Асистентот за паркирање ќе биде корисен додаток за секој автомобил, без оглед на марката, моделот или возачко искуство на неговиот сопственик. Ајде да погледнеме како да инсталираме сензори за паркирање. За јасност, материјалот е дополнет со видео.

Работа

Работата на сензорите наречени радари за паркирање се заснова на употреба на звучни бранови. Затоа е поправилно таквите сензори да се нарекуваат сонари отколку радари.

За да се измери растојанието, сензорите испраќаат ултразвучни бранови кои се одбиваат од пречките и се враќаат кај сензорите. Бидејќи брзината на брановите е константна, мерењето на времето ви овозможува да го пресметате растојанието до објектот. Колку сензорите се поблиску до пречката, толку почест е испратениот сигнал. При значително приближување (обично 10-40 см, во зависност од поставката), сигналот станува константен. Ова е принципот на работа на сензорите за паркирање.

Возачот на автомобилот е информиран со помош на визуелизација на бои, која се пренесува на екранот. Дополнително послужено звучен сигнал. Некои модели го прикажуваат растојанието до објектот.

Опрема

За да инсталирате сензори за паркирање во вашиот автомобил, треба да купите стандарден комплет. Може да биде стандарден систем, што не го избрал сопственикот при купување во автосалон или универзален сет. Унифицираниот уред ќе ги вклучува следните компоненти:

• контролна единица со сензор за паркирање;
• збир на сензори, кој обично се состои од 4 парчиња. Излезите на сензорот ќе бидат автоматски опремени со женски конектори;
• дисплеј или звучен звучник со соодветни конектори за поврзување;
• жици за поврзување напојување. Соодветно на тоа, терминалот „земјен“, кој често доаѓа со терминал „болт“ и „+“. Комплетот треба да содржи специјална занитвачка што ќе ви овозможи да ја поврзете позитивната жица без пресврти или електрична лента. За да го поврзете напојувањето, треба да поставите две жици во жлебовите на занитвата, заглавете пластична обвивка. По ова, користете клешти за да ја компресирате металната плоча, која по туркање низ изолацијата ќе ги поврзе јадрата. Доколку е потребно, може да се купи таков удобен уред;
• инструкции.

Се разбира, опремата ќе зависи од специфичниот модел на сензор за паркирање. Производителот кој се почитува себеси дефинитивно ќе го опреми системот со специјален секач за дупчење дупки во браникот на автомобилот.

Барања за инструкции

Многу уреди имаат јасни барања за инсталација на сензори. На пример, интервал, минимум и максимална висиналокација.

Ако планирате да инсталирате сензори за паркирање за да избегнете стругање на браникот на вашиот автомобил на рабниците, не поставувајте ги сензорите премногу високо. Но, не треба да го поставите ниту на ниско ниво, бидејќи сензорот може да реагира на површината на патот. Исто така, многу производители препорачуваат инсталирање на сензори под агол од 90º во однос на површината на патот.

Бидете внимателни да не се збуни сериски броевипри поврзување на сензори со напојување. Во спротивно, страната на пречката до која се приближува автомобилот ќе се прикаже на екранот погрешно.

Инсталирање на предни сензори за паркирање

Инсталирањето на предните сензори не се разликува од постапката за која се изведува задна оска. Разликата ќе биде во приклучокот за напојување. Бидејќи инсталацијата на дополнителни уреди е во голема мера креативен процес, опции за тоа како да се поврзете предни сензори за паркирањеНа вградена мрежа, ги има неколку. Наједноставниот од нив е напојувањето од прекинувачот за палење. Предните сензори за паркирање ќе се вклучат откако ќе го вклучите клучот за палење во положба 3 (Вклучено). Овој метод на хранење е еден од наједноставните.

Вие само треба да најдете блок за монтирањежица на која ќе се напојува кога ќе се вклучи палењето. Ова може да се утврди со помош на специјален тест. Бидејќи системот секогаш ќе биде вклучен, зимско времеКога ќе се залепи снег и густ слој од кал, може да се даде лажен сигнал за приближување до пречка. Ова ќе предизвика значителни непријатности. Ве покануваме да го погледнете видеото од процесот на инсталација.

Неконзистентна исхрана

• Напојување од педалата на сопирачката. Напојувањето на прекинувачот на сопирачките исто така се испорачува само кога палењето е вклучено. Но, системот ќе работи само кога ќе се притисне педалата на сопирачката. Бидејќи граничните прекинувачи реагираат дури и на најмал допир на педалата, можете да ги активирате предните сензори за паркирање со лесно допирање на сопирачките. Начинот на поврзување ќе остане ист. Треба само да ја пронајдете позитивната жица што ќе дојде од крајниот прекинувач;
• од вклучувањето на првата брзина. Прилично извонреден метод, чија суштина е да се инсталира копче на местото каде што копчето за рачен менувач е во екстремна положба при вклучување на првата брзина. Ќе мора да изградите заграда со пресметување на положбата на рачката. За да не мора постојано да ја држите рачката притиснато на копчето, системот мора да биде опремен со временско реле. Откако ќе го притиснете копчето еднаш, сензорите ќе се напојуваат за програмираниот период. Можете да изградите такво реле со свои раце;
• излез на посебно копче, со притискање на кое ќе се активира напојувањето на сензорите. Плус, во овој случај, можете да го земете од кој било удобен извор што има напон откако ќе го вклучите палењето. Копчето може да се инсталира и на кое било место погодно за вас.

