Тешко е да се замисли животот на модерната личност без технички средства, транспорт и опрема за производство. И иако електронските уреди сè повеќе ги заменуваат механичките, сè уште не можеме без второто. Ова значи дека треба да го контролираме триењето. Како да управувате? Се разбира, со помош на лубриканти кои имаат широк спектар на својства и карактеристики.

За повеќето секојдневни задачи, сосема се соодветни традиционалните лубриканти од типот LITOL направени на база на минерални масла и литиумски сапун. Тие работат добро во опсег од -30 до +120 ° C, водоотпорни се, евтини и успешно се користат во огромен број единици. Ваквите лубриканти се најраспространети.

Меѓутоа, во многу случаи, традиционалните лубриканти не можат да се справат со работните услови. На пример, во северните руски географски широчини во зима термометарот често паѓа на температури од -45 ° C и пониски. Ако зборуваме за индустријата, многу технолошки процеси се случуваат на температури под нулата. При производство на кнедли, температурата се одржува на -40°C.

Таквите услови бараат лубриканти со поширок температурен опсег. Пазарот на лубриканти нуди голем број материјали чии карактеристики овозможуваат да се користат при ниски и екстремно ниски температури. Која да се избере?

Ајде да се обидеме да го сфатиме користејќи го примерот на 4 материјали.

Една од најпопуларните масти отпорни на мраз во Русија е CIATIM-221. Истакнат претставник на увезените материјали отпорни на мраз е маст од Dow Corning. Ново на рускиот пазар - масти отпорни на мраз и.

Нивните карактеристики се прикажани во следната табела 1.

Табела 1. Основни својства на масти отпорни на мраз.

Име на параметарот	CIATIM-221
Долна граница на работни температури, °C	-60	-60	-60	-55
Горна граница на работни температури, °C	+150	+130	+120	+150
Точка на паѓање, °C	не помалку од +200	+195	>+180	>300
Боја	од светло жолта до светло кафена	Бело	Слоновата коска	Браун
Основно масло	Органосилициумска течност	Полиалфаолефин	Полиалфаолефин	Полиалфаолефин
Згуснувач	комплексен сапун	литиум сапун	литиум сапун	Комплекс базиран на калциум сулфонат
Додатоци	антиоксидативен додаток	цврсти лубриканти	нема податоци	ЕП адитиви
Режим на брзина	во тркалачки лежишта на електрични машини, контролни системи и уреди со брзини на ротација до 10.000 мин -1	нема податоци	Фактор на брзина 1000000 mm*rpm -1	Нема податоци
Пенетрација на мешан лубрикант	280-360	325	265-295	280-310
Класа на конзистентност, NLGI	1-2	0	2	1-2
Цена	620-1500 рубли. (во зависност од производителот) по тегла 800 гр.	7.927 рубли за 1 кг	419 рубли. за 400 гр	630 рубли. за 400 гр

Ајде да ги анализираме податоците дадени во табелата

Температурен опсег.На горниот крај од опсегот, CIATIM и EFELE SG-321 се лидери. При пониска температура, лубрикантите CIATIM, EFELE и Molykote можат да работат на -60°C.

Боја.Ако лубрикантите Molykote и EFELE укажуваат на многу специфична боја, тогаш за CIATIM бојата може да варира. Ова сугерира дека технологијата на производство може да се промени, што значи дека стабилноста и конзистентноста на карактеристиките на лубрикантот од серија до серија или во зависност од производителот не се гарантирани.

Соединение.Сите три лубриканти се синтетички. CIATIM е на база на силикон, EFELE и Molykote се на база на полиалфаолефин. И двете масла имаат многу предности, но лубрикантите на база на силикон мора да се користат со претпазливост каде што се планира бојадисување во иднина - ако има дури и тенок слој силиконско масло на површината, бојата нема цврсто да се залепи. Иако податоците за оптоварувањето и својствата против абење за руските лубриканти не се обезбедени во отворени извори, EFELE SG-311 на полиалфаолефин ќе издржи поголемо оптоварување од CIATIM-221 на силиконот, но помалку од Molykote EM-60L (полиалфаолефин плус цврсти мазива во составот).

Фактор на брзинасе дава само за лубрикант EFELE SG-311. Тоа значи дека е можно точно да се пресмета дали лубрикантот ќе работи во лежиште со одредена марка и геометриски димензии при дадена брзина на ротација.

На пример, со истиот фактор на брзина, намалувањето на дијаметарот на лежиштето за 2 пати ја зголемува можната брзина на неговото вртење за 2 пати.

За лубрикантот CIATIM, индикаторот за брзина е даден многу нејасно - не е јасно за која големина е дадена можната брзина на ротација.

Цена.Јасно е дека цените постојано се менуваат. Но, денес увезениот лубрикант Моликот е неспоредливо поскап од другите два. EFELE и CIATIM-221 се споредливи по цена.

Така, за работа на ниски и екстремно ниски температури, може да се препорачаат сите три лубриканти наведени во овој напис. Сепак, земајќи ги предвид нивните карактеристики, комплетноста на обезбедените својства, како и цената, за рускиот корисник изборот станува очигледен.

Мастите отпорни на мраз EFELE SG-311 и EFELE SG-321 имаат оптимална рамнотежа на својствата на цената и перформансите и се способни да обезбедат сигурна работа на машинската опрема на ниски температури при тешки товари во повеќето апликации.

