Главната цел на моторните мазива е да ги заштитат елементите на моторот од суво триење и да обезбедат нормално функционирање на енергетската единица додека ја одржуваат затегнатоста на цилиндрите. Со правилен избор на масло, моторот работи правилно долго време. Маслото 5W30 е најпопуларно меѓу синтетички видовилубриканти на познати брендови.

Опис на домашните лубриканти

Најголемата домашните производителитечности за подмачкување Роснефт, гаранција на Лукоил висок квалитетпроизведени нафтени производи. Синтетичко моторно масло5 В 30 произведени овде е во рамките на прифатливо категорија на цени, овој лубрикантсовршено прилагоден за работа на многу видови на енергетски единици во домашни климатски услови.

Моторните масла 5W30 произведени во Русија исто така успешно се користат во високи температури животната средина, што е прифатливо за нивна употреба во топли географски широчини.

Што значат симболите на етикетата на моторното масло?

Кога купуваат течности за подмачкување, купувачите се прашуваат што е значењето на 5W30, какви информации се содржани во натписот и на кој тип на производ да се даде предност. Неопходно е да се спроведе декодирање на моторното масло вистинскиот изборлубрикантни производи.

SAE 5W30 се залага за следново:

1. Од бројот 5 треба да одземете 30, резултатот е минус 25. Температура од - 25˚C е прифатлива за палење ладен мотор.
2. Буквата W одговара на првата буква од зборот Winter и значи можност за користење на овој бренд во северните географски широчини.
3. Бројот пред W ја одредува брзината на движење на маслото при високи температури во мотор што работи.
4. Вредноста на бројот што се наоѓа по W ја карактеризира вискозноста на маслото кога моторот е топол.

Поради фактот што домашните климатски условиработата на автомобилот остро се разликува, неопходно е да се изберат лубриканти по внимателно проучување на етикетите на производот. Ознаките на етикетата одговараат на посебна класификацијамасла според вискозноста на SAE.

Оваа класификација ви помага да изберете вистинската маркалубриканти за вашиот возилотоспоред неговите технички карактеристики, во зависност од температурните услови во кои ќе се користи моторното масло 5W30.

Придобивки од користење на маст SAE 5W 30

Синтетичкото масло 5W30 има непобитни предности. Одлични карактеристикиовој материјал придонесува стабилна работамотори кога работат во неповолни урбани услови кои имаат негативно влијание врз елементите на моторот:

• продолжено мирување;
• наоѓање автомобил во сообраќаен метеж (сообраќаен метеж);
• ракување со машината на кратки растојанија;
• зголемена содржина на прашина во атмосферата.

Правилниот избор на нафтен производ помага да се зголеми работниот век на моторите. Благодарение на уникатната формула и присуството на специјални адитиви што ги има моторното масло 5W30, овие лубриканти имаат својства што ги обезбедуваат следните функции:

• заштита на елементите на енергетската единица од предвремено уништување;
• намалување на штетните ефекти од корозија;
• отстранување на слоеви на јаглеродни наслаги од работните површини;
• ладење на делови и компоненти на мотор што работи.

Моторното масло 5W30 може да издржи температури во работната енергетска единица од 150˚C без да ги менува неговите вредни квалитети. Избор на моторно масло специфичен автомобил, треба да се потпрете на препораките содржани во техничките спецификации составени од производителите на автомобили.

Толеранциите за брендот на моторното масло се воспоставени не за даден модел на автомобил, туку за самиот мотор.И покрај популарноста на марката, неопходно е да се избере лубрикант што има параметри кои ги исполнуваат барањата поставени од производителот на возилото.

Карактеристики на хемискиот состав на нафтените производи

Адитиви вклучени во составот моторни масла SAE 30, дизајниран да врши строго дефинирани функции. Благодарение на избалансиран сет на дополнителни подмножества мрсни течностистануваат погодни за употреба во одредени мотори. Секој тип на лубрикант има адитиви во согласност со стандардните прописи за моторни масла.

Која автомобилски маслада аплицирате зависи од изборот на сопственикот на автомобилот. Врз основа на староста на автомобилот, карактеристиките на моторот, ограничувања на брзината, сопственикот дава предност на одреден вид масло:

1. Минерално масло.
2. Синтетички или полусинтетички.

Постои мислење дека употребата на минерални лубриканти во автомобилите произведени пред повеќе од пет години доведува до намалување на потрошувачката на масло и го зголемува работниот век на моторот.

Ако под хаубата на автомобилот има увезена модерна енергетска единица, се препорачува употреба на синтетички видови на лубриканти. Оваа серија содржи синтетичко моторно масло SAE 5W30, кое припаѓа на познати светски брендови, способно да ги издржи климатските промени и интензитетот на сообраќајните оптоварувања во градот.

Тест за течност за масло

Пред да добијат сертификат за квалитет, маслата се тестираат и хемиски се анализираат. Етикетите на канистерите содржат информации за усогласеноста на карактеристиките на лубрикантот со барањата на стандардите. Податоците од тестот се обезбедени за да се информираат потрошувачите.

