„Mitsubishi Lancer“ - автомобил од компанијата Mitsubishi Motorsсо многу долга историја. Производството на првите Lancers започна уште во 1973 година, тогаш беа овие автомобили различни имињабиле произведени во различни земјии во различни времиња.

Од 1992 г година MitsubishiМоторс произведува истовремено со „цивилот“ спортска верзијаавтомобил - Lancer Evolution.

За целиот производствен период, вкупниот број на произведени Mitsubishi Lancerнадмина 8 милиони, па моделот е меѓу дваесетте најпопуларни автомобили во светот.

Првите шест генерации на автомобилот припаѓаа на сегментот Б („мали автомобили“) според европската класификација. Седмата и трите следни генерации се префрлија во категоријата Ц („средни автомобили“). Последната, десетта генерација се појави во 2007 година и се произведува до денес.

Mitsubishi Lancer X привлекува со својата смелост спортски изгледи „ветување за моќ“, придобива обожаватели главно кај млади луѓе не постари од 30 години.

Современите автомобили во најголем дел не се одликуваат со структурна едноставност. Дури и едноставните технички манипулации со таквите машини се „танцување со тамбураши“. Како да направите сами одржување и мали поправки на Mitsubishi Lancer 10? Дали е ова реално?

Сопственикот може самиот да ги замени сите работни течности на Lancer 10, тоа е многу едноставно.

Течност за ладење

Lancer X треба да менува антифриз на секои четири години. Оваа постапка најпогодно се прави на јама/надвозник. За да избегнете изгореници во процесот, треба да ја исцедите течноста додека моторот е ладен.

Исцедете ја течноста за ладење

Отшрафете го капачето на радијаторот и отворете го експанзиониот резервоар. Потоа низ дупката во заштитата моторниот простор(десно) отворете го вентилот за одвод на радијаторот. Ставете сад под одводниот отвор и оставете ја течноста да се исцеди.

Сега е време за течноста за ладење на блокот на цилиндрите. На долната цевка на радијаторот, извадете го цревото за вода и исцедете го антифризот од јакната на моторот.

Останува да се исцеди течноста од експанзионен резервоар. Со помош на клешти, стискајте ја стегачот на цревото, поместете го, а потоа извадете го самото црево. Со повлекување нагоре, извадете го експанзиониот резервоар. Истурете ја течноста од неа и исплакнете со вода.

За да го исчистите одводното коло, истурете вода во радијаторот (преку капачето) и почекајте додека не се исцеди.

Цврсто затегнете го вентилот за одвод на радијаторот. Поврзете го цревото со долната цевка на радијаторот. Инсталирајте на редовно местоекспанзионен резервоар.

Полнење со течност за ладење

Наполнете го капачето на радијаторот со антифриз препорачан од производителот на автомобилот до самиот врв. Цврсто затегнете го капакот. Додадете течност за ладење преку вратот за полнење на експанзиониот резервоар до ознаката „FULL“.

„Отворање“ на термостатот

Исклучете ја климата (прекинувачот за климатизација треба да биде во положбата „ИСКЛУЧЕНО“) и поставете го регулаторот на температурата на грејачот на максимум. Го стартуваме моторот и го загреваме додека не се вклучи вентилаторот на радијаторот. Ја зголемуваме брзината неколку пати и потоа го исклучуваме моторот. Ние го проверуваме системот за протекување.

Чекаме да се олади моторот и додајте антифриз преку капачето на радијаторот до врвот. Цврсто затегнете го капакот. Наполнете го експанзиониот резервоар со течноста за ладење до „FULL“.

Моторно масло

Ако автомобилот се користи во нормални услови, тогаш моторното масло треба да се заменува годишно (или на секои 15 илјади км).

Исцедете го маслото

Во автомобил инсталиран на надвозник или јама, загрејте го моторот (течноста за ладење треба да се загрее до 80-90 C). Отстранете го капачето за полнење масло на моторот.

Под садот за масло на картерот ставаме сад за старо масло, а потоа одвртете го приклучок за одвод(клуч „13“) и оставете маслото да се исцеди.

