Важноста на автомобилската оптика не може да се негира. Благодарение на фаровите, површината на патот е осветлена ноќе, поради што оптиката во голема мера влијае на безбедноста на движењето. Како правилно да ги расклопите и прилагодите фаровите на Kia Cerato 2007, кои нијанси треба да се земат предвид - прочитајте повеќе за ова подолу.

[Сокриј]

Уред за оптика

Kia Cerato може да користи не само долго и долго светло, туку и светла за магла.

Без оглед на модификацијата на автомобилот и неговата година на производство, дизајнот на фаровите секогаш ќе биде ист:

1. Извор на светлина, односно сијалица. Во зависност од моделот, во оптиката може да се користат светилки со различна моќност и типови. Затоа, ако заменувате долго светло или долго светло, секогаш треба да ги земете предвид препораките на производителот во врска со употребата на еден или друг тип на уред.
2. Рефлектор. Овој елемент се користи за собирање на светлосниот флукс во еден зрак и дополнително насочување до потребната локација на патот.
3. Дифузор. Оваа компонента се карактеризира со прилично сложен уред, кој обезбедува насока на светлосниот флукс до потребната област. За разлика од рефлектор, дифузорот исто така ви овозможува да го обезбедите потребниот квалитет на светлината.

Фото галерија „Tuning Ideas“

Демонтирање и расклопување на оптика

За да го отстраните и расклопите фарот, направете го следново:

1. За почеток, треба да отстраните сè што е непотребно од оптиката, односно изворите на осветлување, приклучоците и, доколку ги има, единиците за палење. Има и три мали завртки на куќиштето на фаровите, можеби на почетокот нема да ги забележите - овие завртки треба да се одвртат.
2. Следно, треба да одите по контурата на фенерот со канцелариски материјал или друг остар нож, ова ќе ви овозможи да го исечете слојот на заптивната смеса. Исто така, ќе треба да ги исклучите бравите на куќиштето. Користејќи обичен фен за коса за домаќинство со шрафцигер со рамно сечило, треба да го исклучите стаклото од телото. Ве молиме имајте предвид дека нема потреба да го загревате куќиштето околу периметарот, бидејќи тоа ќе предизвика заптивната смеса повторно да се залепи, така што треба да работите во делови - секој дел од 5-10 см се третира со фен, потоа стаклото е одвоен.
3. Кога стаклото е демонтирано, ќе треба да ја отстраните таканаречената маска на фенерче, таа е фиксирана со мали завртки, вкупно може да има околу 10-15 парчиња. Откако ќе ги одвртите завртките, стаклото на фаровите се демонтира.
4. Сега ќе работите со уредот со фенерче. Ако планирате да ги смените жиците, да ја поправите или замените леќата, тогаш овие компоненти, како што може да претпоставите, треба да се отстранат. Прво, рефлекторот за долго светло е отстранет за да го направите ова, треба да го извадите од шарките и да го одвртите завртката за прилагодување.
5. Објективот се демонтира на ист начин за да го направите ова, исклучете ги стегите и одвртете ја завртката за прилагодување на аголот на навалување.
6. Пред да го извадите електричниот коректор, исклучете го кабелот за напојување од него. Елементот се демонтира по оневозможувањето на стегите, исто така треба да го отстраните делот за вртење, тој е фиксиран со две завртки на рамката;
7. За да ја извадите леќата, треба да одвртите три завртки на куќиштето на рефлектирачката компонента. Самиот рефлектор е фиксиран на рамката.
8. Последниот чекор ќе биде да ги отстраните жиците - за да го направите ова, треба да ги одвртите двете завртки што ја зацврстуваат основата на ротационата сијалица. Откако ќе го направите ова, блокот со жиците се ротира, по што се расклопува таканаречената плетенка за да се направи ова, треба да се исклучат три клипови (автор на видеото е Едуар Давидов).