Задни сензори за паркирање

Ајде да го разгледаме процесот на инсталација за задниот дел на автомобилот подетално. За да го инсталирате сами, ќе ви требаат:

• шрафцигер;
• секач (круна) со соодветен дијаметар, ако купениот сет на сензори не доаѓа со еден;
• малку шкурка за отстранување на брусите по дупчењето заден браник;
• жица за влечење жици на тешко достапни места;
• стеги или електрична лента за фиксирање на прицврстувачите;
• одмастувач за подобрување на адхезијата на местото на кое ќе се прицврсти контролната единица на сензорот за паркирање;
• лента за маскирање. Тоа го олеснува обележувањето на точките за инсталација. Но главна причинакористи - дополнителна заштитаЗКП по контурата на дупчење со круна;
• топол лепак и пиштол за запечатување на спојот на жиците во каросеријата на автомобилот.

Процес на инсталација

1. Нанесете лента за маскирање и означете ги точките за дупчење;
2. прицврстете ги жиците со електрична лента и најдобро од сè, ставете ги во посебна брановидност. Водете ги до технолошка дупкаво задниот дел на автомобилот. Таму обично има гумен приклучок преку кој можете да пробиете. Областа околу жиците може да се запечати со топол лепак;
3. исчистете ја нечистотијата и обезмастете ја областа каде што ќе биде прикачена контролната единица на сензорот за паркирање. Обезбедете ја единицата на место каде што ќе биде заштитен од ризик од механичко оштетување;
4. поврзете заземјување. Често има доволно завртки во задниот дел на автомобилот за да се обезбеди терминалот. Напојувајте го позитивниот терминал од сијалица обратно. Според тоа, сензорите ќе се напојуваат само кога е вклучена брзината на движење наназад. Можете да ја одредите соодветната жица користејќи тестер. Со вклучено палење и менувачот во брзина, одреди кој конектор е +. Поврзете се со него користејќи ја бравата опишана погоре;
5. Поставете ги жиците од крмата до местото каде што имате намера да го инсталирате екранот. Повеќето возачи го монтираат на ретровизорот или на контролната табла;
6. поврзете ги конекторите со контролната единица. Не заборавајте за редоследот по кој се инсталирани сензорите.

За поголема јасност, сами прикачуваме видео од инсталацијата.

Со цел да се направи патувањето со автомобил што е можно побезбедно, удобно и поудобно, луѓето смислија различни уредии уреди. Еден од нив се сензорите за паркирање, што го олеснува маневрирањето. возилотово тесни услови. Оваа опција е особено неопходна за сопствениците на автомобили кои живеат во поголемите градови, каде што густината на автомобилите на паркинзите е особено голема. Денес, многу производители на автомобили веќе се основна конфигурацијаинсталирајте секакви уреди и системи за да го олесните враќањето назад. И ако ништо вакво не е предвидено во автомобилот, тогаш ќе ви помогне сами да инсталирате сензори за паркирање.

Се разбира, не сите сопственици на автомобили одлучуваат да вршат таква работа. Но, ако ги следите препораките на експертите, тогаш дури и почетниците и кревките девојки можат сами да извршат таква инсталација.

Принцип на работа и дизајн на сензори за паркирање

Сензорите за паркирање ги нарекуваме радар за паркирање, кој е електронски уред за удобно и безбедно маневрирање во урбани средини. Главната задача на овој уред е да го предупреди возачот кога се приближува до препреки како што се автомобил, тротоарите, столбот итн.

Радарот за паркирање се состои од неколку главни елементи.

1. Сензори или сензори во количина од 2-8 парчиња се монтираат или само во задните браници или во двата браници на возилото. Колку повеќе од овие електронски делови, толку подобар прегледсензори за паркирање Сензорите испраќаат ултразвучни бранови кои се рефлектираат од пречката и се враќаат назад.
2. Обработката на информациите што доаѓаат од сензорите и нивното понатамошно пренесување на екранот се врши од електронската контролна единица или ECU.
3. Во зависност од видот на дисплејот, возачот добива аудио, визуелно или сложено известување за растојанието до пречката. Денес, заедно со вообичаените звучни сигнали, радарите за паркирање се опремени со LCD монитори и видео камери.

Избор на сензори за паркирање

Секој сопственик на автомобил има свои барања за радар за паркирање. Некои возачи се сосема задоволни од звучниот сигнал, додека други возачи сакаат со свои очи да ја видат моменталната состојба во „мртвата зона“. Некој ќе сака да го купи истиот уред што си го инсталирал некој пријател, сосед, шеф итн. За некои е важно мислењето на експертите на бројни интернет портали. Во секој случај, вреди да се обрне внимание на неколку точки при изборот на уред.

