преземете

Апстракт на тема:

Список на патролни бродови и ракетни чамци на морнарицата на ГДР

План:

Вовед

• 1 Патролни бродови (Küstenschutzschiffe)
  • 1.1 Тип хермелин (Проект 50, класа Рига)
  • 1.2 Тип ДЕЛФИН (Проект 1159, класа Koni)
• 2 Ракетни чамци
  • 2.1 Ракетен брод Тип Оса-1 (Проект 205)
  • 2.2 Мали ракетни бродови (Kleine Raketenschiffe) тип Molniya (Проект 1241RE, Тарантулска класа)
    • 2.2.1 Мали ракетни бродови (Клајн Ракетеншифе) Проект 151 (Сасниц-Класе)

Вовед

ВО список на патролни бродови и ракетни чамци на морнарицата на ГДРги вклучи сите патролни бродови (SKR) и ракетни чамци (РКА) кои влегоа во морнарицата на ГДР (Фолксмарин) во периодот 1956-1990 година.

1. Патролни бродови (Küstenschutzschiffe)

1.1. Тип хермелин (Проект 50, класа Рига)

1. „Ернст Талман“ (1956-1977)
2. „Карл Маркс“ (1959-1977)
3. „Карл Либкнехт“ (1957-1968)
4. „Фридрих Енгелс“ (1959-1969)

68 бродови од овој тип беа изградени во СССР во фабриката бр. 445 (именувана по 61 комуњар) во Николаев, бродоградилиште бр. 820 (Јантар) во Калининград, во бродоградилиште бр. 199 (именуван по Ленком) во Комсомолск-на-Амур во 1954-1958 година 4 бродови беа префрлени на морнарицата на ГДР во 1956-1959 година, каде што станаа дел од 4-та Флотила Фолксмарин. Во раните 1960-ти, модернизацијата се случи во Советскиот Сојуз.

• Зафатнина: 1054/1186 тони.
• Димензии: должина: 96,6 метри; ширина: 10,2 метри; нацрт: 2,9 метри.
• Моќност: 20.030 КС
• Максимална брзина: 29,5 јазли; Опсег на патување: прибл. 2000 милји
• Вооружување: 3 X 1 100-mm AU B-34USMA; 4 x 37 mm AU V-11 или V-11M, 2 или 3 533 mm TA DTA-53-50 или TTA-53-50, 24 x MBU-200, 4 x BMB-2, 26 мини за морски сидро по палуба.
• Екипаж: 168 луѓе

1.2. Тип ДЕЛФИН (Проект 1159, класа Koni)

1. "Росток" (1978-1990)
2. "Берлин" (1979-1990)
3. "Хале" (1986-1990)

Вкупно, 12 бродови од овој тип беа изградени во бродоградилиштето Красни металист во Зеленодолск во 1975-1987 година. Тројца од нив беа префрлени во ГДР во 1978, 1979 и 1986 година, каде што станаа дел од 4-та Флотила Фолксмарин Во 1990-1991 година, тие беа привремено дел од германската морнарица (класифицирана како фрегати). Берлин и Хале беа демонтирани за метал во 1995 година, а Росток во 1998 година.

• Зафатнина: 1515/1670 тони.
• Димензии: должина: 96,51 метри; греда: 12,56 метри провев: 4,06 метри.
• Моќност: 18.000 КС
• Макс. брзина: 29,5 јазли; Опсег на патување: прибл. 2000 јазли.
• Вооружување: 4 x 30 mm. ЗАУ АК-230; 4 x 76,2 mm. АУ АК-726; 4 x PU PKRK P-20; 4 x P-20 противбродски ракети (SS-N-2C „Styx“); 2 x PU ZiF-122 ZRK 8E10; 20 ракети 9М33 (СА-Н-4 „Геко“); 8 x ПУ МТ-4УС ракетен систем за противвоздушна одбрана „Стрела-3“; 16 ракети 9М32М (СА-Н-5 „Грал“); 24 x RBU-6000 „Smerch-2“; 120 x RGB-60; 12 x BB-1; до 14 минути под оптоварување.
• Екипаж: 110 луѓе.

2. Ракетни чамци

2.1. Ракетен брод Тип Оса-1 (Проект 205)

1. „Макс Рајхпич“(од 1971 S-31) (1962-1990), 2. „Албин Кобис“(од 1971 S-32) (1962-1981), 3. „Рудолф Егелхофер“ (1964-1981), 4. „Ричард Сорж“(од 1971 S-33) (1964-1990), 5. „Август Лутгенс“ (1964-1990), 6. „Пол Ајзеншнајдер“ (1964-1981), 7. „Карл Мезеберг“ (1964-1990), 8. „Волтер Кремер“ (1964-1990), 9. „Пол Шулц“ (1964-1990), 10. „Пол Вицорек“ (1965-1990), 11. „Фриц Гаст“ (1965-1990), 12. „Алберт Гаст“ (1965-1990), 13. „Хајнрих Доренбах“ (1971-1990), 14. „Ото тост“ (1971-1990), 15. „Јозеф акции“ (1971-1990).

Чамците од овој тип беа развој на серијата Project 183P Komar Тие беа изградени во Советскиот Сојуз од 1960 година до раните 1980-ти во три фабрики: Приморски во Ленинград, Далзавод во Владивосток и Рибинск. Во 1962-1971 година, 15 чамци беа префрлени на морнарицата на ГДР. Бродовите од овој тип беа дел од 6-та флотила Фолксмарин во текот на нивната служба. Во 1981 година, три брода беа отстранети од списоците на флотата. Остатокот - за време на укинувањето на Volksmarine. „Хајнрих Доренбах“, „Ото Тост“ и „Алберт Гаст“ беа привремено дел од латвиската морнарица во 1993-1995 година.

• Зафатнина: 173/216 тони.
• Димензии: должина: 38,6 m; должина:7,6 m; нацрт: 1,73 m.
• Моќност: 12.000 КС
• Макс. брзина: 39 јазли; Опсег: 2000 милји.
• Вооружување: 4 x 30 mm. ЗАУ АК-230; 4 x PU KT-97 PKRK P-15
• Екипаж: 26 луѓе

2.2. Мали ракетни бродови (Kleine Raketenschiffe) тип Molniya (Проект 1241RE, Тарантулска класа)

1. „Албин Кобис“ (1984-1990)
2. „Рудолф Егелхофер“ (1985-1990)
3. „Фриц Глобиг“ (1985-1990)
4. „Пол Ајзеншнајдер“ (1986-1990)
5. „Ханс Бајмлер“ (1986-1990)

Во раните 1980-ти, командата на Фолксмарин се соочи со прашањето за замена на застарените ракетни чамци од класата Оса со помодерни бродови од оваа класа. Од октомври 1984 година до октомври 1986 година, во морнарицата на ГДР се појавија пет големи ракетни чамци „Проект 1241“ од советско производство. Тие служеа во 6-та флотила Фолксмарин. По укинувањето на Volksmarine во 1990-1991 година, тие беа дел од германската морнарица како корвети со наведувани ракети. „Ханс Бајмлер“ е основан како музеј во Пенеминде во 1994 година. „Рудолф Егелхофер“ беше подигнат како спомен во октомври 1996 година во пристаништето Фол Ривер на пристаништето на Меморијалниот музеј Масачусетс „Спомен USS Масачусетс“, отворен за јавноста. Останатите беа демонтирани за метал во 1994-1995 година.

• Поместување: 392/469 тони;
• Димензии: должина: 56,1 m; ширина: 10,2 m; нацрт: 2,5 m.
• Максимална брзина: 42 јазли; Опсег: 1400 милји
• Вооружување: 4 противбродски ракетни фрлачи P-15 Termit, 1 - 76 mm AK-176, 2 x 6 30 mm AK-630, 1 Strela-3 MANPADS (оптоварување муниција од 16 MANPADS), 2 фрлачи за заглавување на компјутер -16
• Екипаж: 41 лице.

2.2.1. Мали ракетни бродови (Клајн Ракетеншифе) Проект 151 (Сасниц-Класе)

Бродовите биле изградени во бродоградилиштето Peenewerft во Волгаст.

1. „Сасниц“(1990)
2. „Остсебад Селин“
3. „Остсебад Бинц“

Се претпоставуваше дека оваа RKA ќе влезе во служба со флотите на земјите членки на Варшавскиот пакт. Пред обединувањето на Германија, беше изграден само еден брод во Германија. „Sassnitz“, „Ostseebad Binz“ и „Ostseebad Sellin“ беа привремено дел од германската морнарица како патролни чамци во 1990-1991 година. Потоа тие беа префрлени во германската крајбрежна стража. Три брода во недовршена состојба беа префрлени во Полска, уште четири беа отстранети од изградбата во октомври 1990 година. Дополнително, беа планирани за изградба уште пет бродови од оваа класа, но работите не отидоа понатаму.

• Поместување: 348 тони.
• Димензии: должина: 48,9 метри; ширина: 8,45 метри; Нацрт: 2,15 метри.
• Макс. брзина: 37 јазли; Опсег: 2200 милји.
• Вооружување: 1 - 76 mm. AU AK-176, 1 x 6 - 30 mm. АУ АК-630, 8 противбродски проектили.

преземете
Овој апстракт е заснован на статија од руската Википедија. Синхронизацијата е завршена 18.07.11 11:17:24
Слични апстракти:

Германската морнарица

Капетан 2-ри ранг Ју

Создавање на морнарицата на Сојузна Република Германија (Бундесмарин), како и вооружените сили на земјата како целина, се должи на агресивната политика на меѓународниот империјализам предводен од Соединетите држави. Веќе во јануари 1951 година се одржаа првите преговори меѓу канцеларот Аденауер и американскиот генерал Ајзенхауер за прашањето за обновување на западногерманските поморски сили.

