Додека лесно ги поправаат механичките дефекти, мотоциклистите се соочуваат со потешкотии ако електриката не успее. Сосема е залудно, дијаграмот за поврзување на планетата Izh 5 не е комплициран, лесно е да се открие.
Нема потреба да имате посебни штандови и опрема за поправки. Доволно е минимум познавање на електротехниката и едноставен авометар (тестер) дури и често можете да поминете само со пробна ламба.
Ние ќе ви кажеме подетално за главните компоненти за електрични жици и можните дефекти. Дијаграмот за поврзување на Izh Planet го олеснува наоѓањето скршена жица или оштетена изолација (на пример, лошиот контакт секогаш се вжештува).
Но, обрнете посебно внимание на фактот дека електричното коло е дизајнирано не само за 12 волти, туку има и високонапонски кабел (ги поврзува серпентина и свеќичката), кој не може да се провери со обичен омметар.
Во овој случај, гледаме да видиме дали има искра на излезот на серпентина и на излезот на контактот на свеќичката. Ајде внимателно да ги разгледаме главните компоненти на жици на планетата Иж.
Генератор
Срцето е генератор (понекогаш се нарекува магнето, но тие никогаш не биле користени на планетата Иж). Три намотки произведуваат наизменична струја. За возбудување, наместо постојан магнет се користи дополнителна калем. Затоа, невозможно е да скокате и да стартувате мотоцикл со целосно изумрена или исчезната батерија.
Диоден мост за исправување на струјата и регулатор на напон составен во една единица се монтирани на генераторот Izh Planet 5 (тие не се ни истакнати во прирачниците за дијаграмот за поврзување на Izh Planet).
Можни дефекти во оваа единица:
- Се проверува со мерење на нивната отпорност на спроводниците и изолацијата што носат струја. Ако генераторот е оштетен, ќе стане значително жежок.
- - излезниот напон значително ќе се разликува од номиналното ниво или ќе го нема.
- Иако електричното коло вклучува заштита од краток спој, се случува автоматиката да не работи и најчесто да изгори излезниот транзистор.
Батерија
Батеријата во мотоциклот е со мала моќност. Мотоциклот нема стартер, така што неговата задача е само да го напојува напонот на системот за палење и намотувањето на возбудувањето на генераторот за време на стартувањето. Благодарение на батеријата, дизајнирана за 12 волти, се обезбедува стабилен почеток на петтата планета до третиот модел, жиците беа 6 волти, а палењето не беше секогаш јасно.
Можни дефекти на батеријата:
- - куќишта, плочи, истекување на електролит.
- - се одредува со мерења со помош на хидрометар.
- - откриено со мерење на отпор.
- минус не на телото (рамката) на мотоциклот - целата електроника нема да работи.
Систем за палење
Сецкачот за палење се користи за запалување на искра во одредена точка во ударот на клипот. Во раните модификации на електричните жици на Izh Planet 5, беше монтиран контакт, подоцна електронски.
Главните дефекти на оваа единица:
- Согорувањето на контактите на прекинувачот се одредува визуелно.
- Неуспех на сензор или елементи на прекинувач - најлесниот начин да се открие е да се користи методот за инсталирање на позната-добра единица. Сензорскиот вентил на системот за подмачкување исто така се проверува со истиот метод.
- Неправилно поставеното време на палење е видливо од нејасното работење на моторот. Може да се елиминира со прилагодување со помош на специјални сонди.
Калемот за палење го зголемува напонот на неколку киловолти, така што празнењето може да запали искра на електродите на свеќичката. Секундарното намотување е направено од прилично тенка жица најчесто изгорува. Иако е можен и дефект меѓу свиоците или на куќиштето. Истите проблеми можат (но поретко) да се случат со примарното коло. Сè се открива со помош на мерења на отпор.
Светилки за фарови и аларми.
Се користат редовни светилки со вжарено, не е тешко да се најде изгорена калем.
Преклопни елементи.
Тука спаѓаат прекинувачите (високо-ниско, вртења, запирање на моторот, итн.), како и сензори за сопирачки и неутрални сензори и прекинувачот за палење. Можете лесно да ги „ѕвонете“ со тестер, откривајќи која група за контакт не работи.