Карактеристики на прилагодување на оптиката

Предните светла на Kia Sid или Cerato се прилагодуваат со помош на специјален коректор:

1. Прво, треба да ја проверите состојбата на светлата и да се уверите дека притисокот во гумите е нормален, а притисокот на сите тркала треба да биде ист. Покрај тоа, за правилно прилагодување ќе ви треба рамна површина без падини на неа. Покрај тоа, на оваа рамна површина мора да се наоѓа ограда или ѕид, а неговата површина исто така мора да биде рамна.
2. По ова, на оградата или ѕидот треба да се означат две точки, а растојанието меѓу нив, како и од нив до површината на земјата, треба да одговара на локацијата на оптика во автомобилот. Помеѓу точките треба да се повлече хоризонтална линија, а под неа да се повлече друга, на растојание од околу 12 см. Друга е нацртана под втората линија, а сите три сегменти мора да се нацртаат паралелно.
3. Откако ќе го направите ова, возилото треба да се оддалечи од ѕидот приближно 13 метри. На ова растојание прилагодувањето ќе биде најефективно.
4. Кога возачот ќе го вклучи средното светло, горната граница на светлосните точки треба да се наоѓа на втората линија. Ако е така, тогаш светлосниот флукс од светлата нема да ги заслепи другите возачи. Ако автомобилот е опремен со оптика против магла, тогаш кога е вклучен, горната граница на светлосниот зрак треба да се наоѓа по долната, трета линија. И покрај заблудата на многу љубители на автомобили, светлата за магла можат да ги заслепуваат и возачите, па затоа е важно и нивното прилагодување.
5. Што се однесува до пресечните точки на хоризонталните и наклонетите рамнини на светлосните зраци, тие мора да се наоѓаат на одредени места. Најдобрата опција би била ако тие се наоѓаат на растојание од околу 12 и 22 см, соодветно, од ознаките што беа нанесени на оградата или ѕидот.
6. Постапката за прилагодување се спроведува додека главните параметри не одговараат на нормализираните опишани погоре. Одделно, неопходно е да се каже за ксенон. Како резултат на фактот дека ксенонот сјае многу посветло, прилагодувањето на таквата оптика е уште поодговорна и важна процедура.

Неправилно прилагодениот ксенон не само што ќе предизвика непријатности кај другите возачи, туку може да предизвика и конфликт, бидејќи не сите возачи сакаат да бидат заслепени.

Нашата статија ќе биде целосно посветена на фаровите на Kia Sid, многу популарен хечбек во нашата земја. Од оваа публикација ќе научите како да ги прилагодите фаровите на Kia Sid со свои раце.

За прецизно одредување на аголот на прилагодување на протокот на светлина, независна работа за прилагодување секогаш се изведува навечер или ноќе. Покрај тоа, потребен ни е рамен ѕид, по кој ќе го прилагодиме аголот на светлата на фаровите на нашиот хечбек.

Пред да преминете директно на алгоритмот на процесот на прилагодување, ви презентираме важни информации со кои секој возач треба да биде запознаен.

Од што се состои овој елемент?.

Предното светло е секогаш направено од основни компоненти, без оглед на неговиот тип. Главните елементи во секое предно светло се светилка и рефлектор, исто така наречени рефлектор.

Обична светилка има специјална волфрамска нишка со точка на топење над 2700 степени. Ако светилките се ксенонски, тогаш тие воопшто не имплицираат волфрамово влакно во нивниот дизајн.

Целта на рефлекторот е да собере дел од светлината од светилката и да ја насочи на патот. Со други зборови, рефлекторот го рефлектира светлосниот флукс во саканата насока. Самиот рефлектор не може целосно да го осветли патот и затоа е измислен следниот елемент наречен дифузор.

Дифузор

Совети. Дифузерите мора периодично да се полираат, бидејќи со текот на времето тие се гребат, стануваат заматени и, со еден збор, не можат да обезбедат нормален и правилен проток на светлина.

Дифузорот е стакло со специјална брановидна шема. Фаровите мора секогаш да се чуваат чисти, бидејќи нечистотијата придонесува за прегревање, што често предизвикува пукање или дури и топење на леќите.

Обрнете внимание!
Постојат поликарбонатни дифузери кои не се препорачуваат да се бришат суви по миењето.

