Киа моторСид 1.6

Купете Kia Seed 1.6 CVVT мотор

Договорен мотор за Kia Cee"d 1.62009 - 2012

Модел на мотор: G4FC

Зафатнина на моторот: 1,6

Моќност во КС: 125

Гаранција: 14 дена по подигањето или приемот во вашиот град. Проверете кај менаџерот за крајните рокови.

Доколку Производот не е во нашиот магацин за време на нарачката, веднаш ќе го доставиме од складиштето на Транзит во рок од 1-3 дена! Сите фотографии од единиците што ви се потребни - на барање! (п.с. Видео ако е можно)

Фиксен телефон: +7-495-230-21-41

За да побарате фотографија: +7-926-023-54-54 (Вибер, апликација Whats)

НЕМА други телефони во нашата компанија!

******************************************************************************************************************

ДАВАМЕ ВИСТИНСКА ГАРАНЦИЈА! Купувате од „Белата компанија“!

Испорака низ цела Москва.

Испраќање во регионот преку транспортна компанија!

Комплетен сет на документи.

Купувате единици од најголемиот магацин на мотори во Москва.

Сите автоделови што ги продава нашата компанија се тестирани за перформанси пред продажба.

За компанијата:

Сопствен магацин во Москва

Тргуваме од Достапност - Повикано - Пристигнато - Купено

Можеме да фотографираме по барање бидејќи сите стоки се во нашите магацини.

Сопствени пресметки во Англија, САД и Кореја.

4 транзитни магацини, рок на испорака 1-4 дена

Попусти за продавници и услуги Можеме да го испратиме Производот со авансно плаќање од 5-15% во вашиот град, а остатокот ќе го платите по приемот.

Со прашањето: - Нема да изневериме, нема да измамиме -?!?! - Сè е напишано погоре! Или посетете или нарачајте однапред, Ценете го вашето и нашето време.

Моторот вклучен Автомобил Киа LED со работен волумен: 1,6 и ознака: g4fc достапни во магацинот на нашата компанија во Москва.

Секој KIA g4fc мотор презентиран од нас е официјално царинен по купувањето, на клиентот му се даваат сет на документи што го потврдуваат тоа, вклучувајќи: царинска декларација, сметка и гаранција од 14 дена.

Нашата компанија испорачува договорна единица Kia Ceed 1.6 директно од Кореја, така што кога купувате мотор од нас, можете да бидете сигурни дека бил управуван одлично масло, набљудувајќи ги потребните интервали за замена. Ги проверуваме работниците Карактеристики на ICEод страна на комплексна дијагностикасекоја единица.

Нашата компанија е еден од лидерите на продажниот пазар и има претставници во речиси секој голем граднашата земја и постојано се шири, поради што кога купувате мотор Kia Sid од нас, ќе добиете мотор кој ќе ви служи многу години.

Преостанатиот работен век на моторот g4fc се формира врз основа на километражата на автомобилот и навремена заменамасла Купи Киа единицаСид 1.6 е многу едноставен, само одете во складиштето на компанијата, каде што менаџерот ќе ви каже кој мотор со внатрешно согорување е погоден за вашиот автомобил и ќе ве советува за проблеми со работата. Можете да направите замена веднаш по купувањето во специјализирана услуга лоцирана токму таму.

Можете да купите мотор Kia Ceed g4fc од нас дури и ако сте во друг регион за да го направите ова, само јавете ни се и специјалист ќе го избере потребниот мотор, а исто така ќе испрати фотографии и видеа од оној избран специјално за вашиот автомобил. Следно, откако ќе направите мал депозит, единицата се испраќа во вашиот регион, каде што само по личен преглед, преостанатиот износ го депонирате на банкарската сметка на компанијата или директно кај нашиот регионален претставник. Цената на единицата се одредува врз основа на преостанатиот ресурс, како и земјата на увоз на моторот g4fc.

Во повеќето случаи, поправката на моторот на Kia Ceed е посложена и поскапа процедура во споредба со купувањето нова единица Hyundai g4fc поради специфични карактеристики, како и немање гаранции.

Ако одлучите да купите мотор со договор за Kia Sid 1.6 со ознака: g4fc од нас, можете да бидете сигурни дека моторот со внатрешно согорување ќе ви служи долго време без никакви проблеми за време на работата.

Мотор Kia Sid 1,6 литри G4FC стана еден од најпопуларните кај нас. Атмосферска единицаможе да се најде на други корејски модели. На пример, моторот беше инсталиран на Hyundai Solaris или Kia Rio. Моторот се покажа како исклучително успешен и сигурен. На власт Киа единица Ceed има огромен број на модификации со различна моќност.