Пред сè, би сакал да ве потсетам дека секој лубрикант за маснотии (дебел) се состои од три главни компоненти:
1. Основата е минерално или синтетичко масло, чии сорти се PAO (PolyAlphaOlefins) и силиконски масла.
2. Згуснувач, кој најчесто се користи литиум или калциум сапун, како и комплекси на литиум, бариум или алуминиум. Згуснувачот на бентонит, кој обезбедува добра термичка стабилност, е од мала корист при ниски температури и при големи брзини.
3. Адитиви - антиоксиданс, топлина стабилизирачки, против абење и EP- (Екстра притисок). Цврстите честички од молибден дисулфид, графит или тефлонски влакна најчесто се користат како адитиви против абење и ЕП.
Одредена важност е и вискозноста на лубрикантот, одредена за модерните увезени мазива, на скалата NLGI со најчести вредности 00, 0, 1, 2, 3. Генерално, 00 е полутечен лубрикант, NLGI 2 приближно одговара на конзистентноста на литолот, а NLGI 3 - прилично цврсти лубриканти, поблиску до парафинот.
Исто така, неопходно е да се запамети дека лубрикантите базирани на силиконски масла се згуснуваат помалку на ниски температури, но при позитивни температури нивната носивост е малку помала од онаа на класичните лубриканти со EP компоненти. Затоа, неопходно е да се користат силиконски лубриканти во силно оптоварени компоненти и лежишта на која било температура со претпазливост.
Друго големо ограничување е употребата во материјали што содржат цврсти остатоци. Цврстите честички значително го намалуваат работниот век на прецизните клипови на пумпните елементи. Ако е невозможно да се одбие лубрикантите што содржат молибден дисулфид или графит, потребно е да се земе предвид зголеменото абење на пумпните елементи и да се планира нивна почеста замена.

За подмачкување на лежиштата и опремата, најевтиното и најочигледно решение е да се користат едноставни маснотии на база на минерали со литиумски згуснувач. Сите тие имаат помал праг на работна температура од -25 до -35°C и се лубриканти за општа намена, почнувајќи од Litol-24, по цена од 60 рубли за килограм. Неколку подобрени аналози за информации:
Retinax EP2, Alvania EP2 Grease (SHELL), Energrease EP2 (British Petroleum Co.), Mobilgrease EP и Mobilux EP2 (Mobil Oil Corp.) и напредна маст од литиумски комплекс молибден дисулфид со опсег на работа од -30°C до 200° В.

Карактеристики на некои руски и увезени нискотемпературни лубриканти со работна температура -50°C и понискасе претставени во табелата. Цените од 15 август 2018 година се дадени како водич врз основа на податоците за дилерите, врз основа на девизниот курс од 1 евро = 77 рубли.

	Температура	Искривување	Згуснувач	Вискозитет	Цена, триење/кг	стапка 1 ЕУР=77 руб.
CIATIM-203	-50 °C до +100 °С	Минерал	Литиум сапун		190.00	запчаници и црви запчаници на менувачи, лизгачки лежишта и тркалачки лежишта; механизми кои работат во отворени области, единици за триење на автомобили
CIATIM-205	-60°C до +50°C	Минерал	Церезин (органски)		430.00	Навојни и контактни врски и заптивки кои работат во агресивни средини. Висока отпорност на вода и заштитни својства.
VNIINP-280	-60°C до +150°C	перфлуорополиетер	Неоргански		26 500.00	Тркалачки лежишта, приклучоци со навој, вретена, подвижни гумени заптивки, вкл. работа во агресивни средини
Лита	-50°C до: +100°C	Минерал	Литиум сапун		320.00	Единици за триење на машини и механизми работат на отворено. Висока отпорност на вода, добри својства за зачувување, ниска механичка стабилност
Зимол	-50 °C до +130 °С	Минерал	Литиум сапун	NLGI: 3	340.00	единици за триење на секаков вид возила и инженерска опрема што работат во области со особено ладна клима. Цела сезона
MS Sport (VMP Auto)	-50 °C до +230 °С	Силиконско масло	Неоргански + тефлон	NLGI: 2	2500.00
ТОМФЛОН СКМ 70	-70°C до +130°C	Полиетилсилоксан	Тефлон	NLGI: 2	4400.00	Лесно оптоварени компоненти и лежишта
ТОМФЛОН СК 250	-60°C до +250°C	Силиконско масло	Тефлон	NLGI: 2	4550.00	Лесно оптоварени компоненти и лежишта
ADDINOL Arctic Grease XP 2	-50 °C до +140 °C.	Минерал	Калциум сапун	NLGI: 2.	920.00	Тркалачки и лизгачки лежишта кои работат на ниски температури.
ADDINOL Longlife Grease HS 2	-60 °C до +140 °C.	Синтетички (PAO)	Литиумски комплекс	NLGI: 2.	2 150.00	Високо оптоварени тркалачки и лизгачки лежишта кои работат на ниски температури.
Molykote 33 среден	-73°C до +180°C	Силиконско масло	Литиум сапун	NLGI: 2.	11 000.00
Molykote 33 светлина	-73°C до +180°C	Силиконско масло	Литиум сапун	NLGI: 1	11 000.00	Умерено големи брзини, лесни оптоварувања
Jet Lube 33	-76°C до +204°C.	Силиконско масло	Литиум сапун	NLGI: 2.	4 940.00
Mobil Mobilith SHC 460	-40°C до 170°C.	Синтетички (PAO)	Литиумски комплекс	NLGI: 1,5	1 800.00	Лежишта и опрема, мала и средна брзина, тешка работа
CASTROL Optitemp TT1 (EP2)	-60°C до 120°C.	Синтетички	Комплексен	NLGI: 1	5 100.00	Лежишта и опрема што работат на многу ниски температури.
Shell Gadus S5 V100	-50°С до +150°С.	Синтетички	Литиумски комплекс	NLGI: 2	2 050.00	Тркалачки лежишта, со средна и голема брзина
KLUBER ISOFLEX® NBU 15	-40°C до 130°C.	Синтетички	Комплекс бариум		21 500.00	Лежишта со голема брзина. Фактор на брзина 1.000.000!!
Klubersynth LG 44-32	-60 °C до +130 °C.	Синтетички	Литиумски комплекс	NLGI: 2.	16 700.00	Лежишта и опрема што работат на многу ниски температури.
Локтит 8104	-50 °C до +200 °C.	Силиконско масло	Неоргански	NLGI: 2/3	7 000.00	Опрема за храна, пластика, лежишта со мала брзина.
Perma-Tec SF08	-50 °C до +150 °С	Синтетички (PAO)	Литиум сапун	NLGI: 2	9 140.00	Лежишта и опрема што работат на многу ниски температури.
Molyslip Arvina XT2	-50 °C до +180 °С	Синтетички (PAO)	Литиумски комплекс	NLGI: 2	3 985.00	Лежишта и опрема што работат на екстремни температури.

