Новата генерација на Mercedes GL 2018 е наменета за возачи кои живеат во региони со проблематични патишта, но кои не сакаат да се откажат од пристојното ниво на удобност на патот. Рестилизирањето на популарната серија SUV GL на Mercedes, обемна во однос на списокот на извршени ажурирања, го доведе моделот на ново ниво на квалитет.
Разновидноста на новиот производ е олеснета со: внатрешност со седум седишта, простран багажник и карактеристики на влечење кои овозможуваат влечење приколки со тежина до два тона. Новиот модел има многу ажурирања во однос на:
- дизајн на телото;
- внатрешност на кабината;
- подобрување на карактеристиките на влечење и брзина.
Новото тело ги задржа оригиналните димензионални параметри, овозможувајќи му да превезува шест патници и товар со голем формат со соодветна удобност. Изгледот е претежно ажуриран поради хромирањето на декоративните елементи.
Дизајнот на предната страна на каросеријата ги користи карактеристичните карактеристики на спортски, па дури и во голема мера агресивен стил.
- На фотографијата можете да ги цените внимателните пропорции на шофершајбната и скратената хауба.
- Мрежата на овалната облога на радијаторот има двојни украсни ленти со масивно лого на компанијата лоцирано во центарот.
- На страните на горниот довод за воздух има блокови од моќна LED оптика, нагласени со ленти на светла.
- Дизајнот на долниот дел од браникот со неколку доводи за воздух, заоблена хромирана облога и заштитни елементи лоцирани околу периметарот на каросеријата изгледа не помалку импресивно.
- Генерално, дизајнот на предниот дел на моделот Mercedes GL 2018 доби минимум коментари од експерти.
- Дизајнот на страничните ѕидови на теренецот целосно одговара на неговиот премиум статус. Има мала количина на релјеф сместен во средните и задните делови на каросеријата, многу хромирани делови и елементи на надворешен декор, заоблени агли на лакови на високите тркала.
Во дизајнот на крмата се имплементирани голем број нестандардни решенија. Станува збор за голем формат на панорамско стакло засенчено со визир на спојлер, мал агол на наклон на масивниот браник, оригинален дизајн на LED станици и линеарна форма на единиците за осветлување за магла.
Во целокупниот ансамбл, дизајнот на комплетот за метално тело со исечоци за краевите на цевките на системот за издувни гасови на моторот изгледа хармоничен.
Внатрешност
Внатрешниот дизајн на Mercedes GL 2018 е направен на највисоко професионално ниво. Опсегот на завршни материјали се состои од елитна кожа, ретки дрва, висококвалитетни пластични и метални украсни елементи.
Удобноста на долгите патувања е обезбедена со ефикасното функционирање на системите за опрема што се наоѓа на одборот и разновидните основни и дополнителни опции.
- Централната конзола, покрај големиот информативен дисплеј со можност за инсталирање стандардна опрема, во новиот распоред доби неколку панели со аналогни контроли и далечински управувач за контрола на климата во повеќе режими.
- На дното на конзолата има простран џеб за мали предмети и приклучоци за поврзување на надворешни електронски гаџети со главната мултимедијална опрема.
Третина од вкупниот волумен на високиот тунел е окупирана од контролниот уред за пренос. Остатокот од областа се користи за поставување на удобен потпирач за раце, кој го отвора волуменот на одделот за фрижидер и неколку држачи за чаши покриени со панел.
Дизајнот на воланот со широки краци не го попречува целосниот поглед на погонот, лоциран во длабоките вдлабнатини на брзинометарот и индикаторот за вртежи. Значителен дел од површината на предниот панел е наменет за монитор за компјутерски автомобил со голем формат.
Бројот на патнички седишта, во зависност од конфигурацијата на возилото, варира од четири до седум. Седиштата од првиот ред се најудобни, со вградени функции за прилагодување, греење, вентилација и масажа со вибрации.
Вториот ред е опремен со ист тип на седишта со функции за прилагодување на позициите, индивидуална микроклима и гледање мултимедијални информации. Седиштата од третиот ред се вклучени во списокот со дополнителни опции и може да се инсталираат на барање на купувачот за дополнителен надомест.
Спецификации
Новата каросерија со меѓуоскино растојание од 3075 mm и вкупни димензии од 5088 x 1920 и 1840 mm е опремена со прилагодлива суспензија и модерни системи за безбедност на патиштата и оперативните патишта.
