Кога дува осигурувач во автомобил, никој од сопствениците на автомобили, по правило, не се „замара“ за тоа, па што? Ќе поставиме нов... Во принцип, вака е, осигурувачот веќе по име сугерира дека штити нешто од нешто. Со горење, осигурувачот ја штити скапата автомобилска опрема од дефект и оштетување.

Но, ако го погледнете коренот на проблемот и „копате“ подлабоко, тогаш прашањето зошто е вклучен осигурувачот ќе испадне многу посериозно отколку што изгледа.

Зошто дува осигурувачот? Ова се случува од преоптоварување на напонот во електричната мрежа на возилото, поради краток спој на жици, некој уред, влага и други извори кои можат да предизвикаат преоптоварување.

Осигурувачот што има лента на допирните точки со терминалите со кои е во контакт понекогаш ќе испушти струја, или можеби воопшто нема струја, бидејќи во такви случаи контактот е многу слаб или нема на сите. Во такви случаи, целосно „непроменет“ осигурувач со недопрена лента, на прв поглед, ќе биде нефункционален, бидејќи нема струја да тече низ лентата.

Тековно:

Ако по замената на осигурувачот веднаш повторно ви се изгори осигурувачот, направете го следново. Еден по еден исклучете ги сите потрошувачи за кои е одговорен овој осигурувач. Потоа, за да проверите, допрете ги врвовите на приклучоците за монтирање на осигурувачите со шрафцигер кога ќе видите искри, продолжете со исклучување и по секое ново исклучување, проверете го искрењето. Со оневозможување на потрошувач кој има проблеми, ќе се вратите на работна состојбазаштита на колото, по што осигурувачот повеќе нема да дува. Под услов да го поправите неисправниот уред што предизвика краток спој и изгорување.

Многу луѓе инсталираат таканаречени „бубачки“, жица што не изгорува или поставуваат паричка наместо осигурувач. Ова го решава проблемот со изгорениот осигурувач, но не го решава прашањето за спречување на оштетување на скап уред и самото коло од висок напон. Покрај тоа, ова е полн со пожар и топење на жици и изолација, како резултат на тоа, наместо разгорен осигурувач, ќе добиете огромни проблеми и, најверојатно, неработен автомобил;

Се случува за време на долго патување осигурувачот да изгори, но нема резервни при рака и нема каде да го купите. Во овој случај, фолијата од цигари или чоколадната фолија ќе ви помогнат или користете тенка жица. Ова ќе ви овозможи да стигнете до најблиската авто-продавница или автобуска станица, во првата прилика, да ја замените „домашната бубачка“ со висококвалитетен осигурувач со потребната оцена и да продолжите со движењето.

Електричниот дел на автомобилот вклучува осигурувачи, кои се дизајнирани да го заштитат електричното коло во случај на дефект. Како изгледаат тие? Секој возач ја видел кутијата со осигурувачи, а повеќето сопственици на автомобили периодично се соочуваат со потребата да ги заменат овие елементи. Но, често има и други ситуации кога осигурувачот не само што е издуван, туку таква катастрофа се случува редовно. Ова не е добро. Ајде да се обидеме да ги разбереме причините и да дознаеме како да ја поправиме ситуацијата.

Главните причини за неуспехот на осигурувачите

Меѓу основните причини, може да се идентификуваат неколку. Некои од нив се многу сериозни, други се прилично едноставни и банални. На пример, типична ситуација е кога осигурувачот инсталиран во коло откажува странични светла. Штом возачот ќе ги вклучи овие светла, тие веднаш се гасат. А причината е во овој случајсосема едноставно и апсурдно - изгорел затоа што имал помала моќност. Ајде да се обидеме да ги истакнеме главните причини зошто овие елементи не успеваат и ги уништуваат животите на сопствениците на автомобили.

Лоша врска

Кога безбедносниот елемент на електричното коло на автомобилот е слабо поврзан со блокот, ако контактите на елементот не се доволно фиксирани, тогаш постои голема шанса дека пластични деловиќе се стопат осигурувачите. Таквиот елемент дефинитивно ќе пропадне.

