5 врати SUV возила
Историја на Infiniti QX56 / Infiniti Q X 56
Брендот Infiniti произведува луксузни модели кои Nissan ги произведува за северноамериканскиот пазар. SUV со целосна големина QX56 е подобрена, поскапа и поквалитетна верзија на Nissan Pathfinder Armada. Првото јавно прикажување на Infiniti QX56 се одржа на саемот за автомобили во Лос Анџелес во јануари 2004 година.
Автомобилот се покажа како холистички и исклучително хармоничен. Моќниот, силен надворешен дизајн е создаден од големата хауба во комбинација со големата хромирана решетка на ладилникот и страните на каросеријата во облик на буре. Конфигурацијата на предниот браник во споредба со Nissan Armada почна да изгледа попрестижно и поцврсто. Заменети се и светлата за магла: наместо тркалезни, како Armada, сега има масивни правоаголни, направени во ист стил како и главните фарови. За одржување на имиџот и стилот, QX56 доби тркала со спектакуларен хромиран финиш.
Внатрешноста на Infiniti QX56 создава атмосфера на пријатен луксуз. Инструмент таблата со меко осветлување, која компанијата ја нарекува Fine Vision, изгледа доста импресивно. Вреди да се забележи невообичаеното поставување на вагата на секундарните инструменти - тие го опкружуваа бирачот на тахометарот во тесен прстен. Централната конзола е украсена со старомоден часовник со стрелки. Финишот на работ на воланот е неспоредлив. Има кожна обвивка која оди паралелно со дрвото, така што рацете на возачот нема да се лизгаат на воланот. Масивната задна врата е електрично управувана. Едноставно притиснете едно копче на таблата со инструменти и вратата автоматски ќе се отвори и затвора. Токму овие нијанси, на прв поглед дискретни, создаваат одреден шик што ја нагласува извршната класа на автомобилот.
Благодарение на големата ширина на каросеријата, во кабината може удобно да се сместат осум лица (2+3+3 распоред), а благодарение на специјалниот дизајн на вториот и третиот ред на седишта, кога е преклопен, апсолутно рамен под на багажниот простор е формирана.
Големите седишта со врвна кожна облога и логото на Infiniti на потпирачите за грб обезбедуваат многу удобност. Вреди да се одбележи дека возачкото седиште има десет прилагодувања, а совозачкото има осум. Можете исто така да ја прилагодите положбата на педалите по ваша дискреција. Патем, автомобилот се сеќава на информации за положбата не само на седиштата и педалите, туку и на ретровизорите.
Седиштето од вториот ред доаѓа во две верзии: како обичен софа со 3 седишта или како пар посебни столчиња. Количината на простор за нозете ги надминува сите очекувања. Дури и патниците од најреспектабилната градба нема да можат да се жалат на тесниот простор - со ширина на автомобилот од 2 m. Ниту седиштата во третиот ред нема да бидат премногу тесни. Количината на просторот за нозете за нивните патници е приближно иста како и во вториот ред на теренец со средна големина. Плус, карактеристика на сите SUV во странство се многу полици, прегради за ракавици и држачи за чаши.
Infiniti QX56 не може да се пофали со долга листа на опции, бидејќи практично сè е вклучено стандардно, вклучувајќи систем за навигација, Bose аудио систем со 10 звучници и загреани седишта од првиот и вториот ред. По желба, можете да нарачате голем 20-инчен LCD монитор за задните патници, адаптивна контрола на патувањето, забавен комплекс со ДВД-плеер, сончев покрив и систем Smart Vision со камера за заден поглед, што во голема мера го олеснува движењето наназад и маневрирањето во тесни простори .
Infiniti QX56 има импресивни димензии, но тоа не го спречува да биде автомобил добро управуван со многу агилност на патот. Електронскиот систем за гас по жица ја игра својата улога во обезбедувањето вистинско возачко искуство. Должината на автомобилот е 5,3 метри. Тежината е околу 2,5 тони. Тежината на влечената приколка може да биде над четири тони.
Броевите во имињата на моделите на Infiniti укажуваат на волуменот на моторот под хаубата на теренецот: осум во форма на V со зафатнина од 5,6 литри и моќност од 315 КС. на 4900 вртежи во минута. Вртежниот момент го прави QX56 еден од најмоќните автомобили во својата класа. Моторот е поврзан со 5-брзински електронски автоматски менувач.
Најчесто, QX56 вози со погон на задните тркала, режим на пренос дизајниран за чист асфалт. Доколку е потребно, можете да користите шема 4x4. Со помош на прекинувач на предниот панел, возачот може да избере еден од трите преостанати режими.
— Погон на сите тркала за нормални патишта. Кога задните тркала се лизгаат, предните тркала се заглавуваат. Но, најчесто автомобилот останува со погон на задните тркала.