Кабината со седум седишта, која е максимално удобна за возачот и патниците, е комбинирана со можност за транспорт на товар во багажникот со волумен до 700 литри. Доколку е потребно, оваа бројка може да се зголеми на 2.000 литри само со отстранување на наслоните на задните седишта.
Во различни модификации, Mercedes-Benz GL-Class е опремен со моќни и економични единици за напојување.
- Традиционалната верзија нуди дизел мотор со перформанси од 3л/258 КС.
- Истиот тип на аналог на бензин е повеќе енергетски интензивен, до 333 КС.
- Врвната конфигурација вклучува 4,7-литарски бензински мотор со номинална моќност од 455 КС.
Тест возењето ги оправда карактеристиките на брзината, влечењето и потрошувачката на целата палета на мотори декларирани од производителот.
Опции и цени
Новиот Mercedes GL 2018 модел година ќе се испорачува на светскиот автомобилски пазар во четири модификации, соодветно GL 400 4MATIC, GL 350 BlueTEC 4MATIC, GL 500 4MATIC и AMG GL 63. Во зависност од опремата и дополнителните опции, цената на преми SUV варира од 4.820 до 9.100.000 рубли.
Почеток на продажба во Русија
По заситеноста на домашниот пазар, пост-рестилинг верзијата на теренецот од класата Mercedes-Benz GL(GLS) ќе се појави во градските и регионалните дилерски структури. Датумот на објавување објавен во овој момент во Русија е втората половина на 2018 година.
Помеѓу кросоверите со целосна големина на „германската голема тројка“, Mercedes GLE го достигнува чекорот: Audi Q7 и BMW X5 веќе ги сменија генерациите, нудејќи напредни решенија и технологии. Сепак, новиот GLE ги надминува и двајцата! Новопретставениот автомобил многу малку наследи од претходниот модел, а некои опции се појавија за прв пат во сегментот.
GLE го промени изразот на лицето и дизајнот на задниот дел, но остана целосно препознатлив благодарение на карактеристичните столбови на покривот и обликот на задните прозорци. Бројните дотерувања на рабовите и површините на каросеријата, како и штитовите под дното, овозможија да се намали коефициентот на аеродинамиката Cd од 0,32 на 0,29. Во исто време, шофершајбната е инсталирана малку повеќе вертикално, што овозможи да се зголемат отворите на предните врати за полесно влегување и излегување. Тркала - дијаметар на слетување од 18 до 22 инчи.
Меѓуоскиното растојание порасна за 80 mm (на 2995 mm) - и скоро целото ова зголемување отиде кај задните патници: растојанието помеѓу редовите на седиштата е зголемено за 69 mm. Исто така, просторот над главите на задните патници е зголемен за 33 mm. Mercedes GLE, исто така, доби опционален електричен погон за седиштата од вториот ред: традиционалниот далечински управувач на вратата на брендот ви овозможува да ги поместите надворешните делови на софата за 100 mm во надолжната насока, да го промените навалувањето на потпирачите за грб и да ја прилагодите висината на потпирачите за глава. Најавен е и електричен погон за новиот BMW X5, тој ќе започне да се инсталира дури во декември, а неговите можности се поскромни: нема прилагодување на навалувањето на потпирачот за грб (можете само целосно да го преклопите), како и функции за; менување на висината на потпирачите за глава.
Дури и основниот втор ред е поделен 40:20:40, а за доплата можете да нарачате трет ред седишта. Волуменот на багажникот „под завесата“ е зголемен од 690 на 825 литри, иако максималниот капацитет не е толку значително зголемен (од 2010 година на 2055 литри). Подеднакво важно е што петтиот отвор на вратата сега е 72 mm поширок.
А во предниот дел на кабината веќе има традиционална револуција на Мерцедес. Широк континуиран штит со дисплеи на инструменти и медиумски системи е заедничка карактеристика на сите нови Mercedes почнувајќи од А-класата. Но, екраните на GLE се поголеми (12,3 инчи наспроти 10,25 за хечбекот), а предниот панел е сè уште оригинален, со свои дизајнерски решенија како што се четири вентилациони дефлектори во центарот и украсна решетка десно од екранот.
Медиумскиот систем MBUX има гласовна контрола („Еј Мерцедес!“) и гестови (камерата е вградена во надземната конзола). Таблата со инструменти има четири опции за дизајн, а дополнително може да нарачате и head-up дисплеј. Исто така, меѓу опциите е и функцијата Energizing, како S-Class: го контролира внатрешното осветлување, аудио системот и масажерот во столот.
