Модификација на лифтбекот за домашниот пазар веќе почна да се склопува оваа зима во Калуга. Изгледот на автомобилот го демонстрира класичниот чешки дизајн кој го издвојува овој производител. Надворешноста на новиот производ не може да се нарече богата и луксузна. Тоа е уредно, некомплицирано, лаконично.
На фотографиите на автомобилот можете да видите подигнат капак на хаубата, кој, формирајќи атрактивен „нос“, непречено преминува во решетка на ладилникот, направена во форма на трапез и украсена со хром на рабовите, како и претходната верзија на автомобил. Но, оптиката на LED светлата е целосно ревидирана од програмерите. Светлата се одликуваат со јасни пропорции, благодарение на кои ноти на спортски и шарм се додадени на надворешноста на новиот производ.
Традиционалната форма на предниот аеро ќе обезбеди одлична аеродинамика, за која претходната варијација можеше само да сонува. Покрај ова, оваа иновација значително ја заштедува потрошувачката на гориво. Главниот дел од предниот браник е окупиран од масивен воздушен канал, кој е атрактивно истакнат од двете страни со правоаголни светла за магла.
Профилниот дел на каросеријата исто така не се издвојува со неговите префинетости во дизајнот, но е малку разреден со ноти на брзина и агресивност. Косиот покрив изгледа одлично, линијата на прагот на прозорецот е мазна, благодарение на тоа беше можно да се направи површината на страничното застаклување многу поголема.
Новиот производ беше опремен со нови ретровизори, како и масивни врати.
Гледајќи го автомобилот одзади, можете веднаш да кажете дека од оваа страна изгледа оригинално, претставително и угледно. Големото задно стакло се потпира на прилично краткиот багажен простор. Задниот браник изгледа одлично со нов дизајн.
Димензионални карактеристики на автомобилот
- Новиот производ достигнува 4483 mm во должина;
- Ширината на ажурираниот Rapid 2017 е 1706 mm;
- Висината е 1461 mm;
- Расчистување од земја - 136 mm (за руска модификација на автомобилот).
Нов внатрешен дизајн
Класично дизајнираната внатрешност на автомобилот со пет седишта воопшто не разочарува. И покрај очигледната скромност, ентериерот во целина изгледа елегантно и привлечно.
Огромен плус е тоа што работата со прекинувачи, копчиња и контролната табла е многу погодна. Сите тие се наоѓаат на дофат на раката на возачот.
Седиштата во предниот ред имаат многу удобен дизајн, што е многу изненадувачки за буџетската класа. Покрај зголемените странични потпирачи, приспособливите потпирачи за глава, анатомските потпирачи за грб, тие имаат и широк простор за седење.
Во внатрешноста, мултифункционалниот волан со три краци со атрактивни алуминиумски облоги веднаш го привлекува вниманието. Централната конзола се состои од две нивоа. Во долниот дел се сместени аудио системот и различни прекинувачи.
На горното ниво, дефлектори се наоѓаат хоризонтално, кои имаат многу тесна форма. Во овој модел, тунелот за пренос стана покомпактен, благодарение на тоа, воопшто не се меша со задните и предните патници.
Внатрешната облога користи материјали од пластика и ткаенина, кои се со пристоен квалитет. Но, некои поплаки може да се направат за звучната изолација, креаторите едноставно поштедија пари на неа. Не се промени многу, исто толку е лош како и претходната верзија на автомобилот.
Овој недостаток е совршено компензиран со количината на слободен простор во кабината, од кој има повеќе од доволно и на предниот и на задниот дел на автомобилот.
Багажникот исто така се покажа како обемен. Неговите димензии можат да примат до 550 литри багаж. Ако ги преклопите седиштата од задниот ред, неговиот капацитет се зголемува на 1490 литри.
Опрема на новиот производ
Основната верзија ја има следнава листа на опрема:
- 14-инчни тркала;
- ABS систем, како и технологија за стабилност на насочување;
- Заштита на картерот на енергетската единица;
- Електрични прозорци за влезни врати;
- Прилагодување на висината на управувачкиот столб;
- Воздушно перниче на воланот;
- Централна брава;
- Имобилизатор;
- Загреани млазници за миење и седишта од предниот ред.
Технички карактеристики на Рапид 2017 година
Производителот ќе понуди три бензински енергетски единици за овој нов производ. На секој од нив беше извршена тешка работа за да се подобри дизајнот. Моторите ги исполнуваат и сите воспоставени европски стандарди.
- трицилиндричен 1,2-литарски атмосферски мотор способен да произведе 75 КС. моќ. Забрзувањето до првата стотка е 14 секунди. Потрошувачката на гориво е 6,0-8,4 литри.
- атмосферски четирицилиндричен 1,6-литарски мотор со максимална моќност од 105 КС. Овој мотор може да го забрза автомобилот до 100 km/h за 12,1 секунди. Потребно гориво: 6,5-7,0 литри.