Испитувањето на маслото се одвива во лабораториски услови на посебни штандови. Се спроведува тест за вискозност лубрикант производво зависност од температурата во внатрешноста на моторот што работи.

Овој тип на дијагностика ви овозможува да ја одредите можноста за палење ладен мотор при ладно време и степенот на заштита на моторот од прегревање при топло време. Извршениот тест ја покажува дебелината заштитна фолија, формиран на површините за триење на работните делови и неговите промени како резултат на зголемени внатрешна температурамоторот.

Тестот им овозможува на потрошувачите да се запознаат со карактеристиките на лубрикантите произведени од различни производители.

Видови лубриканти во зависност од типот на моторот

Постојат три категории на моторни масла на пазарот:

• лубрикант за бензински енергетски единици;
• дизел масло;
• универзален лубрикант.

Главното својство на секој тип на лубрикант е вискозноста, што ја карактеризира способноста да се одржи флуидноста и да се остане на површините за триење како што се зголемува температурата на деловите и компонентите на моторот што работи.

За време на производството лубриканти 5W 30 за дизел мотори содржи адитиви добиени со користење на најновата нанотехнологија. Нивната употреба помага да се зголемат заштитните функции и да се намали количината на штетни издувните гасови. Овие синтетички адитиви содржат сулфур, хлор и фосфор во минимални количини.

Дизел маслата ги имаат карактеристиките препорачани за употреба во единиците за дизел енергија:

1. Голема брзина на достигнување и обложување на делови поради оптималната флуидност на лубрикантот.
2. Одржување нормален работен притисок во моторот под какво било оптоварување.
3. Достапност на загарантирана заштитна фолија на делови при високи и ниски температури.
4. Намалување на потрошувачката на дизел гориво.
5. Намалување на количината на јаглерод диоксид во издувните гасови.

Не е препорачливо да се користи синтетика од 5W 30 во мотор со турбо полнач, тие се посоодветни за овој тип на мотор полусинтетичко масло, со низок вискозитет. Полу-синтетиката помага да се подобрат еколошките параметри на енергетските единици.

Масла со низок вискозитет и заштеда на енергија се препорачуваат за употреба кај мотори на автомобили што работат во Европската унија и Јапонија, каде што еколошката ситуација е предмет на зголемена контрола.

За да избегнете купување фалсификувани лубриканти, мора да посетите само 30 специјализирани малопродажни места. Кога купувате лубрикант од познат светски бренд, треба внимателно да го испитате квалитетот на пакувањето, капакот и етикетата на производот.

Канистерот не треба да има гребнатини или гребнатини. Заштитниот прстен под капакот мора да биде без движење и оштетување. Етикетата мора да биде украсена со специјално корпоративно лого.

Главниот критериум при изборот на моторно масло се препораките на производителот на моторот. За ознаки како 5w30, дешифрирањето на вредностите на параметрите ќе помогне да се одреди најмногу соодветна опцијамоторно масло за специфични работни услови. Треба да изберете од голем број ознаки дозволени од производителот за секој мотор.

Индекси на вискозност

Специјалисти од Здружението на автомобилски инженери, или скратено SAE, предложија обележување на карактеристиките на лубрикантите со комбинација на букви и бројки како 5w50, 10w 40. Сепараторот помеѓу дигиталните индекси во форма на латинската буква „w“ се однесува на првиот од нив и доаѓа од Англиски зборзима (зима). Броевите се индекси на вискозност. Овие вредности се одредуваат според стандардот SAE J300 APR97.

Првиот индекс ги означува почетните својства на маслото во услови на екстремни температурни падови. Може да земе вредности од 0 до 25 во чекори од 5 единици. Масла 20w и 25w за домашни условине се релевантни. Секој индекс на вискозност со ниска температура одговара на стандардните температурни вредности за кои е можно да се пумпа масло низ системот и да се завитка со стартер коленесто вратиломоторот.

Вториот индикатор зависи од вискозноста на маслото на работната температура на моторот.

Може да потрае вредности од 20 до 60 со интервал од 10 единици. Секој од нив има опсег на вискозност на 100 °C. За овие вредности, вредноста на вискозноста на 150 °C и брзината на смолкнување од 10 6 s -1 се исто така нормализирани.

