Не секој автомобил е опремен со звучен систем, особено кога станува збор за основните нивоа на опременост. Покрај тоа, дури и присуството на стандарден аудио систем не гарантира висок квалитет на звукот, така што многу луѓе имаат сосема логична желба да изберат и инсталираат висококвалитетно радио во автомобил. Оваа работа е доста комплицирана, бидејќи бара одредено знаење од сопственикот на автомобилот. Затоа, треба да откриете кои звучници најдобро се ставаат во вашиот автомобил, а исто така да се запознаете со основните правила за избор на звучници за автомобил врз основа на моќност, сигурност и цена.

Каква акустика да се стави во автомобил?

Експертите ги делат акустичните системи (AS) кои моментално се на пазарот во 3 типа:

• широкопојасен звучник - е единствен звучник одговорен за репродукција на целиот фреквентен опсег. Овој тип е најприфатлив за купувачот, поради што многу производители на автомобили ги опремуваат своите автомобили токму со такви системи. Широкопојасен звучник е доволен за да слушате радио преноси или да создадете тивка аудио позадина;
• коаксијален - понапреден тип на систем за звучници, кој вклучува присуство на неколку звучници лоцирани во едно куќиште. Целиот опсег на фреквенции што доаѓа од аудио рекордерот во овој случај е поделен на LF (ниски фреквенции), MF (средни фреквенции) и HF (високи фреквенции), од кои секоја се репродуцира со посебен звучник. Ова коло ви овозможува значително да го проширите опсегот на репродуцираните фреквенции и да го зголемите квалитетот на аудио системот. Коаксијалниот систем е најпопуларен меѓу сопствениците на автомобили, бидејќи обезбедува пристоен квалитет на звукот за релативно малку пари;
• компонента - најнапредниот и, соодветно, скап систем на звучници. Квалитетот на системот е обезбеден со фактот што секој од трите звучници (HF, LF и MF) се наоѓа во посебно куќиште. Звучниците од типот на буџетска компонента често се опремени со пар звучници со ниска и средна фреквенција (среден бас), како и пар високофреквентни звучници (твитер), додека поскапите комплети дополнително имаат кросовер и сабвуфер.

При изборот на звучници за автомобил, треба да обрнете внимание на важни параметри како што се големината, моќноста и чувствителноста.

Како да изберете звучници за автомобил со вистинска големина

Ако зборуваме за големини на звучници, експертите не препорачуваат купување уреди со висина од 4–5 инчи (1 инч - 2,54 см). Подобро е да се одлучат за модели од 6 до 6,5 инчи, бидејќи тие добро се занимаваат со репродукција на ниски фреквенции (бас).

Како резултат на тоа, ако сакате да добиете висококвалитетна репродукција на HF, тогаш треба да се одлучите за звучници со најмал дијаметар на конусот. Ако добивањето длабок и висококвалитетен бас е најважен, тогаш изберете звучници со најголем дијаметар на конусот.

Која треба да биде моќта на добрите звучници?

При анализа на концептот на моќност на звучниците, вреди да се запамети дека вредноста на овој индикатор треба да биде малку поголема од излезната моќност на радиото во автомобилот. Во спротивно, сите обиди да се добие повеќе или помалку висококвалитетен звук ќе се сведе на нула.

Видео: како да ја дознаете моќта на звучниците

Вообичаено, звучниците се означени со номинална и максимална моќност, при што првиот ја означува моќноста со која звучникот може да се работи долги временски периоди без ризик од оштетување на конусот или прегревање на серпентина, а вториот ја покажува максималната моќност говорникот може да издржи краток временски период.

Чувствителност, резонантна фреквенција и звучен карактер на автомобилската акустика

Се разбира, при изборот на звучници, големината и нивната моќност се важни, но чувствителноста (звучен притисок), резонантната фреквенција (Fs) и севкупниот квалитет на звукот (Qts) се клучни.

Во овој случај, следните изјави се вистинити:

1. Колку е поголем параметарот на звучниот притисок (чувствителност), толку подобро. Индикатор во опсег од 92-94 се смета за оптимален.
2. Препорачаната вредност на резонантната фреквенција треба да варира помеѓу 60-75, а колку е помал овој параметар, толку подлабок бас ќе добие сопственикот на автомобилот на крајот.
3. Qts идеално треба да бидат поголеми од 0,6, особено ако звучниците се инсталирани во вратите на автомобилот.