- 1,4-литарски турбо мотор со блок од леано железо, 122 КС. Забрзувањето до 100 km/h е 9,5 секунди, потрошувачката на бензин е 4,7-7,3 литри.
Првиот мотор ќе биде поврзан со петстепен мануелен менувач. Вториот ќе има и шестстепен автоматски менувач. Најполнетата верзија, со трет мотор, ќе биде опремена со седумстепен роботизиран менувач со две спојки.
Цена на автомобилот
Skoda го претстави својот нов модел Rapid 2017 во три нивоа на опременост: елеганција, амбиција, активна. Автомобилот веќе може да се купи од официјални дилери. Основната верзија се нуди за 565.000 рубли, понапредната верзија чини 680.000 рубли, а за врвната конфигурација ќе треба да платите 790.000 рубли.
Skoda Rapid 2017: фотографии
За Чесите, Rapid стана вистински подарок - благодарение на својот изглед, годишниот обем на производство на Skoda ја надмина границата од милион и продолжува да расте. Можеби затоа модернизацијата што ја претрпе Рапид, и покрај петгодишната возраст на моделот, се покажа како прилично површна? Воопшто не сум ироничен за ова. Добро е што дизајнот едвај е ажуриран. Сеќавајќи се, почнувате да ја цените умереноста и конзервативизмот. Да, има промени, но тие се толку деликатни што необучена личност веројатно нема да ги забележи.
Така, во предниот браник се појавија нови светла за магла. Згора на тоа, тие се нови не само во форма, туку и во содржина - тие се LED. Светлата во фаровите исто така станаа диоди. Покрај тоа, во скапи модификации, оптиката доби биксенонско полнење и функцијата за автоматско префрлување од долго светло на средно светло. Страничните трепкачи се поместуваа од предните браници кон надворешните ретровизори, а задните светла ги добиваа истите LED диоди.
Го отворам багажникот - сè уште е таму. Rapid останува како што беше во однос на неговиот волумен: 550 литри! Во него едноставно се изгубиле куферот и патната торба.
Пред да седнам зад воланот, се нурнувам во вториот ред за да се уверам дека централниот тунел има пар USB конектори за напојување (опционално), кои ги има стекнато модернизираниот Рапид. Точно, овие конектори не можат да се комбинираат со загревање на задниот тросед - или едното или другото. Или воопшто ништо. Чудна логика. Но, тоа е пространо. Има многу простор и по должина и преку. Во споредба со Rapid Lada Vesta, Hyundai Solaris и ко-платформата Volkswagen Polo се губитници.
Се префрлам на возачкото место и обесхрабрен гледам наоколу: Чесите тврдеа дека направиле многу промени во внатрешноста, но јас не гледам никакви иновации! Да, има различна единица за контрола на климата (тоа е еднозонска, како и досега), редизајнирани дефлектори, модифицирани декоративни облоги на вратите. Но, проблемот е што едноставно не го забележувате сето ова. Се чини дека дизајнерите беа соочени со задача да ажурираат без да менуваат ништо.
Да сум програмери, би се концентрирал не на овие микропромени (ионака никој нема да ги забележи), туку на отстранување на духот на буџетот од внатрешноста. Дали е навистина тешко да се инсталира осветлување во настрешниците и да се обезбедат рачките на таванот со микролифтови? Воланот е убав и покриен со кожа, но шевовите се премногу груби и непријатни за прстите. И нема каде да го ставите телефонот.
Но, во однос на опремата, напредокот се уште е забележлив. Неискусните возачи ќе го ценат додавањето на предни сензори за паркирање. Секој, без исклучок, ќе го сака водечкиот мултимедијален систем, чија дијагонала на екранот се зголеми на 8 инчи. Покрај тоа, сега ги поддржува протоколите Apple CarPlay и Android Auto - во ерата на паметните телефони, не можете без него. Во Европа, сопствениците на ажурираните Рапидс ќе добијат пристапна точка на Интернет, но нашите автомобили нема да ја добијат. Нема да имаме адаптивна контрола на патувањето или автоматско сопирање пред пречка.
Немав никакви проблеми со изборот на тест автомобил - ги побарав клучевите за 1,4-литарската турбо верзија со 125 коњски сили. Останатите модификации не ме интересираа - тие не се претставени овде. Што можам да кажам - овој Рапид вози сталожено, оправдувајќи го своето име (преведено од англиски - брзо, со голема брзина). Моторот влече самоуверено во широк опсег на брзини, а се чини дека роботот DSG со 7 брзини со две спојки е научен да менува брзини без да треска. Добро координирана енергетска единица.
Но, шасијата остави двоен впечаток. Рапид ита по автопатот собрано, како снајперски куршум. И не се двоуми при свиоци - доброволно ја презема кривината и брзо реагира на притискање на педалата за гас. Штета, суспензијата е премногу цврста. Дури и на одличен германски асфалт, Skoda наоѓа неправилности, а со тоа ја збунува екипажот. поудобно во движење.
