Castrol TDAе комплексен мултифункционален додаток на дизел гориво. Се користи во текот на целата година во сооднос на волумен на гориво од 1:1000. Адитивот е наменет за сите автомобили со дизел моторсо или без турбо полнење – патнички автомобили од кој било дизајн (вклучително и со системи за снабдување со гориво Common Railи млазница за пумпа), камионии автобуси, трактори и стационарни дизел мотори.

• Отпорност на удар (цетански број)Ова е индикатор кој влијае на начинот на палење и согорување на дизел горивото во комората за согорување на моторот и, како резултат на тоа, има директно влијание врз мекоста и бучавата на моторот, неговата моќност и чадот. Оптималниот цетански број е помеѓу 40 и 50, во зависност од сезоната. За да се поправи цетанскиот број, се користат специјални технологии во производството на гориво. Премногу високиот или нискиот цетански број има штетен ефект врз перформансите на дизел моторот. Castrol TDA не влијае на цетанскиот број.

• Вискозитет и густинаодредување на процесите на испарување и формирање смеса во моторот. Castrol TDA, присутен во горивото во количина од една десетина проценти, нема значително влијание врз вискозноста и густината на горивото, за разлика од адитивите на многу конкуренти. Така, фабрички поставените параметри за вискозност и густина остануваат непроменети. Работа опрема за горивоспроведено во стандардни, пресметани режими.

• Карактеристики на ниска температурасе карактеризира со такви индикатори како точка на облак tп, ограничувачка температура на филтрирањето tф и точка на истурање tз. За дизел горива летни маркиОвие вредности, се чини, не се толку релевантни, бидејќи според ГОСТ точката на истурање на летните дизел горива е регулирана на ниво не повисоко од минус 10 °C, а точката на облачност е минус 5 °C. Но, веројатно, секој што управувал со автомобил со дизел мотор во зима веќе се уверил дека доста често резервите на летното дизел гориво продолжуваат да се распродаваат до доцна есен, кога температурата на воздухот ноќе паѓа на негативни нивоа. Палењето на моторот станува многу тешко. Точката на истурање на зимските дизел горива е регулирана со ГОСТ на ниво не повисоко од минус 35 ° C, а точката на облачност е минус 25 ° C, што генерално овозможува користење на такво гориво во средната зона, но наоѓање навистина високо квалитет дизел горивоне е лесно. Castrol TDA има моќни депресивни својства, т.е. бидејќи е во препорачаната количина во горивото, значително ги подобрува својствата на ниска температура. Кога летните марки се додаваат на дизел горивото, целосната филтрливост на таквото гориво се одржува до минус 20 °C, а делумната филтрирање до минус 30 °C. Кога се додава на зимското дизел гориво, понатаму најдобри резултати. Потребата да се користи Castrol TDA во наши услови за време на студената сезона е целосно оправдана.

• Хемиска стабилностДизел горивото е способност да се спротивстави на оксидативните процеси за време на складирањето. На долгорочно паркирањеавтомобил со полн резервоар за гориво, горивото оксидира и се формира талог на дното, што негативно влијае на работата на моторот. Процесот на оксидација се јавува особено брзо во присуство на одредени метали кои се користат за производство на опрема за гориво. Ова е местото каде што горивото ќе оксидира уште побрзо. Castrol TDA има аноксидирачки својства, го стабилизира горивото и овозможува долгорочно складирање.

• КорозивностДизел горивото се карактеризира со присуство на сулфурни соединенија во него. Castrol TDA е инхибитор на корозија и делумно ги потиснува штетните ефекти на сулфурните соединенија.

• Својства против абење.Дизел горивото е лубрикант за подвижни делови на опрема за гориво, парови за триење на пумпи со клипови, игли за заклучување, иглички и други делови. Подмачкувачките својства на дизел горивата се многу полоши од оние на маслата, бидејќи концентрацијата на сурфактанти во нив е помала и нивната вискозност е многу помала. За да се подобрат својствата за подмачкување на дизел горивата, мора да се користат специјални адитиви против абење. Castrol TDA има високи својства против абење и целосно го компензира недостатокот на подмачкувачки својства на стандардното гориво. Редовната употреба на Castrol TDA ќе ви овозможи значително да го зголемите работниот век на опремата за гориво и да заштедите многу пари за нејзината поправка.

Со редовна употреба на Castrol TDA во препорачани количини, трошоците за негово купување ќе бидат помали од 2% од трошоците за гориво. Потребни суми за поправки системи за гориво, имајте различен редослед, покрај тоа, користејќи Castrol TDA во студената сезона, имате поголеми шанси да го запалите моторот по полнење гориво на непозната бензинска пумпа.

Квалитет и услуга за вас!

За да го купите производот „Castrol TDA додаток за дизел гориво (0,25 l)“ од нас, јавете се или оставете барање преку Интернет.

Се случи: налетавме на гадно гориво! Самиот мотор ќе ви каже за ова - со чад од издувна цевка, со неговата „глупост“ и неподготвеност да се нафрли, како што беше случајот вчера. Покрај тоа, сè нема да се случи веднаш, бидејќи некое време по полнењето гориво, моторот работи на квалитетни остатоци од претходното хранење. Што треба да направам?

Најдоброто нешто е да се исцеди, мие и исчисти! Меѓутоа, во 99% од случаите тоа е нереално - од различни причини. Но, ако производителите не вклучиле нешто во нивното гориво, тогаш можеби можеме сами да го направиме тоа? Погледнете колку убави шишиња има на полицата...