Зависност на својствата на маслото од температурните услови според Класификација SAEпретставено во форма на табела:

Индекс на вискозност	Карактеристики на ниска температура		Карактеристики на работни температури
	Состојба на свиткување	Состојба на пумпање	Вискозитет, mm²/s, за температура 100 °C		минимален вискозитет, mPa*s, на 150 °C и брзина на смолкнување 10 6 s -1
	Ограничена вискозност, mPa*s (на температура, °C)		минимум	максимум
0 W	6200 (−35)	60000 (−40)
5 W	6600 (−30)	60000 (−35)
10 W	7000 (−25)	60000 (−30)
15 W	7000 (−20)	60000 (−25)
20			од 5.6	до 9.3	2,6
30			од 9.3	до 12.6	2,9
40			од 12.6	до 16.3	2,9 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40			од 12.6	до 16.3	3,7 (15W-40)
50			од 16.3	до 21.9	3,7
60			од 21.9	до 26.1	3,6

Од стандардот е јасно дека маслата 5w30 мора да обезбедат стабилно стартување на мотор кој може да се сервисира со целосно наполнета батерија кога температурата ќе падне на -30 °C по долг период на паркирање. За вториот параметар 30, декодирањето дава дека на топол мотор во зона каде што температурата на маслото е околу 100 °C, неговата вискозност треба да биде во опсег од 9,3-12,6 mm²/s. Слично на тоа, можете да ги одредите параметрите што мора да ги исполнуваат маслата 5w50, 10w 40 и други.

Критериуми за избор

Со првиот параметар сè е едноставно. Колку е пониско, толку подобро. Трошоците стануваат ограничувачки фактор. Сите други работи се еднакви, маслото од 0w се покажува поскапо од 5w, а уште повеќе од 10w. За регионите со умерена клима, преплатувањето за резерва за почетни имоти не изгледа оправдано.

Вредностите 0w и 5w се типични за синтетичките масла со највисок квалитет. Полусинтетичките масла со оптимална комбинација на цена и квалитет се произведуваат со индекси 5w и 10w. Буџетските минерални масла се произведуваат со вискозитет на ниска температура 10w и 15w.

Вториот параметар е потежок. Не постои општа оптимална вредност за вискозност на висока температура за кој било мотор. Дизајнерите ги поврзуваат димензиите на празнините, видовите површински третмани, пресекот нафтени канали, перформанси на пумпата, услови на работна температура со вискозноста на маслото потребна за дадена комбинација на услови.

Кај нас до неодамна најпопуларниот тип на масло беше полусинтетичко, со вискозност од 10w 40. Беше совршено за домашно автомобили со погон на предните тркалаИ буџетски странски автомобилисо стари мотори. Доволно големите празнини, отсуството на турбини и променливи системи за тајминг на вентилите го овозможија тоа.

Возачите кои претпочитаат да возат агресивно имаат тенденција да се полнат со „спортски“ марки, како што ги претставија продавачите, 5w50 или 10w60. За конвенционални моториова доведе до промена на дебелината на филмот за лубрикант, зголемување на хидрауличните загуби, намалување на ефикасноста и зголемување на работните температури со прилагодувања за работниот век.

ВО последните годиниПроизводителите на автомобили почнаа да даваат приоритет на економичноста на горивото. Како резултат на тоа, приоритетите почнаа да се префрлаат кон повеќе течно масло во режимите на работа, 5w30 или 0w30. Намалувањето на празнините и зголемувањето на флуидноста имаа позитивен ефект врз перформансите на моторот и потрошувачката на гориво.

За најсовремените јапонски и корејски мотори, производителите почнаа да специфицираат масла со вискозност од 5w20 и 0w20 како главни. Таквите производи обезбедуваат одлична исплатливост, но поради работењето на минимална дебелинамаслените филмови бараат параметри со највисок квалитет. Економичен течни масларелативно скапи. Исцрпувањето на ресурсите се случува побрзо, затоа замената мора да се прави почесто. Европските дизајнери сè уште преферираат 30-ти.

Стандард за пренос

Лубрикантите за пренос имаат своја SAE спецификација. Аналогиите со моторните производи се несоодветни во овој случај. Декодирањето на 10w 40, 5w30 или кое било друго моторно масло за да се одредат карактеристиките на стартувањето е многу едноставно. Доволно е да се одземе од ниски температурен индексброј 30. Ова ќе биде приближната температура во °C на која е можно стабилно палење на моторот.

Ознаката 75w90 на „преносот“ не значи дека ја губи флуидноста дури и при позитивни температури. Параметрите на температурниот проток на таквите производи се опишани со стандардот SAE J306. Вредностите на нискотемпературните и високите температурни индекси за производите за пренос беа избрани така што тие да не се преклопуваат со серијата вредности за оценки на мотори. Користените вредности се 70W, 75W, 80W, 85W за сериите „зимски“ и 80, 85, 90, 140, 250 за сериите „летни“.

Како вредност на максимално дозволениот вискозитет во ниски температуриПрифатената вредност е 150000 cR. Со поголемо намалување на флуидноста, постои можност за уништување на лежиштата и другите елементи на менувачите и погонските оски. Горната јачина на испуштање треба да обезбеди доволна дебелина на маслениот слој на 100 °C, врз основа на можните точки на оптоварување во одредена единица.

Така, за производ означен со 75w90, дозволената работна температура е -40 °C, а вискозноста кога се загрева до 100 °C треба да биде во рамките на 13,5,24 mm²/s. Ознаката 75w90 е типична за синтетички производи што се истураат во менувачот на модерни патнички автомобили.

Дејството на лубрикантите е насочено кон обезбедување на нормално функционирање на моторот со целосна запечатени цилиндрии при високи услови на триење. Правилно избраното моторно масло го одржува правилното функционирање на енергетската единица и го зголемува работниот век на неговите компоненти.

