Рено Логан- автомобил буџетска класа, произведен од 2004 година во различни земји, вклучително и во Русија. Logan-1 беше рестилизиран во 2009 година, а од 2012 година се произведува втората генерација на Renault Logan.

Во оваа статија ќе ги разгледаме дизајнерските карактеристики на моделот, конфигурацијата, технички спецификации, ќе дознаеме и колку може да чини ново РеноЛоган во дилерите на автомобили, ајде да се запознаеме со прегледите од сопствениците на автомобили.

Renault Logan на рускиот пазар

Според прегледите на клиентите, Renault Logan е најдобар семеен автомобил, и покрај релативно компактни димензии, автомобилот има пространа внатрешност и простран багажникот. Автомобилот се карактеризира со едноставност на извршување и висока доверливост, а тој има повеќе цела серијапредности:

• суспензија прилагодена на Руски патишта– „неуништлив“ на нерамнини и дупки, добро ја „голта“ целата нерамномерност на површината на патот;
• нема проблеми со резервните делови, тие се достапни во продавниците, деловите се ефтини;
• самиот автомобил е достапен;
• Каросеријата на автомобилот има висока отпорност на корозија.

Моделот Логан се произведува во Руската Федерација од април 2005 година, склопувањето се врши во фабриката во Москва Рено Русија (поранешното претпријатие Автофрамос, а уште порано - АЗЛК). Рено Логан-2 го произведува АвтоВАЗ, автомобилот во ново тело се продава од март 2014 година.

Конфигурации на Renault Logan

Новиот Logan 2017 е достапен во само 5 нивоа на опременост:

• Пристап;
• Удобност;
• Средства;
• Привилегија;
• Лукс привилегија.

Основниот пакет е Access, неговата опрема вклучува:

• воздушно перниче на воланот;
• атермално внатрешно застаклување;
• имобилизатор

Автомобилите во верзијата Access се опремени со печат челични тркала R15, резервна целосна големина, за сите Рено автомобилиВградена е заштита на картерот на моторот Logan, серво волан, антикорозивен третман на каросеријата, има држач за детско седиштеТип изофикс. Браниците се обоени во боја на каросеријата, надворешните рачки и ретровизорите се црни.

Пакетот Renault Logan Comfort дополнително ги вклучува следните опции:

• EBD, ABS системи;
• предни електрични прозорци;
• централна брава, контролиран од далечински управувач.

За дополнителна такса, на автомобилот може да се инсталира клима уред, може да се избере еден од трите пакети: „Мултимедија“, „Аудио“, „Зима-1“.

Пакетот Renault Logan Privilege исто така вклучува:

• воздушно перниче за совозачот;
• ESP на сите врати;
• контрола на крстарење;
• загреани огледала;
• клима уред;
• ЦД-плеер со поддршка за MP3;
• вграден компјутер;
• Bluetooth систем.

Странични ретровизориа надворешните рачки на вратите во оваа верзија се обоени во боја на каросеријата, аудио контролата се врши на воланот. Електричните странични ретровизори се стандардно инсталирани на автомобилот светла за магла.

Најмногу комплетен сет– Луксузна привилегија, покрај горенаведените опции, има и дополнително:

• предни странични воздушни перничиња;
• задни сензори за паркирање;
• загреани предни седишта и ветробранско стакло;
• целосна контрола на климата наместо едноставна климатизација.

Автомобилот е опремен со алуминиумски тркала R15, волантапациран во кожа.

На сите автомобили на Рено Логан управувачкиот столбПрилагодлива висина, не е обезбедено прилагодување на досегот. Производителот дава гаранција за своите автомобили за три години или сто илјади километри, за антикорозивен третман– шест години. Новиот Логан во 2017 година може да се купи по цена од 450 илјади рубли, во максимална конфигурација- од 670 илјади рубли. Многу салони за автомобили имаат промоции и специјални понуди, цената на автомобилот е поевтина преку програмата за рециклирање.

