Во последно време возилата стануваат сè поудобни и меки, па дури и во класата SUV, удобноста на возачот и патниците е поголема од перформансите надвор од патот. За повеќето купувачи ова е позитивен знак. Но, сè уште има многу поддржувачи на вистински теренски чудовишта кои се чувствуваат одлично во кал и други тешки услови. Ако барате автомобил од оваа конкретна класа, нашиот рејтинг на способности за SUV возила во кантри дефинитивно ќе ви помогне да го направите вистинскиот избор. Да погледнеме кој SUV е најофроуд и да ги претставиме врвните најнови модели.

Во 2019 г Mercedes-Benzпретстави еден од најпроодните теренци - апсолутно нова Г-класа, познат како G550 и AMG G63 (последниот модел е значително помоќен). Додека новиот 2019 G550 го задржува својот кутии профил и изгледа исто како порано, Mercedes вели дека се пренесуваат само три елементи: рачки на вратите, капак на резервното тркало и подлошки за фарови.

Карактеристики на SUV

Што е уште поважно, оваа разноврсна Мерцедес теренецсè уште се произведува во Грац (Австрија), тој е поиздржлив и апсолутно нова рамкасо независна предна суспензија, заменувајќи ја предната оска на претходната G. Три заклучувачки диференцијали (среден, заден, преден) гарантираат дека новиот модел лесно се справува со тешкиот терен. Покрај тоа, новиот G550 изгуби околу 170 килограми. благодарение на ревидираните материјали и полесното тело. Поголемиот дел од новата каросерија е изработена од челик, додека калниците, хаубата и вратите се изработени од алуминиум.

Дури и со својот воен став и способности за сите терени, Mercedes-Benz G550 2019 изгледа како луксуз луксузен теренец. Ќе се чувствувате смирени на него во апсолутно сите услови. Ако претпочитате елегантни, аеродинамични дизајни, G, кој има прилично голема бучава од ветер поврзан со неговото рамно ветробранско стакло, не е за вас. Автомобилот се издвојува и по високата потрошувачка на гориво.

Во пракса, во 2019 година компанијата претстави речиси целосно редизајниран автомобил. Мерцедес-Бенц Г-класае целосно нов - ова се однесува на каросеријата, зајакната рамка и независната предна суспензија. Новиот G550 располага со двостепен 4.0-литарски V8 кој произведува 416 коњски сили. Сега е достапен и единствен 9-брзински автоматски менувач.

Под хаубата

Под алуминиумската хауба на Mercedes-Benz G550 од 2019 година се наоѓа V8 со четири цилиндри со двоен турбо полнач кој произведува 416 коњски сили и 450 Nm вртежен момент. Тоа се рефлектира во забрзувањето на теренецот - од 0 до 100 km/h за 5,6 секунди. Моторот е малку необичен по тоа што неговите турбополначи се сместени на врвот, во алуминиумски блок во облик на V, наместо надворешно. Достапен е еден менувач, 9-брзински автоматски, кој понекогаш прескокнува преносни односида се подобри ефикасноста при забрзување.

Тојота Секвоја 2019 година е голем, силен теренец со три реда, кој собира осум патници и е едно од најпознатите теренски возила во светот. За разлика од теренците засновани на седан, како што е брат и сестра на Хајлендер, Sequoia е спортски теренец од старата школа, за сите терени. Под ова мислиме на каросерија-на-рамка дизајнирана за влечење и возење надвор од патот, а не за патување и пазарење.

Автоматски способности

Има стандарден, но со голем проток, V8 мотор и збир на активни сопственички системи за помош на возачот од Toyota. Сепак, не може да се негира дека Sequoia е инфериорен во некои области во однос на директните конкуренти, особено поновите Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, се разбира, ќе направи одлична работа во транспортот дури и на детски фудбалски тим, но вистинската цел на автомобилот е да биде во дивина или да носи товар.

Ако ви треба моќен џип со целосна големина со добро карактеристики надвор од патот, докажана сигурност и висока ценапри препродажба, Sequoia испорачува по цена многу пониска од, на пример, Toyota Land Cruiser. Стандарден Карактеристики на Тојота Safety Sense, претставен минатата година, исто така го става автомобилот на врвот на рангирањето на најдобрите теренски теренци.