Видови масла

Лубриканти за автомобилски пазарпретставени во три категории:

• За бензински мотори.
• За дизел мотори.
• Универзална. Дизајниран и за дизел и за бензински мотори со внатрешно согорување.

Маслата, во зависност од сезоната на употреба, се поделени во три вида:

• Лето.
• Зима - 5W и 10W.
• Цела сезона - 0W30 и 5W30.

Ефективноста на моторното масло зависи од неговите физички својства, од кои едната е вискозноста. Обезбедува способност на лубрикантот да остане на површината на деловите и да ја одржува својата флуидност. Параметарот влијае на заштитата на моторот од предвремено абење и триење при работа на возилото. Ако декларираниот вискозитет не одговара на препорачаниот од производителот, работниот век на моторот може да се намали.

Вискозноста на висока температура не е помала од важен параметар, чие непочитување може да доведе до потреба од рани поголеми поправки поради работа на моторот при големи брзини над дозволените граници.

При изборот на лубрикант, се зема предвид индикаторот за вискозност - тој мора да одговара на параметрите препорачани од производителот. Користењето моторно масло кое се разликува од бараните барања може да предизвика дефект на моторот и скапи поправки.

Како да изберете моторно масло

При изборот течност за подмачкувањеЗа автомобил, се земаат предвид неколку критериуми:

• Индикатор за вискозност. Ја одредува можноста за палење на моторот при негативни температури на околината. Колку помалку овој параметар, толку е полесно да се запали моторот. Спречувањето на механички и хемиски оштетувања, степенот на униформа покриеност на деловите на моторот со лубрикант, исто така, зависи од неговата вискозност.
• Температура. Ефективноста на избраното моторно масло за време на работата во студената сезона зависи од тоа и температурен опсег, кој обезбедува безбедно работењемашина, без оглед на степенот на загревање на моторот.

Американското инженерско друштво SAE ја усвои горната класификација горива и мазива. Маслата што одговараат на оваа класификација се означени со кратенката SAE.

Моторни масла 5W30

Најбарани се синтетичките лубриканти со ознака 5W30. Објаснувањето на SAE ќе биде дадено подолу. Производите од оваа група ги исполнуваат барањата и стандардите за работа на возила во урбани средини и на селски патишта.

Карактеристики на маслата 5W30

Работата на урбаното возило се карактеризира со:

• Долга работавклучен мотор безделничење.
• Да се ​​биде во сообраќаен метеж.
• Редовни патувања на кратки растојанија.
• Голема количина прашина во воздухот.

Наведените фактори негативно влијаат на работниот век на моторот. Клучот за долгорочно работење и одржување на технички исправната состојба на моторот е познавањето на ознаките и декодирањето на маслото 5W30.

Уникатната формула на синтетички лубриканти се заснова на базно маслои пакет за адитив кој на готовата течност и ги дава следните карактеристики:

• Заштита на моторот од предвремено абење и триење.
• Отпорност на оксидативни процеси при работа во услови на висока влажност.

Адитиви пакувања

Употребените адитиви се наведени во името на производот и влијаат на неговото декодирање. Моторните масла 5W30 се развиени за специфичен тип на мотор и ја обезбедуваат неговата заштита благодарение на сет на адитиви. Употребените супстанции и нивните својства мора да се усогласат со стандардите за квалитет за течности за подмачкување.

Карактеристиките на моторните масла зависат од температурата на греењето на моторот и интензитетот на неговото работење. Според транскриптот, полусинтетичкиот 5W30 може да се загрее до 150 степени.

Избор на масла 5W30

Производителот на автомобили ги наведува техничките карактеристики на кои се потпира при изборот на моторното масло. Одобрувањата за лубрикантот се засноваат на типот на моторот, а не на марката и моделот на возилото. Поради оваа причина, избраното моторно масло мора да ги исполнува барањата поставени од производителот на автомобили.

Изборот на синтетичка 5W30 со декодирање зависи од карактеристиките на моторот, староста на автомобилот и карактеристиките на работните услови. За автомобили постари од 5-7 години, минералното моторно масло е подобро прилагодено, бидејќи неговата употреба ја намалува потрошувачката на лубрикант и го зголемува работниот век на единицата за напојување.

Менување на моторното масло

Работните услови, состојбата на моторот и километражата на возилото влијаат на фреквенцијата на замена на лубрикантот. Најдобрата опција- 10 илјади километри. Периодот на замена се зголемува за еден и пол до два пати кога се користат два вида гориво и се намалува кога возилото се управува во тешки услови. Количината на моторното масло во моторот се проверува на секои две недели со помош на специјална прачка.

Стандарди за декодирање 5W30 и 5W40

Сите моторни масла од класа 5W30 и 5W40 се усогласени еколошки стандардии SAE, API и ACEA стандарди и се одобрени за употреба на бензински и дизел мотори на автомобили БМВ марки, Man, Volvo, Renault. Лубрикантите се подложени на лабораториско тестирање и контрола во секоја фаза од производството. Карактеристиките декларирани според декодирањето 5W30 мора да ги исполнуваат барањата наведени од производителот на автомобилот.