Преглед на Renault Logan-2

Едноставноста на уредот и пристапноста се главните Квалитет на РеноЛоган е втора генерација, а автомобилот има модерен, елегантен дизајн. Во споредба со Логан-1 нов моделстекнати мазни, помазни контури, да се суди изглед нов автомобилможно од фотографијата.

И покрај изменетите форми, Logan-2 останува препознатлив, неговите карактеристични карактеристики тешко се мешаат со кој било друг странски автомобил. Внатрешноста на автомобилот е прилично скромна, но изгледа добро - има многу простор за патниците, а контролите се ергономски. Сите потребни елементисе на нивните места, можете да го контролирате темпоматот и мултимедијалниот центар на воланот - потребни копчињасе наоѓа на страните на раб на воланот.

Во споредба со првиот Logan, вториот модел почна да изгледа поцврсто - внатре богата опремае инсталиран кожен волан, Media Nav мултимедија со 7-инчен дисплеј и вграден навигатор, истиот мултимедијален центар се користи на Кросовер на РеноПрашина. Контролата на климата ви овозможува да одржувате температура одредена од корисникот.

Во кабината има доволно простор и патниците можат удобно да седат на задните седишта. Багажникот на новиот Logan е многу простран, неговиот волумен е 510 литри. Веќе нема рачка за отворање на багажникот, капакот се крева по притискање на копчето. Резервно тркалоскриено под подот во нишата, има резервно тркало со целосна големина.

ВО опсег на моделиМоторите Logan-2 вклучуваат 1,6-литарски четирицилиндрични бензински мотори со капацитет од 82, 102 и 113 коњски сили и мотор со внатрешно согорување од 82 литри. Со. е стар мотор K7M со 8 вентили кој претрпе одредена модернизација. Моторот е економичен, сигурен и брзо го забрзува автомобилот до брзина од 80 km/h, но очигледно не е доволно на автопатот.

Нема поплаки за 16-вентилскиот мотор со внатрешно согорување K4M со 102 коњски сили во однос на динамиката и забрзувањето, но овој мотор е побучен. Уште еден карактеристична карактеристикаовој мотор - мала потрошувачкагориво, во просек изнесува 7,1 l/100 km. На крајот на јуни 2017 година, линијата на енергетски единици беше надополнета со нов 16-вентил бензински мотор со внатрешно согорување 113 l. с., поврзан со овој мотор само ќе оди рачен менувачпреносливост Автомобилите опремени со новиот мотор треба да бидат пуштени во продажба на почетокот на есента 2017 година.

Возила наменети за европски пазар, се опремени со мотори од 0,9 литри (три цилиндри), четирицилиндрични мотори со внатрешно согорување со зафатнина од 1,2 и 1,6 литри и 1,5 литарски дизел мотор. Платформата на „вториот Logan“ е Dacia M0 за Турција, Logan се произведува под името Renault Symbol-3.

Во средината на летото 2017 година, се дозна дека се во тек подготовки за издавање на рестилизирана верзија на Renault Logan-2, ќе има надворешни промени, а модернизацијата ќе влијае и на енергетските единици.

Рено Логан: осврти на сопственици

Автомобилот Renault Logan ги освои срцата на многу корисници, пред сè, им се допаѓа автомобилот:

• неговата сигурност;
• пространа внатрешност;
• обемно стебло;
• неуништлива суспензија;
• добра маневрирање;
• одлично ракување;
• оптимален сооднос цена-квалитет;
• ефективни грејач на кабината(кабината е топла во зима).

Автомобилот има и свои недостатоци, најголемата поплака од сопствениците на автомобили е лошата звучна изолација. Исто така, често се појавуваат проблеми на автомобилот:

Еве неколку критики за првата генерација на Renault Logan.

Јуриј . Колата е 2008 година, автоматска, со мотор од 1,6 литри. Сигурен автомобил– за 110.000 километри само го сменив влошки за сопирачките, совети за волан. Сијалиците на фаровите изгореа уште три пати, а на автомобилот ништо друго не му беше направено. Во просек троши шест и пол литри бензин за цената и квалитетот, задоволен сум од колата. Од минусите, можам да забележам некој шум, исто така е лошо што задните седишта не се преклопуваат.

