Сега два сосема нови автомобили се многу популарни, тоа се новите Hyundai Solaris и. Да, автомобилите навистина заслужуваат внимание. Тие се нови, свежи и релативно евтини. Но, ова е само релативно. Средните конфигурации се навистина достапни, но да речеме дека конфигурациите Premium веќе не се препуштаат на нивната достапност, нивната цена веќе надминува 600 илјади рубли. И ова не е доволно, можете да купите странски автомобил од повисока класа. И една од разликите помеѓу евтините конфигурации и скапите е панелот за надзор. Многу луѓе го поставуваат прашањето: - кои се неговите разлики од обичните? Сам пребарував половина Интернет и не можев да најдам такви информации на рускиот интернет, па така да се каже, моите пријатели од Запад ми помогнаа...

Ќе дадам два панели од новиот Hyundai Solaris и новиот Kia Rio. Треба да се напомене дека тие се речиси идентични, бидејќи автомобилите се изградени на иста основа и се практично близнаци во различна облека. Значи, ајде да ги заклучиме разликите помеѓу овие уреди. Тие не се критични според мене.

Прво доаѓа обичниот модел. Еве една фотографија

Значи, вообичаената опција има три бунари на уреди. Една главна и две помошни. Централниот екран покажува: брзина со комбинирано бело-портокалово осветлување. На дното има квадратен монитор кој содржи податоци: вкупна километража, дневна километража, потрошувачка на гориво и температура. Главниот „овален“ е исечен со хромирани рабови. Двете страни имаат информации од десната страна: нивото на горивото е без облога и левиот екран: со брзина на моторот (ги прикажува индикаторите за батеријата, проверете го индикаторот на моторот, индикаторот за масло, сензорот за врата). Има рачно прилагодување на светлата на инструментите.

Опција Надзор

„Надзор“ има и три бунари. Сите се завршени со хромирана облога, осветлувањето на инструментот сега е бело и сино, морам да кажам пријатно. Прилагодлив и рачно и автоматски. Централниот „овален“ има тридимензионален централен дисплеј (мал), кој содржи информации за километражата (дневна и вкупна), опрема (ако е автоматска) и отворени врати. Морам да кажам дека малиот централен круг и дава волумен на структурата. Под него има вага за инструменти што ја прикажува брзината во km/h. Две странични приказни бунари, за разлика од вообичаените, се завршени со хромирани рабови. Десниот бунар прикажува температура и резерва на гориво, левиот прикажува информации за брзината на моторот, а исто така содржи индикатори за светилки за батерии, притисок на маслото, безбедносни појаси, отворени врати и безбедносни системи. Сега момци, кратко видео кое ќе ја прикаже во живо, така да се каже, за сите да го гледаат.

Главно разликата „надзор“ и „обичен“се состои од завршна обработка, осветлување, автоматско прилагодување на нивото на светлина и централен мал мултифункционален дисплеј што создава јачина на звук. И едноставно е поубаво од обичен панел.

Прочитајте ја нашата веб-страница за автомобили, претплатете се на ажурирања на социјалните мрежи.

* Цени за производите на KIA. Информациите за цените содржани на веб-страницата се само за информативни цели. Прикажаните цени може да се разликуваат од реалните цени од овластените дилери на KIA. Посетете го вашиот овластен продавач на KIA за најновите информации за цените на производите на KIA. Купувањето на кој било производ на KIA се врши во согласност со условите на индивидуалниот договор за купопродажба.

* Цени за производите на KIA. Информациите за цените, објавени на оваа веб-локација, имаат само информативни цели. Наведените цени може да се разликуваат од реалните цени на овластените дилери на KIA. За да добиете детални информации за реалните цени на производите на KIA, ве молиме погледнете ги овластените дилери на KIA. Купувањето на кој било од производите на KIA се врши според одредбите на поединечните договори за купопродажба.

** Податоците за времето за забрзување се добиени во референтни услови со помош на специјална мерна опрема, со користење на референтно гориво. Вистинското време на забрзување може да се разликува поради влијанието на различни објективни и субјективни фактори: влажност, притисок и температура на амбиенталниот воздух, фракционо состав на употребеното гориво, терен, карактеристики на површината на патот, насока и брзина на ветерот, врнежи, гума притисок и нивната големина, марка и модел, тежина на транспортираниот товар (вклучувајќи возач и патници) и вештини за возење. Поради разликите во конфигурациите и барањата на возилата на различни пазари, спецификациите на моделот може да се разликуваат од оние прикажани погоре. Kia го задржува правото да прави промени во дизајнот и карактеристиките на возилата без претходна најава.