Префрлувањето го вклучува и електронското реле за трепкачи Izh. Неговата неисправност е видлива со отсуство на прекин или без напојување на напонските трепкачи.
Како што може да се види од сето погоре, жиците на Izh Planet се без посебни тајни или сложени елементи, сите негови делови лесно се дијагностицираат и поправките не треба да предизвикуваат тешкотии.
Сега ве советуваме да го погледнете видеото, кое детално и јасно го прикажува склопувањето на колото Izh Planet 5.
Електрична опрема на мотоцикли ИЖ 7.107-01
Електричниот дијаграм е даден во Додаток 6. Електричната опрема на мотоциклот вклучува:
извори на електрична енергија - батерија и генератор;
контролен уред - исправувач-напонски регулатор;
уреди за палење - калем за палење, сензор, прекинувач и свеќичка;
уреди за осветлување и сигнализација - предно светло, задно светло, светлосни индикатори за насока, звучен сигнал (за мотоцикл со странична приколка, дополнително предно светло за маркер и задно светло);
уреди за контрола и следење - прекинувач за палење, предупредувачки светла, прекинувач за трепкачи, прекинувач за режим на осветлување, прекинувач со сирена, прекинувач за трепкачи, прекинувач за режим на осветлување, прекинувач за аларм за долго светло, прекинувач за итни случаи на моторот, прекинувач за светла на сопирачките Сопирачки на предните и задните тркала.
5.4.1. Генератор на мотоцикли ИЗХ 7.107-01
Генераторот (слика 30) е еднофазна наизменична струја со побудување од постојани магнети.
Роторот на генераторот е инсталиран на конусот на десната полуоска на коленестото вратило на моторот, статорот е инсталиран во капакот на генераторот или на основа прицврстена на картерот на моторот. Статорот има две посебни намотки: полнење и напојување. Намотката за полнење е поврзана директно со прекинувачот и служи за напојување на системот за палење на моторот.
Ориз. 30. Генератор и сензор за палење:
1 - ротор; 2 - статор; 3 - сензор за палење
Системот за палење се напојува со наизменична струја;
Генераторот нема лизгачки контакти или делови за триење, неговото одржување се сведува на следење на состојбата на електричната изолација, приклучоците со жици и доверливоста на прицврстувањето на роторот и статорот.
Услугата на генераторскиот сет (генератор-исправувач - регулатор на напон) се проверува со помош на DC волтметар со поделба на скалата од 0,1 V. Волтметарот е поврзан со терминалот „+“ на регулаторот на исправувач-напон и со заземјувањето. При средни брзини на моторот со приклучена батерија и фарови на долгото светло, напонот треба да биде 13,7...14,7 V. Отстапувањето на напонот од наведените вредности укажува на дефект на исправувачот-регулатор на напон или генератор.
Извадете го генераторот од моторот по следниот редослед:
исклучете ги жиците на генераторот и сензорот за палење од исправувачот-регулатор на напон, прекинувачот, главната лента;
извадете го капакот на генераторот со статорот, извадете ги четирите завртки што го прицврстуваат статорот и завртката на држачот што ги прицврстува жиците на капакот на генераторот, исклучете го статорот од капакот на генераторот;
Отшрафете ја завртката за монтирање на роторот, користејќи ја завртката од уредот за истиснување на оската на спојката на синџирот како извлекувач (зашрафете ја во вратилото на роторот), извадете го роторот.
Ако статорот е поставен на основа прицврстена на картерот, одвртете ги четирите завртки што го прицврстуваат статорот на основата и извадете го статорот со ременот.
Инсталирајте го генераторот во обратен редослед.
5.4.2. Мотоцикл батерија IZH 7.107-01
Батеријата е извор на енергија кога моторот не работи. Приклучокот „-“ на батеријата е поврзан со „земјата“ на мотоциклот. Обратно поврзување на терминалите е неприфатливо, бидејќи доведува до дефект на електронските уреди, другите компоненти на електричната опрема и самата батерија.
Активирањето, работењето и одржувањето на батеријата се опишани во приложените упатства за работа за батеријата.
