Автоматското палење на моторот ретко се користи. Русија е специфична земја и понекогаш автомобил без сопственик не може да опстане овде. Кога пред неколку години, сопствениците на CX-5 почнаа да имаат проблеми со стартувањето на моторот во зима, претставниците на Mazda не можеа да се разубедат со стандардни фрази за Руско гориво. Резултатот е повторно трепкање на електрониката од официјалните дилери.

Предностите на системот се очигледни. Во утринските часови, автомобилот ќе започне со тајмер, ќе го загрее моторот, можеби дури и ќе ја вклучи климатизацијата. Забележливо е попријатно да седнете и да одите веднаш отколку да поминете половина час во реанимација, освежувајќи го вашето сеќавање на пцовките. Сепак, добрата идеја не е секогаш проследена со подеднакво пријатна имплементација.

Технологија

Идејата за загревање на моторот во отсуство на возачот во никој случај не е нова, иако неговата употреба во патнички автомобилимобилните телефони започнаа релативно неодамна. Првично технологијата се користеше на товарен транспорт, каде што замрзнувањето на течности може да доведе до сериозни последици. Интересно е тоа што за патничките автомобили процесот исто така следеше по друг пат: системот не само што може да ја загрее, туку и да ја разлади внатрешноста со вклучување на климатизацијата во дадено време.

Модулот за автоматско стартување на моторот може да работи во далечински и автоматски режим. Во вториот случај, треба да го поставите времето на започнување и бројот на обиди, во првиот случај, притиснете го копчето на копчето за клучеви. Понекогаш GPS-приемникот се заменува со контрола со мобилен телефонпреку СМС команди.

Општ принцип на работа

Технички имплементираат автоматско стартувањене е тешко. Програмабилна електронска табла е поврзана преку реле со потребните сензори и палење. Со исклучок на електрична енергија, нема посебни барања, а единицата може да се наоѓа насекаде. Микро-спојот треба да се поврзе само со следниве уреди:

• тахометар (за следење на работата на моторот);
• прекинувач на аспираторот;
• педала за гас;
• палење;
• сензори за брзина и притисок на маслото;
• рачка за менување брзини и сопирачка за паркирање;
• За дизел мотори- приклучок за блескање.

Во дадено време, релето го вклучува колото што го поврзува палењето со напојувањето. Притисокот на маслото се проверува преку сензор во линијата (нормализацијата обично трае 2-3 секунди), а стартерот започнува. Кај дизел моторот, неопходен е и мониторинг на свеќите.

Неколку обиди за почеток. Сè зависи од поставките, но стандардно има три обиди по реле. Во случај на неуспех, современите системи за автоматско активирање можат да ги пренесат податоците преку едноставен алгоритам и да ги испратат веројатна причинаодбивање на телефонот на сопственикот.

Сигнализација

Палењето на моторот вклучува исклучување или заобиколување на некои функции за аларм. Интеракцијата на автостарт со системот за безбедност и безбедност е исклучително сложена. Ако блокот е интегриран во безбедносен комплекс, прво повеќето од сензорите за аларм се исклучуваат, а потоа се активира палењето. Единицата за бајпас на имобилизаторот може да се купи одделно, чини 300-600 рубли.

Програмерите треба да креираат безбедносни опции кога мотор кој работи. Најчесто, за време на работата на моторот, заштитните функции се доделуваат на ограничувачките прекинувачи. Еден од сензорите се наоѓа на крајот на стоп светлото. Кога ќе се прими аларм, сензорите се вклучуваат, вратите се заклучуваат итн.

Собрание дома

Сосема е можно да се собере систем за автоматско стартување со свои раце. Ако вашиот автомобил нема алармен систем, нема проблеми - ќе има наједноставна шема. Во други случаи, може да биде неопходно да се заобиколи имобилизаторот.

Колата се едноставни и не е потребно ништо посебно освен рачка за лемење, електрична лента, контактни релеи и блокови за нив (три или четири парчиња). Можете да направите без тајмер ако вашиот алармен систем има дополнителни излези, на пример, за отворање на аспираторот. Склопеното коло се поврзува преку нив и стартува од клучот. Алармот не го напојува самиот напон, туку го поврзува колото со извор на енергија. На ова е доделено едно од релеите, кое го стартува целиот систем. Бидејќи оваа врска не трае долго, една од жиците мора да се насочи до прекинувачот на рачната сопирачка. Третото реле е стартер.

Друга опција е да го користите копчето за далечинско отворање на вратата. Во овој случај, ќе мора внимателно да го расклопите клучот и да ја користите таблата одговорна за активирање на моторот. Стандардниот читач, кој се наоѓа во прекинувачот за палење, е поврзан со отстранетата табла со тенка жица (дијаметар 0,2 mm, емајлирана обвивка).

Видеото покажува како сами да го составите и инсталирате автостартот:

Автомобилот може да се загрее без да се запали моторот. За таа цел се користи автоматско загревање кое се напојува од батеријата на автомобилот. Не заборавајте дека позитивната жица за напојување е последната што се поврзува за време на инсталацијата.