Ако навистина ви треба моќно теренско возило V8 за пазарење или возење на децата до училиште, Sequoia може да биде малку непријатно, особено на паркинзи. На повеќето купувачи ќе им биде подобро во ова поудобно, поекономично и ефтин кросовер, како Тојота Хајлендер. Исто така, вреди да се напомене дека директните конкуренти на теренецот, Chevy Tahoe и Ford Expedition, се понови.

Под хаубата

Toyota Sequoia за 2019 година има 5,7-литарски V8 мотор. И покрај фактот дека не е најмоќниот во својата класа и, се разбира, не е најмоќниот ефикасна машинаСо потрошувачка од 18 литри на 100 км во град, тоа е докажан работник. Неговите 381 коњски сили и 401 Nm вртежен момент се доволни за да го забрза автомобилот до максимална брзина и да носи до 3300 kg.

Повторно, оваа бројка не е најдобра (Ford Expedition има носивост до 4.200 kg), но треба да ги задоволи повеќето потреби. Сите модели на Sequoia користат 6-брзински автоматски менувач. Стандардно, автомобилот е опремен со погон на две тркала (2WD), погонот на сите тркала е опционален за дополнителен надомест.

Изграден на издржлива рамка легендарната Тојота Land Cruiser, Lexus LX 570 за 2019 година го претставува пословичното „железна тупаница во кадифена ракавица“. Овој голем SUV од Lexus е способен надвор од патот додека ве разгалува со сите удобности на суштествата. Наречете го Lexus Range Rover ако сакате, но со поголема доверливости препродажната вредност.

Оваа година, Lexus го нуди LX како 2-ред/5-патници или 3-ред/8-патници, опремен со најновите инфозабавни системи и безбедносни карактеристики. LX 570, со поставките за повеќекратен погон на сите тркала (AWD), централниот диференцијал за блокирање и менувачот со низок опсег, може да се справи со најпредизвикувачките услови надвор од патот. На секој човек е да одлучи која SUV опција е подобра.

Ако барате луксузен SUV со 2 или 3 реда, изграден да зафати груб терен, Lexus LX 570 за 2019 година е одличен избор. Ова голем џипостанува во чекор со овие популарни моделикако Audi Q7, Mercedes-Benz GLSили Volvo XC90, иако три реда Cadillac Escalade ESV нуди повеќе внатрешен простор. Исто така, ако барате Apple CarPlay или Android Auto, Lexus не нуди ниту овде.

Светлата интегрирани во страничните ретровизори сега го прикажуваат логото на Lexus на земја. Дополнително, покрај мултиинформацискиот дисплеј со дигитален часовник, вградениот Lexus Enform Remote вклучува паметни часовници и интеграција на Amazon Alexa.

Под хаубата

Како и моделот од 2018 година, LX 570 од 2019 година е придвижуван од еден мотор, 5,7-литарски V8 од алуминиумски блок кој произведува 383 коњски сили при 5.600 вртежи во минута и 403 фунти-стапки вртежен момент при 3.600 вртежи во минута. со 4 цилиндри, поврзан со автоматски менувач со 8 брзини. Оваа комбинација му обезбедува на теренецот максимална способност за крос-кантри.

Сите LX 570 се фалат погон на сите тркала. Ако блокирате централен диференцијали вклучете брзина со низок опсег, теренецот едноставно ќе продолжи да се повлекува напред, без разлика колку е груба или лизгава површината на патот. Потрошувачката на гориво е 18 литри. на 100 км. во градот и 13 л. на автопатот е исто така еден од главните недостатоци.

11-та генерација Chevrolet Suburban 2019 година можеби се смета за олдтајмер, но дефинитивно не старее. Теренецот со целосна големина продолжува да биде популарен кај големите семејства, нудејќи огромен ентериер, моќен V8 и толку многу карактеристики и опции што е тешко да се запамети веднаш. Новиот Ford Expedition Max е многу сличен на Suburban, но има 450 килограми повеќе. носивост и рамен заден под со навалени седишта.

Особености

Сепак, луксузниот ентериер на Suburban и изборот на достапни V8 мотори ја прават разликата за повеќето ентузијасти за теренски патишта. Во прилог на продолжен Верзии на Nissan Armada или Toyota Sequoia, единствените конкуренти на Suburban се неговите корпоративни близнаци, GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

Доколку барате теренец со целосна големина со... висока моќност, зголемен внатрешен простор и зголемен комфор, стилскиот Chevrolet Suburban е токму ваш избор. Моќниот V8, новиот RST Performance Package и максималната носивост од 3.750 kg го олеснуваат изборот, како и многу високотехнолошки опции.

