Денес, желбата да се издвоите од толпата ги погоди и автомобилите. Една од најчестите опции е да го замените оригиналот бандажи. Покрај тоа, напредокот не застанува и, и покрај фактот што тркалото е измислено одамна, процесот на негово подобрување не запира ниту една минута. Научниците бескрајно измислуваат се повеќе и повеќе нови метални легури, а производителите пријатно воодушевуваат со разновидноста на изгледот. За да го пробате на вашиот Киа Риососема нови оригинални тркала, треба точно да ги знаете стандардните параметри, односно големината на тркалата погодни за оваа марка и модел. Размислете за големини за Автомобил Киа Rio 3, произведен во 2012, 2013, 2014 година, опремен со стандардни бандажи R15 и R16.

Опции на дискот

6.0J 15 PCD4x100 ET48-52 Dia 54/1 - вака се означени параметрите на дискот. И покрај сложените и не сосема јасни букви и бројки на прв поглед, сосема е можно да се сфати.

6,0J е ширината на раб, која се мери во инчи (т.е. 6 инчи). Латинската буква J го означува профилот на бандажите на тркалата, нивната висина и големина.

PCD4x100 – параметри кои укажуваат на прицврстување. 4 е бројот на дупки за прицврстување, а 100 е дијаметарот на локацијата на овие дупки.

ET го означува поместувањето на дисковите, односно растојанието помеѓу оската на симетрија на тркалото, лоцирана вертикално, и спојот на дискот со центарот. Големината е означена во милиметри. Поместувањето на дискот е најмногу важни параметрипри изборот. Ако купите тркала со погрешна шема или дијаметар на завртки, најверојатно ќе се изврши само монтирање. Инсталирањето нема да биде можно во повеќето случаи. Ако големината на поместувањето е малку поголема или помала (дури и за 5 mm), најверојатно дискот на прв поглед ќе се вклопи совршено на Rio 3. Понатамошно создавање зголемено оптоварување на суспензијата, што не е предвидено од производителот Kia Rio, со што намалување на неговиот работен век. Не попуштајте на убедувањето на продавачите. Во достапните разновидни дискови, тешко им е да го изберат оној што им треба. на овој автомобилзаминување. Треба да се запомни дека стандардните параметри за поаѓање мора строго да се почитуваат.

Дија – големина на CO. Назначено во милиметри. Главен параметар, што влијае на правилното порамнување на тркалото.

Видови бандажи

Откако ја избравте потребната големина на тркалата за Kia Rio 3, треба да се запознаете и со нивните главни типови. Дефинитивно вреди да се земе предвид квалитетот на патиштата по кои најчесто ќе треба да се движи Kia Rio, опремен со избраните тркала. На пример, поради нивната пластичност, печатените дискови се идеални за земјени патишта.

Тркала со печат со железо

Многу популарен меѓу двете Сопствениците на Kia, како и други ентузијасти за автомобили. Причината за оваа распространетост е релативно ниската цена. Во повеќето се вклучени бандажи со печат на тркалата буџетски брендовиавтомобили Исто така, по удар или друго оштетување, оригиналните железни дискови лесно се обновуваат и служат долго време. Челичните тркала се направени со печат на лим од железо и заварување на два идентични делови заедно. Изгледаат сосема исто, разликата е само во големината. Диверзифицирајте ги изгледможеби со инсталирање на оригинални капачиња на Rio кои ја кријат површината на дисковите. Исто така, вреди да се напомене дека челични тркалатежат повеќе од леано железо и, како и секое друго железо, се предмет на корозија. Но, благодарам ниска цена, купувањето нови нема да чини многу.

Алуминиумски тркала

Тие се разликуваат од печатите првенствено по материјалот. Тие се направени од разни легури на магнезиум или алуминиум. Според тоа, оригиналните алуминиумски тркала ќе бидат многу полесни од челичните. И тежината, како и големината, влијае и на потрошувачката на гориво и на брзината на забрзување. Но, купување на такви дискови за Автомобил КиаРио 3 ќе чини прилично денар. Покрај тоа, алуминиумските тркала не можат да се обноват. Односно, штом ќе падне во дупка, едноставно се расцепува или се покрива со пукнатини. И тука ништо нема да помогне освен купување на нов. Легурата на алуминиум брзо го губи својот атрактивен изглед, покривајќи се со оксидна фолија. Поради оваа причина, производителите ги покриваат со неколку слоеви лак. Тие исто така не се предмет на корозија, за разлика од челичните.

