Марката Smart е родена во 1997 година и тогаш се викаше Micro Compact Car. Вклучено во моментотовие минијатурни автомобили припаѓаат на Mercedes-Benz Cars Group. И во 2012 година, брендот дебитираше руски пазар. И покрај појавата на сериски модели само во 1998 година, овие мали автомобили имаат историја во концернот DaimlerChrysler. Дизајнот на првиот фундаментално нов мал автомобил започна уште во 1972 година. Во текот на неколку години, беше развиен оригинален дизајн, а веќе во 1995 година првиот прототип беше претставен на јавноста. Патем, името Smart е кратенка за Swatch Mercedes Art. Во почетните фази, компанијата Swatch учествуваше во создавањето на автомобили, а генерално, минијатурните автомобили беа замислени како средство за популаризација на брендот на часовници. Па, денес ќе зборуваме за една од најновите верзии на компактни автомобили - Smart Fortwo Brabus.

Изглед на Smart Brabus

Кога ќе влезете во овој автомобил, добивате впечаток дека ова воопшто не е автомобил, туку мопед со кабина, па дури и со комплет за каросерија Brabus. Првите впечатоци од автомобилот се исти како оние од неговите фотографии: „Како можеш воопшто да возиш вакво нешто?!“ Мал, низок, со хауба и речиси ист багажникот; во глобала, како и да гледаш, Smart Brabus не е како сите други. Но, првите впечатоци честопати мамат - и така е во овој случај.

Надворешен и внатрешен

Smart Brabus изгледа, се разбира, многу смешно. Се чини дека автомобилот штотуку влегол во несреќа и хаубата и багажникот се згмечени. Во реалноста тоа, се разбира, не е случај. Аспираторот на Smart е навистина мал, но сепак постои. Постојат контејнери за разни течности, на пример, за чистење стакло. Аспираторот лесно се отвора, но не сосема нормално. Треба да ги преместите двете брави на решетката под хаубата, а потоа да го отстраните пластичниот капак. Целиот Smart дизајн е направен на таков начин што деловите може лесно да се заменат. Ако сте уморни од обична хауба, можете брзо да ја отстраните и да инсталирате друга, нема проблем.

Паметна хауба за автомобил Брабус

Патем, „невообичаено“ е клучен збор што се појавува одвреме-навреме кога се работи со овој автомобил. Да бидам искрен, полесно е едноставно да заборавите како се правеле работите во претходните автомобили отколку да се навикнете на иновациите во Smart Brabus. Проценете сами: моторот овде е во багажникот. Па, зошто да не? Навистина, го отвораме багажникот, ги одвртуваме заштитните завртки, го креваме панелот и тука е - срцето на автомобилот.

Мотор во багажникот на Smart Brabus

Нема многу простор во багажникот, но доволно е да соберете неколку ранци или спортски чанти. Во основа, бидејќи паметните автомобили не се дизајнирани да долги патувања, тогаш голем багажникотне е потребно овде. Се разбира, малку е разочарувачки што не можете да однесете дополнителни работи на дача во неа, но лесно е да испорачате неколку кеси со храна за време на викендот. Во багажникот има посебна кутија за разни ситници. На пример, можете да складирате алатки и комплет за прва помош во него, но апаратот за гаснење пожар веќе нема да одговара овде. Инаку, ни багажникот не се отвора сосема нормално. Прво се подига горниот прозорец (тука методот донекаде потсетува на багажникот во Peugeot 106), а потоа може да се отвори долниот дел.

Кутија за ситници во багажникот на Smart Brabus

Smart Brabus багажникот

Паметното повеќе личи на женска кола, но тоа воопшто не значи дека тој е еден. Не, ако висината на човекот дозволува, тогаш тој може слободно да седи зад воланот на овој автомобил. Згора на тоа, само еднаш видов жена како вози смарт, а во сите други случаи имаше мажи на возачкото седиште. Но, со мојата висина од околу 190, не ми беше сосема удобно. Поради фактот што седиштето не може да се врати назад (бидејќи веќе има багажникот и улицата зад вас), излегува дека седите премногу блиску до воланот, а тоа не е особено удобно. Сепак, ова е прашање на лична удобност и навика, главната работа е што ви се допаѓа автомобилот.

Страничен поглед на Smart Brabus

Кога ќе го погледнете автомобилот однадвор, добивате впечаток дека ова мало момче нема да оди подалеку од дворот, но сè се менува кога ќе седнете зад воланот и ќе притиснете на педалата за гас. Сепак, повеќе за ова малку подоцна. Добивме бела верзија за тестирање, но Smart не доаѓа во ниедна боја. И сребрена, и жолта, и црвена, и со разни влошки, воопшто, за секој вкус и боја, како што велат. Линиите на автомобилот се мазни, но однадвор нема важничене. Сè е што е можно построго, па дури и подвижничко. Пластични рачки на вратите, стандардни тркалезни задни светла. Ако не за неговата големина, Smart Brabus може да се помеша со кој било јапонски или корејски странски автомобил од влезната класа.

Рачка на вратата Smart Brabus

Сепак, корпоративниот стил на автомобили од оваа марка веќе може да се види. Ова ги вклучува рамката на вратата, решетката на ладилникот, а според фаровите веќе можете да препознаете каков автомобил е пред вас.

Преден поглед на Smart Brabus

И покрај минијатурната големина на автомобилот, неговите врати се огромни и можеби само малку помали од оние на другите автомобили. Тие ја зафаќаат речиси целата страна на Smart, но тоа воопшто не пречи, а при паркирање, во секој случај, ќе ви остане многу простор за да отворите дури и мала врата.