„Тресење? - Инженерите на Шкода се изненадени. „Веруваме дека мазноста е во прифатливиот опсег“. Тие лажат. Но, можете да ги разберете. Имајќи ја предвид поголемата маса на Rapid во однос на истиот Polo, како и продолженото меѓуоскино растојание, неопходно беше суспензијата да се направи малку поцврста.
Тест кругот заврши брзо. Ме замолуваат да ја ослободам колата. Дали би сакале да ја пробате основната верзија 1.0 TSI? Зошто да не!
Трицилиндричниот мотор оживува, пополнувајќи ја кабината со татнеж и вибрации. Тогаш вртежите стивнаа, но треперењето на седиштето се уште се чувствува. За автомобил на бензин - глупост. Излезот од паркингот е насочен нагорно, па затоа му оддавам признание на системот за контрола на задржување на нагорнина, кој го спречува враќањето назад за време на стартот. Ајде да одиме! Сепак, ова се кажува гласно. Повеќе како - ајде да одиме. Динамиката е заостаната. Автомобилот неволно ја зголемува брзината. Како да не е Рапид, туку рахитис. Не возење, туку мачење. И би било убаво овие жртви да се оправдаат со високи цени, но не. Моторот е мал, но незаситен: троши речиси осум литри на сто милји патување. Работи до крај, па оттука и неговиот апетит.
Во принцип, добро е што овој мотор не се нуди во Русија. За нашиот пазар, линијата на мотори останува иста: веќе споменатиот 1.4 TSI и стариот добар 1.6-литарски атмосферски мотор во две варијанти за засилување (90 и 110 КС). Ова е моторот што го избираат огромното мнозинство од нашите клиенти и со добра причина. Моторот 1.6 е во сите погледи попријатен од неговите турбо колеги: висок вртежен момент, избалансиран. Покрај тоа, само оваа верзија нуди традиционален автоматски како алтернатива на механиката. Сè што сакаме.Рапид ќе пристигне во руските застапници во јули. Цените се веќе објавени. Основната модификација Entry и следната Active се малку зголемени во цената. Но, преостанатите три верзии (Ambition, Style и Monte Carlo) станаа малку подостапни.
Патем, ако не бркате нови работи, тогаш имате шанса да купите Рапид за пред-рестилирање со попуст - додека чекате ажурирани автомобили, дилерите се подготвени да направат отстапки.
Внатрешност
Внатрешноста на ажурираната верзија на Skoda Rapid 2018-2019 година значително се промени. Вратите во кабината добија нови облоги од висококвалитетна пластика. Дефлекторите на воздушните канали се подобрени од аеродинамичка гледна точка. Контролната табла и централната конзола станаа попрепознатливи. Дизајнот на контролната единица за климатизација е ажуриран. Производителот додаде атмосферско внатрешно осветлување.
Белег на внатрешноста на автомобилите Skoda отсекогаш била компактноста на каросеријата во комбинација со просторноста на внатрешноста. Должината на каросеријата е 4,48 метри, ширината – 1,70 метри, а висината – 1,47 метри. Расчистувањето од земјата на новата Skoda Rapid е 150 mm. Во исто време, просторот за нозете во кабината е зголемен на 65 mm, а висината на таванот на задните совозачки седишта е зголемена на 972 mm.
Иновации
Една од иновациите во рестилизирањето на ŠKODA Rapid 2018-2019 во модификацијата FL беа новите биксенонски фарови со LED дневни светла. Доколку е потребно, можете да инсталирате светлосен сензор на автомобилот. Оваа опција ви овозможува да го прилагодите интензитетот на осветлување во зависност од времето од денот и временските услови. Интелигентниот систем го мери нивото на надворешно осветлување во реално време и ги вклучува фаровите за долго светло кога ќе се надмине прагот. Опцијата функционира и во самрак и во тунели и други затемнети места. Надворешното осветлување обезбедува удобно и безбедно излегување од автомобилот.
Принципот на работа на системот за автоматска контрола на долгото светло на фаровите се заснова на читање информации од сензор со висока прецизност, кој работи со брзина над 60 км на час и ноќе. Ако возилото што поминува е забележано на 400 m (за автомобилите кои доаѓаат од спротивната страна прагот е 1 километар), системот автоматски ги префрла долгото светло на долго светло.
Ажурираната моделска година на Skoda Rapid 2017 беше претставена на јавноста на саемот за автомобили во Женева. Во споредба со претходниот модел, новата Skoda Rapid има свеж преден и заден дел, ажурирани внатрешни и технички спецификации.