Замена филтер за масло

Филтерот треба да се ажурира заедно со маслото. И покрај густиот распоред на елементите под хаубата, доаѓањето до филтерот е тешко, но не и невозможно. Сепак, полесно е да се оди одоздола: одвртете ги завртките што ја обезбедуваат пластичната заштита на моторниот простор, а потоа извадете ја (или поместете ја напред).

Го одвртуваме филтерот за масло со посебен клуч и го отстрануваме. Избришете ја површината за монтирање на филтерот со чиста крпа. Подмачкајте го заптивниот прстен на новиот филтер со свежо моторно масло. Прво, зашрафете го филтерот со рака додека не дојде во контакт. о-прстенСо седиште. И тогаш го „затегнуваме“ приближно еден заврт користејќи го посебен клучза филтер за масло со одреден вртежен момент.

Полнење со масло

Заменете ја заптивката на приклучокот за одвод со нова. Го навртуваме приклучокот и го затегнуваме до пропишаниот вртежен момент.

Истурете низ вратот за полнење масло потребната количинамасло од препорачаните спецификации и затворете го вратот со капак. Проверете го нивото на маслото и додадете го ако е потребно.

Го стартуваме моторот и ја зголемуваме неговата брзина неколку пати. Проверуваме дали маслото тече низ одводниот приклучок на садот за масло и низ филтерот.

Масло за рачен менувач

Во нормални услови на употреба на возилото, менувањето на маслото во менувачот се бара ретко - на секои 13 години или 195 илјади км.

Непланирана замена може да биде неопходна ако, при проверка на менувачот, во него се најдат метални искри: магнетните сребрени укажуваат на абење на запчаниците на менувачот, златните укажуваат на абење на неговите синхронизатори.

Во двата случаи, маслото треба да се смени.

Со помош на шестоаголник „8“, одвртете го приклучокот на отворот за полнење, кој се наоѓа зад левиот спој за CV. Потоа, под истиот CV спој на дното на картерот, го одвртуваме приклучокот за одвод и исто така користиме шестоаголник „8“. Оставете го маслото да се исцеди.

После тоа на одводна дупказатегнете го приклучокот со пропишаниот вртежен момент. Истурете во кутијата масло за менувачпрепорачаните спецификации до долниот раб на дупката за полнење, а потоа затегнете го приклучокот.

Течност за сопирачките

Течноста за сопирачките треба да се менува на секои 24 месеци или 30 илјади км.

Вклучено дебеломер на сопирачкитеизвадете го капачето од завртката на дупката за крварење. На завртката прицврстуваме винилна цевка, го спуштаме нејзиниот втор крај во подготвен сад со одредена количина течност за сопирачките.

Одвртете ја завртката од отворот за пропуштање и притиснете ја педалата на сопирачката. Не смее да се дозволи воздухот да влезе во линијата. Затоа, во текот на целата процедура го следиме нивото на течноста за сопирачките во резервоарот GTZ и го дополнуваме по потреба.

Кога свежата вода тече од дупката за крвавење течност за сопирачките(по боја се разликува од стариот), затегнете ја завртката. Ги повторуваме истите чекори на преостанатите дебеломер.

Последната генерација на Lancer има добри резултати во однос на одржување и трудоинтензивно одржување.

Се разбира, за поправка на Mitsubishi Lancer 10 ќе биде потребно познавање на некои специфични карактеристикиавтомобили.

На пример, кога заменувате серпентин појас на верзија со мотор од 1,5 литри, мора да ги олабавите прицврстувачите на долниот дел од ногата на генераторот. Во спротивно едноставно ќе пукне.

При замена филтер за воздухДобра идеја е да бидете сигурни дека половините од куќиштето на филтерот се вклопуваат во бравите одоздола.

Ако треба да ги замените светилките на десниот фар, ќе мора да го отстраните експанзиониот резервоар и да го поместите вратот на резервоарот настрана.

Сепак, обично нема проблеми со замена на работните течности - сè е прилично едноставно дури и за почетник.

Денес, според типот на антикорозивни адитиви, вообичаено е да се прави разлика помеѓу карбоксилатни и силикатни антифриз.