Глупавото дизел гориво може да предизвика штета поради нискиот цетански број, ниската подмачкување и лошите својства на ниска температура. Влошеното стартување, на пример, може да биде последица на кое било од горенаведените - да ги додадеме овде игрите со трансформација на летните дизел мотори во зимски начиндодавање керозин. Истото важи и за чад и „тапост“. Затоа, да земеме „пар за секое суштество“: цетански коректори, адитиви за подмачкување, анти-гели и универзални соединенија. Последниве гордо се нарекуваат коректори на гориво: сите ветени радости се измешани во едно шише.

Сите композиции - различни компаниимеѓу најпознатите. Коректори на цетан: руски лек BBF и „американски“ цетан-плус SMT2. Со адитиви за подмачкување: нашиот „ТОТЕК за ЕУРО-4“ и францускиот „Енерџи-3000“. Антигели: американски Hi-Gear Diesel Antigel и руски „Astrochem Antigel diesel“. Комплексен генерички лекови: германски Лики Моли- Супер дизел адитив и европски Castrol TDA.

КОМПЛЕКСНА ТЕЧНОСТ

Дизелот е многу почувствителен на составот на горивото отколку неговиот бензински колега. Особеностите на неговото работење се такви што вбризгувањето, испарувањето и согорувањето не се случуваат некаде, туку директно во цилиндерот, а за ова се издвојува многу малку време. Покрај тоа, ако за бензинот има разлики во клучните параметри ( октански број, фракциониот состав, содржината на разни јаглеводороди и кислород) се само неколку проценти, тогаш за дизел горивото (ДФ) сликата е многу полоша. Неодамнешната рутинска проверка на дизел горивото на бензинските пумпи на водечките марки во еден голем северен град покажа дека цетанскиот број, најважниот параметаргориво, отиде од 46 на 55 единици, односно за речиси 20%! Температурата на дестилација на 95% од примероците варираше од 290 до 360 ºС! Познато е: колку е поголема температурата на дестилација, толку полошо испарува горивото, а колку е помал цетанскиот број, толку потешко е да се запали. Толку од чадот и неподготвеноста на моторот да се врти.

Но, ова се уште цвеќиња. Дури и примероците собрани на „супер бензинските пумпи“ имаа нивоа на сулфур кои се движеа од помалку од 7 ppm до 4000 ppm или повеќе! Индексот на подмачкување, таканаречениот дијаметар на лузната на абење, варирал од 245 до 460 микрони. И она што е смешно е што сето ова дизел гориво беше условено! Имаме такви лукави ГОСТ и други прописи.

ВАЛКАН ЗГОВОР

За почеток, зедовме квалитетно гориво, но она што одеше на самиот раб на нашите либерални правила. Останува само да го завршите - разредете го со фер процент на керозин. Како резултат на тоа, цетанскиот број падна на 41, но подмачкувањето падна на само 402 микрони (што, патем, ги исполнува барањата на прописите). Нискотемпературните својства на летното дизел гориво со воведувањето на керозин малку се подобрија, но сепак беше многу далеку од вистинското зимско дизел гориво. Температурата на филтрирање беше минус 9 °C, точката на истурање беше минус 25 °C. Време е да ги откопате шишињата!

Резултатот е во стожерни табели. Специјализираните лекови ги исполнија нивните главни декларирани функции. Коректорите на цетан го зголемуваат цетанскиот број, адитивите за подмачкување ја зголемуваат лубричноста, а антигелите ги подобруваат својствата на ниски температури. Универзалните коректори исто така работат, но се помалку ефикасни специјализирани возовиза секој параметар. Ова е особено забележливо во примерот на подмачкување - споредете „TOTEK за EURO-4“ и Liqui Moly. Слична слика со корекција својства на ниска температураи цетански број. Меѓутоа, „генералистите“ секогаш губеа од „специјалисти“! Но, тие имаат корист од практичноста и леснотијата на користење - наместо три шишиња, можете да носите едно со себе.

ШТО РАЗБРА ДИЗЕЛОТ?

Епруветите и чашите се добра работа, но што ќе каже самиот мотор? Тој всушност одговори на промените што универзалните коректори Castrol TDA и Liqui Moly ги направија на горивото со намалување на потрошувачката на гориво и чадот. Патем, во овој случај, зачаденоста е многу почувствителен показател за подобрување на условите за формирање на смесата.

Но, тесно насочени композиции како „Енергија-3000“ и анти-гели карактеристики на моторотпрактично нема подобрување. Сепак, тоа не беше ветено во описот на лековите - на крајот на краиштата, тие се насочени кон решавање на само еден специфичен проблем. Значи се е фер.

Убаво е да се види успехот на домашните автохемиски производи. „ТОТЕК за ЕУРО-4“ го зголеми подмачкувањето, а исто така не заборави на потрошувачката на гориво и животната средина и работеше уште поефикасно од насловениот „германско-британски“!

Значи, се зависи од ситуацијата. Во лето, вреди да се чува во резерва лименка со универзален коректор за гориво и да се користи по потреба - кога моторот се чувствува лошо по полнењето гориво. Во зима ситуацијата е посложена! Квалитетот на горивото во студената сезона има многу поголемо влијание и на стартувањето на дизелот и на неговиот животен век. Затоа, во преградата за ракавици би додале специјализиран додаток за подмачкување, кој ќе помогне да се компензираат проблемите поврзани со методот на „керозин“ за добивање зимско гориво, и би го применувале на секои 3-5 полнење. Антигелите се потребни за време на преодниот период: есен и рана зима. Има ли многу случаи кога со постојан минус се уште се продаваат остатоци на улица? летно гориво! И ние истуравме анти-гел во резервоарот секогаш кога точевме гориво на непознати и сомнителни бензински пумпи. Тие сигурно нема да ги влошат работите, но можат да ве спасат од „лепење“ на системот за гориво во ладна ноќ.