Ковани тркала

Фалсификувани оригинални тркалаза Kia Rio се направени од легури на магнезиум или алуминиум со топло печат. Овие се најскапите од горенаведените дискови. Причина за високата цена е механичкиот и температурен третман кој следи по штанцувањето. Тие практично не се предмет на корозија и се отпорни на механички оштетувања. Но, поради високата јачина, голема сила на удар паѓа на елементите на суспензијата, што доведува до брзо откажување. Вреди да се забележи и нивната помала тежина во споредба со претходните. Уште еден мал минус фалсификувани тркала– поради особеностите на производниот процес, нема многу опции за изглед. Но, изборот на потребната големина нема да биде тежок.

Комбинирани дискови

Креаторите на комбинираните дискови комбинираа два процеса во нивното производство - раб се прави со ковање, а самиот диск е направен со лиење. Тие комбинираат оригинални опции за дизајн за лиени тркала и фалсификувани тркала со висока јачина. Тие имаат еден единствен, но важен недостаток.

Цената на таквите тркала ќе биде прилично скапа.

Како да го продолжите животниот век на бандажот на тркалото

Имајќи инсталирано сосема нови оригинални тркала на вашиот Kia Rio, треба да размислите за нивниот животен век. Правилно работењеи внимателно избраната големина имаат значително влијание и на потрошувачката на гориво и на фреквенцијата потребни поправкии безбедноста при возење.

Пред сè, треба да обрнете внимание на правилното прицврстување на дискот. Ова ќе помогне да се намали или целосно да се избегне деформација при тешки товари на Kia Rio 3. На крајот на краиштата, автомобилот е нов, произведен во 2012-2014 година. Исто така, треба да бидете исклучително внимателни и внимателни додека возите. Понекогаш е доволно само да паднете во дупка или невнимателно да се паркирате и дискот на Kia Rio ќе стане неупотреблив. За време на смената сезонски гумисостојбата треба внимателно да се провери бандажи, бришете ги редовно за да спречите корозија. Рѓосаните тркала на сосема нов Rio 3 се тажна глетка.

Тркалата за секој автомобил не се само елемент на надворешноста, туку и важен детал, што може да влијае на управувањето со автомобилот како целина. Kia Rio 2015 не е исклучок. Многу сопственици веруваат дека замената на стандардните тркала на Rio 2015 е задолжителна процедура која треба да се изврши веднаш по купувањето. За да му пристапите на прашањето компетентно, треба да се вооружите со некои податоци.

• Радиусот на тркалата е 15 инчи. Со оваа опција, ширината на елементот на дискот треба да биде 6 инчи. Дијаметарот на хабот е 54,1, а поместувањето е 48 mm. Параметрите за прицврстување на таквите тркала се во рамките на 4 x 100, а за прицврстување се користи навртка 12 x 1,5.
• Радиусот на тркалата е 16 инчи. Технички параметрислично, но големината на настрешницата е 52 mm.
• Оптималниот дијаметар на гумата за Kia Rio 2015 се движи од 13 до 15 инчи.
• Ширината на тркалата за подобро ракување треба да биде 175-195 mm.
• Прифатлива висина на профилот е 60-70 mm.

Параметри на стандардни тркала за пакетот Prestige

Неопходно е да се нагласи дека Kia Rio во конфигурацијата Prestige има резервно тркало со целосна големина.Така, кога ќе се замени, не треба да размислувате за нерамнотежа или контрола. Стандардниот радиус на резервната гума ќе ви овозможи да стигнете до вашата дестинација без загуба и да поправите неуспешен елемент.