Паметни врати за автомобил Брабус

Паркирањето со овој автомобил е, се разбира, парче торта. Можете да стоите или паралелно, или нормално, па дури и дијагонално, Smart во секој случај ќе зафаќа само половина паркинг простор. Патем, ова е многу погодно ако има два такви автомобили во едно семејство, можете да платите само за едно паркинг место. Па, или чувајте го бебето дома на балкон за да не замрзне во зима.

Паркирање на Smart Brabus

Можете да процените колку луѓе можат да се вклопат во овој автомобил според името, бидејќи целосното име на овој модел е Smart ForTwo Brabus. Марката има и модели за четири лица, но повеќе за нив друг пат. Значи, две лица, всушност, возач и патник. Третиот нема ни во багажникот, колку и да се трудите, освен ако не го оставите багажникот отворен. За удобност на луѓето, столовите се направени со еластична странична поддршка, но тие не се прилагодливи во висина, можете само да ја прилагодите надолжната положба. Во кабината има и многу необични или подобро кажано необични работи. Колку се направени аналоген тахометар и часовник униформен стили се наоѓа во средината на предната плоча во автомобилот.

Тахометар и часовник во Smart Brabus

Директно под овие уреди е еднозонската контрола на климата. Тука, генерално, сè е исто како и кај другите автомобили. Ја избираме саканата температура, моќност, поставуваме каде треба да тече воздухот и уживаме. Во студената сезона, топол поток почнува да дува само неколку минути по стартувањето на автомобилот, но во овој случај загреаните седишта го спасуваат денот, за среќа Брабус ги има.

Контрола на климата во Smart Brabus

Воланот овде е стандарден, иако малку потенок од вообичаеното. На самиот волан има копчиња за контрола на патувањето, но под воланот има контроли кои не се среќаваат често во патничките автомобили. Ова се лопатките за контрола на менувачот. И покрај фактот дека Smart Brabus има роботски менувач, програмерите веројатно решиле да ги разгалат возачите и да им дозволат да се чувствуваат како да возат болид од Формула 1. Сепак, добрата вест е што овие лостови не се мешаат на кој било начин и, ако не ја префрлите кутијата во рачен режим, тогаш тие нема да предизвикаат непријатност.

Волан во Smart Brabus

Зад воланот има брзинометар и мал екран, кој прикажува различни статистички информации, како и времето, температурата и количината на бензин во резервоарот. На страните на ова контролна таблалоцирани се индикатори за различни грешки и известувања, како и трепкачи.

Контролна табла во Smart Brabus

Од интересни карактеристикиБи сакал да го забележам и панорамскиот покрив на внатрешноста на Брабус. Секако, тука нема отвор, а нема ниту автоматско отворање на завесата, но самото присуство на стаклен покрив е веќе одлично.

Панорамски покрив во Smart Brabus

Во принцип, внатрешноста на автомобилот е прилично едноставна, но стилска. Многу елементи имаат хромирана завршница, но ако внатрешноста беше кожа, ќе изгледаше многу подобро. Во верзијата со ткаенина, автомобилот одвнатре изгледа како добар седан од средната класа, ни подобар ни полош.

Паметно лого на воланот

Шасија и технолошки карактеристики

Моторот на ова бебе е нешто многу необично. Се чини, зошто автомобил кој тежи половина од нормална лимузина (околу 800 кг) би имал 102 коњски сили? Но, штом седнете зад воланот и притиснете на педалата за гас, веднаш разбирате дека тоа е токму она што ви треба. Благодарение на моторот од 1,0 литри и малата тежина, автомобилот забрзува како седан со 200 коњски сили. Но, чувството е, се разбира, морничаво. Ова е местото каде што фразата „столче со мотор“ доаѓа добро, но на добар начин. Паметниот Брабус ита по патот како луд, другите возачи само изненадени се грижат за него. Сега е јасно зошто има „ливчиња“ за менување брзини во автомобил. Ако сакате, можете навистина да се чувствувате како возач на Ферари.

Но, овој мотор троши многу гориво. Околу градот просечна потрошувачказа мене беше 8-9 литри на 100 километри, на автопат 6-7 литри. Во принцип, ова е индикатор мал седан, но Smart е многу помал и по големина и тежина. И само треба да го наполните овој мотор со бензин од 98 степени, па иако Брабусот е мал автомобил, ќе бара не помалку пари од автомобил со целосна големина. Имајќи предвид дека резервоарот овде е дизајниран за само 33 литри, тогаш нема да можете да возите Брабус долго време без полнење гориво, сепак, за градски автомобил ова не е толку важно.

Рачка на менувачот во Smart Brabus

Впечатокот од патувањето овде го расипува само менувачот. Ако претходно сте возеле роботски кутии, заборавете на се што сте знаеле за нив. Тука е робот со 5 брзини кој работи многу чудно. Забрзајте брзо во автоматски режимНема да работи на него при префрлување, постојано ќе се грче, а вие, соодветно, остро се навалувате кон воланот според сите закони на физиката. Во рачниот режим ситуацијата не е многу подобра. Во принцип, единственото решение овде е да се навикнеш на тоа. Во принцип, ако се префрливте на Smart од друг автомобил, тогаш ќе мора да се навикнете на сè овде. кутија, тврда педалаплин, необична хауба, заден мотор - бидете подготвени за необичното.

Прекинувачот за палење овде се наоѓа во близина на рачката на менувачот, така што не треба да го пикате клучот во него кога влегувате во автомобилот. управувачкиот столб, таму нема дупка. Клучот овде е најобичниот, дури ни преклопен. Ќе мора да се навикнете и на рачката на менувачот. Овде нема режим на паркирање, па за да го ставите автомобилот во парк, треба да користите неутрална брзина и старата добра рачна сопирачка. За да започнете, само поместете го бирачот на позицијата Возење, но дури и овде не е толку едноставно. Прво, ќе се активира мануелната контрола на кутијата, затоа не брзајте и возете на патот. За да овозможите автоматско префрлувањебрзини, треба да го притиснете копчето од страната на рачката на менувачот. Како што можете да видите, не е сè едноставно овде, но можете да се навикнете на тоа.