Додадени се нови функции на вообичаените електронски асистенти на возачот. На пример, системот Active Tailback Assist почнува однапред да го запира автомобилот ако напред се акумулира сообраќаен метеж, а комплексот за автоматско сопирање ќе го запре GLE пред да направи пресврт или да сврти лево ако се открие сообраќај од спротивната страна. Иако за успешно работење мора да се вклучи трепкачот, што возачите на такви автомобили во Русија не го прават секогаш. Има квази-автопилот, како кај патничкиот мерцедес, „сообраќаен“ темпомат со можност за запирање, а потоа забрзување на работите со брзина до 60 км/ч, а додаден е и асистент за маневрирање во рикверц со приколка. .
Новиот GLE се заснова на новата модуларна платформа MHA (Mercedes High Architecture), која, всушност, е MRA „количка“ прилагодена за кросовери, која се користи на патничките автомобили од E и S-класа. Основната шасија има пружини, второто ниво е воздушна суспензија Airmatic, но сега има трета опција. E-Active Body Control е активна хидропневматска суспензија која работи од електричен систем од 48 волти и може да го контролира секое тркало посебно. На асфалт, системот може да се бори со тркалањето (), а во услови на терен може однапред да ја усогласи положбата на телото, компензирајќи за теренот на кој се тркалаат тркалата. Има уште еден „офроуд трик“: ако автомобилот е заглавен, тогаш суспензијата (ако е можно) ќе симулира лулање, зголемувајќи го притисокот во хидрауличниот систем на потпорите и накратко зголемување на притисокот на тркалата на потпорната површина со цел да се обиде да излезе од стапицата.
Досега единствената модификација на Mercedes GLE 450 е претставена со 3,0-литарски линиски бензински мотор кој произведува 367 КС. и 500 Nm. Тој е наполнет со системот EQ-Boost, кој е стартер-генератор кој се напојува од истиот електричен систем од 48 волти како и суспензијата. Моторот произведува 22 КС. и 250 Nm, помага во првите секунди од забрзувањето, а исто така може да го исклучи и брзо да го запали бензинскиот мотор додека возите. Патем, пумпата на системот за ладење и компресорот за климатизација исто така работат од 48 волти.
Подоцна ќе се појават основни верзии со четирицилиндрични турбо мотори, дизел модификации, AMG верзии со V8 мотор, како и полноправни plug-in хибриди. Сите GLE ќе имаат деветстепен автоматски менувач 9G-Tronic. Но, сега има две опции за пренос со погон на сите тркала.
Наједноставните верзии со четири цилиндри ќе го задржат истиот систем 4Matic со постојан погон на сите тркала и симетричен централен диференцијал (по дифолт, влечењето се распределува меѓу оските во сооднос 50:50). И сите други модификации на новиот GLE сега имаат менувач со спојка со повеќе плочи што ги поврзува предните тркала. Не треба да се плашите од тоа: со соодветни поставки, способноста за крос-кантри ќе биде одлична. На пример, Jeep Grand Cherokee, создаден на платформата на стариот Mercedes ML, има таква шема. Дополнително, за верзии со спојка, можете да нарачате Off-Road пакет со цела палета на мултипликатори.
Светската премиера на новиот Mercedes GLE ќе се одржи во октомври на саемот за автомобили во Париз. Главната регистрација ќе остане американска: производството ќе биде воспоставено во фабриката на Дајмлер во американската Тускалоса (Алабама), каде што се направени сите генерации на модели ML/GLE. Почетокот на продажбата е закажан за почетокот на 2019 година. И последователно, новиот GLE ќе се составува во руската фабрика на концернот Дајмлер. Неговата конструкција , лансирањето е закажано за 2019 година, а производната програма вклучува четири модели, но GLE треба да биде најпопуларен.
Компанијата Мерцедес од време на време ги менуваше стандардите за именување на своите автомобили. Пример е појавата на новата генерација наречена GLE, која стана продолжение на класата наречена ML. Како дел од ажурирањето на сите модели треба да биде претставена новата купе фотографија на Mercedes 2018 GLE, чија цена е интересна за многумина. Автомобилот треба да се најде во продажба следната година. Што можеме да очекуваме од продолжувањето на веќе популарната ML класа? Кои нови технологии одлучи да ги користи германскиот производител при создавањето на овој автомобил? Има многу прашања, а производителот нема да даде одговори пред официјалното соопштение. Да ги погледнеме подетално карактеристиките на новата понуда од германскиот производител на автомобили.