Некои модерни фарови воопшто немаат леќа. Можат да се изработат со посложен облик, а потребната распределба на светлината ја презема рефлекторот, кој е малку сплескан во неговата вертикална празнина. Таков рефлектор повеќе не е параболоид, туку елипсоид, па дури и комбинација од овие две фигури.

Американски и европски системи

Како што знаете, денес постојат два системи на фарови, кои во суштина имаат различна дистрибуција на светлина:

• Американскиот има свој посебен принцип на осветлување: да блесне што е можно подобро и дополнително да го осветлува патот при префрлање од долго на средно светло. Во американскиот систем не постои остра граница помеѓу светлината и сенката, а што се однесува до работ на светлосниот зрак, тој е заматен.
• Европскиот систем на фарови, напротив, вклучува значително намалување на јачината на светлосниот зрак што влегува во очите на возачите на автомобилите што доаѓаат. Овие типови на фарови се карактеризираат со остра линија на исклучување создадена во светилката под влакното на средното светло.

Разлики во прилагодувањето на фаровите помеѓу американски и европски

• Прилагодувањето на американските фарови вклучува прилагодување и на средното и долгото светло.
• Во европските фарови, производителот го поставува долгото светло во фабриката, преку геометриски прилагодувања на сите структурни елементи.

Алгоритам за прилагодување на фаровите

Да почнеме со фактот дека ѕидот каде што се подесуваат фаровите мора да биде совршено вертикален, а неговата површина не е мазна, како што многумина мислат, туку груба.

Започнување на процесот на прилагодување на фаровите

Упатствата за работа ќе бидат како што следува:

• Го паркираме нашиот автомобил на таков начин што стои на совршено рамна хоризонтална платформа. Ова е исклучително важно и надолжната оска на машината мора да биде нормална на ѕидот.

Совети. При прилагодување на фаровите на Kia Sid, мора да запомниме дека само ако се исполнети горенаведените барања, процесот може да се смета за ефикасно завршен.
Не заборавајте дека секој фар се проверува поединечно.

• Вклучете го средното светло. Земаме дебел лист од картон и со него го покриваме фарот што сè уште не се проверува. Предното светло треба да биде светло и да обезбеди добро осветлување на погледот напред. Предното светло треба да свети добро напред.
• Отворете ја хаубата на автомобилот и внимателно проверете ја областа за монтирање на фаровите. Овде има неколку завртки кои се одговорни за прилагодување на осветлувањето. Погледнете ја фотографијата подолу, каде што е прикажано сè.

Обрнете внимание!
Забележете дека прилагодувањата се прават и вертикално и хоризонтално.

• Го започнуваме прилагодувањето, но прво треба да извршиме подготвителна работа.
• Се грижиме дека притисокот во гумите е точен.
• Ги проверуваме сијалиците во фаровите, нивното стакло итн.
• Ако се најдат дефекти во кој било елемент за осветлување, фаровите мора да се расклопат.

Подготвителна работа

Обрнете внимание!
Треба да ги проверите сите елементи, вклучително и сијалиците, стаклото итн.

Отстранување на фарот

Совети. Повторно, некои експерти советуваат да се отстранат браникот и браникот за да се добие пристап до оваа област.
Но, оваа опција се смета за најдолга.

• Затворачот на фаровите може лесно да се отстрани со притискање на фарот од моторниот простор. (Видете исто така статија.)
• Може да настанат проблеми при отстранување на левиот фар, каде што има малку слободен простор на страната на моторниот простор. Во овој случај, треба да се обидете да го поместите чаурот на воздушниот канал на страна, што создава пречки.
• Сега да продолжиме со прилагодување на фаровите. На ѕидот мора да се направат посебни ознаки, кои претставуваат две точки кои точно би го копираат растојанието помеѓу фаровите. Тие треба да бидат на исто растојание едни од други како и од подот.
• Помеѓу точките се повлекува линија, потоа паралелна со друга на растојание од 12 см, а потоа трета, која ќе биде 22 см пониска од првата.
• Да се ​​вратиме на прилагодување на фаровите.