Друга работа на која ќе треба да се прилагодите е погонот на задните тркала. Овој автомобил лесно се движи, но исто толку лесно е да го извадите од лизгање. Сепак, сè уште не би препорачал нагло полетување на него, особено кога има мраз на патиштата, бидејќи со таква маса и големина може да се превртите. Сепак, ракувањето и маневрирањето на Брабус се добри. На патот автомобилот се однесува самоуверено и се врти не полошо од неговите постари браќа. Единствената непријатност што ја чувствувате кога седите зад воланот на ова минијатурно животно е тоа што сите сакаат да ве отсечат. Но, ова е прилично погрешен впечаток поради фактот што нема долга хауба напред и другите возачи го разбираат ова и ја менуваат лентата како и обично. Но, доста е тешко да се присилите себеси на почетокот постојано да се сеќавате на ова.

Радио во Smart Brabus

Сега да видиме какво електронско полнење има Smart Brabus. Има мултимедијален систем и 8 звучници, кои доста добро си ја вршат работата. Уредот има екран на допир, но, за жал, е отпорен, а квалитетот на самиот дисплеј не е многу висок. Лево од екранот има копчиња за брз пристап до менито, навигација и контрола на јачината на звукот. Со оваа опрема можете да слушате радио, да репродуцирате ЦД-а, па дури и да репродуцирате аудио снимки од вашиот телефон.

Моќните верзии на Mercedes го носат логото AMG, но со паметните автомобили приказната е поинаква: од самиот почеток, овие бебиња се модифицираат ателје Брабус, и не зборуваме за подесување на веќе произведени автомобили, туку за развој на сериски модификации. Специјално за ова беше создадена поделба на smart-Brabus GmbH, и како резултат на тоа, „наплатените“ автомобили се продаваат преку дилерска мрежабрендови. Првиот паметен Brabus се појави во 2003 година, а сега рацете на специјалистите на Brabus стигнаа до третата генерација на мали автомобили.

Како основа е земена верзијата со трицилиндричен турбо мотор од 900 кубика. Притисоците за вбризгување и засилување беа зголемени, системот за вшмукување беше променет и инсталиран е „полош“. издувен систем- и како резултат на тоа, моќноста се зголеми од 90 КС. и 135 Nm до 109 КС. и 170 Nm. Покриени се перформансите на автомобилот од претходната генерација, кој беше опремен со литарски турбо мотор (102 КС, 147 Nm).

Но, новиот паметен Brabus fortwo не стана поагилен. Ако претходниот двосед со петстепен „робот“ забрзувал до 100 km/h за 8,9 секунди, тогаш новиот со шестстепен твинамичен менувач тоа го прави за 9,5 секунди. Очигледно се работи за преносни односипренос, бидејќи максималната брзина сепак се зголеми - од 155 на 165 km/h. А паметниот Brabus forfour со пет врати дури од 100 km/h оди за нималку жешки 10,5 секунди, но неговата максимална брзина е уште поголема - 180 km/h.

Модификациите не беа ограничени само на моторот. Верзијата на Брабус има поцврста суспензија, поинаква поставка за електричното серво волан (треба да стане потежок) и системите за стабилизација, а „роботот“ сега има режим на брзо палење Race Start за најефикасно забрзување. Однадвор има различни браници, модифициран декор и поскапи украси во внатрешноста, а сите микро-Брабус се спортски големи тркала - 16-инчни напред и 17-инчни назад.

Во Германија паметниот Brabus fortwo со две седишта ќе чини најмалку 19.710 евра (четвртина поскапа од „обичната“ верзија со турбо мотор и „робот“), за кабриолет ќе бараат 22.970 евра, а за смарт Брабус форфор со пет врати - 20.520 евра. Почетокот на продажбата е закажан за јули. Вакви автомобили ќе се појават и во Русија, но малку подоцна. Патем, минатата година продадовме 49 Brabuses од претходната генерација - ова е повеќе од 10% од вкупниот број продадени паметни автомобили.

Германскиот производител на автомобили Мерцедес го претстави своето ново Паметен автомобил ForTwo Brabus TG 2016 година модел. Новиот производ има прилично моќна електрана и, според програмерите, подобрен дизајн.

Па што е тоа?

Можеме само со сигурност да кажеме дека моделот Smart ForTwo Brabus TG 2016 година е најбрзиот и најмоќниот автомобил меѓу целото семејство.

Добро, што има ново?

Апсолутно привлекува внимание веднаш нов дизајнвозило направено од висококвалитетни издржливи легури. Сепак, најзначајните промени ја погодија електраната. Smart ForTwo Brabus TG има скромна големина на 3-цилиндричен мотор кој е способен да развие 107 КС. и 125 Nm вртежен момент. Во претходните верзии, моќноста беше 28 КС. помалку, а вртежниот момент е 25 Nm помал.

Среќен нов електранаавтомобилот може да забрза од нула до 100 km/h за само 10 секунди, за толку мал автомобил ова е едноставно извонреден индикатор. Инаку, максималната брзина на возилото е 165 km/h.

Променет за 10 милиметри клиренс од земјаГерманска новина. Поради ова, беше неопходно да се воведе целосно нов систем за апсорпција на удари, кој стана поригиден. Благодарение на оваа модернизација, се зголеми и стабилноста на Smart ForTwo Brabus TG.