— Погон на сите тркала за употреба надвор од патот. Во овој случај, предниот дел е цврсто поврзан - ова ја зголемува способноста за крос-кантри, но овој режим не може да се користи на асфалт, бидејќи нема централен диференцијал во менувачот.
— Погон на сите тркала за тешка употреба надвор од патот со менување на брзини. И покрај дизајнот на рамката, автомобилот има независни предни и задни (повеќе врски) суспензии со шипки против превртување.
Накратко, Infiniti QX56 е прилично сериозен SUV, способен да ги надмине умерено тешките теренски услови.
QX56 доби целосен опсег на активни безбедносни системи. Системот за динамичка стабилизација ќе обезбеди заштита при менување ленти и при свиоци, а помошта за сопирање и EBD ќе помогнат при сопирање. Креаторите на QX56 особено нагласуваат дека сите важни компоненти на автомобилот (цистерна за гас, елементи за пренос и мотор) се заштитени одоздола со специјални плочи.
Во екстремни случаи, опремата за пасивна безбедност доаѓа во игра. Патниците од првиот ред на седишта се држат на место со безбедносни појаси со затегнувачи, а интелигентните предни воздушни перничиња ја земаат предвид тежината на патникот и должината на продолжениот појас. Покрај пар предни воздушни перничиња, уште шест странични воздушни перничиња и завеси го осигуруваат екипажот на теренецот.
Премиерата на втората генерација QX56 се одржа во 2010 година во Њујорк. За разлика од претходниот модел, кој се базираше на Nissan Armada, новиот производ во голема мера ја повторува најновата генерација на Patrol. Затоа, во однос на неговиот претходник, должината е зголемена за 35,5 mm, ширината е зголемена за 27,9 mm, а висината на автомобилот е намалена за 96,5 mm.
Теренецот е направен во новиот Infiniti стил. Има брановидни линии на каросеријата, стеснета задна и предна оптика. Главните дизајнерски карактеристики на QX56 вклучуваат карактеристична решетка за водопад, ксенонски фарови со високоинтензивно празнење (HID), LED задни светла, електричен подвижна покривка и електричен подигнувач. Втората генерација на Infiniti QX има динамичен изглед. „Мускулестиот“ изглед е нагласен со моќни тркала со дијаметар на раб од 22 инчи. Импресивната големина на кабината ви овозможува удобно сместување до осум лица. Присуството на преден долен спојлер, заден спојлер на вратата на подигнувањето, како и модифициран дизајн на надворешните ретровизори овозможи да се намали коефициентот на аеродинамиката на отпор на Cx = 0,37.
Внатрешноста е направена според најдобрите традиции на луксузниот бренд Infiniti. QX56 ја предводи својата класа во просторот за нозете во вториот ред. Во основната верзија, автомобилот има 7 седишта. За дополнителен надомест, автомобилот може да биде опремен со опционално седиште од втор ред со поделен потпирач за грб, што го зголемува капацитетот на патниците на моделот на осум лица.
Возачкото седиште е електрично прилагодливо на 10 начини, вклучително и двонасочна лумбална потпора. Автомобилот складира индивидуални поставки за возачкото седиште, воланот и надворешните ретровизори за двајца возачи. Совозачкото седиште исто така има 8-насочно прилагодување на моќноста, вклучувајќи двонасочна лумбална потпора.
Списокот на опрема, како што е вообичаено кај Јапонците, е огромен. Основниот пакет ја вклучува функцијата за загревање на предните седишта, како и климатизација на предните седишта (со можност за загревање или ладење), со дополнително загревање на надворешните седишта од 2-ри ред. Високите седишта од вториот ред се дизајнирани да обезбедат лесен пристап до седиштата од третиот ред. Седиштата од вториот ред се преклопуваат далечински со помош на прекинувач на централната конзола, што го олеснува пристапот до задните седишта. Седиштето од третиот ред е пресечно (60/40), со можност за потпирање. Стандардно е вклучен и кожен волан со греење.
Покрај тоа, листата на стандардна опрема вклучува стерео систем со хард диск, сателитска навигација, аудио систем Bose со 13 звучници, 8-инчен екран на допир во боја WVGA и Bluetooth. Опциите вклучуваат перфорирана кожна внатрешност и ДВД менувач со 7-инчни дисплеи во потпирачите за глава на предните седишта.
Infiniti QX56 II е опремен со 5,6-литарски V8 бензински мотор кој произведува 405 КС и развива максимален вртежен момент од 560 Nm. Моторот е опремен со 7-степен автоматски менувач со рачно менување брзини. Максималната брзина е 210 km/h, а QX56 од нула до 100 km/h ќе забрзува за 6,5 секунди. Новиот менувач и мотор го направија теренецот 10% поекономичен и 25% помоќен. Телото на рамката исто така стана поцврсто: 30% посилно при торзија и свиткување. Расчистувањето на возилото од подлогата одговара на класата: 257 mm. Теренецот е достапен во две верзии - 2WD и 4WD. Без разлика на возењето, QX56 може да влече приколки со тежина до 3,8 тони.