Адитивот на цетан е потребен во секое време од годината долги патувања. Не видовме никакви проблеми со цетанскиот број во близина на главните градови, но во далечното Замкадје тие многу го отежнуваат животот.

Нашите коментари за резултатите од работата со различни лекови се во табелите. Намерно не ги подредивме теглите на места - тие се РАЗЛИЧНИ, па споредувањето на нивната ефикасност би било едноставно неписмено. И ги тестиравме не толку композициите колку можностите на одредени технологии за обновување на горивото. Ваше е да одлучите какви заклучоци ќе донесете.

Конечните табели се отвораат со кликнување во целосна големина:

Универзална група

Модификатор на дизел гориво Liqui Moly - Super Diesel Additiv, Германија

Приближна цена- 290 рубли.

Волумен- 250 ml (за 75 l дизел гориво)

Се е ветено одеднаш: зголемена моќност, помала потрошувачка, подмачкување, намален шум и абење. Но, дизел моторот сè уште прави бучава (односно, работи), но во однос на моќноста и потрошувачката на гориво ефектот е навистина забележлив. Зголемувањето на цетанскиот број можеби успеало. Но, ефектот врз подмачкувањето е мал. И цената е превисока - речиси 4 рубли за литар дизел гориво.

Добри моторни ефекти во однос на ефикасноста и екологијата, забележливо зголемување на цетанскиот број.

Малку ја зголемува подмачкувањето и малку ги подобрува својствата на ниски температури. Многу скапо!

, ЕУ

Приближна цена- 350 рубли.

Волумен- 250 ml (за 250 l дизел гориво)

Зголемувањето на лубричноста и цетанскиот број е во рамките на мерната грешка. Но, во однос на моторните и еколошките индикатори, тоа воопшто не е лошо. Цената е разумна. И можноста за прецизно дозирање му дава на лекот бонус во тестот.

Добри ефекти од моторот и животната средина со ниска цена за обработка на литар гориво.

Низок ефект на зголемување на основните физички и хемиски својства на горивото. Лекот е европски, а очигледно се сигурни дека во горивото треба да биде се во ред!

Група на адитиви за подмачкување

, Франција, спакувана во Русија

Приближна цена- 90 рубли.

Волумен- 200 ml (за 40 l дизел гориво)

Натписот на шишето укажува на усогласеност со барањата Евро стандард 4. Се прашувам - која? Дали веќе е издаден таков стандард за авто-хемикалии?

Високо специјализиран лек кој навистина ја зголемува подмачкувањето на дизел горивото. Не забележавме бонуси во моторните индикатори. И тоа е малку скапо - повеќе од 2 рубли за надградба на секој литар гориво.

Лекот доста ефикасно ја зголемува подмачкувањето на горивото.

Скапи, и без други бонуси - без заштеда, без екологија.

, Русија

Приближна цена- 250 рубли.

Волумен- 500 ml (за 250 l дизел гориво)

„Суперкомпонента“, „нанотехнологија за контрола на согорувањето“ - убава и неразбирлива. Но, ова е единствениот лек кој даде моќен ефект на зголемување на подмачкувањето (за дури 40%!), а во исто време „нано контролирано“ согорување. За време на тестовите беа добиени вредности кои беа блиски до оние што ги ветуваше рекламирањето - ретка појава. Цената на горивото се зголеми за рубља за литар, што е сосема споредливо со разликата во цената помеѓу доброто дизел гориво и не толку доброто дизел гориво на различни бензински пумпи.

Зголемено подмачкување во комбинација со добар моторен ефект.

Просечно пакување.

Група на цетански коректори

, САД

Приближна цена- 580 рубли.

Волумен- 240 ml (за 480 l дизел гориво)

Не ги тестиравме својствата за чистење, но очигледно е зголемување на цетанскиот број. И подмачкувањето е подобрено - не многу, но забележливо. На моторот очигледно му се допадна. И, исто така - најзгодно и внимателно пакување со диспензерот. Но цената е висока.

Добриот ефект на зголемување на цетанскиот број е комбиниран со мало подобрување на подмачкувањето.

Скапо! А моторните ефекти се ниски.

, Русија

Приближна цена- 40 рубли.

Волумен- 325 ml (за 50-60 l дизел гориво)

Лекот е најевтин, високо специјализиран. Цетански бројсе зголемува, без да се расипе сè друго - тоа е веќе добро. По овој лектор дизел моторПочна да пуши значително помалку. Но, пакувањето е очигледно незгодно за големи дизели- Не носете кутија со шишиња со себе...

Најмногу ниска ценасо добра ефикасност.

Тесна специјализација.

Група на дизел антигели

, Русија

Приближна цена- 55 рубли.

Волумен- 300 ml (за 60-120 l дизел гориво)

Исто така ефтин, високо специјализиран состав. И многу ефикасен во својата област. Моторни индикаториДизел моторите останаа речиси непроменети - тоа значи дека лекот немал ефект врз другите карактеристики на горивото, освен оние со ниски температури! Но, ова не беше ветено, така што се е фер.

Ниска цена, најдобра ефикасност во подобрувањето на својствата на ниски температури.

Многу тесна специјализација, тешкотии во точната доза.

, САД

Приближна цена- 135 рубли.

Волумен- 325 ml (за 160–640 l дизел гориво)

Тие ветуваат подобрени својства на ниски температури и подмачкување. Проверено - се подобрува! Но, како да се користи кога плочата за нанесување нуди опсег на концентрации со четирикратна (!) разлика помеѓу долната и горната граница, а самото шише е непроѕирно и без диспензери? Но, тоа е ефтино.