Недостатоци и предности

Системот за автоматско стартување на моторот е само еден начин за борба против ниските температури. Познато е дека ладното палење е многу штетно, па некои љубители на автомобили сметаат дека е поевтино воопшто да не се гаси моторот во студените ноќи. Предностите на autorun се јасни, но има и негативни страни:

• Производителот не е во состојба да ги обезбеди сите ситуации, а во студена ноќ системот, обидувајќи се да ја подигне температурата на посакуваното ниво, лесно може да ја испразни батеријата.
• Заштитата на автомобилот е значително намалена.
• Ако е погрешно конфигурирано, може да завршите со неколку ладни стартови преку ноќ наместо само еден наутро.
• На силен ветери мразови, издувната цевка може да се замрзне поради работата на системот.

Вреди да се напомене дека во повеќето случаи овие проблеми може да се решат правилна поставка. За да не ја испразните батеријата, треба да го поставите времето на активност на моторот доволно за да се наполни повторно. Ќе треба да платите пари за алармен систем кој работи со автоматско стартување без да ја загрози безбедноста, но ова е прашање на сооднос цена-квалитет.

Заклучок

Поправилно е системот да се смета за погодна алатка, наместо како магично стапче. Ако барате брзо решение за вашите зимски неволји, веројатно ќе бидете разочарани од автоматското стартување. Ниту еден производител не нуди готово решение.

Со поставување на оптималното времетраење на префрлување, можете да избегнете да работи моторот брзина на мирување. Откако внимателно ја поправивте рачната сопирачка, притворете го натрапникот. Правилниот однос кон машината е клучот за неговата долга работа и вашето одлично расположение, па затоа изборот треба да започне со прашањето „Како да го користите?

Со почетокот на студеното време, многу сопственици на автомобили се соочуваат со проблем да го загреат моторот на возилото. Колку е убаво да завршиш со пијалокот, да се спуштиш долу, да влезеш во колата и веднаш да заминеш. Но - гледајќи ја реалноста во очи - излегуваме на студ, седнуваме ладен автомобил, вклучете го моторот и почекајте да се загрее за да можете да возите.

Времето не застанува, па сите сопственици на автомобили имаат можност да инсталираат на своите возилотоаларм со систем за автоматско палење на моторот.

Опис

Алармен систем со автоматско стартување е систем кој не само што обезбедува сигурност, туку и го загрева моторот. Вториот се активира преку автоматско стартување на автомобилот од клучот. Цената варира помеѓу 3.000-70.000 рубли, во зависност од достапноста на разни дополнителни поставки.

Главните компоненти на системот се слични за сите производители, но несомнено има разлики. Затоа, изборот на алармен систем треба да се пристапи внимателно, мерејќи ги сите добрите и лошите страни. На пример, комплетот вклучува:

• Приврзоци за клучеви далечински управувачво количина од две парчиња.
• Централен блок.
• Декодер за страничење.
• Сензор за шок.
• LED индикатор.
• Копче за сервис.
• Реле со далечински управувач што го блокира моторот.

Инсталација

Секој аларм за автомобил е инсталиран во согласност со неговите упатства. Во ова прашање, се разбира, подобро е да им верувате на професионалците. На крајот на краиштата, не само загревањето на вашиот автомобил зависи од тоа како е инсталиран, туку и дали ќе биде украден.

Во случај самоинсталацијаалармен систем за автомобили, алгоритмот на дејства ќе биде во основа сличен за сите производители на системи. Затоа, ајде да погледнеме како да инсталирате автоматско стартување на автомобил со помош на копчето Starline.

Централната единица на системот се наоѓа во внатрешноста на возилото. Најпогодно е да го ставите под контролна табла. Таму, влагата нема да влезе на неа, а должината на поврзувачките жици ќе се сведе на минимум. Блокот е прицврстен со завртки за самопреслушување. Ова е неопходно за да не се движи за време на вибрациите. Декодерот за страничење е поставен во близина на блокот.

Сирената ја наоѓа својата локација под хаубата на возилото. Неговиот рог мора да се спушти надолу - на овој начин ќе избегнете собирање вода во него. Сирената треба да се чува подалеку од извори на влага и топлина. Проверете дали жиците се недостапни надвор од аспираторот.

Ставете го во внатрешноста на возилото. LED индикатор на панелот. Мора да биде на видно место. Копчето за сервисирање, како и централната единица, мора да бидат скриени од љубопитните очи. Но, за разлика од второто, ставете го копчето на дофат.

По инсталацијата во багажникот и под хаубата на автомобилот, тие дефинитивно треба да се проверат.

Обидете се да ги поставите сите жици подалеку од електрични пречки, подвижни структури и други елементи на автомобилот, што последователно може да го попречат нормалното функционирање на алармот на автомобилот.