Новиот Infiniti QX од 2011 година има поцврсто тело и рамка од претходниот QX. Направени се значителни промени на носечката конструкција. Користена е нова цврста структура со зголемена ширина на делот на страничните членови, редизајнирани врски на сите надолжни и попречни греди, зголемена цврстина на внатрешните точки за монтирање и посебен дизајн на отворот на задната врата.
Infiniti QX56 е висококвалитетен, простран и моќен автомобил опремен со целосен опсег на напредни технологии.
Моделот Infiniti QX56 е еден од модерните кросовери развиени во Јапонија, но сепак добро прилагоден за руски патишта, па дури и за теренски. Производителот ја претстави првата генерација на возилото пред пошироката јавност во 2004 година, а во Русија стана достапен три години подоцна, токму на време за објавување на рестилизираната верзија. Буквата Q во името значи дека автомобилот припаѓа на линијата на премиум модели на производителот, X значи дека е SUV, а бројките 56 ја означуваат големината на моторот.
Модел од прва генерација
Прво ИнфинитиQX56може да се купи во салоните во Јапонија, САД и Европа почнувајќи од 2004 година. Аспираторот на автомобилите од оваа генерација практично немаше печати. Предните светлосни блокови беа со правоаголна форма, а решетката на ладилникот изгледаше доста строго. На предниот браник имаше приклучок за довод на воздух, а по должината на рабовите имаше квадратни „светла за магла“.
Меѓу другите карактеристики на автомобилот, вреди да се обрне внимание на издолжениот заден дел и правиот покрив со релјефна површина. И, исто така, на задниот браник, испакнат дури 300 mm над рабовите на каросеријата. Површината на овој елемент е направена во форма на рамна платформа, која помага при поставување на товар во багажникот.
Внатрешност на автомобилот
Внатрешноста на автомобилот изгледа прилично скапо. Контролната табла доби дополнителни индикатори и меко осветлување. И во неговиот центар има класичен аналоген часовник. Други внатрешни карактеристики вклучуваат:
- лични седишта со кожна облога, широк профил и серво погон, благодарение на што и возачот и патниците се чувствуваат удобно за време на патувањето. Иако поради ова, само 2 лица можат да се сместат во задниот дел, а не три;
- широки потпирачи за раце на секој стол. Тие имаат клучеви кои го контролираат мултимедијалниот систем и другите системи за вкрстување;
- удобни потпирачи за глава во кои може да се монтираат дополнителни екрани на мултимедијалниот систем;
- 10,2-инчен екран за забава и мал екран на патниот компјутер на предната плоча.
Друга карактеристика на вториот ред на седишта е присуството на широка маса меѓу нив, под чија маса има голема преграда за ситни предмети. А последните две седишта лесно се вовлекуваат во подот на багажниот простор. Сепак, истото може да се направи и со средниот ред.
Спецификации
Имајќи ги предвид главните технички параметри на моделот, можете да видите дека е опремен со единица за напојување од 5,6 литри. Моќноста на првата верзија на моторот е 315 КС. Со. Втората верзија на моторот, која се појави малку подоцна, по рестилирањето, ги имаше истите параметри, но се разликуваше во перформансите, кои веќе беа 325 КС. Со.
Сите верзии на автомобилот беа опремени со петстепен автоматски менувач и менувач со погон на сите тркала. Иако во нормални услови кросоверот има само погон на задните тркала, при возење надвор од патот е поврзана и предната оска. На многу лоши патишта, возењето станува со полно работно време со помала брзина.
Табела 1. Технички карактеристики на првата генерација.
| Карактеристично | Значење |
| Енергетска единица | |
| Волумен на енергетската единица, кубни метри. см. | 5551 |
| Перформанси на моторот, л. Со. | 315 |
| Вози | Целосно или назад |
| Преносливост | 5-ск. Автоматски менувач |
| Вредност на брзина, km/h | 203 |
| Време е да достигнете 100 km/h | 7,8 |
| Потрошувачка на гориво (комбиниран режим), l/100 km | 15,3 |
| Димензии | |
| Д x Ш x В, м | 5,255/2,015/1,97 |
| Меѓуоскино растојание, м | 3,13 |
| Пруга (предна/задна), m | 1,715/1,715 |
| Расчистување од земја, mm | 270 |
| Багажен простор, литри | 232/642/1160 |
Првата генерација на кросоверот имаше малку помали димензии во однос на втората. Иако меѓуоскиното растојание му беше подолго. И димензиите на багажникот се покажаа неколку пати помали, и во нормална состојба и со расклопени седишта.