Луксузен германски
Спецификации
Вреди да се земе предвид фактот дека Mercedes gle 2018 w167 е своевидно продолжение на E-класата, но само во SUV верзијата. Меѓу карактеристиките на овој автомобил, ги истакнуваме следниве точки:
- Покривката на подот доби посебна заштита, која овозможува автомобилот да се користи за возење надвор од патот.
- Воздушна суспензија, која се поставува како дополнителна опција. Вреди да се земе предвид дека овој дизајн се наоѓа како опција или основна опрема кај сите нови генерации од високата класа. Благодарение на воздушната суспензија, теренецот може автоматски да ја приспособува висината на возењето или според наведените поставки на возачот. Воздушната суспензија најдобро се справува со нерамни површини, обезбедувајќи најголема удобност при возење.
- Исто така, значително се зголемија меѓуоскиното растојание и растојанието од подлогата. Поради ова, зголемена е способноста за крос-кантри на возилото, како и удобноста на патниците и возачот.
- Диференцијалот со ограничено лизгање помага да се продолжи животниот век на системот за погон на сите тркала.
- Ажуриран е и дизајнот на автоматскиот менувач. Новиот менувач може да ги менува брзините со минимално задоцнување.
При разгледувањето на поставените мотори, треба да се обрне внимание на фактот дека инженерите го доведуваат до совршенство новото семејство на 6-цилиндрични бензински мотори со турбина. Тие се наменети да ја заменат варијантата V6. Според непроверени информации, Mercedes ќе вградува 4-цилиндричен дизел и бензински мотор.
Исто така, стана јасно дека теренецот ќе се испорачува со хибриден мотор и целосно електричен дизајн. Хибридната верзија ќе има приближно 279 КС. Со сигурност се знае дека ќе бидат инсталирани следните мотори со внатрешно согорување:
- Дизел 2,9 литри со 408 КС.
- Два бензински мотори со 231 и 272 КС, чија зафатнина е 2 литри.
Што се однесува до менувачот, тој ќе биде претставен со деветстепен автоматик.
Надворешен Mercedes GLE 2018
Во споредба со претходната генерација, верзијата GLE ќе стане подинамична. Меѓу карактеристиките забележуваме:
- Повеќе навалена задна клупа.
- Се користи нова платформа со висока архитектура. Вреди да се земе предвид поентата дека MHA е основата, и поради оваа причина автомобилот има помала тежина со поголеми димензии.
- На покривот на теренецот ќе се појават моќни ребра, кои делуваат како декоративен елемент.
- Предните и задните настрешници беа значително скратени, а со тоа ја зголемија способноста на возилото за крос-кантри и нагласувајќи го неговиот спортски стил.
- Предната оптика ќе стане потесна, но степенот на емисија на светлина ќе остане многу висок.
Меѓу другите информации пронајдени на Интернет, треба да се забележи дека каросеријата на купето Mercedes gle 2018 беше опремена со заштитни каросериски плочи, кои се направени од челик.
Внатрешност
Mercedes-Benz gle coupe 2018 ќе има многу необичен ентериер, за чие создавање ќе се користат само висококвалитетни материјали. Гледајќи во внатрешноста, може да се забележат следниве точки:
- Високо ниво на звучна изолација. За завршна обработка се користат многу јаглеродни влакна, како и природни материјали. Дополнително, тие одлучија да го зголемат степенот на изолација на кабината со воведување модерни технологии.
- Воланот исто така претрпе значителни промени. Ова се прави со помош на систем наречен Контрола на допир. Меѓу карактеристиките на овој систем, забележуваме дека може да реагира на допири на воланот, а можно е да контролирате различни функции без да ја кревате раката.
- Таблата со инструменти е важен дел од автомобилот. Возилото за кое станува збор мора да има инсталиран дисплеј со висока резолуција и висок квалитет. Според информациите дадени на мрежата, дисплејот може да се подели на два дела за прикажување на различни податоци.
- Задниот дел на кабината треба да биде многу попростран од претходната генерација. Дополнително, планирано е да се инсталира мултимедијален систем во скапата конфигурација. Сите патници и возачот ќе имаат седишта на електричен погон со мемориска функција.