Главниот асистент при инсталирање на систем како што е автостарт за автомобил е автоматски кола. Шемите за автомобили се во упатствата за системот. Преку нив се поврзани сите компоненти за аларм за автомобил.

Функции

Главните функции што ги има инсталиран алармсо автоматско стартување вклучуваат:

• Обезбедување на автомобил. Секој дел од возилото е заштитен. Мотор - од почеток. Тркалата, прозорците и телото реагираат на удари и удари. Палење - од вклучување. Вратите, багажникот и хаубата се заштитени од отворање.
• Заштита на возилото. Алармот на автомобилот дава визуелен или звучни сигналикога се обидуваат да ограбат, крадат итн.
• Алармна заштита. Самиот аларм за автомобил е заштитен од избор на кодови за хакирање.
• Самодијагностика. Алармот на автомобилот автоматски ги дијагностицира безбедносните сензори и го известува статусот.
• Сервисни функции (на барање на сопственикот на автомобилот, може да се конфигурираат различни операции - пребарување на возило, заклучување на бравите на вратите по одредено време и така натаму).

Опции за стартување на моторот

Претходно безбедносен системИмаше само функција на далечинско палење на моторот на автомобилот. Денес е можно да се конфигурираат и комбинираат различни можности за аларм за автомобил, што носи максимална удобност во животот на сопственикот на возилото.

Во зависност од целта, стартувањето автомобил е поделено на типови:

• Далечински. Овој тип на стартување се користи за загревање на моторот однапред пред возење.
• Автоматски тип на стартување е краткорочно палење на моторот на автомобилот кога ќе се достигне одредена температура. животната срединаили во одреден временски период. Параметрите под кои ќе се активира автоматското стартување се однапред наведени во поставките.

Далечински старт

Главната функција на алармниот систем со автоматско палење е со притискање на копчето на таблата за клучеви „Запали го моторот“. Со развојот на интернетот и мобилните комуникации, стана возможно да се контролираат поставките и самиот автомобил преку GPS-GSM. Сега сопственикот на автомобилот може да испрати порака од мобилен телефон, компјутер, таблет, а моторот ќе стартува од далечина. Оваа функција е особено погодна во урбани средини, каде што работата на приклучокот за клучеви може да биде попречена од згради и други објекти.

Автоматско стартување

Ова автоматско стартување на автомобилот од клучот е одличен додаток на далечинскиот. Сепак, многу луѓе го потценуваат. И залудно, бидејќи под одреден сплет на околности тоа многу помага. Автоматското стартување има многу поставки, било да е тоа услови, време, период на префрлување итн. Сите параметри за автоматско стартување на моторот се прилагодуваат во зависност од климатските услови на регионот, годишното време итн. Со повеќе или помалку стабилна временските условиСамо времето и фреквенцијата на загревање се прилагодени. ВО зимски периодВремето на работа на моторот се зголемува во есен и пролет, соодветно се намалува.

Односно, фреквенцијата и времето на загревање варираат во зависност од температурата надвор од автомобилот. Можете да поставите аларм, така што вашето возило ќе биде подготвено за патување до одредено време. Во региони со променливо време и промени во степени на колоната на жива, сопствениците на автомобили активно користат затоплување на температурата. Функцијата е следна: сензор е поврзан со алармот на автомобилот, кој, кога температурата ќе падне под одредената вредност, дава сигнал и моторот стартува.

Упатство за работа за рачен менувач

Постојат неколку последователни чекори во кои автоматското стартување ќе работи правилно без да се појават неочекувани околности. од тастатурата за автоматско стартување? Не постои општ алгоритам за автомобили со автоматски и рачен менувачпреносливост

Алгоритам за механички:

• Поместете ја рачката на кутијата во неутрална опрема.
• Поставете го автомобилот
• Активирајте го алармот, вклучете го автоматскиот старт на моторот.

Нијанса на која ентузијастите на автомобили ќе мора да се навикнат по инсталирањето на автостарт е навиката да го ставаат возилото во неутрална брзина. Ако го оставите автомобилот во брзина и потоа се обидете да користите автоматско стартување, тоа едноставно нема да работи.

Упатство за работа за автоматски менувач

Редоследот на дејства по кои автомобилот се стартува со автоматско стартување од клучот на автоматскиот менувач е делумно сличен на рачниот менувач.

Алгоритам за автоматско:

• Рачка автоматски менувачпрефрлете ја брзината во режим на паркирање.
• Оставете го возилото и затворете ги вратите.
• Активирајте го алармот, вклучете автоматско стартување.

Алгоритмот мора да се изврши строго во дадената секвенца. Ако прескокнете некој од чекорите, автоматското палење на моторот за автомобилите нема да работи.

Добрите

Несомнено, автоматското стартување на автомобилот од клуч, како и секој автоматски процес, е опремено со позитивни и негативни својства.

• ВО зимско времетопол ентериер и топол мотор. Во лето има ладен ентериер.
• Минимални временски трошоци.

Конс

Горенаведените недостатоци најверојатно се однесуваат на автомобили со рачен менувач.

