Кинеската компанија BYD работеше на рускиот пазар во средината на 2000-тите, но потоа беше поразена од своите сонародници и беше принудена да ја прекине продажбата. Денес, производителот значително зајакна и се зацврсти дури и на пазарите на европските земји. Затоа, второто појавување на кинескиот концерн на нашиот пазар ќе биде сериозно и долго. Еден од предложените модели на автомобили е BYD F3, седан со средна големина без многу луксуз и прескап.

Буџетскиот автомобил им нуди на купувачите добар пакет. BID F3 е опремен со сè што е потребно веќе во основната верзија, а цената на оваа конфигурација се покажува како смешно ниска. Но, ова е точно само кога се зборува за генерацијата на F3 што се продава денес. Во 2015 година, компанијата ќе го ажурира автомобилот и ќе го направи сосема поинаков.

Изглед на генерацијата 2015 и планови за во иднина

Судејќи според фотографиите од актуелните нови производи на корпорацијата, следната генерација на BYD F3 R ќе биде сосема поинаква од она што е денес. Само еден преглед на неговиот постар брат, F5 Suri, може грубо да покаже што ги чека љубителите на кинеската марка во блиска иднина. Ако и покрај сета своја убавина на официјалните фотографии, автомобилот го задржи својот шарм и доверба во квалитетот, продажбата ќе биде одлична.

Прегледите на сегашните сопственици на BYD F3 покажуваат дека автомобилот е доста достоен во техничка смисла, но тие не се ентузијасти за неговиот изглед. Нема посебна желба да се направи детален преглед на сегашната генерација, бидејќи сè овде е многу едноставно. Но, кинескиот модел со ознака Нов може да предизвика вистински интерес со следните карактеристики:

• целосно подесување на изгледот, вклучително и менување на обликот и функциите на оптиката;
• нов автомобил кој може да покаже карактер и да стане еден од најсветлите претставници на Небесната империја во автомобилскиот свет;
• нагласувајќи ги техничките карактеристики и новите мотори во секоја линија на каросеријата на BYD F3 R;
• има многу сличности со претходната генерација на Тојота, но оваа сличност е само пријатна;
• уникатен внатрешен дизајн, кој го направи автомобилот поудобен и полесен за возење;
• изненадувачки висококвалитетни материјали во кабината;
• достапност на хечбек и седан автомобили.

Автомобилот навистина изненадува со својата едноставност, доверливост и посебен повик во моделската линија на компанијата. Точно, ажурираниот дизајн веројатно нема да остане во понуда долго време. На автомобилот му треба радикално ажурирање и поблиску до постарите автомобили на марката.

Досега, BYD F3 R и стандардниот седан модел имаат премалку личност. Деталниот преглед на автомобилот, како и прегледите од сопствениците кои секојдневно се среќаваат со карактеристиките на овој модел, сето тоа укажува на присуство на голем број имитации. Дали е ова добро или лошо, зависи од потенцијалниот купувач на кинески автомобил.

Техничкиот дел на седанот, кој наскоро ќе се појави во Русија

Автомобил во нова каросерија со фабрички подесен изглед не можеше да ја остави старата опрема зад себе. Сè уште е невозможно да се каже дефинитивно кои мотори ќе го надополнат автомобилот, но можеме со сигурност да зборуваме за зголемување на производството на внатрешните делови на автомобилот. Прегледот на автомобилот BYD F3 се покажа како возбудливо искуство, бидејќи Кинезите понудија конкурентна технологија.

Техничките карактеристики на автомобилите од Средното Кралство во последно време значително се променија. И овие реформи често се поврзуваат со подобрувања, подобрен квалитет и други карактеристики. Во случајот на хечбекот BYD F3 R и седанот со исто име, се случија следните промени:

• моторите станаа поинтересни, трошат помалку гориво и произведуваат повеќе коњи;
• рачните менувачи не се променети, но автоматскиот менувач доаѓа од јапонската технологија;
• автомобилот доби нова суспензија, која многу понепречено ќе ги носи патниците и возачот на лоши патишта;
• Новата верзија ќе добие одлична опрема, која исто така ќе го задоволи купувачот;
• основната верзија ќе има повеќе технологија по иста цена.

Компанијата ветува дека ќе ја остави цената на автомобилот на 390.000 рубли, така што BYD F3 R ќе продолжи да биде прифатлива кинеска понуда. Сегашниот изглед на корпорацијата на рускиот пазар стана многу плоден. Покрај елитен теренец и луксузна лимузина, компанијата претстави автомобил чии технички карактеристики и цена ќе одговараат на купувачите во буџетската класа.

Кинеската лимузина со ознака Ново ќе се покаже како поповолна понуда во светот на автомобилите за Русите од повеќето домашни модели. Покрај тоа, Кинезите значително го подобрија квалитетот на нивната технологија.

Ајде да го сумираме

Тешко е да се каже дека BYD F3 може да стане еден од најпопуларните автомобили во својата класа. Но, овој кинески автомобил е сосема способен да стекне добра позиција во рангирањето на продажбата. Самиот изглед на новата верзија на автомобилот го привлекува вниманието на љубителите на ефтин и висококвалитетен транспорт.

