Најчесто, заменувањето на славината на шпоретот е предизвикано од истекување или заглавена славина. И двата случаи бараат итна акција за да се поправи проблемот.

Симптоми на проблем

Протекувањето, една од причините за која може да биде неисправна чешма на грејачот, се одредува со две карактеристични карактеристики:

• На подот се појавија влажни стапалки;
• Во кабината можете да го слушнете карактеристичниот мирис на течноста за ладење - антифриз или антифриз.

Секој од овие знаци укажува на потребата да се провери состојбата на единицата за да се открие протекување во него. Ако шпоретот не се поправи навреме, наскоро може да се појават проблеми. сериозни проблеми, што резултира со скапи поправки.

За да дознаете кој точно е виновен за истекување на течноста за ладење, подигнете ја хаубата, вооружете се со батериска ламба и внимателно прошетајте низ секакви места. Бидејќи зборуваме конкретно за славината, во нашата ситуација таа ќе биде виновникот.

Освен славината, извори на протекување може да бидат и црева, цевки и радијатор.

Допрете го изборот

Пред да започнете со замена, важно е да изберете нова, висококвалитетна славина која може сигурно да го опслужува системот за греење на вашиот ВАЗ 2109.

Тип на кран	Особености
	Ова е стандарден тип на славина со кој ВАЗ 2109 е опремен од фабриката. Неговата главна предност е прифатлива цена. Што се однесува до сигурноста и зачестеноста на заглавувањето, овде зборуваме за очигледни недостатоци. Вреди да земете таква славина како замена само ако не можете да најдете други
Керамика	Тој е поскап од фабричкиот уред, има висока јачина, но тоа пропусната моќпониски во споредба со третата опција. Ниските стапки на пропусната моќ може да резултираат со намалување на работната ефикасност на шпоретот. зимски периодостава многу да се посакува
	Одлична пропусност високи перформансисигурност, сила. За жал, дури и таквите славини стануваат кисело, иако нивните цени се повисоки од нивните аналози

Земајќи ги предвид карактеристиките на презентираните кранови, оптимално решениеќе биде топче или керамика. Втората опција е посоодветна за оние кои живеат во региони со не многу тешки зими.

Замена

Откако откривме дека проблемот лежи токму во неисправна, неуспешна славина, ќе мора да се замени.

Кран на шпоретот се наоѓа на страна совозачпод конзолата.

За да го замените, ќе ви требаат следниве алатки и материјали:

• Нова славина. Топката или керамичката ќе ви помогнат, но во најлош случај можете да користите фабричка;
• Комплет дихтунзи и заптивки. Треба да дојде со новата славина;
• Семоќниот WD40;
• Метална четка;
• Приклучници и клучеви за 10 и 13;
• Комплет шрафцигери (филипс и рамни);
• Заптивната смеса заснована на силикон;
• Контејнер за одвод на течноста за ладење;
• Свеж антифриз или антифриз;
• Подигнете, јама или надвозник.

Кога сè е подготвено, можете да почнете да работите.

Демонтажни работи

1. Возете го автомобилот во јамата, ставете потпори под тркалата, почекајте додека моторот не се излади, вклучете рачна сопирачкаи исклучете го негативниот терминал од батеријата.
2. Земете го садот за одвод на течноста за ладење и одвртете го приклучок за одводод радијаторот и исцедете го антифризот или антифризот од системот.
3. Откако ќе ја испуштите целата течност за ладење, преминете на цевките што одат од моторот до чешмата на грејачот. Олабавете го затегнатоста на стегите на цевките, исчистете навојна врскапарови шноли. Тие ја држат чешмата на грејачот.
4. Употребата на продорно средство WD40 и метална четка може ефикасно да ги исчисти зглобовите. Практиката покажува дека без оваа постапка, може да се појават проблеми при расклопување на славината на шпоретот.
5. Одвртете ги стегите со шрафцигер.
6. Отстранете ги цевките една по една. Бидете внимателни овде бидејќи течноста за ладење може да продолжи да истекува. Ова се должи на несовршености во системот за одвод на течноста за ладење. Подобро е да работите со ракавици и да чувате подготвен контејнер.
7. Ајде да одиме во внатрешноста на автомобилот. Овде, отстранете ја страничната облога на контролната табла, демонтирајте ги цевките, доколку е потребно.
8. Ако цевките се недопрени и не е потребна замена, воопшто не е неопходно целосно да се демонтираат. Повторно, има остатоци од антифриз во цевките, затоа имајте при рака суви партали.
9. Се враќаме во дупката под автомобилот и користиме клуч од 10 mm за да ги извадиме навртките за монтирање на славината.
10. Се враќаме во салонот, каде што ја повлекуваме чешмата кон нас и ја отстрануваме пружинската стега. Сега можете да го исклучите контролниот кабел од славината.
11. На овој начин можете лесно да ја отстраните старата славина, заменувајќи го истрошениот, оштетен елемент со нова славина.
12. Пред да го ставите на место, поврзете го кабелот. Дури сега е можно да се затегне вентилот на телото.
13. Монтажата се изведува во обратен редослед.
14. Но, овде многу луѓе прават грешка што ги оставаат зад себе старите дихтунзи и заптивки помеѓу телото и славината заедно со новата славина. Не правете го ова. Покрај тоа, дихтунзи и заптивки секогаш се вклучени со нов дел.
15. При поврзување на цевки, препорачливо е да се користи заптивната смеса на база на силикон. Ова ќе помогне да се минимизира веројатноста за појава на протекување на зглобовите во иднина.
16. Не заборавајте да го затегнете приклучокот за одвод, а потоа слободно наполнете го системот со нова течност за ладење.

