2017 моделска година, во голема мера, е само миниван обновен со нови панели на каросеријата. Сепак, има голем број непобитни предности во однос на моделот Odyssey, со кој е изграден на иста платформа и има заеднички компонентен дел.

Плус, третиот ред на седишта лесно ќе го смести вашиот син дури и откако ќе се врати дома од факултет. Во споредба со неговиот претходник, моделот изгуби дури и навестување за бруталност надвор од патот, рамните површини во надворешноста исчезнаа - сега тоа е обичен кросовер без претензии за титулата на полноправно џип. се намали за 10%, но изгледот не стана сличен на автомобилите од 90-тите со нивниот рационализиран биодизајн, но задржа одредена респектабилност.

Канадската филијала на Honda ни обезбеди чист и целосно напојуван автомобил за тестирање, во кој изведовме возење со целосни размери низ периферијата на Квебек. Во Северна Америка се продаваат огромен број автомобили со седум седишта, но продажбата на Пилот е значително инфериорна во однос на лидерите како Форд Експлорер. Ова ја принуди компанијата сериозно да го преиспита својот пристап кон дизајнирање и работа со целната публика.

Ако ви треба автомобил со пренос на погон на сите тркалаи можноста за влечење приколка со целосна големина, тогаш пилотот Хонда совршено ќе се справи со оваа задача, исполнувајќи ја улогата полноправно SUV. Ова е еден од оние семејни модели кои јасно ги исполнуваат обврските што му се доделени, правејќи го тоа што е можно поефикасно. Покрај тоа, ова последен автомобилод Хонда, која е опремена VTEC системрегулирање на работата на механизмот на вентилот.

Кој е моделот

Првпат прикажан пред публиката во 2002 година, Pilot беше очекуваниот маркетиншки трик и одговорот на Honda на ненаситните желби Северна АмерикаНа спортски автомобили SUV класа. Дотогаш, единствен теренски модел на компанијата беше компактниот CR-V, кој, меѓу другото, имаше скромна внатрешност во која можеше да се сместат само пет патници, вклучувајќи го и возачот. Претходно, Honda веќе се обиде да продаде поголем џип на американскиот пазар, кој всушност се покажа дека е преобразен Isuzu, но оваа идеја не се оправда и малкумина се сеќаваат на тоа. Но, како што сегментот продолжи да добива на интензитет и Продажба на ТојотаХајлендер полета, намери за ослободување SUV со целосна големинастануваа посилни.

Моделот од првата генерација беше создаден врз основа и користејќи ја платформата, моторот и менувачот што веќе беа користени во моделите Acura MDX, Honda Ridgeline и во миниванот Odyssey. Ова беше пресвртница, означувајќи го доаѓањето на теренците што може да се користат за секојдневно возење.

Сегашната генерација, трета по ред, беше претставена на пошироката јавност минатата година. Сè уште останува верен на својот оригинален концепт: да се биде голем сигурен автомобил, опремен со 3,5-литарски V6, кој, според производителот, произведува 280 коњски сили и 355 Nm вртежен момент.

Покрај тоа, секоја конфигурација може да им се понуди на потенцијалните купувачи и во верзии со погон на предните и во сите тркала. Основен моделопремен со шестстепен автоматски менувач. Доколку изберете побогата верзија со подобрена внатрешна декорација, ќе добиете и 9-степен автоматски менувач од ZF.

Разбирливо е дека благодарение на едноделниот тросед од трет ред, автомобилот може да собере до 8 луѓе, но поради практичност и разноврсност, како опција се нуди трет ред во форма на две независно преклопни седишта.

Во однос на квалитетот на употребените материјали, сегашната генерација зачекори далеку напред, желбата на компанијата на крајот да влезе во премиум сегментот е јасно видлива. Дури и на импресивни испакнатини или мали гребени, во внатрешноста не се пробиваат чкрипење или тропање, а пластиката, како што доликува на поскапиот модел, е апсолутно тивка. Дури и бучавата од моторот максимална брзинаречиси нечујно внатре.

Колку е важен овој модел?