** Податоците за потрошувачката на гориво се добиени во стандардизирани услови со помош на специјална мерна опрема. Реалната потрошувачка на гориво може да се разликува поради влијанието на различни објективни и субјективни фактори: влажност, притисок и температура на амбиентниот воздух, фракционо состав на употребеното гориво, терен, карактеристики на површината на патот, брзина на возилото, насока и брзина на ветерот, врнежи, притисок во гумите и исто така, нивните димензии, марка и модел, маса на транспортиран товар (вклучувајќи возач и патници) и стил на возење (фреквенција и интензитет на надолжни и странични забрзувања, просечна брзина).

*** Добивањето максимална корист од 88.000 рубли е можно при купување нови автомобили KIA Cerato за 2019 година од официјални дилери на KIA. Максималната придобивка се постигнува со додавање на следните понуди: 1) придобивки од 48.000 рубли - во рамките на програмата Package Plus 2) придобивки од 40.000 рубли во рамките на програмата Trade-in. Ограничена понуда, со важност од 01.03.2020 до 31.03.2020 година. Презентираните информации се само за информативни цели, предлогот не е јавна понуда (член 437 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација).

Добивањето максимална корист од 48.000 рубли е можно при купување нови автомобили KIA Cerato за 2020 година од официјални дилери на KIA. Максималната корист се постигнува со додавање на следните понуди: 1) поволности од 48.000 рубли - во рамките на програмата Пакет плус. Ограничена понуда, со важност од 01.03.2020 до 31.03.2020 година. Презентираните информации се само за информативни цели, предлогот не е јавна понуда (член 437 од Граѓанскиот законик на Руската Федерација).

¹ Услуги на платформата Yandex.Auto: Yandex.Navigator и гласовен асистент „Alice“.

Поврзани написи

Контролна табла на Kia Rio. Каква е таа? Од што се состои? Што прикажува? За што е тоа? Кои резервни делови на Kia Rio се потребни за контролната табла? Ајде да зборуваме за тоа.

Што е контролна табла

Таблата со инструменти е општа ознака за група инструменти комбинирани во еден дизајн преку „бунари“ дизајнирани за најцелосно прикажување на моменталната состојба на различни системи на возила: инструменти, сигнални сензори и контроли.

Видови контролни табли на Kia Rio

Постојат два главни типа:

Има и нестандардни подесени дизајни од трети производители, но нивниот преглед е тема за посебна статија.

По правило, стандардниот панел е инсталиран на основните конфигурации на Kia Rio, додека моделот Supervision е наменет за верзиите Premium и Prestige.

Ајде внимателно да ги разгледаме заедничките карактеристики и разлики.

Панелите опишани подолу се однесуваат на Рио 2014-2015 година, меѓутоа, слични беа инсталирани во моделската палета на претходните години на производство. Иконите и индикаторите се исто така идентични.

Едноставна контролна табла за Kia Rio

1 – тахометар; 2 – брзинометар; 3 – индикатор за нивото на горивото; 4 – LCD дисплеј; 5 – контролни и индикаторски светилки

Тахометар

„Одговорностите“ на овој уред вклучуваат укажување на приближната брзина на ротација на коленестото вратило на моторот. x1000rpm – бројот значи множител, а кратенката „rpm“ значи вртежи во минута.

Читањата на тахометарот ви овозможуваат оптимално да ги изберете моментите за менување брзини, како и да избегнете да го активирате моторот при големи брзини. Не го зголемувајте бројот на вртежи што одговараат на црвената зона - ова може да доведе до дефект.

Вреди да се напомене дека иглата за бирање може да отстапи од нула кога моторот е исклучен и клучот за палење е во положба ACC/ON.

Брзиномер

Едноставно е. Брзината на возилото, означена во метричкиот систем (km/h).

Индикатор за нивото на гориво

Од името станува јасно дека овој сензор го покажува преостанатото ниво на гориво во резервоарот. Покрај тоа, има светилка што укажува на ниско ниво на бензин.

Кога возите по надолнини и нерамни површини, сензорот може да отстапи од вистинските вредности, а светилката може да светне предвреме.

LCD дисплеј

Екранот прикажува податоци обработени од вградениот компјутер (ако е опремен). Екранот започнува кога копчето е вклучено.

Кога батеријата е исклучена, сите информации освен отчитувањата на километражата се ресетираат на нула.

