Модел на CheryБонус 3 (во неговата татковина тоа се Chery A19 и Chery E3), кој штотуку излезе во продажба во Русија, е наменет да го замени Chery Bonus, кој, иако покажа добри резултати, се должеше на различни причини (особено поради неговите прилично скромни димензии) така и не стана конкурент на традиционалните буџетски седани. А19 има повеќе шанси за ова.

Зошто овој автомобил доби толку еднодимензионално и незаборавно име - знаат само кинеските пазарџии. Во Средното Кралство, истиот модел оди под ознаката Chery E3, што, гледате, не е многу покреативно.

Бонус 3 стигна до Русија само шест месеци по почетокот на продажбата во Украина. Новиот седан од C-класа сè уште не постигнал голем успех со нашите сега проблематични соседи, можеби сè ќе биде поинаку во Русија.

За ова има предуслови, но и пречки. Од една страна, Цена на CheryБонус 3 (Chery A19) е доста достапен овие денови - од 420.000 до 469.000 во зависност од конфигурацијата. Ова го става автомобилот на исто ниво со, да речеме, новите Solaris, Logan или Kia Rio. Во исто време, тешко наследство на сликата Кинески автомобилиги тера неупатените во еволуцијата на автомобилската индустрија во оваа земја да ги кренат веѓите изненадено: „Кинезите“ по цена на „корејецот“? Зарем не е чудно?

Оригиналност на релјефот

Да го разгледаме подетално А19. Во споредба со истиот Бонус, големината зборува во нејзина полза, пред се: 20 сантиметри подолга и речиси 10 сантиметри поширока. За оние кои сакаат да бараат од кого откинале дизајнерите изглед Chery Bonus 3 (Chery A19) (поради некоја причина се верува дека Кинезите секогаш го прават тоа, иако реалноста одамна е променета), веројатно вреди да се погледне кон Peugeot 301 или Citroen C-Elysee. Погледнете и разберете дека малите сличности во деталите сепак се компензирани со големите разлики воопшто.

А19 има многу подигнати делови од телото. Не може да се каже дека тие се врв на дизајнерската уметност, но сите заедно изгледаат доста убедливо и не полоши од оние со споредлива цена „Европјаните“ Руско собрание. За одбележување е необичниот изглед на предниот браник со уредните светла за магла и хаубата, која се наоѓа веднаш над корнизите на предните браници. Во исто време, нема ништо конкретно кинеско во надворешноста на моделот. Дури и решетката на браникот повеќе личи на Chrysler отколку на мотивите на Toyota традиционални за автомобили од Средното Кралство.

Меѓуоскиното растојание на Chery Bonus 3 (Chery A19) е 2570 милиметри (за Chery Bonus - 2527, за VW Поло седан- 2552 мм). Расчистувањето од земјата го прогласува производителот на 15,1 cm (при употреба стандардна големинагуми - 185/60/15). Во багажникот можете да спакувате до 508 литри товар. Но, резервоарот за гас, можеби, нè разочара - содржи само 42 литри.

Бавен мотор

За A19 е достапен само еден мотор: четирицилиндричен со 108 КС. и волумен од 1,5 литри. Ова енергетска единицадоста специфично. Лесно се фаќа на дното, вртежи енергично до околу 80 - 90 km/h. Понатамошното забрзување се случува бавно и академски. Ова не е најдобро за претекнување на автопат. најдобра опција, но моторот не може да се нарече особено слаб. Максимална брзинадо која A19 може да достигне е 175 km/h.

Во однос на потрошувачката на гориво, моторот е доста лојален и модерен - нешто повеќе од 6 литри на автопат, нешто повеќе од 8 во урбан циклус. Тој е поврзан со петстепен мануелен менувач, а брзините се менуваат сигурно и јасно. Педалата за спојката за долго патување бара малку привикнување. Сепак, за „Кинезите“ ова е вообичаена работа.