Паралелно со батеријата е поврзан кондензатор со капацитет од 2200 микрофаради, дизајниран да ги измазнува брановите на исправениот напон и да обезбеди нормално функционирање на потрошувачите на електрична енергија на мотоциклот кога батеријата откажува или недостасува.
5.4.3. Исправувач-напонски регулатор за мотоцикли IZH 7.107-01
Исправувачот-регулатор на напон (сл. 31) или регулаторот на напон е дизајниран да ја исправи наизменичната струја на генераторот, да го одржува напонот на генераторот во одредени граници и да обезбеди сигурна работа на целиот систем на електрична опрема, чие поврзување со системот е различен (види електричен дијаграм во додаток 7).
Ориз. 31. Дијаграм на исправувач-напонски регулатор BPV 21-15
За да се избегне нарушување на термичките услови за работа на исправувачот-регулатор, потребно е периодично (најмалку еднаш на секои шест месеци) да се чисти со четка од прашина и други загадувачи. Не е дозволено чистење со метални предмети или кршење на фабричката заптивка за време на гарантниот рок на мотоциклот.
5.4.4. Инсталација за палење за мотоцикли IZH 7.107-01
Почетниот агол на времето на палење се одредува според релативната положба на сензорот за палење и роторот на генераторот и не е предмет на прилагодување за време на работата. Кога работи моторот, системот за палење автоматски го менува времето на палење во зависност од брзината на коленестото вратило.
5.4.5. Електронски прекинувач за мотоцикли IZH 7.107-01
Електронскиот прекинувач е дизајниран да ја акумулира енергијата произведена од генераторот и да ја пренесе на калем за палење.
Прекинувачот е сместен во херметички затворено пластично куќиште, кое го спречува влегувањето на влагата. Не бара одржување и не може да се поправи.
5.4.6. Сензор за палење на мотоцикл IZH 7.107-01
Сензорот за палење (слика 30) е дизајниран да создаде контролен пулс за прекинувачот за палење. За време на работата не бара одржување и не може да се поправи.
5.4.7. Калем за палење на мотоцикл IZH 7.107-01
Калемот за палење (слика 32) е дизајниран да ја претвори енергијата акумулирана во комутаторот во високонапонски пулс што се доставува до свеќичката. За време на работата, неопходно е да се исчисти серпентина од прашина и други загадувачи.
Не може да се поправи.
Ориз. 32. Калем за палење
5.4.8. Свеќичка за мотоцикли ИЖ 7.107-01
По 2500-3500 km, проверете ја состојбата на свеќичката ако се формираат јаглеродни наслаги и станат мрсни, исплакнете ја свеќичката со чист бензин и исушете ја.
Проверете ја јазот помеѓу електродите на свеќичката со мерач на чувствителност. При прилагодување на јазот, внимателно свиткајте ја страничната електрода. Инсталирајте ја свеќичката во штекерот со заптивен прстен.
5.4.9. Врв на свеќичка за мотоцикли IZH 7.107-01
Врвот на свеќичката (слика 33) ја поврзува свеќичката со високонапонската жица на калемот за палење и осигурува дека радио пречките се намалуваат до прифатливи стандарди. За време на работата, се препорачува периодично да се проверува веродостојноста на прицврстувањето на жиците во врвот и во калемот за палење, да се дува низ врвот за да се отстрани прашината помеѓу екранот и телото и да се избрише врвот внатре. Жицата мора да се навртува во завртката додека не застане.
Ориз. 33. Совет за свеќа:
1 - тело; 2 - отпорник; 3 - жица; 4 - екран
5.4.10. Предно светло на мотоцикл IZH 7.107-01
Предното светло има две светилки: главно светло со две филаменти (долно и долго светло) и паркирно светло. За подобро искористување на квалитетот на светлината и намалување на отсјајот, фарот мора да се прилагоди. Пред прилагодување, поставете го мотоциклот на хоризонтална платформа нормално на екранот на растојание од 10 m. Прилагодувањето треба да се изврши со вклучено средно светло во согласност со ознаките на екранот (сл. 34), додека надолжната вертикална рамнина на симетријата на мотоциклот треба да се пресекува со екранот долж линијата AB.
