Прегледи: 5981

Во последната деценија, таков неисцрпен извор на енергија како сончевата светлина се повеќе го привлекува вниманието на светската заедница. Користењето на сончевата енергија за транспорт е ветувачка насока во развојот на транспортните технологии.
Соларната транспортна група ги вклучува сите копнени, водни и воздушни возила кои користат сончева енергија за движење. Таквите машини обично се опремени со соларни панели, чии фотоелементи ја претвораат видливата сончева светлина, инфрацрвеното и ултравиолетовото зрачење во

електрична енергија, која последователно се користи за напојување на нивните електрични мотори.

И покрај фактот дека употребата на соларни панели како енергетски елементи за возилата е доста ветувачка, постојат група фактори кои негативно влијаат на брзината на развој и имплементација на соларните технологии во глобалната инфраструктура. Додека употребата на соларни панели обезбедува висока ефикасност за електрични возила при ведро, сончево време, навечер и ноќе, како и во мрачни денови, употребата на овие фотоволтаични ќелии е целосно непрактична. Излегувајќи од ова, во повеќето современи типови на електричен транспорт попрепорачливо е да се користат соларни панели исклучиво како дополнителни батерии за електричните мотори, заедно со стандардните батерии.

Иако сончевата светлина е потполно бесплатна за користење, создавањето ќелии од соларни панели е прилично скапо. Покрај тоа, 90 отсто од соларните панели се направени од силикон, што го прави нивното производство еколошки небезбедно. Овој фактор е една од главните причини за забавување на брзиот развој на технологиите за соларен транспорт во светот.

Животниот век на соларните модули е околу 30 години. Производителите на традиционални соларни панели обично обезбедуваат 10-годишна гаранција за нивните производи. Меѓутоа, проблемот со ефективната употреба на овие елементи кај електричните возила е што повеќето фотоволтаични панели се дизајнирани за трајна инсталација и не се способни да издржат вибрации. Покрај тоа, соларните панели се прилично големи и значително ја зголемуваат тежината на структурата на возилото.

Ефикасноста на повеќето соларни ќелии е 10%, а само неколку - 15%. Затоа, соларните автомобили ќе можат да се натпреваруваат со автомобилите на бензин само по пуштањето на понапредни и поевтини соларни батерии со ефикасност од најмалку 50%.

Принципот на работа на соларните ќелии што се користат во соларните возила е да произведуваат директна струја кога сончевата светлина ќе ги погоди нивните силиконски наполитанки. При изградба на низа соларни ќелии, се користат десетици такви наполитанки, бидејќи еден силиконски нафора не е способен да произведува значителни струи. Логично е дека вкупната моќност на соларните панели зависи од вкупниот број силиконски наполитанки употребени во него и површината што ја создаваат. Изведбата на соларните панели директно зависи од интензитетот на сончевото зрачење и аголот на поставување на соларните модули.

Електричната енергија генерирана од соларни панели се акумулира во текот на денот во дополнителни батерии инсталирани во возилото, а потоа се користи за движење на возилото.
Употребата на фотоволтаични ќелии може значително да го зголеми опсегот на електрични возила без да ги надополнува батериите за влечење од електричната мрежа.

Видови соларни возила

Соларни автомобили (електрични возила на соларна енергија)

Соларните автомобили користат фотоволтаични ќелии за да ја претворат сончевата енергија во електрична енергија, што потоа го напојува електричниот мотор. Вообичаено, соларните автомобили работат на сончева светлина во текот на денот и користат енергија од стандардните батерии ноќе.

Дизајнот на соларни автомобили се разликува од традиционалните. Речиси целото нивно надворешно тело е покриено со соларни панели. Бидејќи соларните панели се прилично големи, производителите на овие возила прават се што е можно за да ја подобрат аеродинамиката и да ја намалат вкупната тежина на соларните возила. Повеќето практични модели на соларни автомобили се дизајнирани да превезуваат еден или двајца патници.

Првиот модел на соларен автомобил, развиен од Вилијам Куб, беше претставен на меѓународна изложба во Чикаго во 1955 година. Креаторот на ова возило ги увери сите дека соларните автомобили ги чека светла иднина, а наскоро сите светски автопати ќе бидат заситени со нив. Се чинеше дека Куб ќе беше во право, но поради некоја причина сè не излезе како што се очекуваше... Финансирањето на проектот за развој на соларни автомобили беше затворено под влијание на големата автомобилска компанија Форд. И дури во 80-тите, кога светската заедница навистина се загрижи за состојбата на животната средина, повторно се врати идејата за производство на соларни автомобили.

Првиот сериски соларен автомобил, Venturi Astrolab, беше објавен во 2006 година. Моделот беше опремен со асинхрон електричен мотор со моќност од 16 kW и вртежен момент од 50 Nm, хибридна батерија од никел-метал од 7 kWh и батерија за соларни панели од 600 W.

Соларни панели

Како што споменавме порано, соларните панели можат да бидат составени од десетици фотоволтаични ќелии кои можат да ја претворат сончевата светлина во електрична енергија. Индивидуалните соларни ќелии формираат модули, кои кога ќе се постават заедно формираат низа од соларни панели. Големите низи соларни панели се способни да произведат повеќе од 2 kW електрична енергија.

Поставувањето на соларни панели во соларните возила може да биде:

• хоризонтална. Ова е најчестиот тип на аранжман на соларни панели кај соларни возила. Како по правило, тие се интегрирани во овие возила во форма на слободна крошна.
• вертикална. Овој распоред на низа од фотоволтаични елементи е многу поретко од хоризонтален. Вообичаено, поставувањето на таков план е типично за возила кои, покрај сончевата енергија, користат и енергија од ветер за да се обезбеди нивната работа.
• со прилагодлив наклон.
• интегриран на целата надворешна површина на возилото. Кај некои типови автомобили, производителите го покриваат секој сантиметар од надворешната структура на каросеријата со фотоволтаични ќелии, при што некои фотоволтаични ќелии секогаш се изложени на сонце, а други во сенка.
• далечински

Типичен соларен автомобил може да помине околу 400 km на енергијата што ја создава соларни панели во текот на денот. Рекордер за најбрз соларен автомобил е Sunswift IV, кој го развија група студенти на Универзитетот во Нов Јужен Велс. Овој соларен автомобил може да забрза до 88,8 km/h. Рекордна брзина на проектот Sunswift IV беше забележана и влезена во Гинисовата книга на рекорди на 7 јануари 2011 година, а на самите студенти-креатори им беше доделен сертификат со кој се потврдува уникатноста на нивниот развој. Моќноста на соларниот панел инсталиран на автомобилот беше 1200 W, што е еднакво на потрошувачката на енергија на конвенционален фен за коса.

Sunswift IV го собори брзинскиот рекорд претходно поставен од Sunraycer на General Motors.

Соларни автобуси

Соларните се електрични автобуси чии мотори главно се напојуваат од соларни панели поставени на покривот. Употребата на соларни панели во автобусите може да ја намали потрошувачката на енергија и да го продолжи животниот циклус на нивните влечни батерии.

Соларните автобуси немаат ништо заедничко со конвенционалните автобуси, во кои соларните ќелии се користат за да се обезбеди дополнителна енергија за транспорт на додатоци (системи за греење, климатизација итн.). Оваа дополнителна опрема за автобуси е најзастапена денес.

Соларни велосипеди и мотоцикли

Малкумина знаат дека првите возила што биле опремени со соларни ќелии биле електричните велосипеди, а во повеќето случувања биле користени дизајни на велосипеди со три тркала. Во овие возила беа инсталирани соларни фотоелементи во форма на шарки, прилично голем покрив, мал панел во задниот дел, багажен простор, во приколка прикачена на трицикл или по целата надворешна површина на рационализираниот покрив (последната конфигурација е типично само за затворени модели). Малку подоцна, беше создаден модел на соларен велосипед со пренослив преклопен соларен панел, со кој беше можно да се полнат влечни батерии додека беа паркирани.

Соларните велосипеди се хибридни електрични модели кои користат ќелии од соларни панели заедно со традиционалната електрична опрема за велосипеди. Соларните батерии, кои го претвораат светлосниот флукс во електрична енергија, обезбедуваат полнење на влечните батерии и додека возите и кога се паркирани. Сличен соларен систем за полнење се користи и кај соларните мотоцикли.

Првиот целосно соларен велосипед, способен да се движи исклучиво со помош на сончевите зраци, беше развиен во 2006 година од Канаѓанецот Питер Сендлер. Пронајдокот беше наречен E-V Sunny Bicycle. Во овој модел, соларни панели беа интегрирани во тркалата. Енергијата генерирана од соларни панели му овозможи на велосипедот да забрза до 30 km/h.

Употреба на соларни ќелии во железничкиот и воден транспорт

Во моментов, голем број земји практикуваат инсталирање на системи за соларни панели долж одредени електрифицирани делови од железницата. Тунелите направени од соларни панели обезбедуваат електрична енергија за возовите кои брзаат покрај нив дури и со супер брзина. Ваквите соларни инсталации се способни да произведат илјадници мегават-часови електрична енергија. Сличен тунел од соларни панели, долг 3,4 километри, успешно работи, на пример, меѓу Париз и Амстердам.

Самите возови се опремени и со соларни панели. Најдобар пример е индиската локомотива наречена „Кралица на Хималаите“ која се движи помеѓу станиците Калка и Шимла. Овој воз е опремен со соларни панели од 100 W, што му овозможува да патува со едно полнење околу два дена.