- Според наведените информации, обемот на багажниот простор ќе биде зголемен. Ќе може да се преклопи задниот ред за значително да се зголеми волуменот на багажниот простор.
Шпионските фотографии и информациите обезбедени од производителот на автомобили покажуваат дека GLE ќе биде удобен и прилично простран автомобил.
Опции и цени на Mercedes GLE 2018 во нова каросерија
За разлика од многу други теренци, овој доаѓа во многу голем број на нивоа на опременост. Вреди да се земе предвид дека најевтиниот модел чини 4.030.000 рубли. Може да ја купите верзијата GLE во следните варијанти:
1.250 д
Основна опрема испорачана по цена од 4.030.000 рубли. Основниот мотор има 2,1 литарски дизел мотор и автоматски менувач.
2. 300
Доаѓа со 3,5-литарски бензински мотор и 249 КС. Цената на оваа понуда е 4.160.000 рубли.
3. 400
Може да се купи со понапреден 3,0 литарски мотор и 333 КС. Цената на понудата е 4.310.000 рубли.
4. 350д
Доаѓа со 3,0 литарски дизел мотор и 249 КС, понудената цена е 4.370.000 рубли.
5.500е
Единствената хибридна верзија достапна за љубителите на Mercedes. Со комбинирање на конвенционален мотор и електричен, тие можеа да ја зголемат моќноста на 449 КС. Хибридната инсталација сериозно ја зголеми цената на автомобилот, која е 5.380.000 рубли.
6.AMG 43
Верзијата AMG секогаш добива прилично големо внимание, бидејќи е претставена со комбинација на најсовремени технологии. Најмладата верзија ќе има 5-литарски бензин со 367 КС. Цената на оваа понуда е многу импресивна - 5.470.000 рубли.
7.AMG 63
Опремен со 5,5-литарски мотор со 557 КС. Цената на оваа верзија е 7.520.000 рубли. Се разбира, значително зголемување на цената е поврзано со инсталирање на понапреден мотор, но има и други уникатни опции, на пример, електричен панорамски покрив.
8. AMG 63 S
Најмоќната понуда, која доаѓа со претходно претставениот мотор, модифициран да произведува 585 КС. Цената на понудата е 8.220.000 рубли. Завршувањето во овој случај е комбинација од вистинска кожа и дрво. Дополнително, теренецот ќе биде опремен со најсовремени безбедносни системи. Покрај тоа, оваа верзија има мултимедијална единица поставена во задниот ред, претставена со голем дисплеј.
Сите горенаведени информации одредуваат дека цената на SUV, во зависност од избраната конфигурација, може да варира во многу широк опсег. Најскапата понуда чини речиси двојно повеќе од основната верзија. Во исто време, основната опрема има многу голем број на различни опции.
Главните конкуренти
Мерцедес е многу атрактивен автомобил поради фактот што компанијата инвестира доста пари во развојот на современи технологии. Натпреварувачите се претставени со следниве модели:
- QX70.
Понудите од BMW и Audi се многу атрактивни, бидејќи овие компании практично не се инфериорни во однос на Mercedes во однос на квалитетот на градбата или модерноста на користените технологии. Покрај тоа, компанијата Пистон беше откупена од концернот, што влијаеше на опремата и многу други аспекти. Затоа, пред да одлучите да купите Мерцедес, треба да ги земете предвид карактеристиките на понудите на другите производители на автомобили.
Фотографија
Не сакајќи да се откаже од дланката во безбедноста, удобноста и електронската технологија, Mercedes Benz одлучи во многу блиска иднина да ги израдува ентузијастите на автомобилите со следната генерација на поранешниот модел ML W166, кој долго време беше познат како Mercedes GLE W166. Следната генерација што беше протечена е W167. Ова е новиот Mercedes GL за 2018 година, тестовите на патиштата на неговите пред-производствени примероци се во полн ек на автопатот во Европа. Преминот на името на серијата од ML во GLE успеа да укаже на семејните врски со Е-класата, а исто така донекаде влијаеше на формирањето на цената на моделот.
Изглед на Mercedes GLE 2018
Конечниот дизајн на новиот Mercedes GLE се очекува да биде малку подинамичен, со пообесено задно стакло, посилни крила и поостри контури на каросеријата од сегашниот модел. Планирано е и користење на новата платформа „висока архитектура“ Modular High Architecture (MHA). Оваа модернизација ќе ја направи генерацијата GLE 2018 генерално поголема по големина и полесна по тежина (помалку од 2 тони), што несомнено ќе ја подобри удобноста и ефикасноста на кросоверот.