Париските договори од 1954 година и пристапувањето на земјата во НАТО (9 мај 1955 година) отворија директен пат за заживување на морнарицата во Германија, која на крајот на 1960 година броеше 23,8 илјади луѓе. Договорите и дозволија на Западна Германија да изгради подморници со поместување не повеќе од 350 тони, а површински бродови до 3 илјади тони Во 1961 година, Советот на Западноевропската унија го зголеми дозволеното поместување на површинските бродови на 6 илјади тони. во октомври 1963 година тонажата на подморниците беше зголемена до 1000 тони Во 1980 година, на барање на германската влада, беа укинати последните ограничувања за изградба на воени бродови, вклучително и оние со нуклеарни централи. Земјите на НАТО и пружија голема помош на новосоздадената морнарица: беа префрлени бродови, поморски бази и бази и капацитети за поправка. Од самиот почеток, западногерманската морнарица имаше за цел тесно да соработува со своите партнери во агресивната Северноатлантска алијанса.

При планирањето на операцијата на идна војна, воено-политичкото раководство на блокот ја зема предвид важната стратешка позиција на Сојузна Република Германија.

Странските воени експерти сметаат дека Балтичките теснец и околните области се клучна позиција во северозападна Европа. Со избувнувањето на војната, Северното Море и приодите кон Балтикот ќе станат место каде ќе се организираат конвои со засилувачки трупи, оружје, воена опрема и залихи кои ќе пристигнуваат на европскиот континент од САД и Велика Британија. Покрај тоа, овие води по најкраткиот пат ги поврзуваат Сојузна Република Германија, Норвешка, Данска, Холандија и Белгија, а нарушувањето на овие комуникации може негативно да влијае на состојбата на економијата на земјите на НАТО и да го отежни маневрирањето на силите и средствата меѓу централно и северноевропски театри на воени операции.

Овие околности ја формираа основата за концептот за користење на западногерманската морнарица во идна војна, според која нејзината главна цел ќе биде да се одржи, во соработка со другите флоти на државите од блокот, поволен оперативен режим во оваа област важна за НАТО. .

Во согласност со својата главна мисија, Бундесмаринот е задолжен да ги реши следните главни задачи: во јужниот дел на Балтичкото Море и зоната на теснец - блокада на Балтичкиот теснец, борба против силите на непријателската флота, нарушување на нејзиниот поморски транспорт, помагање на крајбрежното крило на копнените сили, учество во амфибиски операции, мини и антиамфибиска одбрана на брегот на Германија (Шлезвиг-Холштајн), Данска, Јужна Норвешка; во Северното и Норвешкото Море - заштита на морските комуникации, борба против силите на непријателската флота, нарушување на нејзиниот транзитен транспорт што ги храни комбинираните вооружени сили на НАТО (СОЈУЗ) во Европа, одбрана од напади од морето на бреговите на земјите од блокот.

Според ставовите на командата на германската морнарица, земјата мора да има флота и поморска авијација избалансирани во однос на квалитетот и квантитетот, способни флексибилно да ги решаваат зададените задачи во области со различни оперативни ситуации. Во централниот и источниот дел на Балтикот, во услови на силно непријателско противење, се планира да се користат главно подморници и авиони ловци-бомбардери. Основата на силите во зоната на теснец и на приодите кон неа ќе бидат ударни групи ракетни чамци во соработка со авијацијата, како и миночистачи и минолоши, а во северното и норвешкото море - уништувачи, фрегати, подморници, мини. убедливи бродови, ловци-бомбардери и основни патролни авиони.

Ориз. 1

Во согласност со главните задачи, борбената сила и оперативните области, се изведува градежната, оперативната и борбената обука на германските поморски сили. Во мирнодопски услови, тие се под национална потчинетост, а со избувнувањето на војната или за периодот на вежби се префрлени на располагање на обединетата морнарица на НАТО во областа на Балтичкиот Теснец.

Организација и борбен персонал.Организациската структура на западногерманските поморски сили предвидува создавање на хомогени формации и единици по класа на брод и гранка на сили, обезбедува нивно основање, секојдневни активности, борбена обука, екипирање, логистика и поправка. Се заснова на флотили на воени бродови и пловни објекти (уништувачи, подморници, ракетни чамци, сили за чистење мини и бродови за снабдување), како и на поморска авијација дивизија.

За време на војна и за период на вежби кои се спроведуваат и во национални рамки и како дел од заедничката морнарица на НАТО, планирано е да се формираат оперативни формации и групи за операции во Балтичкото и Северното Море.

Состав на морнарицата

Сите бродови во германската морнарица се од сопствено производство.

Списокот на германската морнарица

	Број на табла	Име	Како дел од возниот парк	држава	Белешки
Подморници
				за време на тестирањето
				за време на тестирањето
Фрегати
		Шлезвиг-Холштајн
		Мекленбург-Западна Померанија
Ракетни чамци
Миночистачи
		Ауербах/Оберфалц
		Сулцбах-Розенберг
Помошни бродови
		Франкфурт на Мајна
Бродови за обука

Поморска авијација

• Трета поморска авијација ескадрила „Граф Цепелин“(германски) Marinefliegergeschwader 3 „Граф Цепелин“)
• 5-та поморска авијација ескадрила(германски) Marinefliegergeschwader 5)

	Производство	Цел	Количина	Белешки
		Патролен авион
		Извидувачки авион
Dornier Do 228LM		Авион за набљудување
		Хеликоптер против подморница
Вестленд „Морски крал“ Мк.41		Пребарување и спасување, транспортен хеликоптер
		Хеликоптер со повеќе намени

Со поморските сили, составени од флотата и воздухопловните сили, раководи инспекторот (командантот) на морнарицата, кој ги насочува низ главниот штаб во Бон. Организациски, Бундесмаринот ги вклучува командите за флота и поморска поддршка, како и централната поморска команда (сл. 1).

Командата на флотата (седиште во Глуксбург, Шлезвиг-Холштајн) обединува различни поморски сили (воени бродови и помошни бродови), поморска авијација, единици за комуникации, истражувачка група и различни крајбрежни служби. Командантот на флотата е одговорен за борбена готовност, оперативна и борбена обука на формациите и единиците што му се доверени и ги организира нивните секојдневни активности. Директно подреден на него е командантот на морнарицата во Северното Море (поморска база Вилхелмшафек), кој нема на располагање постојан состав на сили и средства (тие се распределени за периодот на вежбите).

Поморската команда, како што пишува странскиот печат, вклучува пет флотили (подморници, уништувачи, ракетни чамци, сили за чистење мини и залихи), амфибиска транспортна група, поморска авијација дивизија, како и команда за комуникации и радио-електро команда за тактичка обука.

Подморницата флотила (поморска база Кил) се состои од две ескадрили и нуркачки тренинг одред (Нојштад).

ВО 1 ескадрила (Кил)шест чамци од проектот 205, исто толку проект 206, како и мајчин брод А55<Лан>,

В 3. (Екерн-Форде)- 12 подморници Project 206 и мајчин брод А56<Лех>. Според странските воени експерти, подморниците од овие проекти имаат ниски нивоа на бучава, што ги отежнува откривањето од страна на противподморничките сили и се вооружени со прилично модерно торпедо и минско оружје. Пловечки мајчински бродови<Лан>И<Лех>ист тип; нивното вкупно поместување е 2890 тони, должината е 98,4 m, максималната брзина е 20 јазли, опсегот на крстарење е 1625 милји (со брзина од 15 јазли); вооружување - еден 100 mm и два двојни артилериски држачи од 40 mm.

Флотилата за уништување (штаб во поморската база Кил) вклучува пет ескадрили:

Првиот и вториот разурнувач се состојат од три разурнувачи од типот УРО<Лютьенс>Американско изградено и четири-<Гамбург> ,

2 бродови против подморници (три фрегати на<Кёльн>),

4 URO фрегати (шест бродови од типот<Бремен>, како и ескадрила корвети (пет типа<Гетис>и три помошни пловила кои се користат како бродови за извидување). Првата ескадрила на разурнувачи е сместена во поморската база во Кил, ескадрилата на корвети е во Фленсбург, а останатите се доделени во Вилхелмсхавен. Командата на германската морнарица, како што е забележано во странскиот печат, смета дека борбената сила на флотилата треба да се одржи на постојното ниво - 16 бродови од класите на фрегата и уништувачи.

Флотила со ракетни бродови (НАБ Фленсбург)обединува четири ескадрили. Неговиот бродски состав вклучува десет најнови чамци од тој тип<Гепард>(проект 143А, 7-ма ескадрила, Кил), 20 - тип<Тигр>(проект 148, 3 и 5 ескадрила, Фленсбург и Олпениц соодветно) и десет типови<Альбатрос>(проект 143, 2. ескадрила, Олпениц). Сите чамци се вооружени со противбродски ракетни системи<Экзосет>(четири контејнери за лансирање во преградата), а вториот, дополнително, има 533-мм едноцевни торпедо цевки за отпуштање торпеда контролирани со жица

Флотила за чистење мини (Вилхелмсхавен)се состои од шест ескадрили: 4-та и 6-та база миночистачи се стационирани на брегот на Северното Море (Вилхелмсхафен), а 1-ви, 3-ти, 5-ти и 7-ми ескадрили се наоѓаат во зоната на теснецот (Фленсбург, Кил, Олпениц и Нојштат, соодветно). . Севкупно, германската морнарица има: 59 бродови за чистење мини (вклучувајќи 12 мини-пронаоѓачи на мини од типот<Линдау>и шест системски контролни бродови<Тройка>3, кои се вклучени во 4-та и 6-та ескадрила 39 рација ескадрила (21 тип).<Шютце>, 1 и 5 ескадрила, десет -<Фрауенлоб>, 7-та ескадрила и осум -<Ариадне>, 3-та ескадрила); два мински слоеви А1437<Заксеивальд>и A1438<Штайгервальд>.

Покрај тоа, флотилата вклучува компанија за чистење мини - околу 100 нуркачи на мини, која е дизајнирана да ги разоружа (уништи) откриените мини и други експлозивни предмети во крајбрежните области на морето и на брегот.