До неодамна, соларните чамци беа ограничени на реки и канали, но во 2007 година, сончевиот брод Sun 21 го направи своето прво експериментално долгорочно патување. Таа го премина Атлантскиот Океан за само 29 дена, со што доби Гинисов рекорд за завршување на најбрзиот трансатлантски премин на светот само користејќи соларна енергија. Соларниот брод беше опремен со соларни панели, чија енергија му овозможи да се движи со стабилна брзина од 10-12 km/h деноноќно.

Во мај 2012 година, соларниот брод Turanor PlanetSolar го заврши своето патување околу светот. Соларниот брод, долг 30 метри и широк 15,2 метри, го напушти пристаништето Монако во септември 2010 година. Ова е прво патување низ светот направено целосно на соларна енергија. Turanor PlanetSolar е најголемото водено возило некогаш направено.

Воздушни возила

Инженерите ширум светот работат на создавање воздушни возила опремени со соларни панели. Денес, соларните и хибридните воздушни бродови се најчести меѓу соларниот воздушен транспорт.
Од особен интерес е развојот на беспилотни летала (UAVs). Сончевата енергија би можела да им дозволи да останат во воздухот дури и неколку месеци. Ваквите воздушни возила би можеле да решат некои проблеми слични на сателитските.

Првиот успешен експериментален 48-часовен лет на сончев дрон се случи во септември 2007 година.

Во 2010 година, соларниот авион го заврши 26-часовниот пробен лет во Швајцарија кој започна во 7 часот наутро на 8 јули и заврши во 9 часот следниот ден. Авионот најпрво се искачи на височина од околу 8500 метри, а во текот на вечерта падна на височина од 1500 метри, каде што остана во текот на ноќта. Само 15 дена подоцна, на 23 јули 2010 година, британската одбранбена компанија QinetiQ организираше експериментален лет на својот модел на сончево ултра лесно беспилотно летало Zephyr-6. Овој лет стана рекорд - беспилотно летало, тешко 30 килограми, помина повеќе од две недели (336 часа) во воздух, летајќи на небото на Аризона.

Сончева енергија за вселенски летала

Сончевата енергија често се користи за напојување на сателити и вселенски летала кои работат во сончевиот систем, бидејќи може да послужи како извор на енергија за прилично долг временски период без вишок горивна маса.

Сателитите имаат на одборот неколку радио предаватели кои треба да работат во постојан режим. Сончевата енергија генерално не се користи за прилагодување на положбата на сателитот, но сепак се користи за поддршка на процесот на снабдување со гориво.

© Сергеј Волтер 2013 година
Секое копирање, препечатување и дистрибуција на материјали на написите без дозвола на носителот на авторските права е забрането и кривично гонети со закон. Прекршувањето на авторските права ќе се разгледува во согласност со член 52 од Законот на Украина „За авторско право и сродни права“, член 176 од Кривичниот законик на Украина, член 432 од Граѓанскиот законик на Украина, член 51-2 од Кодексот на Украина за административни прекршоци.

Неодамна, Solar Impulse, под контрола на Бертранд Пикард, тргна на лет низ Соединетите Американски Држави од Сан Франциско до Њујорк. И изгледот на ова возило во наше време изгледа како нешто очигледно. На крајот на краиштата, насекаде низ светот секој ден има се повеќе и повеќе авиони, автомобили и друго превозни средстваработи за сончевата енергија. Тие ќе бидат дискутирани во овој преглед.

Solar Impulse е авион кој не користи други извори на енергија освен соларни панели. За да го овозможат ова, креаторите на ова возило морале да го опремат со крила со распон од 61 метар, а на нив се наоѓале горенаведените батерии. На крајот на мај 2013 година, Solar Impulse започна да лета низ целата територија на Соединетите Американски Држави, од западниот брег до источниот брег.

Изграден во 2010 година, PlanetSolar стана еден од најуникатните и највозбудливите чамци во светот. На крајот на краиштата, целата негова палуба е покриена со соларни панели, а овој брод е создаден за да го исполни долгогодишниот сон на неговиот сопственик - патување низ светот со помош на сончева енергија.

Во малиот швајцарски град Тена на Алпите, кој е еден од центрите на ски-туризмот, во 2012 година се појави жичара на соларна енергија, прв објект од ваков вид во светот. Панелите во него висат по линиите на лифтот.

Се разбира, на велосипедот не му треба струја за да се движи - тој се движи напред поради силата на нозете на сопственикот или гравитацијата. Сепак, енергијата не би ги попречувала сите видови мобилни уреди на лицето кое се движи на ова возило.

Најмодерните електрични автомобили можат да поминат максимум неколку стотици километри со едно полнење на батеријата. Но, оваа бројка може да се зголемува речиси на неодредено време доколку возилото е опремено со соларни панели. Пример за тоа е електричниот автомобил SolarWorld GT, со кој неговите сопственици патуваа низ светот.

Неодамна, компанијата SolarLab започна со производство на водни автобуси Solar Shuttle, напојувани од соларни панели инсталирани на нивните заоблени покриви, а сега слични возила пловат на резервоарите во Лондон, Констанца и Хамбург.

И покрај неговото име, мотоциклот Lune е наменет првенствено за возење во текот на дневните часови. И своето име го доби благодарение на обликот на полумесечина, на кој ова возило личи за време на застанувањето, кога сопственикот го продолжува системот за соларни панели за да ги наполни батериите на велосипедот.

Друго возило наречено Solar Shuttle. Само што сега не е речен, туку целосно копнен автобус, иако и мал по големина. Наменет е за возење во кампусот на Универзитетот Вејк Форест во Винстон-Салем во американската сојузна држава Северна Каролина.

На улиците на некои градови во Швајцарија неодамна се појави цела мрежа од мали возови за задоволство, кои се движат исклучиво поради поставените соларни панели на нивните покриви. А на некои места овие возила се користат дури и како јавен превоз.

Веќе во 2014 година, Американската вселенска агенција планира да го лансира надвор од Земјата најголемото соларно едро во историјата, Санџамер - авион што ќе се движи поради притисокот на фотоните на огромна огледална површина (приближно 1200 квадратни метри). Овој проект, доколку успешно се спроведе, ќе стане јасен доказ дека е можно да се патува во вселената на произволно долги растојанија без да се земат предвид ограничените ресурси.

Одамна е познато дека може да се постават фото панели на покривите на автомобилите. Но, малкумина мислат дека веќе е создаден автомобил со полноправна соларна енергија, кој работи само на соларна енергија. Згора на тоа, ова не се изолирани примери на аматерски пронаоѓачи, туку сосема модерни случувања на големите компании.

Згора на тоа, постои дури и специјален шампионат во кој право на натпреварување имаат само автомобилите на соларна енергија. Се нарекува Светски соларен предизвик и се одржува во Австралија. Според прописите, учесниците мора да ги надминат 3000 километри што го делат Дарвин од Аделаида (т.е. да ја поминат цела Австралија од север кон југ), без да користат дополнителни извори на енергија. Ова првенство се одржува на секои две години, во 2013 година. Во него се натпреваруваа 40 екипи од повеќе од 20 земји учеснички. Победата потоа ја освои холандскиот Нуон, неговиот болид одржуваше просечна брзина од 90 км/ч и покрај лошите временски услови.

Карактеристики на соларни автомобили

Така, автомобилите на соларна енергија повеќе не се мит, туку обична реалност. Точно, името „автомобил“ не е сосема точно, всушност, тој е електричен автомобил, бидејќи е опремен со електричен мотор. На покривот на автомобилот се поставени фото панели, кои го снабдуваат моторот со енергија. Има и моќни батерии потребни за складирање на енергија. Покрај тоа, по правило, производителите обезбедуваат комбинирана опција за полнење на батериски пакети. Тоа е, доколку е потребно, тие можат да се полнат од специјална електрична мрежа. Ова е направено за да се зголеми доверливоста и работниот век на соларниот автомобил.

Придобивките од широката употреба на вакви соларни електрични возила се очигледни. Ова го вклучува отсуството на загадување на животната средина, леснотијата на користење и независноста од бензинските пумпи. Сепак, постојат голем број проблеми. Како прво, ефикасноста на модерните соларни ќелии не е доволно висока (а цената на прототипите со високи перформанси е превисока). Покрај тоа, ова е потребата да се намали тежината на автомобилот што е можно повеќе без да се намали неговата сила, односно употреба на прилично скапи композитни материјали.

Сепак, инженерите продолжуваат активно да работат во оваа насока, бидејќи ветувањето за соларни возила е несомнено. Ова значи дека се потребни ефективна, но не премногу скапа, соларна батерија и издржливи, но лесни композиции за куќиштето (на крајот на краиштата, тежината на електричниот мотор и батериите не може да се спушти под одредено ниво).

Какви видови соларни автомобили постојат?

Автомобилите на соларна енергија се издвојуваат од нормата. Нивниот дизајн најчесто наликува на некакви фантастични уреди на иднината, а не сосема реални работни машини. Ова се објаснува не толку со имагинацијата на програмерите, туку со практичната неопходност. На крајот на краиштата, за целосно функционирање на таков автомобил, потребни ви се доста соларни панели, така што површината на покриеност треба да се зголеми.

Стела - семеен соларен автомобил од Холандија

Во Холандија (Техничкиот универзитет во Ајндховен) создадоа концепт кој лесно може да ја добие титулата „прв семеен автомобил во светот со соларна енергија“. Прототипот се вика Стела и има четири лица. Покрај тоа, не само што се сместува, туку и им овозможува да се сместат прилично удобно во кабината. Покрај тоа, автомобилот има и прилично простран багажник. Каросеријата на Stella е направена од карбонски влакна и алуминиум, па концептот тежи само 380 kg со должина од 4,5 m и ширина од 1,65.