Прегледајте ја содржината:
Саемот за автомобили во Женева во 2017 година не беше лесен успех за чешката компанија Шкода. Токму тука за прв пат беше претставен ажурираниот модел. Најверојатно, ова не е ново, туку рестилирање на Skod Rapid 2017. Направени се ажурирања на предниот и задниот дел на автомобилот, а променета е и внатрешноста.
За да разбереме каде и како точно се случија промените, да го споредиме новиот модел на Skoda Rapid 2017 со претходната генерација на Skoda Rapid. Погледнете го и видео прегледот на новиот производ.
Изглед на новата Skoda Rapid 2017 година
Откако за прв пат го погледна ажурираниот модел на Skoda Rapid 2017, неискусен ентузијаст за автомобили нема веднаш да може да каже дали се работи за нов модел или не. Првата разлика е предниот дел на новата Skoda Rapid. Новата оптика го промени својот облик долниот дел е украсен со дневни светла со LED светла во форма на Z. Во срцето на оптиката, инженерите на Skoda Rapid инсталираа биксенонска технологија, која го подобрува осветлувањето и безбедноста. Следејќи ја оптиката, се смени решетката на ладилникот на седанот Skoda Rapid 2017, сега рабовите се црни или хромирани. Според претставниците, решетката ги променила димензиите, иако на прв поглед нема никакви разлики.
Променет е и долниот дел од предниот браник на Skoda Rapid 2017. Првиот е нови светла за магла, тие се намалени во големина и сега се базираат на LED диоди. Централниот дел е окупиран од голема мрежеста решетка на ладилникот на Skoda Rapid, а централната преграда е поместена во долниот дел на браникот, со што се нагласува влошката на браникот. Вметнувањето може да биде или црно или хромирано. Самото дно на браникот на новата Skoda Rapid е украсено со црн сплитер. Во претходната генерација на Skoda Rapid беше помала и главно се криеше зад браникот.
Аспираторот на новата Skoda Rapid 2017 доби строги линии. Тие се протегаат од амблемот, на крајот, до шофершајбната. Другите линии на хаубата на Skoda Rapid 2017 се протегаат од крајот на решетката на ладилникот до столбовите А.
Страничниот дел на Skoda Rapid 2017 не се издвојува со некои посебни разлики. Сијаличките на трепкачите исчезнаа на страничните крила на ажурираниот модел. И седанот и Skoda Rapid Spaceback имаат нови странични ретровизори, сега ќе бидат обоени во црно со мали трепкачи на краевите на ретровизорите. Долниот дел од праговите на Skoda Rapid 2017 е украсен со црни пластични влошки, што не беше случај со претходната генерација. Инаку, страната на Skoda Rapid веќе не се менува.
Проверувајќи ја рестилизираната Skoda Rapid одзади, првото нешто што ви привлекува внимание е новата LED оптика. Ист е по формата и распоредот на елементите, но проѕирното стакло со црни влошки укажува дека е засновано на различна технологија. За седанот Skoda Rapid 2017, на капакот на багажникот се појави фабрички спојлер. Долниот дел од браникот е украсен со дифузор.
Димензиите на ажурираната Skoda Rapid 2017 не се променети:
- должина на седан - 4,48 m (Skoda Rapid Spaceback - 4,3 m);
- ширина на седанот Skoda Rapid - 1,71 m;
- висина - 1,46 м.
Производителот не дава целосен список на бои на каросеријата Skoda Rapid, но сигурно е познато дека тоа ќе бидат темни и светли нијанси:
- црна;
- бело;
- црвено;
- цреша металик;
- портокалова;
- метално сребро;
- сина;
- кафеава;
- зелена;
- темно сина металик.
Има само еден заклучок за рестилирањето на новиот модел Skoda Rapid 2017: промените беа корисни. Според претставниците на Skoda, тоа нема особено да влијае на цената, но стилскиот изглед ќе привлече многу повеќе купувачи. Според дизајнерите на Skoda Rapid 2017, со текот на времето новиот производ ќе добие дополнителни промени во предниот дел, најверојатно тоа би можело да биде нова решетка на ладилникот и браник.
Ентериер на Skoda Rapid 2017
Ако надворешноста на ажурираната Skoda Rapid 2017 не се издвојуваше особено со промени, внатрешноста се здоби со доста забележителни промени. Централниот дел на предната плоча е означен со голем дисплеј на мултимедијалниот систем, со копчиња и копчиња во круг. За разлика од претходната генерација на Skoda Rapid, новиот производ може да се синхронизира со паметни телефони на различни оперативни системи. Екранот сега прикажува и информации и програми за поврзаниот паметен телефон. Новиот мултимедијален систем на Skoda Rapid 2017 вклучува инсталирање на SIM-картичка во посебен слот, кој ќе ви овозможи да остварувате повици и да пишувате СМС-пораки без користење на паметен телефон.