Како што може да се види од презентираната табела, во моментов има прилично широк избор на лубриканти со ниски температури за која било опрема и технологија, за секој вкус и буџет. Во однос на најниските можни работни температури, се чини дека се работи за лубриканти на база на силикон. Така, во некои спецификации, Molykote 33 достигнува температури до -106 ° C, а производителот на сличен лубрикант, Jet Lube 33, го ограничи долниот опсег на -76 ° C, бидејќи не можеше да најде комора за тестирање со пониска температура.

Се надеваме дека нашиот мал технички и економски преглед ќе им помогне на специјалистите кои работат со сложени машини и опрема во услови на тежок мраз да ги изберат вистинските мазива и со тоа да го зголемат неговиот животен век или да ги намалат оперативните трошоци. Треба само да запомните дека последниот збор за гарантната опрема секогаш треба да остане со препораките од упатствата на производителот.
Презентираниот преглед не тврди дека е сеопфатен во покривањето на сите постоечки лубриканти со ниски температури. Секогаш сме подготвени да го дополниме или исправиме овој напис доколку разумно сметате дека презентираните информации се нецелосни или неточни.

Вадим Костигов, директор за развој на Nordtech LLC.

Во современите машини и единици, во транспортната и електричната опрема што работи и на многу ниски и на високи температури, лежиштата се широко користени. Нивниот работен век и режимот на подмачкување директно ја одредуваат непречената работа и издржливоста на поединечен механизам и на целиот агрегатен комплекс како целина. Соодветно на тоа, висококвалитетното и правилно избраното лубрикант за лежиште е најдоброто решение за прашањето за одржување на опремата и можноста за зголемување на профитабилноста на производството или транспортот.

Карактеристики на работа на лежиштата при ниски температури

Клучната цел на лежиштата е да се обезбеди стабилна и рамномерна ротација. Употребата на ниско-квалитетни или несоодветни лубриканти за тркалање и обични лежишта за наведените работни температурни услови може:

• да предизвика заклучување на ротирачките елементи;
• влијае на усогласеноста со технологијата и квалитетот на финалниот производ;
• предизвика предвремено откажување на опремата и поединечните компоненти;
• зголемување на времето на застој и оперативни трошоци и трошоците за одржување на производството.

Имајќи предвид дека при ниски температури, од економска и технолошка гледна точка, важно е да се обезбеди максимален интервал на подмачкување, лубрикантите за лежишта, способни да обезбедат нивна стабилна работа на температури до -50˚C и пониски, не треба да се разликуваат само со висока способност против триење и значителен работен век, но и подобрени својства против корозија, антиоксидација и екстремен притисок, како и висока механичка и колоидна стабилност.

Изборот на лубриканти за лежишта е под влијание не само од минималната дозволена работна температура. Дизајнерските карактеристики на единицата за триење и техничките и оперативните услови, како што се брзината, моќноста, вртежниот момент, статичките и динамичките оптоварувања, исто така ги регулираат нивните физички и хемиски својства. Затоа, секој лубрикант за лежиште е избран во строга согласност со специфичните работни услови.

Карактеристики на составот на лубриканти со нискотемпературни лежишта

За да се обезбедат најефикасни перформанси на лежиштето во опсегот ниски температуриа во услови на средни и големи брзини пожелно е да се користат маснотии за подмачкување. Ова се должи на фактот дека тие добро се спротивставуваат на истиснување и центрифугални сили, отпорни се на зголемени оптоварувања и вибрации, работат на ниски температури, додека индивидуалните мазива можат да се користат во централизирани системи.

Современите маснотии за лежишта имаат широк температурен опсег. Се произведуваат на база на нисковискозните нафтени дестилатни масла (минерално масло) со ниски работни температури и синтетички масла отпорни на мраз. Исто така, полиетилсилоксаните и полиметилсилоксаните се користат како дисперзирана средина, обезбедувајќи работа на лубрикантите на температури во опсег од -60 ÷ +200˚С. Полихалогенорганосилоксаните и полиметилфенилсилосканите, кои имаат подобрени карактеристики против гребење и абење, се користат за производство на лубриканти во поширок температурен опсег - од - 60 до 300 ˚C.

Естерските лубриканти може да се користат во опсег -60 ÷ +150˚С. Имаат одлично подмачкување и адхезија на металните површини, но се карактеризираат со мала водоотпорност.

За згуснување, во составот на маснотиите може да се додадат обични и сложени сапуни, цврсти јаглеводороди и разни адитивни комплекси. Најраспространети денес се лубрикантите според видот на згуснувачот, класифицирани во големи групи:

• со додавање на литиумски сапун, способен да обезбеди работа на лежиштето на температури од -50 до +130 ˚С;
• полимери кои имаат точка на паѓање над +300˚C и се најефективни при многу високи брзини на ротација.
• лубрикантите базирани на органски згуснувачи имаат толку важни квалитети како механичка стабилност и добри својства против триење.

Додавањето адитиви овозможува оптимизација и значително подобрување на карактеристиките и својствата лубриканти со ниска температура, им овозможува да издржат високи оптоварувања. Најмногу се користат адитиви против триење, гребење, абење, лепило, заштитни, антикорозивни и антиоксидантни адитиви, како и адитиви со мултифункционални својства.

Параметри со кои се избира нискотемпературна маст

Употребата на повеќенаменски лубриканти или првиот лубрикант отпорен на мраз што доаѓа не е секогаш оправдан и во повеќето случаи е едноставно неприфатлив. Лубрикантите за лежиштата треба да се избираат со објективна маргина во однос на температурниот опсег (особено важно за возен парк и специјални возила) и според:

• тип на лежиште и фактор на брзина;
• тип на згуснувач и канализирање;
• важни се заштитните својства на лубрикантот - мора да штити од корозија;
• Класа NLGI и вискозност на базното масло.