На покривот на автомобилот се инсталирани флексибилни панели со високи перформанси, а контролата се врши со помош на „паметен волан“ и екран на допир (наместо вообичаените копчиња). Максималната брзина на Стела е 110 km/h, а во темница, со целосно наполнети батерии, може да помине 600 km. Инаку, во 2013 г Стела доста успешно учествуваше на Светскиот соларен предизвик.

Тркачка технологија за масите

Вентури го лансираше соларниот автомобил Астролаб. Покрај тоа, ова не е само развој на концепт, тоа е полноправно комерцијален модел што секој може да го купи. Тој е дизајниран за двајца патници. Техничките карактеристики на автомобилот, создадени врз основа на тркачките автомобили во Формула 1, се сосема доволни за удобно секојдневно возење.

Моќта на асинхрониот мотор е 16 kW, максималната брзина е 110-120 km/h, тежината на самиот автомобил е само 300 kg. Astrolab е опремен со батерии од 7 kW/h и вкупна тежина од 110 kg.

Најдобар начин да стигнете до училиште + Работна тетратка

Пр. 1Како овие луѓе одат на работа или училиште? Слушајте ги звуците. Додека слушате поклопете ги речениците 1-7 со слики A-G. — Како овие луѓе одат на работа или училиште? Слушајте ги звуците. Додека слушате, поврзете ги речениците 1-7 со фотографиите А-Г.

1-B Одам на училиште со автобус - Одам на училиште со автобус
2-E Одам на училиште со воз - Одам на училиште со воз
3-А Одам на училиште со велосипед - Одам на училиште со велосипед
4-C Одам на работа со кола - Одам на работа со кола
5-F Одам на работа со скутер – Одам на работа со скутер
6-Г Одам на универзитет со мотор – одам на универзитет на мотор
7-D Одам до училиште – Одам до училиште

Пр. 2Слушај и читај - Слушај и читај.
- Како одиш на училиште, Тревор? Колку време ви треба? – Како одиш на училиште, Тревор? Колку време ви треба?
- Одам пешки до училиште. Ми требаат околу 10 минути. Колку време ви треба? – Одам пешки до училиште. Ми требаат околу 10 минути. Колку време ви треба?
- Па, ми треба околу еден час. - Па, ми треба околу еден час.
- Еден час? Од Лондон до Париз се потребни околу 2 часа! - Во колку часот? Од Лондон до Париз се потребни околу 2 часа!

Пр. 3Најдете ги овие зборови во текстот (вежба 4). Погодете го значењето и напишете го нивниот превод. - Најдете ги овие зборови во текстот (вежба 4). Погодете го значењето и напишете го нивниот превод.
енергија - енергија
извор - извор
solar powered - напојуван од соларна енергија
еколошки - еколошки (еколошки)
бензин - бензин
концепт автомобил - концепт автомобил (прототип на иден автомобил, дизајниран да демонстрира нов стил, нов дизајн и технологија)
дизел - дизел
гориво автомобил - гориво автомобил
издувни гасови - издувни гасови
масовно - масовно производство

Пр. 4Прочитај го текстот и одговори на следните прашања. - Прочитај го текстот и одговори на следните прашања.
1. Што е „соларен автомобил“? - Што е „соларен автомобил“?
2. Кој е изворот на енергија што се користи во соларните автомобили? – Кој извор на енергија се користи во соларните автомобили?
3. Дали соларните автомобили се вообичаено превозно средство? Кој ги вози и кога? – Дали соларните автомобили се вообичаено превозно средство? Кој ги вози и кога?
4. Што е концепт модел? – Што е концепт модел?
5. Која беше целта на развојот на соларни автомобили? - Која беше целта на развојот на соларни автомобили?
6. Колку е различен новиот концептен модел развиен од Ford? - Што е различно со новиот концептен модел развиен од Ford?
7. Која е предноста и маната на соларните автомобили? — Кои се предностите и недостатоците на соларните автомобили?

Соларни автомобили
Дали знаевте дека има автомобили на кои не им се потребни „традиционални“ извори на енергија како бензин или дизел? Тие се автомобили на соларна енергија, кои ја користат енергијата на Сонцето. Тие се еколошки, бидејќи се без издувни гасови, но нивната брзина не е толку голема како онаа на конвенционалните автомобили со бензин и дизел гориво.
Автомобилите со соларна енергија се развиваат и возат низ целиот свет со години, но речиси исклучиво во натпревари или истражувачки програми - само за да се покаже дека автомобилите можат да патуваат без бензин. Во повеќето случаи, автомобилите биле мали капсули дизајнирани да го држат само возачот.
Денес Ford разви концептен модел на соларен автомобил за секојдневна употреба.
(извадок од текстот)

Соларни автомобили (автомобили на соларна енергија)
Дали знаевте дека има автомобили за кои не се потребни „традиционални“ извори на енергија како бензин или дизел? Станува збор за автомобили на соларна енергија кои ја користат сончевата енергија. Тие се еколошки, бидејќи не произведуваат издувни гасови, но нивната брзина не е толку голема како онаа на конвенционалните бензински и дизел автомобили.
Автомобилите со соларна енергија се развиваат и возат низ светот многу години, но речиси исклучиво на натпревари или истражувачки програми - само за да се покаже дека автомобилите можат да возат без бензин. Во повеќето случаи, автомобилите беа мали мешунки наменети само за возачот.
Денес Ford разви концептен модел на соларен автомобил за секојдневна употреба. Концептно возило или шоу автомобил е автомобил направен за да покаже нов стил и нова технологија.
Тие често се прикажуваат на саеми за автомобили за да се види како клиентите реагираат на новите и радикални дизајни кои може или не се масовно произведени. Концептните автомобили често се радикални во нивниот мотор или дизајн. Некои од нив користат неконвенционални, егзотични или скапи материјали. Други имаат уникатен изглед, 3 или 5 (или повеќе) тркала или посебни способности кои обично не се наоѓаат во автомобилите. Многу концептни автомобили никогаш немале претходни мали модели, па дури ни цртежи на компјутерски дизајн. Концептните автомобили никогаш не влегуваат директно во производство. Сепак, многу од карактеристиките и технологиите што ги гледаме во модерните автомобили за прв пат беа прикажани во концептните модели пред неколку години.

Вербицкаја М.В. Англиски јазик за 7 одделение. Единица 2

Пр. 5Роберт направи истражување за мислењата на учениците за патување на училиште во центарот на градот Бристол. – Роберт спроведе анкета за мислењата на учениците за патување во училиште во центарот на Бристол.
Прочитајте ги резултатите. Потоа одговори на прашањето: Колку превозни средства се споменати во текстот? - Прочитајте ги резултатите. Потоа одговори на прашањето: Колку превозни средства се споменати во текстот?

Интервјуирав стотина студенти за нивното патување до училиште. Сите живеат на максимум пет километри од нивното училиште. Интервјуирав стотици студенти за нивното патување до училиште. Сите живеат не повеќе од пет километри од училиштето.


2. Кои се предностите и недостатоците на овие облици на транспорт? — Кои се предностите и недостатоците на овие видови транспорт?

1. Како одите на училиште? – Како одите на училиште?
- со велосипед 30 лица - 30 луѓе на велосипед
- со автобус 35 лица - 35 луѓе во автобус
35 ученици пешки до училиште, затоа што живеат многу блиску - 35 ученици одат до училиште затоа што живеат многу блиску.

2. Кои се предностите и недостатоците на овие облици на транспорт? — Кои се предностите и недостатоците на овие видови транспорт?
Предности на велосипедот - Предности на велосипедот
18 - најбрзиот начин - најбрзиот начин
9 - најпријатниот начин - најпријатниот начин
3 - најздрав начин - здрав начин
Недостатоци на велосипеди - Недостатоци на велосипедите
21 - најопасниот начин - најопасниот начин
9 - најстудениот начин - најстудениот начин

Предности на автобусот – придобивките од автобусот
23 - најлесниот начин - најлесниот начин
7 – најудобниот начин – најзгодниот начин
5 – најевтиниот начин – најевтиниот начин
Автобуски недостатоци - недостатоци на автобусот
23 - најспор начин - најспор начин
12 - најдосадниот начин - најдосадниот начин

Очигледно најдобриот начин да стигнете до училиште зависи од тоа колку далеку живеете од училиштето. Многу ученици би сакале да одат пешки до училиште, но живеат премногу далеку. Најголемиот проблем во Бристол е сообраќајот, па ако одите на училиште со автобус, тоа е побавно и подосадно. За многу ученици најбрзиот начин да стигнат до училиште е со велосипед. Значи, ако одите на училиште со велосипед, тоа е побрзо и повеќе уживате во патувањето. Но, многу велосипедисти се загрижени за опасностите од возењето велосипед во густ сообраќај. И, се разбира, возењето велосипед не е многу пријатно кога врне и кога е студено! — Очигледно, најдобриот начин да стигнете до училиште зависи од тоа колку далеку живеете од училиштето. Многу ученици би сакале да одат пешки до училиште, но живеат премногу далеку. Најголемиот проблем во Бристол е сообраќајот, па ако одите со автобус до училиште е побавно и подосадно. За многу ученици, најбрзиот начин да стигнат до училиште е со велосипед. Значи, ако одите со велосипед до училиште, тоа е побрзо и повеќе уживате во патувањето. Но, многу велосипедисти се загрижени за опасностите од возењето велосипед во густ сообраќај. И секако, возењето велосипед не е многу пријатно кога врне и кога е студено!
Според мене најдобриот начин да се стигне до училиште е со велосипед, а најлошиот начин да се стигне таму е со автобус. - Според мене, најдобар начин да се стигне до училиште е со велосипед, а најлошиот начин да се стигне со автобус.
Подгответе краток разговор за некои транспортни средства и неговата историја. — Подгответе краток разговор за некои возила и нивната историја.

