Согласно Сообраќајните правила Руската Федерација(во натамошниот текст: сообраќајни правила) дозволена ширинавозило 2 метри 60 сантиметри за фрижидери и изотермални комбиња и 2 метри 55 сантиметри за остатокот возила. Максимална висинавозило – 4 метри. Максималната должина на патен воз вклучувајќи една приколка не може да надмине 20 метри, додека должината на тракторот и должината на приколката не можат да надминат 12 метри.

Дозволената тежина на возило со две оски (во натамошниот текст: возило) не може да надмине 18 тони, 25 тони за возило со 3 оски и 32 тони за возило со 4 оски. Тежината на патен воз со 3 оски не смее да надмине 28 тони, патен воз со 4 оски 36 тони и патен воз со 5 оски 40 тони.

Ограничување аксијално оптоварувањена растојание од повеќе од 2 метри помеѓу најблиските оски, не треба да надминува 10 тони по оска, на растојание од 1,65 до 2 метри вклучително, 9 тони, на растојание од 1,35 до 1,65 m, вклучително, максималното оптоварување на оската треба да не надминува 8 тони, со растојание од 100 до 135 cm, максималното оптоварување на оската не треба да надминува 7 тони, а со растојание помеѓу најблиските оски, максималното оптоварување на оската на 1 оска не треба да надминува 6 тони.

Сите возила кои не се вклопуваат во наведените ограничувања се предимензионирани и за нивно движење по патишта јавна употребатреба да добиете посебни дозволи. За управување со возило што ги надминува овие димензии, возачот е казнет или возачката дозвола е одземена во согласност со Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Главниот проблем е недоволното разбирање на овие стандарди од страна на возачите. Па ајде да го разложиме на прашања и одговори.

Б: ширина на автомобилот 2,55 + ретровизори. Дали е преголема?
О: не, ова е големината.

П: Дали е прифатливо да се надвиснува товарот за 0,4 m од секоја страна и 2 метри одзади?
О: да, но ширината на натовареното возило не може да биде поголема од 2,55 m, а должината на патниот воз не може да биде повеќе од 20 метри.

П: Што значи фразата „прободен по секирите“?
О: На пример, камион со 3 оски вози на вага. Вкупна тежина помала од 25 тони, растојание помеѓу задните оски 135 см, но товарот на задната количка е 20 тони, т.е. не 8 тони по оска, туку 10. Ова не е многу подобро од тоа, ако камионот тежел повеќе од 25 тони.

П: Носев гуми (гуми се земени за пример), на патот се распаднаа, тендата се отвори и ми ја одземаа дозволата. ИДПС нели?
О: Да, ИДПС е во право бидејќи димензиите на возилото се надминати, но нема дозвола. Возачот е одговорен за надминување на димензиите.

П: Ќе се одземат ли ѕидовите на фрижидерот, кои според документите имаат широчина од 2,6 m, и без товар?
О: да, ќе го земат.

Б: висина на возилото на подигнати перничиња (што значи перничиња на оската, аналогно на пружините) во транспортна позицијае 402 см, дали ќе ти ја одземат лиценцата?
О: да, правата ќе бидат одземени. Ако во транспортната положба возилото ја надминува големината, тогаш ова е ваш проблем на ИДПС не се грижи за нив. Обидете се да го искрварите воздухот за време на застанувањата или побарајте законски оправдувања дека мерењето на вашето возило не е извршено во согласност со ГОСТ.

П: Товарот според документите е 20 тони, се вклопува во клиренсот, на вагата испадна дека има 25 тони, кој е виновен.
О: виновен е испраќачот, тој ќе плати за целото „застапување“, но, често, не е секогаш можно веднаш да се докаже ова, па затоа се можни правни одложувања.

Како што можете да видите, условите за работа се прилично сурови и возачот речиси секогаш ги има добра шансада останете без документи, но не треба да се плашите од ова и да давате пари, бидејќи давањето поткуп е сериозен прекршок, а вашата вина сè уште треба да се докаже на суд. Според приказните на оние што превезуваат преголем товар, има години кога возат по 8-10 месеци годишно не со дозвола, туку со привремена дозвола. Главната работа е да ги знаете законите, а не на ниво „слушано некаде“, туку буквална формулација и, ако е можно, да носите збирка закони со вас.

За да се спречи превртување на камионот, императив е да се земат предвид сезонските карактеристики и ризикот од изложеност на силен ветер;

поради големината на објектот, видливоста на возачот е ограничена, поради што тој не може соодветно да ја процени состојбата на патот;
товарот се затвора уреди за осветлување, рефлектори, идентификациски знаци, државна регистарска табличка;
За време на транспортот се јавува загадување на животната средина.

Правила за транспорт Возило со преголем товар што се движи по патиштата не треба да забрзува повеќе од 60 km/h. Во овој случај, мостовите треба да се преминуваат со брзина не поголема од 15 km/h. Посебно вниманиетреба да се даде техничка состојбавозилото.

Што се смета за преголем товар?