• Бројот на сензори може да варира. Многу искусни возачи се склони кон следнава шема. Во задниот браник се поставени 4 сензори, а напред е доволно да се вградат 2 сензори.
• Сензорите за паркирање може да се активираат на различни начини. Постојат модели со функција на принудно вклучување и исклучување. Често уредот автоматски се вклучува кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката или кога ќе ја поместите рачката на менувачот. Може да се направи рачна контроласо раѓање. Потоа ќе се активира само на барање на возачот.
• Во која форма да се добие сигнал од електронски уред, зависи од искуството и умешноста на возачот. Подобро е сопствениците на автомобили почетници да добиваат сеопфатни информации (визуелни и аудио), додека на професионалците им треба само аудио потсетник.
• Кога купувате сензори за паркирање, треба да бидете сигурни дека комплетот ги вклучува сите елементи на уредот, секач за вметнување сензори во браникот, како и упатства за инсталација и работа на вашиот мајчин јазик.

Технологија за инсталирање сензор за паркирање „направи сам“.

Инсталирањето сензори за паркирање на вашиот автомобил ќе бара мал арсенал на алатки и материјали правилна инсталацијасо свои раце. Кога се подготвувате за работа, треба да се вооружите со едноставен сет на познати алатки, од шрафцигери до клучеви. Ќе ви треба и електрична вежба или безжичен шрафцигер, мерна лента и маркер. Дополнителни материјали што треба да ги купите се лента за маскирање и изолација, како и силиконски заптив или лепак.

1. Можете да започнете со работа по кој било редослед. На пример, прво пронајдете и направете простор во багажникот за инсталирање електронска единица. Може да се монтира со стандардна заграда или да се залепи со помош на двострана лента, заптивната смеса итн.
   
   
2. Најважната и најтешката фаза при инсталирање на сензори за паркирање ќе биде воведувањето на туѓи тела како сензори во браникот. Затоа комплетот треба да содржи посебен додаток за електрична вежба или шрафцигер, чиј дијаметар одговара на големината на сензорите. За да ја направите оваа работа што е можно повнимателно, подобро е да го расклопите браникот и да го исчистите од нечистотија.
   
   
3. За прецизно да ги инсталирате сензорите, треба да направите ознаки со помош на мерна лента и молив за маркер. Најдобро е да залепите лента за маскирање на површината на браникот, а потоа да ги ставите потребните ознаки на неа.
   
   
4. Прво, се прават ознаки во кривините на браникот (димензионални точки). По ова, растојанието помеѓу овие две точки е поделено на три еднакви делови. На интерфејсот се направени уште две ознаки. Како резултат на тоа, добиваме ознаки за 4 сензори.
   
5. При правење ознаки потребно е да се земе предвид следново важен параметар, како висина на сензорот од земјата. Оптимално растојаниетреба да се бара во упатствата, но обично тоа е 0,5 m Означувањето треба да го земе предвид и фактот дека положбата на сензорите на автомобилот кога браникот е конечно инсталиран на место мора да биде строго хоризонтално.
6. Сега треба да опремите вежба или шрафцигер со секач и да започнете со дупчење дупки за сензорите. Работата мора да се изведува при мали брзини на електричниот алат.
   
   
7. По прелиминарното монтирање, сензорите се инсталираат во дупките, прво се нанесува слој од заптивната смеса или лепак на приклучоците за монтирање. Неопходно е да се обележат сензорите за правилно да се поврзат со контролната единица во иднина.
8. Кога ќе заврши инсталацијата на сензорите во браникот, жиците се собираат во еден пакет и се врзуваат со електрична лента. По ова, браникот се враќа во автомобилот, а жиците се влечат во багажниот простор.
   
   
9. Инсталирањето на сензори во предниот браник се врши на сличен начин. Само жиците треба да се пробијат моторниот просторво багажникот.
10. Кога жицата од секој сензор е поврзана со соодветниот приклучок за ECU, останува само да го поврзете мониторот со контролната единица. Самиот дисплеј е прикачен на шофершајбнатаили табла со инструменти користејќи двострана лента. Обично се наоѓа на потпорниот дел од екранот.
11. Инсталирањето на сензори за паркирање може да се смета за завршено само по тестирање на уредот во дворот. Кога возачот ќе разбере на кое растојание до пречката е даден одреден сигнал, можете безбедно да тргнете на патот
    

Треба да се напомене дека инсталирањето сензори за паркирање со свои раце не се прави само заради заштеда готовина. Кога сопственикот на автомобилот самостојно ќе го инсталира и тестира уредот, тој ќе ги разбере сите негови сигнали и исто така ќе добие вистинско задоволство од извршената работа. Сега тој ќе стане речиси експерт во оваа работа и ќе може да им дава совети на своите пријатели или познаници.