Горните воздушни канали на новата Skoda Rapid 2017 се сменија во големина, но копчето за паркирање за итни случаи сè уште се наоѓа меѓу нив. Карактеристична карактеристика на рестилизираниот Skoda Rapid 2017 е влошката во близина на централните воздушни канали. Во долниот дел сега е закривен од таблата со инструменти до десниот воздушен канал на Skoda Rapid.
Контролната табла за контрола на климата Skoda Rapid, исто така, го промени својот облик. Во неговиот центар беше поставен дисплеј за прикажување на температурата и насоката на протокот на воздух. На дното на панелот има ред копчиња за контрола на загреаните предни седишта и безбедносните системи. Помеѓу рачката на менувачот и климатизацијата на Skoda Rapid 2017 сè уште има USB, полначи од 12V и два држачи за чаши.
Зад рачката на менувачот на Skoda Rapid 2017 има уште една преграда за складирање мали предмети и механичка рачна сопирачка. Сеуште нема точни информации дали максималната конфигурација на Skoda Rapid 2017 ќе биде опремена со електромеханичка рачна сопирачка. Сегашните сопственици на Skoda Rapid веднаш забележаа дека обичната рачна сопирачка во комбинација со долг потпирач за рака е незгодна во итни ситуации, а нејзиното затегнување го прави незгодно да се врати во првобитната положба.
Не помалку интересни промени се случија на инструмент таблата на Skoda Rapid 2017. Покомпактен и стилски распоред на инструментите придонесе за внатрешноста. Централниот дел е резервиран за информативниот екран, брзинометарот и тахометарот се наоѓаат лево и десно, заедно со сензор за ниво на гориво и сензор за температура на моторот Skoda Rapid.
Воланот на ажурираната Skoda Rapid 2017 исто така го промени својот облик Дизајнерите го направија помал и порамен на дното. Оваа форма дава чувство на спортски волан, а ќе ја подобри и контролата на School Rapid 2017. На двете странични краци дизајнерите поставија контролни копчиња за различни функции на мултимедијалниот систем, мобилните комуникации и безбедносните системи.
Ажурирање добија и панелите на вратите на Skoda, новите рачки на вратите и локацијата на копчињата и рачките на вратите. Обликот и облогата на влошките на вратите исто така беа ажурирани. Како што забележуваат сегашните сопственици на Skoda Rapid, во ажурираниот модел, инженерите ги елиминираа недостатоците во однос на практичноста и го подобрија квалитетот на копчињата и материјалите.
Лево од воланот има комплет за контрола на светлото. Вреди да се напомене дека основната конфигурација на Skoda Rapid 2017 е опремена со автоматски систем за префрлување на долго светло. Во максималната конфигурација на Skoda Rapid, предната оптика ќе биде адаптивна.
Што се однесува до тапацирот на новата Skoda Rapid 2017, има само информации за материјали. Дизајнерите на Skoda имаат намера да користат висококвалитетна ткаенина, кожа и комбинација од ткаенина и кожа. Боите ќе бидат исти како и во претходната генерација на Skoda Rapid:
- црна;
- сива боја;
- беж.
Задниот ред на седишта во ажурираната Skoda Rapid 2017 се покажа како удобен. Дизајниран за тројца патници, во центарот на потпирачот за грб се наоѓа преклопен потпирач за раце. Инженерите инсталираа и два USB конектори за задните патници за полнење на гаџетите. Многу е погодно, бидејќи пред рестилирањето, Skoda Rapid 2017 не го вклучи ова дури и во максималната конфигурација.
Ажурираната Skoda Rapid 2017 ќе има пристап до интернет преку WLAN. Тешко е да се замисли модерен гаџет што нема Wi-Fi. Кога патувате на долги растојанија, со инсталирање на гаџетот за полнење преку USB, лежејќи на задното седиште, можете да ги прелистувате омилените страници или да комуницирате на социјалните мрежи. Вреди да се земе предвид една работа: при користење на оваа функција во Skoda Rapid 2017, количината на пристап до Интернет треба да биде со резерва од мегабајти или целосно неограничена. Исто така, во согласност со руските закони, новата Skoda Rapid 2017 е опремена со системот ERA-Glonass за брзо известување за вонредна ситуација.
Зборувајќи за внатрешноста на ажурираната Skoda Rapid 2017, можеме да кажеме дека се покажа дека е стилски, модерен и многу подобар од претходниот модел. Иако не беа земени предвид сите коментари на сопствениците на Skoda Rapid, сепак нема чкрипење на делови и практичноста сега е повеќекратно поголема.
Технички спецификации Skoda Rapid 2017
Техничките карактеристики на Skoda Rapid 2017 остануваат во голема мера исти. Но, секое правило има исклучоци. Во новата Skoda Rapid, инженерите додадоа пресврт со тоа што го диверзифицираа со 1-литарски трицилиндричен мотор. Достапен е и кај седанот Rapid и кај Skoda Rapid Spaceback.
