Руски условинавистина уникатен за автомобил. Суровата северна клима овде е комбинирана со не најквалитетни патишта и изобилство на груб терен. Во зима, асфалтот активно се посипува со каустични реагенси кои можат да уништат дури и добро боја облогаза неколку години.

Затоа теренците или џиповите традиционално се многу барани во Русија. Тие се проодни, пространи и имаат висок клиренс за совладување на дупки. Големи производителиТие, исто така, се обидуваат да приспособат модели за потрошувачите од Источна Европа, воведувајќи „топли“ функции и специјални пакети.

Во современи услови, доверливоста на машината е од големо значење. Некои компании премногу се фокусираат на ефикасноста и технологијата, што предизвикува погонските агрегати да имаат краток век на траење.

Во исто време, ретко кој е подготвен лесно да се раздели со својот автомобил за неколкунеделни поправки. Нашиот рејтинг на најсигурните теренци за Руски патиштадизајниран земајќи ги предвид уникатните услови за користење на машината и го олеснува изборот најдобра опцијаза секој ден.

Вреди да се напомене дека сега концептот на „SUV“ е многу заматен. Некои луѓе мислат само на автомобили со големи рамки со огромни тркала од кал и шнорхел. Други размислуваат поглобално и ги вклучуваат џиповите и кросоверите во оваа категорија.

Cadillac Escalade

Легендарниот Escalade не може да се нарече стандард на доверливост, но во овој поглед е далеку супериорен во однос на своите конкуренти. Моделот за прв пат се појави на крајот на минатиот век, а во 2015 година излезе неговата четврта генерација.

Се разбира, модерната мода сериозно влијаеше карактеристики на дизајнотавтомобили. Сега не може да се смета за „вистински“ SUV, подготвен да надмине секоја пречка. стана полноправен градски жител, но сепак добро функционира на груб терен и лесен терен.

Основата за доверливоста на моделот е недостатокот на современи технички решенија. Автомобилот сè уште е опремен со огромен 6,2-литарски V8 мотор, кој произведува релативно мал 409 коњски сили. Спарено со енергетска единицаИма шестстепен автоматски менувач.

Суспензијата на Escalade е исто така прилично едноставна. Независна мулти-врска е инсталирана напред, а континуирана оска одзади. Сопствениците позитивно зборуваат за работата на системот за погон на сите тркала, кој служи долго време без сериозни оптоварувања.

Вреди да се разгледа цената на автомобилот, која е 4.990.000 рубли. Релативно малку за премиум SUV.

Volvo XC60

Овој кросовер веќе долго време се појавува на пазарите во многу земји, а во март 2018 година ја видовме неговата нова генерација.

Во исто време, првата генерација се продаваше речиси 10 години, што укажува на позитивен став на публиката кон овој модел - тие не престанаа да го купуваат ниту со застарен дизајн.

Како и секогаш, Volvo се фокусира на безбедноста и сигурноста. Втората генерација на автомобилот доби попространи страни и нови турбо мотори (бензин и дизел).

Во Европа се нуди и „наполнета“ верзија со хибриден погон со 407 коњски сили. Таквата моќност му овозможува на автомобилот да забрза од нула до првата „стотка“ за само 5,3 секунди, но хибридот официјално не се продава во Русија.

"" добро се справува со задачите на груб терен. Расчистувањето од земја од 216 mm ви овозможува лесно да возите по селски пат или до село, па дури и во град сериозни проблемидефинитивно нема да се случи. Вреди да се напомене дека дозволата се менува во зависност од различни режимивозење за да се намали потрошувачката на гориво и бучавата во кабината.

Спарени со широк спектар на мотори, Швеѓаните досега нудат само погон на сите тркала и осумстепен автоматски менувач. Можно е наскоро да видиме конфигурации со погон на предните тркала, па дури и „механика“ - таков состав дефинитивно ќе биде многу сигурен и ефтин за одржување.

Шевролет Тахо

Оваа огромна „гардероба“ одамна е сон на многу млади момчиња и мажи. Всушност, Tahoe е целосен аналог на моделот Јукон од компанијата General Motors. Четвртата генерација на теренецот пристигна кај дилерите во 2014 година и сè уште останува релевантна.

Затоа концернот Шевролет не го претстави овој модел со руски пазар, кога повеќето други нагло исчезнаа од штандовите во салоните.

Под хаубата го гледаме истиот V8 со 409 коњски сили, кој го користи Escalade. Таквата единица има значителен апетит, дури официјални документиПотрошувачката на бензин во градот е 18 литри, но реално е уште повеќе.

Нема вклучена „механика“. Американски теренец, се разбира дека не, но се нуди докажан хидромеханички. Таа може да се справи без никакви проблеми високи оптоварувањанадвор од патот и лесно влече огромна приколка.

Веќе во основната конфигурација на автомобилот, сопственикот ги добива следниве опции:

• Кожна внатрешна облога;
• Адаптивна контрола на крстарење;
• Напреден мултимедијален систем;
• Тризонска контрола на климата;
• LED фарови и многу повеќе.

Овде сè е направено за да се осигура дека возачот и патниците се чувствуваат што е можно поудобно.

Тојота РАВ4

Повторно се враќаме на повеќе буџетски сегмента потоа ја имаме првата Тојота (но не и последната). Токму ова Јапонска компанијадолго време се етаблира како производител на неверојатно сигурни и издржливи автомобили.