Не е тајна дека кросоверите ги туркаат другите типови на автомобили на сите фронтови, тие им обезбедуваат на сопствениците на автомобили толку широка функционалност што оваа лудост нема да заврши наскоро. Доколку сте производител на автомобили и во вашиот модел линијанема џип-кросовер-миниван со седум или осум седишта, тогаш ризикувате да останете зад себе. Современите семејства ги ценат таквите модели за нивната практичност, практичност, безбедност и удобност, малку е веројатно дека претставник на друг сегмент ќе може да го обезбеди истиот сет на предности.

На крајот на работната недела, можете лесно да го однесете целото семејство надвор од градот, користејќи го теренскиот потенцијал, како и можноста за влечење приколка со тежина до 2250 кг, во овој поглед, Pilot е непобедлив.

Не Хамер

Во исто време со овој автомобил, подготвувавме преглед на користен, оставајќи го и свртувајќи се кон Honda, станува јасно колку разновиден може да биде универзалниот сегмент на SUV. Пилотот изгледаше многу компактно во споредба со овој гигант, но во исто време се чувствуваше многу повеќе одлична динамика, што беше олеснето со аеродинамички рационализирано тело. Нема навестување за бруталност или желба да се покаже отворена агресија. Ако повлечеме паралели со животинскиот свет, тогаш ова е повеќе симпатичен тревојаден диносаурус со мала глава и големо тело.

Разочарувања

Ова може да изгледа како претерување за нашиот тест, некои може да го наречат пристрасност, но мултимедијалниот систем на Honda е целосен неуспех. Нема ни интуитивна контрола на јачината на звукот, а пристапот до најчесто користените функции како менување радио станици е премногу комплициран.

Деветстепениот менувач, сличен на оној што се наоѓа во Acura TLX и MDX, останува единствената единица која дури и ја симулира способноста рачна контрола, сепак, изобилството на копчиња и нивната функционалност предизвикуваат оправдани поплаки. Значи, префрлете се на спуштање на брзинакористењето на прекинувачите за лопатка одзема премногу време и ефективно го прави предметот бескорисен. Производителот е свесен за овој проблем и ветува дека ќе го опреми во иднина Модели на ХондаПР и пилот со иста кутија за брзина што е инсталирана на .

Дополнително, системот за избегнување судир на пилотот е премногу чувствителен. Во некои сосема безбедни ситуации при возење по пат со две ленти, сообраќајот од спротивната страна го активирал алармот. звучен сигнали индикации на таблата со инструменти, што предизвикува многу непријатности и може добро да разбуди дете кое спие на задниот тросед.

Секојдневно возење

Силната страна на овој модел на Honda е удобноста во секојдневно патување, способноста да се голтаат испакнатини и буквално да лебдат над нив. Очигледно, доколку Пилотот не беше практичен, немаше да има причина да постои. Со оглед на тоа, волуменот на багажникот е едноставно неверојатен - според производителот, тој е 2,29 m3 со целосно преклопени седишта од двата задни реда, 1,33 m3 со преклопен третиот ред и 0,48 m3 со преклопени три реда надолу. Во овој сегмент, само Ford Explorer го победува пилотот во товарниот простор со 0,59 кубни стапки - без преклопување на седиштата. Што се однесува до Dodge Durango, тоа максимален волумендостигнува 2,40 м3.

За време на тестирањето, бевме пријатно изненадени од тоа колку лесно возрасните патници можеа да се сместат на седиштата во третиот ред, многу поудобно отколку во директен конкурент— . Во исто време, има доволно простор за глава дури и за високи луѓе, а колената не се потпираат на задниот дел од софата од вториот ред. Ова обезбедува удобно возење на кое било растојание и ќе ви даде мир на умот додека вашите деца растат.

Вреди да се спомене индикаторот за ефикасност, кој е особено важен со вакви димензии. Според производителот, благодарение на системите старт/стоп, како и исклучувањето на половина цилиндри при мали оптоварувања, потрошувачката на гориво е значително намалена во однос на претходникот. Ова е олеснето и со намалувањето на максималната тежина (за 135 килограми), но точните бројки сè уште не се објавени во јавноста.