За да се реши овој проблем, експертите препорачуваат да се купи производ од друга компанија, која е попозната како производител на компоненти за автомобилски електрични системи.

Но, заменувањето на елементот со подобар и поскап не го решава секогаш проблемот. Може да се појават искри поради оксидирани изгорени контакти. Ова придонесува за неуспех на осигурувачот. И не е важно каков квалитет инсталиран елементкаква моќ има? Понекогаш треба прво да ги исчистите контактите и да ја подобрите врската, а потоа да инсталирате нов осигурувач.

Носете

Многу луѓе мислат дека топливите елементи изгоруваат веднаш и веднаш. Ова е популарна заблуда - всушност, сè е малку поинаку. ВО критична ситуацијакога навистина во вградена мрежаАко има зголемен напон, делот веднаш ќе изгори. Меѓутоа, кога во електрична мрежасите параметри се во нормални граници или ја надминуваат нормата само малку, делот од осигурувачот може да изгори малку по малку.

Попречниот пресек се намалува секој пат дури и при мали преоптоварувања. Во еден момент делот целосно ќе пропадне. Затоа дува осигурувачот - не мора целосно да го расклопите целиот автомобил. Причините може да бидат прилично едноставни.

Погрешен избор

И ова е исто така едноставна причина, но исто така води до непријатни ситуации. Честопати, продавачите во продавниците не знаат што продаваат доволно добро. Исто така, не секој сопственик на автомобил ги знае законите според кои работи. електрични дијаграми. Често се јавува ситуација кога осигурувачот е неправилно избран за струјата во мрежата. Како резултат на тоа, не може да го издржи оптоварувањето во колото во кое беше вклучено. Откако ќе се примени струјата, осигурувачот ќе дува.

Пренапони на моќност

Може да се појават напонски бранови во вградената мрежа на возила во кои работат безбедносните елементи.

Поради овие пренапони, осигурувачите исто така може да откажат. Ова може да се забележи кога електричниот мотор, од кој зависат елементите на електричната мрежа на одборот, е блокиран.

Повреда на шемата

Ако осигурувачот изгоре, вреди да се бараат грешки и неправилности во снабдувањето со струја во колото. Кога струјата тече низ помало коло отколку што планирал производителот, отпорот паѓа. Значи, повеќе струја ќе помине низ елементот, а не оној за кој е дизајниран. Повеќето автомобилски електрични системи не се дизајнирани да високи оптоварувања. Затоа таму се користат осигурувачи кои ќе заштедат електронски уреди во случај на критични ситуации.

Кратки кола

Ова е едно од сериозни причини. Ако спротивните поларитети дојдат во контакт на кој било начин, ќе се појави краток спој. Поради оваа причина, осигурувачот на шпоретот често дува. И ќе гори додека сопственикот не ги замени или изолира оштетените жици.

Кратките кола може да се случат насекаде електричен системавтомобил. Многу луѓе се жалат дека не успева осигурувачот што ја штити запалката. Првото нешто што треба да направите е да не го расклопите конекторот, да го извадите и да одите по нов. Сè може да биде многу поедноставно.

Ако запалка, тогаш проблемот може да биде висока моќностуред кој е поврзан со оваа запалка. Може да биде прашање и на квалитетот на контактите. Често, адаптерите се кинески, а квалитетот на контактите во нив е многу низок. Се препорачува пред употреба радикални меркиПрво, внимателно проверете го дизајнот на запалката и пронајдете слаба точка. Обично има такви места - во нив лесно може да се појави краток спој. Потребно е внимателно да се проверат контактите и, ако е можно, некако да се изолираат. Вообичаено, откако ќе се најде слабата точка и ќе се реши причината за краткиот спој, осигурувачот на запалката повеќе не дува.