Видео: како да го изберете најдобриот буџетски сабвуфер за автомобил

Избор на звучници без засилувач

Ако сопственикот на автомобилот се соочи со задача да избере звучници без засилувач, тогаш треба да разберете дека постигнувањето висок квалитет на звукот ќе биде речиси невозможно. Запомнете: без засилувач, аудиото во автомобилот едноставно не може да го открие својот целосен потенцијал.

Но, не се вознемирувајте, бидејќи не секој има потреба од првокласен звучник и сосема е можно да се постигне квалитет на звукот што е доволен за просечниот корисник. За ова, се препорачува да се користат звучници со високо ниво на чувствителност и лесна суспензија (идеално изработени од хартија или кевлар).

Основни правила за избор на системи за звучници за автомобил

Кога купувате звучници за автомобил, треба да обрнете внимание не само на неговиот бренд и цена. Исто така, треба да ги слушате советите на компетентни специјалисти:

Кои звучници на производителот треба да ги изберете?

Кога купувате акустика за вашиот автомобил, веднаш треба да одредите кој параметар ќе ви биде приоритет. Ако предност се дава на доверливи брендови, треба да обрнете внимание на производителите како Sony, Pioneer, Kenwood и JVC. Во повеќето случаи, тие обезбедуваат пристоен квалитет на звукот и се сигурни. Главниот недостаток на звучниците на овие брендови е нивната висока цена.

Ако сте перфекционист или љубител на класична музика, тогаш избегнувајте буџетски системи и звучници од производители како Mystery, Supra, CallCell и Fusion. Со нив нема да можете да постигнете висококвалитетен и убав звук во вашиот автомобил. Сепак, поскапите модели на овие брендови се одликуваат со прифатлив квалитет на звук и непречено работење неколку години.

Препорачуваме да изберете звучници од брендови како што се DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity или Morel. Судејќи според прегледите на корисниците, моделите на овие брендови имаат добар сооднос цена-квалитет.

Конечно, би сакале да нагласиме дека неписменото поставување на звучници може да ги негира сите предности дури и на најпродуктивното и најскапото радио. Затоа, за да добиете навистина висококвалитетен звук, најдобро е да инсталирате аудио систем во вашиот автомобил во специјализирани автомеханички продавници, каде што можете да сметате на помош од вистински професионалци.

Сопствениците на автомобили во средниот ценовен сегмент најчесто се незадоволни од звукот на стандардните аудио системи: чинат од 500.000 до 1 милион рубли.

Како по правило, сите видови фабрички конфигурации на таквите машини не се разликуваат во разновидните опции за подготовка на аудио: во најдобар случај, постои избор од два или три системи. Покрај тоа, тие ќе се разликуваат едни од други главно по бројот на звучници или присуството на пофункционално радио.

Во минималната верзија, аудио подготовката на „странски автомобил од среден опсег“ е четири звучници и радио, „максимум“ - до 13 звучници. Не сакам особено да ги критикувам производителите, но во автомобилите во сегментот со средна цена, се додава аудио систем само „заради тоа“. И често, дури и по нарачувањето на најсофистицираната аудио подготовка, сопственикот е незадоволен од звукот. Не можете да направите ништо: треба да се подобриме.

И најдобро е да го направите ова во фази, почнувајќи, како што велат, мали. Зашто често се случува откако ќе направите едно, другото повеќе да не е потребно.

Менување на звучниците

Првата работа со која треба да се започне кога се „преработува“ стандардниот аудио систем во нешто попријатно за увото е замена на стандардните звучници со поквалитетни и повисока класа.

Потоа се прави минимална аудио подготовка. Овде, особено, тие прават посебни подготовки за вратите за поставување звучници, при што шуплините се амортизираат и вибрациите се елиминираат. Во овој случај, тие го напуштаат „оригиналното“ радио и поврзуваат сè користејќи ги фабричките жици.

Замената на стандардната акустика и звучна изолација во работилницата нема да го чини сопственикот толку пари - тие ќе бараат сè заедно со работата

15.000-25.000 рубли. Сепак, звукот на системот значително ќе се промени, а неговиот квалитет ќе стане значително поинаков.

Многу луѓе застануваат таму. Ако сопственикот нема посебни поплаки и слуша музика во автомобилот „во движење“, тогаш често е доволно да се замени стандардната акустика заедно со звучна изолација.