RAV4 е еден од најпродаваните на брендот, со кој никој не може да се натпреварува. Се разбира, сега јавете се полноправно SUVовој модел не е дозволен, но сепак се чувствува добро на „пресекот“.

Како и секогаш, основата за доверливоста на машината се докажани и успешни единици. Јапонците веќе неколку години поставуваат стари мотори и менувачи. Русија е важен пазарза Toyota, па компанијата темелно се подготвува за излегување на нови генерации и модели. Покрај тоа, сите автомобили поминуваат специјална обуказа условите на земјата.

Не така одамна, производителот покажа нова генерација на „“, која ќе стане достапна овде околу средината на 2019 година.

Но, сегашната генерација сè уште има добра продажба(шесто место меѓу џиповите и теренците за првиот квартал од 2018 година), а на пат нема да биде тешко да се најдат сопственици на таков автомобил.

Nissan Pathfinder 3

Можеби секој off-road ентузијаст го смета овој модел за одличен теренец. Но, имајте на ум дека зборуваме за третата генерација. Поради некоја причина, Nissan одлучи да не ги направи најпопуларните промени на автомобилот, лишувајќи го од структура на рамка и добри мотори.

Третата генерација беше одлична во сè - петстепениот автоматски менувач ги извршуваше своите функции без поплаки и имаше голем ресурс, А широк избормоторите (особено дизелот) им овозможија на сите да најдат соодветна опција за себе. Турбината е исто така направена правилно со компетентно и навремено одржување.

И покрај тоа големи димензиии статусот „off-road“, автомобилот беше опремен со целосно независна суспензија. Ова и овозможи да биде удобно дури и при голема брзина и да не се „тркала“ за време на остри кривини.

Амортизери, топчести зглобовиа решетките служеа долго време, а нивната замена не беше така скапо задоволство. Се надеваме дека еден ден Nissan ќе го пушти истиот наследник на Pathfinder 3, кој ќе го воодушеви сопственикот со своите ненадминати квалитети.

Тојота LC Прадо

„Прадо“ е среднобуџетен теренец од Тојота. Ги има сите предности на својот „поголем“ брат, но е опремен помалку богато и се разликува во опсегот на енергетски единици.

Под хаубата на модерен ги гледаме следните мотори:

• 2,7 бензин (163 коњски сили);
• 2,8 дизел (177 коњски сили);
• V6 бензинец (249 коњски сили).

Во комбинација со мотори тие работат релативно едноставни кутиипреносливост Најпопуларен е шест-брзинскиот, кој не е сериозно променет веќе неколку години. Јапонците го позиционираат Прадо не само како врвен теренец, туку и како простран работник.

Затоа во основната конфигурација за 2.289.000 рубли гледаме облога на ткаенина, печат бандажиИ рачна кутијапреносливост Но, во поскапите модификации сопственикот може да добие сè модерни опциии распоред со седум седишта за семејна удобност. Неодамна, моделот претрпе мало рестајлирање, што влијаеше на изгледот.

ВО техничкиинженерите не менуваат ништо, бидејќи за парите Prado е можеби најсигурниот теренец.

Toyota Land Cruiser 200

Целото семејство Крузак одамна е познато по својата сигурност и одржување. До 200.000 километри, километражата на автомобилот треба само да се смени потрошен материјал, а останатите јазли служат достоинствено и по оваа ознака. Двестетата верзија на автомобилот се појави во 2007 година и за тоа време успеа да преживее две рестилации.

Компанијата нуди два мотори - бензинец и дизел. Првиот има конфигурација во форма на V со осум цилиндри и 309 коњски сили со 4,6 литри зафатнина. 4,5-литарскиот дизел мотор по рестартирањето се зголеми од 265 на 272 „коњи“, но во Русија оваа енергетска единица сè уште произведува 249 сили заради даноците.

Едноставно технички решенијави дозволуваат да постигнете добар успех надвор од патот. На предниот дел на автомобилот има независна суспензија на пар лостови од двете страни, одзади има континуирана оска со прачки. За да се елиминира ролната, се користат специјални шипки против превртување.

Популарноста на Крузак говори сама по себе - веќе неколку години го држи водството во продажбата меѓу многу конкуренти. Овој автомобил го користат бизнисмени, политичари и многу други категории на население.

Lexus LX570

Овој премиум SUV е дизајниран за оние кои... Land Cruiserне изгледа доволно богат. Многу луѓе го сметаат за целосна копија на „200“, но тоа не е така. Под хаубата има 5,7-литарски мотор со 367 коњски сили.

Спарен со погонската единица е осумстепен автоматски менувач со можност за менување брзини во рачен режим. Автомобилот од нула до 100 km/h забрзува за 7,7 секунди, а максималната брзина е ограничена на 220 km/h.

Развивачите на мотори тврдат дека успеале да најдат оптимална комбинација на легури. Куќиштето на моторот е изработено од лесен и издржлив алуминиум, со што се обезбедува издржливост на единицата. Се разбира, малкумина ќе можат да си го дозволат новиот LX570, но тој не може да се игнорира во рангирањето на најсигурните теренци за руските патишта.

Автомобилот добро функционира во град, а не заостанува на патиштата. Од друга страна, подобро е да не се оди надвор од патот без модификации - доводот на воздух не е во најголем број добро место. Инаку, Lexus е во состојба да се натпреварува во крос-кантри способност со многу други познати модели.

Како се одредува лидерството на SUV на пазарот на кросовери? Главниот критериум е неговата способност за крос-кантри најмногу тешки условиоперација. SUV брендовите постојано се победници веќе неколку години Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler и Mercedes-Benz.