Флотила за снабдување (седиште во Куксхавен)ги вклучува 1-ви и 2-ри ескадрили на помошни бродови, со седиште соодветно во Кил и Вилхелмсхавен. Го решава проблемот со снабдување на бродовите на флотата на море и во нивните дисперзирани бази со потребните логистички елементи, врши операции за влечење, кршење мраз и спасување и обезбедува безбедност во областите за борбена обука. Флотилата вклучува 24 пловни објекти (осум универзални пловила за снабдување, девет танкери, два транспорта на муниција и пет океански реморкери, вклучително и два спасувачки).

Амфибиска транспортна група (Кил)дизајнирани за транспорт по море на десантни сили, оружје, воена опрема и логистички предмети; слетувања на амфибиски јуришни сили и разни разузнавачко-диверзантски групи. Се состои од ескадрила на десантни бродови (19 мали десантни бродови од проектот 520) и два амфибиски транспортни баталјони.

Авијација на германската морнарица, според ставовите на западногерманската команда, е повикан да одигра важна улога во војната на море. Во време на војна, тој ќе ги реши следните главни задачи: лансирање ракетни и бомбашки напади врз бродови на море, поморски бази и други непријателски крајбрежни цели; пребарување и уништување на подморници независно и во соработка со другите гранки на морнарицата; противподморничка одбрана на формации на воени бродови, детачменти и конвои за време на морските премини, покривајќи ги од воздух; воздушна поддршка за амфибиските јуришни сили и копнените сили во крајбрежните области; спроведување на операции за пребарување и спасување и транспорт.

Организациски, единиците и единиците на поморската авијација се консолидираат во дивизија, која вклучува четири ескадрили:

1. ловец-бомбардер (аеродром Шлезвиг/Јагел, 48 авиони<Торнадо>);

второ мешано (аеродром Егебек, 41 F-104G и 26 RF-104G<Старфайтер>); 3-та патрола<Граф Цеппелин>(аеродром Кордхолц, 19 базни патролни авиони<Атлантик>, од кои пет се користат за радио и електронско извидување и 12 противподморнички хеликоптери<Си Линкс>);

5-ти помошен (Кил/Холтенау, 20 лесни транспортни авиони Do-28D и 22 хеликоптери за пребарување и спасување<Си Кинг-Мк41>).

Борбените бомбардери се сметаат за најмодерни борбени авиони на морнарицата.<Торнадо>(заеднички развој на Велика Британија, Германија и Италија). Имаат максимална брзина на летот од околу 2200 km/h на височина од 11000 m, борбен радиус до 1200 km, сервисен плафон од 15000 m; оружје (во зависност од задачите што се решаваат) - два вградени 27-мм топови, наведувани проектили (UR)<Сайдвиндер>, <Скайфлэш>, <Мартель>, <Корморан>, ненаведувани авионски проектили (UAR), бомби (максимална тежина на борбено оптоварување 7250 kg). Борбени бомбардери Ф-104Г<Старфайтер>постепено се заменуваат<Торнадо>. Нивните главни тактичко-технички карактеристики се следните: максимална брзина 2300 km/h (на надморска височина од 11000 m), опсег на дејствување во зависност од борбеното оптоварување и профилот на летот 1100-1300 km, сервисен плафон 17700 m; вооружување - еден топ 20 милиметри, УР<Сайдвиндер>, NAR, бомби (максимална тежина на борбено оптоварување 1800 kg). Извидувачките авиони RF-104G ги имаат во суштина истите карактеристики и исто така ќе бидат заменети со авиони<Торнадо>.

Командата за комуникации и електроника (Кил) вклучува штаб и две комуникациски области, а група за тактичка обука на морнарицата собира и обработува геофизички податоци низ Балтичкото Море.

Командата за поморска поддршка (Вилхелмсхавен) е задолжена за планирање и организирање на целиот опсег на активности за логистика на поморските сили (купување, сметководство, складирање и дистрибуција на материјал, утврдување на стандардите за снабдување на единици и единици, проверка на состојбата на воена опрема, рутинско одржување и поправка на бродови, следење на усогласеноста со правилата за ракување со оружје, развивање упатства и прирачници). Ги вклучува командите на областите на поморскиот басен во Балтичкото и Северното Море. Поморската база, магацините за муниција и логистика и два транспортни баталјони се подредени на окружната команда. Командата на германската морнарица верува дека нивната борбена готовност во голема мера зависи од правилното решавање на прашањата за логистичка поддршка на силите и средствата на флотата и поморската авијација.

Централната поморска управа (Вилхелмсхавен) е одговорна за екипирање, образование и борбена обука на персоналот на морнарицата, медицинска нега, тестирање на нова опрема и развој на ветувачки програми за воено-специјални и општи прашања. Вклучува одделенија за тестирање на персонал и опрема, Институтот за поморска медицина, училишта за обука на персонал, центри за обука, бродови и пловни објекти.

Регрутирање и обука на персонал. Поморските сили на земјата (брои 38.500 луѓе, вклучително и поморската авијација) се регрутираат врз основа на законот за универзална регрутација (вистинска регрутација за 15 месеци), како и од волонтери кои потпишале договор за период од две до 12 години . Возниот парк е екипиран првенствено од волонтери; Регрутите сочинуваат само околу 26%, што е значително помалку отколку во другите гранки на вооружените сили (просекот на Бундесверот е 45%).

Командата на западногерманската морнарица, според податоците во странскиот печат, има намера да го намали бројот на регрути на 22%. Ова се објаснува со фактот дека морнарицата и поморската авијација добиваат сè покомплексни системи на оружје и воена опрема, за чие владеење е потребно значително време. Се известува дека во моментов екипажите на подморниците се веќе целосно екипирани со доброволци, а на новите фрегати од типот УРО<Бремен>само 18,5% од позициите воени и подофицери се заземени од воен персонал повикан на служба според законот за универзална регрутација.

Офицерите на Бундесмаринот прво се обучуваат во поморската школа во Мурвик (околу две години), а потоа сите офицери од кариера, како и офицерите кои потпишале договор за служење на 12 години, завршуваат задолжителен тригодишен курс на студии на високото образование. институциите на Бундесверот. Заедно со изучувањето на теоретските дисциплини, кадетите се подложени на практична обука на едриличарски брод<Горх Фок>и брод за обука А59<Дойчланд>.

тренинг барк „Горк Фок“

Подофицерите и ангажираниот персонал се обучуваат на различни курсеви, каде што ги стекнуваат потребните квалификации во нивната специјалност. Вкупно, германската морнарица има десет училишта и четири групи за обука.

Западногерманските воени експерти сметаат дека во блиска иднина ќе има недостиг на регрути за германската морнарица. Овој проблем, според нив, може да се реши со зголемување на периодот на активен воен рок на 18 месеци, регрутирање жени за работа во различни крајбрежни служби и комуникациски центри, како и пошироко воведување на автоматизација и механизација.

Заедно со обуката во националните образовни институции, широко се практикува да се испраќаат посебни групи на воен персонал во флотите на други земји - членки на агресивниот НАТО блок за понатамошно усовршување во нивната специјалност и проучување на нова странска технологија.

Базирање. Германската морнарица има развиен систем за база на поморски и поморски авијациски сили (сл. 3). Според референтната книга<Джейн>, главните поморски бази на флотата се: на Балтичкото Море - Кил (главен), Олпеш, Фленсбург и Екернферде; на север - Вилхелмсхавен (главен) и Боркум. Покрај тоа, повеќе од 20 главни пристаништа во земјата може да се користат за засновање, приклучување и поправка на воени бродови и поморски помошни бродови. Килскиот канал е од големо значење за маневрирањето на силите и средствата на флотата.

Германската поморска авијација е базирана главно на четири аеродроми: Шлезвиг/Јагел, Егебек, Кил/Холтенау и Нордхолц. Аеродромите имаат писти долги околу 2.500 m со тврда површина (асфалт или бетон), такси патишта, групни и единечни паркинг места.

Изгледи за развој. Судејќи според материјалите на странскиот печат, командата на Бундесверот придава големо значење на развојот на поморските сили и зголемувањето на нивните борбени способности.

Плановите за изградба на морнарицата планираат натамошно квалитативно подобрување на подморничките сили. Шест подморници Project 205, во служба од доцните 60-ти, ќе бидат повлечени од флотата до почетокот на следната деценија; нивната модернизација не изгледа соодветна. Тие ќе бидат заменети со нови чамци на Project 211 (поместување 1450 тони), дизајнирани, како што објави магазинот<Нэйви Интернэшнл>, специјално за операции во плитки области на Северното Море. Планирано е да се изградат вкупно 12 вакви подморници. Како резултат на модернизацијата (1985-1990), подморниците Проект 206 ќе ги зголемат своите борбени способности. Тие ќе бидат вооружени со торпеда управувани со жица, а, дополнително, на некои од нив ќе бидат поставени два контејнери од фиберглас со капацитет од 12 мини на горната палуба. Во иднина, некои од овие подморници ќе бидат заменети со чамци Project 211.

Уништувачи од типот УРО<Гамбург>, како застарени фрегати од типот<Кёльн>, ќе останат во служба до средината на следната деценија, по што ќе бидат заменети со две фрегати од типот<Бремен>и пет URO фрегати од новиот Project 124, кои се очекува да влезат во флотата на почетокот на 90-тите. Како што е наведено во странскиот печат, новите URO фрегати ќе бидат дизајнирани главно да ги покриваат сојузничките комуникации во Северното Море од непријателски воздушни напади. Во 1986 година ќе биде завршена модернизацијата на последниот од разурнувачите од типот УРО<Лютьенс>. Бродовите добија противбродски ракетен систем<Гарпун>

RAM системи за противвоздушна одбрана со краток дострел (Неодамна, печатот не потврди информации за инсталирање на системи за воздушна одбрана RAM на бродови од типот<Лютьенс>. иако беа предвидени во планот за модернизација.), како и системот за контрола на борбени информации NTDS и опремата за дигитални комуникации.<Линк-11>.

Командата на морнарицата верува дека за да се зголеми борбената стабилност на ракетните чамци (RMB) од воздушни напади, тие треба да бидат вооружени со ефективни ракетни системи со краток дострел. За таа цел, планирано е опремување на ракетни чамци од проектите 143 и 143А (вкупно 12 единици) со систем за воздушна одбрана RAM со дострел до 9 километри, чиј фрлач има 24 водичи. Ќе биде инсталиран во преградата на чамците (на Project 143 RKA наместо 76-мм држачот за пиштол).