Предности на синтетика 5W30

Синтетичките моторни масла од серијата 5W30 ги имаат следните предности:

• Заштита на компонентите на моторот од хемиски и механички влијанија.
• Создава суперсилна маслена фолија на површината на деловите.
• Имаат антикорозивни и антиоксидантни својства.
• Заштита на моторот од абење и зголемено триење.
• Ги продолжува интервалите за промена на моторното масло.
• Можност за употреба во различни типови на мотори.

Синтетичкото моторно масло, според 5W30, може да се користи во текот на целата година, одржувајќи оперативни својстваи елиминирање на потребата од сезонски промени.

Декодирање на масла од серијата 5W30

Обележување лубрикантикатегоријата 5W30 се изведува според стандардите SAE. Декодирањето 5W30 ви овозможува да ја одредите работната температура на маслото, својствата и другите работни нијанси:

• Минималната температура при која карактеристиките на маслото остануваат непроменети се означува со првата цифра од ознаката. Во 5W30, бројот „5“ значи дека лубрикантот може да се користи на температури не пониски од -30 степени. Исто така, може да ја скрие брзината на поминување на лубрикантот низ главните канали на системот и трошоците за енергија.
• Времето од годината во кое е препорачливо да се користи маслото е означено со буква. Лубрикантите со индекс W се наменети за зимска употреба.
• Максималната температура на која маслото ги задржува своите карактеристики е означена со последниот број: 30 значи дека лубрикантот може да се користи на температура на воздухот не поголема од +30 степени. Во ознаката W40, бројот значи дека маслото може да се користи во лето на амбиентални температури до +40 степени.

Синтетичко масло за дизел мотори

За возила опремени со дизел мотори со двојни системи за прочистување на издувните гасови, развиено е моторно масло со ниска пепел од серијата 5W30. Се произведува според прифатените еколошки стандарди. Може да се користи во возила со филтри за честички, катализатори и турбо полнење.

Содржи моторни масла 5W30 за дизел моторивклучува адитиви развиени со користење на иновативни технологии. Нивното дејство е насочено кон намалување на количината на емитирани супстанции и зголемување на заштитните функции. Содржината на хлор, фосфор и сулфурни врски во синтетичките адитиви е намалена.

Карактеристиките на моторните масла 5W30 овозможуваат нивно полнење во дизел мотори опремени со турбини и филтри за честички:

• Одржување чисти делови на моторот.
• Обезбедување брз пристап на маслото до работните елементи.
• Стабилизација на работен притисок без оглед на степенот на оптоварување на моторот.
• Намалена потрошувачка на гориво.
• Намалување на количината на издувни гасови.

Обезбедуваат моторни масла 5W30 за дизел мотори долгорочноработа на конвертори на гас и одржување на карактеристиките на моторот. Автомобилските компании дозволуваат користење на такви синтетичко масло, што ви овозможува да ја одржите можноста за преференцијално одржување за време на гарантниот период.

Модерните моторни масла од серијата 5W30 значително ја намалуваат потрошувачката на гориво и се земаат предвид универзални лубриканти, одобрен за употреба во мотори на домашни и странски автомобили. Материјалите се во согласност со прифатените стандарди и прописи. Производителите на автомобили препорачуваат употреба на многу моторни масла од категоријата 5W30, вклучително и за единици за напојување со дизел. При изборот на лубрикант, препорачливо е да се обрне внимание на етикетирањето, што ги означува условите на неговото работење.

Големиот број на производи и разновидност на пазарот на горива и мазива неодамна беа главната причина зошто изборот на моторно масло вклучува одредени тешкотии. Автомобилските ентузијасти постојано го фокусираат вниманието не само на квалитетот, туку и на прашањата за сезонско, мешање, компатибилност и заменливост на масла од различни марки.

Исто така, добро е познато дека вискозноста на лубрикантот е еден од клучните параметри заедно со основата што се користи во производството на лубрикантот (). Со други зборови, квалитетот и цената на производот ќе зависат од базата и пакувањето на адитивот.

Во однос на вискозноста, овој параметар ја дефинира севкупната способност на лубрикантот да се користи во специфичен моторземајќи ги предвид препораките на самиот производител на енергетската единица и препорачливоста за работа со мотор со внатрешно согорување на производ со одредена вискозност.

Во оваа статија имаме намера да зборуваме за популарните масла 5w30 и 5w40, која е разликата помеѓу овие производи, кои се карактеристиките на маслата 5w30 и 5w40, дали е можно да се наполни маслото 5w40 наместо 5w30, а исто така и кое масло е подобро, 5w30 или 5w40 во зима и лето.