Способноста за крос-кантри е параметар што треба да го има вистински теренец

Најдобрите SUV модели

Во категоријата „најмногу прооден теренец„Ќе бидат наведени неколку светски познати автомобили. Тие го добија ова право за нивно способност за крос-кантриСо високо нивоудобност, што е потврдено повеќе од еднаш во текот на неколку децении работење на сите спортски натпревари.

Најдобрите теренци за крос-кантри не можат да се замислат без едно познато теренско возило. Land Rover го објави првиот модел Defender уште во 1983 година, кој со релативно ниската моќност ги остави далеку зад сите свои конкуренти во однос на способноста за крос-кантри и сè уште се смета за еден од најдобрите теренци и победнички off-road освојувачи меѓу марки на автомобилимир. Турбодизел моторКапацитетот од 2,4 литри има моќност од 122 КС. стр., може лесно да го извади возачот од најтешките правци, груб терен и патишта со лоша површина при максимална брзина од 140 km/h. Не е без причина што успешно се користи во многу области на човековата активност - од спасувачки операции до земјоделство. Затоа Земјиште Rover Defenderе безвременска класика.

Така, доста е тешко да се каже точно кој SUV е најпрооден и најсигурен, бидејќи сите имаат свои предности и се издвојуваат од останатите. замисла Крајслербеше издаден од неговата дивизија Jeep во 1993 година под името Џип ГрандЧироки. Погонот на сите тркала е надополнет со одлична моќност и способност за крос-кантри. Не е за ништо што војската се заљуби во разновидноста на автомобилот, што беше причина за изгледот армиски теренец. Најдобрите моменти на дизајнот се, покрај високите воздушна суспензијакомплет заштитни табли со куки за влечење и некои други работи без кои сопственикот на теренско возило не може на патот.

Ако се обидете да ги именувате најпроодните теренци 4х4, меѓу нив ќе се најде и втората светска легенда познат бренд. Дивизијата на Chrysler's Jeep се истакна со создавање на уште една икона Модели на џипови Wrangler Rubicon, кој продолжува да се произведува од 1987 година и е на задоволство на сите љубители на совладување на екстремни патеки и патишта. Најнова верзијаТеренецот со погон на сите тркала има толку моќни перформанси што возачите не ги запира дури ни високата цена на „играчката“ - од 62.500 долари - што се објаснува со многуте иновации вложени во овој модел. Особено внимание заслужуваат системот на фиксно блокирање на диференцијалот и заштита на моќното дно, како и развиената моќност до 284 коњски сили. Волуменот на моторот со осум цилиндри е 6,5 литри со моќност од 170 КС. Со. Економична потрошувачкагоривото (од 2,8 до 3,6 литри за мотор со 4–6 цилиндри) ни овозможува на ова теренско возило да му дадеме највисока оцена за практичност, и покрај неговите скромни индикатори за брзина - само 105 km/h.

Да го погледнеме рејтингот на теренците во однос на способноста за крос-кантри меѓу светски познатите американски производители на автомобили. Тука е несомнениот лидер легендарен модел Hummer's H1, најпрво создаден за бројните потреби на армијата, вклучително и за транспорт на воен персонал, а потоа стана достапен за задоволство на широките маси екстремни возачи и туристи. Технички параметри, вклучувајќи ја и способноста за крос-кантри и моќ во сите услови, му овозможија на овој автомобил да ги престигне другите конкуренти. Неговиот единствен слаба точка- брзина (105 км на час со мотор од 6,5 литри), на која брзо заборавате кога ќе забележите колку самоуверено и силно совладува автомобилот стрмни спуштањаи падини без непријатност за возачот и патниците. Hummer H1 е идеален и за руски теренски терен, но не може на сите да им се допадне тоа што претпочита многу бензин - 30 литри моќност на моторот се трошат на 100 km.

Mercedes-Benz успеа да создаде не само SUV, туку и иконски премиум теренски борец од класата G - Моделот Gelandewagen. Како што може да претпоставите, ова прекрасно чудовиште највисок квалитетбеше прилагоден и на потребите на австриската армија, а потоа беше дозволено, со одредени поедноставувања, да се ослободи на цивилното население. И покрај истата луксузна цена - од 4.250.000 рубли. или 115.000 евра - овој технички „ѕвер“ е прекрасен однадвор и моќен одвнатре повеќе од триесет години. Вреди да се спомене само дека меѓу одличните квалитети е и 12-цилиндричен мотор способен да го забрза елитниот претставник на германската автомобилска индустрија до 517 km/h. Како автомобил од ВИП-класа, тој е опремен со кожен ентериер со влошки од природно дрво и други луксузни елементи. Тоа не го спречува јасно и без двоумење да ги совлада стрмните искачувања и песочната и калливата кашеста маса. Затоа, Mercedes-Benz Gelandewagen е најдобриот SUV во светот во однос на способноста за крос-кантри G класа и омилен автомобил на војската, земјоделците, бизнисмените и шеиците.