Режими на прикажување

• Километража - вкупна километража.

• Патна километража – поминатото растојание по ресетирање на претходните отчитувања. Ресетирањето може да се направи со држење на копчето RESET или TRIP повеќе од 1 секунда со вклучена километражата за патување. За едноставна табла со инструменти, достапни се броеви кои се движат од 0 до 999,9 km.

• Резервата на моќност е индикатор што го покажува приближното растојание што автомобилот може да го помине со тековниот преостанат бензин и пресметаната потрошувачка на гориво на моторот. Празна линија „—“ значи дека проценетото растојание е помало од 50 km. Опсегот на работа на сензорот е од 0 до 999,9 km.

• Просечна брзина – ја покажува просечната брзина од претходното ресетирање. Брзината се зема предвид во какви било околности кога работи моторот, дури и ако автомобилот е имобилизиран. Како и кај патната километража, отчитувањата се ресетираат со држење на копчето TRIP/RESET подолго од една секунда додека е вклучен приказот за просечна брзина.

• Просечната потрошувачка на гориво е просечен индикатор пресметан врз основа на вредностите на вкупната потрошувачка на бензин и поминатото растојание. Процесот на ресетирање е сличен на претходните. Полнењата со волумен помал од 6 литри не смеат да се земаат предвид.

• Тековната потрошувачка на гориво - за конвенционална контролна табла, отчитувањата се пресметуваат на секои 2 секунди. Пресметката се прави со споредување на поминатата километража и волуменот на инјектираната течност.

• Времето на патување е пресметка на вкупното време поминато на пат, почнувајќи кога моторот е вклучен, без разлика дали автомобилот се движи или стои во место. Опсег од 00:00 до 99:59 часот. Нулирањето е стандардно со методите опишани погоре.

• Економичен режим (ECO) – вклучете го и исклучете го режимот со држење на копчето TRIP подолго од 1 секунда. Едноставно притискање на копчето го префрла екранот во режим на патната километража.

• Надворешна температура – ​​во работниот опсег од -40 o C до +80 o C се прикажува надворешната температура.

Контролни и индикаторски светилки

Ајде внимателно да ја разгледаме оваа фаза.

Икони на контролната табла на Kia Rio (табела)

Име	Редовна икона на таблата со инструменти	Икона на таблата за надзор	Опис
ЕКО индикатор (ако е достапен)			Се вклучува кога економично користите бензин, што ви овозможува да ја зголемите ефикасноста на горивото на вашиот автомобил.
Индикатор за воздушно перниче (ако е опремен)			Се пали 6 секунди по вртењето на клучот за палење и кога има дефект на системот.
Индикатор за системот против блокирање на сопирачките (ABS) (ако е опремен)			Се пали 3 секунди по вртењето на клучот и исчезнува ако системот работи правилно.
Индикатор за паркирна сопирачка и ниска течност за сопирачките			Се пали ако рачната сопирачка е заглавена со клучот во положбата START/ON. Ако постојано гори, тоа може да симболизира критичен недостаток на течност за сопирачките.
Индикатор за електронска распределба на сопирачките (EBD).	+	+	Вклучувањето на двата контролни сензори укажува на можна неисправност на системите ABS и EBD.
Предупредувачко светло за безбедносниот појас (ако е опремено)			Се вклучува како потсетник 6 секунди по секое вртење на клучот, без разлика дали појасот е врзан или не.
Трепкачи			Трепкачките стрелки ја покажуваат насоката на трепкачите. Честото трепкање или постојаното осветлување укажува на дефект на системот.
Индикатор за долго светло			Се вклучува кога ќе ги вклучите фаровите за долго светло или кога ќе се префрлите на позицијата за сигнализација за долгото светло.
Индикатор за странично светло			Се пали кога се вклучени страничните светла.
Индикатор за светло за магла (доколку е опремено)			Се пали кога се вклучени светлата за магла.
Индикатор за задното светло за магла			Се пали кога се запалени задните фарови за магла.
Предупредувачко светло за слаба течност за миење (ако е опремено)			Покажува дека резервоарот за течност за миење е речиси празен.
Предупредувачко светло за низок притисок на моторното масло			Укажува низок притисок во системот за подмачкување на моторот.
Индикатор за избраниот опсег на автоматски менувач (ако е опремен)			Ја покажува положбата на рачката на менувачот на автоматскиот менувач.
Индикатор за менување на рачниот менувач (доколку е опремен)			Ја прикажува препорачаната брзина, со префрлување на која ќе даде најголема економичност на горивото (рачен менувач).
Предупредувачка ламба за полнење на батеријата			Укажува на можен проблем со алтернаторот или системот за полнење на батериите.
Предупредувачко светло за врата/капак на багажникот			Се пали кога вратата/капакот на багажникот не е затворен или не е целосно затворен.
Индикатор за работа на имобилизаторот (ако е опремен)			Без систем за електронски клучеви, се вклучува кога клучот со предавателот на имобилизаторот е свртен во положбата ON.
Предупредувачка светилка за ниско ниво на гориво			Укажува на речиси празен резервоар за гориво.
Сензор за дефект на моторот (MIL, Проверете го моторот)			Ако свети светилката додека возите, откриен е дефект во системот на моторот.
Сензор за температура на течноста за ладење (ако е опремен)			Се пали кога температурата на течноста за ладење се искачи над 120±3,0°C.
Индикатор за електронска контрола на стабилноста (ESC) (ако е опремен)			Се пали и почнува да работи кога гумите ќе се лизнат или кога ќе им се намали стисокот на патот.
Индикатор за исклучување ESC (ако е опремен)			Се пали кога системот е рачно исклучен.
Уред за предупредување за замрзнување на патот			Кога надворешната температура е под 4°C, симболот за снегулка ќе се појави 10 пати, придружен со три звучни сигнали. На температури над 6°C сензорот ќе се исклучи.