Главните недостатоци се висока потрошувачкагориво и прескапо. Ако ви треба само автомобил за седум или осум патници и не сте загрижени за капацитетот на товарот, проверете го поевтиниот Chevrolet Traverse. Пилот на Хондаили Субару искачувањесо погон на сите тркала. Ако ви треба максимална носивост, изберете Ford Expedition Max.

За 2019 година, Suburban доби нов пакет перформанси RST (Rally Sport Truck) кој вклучува 6,2-литарски V8 со 420 КС. стр., верзија GM со 10 брзини и калибрирани перформанси Магнетно возењеКонтрола. Опциите за RST вклучуваат издувни гасови Borla и комплет за сопирачки Brembo.

Под хаубата

Основниот погон на Suburban е докажан, продуктивен и сигурен V8 мотор од 5,3 литри со 355 коњски сили со 6-брзински автоматски менувач. Тој има доволна моќност, со вртежен момент од 419 Nm, има директно вбризгување гориво и активно управување со цилиндрите. Ако автомобилот не е лидер во економијата на горивото, тој обезбедува ефикасност која е барем разумна со оглед на неверојатните теренски способности на Suburban.

Мазниот 6-брзински автоматски менувач одлично го одржува моторот да работи непречено, одржувајќи ја максималната моќност во посакуваниот опсег. ВО стандарденСе нуди погон на 2 тркала, погон на сите тркала (4WD) може дополнително да се нарача. Максималната носивост со погон на 2 тркала (2WD) е 3700 kg, така што волуменот е 5,3 литри. повеќе од доволно. Одлучете се за новиот RST Performance Package и ќе добиете 6,2-литарски V8, 10-брзински автоматски менувач и спортска суспензија.

Моќен, просторен и разноврсен, Chevrolet Tahoe 2019 година останува еден од најмоќните и препорачани теренци со целосна големина во ОК. За разлика од SUV базиран на седан, Tahoe е изграден на цврста рамка на камионот. Ова донекаде ја намалува удобноста и потрошувачката на гориво, но му овозможува на Tahoe да носи до 7.000 фунти, што е идеално за чамци, приколки и други играчки на отворено и кампување.

Тахо се разликува од кросовери и дури нов ФордЕкспедиција со стандарден мотор V8, а опционалниот погон на четири тркала сигурно ќе ги задоволи сите ентузијасти за авантури. Tahoe 2019 има речиси идентична цена со конкурентите како Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и неговиот близнак, GMC Yukon.

Контрола

Тахо вози малку подобро отколку што очекувате голем SUVна задниот дел од камионот, и секако подобар од неговите претходници. Тоа ќе помогне да се потврди ова Магнетна суспензијаКонтрола на возење, која е вклучена во пакетот Premier. На патот, Тахо е префинет и тивок.

Стандарден 5,3-литарски V8 мотор е достапен со 6-брзински автоматски менувач. Понуден е и помоќниот 6,2-литарски V8 на GM, кој се користи во Cadillac Escalade и е веќе достапен во GMC Yukon. Со овој мотор со 420 коњски сили, Tahoe RST забрзува од 0-100 km. на час за помалку од шест секунди.

Доколку сакате голем и доверлив теренец со 3 реда со... висока моќности способности, но во исто време и опремени најновите технологиии безбедносни системи, Chevrolet Tahoe го комбинира најдоброто од двата света. Тој исто така нуди поширок и помоќен 6,2-литарски V8 и поефтин Tahoe Custom со 2 реда/5 патници.

И покрај тоа што има два цилиндри помалку, Ford Expedition е дизајниран да носи повеќе носивост и исто така нуди повеќе товарен простор. Ако не планирате да влечете тешки товари или ви треба тврд кревет, кросовер SUV како Traverse е поевтин, поефикасен и полесен за возење. Целосна големина во 2019 година Chevrolet SUVТахо се издава без поголеми промени или ажурирања.