• Потрошувачката на гориво се зголемува.
• Шлаг во зима издувна цевка(ова се случува поради кондензација на вода што се формира во издувниот систем).
• Во зима, замрзнување на каблите на рачната сопирачка или влошки за сопирачките(при паркирање на автомобилот во неутрална позиција).
• Ако автомобилот е паркиран на падина, механизмот на рачната сопирачка е ослабен - постои ризик возилото да се движи спонтано.
• Во моментот кога е вклучен автоматскиот старт, постои закана од кражба на возилото, бидејќи безбедносниот систем во овој момент е исклучен.

Сопственикот на автомобилот, дури откако значајно ќе ги одмери сите добрите и лошите страни на автостарт, ќе може да одлучи дали вреди да го инсталира системот на неговото возило.

Митови

Автоматското стартување на автомобилот од приклучок има и навивачи и противници. Има контроверзии околу овој систем. Многу сопственици на автомобили го одбиваат овој алармен систем за автомобили, откако слушнале многу разни гласини и митови кои немаат докази.

Митови за автоматско активирање:

• Независно движење на автомобилот. Најчестиот мит за автостарт. И тоа не е без причина. Враќање на автомобилот се случува ако возачот го остави автомобилот во брзина откако ќе застане. Со поставувањето на овој аларм за автомобил ќе мора да ги промените вашите навики. Сега, откако ќе застанете, поместете ја рачката во лер и ставете го возилото на рачната сопирачка.
• Замрзнување на влошки за сопирачките. Овој мит станува реалност само за оние сопственици на автомобили кои не ги сушат сопирачките по возење на влажно време. Ова е полесно да се направи отколку што изгледа. Доволно е да се изврши неколку интензивно сопирање. И ако овој проблем навистина ве погоди, тогаш шише од два литри ќе дојде на помош топла вода. Истурете ја течноста врз задни сопирачки, и можете да продолжите по својот пат.
• Киднапирање. Несомнено, автомобил со вклучен мотор е вкусен залак за крадец. Затоа, не треба да користите автоматско стартување на напуштени места и на значително растојание од возилото.
• Заклучувањето на воланот се јавува поради човечко невнимание. Ова се случува на следниов начин: сопственикот на автомобилот влегува во возилото со моторот веќе вклучен и заборава да го вметне клучот за палење. Ова, пак, доведува до заклучување на воланот. Решението за овој проблем е насилно исклучување на моторот пред возење.

Секој проблем со автоматското стартување од тастатурата за аларм може да се реши. Затоа, главната пречка за инсталирање на аларм за автомобил е неподготвеноста на сопственикот на возилото.

Автоматското стартување на возилото преку далечински управувач е популарна нова опција со користење на стандардни копчиња за клучеви. клучеви од автомобилот. Таквите клучеви обично се користат за далечинско вклучување/исклучување аларм за провалники централни брави за автомобили. Нова опцијави овозможува автоматско стартување на машината со притискање на копче, во претходно поставено време или по постигнување одредена температура на околината.
Оваа карактеристика значително ја зголемува удобноста при работа на автомобилот, особено во зимски студ или летни горештини. Ако е опремен со систем за контрола на климата, тогаш секогаш ќе ви биде топло во зима и кул во лето пријатен салони г.

Автомобил без автоматско стартување)

Опции и карактеристики на автоматско стартување на моторот

Во отсуство на возач, долго време се користи камионски транспорт, каде што беше невозможно да се дозволи замрзнување на течностите за ладење. Неодамна, оваа идеја почна да се користи во патнички автомобили, додека се користи не само за греење, туку и за ладење на внатрешноста. Модерен системАвтоматското стартување овозможува два режима на палење на моторот:

1. рачен далечински режим, што се врши со притискање на копче на тастатурата за клучеви или со помош на мобилен телефон. Овој режимудобен и применлив кога автомобилот е на дофат на опсегот на далечинскиот управувач (не повеќе од 400 m);
2. автоматски режим на стартување, кој може да се користи кога автомобилот е далеку од локацијата на возачот. Овој режим може да се програмира да започнува периодично во одреден временски интервал, така што моторот не замрзнува на студ во зима, само за едно одредено време или за одредена вредност на температурата на околината.

Видео: Палење на моторот од клуч, од телефон, преку апликацијата Android/iOS

Кога ќе се прими команда за почеток од тајмер или тајмер, инсталираниот безбедносен аларм и заклучување се оневозможени, а роторот за стартување се ротира. Кога моторот ќе се вклучи нормално и успешно, трепкаат жолтите светла. сигнални светилкиавтомобил или трепкачки LED индикатор на таблата со клучеви. Резултат на успешно палење на моторот автоматски системможе да контролира врз основа на отчитувањата на сензорот за брзина, нивото на напон во вградената мрежа или вредноста на притисокот на маслото.
Кога ќе запали моторот, стартерот е исклучен. Ако моторот не запали, автоматскиот систем прави неколку обиди за рестартирање, со што последователно го прави интервалот на палење на стартерот подолг. „Напредните“ системи за автоматско стартување можат самостојно да ја дијагностицираат веројатната причина што моторот не стартува.
користење автоматски режимво зима, програмиран е периодично да го стартува моторот според индикаторите за времето и температурата (на пример, на секои 3 часа или кога минималната температура на маслото достигнува 50 степени C).