Ваквата единица ќе биде претставена во два капацитети и ќе биде инсталирана на седанот Skoda Rapid и Spaceback. Според моќноста, овој мотор е поделен на две опции. Првиот е 95 КС. Кај седанот Skoda Rapid максималната брзина е 187 km/h, а кај Spaceback конфигурацијата – 184 km/h. Изненадувачки, за двата модели на каросеријата, преостанатите параметри се исти: потрошувачката на гориво во комбиниран циклус е 4,4 l/100 km, забрзувањето до првата стотка е 11 секунди, а емисијата на CO2 е 101 g/km.
Втората верзија на таков мотор, инсталирана во Skoda Rapid, ќе може да произведе 110 коњи. Максималната брзина на седанот ќе биде 200 km/h, а Skoda Rapid Spaceback конфигурацијата ќе биде 198 km/h. И за седан и за Spaceback, потрошувачката на гориво е 4,5 l/100 km во мешан циклус на возење. Skoda Rapid 2017 ќе ги покрие првите сто на брзинометарот за 9,8 секунди. Емисиите на CO2 во атмосферата ќе бидат 104 g/km. Моторот, иако не е со голем волумен, има добри динамички перформанси. Тие ќе бидат споени со рачен или автоматски менувач на Skoda Rapid 2017.
Покрај 1 литарскиот TSI бензинец претставен погоре, ќе бидат достапни и претходно познати мотори. Првиот е бензинец од 1,4 литри TSI, ќе се инсталира на седанот Skoda Rapid и Spaceback, моќноста на оваа единица е 125 коњи. Динамичните перформанси на овие каросерии се различни, седанот Skoda Rapid 2017 ќе може да достигне максимална брзина од 208 km/h (Spaceback – 205 km/h). Седанот Skoda Rapid 2017 може да забрза до првите 100 km/h за 9 секунди, а хечбекот за 8,9 секунди. Потрошувачката на гориво е иста за седанот Skoda Rapid и Spaceback – 4,8 l/100 km, како и емисијата на CO2 – 113 g/km.
Сега да ги погледнеме опциите за дизел мотор за Skoda Rapid 2017. Прв на листата е TDI, 1,4 литри. Неговата моќност е 90 КС, исто така се смета за најслаб меѓу претставените мотори на новиот модел. Максималната брзина на седанот Skoda Rapid 2017 е 185 km/h, а Spaceback може да достигне 183 km/h. Седанот ќе забрзува до 100 km/h за 11,7 секунди (11,6 за Skoda Rapid Spaceback 2017). И покрај фактот дека ова е најслабо, тој е и најекономичен - 3,9 литри на сто во мешан циклус на возење. Емисија на штетни материи Skoda Rapid - 103 g/km.
Најновиот мотор што се нуди во 2017 Skoda Rapid е 1,6-литарски TDI дизел. Моќноста на единицата е 116 КС. Потрошувачката на гориво во мешан циклус на возење е 4,1 литри на 100 km. Седанот Skoda Rapid првите сто километри на брзинометарот ќе ги помине за 10 секунди, максималната брзина е 201 km/h, за Skoda Rapid Spaceback оваа бројка е 9,9 секунди со максимална брзина од 198 km/h. Штетни емисии на CO2 – 107 g/km.
Моторите на Skoda Rapid 2017 ќе бидат споени со петстепен мануелен менувач или со 6 или 7-степен автоматски менувач. Изборот на менувачот за ажурираниот Skoda Rapid 2017 ќе влијае на просечната разлика помеѓу рачниот и автоматскиот менувач во Skoda Rapid ќе биде околу 100.000 рубли.
Зборувајќи за техничките карактеристики на Skoda Rapid restyling 2017, инженерите ги проширија желбите на купувачот сега можете да изберете и економична опција во однос на потрошувачката на гориво и помоќна. Опциите на менувачот се мануелни и автоматски за Skoda Rapid 2017.
Безбедносни системи Skoda Rapid 2017 година
Безбедносните карактеристики на ажурираната Skoda Rapid 2017 ја проширија својата листа. Првиот е присуството на најмалку осум воздушни перничиња околу периметарот на автомобилот. Има и странични воздушни перничиња за возачот и совозачот на Skoda Rapid, има 4 странични воздушни перничиња околу периметарот на автомобилот за заштита од странични удари. Безбедносните системи на Skoda Rapid 2017 вклучуваат електронски систем за стабилизација, следење на притисокот во гумите, ABS и ESP. Ова е мала листа на она што е вклучено во основниот пакет на Skoda Rapid 2017.
Списокот на безбедносни системи за Skoda Rapid 2017 вклучува адаптивна контрола на патувањето, стабилизатор при возење со приколка и систем за помош при стартување на удолница. Инженерите не заборавија на системот за сеопфатна видливост и следење на мртвата точка. Присуството на систем за влез без клуч за Skoda Rapid 2017 ќе ви овозможи далечински да го стартувате или запрете моторот, да го отворате и вентилирате при топло време.