Под хаубата

Постојат два V8 мотори достапни за Chevy Tahoe 2019 година. Повеќето се опремени со 5,3-литарски V8 со 355 коњски сили со високотехнолошки вбризгување гориво што ја намалува потрошувачката и ја зголемува моќноста; Исто така, има систем за управување со цилиндри на GM, кој тивко исклучува половина од цилиндрите за да заштеди гориво. Моторот е поврзан со 6-брзински автоматски менувач, и иако е релативно мазен, производителот можеше да го понуди супериорниот 8-брзински автоматски менувач што беше достапен во некои модели на пикап Silverado.

Нарачајте го специјалното издание RST и изберете го Performance Package, а Tahoe ќе го добие 6,2-литарскиот V8 со 420 коњски сили и 10-брзинскиот автоматски менувач на Cadillac Escalade. Моделите со погон на две тркала (2WD) и со погон на 4 тркала (4WD) се достапни за вистинските ентузијасти за теренски патишта.

Додека Chevy Tahoe со целосна големина останува неприкосновен топ продавач на врвот на сегментот, Ford Expedition за 2019 година е малку подеднакво добар и на некој начин уште подобар. Да го погледнеме овој нов производ подетално.

Редизајниран за 2019 година, воведува Expedition напредни технологиии дизајн со широка употреба на алуминиум, софистицирана независна задна суспензија и моќен мотор V6 со турбополнач кој може да ги остави повеќето V8 зад себе. Во споредба со Tahoe, Expedition има најголем рејтинг за носивост меѓу повеќето теренски теренци, одлично ракување, рамен товарен под и, за џип со целосна големина, доста мала потрошувачкагориво. Модел достапен во стандарден и долг Макс верзиисо зголемено меѓуоскино растојание, веќе стана сериозен конкурент на сите лидери во класата на теренски теренци.

Контрола

3,5-литарскиот EcoBoost V6 со двоен турбо полнач и 10-брзинскиот автоматски ги ставаат настрана сите сомнежи за потребата од V8. Експедицијата е весел на патот, комбинирајќи ја брзината со одговорното управување и перформансите.

Ако сте на пазарот за SUV со целосна големина, но сте фрустрирани од недостатокот на стил, карактеристики и напредна електроника понудена во неодамнешните модели од други производители, не заборавајте да размислите за Ford Expedition 2019 година. SUV има стилски ентериер, модерна механика и напредни функции за помош на возачот.

Ако не ви треба голема носивост и не планирате да превезете повеќе од шест патници и многу багаж, тогаш подобро е да обрнете внимание на таквите повеќе компактни теренци надвор од патот, како Шевролет Траверс или Форд Флекс. Оние кои бараат подобра километража со гас може да го пробаат Toyota Highlander Hybrid.

Опционалниот пакет Stealth Edition има уникатни стилски карактеристики и нови специјални нивоа на опременост со ограничено издание. Инаку, експедицијата на Форд за 2019 година останува непроменета.

Единственото нешто што не се променило во текот на сериската модернизација е независната задна суспензија. За разлика од оските со едно светло на Tahoe, Sequoia и Suburban, задните оски на Expedition се движат независно, подобрувајќи го возењето и управувањето и создавајќи рамна површина за преклопните седишта од третиот ред.

Внатрешност и екстериер

Распоредот на возење на експедицијата за 2019 година е познат на секој што возел Форд, но со извртување. На пример, контролите за јачина на звук, избирачите на режимот на возење и копчињата за температура имаат извиткани површини кои изгледаат и се чувствуваат врвно. Изборот на брзини за 10-брзинскиот автоматски менувач е копче кое лесно се користи со слично копче на копчињата рачна контроланадолу.

Патниците од вториот ред уживаат во подеднакво прекрасно искуство со удобни седишта кои се целосно прилагодливи. Патниците од третиот ред добиваат и многу простор, особено кај верзиите Max со подолго меѓуоскино растојание. Има многу простор за товар, а ако ви треба повеќе, третиот ред на седишта може да се преклопи напонски со малку збунувачки интерфејс.

Очигледно, Ford Expedition 2019 е поблиску поврзана со SUV линијата отколку со пикапот F-150 на кој се базира. Предните светла, задните светла, целокупниот профил и облогите изгледаат како поголеми верзии на она што би го најдете во Форд Експлорерили Flex. Сепак, тоа не е лоша работа, бидејќи Expedition е прилично храбар и софистициран џип.