Недостатоци на системот за автоматско стартување за автомобил

Покрај очигледните предности во форма на практичност и удобност при управувањето со автомобил, тој има голем број на недостатоци што возачот што користи таков систем треба да ги знае и да ги земе предвид. Тие ги вклучуваат следните фактори:

• ладното палење на моторот се само по себе штетни за моторот предвремено абењетриење на делови кои работат во услови на високо триење додека системот за подмачкување не се загрее;
• зголеменото оптоварување на батеријата при ладно палење може да доведе до негово целосно празнење;
• нивото на безбедност од неовластен пристап и кражба е намалено;
• грешките во поставките може да доведат до непотребно и ненавремено стартување и нерационална потрошувачка на гориво;
• во ветровито време ниски температуриПериодичното автоматско стартување може да доведе до замрзнување на издувната цевка.

Системот за автоматско стартување може да се поврзе со безбедносниот алармен систем или да се изведува без него.

Како работи и се инсталира аларм за автомобил со автоматско палење

Инсталирање на алармен систем со автоматско палење во автомобил

Функцијата за автоматско и далечинско стартување на моторот поврзана со автомобилот аларм против кражбасега стана вообичаен атрибут за голем број ентузијасти за автомобили во Русија. Алармите за автомобил со автоматско палење имаат режими на рачно далечинско и автоматско палење на автомобилот според индикаторите за времето и температурата. Алармот за автомобил со автоматско палење обезбедува можност да се вклучи пред да го запали моторот. Може да се инсталира на автомобили со различни менувачи, и рачни и електрично контролиран. Во овој случај, типот што се користи енергетска единицанема значајно значење.
Сега скоро сите нови модели на автомобили се опремени со стандарден имобилизатор. Содржи микрочип вграден во клучот што чува единствен код. Кога клучот е вметнат во прекинувачот за палење, оваа шифра се пренесува на вградената електронска контролна единица, која, ако споредбата е позитивна, ги затвора стартните електрични кола. Во спротивно, колото на имобилизаторот ги блокира електричните кола за палење и работа на моторот.

Чип со транспондер во клучот за палење

Така, при инсталирање на систем за автоматско и далечинско стартување, ќе биде неопходно да се блокира колото на имобилизаторот. За ова се користи специјална електронска единица наречена „бајпас на имобилизатор“. Истиот микрочип што го содржи единствениот код на клучот од автомобилот е вметнат во овој блок. Инсталирањето на микрочипот може да се направи на различни начини:

1. Микрочипот се отстранува од резервниот клуч што се склопува и се инсталира во „роботот“. Ако клучот не може да се расклопи, тогаш целиот клуч со микрочип е инсталиран во „роботот“. Во двата случаи, блокот што го содржи микрочипот или клучот се наоѓа на затскриено место каде што не е лесно да стигне напаѓачот.
2. Во случаи кога е невозможно да се користи втора копија од клучевите за овие цели, можете да контактирате специјални организации, се занимава со производство на дупликат микрочипови за клучеви од автомобил. Таквите услуги го чинат сопственикот на автомобилот 3-4 илјади рубли. Цената на работата зависи од марката на автомобилот и колото на транспондерот што се користи.
3. Постои покомплексен начин за заобиколување без користење на микрочип со помош на микропроцесорски модул што се поврзува со интерфејсот вграден компјутери симулира присуство на единствена шифра за клуч за автомобил. Цената на таквата услуга е 7 илјади рубли.

Видео: Приврзок за клучеви StarLine A91.AVI

Значи, колото за аларм за автомобил со автоматско стартување го прима сигналот за стартување на моторот генериран кога ќе се притисне соодветното копче на тастатурата за клучеви, го конвертира и го испраќа до единицата за гасење за да го вклучи и блокира имобилизаторот. Само после ова се генерира сигнал за стартување на моторот. Така, врската помеѓу оригиналниот клуч и прекинувачот за палење е симулирана.
Најлогичен начин да добиете дополнителен дупликат транспондер е да контактирате со застапништво. Но, во исто време, воспоставената производствена процедура вклучува предавање на комплет клучеви од автомобилот на нив, што ги принудува да престанат да го користат автомобилот одреден временски период. Алтернатива на овој метод за решавање на проблемот е производство на чипот во работилници кои се специјализирани во оваа насока.