Стандардните гуми на облогата на Prestige имаат радиус од 16 инчи. Тие ретко се заменуваат со сопственици на автомобили, бидејќи квалитетот Kia тркалаРио е на многу пристојно ниво. Ширината на гумата е 195 mm, висината е 55 mm. Овој дијаметар се смета за релативно низок профил. Овој индикатор често предизвикува страв кај новите сопственици на Kia Rio. Се верува дека тркалата со низок профил го прават возењето прилично грубо, а исто така се поранливи на трнлив асфалт и лесно се подложни на дупки. Спротивно на популарното верување, ова е далеку од случајот. Не е потребна замена на такви „ролки“ на Kia Rio. Изработени се од висококвалитетна гума и имаат зголемена отпорност на абење.

Основни правила при купување гуми за Kia Rio

Заменувањето на гумите и тркалата бара одговорен пристап и усогласеност со некои основни правила:

• Резервните делови треба да се изберат врз основа на препораките на производителот. Тие се рефлектираат во упатствата за Операција на КиаРио. Неопходно е да се избере не само соодветниот дијаметар, туку и ширината и висината на профилот.
• Замената на тркалата е работа на високо квалификувани автомобилски техничари. Треба да им се довери работата, избегнувајќи ги гаражни работилници за ракотворби.
• Некои производители на делови за тркала нудат „цела сезона“ за Kia Rio. Искусните возачи ја одбиваат оваа опција за да не ја ризикуваат сопствената безбедност. Многу е побезбедно да се купат зимски и летни гуми одделно.
• Замена на елементите со „печати“ направени во Кинаедноставно неприфатливо. Ваквите тркала на Kia Rio се многу ранливи на механички стрес, а гумите се извор на зголемена бучава при возење. Во овој случај, вистинскиот дијаметар на тркалото може да не се совпаѓа со она што го навел производителот.

Параметри за замена и избор на гуми

При изборот на гуми и тркала за Kia Rio, оптимално е да се користат услугите на автоматски програми. Обично тие се составен придружник на која било онлајн продавница што нуди да купи „ролки“ за Kia Rio. За избор без грешки, мора да наведете:

• година на производство возилото;
• тип на мотор и погон;
• радиус;
• носивост;
• присуство или отсуство на шила за зимски елементи;
• сезонски состанок;
• бренд.

Што се однесува до носивоста, неговиот оптимален параметар помага значително да се омекне движењето. Квалитетот е важен површината на патотна кој ќе работи машината. Колку е полошо, толку гумата треба да биде помека и пофлексибилна.

Последици од непочитување на техничките спецификации на тркалата и гумите

Ако ролерите се заменат со прекршување на препораките на производителот, последиците може да бидат многу страшни:

• Занемарување технички барањазначително ја нарушува маневрирањето на возилото. Поради погрешна големина на тркалата, управувањето и влечењето на заледените патишта може да се влошат. Автомобилот може да се лизне.
• Се слуша во кабината вонреден шум. Тие се јавуваат поради неправилна циркулација на протокот на воздух помеѓу раб и облогата на браникот.
• Стегачот на центарот може да спречи дискот да седи цврсто на основата. Во овој случај, целата сигурност на структурата е загрозена.
• Доколку ролерите се заменат со прекршување на барањата на производителот, гаранцијата може да биде неважечка. Ова се случува кога има гарантен случајповрзани со дефект на елементите и системите на тркалата. Во случај на прекршоци, сопственикот на автомобилот ќе мора да купи нови резервни делови на свој трошок и да плати за работата за нивна замена. Негирање на гарантни поправкие апсолутно легално од страна на официјалниот дилер.

Тркалата на автомобилот се како чевли на некоја личност, тие можат значително да го променат вашиот изглед. Со поставување на гуми со низок профил, автомобилот добива спортски карактеристики и карактер. Истото се случува и при замена на дискови. Со поставување на алуминиумски тркала наместо жигосани, ќе го трансформирате и автомобилот.

Дополнително, треба да се напомене дека со поставување на дискови со поголем дијаметар, се подобрува вентилацијата на механизмите на сопирачките, што ќе спречи нивно прегревање. Повеќе широки гумиподобрување на држењето на патот и многу повеќе низок профилго прави автомобилот постабилен при вртење.

Внимание! Ако имате намера да инсталирате нестандардни тркала и гуми на вашиот автомобил, треба да запомните дека зголемувањето на нивните големини го зголемува оптоварувањето на деловите на суспензијата и го намалува неговиот животен век.

Главната работа е дека целиот процес “ подесување на тркалата“ беше во разум и одговараше на некои фабрички параметри.