Поврзување на засилувачот

Ако не, тогаш следниот чекор: инсталирање на надворешен, дополнителен засилувач. Ова е направено не толку заради јачината на звукот, туку заради подобрување на јасноста на звукот. Поентата е дека вградениот засилувач во стандардното радио, кога јачината на звукот се зголемува, воведува изобличување во аудио патеката на системот низ целиот фреквентен спектар: т.н. клипинг.

Надворешниот засилувач ви овозможува да обезбедите широк опсег на сигналот што оди до звучниците, добри параметри за негово зголемување итн. Со еден збор, со надворешен засилувач звукот е почист и подобар.

Меѓутоа, проблемот е што ниту едно стандардно радио нема линеарни излези на надворешен засилувач. Таквите „излези“ треба да се добијат вештачки.

Најлесен начин е т.н. „пасивно“: кога трансформаторите се користат за составување на коло што го намалува нивото на излезниот сигнал од радиото до нивото потребно за поврзување со надворешен засилувач.

Оваа шема чини малку: 1.000-2.000 рубли. Меѓутоа, во овој случај, сите нарушувања на фреквенцијата што ги носи стандардната аудио патека не исчезнуваат никаде и се пренесуваат на надворешен засилувач. Предноста на оваа шема за поврзување е леснотијата на инсталација и минималниот упад во стандардната главна единица.

Понапредна опција е т.н.

„активни“ кола кои „интелигентно“ го обработуваат сигналот. Како по правило, ова се готови уреди, кои, во зависност од производителот, чинат од 5.000 до 15.000 рубли.

Сепак, најнапредниот начин е да се модифицира самото стандардно радио и да се организираат линеарни излези во него. За да го направите ова, главната единица се расклопува, се наоѓа точката за поврзување со вградениот засилувач и излегува сигнал за ниво на линија. Таквата работа чини од 7.000 рубли.

Н.Б.

Се чини дека логична алтернатива е едноставно да се замени стандардното радио со ново, кое веќе има линеарни излези (нема потреба да измислувате ништо - само приклучете го) и повисока функционалност. За истите 7.000-15.000 рубли. Можете да земете уред на многу пристојно ниво!

Сепак, главниот проблем што нестандардните радија го носат со себе е интересот на криминалните елементи за нив: едноставно кажано кражба. Секој уред, дури и наједноставниот, ги привлекува крадците како магнет. Пронаоѓањето скршено стакло и искината плоча при приближување кон автомобил е типичен случај.

Покрај тоа, нестандардните уреди често бараат прилично сложена и скапа инсталација во панелот, така што многу луѓе одлучуваат да го модифицираат стандардниот уред.

Се разбира, ако сакате да имате „напредна“ функционалност во форма на репродукција на MP3, USB конектори, отвори за мемориски картички, Bluetooth, LCD дисплеј во боја и други работи со кои производителите на аудио опрема сега ги разгалуваат потрошувачите, радиото ќе мора да биде изменета.

Патем, замената на радиото може да биде неопходна и за да се смени стандардната акустика на автомобилот.

Во голем број автомобили во сегментот на високи цени (на пример, Audi и Mercedes), невозможно е да се заменат само звучниците - треба да го смените целиот аудио систем. И ако опремата е исто така „напредна“, а аудиото е поврзано со интелигентен систем за контрола, тогаш секоја надградба е поврзана со многу сериозни технички тешкотии. Во некои автомобили од високата класа, сосема е невозможно да се откаже од стандардниот аудио систем.

Третата фаза е инсталирање на сабвуферот. Не секој стигнува до таму: поквалитетните звучници веќе почнуваат да произведуваат добар бас. Заедно со надворешен засилувач, звукот е веќе многу квалитетен и јасен, што е сосема доволно за просечниот корисник.

Сепак, често сакате повеќе, а ако сопственикот слуша модерна електронска музика, тогаш сабвуферот е незаменлив.

Патем, ги предупредуваме читателите на тинејџерските глупости и потрошени пари. Имено: од купување на готов сабвуфер со вграден засилувач и негово поврзување со стандарден аудио систем.

Сега има многу различни „кутии“ и „буриња“ на продажба по пристапни цени, кои можете да ги поврзете сами или за малку пари во услуга „гаража“. Но, ништо добро нема да дојде од таква „инсталација“! Речиси сигурно ќе има нејасно удирање и зуење што не се согласува со ништо.