Дијагностика

Цената на осигурувачите е многу прифатлива. Повеќето луѓе ги носат со себе - има цел сет во багажникот. Тие можат лесно да се инсталираат во блокот доколку е потребно. Ситуацијата кога осигурувачот откажува е сосема нормална, бидејќи дури и повеќето сигурен синџирне е заштитен од напонски и струи. Ако овие изгореници се случуваат многу често, тогаш потребна е темелна дијагноза.

Ако некој од осигурувачите изгори веднаш штом се инсталирани во колото, тогаш првиот чекор е да откриете кој уред го предизвикува ова. За да го направите ова, вреди да се разгледа техничка документацијана автомобилот за да дознаете кои уреди се во колото со овој осигурувач. Тогаш се вклучени сите потрошувачи кои комуницираат со овој елемент.

Следно, земете шрафцигер со добро изолирана рачка и допрете го неговиот метален дел до терминалите во кои е инсталиран елементот. Ако има искра, тогаш има дефект во колото. Исклучуваат еден од електричните апарати и повторно го допираат терминалот. Кога искрата не скокне, ќе стане јасно зошто се запали осигурувачот. Виновен е последниот исклучен уред.

на пат?

Ако проблемот се појави додека возите, а нема резервен осигурувач, тогаш ситуацијата сепак може да се реши со помош на импровизирани средства. Наместо да безбедносен елементМожете да користите парче фолија од кутија цигари.

Ова е фолија на база на хартија. Толку е тенок што во случај на краток спој ќе изгори на ист начин како што дува осигурувачот VAZ. Ова не само што ќе ја подобри работата на вградената мрежа, туку и ќе го заштити колото од преоптоварувања. Некои луѓе користат жица, но таа не обезбедува толку голема заштита. Монетите, клиповите за хартија и другите метални влошки ќе останат недопрени во случај на критична ситуација. Но, уредот, кој е заштитен со осигурувач, ќе пропадне. Постои и втора опција, но за неа ќе биде потребно минимално познавање на автомобилската електрика. Значи, ако некој важен осигурувач изгорел, можете да го земете заштитниот елемент на запалката и да го монтирате на местото на изгорениот.

Како да купите квалитетен осигурувач?

Овие компоненти за автомобили чинат многу помалку од електричната опрема што треба да ја заштитат. Затоа, експертите не препорачуваат заштеда при нивното купување. Подобро е да не се дава предност на ефтини, сомнителни модели. Треба да ги купите само оние производи каде што сите параметри се совршено исполнети.

Бидејќи не е можно да се провери секој од елементите од непознати брендови, при купување сличен производ подобро е да се обрне внимание на производите на компаниите што ги произведуваат. Меѓу повеќето познати производители. Осврти белешка "Bosch", "Hella", "Vibe" и "Sound Quest". Кога купувате производи од непозната компанија, прво треба да ги проверите и дури потоа да ги инсталирате на машината. Можете едноставно да проверите - нов елементповрзан со батеријата. Ако веднаш изгори, тогаш производот е со висок квалитет. Ако за време на краток спој производот не изгори, туку се стопи, тогаш подобро е да не го инсталирате на машината - нема да може да ги заштити електричните апарати во случај на зголемена струја.

Како да се замени?

Замената на изгорениот елемент е прилично едноставна. За да го направите ова, не треба да имате специјализирани алатки и знаење. Прво треба да ја пронајдете локацијата на овој елемент. Каде би можел да биде? И осигурувачите се наоѓаат на различни места. Во некои автомобили тие се под хаубата, во други - во пределот на предната табла. Тие се скриени под капакот. Откако ќе го отворите, можете да го отстраните изгорениот елемент со два прста и да инсталирате нов на ист начин.

Заклучок

Ова се сите главни причини. Пука осигурувач, што значи дека треба да барате проблем. Може да биде едноставно и банално, или сложено, а да се најде нема да биде лесно. Најдобро е да имате нови заштитни елементи на залиха. Тогаш нема да морате да икате низ фолија, обвивки за бонбони или клипови за хартија. Можете да го забележите осигурувачот и да продолжите понатаму.

» Зошто пукаат осигурувачи во вашиот автомобил?

