Кражба на автомобили е област на криминал во која се занимаваат разни банди на крадци на автомобили и во Москва и низ цела Русија. Секоја кражба на автомобил е јасно испланирана операција на криминалци кои знаат кога и каде да го подигнат автомобилот и што да прават со него подоцна.
Денес има огромен број различни методиотворање и кражба на автомобил. Повеќето киднапери користат едноставни и лесни начинитака што е брзо и тивко. Специјалисти киднапери кои вешто се справуваат со комплекси безбедносни системи, ги има малку. По правило, нивната цел се скапи автомобили.
Во оваа статија ќе се обидеме да анализираме кои модели и марки на автомобили се украдени во Москва, а исто така да го разгледаме рејтингот на кражба на автомобили во Москва за 2018 година.
Ако ја анализирате стапката на кражба на автомобили по марки во регионите, ќе видите дека марките и моделите на автомобили ќе се разликуваат едни од други. Згора на тоа, на статистиката на кражбите ќе влијае и бројот во населен град. Што е соодветно очигледно. Значи, во мултимилионскиот град Москва, бројот на Бентли, Масерати и Ролс-Ројси е многу голем, па ако изгуби еден од нив, кој подоцна ќе заврши во друг милионски град, на пример, во градот на Екатеринбург, каде што ќе има уште еден од нив, тогаш ова никој нема да го забележи. Што се однесува до сателитски градови, во кои населението е околу 100 илјади луѓе, тогаш било кој скап странски автомобилќе биде на сите пред очите и ќе биде опасно да се контактира со неа.
Затоа, стапката на кражба во градовите може да се објасни едноставно - во поголемите градовиПолесно е да се украде скап странски автомобил, но малите, напротив, се вообичаени Кражба на Ладаи Лада.
Што се однесува до бројките, на официјалната веб-страница на Државниот сообраќаен инспекторат може да се добијат следните информации: во 2015 година, околу 60-70 илјади автомобили беа украдени низ целата земја, а 15 илјади од нив беа украдени во Москва. Ако ги споредиме овие бројки со 2014 година, кражбите на автомобили се намалени. Тоа се објаснува со фактот што во пресрет на кризата граѓаните активно трошеа пари, а многумина купуваа автомобили. Во 2015 година луѓето немаат пари, има криза во државата, па има значителен пад. Постои директна врска помеѓу куповната моќ на населението и бројот на кражби: колку повеќе луѓе купуваат, толку е чудно, стапката на кражби во градовите се зголемува.
Стапка на кражба во Москва за 2018 година
Пред неколку години, домашните автомобили Лада беа популарни автомобили за кражба. Сега ситуацијата е променета. На пазарот се појавија евтини корејски автомобили, чиј квалитет е многу подобар од руските, па граѓаните почнаа да ги купуваат. Соодветно на тоа, статистиката за кражба, исто така, почна да се крадат корејски автомобили.
| 1. | Мазда 3 |
| 2. | Хјундаи Соларис |
| 3. | Киа Рио |
| 4. | Форд Фокус |
| 5. | Range RoverЕвок |
Врз основа на статистиката за кражби во Москва во 2018 година, моделот популарен автомобил Ford Focus падна пониско, а Mazda 3 го зазеде првото место на рангирањето на украдени автомобили во Москва Јапонски моделсега е многу популарен кај нас. Следниве места ги делат Hyundai Solaris, Kia Rio и Ford Focus. Високите цени на деловите од каросеријата, компонентите на моторот и деловите за работа ги принудуваат сопствениците на автомобили да се свртат кон разни дворови за демонтирање автомобили, наместо во продавници. Тогаш станува јасно дека не е препорачливо целосно да се продаваат такви машини, но најпрофитабилно е да се расклопат и да се продаваат за резервни делови. Исто така, не е тешко да се погоди од каде потекнуваат користените делови и асортиманот на местата за расклопување се шири.
Петтото место му припаѓа на скапиот и модерен Range Rover (Ewok). Ваквите скапи модели на автомобили се крадат главно по нарачка или според добро воспоставена шема за нивно транспортирање во оддалечените региони на земјата. Во првите 10 во однос на стапките на кражби во 2018 година во Москва беа Toyota Camry и Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic и Toyota Land Cruiser 200. BMW X5, надалеку познат и популарен во криминалните кругови, не беше вклучен во првите десет во однос на стапки на кражба.
Инспекторатот на сообраќајната полиција дава податоци и за местата во Москва каде активно работат крадци на автомобили. Најголем дел од кражбите во 2018 година се регистрирани во јужниот кварт на Москва. Тогаш источниот и северниот дел на градот се поделени речиси на половина.
Оценка за кражба на земјата
Следната табела ја прикажува стапката на кражба на автомобили по марки за 2018 година. Од овој рејтинг на кражби на автомобили во Москва и во другите градови воопшто, можеме да заклучиме дека крадците на автомобили сега се специјализирани за кражби на автомобили без специјална обука. Еден од најпопуларните автомобили за кражба во земјава е Лада. И петки и седумки се многу барани за кражби. Очигледно повеќето од нив се испратени на расклопување.
Објаснете ја можноста за кражба автомобили ВАЗможно е да имаат едноставна заштита од кражба, а кај некои воопшто да ја немаат. Поради фактот што висококвалитетниот безбедносен систем од можна кражба ќе чини значително готовина, не сите сопственици на автомобили можат да си дозволат да инвестираат такви суми пари. На Интернет можете да најдете тајни за отворање и начини за стартување на такви автомобили, што не бара сложена подготовка.
До денес, од сите 90 илјади украдени автомобили, помалку од половина се пронајдени и вратени на нивните законски сопственици. Половина од непронајдените автомобили сега возат по патиштата во нашата земја во различни региони, а повеќето од нивните сопственици не ни претпоставуваат дека бројките на единиците на автомобилот се изменети. Повеќето од нив се сечат и се расклопуваат на делови и се продаваат во нам познатите рушиници.
Вреди да се потсетиме дека можете да проверите дали вашиот автомобил е наведен како украден на веб-страницата на претставништвото на Државниот автоинспекторат.
Кога и каде најчесто се случуваат кражби?
Според информациите на сообраќајната полиција, староста на автомобилите кои најчесто се евидентирани како украдени е повеќе од 3-4 години - тоа е околу 60%. Луѓето помлади од оваа возраст се киднапирани поретко, во 15% од сите случаи.
Вреди да се напомене дека местото каде што се крадат автомобили сега се смета дека не се трговски центри, како што многумина мислат, туку дворови и станбени области кои не се на паркинзи или под обезбедување. Според статистиката за кражби, таму се случуваат поголем број кражби, околу 70%. И на паркинзи трговски центриСега се украдени само 15%. Ваквите места се популарни за крадење чанти и телефони од автомобили.
Времето од денот исто така игра улога во кражбата од крадците важна улога. Половина од украдените автомобили во 2018 година, како и во 2016 година, биле извршени во темно време, ноќе е 52%. Во текот на денот - само 13%.
Ваквите статистички податоци, кои ги следат полициските службеници, не само што им се корисни за спроведување истражни активности, туку и на сопствениците на автомобили. Знаејќи ги локациите на кражбите и времето кога тие се случиле, можете да се обидете да го обезбедите вашиот автомобил со, на пример, да започнете да го паркирате или да инсталирате сериозен уред за заштита од кражба или дополнителен безбедносен уред. Покрај тоа, при купувањето, можете да изберете автомобил што е помалку значаен во оценката за кражба.
За да се состават списоци на автомобили кои најчесто се предмет на напади од криминалци во Москва, се користат различни статистички податоци: извештаи од сообраќајната полиција, извештаи од одделите за ризик и други релевантни информации. Во 2017-2018 година, бројот на украдени автомобили само се зголеми, и постојат сите причини да се верува дека оваа година ќе продолжи овој негативен тренд.
Каде и кога најчесто се случуваат кражби на автомобили во главниот град и во Русија?
Стапката на кражби во Москва е толку висока што секој ден 20 или повеќе сопственици на широк спектар на возила стануваат жртви на крадци. Само во мал број случаи може да се најдат без одлагање. Сè додека постои огромна побарувачка не само за самите автомобили, туку и за нивните резервни делови, активностите на криминалните групи во оваа област ќе им носат придобивки.
- повеќе од 2/3 од сите кражби се вршат дење и ноќе од станбени области на главниот град. Второ најопасни места се паркинзите на супермаркетите и трговските центри;
- оние кои се изложени на најголем ризик се автомобилите стари 3 години или повеќе, а не сосема нови. 1-2 летни автомобилиукрадени само во 20% од случаите;
- Статистиката за стапката на откривање на вакви кражби дефинитивно нема да ги задоволи возачите. Дури и по неколкумесечна макотрпна работа на иследниците, не може да се најдат повеќе од 50% од украдените возила;
- Повеќе од половина од сите кривични дела од овој вид се вршат ноќе, додека податоците за утринските и дневните часови се практично исти.
Основни шеми за кражба на возила
Покрај случаите кога автомобил од која било марка и модел е отворен од страна на измамници за да го украдат имотот внатре, тој е изложен и на други, позначајни ризици. Во основа, крадците на автомобили крадат возила за препродажба по нарачка или како „двојка“, за расклопување за резервни делови, за разгалување или други видови измами.
Кражбите по нарачка се вистинско зло не само за главниот град, туку и за возачите од сите други региони. По кражбата на која било возилото, треба да се легализира. ВО последните годиниЗа овие цели, тие наоѓаат аналоген автомобил што е регистриран во друг регион или дури и земја. Останува само да се направат лажни документи и да се смени VIN кодот на телото.
Во други случаи, крадците крадат и дупликат автомобил, но според документите го заменуваат со оној што веќе е предмет на отпис. За украдено возило се земаат оригинални документи со изменет број на каросерија. Во овој случај, самиот факт на замена ќе биде потешко да се открие. За автомобили од други земји се врши лажно царинење, по што се креираат нови документи за регистрација.
Малку познатите или повеќето украдени марки на автомобили во Москва може да се испратат за нарачка во странство Руската Федерација. Главната работа е да се достави превоз до одредени луѓе и до одредено место, по што легализацијата ќе ја вршат државјани на друга држава. Во повеќето такви случаи, кражбите не можат да се откријат, бидејќи шемите и каналите се разработени во текот на долгогодишната пракса - како резултат на тоа, поранешниот сопственик не останува без ништо, освен ако, се разбира, не се потрудил да го осигура својот „железен коњ “.
Сопственици домашната автомобилска индустријапочесто од другите страдаат од рацете на измамници кои ги киднапираат со цел понатамошно расклопување и продажба за резервни делови. Со слабеењето на националната валута, нивната вредност се зголеми неколкукратно. Напаѓачите секогаш дејствуваат во согласност со трендовите на пазарот. Ако можете да заработите пари во во моментотповеќе за крадење буџетски возила, тие дефинитивно ќе го искористат ова.
Зошто се крадат автомобили во Москва?
Се во голема побарувачка оригинални резервни делови, како и оние кои припаѓаат на ретки и помалку застапени брендови кај нас. За оригинални деловимногу потрошувачи се подготвени да издвојат импресивни суми. Ова е особено точно.
Излегува дека украдените автомобили може да се продаваат дури и за отпад, а ова е уште еден извор на приход за потенцијалните криминалци. Главниот удар паѓа на оние автомобили кои се напуштени од сопствениците или не сообраќаат, но се складирани подалеку од заштитени паркинзи и места. На местата за собирање старо железо, тие лесно може да се расклопат и превртуваат не само за црни метали, туку и за обоени метали. Автомобилот што е рециклиран или расклопен до најмалите детали станува тешко да се препознае.
Посебно внимание заслужуваат незаконските дејствија на трети лица со цел да се добие откуп за враќање на украдениот автомобил на неговиот сопственик. Вториот разбира дека може да го купи назад за 30-50% од цената, или автомобилот ќе ја доживее судбината на оние што не се пронајдени до ден-денес. Најризичните сопственици сами организираат кражба на возило за да се осигурат и да го продадат автомобилот за резервни делови. За да се спроведе таква шема, треба да вклучите аутсајдери во неа, но исто така често функционира. Сите овие податоци станаа основа за статистика, врз основа на која беше составена следната листа.
Рејтинг на најмногу украдени автомобили во Москва и регионот
ТОП 10 на листата на најукрадени автомобили во Москва можеби изгледа вака:
- Range Rover. Овој, како и досега, е популарен меѓу измамниците. Најчесто автомобилите се крадат по налог на новиот сопственик.
- Lexus LX и GX. Разочарувачки статистики за овие модели опстојуваа во текот на изминатата деценија. Ова се објаснува со високата популарност на теренецот кај домашните потрошувачи.
- Toyota Camry ја продолжува листата на најмногу украдени автомобили во Москва, регионот и низа други руски региони. Автомобилот припаѓа на премиум сегментот, тој е широко баран кај претприемачите и бизнисмените.
- Land Cruiser 200 и Prado. Јапонските теренци, како и претставниците на другите класи, се различни висок квалитетИ карактеристики на изведба. Дури и да се користат, овие автомобили секогаш ќе најдат купувач на црниот пазар.
- BMW X5, X6. Тие долго време го привлекуваат вниманието на матни бизнисмени и учесници во криминалниот свет. Овие и други најукрадени брендови од списокот бараат осигурување од кражба и/или незаконски дејствија на трети лица - во спротивно нема 100% гаранција за нивната безбедност.
- Ford Mondeo и Focus - овие 2 модели на популарните Американски производителНапаѓачите исто така не се заобиколуваат, како што сведочи неумолива статистика. Тие припаѓаат на просекот категорија на цени, што значи дека украдениот автомобил секогаш ќе биде баран за препродажба или расклопување.
- Mazda CX-5, како и во претходните сезони, и во 2019 година нејзините сопственици веројатно нема да можат мирно да спијат. Популарен, иако во помала мера во споредба со другите Јапонски теренци, благодарение на достапноста на опциите, добрата брзина и другите квалитети.
- Тојота Корола, и покрај тоа што припаѓа на просекот ценовен сегмент, е популарен меѓу потрошувачите од земјите на ЗНД поради неговата ниска цена, сигурност и практичност.
- Киа Соренто, РИА, Оптима. Бумот на корејските автомобили во последните години влијаеше и на преференциите на крадците на автомобили. Тие се различни прифатлива ценаи прилично добри карактеристики на изведба. Kia Ria генерално е меѓу лидерите во кражбите во главниот град, па идните сопственици на вакви автомобили треба да се сеќаваат на овие статистики.
- ВАЗ - невозможно е да се замисли список на најукрадени автомобили во Москва без традиционалното Руската автомобилска индустрија. Зачестеноста на кражбите на ВАЗ се објаснува со нивниот голем број на патиштата и традиционално големата побарувачка за резервни делови. Во однос на заштитата од крадци, тие се меѓу најранливите. Моделите на таканаречената „класична линија“, имено ВАЗ 2105-07, а заедно со нив и 2109, 21099, се во поголема побарувачка од другите.
Колку точно кажаа за Газета.Ру патнички автомобилибеше украдена во Русија во 2017 година и жителите на кои региони се со поголема веројатност да наидат на такви неволји од другите.
Да потсетиме дека полицијата одамна се дели овој типкривични дела во два дела - кражба на автомобил (член 158 од Кривичниот законик на Руската Федерација) и незаконско земање без цел на кражба (член 166 од Кривичниот законик на Руската Федерација). Одговорноста за вториот прекршок е многу поблага, па често дури и „професионалните“ крадци на автомобили, доколку бидат фатени, се обидуваат да ги убедат инспекторите дека го однеле автомобилот „само за возење“. Веќе во наскороможе да се коригира двосмислена ситуација на законодавно ниво, со што одговорноста ќе биде иста за сите.
На крајот на минатата година во Русија се регистрирани 21.842 кражби на автомобили. Најмал број такви злосторства се случиле во Чеченија, Калмикија и автономниот округ Ненец. Најголемата е во Санкт Петербург и Ленинградска област, Москва и Московскиот регион. Други 20.834 кражби се класифицирани според член 166 од Кривичниот законик на Руската Федерација.
За споредба, во 2016 година имало 25.886 кражби на автомобили и 22.437 кражби без намера за кражба.
Така, во текот на годината вкупниот број на регистрирани кривични дела по двата члена се намали за приближно 10%
Вкусовите се менуваат
Врз основа на резултатите од изминатата година, експертите забележаа промени во преференциите за вкус на киднаперите. Министерството за внатрешни работи во 2016 година соопшти дека меѓу крадците се најпопуларни домашните. Лада автомобили(и младите претпочитаа да се возат). Во исто време, според специјализираниот портал „Угона.нет“, во 2016 година, според вкупниот број кражби во Русија, предводници биле токму Јапонски брендови: покрај Toyota, тоа се, на пример, Nissan и Mitsubishi. Министерството за внатрешни работи беше тешко да ги именува водечките брендови за 2017 година, но, според Ugon.net, имало поместување на побарувачката на криминалците кон домашниот возен парк.
Во исто време, уделот на кражби и на Јапонците и на Руски поштенски маркипадна во споредба со минатата година, губејќи го теренот пред корејските и европските марки, кои сега сочинуваат 16% од бројот на украдени автомобили (јапонски - вкупно 33%, домашни - 31%). Затоа, навивачите на „Корејците“ треба да станат повнимателни и да размислуваат за инсталирање дополнителни безбедносни системи или безбедно паркирање.
Лидерите меѓу буџетските Европејци беа автомобилите од Французите Марката Рено: Дастер, Логан и Сандеро. „Методот на кражба е едноставен, сите наведени модели се предаваат пред него“, изјави претставник на Ugona.net за Газета.Ru. — Постапката вклучува вообичаена замена на контролниот модул на моторот, кој се наоѓа зад преградата за ракавици или во моторниот простор" Исто така често се украдени Фолксваген Поло- најчесто тоа се случува со препишување на дополнителен чип стандарден имобилизаторпреку дијагностичкиот конектор. Сите механички брави се вртат со „расцеп“ или „ролна“.
Кои се во првите 20 марки на автомобили?
Првото место во рангирањето традиционално го зазема брендот Лада. Во поголема мера, статистиката е поттикната од кражбите на класичните автомобили Жигули опремени со застарени аларми за автомобили кои се подложни на електронско хакирање. Но, напаѓачите веќе ги пронајдоа клучевите за сосема нови модели. Така, и покрај високиот степен на заштита на стандардниот имобилизатор, крадците на автомобили веќе успеаја да најдат начини да ги деактивираат сите фабрички безбедносни системи. Лада системиВеста и Лада Х-Реј.
Infiniti испадна од топ 20. Но, Opel влезе во него - експертите го припишуваат тоа на фактот дека Genaral Motors значително го намали своето присуство во Русија, што доведе до недостиг на резервни делови.
Според тоа, повеќето украдени Opel веднаш се испраќаат на расклопување.
Најмногу украдени модели
Според Ugon.net, Соларис неколку години по ред го држи првото место во кражби. Секако, тоа во голема мера се должи на фактот што моделот е меѓу првите 5 најмногу популарни моделиво Русија. Но, во исто време, подобро продаваниот Kia Rio е на второ место по кражби меѓу странските автомобили со сериозна разлика.
Како што се испостави, факт е дека Solaris, иако се издава во нова генерација, сепак е опремен со истите стандардни безбедносни системи како пред осум години.
„Нивото на заштита на овие модели е многу ниско. Крадењето на Соларис не е тешко, а киднаперите добро го знаат тоа. Клучот за овој автомобил, како и за Рио, едноставно може да се нарача преку Интернет, знаејќи го VIN бројот на автомобилот. Втората причина е веќе поврзана со невнимателноста на самите возачи - тие користат премногу едноставни дополнителни аларми кои не се заштитени од електронско хакирање. Или неправилно користат дополнителни системи за заштита од кражба,
на пример, во 90% од случаите, сопствениците не ги менуваат PIN-кодовите на алармите, оставајќи им на киднаперите лесен начин да ги деактивираат, вели Андреев. „Никој не ни помислува на фактот дека PIN-кодот треба да се смени, ниту застапниците за автомобили не предупредуваат за ова.
Популарна премија
Водач премиум сегментстана SUV на Lexus LX. За да го украдат овој модел, киднаперите најчесто користат два методи, за кои Газета.Ру веќе пишуваше порано. Првиот е „риболовен стап“ за продолжување на сигналот стандарден клуч. Напаѓачите исто така научија да се поврзат со дигитален автобусавтомобил и деактивирајте го стандардниот аларм и имобилизатор.
Се крадат помалку автомобили Land Rover: Ова беше помогнато со промена на фирмверот кај продавачот. Како резултат на тоа, благодарение на ограничената можност за препишување дополнителни клучевиРацете на напаѓачите биле врзани.
Според тоа, Mercedes-Benz E-Class се најде на второто место, а BMW X5 на третото место. И Мерцедес и БМВ ги сакаат крадците на автомобили затоа што лесно се отвораат и почнуваат да користат релејна шипка.
„Излегува дека производителите на автомобили, напротив, им го олеснуваат животот на крадците на автомобили со воведување повеќе функции кои ја ослабуваат безбедноста на автомобилот, како што е можноста за влез без клуч во автомобилот или систем за старт-стоп. Полесно е да се украдат такви автомобили со помош на риболовен стап за повторување“, вели Андреев. — Во принцип, имајќи таков уред како „риболовен стап“, можете да отворите кој било автомобил. Затоа, не треба да се потпираме на производителите на автомобили и да чекаме тие да подобрат нешто, туку да ги преземеме работите во свои раце“.
Полицијата нема задача да го пронајде автомобилот
Адвокатот Алексеј, во разговор за Газета.Ру, ги нарече добиените бројки „игра со статистика“.
„Да го земеме истото киднапирање без цел на кражба. Навистина, често се случува пијаните тинејџери во селата да земат автомобил и да го возат, не сакаат да го украдат, вели Трофимов. „И таквите другари не можат да бидат обвинети за посериозно дело - му тече мрсула од носот, му се тресат рацете, каде е 158 чл. Кривичниот законик на Русија.
Но, факт е дека на сопственикот на автомобилот не му е грижа што е тоа, кражба, кражба или кој му го украл автомобилот. За него главна работа е да си го врати имотот. И задачата на полицијата не е да го пронајде автомобилот, туку да ја реши кражбата. На крајот на краиштата, ако едноставно му го вратите автомобилот на лицето, случајот ќе остане нерешен“.
Според него, за да се смета за расчистена кражбата, треба полицијата да го фати лицето зад воланот и тоа не само на пат (тогаш ќе каже дека само сакал да се вози или да се загрее), туку на време на прекинување на регистарските таблички или кога лицето го крие некаде.
„И кога ќе најдеме автомобил, се лизгаме во 18 век, специјалистите користат прашок за отпечатоци од прсти, кој долго време се сметаше за неинформативен. Никој уредно не врши увид на местото на кражба на автомобил, а не се користи база на ДНК, како што толку долго ни кажуваа. Затоа, гледајќи колку автомобили се украдени и колку се пронајдени, би сакал да разберам и колку од нив се дел од кривични предмети, а колку се пронајдени од активисти“, резимира Трофимов.
Не како на сликата. Едноставно, еден тинејџер реши да му ја украде чантата и да седне во аголот. Денес ќе зборуваме за особено опасни момци. И нивните гаџети.
Не постои 100% гаранција против кражба на автомобил. Цената на алармот се одредува само од времето кое крадците на автомобили ќе го потрошат на него. Ви кажуваме како сега се крадат автомобили и како да се спротивставите на крадците на автомобили.
Кои автомобили се украдени, а кои не?
Кои се почести:евтино - за резервни делови или „за донатор“, кога има легален автомобил по сериозна несреќа, и речиси сè во него треба да се замени, освен бројот на телото. Скапите - се продаваат, многу поретко за резервни делови.
1
. Лада, 6 илјади
2
. Тојота, 3,7 илјади
3
. Хјундаи, 2 илјади
4
. Kia, 1,8 илјади
5
. Нисан, 1,1 илјади
Како што можете да видите, најпопуларните автомобили меѓу народот се почесто се крадат.
Кои се крадат поретко:автомобил со воздушно четкање, скршен браникили големи оштетувања на телото нема да бидат толку привлечни за крадецот. Префарбаните автомобили сега се продаваат слабо, а дебеломер за мерење на бојата на каросеријата може да се купи за 10-20 долари.
Па, како го прават тоа?
Самиот аларм обично е доста сигурен. Тесно грло е преносот на податоци од системот до клучот или паметниот телефон. Крадците на автомобили пресретнуваат безбедносни кодови. Потоа можете да ги имитирате на друг уред и да го отворите автомобилот.
Најстариот метод на кражба: шифри за тревога со брутална сила
Првите модели на аларми за автомобили користеа код кој беше прилично лесен за пресретнување. Често, крадците едноставно ги расклопувале клучевите и централната единица за аларм, а потоа ја избирале шифрата користејќи физички прекинувачи.
Што беше потребно за ова: изберете автомобил, дознајте каков алармен систем е инсталиран на него, купете сличен приклучок за клучеви и поминете низ сите можни комбинации. На голем паркинг веројатноста за успешен хакирање беше речиси 100%.
Подоцна, производителите ги направија шифрите подолги и посложени. Така, никој повеќе не ги поминувал рачно.
Вообичаено, уредите за сортирање по опции беа собрани во телото на телефонот. Тие автоматски составија сè можни кодовии ги испратил по одреден временски период. Можеш само да седиш во соседната кола и да чекаш.
Но, производителите на автомобили и развивачите на аларми направија контра потег - тие објавија анти-скенери. Тие го блокираа приемот на шифрирани пораки со код кој се менува последователно и е сличен по формат на „матичен“ сигнален код. Со други зборови, тие се спротивставија на бруталната сила.
Значи, ако сте ги наследиле „денарите“ на вашиот дедо со гласен, но древен алармен систем, немојте да се изненадите ако еден ден не го најдете под прозорците. Методот на хакирање е едноставен и невешт, но тинејџерите кои сакаат ноќни возења се сосема способни за тоа.
Потоа се појавија грабачи на кодови и скенери. Како тие работат
Овие уреди ги заменија гаџетите за кршење кодови. Можете да ги купите за 30-40 долари, а не ни на даркнет. Тие обично се собираат во куќишта за клучеви за аларм.
Грабач на кодовија пресретнува шифрата за контрола на алармот кога ќе притиснете копче на тастатурата за клучеви и се меша со неа така што системот не го препознава сигналот. Скенерот го анализира и пресметува кодот за отворање на алармот. По ова, грабнувачот ја заменува старата шифра за аларм.
Но, кодот за пристап останува во системот за кражба. Откако ќе го репродуцирате, Voila - машината е отворена! Ако не го украдат, ќе земат што сакаат од внатрешноста и багажникот. Ќе ги вадат и тркалата или батеријата и никој ништо нема да слушне.
Некои аларми користат различни шифри за отворање и затворање на вратите. Но, ниту ова не е проблем. Луѓето често ги оставаат своите автомобили на истите паркинзи во исто време или го заклучуваат автомобилот, за да се вратат една минута подоцна за да земат заборавен паметен телефон или паричник. Затоа запишете го потребна шифра- пар ситници.
Грабачипоновите можат да анализираат кодови и да снимаат до стотици различни парцели. Така, можете безбедно да ги фрлите алармите со статичен код - отворањето на таков автомобил е исклучително евтино.
Најнапредните грабачи на код се полноправни компјутери опремени со високо чувствителни приемници и приспособливи предаватели со склопувачи на фреквенција. Дополнително, се нудат антени кои ја прошируваат областа на покривање на граберот.
Таков грабител може да чита код од секаква сложеност и да ја анализира неговата структура. За да се погодат следните кодови (тие динамично се менуваат во алармите за дијалог), системот може да има готов алгоритам за одреден протокол или да користи технологии за учење и неговите пресметки.
Конечно, грабнувачите можат да генерираат пречки во баражот. Ова им овозможува на киднаперите да го зголемат времето што го поминуваат во анализирање на информациите за кодот за клучот ФОБ.
Покако работеле грабежот и скенерот, во бравата (врата или палење, во зависност од моделот на автомобилот) вметнете посебно празно. Од него ќе се направи клуч кој ќе се користи за кражба. Никој одамна не ги поврзал жиците под управувачкиот столб.
Но, постојат и груби методи на кражба, каде што без нив
Некои киднапери се снаоѓаат без грабачи на код и скенери. Први аларми хакиран со пиштол за шок. Вообичаено го кршеа трепкачот, ја одвртеа сијалицата, поврзуваа пренослив пиштол за зашеметување на неговиот терминал и системот излезе во функција.
Но, подоцна, производителите на автомобили почнаа да ги опремуваат автомобилите со високонапонско галванско празнење на излезите. Така, безбедносниот систем повеќе не се плаши од тековно празнење.
Евтините аларми уште полесно се кршат. Заклучување на вратата на автомобилот свртете со шрафцигер. По ова, отворете ја хаубата од патничкиот простор и исфрлете го прекинувачот за палење. Во исто време, алармниот систем е „приклучен со пајак“ - потребните елементи се поврзани со пакет жици.
Конечно, киднаперите работат во тандем со џепчиите. Додека шетате меѓу патеките на супермаркет, лесно може да ви ги украдат клучевите од џебот. И после тоа, мирно стартувајте ја колата и избркајте.
А крадците на автомобили едноставно можат да го скршат стаклото и, барем, да извадат работи или да го отстранат радиото. Само безбедна гаража или заштитен паркинг ќе помогне против ова.
Зошто копчето за старт и влезот без клуч се ранливост
Сега дури и во евтини странски автомобилиможете да најдете функции далечински стартмоторот и влез без клуч во кабината. За сопственикот на автомобилот ова е дополнителна удобност, за крадецот е уште една можност да го хакира безбедносниот систем.
За хакирање автомобил со влез без клуч, користете CB радио засилувач и продолжувач на опсегот. Засилувачот ја зголемува јачината на сигналот. Ако поставите пренослив радио засилувач до паметниот клуч, тогаш сигналот што постојано го пренесува во воздухот може да се фати, да се засили и да се пренесе на преносното радио. Тој, пак, ќе обезбеди реле за сигнализацијата.
Сигналот од паметниот клуч може да се прими дури и преку прозорец или влезната врата во станот. И ако сопственикот живее на долните катови, тогаш застанете под неговиот прозорец.
По ова, автомобилот може да се стартува со копчето „старт-стоп“. И возете го додека не се потроши гасот во резервоарот или додека не се притисне повторно копчето „старт-стоп“.
Постои речиси шпионски, но работен метод на кражба: „два куфери“
Понекогаш киднаперите работат во парови и користат два куфери (куфери, торби, итн.) со опрема за да го пресретнат сигналот. Еден крадец го следи сопственикот на автомобилот, вториот останува до автомобилот и почнува да го притиска копчето за отклучување или да ја влече рачката на возачката врата.
Алармот испраќа сигнал до таблата со клучеви. Опремата до возачот го пресретнува (како и другите сигнали во радиусот) и го снима, а потоа вториот куфер ги емитува овие сигнали.
Шифрираниот клуч содржи ознака што го деактивира алармот. Опремата ја изолира оваа мета од етерот и ја оневозможува заштитата на автомобилот.
Патем, не мора да го следите сопственикот. Опрема работи во радиус до 50-100 метри, па се што треба да направите е да влезете во влезот и да застанете во близина на вратата од посакуваниот стан.
Некои крадци на автомобили го палат автомобилот користејќи „сендвичи“
Крадците на автомобили можат да користат опрема за контрола на моторот - посебни единици поврзани со електрична лента за погодност. Овој систем се нарекува „сендвич“ и обично се собира под одреден моделавтоматско.
Се случува „сендвичот“ да доаѓа со микроциркули што треба да се инсталираат во автомобилот. Потоа ја отвораат вратата или хаубата, таму ставаат сè што им треба и го започнуваат со клучот што го донеле со себе, што одговара на новите кола.
Како да хакирате автомобил преку автобусот CAN и дијагностички конектори
Дијагностички конектори и CAN автобус ви овозможуваат да организирате размена на податоци со возилото. Тие обично се наоѓаат во возачката врата.
Крадецот може да направи дупка на вратата за да добие пристап до автобусот или конекторите. Потоа ја поврзува електрониката и со испраќање сет на команди директно до системот го оневозможува алармот. После тоа останува само да се напише нов клуч. Самиот аларм се вклучува за околу една минута, но инсталирањето на нов клуч може да потрае и до половина час.
Вообичаено, овој метод се користи за автомобили стари најмалку 5-7 години. Поновите полесно се хакираат со пресретнување на сигнал или инсталирање вирус на паметниот телефон на сопственикот.
Во ред, ова е страшно. Што да правиме?
Следете ги основните безбедносни правила за да спречите вашиот автомобил да биде најатрактивниот автомобил на паркингот за крадците.
Не оставајте ништо во кабината, дури и празни кеси или ѓубре. Не чувајте го паметниот клуч во близина влезна вратаи дуплирајте ја електрониката со механика, на пример, заклучување на менувачот.
Обидете се да го паркирате вашиот автомобил на заштитен паркинг. Пред да склучите договор, проверете колку камери се поставени, која територија покриваат, каков квалитет на слика даваат и каква одговорност сноси обезбедувањето за кражба на автомобили.
Запомнете го правилото со еден клик.Ако сте го притиснале копчето на тастатурата, но алармот не реагирал (на пример, димензиите не трепкале), во никој случај не притиснете го копчето повторно. Не треба да го оставите автомобилот. Можеби напаѓачите ја пресретнале првата шифра и сега чекаат второто притискање за да го украдат автомобилот. Погледнете наоколу и подобро оставете го ова место со автомобил ако се сомневате.
Обидете се да ги исплашите киднаперите. Ова ќе помогне ако вашиот автомобил не е „нарачан“. Обидете се да го преместите вашиот автомобил на друг паркинг или да го привлечете вниманието на другите со снимање на сè околу вас. Криминалците без нарачка за вашиот автомобил нема да сакаат да „блескаат“ и ќе заминат да бараат лесен плен.
Ова се општи совети, но можете да ги подобрите вашите шанси со користење на гаџетите и триковите подолу.
Ставете GPS тракер во вашиот автомобил, или уште подобро неколку
Вклучено скап автомобилИма смисла да се инсталираат неколку GPS светилници. Експертите го прават ова - тие знаат каде да го сокријат светилникот, така што за да го отстраните треба многу да се чепкате.
Beacons чинат околу 100 долари секој, но можете да најдете поевтини. Тие се напојуваат од ситни батерии кои траат со години.
Нема смисла да се заглавуваат сигналите на светилникот.- сепак ќе стапат во контакт и ќе испратат СМС со координати до сопственикот што е можно поскоро. Покрај тоа, крадецот не знае колку светилници се скриени во автомобилот и, најверојатно, нема да ги неутрализира сите.