За да може сабвуферот да звучи правилно и навистина убаво да ја надополнува звучната слика, тој мора да биде изграден да одговара на постоечкиот систем на звучници, земајќи го предвид просторот на автомобилот. И тоа е единствениот начин!

Во однос на цената, заедно со инсталираниот сабвуфер, модифицираниот аудио систем ќе чини приближно 50.000-90.000 рубли.

...и ново радио.

Колку истрчавте вкупно?

Па, последната фаза е замена на радиото. Како што веќе рековме, ова е направено и заради новата функционалност и звукот на самиот уред. Патем, многу уреди од високата класа обезбедуваат само спартански способности: нивната „директна цел“ е да вртат дискови и подеднакво аскетски дизајн.

Ако не земате компоненти од класата Hi-End, туку едноставно инсталирате висококвалитетни елементи од познати производители, тогаш ќе треба да платите 50.000-170.000 рубли за да ја замените стандардната акустика, да инсталирате сабвуфер и уред за играње. За автомобил купен за 1 милион рубли, веројатно не толку многу. Иако, дали воопшто може да се спореди задоволството добиено од добрата музика со било што?..

Бидејќи аудио системот не влијае директно на безбедноста или сигурноста на автомобилот, производителите на автомобили традиционално не се обидуваат да звучат подобро: главната работа е што „музиката“ е сигурна и не ја расипува статистиката со дефекти. Како по правило, на лентата за склопување, автомобилите се опремени со аудио компоненти од познати брендови - Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Но, не треба да купувате „добро име“ - стандардната опрема ги вклучува наједноставните верзии на опремата без цел да ги задоволи љубителите на музиката.

Стандардна акустика обично има тесен фреквентен опсег, репродукција со звук „пластичен“ или „картон“ и рамна, неволумметриска звучна сцена. Покрај тоа, при високи тонови, звучниците честопати почнуваат да „играат“ со деталите за внатрешна декорација, „украсувајќи ја“ саундтракот со трили и вибрации на фрагменти од контролната табла и картичките на вратите.

Се разбира, овде не зборуваме за автомобили од премиум сегментот, кои се опремени од фабриката со компоненти од елитни брендови (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), а се одликуваат со посебна подготовка на каросеријата, присуство на засилувачи, а сабвуфер и внимателно пресметана поставеност на звучниците.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Што е висококвалитетен звук во автомобил?

Ова е можност не само да се ужива во вокалот на поп-ѕвездите, туку и да се цени вештината на изведувачите на поединечни инструментални делови, солисти со широк спектар на гласови. „Правилните“ звучници прецизно ги пренесуваат сите нијанси на звукот на инструментите, без да го разубавуваат звукот или да ги кријат неговите карактеристики. Добриот звук треба да биде чист, без нечистотии во форма на резонанца на внатрешните делови. Се разбира, нестандардната музика може да биде и погласна од „мајчинот“, но тоа не може да се смета за главен фактор за висококвалитетна инсталација.

Кој треба да го напушти акцискиот аудио систем?

И покрај сите негови недостатоци, стандардниот аудио систем е обично сигурен, има доволно јачина на звук и добро го репродуцира звукот во опсегот на човечкиот говор и многу популарни музички жанрови. Значи, ако возите ефтин автомобил од утро до вечер по нерамни патишта во друштво на зборливи патници, слушајте шансон или FM радио и вреднувајте ја оригиналната состојба на внатрешноста, најверојатно, стандардната акустика е токму за вас.

Колку звучници треба да има автомобил?

Бројот на звучници во никој случај не е најважниот фактор типот на системот на звучници е многу поважен. За прецизно да се пренесат сите нијанси на фонограм, акустиката мора да биде компонента - со најмалку два фреквенциски канали. Всушност, секој таков звучник се состои од два звучници: високофреквентен високотонец („твитер“) и звучник со ниска средна фреквенција - среден бас, како и филтер за вкрстување на фреквенцијата.

Потребниот минимум во автомобилот е еден пар такви двоканални комплети, сместени во предниот дел. Ова е таканаречениот фронт, што е генерално доволно за да се „почувствува разликата“ наспроти позадината на стандардниот систем. За подобра репродукција на ниски фреквенции, препорачливо е да поставите уште еден пар конвенционални (еднокомпонентни) звучници со поголем дијаметар (најмалку 16 cm или „овали“ 6x9 cm) во задниот дел од кабината.