Производителот ќе обезбеди целосна листа на безбедносни системи по почетокот на продажбата на ажурираната Skoda Rapid 2017. На автосалонот во Женева, новата Skoda Rapid беше претставена со богат сет на безбедносни системи.
Цена и опрема на Skoda Rapid 2017 година
Сè уште не е познато кои конфигурации на Skoda Rapid 2017 ќе бидат претставени на автомобилскиот пазар. Не се знае и цената на новиот модел. Според претставниците, конфигурациите на Skoda Rapid ќе бидат исти како и пред рестартирањето.
Цената на моделот Skoda Rapid 2017 исто така не е објавена, но се очекува да се движи од 500 илјади до 1 милион рубли во споредба со претходната верзија. Цената на Skoda Rapid 2017 беше под влијание на присуството на нови електронски и безбедносни системи како стандард.
Моделот Skoda Rapid првпат беше претставен во Франкфурт во 2011 година. На купувачот му беа понудени и бензински и дизел мотори од 1,2 литри, 1,4 литри и 1,6 литри. Првата генерација на Skoda Rapid на многу начини потсетуваше на Skoda Octavia, но во помали димензии.
Видео преглед на новата Skoda Rapid 2017:
Други фотографии од Skoda Rapid 2017:
Промоција „Голема продажба“
Место на одржување
Промоцијата важи само за нови автомобили.
Понудата важи само за промотивни возила. Тековната листа и износите на попусти може да се најдат на оваа веб-страница или од менаџерите на автосалонот.
Промоција „Програма за лојалност“
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Максималната корист што се нуди за одржување во сопствениот сервисен центар на MAS MOTORS е 50.000 рубли при купување на нов автомобил.
Овие средства се обезбедени во форма на износ на бонус поврзан со картичката за лојалност на клиентот. Овие средства не можат да се уплатат или да се заменат на кој било друг начин за паричен еквивалент.
Бонусите може да се потрошат само на:
- Набавка на резервни делови, додатоци и дополнителна опрема во салонот на МАС МОТОРС;
- Попуст при плаќање на одржување во салонот на МАС МОТОРС.
Ограничувања за отпис:
- За секое планирано (редовно) одржување, попустот не може да надмине 1000 рубли.
- За секое непланирано (нередовно) одржување - не повеќе од 2000 рубли.
- За набавка на дополнителна опрема - не повеќе од 30% од износот за набавка на дополнителна опрема.
Основа за обезбедување попуст е картичка за лојалност на клиентите издадена во нашиот салон. Картичката не е персонализирана.
MAS MOTORS го задржува правото да ги промени условите на програмата за лојалност без да ги извести сопствениците на картичката. Клиентот се обврзува самостојно да ги проучува условите за користење на оваа веб-страница.
Промоција „Трговија или рециклирање“
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Промоцијата се однесува само на процедури за купување нови автомобили.
Максималната корист е 60.000 рубли ако:
- стар автомобил е прифатен според програмата Trade-In и неговата старост не надминува 3 години;
- стариот автомобил е предаден според условите на државната програма за рециклирање, староста на предаденото возило не е важна во овој случај.
Придобивката се обезбедува во форма на намалување на продажната цена на автомобилот при купувањето.
Може да се комбинира со поволности во рамките на програмите „Кредит или план на рати 0%“ и „Надомест за патување“.
Не можете да го користите попустот во рамките на програмата за рециклирање и Trade-In во исто време.
Возилото може да припаѓа на ваш близок роднина. Последново може да се смета: браќа и сестри, родители, деца или сопружници. Семејните врски ќе треба да се документираат.
Други карактеристики на учество во промоцијата се наведени подолу.
За програмата Trade-In
Конечниот износ на бенефицијата може да се одреди само по евалуација на автомобилот прифатен во програмата Trade-In.
За програмата за рециклирање
Можете да учествувате во промоцијата само откако ќе обезбедите:
- официјален сертификат за рециклирање издаден од државата,
- документи за одјавување на старото возило во сообраќајната полиција,
- документи со кои се потврдува сопственоста на отфрленото возило.
Отфрленото возило мора да било во сопственост на барателот или негов близок роднина најмалку 1 година.
Се земаат предвид само сертификатите за отстранување издадени по 01.01.2015 година.
Промоција „Кредит или план на рати 0%“
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Придобивките од програмата „Кредит или план на рати 0%“ може да се комбинираат со поволностите од програмите „Трговија или рециклирање“ и „Патувачка компензација“.
Конечниот износ од максималната корист добиена при купување возило според специјални програми во застапништвото на МАС МОТОРС може да се користи како плаќање за услуги за инсталирање дополнителна опрема во сервисниот центар на застапништвото или како попуст на автомобилот во однос на неговата основна цена - на дискреција на застапништвото.