Ориз. 34. Подесување на фаровите
5.4.11. Прекинувачи за стоп светла за мотоцикли IZH 7.107-01
Прекинувачите за стоп светлата за предните и задните тркала се користат за вклучување на светлосниот сигнал кога мотоциклот сопира. Прилагодете го моментот кога се вклучува сигналот во случај на промена на положбата на рачката на сопирачката на задното тркало со поместување на прекинувачот 1 (сл. 35) со олабавено прицврстување. Сопирачкото светло мора да се запали пред тркалото да почне да сопира.
Прекинувачот за светлата на сопирачките на предните тркала е инсталиран во држачот на рачката на сопирачката на предното тркало и не бара прилагодување.
Ориз. 35. Приспособување на прекинувачот за сопирачките светла:
1 - прекинувач за светлата на сопирачките; 2 - завртка; 3 - орев; 4 - пролет; 5 - влечење
5.4.12. Звучен сигнал за мотоцикл IZH 7.107-01
Звучниот сигнал не бара одржување. Јачината на звукот може да се прилагоди со помош на завртка за прилагодување што се наоѓа на телото.
5.4.13. Осигурувач за мотоцикл ИЗХ 7.107-01
Осигурувачот се состои од телото 1 (слика 36), капакот 3 и осигурувачот 2 за 10 А.
Осигурувачот е поврзан со терминалот „+“ на регулаторот на исправувачот на напон.
Ако врската со осигурувачите изгори, отстранете ја причината што го предизвика согорувањето и заменете ја со исклучување на телото од капакот.
Следете ја состојбата на контактните врски на осигурувачот, чистејќи ги од контаминација.
Ориз. 36. Осигурувач:
1 - тело; 2 - врска со осигурувачи; 3 - капак
5.4.14. Прекинувач за трепкачи
Прекинувачот на покажувачот на насоката IZHRP-4 (слика 37) е дизајниран да го прекине колото за напојување на сигналните сијалички на индикаторот за насока и да ја следи употребливоста на овие светилки.
Прекинувачот за трепкачите се наоѓа на рамката под резервоарот за гас. Тој е заштитен од кратки споеви во колото на сигналната ламба и не бара одржување. Не може да се поправи.
Ориз. 37. Дијаграм на електрично коло на прекинувачот за покажувачот на насоката IZH RP.4:
„+“ - позитивен излез; „-“ - негативен излез („маса“); N - терминал за оптоварување
Додека лесно ги поправаат механичките дефекти, мотоциклистите се соочуваат со потешкотии ако електриката не успее. Сосема е залудно, дијаграмот за поврзување на планетата Izh 5 не е комплициран, лесно е да се открие.
Нема потреба да имате посебни штандови и опрема за поправки. Доволно е минимум познавање на електротехниката и едноставен авометар (тестер) дури и често можете да поминете само со пробна ламба.
Ние ќе ви кажеме подетално за главните компоненти за електрични жици и можните дефекти. Дијаграмот за поврзување на Izh Planet го олеснува наоѓањето скршена жица или оштетена изолација (на пример, лошиот контакт секогаш се вжештува).
Но, обрнете посебно внимание на фактот дека електричното коло е дизајнирано не само за 12 волти, туку има и високонапонски кабел (ги поврзува серпентина и свеќичката), кој не може да се провери со обичен омметар.
Во овој случај, гледаме да видиме дали има искра на излезот на серпентина и на излезот на контактот на свеќичката. Ајде внимателно да ги разгледаме главните компоненти на жици на планетата Иж.
Генератор
Срцето е генератор (понекогаш се нарекува магнето, но тие никогаш не биле користени на планетата Иж). Три намотки произведуваат наизменична струја. За возбудување, наместо постојан магнет се користи дополнителна калем. Затоа, невозможно е да скокате и да стартувате мотоцикл со целосно изумрена или исчезната батерија.
Диоден мост за исправување на струјата и регулатор на напон составен во една единица се монтирани на генераторот Izh Planet 5 (тие не се ни истакнати во прирачниците за дијаграмот за поврзување на Izh Planet).