Надзорна табла со инструменти

Разлики помеѓу надзор и редовно

Главните карактеристични карактеристики на панелот за надзор вклучуваат модифициран русифициран дигитален дисплеј, стилска завршна обработка и обвивка на елементите, подобрено позадинско осветлување и збир на дополнителни поставки, на пример, прилагодување на осветленоста на позадинското осветлување на екранот.

Зборувајќи за горенаведените покажувачи, индикатори и сензори, вреди да се напомене дека сите тие се достапни во Надзорниот панел, меѓутоа, распоредот на „бунарите“ е поинформативен, а некои од индикаторите прикажани на екранот се пресметуваат со зголемена точност.

Во десниот бунар, покрај бројчаникот за преостанатото гориво, има и индикатор за температура на течноста за ладење на моторот кога палењето е вклучено. Поместувањето на стрелката до термичката ознака „H“ го сигнализира почетокот на прегревање на моторот. Игнорирањето на оваа поставка може да резултира со оштетување.

Опсегот на километражата е ограничен на 9999,9 km, наместо 999,9.

Пресметките на тековната потрошувачка на гориво се вршат со многу поголема брзина - еднаш на секои 0,2 секунди.

Надзорна инструмент табла за Kia Rio 2015-16

Како што знаете, многу брендови ги рестилизираат своите модели. Не заостанува и корејскиот концерн Kia.

Повеќето промени се случија во другите делови на Рио, но не многу влијаеја на „бунарите“ на контролната табла. Воопшто нема кардинални. Можеби единственото нешто што вреди да се забележи е LCD дисплејот - сега целосно заоблен. Методот на осветлување е исто така малку изменет.

1 – тахометар; 2 – брзинометар; 3 – сензор за температура на течноста за ладење; 4 – индикатор за нивото на горивото; 5 – LCD дисплеј; 6 – контролни и индикаторски светилки

Видео од Надзорниот панел на Kia Rio

Заклучок

Контролната табла за надзор лесно може да се нарече повеќе од успешно решение. Неговиот стил е поагресивен и поспортски од неговата „помала сестра“, читањата на инструментите се попрецизни, а десниот бројчаник е поинформативен. Панелот има неколку параметри за прилагодување, а правилно избраното позадинско осветлување не ги повредува очите во темнината.

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

Корејските маркетери, пред да започнат со производство на новиот модел, ги истражувале желбите на потенцијалните купувачи. Така, тие беа во можност да идентификуваат производ кој е способен целосно да ги задоволи аспирациите на возачите. Ова треба да биде моќен, ефтин кросовер со цврсто растојание од подлогата и, по можност, погон на сите тркала. Се разбира, невозможно е да се комбинираат сите овие фактори, а акцентот беше ставен на пристапноста. Резултатот не е хечбек, но, за жал, ниту кросовер. Ајде да дознаеме колку е оправдана таквата одлука.