Екстремно возење

Доволно чудно, Пилот воопшто не предизвикува чувство на инфериорност или инфериорност во споредба со брзи автомобили, дури и покрај неговиот изглед семеен миниван. Honda вели дека сегашната генерација се заснова на целосно нова шасија која е поригидна и значително полесна од нејзиниот претходник. Суспензијата е конфигурирана на таков начин што ќе го елиминира замавнувањето или прекумерното тркалање, пружините работат активно, брзо се собираат на нерамни површини, а амортизерите обезбедуваат слабеење на добиените вибрации.

Премиерата на новиот мини кросовер на Honda се одржа на 9 ноември 2016 година во бразилскиот град Сао Паоло. Автомобилот е базиран на платформата Honda Jazz 3, но е малку поголем по димензии, а има и поспортски изглед и богато ниво на опрема. Компактот е наменет за продажба во Индија и Северна Америка.

Дизајн на Honda WR-V 2017-2018

Вреди да се одбележи дека името на кросоверот значи Winsome Runabout Vehicle, што буквално се преведува како „ Прекрасен автомобилза прошетки“. Изгледот на новиот производ навистина се покажа како многу привлечен. Опремен е со компактни LED фарови со LED полнење, како и необична форма на решетка на ладилникот.

Предниот браник на новиот производ отелотворува навистина надворешен изглед, благодарение на масивната пластична заштитна обвивка. Истите влошки го штитат задниот браник, праговите, долните делови на вратите и лакови на тркалатаминијатурен кросовер.
Во принцип, силуетата на телото има прилично цврст изглед, и покрај нејзиниот компактни димензии. Инженерите на компанијата му дадоа хармонични пропорции и аеродинамична форма.

Внатрешна декорација на Honda WR-V

Внатрешноста на мини-кросоверот сè уште се чува во тајност. Најверојатно, тоа ќе биде многу слично на внатрешноста, или целосно ќе го копира. Се разбира, за завршна обработка ќе се користат висококвалитетни материјали. Покрај тоа, арсеналот ќе модерна опремаза удобност и безбедност.

Седиштата од предниот ред се опремени со изразена странична потпора. Вториот ред седишта обезбедува и патници максимална удобност, благодарение на широките можности за трансформација.

Вкупни димензии на субкомпактниот кросовер Honda WR-V 2017-2018

Новиот кросовер ги има следните димензии на каросеријата:

• вкупна должина – 3995 mm;
• вкупна ширина со исклучок на надворешните ретровизори – 1750 mm;
• висина на телото – 1570 mm;
• должина на меѓуоскино растојание – 2600 mm;
• клиренс - 17 см.

Производителите известуваат дека, и покрај нивните компактни димензии, автомобилот ќе има доволно простор во кабината за удобно седење и во првиот и во вториот ред на седишта.

Конфигурации на Honda VR-B 2017-2018 година на моделот

Меѓу стандардните и дополнителна опремаавтоматски можете да ги проверите следните опции:
— Систем за забавасо 5-инчен дисплеј на допир, интеракција со мобилни уреди, систем за навигација, камера за заден поглед и други функции;
— Информативна инструмент табла со вграден компјутер;
— Мултифункционален волансо кожна облога;
— Систем за климатизацијасо контролен панел на допир;
- Осум воздушни перничиња;
- Систем итно сопирање;
— Функција за следење на слепа точка;
— Читање линии за обележување и патни знаци.
Исто така, најверојатно, за новиот производ на Honda ќе бидат достапни неколку опции за внатрешен дизајн, со различни шеми на бои и завршни материјали.

Спецификации

Каросеријата е изградена на глобална платформа за Б сегментот.
Суспензија – напред независна со потпори од Мекферсон, задна – полунезависна со торзионо зрак. Досега само во проектот погон на предните тркала. Дали системот ќе биде достапен за дополнителни трошоци погон на сите тркала, сè уште не е пријавено.
Претставен е опсегот на моторот следните модели:
· Бензински мотори: 1,2 l. – 90 КС, 1,3 л. – 102 КС, 1,5 л. – 130 КС;
· Дизел мотори: 1,5 l. – 150 КС, 1,6 л. – 120 КС
Изборот на менувачот е 5 или 6-брзински мануелен, како и CVT.