Идеално, ова треба да биде специјален звучник со ниска фреквенција - сабвуфер поврзан со посебен канал. Понатамошното зголемување на бројот на звучници ќе влијае не толку на квалитетот на звукот, туку на подобра звучност во различни точки во кабината.

Како да изберете параметри на звучникот?

Првиот проблем при изборот на звучници за замена на стандардните е големината, бидејќи стандардните често се помали од стандардните по дијаметар и длабочина. Покрај геометријата, звучниците мора да бидат соодветни и за електрични параметри.

Две карактеристики се особено важни - отпорност и чувствителност. Ако зборуваме за поврзување на акустика со буџет - директно со главната единица (без засилувач), тогаш отпорот треба да биде најмалку 4 оми, а чувствителноста треба да биде околу 92 децибели.

Како да изберете ефтини, но висококвалитетни звучници?

Повеќето светски познати производители на аудио за автомобили нудат акустика од сите три ценовни групи. Има неколку исклучоци, на пример, Focal со своите исклучиво врвни модели или JBL со неговата буџетска ориентација. Комплет евтини предни звучници (два високотонци, два среден бас и два кросовери) од добра марка ќе чини околу 45-50 долари.

Во исто време, звучниците со слични карактеристики од непознат производител може да се купат за 15 долари, но, по правило, тие работат не повеќе од една година. Кога станува збор за ефтин аудио систем, се препорачува да се обрне внимание на американските брендови кои спаѓаат во опсегот од 45-50 долари (Polk Audio, MTX, Kicker). Тие традиционално се дизајнирани за употреба во слободен волумен на врата, багажник итн.

Што треба да се направи освен замена на звучниците?

Првиот услов е да се избере вистинската локација за звучниците. Твитеровите со висока фреквенција треба да бидат поставени повисоко, поблиску до слушателот и насочени кон него. Midbass (звучници со средна ниска фреквенција) обично се наоѓаат пониско, сабвуферот може да се постави во кој било дел од кабината.

Исто така, важно е да се осигурате дека звучникот е цврсто прикачен на масивен дел од телото. Ако ова не е стандарден пластичен подиум, тогаш ќе мора да направите барем прстени за растојание, на пример, од густа иверица.

И конечно, дури и локалната изолација на вибрации и бучава значително ќе го подобри звукот на звучникот. Ако не е можно да се обработат сите панели на вратите во кои се поставени звучниците со специјални материјали, треба да залепите парче впивачки материјал барем спроти задниот дел на звучникот. Ова значително ќе ги елиминира несаканите звуци од вибрирачкиот метал.

Колку е скапа врвната акустика?

Системите за звучници со средна цена од реномирани брендови се продаваат за 100-120 долари по сет, а врвните модели во просек 250-300 долари. Има и акустика на врвно ниво со цена од околу 900 – 1.000 долари по пар. Ова се рачно изработени звучници за вистински познавачи на автомобилски аудио и високо професионални монтери.

Таквите комплети се произведуваат по нарачка и, ако ве интересира нивната цена, треба да запомните и за трошоците за нивно инсталирање во автомобил (а тоа може да биде 1.000 или 2.000 долари) - само монтери од висока класа ќе ви помогнат целосно да ги сфатите потенцијалот на таквите говорници.

Која е разликата помеѓу едноставниот аудио систем и скапиот?

Покрај поскапите звучници, аудио системот од висока класа се разликува и по начинот на кој се инсталирани. Ако во ефтин систем звучникот ја „пушта“ јачината на вратата, багажникот или целата кабина (во зависност од тоа каде е инсталиран), тогаш за секој (со исклучок на некои високотонци) звучник на системот Hi-Fi, неговиот се создава сопствена комора, чиј волумен го одредува производителот или монтери.

Напредниот систем мора да има сабвуфер (60 - 600 долари), неколку засилувачи (70 - 12.000 долари) за засилување канал по канал на предните, задните и сигналите на сабвуферот. Сите компоненти се поврзани со специјални жици (100 - 1000 долари). Целиот автомобил е подложен на работа на звучна изолација со целосно расклопување на внатрешноста и багажникот (400 - 1.000 долари). Секако, со овој пристап, главната единица не останува стандардна, и таа е или заменета (60–1.500 долари) или надградена (100 долари или повеќе).