Висок и низок панел

Како што покажува практиката, обично чешмата грејачтреба да се смени ако почне да истекува или се заглави за да престане да се движи неговиот регулатор. Се чини дека нема да го поправи стариот и не може да се обнови. Во меѓувреме, без овој елемент, внатрешното греење не може да работи нормално.

Како точно да се замени оштетената чешма за грејач на автомобил ВАЗ-2109 е опишано во овој напис.

Неисправност - карактеристични симптоми

Следниве знаци покажуваат дека славината протекува:

• траги од вода се наоѓаат на подот во кабината;
• Во автомобилот имаше соодветен мирис на антифриз.

Откако откривте еден од горенаведените симптоми, сигурно мора да ја испитате неуспешната единица. Важно е да сфатите дека ако штетата не се санира навреме, тогаш поправките ќе чинат уште повеќе пари, а најверојатно нема да биде можно да го направите сами.

Како да се изврши инспекција? Ќе биде корисно да влезете под хаубата од страната на моторот. Мора да се нагласи дека протекувањето може да се случи на различни места во системот за ладење, па затоа е корисно да се испита целиот систем. Попогодно е да го направите ова со фенерче. Течноста за ладење, имено, често капе од:

• радијатор;
• споеви на црева и цевки.

Кога ќе се покаже дека славината е виновникот за дефектот, сопственикот треба да почне да ја заменува што е можно поскоро.

Ова барање е дотолку поитно ако надвор е зима, бидејќи без греење во автомобилот ќе биде многу непријатно да се движите наоколу и, згора на тоа, небезбедно ако треба да долго патувањево ретко населените места.

Кој е подобро да се избере?

Времетраењето на неговата работа и доверливоста на целиот систем зависат речиси целосно од својствата на новиот кран.

Севкупно, постојат три типа на оваа единица на рускиот пазар. Ова значи:

• стандард, со други зборови мајчин, користен од производителот;
• топчест вентил;
• глина

Првиот е многу евтин, но и покрај сето ова, обично трае прилично краток временски период. Поради оваа причина, вреди да се избере само кога сопственикот на автомобилот нема вишок средства или ако ништо друго не може да се купи.

Моделот од глина е поскап и доста издржлив, но неговиот недостаток е неговата релативно мала пропусност. Ако живеете во јужните региони, тогаш слободно земете ја оваа опција. Во спротивно, топчестиот вентил ќе работи добро. Овој тип на фитинзи за заклучување е различен:

Како да се замени допретешпорети. Лесно и едноставно.

Само после ова можете целосно да ги одвртите стегите и да ги отстраните цевките. Имајте предвид дека понекогаш во нив останува некој антифриз. Треба да бидете подготвени за ова и да имате подготвен сад. За да не ги извалкате рацете, треба да носите и ракавици.

Откако ќе ја завршите работата на страната на аспираторот, треба да отидете во внатрешноста. Исто така, ќе биде невозможно да се направи без отстранување на торпедото, поточно, неговата странична плоча. Откако се отвори пристап до преостанатите цевки, тие се демонтираат. Во оние ситуации кога ќе се покаже дека тие целосно ги задржале своите својства и не треба да се заменат, ќе треба само да се исклучат од чешмата. И течноста за ладење често протекува од овие цевки - бидете подготвени за ова.