Александар . Го купив Логан во 2008 година и задоволен сум со автомобилот. Со мотор од 1,6 и голема оддалеченост од подлогата, автомобилот може да патува на кој било од нашите патишта, брзо ја зголемува брзината, е економичен и пргав. Дизајнот не е импресивен, не најдов никакви други недостатоци.

Вјачеслав . Имам кола во 2007 година, рачна, со 1.6 мотор. Предности - голем багажникот, импресивен ентериер, одличен клиренс од земја. Автомобилот е лесен за одржување, лошите страни се тоа што камења постојано удираат во шофершајбната, задните седишта не се потпираат. Изгледот е исто така невешт - изгледа како комода, но е сигурен.

Андреј . Возам работни коли на Рено Логан од 2009 година, можам да кажам дека ги имаат истите проблеми - низок квалитетшофершајбната, стаклата постојано штракаат, а често морате да го менувате кабелот на спојката. Треба да ги ставите вашите раце во сè, недостатоците на Автофрамос се досадни.

Алберт . Веќе имаше два Логана, третиот извозе 57 илјади километри. Одличен автомобилво функција, добра маневрирање, крши само во ситници. Не многу удобно последен автомобил возачкото седиште(Престиж пакет), инаку се ми се допаѓа.

Сергеј . Година на производство на автомобилот: 2010 година, го однесов на патувања во земјава и за да можам да одам на одмор. Важно за мене голем салони багажникот, а Логан е автомобилот што ви треба. Она што можам да го забележам е добро: на студ започнува без проблеми, управувањето е нормално, забрзувањето ми одговара, но сепак не е Формула 1. Шпоретот добро се загрева, суспензијата е одлична, автомобилот дефинитивно вреди за парите. Конс: не се вклучува јасно рикверц, нема видливост во внатрешен ретровизор, поставив панорамски. Изолацијата на бучава е слаба, но по Жигули изгледа нормално. За 35 илјади километри изгореа само сијалиците, немаше други дефекти.

Осврти од сопственици на автомобили за втората генерација на Renault Logan

Renault Logan-2 не ја изгуби својата сигурност и други позитивни квалитетиПокрај тоа, автомобилот се покажа поудобен и попривлечен по изглед. На интернет има многу критики за седанот на Рено, еве неколку од нив.

Иван . Автомобили од 2014 година, мотор – 8 вентили, 1.6. Потрошувачката на бензин е 8,2 литри, што мислам дека не е многу. Иако велат дека динамиката на овој мотор е слаба, тоа ми е доволно во градот. Автомобилот може да вози со петта брзина 60-70 километри на час, овој режим заштедува бензин. Она што не ми се допадна е тоа што нема прилагодување на дофатот на воланот, што го отежнува удобното седење на возачкото седиште. Тоа зависи од сите, но ми се допадна звучната изолација, тоа е прилично тивко во кабината.

Кирил . Колата е направена во февруари 2015 година, во такси, а јас поминав 150 илјади километри за една година. Патниците го мешаат автомобилот со модел постар од висока класа, не секој го знае Логан 2. Отпрвин се беше во ред, освен трошоците за одржување, ги сменив само багажникот и врвот на решетката. Потоа започнаа проблемите - замена на склопот на CV спој, прекинувач за вртење, клима уред, брегаста осовина. Потоа умре лежиштето и моравме да инвестираме многу во поправки.

Но, сепак инвестицијата е ништо во споредба со повеќе скапи странски автомобили, влошки и филтри чинат пени. Простран салон, голем багажник, идеален за такси. Неколку зборови за недостатоците:

• празнините се нерамни во пределот на хаубата и багажникот;
• Шумка не е многу добра, морав да ја завршам, да вградам вибропласт и сплен во вратите;
• Седиштето не е многу удобно, тешко е да седите зад воланот цел ден, грбот ви се вкочанува;
• Долното светло периодично изгорува, а вие мора да ги менувате светилките.