Дијагностицирање на осигурувачите и зошто тие дуваат во вашиот автомобил.

Секое коло во електричниот систем на автомобилот има осигурувач кој дува и ги штити скапите жици на автомобилот. Осигурувачот служи за заштита од:

• краток спој,
• тековно преоптоварување.
• дефект на автомобилската опрема

Неговата цена е мала, поради што се користат како заштита.

Пред сè, во случај на краток спој, тој се уништува врска со осигурувачи, со што се прекинува синџирот на жици. Купувањето и заменувањето на влошка не е тешко или скапо.

Било кој осигурувачдизајниран за одредена вредност на протокот на струја. Само кога оваа вредност е надмината, таа изгорува. Понекогаш производителот инсталира неколку осигурувачи во зависност од моќноста и бројот на електрични уреди во машината. Кога тече струја поголема од номиналната вредност, осигурувачот се топи, т.е. осигурувачот се активира. Сега треба да се замени со нов со иста номинална вредност.

Ако инсталирате, на пример, наместо 10 А, 16 А, тогаш за време на преоптоварување осигурувачот може да ја издржи вишокот струја, но жиците не можат. Како резултат на тоа, врската со осигурувачите ќе остане недопрена, а жиците и уредот мора да се заменат. Ако осигурувачот е поставен на 8 А наместо 10 А, тогаш доверливоста ќе се зголеми, но ако тече струја, на пример, 9 А, тој ќе се сруши, иако со претходниот аналог колото би го издржало преоптоварувањето. Производителите на автомобили ја земаат предвид и резервата за моќност на електричното коло.

Постојат неколку грешки на возачотпри користење на електрична опрема и осигурувачи. На пример, наместо топлива влошка, тие ставаат:

• парче жица
• монети,
• нокти,
• други метални предмети

Ова не обезбедува сигурна заштита. На крајот на краиштата, таквите предмети можат да издржат многу високи струи, што може да доведе до прегревање електрични инсталациии што е полошо да.

Исто така, откако ќе откриете исклучен осигурувач, треба да дознаете што предизвикува преоптоварување во електричното коло. Можеби има проблем со светлата или генераторот. Ако заменетиот додаток повторно изгори, потребно е да го повикате електричното коло и да побарате краток спој во жиците или опремата на возилото.

На потрошувачкиот пазар има многу неквалитетни уреди кои се вметнуваат во запалката и предизвикуваат дување на осигурувачот одговорен за работата на запалката.

Нестандардна опрема на возила и преоптоварување електрични колаМоже да предизвика и изгорени осигурувачи.

Идентификување на неисправен осигурувач

Автомобилите доаѓаат со еден блок и два блока со осигурувачи, обично еден се наоѓа во моторниот простор, а вториот е под контролната табла десно од возачот.

Блокот сместен во моторниот простор е одговорен за опремата поврзана со директното функционирање на моторот и сè што работи заедно со него, како и за надворешно осветлување.

Како што може да претпоставите, кутијата со осигурувачи што се наоѓа во кабината е одговорна за целата опрема што се наоѓа во кабината, вклучително и контролна таблаи осветлување.

Често, на кориците на овие блокови има објаснување на која опрема на возилото припаѓа одреден осигурувач. Исто така, можно е да се одреди по случаен избор со испитување на секој осигурувач за неговата неисправност во овој случај, главната работа е да се одреди во кој блок се наоѓа.

Поправка на осигурувачи

Што да направите ако осигурувачот откажаза време на патувањето? Нема резервна. Има излез во оваа ситуација ако имате тенка бакарна жица. Но, тука е важно да се избере вистинскиот дијаметар на тенка жица во зависност од номиналната вредност. Ова парче жица треба да се вметне во врвовите на осигурувачот и добро да се притисне со клешти. Ве молиме имајте предвид дека ова го правите на ваш сопствен ризик и ризик!