Откако ќе се ослободи чешмата од цевките, повторно се движиме под дното возилото. Овде, користејќи клуч од 10 мм, одвртете ги навртките што го држат горниот елемент на место. Потоа, враќајќи се во салонот, ја извлекуваат самата чешма, отстранувајќи го држачот на пружината. Само после ова е можно да се демонтира кабелот што води до регулаторот.

Кога инсталирате нов механизам, не заборавајте да ја вратите шипката на своето место.

Повторното склопување се врши во обратен редослед.

Како што покажува практиката, често сопствениците на автомобили ги оставаат старите дихтунзи кога ја заменуваат самата славина. Ова не треба да се прави под никакви околности. Дури и ако пломбите изгледаат добро, тие сепак имаат многу ограничен животен век и брзо можат да станат неупотребливи. Новите се испорачуваат комплетни и нема да мора да трошите дополнително за нив.

Кога ги враќате цевките во чешмата, зглобовите треба да се обработат со силиконски заптив, тоа ќе ви овозможи долго време да заборавите на жлебовите.

Пред да го наполните системот со антифриз, вратете го приклучокот за одвод на неговото место.

На нашата веб-страница има специјална понуда. Можете да добиете бесплатна консултацијанашиот корпоративен адвокат со едноставно поставување на вашето прашање во формата подолу.

Вентилот за грејач во автомобилите ВАЗ-2114 е еден од најпознатите слаби точкисистеми за ладење. Толку често се распаѓа што повеќето сопственици на автомобили, откако стекнале искуство, без посебни проблемипроменете го сами во нов. Зошто не успее, како и како да ја замените чешмата за грејач ВАЗ-2114 чекор по чекор, ќе разговараме во оваа статија.

Што е тоа и зошто ви е потребна чешма за грејач?

Овој елемент е уред за исклучување дизајниран да го контролира протокот на течноста за ладење низ радијаторот за греење. Во топла сезона, кога грејачот, по правило, не се користи, возачот ја исклучува чешмата, а топол антифриз или антифриз го заобиколува, без да го загрее принудниот или слободно циркулирачкиот воздух во кабината. На ладно време, напротив, уредот се отвора, отворајќи го патот за течноста за ладење до „шпоретот“. Вака климата во внатрешноста на ВАЗ-2114 е регулирана на овој едноставен начин.

Кран се управува со кабел од контролна рачка што се наоѓа на централната конзола на автомобилот. Оваа рачка е означена со долга црвена стрелка на дното.

Причини за неуспех

Постојат само две причини за дефект на кран:

• лепење (кисење) на работните делови на механизмот за заклучување на телото или едни на други;
• повреда на заптивката на куќиштето (истекување).

Имајќи предвид дека неговиот дизајн е неотстранлив, во кој било од овие случаи ќе бара не само поправки, туку целосна заменавентил за грејач ВАЗ-2114.

Како да се утврди дали славината е скршена

Дијагностицирањето на дефект е лесно. Во првиот случај, нејзината причина е оксидација на елементите на механизмот за заклучување. Ова води до фактот дека едноставно престанува да се движи во која било насока.

Кога ќе се обидете да ја поместите рачката за контрола на кран, таа нема да помрдне. Обидот да се скрши механизмот со употреба на сила е полн со кршење на рачката, кршење на кабелот или механички оштетувањасамиот кран.

Повреда на затегнатоста на уредот предизвикува дефект на заптивките, кои во најголем дел се направени од обична гума, која реагира и со антифриз и со антифриз. Локва течност за ладење на подлогата на совозачот или мрсна ќе ви помогне да разберете дека славината протекува. бел слојна шофершајбната, што е негово испарување. Но, во овој случај, ќе треба да бидете сигурни дека тоа е славината што протекува, а не самиот радијатор на грејачот или цевката.

Избор на славина

Денес, можете да купите три типа уреди за заклучување на грејачот во продавниците за автомобили:

• стандардна (обична стандардна славина од ВАЗ) со метален механизам за заклучување и гумена мембрана;
• топка (со механизам за заклучување во форма на подвижна топка со дупка);
• керамика (има механизам за заклучување од 2 керамички плочи).

Никој од автомеханичарите нема да ви препорача да инсталирате стандарден кран. Нема да трае долго, а цената не се разликува многу од модернизирани модели. Заменувањето на вентилот за грејач VAZ-2114 со топчест вентил ќе му овозможи да работи малку подолго, но нема целосно да го реши проблемот, бидејќи неговиот механизам за заклучување е исто така метал.