Можни дефекти во оваа единица:
- Се проверува со мерење на нивната отпорност на спроводниците и изолацијата што носат струја. Ако генераторот е оштетен, ќе стане значително жежок.
- - излезниот напон значително ќе се разликува од номиналното ниво или ќе го нема.
- Иако електричното коло вклучува заштита од краток спој, се случува автоматиката да не работи и најчесто да изгори излезниот транзистор.
Батерија
Батеријата во мотоциклот е со мала моќност. Мотоциклот нема стартер, така што неговата задача е само да го напојува напонот на системот за палење и намотувањето на возбудувањето на генераторот за време на стартувањето. Благодарение на батеријата, дизајнирана за 12 волти, се обезбедува стабилен почеток на петтата планета до третиот модел, жиците беа 6 волти, а палењето не беше секогаш јасно.
Можни дефекти на батеријата:
- - куќишта, плочи, истекување на електролит.
- - се одредува со мерења со помош на хидрометар.
- - откриено со мерење на отпор.
- минус не на телото (рамката) на мотоциклот - целата електроника нема да работи.
Систем за палење
Сецкачот за палење се користи за запалување на искра во одредена точка во ударот на клипот. Во раните модификации на електричните жици на Izh Planet 5, беше монтиран контакт, подоцна електронски.
Главните дефекти на оваа единица:
- Согорувањето на контактите на прекинувачот се одредува визуелно.
- Неуспех на сензор или елементи на прекинувач - најлесниот начин да се открие е да се користи методот за инсталирање на позната-добра единица. Сензорскиот вентил на системот за подмачкување исто така се проверува со истиот метод.
- Неправилно поставеното време на палење е видливо од нејасното работење на моторот. Може да се елиминира со прилагодување со помош на специјални сонди.
Калемот за палење го зголемува напонот на неколку киловолти, така што празнењето може да запали искра на електродите на свеќичката. Секундарното намотување е направено од прилично тенка жица најчесто изгорува. Иако е можен и дефект меѓу свиоците или на куќиштето. Истите проблеми можат (но поретко) да се случат со примарното коло. Сè се открива со помош на мерења на отпор.
Светилки за фарови и аларми.
Се користат редовни светилки со вжарено, не е тешко да се најде изгорена калем.
Преклопни елементи.
Тука спаѓаат прекинувачите (високо-ниско, вртења, запирање на моторот, итн.), како и сензори за сопирачки и неутрални сензори и прекинувачот за палење. Можете лесно да ги „ѕвонете“ со тестер, откривајќи која група за контакт не работи.
Префрлувањето го вклучува и електронското реле за трепкачи Izh. Неговата неисправност е видлива со отсуство на прекин или без напојување на напонските трепкачи.
Како што може да се види од сето погоре, жиците на Izh Planet се без посебни тајни или сложени елементи, сите негови делови лесно се дијагностицираат и поправките не треба да предизвикуваат тешкотии.
Сега ве советуваме да го погледнете видеото, кое детално и јасно го прикажува склопувањето на колото Izh Planet 5.
Историјата на мотоциклите од фабриката Ижмаш започнува во 30-тите години на минатиот век. Во ова време, беа објавени многу модификации на велосипедот IZH 1 - 6 Тие се многу популарни. Статијата е посветена на велосипедот IZH Planet 5, ги разгледува неговите карактеристики, дијаграмот за поврзување на IZH Planet 5 и зборува за одржување.
[Сокриј]
Карактеристики на мотоцикл
Мотоциклот IZH Plante 5 го има оригиналното име IZH 7.107. Исто како IZH 6, припаѓа на средната класа на мотоцикли, дизајнирани за движење на патишта со која било површина. Главната карактеристика е употребата на пумпа за масло при полнење гориво, нема потреба да се додава масло во резервоарот, како и бесконтактен систем за палење што работи независно од батеријата.
Стана возможно да се стартува мотоцикл од туркач. За да го направите ова, треба да го вклучите палењето, втората брзина и, кога го туркате велосипедот напред, моторот започнува. Точно, без батерија, работата е можна само во текот на дневните часови.