Пумпа за гориво - дијагностика и поправка Фаровите не светат - средното светло не работи, дијагностика и поправка
Електричен капак на багажникот – секогаш удобен!
Направете сами замена на пумпата за гориво - видео Греењето не работи задното стакло- како да се поправи
Поправка и замена на запалката - видео инструкции

Глупаво е да се потценува витална улогаво системот на возилото, елементи како што се осигурувачите. На крајот на краиштата, тие се способни да ја заштитат електричната компонента на автомобилот од проблеми и разни видови дефекти. Повеќето љубители на автомобили, најверојатно, се сретнале со нив повеќе од еднаш. Но, не смееме да го изгубиме од вид фактот дека ако премногу често „горат“, ова е полн со посериозни проблеми. Затоа, ако забележите дека треба често да посетувате автосалони за да купите такви делови, силно препорачуваме да го разгледате овој проблем подетално. Затоа, подоцна во статијата ќе се обидеме да го откриеме целосниот одговор на прашањето зошто осигурувачот пукна.

На фотографијата - Mazda Demio осигурувачи

Причини за неуспех

Запомнете дека секој осигурувач е одговорен за одредено „коло“ и превидувањето на таквите проблеми на прво место е полн со можни идни проблеми во глобална смисла. Изгоре осигурувачот, што значи дека има дефект во некоја мрежа, можеби некој уред е неисправен или едноставно има пренапони. Можете точно да одредите за што е одговорен секој контролер за користење на „прирачникот“ за вашиот модел или за прашување на форумите посветени на моделот на вашиот автомобил. Би сакал да дадам список на проблеми, поточно причините, што може да предизвика откажување на осигурувачите:

Понекогаш се јавува ситуација дека осигурувачот едноставно има несигурна врска во „блокот“ (седиште), што може да доведе до топење на делови или едноставно дефект.

За да се заштитите, подобро е да купите висококвалитетни компоненти од познати брендови.

Тривијално абење. Погрешно се верува дека осигурувачот може веднаш да пропадне по краткорочно мало зголемување на напонот во мрежата. Ова не е случај, ако разликите се само малку повисоки од нормата, безбедносните мерки на претпазливост постепено ќе почнат да се топат, но не веднаш. Таканаречениот топлив дел во овој случај постепено изгорува додека напречниот пресек конечно не се намали. Затоа, кога купувате нов сет на осигурувачи, прво е подобро да ги следите и да ја проверите нивната функционалност.

Првично, беше избран несоодветен елемент, на пример, со намалена струја. Ако избраната струја е помала отколку во мрежата, таа едноставно нема да може да го пренесе товарот и во овој случај веднаш ќе изгори.

Може да пропадне и поради ненадејни скокови на напонот, како што веќе беше споменато, на пример, поради ненадејно блокирање на електричните мотори.

Методи за поправка

Како што разбирате, ако треба често да менувате осигурувачи, тоа значи дека проблемот бара решавање. Повеќето возачи не се грижат за дефект на контролорите, туку едноставно носат одредено снабдување со делови во автомобилот што може да се заменат во секое време. Но, доколку забележите дека доста често изгоруваат, дефинитивно треба да ја побарате причината и потоа да размислите можни опциипоправка.

Запомнете, ако осигурувачот светне веднаш по инсталацијата, тоа значи дека проблемот е скриен во кој уред и мора да се „пресметува“. Нема толку многу начини да го направите ова. Да го дадеме најефективниот. Значи, ако некој елемент изгорел, првото нешто што правиме е да ја проучуваме документацијата за моделот. Неопходно е да се одреди на кое коло е поврзан разгорениот осигурувач и кои уреди и уреди се поврзани таму. На пример, ако осигурувачот изгоре на ВАЗ 2114, 2110, запомнете дека има дваесет осигурувачи, секој од нив има своја група на потрошувачи. На пример, најчестите осигурувачи кои откажуваат се F1, F9 и F19.

Групата Ф1 вклучува осветлување на регистарски таблички, осветлување на инструменти, осветлување на багажникот и димензии.

Подлошки се вклучени во групата F9 шофершајбната, фарови, како и загреано ветробранско стакло и задни стакла.