Прочитајте во оваа статија

Вискозност и сезона на моторното масло

Да почнеме со фактот дека многу возачи слушнале, а некои наишле на ситуација кога во зима моторот не може да се запали поради фактот што лубрикантот станал многу густ во картерот. Ова значи дека со наполнет и целосно функционален стартер, сè уште не е можно коленестото вратило да се завитка на потребната фреквенција потребна за стартување.

Излегува дека во овој случај и материјалот има висок вискозитети не е погоден за употреба во зимски услови. Со други зборови, не беше земена предвид таканаречената сезонска работа на гориво и мазива за моторот. Ова не е изненадувачки, бидејќи денес не постои јасна поделба помеѓу летните и зимските производи.

Сите модерна класификацијамасла се сведува на фактот дека возачот може да избере производ од каталозите на моторно масло за сите сезони. Таквите лубриканти имаат различни вискозитети, толеранции, основна основаи пакувања со адитиви. Покрај тоа, во последно време сè почесто се практикува употребата на , која може подеднакво да се прелива и во бензински и во дизел мотори.

Значи, да се вратиме на условната класификација по сезона:

1. Без да навлегуваме во детали, таканаречениот летен лубрикант има висок индекс на вискозност, што овозможува материјалот да работи нормално во моторот кога надворешната температура не паѓа под нулата. Во исто време, повеќе вискозниот производ формира „дебела“ заштитна фолија на деловите, со сигурност заштитувајќи ги површините од абење.
2. Зимскиот лубрикант има низок вискозитет, таков лубрикант ви овозможува да го стартувате моторот без многу потешкотии. тешки мразови. Сепак, по „течна“ супстанција со низок вискозитет формира тенок заштитен филм по загревањето на моторот со внатрешно согорување, инфериорен во квалитетот на заштитата на моторот во споредба со неговите летни колеги.
3. Моторното масло за сите сезони, за разлика од зимата и летото, не бара сезонска замена, односно не треба да се менува според сезоната и може да се користи преку целата година. Имајќи предвид дека скоро сите модерни производи се сезонски, таквите производи претставуваат оптимален баланс, комбинирајќи ги потребните својства за лето и во исто време погодни за зимска операција

Со цел да се одделат лубрикантите врз основа на зависноста на вискозноста од температурата, постои посебна класификација според SAE (спецификација што беше развиена од Здружението на автомобилски инженери). Класификаторот SAE ги дефинира летните производи како опсег од 20 до 60. Зимските лубриканти се рангирани од 0W или 5W до 25W.

Комбинацијата на овие два индикатора е посебно означена во масло за сите сезонии е добро познат на ентузијастите на автомобили (на пример, масло 0W20, 5W30, 10W40, итн.). Сега да откриеме каква е вискозноста на популарните масла 5w30 и 5w40, како и што точно ќе значи декодирањето на маслата 5w30 и 5w40. Да додадеме дека темата за избор на масло 5w30 или 5w40 за возило бара исти одговори на прашањата поставени во овој напис.

Која е разликата помеѓу моторното масло 5w30 и 5w40?

За точно да ја одредите вискозноста на лубрикант за сите сезони во зима и лето, треба да ги погледнете бројките пред и по буквата W во ознаката. Наведеното писмо е кратенка за Зима. На пример, 5W30 значи дека 5W го означува степенот на вискозност SAE при температури под нулата.

Бројот 30 е температурен рејтинг SAE во однос на својствата на производот при високи температури. Овие две спецификации ќе ја одредат и леснотијата на стартување, флуидноста и пумпањето на незагреаното лубрикант во зима, и стабилноста на заштитната фолија на површината на натоварените делови при максимални температури.

Ако се запрашате како маслото 5w40 се разликува од 5w30, тогаш треба да се забележи дека овие масла имаат идентични индикатори кои ја карактеризираат соодветноста за употреба во зимски период. Класификацијата 5W јасно покажува дека ова масло обезбедува сигурно палење на моторот со внатрешно согорување до -30 степени под нулата.

Сега да го погледнеме вискозноста на високата температура според SAE, односно разликата помеѓу 5w30 и 5w40. Општо компаративна анализаподатоците укажуваат на тоа кинематска вискозност 5W30 кога се загрева на 100 степени Целзиусови е од 9,3 до 12,5 mm квадратни/сек. Во исто време, 5W40 под слични услови има индекс на вискозност од 12,5 до 16,3 mm квадратни/сек.

Од оваа споредба е јасно и дека минимумот HTHS вискозитетво случајот со 5W30 е околу 2,9. Во исто време, за 5W40 оваа вредност е исто така 2,9, додека параметарот може да достигне 3,7, што е значително повисоко.

Горенаведените податоци ви овозможуваат да одредите кое масло е потенко, 5w30 или 5w40. Со едноставни зборови, во услови на висока топлина, 5W40 значително се разликува од неговиот колега 5W30 во вискозноста на висока температура. Ако е поинаку, одговорот на често поставувано прашањеКое масло е подебело, 5W40 или 5W30, ќе биде првата опција, односно 5w40.