Главната работа е што вашиот однос кон кинеските автомобили ви овозможува да потрошите одредена сума пари на оваа понуда. Судејќи според прегледите на вистинските клиенти, нема да жалите за овој трошок.

24.10.2014

Кинескиот патнички автомобил BYD F3 беше претставен на саемот за автомобили во Шангај во април 2005 година. Моделот дебитираше на рускиот пазар во 2007 година како дел од автомобилската изложба Automobile World 2007 година. За развој и лансирање на овој модел беше потребно нешто повеќе од една година. Неговото појавување на пазарот предизвика вистинска револуција - за помалку од една година, на патиштата во Кина се појавија повеќе од 55 илјади BYD F3, што го зголеми вкупниот обем на продажба на BYD Auto за повеќе од 4,5 пати.

Овој седан од класа C (димензии 4533x1705x1490 mm) првично беше создаден со внимание на странскиот пазар, а со тоа и земајќи ги предвид вкусовите на Европејците. Основата беше преземена од Toyota Corolla Altis, широко позната во Југоисточна Азија.

Надворешноста има хромирани лајсни, рачки на вратите и решетка на ладилникот во хармонија со алуминиумски тркала. Внатрешноста на BYD F3 се одликува со пристојно ниво на склопување и завршна обработка од светло обоени материјали. Ергономијата на возачкото седиште е на соодветно ниво. Единствената поплака што може да се предизвика е недостатокот на прилагодување на висината на управувачкиот столб. Задниот ред на седишта е дизајниран повеќе за пониски патници, а просторот за глава можеби не е доволен.

Меѓутоа, во задниот ред, чии седишта се преклопуваат во сооднос од 70:30, ги има сите атрибути на удобност: вграден потпирач за рака што се повлекува, пепелник и светилка. На патот, патниците се забавуваат со аудио систем со менувач на ЦД, системот за контрола на климата се грижи за удобноста, а работата на возачот е помогната од сензори за паркирање. Внатрешниот дизајн на BYD F3 е генерално скромен, но солиден и се одликува со добро осмислена организација. Видливоста е добра, освен што страничните ретровизори ги прават предметите многу блиску.

BYD F3 е опремен со четирицилиндричен бензински мотор со шеснаесет вентили со волумен од 1,6 литри и моќност од 100 КС. на 6 00 вртежи во минута. Оваа енергетска единица, создадена од Mitsubishi, има умерен апетит до 7-10 литри. гориво на 100 км. Но, за брзо да го забрзате автомобилот, треба постојано да го вртите моторот и често да менувате брзини на нејасен рачен менувач, а управувањето на автомобилот не е многу информативно. Шасијата самоуверено се справува со помали неправилности и не создава непријатност во кабината. Посебно лесно и незабележливо се апсорбираат ударите од сите видови испакнатини и закрпи. Но, поголемите, како што се ударите за брзина, се под влијание на прекумерната еластичност - задниот дел од автомобилот се фрла нагоре. Автомобилот добро сопира, благодарение на диск сопирачките на сите тркала, ABS не спие и реагира на време. А сепак, можете и треба да го возите BYD F3 мирно и непречено, бидејќи токму таков тип на возење го овозможува овој модел.

Моделот на седан BYD F3 е претставен во три опции за конфигурација: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Моторот се комбинира само со петстепен мануелен менувач.

Основната модификација вклучува: велурен ентериер, клима уред, електрични прозорци и ретровизори, серво волан, ABS со EBD, предни воздушни перничиња, централна брава со далечински управувач, безбедносни појаси со затегнувач. Дополнително, заштитата за патниците ја обезбедува засилено тело со зони за апсорпција на енергија лоцирани на него. Поскапите модификации се опремени со целосен пакет безбедносни системи, имаат кожна внатрешна облога со дрвени влошки (врвна верзија), ЦД-плеер, систем за контрола на климата и сензори за паркирање. Систем за навигација и електричен подвижен покрив се достапни за доплата.

На 27 декември 2007 година, во лабораторијата на полигонот Дмитров (FSUE NITSIAMT), беше извршен тест за несреќа на автомобилот со помош на методот EuroNCAP. Според резултатите од тестот, BYD F3 освоил 10,2 поени од 16 можни.

Пространа внатрешност, огромна листа на опции, пристојна изработка во комбинација со повеќе од прифатлива цена - ова се причините поради кои F3 стана бестселер во Кина.

Кинезите ја демонтираа Corolla и копираа многу детали, како и дизајнот. Ако ги споредите овие автомобили однадвор, ќе најдете многу сличности, но не толку многу разлики. На пример, разликите може да се видат во фаровите, светлата за магла и речиси сè. Дури и во однос на димензиите, овие автомобили се речиси идентични.

Нормално, деловите на BYD се помалку сигурни и поевтини, инаку едноставно не би го купиле. Ова може да се види во каросеријата, бојата, внатрешните материјали - сè е поевтино, но изгледа нешто како Корола.