Под хаубата

Единствениот мотор достапен за купувачите на Ford Expedition за 2019 година е 3,5-литарскиот EcoBoost V6 со двоен турбо полнач, кој се покажа добро во другите Модели на Форд. Овде произведува 375 коњски сили и 637 Nm вртежен момент, или кај поскапите нивоа на опременост 400 коњски сили и 650 Nm вртежен момент.

Благодарение на 10-брзинскиот автоматик, Expedition добро ги користи сите свои перформанси, дури и покрај огромната тежина. Покрај основниот погон на 2 тркала (4x2), поскапиот уред нуди погон на 4 тркала (4x4) со избирач на терен за максимално влечење на различни површини. Економијата на гориво е доста добра со оглед на големината на возилото, во просек до 9,8 литри. на 100 км. покрај автопатот.

Ги разгледавме и споредивме најдобрите возила со погон на сите тркала. Кој е најофроуд теренецот во светот? Тешко е да се одговори, бидејќи секој модел има неспоредливи предности што го издвојуваат од неговите конкуренти. Сепак, од наведените модели можете да изберете и класично чудовиште и модерно. Ако имате искуство со користење на наведените машини, напишете ги вашите критики во коментарите.

Ѕвер на тркала

Ние сме навикнати секој теренец да го нарекуваме џип, иако производителот Крајслер има негативен став кон оваа дефиниција. Овие автомобили за прв пат беа произведени во четириесеттите години во Америка и беа користени за време на војната. Нивната способност да одат надвор од патот беше високо ценета, па дури и денес воената индустрија продолжува да ги подобрува:

• зајакнување на телото,
• опремување со оружје
• GPRS навигатори,
• компјутери.

Џиповите ги сакаат и ловците и рибарите кои одат на местата за одмор покрај патиштата и патеките во мочурливите области, планините и шумите или во саваната на сафари. Но, изборот на овој автомобил не е ограничен на очигледните претстојни тешкотии на патот, а жител на градот е среќен да го купи. Џипот е многу скапо задоволство, бидејќи троши многу бензин, а резервните делови за него не се евтини. Но, постои уште една област каде што теренците стануваат актуелни - трките.

Екстремни тркачки игри со џип

За разлика од другите брзински натпревари, џиповите приредуваат реални шоуа, бидејќи за нив може да се надмине речиси секоја пречка. Тие се способни да развијат огромни брзини, не се плашат од измиени патишта и, и покрај нивната надворешна обемност, можат да летаат на долги растојанија ако добро забрзаат. Како дополнителна задача, неколку патнички автомобиливо низа дека џипот мора да го прескокне, полетувајќи од отскочна даска. За време на оваа изведба е поставен условот - да не удирате во ниту еден автомобил со тркалата и да слетате на четири тркала без да се превртите и да продолжите по својот пат. Можете да учествувате во слични трки со отворање на игри за трки со џипови.

Можете да изберете од повеќето различни моделиџипови, кои понекогаш се достапни за прелиминарни индивидуално подесување. Подобрете го избраниот автомобил за да ги исполни сите ваши барања и тргнете да ги освојувате патеките. Имаме и многу такви и имате право однапред да ги проучите пред да го прифатите предизвикот на останатите учесници. За време на трката, мапата ќе ви биде видлива во минијатура во аголот на екранот, а вие ќе го контролирате вашето движење, проучувајќи ја патеката што ја поминала и секогаш ќе бидете свесни за следните кривини. На семафорот ќе се прикаже вашата брзина, бројот на противници, поминатото растојание и преостанатата километража. Различни игри нудат нови услови во кои треба да играте. Можеби ќе се најдете во планините и ќе мора внимателно да го изберете патот по кој одите до вашата дестинација. Огромните камења го блокираат патот, дрвјата растат на патеката, песокот или мразот се закануваат да ве забават. Ќе имате не само спортски натпревари, туку и луди трки за опстанок, а меѓу вашите задачи - доставување муниција до вашиот тим.

Џиповите наеднаш добиваат друга боја, а наградата во случај на победа не е чашка, туку живот. Присутни се и спасувачките мисии, а жртвите и ранетите чекаат да помогнете. Предодредени сте за задача да доставувате лекови или храна во џунглата, каде мисионерите се грижат за дивите племиња и животни. Ако не успеете да ги испорачате резервите на време, цели популации ќе бидат на работ на истребување. Но, во урбаната џунгла има друга задача - бркање и престрелки со гангстерски кланови, бегство од полицијата покрај патишта и тротоари полни со други автомобили и пешаци.