На интернет веќе има доста информации и специјални публикации за новата 2018 година Mercedes gle серија, објавени се некои, главно шпионски, фотографии, но не е објавена идната цена, како и детални информации за моделот. Производителот одржува интриги, па нема да можеме да обезбедиме апсолутно точни детали, иако следново е сигурно познато.
Изгледот на новиот производ ги задржа класичните карактеристики на теренско возило, но доби и свежи решенија. Електричните ребра на капакот на хаубата изгледаат импресивно. Кратките предни настрешници и обемните лакови на тркалата го нагласуваат спортскиот карактер на автомобилот од следната генерација. Задниот браник изгледа прилично уредно, а горната линија на вратата на багажникот сега е покриена со спојлер. Предната LED оптика и лажната решетка на ладилникот се распоредени во заедничка линија.
Компонентите кои влијаат на безбедноста на автомобилот (истите греди) се направени од легури со висока јачина. Другите елементи кои имаат помало влијание врз безбедното возење на Mercedes GL за 2018 година, на пример, делови од надворешната облога, според најновите вести, ќе бидат направени од пластика. Останатите метални компоненти на телото се отпорни на 'рѓа. По процесот на склопување, тие се подложени на прајмер за катофореза, кој штити од можна корозија. Ова е водечка заштитна обвивка и е отпорна на негативни влијанија од околината.
Дното на телото е исто така ранливо место, дополнително се обработува и на него е прикачена специјална заштитна плоча од алуминиумска легура. Секако, подобрената заштита ќе има улога и во одредувањето на цената на новиот модел.
Внатрешност
Експертите веруваат дека благодарение на материјалите, квалитетот на завршната обработка и висококвалитетниот дизајн, внатрешноста на новиот GLE ќе биде една од најдобрите во својот сегмент. Се очекува ажурирањата да влијаат на:
- ниво на звучна изолација. Благодарение на природните материјали, јаглеродните елементи во кабината и специјалните технички решенија, звучната изолација ќе се подобри;
- волан. Го прима системот за контрола на допир, кој реагира на допир на рака и го контролира информацискиот систем на машината;
- инструмент табла Овде ќе се појави најновиот мултимедијален систем, дисплеј со голема дијагонала и висока резолуција. Фотографијата од внатрешноста обезбедена од инсајдер покажува дека компјутерскиот екран може да се подели на 2 дела и да прикажува независни информации за секој од нив;
- задниот дел од кабината. Таа, како и кабината како целина, ќе стане попространа. Патниците од задниот ред ќе имаат сопствен инфозабавен систем. Покрај тоа, лице со која било тежина и висина ќе може удобно да седи на софата, неговите нозе нема да го допираат задниот дел на предното седиште. Исто така, сите патници и возачот ќе имаат пристап до нов електронски систем за прилагодување на положбата и навалувањето на седиштето со функција за меморија на положбата;
- багажен простор Се очекува тој да биде зголемен во моделот мерцедес бенц гле за 2018 година. Исто така, со преклопување на седиштата од втор ред, капацитетот на багажникот ќе се зголеми доколку некој сака да го користи новиот Gle како товарно возило. Покрај тоа, на купувачите им се дава можност самостојно да избираат завршни материјали за внатрешноста на автомобилот, што не може да влијае на цените за одреден модел.
Енергетски единици и други технички карактеристики
Новата генерација на кросоверот GL од Mercedes со содржина од Е-класа ќе ги има најдобрите SUV способности:
- зголемен клиренс и меѓуоскино растојание,
- специјална заштита на подот,
- воздушна суспензија напред и назад,
- автоматски менувач со кратко менување,
- диференцијал со ограничено лизгање.
Според последните информации, инженерите на Mercedes го завршуваат развојот на новото семејство на 6-цилиндрични линиски турбо бензински агрегати кои ќе го заменат сегашниот V6. Исто така, според непроверени информации ќе биде достапна и варијанта со 4-цилиндричен мотор, кој работи и на дизел и на бензин.
Експертите забележуваат дека веќе се создадени нови верзии на хибриден мотор со електрична влечна сила и целосно електричен мотор. За хибридната верзија се знае дека ќе биде електромотор со 109 коњски сили кој ќе обезбедува 279 КС. / 550 Nm. Неговиот бензински дел од 2 литри ќе троши прибл. 3,5 литри гориво. Нивната премиера ќе се случи по излегувањето на автомобили со традиционални мотори. Што се однесува до цената на еколошките енергетски единици, бројките се уште не се објавени.