Во исто време ги подобрува својствата на подмачкување и ниски температури - ова обично е тешко да се комбинира. Ефтино!

Тешкотии во дозирањето.

Castrol TDA е сеопфатен мултифункционален додаток на дизел гориво. Се користи во текот на целата година во сооднос на волумен на гориво од 1:1000. Адитивот е наменет за секое возило со дизел мотор со или без турбо полнење - патнички автомобили од кој било дизајн (вклучувајќи ги и оние со системи за снабдување со гориво Common Rail и Pump Nuzzle), камиони и автобуси, трактори и стационарни дизел мотори.

Осврти

1 Иван

Помогна да се подобри квалитетот на горивото и да се исплакне системот!

Одлично!Го купив овој додаток како последна надеж за лекување на моторот! Откако ми продадоа лош дизел мотор, колата стана многу тешка за палење!!! Вбризгувачот на моторот m57n bmw престана да работи, закочи додека возеше! Го наполнив овој додаток со двојно поголема брзина и автомобилот почна да тргнува и да вози!!! Генерално, дефинитивно има ефект!!! Се надевам дека кога ќе го изгорам резервоарот за гориво, нема да имам потреба да го користам овој додаток! Може да помогне ако сте наполниле лошо дизел гориво! Во мојот случај, очигледно шпоретот беше наполнет, адитивот навистина помогна бр

1 mp1

Одличен додаток! - Купете и не размислувајте! Ако не ви се допаѓа, внимателно прочитајте ги прегледите!

Одлично!Го користам повеќе од 2 години. и дефинитивно ќе продолжам да го истурам во други коли. Кој пишува дека колата замрзнала и адитивот не помогнал. затоа размислете што треба да прави кога го имате на дното на резервоарот, а надвор е ладно - 20 степени цела ноќ, а исто така и со ветер. сè станува вкочането 10 минути. Во такви мразови, СЕКОГАШ треба да има најмалку 40-50% гориво во резервоарот и тогаш автомобилот ќе ви возврати на чувствата. Никогаш не го поплавив Арктикот и кога дојдов на работа беше -29. сите беа шокирани. како да се запали дизел мотор со половина вртење на толку студено време. и точно е дека автомобилот почна да вози побрзо. иако таа веќе има 185 КС. имаше ситуација. Адитивот му го дадов на соседот да го проба. во резервоарот истурил 7 литри адитиви. Го оставив преку ноќ и сабајле се заколнав дека ми е ладно. -)) Колата вози побрзо, моторот работи потивко, не пуши, се пали во секој мраз (максималниот минус во кој го пробав беше: -32) бр

Алек

потребни гаџети

Добросе точи цело време и ќе продолжи да се точи, бидејќи ... Им верувам на луѓе (добро познаници :)) кои долго време се занимаваат со дизел мотори, а критиките се најпозитивни значајно ги подобрува перформансите на моторот, особено на непријатно дизел гориво нема врска со антигел!!

Андивит

Искрен додаток

Одлично!Додавам од 2011 година. Почнав во зима и сега тоа е секогаш задолжителен додаток за гориво. Не знам што беше исчистено во системот, но започна во секој мраз, -28 и -31 (некогаш имавме таков мраз). Се обидов да работам со ФФИ и нивните засилувања - се откажав во корист на Кастрол. Штом не го додадете, моторот почнува да работи многу побучно. моторот е многу потивок бр

Банифациј

Можете да го истурите.

ДоброТешко е да се каже со сигурност, иако веќе возев 6 или 7 тенкови на него. Фактот дека антигелот не се справува со функцијата е јасен. На -17 во зима автомобилот беше целосно замрзнат. Претходно немаше чад. Ниту тоа воопшто не влијаеше на моќта. Дали моторот стана потивок - прашање!? Субјективно, да, но тоа е повеќе самохипноза. Единствениот очигледен резултат е дека во градот потрошувачката е околу 0,5-0,7 литри помалку (обично 8,6-8,9, со додаток 7,9-8,2). Сè уште не е можно да се измери потрошувачката на автопатот. Потрошувачката е намалена. Субјективно, моторот стана потивок и помазен. Од него нема антигел.

Базе Колтрејн

Одличен анти-гел со куп дополнителни корисни својства.

Одлично!Одличен додаток, го користам како анти-гел во зима! Чудно е што описот на оваа страница не го означува ова својство на овој додаток (означен на етикетата). Одличен додаток против гел. Во исто време комплексен додаток. Цена

рак

Вреди парите

Одлично!Овој додаток не може да се смета за анти-гел оваа работа совршено го чисти моторот, а анти-гелот е бонус. На Volvo D5, по користењето на овој додаток, моторот престана да пцуе филтер за честички, и автомобилот тргна полесно, 1.9 TDI VW со 130 коњски сили не ја забележа разликата. Одлично чистење на инјектори и филтри за честички. Огромниот број на чудесни својства е јасно претеран.

Денис

Одлично!Повеќе од 4 години го користам Seat Cordoba 1.9 TDI во текот на целата година. Само летно гориво (немам време да полнам со зимско дизел гориво, затоа што не возам многу во зима). Никогаш немало никакви проблеми. Пумпата за гориво е значително потивка во зима. Работа на моторот. Можност за користење преку целата година. Цена.