Што е толку смешно?

Поради својата големина, овој автомобилЕдноставно не е способен да забрзува и да сопира непречено и непречено, сите напори се пренесуваат на возачот. Иако е за пофалба што Smart ForTwo Brabus TG е најмоќниот, всушност тој е повеќе создаден за односи со јавноста и прекрасен наслов, бидејќи на возачот на таков автомобил не му треба оваа моќност;

6-брзинскиот мануелен менувач изгледа особено смешно додека возите постојано ги чувствувате овие брзини, во зависност од брзината. Има уште една нијанса - тоа се неправилности на патиштата, дупки и јами. 5-тата точка на возачот многу добро го чувствува сето ова; Од една страна, возењето на Smart ForTwo Brabus TG се чини дека е многу погодно, бидејќи димензиите се незначителни и се појавуваат нови можности, но што се однесува до управувањето, сè не е толку колоритно.

Зборувајќи за овој нов производ, никогаш нема да кажете дека има одлична реакција во однос на управувањето. Smart ForTwo Brabus TG е многу тешко да се слуша возачот, ова важи апсолутно за сè: воланот, брзините и менувачот.

Дали е се толку лошо?

Не, сите претходно опишани недостатоци најдобро се манифестираат само кога се вози по густо населени патишта, каде што често се случуваат застој и сообраќај. Меѓутоа, ако возите по слободни улици, сликата е многу поубава.

На Smart ForTwo Brabus TG не му треба ненадејно движење, остар гас или остри сопирачки. Во таков автомобил треба непречено да забрзате, а потоа смирено однапред да забавите, тогаш можеби ќе имате навистина пријатно искуство во возењето.

Навистина, кој од нас е имун од сообраќајниот метеж? Можеби, ако сопственикот на Smart ForTwo Brabus TG живее во мал град, град или село, тогаш никогаш не наидува на сообраќаен метеж, но во неговиот ум, таквите автомобили се создадени со подтекст „идеален избор за густо населени градови“.

Но, сите ние мора да разбереме дека создавањето на такви возила е обид да се погледне во иднината, каде што е можно, според многу експерти, сите да возиме токму такви мали автомобили. Затоа, нема смисла жестоко да се критикува германскиот производител на автомобили, тие направија се што е можно повеќе за да го подобрат Smart ForTwo Brabus TG, ако нешто не е во ред со него, тоа значи дека денес ќе беше невозможно да се дизајнира поинаку.

Дали треба да купам?

Smart ForTwo Brabus TG генерално не е лош автомобил за својот сегмент. Изгледот е доста привлечен, ако ги оставите настрана размислувањата „каква ситница се случува“, што се однесува до ентериерот, тој е прилично простран, модерен и убав. Патем, внатрешноста на германскиот нов производ е целосно покриена со многу квалитетна и практична кожа. ВО основна опремаОва возило ги вклучува сите најпотребни и најмодерни елементи, во овој поглед, апсолутно сè е совршено. Карактеристики на моќностновиот Smart го има најдоброто, помоќен од репрезентативенОваа серија на автомобили нема да ја најдете.

Smart ForTwo Brabus TG 2016 модел година можете да го купите за 20 илјади долари, многу прифатлива и атрактивна цена, иако токму оваа цена треба да ја има еден градски автомобил.

Крајна линија

Сумирајќи, мора да признаеме дека германскиот производител на автомобили направи обемна работа за да ја подобри својата нов автомобил, во некои моменти успеале да го направат ова, но всушност има уште многу работа. Smart ForTwo Brabus TG е автомобил за сингл гурмани, бидејќи ако имате семејство и треба да размислите за изборот на вашето прво возило, тешко дека вашиот избор ќе застане на овој германски новитет.

Така да се каже, „сферата на живеење“ за Smart ForTwo Brabus TG е многу ограничена и тесна, се чини дека му треба град, но не густо населен и не премногу празен. Можеби за типични европски мали гратчиња со тесни улички, германскиот нов производ е идеален, но во другите делови на планетата градовите се сосема различни, овој автомобил дефинитивно не е во состојба да ги задоволи сите.

Најголемиот часовник во светот е изграден некаде во Саудиска Арабија. Нивниот дијаметар е околу 43 метри и се поставени на кула во Мека, во хотел за два милиони аџии. Најмалите и евтин автомобилво Русија - индиски Bajaj Qute. Неговата цена не надминува 250 илјади рубли, се вози од мотор на мотоцикл од 13,5 коњски сили, вози слабо и е опасен за возење. Ова никому не му беше познато Мерцедес, ниту во компанијата за паметни часовници, кога заеднички го создадоа еден од најкомпактните автомобили на планетата. Првиот сериски Smart може да биде или најмалиот Мерцедес во светот или најскапиот часовник на тркала. Како резултат на тоа, светот доби убав градски автомобил, а кога ова бебе падна во рацете на специјалисти од Брабус, особено последната генерација 2016-2017 година, авто-публиката почна да биде помалку саркастична за нејзината големина, па дури и да попушта. Има напредок.

Зошто на Brabus му треба Smart?

Студиото за тјунинг на Мерцедес не беше секогаш толку популарно и сигурно никогаш не би обрнало внимание на компактниот автомобил од А-класа. Самиот сегмент минува низ тешки времиња на крајот на векот, градските автомобили, поради нивната новина, уживаа зголемен интерес кај прогресивната јавност, а сега - така, колку што.

Сепак, од 170 илјади автомобили што годишно ги продава Брабус, околу стотина се Smart. Дури две третини од продажбата! Ова е и покрај фактот што Brabus претходно ги модифицираше главно седаните на Gelikas и S-класата. Излегува дека европското општество се менува и Брабус јасно го сфати тоа.