Планирано е значително ажурирање на поморскиот состав на силите за чистење мини. Наскоро ќе започне изградбата на серија од десет единици нови миночистачи Project 343 со немагнетен челичен труп, кои ќе ги заменат мините од типот<Шютце>. Водечкиот брод, како што пишува западниот печат, ќе биде префрлен во флотата на крајот на 1988 година. Мини-детектори за мини од овој тип се дизајнирани да решаваат задачи за пребарување и чистење мини (вклучително и како контролен брод за системот<Тройка>) и уништување мини, поставување мински полиња. Нивното поместување е околу 400 тони, должина 51 m, ширина 8,8 m, провев 2,5 m; вооружување: две артилериски држачи од 40 мм. Исто така, планирано е да започне изградбата на уште една серија на миночистачи - ловци мини (20 единици, проект 332) со трупови од ист тип како и труповите на бродовите од проектот 343. Тие ќе ги заменат бродовите од типот<Линдау>.

Во согласност со програмата за превооружување и модернизација на поморската авијација, застарени ловци-бомбардери F-104G<Старфайтер>а авионите за извидување RF-104G се заменуваат со авиони<Торнадо>. Вкупно 112 возила се нарачани за морнарицата на земјата. Превооружувањето на 2-та мешовита ескадрила е предвидено да биде завршено во 1986-1987 година. До придобивките<Торнадо>Странските воени експерти ја припишуваат неговата висока борбена оптовареност, која е речиси 4 пати поголема од онаа на F-104G, и понапредната авионика.

Се разгледува прашањето за замена на основните патролни авиони во средината на 90-тите<Атлантик>, кој неодамна беше подложен на модернизација, при што на нив беа инсталирани нов радар и посовремени системи (радио и електронско извидување, радиохидролокатори, инерцијална навигација). Се известува дека авионот што ќе го замени<Атлантик>, ќе<Атлантик-2>или американски R-ZS<Орион>.

Со цел да се зголемат борбените способности на авијацијата на морнарицата, планирано е опремување на 22 хеликоптери за пребарување и спасување со противбродски ракети со среден дострел (АСМ).<Си Кинг-Мк41>. Со завршувањето на модернизацијата, хеликоптерите ќе можат дополнително да ги извршуваат следните борбени мисии: означување на целта над хоризонтот за наведување на ракети со класа управувани.<корабль - корабль>и борба против непријателските површински сили независно и во соработка со ракетни чамци.

Британските ракети се сметаа за можни ракети<Си Скьюа>(дострел 22 км), италијански<Си Киллер-Мк2>(25 км), француски АС-15ТТ (15 км) и норвешки<Пингвин-Мк2>(30 км). Сепак, неодамнешните извештаи во странскиот печат укажуваат дека изборот може да биде направен во корист на ракетите<Си Скьюа>. Во овој случај, хеликоптерот ќе биде вооружен со четири противбродски ракети и на него ќе биде инсталиран радар<Си Спрей>, дигитална комуникациска опрема<Линк-11>и современи средства за радио и електронско извидување.

Предвидени се мерки за обновување на помошниот возен парк. Конкретно, два танкери за полнење гориво А1429 ќе бидат заменети со нови бродови<Эйдель>и A1428<Гарц>, а исто така изгради и други бродови и шлепери.

Спроведувањето на програмите за развој на германските поморски сили, според странските воени експерти, ќе ги зголеми нивните борбени способности, што ќе доведе до дополнително зголемување на улогата на Бундесмаринот во спроведувањето на агресивните планови на НАТО блокот. Оперативната и борбената обука на западногерманската морнарица е подредена на овие цели, која се изведува и според националните планови и во рамките на командата на здружените вооружени сили на НАТО во областа на Балтичкиот Теснец.

ТАКТИЧКИ И ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ НА ПОМОРИСКИ БРОДОВИ И БРОДИГерманија

Вид на брод / број во служба (број на трупот и име), година на пуштање во работа - Поместување, t: стандардни / целосни Главни димензии. m: должина ширина на седимент Моќ на електрана, l. с./ Максимална брзина, јазли Опсег на крстарење, милји/ при брзина, јазли. Екипаж, луѓе (вклучувајќи офицери) вооружување“

Проект за подморници 206- 18 (S170 - 179, 192 - 199). 1973 - 1975 498 2 /550 48,6 4,6 4,3 1500/10 18003 /17 4500/5 2003/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (торпеда, мини)

Проект 205- 6 (S180, 181, 188 - 191). 1966 - 1969 370/450 43,9 4,6 4,1 1200/10 1500/17 4200/5 200/4 22 (4) 533 mm TA - 8, (торпеда, мини)

УРО уништувачи<Лютьенс> - 3 (Д185<Лютьенс>, D186<Мельдерс>, Д187<Роммель>), 1969 - 1970 3370/4500 133,2 14,3 6,1 7000 / 30 4500/20 337 (19) SCRC<Гарпун>- 2x4, САМ<Тартар>(40 проектили) - -1x1, ракетен систем за воздушна одбрана RAM - 1x24, противвоздушен ракетен систем ASROK - 1x8: 127 mm AU - 2X1; 324 mm TA - 2x3, фрлач на бомби - 1 <Гамбург> - 4 (Д181<Гамбург>, Д182<Шлезвиг-Гольштейн>, D183<Байерн>, Д184<Гессен>), 1964 - 1968 3340/4680 133,7 13,4 6,2 68000 / 34 6000/13 268 (19) SCRC<Экзосет>-- 4x1; 100mm AU - 3x1; 40 mm AU - 4x2: 533 mm TA - 4x1. 375 mm RVU<Бофорс>- 2x4. фрлачи на бомби - 2. можат да земат мини УРО фрегати<Бремен> - 6 (F207<Бремен>. F208<Нижняя Саксония>, F209<Рейнланд-Пфальц>. F210<Эмден>, F211<Кёльн>. F212<Карлсруэ>), 1982 - 1984 2900/3500 130,5 14,4 6 51600 / 30 4000/18 204 (.) SCRC<Гарпун>- 2x4, САМ<Си Спарроу>- 1x8, RAM SAM - 1x24: 76 mm AU - 1x1; 324 mm TA - 2X2, хеликоптери - 2

Фрегати<Кёльн> - 3 (F222<Аугсбург>, F224<Любек>. F225<Брауншвейг>), 1962 - 1964 2100/2700 110 11 5.1 36000 / 28 2900/22 210 (17) 100 mm AU - 2x1 40 mm AU -2x2 и 2x1: 533 mm 1x TAV3<Бофорс>- 2x4. фрлачи на бомби - 2. може да потрае 80 минути

Корвети(мали анти-подморнички бродови)<Тетис>- 5 (P6052<Тетис>. P6053<Гермес>. Пенкала“!<Наяда>. P6055<Тритон>, P6056<Тезе- УС>), 1961 - 1963 564/732 70 8,5 4,4 6800/ 20 3000/12 64 (4) 40 mm AU - 1X2: 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 4X1 A1449<Ганс Берк-нер>. 1963 (.)/1000 81 9.4 2.8 13600/20 50 (.) 375 mm RVU<Бофорс>- 1x4, 533 mm TA - 2X1, ослободувачи на бомби

Ракетни чамци<Гепард> (проект 143А) - 10 (P6121 - 0130). 1982 - 1984 (.)/391 57.7 7.6 2.5 18000/36 2600/16 34 (4) SCRC<Экзосет>- 4X1. SAM RAM - 1x24": 76 mm AU - 1x1. може да земе мини <Альбатрос> (проект 143) - 10 (PG111 - 3120), 1976 - 1977 (.)/391 57,7 7,6 2,5 18000/36 40 (.) SCRC<Экзосет>- 4x1. SAM RAM - 1x24": 76 mm AU-2X1; 533 mm TA -2X1 <Тигр> (проект 148) - 20 (R6141 - 6160), 1972 - 1975 (.)/265 47 7 2.1 12000/38 600/30 30 (4) SCRC<Экзосет>- 4x1, 76 mm AU 1x1, 40 mm AU 1x1

Мали десантни бродовиПроект 520 - 22 L760-769, 788-799) 1965 - 1966 година 200/400 40 8.8 2.2 1020/12 3500/8 17 20 mm AU 1x2 Капацитет на слетување 160 тони цистерни од автомобили

Летало за слетувањеПроект 521 - 28 во (LCM1 - 28), 1964 - 1967 (.)/168 23,6 6,4 1,5 685/10 7 (-) Капацитет за слетување 60 тони товар и 50 пешадија

Миночисти - ловци на мини<Линдау>- 12 m1070 - 1072, 1074, 1075. 1077. 1078, 1080, 1084 - 1087), 1958 - 1960 година 370/463 47,1 8,3 3 4000 1000/16 хидро станица 193 М. Подводни возила со кабли, RAR-104 - 2

Контролни бродови на системот за ловење<Тройка> <Линдау>- 6 (Ml 073, 1076, 1079, 1081 - 1083), 1958 - 1959 370/463 47,1 8,3 2,8 4000/16 850/16 44 (4) 40 mm 1 сад за радио, AU-1x controlled

Рација на миночисти<Шютце>- 21 (M1051, 1054 - 1060, 1062 - 1065, 1067. 1069. 1090 - 1097), 1959 - 1963 230/305 47,4 7 2,2 42301 мм (45001/1) лови од различни типови ,<Фрауенлоб>- 10 (M6958 - 2667). 1966 - 1969 204/246 38 8.2 2 2000/15 25 (2) 40 mm AU -1x1 трали од различни видови, можат да земат мини<Ариадне>- 8 M2650 - 2657), 1961 - 1963 200/252 38 7,7 2,2 2000/14 740/14 25 (2) 40 mm AU -1x1 трали од различни видови, можат да земат мини

Мински слоеви<Заксенвальд>- 2, (A1437<Заксенвальд>, „A1438<Штайгервальд). 1969 (.)/ 3380 110,9 13.9 3,8 6200/17 3500/(.) 62 (.) 40-мм АУ - 2х2 может брать до 800 мин 1 Количество ракетных и артиллерийских установок, число направляющих (контейнеров) и стволов в них, а также число торпедных аппаратов и труб обозначаются через знак умножения. 2 Для подводных лодок в числителе показано надводное водоизмещение, а в знаменателе - подводное. 3 Без скобок даются значения мощности, дальности плавания и скорости хода в над водном положении, а в скобках - в подводном. 4 Планируется установить. 5 Из них два в резерве и один учебный. В иностранной печати именуются десантными катерами, по западногерманской классификации - малые десантные корабли 6 Находятся в резерве.