План на рати
Ако плаќате на рати, максималната корист од програмата може да достигне 70.000 рубли. Предуслов за добивање бенефиции е аванс од 50%.
Планот на рата се издава како автомобилски заем, обезбеден без преплатување во однос на првобитната цена на автомобилот за период од 6 до 36 месеци, доколку нема прекршувања на договорот со банката при процесот на плаќање.
Производите за заем се обезбедени од партнерските банки на автосалонот MAS MOTORS наведен на страницата
Отсуството на преплатување се јавува поради обезбедување на посебна продажна цена за автомобилот. Без заем не е обезбедена специјалната цена.
Терминот „Специјална продажна цена“ ја означува цената пресметана земајќи ја предвид малопродажната цена на возилото, како и сите специјални понуди валидни во застапништвото на МАС МОТОРС, кои вклучуваат поволности при купување возило според „Тргување или рециклирање“. и програми „Отстранување“ за патување.
Други детали за условите за рати се наведени на страницата
Кредитирање
Ако аплицирате за заем за автомобил преку партнерските банки на автосалонот MAS MOTORS, максималната корист при купување автомобил може да биде 70.000 рубли ако авансното плаќање надминува 10% од цената на купениот автомобил.
Списокот на партнерски банки и условите за кредитирање може да се најдат на страницата
Промоција Готовински попуст
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Промоцијата се однесува само за купување на нови автомобили.
Максималниот износ на корист ќе биде 40.000 рубли ако клиентот плати во готово во касата на автосалонот MAS MOTORS на денот на склучувањето на договорот за купопродажба.
Попустот е обезбеден во форма на намалување на продажната цена на автомобилот при купувањето.
Промоцијата е ограничена на бројот на автомобили достапни за купување и автоматски завршува кога салдото е исцрпено.
Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да одбие учесник во промоцијата да добие попуст доколку поединечните дејства на учесникот не се во согласност со правилата за промоција дадени овде.
Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да ги промени условите и условите на оваа промоција, како и опсегот и бројот на промотивни автомобили, вклучително и суспендирање на времето на промоцијата со измена на правилата на промоцијата презентирани овде.
Државни програми
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Попустот е достапен само при купување нови автомобили со помош на кредитни средства од партнерските банки.
Банката го задржува правото да одбие да издаде заем без да наведе причини.
Автомобилските кредити ги обезбедуваат партнерските банки на салонот на МАС МОТОРС, наведен на страницата
Возилото и клиентот мора да ги исполнуваат барањата на избраната владина програма за субвенционирање.
Максималната корист од владините програми за субвенционирање на автомобилски заем е 10%, под услов цената на автомобилот да не го надмине утврдениот праг за избраната програма за заем.
Деталните услови за учество се наведени на посебни страници:
- „Прв автомобил“ -
- „Семеен автомобил“ -
Личен попуст
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Попустот го обезбедува личен менаџер или шеф на автосалон. Промоцијата важи само за нови автомобили.
Понудата важи само за промотивни возила. Тековната листа и износите на попусти може да се најдат на оваа веб-страница или од менаџерите на автосалонот. Попустот е обезбеден во форма на намалување на продажната цена на автомобилот при купувањето.
Бројот на производи е ограничен. Промоцијата автоматски завршува кога ќе се исцрпи достапниот број на промотивни возила.
Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да одбие учесник во промоцијата да добие попуст доколку поединечните дејства на учесникот не се во согласност со правилата за промоција дадени овде.
Автомобилскиот салон MAS MOTORS го задржува правото да ги промени условите и условите на оваа промоција, како и опсегот и бројот на промотивни автомобили, вклучително и суспендирање на времето на промоцијата со измена на правилата на промоцијата презентирани овде.
Промоција „Патнички компензација“
Место на одржување– автосалон „МАС МОТОРС“, Москва, автопат Варшавское, зграда 132А, зграда 1.
Максималната корист од програмата може да биде 10.000 рубли. Вистинскиот износ ќе се одреди врз основа на трошоците потврдени од клиентот.
Следното може да се смета како доказ:
- Оригинални билети за воз;
- Оригинални автобуски билети;
- Други проверки со кои се потврдуваат патните трошоци од вашето место на живеење до градот Москва.
Администрацијата на автосалонот го задржува правото да одбие да обезбеди бенефиции без да наведе причини.
Придобивката може да се комбинира со поволностите според програмите „Кредит или рати 0%“ и „Тргување или отуѓување“.
Начинот на плаќање при купување возило не влијае на условите за плаќање.
Конечниот износ од максималната корист добиена при купување возило според специјални програми во застапништвото на МАС МОТОРС може да се користи како плаќање за услуги за инсталирање дополнителна опрема во сервисниот центар на застапништвото или како попуст на автомобилот во однос на неговата основна цена - на дискреција на застапништвото.