Конечно, професионалците за автомобилско аудио ја финализираат звучната фаза со менување на аголот на оската на звучникот за неколку степени, прилагодувајќи го нивото и опсегот на фреквенција на сигналот од секој звучник. Како резултат на тоа, повеќе или помалку висококвалитетен аудио систем ќе чини најмалку 2-3 илјади долари, а навистина совршениот лесно може да чини 10 илјади долари.

Како да се изгради евтин систем што звучи? Искуство во создавањето

Како да направите бонбона од Овен?
Завиткајте во убава обвивка и посипете со парфем.
Ќе има изненадување.

Гледајќи го епиграфот, можеби ќе помислите дека Мајсторот имал намера да создаде такво чудо и да им го понуди на љубителите на аудиото во автомобилот. Во заблуда сте, треба да ги почитувате вашите читатели.

Доста често, се поставува прашањето меѓу почетниците познавачи на аудио аудио за автомобили: „Како можам да ставам музика во мојот автомобил поевтино и да направам да звучи? Ова е местото каде што искуството на авторот на блогот може да ви помогне.

Дали сте вие ​​слабата алка?

Прво, да се потсетиме на статијата Го покажува односот на една личност кон музиката во автомобилот. Најдете ја вашата класификација. Ќе ни се најде.

Сега за составот на системот. Можете сами да готвите домати и расипани јајца и да докажете со пена во устата дека „нема подобра мистерија на светот“.

Ајде да одлучиме веднаш. Во секое време, добар систем на почетно ниво чини пари. Ајде да провериме со избирање на компоненти. Ќе земеме цени за материјали од интернет, просечни цени, цената за работа е таму, во заграда.

Главата единица или „главата“ во народот.

Ни требаат следниве параметри:
а. Два линиски излези за излез на звук на засилувач.
б. ЦД, mp3, wma.
В. AUX и USB влезови.
g Цена не повеќе од 5000 рубли.

На пазарот Yandex чини од 3640 до 4600 рубли. и ги извршува своите задачи. Јасно е дека на пазар или во продавница оваа сума може да биде поголема. Да речеме 5000 рубли (работа од 500 рубли, во зависност од тоа каде да се инсталира)

Јасно е дека ова може да биде и JVC KD-R417EE, поевтин е, но има еден излез на засилувач. И тоа не е сабвуфер.

За напојување на радиото ќе ви треба бакарна жица со пресек од 4 квадратни мм, повеќежилна, домашна. Плус се напојува со батерија. На почетокот на патувањето, во делот за жици се поставува блок со осигурувач од типот на сечило од 20 ампери. Масата може да се земе од која било врска со навој со навртка, или исто така да се извлече од батеријата. 200 рубли (трошокот може да биде вклучен во инсталацијата на радиото, или може да биде посебен - од 300 рубли)

Дали сакате да слушате радио? Не заборавајте за внатрешната антена „BOSCH“ или „Calearo“. 500-800 рубли (од 200 рубли)

Фронтална акустика.

Според она што звучи и вреди за парите, станува збор за компонента акустика со дијаметар од 16 см. Околу 4700 рубли (од 500 рубли.)

Дури и ако според тебе е скапо, но... Има многу предности, почнувајќи од тоа што добро свират дури и од радио, а да не зборуваме како звукот им се подобрува од засилувач. Вклучени се жици на звучниците, што е исто така важно.

Звучна изолација на влезните врати.

На минимум:
5 листови вибропласт М2 0,7x0,5 m (еден нека остане ако вратите се мали)
Слезина 4 мм. - 1 лист 1x1,5 m.
Битопласт 5 мм. - 1 кв.м.

Целата забава за 1600 рубли (од 1000 рубли за работа) приближно. Залепени вака:

Прстени или подиуми за акустика.

Прстени од 200 рубли (од 200 рубли) по пар, ако се единечни и не се покриени со материјал. Подиуми - ОД 2000 рубли (од 500 рубли) повеќе или помалку достојни, направени според автомобилот. Цената на подиумите понекогаш достигнува десетици илјади, но ние ќе зборуваме за ова во следната статија за поцврст сет.

Засилувач.

Засилувачот мора веднаш да се земе со цел канализирање на предните звучници, кога секој канал работи на свој звучник, вклучувајќи го и високотонецот (твитер). Можеш да бираш од евтините, за 3 и неколку илјади копејки, но ова има смисла само кога имаш бушав стар денар по кој се возела цело маало.