Досега, малку може да се каже за претстојните иновации во линијата на мотори со внатрешно согорување. Познато е дека ќе има:
- два нови 3,0-литарски линиски шест мотори;
- 2,9-литарски дизел мотор со 408 КС;
- два моќни 2-литарски бензински мотори со 4 цилиндри од 231 и 272 КС. Со.
Сите тие ќе бидат споени со деветстепен автоматски менувач. Можеби тоа ќе биде стариот систем 4MATIC. Познато е и дека основните конфигурации на теренецот ќе бидат опремени со LED оптика и темпомат.
На светскиот пазар, цените за кросовери се движат од 51 илјади долари до 65.550 илјади долари Во Русија, сегашниот опсег на трошоци е 3.730 милиони рубли. – 5,340 милиони рубли. Се очекува дека новата генерација на GLE дефинитивно ќе ја достигне границата од 6 милиони рубли.
➖ Лоша опрема (основна опрема)
➖ Несигурност
Добрите
➕ Голем багажник
➕ Динамика
➕ Контролабилност
➕ Светлина
Предностите и недостатоците на Mercedes GLE 2017-2018 во новото тело беа идентификувани врз основа на прегледи од вистински сопственици. Подетални добрите и лошите страни на Mercedes GLE со автоматски менувач и 4Matic погон на сите тркала може да се најдат во приказните подолу:
Осврти на сопственици
Зедов нов Mercedes GLE по претходниот ML 320 од 2008 година. Не заради добриот живот, мојот коњ го уништија подли војници. Затоа, ќе ги споредиме автомобилите.
Ракувањето, удобноста, звучната изолација и квалитетот на внатрешноста се значително подобрени, кои беа одлични во претходните верзии. Интерфејсот на медиумскиот систем е подобрен - стана поразбирлив.
Многу е добро што го натераа телефонот да комуницира со автомобилот преку блутут без да прашаат дали телефонот е на списокот. Претходно, машината бараше дозвола за поврзување секој пат и беше неопходно да се направат две дополнителни движења, кои беа досадни.
Исто така, голем плус е што меморијата на телефонот сега е вчитана во медиумот на автомобилот, т.е. Ако претходно требаше само да извадите број од меморијата на вашиот телефон, сега ова е достапно во автомобилот, што е многу погодно.
Автомобилот има систем Ad Blue. Дилерот молчеше за тоа до самиот крај. Дури и кога прашав зошто резервоарот е намален од 102 литри на 92 литри, се оправдував со некои глупости за намалена потрошувачка на гориво. Тоа е, сега треба да научиме како да додадеме уреа.
Преглед на Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 дизел (204 КС) AT 2015 г.
Видео преглед
Како краток факт: периодично правам патувања од 800 - 1.000 км за викенд, и така, и ова е 100%, многу помалку се заморувам на ML, а самото патување е многу полесно и за возачот и за патниците. Сето ова е и покрај фактот што просечната брзина со која автомобилот ви овозможува непречено возење на различни површини е 10-15 km/h повисока од онаа на неговите соученици.
Многу важна точка е добрата реакција на гас кога брзината е веќе пристојна. Престигнувањето и менувањето ленти е едноставно пријатна процедура.
1. Звучна изолација. До 70-80 км/ч моторот воопшто не се слуша.
2. Ергономија. Сè е при рака. Сè е лесно достапно. Ништо не бара да ги тргнете очите од патот. Има многу оригинални наоди, почнувајќи од линготроничен, кој ви овозможува да диктирате телефонски број или адреса на навигаторот, продолжувајќи со уред кој ги чита знаците за ограничување на брзината и ги прикажува на екранот на таблата со инструменти и завршувајќи со контролата на климата со супер лесни интуитивни контроли.
3. Суспензија. Возам со удобност.
4. Динамички карактеристики. Одвојувањето од протокот и возењето во прекрасна изолација, мирно избирање лента и траекторија (се разбира, без прекршување на ограничувањата на брзината) е убава работа.
Дмитриј вози Mercedes-Benz ML-Class 3.5 (306 КС) AT 2013 година.
Одлична суспензија, маневрирање, радиус на вртење, квалитет на градба.
