

Најдоброто масло за секој мотор е препорачаното. Сепак, маслото од Шел е светски познато Хеликс Ултра. Компанијата се развива веќе 40 години нова технологијадобивање на синтетичко масло од природен гас. Технологијата Pureplus овозможи да се добие подобрен состав базно масло. Врз основа на него, со додаток потребни адитиви, водечките производители добиваат препорачани масла за нивната опрема.

Изборот на масло првенствено зависи од препораките на производителот. Така, за косилки за трева Stihl се користи само брендирано масло. Истото масло е погодно за марката Vityaz, бидејќи моторите се од иста марка. Меѓу експертите постои мислење дека маслото од кој било производител наменето за еден тип опрема е погодно за употреба на сите марки. Но, ако е можно, подобро е да го користите препорачаниот.

Какво масло да се прелива во трактор за одење При сервисирање на земјоделска опрема, фундаментално е важно правилно да се изберат придружните и потрошен материјал. Посебно акутно, во оваа смисла, е прашањето: какво масло да се прелива во тракторот што се движи позади. Од овој избор зависат перформансите на опремата, нејзиниот век на траење и голем број други фактори кои се однесуваат на специфична марка на трактор за одење. Некои п...

Маслото игра огромна улога во перформансите и издржливоста на бензинскиот тример, бидејќи ги штити деловите од групата цилиндар-клип од брзо абење.

За да може косилката за трева да го задоволи својот сопственик со непроблематична работа, неопходен е компетентен пристап за одржување. Во моментов, вообичаено е да се прави разлика помеѓу два главни типа на мотори врз основа на бројот на удари на моќност:

Принцип на работа на двотактни и четиритактни мотори

1. двотактни мотори, каде што маслото се додава директно во резервоарот за гориво;
2. четиритактни мотори со посебен резервоар за масло. Исклучок во оваа категорија е моторот STIHL 4-MIX, кој работи на мешавина на масло-бензин, но во исто време има 4 циклуси на работа.

Сепак, повеќето тримери на нашиот пазар се опремени енергетски единициработи на претходно подготвена смеса и истурена во резервоарот за гориво.

Избор на масло за тример за гас

Моторното масло за тример за бензин е лубрикант што служи за намалување на абењето помеѓу компонентите за триење на моторот со внатрешно согорување.

Составот на маслото вклучува резидуални јаглеводороди и разни адитиви кои ги подобруваат својствата на финалниот производ. За да се обезбеди долготрајна и непроблематична работа на косилките за трева, експертите препорачуваат користење масла кои, според нивните физички и хемиски својства, одговараат овој типмотор.

Денес е вообичаено да се разликуваат три главни типа масла според начинот на нивната подготовка:

• Минерали создадени при дестилација на јаглеводороди;
• Синтетички масла добиени со преработка на природен гас или синтеза;
• Полу-синтетичко, кое содржи подобрено минерално масло со додавање на некои синтетички компоненти.

За да се спречи конфузија разни видовипроизводителот додава боја на маслата, што укажува на разликата во составот на лубрикантот.

Избор на масло за косилки

За тримерните мотори, потребно е да се изберат масла со ознака „2T“, кои се користат за мотори со внатрешно согорување со волумен од 50 до 200 cm 3 и имаат воздушно ладење. Како прво, кога купувате масло, треба да внимавате не на цената, туку заштитни својстваматеријал, бидејќи малите заштеди последователно можат да станат вистинска главоболка за сопственикот и, по правило, високи трошоци.

Двотактно масло за косилки

Главниот фактор што го одредува квалитетот на маслото за тример е основниот број. Токму оваа компонента ја спречува оксидацијата на деловите за триење и го забавува нивното уништување. За време на работата, маслото постепено ја губи својата алкалност и се оксидира. Оптимално нивокиселоста (Ph) не треба да биде помала од 8-9 единици.

Вискозноста на маслото за четкање исто така има ефект големо влијаниена работниот процес бензински алат. Овој индикатор ја одредува способноста за ракување со тримерот на различни температури. На пример, летни марки лубрикантизгусне дури и со благ пад на температурата. Поради употребата на косилки исклучиво во пролетно-есенскиот период, одлична опцијамаслото ќе стане летно означено.

Точката на палење за маслото за тример мора да биде повеќе од 225C, во спротивно маслото брзо ќе изгори и клипна групаќе биде подложен на тешко абење и кинење.

Што да барате при изборот на масло?

Современите двотактни мотори на четкички се напојуваат со мешавина од бензин AI-92 и масло со ознака „2T“. Користењето гориво со поголем октански број ќе ја зголеми точката на палење и, како резултат на тоа, ќе го изгори лубрикантот.

Видови штилски масла

Несомнено најдоброто маслоза тример е препорачан од производителот, но сопственикот не секогаш има можност да го купи токму „маркираниот“ лубрикант. Експертите препорачуваат Шел Хеликс Ultra, базирана на технологијата Pureplus, која помага да се подобрат основните својства на лубрикантот.

За бензински тримери Германски производителСмирено, треба да користите масла Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S Буџетска замена може да бидат производите на компанијата Vityaz, кои според нивните својства се најмногу слични на препорачаниот материјал.

Колку масло да ставам во тримерот?

Во зависност од бројот на удари на моторот и видот на употребеното масло, неопходно е строго да се набљудуваат пропорциите при подготовка на мешавината на горивото.

Пропорции на бензин и нафта

Значи, кога се подготвува гориво со минерално маслопропорциите може да варираат од 1:25 до 1:35. За високи мотори со вртежиСо синтетичко маслоделот од лубрикантот и бензинот може да биде 1:50 или 1:80. Подготовката на гориво вклучува истурање на одредена количина масло во бензин и потоа мешање.

ПВЦ контејнерите не се погодни за долгорочно складирање на разредена смеса, бидејќи растворот ги губи своите својства при интеракција со пластика. Не треба да се дозволи долгорочно складирање на подготвеното гориво (повеќе од 2 недели), што доведува до формирање на филм за масло и дефекти на системот за гориво.

Масло за тример: избор и пропорциипоследен пат е изменето: 4 јули 2018 година од Администратор