Се разбира, ентузијастите на автомобили ги привлекува Kia Rio X-Line од цената во Русија, на пример, почетната опрема за 800.000 рубли нема клима и греење на предните седишта. За возврат, основниот X веќе го има сето ова за само 774.900 рубли. Малку е веројатно дека некој ќе биде збунет од фактот дека евтините модификации на Rio се опремени со 1,4-литарски мотор, кој е инфериорен во однос на 1,6-литарскиот Creta во забрзување до стотици за само 0,5 секунди.

Заклучокот е дека како резултат на кризата најмногу настрада сегментот на хечбек од Б-класата. Малкумина останаа на темата: Рено Сандеро, Калина, Форд Фиеста, Дацун и Кинезите. Лада Хреј се смета за признат лидер. Возачите сакаат, пред сè, добро растојание од подлогата, поради што концернот почна да произведува псевдо-кросовер, па дури и излезе со посебен термин.

Надворешноста на феноменот

Декларираното растојание од 170 mm во никој случај не го направи новиот производ полноправен кросовер, но однадвор падна во тренд. Сликата на кросоверот е создадена преку воведувањето на следните надворешни детали:

• Комплет за каросерија необоена пластика.
• Двојна издувна цевка.
• Оригинална облога на радијаторот и нови браници.
• Динамичен амблем на задната врата.
• Има шини на покривот со темна боја кои се прикачени на навртките во кафезот, како багажникот на седан.

Свежиот крос-хечбек Kia Rio X-Line и цената во салоните може да се каже дека одговараат на трендот. Сепак, генерално, новиот производ не се разликува многу од свежиот. година, дури и моделот и големината на гумата се исти.

А сепак, во однос на надворешните компоненти, автомобилот вреди за парите. Многу возачи забележуваат такви детали како што се:

• Спектакуларен преден браник со хромирана облога.
• Заштитниот капак за задниот браник има не само дизајнерска намена, туку и функционална.
• Страничното обликување додава стил и помага во заштитата од гребнатини и вдлабнатини.

Ваквите решенија како LED светла и светла за магла веќе им се познати на нашите возачи од истоимениот седан. Тие исто така ќе ги ценат светилките во фаровите, кои се вклучуваат истовремено со воланот, осветлувајќи ги слепите точки на патеката.

Внатрешноста на Kia Rio X-Line и цена на почетната опрема во Русија и регионите

Внатрешниот дизајн на новиот модел практично го повторува декорот на седанот - без никакви важничене, но во познат корпоративен стил:

• Мазни линии и заоблени карактеристики на предниот панел.
• Стилски менувач со хромирани влошки.
• Централен панел со хоризонтална хромирана лента.
• Мултимедијален систем AVN 5.0 со екран од седум инчи.

Задните патници повеќе не треба да се наведнуваат, бидејќи покривот над нив е подигнат за цели 40 mm. Иако нема многу простор во колената, патникот со просечна градба може да седи сосема удобно.

За жал, стандардната навигација ќе биде достапна само во врвната конфигурација, што ќе влијае на цената на псевдо-кросоверот Kia Rio X-Line во Русија и во регионите. Сепак, оваа слика се однесува на сите буџетски KIA. Покрај тоа, само еднозонската контрола на климата и отсуството на автоматски прозорци на задните врати се малку збунувачки, но да се надеваме на најдоброто.

Цената на моделот во почетната верзија

Пред сè, вреди да се потсетиме дека новиот автомобил се нуди во четири модификации. Покрај тоа, првичните верзии имаат неколку модификации:

• Удобност - четири варијации.
• Лукс - две варијации.
• Престиж АВ.
• Премиум.

Стандардната опрема вклучува две предни воздушни перничиња, ABS, насочена стабилност и уреди за активна контрола. Постојат и опции кои се наоѓаат во поскапите автомобили од истата класа: следење на притисокот во гумите, помошен систем за тргнување на нагорнина и предни диск сопирачки.

Со цел да се прилагоди за руските ентузијасти за автомобили, базата на податоци содржи неколку многу корисни детали:

• Воздушни канали до задниот тросед.
• Зголемен капацитет на батеријата.
• Клапчиња од кал и антикорозивен третман на каросеријата и подните површини.
• Зголемен резервоар за миење.

Но, и покрај наведените опции, сопственикот сепак ќе треба да размисли на температури под -20°C.

Што се однесува до удобноста, веќе има клима, електрични прозори за 4 врати, мултифункционален волан и клуч за централна брава со далечински управувач.