Пр. 7Слушајте и читајте. – Слушајте и читајте.
Колку време е потребно…? - Колку време е потребно...?
Најбрзиот начин да стигнете до училиште е со велосипед. — Најбрзиот начин да се стигне до училиште е со велосипед.
Најдобар начин да стигнете до училиште е со велосипед. - Најдобар начин да стигнете до училиште е со велосипед.
Најлошиот начин да стигнете до училиште е со автобус. - Најлошиот начин да се стигне до училиште е со автобус.
Најздрав начин да стигнете до училиште е со велосипед. — Најздрав начин да се стигне до училиште е со велосипед.
Најдосаден начин да стигнете до училиште е со автобус. — Најдосаден начин да стигнете до училиште е со автобус.

Пр. 8Повторно прочитајте го текстот од вежба 5 и најдете реченици со придавки. Напиши ги овие придавки во правилната колона. Преведете ги на руски и споредете ги начините на формирање степени на споредба на руски и на англиски јазик. Потоа повторно прочитајте го текстот и одговорете на прашањата. - Повторно прочитај го текстот од вежба 5 и најде реченици со придавки. Напиши ги овие придавки во правилната колона. Преведете ги на руски и споредете ги методите за формирање степени на споредба на руски и на англиски јазик. Потоа повторно прочитајте го текстот и одговорете на прашањата.

Позитивен степен- Позитивен степен
блиску - затвори
брзо - брзо
пријатен - пријатен
здрав - здрав
лесно - лесно
удобно - удобно
евтин - евтин
опасно - опасно
ладно - ладно
бавно - бавно
досадно - досадно
добро - добро
далеку - далечно
голем - голем
тежок - тежок
лошо - лошо

Компаративен степен- Компаративен степен
поблиску - поблиску
побрзо - побрзо
попријатно - попријатно
поздрав - поздрав
полесно - полесно
поудобно - поудобно
поевтино - поевтино
поопасно - поопасно
постудено - постудено
побавно - побавно
повеќе досадно - повеќе досадно
подобро - подобро
подалеку - подалеку
поголем - повеќе
потежок - потежок
полошо - полошо

Суперлативен степен– Суперлатив степен
најблискиот - најблискиот
најбрзиот - најбрзиот
најпријатниот - најпријатниот
најздравиот - најздравиот
најлесниот - најлесниот
најудобно - најзгодно
најевтиниот - најевтиниот
најопасниот - најопасниот
најстудено - најстудено
најспоро - најбавно
најдосадно - најдосадно
најдобар - најдобар
најдалеку - најдалеку
најголемиот - најголемиот
најтешкиот - најтежок
најлошото - најлошото (најлошо)

1. Колку луѓе интервјуираше Роберт? Роберт интервјуираше сто студенти. – Колку луѓе интервјуираше Роберт? Роберт интервјуираше сто студенти.
2. Колку луѓе одат на училиште со велосипед и автобус? Зошто некои луѓе одат пешки до училиште? 30 луѓе одат на училиште со велосипед, 35 луѓе со автобус и 35 ученици пеш до училиште, бидејќи живеат многу блиску. - Колку луѓе одат на училиште со велосипед и автобус? Зошто некои луѓе одат пешки до училиште? 30 луѓе со велосипед до училиште, 35 луѓе со автобус до училиште и 35 ученици пешки до училиште бидејќи живеат многу блиску.
3. Кои се најголемите предности и недостатоци од одењето на училиште со велосипед и автобус? Најголемата предност да се оди на училиште со велосипед – тоа е најбрзиот начин. Најголемиот недостаток на одење на училиште со велосипед – тоа е најстудениот начин. Најголемата предност да се оди на училиште со автобус – тоа е најлесниот начин. Најголемиот недостаток на одење на училиште со автобус - тоа е најздодевниот начин. — Кои се главните предности и недостатоци на одењето на училиште со велосипед и автобус? Најголемата предност на возењето велосипед до училиште е што тоа е најбрзиот пат. Најголемиот недостаток на возењето велосипед до училиште е тоа што е најстудениот начин. Најголемата предност на одењето на училиште со автобус е што тоа е најлесниот начин. Најголемиот недостаток на одење на училиште со автобус е што тоа е најдосадниот начин.

Пр. 9

Пр. 10Вера разговара на Скајп со нејзиниот нов е-пал. Слушнете го нивниот разговор и одговорете на следните прашања. - Вера зборува на Скајп со нејзиниот нов пријател со пенкало. Слушнете го нивниот разговор и одговорете на следните прашања.
1. Како се вика новиот е-пал на Вера? Неговото име е Давид. – Како се вика новата пријателка на Вера? Неговото име е Давид.
2. Каде живее? Живее во Берн, Швајцарија. -Каде живее? Живее во Берн, Швајцарија.
3. Каде е нејзината нова пријателка во моментов? Тој е во Канбера, Австралија. Каде е нејзиниот нов пријател во моментов? Тој е во Канбера, Австралија.
4. Колку време му требаше да стигне таму? Му требаа скоро 2 дена. - Колку време му требаше да стигне таму? Му требаа речиси два дена.
5. Како стигнал таму? Оттаму стигнал прво со воз до Рим, Италија, а потоа со авион. - Како стигна таму? Таму стигнал прво со воз до Рим, Италија, а потоа и со авион.

Пр. 11Замислете дека разговарате на Skype со вашиот нов e-pal. Изберете една од датотеките со факти и проучете маршрута - водич за патници. Играјте го вашиот разговор на Skype во парови. Користете го дијалогот од вежба 10 како пример. — Замислете дека разговарате на Skype со вашиот нов пријател со пенкало. Изберете една од датотеките и проучете ја рутата - водич за патниците. Одглумете го дијалогот во парови. Користете го дијалогот од вежба 10 како пример.

ДОСИЕТЕ ФАКТИ 1
Маршрута: од Бристол до Париз со воз, од Париз до Пекинг со авион. — Пат: од Бристол до Париз со воз, од Париз до Пекинг со авион.
Од Бристол до Париз: растојание — 460 км; — Од Бристол до Париз: растојание — 460 км;
време на патување со воз - 5 часа 20 мин. — Времето на патување со воз е 5 часа 20 минути.
Од Париз до Пекинг: растојание - 8.226,82 км; — Од Париз до Пекинг: растојание — 8.226,82 км;
време на лет - 10 часа 32 мин. — Време на лет — 10 часа 32 минути.
Површина: Бристол - 110 км2; Париз -78 км2, Пекинг - 17.000 км2. — Површина: Бристол — 110 км2; Париз - 78 км2, Пекинг - 17.000 км2.

ДОСИЕТЕ ФАКТИ 2
Маршрута: од Лондон до Токио преку Хамбург со авион. — Пат: од Лондон до Токио преку Хамбург со авион.
Од Лондон до Хамбург: растојание - 745 км; време на лет - 1 час 30 мин. — Од Лондон до Хамбург: растојание — 745 км; Времето на летот е 1 час 30 минути.
Од Хамбург до Токио: растојание - 8.990 км; време на лет - 13 часа. — Од Хамбург до Токио: растојание — 8990 км; Времето на летот е 13 часа.
Површина на земјиште: Лондон - 326 км2; Токио - 615 км2; Хамбург - 326 км2. — Површина: Лондон — 326 км2; Токио - 615 км2; Хамбург - 326 км2.

Пр. 12Општа вистина - ако-клаузули - Општа вистина - условни реченици.
Ако одите на училиште со велосипед, тоа е побрзо отколку со автобус. — Ако одите на училиште со велосипед, тоа е побрзо отколку со автобус.
Ако одите на училиште со автобус, тоа е побавно отколку со велосипед. — Ако одите на училиште со автобус, тоа е побавно отколку со велосипед.
Ако одите на училиште со велосипед, повеќе уживате во патувањето. — Ако одите на училиште со велосипед, повеќе уживате во патувањето.

Вербицкаја М.В. Англиски јазик за 7 одделение. Единица 2

Пр. 13Што ќе се случи ако ги измешате овие бои? - Што ќе се случи ако ги измешате овие бои?
Пример: Ако мешате црно и бело, добивате сиво. — Ако мешате црно и бело, добивате сивило.
Сега направете реченици за овие бои. - Сега направете реченици за овие бои.
1. Ако измешате жолта и зелена, добивате сина боја. — Ако измешате жолта и зелена, добивате сина боја.
2. Ако помешате црвена и сина, добивате виолетова. — Ако измешате црвено и сино, добивате виолетова.
3. Ако измешате жолта и сина боја, добивате зелена боја. - Ако измешате жолта и сина боја, добивате зелена боја.
4. Ако измешате црвено и бело, добивате розова боја. — Ако мешате црвено и бело, добивате розова боја.
5. Ако измешате жолта и црвена боја, добивате портокалова боја. — Ако измешате жолта и црвена, добивате портокалова.
6. Ако измешате жолта, сина и црвена боја, добивате кафена боја. — Ако измешате жолта, сина и црвена боја, добивате кафена боја.