Петтата планета може да биде опремена со товарна приколка и патничка количка. За да се намали напорот за ослободување на спојката, велосипедот има спојка која се состои од 7 пара дискови. На ребрата на цилиндерот се инсталирани амортизери за вибрации. Важна карактеристика на оваа серија е присуството на хидропневматска суспензија со диск сопирачки, што придонесе за непречено возење. Моќноста е 22 коњски сили, максималната можна брзина е 120 km/h. Волуменот на двотактниот едноцилиндричен мотор е 346 cm3. Единицата за напојување има добра влечна сила при мали брзини.
Електрична опрема IZH Planet 5
Мотоциклите ИЖ 3, 4, 5 и 6 се опремени со електрична опрема од 12 волти. Инсталирањето на IZH Planet 3 и 5 се состои од стандардни 12-волтни блескаво светилки, сет на инструменти и прекинувачи.
Електричните жици се едножични, нема негативна жица, нејзината улога ја игра рамката на велосипедот. Планетата 4 е слична на електричното коло на планетата 5.
Електричното коло ги вклучува следните главни компоненти:
- генератор;
- врти и странично осветлување;
- светло за глава;
- бесконтактен систем за палење.
Изворот на енергија и на мотоциклите IZh 5 и 6 е батерија и 3-фазен алтернатор. Во генераторот, наизменичната струја од намотките се доставува до исправувачот и се претвора во директна струја. Напојувањето се доставува до сите потрошувачи преку прекинувачот за палење (автор на видеото: altevaa TV).
Колото за предни светла на мотоциклот IZH Planet 5 се состои од: сијалица, сино показно светло за вклучување, паркирна сијалица и сијалица за задна сопирачка.
Следниве контролни уреди се инсталирани на велосипедот:
- тахометар, на кој има индикаторски светла за фаровите и вртењата;
- брзинометар што ја покажува вкупната и дневната километража;
- индикатор за температура на моторот за напојување;
- волтметар.
Одржување
Оние кои го сакаат својот велосипед редовно ја следат неговата техничка состојба. За време на работата, понекогаш е неопходно да се прилагоди јазот помеѓу контактите на прекинувачот. За да ја извршите оваа операција, потребен ви е електричен дијаграм на мотоциклот IZH 5, кој го прикажува поврзувањето на уредите и соодветните алатки.
Постапката се состои од следниве чекори:
- Мотоциклот треба да се стави на штандот и да се стави во неутрална положба.
- Следно, треба да ги одвртите свеќичките.
- Потоа отстранете го капакот од картерот.
- Во следната фаза, треба да се осигурате дека контактите се што е можно поотворени. За да го направите ова, треба да го свртиме коленестото вратило.
- Следно, треба да ја олабавите завртката за заклучување со помош на шрафцигер.
- Со помош на мерач на сензор, јазот треба да се постави на 0,35-0,45 mm. Поправете ја празнината со завртка.
- Ние го правиме собранието во обратен редослед.
Кога растојанието е правилно поставено, моторот стабилно работи во празен од.
Електричното коло на IZH 3, 4, 5 и 6 е прилично едноставно и секој возач може да го сфати за да го поправи со свои раце доколку е потребно.
Оваа потреба може да се појави во следниве случаи:
- ракување со велосипедот во влажно време (контактите се оксидираат);
- движење низ области обраснати со вегетација (механичко оштетување на жици);
- патувања во зима (стапчиња за нечистотија, што може да ги оштети жиците).
И на велосипедите IZH 5 и 6 може да има проблеми со звучниот сигнал, може да звучи послабо. За да го прилагодите, треба да ја олабавите навртката за заклучување, да го вклучите палењето и да користите шрафцигер за да го прилагодите тонот. Откако ќе се постигне саканиот тон, навртката за заклучување мора да се затегне.
Видео „Дијаграм за електрично поврзување на велосипедот IZH Planet 5“
Ова видео ќе ви помогне да го разберете електричното коло на IZH 5 (автор на видеото е Дмитриј Антјуфеев).