• Првите содржат органски инхибитори на корозија. Карбоксилатните антифризови се адсорбираат само на места каде што се јавува и формира корозија заштитен слој, чија дебелина не надминува 0,1 микрони. Овој типантифризот има подолг работен век - до пет години и е поефикасен својства за чистење. Оваа карактеристикави овозможува да избегнете испирање при менување на течноста за ладење.
• Употребата на силикатен антифриз бара целосна покриеност внатрешна површина. Овие течности се обоени во сина боја и зелени бои. Строго е забрането мешање на споменатите видови антифриз.

Производителите често препорачуваат да се замени течноста за ладење по 60 илјади километри или по 4 години работа на автомобилот, што и да е прво. Непосредна замена на течноста за ладење е важна кога бојата се менува во црвеникава, бидејќи антифризот стана агресивен кон деловите на системот за ладење поради производството на инхибиторни адитиви.

Постапка чекор-по-чекор за замена на антифриз во автомобилите на Mitsubishi

Замената треба да се изврши само од моторот во лер. Бидете внимателни бидејќи антифризот е токсичен. Капакот на резервоарот на ладилникот мора да биде цврсто затворен при палење на моторот, инаку течноста за ладење ќе истече од под лабаво капаче поради висок притисоксистем за ладење кога работи моторот.

1. Поставете го вашиот автомобил на хоризонтална, рамна платформа.
2. Отшрафете го капачето на резервоарот и извадете го капачето на радијаторот. На десната страна на долниот резервоар на радијаторот има дупка одводна чешма. Ставете сад под него и исцедете ја течноста од радијаторот.
3. Пред да го испуштите антифризот, не мора да го отстранувате штитникот од кал, во тој случај ќе треба да спречите прскање на течноста под автомобилот.
4. Стиснете ја стегачот што го прицврстува долниот дел од цревото на радијаторот со клешти и излизгајте ја стегачот по цревото. Отстранете го цревото и исцедете го антифризот во подготвен сад.
5. Едно од грејните црева склоп на гасВреди да се отстрани со стискање на стегачот што го прицврстува со клешти за да се обезбеди целосно одводнување на антифризот од системот и да се обезбеди елиминација на воздухот за време на полнењето.
6. Следниот чекор е време да го инсталирате долниот црево на радијаторот и да го затворите вентилот за одвод.
7. Следно, системот за ладење мора да се наполни со истурање антифриз во радијаторот додека не почне да прска надвор од фитингот и од отстранетиот вентил. Штом течноста ќе почне да тече надвор, цревото ќе треба да се стави на место и да се прицврсти со стегач.
8. Следно, антифризот мора да се додаде во радијаторот додека не тече до експанзиониот резервоар преку цревото од вратот. Погрижете се цврсто да го затворите капачето. Течноста треба да се полни додека не ја достигне ознаката „F“.

Во последната фаза, вклучете го моторот и загревајте го додека не се вклучи вентилаторот. Запрете го моторот и проверете дали нивото на течноста за ладење е точно. Доколку е потребно, мора да се додаде антифриз.

Ако е време да го замените антифризот во вашето Mitsubishi, тогаш треба да ги знаете упатствата на производителот во овој поглед.

За Mitsubishi Lancer X, производителот препорачува замена на течноста за прв пат по купувањето по 4 години работа или 96.000 km, кое и да го достигнете порано.

Во следните времиња, треба да се смени по 48.000 км или 2 години.

Колку антифриз ви треба?

Според рачниот волумен систем за ладењее околу 7 литри. Треба да се земе предвид дека за мотор 1,5 ќе се користи многу помалку антифриз отколку за мотор 2,0.

Нема ништо комплицирано во овој процес, па ако одлучите да направите замена без помош од специјалисти, тогаш има многу видеа на Интернет што ќе кажат и покажуваат сè чекор по чекор.

Ве молиме имајте предвид дека е многу потешко да се замени без јама.

Исто така, имајте предвид дека антифризот е многу токсична супстанција и треба да избегнувате вдишување на неговите пареи или директен контакт со вашата кожа. Во отсуство на желба или неопходни услови, можете да ги користите услугите на добро воспоставена услуга за автомобили.

Кој антифриз да се избере за Lancer 10

Првото нешто што треба да се земе предвид е каков вид на антифриз се истура во системот. Иако е вообичаено да се класифицира течноста за ладење по боја, ова во моментов е бесмислено. Различни производителиго обојат нивниот производ во бојата што ја сметаат за неопходна.