Почеток на продажбата и цената на моделот Honda WR-V 2017-2018 година

Новиот производ на Honda ќе се најде во продажба на целниот пазар во пролетта 2017 година. Цена основна конфигурацијаќе биде приближно 16,5 илјади долари. Производителите очекуваат дека WR-V ќе може да се натпреварува во својот сегмент. Се уште не е објавено дали автомобилот ќе биде достапен за купувачите од Русија и други земји.

Видео Тест на Хонда WR-V 2017-2018:

Фотографии од новата Honda WR-V (VR-V) 2017-2018 година:

Претставници Компанијата Хонданајавија дека на пазарот ќе донесат целосно нов кросовер BR-V. Да ги разгледаме неговите карактеристики, параметри, конфигурации и цена.

Прегледајте ја содржината:

Во август 2015 година, производителот на автомобили Honda претстави целосно нов и досега непознат кросовер BR-V. Првото чувство е дека автомобилот е дизајниран од неколку веќе познати теренци на Хонда. Но, сепак, и внатре и надвор од автомобилот е целосно нов.

Како што вети производителот, BR-V се покажа како компактен кросовер со атрактивни карактеристики, параметри и карактеристики. Автомобилот е веќе достапен за продажба во азиските земји, па ајде да го разгледаме подетално. Според производителот, продажбата на овој автомобил се уште не е планирана за Европа.

Изглед на автомобил

Од страна на изглед, новиот кросовер BR-V наликува на ажурираниот, но компактните податоци го менуваат мислењето. Предниот дел е навистина направен во стилот на HR-V, но во компактни димензии.

Во средината наместо традиционалната решетка на ладилникот, поставена е хромирана влошка. Во централниот дел беше поставен амблемот на Honda, а под хромираната лента имаше мал мрежест вметнат во форма на решетка на ладилникот.

Браникот има спортски изглед со дополнителна, голема мрежеста влошка на дното и велат дека новиот BR-V ќе биде брз кросовер и ќе има прилично моќен мотор под хаубата. Самиот браник и дополнителниот проток на воздух се дизајнирани на таков начин што ќе ја подобрат аеродинамиката на Honda BR-V и ќе му дадат нови компактни димензии.

На страните на браникот има светла за магла, а во долниот дел има сплитер, кој служи и како заштита на моторот. Предна оптика типична за Хонда автомобили, издолжена со благо зафат на страничните крила. За BR-V V оптиката ќе биде халогена, а за BR-V SV оптиката ќе биде базирана на LED. Исто така, во конфигурацијата SV, дневните светла ќе се инсталираат на дното на браникот. Страната на автомобилот наликува на помала кросовер HR-V. Формите на вратите се закривени од предното тркало до задното стаклому даде на BR-V нова, спортска форма.

Поради свиоците во задна вратаво стаклената област, дизајнерите направија транзиција во форма на мал мазен чекор, кој добро се вклопува во новиот кросовер Honda BR-V. Љубителите на класиката нема да ја ценат оваа промена, бидејќи се чувствува како задниот дел на кросоверот да пропаѓа.

Ќе бидат достапни вкупно две нивоа на опременост: V и SV, и двете BR-V рачки на вратитеЌе бидам хромиран. Црниот комплет за каросерија е инсталиран по целиот периметар на Honda BR-V, тој добро го нагласува спортскиот стил на кросоверот. Дизајнерите поставија хромирана облога на дното на вратите.

Задниот дел на кросоверот BR-V точно ја следи формата Хонда ХР-Всамо во компактната верзија, една разлика може да се смета за заоблената форма на каросеријата и додадените застанувања помеѓу фаровите на капакот на багажникот. Задната оптика за V конфигурацијата ќе биде нормална, но за BR-V SV тие ќе се базираат на LED диоди. На горниот дел од капакот на багажникот се наоѓа спојлер, чиј дел се наоѓа на каросеријата на кросоверот. Со други зборови, таа беше поделена на три дела.

На самото стакло на багажникот има бришач. Во средината на вратата на багажникот BR-V, како и кај другите кросовери од Honda, има амблем на компанијата, дизајнерите додадоа хромирана лента под амблемот. Позитивната страна е што можеме да кажеме дека задната врата се отвора целосно и нема никакво скалило на дното, што често се попречува при транспорт на тежок или гломазен товар.