Кое масло е подобро: 5w30 или 5w40 во лето

Имајќи предвид дека маслото 5W40 е повеќе вискозно, создава силен и стабилен филм за масло на површината на деловите во споредба со неговиот конкурент. Како што може да изгледа на прв поглед, таков производ не се разликува за време на зимската работа и подобро го штити моторот во лето.

Забележете дека оваа изјава е само делумно точно. Пред сè, треба да размислите карактеристики на дизајнотна еден или друг мотор со внатрешно согорување, како и индивидуални препораки на производителите на мотори. Факт е дека дури и мало зголемување на вискозноста на маслото во некои единици може да доведе до полоша пумпливост, односно лубрикантот нема да ги достигне паровите на триење во потребната количина.

Исто така, при изборот на вредност на летната вискозност, треба да се земе предвид фактот дека премногу „тенок“ лубрикант (на пример, 5w30) може да доведе до истекување на лубрикант преку заптивки за масло, дихтунзи и други заптивки. Кога користите масла со низок вискозитет, маслениот слој на делови може да испадне тенок, како резултат на што значително се зголемува абењето на компонентите и се зголемува температурата на моторот со внатрешно согорување.

Со други зборови, пред да изберете 5W40 или 5W30, мора:

1. Одделно, проверете дали двата типа на масло се на списокот препорачан од производителот за одреден мотор.
2. Исто така, би било добра идеја да се земат предвид работните карактеристики на моторот.

На пример, индексот на вискозност од 30 значи дека декларираните карактеристики на моторното масло ќе се одржуваат на работни температури само до 150 степени.

Ако автомобилот се наоѓа во регион каде што температурата на надворешниот воздух значително се зголемува во лето, возачот постојано го „врти“ моторот на голема брзина, практикува агресивен стил на возење и силно ја оптоварува енергетската единица, тогаш температурата на маслото ќе биде што е можно повисока. Во овој случај, вреди да се размислува за зголемување на индексот на вискозност „летен“.

Компатибилност на масла 5w30 и 5w40

Доста често, особено во случај на итен дефект, станува неопходно да се додаде масло во моторот. Во таква ситуација, лубрикантот на истиот производител чиј производ првично беше истурен во енергетската единица не е секогаш при рака.

Истото важи и за индексот на вискозност. Поради оваа причина, важно е да се знае дали маслото 5w30 и 5w40 може да се мешаат. На самиот почеток, забележуваме дека често не е особено препорачливо да се мешаат минералните масла со производи во кои основата е целосно синтетичка. Со други зборови, минералната вода не може да се меша со синтетика. Исто така, не се препорачува мешање на полусинтетика со синтетика итн.

Што се однесува до 5W30 и 5W40, теоретски е можно да се мешаат овие масла со минимални ризици ако двата производи се од ист производител. ВО итна ситуацијаДозволено е мешање на масла различни производители, но само земајќи предвид дека имаат иста основна основа.

Ова значи дека минерално маслосе меша само со минерални, полусинтетички со сличен производ итн. Во исто време, сè уште е невозможно да се даде недвосмислен одговор на прашањето дали е можно да се додаде 5w40 на 5w30 масло. Факт е дека за секој вид масло, производителите користат специјални пакувања за адитиви кои можат да реагираат по мешањето.

Во секој случај, дури и да нема очигледни последици по полнењето, сепак тоа е итна мерка. По отстранувањето на дефектот, мора веднаш да го исцедите таквото мешан лубрикантод моторот,. Исто така, во некои случаи може да биде потребно дополнително.

Ајде да го сумираме

Земајќи го предвид горенаведеното, станува јасно дека вискозноста на маслото и стабилноста на оваа карактеристика на различни температури ги одредуваат главните карактеристики на лубрикантот, како и цената на производот.

Најдобар избор може да се смета за масло во кое индикаторите за вискозност се во рамките на толеранциите на производителот на моторот. Во исто време, треба да обрнете внимание на основата, бидејќи поскапото полу-синтетичко масло, на пример 5W40, ќе биде подобро во работниот век и квалитетот во споредба со истиот, но минерален 5W40.

За сопствениците на стари автомобили, изборот на масло мора да се пристапи со посебна одговорност. Од една страна, има интензивен развој на технологии во производството на горива и мазива. Ова значи дека информациите за лубрикантите во упатството за употреба може да се многу застарени.

Покрај тоа, ако треба сами да го изберете лубрикантот, треба да земете предвид голем број карактеристики што ги опишавме погоре. Едноставно кажано, скапата синтетика со низок вискозитет нема секогаш да значи тоа стар моторсо такво модерно високо-технолошки масло, сигурно е заштитено во лето и зима.

Конечно, додаваме дека при изборот на масло, треба да се придржувате до одредена средина, а исто така да ги земете предвид индивидуалните карактеристики на работата на моторот со внатрешно согорување. Ова значи дека лубрикантот не треба многу да се разредува и да ги губи својствата, земајќи го предвид максималното можно загревање, а исто така да остане течен со почетокот на студеното време.

Прочитајте исто така

Карактеристики на избор на моторно масло за зима. Кое масло за сите сезони се смета за зима според етикетирањето, што треба да размислите при изборот.