За групата F19, релето на стоп светло, димензии, трепкачи, намотување на генераторот, единица за прикажување инструменти, часовник, вграден компјутер, како и централна брава.

Откако го утврдивме „пакетот“ уреди поврзани со системот, ги вклучуваме сите уреди што комуницираат со овој контролер.

Земете шрафцигер со затворена рачка, по можност специјален изолиран. Користете го металниот раб за нежно допирање на терминалите. седиштеза осигурувачот. Ако дури и мала искра скока при допир, тогаш дефектот е сè уште во мрежата. За да „дознаете“ што точно е „болно“, неопходно е постепено да се отстранат потрошувачите, проверувајќи на ист начин, допирајќи ги терминалите. Ако, по отстранувањето на потрошувачот, искрата исчезне при допир, тогаш виновникот е пронајден. Идентификувавме проблематичен елемент, го носиме кај техничарот и утврдуваме дали може да се поправи ако не, купуваме нов.

Замена на осигурувачот

Откако ќе го замените изворот на дефектот, можете безбедно да купите комплет осигурувачи што ви одговараат. И тука треба да се фокусира вниманието на тоа кој контролер првично бил таму. Ако го фрливме и заборавивме, повторно се свртиме кон „прирачникот“ за автомобилот.

На фотографијата - дијаграм со осигурувачи на Opel Astra J

Запомнете дека сите осигурувачи се означени со одредена боја и број од фабриката. Да речеме дека бројот значи „ампеража“, односно, откако го извадивте синиот на 30 А, треба да го инсталирате истиот. Повеќе или помалку „спој на струја“ може последователно да доведе до посериозни поправки на машината.

Патем, исто така е важно да се најде вистинското место за ставање на осигурувачот. Тоа се случува во темница или кога се исплашени, возачите ги збунуваат местата за слетување, што значи дека автомобилот може да почне да се однесува чудно. Имаше случаи кога ги помешале местата за слетување, а потоа не можеле да го изгаснат автомобилот со запалени или вклучени фарови. Може да биде се. Затоа, ако не сте сигурни во своите способности, подобро е да се свртите кон специјалисти.

Што предизвикува пукање на осигурувачот?

• Напонот на електричната мрежа на возилото е преоптоварен;
• Жиците на уредот имаат краток спој поради влажност или други извори на преоптоварување.

За осигурувач кој има лента на места каде што има контакт со терминалите, струјата ќе тече периодично или ќе биде целосно отсутна. Ова покажува дека контактот е лош или непостоечки. Во исто време, тој е услужлив изгледОсигурувачот со недопрена лента може да не работи.

Вреди да се провери:

Ако новиот осигурувач веднаш изгори, ќе треба да го направите следново:

1. Еден по еден исклучете ги сите потрошувачи кои се регулирани со овој осигурувач.
2. За да проверите, допрете ги врвовите на приклучоците за монтирање на осигурувачите со шрафцигер.
3. Ако има искри, продолжете со исклучување.
4. По исклучувањето на неисправниот потрошувач, работната состојба на заштитата на колото ќе се врати и осигурувачот нема да дува (по поправка на неисправниот уред).

Зошто дува осигурувачот? Што значи ова и како да се најде причината?

Многу сопственици на автомобили користат жица без осигурувачи или паричка наместо осигурувач. Со тоа се избегнува дување на осигурувачот, но не се елиминира можноста за оштетување поради висок напон на многу поскап уред, како и на самото коло. Покрај тоа, ваквите дејства ја зголемуваат веројатноста за пожар и топење на жици и изолација, што може да доведе до влошување на перформансите на самото возило.

Зошто дува осигурувачот? Што значи ова и како да се најде причината?

Понекогаш осигурувачот дува кога долго патување, но немам резервен дел со мене, нема ниту продавници во близина. Во оваа ситуација, можете да се спасите со фолија од цигари, чоколадна фолија или тенка жица. Со таков уред, можете да возите до најблиската авто-продавница или сервис и да го замените вашиот изум со висококвалитетен осигурувач од потребниот формат.