Менувачот се грчи при менување брзини, и при забрзување и при сопирање, распоредот на контролите на бришачите на шофершајбната не е идеален, особено на задните, удобноста на седиштата е просечна.
Сопственикот вози Mercedes-Benz M 400 3.0 (333 КС) автоматски 2014 година.
Многу цврст и добар автомобил, елегантен и прекрасен изглед.
Но, за нов автомобил од оваа класа има многу дефекти. Замена на решетката за волан, по трет пат на 70.000 км, замена на лежиштето на воланот, замена на сите амортизери, по што сепак се пробива задниот дел.
Неуспехот правилно да се дијагностицира на станицата, додавајќи масло, тие велат дека дизелот презема - тоа е сè. Проценете сами, и сето тоа за 2 години, но автомобилот е одличен, 220 UAH оди без проблеми.
Владимир Безушко, преглед на Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 ks) AT 2011 г.
Купив Mercedes-Benz со најмоќниот дизел мотор достапен во Русија - GLE 350d 4Matic во таканаречената „Специјална серија“. Како што е забележано повеќе од еднаш, опремата е далеку од оптимална. Има практично бескорисни работи како асистент за паркирање и систем за старт/стоп, но мора да платите дополнително за многу од навистина неопходните опции.
Многу корисна работа е системот за адаптација на предните фарови за долго светло. Работи многу ефикасно кога се приближуваат автомобилите од спротивната страна, навреме се префрла на средно светло. Но, во исто време, не сите уреди работат совршено. На пример, системот за следење на мртвата точка се активира само од 30 km/h.
Навистина не ми се допаѓа начинот на кој функционира системот за опции Comand Online. Од една страна, модерен, прекрасен дисплеј со висока резолуција. Но, во исто време, постои сложено, нелогично мени и контролната табла не ги зачувува поставките кога палењето е исклучено. Како резултат на тоа, секој пат кога ќе треба да потрошите неколку минути поставувајќи ги потребните режими. Сепак, ова е болест на скоро сите модерни автомобили, толку брзо се развиваат што не можат секогаш успешно да се интегрираат во автомобилот.
Инаку, за Mercedes-Benz GLE нема поплаки. Има луксузен, многу удобен ентериер и простран багажник. Добра звучна изолација, моторот не се слуша дури и при големи брзини.
Добри се и динамичните перформанси, забрзувањето од 0 до 100 km/h трае околу 7 секунди. Автоматиката е малку внимателна и наместена за удобно возење, но генерално работи сосема соодветно. Потрошувачката на гориво е мала, 10-11 литри на автопат, околу 13 литри на 100 километри во градот.
Воздушното потпирање обезбедува одлична удобност при возењето, има 5 режими кои ви овозможуваат да го прилагодите растојанието од тлото од 180 до 285 mm. Така, доколку е потребно, можете без проблеми да се искачите дури и на највисокото рабници.
Преглед на Mercedes GLE 3.0d (249 КС) со погон на сите тркала 2015 година
За оваа модификација не е потребен 9-брзински автоматик. Добро се вклопува само со 3-литарски и погоре. Нема „кожа“ на седиштата, а 2-литарскиот дизел мотор секогаш се слуша, при секоја брзина. Фрустрирачка е и прилично високата потрошувачка (на ниво на 3-литарски мотори).
Пневмата е одлична. Изберете режим за секој вкус. Фаровите се најдобри. Во спортски режим, моторот изненадува со својата агилност, идеален за GLE!
Преглед на Mercedes GLE 2.1d (204 КС) AT 2016 година
Севкупниот впечаток е добар. Ова е статусен, голем, удобен и моќен SUV. Преполн со секаква електроника, јас сум пребирлив за бензин и масло, па го користам најдоброто што можам да го најдам. Поминав 90.000 км за една година и работи беспрекорно на топло и ладно време. Во спортски режим можам да забрзам до 240 km/h, не сум пробал понатаму, страшно е на нашите патишта.
Многу удобно и за возачот (висина 190 cm) и за патниците, има многу простор во задниот дел. Пристоен багажникот. Често возам по нерамен терен, а во кал теренските квалитети се пристојни, на ниво на Mitsubishi Pajero. Да биде јасно, отидов на инвазија оваа година, никој не ме влечеше, си отидов сам.
Меѓу недостатоците ќе ја забележам само опремата. Сакам екран на допир во основата, но не за луди пари.
Андреј Миронов, преглед на Mercedes GLE 300 3.5 (249 КС) 4MATIC 2016 година.