Е-Х-П-Е-Р-Т

Добро

ДоброКупив тегла од овој додаток во април 2013 година. Потрошувачката не се менуваше, моторот или работеше исто толку самоуверено, или стана малку посигурен. Автомобил VW Passat B6 2.0 TDI BMP. Се надевам дека направи малку чистење. Не е полошо, и тоа е главната работа. Ќе го потрошам остатокот и ќе престанам засега, можеби ќе забележам дека нешто ќе се промени. Не се видливи значајни придобивки Не откри

Залудно потрошени пари

Страшно!Напишав официјално барање до салонот на Рено во врска со употребата на адитиви. Одговорот дојде: производителот не препорачува чистење на системот за гориво со додавање адитиви резервоар за гориво! Недостасува Го оштетува моторот и го испразнува вашиот паричник

Космос_1

Можете да истурете, но не проверувајте го целиот резервоар

Ќе направиАвтомобил Volkswagen Golf 1.9 TDI (ATD) нос-инјектор. Пробав Highgir, Liqui и Castrol. 1) Хаигир има ефект се додека горивото има адитив. 2) Liqui има ефект, но е послаб од highgir, но трае подолго. 3) Кастрол: Позитивната страна: моторот почна да работи потивко, чадот исчезна, ништо друго не забележав. Конс: се појави детонација при стартување, автомобилот престана да се движи, вклучете го или исклучете го моторот, автомобилот не се движи. Морав да го испуштам горивото. Поминати 500 км.Очигледно таа не отиде. =) тивко работење

мотор, минимален чад

детонација, автомобилот престанал да се движи

Одлично!МАКСИМ_1987 година Слободно додадете! Citroen Xara 2000, 2.0 HDI, 90 КС го користам од 2009 година и го полнам само во зима. Нема прашања, почнувам нормално, полнам со редовно зимско дизел гориво. Во реалноста, моторот работи потивко и има малку чад. Сега ми е петта зима, ништо не се смени.

Цена. Квалитет. Сигурност

Одлично!Не забележав макс-1515Овој додаток го користам веќе седум години. Ни го зеде, го зеде во Полска, а во вториот беше многу поевтин. Постојано користам HDI (Pegeot) и CDI (Mercedes), неодамна се појави DCI (Nissan), ќе го пополнам задолжително ! Во реалноста, заштедата на гориво е во рамките на 7%, т.е. Дефинитивно се плаќа за неговата цена. Плус подмачкување и чистење на системот за гориво. Одговорот на гасот на моторот исто така е значително зголемен. Никогаш не сум смрзнала во зима, иако постојано возам. Само го истурам во резервоарот при полнење гориво. Во зима, двојна порција. Никогаш не сум користела Arktika. Можеби веќе има фалсификати на пазарот, па оттука и некои негативни критики. Јас лично сè уште нема да се префрлам на друг додаток!

Одличен додаток, го препорачувам!

Мал сад.

Одлично!мајлик Одличен додаток за сите сезони! Одличен додаток за нашето несовршено дизел гориво! Овој додаток го турам веќе неколку години, најчесто во зима за да го подобрам пумпањето на горивото, понекогаш го полнам и во лето, само што моторот на него работи премногу глатко! Го препорачувам на сите!

само предности

не го најде

ДоброЈа поддржувам претходната рецензија, со овој додаток Мојот 1.9 JTD работи тивко, пред да ја слушнете пумпата за вбризгување на гориво како прави бучава, со овој додаток - нема бучава, моите колеги на работа се изненадени)))) нема да кажам било што за економичноста на горивото, каква била потрошувачката е каква што е. Но, како антигел, не ми помогна зимава, иако ДТ се чуваше топло околу еден ден на +25, а потоа се истури во резервоарот. Значи, ако синоптичарите пријават -20, подобро е да одите и да го поплавите Арктикот)))) Тивко функционирање на моторот, ја подмачкува пумпата за вбризгување гориво. Не делува како антигел

MrVit

Дефинитивно не е антигел, како додаток за подобрување на квалитетот на горивото, најверојатно ДА

Доброкако може да е анти-гел со згуснување до -39 според прописите, кога три дена бил во кола на ладно, се згуснал до непротечна состојба на температура од -10 до -25? Не знам, се чини дека има добар ефект) Не знам, измама поради незадебелување

Паштет81

Досега најдобар сооднос цена/ефект од она што го пробав

Одлично!Веќе 4 години го користам со прекини. Не е многу добар како антигел, иако очигледно зависи од горивото, тогаш кога полнев гориво на бензинска пумпа на која повеќе не одам во зима. Инаку, едноставно одлично! Штом ќе наполните, моторот веднаш работи потивко и одзивот на гасот се зголемува. Можеби има заштеди, но тешко е да се провери автомобил без компјутер. За разлика од другите адитиви, овој ефект се забележува веднаш. И на ладно време моторот всушност се подига побрзо. -моторот работи потивко -автомобилот вози побрзо -подобро стартува на ладно време -практично шише, лесно се мери потребната количина како антигел не е најдобрата опција

Рејманру

Одличен додаток

Одлично!Го користам овој додаток цела зима и никогаш не сум замрзнал. Автомобилот стана значително побрз. Пред тоа користев американски додаток - нема разлика. Ако не се грижите за системот за гориво, ниту еден додаток нема да помогне. Јас му давам 5 од 5. анти-гел додаток бр

sergey19822006

Во лето можете да истурете.