Можете да земете таков автомобил за лична употреба, 150 илјади км без дефекти е кул.

Игор . Вториот Логан во семејството, првиот автомобил е направен во 2009 година, со километража од 28 илјади. Сменив потрошен материјал и лампи за долго светло, нема повеќе грижи. Друг автомобил - 2014 година, под гаранција за ОД, заменети се погонот на централната брава и стоп светло. Има многу предности, но недостатоци се неудобните седишта и кабината е бучна.

Феликс . Купив Логан произведен во ноември 2014 година, опрема привилегии, сега километражата е 40 илјади км. Потрошувачката на гориво не надминува 8,6 литри со вклучена клима во лето, багажникот е сменет под гаранција внатрешен CV зглоб. Штета што нема комби во Русија (не Ларгус) и не произведуваат дизел автомобили. Добрите страни за мене:

• достапност на темпомат, клима уред;
• брз мотор со висок вртежен момент;
• големина на внатрешноста;
• добра суспензија.

Не сака:

• слаба звучна изолација, особено при брзини над 110 км на час;
• бојата се откинува во пределот на задните крила;
• Кога моторот не се загрева, брзината варира.

Технички карактеристики на Renault Logan-2

Најслабиот од 1,6-литарските мотори во Renault Logan-2 е поврзан со 5-брзински. Рачен менувач и роботски менувач со пет брзини. Мраз 102 л. Со. доаѓа и со 5-ст. Рачен менувач, но доаѓа и со класичен 4-брзински автоматски менувач. Автомобил со мотор од 113 КС. Со. ќе биде опремен само со рачен менувач.

Сите мотори инсталирани на Logan-2 се во линија, четири цилиндри, со дистрибуирана инјекцијагориво (тип на инјектор). Моторите се опремени со погон на временски ремен, работниот век на ременот е 60 илјади км.

Техничките карактеристики на Logan-2 се како што следува:

Предната суспензија на Renault Logan-2 е независна, тип MacPherson, вклучена задна оскапоставена е греда со амортизери и пружини. Предните сопирачки се дискови сите нивоа на опременост имаат тапани на задната оска. Потрошувачката на гориво зависи од типот на менувачот и моторот, во наједноставниот пакет Access со мотор од 82 литри. Со. и рачен менувач, потрошувачката на бензин на 100 km според податоците од пасошот е:

• во градот - 9,8 l;
• на автопат - 5,8 l;
• В мешан циклус– 7,2 л.

Со автомобил со автоматски менувачсо мотор со внатрешно согорување 102 л. Со. (пакет Lux Privilege) потрошувачката на гориво на 100 km е како што следува:

• во границите на градот - 10,9 литри;
• надвор од градот - 6,6 литри;
• во изведба со мешан град/автопат – 8,3 литри.

Со автоматски менувач и мотор од 102 коњски сили Силите на РеноЛоган е способен да забрза до 171 km/h и да достигне 100 километри на час за 11,7 секунди. Производителот препорачува пополнување резервоар за горивоАИ-92 бензин, но употребата гориво со висок октанАИ-95 нема да му наштети на автомобилот, туку само ќе го подобри динамички карактеристики. Сите мотори на Рено Логан-2 се во согласност со еколошките стандарди Еуро-5. Стандардните гуми се вклучени со бандажи R15, има големина 185/65, управувањеопремени со серво волан.

Кога ги разгледувате конфигурациите што се достапни за Renault Logan, треба да запомните една значајна точка - дека овој автомобил припаѓа на буџетскиот сегмент семејни модели. Развојот на автомобилот започна уште во 1998 година. Во тоа време овој моделбеше планирано како „ невозможен автомобил“, чија цена изнесуваше и до 5 илјади евра. По долги 6 години упорен развој, Renault Logan се појави во моделската палета на брендот Renault. Три верзии станаа достапни за купувачите во однос на конфигурацијата:

Дополнително, во моментов се достапни следните конфигурации:

• Опрема за удобност;
• Пакет за привилегии;
• Пристап;
• Луксуз
• Престиж.