Кој рече дека светот на вистинските теренци доаѓа до крајот? Дали мислите дека интересот за моќни, каросерија на рамка и екстремни теренци исчезна? Каков и да е случајот. И покрај очигледниот моден тренд кон кросовери, вистинските теренци сè уште се барани во светот. Решивме да избереме за вас денес некои од најнеобичните автомобили со погон на сите тркала - Топ најмоќни, проодни и изедначени.

Toyota Land Cruiser Hot Rod

Allers Rods & Customs врз основа на старите класичен SUV Тојота ЛендКрузер FJ45 (модел од 1975 година) создаден необично подесување. Автомобилот доби нова спуштена суспензија, Lexus V8 мотор со 300 КС. И петстепен менувачмашина.

Тркала и диференцијал задна оскабеа земени од Land RoverОткритие.

Седиштата се позајмени и фаровите од првата генерација на VW Golf.

Внатрешноста на теренецот, како резултат на тоа, значително се разликува од здодевната внатрешност оригинална Тојота Land Cruiser FJ45.

Автомобилот, исто како и оригиналниот јапонски SUV, покажа добра сигурност во суровите африкански услови, каде Хот Родизвозе 10.000 km без запирање како експеримент.

Land Rover Defender Project Kingsman

East Coast Defender од Флорида, базиран на класичниот Land Rover Defenderсоздаде своја верзија на легендарниот теренец.

Под хаубата на теренецот, специјалистите на East Coast Defender инсталираа 5,3-литарски V8 Chevrolet мотор кој произведува 324 КС.

Исто така, стариот Defender покрај новиот мотор доби и нов 6-брзински автоматски менувач.

Вклучувајќи, автомобилот доби нова сопирачка и издувен систем.

Според инвеститорот, класично телосе сечеше на поединечни парчиња, кои потоа поминаа низ процес на поцинкување, а потоа беа заковани со галванизирани нитни.

Ова помогна да се заштити телото на стариот SUV од брзото формирање на 'рѓа.

East Coast Defender го ослободи и помладиот брат со две врати на Land Rover Defender, кој беше наречен „Honey Badger“.

Оваа модификација доби помоќен мотор од Corvette (6,2-литарски LS3-V8 со 432 КС).

Благодарение на овој мотор, Defender сега забрзува до 100 km/h за само 6,2 секунди!!!

Вклучувајќи, програмерите го сменија горивото и систем за сопирање. Покрај тоа, класичен легендарен теренецдобија стилски тркала од 18 инчи.

Внатре, тјунираниот Land Rover Defender добива луксузна облога, кожни седишта и инфозабавен систем Kenwood.

Точно, за оваа модификација на теренецот треба да платите најмалку 159.000 долари.

Nissan Patrol Tuners AAP

Еве нов светски рекордер - тјунинг SUV кој може да забрза до 333 km/h.

Оваа брзина стана достапна по тјунерската работа на Tuners AAP, која е инсталирана под хаубата Јапонски теренецтурбо мотор 2500 КС

Како резултат на подесувањето, теренецот стана побрз од многумина Ламборџини автомобили, Порше или Ферари.

Сепак, вреди да се напомене дека не многу луѓе ќе можат да возат таков автомобил. Факт е дека дури и на професионалците им е тешко да се справат со огромен, моќен теренец кој се движи со брзина поголема од 300 km/h.

Како што веќе разбравте, за да се постигнат такви карактеристики со голема брзина, специјалистите за подесување ја намалија тежината на автомобилот колку што е можно, отстранувајќи сè што е непотребно од него. Вклучувајќи го и салонот.

Немаше други опции, бидејќи беа достапни само радикално намалување на тежината и моќност од 2500 КС. може да им обезбеди на инженерите способност да забрзаат SUV до брзина од 333 km/h.

Dodge Durango SRT

Еве еден од ретките теренци на планетата Земја кој може да забрза до 100 km/h за само 4,4 секунди. Ова беше овозможено благодарение на моќноста од 482 КС. и вртежен момент од 637 Nm.

Опремен со погон на сите тркала, осумстепен автоматски менувачи 7 режими на брзина.