Од најпопуларните и најзвучните засилувачи, на ум ми доаѓа 4-каналниот DLS MA41. Ова е еден вид засилувач што не се срамите да им го покажете на вашите пријатели. И неговата цена е пристојна, 7900 рубли. Не малку, но не многу за таков квалитет. (Инсталација - од 1100 рубли.)

На засилувачот му требаат добри кабли за напојување. Меѓу брендираните, можеме да препорачаме Sound Quest 4 Ga - од 1300 рубли. за 5-6 метри, од домашните - PV3 или KG - изберете нормални пресеци од 10 м2, бакар, а не обоен алуминиум. Можете да заштедите петстотини рубли на домашните, не се расправам, но мора да се придржуваме до принципот на лекарите: „Не прави штета“. Заземјувањето на засилувачот мора да се навртува под завртката на безбедносниот ремен за подобар контакт.

Но, не треба да штедите на жиците за меѓусебно поврзување од радиото до засилувачот, или на „линии“ во вообичаениот јазик. Stinger "Bullet", Rockford Fosgate, Sound Quest ќе станат вистинската врска во вашиот систем, што не можам да го кажам за Mystery - ова е навистина "слабата алка"! Една брендирана линија со пар „лалиња“ (такви конектори се наоѓаат во речиси секоја опрема за репродукција на звук) чини од 700 до... рубли. (поставувањето на линијарите обично е вклучено во трошоците за инсталирање на засилувачот)

Можете да заштедите малку пари на интерконекција на сабвуфер, но не се наведнувајте на ниво на стока за широка потрошувачка - звукот не го простува тоа. 500 или повеќе рубли.

Вреди да се запамети дека „владетелите“ и „силата“ мора да се извршат одделно, на различни „страни“ на машината, за подоцна да нема непотребно мешање. Отпрвин, вашиот засилувач ќе работи со пар канали на предната страна и уште еден пар во мост конекција на подлогата.

За да се осигура дека звукот на автомобилот во неговиот автомобил е совршен. И многумина се подготвени да потрошат многу пари за ова. И сето тоа затоа што висококвалитетното автомобилско аудио е прилично скапо.

Како да направите аудио за автомобил

Создавањето добар и висококвалитетен систем бара не само високи трошоци, туку и посебни вештини, знаења и способности. Треба да се разбере дека акустиката во внатрешноста на секој автомобил има одредени карактеристики. Ширењето на звукот е попречено од присуството на многу впивачки површини. Можете да го решите проблемот со помош на професионалци кои ќе го прилагодат звукот во автомобилот. Можно е, но е многу потешко.

Совршен звук

За да обезбедите добар звук во вашиот автомобил, прво мора правилно да ја инсталирате целата опрема и да ги следите сите упатства. Ова се однесува дури и на обична автомобилска антена. Ако сакате да ги проширите можностите на вашиот постоечки аудио систем, важно е да не претерате. На крајот на краиштата, апсолутно нема потреба од концертна сала во автомобил, особено ако возачот претпочита традиционална популарна музика. За да го направите ова, доволно е аудиото на автомобилот да може да ја нагласи длабочината на одредена звучна фаза.

Видови аудио системи за автомобил

Акустичен систем во автомобил може да се создаде на два начина:

• Се избираат поединечни компоненти, а потоа се извршуваат. Оваа опција не е само скапа, туку и комплицирана. Дополнително, ќе биде потребно многу искуство за да се осигура дека акустиката на автомобилот е навистина квалитетна.
• Создавање систем од докажани компоненти кои се секогаш достапни за вас. Резултатот директно зависи од износот на расположливите средства, а во процесот на извршување на работата ќе можете да стекнете искуство, а во иднина да го прилагодите аудиото на автомобилот и да го доведете до совршено ниво. Како резултат на тоа, дури и едноставна антена за автомобил ќе ви овозможи да уживате во звукот на музиката од кој било радио бран.

Аудио за автомобил сам

Автомобилското аудио е најпопуларното подесување не само за внатрешноста, туку и за целиот автомобил. Секој автомобил има радио, но, по правило, возачите не се задоволни од неговиот звук. Затоа, постои природна желба да се постигне совршен звук. Инсталирањето аудио за автомобил вклучува последователно извршување на низа дејства.