Пр. 14Списанието RAP го објави овој напис и ги покани своите читатели да го предложат насловот за истиот. Прочитајте го текстот и смислете наслов. — Списанието RAP го објави овој напис и ги покани своите читатели да предложат наслов за него. Прочитајте го текстот и размислете за насловот.

Историја на транспортот во Лондон
Лондон е еден од најголемите градови во светот со население од над 8 милиони. Транспортниот систем на Лондон има богата историја која се разви со главниот град.
Пред 200 години Лондон беше компактен град во кој повеќето луѓе се движеа пешки. Улиците често беа преполни со пешаци, само богатите можеа да патуваат со коњи. Реката Темза обезбеди побрз начин за движење. Во 1900 година речиси секое возило на улиците на Лондон беше влечено со коњи. Потребни беа повеќе од 300.000 коњи за да се одржи градот во движење. Сè, од приватни вагони и такси до автобуси, трамваи и комбиња за испорака беше влечено со коњи.
15 години подоцна сè се промени. Коњски автобуси и трамваи со коњи исчезнаа во Лондон, а моторните такси беа побројни од таксите со коњи. Моторните автомобили ги заменија вагоните, но само за богатите. Моторбуси и електрични трамваи беа насекаде, ги користеа сите. (извадок од текстот)

Историја на транспортот во Лондон
Лондон е еден од најголемите градови во светот со население од над 8 милиони луѓе. Транспортниот систем на Лондон има богата историја која еволуирала заедно со главниот град.
Пред 200 години Лондон беше компактен град во кој шетаа повеќето луѓе. Улиците често беа преполни со пешаци само богатите можеа да јаваат коњ. Реката Темза обезбеди побрз метод на патување. Во 1900 година, речиси секое возило на улиците на Лондон беше влечено со коњи. Беа потребни повеќе од 300.000 коњи за да се одржи градот. Сè, од приватни вагони и такси до автобуси, трамваи и каравани беа влечени со коњи.
15 години подоцна, сè се смени. Автобусите со коњи и трамваите со коњи исчезнаа од Лондон, а моторните такси беа супериорни во однос на таксите со коњи. Моторизираните автомобили ги заменија количките, но само за богатите. Моторни автобуси и електрични трамваи беа насекаде, ги користеа сите. Жителите на Лондон го зголемија повеќе од двојно бројот на патувања со автобуси и трамваи. Сепак, коњите сè уште се користеле за испорака на повеќето стоки.
Во 1920-тите, автобусите ги претекнаа трамваите по популарност. Автобусите беа поудобни и поевтини за надградба и одржување. Електричните тролејбуси беа воведени и останаа во употреба до воведувањето на дизел автобусите по Втората светска војна.
Црното такси и црвениот двокатен автобус се симболи на Лондон. Тие се уште се на улиците на Лондон на почетокот на 21 век.
Лондонското метро превезува повеќе од три милиони патници дневно. Обезбедувањето безбедно и удобно опкружување за патување за многу луѓе е исклучително предизвикувачка задача за мрежните дизајнери и оператори.
Неодамна, транспортниот систем на Лондон значително го подобри квалитетот на своите услуги. Околу 5% од жителите на Лондон се префрлија од користење на приватни автомобили во јавен превоз - без преседан во светски град.

Пр. 15Прочитај го повторно текстот и одговори на следните прашања. - Прочитај го уште еднаш текстот и одговори на следните прашања.
1. Кои превозни средства се опишани во текстот? — Кои возила се опишани во текстот?
Возила со коњи, трамваи, автобуси, метро, ​​тролејбуси. — Кочии со коњи, трамваи, автобуси, метро, ​​тролејбуси.
2. Каква улога играла реката Темза пред два века? - Каква улога играла реката Темза пред два века?
Реката Темза обезбеди побрз начин за движење. - Реката Темза обезбеди побрз метод на патување.
3. Кое било омиленото превозно средство на богатството на почетокот на 18 и 20 век? Дали беше исто? – Кое беше омиленото превозно средство за богатите во почетокот на 18 и 20 век? Дали беше истото?
На почетокот на 18 век само богатите можеле да патуваат со коњи. — На почетокот на 18 век, само богатите можеле да јаваат коњ.
На почетокот на 20 век, моторните автомобили ги заменија вагоните, но само за богатите. — На почетокот на 20 век автомобилите ги заменија количките, но само за богатите.
4. Што ги направи автобусите попопуларни од трамваите во 20 век? - Што ги направи автобусите попопуларни од трамваите во 20 век?
Автобусите беа поудобни и поевтини за модернизирање и одржување. - Автобусите беа поудобни, а беа и поевтини за модернизација и одржување.
5. Кои транспортни средства во Лондон се сметаат за симболи на Лондон? - Кои транспортни средства во Лондон се сметаат за симболи на Лондон?
Црната кабина и црвениот двокат автобус се иконски симболи на Лондон. - Црното такси и црвениот двокатен автобус се симболи на Лондон.
6. Зошто подземјето е предизвик за неговите оператори? – Зошто метрото е предизвик за операторите?
Лондонското метро превезува повеќе од три милиони патници дневно и е огромен предизвик за операторите да обезбедат безбедно и удобно опкружување за патување за толку многу луѓе. „Метрото во Лондон превезува повеќе од три милиони патници дневно и за операторите е огромен предизвик да обезбедат безбедно и удобно патување за толку многу луѓе.
7. Кој факт го докажува мислењето на авторот дека во последно време транспортната услуга во Лондон е значително подобрена? – Кој факт го потврдува мислењето на авторот дека транспортните услуги во Лондон се значително подобрени неодамна?
Речиси 5% од жителите на Лондон се префрлија од користење на приватни автомобили во јавен превоз. - Околу 5% од жителите на Лондон се префрлија од користење на приватни автомобили во јавен превоз

Пр. 16Одите на екскурзија во познат музеј. Слушајте го водичот и одговорете на следните прашања. — Одите на екскурзија во познат музеј. Слушајте го водичот и одговорете на следните прашања.
1. Кој музеј е опишан во текстот? — Кој музеј е опишан во текстот?
Транспортен музеј во Лондон - Транспортен музеј во Лондон
2. Што прикажува музејот? – Каква е музејската поставка?
Јавен превоз во текот на двата последни века - Јавен превоз во последните два века
3. Какви интерактивни експонати нуди музејот? - Какви интерактивни експонати нуди музејот?
Музејот нуди изложба за подземјето, симулатори на возачи, игралиште за деца до пет години и фантастично интерактивно низ целиот музеј
4. Колку чинеше реновирањето на музејот? – Колку чинеше реконструкцијата на музејот?
Дваесет и два милиони фунти - Дваесет и два милиони фунти
5. Кои четири нови главни иновации ги нуди музејот на јавноста? - Кои се четирите главни иновации што музејот и ги нуди на јавноста?
Галерија, колекција на плакати, јавен превоз за време на двете светски војни, планови за развој на главниот град во 21 век - Галерија, колекција на постери, јавен превоз за време на двете светски војни, планови за развој на главниот град во 21 век.

Пр. 17Слушајте неколку ученици кои го даваат своето мислење за возењето велосипед. Во вашата работна тетратка штиклирајте (✓) луѓето кои се за возење велосипед и вкрстете (X) луѓето кои се против тоа. — Слушајте како некои ученици го изразуваат своето мислење за возењето велосипед. Во вашата работна тетратка, ставете ознака (✓) за луѓето кои се за возење велосипед и ставете крст (X) за луѓето кои се против тоа.

Пр. 18Ќе прочитате некои е-пошта од читателите на RAP за возење велосипед во нивните земји. Пред да прочитате, кажете какви прашања очекувате да најдете во пораките: Ќе прочитате неколку е-пошта од читателите на RAP за возење велосипед во нивните земји. Пред да прочитате, кажете ми кои прашања очекувате да ги најдете во пораките:

цена на велосипеди - цена на велосипеди
времето- времето
услови на патот – состојба на патот
загадувањето- загадување
возачи на автомобили- возачи на автомобили
кражба на велосипед- кражба на велосипед
екологијата- екологија
сообраќајот- движење

Сега прочитајте ги пораките на страница 25 и проверете дали сте биле во право. — Сега прочитајте ги пораките на страница 25 и проверете дали сте биле во право.

Пр. 19Прочитајте ги пораките на е-пошта уште еднаш, потоа прочитајте ги овие реченици и изберете ја вистинската личност во секоја реченица. - Прочитајте ги пораките повторно, а потоа прочитајте ги овие реченици и изберете ја вистинската личност во секоја реченица.

1. Рањит/ Бетисмета дека возењето велосипед во град е опасно. — Ранџит/Бети смета дека возењето велосипед во град е опасно.
2. Крадците ја украдоа Сали/ на Владвелосипед три пати минатата година. — Минатата година, крадците три пати му го украдоа велосипедот на Сали/Влад.
3. Има велосипедски патеки во На Сали/ Градот на Бети. - Во градот Сали/Бети има велосипедски патеки.
4. Возачите на автомобили се многу агресивни во градот каде што Ранџит/ Владживее. — Возачите на автомобили се многу агресивни во градот каде што живее Рањит/Влад.
5. Влад/ Бетине сака да вози велосипед по обични патишта. - Влад/Бети не сака да вози велосипед на редовни патишта.
6. Повеќето луѓе користат велосипед во Betty’s/ Ранџитград. - Повеќето луѓе користат велосипед во градот Бети/Ранџит.
7. Најголем проблем за Сали/Бети е дожд. - Најголемиот проблем за Сали/Бети е дождот.
8. Возењето велосипед му помага на Влад/ Ранџитда се одржи во форма. — Возењето велосипед му помага на Влад / Ранџит да одржува добра физичка форма.
9. Бети/Сали има планински велосипед. — Бети/Сали имаат планински велосипед.
10. Влад/Бети смета дека возачите им љубоморат на велосипедистите. — Влад/Бети верува дека возачите се љубоморни на велосипедистите.