Проблеми со програмирање на дупликат транспондер

За да направите копија од микрочип, мора да ги прочитате информациите зашиени во него и да ги усогласите со податоците што се во електронската единица во автомобилот. Со цел да се заштити автомобилот од неовластено палење и кражба, секој автомобил од произведената серија и марка е опремен со клучеви што содржат индивидуален код кој се разликува од другите автомобили од оваа марка и серија.
Зашиените информации се читаат со помош на специјален уред за скенирање. Тоа мора да го изврши професионален техничар за да се избегне блокирање на системот, бидејќи директното скенирање се смета од контролната единица на имобилизаторот како неовластен обид за манипулација.
Можете исто така да го совпаднете кодот на микрочипот со контрадикторност со тоа што ќе го запишете во меморијата електронска единицаимобилизатор Во овој случај, специјалистот можеби ќе треба да се справи со репрограмирање на неколку електронски единици, бидејќи многу производители на автомобили неодамна го зголемија нивото на безбедност користејќи неколку од нивните фази.
Емулаторите на транспондери (еквивалентни на чип) исто така широко се користат како „роботи“. Главната предност на емулаторите е тоа што нивната употреба ја елиминира потребата од репрограмирање на имобилизаторот. Во пракса, тие се клонови на клучеви од автомобил, чие присуство нема да им биде познато на осигурителните организации.

Компаративна анализа на индикатори за цени за инсталирање аларми за автомобили со автоматско стартување на различни модели

Пазарот на автомобилски услуги е полн со понуди за инсталирање аларми за автомобили со автоматско стартување. Вкупната цена на услугата ги вклучува трошоците за опрема. Во исто време, цената на опремата изнесува приближно половина од оваа цена. Како што покажува табелата, цените се прилично пристојни. Во исто време, како што знаете, удобноста насекаде не е евтина, а суровите руски климатски услови ги оправдуваат таквите трошоци.

Нешто друго корисно за вас:

Автоматско стартување за автомобил без аларм

Посебен модул кој ви овозможува далечински да го стартувате автомобилот или автоматски да го стартувате моторот без учество на возачот во одредено време или кога ќе се достигне одредена температура се нарекува уред за автоматско стартување за автомобил без аларм. Се карактеризира со висока оперативна сигурност, леснотија на работа, удобен и разбирлив дизајн.
Инсталирањето на таков систем се врши врз основа на еден од типовите автомобил алармбез користење на неговата опрема. Уредот за автоматско стартување за автомобил без аларм овозможува спроведување на следните функции:

Видео: Тест на алармни системи со автоматско стартување Scher-Khan, Pandora, Starline (Starline)

1. Поставете одредено време за стартување на моторот, на пример, 7.30. Во исто време, секое утро точно во ова време автомобилот ќе тргне и до 7.45 часот автомобилот ќе биде загреан и подготвен да оди на работа.
2. Поставете периодично автоматско загревањемоторот во одреден временски интервал и времетраење, на пример, 20 минути на секои 3 часа. Овој режим е на побарувачката во студените зимски ноќи.
3. Далечинско палење на автомобилот од далечински управувач со поставување на времето за загревање.

Автоматско стартување на моторот од вашиот телефон

Автоматското стартување за автомобил без аларм со помош на мобилен телефон обезбедува неколку напредни можности:

• далечинско стартување со повик или СМС;
• автоматско стартување според поставениот будилник;
• автоматско палење на моторот на одредена надворешна температура;
• периодично лансирање во одреден временски интервал.

Малку е веројатно дека некому би му паднала на памет дека личен автомобилнезгодно. Тоа ви овозможува да стигнете до сите места што ви треба, правејќи го тоа брзо и удобно. Но, влегувањето во автомобил не е пријатно во сите случаи. На пример, во студена и студена зима, многу е поудобно да се најдете во загреана кабина отколку да се тресете на половина пат обидувајќи се да се загреете. Се разбира, до одреден степен загреаните наметки помагаат во борбата против овој феномен, но каде? автостарт е подобарза автомобил. Дали е ова невозможно без аларм? Воопшто не!

Да, во повеќето случаи, автоматското палење на моторот е навистина обезбедено од „напредните“ заштитни системи, но нивното купување не е секогаш препорачливо. Да речеме дека веќе имате таков „чувар“ во вашиот автомобил, но структурно му недостига функцијата за автоматско стартување. Што сега, купи нов алармен систем? Не, денес на пазарот има многу дополнителни единици кои ќе додадат таква пријатна функционалност на секој автомобил, дури и на оној произведен во минатиот век.

BAT2 B/Kr е влез во второто коло за напојување IGN2. Како и во претходниот случај, заштитено осигурувачот, кој е дизајниран за струја од 25А. Исто така, се препорачува да го поврзете со кабелот што оди директно до батеријата.

IGN1 - излези од системот за палење. Логично е дека треба да го поврзете со кабелот што го напојува палењето на вашиот автомобил. Важно е да не се мешате! Факт е дека системот за автоматско стартување ќе одреди по напон во овој дел од мрежата дали има клуч во

Ако се направат барем некои грешки при инсталацијата, може да очекувате многу многу непријатни изненадувања. На пример, вашата " железен коњ» ќе одбие да започне автоматски, а вие наместо тоа удобно патувањена работа, ќе замрзнеш половина час и ќе се трудиш да се загрееш сопствен автомобил студена зима. Не е најдобрата алтернатива!