На самото дно, кросоверот BR-V е означен со сплитер со две задни светла за магла на страните. На самото дно можете да ја видите издувната цевка. На покривот на кросоверот има две шини за прицврстување на багажник или други додатоци. Во близина беше поставена радио антена.

Димензиите на Honda BR-V се мали:

• должина 4453 mm за 5 седишта;
• должина 4456 mm за 7 седишта;
• ширина 1735 mm;
• висина 1666 mm;
• кросовер меѓуоскино растојание 2655 mm;
• клиренс - 201 mm.

Како што можете да видите, купувачот ќе има избор на кросовер во конфигурацијата BR-V V за 5 седишта и BR-V SV за 7 седишта.

Врз основа на бојата на телото, производителот нуди:

• кафеава;
• сребро;
• бело;
• челик металик;
• црна.

Тежината на новиот кросовер Honda BR-V ќе зависи од конфигурацијата и ќе се движи од 1206 до 1241 kg. Волумен резервоар за гориво 48,5 л. Целиот овој сет ќе биде инсталиран на алуминиумски тркала 16".

Внатрешниот свет на Honda BR-V

Внатрешност компактен кросовер Honda BR-V е слична на веќе познатите HR-V и CR-V. Практичната локација на копчињата и таблата со инструменти го прават патувањето пријатно и практично.

Како што веќе беше споменато, купувачот ќе има пристап до две HR-V V конфигурации за пет седишта (2 реда седишта) и конфигурација HR-V SV за седум седишта (3 реда седишта). Веднаш треба да разберете дека компактните димензии на кросоверот нема да дозволат дебел или висок човек да седи во третиот ред. Најверојатно третиот ред ќе биде достапен за деца или мал човек. Вториот ред ќе му овозможи на возрасен да седи и ќе има доволно простор за нозете.

Предниот панел на BR-V е направен во модерен стил, а она што најмногу паѓа во очи е таблата со инструменти. Дизајнерите одлучија да го остават во класичен стил со аналогни мерачи и мал компјутерски дисплеј.

Во средината на контролната табла на кросоверот BR-V има брзиномер, лево е тахометар, а десно индикатор за гориво, температура на моторот, поминато растојание и други информации за автомобилот. Воланот е направен во класичниот дизајн со три краци за Honda. Воланот е опремен со мултимедијални контроли и воздушно перниче.

На предната страна на BR-V на страна возачка вратаОд воланот има копче Start/Stop за моторот, подесување на ретровизорите, копчиња за вклучување на светлата за магла и контрола на светлото. За конфигурацијата SV, на средината на предната плоча беше поставен дисплеј во боја од 6,1", кој го прикажува мултимедијалниот систем, мапите за навигација, сликите од задната камера и други корисни карактеристики. BR-V V има стандарден аудио систем наместо дисплеј.

До екранот има копче за итно запирање. Над дисплејот, дизајнерите на BR-V поставија два отвори за снабдување со воздух во внатрешноста на автомобилот.

Веднаш под екранот се наоѓа контролната табла за климатизација. Може да се забележи еден мал недостаток на BR-V: отворањето и затворањето на амортизерот за довод на воздух од улицата се прилагодува механички со помош на лост. Многумина веруваат дека со толку богат сет на функции, би било можно овој процес да се направи електронски со притискање на копче. Уште пониско беше поставена мала полица.

Во близина на рачката на менувачот, која е достапна само со автоматски менувач, има два држачи за чаши. Зад рачката на менувачот има рачна сопирачка со удобна рачка, која ќе ви овозможи брзо да реагирате во вистинско време.

Предниот панел на Honda BR-V е изработен од висококвалитетна пластика, со текстура многу слична на кожа. Во близина на воздушните канали има пластични влошки кои изгледаат како полиран алуминиум. Вратите внатре се делумно обложени со висококвалитетна пластика со меки влошки. Рачките на вратите се обложени со висококвалитетна кожа. Во однос на боите на ентериерот, производителот засега најавува две бои: црна и беж.