Пр. 20Замислете дека сте известувач на РАП. Вие интервјуирате ученик надвор од неговото или нејзиното училиште за возење велосипед. Поврзете ги инструкциите 1-8 со речениците A-H од кутијата. — Замислете дека сте известувач на РАП. Вие интервјуирате ученик надвор од вашето училиште за возење велосипед. Поврзете ги инструкциите 1-8 со речениците A-H од кутијата.

1. Поздравете ја личноста и преставете се. - Поздравете ја личноста и преставете се.
Со Здраво, јас сум од The ​​RAP. - Здраво, јас сум од РАП.
2. Објаснете што правите. - Објасни што правиш.
G Правам анкета за The RAP за возење велосипед. — Правам преглед за RAP за велосипедизмот.
3. Прашајте го лицето за неговиот или нејзиниот велосипед. - Прашајте некој човек за неговиот велосипед.
F Каков вид на велосипед имате? - Каков велосипед имаш?
4. Прашајте колку често лицето го користи својот велосипед. – Прашајте колку често лицето го користи својот велосипед.
D Колку често го користите вашиот велосипед? - Колку често го користите вашиот велосипед?
5. Прашајте за растојанието од куќата на лицето до училиштето. — Прашајте за растојанието од домот до училиштето.
E Колку е далеку од вашата куќа до училиште? – Колку е далеку од вашиот дом до училиште?
6. Прашајте ја личноста што е добро во возењето велосипед. — Прашајте некој што е добро во возењето велосипед.
Во Кои се добрите работи во возењето велосипед? – Што е добро во возењето велосипед?
7. Прашајте ја личноста што е лошо во возењето велосипед. – Прашајте ја личноста што не е во ред со возењето велосипед.
H Кои се лошите работи во возењето велосипед? – Што не е во ред со возењето велосипед?
8. Заблагодарете се на личноста и кажете збогум. – Заблагодарете му се на личноста и збогувајте се со него.
Збогум! И благодарам што одговоривте на моите прашања. - Збогум! И благодарам што одговоривте на моите прашања.

Пр. 21Сега интервјуирајте го вашиот соученик за возење велосипед користејќи ги речениците од вежба 20. – Сега интервјуирајте го вашиот соученик за возење велосипед користејќи ги речениците од вежба 20.

Пр. 22Што мислите за возење велосипед во вашиот град/град/село? Напишете ја вашата e-mail порака за The RAP. — Што мислите за возење велосипед во вашиот град/село? Напишете порака до RAP.

Пр. 23Новинарите на РАП ги прашаа младите ширум светот што мислат за велосипедите. Прочитајте ги пораките на е-пошта што ги примиле. – Новинарите на РАП ги прашаа младите ширум светот што мислат за велосипедите. Прочитајте ги пораките што ги добиле.

Да се ​​вози велосипед или да не се вози велосипед? – Да се ​​вози велосипед или да не се вози?
а) Почитуван РАП,
Овде во Индија сите користиме велосипеди. Живеам во Бомбај каде има 8 милиони жители. Не многу луѓе имаат автомобили, па велосипедот е најдобриот начин за патување. Одам на училиште со велосипед секој ден - растојание од 5 милји во секој правец, така што се одржувам многу фит! Ви благодариме за вашето одлично списание.
Ранџит Синг

Почитуван РАП,
Овде во Индија сите користиме велосипеди. Јас живеам во Бомбај, каде што има 8 милиони луѓе. Не многу луѓе имаат автомобили, па возењето велосипед е најдобриот начин да се заобиколи. Секојдневно одам до училиште со велосипед - растојание од 5 милји во секој правец, така што сум во многу добра форма! Ви благодариме за одличното списание.
Ранџит Синг

б) Здраво, читатели на RAP!
Моето име е Влад Шемшов и живееме во Москва. Јас користам велосипед, но во овој град нема многу велосипедисти. Има три проблеми. Прво - загадувањето. Кога сте на велосипед, дишете повеќе нечист воздух - тоа е навистина лошо. Вториот проблем е сообраќајот. Возачите имаат тенденција да бидат многу агресивни овде, можеби затоа што поминуваат многу време чекајќи во сообраќаен метеж секој ден. Мислам дека ни се љубоморни на нас, велосипедистите! И третиот проблем се крадците на велосипеди. Минатата година изгубив три велосипеди! Три! Сите беа осигурани, па ми ги вратија парите, но сепак тоа е голем проблем. Значи, возењето велосипед не е лесно во Москва.
Се гледаме, Влад

Здраво читатели на РАП!
Јас се викам Влад Шемшов и живеам во Москва. Јас користам велосипед, но во овој град нема многу велосипедисти. Има три проблеми. Прво, загадувањето. Кога сте на велосипед, дишете понечист воздух - тоа е навистина лошо. Вториот проблем е движењето. Возачите имаат тенденција да бидат многу агресивни овде, можеби затоа што поминуваат многу време чекајќи во сообраќајот секој ден. Мислам дека ни љубоморат на нас велосипедистите! И третиот проблем се крадците на велосипеди. Минатата година изгубив три велосипеди! Три! Сите беа осигурени, па ми ги вратија парите, но сепак тоа е главен проблем. Значи, возењето велосипед не е лесно во Москва.
Се гледаме, Влад

в) G'day2, читатели на RAP,
Јас се викам Бети Кембел и живееме во Мелбурн, Австралија. Сакам да возам велосипед, но не во град. Тоа е многу опасно, бидејќи возачите на автомобили не ве гледаат, а има секакви други проблеми како трамвајски линии и пешаци кои не гледаат каде одат! Не, сакам да возам велосипед надвор од патот и имам планински велосипед. Надвор од Мелбурн има многу места каде што можете да возите крос кантри и да не видите ниту еден автомобил цел ден. Супер е!
На здравје, Бети

Добро попладне читатели на РАП,
Јас се викам Бети Кембел и живеам во Мелбурн, Австралија. Сакам да возам велосипед, но не во град. Ова е многу опасно затоа што возачите не можат да ве видат и има многу други проблеми како што се трамвајските линии и пешаците кои не внимаваат каде одат! Не, сакам теренски велосипедизам и имам планински велосипед. Има многу места надвор од Мелбурн каде што можете да возите крос-кантри и да не видите друг автомобил цел ден. Ова е кул!
Биди здрава, Бети

г) Почитуван РАП списание,
Јас сум Сали Вокер и живеам во Кембриџ во Англија. Имаме многу среќа во Кембриџ, бидејќи овде има долга традиција на користење велосипеди. Имаме многу велосипедски патеки и места за паркирање велосипеди во центарот, така што немаме проблем да користиме велосипеди овде. Единствениот проблем е англиското време - врне многу дожд и никој не сака да вози велосипед на дожд. Кога врне, одам на училиште со автобус, но возењето велосипед е одлично кога времето е добро.
Најдобри желби, Сали

Почитуван РАП магазин,
Јас сум Сали Вокер и живеам во Кембриџ во Англија. Имаме многу среќа во Кембриџ бидејќи тука има долга традиција на возење велосипед. Имаме многу велосипедски патеки и паркинг за велосипеди во центарот, така што тука немаме никакви проблеми со користење на велосипед. Единствениот проблем е англиското време - врне многу дожд и никој не сака да вози велосипед на дожд. Кога врне одам на училиште со автобус, но возењето велосипед е одлично кога времето е добро.
Најдобри желби, Сали

Работна тетратка. Unit 2. The best way to get to school - The best way to get to school

Пр. 1Играјте ја ситуацијата со улоги. Студент А, погледнете овде. Ученик Б, погледнете на страница 124. – Одглумете ја ситуацијата. Студент А, погледнете овде. Ученик Б, видете на страница 124.
Ученик А. Замислете дека разговарате за планот за вашите службени патувања со вашиот странски деловен партнер. Би сакале да направите две патувања: едно од Св. Петербург до Владивосток, а другиот од Св. Петербург до Калининград. Вашиот партнер ги има сите потребни информации. Поставете му/неа прашања и пополнете ја табелата подолу. За возврат, помогнете му на партнерот да ги испланира деловните патувања. — Студент А. Замислете дека разговарате за вашите планови за службено патување со странски деловен партнер. Би сакале да направите два лета: еден од Санкт Петербург до Владивосток, а другиот од Санкт Петербург до Калининград. Вашиот партнер ги добил сите потребни информации. Поставете му/неа прашања и пополнете ја табелата подолу. За возврат, помогнете му на вашиот партнер да ги планира неговите/нејзините деловни патувања.

Корисни прашања - Корисни прашања
Кое е растојанието помеѓу ... и ...? - Колкаво е растојанието помеѓу ... и ...?
Кој град е поблиску до ... - ... или ...? - До кој град е поблиску... -... или...?
Колку време е потребно да се стигне од ... до ... со воз? — Колку време ќе биде потребно да се стигне од ... до ... со воз?
Кој град е подалеку од ... - ... или ...? - Од кој град е најоддалечен... -... или...?
Кој е најбрзиот начин да стигнете од ... до ...? — Кој е најбрзиот начин да стигнете од ... до ...?
Кој е најспориот начин да стигнете од ... до ...? — Кој е најспориот начин да се стигне од ... до ...?