Модификации QX56 I
Различни конфигурации од првата генерација ИнфинитиQX56се разликуваа едни од други, пред сè, во погонот и моторот. Така, моделите со мотор од 315 коњски сили можеа да се купат од 2004 година, а верзии со агрегат од 325 коњски сили. Со. – од 2007 г. Меѓу опциите на кросоверот, вреди да се истакне кожна облога, премиум аудио систем, загревани првите два реда седишта, 8-инчен дисплеј на системот за забава и подвижниот покрив.
Табела 2. Комплетни комплети од првите верзии.
Infiniti QX56 II
Во пролетта 2010 година, на пазарот се појави следната (и сега последна) генерација на QX56. Премиум SUV беше склопен врз основа на друг модел - Nissan Patrol Y62 2011. Автомобилот се произведуваше три години. Сепак, во 2013 година, серијата беше преименувана во QX80 - оттогаш, Infinity не ги именува своите автомобили според големината на моторот.
Надворешен
Надворешноста на возилото е значително променета. Помодерната верзија Ku X 56 има помалку прави и остри линии. Разликите лежат и во новата форма на биксенонските фарови и решетката на ладилникот.
Во предниот амблем се наоѓа камера. А во доводот за воздух има радар кој го одредува растојанието до пречката. Големините на тркалата во конфигурацијата на горниот крај се 22 инчи, што целосно одговара на огромните лакови на тркалата на автомобилот. А дупките на предните крила обезбедуваат добра аеродинамика на возилото.
Салон и опрема
Салон од втора генерација ИнфинитиQX56може да има седум или осум седишта. Покрај тоа, предниот ред има и греење и вентилација. И третиот може да се направи во форма на две фотелји или една широка троседот, што овозможува да се смести уште едно лице.
Во основната конфигурација, премиум кросоверот е опремен со биксенонски фарови, подвижна покривка, ретровизори и електрична врата на багажникот. Центарот за забава има 8-инчен екран на допир. Мултифункционалниот волан има функција за греење, а возачкото седиште има 10 различни позиции.
Карактеристики на моделот
Единствениот достапен за ИнфинитиQX56За моделската 2010 година, моторот, како и досега, е 5,6-литарски погонски агрегат - и само една верзија, со капацитет од 405 коњски сили. Со помош на толку моќен мотор, автомобилот забрзува до 210 km/h, иако троши дури 14,5 литри гориво. Сепак, во споредба со претходната верзија, потрошувачката на бензин се намали во просек за 10 проценти.
Треба да се напомене дека новиот модел QX 56 порасна во должина и ширина, иако е намален во висина. Расчистувањето од подлогата е малку намалено - иако новите 257 mm се сосема доволни за патување по лоши патишта. Стандардно, кросоверот е опремен со тркала од 20 инчи, иако секој купувач имаше можност да нарача 22-инчни.
Табела 1. Технички параметри на автомобилот.
| Параметар | Значење |
| Карактеристики на моторот | |
| Волумен, кубни см. | 5552 |
| Продуктивност, л. Со. | 405 |
| Пренос и менувач | Погон на сите тркала, 7-степен "машина" |
| Брзина (макс.), км/ч | 210 |
| Забрзување до стотки, сек | 6,5 |
| Потрошувачка на бензин (комбиниран режим), l | 14,5 |
| Димензии | |
| Д x Ш x В, м | 5,29 x 2,03 x 1,925 |
| Должина на основата, m | 3,075 |
| Пруга (предна/задна), m | 1,715/1,725 |
| Големина на клиренсот, cm | 25,7 |
| Багажникот, л | 470/1404/2693 |
Последниот ред автомобилски седишта може лесно да се преклопат со притискање на копче сместено во багажникот. По ова, волуменот на преградата се зголемува од стандардните 470 литри на 1,4 кубни метри. Слични дејства со вториот ред на седишта ви овозможуваат речиси двојно да го удвоите купето - до 2,7 кубни метри. Има резервно тркало со целосна големина сместено под дното на багажникот.
Конфигурација на возилото
Модел за глобалниот и домашниот пазар ИнфинитиQX56се испорачуваше во 4 нивоа на опременост - две редовни, различни по бројот на седишта (7 или 8) и две Hi-Tech, разликата во која беше одредена и од седиштата. Поевтините верзии во тоа време (сега цената на сите модификации на секундарниот пазар е приближно иста - и зависи повеќе од состојбата на автомобилот отколку од годината на производство и опрема) беа опремени со безбедносни системи, прилагодување на седиштето на возачот, загреан волан и камера за заден поглед. Верзијата Hi-Tech се одликуваше со присуство на системи за контрола на патувањето и избегнување судир, итно сопирање и системи за одржување на лента.