Денес, потребата за транспорт на големи товари е значително зголемена. За таа цел се користат возила со зголемени барања за носивост.
Преголемиот товар се протега надвор од димензиите на возилото и надминува сообраќајните правила. Има одредени димензии:

должината не треба да надминува 20 метри;
висина 4 m;
неговата ширина треба да биде 2,55 метри.

Доколку се надминат овие параметри, тогаш за да се транспортира преголем товар, неопходно е да се добие посебна дозвола со која се регулира неговиот транспорт.

Ако возачот се занимава со превоз без овој документ, тој ги прекршува сообраќајните правила и е одговорен за парична казна. утврдени со закон, или му е одземено правото да вози автомобил. Ајде да погледнеме колкава ќе биде казната за неправилно транспортирање на преголеми предмети.

Превоз на голем товар

Инфо

Затоа превозот може да се одвива не по најкратката рута, туку со избор на патишта со соодветна класа дозволено оптоварување. Знаци Знак што се користи за означување на голем товар: Знак „Патен воз со долга должина“ Долго возило.

При превоз на опасни материи, возилото мора да биде означено со знакот: Покријте го возилото Претходно, ако должината на возило натоварено со преголем товар беше поголема од 24 m, но помала од 30 m, а ширината беше поголема од 3,5 m, но помалку од 4 m, тогаш може да се создадат соодветни услови за транспорт транспортна компанијабез учество на претставници на сообраќајната полиција. Но, од 2014 година, при транспорт на тежок и преголем товар, неопходно е да се користи возило за покривање за да се обезбеди безбедност.

Каква казна плаќаат возачите ако неправилно превезуваат преголем товар или го превезуваат без дозвола во 2018 година? Дали тој се промени? Казната за преголем товар е 2.000 - 2.500 рубли за обични возачи. За службеницикои се одговорни за транспорт, тоа ќе биде 15.000 рубли, и правни лицаТие веќе плаќаат 500.000 рубли.
Ако возачот не може правилно да го постави товарот, тој или таа мора да застане и да го поправи проблемот или целосно да престане да вози. Треба да бидете внимателни и да ги следите сите правила за транспорт на големи предмети за да не потпаднете под член 12.21 од Кодексот за административни прекршоци, Дел 1 и да не платите казна од 500 рубли.

Големини на знаци за товарни знаци според ГОСТ

Општи барања за преголем превозБидејќи транспортот на преголеми предмети е технички сложен, а во некои случаи и опасен процес, тој подлежи на голем број барања, чие почитување е задолжително:

при поставување на товар во каросеријата, неопходно е да се спречи попречување на неговата видливост;
мора да се обезбеди сигурно прицврстувањетовар во задниот дел за да се спречи да се движи самостојно и камионот да се преврти;
за време на транспортот, товарот не треба да ја комплицира или ограничува контролата на транспортот;
Забрането е блокирање на светлосните тела на возилото со товар.

Компанијата Газелкин ги исполнува сите барања за транспорт на голем товар.

Која е казната за превоз на преголем товар во 2018 година?

Внимание

Посебни правила треба да се почитуваат при возење на возило (со или без товар) ако:

висината на возилото е повеќе од 4 m над површината на патот;
ширина надминува 2,55 m. Дозволена големинаширина за приколки за ладење и изотермални тела – 2,6 m;
должината на патниот воз, вклучувајќи го и оној со една приколка, е 20 m;
должината на патниот воз со две или повеќе приколки е 24 m;
вкупни димензиитоварот ги надминува димензиите на возилото за повеќе од 2 m.

Тешки тегови Исто така, потребна е посебна дозвола од сообраќајната полиција при транспорт на тежок товар.

Тоа е важно вкупна тежинавозило и превезен предмет. Специфични вредности во различни земјиможе да се разликуваат, што мора да се земе предвид кога има намера да ја премине границата.

Парична казна за транспорт на голем товар без дозвола во 2018 година

Товарно такси „Газелкин“ нуди превоз на голем товар разни видовиопрема за моторен транспорт. Искуството и професионалноста на вработените во компанијата се гаранција висок квалитетизвршување на работата.

Што се смета за преголем товар Тоа вклучува видови на товар чии димензии и тежина надминуваат? воспоставени сообраќајни прописивредностите што се применуваат на предметите дозволени за транспорт. Врз основа на руските закони, следново може да се класифицира како товар од овој тип:

испакнати пред и зад возила за повеќе од 100 см;
испакнати од рабовите на возилото за повеќе од 40 см.

Пресметката се врши без оглед на димензиите на самата машина.

Така, доколку при транспортот до лесен камионтоварот што штрчи надвор од неговите граници ќе се дефинира како преголем при транспорт на долга должина, ќе се класифицира како; нормален типтоварот.

23. превоз на стоки

Важно е да се земе предвид кореспонденцијата помеѓу тежината на товарот и максималната носивост на возилото. Кога автомобилот е преоптоварен, абењето на моторот, рамката, шасијата и тркалата се зголемува, а ефикасноста на управувањето се намалува. Ова создава ризик од несреќа.
На квалитетот на прицврстувањето и локацијата на товарот во каросеријата исто така треба да се посвети максимално внимание. Ако е во нестабилна положба, постои ризик од паѓање на товарот или превртување на возилото.
Транспортираните предмети не смеат да загадуваат при испорака. животната срединаа површините на патиштата можат да бидат извори на зголемена бучава.
Неприфатливо е покривање на рефлектирачки и светлосни уреди или регистарски таблички на возилата со товарот или дел од него.