Parktronic е систем за помош на возачот за безбедно паркирање на автомобил. Секоја година на градските улици се појавуваат многу нови автомобили. А бројот на паркинг места за возила се зголемува многу малку, а возачите се принудени да ги паркираат своите автомобили поблиску, што често доведува до зголемување на бројот на сообраќајни несреќи.

За да се спречи непријатни ситуацииПри паркирање, постои радар за паркирање, кој се нарекува паркинг сензори. Тоа му помага на возачот безбедно да го паркира својот автомобил тешки услови. Ова ќе биде краток одговор на прашањето: што се сензори за паркирање. Овој уред ќе биде особено релевантен за почетниците возачи и жените.

Постојат неколку верзии на такви уреди. Има сензори за паркирање:

1. Принуден тип.
2. Постојано работи. Ваквите уреди би биле несоодветни за урбани сообраќајни услови, каде што системот постојано би звучел при опасно приближување, што би било заморно за возачот. Затоа, за градот е подобро да се користат сензори за паркирање со присилно исклучување и вклучување.

Сигналите испратени до возачот од овој систем може да бидат различни. Популарни се сигналите со звук, како и со видео монитори и графичка скала. Изборот на монитор треба да се направи земајќи го предвид искуството и умешноста на возачот. Честопати модерните сензори за паркирање вклучуваат неколку видови сигнал: видео монитор или вага, плус звучен сигнал.

За возачите почетници, звучниот сигнал не е соодветен, бидејќи е тешко да се одреди растојанието од објектот од сигналот што го менува неговиот тон, а обликот на објектот ќе биде уште понеразличен. Ова може да биде гранка, рабница или браник на друг автомобил.

• Дигиталниот дисплеј го покажува растојанието до можен објект и служи за возачи со добро око и можност за одредување растојание.
• Графичкиот екран е исто така добар. Има повеќе информации од звучниот сигнал и ја одредува пречката, нејзиното растојание и приближната локација. На графичкиот индикатор јасно се гледа промената на растојанието до објектот.
• Сензорите за паркирање со видео екран прикажуваат објект лоциран по патеката на движење и самата патека. Но, ќе има целосна слика кога на автомобилот ќе има неколку сензори во исто време.
• Модерни моделиСензорите за паркирање имаат високотехнолошки функции, како што се мерење надворешна температура, зборување со човечки глас итн.

Принцип на работа

Ќе ги разгледаме најпопуларните ултразвучни сензори за паркирање. Нејзиниот принцип на работа е прилично едноставен: сензорите на допир се вградени во браникот на автомобилот, кои пренесуваат и примаат звучни сигнали. Системот го одредува растојанието до објектот врз основа на времето потребно за звучниот сигнал да патува од сензорот до објектот и назад. Оваа пресметка е можна поради постојаната брзина на звукот.

Возачот прима различни типови сигнали: аудио, визуелен или сложен. Различни типови сензори за паркирање имаат вграден дисплеј со течни кристали, кој ја покажува локацијата на автомобилот во однос на објектот и растојанието меѓу нив. Во пракса, звучниот сигнал е поразбирлив, но тоа зависи од вештината на возачот.

Потребни материјали за инсталација

За сами да инсталирате систем за паркирање, не ви требаат професионални вештини. Секој возач може да ја заврши оваа работа. За да го направите ова, треба да вежбате дупки во браникот и да извршите електрично поврзувањежици Главниот дел од алатот е достапен во која било гаража.

Комплетот од многу радари за паркирање вклучува:

• Ултразвучни сензори. Количината зависи од купениот модел.
• Поврзување на жици.
• Приказ.
• Електронска единица.

Некои верзии вклучуваат секач за правење дупки за сензори и други мали предмети. Ако таков секач не е вклучен во комплетот, тогаш можете да користите редовна вежба, која лесно може да се купи во која било продавница. Пред ова, неопходно е прецизно да се измери дијаметарот на монтирање на сензорот, имајќи предвид дека секачот мора да го надмине дијаметарот на сензорот за 1 mm.

За да го инсталирате и поврзете системот за паркирање, ќе ви требаат следниве материјали:

• Комплет елементи со сензор за паркирање.
• Секач за дупки на сензорот.
• Дупчалка или шрафцигер.
• Клучеви.
• Мултиметар, мерна лента, електрична лента и молив.

Сите автомобили се различни и невозможно е веднаш да се земат предвид сите нијанси на инсталацијата, така што можеби ќе ви требаат други алатки и разни ситници, на пример, рачка за лемење, клешти или дијаграм за поврзување на автомобилот.

Инсталација на паркинг сензор „направи сам“.

Пред инсталацијата, препорачливо е да се осигурате дека комплетот на опремата е во работна состојба. За да го направите ова, треба да ја поврзете контролната единица за сигнал со сензорите за допир користејќи проводници и да проверите дали сензорите за паркирање реагираат на разни предмети.