Табела 2. Модификации на моделот.
Добрите и лошите страни на QX56
Повеќето од прегледите оставени за автомобилот може да се наречат позитивни. Корисниците на моделот QX56 ја забележуваат неговата добра динамика, непречено возење, одлично управување и пространа внатрешност. Подеднакво важен за возачите е и големиот багажен простор, чија големина е уште поимпресивна кога седиштата се преклопени. Недостатоците вклучуваат релативно мал простор за колената за патниците во последниот ред, слаба видливост и не многу ефективни сопирачки.
Преглед на Infiniti QX56
ажурирано: 30 август 2017 година од: Димајпброј на врати: 5, број на седишта: 7, димензии: 5255,00 mm x 2015,00 mm x 1997,00 mm, тежина: 2759 kg, зафатнина на моторот: 5552 cm 3, две брегасти вратила во главата на цилиндерот (DOHC), број на цилиндри: , вентили по цилиндар: 4, максимална моќност: 325 КС. @ 5200 вртежи во минута, максимален вртежен момент: 533 Nm @ 3400 вртежи во минута, забрзување од 0 до 100 km/h: 7,20 s, максимална брзина: 180 km/h, брзини (рачни/автоматски): - / 5, погледнете гориво: бензин, гориво потрошувачка (град/автопат/комбинација): 21,9 l / 11,5 l / 15,3 l, тркала: 8J X 18, гуми: 265/70 R18
Марка, серија, модел, години на производство
Основни информации за производителот, серијата и моделот на автомобилот. Информации за годините на неговото издавање.
Тип на тело, димензии, волумени, тежина
Информации за каросеријата на автомобилот, неговите димензии, тежина, волумен на багажникот и капацитет на резервоарот за гориво.
| Тип на тело | - |
| Број на врати | 5 (пет) |
| Број на седишта | 7 (седум) |
| Меѓуоскино растојание | 3130,00 mm (милиметри) 10,27 стапки (ft) 123,23 инчи (инчи) 3,1300 m (метри) |
| Предна патека | 1715,00 mm (милиметри) 5,63 стапки (ft) 67,52 инчи (инчи) 1,7150 m (метри) |
| Задна патека | 1715,00 mm (милиметри) 5,63 стапки (ft) 67,52 инчи (инчи) 1,7150 m (метри) |
| Должина | 5255,00 mm (милиметри) 17,24 стапки (ft) 206,89 инчи (инчи) 5,2550 m (метри) |
| Ширина | 2015,00 mm (милиметри) 6,61 стапки (ft) 79,33 инчи (инчи) 2.0150 m (метри) |
| Висина | 1997,00 mm (милиметри) 6,55 стапки (ft) 78,62 инчи (инчи) 1,9970 m (метри) |
| Минимален волумен на багажникот | 232,0 l (литри) 8,19 стапки 3 (кубни стапки) 0,23 m 3 (кубни метри) 232000,00 cm 3 (кубни сантиметри) |
| Максимален волумен на багажникот | 1160,0 l (литри) 40,97 стапки 3 (кубни стапки) 1,16 m 3 (кубни метри) 1160000,00 cm 3 (кубни сантиметри) |
| Намалете ја тежината | 2759 кг (килограми) 6082,55 фунти (фунта) |
| Максимална тежина | - |
| Волумен на резервоарот за гориво | 106,0 l (литри) 23,32 им.гал. (царски галони) 28,00 САД Гал (американски галони) |
Мотор
Технички податоци за моторот на автомобилот - локација, волумен, начин на полнење на цилиндрите, број на цилиндри, вентили, однос на компресија, гориво итн.
| Тип на гориво | бензин |
| Тип на систем за снабдување со гориво | дистрибуирана инјекција (MPFI) |
| Локација на моторот | предна, надолжна |
| Капацитет на моторот | 5552 см 3 (кубни сантиметри) |
| Механизам за дистрибуција на гас | две брегасти вратила во главата на цилиндерот (DOHC) |
| Супер полнење | атмосферски мотор |
| Сооднос на компресија | - |
| Распоред на цилиндрите | V-облик |
| Број на цилиндри | 8 (осум) |
| Број на вентили по цилиндар | 4 (четири) |
| Дијаметар на цилиндарот | - |
| Мозочен удар на клипот | - |
Моќност, вртежен момент, забрзување, брзина
Информации за максимална моќност, максимален вртежен момент и вртежи во минута со кои се постигнуваат. Забрзување од 0 до 100 km/h. Максимална брзина.