Фабрички параметри на тркалата Kia Rio-3

Kia Rio-3 е опремен со R15 и R16 тркала стандардно од фабриката, во зависност од конфигурацијата. Главните параметри на дискот се како што следува:

• PCD (број на дупки за монтирање и нивниот дијаметар) - 4 x 100
  Ширина на дискот - 6,0 Ј
• ET (поместување на дискот) - 48 за R15 и 52 за R16.
• DIA (дијаметар на централната дупка) - 54.1.

Некои љубители на автомобили поставуваат тркала R17 на Kia Rio-3, но за да спречат триење на гумите лакови на тркалатанивниот профил не треба да надминува 45 mm.

Фабрички параметри на гуми Kia Rio-3

Производителот поставува гуми со параметри од 185 x 65 на тркалата R15 и 195 x 55 на тркалата R16.

Внимание! Инсталирање нестандардни големинитркала на автомобилот, употреба калкулатор за гуми. Тој ќе ви каже колку вистинска брзинадвижењето на автомобилот ќе се разликува од она што го покажува брзиномерот.

Како да ги изберете вистинските тркала за Kia Rio-3

Постојат 3 типа на бандажи:

1. Со печат(економска ценовна категорија) – се прават од лим со печат на преса.
2. Лесна легура– направени со „леење“ (посигурни од печатите).
3. Фалсификувани(најквалитетни и поскапи од претходните) - изработени од лесни легури со печат на високи температури.

Изборот зависи од финансиски можностиентузијаст за автомобили. Сепак, треба да се има предвид дека треба да се земе предвид и квалитетот на површината на патот по која треба да возите секој ден.

Значи, ако влезе во дупка, жигосаниот диск ќе се свитка и нема да предизвика штета на гумата, но фалсификуван или лиен може да го пресече. Сепак, постои можност лиениот диск да пукне или да пукне.

Исто така, треба да се забележи дека поправката на тркалата за „печатење“ е поевтина од поправката на лиени или фалсификувани тркала.
Но, тркалата со висококвалитетни лиени и фалсификувани бандажи помалку ја убиваат суспензијата, бидејќи полесни и имаат посовршена геометрија (подобро избалансирана).

Како? Сè уште не сте го прочитале? Па џабе е...

Кликнете на социјалните копчиња и споделете ја објавата со вашите пријатели!

Дијаметарот на бандажот обично се одредува во инчи. Мора да одговара на дијаметарот на гумата.

Ширината на раб е растојанието помеѓу неговите рабови. Обично тоа е означено и во инчи, иако производителите ја даваат ширината на гумата во милиметри. Актуелен тренд- зголемување на ширината на бандажите на тркалата и, соодветно, на гумите.

Најчесто на внатреДискот ги содржи следните информации: 7,5 Jx16, каде што 7,5 е ширината на дискот, а 16 е дијаметарот. Досег - 45 мм.

Луѓето сакаат да ги подесуваат овие два параметри (дијаметар и ширина). Најчесто, тие со сите средства се стремат да го зголемат дијаметарот на седиштето и ширината на дискот. Во исто време, гумата, за да се вклопи во лакот на тркалата, станува нископрофилна, што ја загрева душата на многумина. Но, во исто време, не треба да заборавиме на ГОСТ за длабочината на дупките на нашите патишта - постои таков документ! Дупка длабока до 5 см и со остар раб има право да постои. И никој нема да биде казнет ако го оштетите вашиот автомобил во него. Сега замислете што ќе се случи со гуми со низок профилво таква јама, дури и „ГОСТ“. На пример, со стандардни дискови Автомобили на ХјундаиСо пречник од 15 и 16 инчи, сопствениците успеваат да вградат... 18 инчи на Соларис! На пример, со гума со димензии 215/35 R18, ова решение обезбедува само 75 mm растојание помеѓу површината за седење на гумата и патот. Таквата гума најверојатно ќе страда (мушката може да биде дупната) дури и во „дозволена“ дупка.