И оваа есен и во Москва официјални дилериПродажбата на наполнетиот Smart Fortu Brabus моделот 2016-2017 година започна. Во септември беа претставени три модели одеднаш - Smart Fortwo Brabus со две врати, хечбек Smart Forfor Brabus со пет врати и кабриолет базиран на меринг со две врати. Покрај тоа, Smart Fortwo Cabriolet Brabus се покажа како најскап. Најевтин е Smart Fortwo со две седишта, кој може да се купи за 1.360.000 рубли. Цената на пет врати е 1.400.000, додека кабрио верзијата е со цена од 1.500.000 рубли. Стандарден Smart може да се купи во просек 120-130 илјади поевтино, во зависност од конфигурацијата.

Компактен и пргав Brabus Smart

Има и средна опција, ова е пакетот со опции Brabus Sport Pakage и чини околу 1.900 долари, иако моментално е достапен само на американскиот пазар. Особеноста на овие автомобили е што сите промени, сите подесувања на автомобилот се однесуваат само на внатрешните и надворешните украсни ѕвона и свирки. Техничките карактеристики не се разликуваат од акциите, не-Brabus Smart. Главната предност што ја обезбедува спортскиот пакет е совршено нагодената суспензија на Brabus. Таму ќе бидат поставени поцврсти пружини, други амортизери и стабилизатори. странична стабилностќе има различни карактеристики. Како резултат на тоа, растојанието од подлогата се намали за 10 mm, автомобилот доби поостро ракување и, велат тие, динамички карактеристикиисто така некако се промени. Тие не кажуваат како точно. Друга предност на спортскиот пакет е тоа што може да се инсталира не само на нов, туку и на користен Smart Fortwo или Smart кабриолет. Но, ниту еден спортски пакет не може да го замени вистинскиот Брабус, во кој е подобрено сè што може да се подобри.

Зошто новиот Smart е подобар од стариот, а зошто Брабус е подобар од новиот, фото

Фотографија од внатрешноста на градски автомобил

Паметниот од претходната генерација би можел да се нарече автомобил со големо истегнување. И поентата тука не е само и не толку во големината, туку во неговото неадекватно однесување на патот и во исто време баснословната цена. Должината на новиот обичен Smart не е променета, автомобилот стана малку повисок, но главната работа е што компанијата ја зеде предвид опасната тенденција на каросеријата да колабира со брзина во свиоци. Да, не е тркачки автомобил, сепак, зголемувањето на ширината на каросеријата и патеката за цели 110 mm му овозможи на возачот да не се чувствува како да вози кутија за чевли, избегнувајќи се од секој камион што доаѓа. Дури и во основна конфигурацијаСмарт се чувствува како обичен отвор со човечка големина. Да не зборуваме за модификациите што се спроведуваат во полноправни услови на производство од страна на алхемичарите на нивниот Брабус.

Самата суспензија малиот Брабус 22% покрута од залиха и поцврста од залиха. Автомобилот буквално се држи до асфалтот со секаква брзина и нема тенденција да падне на страна од налетот на ветерот, аеродинамичен удар од камион кој минува кон него и неочекувано остар пресврт. Во исто време, автомобилот ја задржа пристојната удобност, тој не е автомобил на патеката со цврста суспензија што ги крши забите. Напред, како и на залихите Smart, се инсталирани MacPherson свеќички, а одзади суспензијата е цврста греда DeDion. Секој од Brabuses со две врати доби оригинал алуминиумски тркалаи специјално издание на гуми од Јокохама. Задни дисковина 17, предните со дијаметар од 16 инчи, да, ова може да предизвика одредени потешкотии при менување гуми, но бидејќи Smart нема резервно тркало воопшто, изборот на гуми по дијаметар ќе изгледа како едноставно забавно.

Насекаде има потсетници дека ова не е обичен Smart, туку Brabus

Stock Smart не се препушта премногу на моторите и менувачите, а Brabus уште повеќе. Стандардно бебе има само два мотори:

• литарски атмосферски трицилиндричен мотор со капацитет од 71 коњски сили;
• 900 cc бензинец со три цилиндричен турбо мотор со 90 коњски сили;
• Brabus се подготви за нашиот Smart Fortwo специјален моторврз основа на залихите турбо мотор, неговата моќност е 109 коњски сили со потисок од 170 Nm.

Се уште не е претставен дизел моторот, ниту пак е претставен новиот Smart Roadster, но од компанијата велат дека тоа е прашање на време. Друга позитивна промена е што исчезна омразениот робот, кој, според сопствениците, работел одвратно, бил глупав и фрлал брзини по своја дискреција. Наместо тоа, стандардно е инсталиран петстепен мануелен менувач, како кај нас нормален автомобил. Како опција, Smart е опремен со робот за изнајмување со две DCT спојки, но за паркиран автомобил ќе се вградува за доплата од илјада евра.

Голема технологија за малиот Smart

Малкумина очекуваат голема брзинаод такво дете

Дури и акциите Smart се коцкаат стандардно и тоа е диктирано од изгледот. Без оглед на моторот кој е скриен над задната оска, автомобилот со погон на задните тркала и заден мотор веќе можат да обезбедат доволно задоволство ако знаете како правилно да ги искористите овие придобивки на цивилизацијата. Со Smart Fortwo Brabus сето ова е петкратно изразено. Не само што самиот мотор со турбина е помоќен и поодговорен, туку сите реквизити на Brabus во кабината, овие два уникатни издувни гасови што излегуваат под брендираниот комплет за каросерија, прават тјуниран автомобилмногу попривлечно. Внатрешноста на Brabus се одликува со спортски перничиња за педали, логоа на Brabus и букви Б расфрлани овде-онде, а што е со тахометарот на бројчаникот во комбинација со аналоген часовник! Инсталиран е во левиот агол на предната плоча и може да се ротира за да има што е можно помалку отсјај. Еден вид ретро дух е воведен не само од барометарот-тахометар-часовник, туку и од интересно дизајнираната единица за контрола на климата. Не само што е вграден во мек правоаголник со заоблени рабови, туку и индикаторите за температура се наоѓаат под вистинска лупа. Самиот брзинометар со дисплеј вграден компјутер(стана не монохроматски, како порано, туку целосно во боја и совршено читлив) лоциран токму на предната плоча, како школка сцена во зелените театри во секој културен и рекреативен парк. Го одзема здивот.