| Максимална моќност | 325 КС (англиски коњски сили) 242,4 kW (киловати) 329,5 КС (метрички коњски сили) |
| Максималната моќност се постигнува на | 5200 вртежи во минута (вртежи во минута) |
| Максимален вртежен момент | 533 Nm (Њутн метри) 54,4 кгм (килограм-сила метри) 393,1 lb/ft (lb-ft) |
| Максималниот вртежен момент се постигнува на | 3400 вртежи во минута (вртежи во минута) |
| Забрзување од 0 до 100 km/h | 7,20 секунди (секунди) |
| Максимална брзина | 180 km/h (километри на час) 111,85 милји на час (милји на час) |
Потрошувачка на гориво
Информации за потрошувачката на гориво во градот и на автопатот (урбани и вонградски циклуси). Мешана потрошувачка на гориво.
| Потрошувачка на гориво во градот | 21,9 l/100 km (литри на 100 km) 4.82 imp.gal/100 km 5,79 американски галии/100 км 10,74 mpg (mpg) 2,84 милји/литар (милји на литар) 4,57 km/l (километри на литар) |
| Потрошувачка на гориво на автопат | 11,5 l/100 km (литри на 100 km) 2.53 imp.gal/100 km (царски галони на 100 км) 3,04 американски галии/100 км (американски галони на 100 км) 20,45 mpg (mpg) 5,40 милји/литар (милји на литар) 8,70 km/l (километри на литар) |
| Потрошувачка на гориво - мешана | 15,3 l/100 km (литри на 100 km) 3.37 imp.gal/100 km (царски галони на 100 км) 4,04 американски галии/100 км (американски галони на 100 км) 15,37 mpg (mpg) 4,06 милји/литар (милји на литар) 6,54 km/l (километри на литар) |
| Стандард за животна средина | ЕВРО IV |
Менувач, погонски систем
Информации за менувачот (автоматски и/или рачен), бројот на брзини и системот за возење на возилото.
Управувачка опрема
Технички податоци за механизмот за управување и кругот на вртење на возилото.
Суспензија
Информации за предната и задната суспензија на автомобилот.
Кочници
Вид на сопирачки на предните и задните тркала, податоци за присуство на ABS (систем против блокирање).
Тркала и гуми
Вид и големина на автомобилски тркала и гуми.
| Големина на дискот | 8J X 18 |
| Големина на гумата | 265/70 R18 |
Споредба со просечни вредности
Разликата во процентот помеѓу вредностите на некои карактеристики на возилото и нивните просечни вредности.
| Меѓуоскино растојание | + 17% |
| Предна патека | + 14% |
| Задна патека | + 14% |
| Должина | + 17% |
| Ширина | + 14% |
| Висина | + 33% |
| Минимален волумен на багажникот | - 48% |
| Максимален волумен на багажникот | - 16% |
| Намалете ја тежината | + 94% |
| Волумен на резервоарот за гориво | + 72% |
| Капацитет на моторот | + 147% |
| Максимална моќност | + 105% |
| Максимален вртежен момент | + 101% |
| Забрзување од 0 до 100 km/h | - 30% |
| Максимална брзина | - 11% |
| Потрошувачка на гориво во градот | + 117% |
| Потрошувачка на гориво на автопат | + 86% |
| Потрошувачка на гориво - мешана | + 107% |
Веројатно, во друштво на слични теренци со целосна големина, највпечатливо изгледа Infiniti QX56. Неговиот необичен дизајн само ја нагласува големината на автомобилот, што го прави навистина забележлив и импресивен.
Infiniti QX56 е предводник на кланот Infiniti, а компанијата направи специјални облози на овој теренец. Претходниот модел, иако неговите димензии не можеа, а да не инспирираат почит, го немаше луксузот и убавината на новиот производ. Така, при развивањето и производството на третата генерација на автомобили, Јапонците дадоа се од себе, создавајќи, всушност, сосема нов автомобил.
Отпрвин, моделот се произведуваше во Јапонија, бидејќи јапонските автомобили отсекогаш биле високо оценети. Основата за изградба на новата генерација беше сериозно подобрена: нејзината структура беше поцврста поради зголемувањето на ширината на страничните членови и посовршената артикулација на греди на рамката. Внатрешната монтажа исто така беше поцврста.
Иновативниот истурен дизајн овозможи да се постигне висок коефициент на т.н.
Грубите линии на каросеријата се сменија на порационализирани и мазни. Решетката на ладилникот се усогласува со целокупниот изглед на автомобилот многу подобро од оној на претходната генерација. Покрај тоа, во овој модел, јапонските дизајнери користеа ажурирани фарови со низок профил. Слична предна оптика веќе е користена во втората генерација на Infiniti QX.
На фотографијата теренецот изгледа обемно, па дури и некако незгодно, но во реалноста изгледа навистина фасцинантно и луксузно.