Испораката на голем товар треба да ја вршат специјализирани компании - само во овој случај можете да бидете сигурни во неговата ефикасност и безбедност.

Главни теми на автомобилскиот портал

Со цел да се гарантира дека ќе се заштитите од проблеми при пополнување на апликација за посебна дозвола и директно при транспорт на преголем товар, препорачуваме да се запознаете со следните нарачки:

бр. 107: претставува прописи за државните агенции за издавање дозволи;
бр.258: ги регулира правилата за издавање дозволи;
Бр. 7: воспоставува правила за да се обезбеди безбедност при транспорт на предмети со големи димензии.

Резолуции:

Бр. 125: Постапка за контрола на тежината и димензиите;
бр.934 + бр.12: постапка за надомест на штета причинета на патот;
Бр. 125: правила за полагање контрола на телесната тежина;
бр.211: ги утврдува правилата за воведување забрана за карго превоз.

Казни и казни За да се запознаете со висината на казните изречени за прекршување на правилата за превоз на преголем товар, прочитајте го член 12.21.1 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Ајде да размислиме како треба да се транспортира преголем товар, сообраќајни правила и барања за возилото. Регулаторни документи Како што можете да видите, само мал дел од аспектите на транспортот на преголеми стоки се опфатени со Правилата сообраќајот.

Основното регулирање на превозот на преголем товар на патиштата на Руската Федерација се врши со Федералниот закон бр. 257-ФЗ. Во Поглавје 5 од член 31 можете да ги најдете следните точки:

бара превоз на голем и тежок товар посебна дозвола;
постапката за добивање специјална дозвола ја утврдува владата на Руската Федерација;
Пред транспортот, неопходно е да се координира трасата со сопственикот на патиштата;
Во случај на оштетување, висината на надоместокот ја пресметува сопственикот на патот.

Врз основа на правата наведени во погоре нормативен акт, изготвени се „Правила за превоз на стоки“. со патен превоз».
Кои се димензиите преголем товарза превоз Водени одредбите од сообраќајните правила, превозот на предмети без придружба е возможен само со следните димензии камионски транспорт(и вчитани и не):

висина не повеќе од 4 метри;
должина до 20 метри;
ширина до 2,55 метри.

Земајќи ги предвид димензиите на кабината и шасијата на камионите, капацитетот на стандардниот транспорт е функционално ограничен на следните димензии:

висина 2,55 m;
должина 13,6 m;
Ширина 2,55 m.

Секој вид товар чии димензии ги надминуваат наведените граници се класифицира како преголем. Ова вклучува товар што штрчи за горенаведените количини во целост или во посебни делови.

При транспортирање на предмети со големи димензии, неопходно е да се користи специјален знак за идентификација „ Преголем товар».

ФЕДЕРАЛНА ПАТНА СЛУЖБА
РУСИЈА

ВОЗИЛА,
ЈАВНИ ПАТИШТА

Москва, 1999 година

ФЕДЕРАЛНА ПАТНА СЛУЖБА НА РУСИЈА
(ФДС на Русија)

НАРАЧАЈ

Москва

За одобрување на нормите“ Максимални тежинии димензиите на возилата со кои се оперира автопатиштатаах јавен домен"

Со цел да се обезбеди безбедност на патиштата, доверливост и безбедност на јавните патишта и патните конструкции, земајќи ја предвид нивната носивост и носивост НАРАЧУВАМ: 1. Одобрете ги приложените стандарди „Максимални тежини и димензии на возилата што работат на јавни патишта“, договорени со Министерството за транспорт на Русија и Министерството за внатрешни работи на Русија. 2. Одделот за обезбедување на безбедноста на патиштата на ФДС на Русија (Сорокин С.Ф.) заедно со Правен одделФДС на Русија (Еникеев Ш.С.) да се договорат на пропишан начинсо заинтересирани министерства и одделенија и доставете до 1 јуни 1999 година на одобрување до раководството на ФДС на Русија „Правила за минување на тешки и (или) големи возила на јавни патишта“ и „Упатства за постапката за надомест на штета предизвикана со тешки возила при возење по јавни патишта“. 3. Контролата над спроведувањето на оваа наредба му е доверена на заменик-шефот на ФДС на Русија И.А. Раководителот В.Г. Артиухов