Сепак, постои алтернативен пристап. Поентата е да се обидете да ги инсталирате дисковите минимална големина, само за да не се држат до механизми за сопирање, и „фатете го“ дијаметарот со гума од висок профил. Меѓу предностите на овој метод, треба да се забележи дека возењето е меко и повеќе ниска ценагуми со мал дијаметар. На пример, дизајн на шасија Хјундаи Соларис(и ко-платформата Kia Rio) овозможува користење на 14-инчни тркала. И со гума со димензии 195/70 R14, добивате сосема нормални тркала - малку повисоки (помалку од 3%) од оригиналните, со димензии 185/65 R15. Но, мекоста на возењето станува како онаа на Renault Logan.

Треба да се напомене дека истите опции за користење на дискови со различни дијаметри се имплементирани и на кросовери. На пример, на Nissan X-Trailод претходната генерација, можете да инсталирате тркала од 16 инчи, што е јасно потврдено со повторното тркалање на овој дијаметар. И автомобилот излета од склопување со тркала од 17, а потоа и 18 инчи. Иако постојат познати случаи на користење тркала до 20 инчи. И овде, единственото прашање е што сакате да добиете: автомобил што гравитира кон теренец или тешка „спортска штала“. Главната работа е да се знае умереноста во сè, бидејќи моторот и менувачот не се менуваат.

Со инсталирање на нов печат (ака печат) или алуминиумски тркала, можете да го трансформирате неговиот изглед и на тој начин да му дадете индивидуалност и независност на вашиот автомобил. Од Конфигурација на KIAРио ќе зависи од тоа со каков тип на тркала автомобилот излегува од салонот. За Комфорни пакетии Luxe производителот нуди печатени челични тркала R15 со оригинални капачиња на тркалата. И поскапите нивоа на опрема Prestige и Premium се опремени со тркала од лиена легура R15 и R16. Треба да ја земете предвид големината на гумата, на пример, за R15 185/65 е погодна, а за R16 треба да земете 195/55.
Избор на нови чевли за вашиот КИА РиоМора да се земе предвид типичната големина на дискот предложена од производителот одредена маркаи модел на возило. Бидејќи големината не се совпаѓа, предизвикувам прекумерно оптоварување на суспензијата, а со тоа го намалувам неговиот животен век.

Параметрите на лиените и челичните тркала ќе бидат како што следува:

— 4 x 100– шема на завртки, број на дупки за монтирање и нивниот дијаметар;
— 6,0 Ј- ова е ширината;
— ЕТ 48-52– поместување, растојанието помеѓу вертикалната оска на симетрија и местото на прицврстување на центарот;
— Дија 54.1ова е дијаметарот на центрационата дупка.

Следно, треба да одлучите кој да го купите, аналоген или оригинален?

Нема јасно мислење за ова прашање. Бидејќи некои веруваат дека оригиналните тркала ќе траат многу подолго и ќе бидат побезбедни. Но, други се уверени дека сегашните копии на тркалата не се полоши во употреба оригинален, но се разликуваат само во отсуство сериски број. За појасна слика, треба да го разберете тоа оригинален раб има сертификат од производителот заедно со автомобилот и свој сериски број. Што се однесува до неоригиналите, квалитетот може да биде многу различен.

Она што е безусловно пријатно за таквите дискови е нивната цена за печат на 15-ти дијаметар што треба да платите приближно 1000 - 1500 рубли, но не заборавајте дека е многу; евтини аналози, може да испадне дека е фалсификат со низок степен, што само по себе е многу опасно. И опсегот на цени за неоригиналните лиени е значително поголем за наједноставните ќе треба да платите 3.000 рубли или повеќе. Но, постојат и висококвалитетни аналози на сертифицирани алуминиумски тркала , кои се направени од слични празни места и користат соодветни технологии. Покрај тоа, таквите копии не се полоши по квалитетот и карактеристиките на оригиналите. Незначителна разлика помеѓу таквата копија и оригиналот ќе биде отсуството на сериски број. И еве ја цената на ова копии од дискови за KIA Rioмногу поевтино.
Кон економичен категорија на ценисе однесува на печат направен од еден лист железо со печат на преса. Следните најскапи се лесните легури, кои ќе бидат посигурни од челичните тркала. И најквалитетните и затоа не најевтините тркала, без сомнение, вклучуваат фалсификувани, направени од лесни легури со печат на прилично високи температури.