Внатрешноста на автомобилот е впечатлива по својот раскош. Претставниците на кампањата го споредуваат со внатрешноста на прекрасен деловен авион - и навистина, не можете да се расправате со тоа. Седиштата во кабината се обложени со перфорирана кожа, меки и нежни, се загреваат и вентилираат. Воланот од дрво и кожа се подесува во две рамнини и се загрева. Централната конзола е исто така исечена во дрво. Во внатрешноста на теренецот има и метални елементи.
Во најнапредната конфигурација, автомобилот е опремен со две седишта во задниот дел за ВИП лица, поделени со масивна кутија. Овде има многу простор. Има единица за контрола на микроклимата, а дополнително - држачи за чаши и греење. Задните патници можат додека го одземаат времето да гледаат филмови и да слушаат музика, бидејќи потпирачите за глава на седиштата на совозачите имаат вградени дисплеи со мултимедија и одличен звук кој се пренесува преку 13 звучници.
До третиот, заден ред се доаѓа со преклопување на седиштата од вториот ред, што се прави со притискање на копче. На задната клупа може да се сместат тројца патници, но би било поудобно за двајца.
Седиштата може да се преклопат и со притискање на копче директно од багажниот простор. Просторот веднаш ќе се зголеми, а под вашите стапала ќе има рамен под. Петтата врата е опремена со електричен погон и се отвора само целосно.
Под хаубата на огромниот теренец е поставен нов мотор. Неговата работна зафатнина ќе остане иста, но бројот на цилиндри се зголеми на осум, а моќноста на моторот е зголемена од 325 на 405 КС. Во исто време, моторот е многу поекономичен од неговиот претходник. Моторот работи во тандем со 7-степен автоматски менувач со трансформатор што може да се заклучува, што ја намалува потрошувачката на гориво и ги подобрува перформансите на забрзувањето.
Иновациите влијаеја и на суспензијата. Новата генерација на Infinity QX56 нема задна оска - опремена е со независна суспензија опремена со пневматски елементи кои обезбедуваат континуирана поддршка за растојание од подлогата. Функционира и хидрауличната контрола на движењето на телото - оригинален хидрауличен систем дизајниран да го елиминира тркалањето.
Во празен од, моторот е изненадувачки мазен и тивок, а само кога ќе достигнете 3.000 вртежи во минута, се слуша пријатен звук на татнеж. Автомобилот забрзува до сто километри со неверојатна леснотија за само 6,5 секунди, а најголемата достапна брзина е 210 km/x.
Големо значење се дава на безбедноста на возилата. Новиот Infiniti можете да го опремите со системи за следење на мртвите точки, избегнување судир, темпомат, а основната опрема веќе ја вклучува функцијата за префрлување на средно светло од долго и назад и камери за сеопфатна видливост.
Прочитајте за техничките карактеристики на другите кросовери. На нашата веб-локација можете да се запознаете и со оперативното искуство на infinity fx35. Прочитајте повеќе во оваа статија.
На патот автомобилот е многу удобен. Суспензијата буквално ја „голта“ целата нерамномерност на патеката. Системот за погон на сите тркала во новиот автомобил не е променет во однос на неговиот претходник. Вниманието, како и досега, е насочено главно на задната оска, додека половина од енергијата се пренесува на предната страна.
Благодарение на сигурно импресивните тркала со дијаметар од 22 инчи опремени со гуми со низок профил, возењето на рабниците треба да се прави доста внимателно. Значи, луксузниот автомобил нема да може да се справи со тешки услови надвор од патот.
Цена на Infiniti QX56
Износот што ќе треба да го платите за сосема нов Infiniti QX56 2015 започнува од 4.608.500 рубли. Во максималната конфигурација (Hi-Tech), теренецот ќе го чини потенцијалниот купувач 4.754.000 рубли.
Цената на толку голем SUV со богата палета на опции е сосема оправдана. Овој автомобил е луксузен и достоен за статус, а неговата удобност и сигурност се добро усогласени со цената.
Меѓу големите теренци, Infiniti QX56 беше тој што успеа да го привлече вниманието на нашите сонародници и побарувачката за овој автомобил сè уште не паѓа. Тоа најмногу се должи на фактот што овој модел зад себе остава двосмислен впечаток, со оглед на неговите многу големи димензии и нагласено јасните линии во дизајнот.
Infinity QX56 го предводеше кланот на компанијата бидејќи производителот направи специјални облози на овој модел. Како резултат на тоа, автомобилот се покажа како навистина луксузен и беспрекорен, што, за жал, не може да се каже за претходните верзии. Претходниците имаа импресивни димензии и препознатливост, но и покрај тоа не го инспирираа луксузот по кој се одликува новиот производ. За време на развојот на втората генерација, Јапонците посветија посебно внимание на моќта и просторноста, па резултатот беше целосно нов автомобил кој само нејасно наликуваше на претходно објавените модели.