Пр. 2Се сеќавате ли како се користат формите постари - постари и најстари - најстари? Дополни ги речениците со правилната форма на придавката стар. — Се сеќавате ли како се користат формите постари - постари и најстари - најстари? Дополни ги речениците со правилната форма на придавката.

1. Посакувам да имам старецсестра. – Би сакал да имам постара сестра.
2. Мојот брат е постаротколку што сум јас. - Брат ми е постар од мене.
3. Г-дин Џонсон најстариотсинот е на факултет. - Најстариот син на г-дин Џонсон е на колеџ.
4. Постарилуѓето не сакаат рап музика. - Постарите луѓе не сакаат рап музика.

ЗАПАМЕТЕТЕ!
постариот - (на) најстариот - кога се зборува за членовите на истото семејство НО - кога се зборува за членовите на семејството, НО
постара отколку во споредбената конструкција - во компаративната градба

Пр. 3Поставувајте и одговарајте прашања за луѓето на сликите. – Поставувајте и одговарајте прашања за луѓето на сликите.

Пример: 1. Како доаѓаш на работа, Џејн? - Одам со скутер. – Како доаѓаш на работа Џејн? - Возам скутер.
2. Како одиш на училиште, Питер? – Одам со велосипед. – Како одиш на училиште, Петар? - Возам велосипед.
3. Како одиш на училиште, Мајкл? – Одам со автобус. - Како одиш на училиште, Мајкл? - Одам со автобус.
4. Како одиш на училиште, Сандра? – Одам пешки. – Како одиш на училиште, Сандра? - Пешачам.
5. Како доаѓаш на работа, Џули? - Одам со воз. – Како доаѓаш на работа, Џули? - Патувам со воз.
6. Како доаѓате на работа, г-ѓа Џонсон? – Одам со кола. – Како доаѓате на работа, г-ѓа Џонсон? - Возам автомобил.
7. Како доаѓате на работа, г-не Азиз? – Одам со мотор. — Како доаѓате на работа, господине Азиз? – Возам мотор.

Пр. 4Дополни ги речениците со суперлатив степен на придавките во загради. – Дополни ги речениците со суперлативни придавки во загради.

1. Керол е најубаво(убава) девојка во нашето одделение. - Керол е најубавата девојка во нашето одделение.
2. На најбавно(бавно) патување од Европа до Њујорк е со брод. - Најбавниот начин за патување од Европа до Њујорк е со брод.
3. Географијата е најлесно(лесен) предмет што го учиме. - Географијата е наједноставниот предмет што го учиме.
4. На најпријатно(забавно) време од годината во Англија е Божиќ. – Најпријатниот период од годината во Англија е Божиќ.
5. Ова е најскапиот(скап) велосипед во продавница. - Ова е најскапиот велосипед во продавницата.
6. Лев Јашин беше најдобриот(добар) голман на сите времиња. - Лев Јашин беше најдобриот голман на сите времиња.
7. Мик е најлошото(лош) ученик во училиштето. - Мик е најлошиот ученик во училиштето.
8. Елбрус е највисоката(висока) планина во Русија. - Елбрус е највисоката планина во Русија.

Пр. 5Прочитајте го текстот на страница 20 од вашиот Student’s Book (Дел 1) и означете ги речениците подолу како вистинити (T) или неточни (F). Наведете го точниот одговор каде изјавата е неточна. - Прочитајте го текстот на страница 20 од учебникот и означете ги речениците подолу како точно (Т) или неточни (F). Наведете го точниот одговор каде изјавата е неточна.

1-F. Роберт интервјуираше 100% од учениците во неговото училиште. - Роберт анкетирал 100% од учениците во неговото училиште.
Роберт интервјуираше сто ученици во неговото училиште. - Роберт интервјуираше сто ученици во неговото училиште.
2-F. 35 луѓе кои Роберт ги интервјуираше одат на училиште со велосипед. — 35 луѓе кои Роберт ги интервјуирал одат на училиште со велосипед.
30 луѓе кои Роберт ги интервјуираше одат на училиште со велосипед. - 30 луѓе кои Роберт ги интервјуирал одат на училиште со велосипед.
3-F. 30 луѓе кои Роберт ги интервјуираше одат на училиште со автобус. - 30 луѓе кои Роберт ги интервјуирал одат на училиште со автобус.
35 луѓе кои Роберт ги интервјуираше одат на училиште со автобус. - 35 луѓе кои Роберт ги интервјуирал одат на училиште со автобус.
4-F. Некои луѓе пешачат до училиште, бидејќи тоа е најевтиниот начин. - Некои луѓе пеш до училиште затоа што тоа е најевтиниот начин.
Некои луѓе пешачат до училиште, бидејќи живеат многу блиску. - Некои луѓе одат до училиште затоа што живеат многу блиску.
5-F. Најголемата предност на одење на училиште со велосипед е тоа што е евтино. - Најголемата предност на возењето велосипед до училиште е тоа што е евтин.
Најголемата предност на одењето на училиште со велосипед е тоа што тоа е најбрзиот начин. - Најголемата предност од возењето велосипед до училиште е најбрзиот начин.
6-Т. Најголемата предност на одењето на училиште со автобус е тоа што е лесно. - Најголемата предност да се оди на училиште со автобус е леснотијата.
7-Т. Најголемиот недостаток на одење на училиште со велосипед е тоа што е опасно. - Најголемиот недостаток од возењето велосипед до училиште е опасноста.
8-Т. Најголемиот недостаток на одење на училиште со автобус е тоа што е бавно. - Најголемиот недостаток на одење на училиште со автобус е бавноста.

Пр. 6Заокружи ја вистинската форма на придавката во секоја реченица. – Заокружи ја правилната форма на придавката во секоја реченица.

1. Ова е најбавно/ најбавниот/побавниот автобус на светот! - Ова е најспориот автобус на светот!
2. Најбрзиот Најбрзиот/Побрзиот начин да стигнам до училиште е со велосипед. - Најбрзиот начин да стигнам до училиште е со велосипед.
3. Најпријатно/ Најпријатно/Попријатната лекција во неделата е англискиот јазик. - Најпријатната лекција во неделата е англискиот.
4. Овој хотел е најевтиниот/најефтиното/поевтиното во нашиот град. — Овој хотел е најевтин во нашиот град.
5. Ролексот е најскапиот/најскапиот/поскапиот часовник на светот. - Rolex е најскапиот часовник во светот.
6. Мајка ми е најдобриот/најдобриот/најдобриот готвач на светот. - Мајка ми е најдобрата готвачка на светот.
7. Ферарито е најбрзо/најбрзиот/побрзиот автомобил на светот. - Ферари е најбрзиот автомобил во светот.
8. Најџел беше најлошото/најлошиот/најлошиот ученик во нашето одделение. - Најџел беше најлошиот ученик во нашето одделение.

Пр. 7Дали се сеќавате како да ги користите формуларите најблиску - следно? Дополни ги речениците со правилната форма на придавката near. — Дали се сеќавате како да ги користите формуларите најблиску - следно? Дополни ги речениците со правилната форма на придавката.

1. На најблискиотфитнес центар е на аголот на оваа улица. — Најблискиот фитнес центар е на аголот на оваа улица.
2. Свртете десно на најблискиотсемафори. — Свртете десно на најблискиот семафор.
3. Има супермаркет во најблискиотсело. - Дали има супермаркет во најблиското село?
4. Сакам да седам на бирото следнодо прозорецот. - Сакам да седам на биро до прозорецот.
5. Каде е најблискиотпошта? - Каде е најблиската пошта?
6. Таа е на одмор за следнотри дена. - Следните три дена е на одмор.

ЗАПАМЕТЕТЕ!
блиску - најблиску - кога се зборува за растојание - кога се зборува за растојание
блиску - следно - кога зборуваме за ред - кога станува збор за ред

Пр. 8Дали се сеќавате како да ги користите формите подалеку - подалеку и најдалеку - најдалеку? Кога можете да користите било кој од нив и кога можете да го користите само подалеку или подалеку? Дополни ги речениците со вистинските форми. — Дали се сеќавате како да ги користите формите подалеку - подалеку и најдалеку - најдалеку? Кога можете да користите некој од нив, а кога можете да користите само подалеку или подалеку? Дополни ги речениците со правилните форми.

1. Беше мое најдалеку/најдалекупатување. – Ова беше моето најдолго патување.
2. Би сакал да имам понатамуинформации. – Би сакал да добијам дополнителни информации.
3. Ти посакувам понатамууспех. - Ви посакувам понатамошен успех.
4. Ник живее подалеку/подалекуод училиште отколку јас. - Ник живее подалеку од училиште од мене.
5. Еве еден понатамупример. - Еве уште еден пример.
6. Дали има такви понатамупрашања? - Дали има дополнителни прашања?
7. Посетете ја нашата веб-страница за понатамудетали. - Посетете ја нашата веб-страница за повеќе детали.
8. Дали имате понатамуинформации? – Дали имате дополнителни информации?

Пр. 9Слушајте го разговорот на Вера на Skype и довршете ги овие реченици. – Слушајте го разговорот на Вера на Skype и довршете ги овие реченици.