Дијаграмот за поврзување на IZH Planet 5 има едноставен дизајн: едножична DC мрежа е обезбедена од батерија од 12 волти, која се полни со генератор со моќност од 100–140 вати. Улогата на негативната жица во електричното коло ја игра металната рамка, а бидејќи останатиот дел од жиците има позитивен полнеж, нивниот краток спој често е главната причина за дефектот.
[Сокриј]
Електрична опрема IZH Planet 5
Инсталирањето за IZH Planet 5 вклучува:
- генератор;
- батерија;
- систем за палење;
- фарови;
- контролни уреди;
- преклопни елементи.
Видео: преглед на жици IZH Planet 5
Преземено од корисникот Agronom.
Генератор
Дизајн на генератор на IZ Planet 5:
- регулатор на напон со исправувач BPV-14-10 - 1;
- ротор - 2;
- статор со намотки - 3;
- тековни колекторски четки - 4;
- камери на системот за палење (батерија) - 5;
- Контактна единица на системот за палење - 6.
Генераторот ја претвора механичката енергија на бензинскиот мотор во електрична енергија, која ја полни батеријата. Наизменичната струја се генерира со 3 намотки и се напојува на исправувач, кој ја претвора во директна струја. Дополнителен калем се користи како возбудувач.
Фото галерија: IZH Planet 5 генератор и неговиот дизајн
Генератор IZH Planet 5 
Генераторски уред
Батерија
За снабдување на сите компоненти, потребен е уред за складирање на енергија со мала моќност од 12 волти, бидејќи IZH Planet 5 нема стартер. Целта на оловно-киселинската батерија е само да снабдува напон до системот за палење и возбудното намотување на генераторот за време на стартувањето.
Батерија
Систем за палење
Во IZH Planet 5, калемот за палење го претвора нисконапонскиот напон во висок напон и го пренесува до свеќичката. Тоа, пак, е одговорно за искрата што го активира горивото. За да се осигура дека детонацијата се случува само во саканата положба на клипот, има секач за палење.
Систем за палење
Од фабриката, овој модел е опремен со класичен систем за палење, кој бара периодично чистење на контактите на прекинувачот и прилагодување на јазот меѓу нив.
Инсталирањето на бесконтактно SG на мотоцикл дава:
- навремено моќно искри;
- намалување на нивото на вибрации;
- намалување на потрошувачката на гориво.
Контролни уреди
Следниве контролни уреди се инсталирани на мотоциклот:
- тахометар, на кој има индикаторски светла за фаровите и вртењата;
- брзинометар што ја покажува вкупната и дневната километража;
- индикатор за температура на моторот за напојување;
- волтметар.
Контролни уреди
Светилки на фаровите и контролната табла
Конвенционалните блескаво светилки се инсталирани како опрема за осветлување и за осветлување на контролната табла. Преклопните елементи се одговорни за снабдување со електрична енергија од батеријата до светилките.
Колото на фаровите вклучува светилки:
- фар (35 вати);
- фарови за паркирање (4 W);
- контрола - сино светло (2 вати);
- задното стоп светло (15 W).
Предно светло
Преклопни елементи
Преклопните елементи се различни видови прекинувачи кои затвораат или отвораат електрично коло. Тие можат да се активираат со помош на копчињата на контролната табла (на пример, трепкачи) или со сензори.
Во IZH Planet 5, преклопните елементи вклучуваат:
- прекинувачи за вртење;
- клуч за сигнал;
- прекинувачи за предни светла за средно/долго светло;
- неутрален сензор;
- прекинувач за палење;
- сензори за ножни и рачни сопирачки.
Дијаграм за поврзување IZH Planet 5
Детален дијаграм за поврзување во боја за мотоцикл IZH Planet 5
Објаснувања за дијаграмот
Броевите на електричниот дијаграм одговараат на следните елементи:
- Прекинувач за светло, димензии/ниски.
- Прекинувач за светло, индикатори за насока и копчиња за сирена.
- Предни трепкачи.
- Осветлување на таблата со инструменти.
- Индикаторска ламба за работа на генераторот.
- Индикатор за работа на пумпата за масло.
- Светло кое ја покажува работата на неутралниот менувач во менувачот.
- Индикатори за насока.