Дијаграм за инсталација

Оваа шема за инсталација е универзална и може да се користи за многу автомобили. Според оваа шема, сензори и камера се инсталирани во задниот и предниот браник, поврзани со жици со контролната единица. Екранот на сензорот за паркирање може да се монтира и на таблата со инструменти и на задниот дел од автомобилот во кабината, а исто така е поврзан со единицата со жици.

​

Инсталирањето започнува со дупчење дупки за сензорите. Ова е најодговорната задача, кон која се пристапува со големо внимание. На многу автомобили, браникот не треба да се отстранува, но ако ви е поудобно, можете да го отстраните браникот.

Пред сè, треба да ги означите местата на браникот за инсталирање на сензорите. Во прирачникот на сензорот за паркирање можете да ги најдете правилата за инсталација - најдоброто растојание помеѓу сензорите и земјата. Овие правила се важни и мора да се земат предвид при означување на дупките.

Потоа треба да залепите лента на местата каде што се дупчат дупките и да ги обележите нивните центри со шило.

Пред дупчење дупки, треба уште еднаш да проверите дали ознаките се точни, бидејќи ништо не може да се коригира подоцна. Со помош на секач или вежба, дупчете дупки во браникот на означените дупки. Важно е сензорите да имаат строго хоризонтална насока по инсталацијата, затоа дупчењето мора да биде строго нормално на површината на браникот.

Следно, треба да ги вметнете сензорите во дупките со жици свртени навнатре. На некои автомобили, под браникот има посебна облога наречена амортизер. Потоа, жиците треба да се извлечат со помош на шајка, завиткувајќи ја жицата на неа со електрична лента. Пред ова, треба да направите дупка во амортизерот за да ја повлечете жицата, а исто така да ја затегнете внатре користејќи шајка или жица.

Потоа треба да го вметнете сензорот и да го поправите со задната странапрстени за прицврстување вклучени во комплетот. Важна точкае правилна низаинсталација на сензори означени со буквите A, B, C и D. На браникот тие треба да бидат во ист редослед од лево кон десно.

Вообичаено, сензорите се сребрени или црни, и доколку е потребно, тие можат да бидат обоени за да одговараат на бојата на браникот. Оваа работа не влијае на издржливоста и чувствителноста, а вашиот автомобил изгледа поелегантно. Можете да изберете боја по избор на компјутерили приближно.

Обично сигналната единица е монтирана во багажникот, но може да се фиксира внатре во браникот или во кабината под таблата со инструменти. Да го погледнеме најпопуларниот пример за инсталација.

Работата ќе се одвива во багажникот и под браникот. Прво треба да го испразните багажникот и да ја отстраните поставата. Жиците од сензорите мора да се завиткаат заедно со електрична лента или пластични врски, или жиците мора да бидат поставени во брановидност што ги штити. Проводниците кои се прицврстени заедно мора да се пробијат во багажникот под браникот низ дупката. Ако нема дупки во багажникот, тогаш треба да го издупчите и, откако ќе ги нацртате проводниците, запечатете го со заптивната смеса.

Потоа треба да изберете место за инсталирање на единицата за контролен сигнал. Таквото место мора да биде безбедно за да не се урне од багаж при транспорт. Блокот е фиксиран на која било површина со двострана лента. Треба да го откинете филмот и да го поправите блокот.

Сензорите за паркирање почнуваат да работат кога ќе се стави во рикверц. Затоа, по фиксирањето на контролната единица, мора да се поврзе од светлата за рикверц, земајќи го предвид поларитетот. Прво треба да ги пронајдете обратните жици и да го дознаете позитивниот проводник од нив. Обично овие жици се црвени и црни, така што црвената жица треба да биде позитивната жица. За да бидете сигурни, треба да го проверите поларитетот со мултиметар.

Поврзувањето на жиците се врши на два начина:

1. Старомоден метод е да се одземе изолацијата од краевите на жиците и да се извртуваат заедно. Следно, завиткајте ја жичаната врска со електрична лента. Оваа операција мора да се повтори со сите пара жици - негативни и позитивни жици.
2. Модерен начин- користиме специјални навртки. Кога се компресирани се формираат добар контактжици Ова е најмногу пригоден начин, бидејќи нема потреба да се отстранува или сече изолацијата. Таквите навртки може да бидат вклучени со опремата, но исто така се продаваат одделно во продавницата.

Инсталирајте занитвам на позитивната жица од задното светло. Вметнете го проводникот за напојување на единицата во друга дупка. Следно, со помош на клешти, притискаме метален скокач што ги пробива двата кабли и формира контакт помеѓу жиците.

Потоа треба да ги поврзете сензорите со контролната единица - секој проводник од сензорот и секој конектор на куќиштето е означен.

Следниот чекор е да одредите каде да го инсталирате екранот и да го обезбедите таму. Најчесто се монтира на таблата со инструменти. Сепак, некои занаетчии можат да го инсталираат екранот на задниот дел од кабината за да можат да го гледаат преку внатрешниот ретровизор. Екранот, како блокот, е фиксиран на рамна рамнина со двострана лента. Следно, треба да го поврзете екранот со уредот за обработка на сигналот.