Керамичките уреди се покажаа најдобро. Имаат пластично куќиште и керамички механизам кој не е подложен на процеси на оксидација. Таквиот уред ќе работи долго време ако заптивките не пропаднат.

Подолу е табела со модели на вентили за грејачи за возила ВАЗ-2114, означувајќи го производителот, број на каталоги тип на механизам за заклучување.

Производителот	Број на каталог	Материјал за механизам за заклучување
		Керамика
		Керамика
„Патна карта“		Керамика
Tsn-Citron

Што треба да има при рака

За да се осигурате дека заменувањето на чешмата за грејач VAZ-2114 не одзема многу време, подобро е да се подготвите однапред потребни алаткии средства. Ќе ни требаат:

Покрај тоа, автомобилот ќе треба да се инсталира на „јама“ или на надвозник.

Подготовка за процесот на замена

Откако го возевте автомобилот на надвозникот, отворете ја хаубата и одвртете го приклучокот врат за полнењерадијатор и приклучок експанзионен резервоар. Следно одиме под автомобилот. На дното на блокот на цилиндерот наоѓаме приклучок за одвод на течноста за ладење (не мешајте го со приклучокот за одвод на масло на картерот). Откако прво ќе замените празен сад, одвртете го со клуч 13 и почекајте додека не се исцеди целата течност.

После тоа, излегуваме од под автомобилот и се упатуваме кон моторниот простор. Заменувањето на чешмата на грејачот ќе се врши од внатрешноста на кабината, но прво ќе треба да ја одвртиме од под хаубата. Во моторниот простор на совозачката страна наоѓаме две цевки кои водат во кабината. Тоа се влезните и излезните цевки на славината. Олабавете ги стегите на нив и исклучете ги. До цевките има две столпчиња со навои и навртки. Тие, всушност, ја поправаат чешмата. За да го олесниме одвртувањето на навртките, ги обработуваме столпчињата со течност против 'рѓа.

За погодност, при замена на славина, некои занаетчии и сопственици на автомобили целосно ја расклопуваат таблата со инструменти. Воопшто не е неопходно да се направи ова. Ќе ви кажеме како да ја замените славината на грејачот VAZ-2114 без да го отстраните панелот.

Демонтирање на кран

Влегуваме во внатрешноста на автомобилот до совозачкото седиште. Лево од стапалата на патникот има капак на панелот. Треба да се отстрани со одвртување на завртките со шрафцигер Филипс. Сега кога имаме пристап до капачето и допрете на радијаторот на грејачот, ставаме суво партал под нив. Потребно е во случај на истекување на течноста за ладење.

Со помош на шрафцигер со крос во форма на крст, олабавете ги стегите на цевките на уредот за заклучување и исклучете ги.

Следно, заменувањето на вентилот на грејачот бара исклучување на погонскиот кабел. Земаме клешти и, држејќи го држачот на шипката со нив, користиме рамен шрафцигер за да го исклучиме погонскиот кабел. По ова, повторно се префрламе во моторниот простор.

Со помош на клуч од 10 mm, одвртете ги навртките што ја прицврстуваат славината. Следно, отстранете го скршениот уред за заклучување на совозачката страна.

Инсталирање на нова чешма за грејач

Инсталирањето на чешмата се врши во обратен редослед. Прво, го прицврстуваме на телото со затегнување на навртките на столпчињата, а потоа поврзете го кабелот за возење. Исто така, подобро е да се заменат стегите на цевките со нови. Обрнете внимание на состојбата на цревата. Ако нивните краеви се премногу испружени или испукани, подобро е да ги замените и нив. Ако се е во ред со нив, ги поврзуваме со чешмата и ги затегнуваме стегите со шрафцигер. Сè уште не го враќаме капакот на панелот на своето место. Ќе треба да ја провериме затегнатоста на врските додека работи моторот.

Тоа е во основа целиот процес. Како што можете да видите, заменувањето на чешмата за грејач VAZ-2114 со свои раце не е толку тешка задача.

Завршување на работата и проверка за протекување

По завршувањето на работата, се враќаме под автомобилот и го затегнуваме приклучокот за одвод. После тоа, истурете течност за ладење во вратот на радијаторот, фокусирајќи се на неговото ниво во експанзиониот резервоар.

Заменувањето на вентилот за грејач VAZ-2114 бара темелна проверка на затегнатоста на приклучоците по завршувањето. поправка работа, а самиот мајстор ќе биде заинтересиран да знае колку добро работел.