УАЗ

Советската автомобилска индустрија Улјановск успеа да создаде џип со единствена способност за крос-кантри, кој продолжува да се произведува во изменета форма до ден-денес. Вреди да се потсетиме на легендарното теренско возило UAZ 469, кое со максимална брзина од 100 km/h и со зафатнина на моторот од 2450 cc. cm со моќност од 75 l. Со. можеше триумфално да помине таму каде што беа заглавени сите други автомобили! Бројни модификации, воведување на воена оска со завршни погони, можност за поправка на терен и нов дизајндозволете му на руското теренско возило успешно да се натпреварува со многу странски ривали не само во секојдневниот живот, туку и во тешки услови животната средина, како и на познатите автомобилски собири. Запомнете, UAZ 469 беше тој што сензационално се искачи на врвот Елбрус на височина од 4 километри за само 25 минути со застанувања во далечната 1974 година. Познатиот Land Rover успеа да го повтори подвигот на својот советски ривал дури во 1997 година. Во овој автомобил можете лесно да надминете шумска патека разбиена од камиони со дрва, а потоа безбедно да одите на риболов по измиената пролетна патека до шумското езеро. Сè уште не сте сигурни кој е најофроуд теренецот во светот?

Нива

На исто ниво со UAZ е познатиот руски бренд Togliatti Нива, кој исто така успеа да создаде освојувач на руските теренски услови. Тој беше заслужено ценет од странските ривали на територијата на поранешниот СССР. Моделите Niva успешно ја надополнуваат линијата на чудовишта UAZ и се разликуваат од нив по зголемена удобност, така што тие можат ефективно да се користат не само во посебни услови, туку и во урбани и руралните средини. Подобрата способност за маневрирање и помалата тежина им помагаат на динамичните, вредни Niva автомобили тврдоглаво да ги надминат тешките препреки и брзо да стигнат до нивниот постар брат UAZ на тревните падини на угорнини и фордови. Не е ни чудо што сопствениците на Niva се толку горди на своите автомобили, и тоа сосема заслужено!

Заклучок

Обично теренци разни маркисвојот изглед и го должат на војската. Им требаа теренски возила со формула 4x4 тркала за превоз на луѓе и товар во кој било условите на патот, како и . Со текот на времето, најуспешните модели беа префрлени во цивилно производство, а поради нивната разновидност стекнаа многу фанови ширум светот. Способноста за сите терени е потребна не само на војската, туку и на земјоделците, спасувачите, шумарите, ловците, рибарите и луѓето од многу други професии. Сите модели на рејтинг се разликуваат според главните критериуми, меѓу кои не се само способноста и моќноста на возилото за сите терени, туку и трошоците и потрошувачката на гориво. Така, најдобриот SUV во светот во однос на способноста за крос-кантри е оној што го избравте за себе и кој успешно ви помага да ги надминете калливите патишта, водените препреки, шумските и руралните патишта каде што треба да одите.

Покрај тоа, изненадувачки, и покрај нивната ниска цена, многу модели навистина можат да ве изненадат со нивните теренски способности (а можеби дури и самите сопственици на скапи автомобили премиум теренци). Ви ги претставуваме нашите и евтини теренци 4x4.

1) Лада Нива-Урбан 4х4 „Тајга“

Ова е најевтиното полноправно теренско возило кое е достапно за сите на нашиот пазар. Меѓу другото, сакаме веднаш да забележиме дека во нашиот рејтинг ова е најстариот автомобил од сите претставени овде, кој се произведува од 70-тите години на минатиот век. Исто така, забележуваме дека овој теренец остана практично непроменет во текот на 40 години од своето постоење. Но, сепак, побарувачката за овој модел кај нас е сосема пристојна. Секако, и покрај застарената технологија на овој автомобил, тој сè уште е на побарувачката кај ентузијастите на автомобили поради неговите способности и добри технички карактеристики, а исто така и поради ниската продажна цена на машината.

Да, никој не го крие фактот дека со плаќање малку повеќе од 400 илјади рубли купувате изненадувачки застарен автомобил со само 83 КС. Но, има добар плус, но обидете се да најдете достоен SUV на рускиот пазар на автомобили за истите пари, кој ќе биде опремен со брава на диференцијал, ќе има добри настрешници надвор од патот, ќе има пристојно растојание од подлогата итн. уреди. Ваков автомобил едноставно нема да најдете. Значи, ако купувањето помодерен SUV не е толку важно за вас, тогаш автомобилот Niva Urban 4x4 ќе биде одличен избор за вас, особено за оние кои се грижат само за способноста на возилото да се движи во кантри.

2) Рено Дастер 4х4

Секако, по најевтиниот руски теренец, веднаш решивме да ви кажеме за уште еден од најпопуларните возила со погон на сите тркала. Ќе зборуваме за француски SUV, Renault Duster 4x4. Автомобилот е опремен со ротирачко копче, кое се наоѓа во внатрешноста на кабината, со кое можете да изберете саканиот режимоперација на погонот. На пример, возачот може да го избере режимот што му е потребен, во кој вртежниот момент на моторот ќе се пренесува само на предните тркала.

Исто така, во автомобил Renault Duster, можете да вклучите друг режим во кој моќноста на моторот ќе биде рамномерно и постојано распределена помеѓу предната и задната оска, т.е. во сооднос 50/50.

Покрај сето ова, инженерите не заборавија да го опремат Duster со одреден режим во кој вртежниот момент се распределува напред и задни тркалаво автоматски режим. Тоа е, во овој режим, самата електроника одлучува на кој процент од вртежниот момент треба да се пренесе задна оскаавтомобили.

Исто така, би сакал да го свртам вашето внимание на фактот дека овој SUV е опремен и закачен не со обоени браници и пластични панели на каросеријата (некои верзии), туку со делови со природна боја, што е многу погодно кога се вози на секаква нечистотија и нечистотија. пат.