Модификациите пред стил, произведени до 2008 година, беа опремени со мотори од 1,4 и 1,6 литри, чија моќност беше 87 и 97 КС. Со. соодветно. Како пренос се користеше една единица - докажана „механика“.

Нормално, во тоа најмногу веруваа многу потенцијални потрошувачи најдобра опцијаОва е луксузен пакет, меѓутоа, многумина не згрешиле кога купиле автомобил со пакет Comfort или Privilege пакет.

„Автентична“ верзија

Оваа опција за опрема е основна за Renault Logan. Модификацијата е „содржана“ со 8-вентилски 1,4-литарски 4-цилиндричен погонски агрегат способен да генерира 87 коњски сили.

Целото семејство Renault Logan се произведува во Бразил и Руската Федерација. Покрај тоа производствен капацитетсе наоѓа во Романија. Извесен период дел од автомобилите се склопуваа во Португалија.

Кои се опционалните карактеристики на моделот?

Безбедносна функција сама по себе скромна верзијапоставен на возачкото перниче. Според скалата ARCAP, во однос на безбедноста, Renault Logan доби оценка од 3 поени. Инсталирањето на дополнителни воздушни перничиња не е можно, дури ни како опција. Ова е привилегија на поскапите варијации.

Воланот во оваа верзија на моделот е опремен хидрауличен системдобивка. Следниот сет на опции стана достапен за автентичните купувачи:

• електрични погони за предни прозорци;
• можност за преклопување на седиштето;
• основен аудио систем;
• ЦД-плеер (како платена опција).

Системот за внатрешна климатизација исто така беше инсталиран со дополнителни трошоци и не беше достапен во базата на податоци за Renault Logan. Покрај тоа, под слични услови, моделот може да биде опремен со оваа конфигурација:

• алармен систем;
• боја на каросеријата со „метален“ ефект;
• оптика против магла напред.

И покрај неговата „блескава“ едноставност на опремата, автомобилот ги исполни барањата на тогашната струја еколошки стандард„Евро-4“.

Инвеститорот не потроши 6 години за создавање и имплементација на овој пакет. Со лансирањето на Renault Logan, тој веднаш се здоби со популарност, што го потврдува и армијата од половина милион среќни сопственици само во Русија.

Кои се разликите помеѓу верзијата Prestige?

Оваа верзија на моделот Престиж е поопремена меѓу своите роднини, без оглед на големината на моторот (1,4 или 1,6 литри).
Како стандарден сет на опрема, постојат:

• компјутер вграден систем;
• клима уред;
• воздушно перниче во една копија.

Дополнителни и платени опции вклучуваат:

• аудио систем;
• аларм;
• каросеријата боја облогасо „метален“ ефект.

Во споредба со Authentic, Prestige има попогодни опции во својот ентериер. Одличен додаток на подигачите на предните прозорци е присуството на подигнувачи на задните прозорци со сличен погон. Надворешните ретровизори имаат електрични погони. Покрај тоа, таа им стана достапна удобна функцијагреење Ова е главната разлика помеѓу конфигурациите.

Производителот му обезбеди на возачкото седиште опција за греење што е непроценливо за домашната клима. Патник предното седиштелишен од таква погодност поради фактот што автомобилот припаѓа на категоријата „буџет“.

Контролата на воланот ја има во својот арсенал незаменлив асистент– хидрауличен засилувач. Стандардна оптика против магла стана поефикасна за поредок на големина и помага подобро да се гледа патот во лоши временски услови.

"СР"

Оваа верзијане се разликува од своите колеги. Присуството на овие букви во логото на автомобилот укажува на присуство на турбо комплет со кој е опремен моторот. Моќта на единицата во таква „опрема“ достигнува 102 „жешки коњи“, а волуменот веќе не е 1,4 литри, туку дури 1,6! Во верзиите што претходно ги разгледавме, не се зборува за опремување со турбина.