ФЕДЕРАЛНА ПАТНА СЛУЖБА
РУСИЈА

МАКСИМАЛНИ ТЕЖИНИ И ДИМЕНЗИИ
ВОЗИЛА,
СЕ РАБОТИ НА ВОЗИЛА
ЈАВНИ ПАТИШТА

Москва, 1999 година

1 . Општи одредби

1.1. Одредбите утврдени во овие стандарди се однесуваат на тежината и димензиите на возилата дозволени за употреба во Руската Федерација на јавни патишта, утврдени врз основа на барањата за обезбедување на безбедноста на патиштата, доверливоста и безбедноста на автопатите и конструкциите на патиштата, земајќи ги предвид нивната носивост и носивоста. Ограничувањата за тежината и димензиите на возилата наведени подолу не се однесуваат на производството на возила, чии барања се утврдени со други стандарди и прописи. 1.2. Возилата или нивни делови, кои се дел од комбинирани возила, чии димензии, како и вкупната тежина и оптоварување на оската не ги надминуваат вредностите утврдени со деловите 3, 4 и 5 од овие стандарди, им е дозволено да патуваат на федерални и територијални јавни патишта. За други автопати дизајнирани и изградени за товари помали од оние наведени во деловите 3, 4 и 5, сопствениците на автопатиштата можат да постават други (помали) ограничувања на тежината на возилата за федералните автопати патна службаРусија, за територијални автопати - од извршните органи на конститутивните субјекти на Руската Федерација, за општинските автопати - од органите на локалната власт. Одлуките за намалување на димензиите и тежините на возилата наведени подолу се донесени врз основа на резултатите од истражувањето на патиштата и може да бидат трајни или привремени. Во овој случај органот што донел таква одлука е должен да ја утврди релевантната сообраќајни знацина автопат или негов дел каде што се воведени дополнителни ограничувања за тежината и големината на возилата и за ова ги информираат учесниците во сообраќајот. 1.3. Возило и неговиот дел што формира комбинирано возило, чија маса и/или осовина оптоварување и/или големина ги надминуваат максималните вредности утврдени со овие стандарди, може да се вози на патишта само со посебни дозволи издадени во на пропишаниот начин од надлежните органи. Движењето на такви возила на патиштата се врши во согласност со „Упатствата за превоз на големи и тешки товари по пат на патиштата на Руската Федерација“, одобрени од Министерството за транспорт на Русија на 27 мај 1996 година. 1.4. Покрај максималните вредности на вкупната маса и оптоварувањето на оските утврдени со овие барања, масата на транспортираниот товар и распределбата на товарот долж оските не смеат да ги надминуваат вредностите утврдени од производителот за одредено возило. . 1.5. За потребите на овие стандарди се користат следните концепти и дефиниции: Возило - уред наменет за превоз на стоки и патници по патишта; Камион - возило дизајнирано и изградено исклучиво или првенствено за превоз на стока; Трактор - возило дизајнирано и изградено само или првенствено за влечење на приколка или полуприколка; Приколка - возило наменето за превоз на стока со влечење со трактор или камион; Полуприколка - специјално опремена за превоз на стоки, дизајнирана да се поврзе со трактор на таков начин што дел од ова возило се наоѓа директно на тракторот и му пренесува значителен дел од неговата тежина; Патен воз е комбинирано возило кое се состои од камион и приколка; Зглобно возило - комбинирано возило што се состои од тракторска единица зглобна со полуприколка; Автобус - возило дизајнирано за превоз на патници и нивниот багаж, со повеќе од девет седење, вклучувајќи го и возачкото седиште; Зглобен автобус- автобус кој се состои од два или повеќе цврсти делови поврзани еден со друг и има патнички просторво секој дел, овозможувајќи им на патниците слободно да се движат од една во друга кабина; Комбинирано возило- комбинација на камион што се состои од камион поврзан со полуприколка; Максимална должина, ширина и висина на возилото -должина, ширина и висина на возилото со или без товар, што не ги надминува вредностите наведени во Дел 3 од овие стандарди; Максимални линеарни параметри на возилото -линеарни параметри кои не ги надминуваат вредностите наведени во делот 3 од овие стандарди; Максимална тежина на возилото- тежината на возилото со или без товар, што не ги надминува вредностите наведени во дел 4 од овие стандарди; - маса што се пренесува преку оската на возилото до површината на патот, не надминувајќи нормативна вредност;Неделив товар- товар кој, кога се транспортира по пат, не може да се подели на два или повеќе дела без преголеми трошоци или ризик од оштетување и кој, кога ќе се натовари на возило, ќе ги надмине неговите максимални димензии и тежина; Воздушна суспензија- систем за потпирање во кој воздухот е елемент што апсорбира удари; Количка- две или повеќе оски кои имаат заедничка суспензијадо возилото; Единечна оска- оската на возило што се наоѓа на растојание од повеќе од 1,8 m од најблиската оска на ова возило; Затворени секири- оски (две или повеќе) на возило што се наоѓа на растојание меѓу нив помало од 1,8 m.