Го стартуваме моторот и го загреваме додека не се вклучи вентилаторот на радијаторот. Без да го исклучиме моторот, проверуваме дали има протекување на точките за поврзување на цевките во кабината и под хаубата. Ако сè е во ред, се обидуваме да ја затвориме и отвориме чешмата со поместување на контролната рачка со вклучен вентилатор на грејачот. Во отворена положба, воздухот што се присилува во кабината треба да биде топол. Ова значи дека механизмот за исклучување е отворен и течноста за ладење тече низ радијаторот. При затворање на чешмата треба да има ладен воздух. Ова ќе покаже дека механизмот за заклучување го блокирал протокот на течноста за ладење во радијаторот на грејачот.

1. Кран на грејачот VAZ-2114 треба да се замени што е можно поскоро кога ќе се откријат дефекти. Особено кога станува збор за протекување на течноста за ладење. И антифризот и антифризот се токсични!
2. Не треба да заштедите пари при изборот на славина. Подобро е да земете добар брендиран модел кој не оксидира и да го користите 5 години отколку годишно да купувате уред со сомнителен квалитет и потекло.
3. Не користете евтини средства за ладење - времетраењето на работата не само на славината, туку и на целиот систем за ладење зависи од нивниот состав.
4. Ако славината протекува и има мирис на антифриз или антифриз во кабината, а има мрсна обвивка на стаклото, одвојте време да ги измиете и исушите килимите или тепихот, а исто така избришете го стаклото со алкохолен раствор.
5. Ако процесот опишан погоре ви изгледа комплициран, подобро е да контактирате со сервис за автомобили.

Јуриј, од возачката страна, ја ставаш главата во педалите и ја ставаш раката покрај педалата за гас под таблата по подот, има лост на која е ставена жица Георгиј, па внимателно ја поместуваш оваа рачка прстите, во исто време чувствувајте со суви прсти за да видите дали има капки антифриз што висат под рачката.

Антон, има овие лостови на панелот... каде што се вклучува грејачот... и се наоѓа под панелот на страната на преградата за ракавици

Евгениј  Префрли ја амортизерот. и така некаде десно совозачко седиштепод преградата за ракавици.

Петар, или десно или лево... долната плоча треба да се отстрани. . и види каде оди кабелот од прекинувачот Дмитриј

Тагови: Каде е славината, шпоретот, ВАЗ, 2109 година

Заменувањето на чешмата за грејач трае не повеќе од еден час. За замена ќе ви требаат: шрафцигер Филипс, клуч или штекер...

Совети за избор на вентил за грејач за автомобил ВАЗ-21099. ... Вентилот за грејач (шпорет) на автомобилите ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2114, ... е влажен, сè е приклучено на дното, рекоа дека вентилот за грејач е возможен? Можеби...

ВАЗ 2109Вјачеслав. Каде се наоѓа вентилот на грејачот и како да го отворам до крај? | Автор на темата: Денис

Владимир  Капата се наоѓа веднаш над пределот на совозачкото стапало и поблиску до централниот тунел, сместен на штитот што ја дели кабината и моторниот простор. Лесно е да се види дали гледате одоздола совозачката страна.
Направено е според принципот на обичен вентил, каде што кабелот се вклопува во рачката, ова е отворање и затворање) можете да се обидете рачно да му помогнете на кабелот.

Павел, што е полесно, види каде одат цревата од моторот до кабината, и тие одат до панелот на моторот и се ставаат на славината Сергеј, едната цевка е преку цевка, втората со вентил, еве кабелот оди до го и прилагодив, но генерално, го исфрлив еднаш кога отиде првиот 08 во 1985 година и сè беше во недостиг, ја исфрлив славината со туркање на цевката во цевка со амортизер; во работата на шпоретот што е славина, а што не

Замена на вентилот за грејач VAZ 2114 - чекор по чекор...

6 октомври 2014 година - Дознајте како брзо и правилно да ја замените славината за грејач на ВАЗ... ВАЗ 2109... Како да ја замените славината на ВАЗ 2114 со свои раце.

ВАЗ 2109 (низок панел). каде е вентилот за грејач...

Кран се наоѓа веднаш над пределот на совозачкото стапало и поблиску до централниот тунел, на штитот што го дели патничкиот простор и моторниот простор.

Обично го менувам вентилот за грејач на автомобил ВАЗ 2109 во два случаи, ако е неисправен и не се префрла од ладен на топол воздух. Во овој случај, поправките обично не бараат никаква итност и се прават по потреба. Но, во вториот случај, кога протече вентилот за грејач на автомобил ВАЗ 2109, нема место да се одложи поправката, бидејќи течноста за ладење влегува во кабината и го напушта системот за ладење, што само по себе не е добро и може да доведе до лоши последици ., но покрај ова Кабината веднаш мириса непријатно, тепихот станува влажен и воопшто има многу непријатности.

Затоа, во оваа статија ќе зборуваме конкретно за замена на чешмата за грејач на автомобил ВАЗ 2109.

Кога избирате да го замените самиот вентил за грејач на автомобил VAZ 2109, силно би препорачале да купите керамички вентил за грејач од Yavva, домашното производство. Овие чешми за шпорет се посигурни и ја заслужија нивната почит кај сопствениците на девет.

Неопходна алатка за работа:

- сад за одвод на течноста за ладење

Шрафцигери

клуч за „10“

клуч клуч "13"

Па, се разбира, работата ќе се изврши или во инспекциска дупкаили на лифтови, бидејќи подоцна ќе се уверите сами дека ќе биде многу тешко да одвртите некои цевки од земјата.

Сега да продолжиме со замена на вентилот за грејач на ВАЗ 2109:

Прво, треба да ја исцедите течноста за ладење за да го направите ова, ставете го подготвениот контејнер под моторот на автомобилот, кој е веќе на јама или лифт, и одвртете го приклучокот за одвод, а со тоа истурете ја содржината на системот за ладење во овој сад.

Сега кога ја исцедивте течноста, не треба да го поместувате садот подалеку, бидејќи сега ќе ги одвртиме цевките во кои веројатно има уште течност. Откако ќе стигнете до цевката што води од моторот до чешмата на грејачот, треба да ги ослободите стегите и да ги исчистите навоите на двете столпчиња на чешмата на грејачот со метална четка, откако ќе ги испрскате со WD-40 (слика 3). Ова е многу важно, бидејќи ако не го подготвите конецот, може да наидете на проблем при процесот на одвртување. На крајот на краиштата, столпчињата се обични завртки, чии глави се закопани во пластичното тело на славината (како што е прикажано на сликата 2). И навртките за прицврстување се самозаклучуваат, со пластичен прстен, но нема лесно да се одврти. Покрај тоа, ако нишките се затнати и 'рѓосани, тогаш ротацијата во куќиштето е практично загарантирана. Во оваа ситуација, практично ќе биде невозможно да се расклопи славината на шпоретот, или нема да биде толку лесно, немојте да бидете мрзливи и да потрошите дополнителни неколку минути и да заштедите најмалку еден час на ова.

Сега отстранете ги цевките, исцедете ја нивната содржина во контејнер со течност за ладење

Сега да одиме во внатрешноста на автомобилот ВАЗ 2109, треба да ја отстраните страничната облога на торпедото (прикажано на слика 4), по отстранувањето треба да стигнете до стегите на цевките (видете слика 5). Ако стегите не изгледаат многу добро и одлучите да ги замените, тогаш треба да ги одвртите од другата страна во близина на радијаторот. Најверојатно, течноста за ладење сепак ќе истече од радијаторот, па партал нема да нè повреди.

Сега, кога цевките се отстранети, треба да ползите под автомобилот и да ги одвртите навртките за прицврстување на чешмата на грејачот со боцкање „10“. Бидејќи ги подготвивме јаткастите плодови и тие веќе се закиселија за ова време, мислам дека ова не треба да биде проблем.

Кога ќе се одвртат, ќе се вратиме во внатрешноста на автомобилот ВАЗ 2109, мора да го повлечеме вентилот на грејачот кон себе (од совозачката страна) и во оваа положба да ја извадиме пружината и да го исклучиме контролниот кабел од вентилот (прикажано во. слика 6). Сега можеме да започнеме со инсталирање на нова чешма за грејач прво треба да ја поврземе со кабелот и дури потоа да ја навртуваме на телото. Ако го направите тоа обратно, ќе биде многу тешко да го инсталирате пружинскиот кабел со стегачот.

Следно, сè треба да се направи во обратен редослед. Треба да даде уште неколку корисни совети, кога ги поставувате цевките на место, користете заптивната смеса, тоа ќе ве заштити од протекување на спојниците на цевките, а помеѓу чешмата и телото треба да ставите гумени заптивкикако што е прикажано на слика 7

Па, тоа е сè, сега можете сами лесно да го замените грејачот на автомобил ВАЗ 2109