Багажникот само за основните набавки

Smart Fortwo Brabus може да пука од место речиси како Порше, да чкрипе гуми и да се завиткува со неверојатна прецизност. Ова е постигнато благодарение на специјалната функција на роботскиот менувач Race Start, а се активира без исклучување на контролата на тракцијата, па можете да бидете мирни за однесувањето на автомобилот по луд старт. Се е под контрола. Сепак, има и некои недостатоци за ова. Едно е да се има забавно и возбудливо тест возење час и половина, но друго е кога сопственикот мора да живее со овој шегаџија на четири тркала. Бидејќи новиот Smart Fortwo Brabus може да постои само во два режима - луд и полулуд.

Проценете сами. Од точка од практична гледна точкаСекој Smart има катастрофално мал простор во кабината и има багажник од само 150 литри, а моторот е скриен под подот на багажникот. За да стигнете до него, треба да го растоварате багажот, да го отстраните дното товарен простор(иако тоа е лесно да се направи, има пластични завртки за ова и нема да одземе многу време), проверете го нивото на маслото во моторот и менувачот и вратете сè во состојба на патување. Какви се изгледите за модерниот љубител на удобност? Автомобилот вози речиси како спортски автомобил, се справува на ист начин, а суспензијата е прилично цврста. Затоа, потенцијалните купувачи на светло-црвен Smart Fortwo Brabus треба особено да ги проценат нивните возачки вештини лизгав пат. Дури и обичен Smart бара внимателно дозирање на гас и внимателно сопирање, а Brabus - двојно повеќе.

Видео: тест возење Smart Brabus Fortwo

Сепак, штом барем еднаш ќе се најдете зад воланот на Brabus Smart, невозможно е да не се заљубите во него. Динамика, од гледна точка технички карактеристикиобичен автомобил не може да се нарече зачудувачки. Тоа е околу 9 секунди до сто. Но, кога седите во оваа капсула и суштински го контролирате само вашето тело, сензациите драматично се влошуваат. Згора на тоа, бројот 210 на брзинометарот не е изјава за намера, туку вистинските способности на овој мал проектил. Да не заборавиме дека вежбите на патеката, наглите промени и влегувањето во свијоци при брзина од 180 km/h се прилично редок исклучок за овој автомобил. Нејзината главна задача е да се паркира на три квадрати и да го напушти паркингот со лапсус, оставајќи ги соседите на паркингот запрепастени од таквата дрскост со отворена уста. И Smart Fortwo Brabus ја извршува оваа задача совршено. Во Bottrop, каде што се склопуваат Brabuses, поставија задача да го доведат овој мал автомобил до граница, а ако клиентот не се плаши од цената за која можете да купите Mercedes S-Class со добра километража, тогаш ќе ја добие својата доза на задоволство од Brabus Smart.

• Вести
• Работилница

Јавното обвинителство почна да ги проверува адвокатите за автомобили

Според Канцеларијата на јавниот обвинител, во Русија има нагло зголемување на бројот на судења спроведени од „бескрупулозните авто адвокати“ кои работат „не за заштита на правата на граѓаните, туку за извлекување вишок профит“. Според Ведомости, одделот испратил информации за ова до агенциите за спроведување на законот, Централната банка и Рускиот сојуз на осигурителни возила. Од Јавното обвинителство објаснуваат дека посредниците го користат недостатокот на должно внимание ...

Сопствениците на кросовери на Tesla се пожалија на квалитетот на изградбата

Според возачите, проблеми се јавуваат со отворање на вратите и електричните прозорци. Ова го објави Волстрит журнал во својата статија. Цената на Тесла Model X чини околу 138.000 долари, но според првите сопственици квалитетот на кросоверот остава многу да се посакува. На пример, неколку сопственици имале нагорно отворање ...

Сообраќајниот метеж во Москва ќе биде предупреден една недела однапред

Специјалистите на центарот ја презедоа оваа мерка поради работата во центарот на Москва во рамките на програмата „Моја улица“, пренесува Официјалниот портал на градоначалникот и Владата на главниот град. Центарот за податоци веќе ги анализира сообраќајните текови во Централниот административен округ. Во моментов има потешкотии на патиштата во центарот, вклучително и на улицата Тверскаја, булеварот и градинарски прстени и Нови Арбат. Прес-службата на одделението...

Можете да платите за паркирање во Москва со картичка Тројка

Пластичните картички „Тројка“, кои се користат за плаќање на јавниот превоз, летово ќе добијат корисна карактеристика за возачите. Со нивна помош можете да платите за паркирање во зоната платен паркинг. За таа цел, паркомерите се опремени со специјален модул за комуникација со центарот за обработка на транспортни трансакции на московското метро. Системот ќе може да провери дали има доволно средства на салдото...