Интересен факт: во 2008 година Фабриката „Автофрамос“ испрати известувања до сопствениците на моделите на Рено Логан, барајќи од нив повторно да ги регистрираат документите за нивните автомобили. Документите содржеа предлог за промена на логото на Renault Logan во кратенката „SR“.

На интернет кружат гласини дека симболот „SR“ припаѓа на единствениот VIN број на автомобилот. Според некои изјави, овие симболи даваат информации за моторот и типовите на каросеријата на овие модели. Исто така, според прегледите на сопствениците Француски автомобили, моделот Comfort опрема, па дури и Access, добро се докажа.

Во средината на 2000-тите, Renault Logan стана значаен нов производ за нашиот пазар, што се покажа како основач на класата буџетски странски автомобили локалното собрание. Денес, седан со романско-француско педигре надмина неколку поскапи конкуренти во продажба. Покрај ова, само Renault Logan, Фолксваген ПолоИ Шкода Рапидви дозволуваат да го конфигурирате автомобилот за себе, избирајќи не само единица за напојување и фиксна опрема, туку и индивидуални опции.

Во нови странски автомобили можете да купувате исклучиво Datsun on-DO, Равон, неколку „кинези“ и - Рено Логан. Опремата за пристап со почетно ниво со мотор со осум вентили кој произведува 82 КС. чини 499.000 рубли. Цената е привлечна, но автомобил за оваа сума ќе го задоволи само најнебараниот купувач. Ќе има: ABS, едно воздушно перниче, серво волан и светла за возење. Никој дополнителни опции, освен за металик боја и системот ERA-GLONASS, не е обезбеден. Тие ќе чинат 15 и 12 илјади рубли, соодветно, но купувачот на кој било, дури и најскапиот Логан, ќе мора да плати за нив. Верзијата Access е совршена за патувачки корпоративни автомобили: странски автомобил по минимална цена.

Следното ниво на опрема е Confort. Веќе можете да изберете единица за напојување: 82 КС. за 559.990 рубли или 113 КС. за 619.990 Ако не планирате да патувате надвор од градот или да престигнете некого, тогаш првото е доволно. Во спротивно, подобро е да се плаќа за единица со 16 вентили. Згора на тоа, разликата од 60 илјади не се должи само на неа, туку и на клима уредот. Оние кои ќе изберат автомобил со 82 коњски сили треба да платат дополнителни 30 илјади за него.

Од корисни опцииво верзијата Confort се додадени патен компјутер, осветлување на багажникот (заштеделе пари на него во најевтиниот Logan), електрични предни стакла, прилагодување на висината на воланот и централна брава. Имајќи плати само три илјади рубли за воздушно перниче за патницибезбедност, ќе добиеме одлична опцијаза такси. Минимален сетИма удобности за патникот, но за себе сакате нешто повеќе. Дополнително, можете да го нарачате системот за далечинско стартување на моторот Renault Start (6.990 рубли), аудио систем со далечински управувач на воланот (10.990 рубли), загреани седишта, шофершајбната и електричните ретровизори (16.990 рубли). Сите заедно ќе ја донесат цената на Logan со 113 коњски сили на речиси 660 илјади рубли, а ова е веќе блиску до богатиот пакет Privilege за 673.990 рубли.

„Привилегираниот“ Logan ќе ги има сите опции опишани погоре, а дополнително - задни електрични прозорци, надворешни ретровизори и рачки на вратитево боја на каросеријата, светла за магла, осветлување на преградата за ракавици. Не ви требаат овие ситници? Изберете ја верзијата Confort со дополнителни пакети и ќе добиете мала предност. Но, верзијата Privilege на автомобилот ви овозможува да нарачате мултимедијален системсо навигација (15.990 рубли), контрола на климата со загреана шофершајбна (22.990 рубли) и безбедносен пакет во составот на ESP, задни паркинг сензории странично перници на надувување(20.990 рубли). Мора да признаеме дека сите три понуди се доста конкурентни по цена. Ако ве интересираат овие опции, земете го: дефинитивно нема да го најдете поевтино од конкурентите.