Седиштата на кросоверот Honda BR-V се обложени со кожа или ткаенина, предниот ред е изработен во спортски стил, со проток околу страните. Вториот ред може да прими тројца патници, додека е на страна совозачСедиштето се отвора за патниците да влезат во третиот ред. За моделот SV со трет ред седишта, како што споменавме, има доволно простор за патници со мала конфигурација. Третиот ред може да се преклопи рамно со багажникот, а со тоа да се зголеми неговиот волумен.

Можеме да кажеме дека внатрешноста се покажа како многу добра, добра и добро осмислена предна плоча и табла со инструменти, удобна внатрешност и компактни димензии ќе го направат возот удобен. Добро обмислен сет на функции нема да го принуди купувачот да преплаќа за нешто што можеби никогаш нема да го искористи.

Карактеристики на кросоверот Honda BR-V

Кросоверот Honda BR-V нема да ве задоволи со широк спектар на технички карактеристики. Како што веќе споменавме, на пазарот ќе има две нивоа на опременост, V и SV. Првиот BR-V V е стандарден со 5 седишта, а вториот SV со 7 седишта.

Двете нивоа на опременост BR-V ќе бидат опремени со 1,5-литарски i-VTEC бензинец со 16 вентили. Моторот ќе биде поврзан со CVT менувач. Моќноста на моторот е 117 коњски сили, максимален вртежен момент 6000 вртежи во минута.

Забрзувањето на кросоверот од 0 до 100 km/h ќе трае 5,3 секунди. Што ќе биде максимална брзина, производителот се уште не објави.

BR-V стандардно ќе доаѓа со контрола на климата, двојни воздушни перничиња, ABS, Bluetooth и електрични прозорци.

Подобрената SV опрема ќе ве задоволи со присуството на копче Старт/Стоп на моторот и автоматско затворање на вратите при возење. Присуство на HDMI конектор, можност за комуникација со паметен телефон и мултимедијален дисплеј од 6,1".

Се претпоставува дека со такви параметри на моторот и мала тежина за кросовер, Honda BR-V ќе биде разиграна и стабилна на патот.

Безбедност на новиот BR-V

Во однос на безбедноста, инженерите ги исполнија сите параметри за кросоверот BR-V. Стандардниот модел вклучуваше ABS, SRS и EBD. Исто така, вреди да се забележи присуството на систем насочена стабилност VSA, помошен системкога HSA расте.

Како што претходно најавија претставниците на Honda, воздушните перничиња ќе бидат вклучени во сите модели од 2016 година. стандардна опремакој било модел. Исто така, вреди да се забележи присуството на стандарден алармен систем и централна брава. За конфигурацијата SV, можете да ја користите тастатурата за клучеви за да го отворите багажникот или да го запалите моторот.

Безбедноста на двете нивоа на опрема е речиси иста трепкачите на ретровизорите и дополнителното стопирање на стаклото на капакот на багажникот сега се сметаат за стандардна опрема.

Многумина ја сметаат Хонда за една од најдобрите Јапонски производителиавтомобили, а таквите мисли се поддржани објективни причини. Палетата на модели на овој производител нуди многу кросовери, а историјата на компанијата вклучува и неколку добри џипови. Денес ги гледаме компактните и полноправни џипови на Хонда во необична споредба на сегашните и минатите претставници опсег на модели. Прекрасна и теренци со перформансиа кросоверите од Honda станаа стандард на јапонската посветеност на квалитетот.

Ако сакате SUV со вистински перформанси, не гледајте подалеку од Honda. Кросоверите и теренците на оваа компанија имаат посебен квалитет дури и користениот теренец на Хонда пријатно изненадува со сите фактори - цена, квалитет, издржливост и доверливост. Да ги погледнеме подетално предлозите на Honda.

Honda Passport - класичен SUV со стар дизајн

Дали сакате продуктивен SUV за сите прилики? Пребарување на секундарен пазарПасош од јапонски концерн. Овие теренци на Хонда ја добија најнепробојната технологија, неверојатен метал, одлични мотори и друго важни предности. Кога ќе се испита детално, пасошот изненадува со следните карактеристики:

• Моторите од 2,6 и 3,2 литри произведуваат од 120 до 205 коњски сили;
• и покрај годината на развој во 1993 година, речиси сите верзии се опремени со автоматски;
• автомобилот е многу удобен и ефективен системпогон на сите тркала;
• изгледот е брутален, но сосема компатибилен со концептот на џип.