Важна точка е да го инсталирате екранот на задниот дел од кабината. Треба да се земе предвид дека ќе треба да го погледнете низ огледало. Ова значи дека сите предмети на патеката ќе се рефлектираат во огледалото обратно, односно во огледална слика. За да може приказот да биде точен, потребно е да се смени низата на поврзување на жиците од сензорите што се поврзани со електронската единица.

Задната локација на екранот има предност што нема потреба да се истегнуваат жиците низ кабината до таблата со инструменти. Во овој случај, електричните жици се поминуваат низ посебна дупка под подлогата на седиштето, а потоа под облогата помеѓу покривот на автомобилот и страничниот дел. Ако екранот се наоѓа напред, тогаш жиците се насочуваат под страничната облога на здолништето или под патосниците.

Сите електрични инсталациитреба да се прицврсти со електрична лента или стеги. Истото правило важи и за вишокот на краевите на жица, што може да создаде бучава при возење преку нерамни површини. По завршувањето на поставувањето и поврзувањето на жиците, треба да го вклучите палењето, а потоа да го вклучите обратна брзинаи види дали свети екранот. Ако светне, тогаш инсталацијата беше успешна.

Работата на поврзување на предните сензори за паркирање е иста како и задниот, но има мали разлики. Во овој случај, потребно е да ги истегнете жиците од преден браникпреку моторниот простор и внатрешноста на автомобилот до багажникот, каде што се наоѓа единицата за електронска обработка. Кај некои возила, цевката за воздушниот канал и решетката на ладилникот мора да се отстранат пред да се инсталира предниот систем за паркирање.

Понатамошните операции мора да се извршат според упатствата. Обележете и дупчете дупки за сензорите. Ние користиме жица за да ги повлечеме жиците под браникот и да ги прицврстиме жиците со стеги или електрична лента. Преку технолошката дупка, електричните жици влегуваат во моторниот простор. За да го задржите резервоарот за миење надвор од патот, може да се отстрани.

Препорачливо е да ја поставите жицата од левиот преден сензор на другата страна моторниот просторпод батерискиот пакет. За да ги проширите другите жици, треба да ја користите постојната брановидност. Жиците се насочуваат во внатрешноста преку сервисната дупка.

Сега треба да одлучите како ќе се активира предниот систем за паркирање. Во овој случај, постојат неколку начини:

1. Активирајте го системот со индивидуално копче. Во овој случај, ќе мора да ги поврзете предните сензори за паркирање со стандардно копче на контролната табла или монтажа ново копче. Овој метод има предност што може да се користи кога е потребно.
2. Активирајте го предниот систем за паркирање со вклучување на палењето. Овој метод ќе биде поудобен, бидејќи нема потреба секогаш да го притискате копчето. Треба да стигнете до проводниците под воланот и да ја идентификувате жицата за палење, отворете го панелот на воланот. Проводникот за палење можете да го најдете со помош на тестер. Прво, вклучете го палењето и пронајдете ја жицата каде што има напон од вградената мрежа. Потоа исклучете го палењето и напонот на проводникот треба да исчезне. Таквата жица е означена со симболот „К“. Ајде да го поврземе напојувањето од него.
3. Активирајте го предниот систем за паркирање користејќи ја педалата на сопирачката. Во овој случај, треба да го поврзете напојувањето од сопирачката светилка. Можете да го најдете потребниот проводник со мултиметар, како и во претходниот метод.

Сега останува само да се извадат електричните жици низ внатрешноста на автомобилот инсталиран блокобработка. Го имаме во багажникот. Ги поврзуваме жиците според упатствата, на ист начин како и задните сензори за паркирање.

Можни дефекти

Пред да инсталирате опрема, секогаш треба да ја проверите нејзината функционалност. Ако сè работеше пред инсталацијата, тогаш треба да ја проверите врската на сите главни елементи. Сите делови мора да се поврзат според упатствата вклучени во комплетот.

Треба да го проверите приклучокот за напојување од светлата за палење или за рикверц. Може да има и дефект од фабриката.

Најсигурни и на брз начиноткривање на дефекти е компјутерска дијагностика. Во моментов, оваа услуга може да се нарача во многу сервиси за автомобили. Ако одлучите сами да го пронајдете проблемот, треба да ја разберете ситуацијата. Најчеста причина се сензорите и треба да се решат од самиот почеток. Повеќето популарен проблеме континуиран сигнал. Странски предмет може да се залепи за сензорот или жиците може да се оксидирале и да настане краток спој.

Еден од најтешките маневри при возење автомобил е возењето во рикверц. Но, сакале или не, таков режим на возење мораме да користиме постојано, особено кога паркираме автомобил. За да се обезбеди безбедно возење во таква ситуација, се родија сензори за паркирање.