Овој блок е поврзан со првиот конектор што доаѓа од „запаливиот“ систем. Ако поради некоја причина ви е тешко да го направите ова, можете да ја најдете истата жица во BSI. Во принцип, дури и лице кое нема големо искуство во работа со електронски мрежи може да го стори тоа модерни автомобили. Но, во исто време, сепак не би било повредено прво да се запознаете со дијаграмот на вашиот автомобил. Ова ќе ве спаси од многу непријатни последици.

ТОП очекувања

Конечно, како да изберете автоматско стартување за автомобил без аларм? Рејтингот на овој вид системи ги распределува наградите на следниов начин:

• Pantera SLK-868RS - петто место, идеална комбинација на цена и квалитет.
• StarLine A91 - четврто место.
• Шер-Кан LOGICAR 1 - трето место. Многу добра функционалност, модулот е релативно лесен за инсталирање.
• Pantera SLK-675RS - второ место. Одлична функционалност и висока доверливостза сосема разумни пари.
• И повторно StarLine: моделот A94 е надвор од секоја конкуренција. Одлична функционалност, сигурност и леснотија на инсталација. И цена која е пониска од понудите на конкурентите.

Еве како да изберете автостарт за автомобил без модел од 2014-2015 година сосема јасно ги покажува најсветлите и најсигурни претставници на пазарот.

Целиот опсег на проблеми што се јавуваат со работата на автомобилот може да се подели во две категории. Првиот ќе вклучува решливи проблеми, а вториот ќе ги опфати оние што не можат да се решат во оваа фаза од технолошкиот развој. Но, постои и среден слој. Тоа се проблеми кои можат да се решат со различен степен на успех. народни лекови, а само тесна група ентузијасти за автомобили можат да си дозволат поефикасни фабрички методи за решавање на ситуацијата. До неодамна, ова ја вклучуваше задачата за загревање на моторот. Но, денес, дури и сиромашен возач може да инсталира автостарт на својот автомобил и целосно да заборави на проблемот со замрзната единица за напојување. Се разбира, таквите системи бараат инвестиции, но сегашното ниво на трошоци за такви уреди добро се вклопува во ценовниците на задолжителните автомобилски уреди.

Што е автоматско активирање?

Стандардната конфигурација вклучува модул за стартување на моторот и контролни елементи. За да се организира работата на системот, се обезбедуваат и помошни компоненти, вклучувајќи ги и оние кои овозможуваат поврзување на функционалните блокови во една мрежа. Главниот функционален уред е блокаторот. Ако се користи со автоматско активирање, ќе добие повеќе многу можностирегулирање на пристапот до енергетската единица. Во најмала рака, тој поддржува помодерни модели, исто така, обезбедуваат автоматско стартување. На пример, ако температурата падне на одредено ниво, греењето се активира дури и без интервенција на корисникот.

Втората важна компонента на автоматско активирање е алатката за управување. Како по правило, оваа улога ја игра клучот, преку кој сопственикот може да испрати сигнал до вистински момент. Денес, дури и буџетскиот автостарт е инсталиран на автомобил со можност за пренос на команда преку каналот на GSM модулот. Односно, растојанието од автомобилот до сопственикот не е многу важно, бидејќи областа за покривање на сигналот одговара на опсегот на мобилни комуникации. Покрај тоа, модерни моделиподдршка на стандардите за пренос на податоци со поврзување на сателитска навигација, што исто така го проширува потенцијалот на контролниот систем.

Со или без аларм?

Модерен алармен систем за автомобили во неговата сложена верзија практично не може без функцијата за автоматско стартување. Ова е логична комбинација, бидејќи во двата системи моторот се вози преку истите контролни канали. Пред-палење на моторот во овој случајможе да се смета како една од опциите за сигнализација. Централната единица на системот е исто така фокусирана на контролните прекинувачи за вратите, сензорите за удар, багажникот и хаубата, активирањето на палењето, заклучувањето на сопирачките итн. Проблемот со комбинирањето на функциите за безбедност и греење е тоа што возачот ќе мора секој пат да го заобиколува имобилизаторот. , кој е одговорен за пристап до сите компоненти опфатени со алармот. За оваа намена обично се обезбедува втор клуч. Во автомобилот, автоматското стартување е блокирано преку реле, пристап до кој е обезбеден и преку внатрешно копче и од далечина. Тешкотијата на далечинскиот пристап во голема мера ќе зависи од поставките што корисникот ги направил за главната тастатура за клучеви.