Верзијата SRT, покрај зголемената моќност и вртежен момент, доби специјални тркала од 20 инчи, широки браници на каросеријата, нови браници со големи воздушни канали и хауба со довод на воздух.

Белоруски ловечки теренец „Хунта“

Идејата за овој автомобил им текна на група ловци и поларни истражувачи. Како резултат на тоа, едно од белоруските дизајнерски бироа одлучи да дизајнира необичен теренец и да го лансира своето производство во мали размери. Вака се роди теренецот Hunta.

Цената на SUV е во просек 55.000 долари.

Ова чудовиште е способно да помине пречки високи до 60 см.

Покрај тоа, автомобилот може да плива.

Возилото е опремено со бензин или дизел мотор(95 КС). Максималната брзина на теренецот е 50 km/h.

Шевролет Колорадо ZH2

Нов експериментален теренец создаден за американската армија.

Автомобилот е опремен со електричен мотор

Бентли Бентајга

Ова, се разбира, не е екстремен SUV што ќе ве изненади со неверојатни способности и издржливост за крос-кантри.

Овој автомобил може да се пофали со сосема различни неверојатни карактеристики.

На пример, овој теренец лесно може да забрза до 301 km/h.

Таков неверојатна брзинатреба да му бидеме благодарни на моторот W12 со 608 КС. Како резултат на тоа, и покрај тежината на теренецот од 2,4 тони, тој забрзува од 0 до 100 km/h за само 4,1 секунди.

Питбул VX

За 190.000 евра љубителите на екстремни теренци можат да купат американски Pitbull VX. Ова чудовиште е произведено од Alpine Armoring.

Аголниот дизајн на каросеријата на теренецот потсетува на возила од Star Wars.

Овој автомобил е произведен за елитни американски полициски единици.

Под огромниот оклоп се наоѓа SUV пикапот F-550, опремен со 6,7-литарски турбо дизел мотор V8 300 КС

Дебели оклопни плочи на телото и дебели стакло отпорно на куршумизаштита на возачот и патниците од куршуми и напади со гранати.

Nissan Juke-R 2.0

Како ви се допаѓа овој кросовер со необичен изглед? Но, главната работа е моторниот простор...

Оваа верзија на кросоверот е опремена со луд 3,8 литарски турбо мотор од Nissan GT-R.

Моќта на кросоверот е 600 КС!

Land Rover Defender Flying Huntsman 6x6

Во 2015 г Британска компанијавоведе експериментален Land Rover Defender со шест тркала, кој беше наречен „Flying Huntsman 6x6“.

Автомобилот „пајак“ доби моќен мотор LS3-V8 со волумен од 6,2 литри. Моќност 430 КС

Предниот дел на теренецот е проширен за да се смести огромниот V8 мотор. Сите три оски имаат посебна брава на диференцијалот.

Вие сте луди по теренци, но всушност сè уште не можете да ги возите; Или едноставно ви недостасува интеракција со овие кул автомобили? Џип игрите се одлична можност да возите по најтешките патеки и да им покажете на сите за што сте способни! За да станете вистински шампион на играта Jeeps, ќе мора да ги покажете сите ваши најдобри способности и самоуверено да се движите кон вашата цел! На еден клик сте од најкул трки во вашиот живот: изберете која било!

Кралот на теренот

Секоја русокоса може да вози мало Peugeot со автоматски менувач низ тесните градски улици од продавница до продавница. Оваа „автомобилска дама“ не е ништо посебно, иако се смета себеси за неверојатно цврста и способна да поместува планини. И пробајте, пресадете го внатре моќен SUV- таму нема да може ни да го заврти воланот со негуваните прсти.

Затоа само возачот на џип може навистина да се чувствува како маж: тој е вистинскиот крал и на патот и на териториите до него! Во таков автомобил можете да преминете реки, да одите на скари и да се движите низ калта во оддалечената тајга, следејќи мечка. Огромна количина коњски сили под хаубата, благодатта на граблив ѕвер и самоуверениот чекор на владетелот на светот - да, главниот лик на играта за Jeeps не може да не импресионира!

Секој маж треба да може да вози џип: ова е една од неговите основни потреби како маж! И ако вашата возраст или финансиска состојба не ви дозволуваат да станете сопственик на сопствен теренец, игрите со џипови секогаш ќе ви помогнат. Прекрасните онлајн симулатори ќе направат да се чувствувате како кул возач без да го напуштите вашиот прелистувач!