ВО список на патролни бродови и ракетни чамци на морнарицата на ГДРги вклучи сите патролни бродови (SKR) и ракетни чамци (РКА) кои влегоа во морнарицата на ГДР (Фолксмарин) во периодот 1956-1990 година.

Патролни бродови (Küstenschutzschiffe)

Тип хермелин (Проект 50, класа Рига)

Список

1. „Ернст Талман“ (1956-1977)
2. „Карл Маркс“ (1959-1977)
3. „Карл Либкнехт“ (1957-1968)
4. „Фридрих Енгелс“ (1959-1969)

Приказна

68 бродови од овој тип беа изградени во СССР во фабриката бр. 445 (именувана по 61 комуњар) во Николаев, бродоградилиште бр. 820 (Јантар) во Калининград, во бродоградилиште бр. 199 (именуван по Ленком) во Комсомолск-на-Амур во 1954-1958 година 4 бродови беа префрлени на морнарицата на ГДР во 1956-1959 година, каде што станаа дел од 4-та Флотила Фолксмарин. Во раните 1960-ти, модернизацијата се случи во Советскиот Сојуз.

Карактеристики

• Зафатнина: 1054/1186 тони.
• Димензии: должина: 96,6 метри; ширина: 10,2 метри; нацрт: 2,9 метри.
• Моќност: 20.030 КС
• Максимална брзина: 29,5 јазли; Опсег на патување: прибл. 2000 милји
• Вооружување: 3 X 1 100-mm AU B-34USMA; 4 x 37 mm AU V-11 или V-11M, 2 или 3 533 mm TA DTA-53-50 или TTA-53-50, 24 x MBU-200, 4 x BMB-2, 26 мини за морски сидро по палуба.
• Екипаж: 168 луѓе

Тип ДЕЛФИН (Проект 1159, класа Koni)

Список

1. "Росток" (1978-1990)
2. "Берлин" (1979-1990)
3. "Хале" (1986-1990)

Приказна

Вкупно, 12 бродови од овој тип беа изградени во бродоградилиштето Красни металист во Зеленодолск во 1975-1987 година. Тројца од нив беа префрлени во ГДР во 1978, 1979 и 1986 година, каде што станаа дел од 4-та Флотила Фолксмарин Во 1990-1991 година, тие беа привремено дел од германската морнарица (класифицирана како фрегати). Берлин и Хале беа демонтирани за метал во 1995 година, а Росток во 1998 година.

Карактеристики

• Зафатнина: 1515/1670 тони.
• Димензии: должина: 96,51 метри; греда: 12,56 метри провев: 4,06 метри.
• Моќност: 18.000 КС
• Макс. брзина: 29,5 јазли; Опсег на патување: прибл. 2000 јазли.
• Вооружување: 4 x 30 mm. ЗАУ АК-230; 4 x 76,2 mm. АУ АК-726; 4 x PU PKRK P-20; 4 x P-20 противбродски ракети (SS-N-2C „Styx“); 2 x PU ZiF-122 ZRK 8E10; 20 ракети 9М33 (СА-Н-4 „Геко“); 8 x ПУ МТ-4УС ракетен систем за противвоздушна одбрана „Стрела-3“; 16 ракети 9М32М (СА-Н-5 „Грал“); 24 x RBU-6000 „Smerch-2“; 120 x RGB-60; 12 x BB-1; до 14 минути под оптоварување.
• Екипаж: 110 луѓе.

Ракетни чамци

Ракетни чамци од типот Оса-1 (Проект 205)

Список

1. „Макс Рајхпич“(од 1971 S-31) (1962-1990), 2. „Албин Кобис“(од 1971 S-32) (1962-1981), 3. „Рудолф Егелхофер“ (1964-1981), 4. „Ричард Сорж“(од 1971 S-33) (1964-1990), 5. „Август Лутгенс“ (1964-1990), 6. „Пол Ајзеншнајдер“ (1964-1981), 7. „Карл Мезеберг“ (1964-1990), 8. „Волтер Кремер“ (1964-1990), 9. „Пол Шулц“ (1964-1990), 10. „Пол Вицорек“ (1965-1990), 11. „Фриц Гаст“ (1965-1990), 12. „Алберт Гаст“ (1965-1990), 13. „Хајнрих Доренбах“ (1971-1990), 14. „Ото тост“ (1971-1990), 15. „Јозеф акции“ (1971-1990).

Приказна

Чамците од овој тип беа развој на серијата Проект 183Р „Комар“. Тие беа изградени во Советскиот Сојуз од 1960 година до раните 1980-ти во три фабрики: Приморски во Ленинград, Далзавод во Владивосток и Рибинск. Во 1971 година, 15 чамци беа префрлени на морнарицата на ГДР. Бродовите од овој тип беа дел од 6-та флотила Фолксмарин во текот на нивната служба. Во 1981 година, три брода беа отстранети од списоците на флотата. Остатокот - за време на укинувањето на Volksmarine. „Хајнрих Доренбах“, „Ото Тост“ и „Алберт Гаст“ беа привремено дел од латвиската морнарица во 1993-1995 година.

Карактеристики

• Зафатнина: 173/216 тони.
• Димензии: должина: 38,6 m; должина:7,6 m; нацрт: 1,73 m.
• Моќност: 12.000 КС
• Макс. брзина: 39 јазли; Опсег: 2000 милји.
• Вооружување: 4 x 30 mm. ЗАУ АК-230; 4 x PU KT-97 PKRK P-15
• Екипаж: 26 луѓе

Мали ракетни бродови (Kleine Raketenschiffe) тип Molniya (Проект 1241RE, Тарантулска класа)

Список

1. „Албин Кобис“ (1984-1990)
2. „Рудолф Егелхофер“ (1985-1990)
3. „Фриц Глобиг“ (1985-1990)
4. „Пол Ајзеншнајдер“ (1986-1990)
5. „Ханс Бајмлер“ (1986-1990)

Приказна

Во раните 1980-ти, командата на Фолксмарин се соочи со прашањето за замена на застарените ракетни чамци од класата Оса со помодерни бродови од оваа класа. Од октомври 1984 година до октомври 1986 година, во морнарицата на ГДР се појавија пет големи ракетни чамци „Проект 1241“ од советско производство. Се служи со 6-тата флотила на Фолксмарин. По укинувањето на Volksmarine во 1991 година, тие беа дел од германската морнарица како URO корвети. „Ханс Бајмлер“ беше инсталиран како музеј во Пенеминде во 1994 година. „Рудолф Егелхофер“ беше подигнат како спомен во октомври 1996 година во пристаништето Фол Ривер на пристаништето на Меморијалниот музеј Масачусетс „Спомен USS Масачусетс“, отворен за јавноста. Останатите беа демонтирани за метал во -

Од сите мали флоти на земјите во сојуз со СССР според Варшавскиот пакт, морнарицата на Националната народна армија на ГДР кон крајот на 1980-тите. беше најподготвен за борба. Се засноваше на модерни бродови кои влегоа во служба во 1970-тите и 1980-тите. Во западниот дел на Балтичкото Море, морнарицата на ГДР може самостојно да ги реши следниве задачи:
– крајбрежна одбрана;
– обезбедување поддршка на копнените сили во крајбрежните области;
– слетување на тактички трупи;

– противподморничка одбрана;
– борба против мини.

Севкупно, до времето на обединувањето на Германија во 1990 година, таа се состоеше од 110 воени бродови од различни класи и 69 помошни бродови. Во поморската авијација беа вклучени 24 хеликоптери (16 тип Ми-8 и 8 тип Ми-14), како и 20 ловци-бомбардери Су-17. Бројот на персоналот на морнарицата е околу 16 илјади луѓе.

Најголемите бродови во морнарицата на ГДР беа три патролни бродови (SKR) од типот Росток (Проект 1159), изградени во СССР во бродоградилиштето Зеленодолск во 1978, 1979 и 1986 година, соодветно.

Основата на противподморничките сили беа 16 мали противподморнички бродови (MPC) од типот Пархим, проект 133.1. Бродовите биле изградени од 1980 до 1985 година во бродоградилиштето Peenewerft во Волгаст според проект развиен во ГДР со помош на советски специјалисти врз основа на MPK pr.1124. Во 1986-1990 година 12 MPK од овој тип беа изградени за СССР според модернизираниот проект 133.1-M.

Друг пример за соработка меѓу Советскиот Сојуз и Источна Германија во областа на воената бродоградба беше изградбата во ГДР, според советскиот проект (Проект 151), на ракетни чамци (РКА) со вкупна поместување од 380 тони, кои беа планирано да биде вооружено со осум од најновите противбродски ракети (АСМ) „Уран“ (произведени од АКР) под советска лиценца што беше планирано да се распореди во ГДР). Се претпоставуваше дека оваа РКА ќе влезе во служба со морнариците на земјите учеснички во Варшавскиот пакт. Пред обединувањето на Германија, беа изградени само два чамци од овој тип, уште четири беа во различен степен на подготвеност. За да ги замени застарените ракетни чамци Проект 205 (во доцните 1980-ти, сите 12 ракетни лансирни возила од овој проект беа ставени во резерва), морнарицата на ГДР доби пет ракетни чамци Проект 1241-РЕ од СССР. Овие чамци (развиени од Централното биро за дизајн Алмаз врз основа на проектот 1241.1-T) се изградени за извоз од бродоградилиштата Рибинск и Јарослав од 1980 година. Беа изградени вкупно 22 RCA за Бугарија, ГДР, Индија, Јемен, Полска и Романија. Морнарицата на ГДР вклучуваше и шест големи торпедо чамци, Проект 206, изградени во СССР во 1968-1976 година.