Сега сме во Австралија, во Канбера. - Сега сме во Австралија, во Канбера.
Ни требаше скоро 2 денада стигнете до Канбера. – Ни требаа скоро 2 дена да стигнеме до Канбера.
Прво зедовме возод Берн до Рим. Италија не е толку далеку колку Австралија. — Прво патувавме со воз од Берн до Рим. Италија не е толку далеку како Австралија.
Многу поблиску, всушност, но одењето со воз сепак беше доста заморно. - Многу поблиску, всушност, но возењето со воз беше доста заморно.
Патувањето со авион беше попријатно и помалку заморно. Иако ни беа потребни околу 10 часа, тоа беше одлична работа попријатно, многу поубавона толку многу начини. - Летот беше попријатен и помалку заморен. Иако ни беа потребни околу 10 часа, беше многу попријатно, многу подобро на многу начини.
Берн е најмалглавен град во Европа. Но, еден од најтивоки најубаво! - Берн е најмалиот главен град во Европа. Но, еден од најтивките и најубавите!

Пр. 10Слушајте ги учениците кои го даваат своето мислење за возењето велосипед. Штиклирајте (V) луѓето кои се за возење велосипед и вкрстете (X) луѓето кои се против тоа. — Слушајте ги учениците кои ги кажуваат своите мислења за возењето велосипед. Проверете ги луѓето кои имаат корист од возењето велосипед и вкрстете ги луѓето кои се противат.
V – Анџела, X – Тим, V – Ник, X – Рут.

Сега слушнете повторно и напишете А (Ангела), Т (Тим), Н (Ник) или Р (Рут) до причината за нивното мислење. - Сега слушнете повторно и напишете А (Ангела), Т (Тим), Н (Ник) или Р (Рут) до причината за нивното мислење.

добро вежбање - добро вежбање - Ангела
евтино – евтино – Ангела
брзо - брзо - Ник
паркинг – паркинг – Ник
времето – времето – Тим
опасно - опасно - Ник, Тим
загадување – загадување – Рут
кражба – кражба – Рут

Пр. 11Направете анкета за тоа како вашите соученици патуваат на училиште и колку време им е потребно. — Истражувајте како вашите соученици одат на училиште и колку време им е потребно.
Истражување за мојот училишен транспорт - Истражување за моето училиште за транспорт
Еве ги прашањата што ги поставив: Еве ги прашањата што ги поставив:
И еве ги резултатите: И еве ги резултатите:

Пр. 12Дополни ги речениците користејќи ја вистинската форма на глаголите во загради. — Дополнете ги речениците користејќи ја правилната форма на глаголите во загради.

1. Можеш да го купиш тоа ново ЦД, ако имаат 15 фунти. — Можете да го купите ова ново ЦД ако имате 15 фунти.
2. Ако Петар носинеговата гитара на забавата, можеме да пееме неколку песни. Ако Петар ја донесе својата гитара на забавата, можеме да отпееме неколку песни.
3. Ако вие измешајтецрно-бело, добиваш сиво. — Ако мешате црно и бело, добивате сивило.
4. Можеме да го фатиме возот од 10.00 ако моите пријатели пристигнетена време. „Можеме да го земеме возот од десет часот ако моите пријатели пристигнат на време“.
5. Ако времето едобро утре, можеме да одиме на море. - Ако времето е добро утре, можеме да одиме на море.
6. Оди дома сега ако си чувствуваатболен. – Одете дома ако ви се гади.
7. Повеќе уживате во патувањето ако одидо училиште со велосипед. – Повеќе ќе уживате во патувањето ако одите со велосипед до училиште.
8.Ако тоа дождовиова попладне не можеме да играме тенис. Ако врне попладне, нема да можеме да играме тенис.

Пр. 13Дополни ги речениците за себе. - Дополни ги речениците за себе.

1. Ако е сончево, можам да играм фудбал со моите пријатели. – Ако е сончево, можам да играм фудбал со моите пријатели.
2. Ако имам време, гледам интересен филм на ТВ. - Ако имам време, ќе гледам интересен филм на телевизија.
3. Ако одам на забава, добро се забавувам таму. — Ако одам на забава, таму ќе си поминам убаво.
4. Ако рано завршам со учење, излегувам со сестра ми. – Ако рано завршам со учење, ќе одам на прошетка со сестра ми.
5. Ако дојдеш да ме видиш, играме нова компјутерска игра. - Ако дојдеш кај мене, ќе играме нова компјутерска игра.
6. Ако легнам доцна, не можам да станам рано наутро за да одам на училиште. - Ако си легнам доцна, нема да можам да станам рано наутро за да одам на училиште.

Пр. 14Прочитајте го текстот на страница 23 од вашата студентска книга (Дел 1). Кои глаголи ги опишуваат промените во транспортниот систем? Можете ли да ги користите овие глаголи за да опишете какви било други промени? Наведи пример. - Прочитајте го текстот на страница 23 од вашиот учебник (дел 1). Кои глаголи ги опишуваат промените во транспортниот систем? Можете ли да ги користите овие глаголи за да опишете какви било други промени? Наведи пример.

развива - развива
беа преполни - беа преполни
патување од - патување на
обезбеди - обезбеди
промена - промена
исчезна - исчезна
замени - замени
се користеле од - се користеле
претекнува - претекнува
модернизира - модернизира
одржува - одржува
носат - за транспорт
подобри - подобри
префрли од ст на ст – префрли од нешто на нешто

Пр. 15Кажете кои места на интерес можете да ги посетите ако одите во овие градови: Лондон, Москва, Париз, Пиза, Св. Петербург, Сиднеј. — Кажете ми кои знаменитости можете да ги посетите ако одите во овие градови: Лондон, Москва, Париз, Пиза, Санкт Петербург, Сиднеј.

Пример: Ако одите во Св. Петербург, можете да ја посетите Зимската палата. — Ако одите во Санкт Петербург, можете да ја посетите Зимската палата.
Ако одите во Лондон, можете да го посетите плоштадот Трафалгар. - Ако одите во Лондон, можете да го посетите плоштадот Трафалгар.
Ако одите во Москва, можете да го посетите Црвениот плоштад. - Ако јадете во Москва, можете да го посетите Црвениот плоштад.
Ако одите во Париз, можете да ја посетите Ајфеловата кула. - Ако одите во Париз, можете да ја посетите Ајфеловата кула.
Ако одите во Пиза, можете да ја посетите Кривата кула. - Ако одите во Пиза, можете да ја посетите кривата кула во Пиза.
Ако одите во Сиднеј, можете да ја посетите Операта. - Ако одите во Сиднеј, можете да ја посетите Операта.

1. Што е „соларен автомобил“? - Што е „соларен автомобил“?
2. Кој е изворот на енергија што се користи во соларните автомобили? – Кој извор на енергија се користи во соларните автомобили?
3. Дали соларните автомобили се вообичаено превозно средство? Кој ги вози и кога? – Дали соларните автомобили се вообичаено превозно средство? Кој ги вози и кога?
4. Што е концепт модел? – Што е концепт модел?
5. Која беше целта на развојот на соларни автомобили? - Која беше целта на развојот на соларни автомобили?
6. Колку е различен новиот концептен модел развиен од Ford? - Што е различно за новиот концепт модел развиен од Ford?
7. Која е предноста и маната на соларните автомобили? - Кои се предностите и недостатоците на соларните автомобили?
Соларни автомобили
Дали знаевте дека има автомобили на кои не им се потребни „традиционални“ извори на енергија како бензин или дизел? Тие се автомобили на соларна енергија, кои ја користат енергијата на Сонцето. Тие се еколошки, бидејќи се без издувни гасови, но нивната брзина не е толку голема како онаа на конвенционалните автомобили со бензин и дизел гориво.
Автомобилите со соларна енергија се развиваат и возат низ целиот свет со години, но речиси исклучиво во натпревари или истражувачки програми - само за да се покаже дека автомобилите можат да патуваат без бензин. Во повеќето случаи, автомобилите биле мали капсули дизајнирани да го држат само возачот.
Денес Ford разви концептен модел на соларен автомобил за секојдневна употреба.
(извадок од текстот)
Соларни автомобили (автомобили на соларна енергија)
Дали знаевте дека има автомобили за кои не се потребни „традиционални“ извори на енергија како бензин или дизел? Станува збор за автомобили на соларна енергија кои ја користат сончевата енергија. Тие се еколошки, бидејќи не произведуваат издувни гасови, но нивната брзина не е толку голема како онаа на конвенционалните бензински и дизел автомобили.
Автомобилите со соларна енергија се развиваат и возат низ целиот свет многу години, но речиси исклучиво на натпревари или истражувачки програми - едноставно за да се покаже дека автомобилите можат да се возат без бензин. Во повеќето случаи, автомобилите беа мали мешунки наменети само за возачот.
Денес Ford разви концептен модел на соларен автомобил за секојдневна употреба. Концептно возило или шоу автомобил е автомобил направен за да покаже нов стил и нова технологија.
Тие често се прикажуваат на саеми за автомобили за да се види како клиентите реагираат на новите и радикални дизајни кои може или не се масовно произведени. Концептните автомобили често се радикални во нивниот мотор или дизајн. Некои од нив користат неконвенционални, егзотични или скапи материјали. Други имаат уникатен изглед, 3 или 5 (или повеќе) тркала или посебни способности кои обично не се наоѓаат во автомобилите. Многу концептни автомобили никогаш немале претходни мали модели, па дури ни цртежи на компјутерски дизајн. Концептните автомобили никогаш не влегуваат директно во производство. Сепак, многу од карактеристиките и технологиите што ги гледаме во модерните автомобили за прв пат беа прикажани во концептните модели пред неколку години.