Лубриканти отпорни на ниски температури на мраз од сериите „Polyus“ и „IPF“ од Interauto Lubricant Company

Линијата на компанијата содржи голем број материјали за ниски и криогени температури, на пример, земете го во предвид универзалниот лубрикант „Polyus“, кој може да се користи за лежишта и други високо оптоварени единици за триење и може да се произведува во модифицирана состојба - со додаток на молибден дисулфид. Таа:

• дизајниран за тешки и екстремни услови;
• гарантира ултра-висок интервал на подмачкување;
• се карактеризира со зголемени индикатори за успешност;
• има висока хемиска стабилност;
• може да се користи наместо традиционалните лубриканти за ниски температури CIATIM-203 и Zimol - работниот век ги надминува овие лубриканти за 4-5 пати.

"Polyus" е ефикасна заштита од корозија. Оригиналниот комплекс на адитиви му дава одлични антиоксидантни својства и својства на екстремен притисок.

Нашето искуство, интелектуален и производствен потенцијал ни овозможува да развиваме и произведуваме лубриканти отпорни на мраз со различни карактеристики на изведба, вклучувајќи лубриканти со одобрение за храна и дизајнирани да работат во вакуум.

За употреба на лежишта кои работат на ниски температури, се произведуваат специјализирани мазива во споредба со лубриканти кои работат на нормални температури, тие имаат намален вискозитет и специјален состав на компоненти, вклучително и пакет за адитиви, со што се комбинираат мазива отпорни на мраз; мазива што се користат на лежишта со голема брзина - нивното основно маслото мора да има доволно низок вискозитет: во првиот случај, за да се избегне замрзнување, во вториот, за да се избегне самозагревање (подмачкување со масло со низок вискозитет за лежишта со голема брзина е помалку склони кон загревање од маслата со висок вискозитет).

Исто така, треба да се запомни дека колку е поголема брзината на лежиштето, толку помалку материјал треба да се постави.

Универзален лубрикант за работа на единици за триење во широк температурен опсег - лубрикант IPF-250 - исто така се користи при покачени температури од -55 до +250 степени - одлично решение за транспортни линии, колички за ладилни постројки и друга опрема што е предмет на различни температурни влијанија.

Подмачкување IPF-250 базирано на синтетичко полиалфаолефинско масло (PAOM) обезбедува низок коефициент на триење и го намалува нивото на бучава, додека е многу отпорен на температурна оксидација, пареа и вода, внимателно избраниот вискозитет на материјалот овозможува оваа маст да се користи на температури до -55C.

IPF-250 - лубрикантот обезбедува стабилна работа на опремата, успешно се користи за третман на лежишта, инструменти, електрични мотори со мала моќност, опрема за печатење, може да издржи ударни оптоварувања и широк опсег на работни температури.

На барање, ние сме подготвени да развиеме лубрикант за криогени температури кои работат на температури до -90 степени, вклучително и за мали електрични мотори со големи брзини на ротација. Како основни течности се користат тешки, ултра стабилни течности, кои се есенцијални масла со уникатни термостабилни карактеристики.

Пастата Буран е уште еден производ од нашата компанија што може да работи во широк температурен опсег. Поради фактот што е направена со синтетичко масло со точка на истурање од -55 степени, пастата може да се користи на ултра ниски температури. Високата содржина на молибден дисулфид обезбедува одлична носивост и лубрикантот може да се користи и во натоварени единици за триење. Кога се храни од централизирани системи, треба да се земе предвид влијанието на цврстите честички врз прецизните делови на системот за снабдување.

Производство на нискотемпературни лубрикантибазирани на фосфор и органофлуорни соединенија ни овозможуваат на нашите партнери да им понудиме уникатни производи кои работат на температури до минус 100 степени, отпорни на оксидација и отпорни на сили на триење, вклучително и центрифугално триење со ултра високи брзини. Употребата на уникатни пакувања со адитиви го зголемува работниот век на тркалачките лежишта со мала големина во микросклопите и соодветно на тоа, работниот век на уредите и механизмите во особено критичните компоненти и опрема. Денес, компанијата Interauto произведува широк спектар на лубриканти отпорни на мраз кои работат во широк температурен опсег, вклучително и со големи брзини - таквите материјали се барани од домашната цивилна и воена индустрија за употреба во криогена опрема, уреди изложени на ниски температури и бара минимален почетен вртежен момент. Подготвени сме да произведуваме лубриканти со ниска температура за специфичните технички спецификации на секој клиент.

Дури и најдоброто лежиште може да ги постигне своите целосни перформанси само ако е правилно подмачкано. Правилниот избор на лубрикант, SKF и интервали и методи на подмачкување е многу важен. Сфаќајќи го ова, специјалистите од SKF, светски лидер во производството на тркалачки лежишта, посветија посебно внимание на процесот на подмачкување на лежиштата. Инженерите на SKF сметаат дека маснотиите се најважната компонента на склопот на лежиштето, заедно со елементите како што се вратилото и куќиштето.

Големото искуство на SKF во индустријата за тркалачки лежишта обезбеди основа за развој на низа специјални мазива, чијшто највисок квалитет е резултат на континуирано тестирање и континуирано истражување на својствата на материјалите. Строгите стандарди и параметрите за тестирање развиени во Центарот за инженерско истражување на SKF станаа признати стандарди за лубриканти за лежишта. Широката палета на лубриканти на SKF е резултат на повеќедецениско истражување и развој. Секој тип на лубрикант е формулиран специјално за употреба во одредена апликација.

SKF лубрикантите со висока температура обезбедуваат работа на единицата на температури до 260 степени.

LGGB 2
„Зелена“ биоразградлива маст за лежишта со ниска токсичност
Земјоделски и шумарски машини
Градежни и патни машини
Рударска опрема
Опрема за наводнување и водоснабдување
Машини за нега на тревник
Брави, брави и мостови
Шарки и глави на прачки
Атракции
Други апликации каде што не е посакувано загадување на животната средина

LGWM 1

Маст за лежишта за ниски температури на SKF против запленување

Ветерни турбини

Транспортери со завртки

Згуснувач (сапун)
Згуснувачот (сапун) е компонента што ги држи маслото и/или адитивите заедно, со што ги обезбедува перформансите на маснотиите. Згуснувачот е направен од сапун или други материи. Карактеристиките на лубрикантот зависат од типот на згуснувачот.
Како згуснувачи се користат литиум, калциум, натриум, бариум или алуминиумски сапуни. Покрај тоа, се користат органски или неоргански супстанции - полиуреа, силика гел и бентонит глина.