Точно, постои една особеност, за разлика од Niva Urban за овој автомобил Renault Duster ќе треба да издвоите најмалку 500 илјади рубли.

3) Нива Шевролет

Ви треба евтин автомобил за руски теренски терени, но не сакате да купите SUV голема големинаили потроши повеќе од 1 милион рубли на Jimny? Тогаш имате избор, можете да купите автомобил Шевролет Нива со погон на сите тркала 4х4. Да, да, ова не е грешка. Chevrolet Niva е полноправно SUV со постојан погон на предната и задната оска, со преклопен диференцијал, кој ќе ви помогне да излезете од најтешките теренски терени.

Плус, се разбира, растојанието од подлогата и малата тежина на автомобилот, што навистина ќе ви овозможи да почувствувате дека овој автомобил е суперпрооден. За љубителите на возење надвор од патот, овој автомобил е прекрасен подарок. Особено ако се земе предвид дека, благодарение на неговата едноставност и евтиното одржување, овој SUV им обезбедува на сопствениците на автомобили неограничено поле на дејствување.

Просечна ценаШевролет Нива во Русија е 650 илјади рубли (заклучно со крајот на 2016 година). Така, откако потрошивте не толку многу пари на пазарот на автомобили според денешните стандарди, ќе добиете за себе вистинскиот автомобилсо вистински SUV квалитети.

4) УАЗ ловец

Дали сте носталгични за СССР? Дали мислите дека за време на советските години нашата земја произведуваше неверојатни автомобили? Или, дали сакате да го имате наједноставниот, најсигурниот и прооден теренец кој никогаш нема да ве изневери? силен мразили во топло време, особено каде патишта едноставно не постојат? Тогаш имате одлична можност да купите легендарен автомобил за себе. И ние конкретно зборуваме за автомобилот UAZ Hunter (UAZ-315195), кој се произведува повеќе од 40 години.

Да потсетиме дека сегашната и постоечката верзија почна да се произведува во 2003 година, која доби некои од нејзините модерни ажурирања. А сепак, овој автомобил се уште е изграден на стара и докажана платформа. Така, откако си купивте УАЗ Хантер, во суштина ќе го купите истиот легендарен и добро познат теренец кај нас, кој, благодарение на високиот клиренс, како и аглите на настрешниците и трајно возење 50:50, може да оди таму каде што никој досега не отишол. Цената на автомобилот започнува од 490 илјади рубли

5) SsangYong Kyron

Поради компактната големина и добриот дизајн, на прв поглед може да помислите дека се работи за обичен кросовер. Но, всушност, ова е полноправно SUV, со погонски систем 4x4. Точно, за разлика од истиот Chevrolet Niva или UAZ Patriot, овој SUV SsangYong Kyronзабележливо инфериорен Руски автомобилитеренски, но сепак, лесно може да им даде солиден почеток на сите претставници на луксузни теренци од 5 милиони рубли, каде што нема асфалт.

Но, за разлика од автомобилите Нива и УАЗ, тој е одличен за секојдневни патувања низ градот. Односно, овој автомобил е поразновиден од некои од автомобилите што дефинитивно ги вклучивме во нашиот рејтинг. Точно, за такво задоволство ќе треба да издвоите најмалку 1 милион рубли.

Но, како пример, можеме да споредиме дека за овие пари можете да купите максимална конфигурација на UAZ Patriot, што секогаш ќе ви помогне да стигнете до места каде што повеќето од најмодерните теренци на денешницата не можат да одат. Но, кога ќе излезете на асфалтот, Патриотот ќе ве разочара, што не може да се каже за SsangYong Kyron, кој е навистина погоден и за градот и за места каде што нема патишта.

6) УАЗ патриот

Уште еден руски претставник теренски возилакој стои зад последните годинистана реално народен теренецниз цела Русија. Особено откако ќе можете да возите каде што ќе седат теренци кои чинат повеќе од 5 милиони рубли.

На наше големо или длабоко жалење, овој автомобил, кој има само предности надвор од патот, многу ќе ве разочара во самиот град или на автопатот, каде што дури и ќе ве престигнат тешки камиони, и каде звукот на самиот мотор нема да ви дозволи да слушате музика на мир, особено ако купите дизел верзија со мала моќност.

Точно, оние што купуваат автомобил Патриот првично не очекуваат никаква агилност од него на обичните градски патишта. Ќе почнете да ја чувствувате предноста на овој автомобил каде што завршува асфалтот.

Не за џабе овој модел постојано учествува на скоро сите популарни теренски трки низ огромните пространства на нашата татковина. И што е најважно, овој автомобил навистина изненадува со својата моќ и самоувереност надвор од патот, особено сите сопственици на премиум и скапи теренци.

Сепак, сакаме веднаш да ве предупредиме дека за ова задоволство ќе треба да платите најмалку 620 илјади рубли. Ако во реалноста сакаш да си купиш не гол и не едноставен патриот со него различни системи, потоа подгответе се да платите околу 1 милион рубли за тоа. Но, не се сомневајте, сето ова е земајќи го предвид фактот дека таков теренец, во буквална смисла на неговиот бизнис, ќе остави многу странски моделиавтомобили Затоа, можеме да претпоставиме дека плаќањето за вистински проодно возилоне толку голем, особено ако се брои се по светски стандарди.