2. Мерење на тежината и димензиите на возилата

2.1. Должината на возилото се мери во согласност со ISO 612-1978 клаузула 6.1. Меѓутоа, при мерењето на должината во согласност со одредбите на овој стандард, не се земаат предвид следните уреди монтирани на возилото: уред за чистење на прозорците и капачиња од кал; предни и странични плочи за обележување; уреди за запечатување и заштитни уреди за нив; уреди за прицврстување на церади и заштитни уреди за нив; опрема за електрично осветлување; ретровизори; уреди за гледање на просторот зад автомобилот; воздушни цевки; должина на вентили и приклучоци за поврзување со приколки или заменети тела; чекори за пристап до телото; подигање на гуми; платформи за подигање, скали за пристап и слична опрема што не надминува 200 mm во работна положба и дизајнирани на таков начин што не ја зголемуваат границата на товарната тежина на возилото; уреди за спојување за влечење возила или приколки. 2.2. Висината на возилото се мери во согласност со ISO 612-1978 клаузула 6.3. Покрај тоа, при мерење на висината, земајќи ги предвид одредбите на овој стандард, не треба да се земаат предвид следните уреди монтирани на возилото: антени; пантограф во крената положба. За возила опремени со уред за подигање на оските, се зема предвид ефектот на овој уред. 2.3. Ширината на возилото се мери во согласност со ISO 612-1978 клаузула 6.2. При мерење на ширината на возилото, имајќи ги предвид одредбите на овој стандард, не треба да се земаат предвид следните уреди монтирани на возилото: уреди за пломби и заптивки и заштитни уреди за нив; уреди за прицврстување на церади и заштитни уреди за нив; уреди за идентификација на оштетување на гумите ; испакнати флексибилни делови на штитници од кал; опрема за осветлување; чекори во оперативната положба, висечки платформи и слична опрема која во оперативната положба не надминува 10 mm на секоја страна од возилото и се свртени напред или назад, чии агли се заоблени со радиус не помал од 5 mm , а чии рабови се заоблени со радиус не помал од 2,5 mm; ретровизори; индикатори за притисок во гумите; чекори што се повлекуваат или се повлекуваат; кривиот дел од површината на гумата што се протега надвор од нејзината точка на допир со земјата. 2.4. Аксијалната маса на возилото се мери со динамично вертикално оптоварување кое се пренесува преку една оска до површината на патот од натоварено возило. Мерењето се врши со специјални ваги за возила кои се сертифицирани на пропишан начин. Аксијалната маса на количка сместена на една суспензија, земајќи го предвид дизајнот на возилото, се одредува како збир на мерењата на масата на секоја од оските вклучени во количката. 2.5. Бруто тежинана возило или негов дел што е дел од комбинирано возило се дефинира како збир на измерените маси на сите оски на возилото или на дел од него.

3 . Максимални димензиии други параметри на возилото

Максималните димензии на возилата, земајќи ги предвид димензиите на заменетите тела и товарните контејнери, вклучувајќи ги и контејнерите, не смеат да ги надминуваат вредностите дадени подолу. 3.1. Максимална должина: камион - 12,00 m приколка - 12,00 m зглобно возило - 16,5 m зглобен автобус - 18,00 m патен воз - 20,00 m 3.2. Максимална ширина: сите возила - 2,50 m 3,3. Максимална висина - 4,00 m 3,4. Максималното растојание помеѓу оската за блокирање на спојката и назадполуприколка не смее да надмине 12,00 m 3,5. Максималното растојание измерено паралелно со надолжната оска на патниот воз од надворешната предна точка на каросеријата или просторот за складирање товар зад кабината до задната надворешна точка на приколката, минус растојанието помеѓу задниот дел на тракторот и предниот дел на приколката, не смее да надмине 15,65 m 3.6. Максималното растојание, измерено паралелно со надолжната оска на патниот воз, од надворешната предна точка на каросеријата или платформата за товарење на товарот зад кабината до задната надворешна точка на полуприколката не смее да надмине 16,40 m. Товарот поставен во каросеријата на возилото не смее да излегува над задната надворешна точка на возилото или приколката за повеќе од 2,00 m. Растојание помеѓу задна оскана камион и предната оска на приколката мора да биде најмалку 3,00 m 3.9. Хоризонтално измереното растојание помеѓу оската на шарката на полуприколката и која било точка на предната страна на полуприколката не смее да надмине 2,04 m. Кога се движи, секое возило мора да може да врти во простор ограничен со надворешен радиус од 12,50 m и внатрешен радиус од 5,30 m. Максималното растојание помеѓу оската за блокирање на спојката и задниот дел на комбинираното возило не смее да надмине 12,00 m.

4. Стандардна вкупна тежина на возила*

* Стандардната вкупна маса на возила не е дозволено да се надмине за повеќе од 20%.

Табела 4.1

Тип моторно возило		Стандардна вкупна тежина на возилото, т
	Камиони а) возило со две оски
	б) автомобил со три оски
	г) возило со четири оски со две погонети оски, од кои секоја се состои од два пара тркала и има воздушна или еквивалентна суспензија
	Возила што се дел од комбинирано возило а) приколка со две оски
	б) приколка со три оски
	Комбинирани возила Зглобни возила
	а) трактор со две оски со полуприколка со две оски со вкупна основа од 11,2 m или повеќе
	б) трактор со две оски со полуприколка со три оски со вкупна основа од 12,1 m или повеќе
	в) трактор со три оски со полуприколка со две оски со вкупна основа од 11,7 m или повеќе
	г) трактор со три оски со полуприколка со три оски со вкупна основа од 12,1 или повеќе
	д) возило составено од 18 тонски камиони 20-ти тонска полуприколкаако возилото има погонска оска составена од двојни тркала и е опремено со воздушна или еквивалентна суспензија со вкупно меѓуоскино растојание од 13,3 m или повеќе
	Патни возови а) камион со две оски со приколка со две оски со вкупна основа од 12,1 m или повеќе
	б) камион со две оски со приколка со три оски со вкупна основа од 14,6 m или повеќе
	в) камион со две оски со приколка со четири оски со вкупна основа од 16,5 m или повеќе
	г) камион со три оски со приколка со две оски со вкупна основа од 14,6 m или повеќе
	д) камион со три оски со приколка со три оски со вкупна основа од 15,9 m или повеќе
	д) камион со три оски со приколка со четири оски со вкупна основа од 18 m или повеќе
	Автобуси а) автобус со две оски
	б) автобус со три оски
	в) зглобен автобус со три оски
	г) зглобен автобус со четири оски

5. Стандардна оска оптоварување на возила

Табела 5.1.