Ќе направиГо додаде на гориво во зимата 2011-2012 година, а исто така и во 2012-2013 година како анти-гел. Не се справува со својата задача, бидејќи ... Дизел горивото сè уште замрзна, а автомобилот одби да работи. Исто така, уживаше Течен додаток Moly Diesel fly?-fit K/Diesel antigel (концентрат) (максимална температура на филтрирање -31), но откако автомобилот „замрзна“ на 21 јануари 2013 година додека возев на -23, конечно изгубив надеж во сите антигели. Колата е 2006 година. со систем за вбризгување на пумпа-млазницата го одржувам автомобилот во согласност со сите сервисни интервали на бензинските пумпи. Патувам околу 1500 км/месечно. Ќе стигнам оваа зима на „Арктика“, а следната зима ќе испорачам предгрејачдизел гориво за филтер за горивои до внесот на гориво во резервоарот. Ако ова не го даде посакуваниот ефект, ќе ја сменам колата со бензинска за да заборавам на овој проблем. Сите овие адитиви се целосна глупост! Луѓе, купете го автомобили на бензини не страдај! Во лето можете да истурете. Не препорачувам точење во зима, бидејќи... замрзнување Наполнете гориво со Арктикот.

Степуг

Моќ, сила, убавина

Ќе направиИстурете само во топло гориво за да овозможите дифузија. Јасно зголемување на моќноста, најмалку 4 пати. Кога го наполнив адитивот, токму на бензинската пумпа, при кривина, ја видов сопствената задна регистарска табличка. Прекрасно пакување. Прекрасен диспензер. Убава боја. За да се раствори, треба да го мешате само со топло дизел гориво.

Svserg1981

Добро

Одлично!Се поплави три зими, ластовичката почна во било кој мраз... сега дојде зимата и лее и лее. П.С. Пријател продава автомобилски глупости, тој лично го препорача токму ова, иако имаше на лагер разни адитиви бр бр

TYZ_BEL

Ако горивото е во ред, не му треба додаток!!

Страшно!Јас сум сопственик автомобили Мицубиши Space Star 1.9 2002. Си купив додаток затоа што... Периодично возам на летно гориво и почнав да се грижам ги читав упатствата, го полнев и полнев гориво. Изгорел целиот резервоар на -15 C?. Со малку што остана сабајлето, не почна - го кревав до мојата глупост, демек имав остаток во зима... Летајќи до бензинска пумпа, го ставив канистерот на батеријата. наполни гориво со додаток (според упатството), и замина По возење 100 км, температурата почна да станува поладна и падна на -23C?. И тогаш автомобилот почна да дејствува нагоре, да не забрзува и едноставно да застане. За среќа, некако стигнав таму (остануваа 10 км назад, наполнив гориво во КАМАЗист без адитиви). И ете, автомобилот повторно вози одлично)) Решив да спроведам Експеримент. Зедов топло гориво од истата бензинска пумпа, додадов додаток (фотографија 1), го ставив на ладно (фотографија 2), го проверив по 10 часа (Фотографија 3) Горивото побеле, се згусна и веќе беше слој парафин видливи подолу. Она што е интересно е што минатата година одлично се снајде без адитиви дури и на -33 C? Ако додадете капка „AUTO-SUGGESTION“ на адитивот, моторот работи потивко и воопшто не чади, а потрошувачката и моќноста се помали... Дури и звукот во радиото е подобар Тоа не се оправда.

ункас

Ако сакате парафин, тогаш ви треба!

Страшно!Нападнав на тоа добри критикии ја купи оваа хемикалија пред мразовите. добар маркетинг + удобна лименка со најдобриот диспензер што некогаш сум го видел. Впечатоците од самиот адитив се негативни. Во шишиња дома турив различни адитиви, само 3 (кои ги купив лани и годинава) + во 1 шише коктел „салар + керозин + малку бензин + 2“ масло за мозочен ударИ го извади на студ. Парафинот испадна во сите шишиња со адитиви. Парафинот испадна и во шишето со чиста плата, но во целина заматеноста беше помала. „Коктелот“ воопшто не стана заматен дури и без парафин Купив грејач за гориво овде, но немав време да го монтирам, го возев на ладно време со мешавина од керозин и масло: пушеше повеќе, субјективно, моторот 1.9 sdi. заштедете гориво. најзгодниот диспензер Мириса на најлош сапун, се сомневам дека е. Ги нема точно наведените квалитети.

Андреј

Добро

ДоброДефинитивно е подобро во зима Филтерот за гориво не се затнува, се надевам дека се подмачкува и чисти добро за Comon Rail бр

Автомобил

Вреди да се земе

Одлично!Пробав многу адитиви - се решив на Castrol TDA. Истурам цела година. Многу задоволен. Она што веднаш станува забележливо е дека моторот е значително потивок (1,9 SDI). Мултифункционален Ефективен бр

Виталиј

Мислам дека е корисно да се користи.

Одлично!Pajero 3, дизел, го користам постојано од кога ја купив колата, 9 години, километражата 345.000 км. Инјекторите и пумпата за вбризгување гориво се оригинални, никогаш немало никакви проблеми со палење или друго, ништо не сум исчистил/поправил, кога поради некоја причина не успеав да тече, забележав погруба/побучна работа на моторот и мало, но забележливо губење на влечната сила. Добра работа. Не е идентификуван.

Данил

Купувам и ќе купам повеќе

Одлично!Истурам во зима. Уште не е депилирана. Добро. офтопик: стана полесно да се започне. Моќта во моторот се зголеми 2 пати. Ксенонот почна да свети посветло и понатаму. стаклото стана потранспарентно. Педалот полесно се притиска. Кабината е потопла во зима. дури и гумите станаа попријателски за зимата од порано. Благодарам Castrol tda! навистина помага мал капацитет. Би земал 0,5 или 0,7 или можеби и литар!

Дима

CULL!!!

Одлично!BMW E35 525D, го користам постојано веќе 3 години, моторот е навистина потивок, полесен, потрошувачката е намалена за 1 литар, а потрошувачката на гориво е намалена. Иначе нема ни чад ни при забрзување... ќе продолжам да истурам понатаму!!! потрошувачката е намалена, моторот е потивок, полесен... Во зима тоа не помага толку многу, го полнам Арктикот и истурам TDA во него.