Карактеристики на системот

Еден од најпознатите важни параметриавтостарт е областа на покриеност. Постојат различни методи за пренос на сигнал, а покрај гореспоменатиот GSM модул, има и посигурни и побрзи радио канали, кои обично работат на фреквенција од 434 MHz. Главното подрачје на покривање најчесто варира од 1 до 2 km. Во овој случај, опсегот на клучот е 500-1000 m Во овој радиус се реализира директна контрола на системот. Помошните клучеви обично имаат мал радиус до 50 m Следно, треба да ги оцените температурите во кои ќе работи системот. Типичен аларм за автомобил со автоматско стартување ги одржува своите функции и стабилноста на контролата во услови од -40 до +80 °C. Што се однесува до напојувањето, во безбедносните режими, уредите обично трошат струја од 25 mA. Вграден напонтреба да биде помеѓу 9-18 V.

Дополнителна функционалност

Во сигналниот комплекс функциите ќе бидат претставени во две категории. Првата ќе биде изразена како безбедносни задачи со збир на опции за блокирање, а втората целосно ќе го покрие регулирањето на стартувањето на моторот. Но, постојат и индивидуални функции кои, генерално, можат да го олеснат работењето на машината во контекст на други задачи. На пример, присуството на истиот GPS или GLONASS сензор за навигација ќе ви овозможи да ја одредите локацијата на автомобилот, да ги снимите фактите за поаѓања од заштитеното подрачје, да известите за евакуација итн. Патем, автоматско стартување за автомобил без алармниот систем може да биде лишен од такви функции. Од друга страна, ваквите уреди нудат поголеми можности за далечинско управување со моторот. Но, во двата случаи вреди да се обезбедат средства за самодијагностика. На пример, автоматското следење на статусот на системот ќе ви овозможи да дознаете за можни дефектиодговорни модули додека не биде потребно нивно активирање.

Добрите и лошите страни на autorun

Неспорните предности на ваквите системи вклучуваат рано загревање на моторот. Ова ја елиминира потребата за враќање на народни методи брзо загревањеавтомобили кои не се удобни. Но, и недостатоците на таквите системи можат да бидат алармантни. Прво, оставањето автомобил без надзор додека работи централата е опасно само по себе. Дополнителна интеграција може да го спречи ризикот од кражба на автомобил што работи механички блокатори, или компетентно поставување електронски аларм, заедно со автоматско стартување на моторот. Второ, интеграцијата на овој систем со неправилно поврзувањеможе да пречи на други функции на возилото. На пример, ако автомобилот не стартува неколку пати од автоматско стартување, тогаш алармот е поверојатно да го блокира стартерот. Постојат два начини да се реши овој проблем. Или претходно поставете го почетокот да работи хармонично со стандардниот стартер или целосно оневозможете ја функцијата на неговото блокирање на страната на алармот.

Како за автомобил?

Принципот на работа на модулот за автоматско стартување е нешто сличен на џемперите електрично коло. Инсталирањето ќе зависи од начинот на заклучување на единицата за напојување. Вообичаено, тахометар, сензор за масло или генератор се користи како преодна врска при поврзување на системот со моторот. Задачата е поедноставена ако комплетот е погоден за одреден модел на автомобил. Како да инсталирате автоматско стартување на автомобил ако доаѓа со алармен систем? Во овој случај, ќе треба да инсталирате и контролна единица, која исто така ќе биде поврзана со брави, сензори и стопери на функционалните делови на машината. Физичката инсталација се врши со помош на монтажната кутија и држачите кои обично се вклучени во комплетот. Електричните жици доаѓаат од пакетот батерии или запалката. Пожелно е сите кабелски кола да имаат сигурна изолациона заштита.

Како да стартувате автомобил со автоматско палење?

Активирањето на моторот корисникот може да го изврши далечински или во програмиран автоматски режим. Во првиот случај, стартот се реализира со притискање на соодветното копче за тастатура. Како по правило, ова е посветен главен клуч, но некои системи обезбедуваат можност за реконфигурирање со копче. Важно е да се земе предвид дека некои ситуации можеби нема да ви дозволат да ја активирате функцијата за автоматско активирање од далечина. Блокирањето на таквата контрола е можно во случаи кога на рачна сопирачкаили хаубата е отворена. Односно, тоа се ситуации кога, без надзор на автомобилот, напаѓачот ќе има можност да изврши кражба. Сега уште едно прашање - како програмски да стартувате автомобил од автоматско стартување? За да го направите ова, прво мора да доделите алгоритам според кој системот го активира самото лансирање. Алгоритмот може да се заснова на временски точки или отчитувања на сензорот за температура.

Заклучок

Постојат и други начини за ефикасно и практично загревање електрана. Ова може да биде ќебе за автомобил, па дури и стандарден систем за греење. Зошто е корисно да се инсталира автостарт на автомобил за да се загрее моторот? Оваа опција главно се препорачува поради практичното работење. Можноста за програмирање целосно го ослободува сопственикот на автомобилот од маката поврзана со подготовката на автомобилот за движење во земјата Во исто време, цената на високотехнолошките комплекси не е толку висока. Сигурен систем Autostart може да се купи за 7-10 илјади рубли.