Стандардна оска оптоварување на возила *

* Оптоварувањето на оските на возилата не треба да го надминува стандардното оптоварување на оските за повеќе од 40%.

Видови оски на возилата	Проценето аксијално оптоварување за кое е проектиран коловозот на коловозот, tf


	фронтон	едногласни
Единечни оски
Двојни оски на приколки, полуприколки, погонски оски на камиони и автобуси на растојанија меѓу оските:



г) еднакво или повеќе од 1,8 m

Тројни оски на приколки и полуприколки со растојанија меѓу оските:
а) повеќе од 0,5 m, но помалку од 1,0 m
б) еднакво или повеќе од 1,0 m, но помало од 1,3 m
в) еднакво или повеќе од 1,3 m, но помалку од 1,8 m
г) еднакво или повеќе од 1,8 m
- истото кога се монтира на воздушна суспензија или еквивалентна суспензија

5.8. Тежината што се пренесува на погонските оски или погонските оски на возилото или комбинираното возило не смее да биде помала од 25% од вкупната тежина на возилото или комбинираното возило.

1. Општи одредби. 2 2. Мерење на масата и димензиите на возилата. 3 3. Максимални димензии и други параметри на возилата. 4 4. Стандардна вкупна тежина на возилата. 5 5. Стандардна оска оптоварување на возила. 6

Транспортот на стоки на територијата на Руската Федерација е регулиран со Поглавје бр. 23 од Правилата за сообраќај. Транспортот на преголеми предмети е дополнително регулиран со голем број федерални закони и наредби. Ајде да размислиме како треба да се транспортира преголем товар, сообраќајни правила и барања за возилото.

Регулаторни документи

Како што можете да видите, само мал дел од аспектите на транспортот на стока со големи димензии се опфатени со Правилата за патен сообраќај. Основното регулирање на превозот на преголем товар на патиштата на Руската Федерација се врши со Федералниот закон бр. 257-ФЗ. Во Поглавје 5 од член 31 можете да ги најдете следните точки:

транспортот на голем и тежок товар бара посебна дозвола;
постапката за добивање специјална дозвола ја утврдува владата на Руската Федерација;
Пред транспортот, неопходно е да се координира трасата со сопственикот на патиштата;
Во случај на оштетување, висината на надоместокот ја пресметува сопственикот на патот.

Врз основа на правата наведени во горенаведениот нормативен акт, изготвени се „Правилата за патен превоз на стока“. Во овој документ можете да најдете инструкции во врска со постапката за организирање превоз, обезбедување на безбедноста на возилата и контејнерите, доколку е потребно, условите за превоз и обезбедувањето возила за превоз.

Поврзани наредби и прописи

бр. 107: претставува прописи за државните агенции за издавање дозволи;
бр.258: ги регулира правилата за издавање дозволи;
Бр. 7: воспоставува правила за да се обезбеди безбедност при транспорт на предмети со големи димензии.

Резолуции:

Бр. 125: Постапка за контрола на тежината и димензиите;
бр.934 + бр.12: постапка за надомест на штета причинета на патот;
Бр. 125: правила за полагање контрола на телесната тежина;
бр.211: ги утврдува правилата за воведување забрана за карго превоз.

Казни и казни

За да се запознаете со висината на казните изречени за прекршување на правилата за превоз на преголем товар, прочитајте го член 12.21.1 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Таму точно ќе дознаете кој треба да биде казнет за прекршоци. На пример, поради недостаток на посебна дозвола, возачот може да добие парична казна од 2 илјади рубли, но, уште полошо, може да изгуби возачка дозволадо шест месеци.

Каков вид на товар се смета за преголем?

Товарот се смета за преголем ако неговата тежина и/или големина ја надминува вредноста утврдена со сообраќајните прописи на одредена земја како прифатлива за време на транспортот. Според Руски сообраќајни правилаФедерацијата, преголем товар се смета за товар кој:

Сообраќајни прописи за превоз

Во став 23.5 од сообраќајните правила се вели дека возилата што превезуваат таков товар мора да бидат означени со знакот „Голем товар“. Дополнително во темно времеден (запомнете дека ова се смета за време од вечерниот самрак до почетокот на самракот наутро) и во услови на слаба видливост, треба да се инсталира рефлективен елемент или фенерче во лакот на автомобилот бела светлина, во задниот дел има рефлективен елемент или извор на светлина доволна моќностцрвено. Ова е сосема доволно за возење по јавни патишта.