Моторите BYD F3 се од Mitsubishi. Овие се сигурни 4-цилиндрични линиски мотори 1.5 (4G15S) и 1.6 (4G18).

Во моментов нема нови BYD F3 за продажба на рускиот пазар. Во Кина излегува нова верзија од втората генерација, која ја копира и помодерната Corolla. Продажбата наскоро може да започне во Русија. Во меѓувреме, можете да купите користени копии од нас, цени за кои во просек се 200-250 илјади рубли за моделот 2011-2012 година. Королите E120/E130 од 2005-06 година чинат во просек 300-400 илјади рубли, но, природно, Јапонците се многу пати посигурни.

Пристојниот изглед, дарежливата опрема и разумната цена на седанот и хечбекот BYD F3 го привлекуваат вниманието на обичните домашни ентузијасти за автомобили. Но, тие (т.е. нас) сè уште се исплашени од само една нијанса - традиционално нискиот квалитет на работа и тешкотијата да се заменат резервните делови со автомобили од кинеско производство.

Кинескиот производител на автомобили BYD се развива со брзо темпо дури и според источните национални стандарди. Со таков брз комерцијален успех, техничката страна на проблемот е решена едноставно - земаат „готови јапонски Тојота“ автомобили, ги расклопуваат до шрафот, внимателно ги копираат сите делови, малку ја менуваат оптиката, користат поевтини материјали. , сето ова е склопено „најдобро што можеме“, и ја закачуваме сопствената табличка со име (Дизајнот на логото е претходно нацртан имајќи го предвид BMW). Тоа е сè - новиот производ е подготвен.

Локалните купувачи ги привлекува цената, која во Кина е неколку пати помала од нивните јапонски колеги. И таква ситница како проблеми со квалитетот на деловите и склопувањето не го плаши кинескиот масовен потрошувач. Можеби во Кина, на пример, работите се поинакви со организацијата на техничкиот сервис, достапноста и цената на оригиналните делови, но кај нас ова прашање не секогаш го решаваат претставниците и дилерите.

Веројатно веќе погодивте - технички и дизајнерски донатор за седанот BYD F3 беше Toyota Corolla Altis, од кои главните разлики се во дизајнот на опремата за осветлување. Хечбекот BYD F3R, пак, е изграден врз основа на седан.

Внатрешниот дизајн на седанот и хечбекот е речиси целосно преземен од Corolla, не исклучувајќи ја групата инструменти optitron. Единствениот кинески амандман е за антрополошката големина на патниците, организацијата на возачкото седиште е малку тесна за крупен човек.

Димензиите на каросеријата на седанот се 4533 mm во должина, 1490 mm во висина и 1705 mm во ширина. Расчистување од земја - 17 mm, максимална тежина - 1207 kg, не може да се најдат точни податоци за големината на багажникот (според прегледите, тоа е приближно 300 литри).

Моделите BYD F3 и F3R се опремени со мотор произведен по лиценца на Mitsubishi - 1,5-литарски со 99 КС. Со.
Моторот бара потрошувачка од 7-9 литри гориво во зависност од режимот, ви овозможува забрзување до 180 km/h и забрзување до 100 km/h за 12,3 секунди.
BYD F3 е опремен само со рачен (5-брзински) менувач.

И двата типа на каросерија имаат погон на предните тркала, предна суспензија McPherson и попречно светло на пружинските елементи на задниот дел, предните и задните диск сопирачки и тркалата од 15 инчи.

Управувањето не го радува со својата информативна содржина, менувачот не го радува јасноста на брзините, за да забрзате, мора постојано да го вртите моторот на максимална брзина.
Шасијата соодветно се справува со мали нерамнини на површината на патот, но при големи брзини има проблеми со управувањето и јасни знаци на слаба звучна изолација на кабината.
Диск сопирачките добро си ја вршат својата работа. Општо земено, можеме со сигурност да кажеме дека овие модели се посоодветни за мерено градско возење отколку за „трки“ на меѓуградски автопати и воопшто не се наменети дури и за блага употреба надвор од патот.

Во 2010 година, автомобилот BYD F3 се нуди на рускиот пазар во три нивоа на опременост (за секој тип на каросерија), од кои наједноставниот е G-i (375.000 рубли) содржи велурен ентериер, клима уред, серво волан, електрични прозорци и ретровизори, ABS со EBD, централна брава Најскапиот BYD F3 GLX-i има предни воздушни перничиња, сончев покрив, кожна внатрешност и автоматска клима (според производителот, се најавува како контрола на климата) - од 420 илјади рубли. Пакетот GL-i Standard вклучува кожна внатрешност, воздушни перничиња и клима уред, но нема подвижен покрив и контрола на климата, цената за него започнува од 415.000 рубли.
Цената на хечбекот BYD F3R е од 349.000 рубли. Бидејќи BYD очигледно нема единствена ценовна политика во Русија, цените од различни дилери може значително да се разликуваат.