Изборот на моторното масло е важна задачаза секој ентузијаст за автомобили. Наједноставниот совет за избор на масло е да ги следите советите на производителот на автомобили. Но, кога не е можно да се следи оваа препорака, мора да ги разберете својствата на маслото и неговото означување.

Во оваа статија ќе го разгледаме моторното масло 5w30 и 5w40 и ќе се обидеме да откриеме која е разликата помеѓу овие две марки.

Првиот број од ознаката на моторното масло ја карактеризира неговата вискозност кога се користи во студената сезона, а вториот дел ја карактеризира флуидноста на маслото во топла сезона, при високи температури. Оваа ознака го карактеризира моторното масло според класификацијата SAE (Американска асоцијација на автомобилски инженери). Два броја во означувањето значат дека и двата типа на масла се за сите сезони. Оваа разновидност е причината зошто маслата 5w30 и 5w40 се популарни меѓу возачите.

Означување на моторното масло според класификацијата SAE

Вискозитет при ниски температури.Ова најважниот имотопишан со првиот дел од индексот 5W, каде што W е зима. При ниски температури, моторното масло, како и повеќето течности, се згуснува. Колку е посилен вискозноста, толку е потешко да се работи пумпа за масло. За видовите на нафта што ги споредуваме, првиот индекс е ист. При вртење, максималната вискозност на таков лубрикант на -35 ° C е 6600 MPa, а при пумпање, бројката достигнува 60000 MPa.

Вискозитет на висока температура.Ова е вториот дел од етикетирањето на маслото. Според класификацијата SAE, за 5w30 на 100°C, вискозноста на маслото (кинематичка) ќе биде во опсег од 9,3 - 12,6 mm квадратни/сек. За лубрикант тип 5w40 12,6 – 16,3 mm квадратни/сек. Вискозноста на висока температура се карактеризира со друг индикатор: минимален вискозитет при одредена брзина на смолкнување (10 6 s -1). За маслото 5w40 оваа бројка (3,50) е исто така повисока отколку за 5w30 (2,9).

Која е разликата помеѓу 5w30 и 5w40

Како што веќе споменавме, маслото 5w40 е повеќе вискозно и помалку течност при високи температури. Тоа е, кога клипот поминува, на ѕидовите на цилиндерот останува подебел филм отколку кога се користи 5w30. Ова е главната разлика помеѓу 5w30 и 5w40, бидејќи тие се однесуваат исто на ниски температури. Сепак, подебелиот филм не е секогаш плус.

Обележување на моторно масло 5w30 и 5w40 на канистер

Што ќе се случи ако користите масло со повисока или помала вискозност на висока температура во моторот отколку што е наведено во упатството за употреба:

• При поголем вискозитет, добиениот филм е вклучен внатрешни површиниќе биде повеќе од потребното. На некои места, лубрикантот едноставно може да не тече поради преголема вискозност. Ова е секако лошо: може да се заканува предвремено абењедетали, уште поголем пораст работна температурамоторот. Ваквите неволји се закануваат ако истурите марка 5w40 каде што се препорачува 5w30.
• Во спротивен случај (со користење на 5w40 наместо 5w30), се троши помалку лубрикант. Во принцип, ова го продолжува сервисниот интервал, како што истакнуваат некои производители и продавачи на моторни масла. Но, ако производителот на автомобили препорачал 5w40, тогаш марката 5w30 може да формира премногу тенок филм на работните површини. Како резултат на тоа, може да дојде до пребрзо абење на ѕидовите на цилиндерот на моторот и прстените на клипот.

Видео за разликата помеѓу 5w30 и 5w40

Што е подобро 5w30 или 5w40

Целта на користењето на моторното масло е да се формира маслена фолија на сите триечки делови на моторот. Многу мали празнини (неколку микрони) во моторот помеѓу деловите за триење бараат постојана висококвалитетен лубрикантсо исклучок на суво триење. Само производителот знае која марка на лубрикант е најдобра за вашиот автомобил. Кога препорачуваат одреден тип, производните компании ги земаат предвид не само карактеристиките на маслото, туку и дизајнерските карактеристики на самиот мотор. Затоа, најдобро е да ги следите препораките на производителот.

Исто така, треба да се земе предвид дека покрај класификацијата SAE, лубрикантите мора да ги исполнуваат и барањата на другите системи: ACEA, API. Означувањето за овие системи за класификација секогаш е означено на пакувањето, но привлекува помалку внимание.

Што се однесува конкретно за 5w30 или 5w40, можеме да го кажеме следново. Маслото 5w40 совршено го држи филмот и го елиминира сувото триење. Тоа е добро прилагодено за модерни моторисо висока термичка напнатост. Маслото 5w30 има помал вискозитет. Тоа го олеснува палењето на моторот ладно време, но на топлина станува премногу течност. На температура од околу 120 - 140 степени во моторот, вискозноста на автоматското подмачкување 5w40 е 1,5 пати поголема од онаа на 5w30.