Посебни барања

Транспортот на експлозивни, хемиски или други опасни материи, долги предмети или тешки товари е регулиран со посебни стандарди утврдени со соодветните владини агенции. Посебни правила треба да се почитуваат при возење на возило (со или без товар) ако:

Тешки тегови

Исто така, потребна е посебна дозвола од сообраќајната полиција при транспорт на тежок товар. Она што е важно е вкупната тежина на возилото и предметот што се транспортира. Специфичните вредности во различни земји може да се разликуваат, што треба да се земе предвид кога се планира да се премине границата. Дефиницијата за „тешки“ во Руската Федерација вклучува:

Исто така, не заборавајте за строгите барања за распределба на оптоварувањето долж оските. Не е важно само растојанието помеѓу блиску распоредените оски, туку и стандардните оптоварувања на патиштата. При проектирање, изградба и реконструкција на коловоз, дозволеното аксијално оптоварување е поставено, на пример, 6, 10 или 11,5 тони. Затоа превозот може да се одвива не по најкратката рута, туку со избор на патишта со соодветна класа на товар.

Знаци

Знак што се користи за означување на преголем товар:

Знак за воз со долг пат
Долго возило.

При транспорт на опасни материи, возилото мора да биде означено со следниот знак:

Покријте автомобил

Претходно, ако должината на возилото натоварено со голем товар беше поголема од 24 m, но помала од 30 m, а ширината беше поголема од 3,5 m, но помала од 4 m, тогаш соодветните услови за транспорт може да се создадат со транспортна компанија без учество на претставници на сообраќајната полиција. Но, од 2014 година, при транспорт на тежок и преголем товар, неопходно е да се користи возило за покривање за да се обезбеди безбедност. Барања за придружен автомобил:

присуство на жолто-портокалова лента;
присуство на жолти и портокалови трепкачки светла;
Мора да се инсталира рефлективен или осветлен знак, на кој ќе има натпис предупредување за карактеристиките на товарот (на пример, „Голема должина“).

Патување во странство и меѓурегионален превоз

Ако имате намера да ја преминете границата, имајте предвид дека автомобил без посебна меѓународна дозвола ќе биде задржан.

При минување на рута низ две или повеќе територијални единици на горното ниво на Руската Федерација, мора да се добие меѓурегионална дозвола. Како и во случајот со меѓународна специјална дозвола, можете да аплицирате за неа преку веб-страницата на Државните служби. Можете да пополните апликација за време на лична посета во канцелариите на Одделот управување со патишта RF или во подружници.

Како да добиете дозвола

Добивањето дозвола за транспорт на голем товар е регулирано со таканаречениот Нарачка 258. Во овој документ можете да дознаете:

параметри за прием и услови за одбивање да се поднесе барање;
целосен опис на постапката за составување и поднесување барање;
како треба да изгледа документот и кои информации треба да бидат вклучени во него;
суптилностите при координирање на транспортот на тешки предмети;
утврдени рокови за добивање дозвола;
постапка за издавање на посебна дозвола или добивање на одбивање.

Забрана за превоз

Да ги погледнеме случаите во кои е забранет транспорт на преголеми предмети:

товарот го попречува возењето;
со товар автомобилот станува нестабилен. За да се спречи превртување на камионот, императив е да се земат предвид сезонските карактеристики и ризикот од изложеност на силен ветер;
поради големината на објектот, видливоста на возачот е ограничена, поради што тој не може соодветно да ја процени состојбата на патот;
товарот опфаќа уреди за осветлување, рефлектори, идентификациски знаци и државни регистарски таблички;
За време на транспортот се јавува загадување на животната средина.

Правила за транспорт

Возило со преголем товар што се движи по патиштата не треба да забрзува повеќе од 60 km/h. Во овој случај, мостовите треба да се преминуваат со брзина не поголема од 15 km/h. Посебно внимание треба да се посвети на техничката состојба на возилото. Приколката мора да биде опремена не само со работа рачна сопирачка, но исто така посебен уред, гарантирајќи дека приколката ќе застане ако пукнат пневматските воздушни линии систем за сопирањедоаѓа од тракторот. Товарот мора да биде безбедно прицврстен, а интегритетот на прицврстувањето мора периодично да се проверува.

Често за време на транспортот е неопходно да се транспортира различен товар со големи димензии. За ова нема јасна дефиниција во сообраќајните правила.

Општо е прифатено дека товарот е предимензиониран доколку не ги задоволува барањата и ја надминува големината на самото возило, како резултат на што се зголемува ризикот од несреќи. Затоа, преголемите возила мора да бидат истакнати на таков начин што другите учесници во сообраќајот можат да ги забележат од голема далечина и да преземат мерки за да се обезбеди безбедност.

Постојат два главни типа на овој вид товар:

голем - ја надминува големината на возилото и може да блокира дел од коловозот;
тежок - неговата тежина е поголема од максималната дозволена тежинакои ова возило може да ги транспортира.

Ако ние зборуваме заО товарен транспорт, тогаш преголемата ги надминува следните параметри:

неговата висина е повеќе од 2,5 m;
тежи од 38 тони;
должина започнува од 24 m;
ширина - од 2,55 м.