Интересна понуда за 649.990 рубли. Автомобилот чини само 30 илјади рубли поскап од седансо мотор со 16 вентили во пакетот Confort, но има и автоматски менувач, надворешна декорација во боја на каросеријата, темпомат, прилагодување на висината на возачкото седиште и аудио систем. Ова е можеби најпрофитабилната опција меѓу сите Logans и, дефинитивно, една од најатрактивните на пазарот ако земеме во предвид градски автомобил со автоматски менувач.

Највисоко ниво на опрема Лукс привилегија(од 679.990 со рачно и од 749.990 со автоматски) стандардно го има целиот сет на погодности споменати погоре плус алуминиумски тркала. Ќе треба да доплатите само за навигација (15.990 рубли) и ESP (11.990 рубли). За целна публикаЛоган, таков сет е можеби премногу богат и затоа има ограничена побарувачка. Но, ако сакате да добиете великодушно опремен странски автомобил во компактен формат без да доплатите, нема да најдете подобра зделка. Конкурентите од германските и корејските концерни се значително поскапи.

Мазни и елегантни линии на телото, привлечни лакови на тркалатанаправи дизајн Француски седаннавистина привлечна.

Ажурираниот преден дел од каросеријата е надополнет со голем амблем на брендот и голема решетка на ладилникот, кои додаваат стил и презентабилност на дизајнот на брендот.

Дневните светла се во форма на Ц, што е препознатлив стил на Рено. Дополнети со фарови со двојно оптичко осветлување, тие гарантираат безбедно патувањево најтешкото временските услови.

Ретровизорите се со електричен погон и може лесно и брзо да се прилагодат. Електричното греење ќе спречи замрзнување на стаклото и ќе обезбеди одлична видливост дури и внатре тешки услови. Оригинален дел- повторувач на трепкачи.

Други интересни карактеристикиседан може да се нарече:

• Тркала. Направено од лесна легура. Големина 15 инчи. Дајте му на автомобилот елеганција.
• Отвор за резервоар за гориво. Се отвора од далечина, што во голема мера го поедноставува процесот на работа.
• Модерни опциибоење. Ги има вкупно седум. Меѓу богатите опсег на боиЛесно е да се избере вистинската сенка.

Внатрешност

Ажурираниот ентериер демонстрира материјали отпорни на абење, практични решенија и затоа може да се пофали со ергономијата и удобноста на новиот модел.

Дизајнерите РеноРазвивме нов тип на ткаенина за тапацир. Се карактеризира со зголемена отпорност на абење и практичност. Годините на користење на автомобилот нема да влијаат на изгледсалон Со секој допир, тапацирот дава удобност и пријатни тактилни сензации.

Удобните конвертибилни седишта имаат подобрена поддршка на страните. Профилот на перницата и потпирачот за грб се одликува со елеганција и дискретни графички линии. Механизмот за прилагодување на седиштата ви овозможува лесно прилагодување на положбата на предните седишта без остри грчеви.

Не за џабе дизајнерите на Рено избраа кожа за плетенка на воланот. Овој материјал додава сјај и респектабилност во внатрешноста и му овозможува на возачот лесна контрола при најекстремните временски услови. Воланот нема да се лади во зима и да се прегрее во лето.

Дополнителни предности на седанот вклучуваат:

• Прилагодлив волан и возачко седиште.Дизајнерите на Renault Logan нудат можност за прилагодување на висината на воланот и седиштето. Ова ќе ви овозможи да го создадете максимумот погодни условиконтрола на автомобилот.
• Пространа багажникот.Волуменот на багажникот е 510 литри. Кабината има многу прегради со различен капацитет за транспорт на работи. Во исто време, задните седишта може да се преклопат, со што се додава простор за превоз на повеќе товар.
• ABS.СО систем за сопирање против блокирање итно сопирањеќе оди поглатко.

Renault Logan има ажурирани воздушни перничиња, систем за ограничување на брзината и стабилизација на сообраќајот во зависност од состојбата на патот. Кога возите автомобил, не треба да се грижите за вашата безбедност.