Најмногу најдобрите игриСобравме за џипови на нашата веб-страница за да можете добро да се одморите кога ви треба. Сите од нив се достапни во секое време од денот или ноќта онлајн, и апсолутно бесплатно!

Излезете во продажба, а германското студио Klassen веќе ја претстави својата визија за тоа како треба да изгледа овој автомобил. Прво, Германците веруваат дека акциите на Rolls-Royce Cullinan се премногу тесни за многу богати луѓе. И по централниот столб вметнаа метарска влошка, затоа меѓуоскино растојаниемашината се зголеми на 4295 mm, а должината на 6375 mm. Во исто време, Германците се проширија задни вратии малку го смени покривот, кој може да биде панорамски на барање на купувачот.

И второ, патниците на таков автомобил треба да се чувствуваат удобно целосна безбедност. Ова значи резервирање на каросеријата до седмото ниво на заштита, меѓутоа, на барање на клиентот, автомобилот може да се резервира на највисоко, деветто ниво. Покрај тоа, студиото Класен нуди редизајниран ентериер со аудио систем Hi-End Bang & Olufsen, 40-инчен LCD телевизор, скапа кожа и дрвени облоги, мултимедијален систем, контролирана од паметен телефон и подобрена звучна изолација. За оваа SUV лимузина ќе треба да платите 1,8 милиони евра или 138 милиони 457 илјади рубли. Вреди да се напомене дека акциите на Rolls-Royce Cullinan, кои ќе стигнат во Русија во јануари следната година, ќе чини околу 25 милиони рубли.

Точен „Гелик“

Култен германски ателје БрабусНе можеше да го игнорира најновиот Mercedes-AMG G 63 и ја претстави својата „напумпана“ верзија, Brabus 700 Widestar. SUV доби нов комплет за тело, вклучително и продолжен лакови на тркалата(широчината на возилото е зголемена за 100 mm), нова хауба, браници, браници, решетка на ладилникот, издувен систем од не'рѓосувачки челик, чии цевки се наоѓаат под праговите. На покривот се појавија два LED рефлектори, а над петтата врата беше поставен спојлер со три дела.

Кога ќе ги отворите вратите, неонското лого на Brabus истовремено светнува на праговите, внатрешноста е обработена со алкантара, а седиштата се обложени со нова кожа во две бои. Има нови патосници, карбонски и алуминиумски влошки. Сликата е комплетирана со 23-инчни фалсификувани тркала Brabus Platinum Edition и спортски Гуми на Пирелидимензија 305/35 R23. Модификации претрпе и четирилитарскиот би-турбо V8. Со репрограмирање на контролната единица на моторот, зголемување на засилувањето и инсталирање на ново филтри за воздух, моќноста беше зголемена од 585 на 700 КС, а вртежниот момент се зголеми од 850 на 950 N∙m. На автомобилот сега му требаат 4,3 секунди за да стигне до првите сто, и максимална брзинаограничена на 240 km/h. За жал, германското студио не кажува колку ова „пумпање“ ќе чини потенцијален клиент.

Прекрасен Урус

Московското студио Top Car понуди пакет за Lamborghini Urus. Московјаните брзо развија карбонски комплет за каросерија, кој вклучува нова хауба, решетка на ладилникот, долен дел од предниот браник, продолжетоци на лакот, блесоци на браници, странични прегради, лајсни, заден дифузер и два задни спојлери. Има уште едно интересно решение - внатрешен делАспираторот е обложен со камуфлажна ткаенина од Кевлар. Отсега, таквата „функција“ ќе стане еден вид визит-картичка на студиото Top Car. На барање на купувачот, можете да го инсталирате целиот комплет за тело, или можете да се ограничите на посебни елементи, што ќе заштеди пари. Значи, хаубата ќе чини 555.000 рубли, преден браникна 216.000 рубли, заден дифузор на 270.000 рубли и спојлери на 198.000 рубли. Клиентот може да ги остави деловите необоени или со доплата ќе бидат обоени во боја на каросеријата. Top Car нуди само комплет за каросерија, одлучувајќи дека 4-литарскиот мотор произведува 650 КС. не треба никаква модификација - велат, забрзувањето до првата стотка за 3,6 секунди и максималната брзина од 305 km/h се повеќе од доволни. Вреди да се напомене дека