Во Русија можете да сретнете неколку генерации и Kia фејслифтинг Ceed 1.6. Вистински суштински конструктивни промениОва не се случи со атмосферски бензински мотор. Вграден 4-цилиндричен 16 вентил моторсо погон на синџир и систем за мерење на променливи вентили CVVT, тој беше модернизиран неколку пати.

Мотор Kia Sid 1,6 литри

На првиот се појави мотор од серијата Гама со волумен од 1,6 литри и моќност од 122 Киа генерација Ceed. Се заснова на блок од алуминиумски цилиндри. Моторот нема хидраулични компензатори. Сосема сигурен погон на ланец. Првично, ЛЕР беше опремен со мотор со фазен менувач само на вратилото за довод. Но, на новата генерација се појави верзија Гама мотор II, каде што системот за промена на фаза е веќе на двете брегасти вратила. Ова овозможи да се зголеми моќноста до 130 КС. и направете ги издувните гасови поеколошки, што е многу корисно во однос на позадината на постојано заострување на стандардите. Во исто време, на пазарот беше донесена уште една модификација на истиот мотор, но со директно вбризгување гориво GDI, кое веќе развива 135 КС.

Моторот е исклучително лесен токму поради широката употреба на алуминиум. Покрај самиот блок и главата на цилиндерот, во моторот се користи специјален алуминиумски пастел, каде што е поставена коленестото вратило.

Со сите свои предности, целосно алуминиумски моторИсто така, има голем број на недостатоци. Прво, моторот Kia Sid 1.6 многу се плаши од прегревање. На крајот на краиштата, прекршувањето на нормалниот температурен режим доведува до деформација на алуминиумската легура. Со силно прегревање, не страда само главата на блокот, туку и алуминиумскиот пастел каде што е поставена коленестото вратило. Ако главата на цилиндерот може малку да се полира, тогаш деформацијата на пастелот е смрт на моторот. Друг проблем е гладување на нафта, што исто така може да доведе до сериозни последици, затоа внимавајте на нивото на маслото на моторот Kia Sid голема километражапотребно редовно. Недоволен притисокмаслото на крајот ќе доведе до прекини во работата на фазните менувачи.

Тајминг возење Kia Sid 1,6 литри

Погонот на механизмот за дистрибуција на гас на Kia Ceed 1.6 е доста сигурен и не бара интервенција во текот на долг временски период. Со интензивна употреба, ланецот се протега веќе за 100 илјади километри. Ако сте купиле на секундарен пазарСо голема километража и гласна бучава што доаѓа од под хаубата, треба да се подготвите за замена на ланецот, затегнувачите, амортизерите и запчаниците. Работата е многу трудоинтензивна и бара професионални вештини на автомеханичар.

Следно, ајде да зборуваме за техничките карактеристики на 1,6 литарскиот мотор Kia Sid. Сепак, земајќи ја предвид масата различни модификациида се фокусираме на тоа основна верзијамодел 2006-2007 Гама G4FC со еднофазен менувач на доводната осовина.

Карактеристики на моторот Kia Ceed од 1,6 литри

• Работен волумен – 1591 cm3
• Број на цилиндри - 4
• Број на вентили – 16
• Дијаметар на цилиндарот – 77 mm
• Мозочен удар на клипот – 85,4 mm
• Временски погон - синџир (DOHC)
• Моќност КС (kW) – 122 (90) при 6200 вртежи во минута. во минута
• Вртежен момент – 154 Nm при 5200 вртежи во минута. во минута
• Максимална брзина – 192 km/h
• Забрзување до првите сто – 10,9 секунди
• Вид на гориво – бензин АИ-95
• Сооднос на компресија - 11
• Потрошувачка на гориво во градот – 8 литри
• Потрошувачка на гориво на автопат – 5,4 литри
• Потрошувачка на гориво во мешан циклус– 6,4 литри

Податоци за потрошувачката на гориво за Ceed 1,6 l. индициран за рачен менувач, со автоматски менувач потрошувачката е природно малку поголема.

Мотор Kia Rio 1.6литар произведува 123 КС. при вртежен момент од 155 Nm. Единицата за моќност Гама од 1,6 литри ги замени моторите од серијата Алфа во 2010 година. Дизајниран од енергетска единицаод корејскиот концерн Hyundai и е инсталиран на многу модели на платформи. Енергетската единица се докажа на нашиот пазар како сигурен и непретенциозен мотор.

Во моментот овој мотор Kia Rio има неколку модификации со променливо време на вентилот на доводната оска, со двоен променлив систем за тајминг на вентилите на двете вратила, со дистрибуирано вбризгување гориво MPI, со директно вбризгување гориво. Врз основа на овој атмосферски мотор, корејскиот концерн произведува дури и верзија со турбополнач. Секако, секоја модификација има свои индикатори за моќност и потрошувачка на гориво.

Дизајн на моторот Kia Rio 1.6

Мотор Киа Рио 1.6 Ова е вградена 4-цилиндрична единица со 16 вентили, со блок од алуминиумски цилиндри и погон на синџирот на тајминг. Се наоѓа на доводната осовина актуаторпроменливи системи за тајминг на вентилите. Повеќепортно вбризгување гориво со електронски контролирани. Покрај алуминиумскиот блок, главата на блокот, пастелот на коленестото вратило и тавата се направени од истиот материјал. Одбивањето да се користи потешко леано железо овозможи да се олесни целата енергетска единица.

Тајминг возење Kia Rio 1,6 l.

Новиот мотор Рио 1.6 нема хидраулични компензатори. Прилагодувањето на вентилот обично се врши по 90.000 километри, или доколку е потребно, во случај на зголемен шум, од под капак на вентилот. Постапката за приспособување на вентилите вклучува замена на потисните шипки што се наоѓаат помеѓу вентилите и камерите на брегаста осовина. Самиот процес е тежок и скап. Погонот на ланецот е многу сигурен ако внимавате на нивото на маслото.

Карактеристики на моторот Рио од 1,6 литри.

• Работен волумен - 1591 cm3
• Број на цилиндри - 4
• Број на вентили - 16
• Дијаметар на цилиндар - 77 mm
• Мозочен удар на клипот - 85,4 мм
• Моќност КС — 123 на 6300 вртежи во минута
• Вртежен момент - 155 Nm при 4200 вртежи во минута
• Сооднос на компресија - 11
• Тајминг погон - синџир
• Максимална брзина - 190 километри на час (со автоматски менувач 185 km/h)
• Забрзување до првите сто - 10,3 секунди (со автоматски менувач 11,2 секунди)
• Потрошувачка на гориво во градот - 7,6 литри (со автоматски менувач 8,5 литри)
• Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус - 5,9 литри (со автоматски менувач 7,2 литри)
• Потрошувачка на гориво на автопат - 4,9 литри (со автоматски менувач 6,4 литри)

Веќе со сигурност се знае дека следната генерација на Kia Rio ќе добие модернизирана верзијана овој мотор. Ќе се појави систем за промена на двојна фаза и всисен колекторСо променлива геометрија. Навистина, ова нема многу да влијае на моќноста, но потрошувачката на гориво и токсичноста на издувните гасови ќе се намалат. Моторот е целосно прилагоден да троши бензин AI-92. Исто

При креирањето нова Киа Рио X-LineВо 2018 година, компанијата одлучи да ги инсталира истите мотори на хечбекот што ќе ги има на седанот.

Со ова, пазарџиите решија да убијат неколку птици со еден камен - и моторниот просторнема да има потреба од рециклирање, а купувачите ќе добијат познати и користени мотори, и со услуганема да има проблеми, а цената на автомобилот ќе се вклопи во разумни граници.

Мора да се признае дека многу точно пресметале се.

KIA Rio X-Line мотори

Опсегот на енергетски единици е претставен со два бензински мотори:

1. 1,4 L G4LC Капа серија– 100 л. Со.
2. 1,6 l G4FG фамилија Гама – 123 l. Со.

Нема да има дизел верзии на моделот, како што е случајот со седанот. Автомобилот, исто така, не се очекува да биде опремен со турбо мотори, иако некои, откако го видоа пенливиот хромиран издув, се надеваа на тоа.

Што се однесува до самите единици, тие ги имаат и двете заеднички карактеристики, и карактеристики.

Двата мотори на Kia Rio X-Line имаат вграден дизајн од 4 цилиндри со 16 вентили. Дистрибуирано вбризгување гориво. Тие исто така имаат двоен комплекс на променливо време на вентилите - и на доводот и на издувните гасови. Покрај тоа, моторите имаат модифицирани индикатори за вртежен момент, што овозможи да се постигне значително зголемување на влечењето од 6% (за 1,4 l) и 7% (за 1,6 l) во опсегот на работа. Сето ова гарантира максимум непречено функционирањеи брз одговор на притискање на педалата.

Хечбек моторите исто така ја имаат најновата облога ShPG - ова значително ги намалува загубите од триење и ја намалува потрошувачката на гориво. Температурни условиработата е оптимизирана, а бучавата во заднина е намалена.

И 1,4-литарскиот и 1,6-литарскиот мотор се опремени со два менувачи - рачен менувач6 и автоматски менувач6.

Двата мотори ќе бидат споени со 6-брзински автоматски менувач

1,4 L G4LC Kappa серија

Овој мотор на Kia Rio X-Line 2018 е составен во Кореја и испорачан во Русија. Структурно, се одликува со присуство на 2 фазни менувачи, променлива должина на цевководот (всих), како и синџир во тајмингот.

Во споредба со претходниот мотор G4FA со слична зафатнина, неговата моќност е намалена од 107 КС. Со. до 100 l. Со. Вртежниот момент исто така малку се намали - од 135 на 132 Nm, но сега се постигнува многу порано - на 4000 вртежи во минута, наспроти 5000 вртежи во минута.

Мотор 1,4 l G4LC Kappa серија

Табелата покажува технички спецификации 1,4 L G4LC Kappa серија

Мотор	G4LC Kappa
Работен волумен	1.4
	100 (73.3)/6000
	132/4000
Сооднос на компресија (единици)	10.5
Дијаметар на цилиндарот (мм)	72
Удар на клипот (мм)	84
Гориво	AI/92 и повисоко
Динамика
Максимална брзина (км)
Еколошка класа	В

1,6 L G4FG Гама семејство

Ова е модернизирана енергетска единица базирана на серијата G4FC. За разлика од неговиот претходник, тој има различни клипови, брегасти вратила, уште еден фазен менувач за внесување и влезен трактпроменлива должина. Како резултат на модернизацијата, моќноста остана на истото ниво од 123 КС. Со. Сепак, максималниот вртежен момент сега е само 150,7 Nm при 4850 вртежи во минута, наспроти 155 Nm при 4200 вртежи во минута. од претходниот мотор.

Мотор 1,6 l G4FG фамилија Gamma

Во табелата се прикажани техничките карактеристики на семејството G4FG Gamma од 1,6 l

Мотор	G4FG Гама
Работен волумен	1.6
Максимална моќност l. Со. (kW) при вртежи во минута	123 (90.2)/6300
Максимален вртежен момент Nm при вртежи во минута	150.7/4850
Сооднос на компресија (единици)	11
Дијаметар на цилиндарот (мм)	77
Удар на клипот (мм)	85.4
Гориво	AI/92 и повисоко
Динамика
Максимална брзина
Потрошувачка на гориво (град/автопат/мешовит режим)
Еколошка класа	В

Како што можете да видите, моторите на Kia Rio X-Line 2018 се прилично модерни и повеќе од конкурентни, особено ако се земе предвид дека ќе бидат споени со одлични менувачи за нивното ниво. Да, некои стравуваат дека со текот на времето ланецот на тајминг ќе се протега и ќе почне да штрака, меѓутоа, за разлика од ременот, тој не се скрши, што значително ја зголемува доверливоста на моторите.

Засега останува единственото прашање во однос на динамиката и потрошувачката на гориво. Во секој случај, масата на хечбекот ќе ја надмине таа на седанот, што ќе влијае на неговиот апетит. Покрај тоа, возењето со целосно натоварен, кога во кабината има 5 луѓе, а товарот во багажникот ја доближува тежината на автомобилот до максимум, сосема е можно тоа да влијае и на потрошувачката на гориво на Kia Rio X-Line.

14.06.2017

Во подготовка за купување на KiaМногу луѓе се прашуваат кој мотор да го изберат. Навистина, опсег на моделиМоторите за овој автомобил нудат четири единици, кои значително се разликуваат едни од други. Има разлики во волуменот, технологијата на вбризгување гориво, присуството на турбо полнење итн. Неговите најважни карактеристики ќе зависат од тоа која единица ќе се инсталира на автомобилот:

• Динамизам;
• Потрошувачка на гориво;
• Цена.

Kia Ceed GT-line

И тука не треба да се спомене доверливоста, довербата во возењето, одржувањето и трошоците за сопственост. Ќе се обидеме да ја разбереме главната технички точки, силна и слабости Sid мотори и објасни кој е подобар и за какви услови.