Интересно е да се забележи дека само во морнарицата на ГДР имаше таква класа на бродови како ултра мали (поместување 28 тони) Libelle тип TKA (понатамошен развој на Iltis тип TKA) со торпедо цевки за торпеда од 533 mm. Торпедото беше испукано наназад - исто како што правеше советскиот Г-5 тип ТКА во 1930-1940 година. Источногерманската флота имаше триесет TKA од класата Libelle.

Во амфибиските сили беа вклучени 12 десантни бродови (DC) од типот „Hoyegswerda“ (со вкупно поместување од 2000 тони), дизајнирани и изградени во 1974-1980 година. во ГДР. Уште два брода од овој тип беа претворени во транспортери за снабдување.

Морнарицата на ГДР имаше доста голема сила за чистење мини. Од 1969 година, во тек е изградбата на базни миночистачи (БТС) од типот Гриз (Кондор II). Источногерманската флота доби 26 бродови од овој тип, уште 18 единици беа завршени во верзијата на граничниот ТФР (тип Кондор I) за крајбрежната стража (Грензебригада Кусте). Пет главни бродови беа претворени во бродови за спасување и обука.

Помошната флота вклучуваше 69 пловни објекти за различни намени. Тоа беа главно модерни бродови со релативно мало поместување, изградени во националните бродоградилишта, исто така во СССР и Полска.

На 3 октомври 1990 година, „државата на работниците и селаните на германска почва“ (како што гордо ја нарече првиот водач на ГДР, Вилхелм Пик) престана да постои, а раководството на обединета Германија се соочи со акутното прашање што да прави со персоналот и оружјето наследено од Германската Демократска Република наследство од ННА на ГДР. На територијата на поранешна ГДР беше формирана привремена заедничка команда на Бундесверот „Ост“ (Исток), која ја презеде улогата на комисијата за ликвидација. Воениот персонал постепено беше отпуштен, а голем број офицери, по соодветна „проверка“, беа примени во служба во Бундесверот. Оружјето и опремата, со ретки исклучоци (ловци МиГ-29), требаше да се продаваат на други земји или да бидат отстранети. Целата флота на поранешна ГДР беше концентрирана во Росток и ја чекаше својата судбина. Најстарите бродови кои бараа поправки веднаш беа отфрлени. Германската влада интензивно бараше купувачи, надевајќи се дека профитабилно ќе ги продаде најсовремените борбени единици.

Сите 16 IPC од типот Parchim беа купени од Индонезија во 1992 година, бродовите, по повторното опремување и обуката на екипажот, постепено се префрлија во Сурабаја. Интересно е да се забележи дека во 1996 година, Бирото за дизајн Зеленодолск и предложи на командата на индонезиската морнарица проект за модернизација на овие бродови на ниво на MPK pr.133.1-M. Дополнително, Индонезија купи 9 BTSC од типот Kondor II и сите 12 DC од типот Hoyerswerda, како и два транспорта за снабдување претворени од DCs.

Од целото наследство што го добила Сојузна Република Германија, најголем интерес предизвикал РКА пр.1241-РЕ. Имајќи предвид дека меѓу купувачите на рускиот има, благо кажано, држави кои не се пријателски настроени кон Соединетите држави, командата на американската морнарица одлучила темелно да го проучи чамецот. Изборот падна на РКА „Хидензи“ (поранешен „Рудолф Егелхофтер“). Во декември 1991 година, тој пристигна во САД на палубата на транспортен брод и беше доделен во Истражувачкиот центар на американската морнарица во Соломон (Мериленд). Бродот беше подложен на сеопфатно тестирање според посебна програма. Американските експерти високо го ценеа дизајнот на трупот на бродот, неговиот погон и маневрирање, но тие го забележаа недоволниот (според американски стандарди) век на траење на погонските и гасните турбини кои горат потоа и традиционално го критикуваа електронското оружје. Беше забележана и ниската борбена ефикасност на ракетите П-20 (извозна модификација на противбродскиот проектил П-15М Термит) пиштолот со шест цевки АК-630 доби добар рејтинг. Општо земено, беше заклучено дека ракетите од овој тип, вооружени со помодерни противбродски ракети „Москит“ (проект 12411, 12421) или „Уран“ (проект 12418), претставуваат прилично сериозна опасност за бродовите на американската морнарица и нивните сојузници.

Останатите четири RCA останаа во Росток. Периодично се појавуваа извештаи за желбата на Полска, која има четири слични чамци, да купи уште два од Германија. Откако профитабилно ги продаде повеќето модерни бродови на Индонезија, германската влада всушност почна да го дава остатокот. Така, во 1993-1994 година. беше донесена одлука за префрлање на три, а Естонија – девет, конвертирани чамци „Проект 205“ (од нив беа отстранети противбродските ракетни фрлачи П-15). Некои од чамците се веќе предадени. Латвија, исто така, доби два BTSC од типот Kondor II. Германија, исто така, великодушно дистрибуираше гранични TFR од типот „Kondor I“: четири единици за Тунис, две за Малта, една за Гвинеја-Бисао, две (во 1994 година) за Естонија.

Најмалку среќни беа трите TFR Project 1159 - не наоѓајќи купувач, командата на Bundesmarine ги продаде за отпад.

Ниту еден воен брод на морнарицата на ГДР не стана дел од Бундесмаринот. Три од најновите чамци, Проект 151 (еден беше завршен во Германија, три беа продадени на Полска во недовршена состојба) беа реопремени и вклучени во крајбрежната стража (Бундесгренцшутц-Ји) на Сојузна Република Германија, заедно со три гранични TFR од типот „Kondor I“.

Така го заврши своето постоење флотата на ГДР, чии бродови поминаа под знамињата на осум држави.

По поделбата на Германија на Сојузна Република Германија и ГДР, градот Берлин целосно се наоѓал на територијата на ГДР, но бил поделен и на советски и англо-американско-француски региони.сектори за занимање.Во 1948 година, сојузниците, без оглед на мислењето на советската администрација, почнаа да спроведуваат монетарни реформи. Реформата се спроведува под прилично строги услови, а жителите на Западен Берлин ја искористуваат предностаслучајно купуваатпари на исток ној дел од градот, кадебеа во оптек. Храната и основните добра почнаа да исчезнуваат од полиците доста брзо. Советската администрација, шокиранаод овој расплет на настаните и воведувазабрана за движење меѓу западните и источните делови на градот.Реакцијата на западното раководство беше недвосмислена - Русите сакаат да создадат глад во Берлин, а ние ги спречивме - а тие повикаа да непримаат хранаво советски

сектор, и чекајте го бомбардирањето со суво грозје од јастребите на демократијата. Дојде до точка што западната администрација ги прогонуваше оние граѓани кои добиваа храна на исток, а Британците создадоа огради од бодликава жица на границата на британскиот и советскиот сектор - 13 години пред појавата набетонски ѕид. А сепак, и тие и ние сè уште имаме широко распространето мислење дека

Да не беше воздушниот мост, несреќниот Берл ќе умрешеИндијците гладуваат.

По поразот на Германија во Втората светска војна, со одлука на Конференцијата на шефовите на влади на Велика Британија, СССР и САД, одржана во Потсдам од 17 јули до 2 август 1945 година, беше забрането да има вооружени сили и Вермахтот беше распуштен. Меѓутоа, со падот на режимот на Хитлер исчезнаа и заедничките политички цели на довчерашните сојузници. СССР од една страна и коалицијата претставена од САД, Велика Британија и Франција од друга страна почнаа да водат сопствена политика кон Германија. Како резултат на ова, до 1949 година, на територијата на поранешниот Трет Рајх се појавија две германски држави. Сојузна Република Германија (DBR) е формирана од американските, британските и француските окупациски зони. Советската окупациона зона станува Германска Демократска Република (ДДР).

Париските договори на САД, Велика Британија и Франција од 1954 година и одлуката на седницата на Советот на НАТО на Сојузна Република Германија од мај 1955 година, дозволија создавање на вооружени сили. До крајот на годината, германската армија под името Bundeswehr (Die Bundeswehr) веќе постои во реалноста.

Како одговор, СССР во 1956 година и дозволи на ГДР да ги рекреира своите вооружени сили. Овие сили се нарекуваат Национална народна армија (Volksarmee der DDR). Години на постоење: 1 март 1956 - 2 октомври 1990. На 12 ноември 1955 година, германската влада го објави создавањето на Бундесверот.

Откако дознале за создавањето на Бундесверот, источногерманските другари, исто така, биле принудени да создадат своја војска во 1956 година. На 18 јануари 1956 година, Народната комора на ГДР го усвоила Законот за создавање Национална народна армија (НПА). и формирањето на Министерството за национална одбрана. 1 март 1956 година, кога првите единици на НПА дадоа воена заклетва, беше прославен како Ден на Националната народна армија (НПА). До 1962 година, таа беше регрутирана и формациите на НПА не беа присутни во Источен Берлин.

Главниот дел од него го сочинувале поранешни војници и офицери на Вермахт кои биле подложени на денацификација. Бундесверот во основа ги копираше униформите, чиновите и другите процедури од Запад во свои

И на крај, во ННА на ГДР, дел од нарачките, вклучително и униформи и реквизити (еполети, кокади, појаси итн.), останаа од Вермахтот или од старата Прусија, системот на рангирање беше делумно позајмен од СССР.

НПА е формирана во 1956 година од т.н. „Касарната полиција“, која беше дел од структурата на Народната полиција и се состоеше од три гранки на војската:

Копнени сили (Landstreitkräfte);

морнарица (Фолксмарин);

Воздухопловни сили (англиски) руски. (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)

Членот 7.2 од Уставот на ГДР од 1968 година навел:

Германската Демократска Република ја организира одбраната на земјата, како и заштитата на социјалистичкиот систем и мирниот живот на нејзините граѓани. Националната народна армија и другите органи за национална одбрана ги штитат социјалистичките придобивки на народот од сите напади однадвор. Во интерес на зачувување на мирот и обезбедување на безбедноста на социјалистичката држава, Националната народна армија одржува блиско воено братство со армиите на Советскиот Сојуз и другите социјалистички држави.