Што е тоа и каков е дизајнот на сензорите за паркирање

Овој уред има многу имиња. Се нарекува паркинг сензори, радар за паркирање и паркинг сонар. Од овие имиња, принципот на неговото работење станува јасен - откривање на пречка, мерење на растојанието до неа и предупредување на возачот. Ова се случува на следниов начин: кога ќе се стави во рикверц, генераторот на ултразвук кој е дел од сензорите за паркирање почнува да емитува.

Ако се појави пречка на патеката на возилото или во близина, од него се појавува рефлектираниот сигнал, кој се согледува од колото на сензорот за паркирање. Врз основа на времето на доцнење на таков сигнал, системот го одредува растојанието до пречката и го предупредува возачот на автомобилот за тоа со помош на уреди за сигнализација и индикации обезбедени од дизајнот на производот.

Каков тип на систем со сензори за паркирање постои?

За да разберете што е таков уред, само погледнете ја сликата:
Тоа вклучува:

• електронска единица;
• сензори поставени на браникот на автомобилот;
• уред за прикажување и индикација.

Ова е прилично зголемена слика, но ви овозможува да разберете што е производот. Постоечки типовисензорите за паркирање се доста разновидни и многубројни. Можете да ги идентификувате следните знаци по кои тие се разликуваат едни од други:

Број на поврзани сензори. Може да има две, или може да има осум. Способноста за откривање пречки при маневрирање во рикверц и цената на самиот паркинг сензор зависат од количината. Ако автомобилот е опремен со два сензори, тогаш веројатноста дека некоја пречка ќе остане незабележана е доста голема. Ако уредот содржи осум сензори, тогаш веројатноста за грешка е минимална.


Метод на прикажување на растојание. Системот може да користи индикатори за растојание со една скала, со две скали и дигитален приказ на растојанието до пречката.

Алатка за прикажување информации. За сензорите за паркирање, податоците што уредот ги добива како резултат на неговото работење може да се прикажат на:

1. специјален уред;
2. дисплеј со течни кристали;
3. шофершајбната;
4. ретровизор на автомобилот.

Метод за пренос на информации до електронска контролна единица од сензори. Систем како сензори за паркирање може да користи пренос на податоци и преку кабелски и радио канал за овие цели.

Апликација дополнителни уреди. Јадете специјални системи, кои во својата работа дополнително користат видео камера која овозможува приказ на просторот зад автомобилот во ретровизорот. Се верува дека таквите сензори за паркирање со камера за заден поглед создаваат можности за најмногу безбедни условипри маневрирање во рикверц. Во исто време, не заборавајте дека иако автомобилот е опремен со сензори за паркирање, ретровизорот исто така, со не помала ефикасност, ви овозможува навремено да го процените присуството на пречки зад автомобилот.

Локации на сензори. Првично, беше планирано да се постават само на површината на задниот браник на автомобилот, но подоцна системот на сензори за паркирање почна да користи сензори инсталирани на предниот браник.

Како да поврзете сензори за паркирање

Оваа задача е важна, но сосема е можно да се заврши. сами на себе, следејќи ги упатствата. Вообичаено, дијаграмот за поврзување бара поврзување на сензори, уред за прикажување и електронска единица. Обично се инсталира во багажникот на автомобилот на кое било погодно место.


Следната задача во дијаграмот за поврзување вклучува инсталирање сензори. Ако има повеќе од два од нив планирани, тогаш прво се поставуваат надворешните, на радиусите на свиткување на задниот браник, а потоа останатите се поставуваат на исто растојание. Пред да ги поставите, подгответе ја површината така што ќе ја исчистите од прашина и нечистотија, а потоа на неа се прават ознаки на површината на задниот браник каде што ќе бидат сместени. Системот обично обезбедува одредена локација на сензорите за заден поглед, вклучувајќи, како по правило, неопходно е да се одржи растојание од педесет сантиметри од земјата.


Во одредените области на задниот браник се дупчат дупки, во кои потоа се инсталираат сензори. За да се осигура дека системот ќе работи сигурно во иднина, тие дополнително се прицврстени на браникот со помош на лепак или заптивната смеса. По ова, треба да ги поврзете сензорите со контролната единица, како што е предвидено со дијаграмот на сензорот за паркирање. Ако уредот за прикажување се планира да се наоѓа на предната плоча или на ретровизорот, тогаш жиците за поврзување ќе треба да се постават под внатрешната облога, за што ќе треба да се отстранат.

Најдобро е да се комбинираат сите жици што се користат за поврзување на сензорите за заден поглед во еден појас со помош на стеги. Откако ќе се заврши дијаграмот за поврзување на сите уреди, мора да се тестираат сензорите за паркирање. За да го направите ова, се проверува системот на сензор за паркирање различни условиспособност за откривање на пречки при маневрирање. Ако производот работи правилно, навремено детектира и предупредува за присуство на пречки, тогаш сте успеале да ги поврзете сензорите за паркирање.

Паркинг сензори за автомобили, нивни можни дефекти и неисправности

Како по правило, причините за дефекти на сензорот за паркирање се дефекти на сензорите и жиците во појасите.Се разбира, можно е неуспехот да се случил во електронска единицаконтрола, поради што самиот систем на сензор за паркирање или престанал да работи или не работи правилно. Но, таквото одбивање е прилично ретко.

На пример, надворешната манифестација на дефект понекогаш може да биде долго крцкање што системот го произведува без очигледна причина. Во овој случај можна причинаСензорот за заден поглед може да биде испрскан со нечистотија откако ќе се отстрани нечистотијата, сензорите за паркирање ќе можат да работат како порано. Друга причина може да биде краток спој на поединечни жици кои се поврзани со централната сензорска единица. Во овој случај правилна шемаРаботата на производот ќе биде нарушена и ќе биде потребна дијагностика за да се врати неговата функционалност.

Жиците за поврзување на сензорите исто така ќе се скратат од влага, поради што ќе се наруши правилната шема на проток на сигналот. Сепак, по сушењето на жиците, перформансите треба да се вратат.

Сам по себе, таков уред како сензори за паркирање не може да се смета за задолжителен елемент на автомобилот, но сепак, се покажува како корисен при изведување сложени маневри, особено за возачите почетници. Парктроник можебиразлични видови Идизајн

, но во секој случај, потребно е поврзување на сензори за заден поглед за да работи.

Ако имате дури и мали технички вештини, тогаш откако ќе го прочитате овој напис ќе видите колку е едноставно и достапно да се инсталираат сензори за паркирање и ќе можете сами да го инсталирате на вашиот автомобил.

Минимална алатка

1. За да ја завршите оваа работа ќе ви требаат:
2. Шрафцигер директно и Филипс; Торкс клучеви или клучевиразлични големини
3. Електрична вежба или шрафцигер;
4. Комплет метални дупчалки, големини од 3 до 16 мм;
5. Стриптизер за жица;
6. Лента за маскирање;
7. Изолациона лента.

По ова, треба да ги направите точните ознаки на браникот за да ги дупчите дупките за сензорите за паркирање.

Во тоа ќе ни помогне лентата за маскирање. Го залепувате од работ до раб на браникот без изобличувања и го наоѓате центарот. Следно, означете го еднаквото растојание до најоддалечените сензори. Тие треба да се наоѓаат приближно не повеќе од 10 см од аголот на браникот.

Преостанатите две дупки треба да бидат на исто растојание една од друга. Оние. растојанието помеѓу ознаките на екстремните сензори мора да се подели со четири и да се добие растојанието помеѓу секој од нив.

Дупчење

По обележувањето, го вметнувате секачот од комплетот во електрична вежба или шрафцигер и дупчете дупки за сензорите за паркирање.

Вметнете го сензорот

Сега лентата за маскирање може да се отстрани и сензорите да се вметнат, откако прво ќе ги ослободите жиците во браникот.

Забележете дека сите жици на сензорот се означени со букви или бројки. Сензорите мора да се инсталираат во истата низа. Ова е неопходно за правилна работаиндикаторска табла.

Треба да обрнете внимание и на стрелките нацртани на сензорите. Сензорите мора да се инсталираат така што стрелката е насочена нагоре. Во спротивно, вашиот сензор ќе реагира на земја и ќе има постојани лажни аларми, што значи неточни информации за возачот за пречката.

Следниот важен чекор при инсталирање сензори за паркирање со свои раце е поврзување на напојувањето со контролната единица и сензорите.

За да ги поминете жиците во автомобилот, потребно е да ја отстраните задната облога во багажникот и да пронајдете гумен приклучок поблиску до задно светло, и, откако ќе пробиете дупка во неа, поминете ги жиците низ неа.

Ако не е пронајден, тогаш ќе ви треба сет од метални дупчалки за да ги дупчите жиците од сензорите до контролната единица.

Започнете да работите со вежба со мал дијаметар, постепено достигнувајќи го максимумот - 16 mm. Во овој случај, жиците мора да се завиткаат со електрична лента, а каде што поминуваат низ каросеријата на автомобилот, мора да се постави заштитна гумена лента за да се спречи оштетување на изолацијата на жицата.

Откако ги поврзавме сензорите со контролната единица според буква или дигитално индексирање, ја поврзуваме моќноста на контролната единица со напојувањето на задното светло.

Обележувањето на бојата на жицата што оди на заземјување за автомобилот и сензорите за паркирање е иста - црна. Другата жица е позитивна.

За да се провери правилното поврзување, потребно е да се поврзете со контролната единица индикаторска таблаи ставете во рикверц. Вашето светло за рикверц треба да се запали и индикаторот на сензорот за паркирање треба да се вклучи. Ова ќе биде доказ дека сте направиле се како што треба.

И последното нешто што треба да се направи е само-инсталацијасензори за паркирање - тоа значи да го поставите индикаторот на сензорите за паркирање на контролната табла или на друго место погодно за вас и внимателно да ги истегнете жиците под внатрешната облога на автомобилот, под патосниците или облогите на вратите во назадвозило за поврзување со контролната единица.