Значи, дефинитивно можете да ја дознаете класата на антифриз само со зачувување на контејнерот од последната замена или со запис во сервисна книга. Течноста која има темно сина нијанса, или ако е во темно зелена боја, е антифриз, нејзината вредност е неколку пати помала од онаа на антифризот. Ако не можете точно да ја одредите класата на наполнет антифриз, исплакнете го системот со специјална супстанција или дестилирана вода.

Денес, антифризот е класифициран во неколку видови. Врз основа на неговите својства и состав се дели на: G11, G12, G12+, G12++, G13. Ако имате автомобил, да речеме, 2008 година, а за време на работата можеби веќе се појавила корозија на деловите на радијаторот, тогаш за да се борите со него, би било подобро прилагоденотечна класа G12. А пакувањето со адитиви во антифриз G12+ и повисоко е погодно за автомобили од 2012 година и понови. Не се бори против 'рѓата што веќе се формирала толку ефикасно, но создава издржлив заштитен слој за да спречи оштетување. Што се однесува до брендовите, подобро е да не штедите пари и да користите докажани производители со име во кое верувате. Користете ги продавниците на кои им верувате и внимавајте на фалсификатите кои буквално го преплавија пазарот.

Како се прави замената?

Заменувањето на течноста за ладење во сите автомобили Lancer 10 е речиси исто. Без оглед на годината и големината на моторот, било да е тоа 1,6 или 1,8, или модел за рестајлирање, техничките дупки на радијаторот и блокот на цилиндрите се исти. Првото нешто што треба да направите е да го оставите автомобилот да се олади ако е надвор од патот.

Потоа, треба да го отворите капачето на радијаторот за да избегнете вакуум во системот. Потоа ја отстрануваме заштитата на моторот и наоѓаме завртка на радијаторот, кој се наоѓа во долниот десен агол.

Откако го одвртевме, ја исцедуваме течноста од радијаторот. Потоа треба да го исцедите стариот антифриз од блокот со отстранување на долната цевка на радијаторот. Обрнете внимание на експанзиониот резервоар, таму сè уште може да остане пристојна количина на течност, таа мора да се отстрани со користење на кој било на пристапен начин, на пример, гумена сијалица. Почекајте кратко време сè да се исцеди и повторно ставете го цревото и капачето на радијаторот. Ако одлучите да користите испирање, тогаш истурете го во системот, а потоа повторете сè повторно. Антифриз мора да се истури во вратот на радијаторот.

За да се избегне заглавување на воздухотМожете да ја исцедите цевката со рацете додека ја истурате и постепено да ја истурате. Потоа треба да го запалите автомобилот и да го надополните потребната количинаантифриз во експанзиониот резервоар. По ова, замената на течноста за ладење е завршена. Имајте убаво и топло патување.

/ Замена на антифриз Lancer 10

Замена на технички оперативни течности

Замена на течноста за ладење на моторот

Системот за ладење на моторот во кој било автомобил е дизајниран на принцип на затворен циклус на циркулација на течност со помош на пумпа за вода (пумпа) од моторот преку радијаторот назад до моторот. Течноста за ладење се загрева во моторот поради процесот на согорување во цилиндрите. За ладење, загреаната течност поминува низ радијаторот, поради воздухот што доаѓа од автомобил во движење или поради вентилатори принудно ладење, течноста за ладење се лади и се влева назад во моторот.

Поради фактот што автомобилот е животно на отворено и живее на улица во зима, како и во лето, обичната течност на база на вода во автомобилот во зима едноставно ќе замрзне и затоа модерни моториСе користат антифриз и антифриз течности кои остануваат течни и на педесет степени под нулата.

За сигурна работаВо автомобил, течноста за ладење мора да се смени навремено, бидејќи работните својства на антифризот се губат за време на работата и системот за ладење на моторот престанува да ги исполнува своите задачи, а производите на распаѓање на течноста за ладење го затнуваат системот и ја намалуваат пропустливоста и топлината. трансфер. Современи производителиавтомобилите развиваат системи за ладење кои користат само одредени течности, што ќе доведе до дефект на целиот мотор. Затоа, полнењето и заменувањето на антифризот мора да се врши само во технички центри специјализирани за одредени брендовиавтомобили. Понекогаш употребата на неквалитетен антифриз, кој се заменува во гаражи или надвор од специјализирани технички центри, доведува до уништување на една од главните компоненти на системот за ладење на пумпата. А дефектот забележан во погрешно време повлекува прегревање на моторот, а ние нема ни да ви кажеме што прават со прегреан мотор, бидејќи ако сè уште ги читате овие зборови, се грижите за моторот на вашиот автомобил и соодветно , нема да дозволи договарање.