Од 1987 година, копнените сили на ННА на ГДР броеле 120.000 воен персонал
вработените. Вклучуваше 2 оклопни дивизии, 4 моторизирани дивизии, 2 бригади на ракети земја-земја, 10 артилериски полкови, 9 полкови за воздушна одбрана, 1 полк за воздушна поддршка, 2 противтенковски баталјони и други единици за поддршка. Офицерска обука се спроведуваше во повисоките офицерски училишта и во Воената академија по име. Фридрих Енгелс. Во 1973 година, по општествено потекло, околу 90% од офицерите и генералите потекнувале од работници и селани.

Структура

Територијата на Источна Германија беше поделена на два воени окрузи - MB-III (Јужна, со седиште во Лајпциг) и MB-V (Северна, со седиште во Нојбранденбург) и една артилериска бригада која не беше дел од ниту еден од воените области, во секоја од нив. од кои беа вклучени две моторизирани дивизии (motorisierte schützendivision, MSD), една оклопна дивизија (panzerdivision, PD) и една ракетна бригада (raketenbrigade, RBr).

Секоја оклопна дивизија се состоеше од 3 оклопни полкови (Panzerregiment), еден артилериски полк (Artillerieregiment), 1 полк со моторизирана пушка (Mot.-Schützenregiment), 1 противвоздушен ракетен полк (Fla-Raketen-Regiment), 1 инженерски batalilion (P) инженерски батал. , 1 логистички баталјон (Bataillon Materielle Sicherstellung), 1 баталјон

хемиска одбрана (Bataillon Chemische Abwehr), 1 санитарен баталјон (Sanitätsbataillon), 1 извидувачки баталјон (Aufklärungsbataillon), 1 ракетен оддел (Raketenabteilung).

Секоја дивизија со моторизирана пушка се состоеше од 3 моторизирани полкови (Mot.-Schützenregiment), 1 оклопен полк (Panzerregiment), 1 артилериски полк (Artillerieregim

ent), 1 противвоздушен ракетен полк (Fla-Raketenregiment), 1 ракетен оддел (Raketenabteilung), 1 инженерски баталјон (Pionierbataillon), 1 логистички баталјон (Bataillon Materielle Sicherstellung), 1 санитарен баталјон за одбрана (Sanitats1) Bataillon Chemische Abwehr), 1-ви логистички баталјон (Bataillon Materielle Sicherstellung).

Секоја ракетна бригада се состоеше од 2-3 ракетни оддели (Raketenabteilung), 1 инженерска компанија (Pionierkompanie), 1 логистичка компанија (Kompanie materielle Sicherstellung), 1 метеоролошка батерија (meteorologischen Batterie), 1 компанија за поправка (Instandsetzungskompanie).

Артилериската бригада се состоеше од 4 одделенија (Abteilung), 1 компанија за поправка (Instandsetzungskompanie), 1 логистичка компанија (Kompanie materielle Sicherstellung).

Военото воздухопловство се состоеше од 2 дивизии (Luftverteidigungsdivision), од кои секоја се состоеше од 2-4 нападни ескадрили (Jagdfliegergeschwader), 1 противвоздушна ракетна бригада (Fla-Raketenbrigade), 2 противвоздушни ракетни полкови (Fla-Raketen), - 4 радио инженерски баталјони (Funktechnisches Bataillon).

Источногерманската морнарица

Од сите мали флоти на сојузничките земји на СССР под Варшавскиот пакт, морнарицата на Националната народна армија на ГДР кон крајот на 1980-тите. беше најподготвен за борба. Се засноваше на модерни бродови кои влегоа во служба во 1970-1980-тите. Севкупно, до времето на обединувањето на Германија во 1990 година, таа се состоеше од 110 воени бродови од различни класи и 69 помошни бродови. Во поморската авијација беа вклучени 24 хеликоптери (16 тип Ми-8 и 8 тип Ми-14), како и 20 ловци-бомбардери Су-17. Бројот на персоналот во морнарицата е околу 16 илјади луѓе.

Најголемите бродови во морнарицата на ГДР беа три патролни бродови (SKR) од типот Росток (Проект 1159), изградени во СССР во бродоградилиштето Зеленодолск во 1978, 1979 и 1986 година, соодветно.

Основата на противподморничките сили беа 16 мали противподморнички бродови (MPC) од типот Пархим, проект 133.1. Бродовите биле изградени од 1980 до 1985 година во бродоградилиштето Peenewerft во Волгаст според проект развиен во ГДР со помош на советски специјалисти врз основа на MPK pr.1124. Во 1986-1990 година 12 MPK од овој тип беа изградени за СССР според модернизираниот проект 133.1-M.

Пример за соработка меѓу Советскиот Сојуз и Источна Германија во областа на воената бродоградба беше изградбата во ГДР според советскиот проект (Проект 151) на ракетни чамци (РКА) со вкупна поместување од 380 тони, кои беа планирани да да биде вооружен со осум од најновите противбродски ракети (АСМ) „Уран“ (производството на противбродски ракети според советската лиценца беше планирано да се распореди во ГДР). Се претпоставуваше дека оваа RKA ќе влезе во служба со флотите на земјите членки на Варшавскиот пакт. Пред обединувањето на Германија, беше можно да се изградат само два чамци од овој тип, пронајдени се уште четири
или во различни степени на подготвеност. За да ги замени застарените ракетни чамци Проект 205 (во доцните 1980-ти, сите 12 ракетни лансирни возила од овој проект беа ставени во резерва), морнарицата на ГДР доби пет ракетни чамци Проект 1241-РЕ од СССР. Овие чамци (развиени од Централното биро за дизајн Алмаз врз основа на проектот 1241.1-T) се изградени за извоз од бродоградилиштата Рибинск и Јарослав од 1980 година. Беа изградени вкупно 22 RCA за Бугарија, ГДР, Индија, Јемен, Полска и Романија. Морнарицата на ГДР вклучуваше и шест големи торпедо чамци, Проект 206, изградени во СССР во 1968-1976 година.

Само во морнарицата на ГДР имаше таква класа на бродови како ултра мали (со поместување 28 тони) Libelle тип TKA (понатамошен развој на Iltis тип TKA) со цевки за торпеда за торпеда од 533 mm. Торпедото беше испукано наназад - исто како што правеше советскиот Г-5 тип ТКА во 1930-1940 година. Источногерманската флота имаше триесет TKA од класата Libelle.

Во амфибиските сили беа вклучени 12 амфибиски бродови (DC) од типот „Howerswerda“ (со вкупно поместување од 2000 тони), дизајнирани и изградени во 1974-1980 година. во ГДР. Уште два брода од овој тип беа претворени во транспортери за снабдување.

Морнарицата на ГДР имаше доста голема сила за чистење мини. Од 1969 година, во тек е изградбата на базни миночистачи (БТС) од типот Гриз (Кондор II). Источногерманската флота доби 26 бродови од овој тип, уште 18 единици беа завршени во верзијата на граничниот ТФР (тип Кондор I) за крајбрежната стража (Грензебригада Кусте). Пет главни бродови беа претворени во бродови за спасување и обука.

Помошната флота вклучуваше 69 пловни објекти за различни намени. Тоа беа главно модерни бродови со релативно мало поместување, изградени во националните бродоградилишта, како и во СССР и Полска.

На 3 октомври 1990 година, НПА се состоеше од 88.800 луѓе (меѓу нив 23.155 офицери и 22.549 подофицери). На 3 октомври 1990 година, Германската Демократска Република и Сојузна Република Германија беа повторно обединети. Меѓутоа, армијата на ГДР не била вклучена во Бундесверот, туку всушност била распуштена.

На територијата на поранешна ГДР беше формирана привремена заедничка команда на Бундесверот „Ост“ (Исток), која ја презеде улогата на комисија за ликвидација. Воените чинови на офицерите на ННА не беа признати од Бундесверот, кој всушност им ги одзеде чиновите, а службата во армијата на ГДР не беше признаена ниту за воено, ниту за цивилно работно искуство. Постепено беа отпуштени регрутниот персонал, по соодветно одреден број офицери Верки беа примени во служба во Бундесверот. Службениците на ННА прифатени во служба во Бундесверот добија пониски чинови. Генералите на НПА беа отпуштени од служба од министерот за разоружување и одбрана на ГДР Рајнер Епелман на 2 октомври.

Вооружувањето и опремата, со ретки исклучоци (особено ловците МиГ-29), требаше да се продаваат на други земји или да се отстранат. Целата флота на поранешна ГДР беше концентрирана во Росток и ја чекаше својата судбина. Најстарите бродови кои бараа поправки веднаш беа отфрлени. Германската влада интензивно бараше купувачи, надевајќи се дека профитабилно ќе ги продаде најсовремените борбени единици.

Сите 16 MPK од класата Пархим беа купени од Индонезија во 1992 година, бродовите, по повторното опремување и обуката на екипажот, постепено се преселија во индонезиското пристаниште Сурабаја (во 1996 година, Бирото за дизајн Зеленодолск и предложи на командата на индонезиската морнарица проект да се модернизираат овие бродови на ниво на MPK Project 133.1-M) . Дополнително, Индонезија купи 9 BTSC од типот Kondor II и сите 12 DC од типот Hoyerswerda, како и два транспорта за снабдување претворени од DCs.