- Индикатор за долго светло на фаровите.
- Предна паркинг светилка.
- Светилка на фарови.
- Звучен сигнал.
- Хол сензор.
- Генератор.
- Прекинувач за палење.
- Реле за прекинувач на трепкачи.
- Сензор за предупредувачко светло за неутрална брзина.
- Блок БПВ 14-10.
- Префрли.
- Батерија.
- Осигурувач.
- Реле блок.
- Калем за палење.
- Сензор за светло на ножната сопирачка.
- Задни индикатори за насока.
- Задно светло со светилки.
Опис на симболите за терминалите на блокот исправувач-регулатор BPV 14-10:
- –x1 - „минус“ на намотката за возбудување на генераторот;
- –x2 - батерија „минус“ („земјување“);
- x2 - „позитивна“ жица до контролната ламба на таблата со инструменти;
- x3 - „позитивна“ жица на индикаторот на панелот;
- x4, x5, x7 - фази на намотување на статорот;
- x8 - „плус“ на батеријата.
Одржување
Сопственикот може самостојно да изврши некои процедури за одржување:
- проверете го генераторот на мотоцикл ако батеријата изгуби полнење;
- поставете ја јазот помеѓу контактите на прекинувачот;
- прилагодете го квалитетот на звучниот сигнал.
Потребата за проверка и прилагодување на жиците се појавува ако:
- мотоциклот се движи на дожд долго време, бидејќи тоа предизвикува оксидација на контактите;
- мотоциклист вози во област со многу вегетација што ги оштетува жиците;
- Возачот вози во снег во зима, кој може да се залепи на деловите од електричните жици и да ги оштети.
Самопроверка на генератор на мотоцикли Planet 5 во случај на губење на полнење
Причината за губење на полнење на батеријата IZH Planet 5 најчесто е дефект на генераторот.
За да го проверите сами ви треба:
- мултиметарски уред;
- директно шрафцигер.
Чекор по чекор инструкции
Мора да се следат следните чекори:
- Исклучете ги жиците од батеријата и извадете го капакот на генераторот.
- Исклучете ги горните 5 жици од генераторот, прво одвртете ги нивните прицврстувања. За да не се збунат жиците за време на склопувањето, вреди да се обележат.
- Измерете го отпорот на намотување користејќи мултиметар во режим на омметри. За да го направите ова, треба да го допрете телото со една сонда, а другата треба да се поврзе за возврат со 3 жици на ликвидацијата. Не треба да има кратки споеви, како што е наведено со натписот на екранот на мултиметарот.
- Тестирајте го отпорот помеѓу контактите на статорот: треба да ги допирате еден по еден со мултиметарските сонди. Вредноста на екранот треба да биде 8 оми.
Присуството на краток спој во 3-та фаза или несовпаѓање на индикаторите во 4-та ќе укаже на проблеми со генераторот.
Фото галерија: фази на проверка на генераторот IZH Planet 5 во случај на губење на полнење на слики
Фаза бр. 1. Фотографија со исклучување на генераторот од батеријата 
Фаза бр. 2. Исклучување на жиците од генераторот 
Фаза бр. 3. Мерење на отпорот на намотување 
Фаза бр. 4. Тестирање на отпор
Како правилно да го поставите јазот помеѓу контактите на прекинувачот?
За да го поставите јазот помеѓу контактите на прекинувачот, ќе ви требаат:
- директен шрафцигер;
- клуч 10;
- клуч за свеќа;
- дебелина на сондата 0,4 mm (+/– 0,05 mm).
- Ставете го мотоциклот на држач и ставете го менувачот во лер.
- Отстранете го десниот капак на картерот и одвртете ја свеќичката.
- Со помош на клуч од 10 мм, фатете ја завртката за монтирање на роторот на генераторот и свртете ја коленестото вратило во положба каде што контактите се колку што е можно подалеку еден од друг.
- Олабавете ја завртката што го прицврстува контактот.
- Ставете ја сондата помеѓу контактите и прилагодете го затегнувањето на ексцентричната завртка додека сондата не ги помине контактите со мал отпор.
- Затегнете ја завртката за прицврстување на контактот.