Дмитриј

Одлично!Ова е многу корисна работа за нашиот квалитет на горивото, автомобилот пуши помалку, моторот работи потивко, има забележливо зголемување на моќноста на автомобилот, особено првиот пат, како што сфатив додека се чистат инјекторите... Купив автомобил Skoda 1.9 TDI - пушеше ужасно, по 10-15 илјади километража забележителни подобрувања. + потрошувачката на гориво се намали од просекот на компјутерот од 8,5 на скромни 6,5... Не ја сменив марката на моторното масло! стил на возење исто така! препорачувам уште не забележав

Дмитриј

најкул додаток По користењето може да го почувствувате ефектот

Одлично!Најквалитетниот додаток го пробав на сервисот што и да е, на отприлика вториот цистерна забележав дека моторот работи помек, тивко работи, адитивов го подобрува квалитетот на горивото, а особено на камион забележав дека е намалена потрошувачката на гориво Го користам веќе четири години и никогаш не сум имал проблеми со системот за гориво. го зголемува квалитетот на горивото. ја намалува потрошувачката на гориво го подмачкува и го штити системот за гориво. бр

Евгениј П.

Тоа навистина помага.

Одлично!Го полнам 2 години, првпат го почнав на -27 зимава, тешко дека ќе заштеди пари, но на ладно време дефинитивно помага, дури морав да наполнам летно дизел гориво на - 15, го додадов по норма и возев без проблеми. Главната работа не е да се прелива во замрзнато дизел гориво ако „желето“ е веќе во резервоар или канистер, тогаш само позитивната температура ќе помогне. Навистина работи Не го најдов

Игор

Слободно користете го.

Одлично!Адитивот го користам периодично - кога моторот е 3,2 cdi mercedesЕ-211 почнува да работи многу нестабилно брзина на мирување. Оставам два-три резервоари - моторот работи како часовник. Сега се полни со Д/Т Еуро 5 со додаток, но на -18-20 смрзна. Морав да го разредам со Арктикот. Адитивот навистина го чисти горивото, јас самиот сум го видел повеќе од еднаш. Немам направено никакви поправки на опремата за гориво четири години. Користете го, не плашете се Не гледам никакви негативни страни освен замрзнувањето на горивото, но ова не е критично.

Литвинко

Не најдов подобра алтернатива

Одлично!Го користам цела година, околу 5 години, една од најдобрите адитиви, добра работамотор на -29, Еден од најдобрите адитиви Не забележав никакви недостатоци

Одлично!

Одлично!Работам во сервис на БМВ - Земјиште Ровер сервисвеќе 5 години користиме адитиви од сериите Castrol TDA и TBE. И јас самиот го користам на мојот Hyndai Accent CRDi, TDA И можам да кажам дека (заштедата не е толку голема колку што би сакал) но потрошувачката е значително мала! А моторот е многу почист отколку без! Има вистинска споредба!!! Затоа, ги советувам сите ентузијасти за автомобили и возачи кои го сакаат својот автомобил! Вистинска заштеда на резервни делови!!! Вистинска заштеда! Лош мирис!

Роман

Многу години точам, истурам и ќе истурам.

Одлично!Одличен додаток. Првиот пат кога го пробав, реакцијата на гасот малку се подобри, моторот работи потивко, а можеби и потрошувачката на гориво е намалена за неколку проценти. Овој додаток го зголемува квалитетот на горивото, поради што се чувствуваат сите негови придобивки. Во зима има анти-гел ефект, но треба да запомните дека треба да се прелива во гориво кое има позитивна температура. Го користам многу години во сите мои автомобили и комерцијални возилаЌе продолжам да го користам. Ја подобрува тракцијата на моторот, го намалува работниот волумен, ја одржува чистотата на системот за гориво, ефект против гел. Тие едноставно не постојат.

Време за читање: 6 минути.

Движејќи се низ земјата и полнење гориво на една бензинска пумпа, па на друга, во еден момент може да завршите со неквалитетен дизел гориво. Во најлошото сценарио, бензинските пумпи може дури и да ви наплатат масло за греење за дизел гориво. Нема потреба да се зборува за штетата што може да ја предизвикаат таквите производи. Познавања сопственици дизел автомобилиТие се добро свесни дека како резултат на тоа, можеби ќе треба да го исплакнете системот за гориво и да ги замените инјекторите. Во секој случај, финансиските и материјалните трошоци ќе бидат далеку од мали. Сепак, можете да се заштитите: за да го направите ова, доволно е да користите дизел адитиви кои ги подобруваат неговите карактеристики, како што е Castrol TDA.

Опис на адитивот за дизел Castrol TDA

Castrol TDA е комплексен адитив за дизел. Пред сè, адитивот е насочен кон подобрување на пумпливоста на дизел горивото за време на првиот мраз. Покрај подобрувањето на својствата на ниски температури, производот работи на подобрување на карактеристиките на дизел горивото, заштита на системот за гориво и зголемување на ефикасноста на моторот.

Адитивот се испорачува на малопродажниот синџир во пакување од 250 ml, што е доволно за 250 литри дизел гориво. Преку проѕирното пакување јасно се гледа самата течност која има валкано кафена боја, понекогаш со црвеникава нијанса.

Производот има положено меѓународна сертификација и е апсолутно безбеден за животната средина.