Забелешка: SKF LGHP 2 Висококвалитетна, висока температура маст не е конвенционална полиуреа маст. Станува збор за маст од диуреа што е позитивно тестиран за компатибилност со маснотии со литиум и литиумски комплекс.

Основно масло
Основното масло е маслото што е дел од маснотиите и обезбедува подмачкување при работни услови. Минералното масло најчесто се користи како основно масло.
Синтетичките масла се користат само за многу специфични работни услови, како што се работа на многу ниски или многу високи температури. Основното масло обично сочинува повеќе од 70% од вкупниот волумен на маснотии.

Вискозност на базното масло
Вискозноста на базното масло е отпорност на смолкнување на слоевите на течноста, обично се карактеризира со кинематска вискозност, што се дефинира како време потребно за одреден волумен на течност да тече низ стандарден отвор на дадена температура. Кинематичката вискозност на маслата за подмачкување обично се одредува на +40 °C (понекогаш на +100 °C) и се мери во 1 mm 2 / s = cSt (Centistokes).

Адитиви
Адитиви се неопходни за да и дадат на маста одредени својства (на пример, анти-абење, антикорозија, анти-триење и екстремен притисок), спречувајќи оштетување на лежиштата при гранично и мешано подмачкување

Конзистентност / пенетрација
Мерка за „дебелина“ на маст.
Конзистентноста на маснотиите е класифицирана според класите NLGI (Национален институт за подмачкување маснотии). Конзистентноста се одредува со пенетрација (длабочина на потопување) на стандарден конус во тест лубрикантот на температура од +25 °C за пет секунди. Пенетрацијата се мери на скала во чекори од 0,1 mm; „Помеките“ лубриканти имаат поголема пенетрација. Овој метод е регулиран со стандардите DIN ISO 2137.

Класификација на маснотиите по класа на конзистентност на NLGI
	Пенетрација (10 -1 mm)	Наведи на собна температура
		многу течност
		полутечна
		многу меко
		полуцврсти
		многу тешко
		супертврд

Систем за класификација DIN 51825
Мастите за тркалачки лежишта може да се класифицираат според DIN 51825.
Објаснувањата за кодот KP2G-20 се дадени во следните табели.

Опсег на примена DIN 51825			Маст за лежиште
			Лубрикант за затворени компоненти
			Лубрикант за отворени делови
			Лубрикант за парот лежиште/заптивка
Дополнителни информации			ЕП адитиви
			Цврсти лубриканти
		(види NLGI класификација)
Горна работна температура и водоотпорност		(видете ја следната табела)
Пониска работна температура

Третата буква во ознаката
	Горна работна температура (°C)	Отпорност на вода DIN 51807
		0 - 40 до 1 - 40
		2 - 40 до 3 - 40
		0 - 40 до 1 - 40
		2 - 40 до 3 - 40
		0 - 90 до 1 -9 0
		2 - 90 до 3 - 90
		0 - 90 до 1 - 90
		2 - 90 до 3 - 90
		Нема барања
		Нема барања
		Нема барања
		Нема барања
		Нема барања
		Нема барања

Точка на паѓање
Точката на паѓање е температурата при која маснотиите почнуваат слободно да течат за да формираат капки, мерени според DIN ISO 2176. Точката на паѓање не е дозволената работна температура на маснотиите.

Механичка стабилност
Конзистентноста на лубрикантот на тркалачките лежишта не треба значително да се менува за време на работата. Тестот опишан подолу се користи за да се оцени механичката стабилност на маснотиите во зависност од работните услови.

Долготрајна пенетрација
Примерок од маснотиите се става во пенетрометарот, проследено со 100.000 нурнувања на конусот. Потоа
Се мери пенетрацијата на маснотиите. Промената на пенетрацијата на маснотиите по 60 нуркања и по 100.000 нуркања се мери на 10-1 mm.

Стабилност на тркалање
Конзистентноста на лубрикантите за тркалање не треба да се менува во текот на целиот работен век на лежиштата. Стабилноста на конзистентноста за време на тркалањето се проценува со ставање на одредена количина на лубрикант во цилиндричен сад, во кој валјак е поставен во контакт со ѕидот на садот. Цилиндерот со валјакот се ротира 2 часа на собна температура. Овој метод е регулиран со ASTM D 1403. SKF го измени овој метод со менување на условите за тестирање за да одговараат на работните услови и зголемување на времето за тестирање на 72 или 100 часа на 80 или 100°C. По завршувањето на тестирањето, мастата се лади на собна температура, а потоа се проценува нејзината пенетрација. Промената на пенетрацијата пред и по тестирањето се мери на 10-1 mm.

Тестови на SKF V2F машина
Мастата се тестира за механичка стабилност на следниов начин:
Машината за тестирање се состои од кутија со железничка оска подложена на ударни оптоварувања од товарот што паѓа. Фреквенција на паѓање - 1 Hz, забрзување - 12-15 g. Тестовите се изведуваат со две брзини на ротација - 500 и 1000 вртежи во минута. Маснотијата тече надвор од кутијата на оската низ лавиринтските заптивки и се собира во специјален послужавник. Ако по 72 часа тестирање при 500 вртежи во минута, истече помалку од 50 грама лубрикант, се вршат уште 72 часа тестирање на 1000 вртежи во минута. Ако за време на двојното тестирање (72 часа при 500 вртежи во минута и 72 часа при 1000 вртежи во минута) не истекоа повеќе од 150 g маст, се дава оцена „М“. Ако лубрикантот го поминал првиот дел од тестот (72 часа на 500 вртежи во минута), но не успеал во вториот дел, се дава оцена „m“. Ако истекувањето е повеќе од 50 грама по 72 часа при 500 вртежи во минута, рејтингот е „незадоволителен“.