7) Сузуки Џимни

За оние возачи кои бараат вистински теренец 4x4 со мала големина, тогаш да се најде нешто слично на рускиот пазар на автомобили, по правило, ќе биде исклучително тешко, а особено кога немате желба да ги купите нашите Домашен автомобил. Но, поентата тука е дека светскиот пазар на автомобили е мал по големина теренци со погон на сите тркаласо пренос на вртежен момент 4x4, не толку денес, можеме да кажеме дека ги има едноставно многу малку.

Но, за наша среќа, денес на рускиот пазар на автомобили се продава неверојатен автомобил. Станува збор за Suzuki Jimny, кој и покрај застарената технологија (автомобилот се произведува долго време, од 1998 година, без никакви ажурирања), е изненадувачки популарен не само, туку и низ целиот свет.

Suzuki Jimny е опремен со променлив погон на четири тркала, теренски тркалаи има големо растојание од подлогата, што му овозможува на возачот да оди не само на места каде што кросоверите обично се чувствуваат како „SUV“, туку уште поладни, на места каде што овие кросовери едноставно би се заглавиле.

На пример, Suzuki Jimny може лесно да вози низ тешки области на карпести терени, а тоа е благодарение на неговите надвор од патиштата настрешници.

Ова е едно од ретките странски теренци, што според денешните стандарди не е толку скапо. На пример, во Русија можете да го купите овој нов Suzuki Jimny за околу 1 милион 100 илјади рубли.

8) Собол 4х4 со погон на сите тркала

Долго размислувавме и размислувавме дали треба да го вклучиме овој автомобил во нашиот рејтинг на популарност, бидејќи, во својата суштина, веќе е некој вид минибус (минибус), па, тешко дека може да се класифицира во оваа класа, како SUV со погон 4x4. Но, фатете ни збор за тоа, ако многумина од вас го земаа и тестираа овој автомобил надвор од патот, или барем на истиот песок, тогаш ќе се двоумите да го наречете овој автомобил Sobol 4x4 само обичен минибус.

Што очекуваме од џиповите? Не, не од теренци, туку од вистински освојувачи на нечистотија и теренски? Сосема е логично дека сме заинтересирани за многу конкретни можности. Не можат да се мерат со бројки, километри, литри.

Има само еден начин да го дознаете прашањето од интерес - тест возење. Тоа е, проверете сè во пракса.

Повеќето теренски возила што ги знаеме возилабиле тестирани многу пати и или го потврдиле својот статус или паднале подолу во категоријата „освојувачи на асфалтот“.

Постојат голем број на имиња на автомобили кои се познати многу долго време. Нивните карактеристики овозможуваат опремата да се користи во најтешките услови за автомобили.

„Големиот Индиец“

Чероки се гордо племе. Ова е еден од симболите на Америка. Така викаат спортски тимови и разни видови стоки. Еден од најдобрите џипови. Покрај тоа, „џипови“ не во смисла на тип на тело, туку во најбуквална смисла. На крајот на краиштата, ова е.

Одличен клиренс, одлично ракување, а сега и стилски дизајн. Ова е еден од главните претенденти за титулата „најдобар SUV за крос-кантри“.

Денес се произведуваат и верзии 4х2 и 4х4. Првиот примерок на овој автомобил излезе од производната лента во 1992 година. Така наскоро „Индијанецот“ ќе наполни четврт век.

Модерната четврта генерација на Cherokee се произведува од 2010 година. Склопен е на платформата на Mercedes „M“ класа.

Во 2013 година се одржа длабока модернизацијасерија. Благодарение на неа, не само што има изгледџип, но и нов 8-брзински автоматски менувач.

Патем, покрај способноста за крос-кантри, автомобилот може да се пофали со четири Euro NCAP ѕвезди. Капацитетот на моторот се движи од стандарден V6 од три рубли до пософистицирани 6,4 литри. Ова е V8 со моќност од 344 kW. на 6250 вртежи во минута.

Со должина од речиси пет метри, автомобилот изгледа прилично компактен.

Нордиски и упорни

Вака го опишаа познатиот Стирлиц од познатата епопеја за разузнавачите. Многу истото може да се каже и за G-Class од Мерцедес Бенц. Во Германија тоа се најмногу најдобри теренциво однос на способноста и доверливоста за крос-кантри во услови надвор од патот. Гелендваген, или како што ние го нарекуваме „Гелик“, е едноставно пример за тоа како Германците се однесуваат на квалитетот на автомобилските производи.

Однадвор сличен на новиот UAZ, овој автомобил е супериорен во однос на повеќето теренски возила во светот. Ја штимаат најдобрите студија, не само што се вложени пари во него, туку и напредни технологии. Па дури и водечки Врв Gear смета дека G-Class е кул.

• Првите примероци влегоа во производство во 1979 година.
• Првично дизајниран за германската војска.
• Има цврсто блокирање на предната и задната оска.

Ако имате прашања за способноста за крос-кантри, вреди да се спомене фактот дека во верзијата од 1983 година автомобилот победи на релито Париз-Дакар.

Патувајте со удобност

Приказната за најдобрите теренци за крос-кантри едноставно не може без таков прекрасен и познат автомобил како Land Rover.

Вреди да се споменат три модели:

• Откривање;
• Crossover Freelander;
• бранител.

Патем, бранителот успеа да ја освои планината Елбрус. Ова се случи во 1997 година. Навистина не беше можно да се врати назад. Друг екипаж во автомобил опремен со пропелер успеа да стигне од Сибир до Алјаска, заобиколувајќи го Беринговиот Проток. Land Rover има многу такви подвизи.

Во 2016 г класичен моделќе се прекине. Ќе биде заменет со нов, помалку „високо специјализиран“.