Од целото наследство што го добила Сојузна Република Германија, најголем интерес предизвикал РКА пр.1241-РЕ. Имајќи предвид дека меѓу купувачите на советско оружје има непријателски Американската влада, командата на американската морнарица одлучила темелно да го проучи бродот. Изборот падна на РКА „Хидензи“ (поранешен „Рудолф Егелхофтер“). Во декември 1991 година, тој пристигна во САД на палубата на транспортен брод и беше доделен во Истражувачкиот центар на американската морнарица во Соломон (Мериленд). Бродот беше подложен на сеопфатно тестирање според посебна програма. Американските експерти високо го ценеа дизајнот на трупот на бродот, неговиот погон и маневрирање, но тие го забележаа недоволниот (според американски стандарди) век на траење на погонските и гасните турбини кои горат потоа и традиционално го критикуваа електронското оружје. Беше забележана и ниската борбена ефикасност на ракетите P-20 (извозна модификација на P-15 Termit) пиштолот со шест цевки АК-630 доби добар рејтинг. Општо земено, беше заклучено дека ракетите од овој тип, вооружени со помодерни противбродски ракети „Москит“ (проект 12411, 12421) или „Уран“ (проект 12418), претставуваат прилично сериозна опасност за бродовите на американската морнарица и нивните сојузници.

Останатите четири RCA останаа во Росток. Периодично се појавуваа извештаи за желбата на Полска, која има четири слични чамци, да купи уште два од Германија. Откако профитабилно ги продаде повеќето модерни бродови на Индонезија, германската влада всушност почна да го дава остатокот. Така, во 1993-1994 година. беше донесена одлука за пренос на три, а Естонија - девет, претворени чамци Проект 205 (од нив беа отстранети противбродските ракетни фрлачи P-15). Некои од чамците се веќе предадени. Латвија, исто така, доби два BTSC од типот Kondor II. Германија, исто така, великодушно дистрибуираше гранични TFR од типот „Kondor I“: четири единици за Тунис, две за Малта, една за Гвинеја-Бисао, две (во 1994 година) за Естонија.

Најмалку среќни беа трите TFR Project 1159 - не наоѓајќи купувач, командата на Bundesmarine ги продаде за отпад.

Ниту еден воен брод на морнарицата на ГДР не влезе во германската морнарица. Три од најновите чамци, Проект 151 (еден беше завршен во Германија, три беа продадени на Полска во недовршена состојба) беа реопремени и вклучени во крајбрежната стража (Бундесгренцшутц-Ји) на Сојузна Република Германија, заедно со три гранични TFR од типот „Kondor I“.

Така го заврши своето постоење флотата на ГДР, чии бродови сега пловат под знамињата на осум држави.

Националната народна армија (НПА) на ГДР беше една од најподготвените армии не само на Источниот блок на Варшавскиот пакт, туку и на цела Европа за време на Студената војна. Армија која ги воодушеви не само западните браќа од Германија, туку и целиот НАТО блок. Во 1973 година, по општествено потекло, околу 90% од офицерите и генералите потекнувале од работници и селани. Од гледна точка на интелектуалната обука на својот персонал, НПА исто така застана на високо ниво: до средината на 80-тите, 95 проценти од нејзиниот офицерски кор имаше повисоко или средно специјализирано образование, околу 30 проценти од офицерите завршија воена академии, 35 отсто од повисоките воени училишта.

Доаѓањето на власт на Михаил Горбачов во 1985 година ги комплицираше односите меѓу двете земји - Хонекер, како конзервативец, имаше негативен став кон перестројката. И ова е против позадината на фактот дека во ГДР односот кон Горбачов како иницијатор на реформите беше ентузијастички. Покрај тоа, на крајот на 80-тите, започна масовниот егзодус на граѓаните на ГДР во Германија. Горбачов јасно му стави до знаење на својот источногермански колега дека советската помош за ГДР директно зависи од спроведувањето на реформите од страна на Берлин.

Во 1989 година, Хонекер беше отстранет од сите функции, една година подоцна ГДР беше апсорбирана од Западна Германија, а една година подоцна Советскиот Сојуз престана да постои. Руското раководство побрза да повлече од Германија група од речиси половина милион, опремена со 12 илјади тенкови и оклопни возила, што стана безусловен геополитички и геостратешки пораз и го забрза влезот на вчерашните сојузници на СССР според Варшавскиот пакт во НАТО.

Но, сето тоа се суви линии за релативно неодамна минати настани, зад кои се крие драмата на илјадници офицери на НПА и нивните семејства. Со тага во очите и болка во срцето, тие ја погледнаа последната парада на руските војници на 31 август 1994 година во Берлин. Изневерени, понижени, за никого бескорисни, тие беа сведоци на заминувањето на некогашната сојузничка војска, која со нив ја загуби Студената војна без ниту еден истрел.

По обединувањето на Германија во 1990 година, судбината на офицерите на НПА беше незавидна. Армијата на ГДР не стана дел од Бундесверот, туку всушност беше уништена. Генералите на НПА беа отпуштени. Воените чинови на офицерите на ННА не беа признати од Бундесверот, всушност, им беа одземени чиновите, а службата во источногерманската армија не беше признаена ниту за воено, ниту за цивилно работно искуство. И последователно, многу специјалисти кои ја сервисираа воената опрема усвоена од Бундесверот, која претходно и припаѓаше на НПА, беа отпуштени. Службениците добија пониски чинови. И мнозинството од персоналот на НПА воопшто не беа примени во Бундесверот. На овој начин, раководството на новата Германија се осигура од идеолошки несогласувања во редовите на „обновениот“ Бундесвер.

И само пет години претходно, Горбачов вети дека нема да ја остави ГДР на судбината. По разрешувањето на Хонекер, раководството на ГДР не покажа ниту волја, ниту одлучност да ја спаси земјата и да преземе вистински ефективни мерки за тоа што ќе овозможат повторно обединување на Германија на рамноправна основа.Во исто време, ниту Франција, ниту Велика Британија не го сметаа прашањето за повторно обединување на Германија итно. ВОВо Париз се плашеа од силна и обединета Германија, која двапати ја уништи воената моќ на Франција за помалку од еден век, ине сакаше да видиме обединета и силна Германија на нејзините граници.

За возврат, британската премиерка Маргарет Тачер се придржуваше до политичката линија насочена кон одржување на рамнотежата на силите меѓу НАТО и Варшавскиот пакт, како и усогласеноста со условите на Конечниот акт во Хелсинки, правата и одговорностите на четирите држави за повоена Германија. Наспроти ова, не се чини случајно што Лондон сакаше да развие културни и економски врски со ГДР во втората половина на 1980-тите, а кога стана очигледно дека обединувањето на Германија е неизбежно, британското раководство предложи продолжување на овој процес за 10-15 години.Згора на тоа, германскиот канцелар Хелмут Кол првично не беше иницијатор за апсорпција на Западна Германија на нејзиниот источен сосед, туку се залагаше за создавање на конфедерација, поставувајќи програма од десет точки за спроведување на неговата идеја.

Така, во 1990 година, Кремљ и Берлин ги имаа сите шанси да ја реализираат идејата еднаш предложена од Сталин: создавање обединета, но неутрална и не-НАТО Германија.

Зачувувањето на ограничен контингент советски, американски, британски и француски трупи на територијата на обединета Германија ќе стане гарант на германската неутралност, а вооружените сили на Сојузна Република Германија создадени на еднаква основа нема да дозволат ширење на прозападните чувства во армијата и нема да ги претвори поранешните офицери на НПА во отпадници.

Фактор на личност Сето ова беше сосема остварливо во пракса и одговараше на надворешнополитичките интереси и на Лондон и Париз и на Москва и на Берлин. Значи, зошто Горбачов и неговиот круг, кои имаа можност да се потпрат на поддршката на Франција и Англија во одбраната на ГДР, не го сторија тоа и лесно тргнаа на апсорпција на нивниот источен сосед од страна на Западна Германија, на крајот менувајќи го балансот на силите во Европа во корист на НАТО? Едно е обединувањето на две независни германски покраини, друго е Аншлусот, односно апсорпцијата на ГДР во Сојузна Република. Едно е да се надмине поделбата на Германија како основен чекор кон елиминирање на поделбата на Европа. Друго е преносот на предниот раб на континенталниот расцеп од Елба до Одра или подалеку на исток.НесреќаБолшевиците немаше да ја добијат Граѓанската војна ако не беше личноста на Владимир Ленин. Сите овие се само највпечатливите примери, кои неспорно сведочат за одлучувачката улога на поединецот во историјата.

Ништо од тој видне можеше да се случи во Источна Европа ако Јуриј Андропов беше на чело на Советскиот Сојуз. Човек со силна волја, на полето на надворешната политика непроменливо излегуваше од геополитичките интереси на земјата и бараа зачувување на военото присуство во Централна Европа и сеопфатно зајакнување на борбената моќ на НПА, без оглед на односот на Американците и нивните сојузници кон ова. Степенот на личноста на Горбачов и неговиот близок круг не соодветствуваше со комплексот на сложени внатрешно-политички проблеми со кои се соочи Советскиот Сојуз. Една од карактеристиките на слабите политичари е недоследноста во следењето на избраниот курс. Ова се случи со Горбачов: во декември 1989 година, на Пленумот на Централниот комитет на КПСС, тој недвосмислено изјави дека Советскиот Сојуз нема да ја остави ГДР на судбината. Една година подоцна, Кремљ и дозволи на Западна Германија да го изврши Аншлусот на нејзиниот источен сосед. Кол, исто така, ја почувствува политичката слабост на советското раководство за време на неговата посета на Москва во февруари 1990 година, бидејќи токму после тоа тој почна поенергично да го следи курсот кон повторно обединување на Германија и што е најважно, почна да инсистира на одржување на нејзиното членство. во НАТО.

И како резултат: во модерна Германија бројот на американските војници надминува 50 илјади војници и офицери, стационирани вклучително и на територијата на поранешна ГДР, а воената машина на НАТО е распоредена во близина на руските граници. И во случај на воен конфликт, совршено подготвените и обучени офицери на поранешната НПА веќе нема да можат да ни помогнат. И тешко дека ќе сакаат да ...

Што се однесува до Англија и Франција, нивните стравови во врска со обединувањето на Германија не беа залудни: таа брзо зазеде водечки позиции во Европската унија, ја зајакна својата стратешка и економска позиција во Централна и Источна Европа, постепено поместувајќи го британскиот капитал од таму.

.

Избор на документарни филмови посветени на армијата на ГДР. Сите филмови се на германски јазик.

1. Der Schlag hat gesessen 1961 година

2. Auf Wacht an der Staatsgrenze 1979 година