Прилагодување на фаровите на ѕидот

Горната граница на светлосните точки на ѕидот од главните фарови треба да се совпаѓа со нацртаната втора линија. Автомобилот треба да биде на растојание од 13 метри од ѕидот. Горната граница на светлото на светлата за магла треба да одговара на третата линија.

Што се однесува до пресечните точки на хоризонталните и наклонетите рамнини на светлосните точки, тие треба да се наоѓаат на растојание од 12 и 22 cm од точките што одговараат на фаровите на Kia Sid.

• Ги прилагодуваме фаровите додека отчитувањата не се совпаднат со вредностите дадени погоре. Само после ова работата може да се смета за завршена.

Обрнете внимание!
Ако на Kia Sid е инсталирано ксенонско осветлување, тогаш неговото светло е многу посветло од приливот на конвенционални светилки.
Во овој случај, потребно е прилагодување.

Уште еднаш да забележиме дека безбедноста на патот во голема мера зависи од прилагодувањето на фаровите. Ако се изврши правилно, како што е опишано погоре, според упатствата, тогаш ќе биде можно подобро да се процени ситуацијата на патот ноќе и ризиците од губење контрола на автомобилот се минимизираат.

Како заклучок на статијата, би сакал да напишам за таков процес како правење налепници за фарови. Ова ќе помогне до одреден степен да се измени изгледот на автомобилот. Повторно, овој процес се смета за подесување и модификација на фаровите, иако во принцип тие изгледаат добро на Kia Sid.

Еден начин да направите налепници за фаровите на Kia Sid е со трепки. Многу возачи го доживуваат ова хоби како ништо повеќе од самозадоволување.

Но, сè уште има љубители на овој процес, а трепките даваат некои придобивки, кои се наведени подолу.

• Единицата на фаровите визуелно изгледа пошироко после ова.
• Линијата на хаубата на автомобилот е визуелно усогласена со фаровите.
• Предните светла му даваат на автомобилот поформален изглед и се перципираат како визуелно насочени напред.

Заклучок

Не е тешко сами да го направите прилагодувањето. Доволно е да ги искористите горенаведените информации и да можете правилно да ги отстраните фаровите доколку треба да ја проверите нивната работа.

За време на работниот процес, императив е да се користат визуелни материјали кои ќе помогнат да се консолидираат сите информации и да се обезбеди практично разбирање, а видеото во оваа статија јасно ќе ви покаже како правилно да ги отстраните фаровите.

Денес, цената за услуги од овој вид во бензинските пумпи од професионалци е доста висока, така што ќе биде многу корисно да научите да правите сè сами. Се надеваме дека оваа статија ви помогна и ви даде многу корисни информации.

Ако забележите дека квалитетот на осветлувањето во вашиот автомобил почна да се влошува, тогаш треба веднаш да го решите овој проблем, а вреди да се напомене дека премногу силна светлина е исто толку непожелна како и премногу слаба светлина. Во првиот случај, ќе ги заслепите возачите што доаѓаат од спротивната страна, а во вториот, ќе имате потешкотии да го видите коловозот. Ќе погледнеме како да ги прилагодите фаровите на Kia Sid со свои раце, ова ќе заштеди доста пари.

Дизајн на фарови и користени системи за осветлување

Без оглед на тоа каква модификација на автомобилот користите, структурата на предните светлосни тела е секогаш иста:

• Сијалица со одредена моќност која произведува светлина. Треба да ги користите оние опции што ги препорачува производителот, ова ќе ве спаси од ризикот од структурно оштетување поради структурите што премногу се загреваат.
• Рефлекторот ви овозможува да го соберете светлосниот флукс во зрак и да го насочите на вистинското место на патот. Но, вреди да се запамети дека самиот рефлектор не може да го обезбеди потребниот квалитет на светлината, трет елемент е наменет за ова.
• Дифузорот има сложена структура, која обезбедува насока на светлината во саканата област. Модерните модели можеби немаат дифузор, но системот таму е многу покомплексен и нема да го расклопиме.

важно! Запомнете дека за правилно и висококвалитетно осветлување потребно е да се одржува дифузорот во совршена состојба. Ако забележите гребнатини на површината, тогаш треба да ги полирате.