Останува бестселер на домашниот пазар автомобилски пазар, најмногу поради неговата ниска цена и разновидноста на конфигурации и нивоа на опрема.

Пристап до пакет

Логан започнува да ги брои трошоците со конфигурацијата за Access. Оваа верзија е основната во линијата и претставува влезно нивоопрема и, соодветно, цени. во оваа верзија тоа е здодевна мешавина на аскетизам и практичност, издигната до апсолутна. Практично нема ништо во списокот на опрема и таквата опрема често се нарекува „гола“. Од стандардна опремаПристапот содржи:

• безбедносни системи: и приклучоци за детски седишта;
• во смисла на удобност: запалка и пепелник, стандарден имобилизатор. Достапни се и со доплата метална боја (14.990 рубли) и серво волан (14.990 рубли).

Во оваа верзија иден сопственикнема избор енергетска единица, бидејќи автомобилот е опремен со еден 1,6-литарски мотор. Овој мотор Renault Logan развива 82 коњски сили, има умерен апетит за гориво и високо нивосигурност.

Овие конфигурации на Renault Logan се насочени првенствено кон најнепретенциозните возачи, на кои прашањето за удобност не им е на прво место.

Ваквите основни модели често се приклучуваат на редот на такси компаниите. Нов автомобилво оваа верзија ќе го чини идниот сопственик 483.990 рубли.

Comfort пакет

Оваа верзија се смета за средно помеѓу почетната конфигурација и верзијата со престиж, и во однос на опремата и во однос на цената. За разлика од почетната, опремата Expression е опремена со посовремена опрема. Верзијата Expression, покрај опремата од претходната конфигурација, вклучува:

• систем за тркала против блокирање (ABS);
• можност за прилагодување на аголот на наклон;
• влезни врати;
• можност за преклопување на седиштата задниот ред;
• автомобил.

Верзијата Expression, исто така, има можност за инсталирање пакети дополнителна опремаза Renault Logan:

• Безбедносниот пакет 1 вклучува дополнително воздушно перниче за патници и трет потпирач за глава задните седишта(трошок - 10.990 рубли);
• Зимскиот пакет 1 вклучува: загреани странични ретровизори, загреани предни седишта, електрични странични ретровизори и греење шофершајбната(цената на оваа опрема е 16.990 рубли);
• Мултимедијалниот пакет во пакетот Expression вклучува: AUX излез за поврзување телефон, Bluetooth конекција, модерен стандарден аудио систем сопствен развојповрзан со систем за навигација, како и USB-порта за поврзување на различни мултимедијални уреди (цената на овој комплет е 19.990 рубли).

За Expression има избор од два 1,6-литарски мотори со моќност од 82, односно 102 коњски сили. Исто така, почнувајќи од облогата Expression, постои избор на пренос. Има избор на класичен рачен менувач, автоматизиран менувач - робот поврзан со мотор од 82 коњски сили и конвертор на вртежен момент автоматски менувачбрзини спарени со мотор кој произведува 102 коњски сили.

За практичниот автомобилски ентузијаст за кого престижот не е приоритет, изразот ќе биде најмногу најдобра опцијаза купување. Неговата цена започнува од 539.900 рубли.

Пакет за привилегии

Најпрестижната верзија на Renault Logan се издвојува и по својата цена и по нивото на опрема. Оваа верзија е наменета за сопственици кои ја ценат леснотијата на движење пред сè друго.

Нов автомобил во оваа верзија чини од 601.900 рубли, а горната граница е ограничена на 719.900 рубли, без дополнителни пакетиопрема.

Стандардната опрема, покрај претходните варијации, вклучува:

• системи активна безбедностпатници;
• вграден компјутер;
• систем за контрола на крстарење;
• светла за магла;
• стандарден аудио систем, USB порта, AUX и Bluetooth;
• електрични прозори за задни врати.

Одмор Опции на РеноЛоган, вклучувајќи.