Сега си во војска

Често се случува најдобрите теренци во светот во однос на способноста за крос-кантри првично да бидат направени за војската. И дури тогаш добиваме цивилна верзија. Ова е она што се случи со Хамер. И покрај нејзината големина и обемност, тој се здоби со огромна популарност низ целиот свет. Дури и Арнолд Шварценегер купи неколку од овие автомобили.

Првично, автомобилот беше составен врз основа на истиот воен M998 Humvee. Сега се нарекува H1. Но, H2 е нешто сосема друго, бидејќи Шевролет Тахо стана основа.

Во денешно време „првиот“ Хамер стана реткост. И сето тоа поради законодавството за волуменот на моторот. Работата е дека единиците на машината беа произведени од 5, 7 до 6,6 литри во волумен.

За овој автомобил не е проблем да „прегази“ пречка висока до 55 сантиметри. Исто така, плива низ форд длабок ¾ метри и мирно ги совладува падините до 60 степени.

Не ги земаме предвид новите Hummers H2 и H3. Дизајнирани се за градот и ако влезат во калта, долго ќе страдате пред да ја спасите колата.

„Тркач на издржливост“

Toyota 4Runner се произведува од раните осумдесетти. Во денешно време тоа е теренец со средна големина. НЕ е произведен во Кина. Сега, поточно од 2009 година, се склопува петтата генерација на овие автомобили. Првично тоа беше двосед, но се задниот крајбеше даден под товарниот простор.

Во денешно време лесно можете да најдете автомобили произведени во 1999 година. Да, тие веќе направија 2-3 поправки, но во целина тие се сигурни работни коњи. Висок квалитет на метал сигурен мотор, многу добар погон на сите тркала.

Во спортската конфигурација, овој автомобил ќе му овозможи на секого да започне, речиси без никакви проблеми да излезе од такви непроодни места каде што можете да возите само тенк или трактор DT.

Германски квалитет

По приказните за Гелендваген, да преминеме на „десертот“, имено на Brabus 800 Widestar. Тјунерската компанија толку многу го „напумпа автомобилот“ што ниту еден XZBIT не застана блиску до нејзиниот тим. Ѕверот испадна точно. Со значителна маса, тој испаѓа и забрзува до стотици за несреќни четири секунди. Звучи фантастично, но Германците не лажат. Моќност на моторот 788 КС Максималната брзина е ограничена на 240 km/h.

Таквите Brabuses може да чинат од милион до два милиони долари, во зависност од годината на производство и ѕвона и свирки. Моќта на моторот е доволна за да се извлече репата од бајките, да се зајакне економијата на земјите од „третиот свет“ и потоа да се истера до крајот на светот за да лови риба. Надвор од патот? Што е ова? Во принцип, ако имате дополнителен милион или два, не мора ни да се сомневате во вашиот избор.

Евтино и весело

Па, не баш за ништо, но во споредба со претходниот автомобил, тој е всушност многу прифатлив. Ова е Mitsubishi Pajero Sport. Не знаеме дали може да се искачи на Елбрус, но има многу такви машини во нашата земја и тие работат доста добро. Ги земаме предвид исклучиво различните видови „Замкадие“, каде што често нема патишта, туку само насоки. Па, кому му објаснуваме? Вие самите разбирате сè. Во август ќе претстават нова генерација од која очекуваат многу добри карактеристики. Машината е исто така добра затоа што нејзината потрошувачка е по ред помала од онаа на многу аналози.

Поскап и поголем е другиот „јапонец“, кој често зема високи меставо рејтингот. Ова Нисан патрола. 405 „коњи“ под хаубата се добар аргумент и подеднакво добра понуда за успех. Оваа моќност на единица од 5,6 литри, заедно со добар клиренс, одлично ракување и, добро, многу сигурен погон на сите тркала, доволно за да се чувствувате доволно сигурни и смирени во услови на руската реалност.

Патем, често можете да го видите овој автомобил во видеата на најдобрите теренци за крос-кантри. Често се става во првите три заедно со горенаведениот Дефанзивец.

Многумина не беа вклучени во списокот добри автомобили, како и домашните UAZ, Niva и Chevrolet Niva. Иако вреди да се даде кредит на сите три автомобили. Тие се доста добри во нивната ценовна категорија.

Сега подгответе се! За ова ви кажавме. Погледнете го ексклузивното видео во кое глуми Nissan Patrol и ценете ја крос-кантри способноста на домородниот јапонски SUV:

Оваа година, голем број компании претставија нови теренци - некои од нив нема да се појават на пазарот до 2020 година, но ние ќе ви кажеме за сите нив за да можете да добиете идеја за нив и, можеби, да планирате купување.

Познатата Niva доби неочекуван и прилично храбар дизајн во 2019 година, но, како што ветуваат дизајнерите, ќе остане еден од најмоќните Руски теренци. Нов моделсе вика Lada 4×4 Vision, и навистина има што да се види тука: мазни линии на каросеријата, футуристички превиткувања, стаклени влошки на покривот, удобни патнички седишта, светол внатрешен дизајн и табли со инструменти.

Конфигурацијата засега останува тајна, но најверојатно теренецот ќе биде опремен со капацитет од 2 литри. (ќе има модификација на дизел– непознато), најмалку шест-брзински автоматски менувачбрзини и погон на сите тркала.