Нема временски ограничувања за овој теренец на Хонда, автомобилот е многу ефикасен и доста погоден за современиот купувач. Цената на SUV во голема мера зависи од состојбата на автомобилот што ќе го најдете на пазарот.

Иако верзијата на Pilot од 2016 година останува мистерија во составот на корпорацијата, ајде да ги погледнеме карактеристиките голем кросоверна сегашната генерација. Прекрасни фотографии, неверојатен изглед, машки карактеристики- Наскоро ова ќе биде минато. Ако не можете да се расправате со убавината на фотографијата, тогаш машкиот изглед јасно ќе стане историја за Пилот.

Денес автомобилот се нуди во категоријата компактен SUV, а неговата цена е 2,4 милиони рубли. Со сите мои технички предностиавтомобилот се смета за несмасен и масивен, што е она што наликува на вистински џип. Автомобилот е совршен за големо семејствои за широк спектар на патувања.

Honda Crossroad - голем SUV за секој пат

Друг автомобил кој изгледа исклучиво како SUV е Crossroad. Судбината на овој кросовер на Honda во Русија не успеа, исто како и неговиот претходник, HR-V. Не ни се допадна и миниванот Stream, врз основа на кој беше создаден теренецот. Главните промени во базата на податоци од Јапонците се како што следува:

• моторот останува од миниван - економична и модерна единица со економичност на горивото;
• исклучиво автоматски кутиибрзините го нагласуваат статусот на џип;
• Погонот на сите тркала Real-Time 4WD не е најдобар најдобро решение, но ова не е теренец пред нас;
• Опремата е целосно обмислена во однос на работата на опремата.

Најмногу различни условиможе да стане целосно прифатливо подрачје за работа со опремата Crossroad. Кросоверот лесно може да патува надвор од патот. Огромната внатрешност е наследена од миниванот, а самоувереноста е вродена во сите предлози во гамата на моделите. Цената во Русија на секундарниот пазар започнува од 900-950 илјади за првите верзии.

Honda CR-V - SUV за квалитетно патување

Спортскиот теренец CR-V стана симбиоза на квалитетот, удобноста и довербата на корпорацијата Хонда. Прекрасните фотографии од оваа нова генерација на кросовер на Honda совршено го истакнуваат стилот на корпорацијата. Автомобилот предизвикува само позитивни емоции, и покрај присуството на одредена количина на критики. Главните позитивни карактеристики на мал „џип“ се следниве:

• компактниот кросовер се нуди со мотори од 2 и 2,4 литри;
• автоматските кутии се единственото логично решение при изборот;
• Погонот на сите тркала е сосема соодветен во сите погледи;
• Пространоста и удобноста во кабината се малку засенети од спортското подесување на суспензијата.

Вкочанетоста на суспензијата е неопходна мерка за CR-V. Компанијата мора да го задржи својот статус спортски џип. Кросоверите на Хонда во овој модел чинат од 1,3 милиони, но пристоен пакет ќе ве чини скоро 2,3 милиони рубли. Тоа не е лоша цена за неверојатниот квалитет на опремата на овој автомобил.

Ајде да го сумираме

Опсег на модели Јапонска компанијаукрасени со различни претставници на класата џипови. Станува збор за компактни верзии на теренци и полноправни off-road освојувачи и урбани кросовери со прекрасен дизајн и одлични технички дел. Автомобилите на компанијата имаат неверојатни својства кои очигледно ќе станат причина за промена на автомобилот во иднина само на производите на Honda.

Прекрасните кросовери на Хонда го исполнуваат патувањето со живи емоции, прават да се чувствувате неверојатна удобност во комбинација со целосна контролапатувања. Овие карактеристики ги создаваат главните пријатни сензации од возењето автомобил. Користејќи ги најефикасните технологии, компанијата произведува неверојатни модели, кои минуваат низ децении и остануваат актуелни.