Видео за тоа како да направите висококвалитетно автомобилско аудио:

Изолација на бучава

Висококвалитетната музика значи, пред сè, соодветна бучава и вибрациона изолација во кабината. Тоа ќе обезбеди не само тишина, туку и ќе и даде волумен на музиката, правејќи ја длабока и богата. Ниту еден звук нема да излезе надвор од кабината, така што звукот ќе биде совршен. Звучната изолација мора да биде целосна, само во овој случај ќе има максимална тишина и одличен звук во автомобилот.

Како по правило, во повеќето автомобили, акустиката е инсталирана во картичките на вратите. Експертите препорачуваат да се направи посебен подиум за инсталирање звучници, по можност од иверица. Ова значително ќе го подобри квалитетот на звукот. Не заборавајте за задната акустична полица. Речиси во сите автомобили создава необичен шум. Звучна изолација мора да се направи и во багажниот простор, особено за автомобили со караван, седан и хечбек.

Акустичен тип

Кога ќе заврши звучната изолација, можете да изберете акустичен систем. Неговата моќ зависи од вашите потреби и количина, што сте спремни да го доделите за аудио аудио. Постојат неколку опции:

1. Ако не ви треба гласен и заглушувачки бас, а средствата се ограничени, можете да дадете предност на обично радио, дополнето со пар тринасочни звучници сместени зад задните седишта. способен да игра доста пријатно, под услов да е правилно конфигуриран.
2. Искусните љубители на музика или познавачите на бас подобро е да изберат сабвуфер и, по желба, засилувач. Радиото мора да биде со висок квалитет. Односно, акустиката ќе вклучува: радио, засилувач, сабвуфер, две палачинки на три тркала во задниот дел, два обични звучници во предните врати. Овој сет ќе обезбеди висококвалитетен и пријатен звук, така што никогаш нема да ви здосади музиката. Ова е најдобрата опција ако сте љубител на музика и имате пристојни приходи.
3. Инсталирањето на професионален автомобил аудио е можно само со неограничен буџет. Ваквите ентузијасти на автомобили ја користат сета опрема што ја имаат додека не им снема простор во автомобилот. Оваа верзија на автомобилското аудио е по правило ретка, таа е направена за конкуренција, бидејќи во обичниот живот потенцијалот на системот ќе остане неподигнат. Прво, физички е невозможно да се слуша музика со таква јачина, и второ, едноставно нема доволно генератор за толку голем број звучници. Акустичниот систем вклучува: софистицирано радио, неколку звучници со висока фреквенција, десетина големи звучници со средна фреквенција, сабвуфери, неколку моќни засилувачи, кондензатори и дополнителни батерии. Резултатот не е машина, туку вистинско уметничко дело.

Избор на компанија за акустика

Кога планирате да инсталирате аудио за автомобил во автомобил, треба да одлучите за производителот на опремата. Дајте предност на опрема од познати и сигурни компании со добра репутација, на пример, Sony, дури и ако чини ред на големина повеќе. Евтините звучници од непознати компании значително се разликуваат од оние произведени од . Целата опрема мора да биде со висок квалитет, инаку звукот ќе биде лош, дури и ако звучниците се скапи. И, соодветно, обратно.

Видео за избор на акустика:

Инсталација и конфигурација

Многу возачи претпочитаат акустика. Да, можете сами да го инсталирате радиото, но може да се појават проблеми со звучниците, сабвуферот и засилувачот. Затоа, подобро е да контактирате со специјалисти кои правилно ќе ја инсталираат опремата и ќе ја конфигурираат така што опремата работи со максимална моќност. Неопходно е да се земе предвид моќноста на звучниците и радиото и да се избере вистинскиот засилувач.

Видео на кое се прикажува аудио инсталација на автомобил:

Целата музика ќе се напојува од батеријата и генераторот на автомобилот. Ако изберете голем број опрема, тие нема да ја поддржат целата опрема. За да се намали потрошувачката на електрична енергија, се поставуваат кондензатори, но и во овој случај постои ризик батеријата да се потроши и автомобилот да се стартува од туркачот.

Ако компетентно му пристапите на проблемот и темелно разберете сè, можете сами да направите добро автомобилско аудио во вашиот автомобил. Но, експертите препорачуваат контактирање, чии професионалци ќе ја вршат работата на високо ниво. Од вас ќе се бара само да ја обезбедите купената опрема. Како направивте добро автомобилско аудио во вашиот автомобил? Споделете го вашето искуство.