Опсег на примена

Начин на полнење

Во пролетно-есенскиот период, не сите бензински пумпи имаат време да се префрлат од летно на зимско гориво, а по преноќувањето, возачот ризикува повеќе да не стартува поради замрзнување на системот за гориво. Уникатниот состав на производот е дизајниран така што Castrol TDA покажува исклучителен депресивен ефект, значително подобрувајќи ги нискотемпературните карактеристики на дизел горивото. Производот значително го намалува времето на стартување на ниски температури. Кога го користите производот во согласност со упатствата, индикаторот за пумпање може да се зголеми на -26 0 C, во зависност од квалитетот на изворното гориво.

Адитивот не само што го спречува замрзнувањето на горивото при температури под нулата, туку има и цела палета на ефекти врз моторот и системот за гориво на автомобилот.

1. Производот не ја менува вискозноста на горивото, така што моторот работи во нормален фабрички режим. Програмерите го обезбедија овој потег со цел да го продолжат животниот век на опремата за гориво, како и да го намалат оптоварувањето на моторот, притоа одржувајќи ја неговата ефикасност и индикаторите за моќност на високо ниво.
2. Производот покажува одлични антиоксидантни и стабилизирачки својства, спречувајќи го горивото предвремено стареење. Дизел горивото на кое е додаден дизелскиот додаток Castrol TDA може да се чува многу подолго отколку што се купува директно на бензинска пумпа.
3. Адитивот делува како инхибитор на корозија, одлично заштитувајќи го системот за гориво на возилото од него.
4. Производот содржи адитиви против абење кои помагаат да се зголеми работниот век на опремата за гориво, како и да се компензираат недостатоците лубрикантиво самото дизел гориво.
5. Адитиви за дизел гориво вклучуваат: адитиви за детергент, кои совршено ги измиваат претходно насобраните наслаги и спречуваат формирање на нови, а со тоа го подобруваат преносот на топлина и ја намалуваат потрошувачката на гориво.
6. Течноста ја зголемува способноста за палење на дизел горивото.

Со систематско додавање на TDA од Castrol во горивото, можете да го намалите формирањето на издувниот чад и саѓи на деловите на системот за гориво.

Адитивот може да работи во широк опсегтемператури, што овозможува да се користи во услови на Далечниот Север и многу студени зими, како и во пустински и многу топла клима. Под какви било услови, течноста TDA може да ги чисти инјекторите, да ја зголеми моќноста на моторот и да ја заштити пумпата за гориво. висок притисоки други елементи на системот за гориво од абење и корозија.

Упатства за употреба

Мерно шише

Адитивот се влева во системот за гориво со брзина од 10 ml на секои 10 литри дизел гориво. Нема смисла да се запамети оваа формула, бидејќи задната странасе наоѓа пакувањето детални инструкциина руски.

Одделот за мерење ќе ви помогне да избегнете грешки со дозата. Сместено е директно над шишето, што е многу поудобно во споредба со неговиот американски колега, кој ги поставува мерните контејнери на страна.

Кога ќе го притиснете шишето, течноста се пумпа во мерниот простор и останува таму. Без дополнителен притисок, садовите нема да комуницираат, така што нема потреба да се плашите дека голема количина на адитив случајно ќе се истури во дизел горивото.

Производот може да се истури директно во резервоарот за гориво или во канистер за гориво. Кога додавате додаток во резервоарот, вреди да се земе предвид дека во овој момент моторот на автомобилот мора да се исклучи. По додавањето на TDA во резервоарот за гориво, вреди да се вози на нерамен терен пониски брзини. На овој начин ќе му дозволите на производот рамномерно да се движи со дизел горивото.

Дали е безбедно за моторот?

Секогаш има бескрајни дебати околу секој додаток за неговата безбедност за моторот. TDA не беше исклучок.

За да се донесе пресуда, вреди да се погледне ситуацијата однадвор. Прво, производот помина технички тестови, кои ја потврдија неговата безбедност за системите за дизел гориво. Второ, мнозинството негативни критикиа стравувањата настанаа врз основа на субјективно мислење, кое можеби не е целосно непристрасно и не ја отсликува целата слика на настаните.

Анализата на сите страни од овој спор и нивните аргументи овозможија да се формулираат следните препораки за употреба на адитивот Castrol, што ќе ја обезбеди неговата апсолутна безбедност за моторот и опремата за гориво.

1. Не е неопходно да се користи TDA за квалитетно гориво, соодветните техничките прописии сезонската.
2. Подобро е да го истурите производот во нов автомобил. Ако одлучите да го користите додатокот на стар автомобил, се препорачува прво да го исплакнете системот за гориво.
3. Сите филтри за гориво мора да се заменат пред да го користите производот.
4. Не треба да користите TDA како анти-гел и да возите со него во зима на летно гориво.

Заклучок

Дали да додадете или не Castrol TDA дизел додаток во вашиот автомобил е одлука што треба да остане кај секој поединечен возач. Вреди да се разбере дека светски познатата марка нема да пушти производ што може да му наштети на автомобилот или производ со недокажана ефикасност. Самиот збор Castrol на етикетата покажува дека овој додаток е создаден од една од најдобрите петрохемиски лаборатории во светот, која едноставно не може да произведе неквалитетни работи.

Сепак, не треба да се заборави за умереноста. Не ја надминувајте дозата за да ги подобрите резултатите ветени на етикетата. Исто така, не треба редовно да го истурате адитивот, бидејќи висококвалитетното дизел гориво е способно самостојно да врши заштитни и подмачкувачки функции.

И што е најважно, не треба да претпоставувате дека адитивот Castrol за дизел е лек и може да направи запалива течност со висок цетан од кое било гориво, од кое моторот ќе покаже едноставно луда ефикасност. Сепак, подобро е да се избегнат сомнителни бензински пумпи.

Видео

Авто-хемиски производи. Преглед