Во зависност од типот на моторот и менувачот, цената на новиот крос-хечбек Kia Rio X-Line во четири Comfort модификации е во следните граници:

• Модел H0S6K4617 со бензински мотор 1.4 G4LC и 6-брзински мануелен менувач – 774.900 рубли.
• Модел H0S6K461F со бензински мотор 1,6 G4FG и 6-брзински автоматски менувач – 814.900 рубли.
• Модел H0S6D2617 со бензински мотор 1.4 G4LC и 6-брзински мануелен менувач – 799.900 рубли.
• Модел H0S6D261F со бензински мотор 1,6 G4FG и 6-брзински автоматски менувач – 839.900 рубли.

Што се однесува до зимскиот пакет, греењето на задните седишта, шофершајбната и прскалките за миење се достапни само во врвните Prestige AV и Premium варијации. Но, предните седишта се опремени со греење во основата.

Највисоки нивоа на опременост на хечбекот Kia Rio X-Line и цени за нивната опрема

Двете највисоки модификации се опремени само со 1,6-литарска единица со моќност од 123 КС. и шестстепен автоматик. Покрај карактеристиките на внатрешната завршна обработка (внатрешност од премиум кожа) и минималните надворешни разлики (Премиум има LED задни светла), разликата помеѓу опциите е употребата на гуми со различни големини. Prestige AV ја напушта производната лента со гуми со големина 185/65 R15, а Premium - 195/55 R16.

Како што покажуваат тест возењата на новиот модел на KIA, разликата меѓу гумите е многу забележлива. Неочекувано, R16 го направи управувањето со отворот, за разлика од седанот, малку матно. Сосема поинаква слика на тркалата од 15 инчи, автомобилот е многу попријатен за возење отколку Сандеро Степвеј или Х-зраци.

Се разбира, во овој случај, конфигурациите и цените на Kia Rio X-Line исто така се разликуваат, но не многу:

• Престиж AV – 964.900 рубли.
• Премиум - 1.024.900 рубли.

Најновата верзија ги нуди следните погодни опции:

• Паметен клуч – влез без клуч и стартување на моторот со копче.
• Систем за навигација со дисплеј од 7 инчи.
• Надзорна табла со инструменти со екран од 3,5 инчи.

Двојката има две модификации во својот арсенал:

• Камера за заден поглед.
• Поддржува технологии Apple Car Play и Android Auto.
• Поврзување мобилен телефон преку Bluetooth.
• Паркинг и светлосни сензори.
• Завесни воздушни перничиња и традиционални странични воздушни перничиња.
• Задни диск сопирачки.
• Предно осветлување од типот на проекција.

За жал, ниту една верзија нема заштита на моторот, па тоа ќе мора да го направите сами. Дополнително, вреди да се разгледа и петгодишната гаранција или 150.000 км.

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

Златна средина: Kia Rio X-Line крос-хечбек во верзија Luxe и цена на опремата

Две модификации на оваа конфигурација имаат, според мислењето на експертите, оптимален сет на опции. Дури и земајќи го предвид фактот дека тие се опремени со само една единица од 1,6 литри, идниот сопственик има можност да го избере и саканиот менувач и најдобрата цена:

1. Модел со шестстепен мануелен менувач – 824.900 рубли.
2. Модел со 6 автоматски менувачи – 864.900 рубли.

Што се однесува до надворешноста, автомобилот е опремен со LED светла и светла за магла. Присутна е и контролата на климата, инаку опремата е иста како во почетните верзии.

Продолжи

Во принцип, псевдо-кросовер е истиот седан на корејска компанија со сите свои предности и недостатоци. Некои ќе бидат збунети од цената на новиот крос-хечбек Kia Rio X-Line, но вреди да се земе предвид фактот дека основната верзија е веќе достапна:

• Клима уред.
• Загреани предни седишта.
• Проверка на притисокот во гумите.
• Прилагодлив управувачки столб во две насоки.
• Електрични прозорци на четири врати.

Токму поради овие причини, таков автомобил чини 125.000 рубли повеќе од Stepway и 175.000 рубли повеќе од домашната Лада. Сепак, новиот отвор е инфериорен во однос на нив во однос на растојанието од земјата, што значи дека е помалку погоден за употреба надвор од патиштата.

Но, сопственикот на псевдо-кросоверот нема да мора да размислува за антикорозивен третман, бидејќи производителот веќе го обработил телото и подвозјето со смесата. Како резултат на тоа, добиваме избалансиран, практичен и удобен автомобил што нашите ентузијасти за автомобили ќе го ценат.

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";