Дури и ако одлучите сами да промените или додадете течност за ладење (антифриз) или да контактирате со неспецијалисти, задолжително обратете се во сервисната документација што доаѓа со автомобилот за информации или повикајте ги специјалистите на нашиот технички центар по телефон: 661-71-64 и ние дефинитивно ќе ве советуваме, па дури и ќе можеме да ви ја продадеме потребната количина на антифриз.

Со трошоците за замена на течноста за ладење на сервисна станица „СКР-АВТО“Можете да го најдете во делот „ Цените ”

Замена на течноста за сопирачките

.....

Замена на течност за серво волан

.....

SKR-AUTO се грижи за вашиот автомобил!

Замена на антифриз Mitsubishi Lancer 9

За да го смените антифризот на Lancer 9, треба да ги подготвите соодветните компоненти и алатки:

• Комбинирана клешта.
• Глава 14 со продолжена цевка и механизам за преплет.
• При испирање на системот, подгответе околу 10 литри дестилирана вода.
• Волумен на антифриз 6 литри.

Подолу се дадени упатствата за замена на антифризот во вашиот Mitsubisi Lancer 9. Ќе го исцедиме антифризот кога моторот целосно ќе се излади.

Чекор 1
Го вадиме капачето на радијаторот. Строго е забрането да се изврши постапката веднаш по приклучокот на моторот. Почекајте најмалку половина час течноста за ладење да се олади. На крајот на краиштата, ризикот од изгореници значително се зголемува поради високиот крвен притисок.

Чекор 2
Исцедете го резервоарот користејќи течност за ладење.

Чекор 3
Отворете го вентилот за одвод.

За да ја исцедиме течноста од неа, инсталираме специјален рачен уред.

Mitsubishi ASX Mitsubishi ASX 1.8 2013 Замена на антифриз во системот за ладење

Мицубиши ASX Мицубиши ASKH 1.8 2013 Замена антифризво системот за ладење Ви благодариме за вашите ставови и за.

Замена на антифриз на Mitsubishi Lancer 9

замена антифризна Мицубиши Лансер 9 ксенонски светилки. евтина, бесплатна испорака.

Во основа, двете капачиња нема да бидат потребни до крајот на целиот процес.

Чекор 4
Сега префрлете се на антифризот што се наоѓа во блокот. Има посебна дренажна дупка, која се наоѓа на милиметар од сензорот за притисок.

Не барајте изглед од плута, но нема да го видите. Изведете го дејството со допир. За ова ни треба алатка. главата за 14 и, доколку е потребно, продолжување, бидејќи е доста тешко да се одврти.

Чекор 5
Антифризот се испушта од експанзиониот резервоар за време на последниот удар. За да го направите ова, треба да ја компресирате цевката користејќи јарем, туркајќи ја на страна, отстранувајќи ја.

Чекор 6
Го извлекуваме експанзиониот сад, кој е прицврстен со едноставна брава. Доволно е само да го повлечете нагоре.

Чекор 7
Ги вградуваме сите приклучоци назад и ги полниме со дестилирана вода за чистење. Не можете да го збркате, но почекајте додека не се истури низ цревото. Вклучете го моторот малку, откако ќе ги затворите сите дупки. Загрејте до потребната температура. Откако вентилаторите трчаат, исклучете го автомобилот и потоа исцедете сè повторно. Чекаме прво да се олади водата. За прв пат ја гледате променетата боја од претходниот антифриз.

Чекор 8
Сега можете безбедно да пополните нов антифриз. Како по правило, 5 литри се доволни за резервоар. Загрејте го на потребната температура и повторно исклучете го. Ја отвораме хаубата и гледаме присуство на ленти на поврзувачките цевки. Ако тоа не е случај, процесот на замена на антифриз на Mitsubishi Lancer 9 може да се смета за завршен.