Првично, автомобилите беа произведени во Јапонија и со добра причина. Теренците од оваа држава отсекогаш биле ценети низ целиот свет и уживале огромна популарност. Основата користена за создавање на оваа генерација е темелно рафинирана и најдобра потврда за тоа се техничките карактеристики на моделот. Употребата на нов истурен дизајн им овозможи на креаторите да го зголемат коефициентот на влечење. Покрај тоа, дури и кога се движите со голема брзина, има минимално влијание врз телото.
SUV мотор
Една од најважните предности на моделот е тоа што под хаубата на теренецот е вграден целосно нов мотор. Неговата зафатнина остана непроменета (5,6 литри), но бројот на цилиндри беше зголемен на 8. Ова овозможи да се зголеми ефикасноста и моќноста. Исто така, важно е моторот да апсорбира многу помалку гориво, ако направиме аналогија со претходните модели. За да ги зголемите перформансите, производителот воведе систем кој ви овозможува да го прилагодите времето на вентилот и степенот на отворање на вентилот. Електраната работи во комбинација со ултра модерен менувач со седум брзини. Корисноста на овој менувач е очигледна, бидејќи процесот на забрзување е значително поедноставен, а потрошувачката на гориво стана многу поекономична благодарение на кратките брзини. Дури и во студената сезона, менувачот обезбедува загревање на изворот на гориво, што исто така влијае на потрошувачката.
Како што вели описот, приврзоците не останале без иновации. Infiniti QX56 нема задна оска поради присуството на независна суспензија која се состои од пневматски елементи кои се одговорни за одржување на растојанието од подлогата.
Внатрешна просторност
И покрај фактот дека овој теренец изгледа импресивно на фотографијата, во реалниот живот димензиите на автомобилот се уште поголеми. За да се справи со неговата контрола, на возачот ќе му треба значително искуство и вештини. Се разбира, ако имате камера за монитор околу поглед ќе го олесните процесот, но за време на дождови и кашест снег ќе треба да се осигурате дека е чиста. Изгледот на моделот нема да им се допадне на сите, но неговиот дизајн сигурно ќе остане запаметен. Јасноста на линиите и големите параметри ви овозможуваат да го споредите SUV-от со кит, стилот на каросеријата, исечен со хром, додава спектакуларност и луксуз. Срамежливите возачи веројатно нема да го ценат фактот дека автомобилот веднаш ќе го објави нивниот статус. Внатрешноста, обложена со бела кожа, е уште полуксузна.
Слободно може да се каже дека автомобилот има максимална конфигурација, како и внатрешност со седум седишта. Дизајнерите поставија две ВИП столици, кои се одделени со масивна кутија. Ова решение обезбедува дополнителен простор и удобност за патниците. Доколку е потребно, возачот може да ја контролира микроклимата и системот за греење (за седишта од 1 и 2 ред). Во кабината има тринаесет звучници, од кои два работат на ниски фреквенции.
Доколку сакате, можете да поврзете сет-топ бокс или да уживате во гледање филмови. Покрај тоа, infiniti qx56 има трет ред каде двајца патници можат удобно да патуваат. Вториот ред седишта може брзо да се преклопат со помош на копче директно од багажниот простор. Петтата врата има електричен погон што овозможува целосно отворање.
Управувањето е силна страна на јапонскиот теренец
Моќен е теренецот infiniti qx56, кој му овозможува на сопственикот да добие импресивна доза на адреналин додека вози. Само на лизгави коловози потребно е посебно внимание да се следи лизгањето за да се избегне сообраќајна незгода. За да се почувствува целосната маневрирање на автомобилот, се препорачува да се изберат широки и празни патеки.
Секако, предноста на овој модел е тоа што е опремен со одлична звучна и вибрациона изолација. Затоа, ќе можете целосно да се изолирате од надворешниот свет, не само благодарение на неговите големи димензии. Во споредба со другите теренци кои ги имаат истите карактеристики како Infiniti QX56, автомобилот изгледа како ѕвер на позадината на инсектите. Конечно, можеме да кажеме дека машината има навистина огромен број на функции. Способноста за следење ознаки не може да се игнорира. Но, оваа опција ќе биде активна само ако лентата е мазна и изедначена, инаку скенерот едноставно нема да може да ја открие.
SUV цена
Во однос на трошоците, можеме да кажеме дека овој автомобил вреди за парите, особено ако се земат предвид големите димензии и техничките карактеристики. Значаен недостаток е тоа што автомобилот е нешто помпезен и претенциозен во поглед на дизајнот, а исто така има голема тежина (повеќе од 2,5 тони). Со еден збор, идеална опција за луѓе кои сакаат да го истакнат својот статус и богатство.
Infiniti QX56: простран и стилски SUV
ажурирано: 5 август 2017 година од: Димајп