Која е казната за непочитување?

Исто така, треба да се потсети дека административниот законик предвидува казнување за неправилно организирање на транспорт на преголеми предмети без соодветна дозвола.

Конкретно, во член од Кодексот за административни прекршоци 12.12.1 дел 1 вели дека возачот ќе мора да плати парична казна од 2.500 рубли.
Службеникот кој овластил таков превоз ќе треба да плати 15-20 илјади рубли.
И за правно лице, одговорноста се наметнува во форма од 400-500 илјади рубли.

Според истиот член, на возачот може да му се одземе возачката дозвола до шест месеци.

Врз основа на сите овие фактори, возачот и одговорното лице може да добијат не само парична казна за преголем товар, туку и да ја изгубат дозволата. Затоа, потребно е да се проучат и строго да се придржуваат до правилата за транспорт на предмети со големи димензии, кои се опишани во сообраќајните правила.

Знак за голем товар

Пред сè, возилото е означено со посебен знак „Голем товар“. Станува збор за метална плоча со дијагонални бели и црвени линии на неа. Големината на штитот е 40x40 cm Исто така е можно да се користат налепници со слична големина.

Површината на знакот мора да биде рефлектирачка за да биде видлива и во текот на денот и во текот на ноќта.

Во прилог на овој знак, било кој камионмора да бидат означени со следните знаци:

патен воз;
големи димензии;
Долго возило.

Инсталирајте овој знакнеопходно на оние делови од товарот што штрчат погоре коловозот. Се користат и рефлектори. Тие треба да бидат напред бело, во задниот дел - црвено или портокалово.

Преголем товар - превоз со превоз на патници

Често можете да видите како патнички автомобилислично на товарните камиони, тие превезуваат преголем товар што штрчи над коловозот. За возачите патнички автомобилиИма и казни за прекршување на правилата за превоз, па затоа треба да се разгледаат.

Следниот товар се смета за преголем:

штрчи повеќе од еден метар од задниот или предниот дел;
од страна - 40 или повеќе сантиметри.

Доколку се занимавате со ваков вид превоз, тогаш мора да ја користите горната табличка (знак) и да ја прикачите директно на испакнатите делови на преголемиот товар. Во текот на ноќта, покрај знакот за преголем товар, користете рефлектори - бели напред, црвени назад.

Товарот мора да биде поставен така што да не го блокира погледот на возачот, да не постои ризик од лизгање и да не предизвика штета површината на патотили помошни структури.

Ве молиме имајте предвид дека ако товарот штрчи од задниот или предниот дел за повеќе од 2 метри, и вкупна ширинанадминува 2,55 метри, потоа неговиот транспорт до превоз на патницибез посебна дозвола е забрането. Ако те застане инспектор, има голема веројатностдека ќе биде издаден соодветен протокол и ќе ви бидат одземени правата до шест месеци.

Организација на превоз на голем товар

Ако планирате да испорачате масивни предмети по пат, на пример, тешка опрема или голема земјоделска механизација, мора однапред да се грижите да добиете дозвола од подрачната единица на Министерството за транспорт.

Ќе треба да ги дадете следните информации:

метрички параметри на транспортирана опрема;
рутата по која ќе се движи конвојот;
сертификати за квалитет и дополнителни документи кои ги потврдуваат карактеристиките на товарот: опасен, голем, неопасен итн.

Може да потрае до 30 дена за да се координираат маршрутите и да се добие дозвола. Министерството за транспорт ќе ја анализира трасата, а доколку се покаже дека по оваа траса има некакви комуникации кои го попречуваат патувањето (ниски мостови, надвозници, надвиснати далноводи, тесни делови од патот), тогаш трасата може да се ревидира. Можно е да треба да користите друг начин на транспорт, како железница или море.

Во посебни случаи, тие можат да обезбедат придружба во форма на неколку патролни автомобили со светлечки светилниципортокалова боја. Нема да даваат никаков приоритет во сообраќајот, туку ќе ги предупредат другите сопственици на автомобили на потенцијална закана.

Доколку се движи конвој кој се состои од неколку долги возила, мора да се исполнат следните барања:

придружни возила со трепкачки светла пред и зад колоната;
растојанието помеѓу секоја транспортна единица мора да обезбеди безбедност;
доколку се транспортира опасни материи, ќе биде потребно присуство на уште едно дополнително тешко возило за да се пренесе товарот до него во случај на непредвидени ситуации.

Во услови на слаба видливост, сите возила мора да бидат опремени со предупредувачки светла.

Исто така, постојат случаи кога може да се одбие транспорт на преголеми предмети:

можно е да се транспортира со други средства - железнички, воздушен или поморски превоз;
товарот е делив, односно може да се расклопи без оштетување;
100% безбедност не може да се обезбеди, на пример, ако трасата минува низ населбиили во близина опасните областипатишта.

Па, најмногу важна точка- за таква работа се дозволени само технички исправни возила. Затоа, пред да започнете треба да поминете низ целосна дијагностика, решавајте ги сите проблеми. Возачите исто така се подложуваат на задолжителен лекарски преглед и се придржуваат до распоредот за работа и одмор.