Преглед Фолксваген Туарегстигна во Русија

Како што се наведува во официјалното соопштение на Росстандарт, причина за отповикувањето е можноста за олабавување на прстенот за заклучување на носачот за потпора на механизмот на педалата. Претходно Фолксваген најави повлекување на 391 илјади туарези ширум светот поради истата причина. Како што објаснува Росстандарт, како дел од кампањата за повлекување во Русија, сите автомобили ќе имаат ...

Сопствениците на Мерцедес ќе заборават што се проблемите со паркирањето

Според Zetsche, како што цитира Autocar, во блиска иднина автомобилите ќе станат повеќе од само возила, но како лични асистенти кои во голема мера ќе го поедностават животот на луѓето со тоа што ќе престанат да предизвикуваат стрес. Конкретно, извршниот директор на Дајмлер рече дека наскоро на автомобилите на Мерцедес ќе се појават специјални сензори кои „ќе ги следат параметрите на телото на патниците и ќе ја коригираат ситуацијата...

Именуван просечна ценанов автомобил во Русија

Ако во 2006 година просечната пондерирана цена на автомобилот беше приближно 450 илјади рубли, тогаш во 2016 година веќе беше 1,36 милиони рубли. Овие податоци ги дава аналитичката агенција Autostat која ја проучувала состојбата на пазарот. Исто како и пред 10 години, странските автомобили остануваат најскапи на рускиот пазар. Сега просечната цена на нов автомобил...

Фотографија на денот: џиновска патка наспроти возачи

Патот за возачите на еден од локалните автопати беше блокиран од... огромна гумена патка! Фотографиите од патката веднаш станаа вирални на социјалните мрежи, каде пронајдоа многу обожаватели. Според The ​​Daily Mail, џиновската гумена патка припаѓала на еден од локалните жители дилери на автомобили. Очигледно, фигура на надувување била издувана на патот...

SUV GMC претворен во спортски автомобил

Hennessey Performance отсекогаш бил познат по својата способност великодушно да додава дополнителни коњи на „напумпаниот“ автомобил, но овој пат Американците беа очигледно скромни. GMC Yukon Denali би можел да се претвори во вистинско чудовиште, за среќа, 6,2-литарскиот „осум“ го дозволува тоа, но инженерите на моторите на Хенеси се ограничија на прилично скромен „бонус“, зголемувајќи ја моќноста на моторот...

Мерцедес ќе пушти мини Гелендеваген: нови детали

Нов модел дизајниран да стане алтернатива на елегантниот Mercedes-Benz GLA, ќе добие брутален изглед во стилот на „Гелендеваген“ - Мерцедес-Бенц Г-класа. Германското издание Auto Bild успеа да дознае нови детали за овој модел. Значи, ако верувате во инсајдерски информации, Mercedes-Benz GLB ќе има аголен дизајн. Од друга страна, комплетна ...

Ненадмината Smart Brabus, идеален мал автомобил за возење во големите градови. Смарт од концертот на Мерцедес дефинитивно вреди да се купи.

Надворешен

• Должина 2,7 m
• ширина 1,6 m
• висина 1,5 m

Сите течности се додаваат во дупките под микроскопската хауба, за да се отворат ќе ви требаат не само вештини, туку и упатства како правилно да ги отворите крилата на црната решетка на ладилникот.

Моторот Brabus forfour се наоѓа во багажникот под подигнатиот под. Овој дизајн предвидува сервисирање само на специјална услуга.

Околу решетката на ладилникот има алуминиумска линија, со логото Smart Brabus Fortu во средината. Предните светла се ксенонски, со вградена функција *паметна светлина* која му помага на возачот да ја контролира светлината што е можно поефикасно во темница. Багажникот едвај собира 2 спортски чанти.

Покривот и столбовите се метални, вратите и браниците се од пластика. Пластични деловинемаат ефект врз аеродинамички функции. Подвижниот покрив, панорамскиот покрив и покривот од ткаенина се достапни како опции. Лаковите на тркалата имаат тркала од лесна легура со значка.

Во извршувањето, брабусот се разликува од висината и од паметни за четирисо само две седишта.

Внатрешност

Внатре во Smart Roadster Brabus има неочекувано многу простор за нозете. Централната конзола и вратите се обложени со ткаенина. На вратите има мали мрежести џебови, на нивно место нема држачи за чаши; Потенцијално женски автомобил, нема огледала за нанесување шминка.

Кофните седишта се обложени со кожа со шиење. Прилагодувањето на седиштата во четири режими на греење е достапно како опција. Бунарот на тахометарот и аналогниот часовник во стилот на Мерцедес се поставени на врвот на контролната табла, како кај мускулните автомобили од 70-тите. Како опција може да се нарача повеќе волан со копчиња за контрола на климата и мултимедијална контрола.

На централната конзола има екран на допир за радиото, под него има контроли за клима, внатрешно греење и копче за исклучување на системите за стабилизација на автомобилот. Роботскиот избирач на менувачот со значката Brabus се наоѓа под раката на возачот. Во близина има дупка за клучот за палење. Можете сами да ги менувате брзините со помош на лопатките на воланот.

Мотори

Smart Brabus од Mercedes-Benz е опремен со 1 литарски мотор со капацитет од 102 коњски сили. Забрзување до 100 километри на час за 8,9 секунди. Вртежен момент 147 Њутн/метар.

Опции

Паметното родстер каросерија е достапно за купување во која било шема на бои, без ограничувања. Спортски волан, гласен издувен систем со ексклузивни заден браникДостапно за сите залихи паметни модели на Brabus fortwo.

Расчистувањето од подлогата е 1 cm пониско од онаа на другите модели. Тркала 17 инчи, мат сива, челична и црна по избор. Цврста спортска суспензија (треба да возите преку брзински удари со минимална брзина). Достапно е копче за префрлување во спортски режим, со што се зголемува должината на секоја брзина и бројот на вртежи соодветно.