Заштита од корозија
Мастите мора да ги заштитат металните површини од корозија. Антикорозивните својства на маснотиите се одредуваат со методот SKF Emcor, регулиран со ISO 11007. Во овој метод, тест лубрикантот се меша со дестилирана вода и се става во склопот на лежиштето. Лежиштето се ротира во циклус кој наизменично се запира и ротира со 80 вртежи во минута.
На крајот од тест циклусот, степенот на корозија се проценува визуелно на скала од 0 (без корозија) до 5 (многу тешка корозија). Напредниот метод на тестирање вклучува употреба на солена вода.
Дополнителен тест е тестот за испирање на лубрикантот SKF со дестилирана вода за време на циклусот на ротација на лежиштето. Постапката во овој случај не се разликува од стандардната, но условите за тестирање се потешки, што поставува повисоки барања за антикорозивните својства на маснотиите.

Корозија на бакар
Мастите мора да ги заштитат деловите од бакарна легура што се користат во лежиштата од корозија. Заштитните својства на маснотиите кон бакар се проценуваат со користење на стандардни методи според DIN 51811. Бакарна лента се потопува во маснотиите и се става заедно во печка. Лентата потоа се чисти и се проценува состојбата на нејзината површина. Резултатите од тестот се оценуваат со соодветни поени.

Отпорност на вода
Водоотпорноста на маснотиите се мери според стандардот DIN 51 807 дел 1. Тест лубрикантот се нанесува на стаклена плоча сместена во епрувета наполнета со дестилирана вода. Епрувета се става во водена бања на дадена температура три часа. Промената на типот на лубрикантот се проценува визуелно на скала од 0 (без промени) до 3 (силни промени) на дадена температура.

Одвојување на маслото
Основното масло за маснотии има тенденција да се одвои од основата на сапунот за време на долгорочно складирање или кога температурата се зголемува. Степенот на одвојување на маслото зависи од типот на згуснувачот, типот на основното масло и начинот на производство на лубрикантот. За време на тестирањето, одредена количина на маснотии се става во посебен сад со конусно дно со отвори, под притисок со тежина од 100 g Садот се става во термостат со температура од +40°C за една недела. По ова, количината на одвоеното масло се изразува како процент од првобитната маса на лубрикантот. Тестот за одвојување на маслото е регулиран со DIN 51 817.

Подмачкување
Машината за тестирање SKF R2F ги проценува перформансите на висока температура и подмачкувањето на маснотиите преку симулирање на работните услови на големи лежишта. Тестовите се изведуваат под два различни услови: Тест А на собна температура, Тест Б на 120°C. Позитивен тест Резултатот значи дека маснотиите обезбедуваат подмачкување на големи лежишта при нормални температури и ниски вибрации. Позитивен резултат од тестот Б на 120°C значи дека маснотиите може да подмачкуваат големи лежишта при покачени температури.

Животниот век на маснотиите за тркалачки лежишта
Машината за испитување на маснотии SKF ROF ви овозможува да го одредите работниот век и горната температурна граница на маснотиите. Десет топчести лежишта со длабоки жлебови се поставени во пет куќишта и се полни со маснотии. Тестовите се вршат со одредена брзина и температура. Лежиштата се оптоварени со комбинирано (радијално и аксијално) оптоварување и ротираат додека не откажат. Врз основа на податоците за издржливоста на секое лежиште, се конструира Weibull дистрибуција и се пресметува работниот век на лубрикантот на дадена температура. Резултатите од тестот се користат за одредување на интервали на повторно подмачкување на лежиштето под одредени работни услови.

Карактеристики на екстремен притисок

Оптоварување на заварување на машина со 4 топчињаги карактеризира својствата на екстремниот притисок (EP - Extreme Pressure) на маснотиите. Овој метод на тестирање е регулиран со DIN 5151 350/4. Три челични топки се ставаат во чаша и се подмачкуваат со лубрикантот што се тестира, а четвртата се става на врвот; оваа топка ротира во однос на три топки со дадена брзина. Товарот се зголемува во одредени чекори додека ротирачката топка не се завари на трите стационарни топчиња. Овој тест ви овозможува да го одредите притисокот што ги карактеризира својствата на екстремниот притисок на маснотиите. Мастите се класифицирани како EP за оптоварувања на заварување над 2600 N.

Тест на абење на машина со 4 топки
Овој тест се изведува на истата опрема како и претходната. На четвртата топка се нанесува товар од 1400 N за 1 минута. Потоа се мери абењето на долните топчиња. Стандардниот тест претпоставува оптоварување од 400 N. Сепак, SKF одлучи да го зголеми оптоварувањето на 1400 N за да ги приближи условите за тестирање до вистинските работни услови на лежиштата.

Лажно бринење
Својствата за заштита од нервоза на маснотиите се од големо значење за да се обезбеди ефикасно функционирање на лежиштата. SKF ги оценува овие својства користејќи го FAFNIR тестот, стандардизиран како ASTM D4170. Два потисни топчести лежишта се натоварени и подложни на вибрации. Секое лежиште потоа се мери за да се измери абењето. Маснотијата се смета за анти-фритирање ако измереното абење е помало од 7 mg.

Општа употреба		Повеќенаменски
Постојана температура на лежиштето > 100 °C		Висока температура
Ниска амбиентална температура (-50 °C), температура на лежиштето< 50 °С		Ниска температура
Ударни оптоварувања, тешки товари, вибрации	LGEP2	Анти-запленување
Прехранбената индустрија
„Зелени“ биоразградливи, барања за ниска токсичност		"Зелена"
Забелешки:
При покачени температури на околината, се препорачува да се користи маст LGMT 3 наместо LGMT 2 За посебни услови за работа

Брз избор на маст за лежиштата
Температура	Брзина		Основни барања
			Нормални услови, мали и средни лежишта
			Нормални услови, големи лежишта (или висока температура на околината)
			Својства против гребење и абење, добра заштита од корозија
			Компатибилен со храна, водоотпорен
			Одлични својства на екстремен притисок и против абење (цврсти адитиви), висок вискозитет
			Одлични својства на екстремен притисок и против абење (цврсти адитиви), особено висок вискозитет
			Тивко ротирање, многу ниска почетна температура, својства против гребење и абење
			Биоразградливост, ниска токсичност, својства против гребење и абење
			Својства против гребење и абење, добри перформанси при ниски температури, анти-бренелирање
			Својства против запленување и абење, без истекување, водоотпорност, висока температура
			Особено високи својства против гребење, анти-бренелирање, водоотпорност, висока температура
			Одлична заштита од корозија, водоотпорност, долг век на подмачкување, висока температура
			Екстремни температури (висока температура)
			Широк температурен опсег, својства против гребење, високи оптоварувања, водоотпорност
			Сув лубрикант, компатибилен со храна, за полнење транспортери

Температура
М = просек H = високо L = низок	од -30 до 110 °C од -20 до 130 °C од -50 до 80 °C
Брзина на топчести лежишта
МК = екстра висока VH = многу висока H = високо М = просек	повеќе од 700.000 п.д.м до 700.000 стр до 500.000 стр до 300.000 стр
VH = многу висока H = високо М = просек L = низок
Брзина на валчести лежишта
H = високо М = просек L = низок VL = многу ниско	повеќе од 150.000 п.д.м до 150.000 стр до 75.000 стр под 30.000 п.д.м
стр.dm = брзина на ротација, вртежи во минута x 0,5 (D+г), мм

Подмачкување - интегрална компонента на склопот на лежиштето. Промените во својствата на маслото или хидрауличната течност може да предизвикаат дефект на опремата, па затоа е важно да се обезбеди нивната соодветност. Методите на мерење се поделени во две групи: апсолутна(аналитички) и роднина.

Апсолутна

Аналитичкиметодите се засноваат на директно мерење на различни параметри.

Неодамна, тие почнаа да се појавуваат и да се широко користени метри вискозност Тие се добра алтернатива за скапите и одземаат многу време лабораториски тестови. Иако не дава детален извештај за состојбата, хемискиот состав и промената на секој физички параметар, по правило, за следење на состојбата на маслото, маснотиите или хидрауличните течности, доволно е да се знае колку е променет вискозноста. Мерењето се врши со помош на специјален ротор, чија ротација го одредува коефициентот на вискозност. Ротирачките елементи може да се заменат во зависност од видот на маслото или да се прошири опсегот на мерење.

Роднина

Роднинаметодите на мерење се засноваат на споредување на вредностите на параметрите за ново и искористено масло.

Еден од универзалните методи е да се користи уред кој ја проценува состојбата на маслото. со диелектрична константа . Тоа директно зависи од степенот на неговата деградација и контаминација, така што овој метод ви овозможува да ги оптимизирате интервалите за промена на маслото и да го минимизирате абењето на машината. Недостаток на таквите уреди е потребата за правилно толкување на резултатите од мерењето. Уредот често е опремен со вага со зелени и црвени поделби, што укажува на соодветноста на маслото. Но, понекогаш се случува честичките кои не влијаат многу на работата на лежиштето да предизвикаат сегментите да се движат во " црвено" област, иако маслото е сосема погодно за понатамошна употреба. Или комбинација на честички опасни за сигурна работа може да предизвика маслото да премине во " зелена" област.

Уред за контрола на маслото SKF OilCheck

Некои правила при толкување на читањата на инструментите:

• Загадување вода и антифриздоведе до несоодветност на маслото, што е потврдено со движењето на сегментите во црвената област;
• Метални честичкиисто така, доведува до несоодветност на маслото, додека сегментите на екранот на уредот се движат неправилно. Ова се должи на фактот дека металните честички се таложат на површината на сензорот на уредот;
• Присуство во масло горивотешко да се одреди, бидејќи се маскира со присуство на други загадувачи. Ако маслото содржи само гориво, индикаторот ќе биде во црвената област, но содржината водаили металможе да го вклучи индикаторот зелен;
• Промена вискозностмаслото ќе доведе до намалување на диелектричната константа, што ќе го комплицира откривањето;
• Промена киселостобично ја намалува диелектричната константа.

Исто така, таков уред е чувствителен на влажност, зголемен температураИ прашинавлегување во маслото при пренесување на измерената количина од машината на уредот. Уредот не е погоден за незапаливи течности (раствори со вода-масло).

Пакување со маснотии

	Цевки, касети и тегли
Пакување:	35 гр	200 гр	420 гр	0,5 кг	1 кг	5 кг	18 кг	50 кг	180 кг	СИСТЕМ 24
LGHP 2
LGMT 2
LGMT 3
LGEP 2
LGLT 2		180гр			0,9 кг		25 кг		170 кг
LGFP 2			.		.		.		.
LGGB 2
LGWA 2

Лубрикант отпорен на топлина е дизајниран да заштити различни механизми за време на работа на високи температури. Спречува абење на делови во текот на подолг временски период и е ефикасен на температури од најмалку 150 степени. Поголемиот дел од опремата во индустриските погони и претпријатија не бара употреба на такви материјали, па затоа се произведуваат во ограничени количини и, по правило, по нарачка.

Опис

Материјалите значително се разликуваат од конвенционалните лубриканти, првенствено по употребените суровини. Тој е многу поскап и вклучува специјални адитиви потребни за зголемување на отпорноста на топлина и згуснувачи на база на синтетичко масло. Тоа е затоа што конвенционалните лубриканти се неефикасни во такви услови и се трошат премногу брзо.

Видови

Постојат многу сорти, меѓу кои вреди да се истакне следново:

• Отпорната на топлина натриумова маст станува се помалку популарна со текот на времето, бидејќи нејзините карактеристики се инфериорни во однос на современите опции кои можат да издржат поширок температурен опсег.
• Материјалите од комплексот на калциум се достапни и широко достапни. Направени се на база на калциумови сапуни добиени од масни киселини, содржат згуснувачи и дисулфид, поради што имаат зголемени карактеристики на адхезија и против триење.
• Маст за лежиште отпорен на топлина со силика гел е погодна за разновидна опрема. Тој е поевтин од синтетичките аналози поради неговата нафтена основа.
• Пигментните композиции се направени од специјални згуснувачи и се оптимално прилагодени за лежиштата на електричните машини кои работат со големи брзини.
• Полимерните материјали имаат карактеристични карактеристики против триење и се направени од материјали како што се флуоропластика и полиуретан.
• Графит лубрикант отпорен на топлина е наменет за елементи со мала брзина и ги задржува истите карактеристики на температури над 350 степени. Карактеристични карактеристики се минимална нестабилност, одличен екстремен притисок и технички карактеристики.

Денес постојат повеќе од 30 марки на лубриканти отпорни на топлина, кои постојано се подобруваат и ги заменуваат застарените производи.

Опсег на употреба

Подмачкување отпорно на топлина е незаменливо во претпријатијата од керамичката, пекарската, хартиената и енергетската индустрија, исто така обезбедува работа на лежиштата во елементите на транспортните и земјоделските возила и возилата за следење. Може да се користи во механизми и склопови кои се постојано изложени на влага поради неговите високи водоотпорни карактеристики. Без овие материјали е невозможно да се замисли работата на бравите на комори за сушење, печки, лежишта на вентилатори и пумпи.

Поради употребата на соединенија, оптоварувањето на површините за триење се намалува, што го зголемува работниот век. Во исто време, присуството на специјални адитиви и карактеристики на вискозност обезбедува минимална потрошувачка. За да се задржат истите карактеристики, не е пожелно да се мешаат композиции од различни типови, бидејќи секој од нив има одредена цел и својства.

Маст за лежишта отпорна на топлина

Материјалот е поделен по област на употреба, состојки и конзистентност. Структурата може да биде цврста, пластична или течна. Последните две опции се колоидни композиции кои содржат дисперзирана фаза и разни адитиви. Материјалите од пластика ја наоѓаат својата примена во кабли со голем број нишки, запчаници, шарки и разни лежишта. При нивното користење, треба да се земат предвид неколку точки кои ја одредуваат ефективноста на работењето:

• Можност за мешање на повеќе материјали.
• Комбинација на лубриканти и работни материјали.
• Услови за употреба (работна брзина, оптоварување, температурен опсег).

Цврстиот лубрикант за лежиште со висока температура ги стекнува своите својства откако растворувачот испарува и има минимална вредност на суво триење. Се состои од врзива (смоли), згуснувач и растворувач. Составот може да вклучува и јаглерод и графит.

Соединение

Материјалите се класифицираат во неколку видови врз основа на нивниот состав:

• Неорганските лубриканти се направени од високо дисперзирани материјали кои се стабилни кога се изложени на која било температура. Тие вклучуваат материјали од азбест, графит и силика гел.
• Сапун лубрикант отпорен на топлина содржи соли на карбоксилни киселини и понатаму се дели на сложени и едноставни, во зависност од употребениот сапун. Посебна сорта е материјалот на мешана основа. Користените анјони на сапунот го одредуваат типот на материјалот, кој може да биде масен или синтетички.
• Композициите базирани на јаглеводород содржат згуснувачи во форма на синтетички и природни восоци, парафин и церезин.
• Органскиот лубрикант отпорен на топлина е направен од дисперзирани материјали отпорни на топлина и може да има саѓи, пигмент и полимерна основа.

Класификација по намена

Постојат многу области на примена за композиции со цел да се поедностави изборот на една или друга опција, тие се поделени на неколку видови според нивната намена:

• Жичаните јажиња обезбедуваат заштита од корозија и го намалуваат абењето.
• Заптивките ви овозможуваат да го постигнете потребното запечатување на подвижните и навојните врски, да ја поедноставите работата со фитинзи и да ги затворите празнините.
• Конзервансите спречуваат формирање на корозија на челичните елементи при складирање, транспорт и работа.
• Антитриењето го намалува триењето на соседните елементи и целокупното абење.

Главната цел на лежиштата е да генерира движење во системите и механизмите. Но, без соодветна грижа, невозможно е да се обезбеди висококвалитетна работа и долг работен век. Маст за лежиштата со висока температура е неопходен материјал за правилно функционирање. Овој состав е специјално дизајниран за работа на високи температури. Кога се користи под други услови, почнува да се згуснува и кристализира.

Како да изберете

При изборот, неопходно е да се земат предвид оптоварувањата на механизмот, употребените материјали и брзината на ротација на елементите. Структурата на лубрикантот станува премногу течна кога ќе се надмине поставената граница на брзина. Поради ова, се шири околу рабовите, а на сувата внатрешност на делот се нанесува прекумерно триење.

Ограничувањето на брзината на различни механизми многу варира. Синтетичките материјали се оптимални за единици кои работат со големи брзини. Мора да се земат предвид и еколошките фактори, особено изложеноста на пареа, киселини и прашина. За работа под постојано влијание на растворувачи и киселини, потребни се поотпорни соединенија.

Што треба да знаете

Функциите на лубрикантите вклучуваат не само минимизирање на триењето помеѓу контактните структурни елементи и формирање на заштитен слој. Тие спречуваат навлегување на загадувачи од околината, формирање на корозија, обезбедуваат ладење на структурата и дистрибуција на топлина. Ова го зголемува работниот век на опремата и го намалува степенот на оштетување поради прекумерни оптоварувања.

Тркалачки лежишта

Овој тип е незаменлив за многу видови опрема. За нив се погодни цврсти, течни и пластични лубриканти отпорни на топлина, кои се избираат поединечно, во зависност од функционалната намена на механизмот. Исто така, мора да се земат предвид не само основните критериуми, туку и можноста за употреба во производството на храна и барањата за чистота на единицата. Покрај нивните главни функции, тие мора да бидат еколошки и да обезбедуваат минимално ниво на бучава за време на работата.

Иако може да се користат различни опции со која било конзистентност, течниот лубрикант е најпосакуван поради карактеристиките како што се високиот степен на отстранување на истрошените елементи на опремата што произлегуваат од триење и дистрибуција на топлина. Структурата на маслото има одлични продорен својства, но е помалку економична поради можното истекување на составот. Пластичните и синтетичките лубриканти отпорни на топлина го немаат овој недостаток. Тие се поекономични и нивните карактеристики не се инфериорни во однос на нивните нафтени колеги.