Некои тврдат дека за доброто на стилот и удобноста на движењето овој моделможе да се претвори од SUV во кросовер - изгледа премногу презентативно за да се тестира на лоша патека. Други ја забележуваат високата положба на седење, моќниот браник и меѓуоскино растојание, како и каросерија заштитена одоздола, кои беа јасно создадени за теренски услови.

Оние кои ги претпочитаат најдобрите теренци од Северна Америка сигурно ќе уживаат Форд Бронко. По неуспехот на проектот во 2004 година, дизајнерите сериозно го преиспитаа својот пристап кон дизајнот и конфигурацијата, а оваа година планираат да издадат нов производ со дволитарски дизел мотор со 215 КС. с., висока положба на седење и добра маневрирање.

Изгледот на автомобилот е многу геометриски, сецкани форми, нагласувајќи ја неговата припадност во класата SUV. За безбедност на патниците, не само специјализирани појасии перници, но и самата рамка на автомобилот е зајакната.

Дизајнерите се уште не ги откриле сите тајни, но според прелиминарните податоци, теренецот ветува дека ќе биде удобен и квалитетен. Продажбата во Русија е планирана за 2020 година.

Рејтингот на теренците би бил нецелосен без нов модел од легендарниот производител, кој беше во првите редови на појавата на оваа класа на автомобили. Неговиот дизајн потсетува на Lada 4×4 Vision опишан погоре: истите футуристички мазни линии, форма како издлабена од монолит, стилски дизајнерски елементи. Сепак, овој теренец ќе биде значително поголем од многу негови „браќа“ и е насочен кон апсолутен теренски и трофеен спринт.

Во наједноставна конфигурација автомобилот ќе има V6 дизел мотор со зафатнина од 3 литри. и моќност од 275 КС. Со. Повеќе скапи модификацииќе биде опремен со 4-литарски V8 мотор. Се разбира, и во двата случаи конфигурацијата на погонот на сите тркала останува.

Почетната цена на моделот ќе биде 8 милиони 400 илјади рубли, што исто така значи дека ова е еден од најкул и најмоќните теренци.

Мал теренец кој веќе излезе на пазарот на почетокот на 2019 година. Опремен е со стандарден 3,6-литарски V6 бензински мотор, ултра тенки LED дневни светла светла за возењеЗа подобра видливоство облачно време, со пространо стебло.

Менувачот е деветстепен автоматски, обезбедувајќи непречено менување брзини и економичност на горивото. За да ја олеснат задачата, неискусните возачи можат да го постават автомобилот на посебен режим според кој ќе се движи. Меѓу достапните се:

• Турнеја.
• Погон на сите тркала.
• Спортски режим.
• Надвор од патот.
• Влека/Хау.

Автомобилот е исто така опремен Шевролет технологијаИнфозабавен 3 систем со 4G LTE Wi-Fi жариште и мултимедијален системсо дијагонала од 8 инчи екран на допир. Со негова помош, не само што можете да слушате музика и да користите навигатор, туку и да разговарате во месинџер, да остварувате повици, да инсталирате апликации за плаќање паркинг итн.

Легендарната компанија која на светот му подари цела колекција на познати трки и

Решив да експериментирам и да го пуштам првиот SUV во неговата историја. Точно, дизајнерите останаа верни на себе: тие ветуваат дека нивниот џип ќе биде најбрз (до 350 km/h) и маневрирачки.

За да се постигнат овие цели, теренецот ќе биде опремен со V12 мотор со 698 КС. стр., шасија во која сите тркала се вртат синхроно, со воздушно потпирање. Понатамошен развојПроектот вклучува целосно напуштање на конвенционалното гориво и премин кон електрична контрола.

Во исто време, дизајнот на новото Ferrari е далеку од она што сите се навикнати да го гледаат кај теренците: нема елементи што ја нагласуваат масивноста и димензиите или намерно исечените форми. Дури и високата седечка положба, диктирана од спецификите на класата, е вешто скриена од структурните елементи. Накратко, дизајнерите на компанијата направија се за да ги избегнат решенијата на конкурентите без да го претворат својот автомобил во нешто визуелно слично на семеен хечбек.

Специјалистите на компанијата се уверени дека ќе можат да ги комбинираат најдобрите квалитети на SUV и патнички автомобил, земајќи од првата способност за сите терени, а од втората - маневрирање, брзина и ефикасност. Сега овој проблем е делумно решен со кросовери, но за поголема мобилност автомобилот ја жртвува својата способност да ги надмине вистинските услови надвор од патот.

Цената на SUV од Ferrari ќе биде 25 милиони рубли во основната конфигурација. Колкав ќе биде максималниот трошок се уште не е со сигурност познато.

Друг производител на ексклузивни спортски автомобилиодлучи да лансира SUV на пазарот. Некои го нарекуваат кросовер бидејќи се чувствува одлично во урбани услови, но дизајнерите уверуваат: Levante GTS е полноправно SUV способен да вози надвор од патот.

Автомобилот е опремен со 3,8 литарски твин турбо мотор. и моќност 550 КС. со осумстепен автоматски менувач и погон на сите тркала. Максимална брзинакој е способен да го развие е 292 km/h.

Исто така вклучени во пакетот:

• мултимедијален систем со Wi-Fi пристапна точка;
• систем за контрола на маневрирање на возилото;
• систем за контрола на паркирање.

Производителите го позиционираат својот производ како еден од најбезбедните модерни теренци. Опремен е со шест воздушни перничиња, завеси на надувување на таванот за заштита на главата и истите странично. За доверба во маневрите, можете да изберете режим што одговара на ситуацијата.