Акционерските модели се опремени со алуминиумски влошки за телото, без оглед на главната боја. Внатрешноста е обложена со црна кожа, багажникот е поделен со централна завеса. Фарови со вградени светилки светло за магла. Педали со вшмукувачки чаши за спречување на лизгање на стапалото на возачот додека вози. Изборот на менувачот и рачната сопирачка се обработени во хром и алуминиум со голема буква B.

Smart Brabus во ексклузивна конфигурација ги има следните карактеристики:

• црно тело
• бело кожен ентериерсо алуминиумски влошки
• преден браник со дополнителни функционални доводи за воздух
• затемнети фарови со LED дневни светла

Опционално се достапни панорамски покрив со црна завеса и кабриолет каросерија со покрив од ткаенина. Посебна карактеристика на паметниот автомобил е моќниот грејач кабината е топла дури и во суровата руска зима.
Smart forfour Brabus е опремен со 4 седишта и продолжено меѓуоскино растојание. Сепак, нема многу простор во кабината, овој моделнаменета за мајки кои ги носат своите деца на училиште или во градинка. Личност со висина од само 170 см ќе биде непријатно на задните седишта.

Спецификации

Паметна каросерија на автомобил класа А. Мотор со турбо полнење, 3 цилиндри и директно вбризгување гориво. Smart Brabus е автомобил со погон на задните тркала, со целосно независна предна и задна суспензија. Систем на предни сопирачки: диск, заден дел: барабан.

• Максимална брзина 160 км на час
• Потрошувачка на бензин во градски режим 5,2 l
• патека 4,1 l
• Тежина 760 кг
• максимална носивост 225 kg
• Волумен багажен простор 260 l, користејќи го просторот над задната завеса - 340 l
• Волумен на резервоарот за бензин 28 литри
• Пренос - роботски 6-брзински автоматски

Добри-против

• Несомнена предност е тоа што овој автомобил нема слепи точки задниот раб на автомобилот е јасно видлив преку страничните ретровизори, но при паркирање наназад, поради малите странични ретровизори, ништо не се гледа под задното ветробранско стакло. Положбата на седењето во Brabus smart е многу ниска, колку поблиску се движите до воланот, седиштето се прилагодува;
• Суспензијата е малку сурова поради краткото меѓуоскино растојание, не обрнувате внимание на ова откако ќе го возите паметниот автомобил само еднаш. По долготрајна секојдневна употреба, ако се префрлите на Skoda Octavia, ќе ви изгледа како луксузен автомобил.
• Кога обичен автомобил паѓа во дупка, амортизерите имаат одреден удар што непречено го апсорбира ударот на паметниот Forfour Brabus, овој удар е многу мал, ако дупката е малку поголема од оваа суспензија, амортизерот; веднаш удира во стоп и целата сила на ударот оди на телото. На нормални мали испакнатини паметни два брабусне се тресе.
• Роботот менува брзини остро притискањепедалата за гас до подот дава задоцнување од 1-2 секунди, подигање правилен пренос. Така се комплицираат острите маневри. Тесните тркала немаат никакво влијание на возењето низ градот, но тоа е многу забележливо кога се обидувате да сопирате на влажно време, на снежни или нестабилни површини.
• Во обичен автомобил, кога е активиран ABS, ширината на тркалата доаѓа во игра, а зафатот на патот соодветно се зголемува, колку се пошироки тркалата, толку побрзо автомобилот се забавува. Паметните тркала на Brabus се многу тесни кога се вози по груб терен, ако се активира ABS, тркалата едноставно се движат понатаму.

Добрите и лошите страни (II)

• Smart Brabus за четири врти повеќе настрана во споредба со седан со целосна големина.
• Доколку има потреба од транспорт на големи предмети, чиј транспорт задна вратаќе биде отворено, светлото во багажникот постојано ќе свети, не може да се исклучи.
• Средниот дефлектор за воздух не може да се затвори шофершајбната, и насочете го воздухот само на страните за замаглување.
• Миењето на шофершајбната тече директно под бришачите. Ако сакате да го измиете шофершајбната, бришачите прво ја шират нечистотијата, а потоа ја собираат надолу.
• Со брзина од над 100 км на час, автомобилот почнува да брбори во секоја дупка и треба да се фати.
• Лежиштата за суспензија на тркалата се дизајнирани само за мазни патишта, доколку се користат редовно на нерамни површини, тие ќе треба да се менуваат секоја година.
• Кога купувате користен автомобил, не заборавајте го животниот век на моторот до ремонт 200 илјади км.
• Волуменот на маслото во моторот е 3,5 l. може да се смени само со вшмукување, нема одводна дупка во тавата.
• Едно од болните точки на енергетската единица е термостатот ако моторот се прегрее или не ја достигне саканата температура во зима, тогаш ова е проблемот. Заменете го термостатот во просек на секои две години.

Цена

Може да купите нов Brabus smart во 2018 година по цена од 20 илјади долари, каросерија на родстер во одржувана состојба од 7 илјади долари. Цената на 4-сед паметен Brabus forfour започнува од 21 илјада долари. Цена на користен двоен паметен автомобил со Brabus тјунинг и панорамски покривод 11.500 долари, во зависност од состојбата на каросеријата, внатрешноста, километражата и годината на производство.

Smart fortwo Brabus е дизајниран за напредни млади момци кои често возат наоколу голем гради сакаат да ја притиснат педалата за гас на подот. За титулата исклучиво градски автомобил, паметниот е скап, но поради фактот што не бара големи инвестиции во одржување и мала потрошувачка на бензин, автомобилот е постојано популарен долги години.

Преглед на YouTube: