Komatsu објави ажуриран модел на својот натоварувач со тркала Komatsu WA470-8, кој ја намали потрошувачката на гориво и го подобри дизајнот на кабината. Ажурираниот натоварувач е опремен со мотор кој ги исполнува современите еколошки стандарди, Komatsu SAA6D125E-7. Предниот натоварувач Komatsu WA470-8 троши 6% помалку гориво од неговиот претходник.

Мотор и контролни системи

Натоварувачот е опремен со SmartLoader Logic, кој се активира во втора, трета и четврта брзина во комбинација со систем за блокирање на конверторот на вртежниот момент. Системот обезбедува оптимален вртежен момент на моторот, кој го подобрува забрзувањето, искачувањето по рид со поголема максимална брзина и економичноста на горивото.

Роб Мекмахон, менаџер на производи, Komatsu Америка:

Komatsu WA470-8 комбинира стабилност, моќ и погон. Натоварувачот е погоден за работа во какви било услови. Достапни се различни приклучоци за подобрување на разновидноста на машината.

Моторот Komatsu WA470-8 е опремен со филтер за дизел честички (KDPF), катализатор за селективно намалување (SCR) и други дополнителни компоненти за намалување на емисиите на издувните гасови и зголемување на животниот век на моторот. Моторот користи напреден електронски контролен систем за контрола на протокот на воздух, вбризгување гориво, параметри за согорување, оптимизирање на перформансите, намалување на емисиите и обезбедување напредни дијагностички способности.

Новиот натоварувач Komatsu располага со автоматски систем за мирување кој се вклучува по период на неактивност на операторот за да се намали времето на застој и да се заштеди гориво.

Турбополначот со променлива геометрија и рециркулацијата на издувните гасови (EGR) овозможуваат прецизна контрола на температурата и управување со протокот на воздух.

Работното место на операторот

Операторското седиште има воздушно потпирање и висок, загреан потпирач за грб кој ги компензира вибрациите за подобрен комфор на операторот. Контролните рачки се сместени во близина на седиштето за практичност на операторот и намален замор.

Вградениот телематички и мониторинг систем обезбедува прикажување на потребните информации за статусот на инструментите на натоварувачот, вклучувајќи го статусот на KDPF, податоците за потрошувачката на гориво, како и работата извршена на натоварувачот по идентификациски број на операторот.

Таблата со инструменти е опремена со помошен приклучок и две приклучоци од 12 волти. Кабината е опремена со 7? целосни монитори во боја со висока резолуција заден и преден поглед.

Видео

Komatsu WA470-6 е преден натоварувач со погон на сите тркала со распоред на тркалата 4x4, чии карактеристични карактеристики се: сигурен и робустен дизајн, моќен мотор, добри технички и оперативни перформанси и високо ниво на безбедност...

Прилагоден е за употреба дури и при неповолни временски услови и услови на патишта, а дизајниран е да врши утовар и истовар, градежништво, монтажа, земјени површини и други видови работи во различни индустрии и националната економија... Komatsu WA470-6 Стандардно, Komatsu WA470-6 е опремен со кабина со панорамско застаклување и внатрешна декорација, која се карактеризира со добро прилагодена ергономија и удобно возачко седиште, во кое се сместени стол со удобен профил, потпирачи за раце, воздушно потпирање и голем опсег на прилагодувања. во кабината Komatsu WA470-6.

Предниот натоварувач достигнува должина од 8825-9210 mm, ширина од 3170-3190 mm (вклучувајќи ја корпата) и висина од 3500 mm (на ниво на кабината). Автомобилот има меѓуоскино растојание од 3450 mm помеѓу предната и задната оска, а под дното има растојание од 525 mm од подлогата. Минималниот радиус на вртење во центарот на надворешното тркало на „Јапонците“ е 6630 mm, а големината на патеката е 2300 mm. Димензии Komatsu WA470-6 Работната тежина на оваа опрема варира од 22880 до 23110 kg во зависност од верзијата. Постојат неколку типови на корпи инсталирани на Komatsu WA470-6: општа намена за полнење или ископување почва; за карпи со раб во облик на V; за рефус материјали; за лесни материјали. Тежината на опремата се движи од 1970 до 2200 кг, а геометрискиот капацитет е од 3,1 до 4,5 кубни метри (со „капа“ - од 3,6 до 5,2 кубни метри).

Максималната дозволена висина на истовар за „јапонците“ е 2975-3235 mm, а длабочината на сечење на почвата е 305-370 mm. корпи за Komatsu WA470-6 За Komatsu WA470-6, шестцилиндричен 11,04-литарски дизел мотор Komatsu SAA6D125E-5 со турбополнење, секвенцијално ладење, директно вбризгување гориво, рециркулација на издувните гасови и систем за принудно подмачкување е погон на систем за подмачкување понудени, генерирајќи 273 коњски сили (204 kW) при 2000 вртежи во минута и 1360 Nm вртежен момент при 1400 вртежи во минута. Тој е поврзан со целосно автоматски менувач (има четири брзини напред и четири назад) и менувач со погон на сите тркала со симетрична распределба на влечење по должината на оските и заклучувачки диференцијали.

На стандардните гуми со големина 23,5-25, кога се движите напред, автомобилот може да достигне брзина од 7-33,7 км/ч, а назад - 7,3-34,7 км/ч, а на гумите со големина 26,5-25 овие бројки се 7,6- 36,2 km/h и 7,9-37,3 km/h соодветно. Јадрото на Komatsu WA470-6 е зглобна рамка изработена од челик со висока цврстина, на која се наоѓаат сите главни компоненти и склопови, вклучително и кабината поставена на гумени носачи. Натоварувачот е опремен со цврсто фиксирана оска напред, и структура за балансирање на задната страна (во двата случаи, со полубалансирани осовини на оските).

Машината е опремена со систем за серво управување, диск сопирачки со ладење со масло со хидраулично активирање на четири тркала и резервоар за гориво од 413 литри. Во Русија, Komatsu WA470-6 во 2018 година се продава по цена од ~ 10 милиони рубли. Основната опрема на „Јапонците“ вклучува: обратен сигнал, противтежа, електронски систем за запирање на моторот, систем за бришење и миење на задното стакло, операторско седиште со воздушно потпирање, штитник за сонце и друга опрема.

Komatsu лансираше ажуриран модел на натоварувачот со тркала WA470, кој може да се пофали со намалена потрошувачка на гориво и подобрена кабина. Сите подобрувања се предводени од новиот мотор Komatsu SAA6D125E-7 Tier 4 Final.

Карактеристики на новиот производ

Селективното намалување на катализаторот (SCR) како и издувната течност на дизелот (DEF) ги намалуваат емисиите, додека автоматското исклучување во мирување и електронската контрола го контролираат протокот на воздух и вбризгувањето на горивото. Благодарение на ова, беше можно да се постигне намалување на потрошувачката на гориво за 6%. Исто така, ревидираната геометрија на турбополначот и системот за кружење на издувните гасови обезбедуваат попрецизна контрола на температурата и протокот на воздух.

Во кабината, операторот ќе најде неколку интересни промени. Можеби најкорисен ќе биде стол со висок грб, греење и нова воздушна суспензија. Претставниците на Komatsu велат дека направиле обемна работа за да ги намалат вибрациите што влијаат на возачот. На седиштето е прикачена и контролна табла и џојстик што го контролира движењето напред, назад и неутрално. Вреди да се забележи и 7-инчен дисплеј во боја кој покажува насоки за економичноста на горивото, посебен монитор за заден поглед, како и помошен приклучок и две приклучоци од 12 волти.

Менаџерот на компанијата, Роб Мекмахон, вели дека подобрениот натоварувач има стабилност, зголемени сили на сопирање и влечење, што ќе овозможи машината да се користи во различни апликации. На пример, туркање чакал, транспорт на цевки, работа со материјали за уредување и агрегати и многу повеќе. Тој, меѓу другото, истакна дека се достапни дополнителни додатоци и за сеча и за управување со отпад.

Дополнителни опции вклучуваат:

• Покривка над моторот во форма на крило на галеб, што во голема мера го поедноставува пристапот до моторниот простор за одржување;
• Задни браници со цела должина;
• Сензор на капачето на резервоарот за DEF за да се избегне преполнување;
• Дополнителни панели на секоја страна за полесен пристап до потрошен материјал;
• Вентилатори кои имаат поголем чекор на сечилото, како и автоматски систем за рикверц за полесно чистење.

WA470-8 е опремен и со комерцијален телеметриски систем KOMTRAX, кој им овозможува на операторите и менаџерите на возниот парк да ги следат нивоата и потрошувачката на гориво, работните часови и локацијата. Како резултат на тоа, тие можат проактивно да ги идентификуваат потребите за одржување едноставно со следење на информации преку посветен веб-сајт или паметен телефон.

Вреди да се напомене дека во овој модел компанијата додаде и можност за следење на нивото DEF, температурата и воздушниот притисок.

Гаранцијата Komatsu CARE е обезбедена за првите три години од работењето или за 2000 часови на моторот и вклучува планирано одржување во фабриката, проверка на 50 точки при секоја закажана проверка. И гарантниот сервис за тенковите DEF и DPF се обезбедува 5 години.
Фотографија на предниот натоварувач Komatsu-WA470-8

И покрај фактот дека во моментов е достапен помодерен модел под симболот WA470-6, претходната верзија Komatsu WA470-3 продолжува да биде барана на пазарот

Извор на фотографија: komek.ru

Тежина, волумен на корпата, капацитет за кревање

Предниот натоварувач Komatsu WA470-3 е модел од средната класа, тежок 22,9 тони. Во основната конфигурација, машината доаѓа со корпа со капацитет од 3,9 кубни метри. (со капа) или 3,3 кубни метри (геометриски).

Мотор Komatsu WA470-3

Моќноста на енергетската единица (предниот натоварувач е опремен со дизел модел SA6D125E-2 од наше производство) е 203 kW. Како што е случајот со друга опрема за товарење од оваа класа, предност се дава на четиритактен турбо мотор. Тип на ладење - вода. Зафатнина на моторот е 11,04 литри.

Лубрикантот се внесува во дизел моторот со помош на пумпа за менувач. Регулаторот TNDV е механички, во сите режими.

Спецификации Komatsu WA470-3

Индикаторите за максимална брзина на Komatsu WA470-3 се следните: 36,2 km/h (напред), 37,2 km/h (назад). Достапни се вкупно четири брзини нанапред и исто толку брзини наназад. Работните сопирачки се дискови, влажни типови. Стандардните гуми се 26,5-25-20PR (L-3).

Максималната сила на влечење за која може натоварувачот Komatsu е 19.420 kg. Силата на кршење, пак, може да достигне 21.000 кг. Аголот на преклопување на полурамките е 40 степени. Преносот е хидромеханички, погонот се одвива на сите четири тркала.

Извор на фотографија: komek.ru

Предната оска на предниот натоварувач има цврста монтажа, задната оска е направена со централна поддршка за иглички. Во двата случаи, оските на оските се целосно растоварени. Целосниот агол на замавнување на балансерот е 24 степени.

За да се обезбеди долгорочна работа на специјална опрема без полнење гориво, Komatsu WA470-3 е опремен со резервоар за гориво со капацитет од 391 литри. Другите резервоари за полнење ги имаат следните волумени: систем за ладење - 68 l, картер на моторот - 47 l, хидрауличен систем - 192 l, оски (предни и задни) - 65 l, конвертор на вртежен момент и менувач - 60 l.

За да се зголеми безбедноста при работа, моделот доаѓа со звучен обратен сигнал, а зад натоварувачот има светло за осветлување на работната површина. Операторското седиште се прилагодува по висина и потпирачот за грб, а климатизацијата обезбедува удобна температура во кабината.

Предниот натоварувач е дизајниран за работа во температурни услови до 25 степени под нулата. Кабината е изработена од челик.

Хидрауличен систем

Пумпите од типот на менувачот се користат и за управување со опрема и за оптоварување. Типот на хидрауличните цилиндри е клипен, со двојно дејство, типот на хидрауличниот дистрибутер е со два макара. Има пропорционален контролен вентил и позиционер на корпата.

Извор на фотографија: komek.ru

Предниот натоварувач Komatsu WA470-3 ја крева стрелата до максималната висина за 6,3 секунди (време дадено за случаи на работа со товар со номинална тежина), го спушта за 3,7 секунди (пресметано за празна корпа). За растоварување е потребно 1,6 m.

Модификации

По дополнителна нарачка, производителот нуди опремување на предниот натоварувач Komatsu WA470-3 со стрела за висок подигање (висина на истовар - 3.750 mm), натоварувач на трупци или странична корпа за растоварање (волумен - 3 кубни метри). Најновата верзија е најтешка, со работна тежина од 22.800 кг. Висината на страничното истоварување е наведена на 7.320 mm, опсегот е 127 mm.