1,4 МПИ

Моторот 1,4 MPI беше и продолжува да се инсталира на Kia Sid, Rio, Hyundai Solaris и други слични автомобили. Назначен за G4FA и припаѓа на серијата Гама, која се користи за мали автомобили Автомобили на Хјундаии Kia од 2007 година. Покрај овој мотор, претставник на серијата е многу слична единица со волумен од 1,6 литри. Има блок од алуминиумски цилиндри, погон на синџирот на време, технологија за вбризгување гориво MPI ( дистрибуирана инјекција). Моќноста на таквата единица е 100 КС, вртежниот момент е 134,4 при 4000 вртежи во минута.

Мотор KIA 1.4 MPI

Kia Sid со мотор 1.4, се разбира, не може да се пофали со перформанси - 12 секунди до сто нема да му угодат никого, со оглед на тоа целна публикаСида е младина која сака да гази на гас. И ова е со истоварен автомобил, ако ставите уште неколку луѓе таму, тогаш подобро е воопшто да не размислувате за зборот „динамика“. Но, овој мотор има најмногу во поставата - 6,2 литри во комбиниран циклус и 8,1 во град. Ова е добар показател во оваа класа. Ве молиме имајте предвид дека во комбинација со моторот 1.4 тие само го нудат рачна кутијапреносливост Да бидеме фер, вреди да се напомене дека разликата во потрошувачката на гориво во однос на 1.6 не е многу забележлива, плус тоа силно зависи од стилот на возење, така што не треба да сметате на значителни заштеди на бензин за Sid кога купувате модификација од 1.4 литри. .

Power pointсо зафатнина од 1,6 литри е ист мотор како 1,4, разликите се само во ударот на клипот, кај помладиот модел е 75 mm, а кај постариот 84,4. Поради ова, моќноста на единицата беше 130 коњски сили, вртежен момент 155 при 4200 вртежи во минута. Киа Сид со вакви мотори се однесува многу поживо, што најмногу се чувствува на автопат при претекнување големи брзини. Овде возачот ќе се чувствува многу посигурен.

Мотор KIA 1,6 MPI

Спарени со таков мотор, се инсталирани два вида менувачи: рачен и автоматски. Двете кутии ретко предизвикуваат негативни критикисопственици, тие се доста модерни и сигурни. Секој од нив има 6 степени на пренос, што е добро, бидејќи некои од конкурентите на Сид сè уште возат со петстепен мануелен менувач и, што е уште пофрустрирачко, со четиристепен автоматик.

Можностите на моторот можат подобро да се реализираат со рачниот менувач, вклучително и во однос на ефикасноста. Со автоматско, километражата на гас ќе биде малку поголема, но ако прашањето за заштеда не е толку итно, подобро е да го земете, бидејќи тука завршуваат неговите недостатоци.

1.6 GDI

Релативно неодамна, вклучена е линијата на мотори на Hyundai/Kia во Русија нова единицасо ознаката GDI и веднаш предизвика зголемен интерес кај автомобилските ентузијасти. 135 КС се покажаа привлечни. моќност, 164 Nm вртежен момент и намалена потрошувачка на гориво. Ова станува возможно користејќи технологија директно инјектирањегориво во цилиндрите (GDI). Ви овозможува попрецизно да го контролирате вбризгувањето, а со тоа да ја зголемите униформноста и навременоста на согорувањето на бензинот. Моторите на Kia со директно вбризгување се развиваат повеќе моќсо порамномерен потисок и подобра реакција на гасот. Во исто време, потрошувачката на гориво е намалена (тоа е 6,4 литри бензин на сто во комбинираниот циклус) и нивоата на емисија штетни материи. Да потсетиме дека овој мотор е поврзан со шестстепен DCT робот. Потрошувачката на гориво одговара на автомобил со рачен менувач.

Поради неговата производствена способност, а главно поради неговата ефикасност и ниско нивоослободување на штетни материи, GDI моторишироко распространета во Европа. Самата технологија не може да се нарече нова, за некои автомобили Мицубиши, на пример, се користеше уште во раните 90-ти.

1,6 GDI 135 КС

Покрај предностите, моторите на Kia GDI имаат и недостатоци, што може да ја објасни нивната бавна дистрибуција во светот. Како што се:

1. Комплексност на дизајнот. Технички се слични на дизел мотори Common Rail, што значи дека со таквите единици во случај на дефект мора да ракуваат квалификувани вработени, што обично им недостигаат на повеќето сервисни пумпи.
2. Пребирливи за квалитетот на горивото и потрошен материјал. Поради фактот што GDI вклучува употреба на високопрецизна опрема за гориво, слабиот квалитет или потрошен материјал може брзо да доведат до дефект.
3. Високите трошоци за поправки, резервни делови, потрошен материјал и одржување, што е блиску до дизел моторите.