Предната суспензија на Chery Bonus 3 (Chery A19) е независна MacPherson потпора, задната е полунезависна со торзионо зрак. Доста е строго дотеран, а забележливи се нерамнини на патот. Но, автомобилот самоуверено се врти и не се тркала премногу. Предните сопирачки се вентилирани диск сопирачки, но производителот заштедил пари на задните сопирачки со инсталирање на барабан сопирачки.

Серво воланот ја извршува својата функција дури, можеби, премногу ревносно: недостаток повратни информациисе чувствува јасно, мора постојано да се управува, особено во свиоци. Но, ова општ недостаток буџетски автомобили, не може да се нарече значајно - мала е веројатноста да учествувате на митинг на А19.

Без мирис

Што се однесува до внатрешноста, можеме да забележиме прилично голем внатрешен простор (пет лица во него нема да доживеат непријатност), високи потпирачи на седиштата (предните, патем, конечно имаат јасна странична потпора) и мирни пластични бои. Очигледно, главната цел на дизајнерите не била да предизвикуваат непријатни емоции. Од салонот не им се јавуваат.

Контролна таблаизработен во малку спортски стил со големи игли за брзинометар и тахометар.

Во секој преглед Кинески автомобилсигурно мора да има фраза за мирисот во автомобилот. На ова нè научија описите на „Амајлиите“ на Авторов за лоша меморија, во кои мирисот на фенол беше огромно. Веќе пет години, ниту еден истражувач не може да го фати овој мирис Кинески автомобили, но сите се трудат. Во Chery Bonus 3 (Chery A19) таков обид исто така ќе заврши неуспешно.

Основно или удобно?

На рускиот пазар, автомобилот сега е достапен во две нивоа на опременост. Basic му обезбедува на купувачот комплет ABS, EBD, две воздушни перничиња, додатоци со целосна моќност (вклучувајќи ги и греењето на предните седишта) и климатизација. Внатрешност од ткаенина.

Comfortable пакетот содржи и аудио систем со USB и CD, механичко прилагодување возачкото седиштево шест правци. Има сензори за паркирање, радио контроли на воланот и алуминиумски тркала. Внатрешноста е кожа (клеветниците тврдат дека ова е кожата на младиот дермантин, но Кинезите ги негираат таквите претпоставки).

Краш тест: „Европски“ резултат

Одделно, неопходно е да се каже за безбедноста. Chery Bonus 3 (Chery A19) помина тест за несреќа на сертификација, чии резултати покажаа усогласеност европски стандардии овозможи да се добие сертификат за продажба на автомобилот во Европската Унија. Значи, можеби е време да ги препознаеме старите идеи за кинеските автомобили како „лимени конзерви направени од фолија“ како застарени.

Апстрахирајќи од надворешни фактори, можеме да кажеме дека Chery се покажа како солиден среден автомобил, што е комплимент за кинески автомобил. Во принцип, има доволно недостатоци. Но, тие не се критични - се чини дека производителот во последната фаза на развој беше едноставно премногу мрзлив да донесе сè до реализација. Покрај тоа, со текот на времето се навикнувате на многу работи, особено кога ќе сфатите дека автомобилот тврди дека е достапен „работно коњ“. Но, дали е достапно? Како што се испостави, не баш ...

Штом удри Chery A19 конкурентна средина, излегува дека предностите на автомобилот не се толку очигледни, но недостатоците се поочигледни. Трошоци Кинески седаннајмалку 420.000 рубли, а тест автомобилот со паркинг сензори и облоги од вештачка кожа чинеше 469.000 рубли. Но, ова е споредливо со цената на Соларис, Рио и Поло Седан, почитувани во Русија, а да не зборуваме за новиот Рено Логан II, кој за такви пари ќе има дури и стандардна навигација, и што е најважно - со европско „педигре“, баланс на возни карактеристики и... без кинеска „позадина“.

Не секогаш ново Кинеската автомобилска индустријастанете толку неверојатни и пријатни. Автомобилот од корпорацијата Chery ги воодушеви потенцијалните купувачи со своето ажурирање. Chery Bonus 3 седан стана еден од најдобри понудиво неговиот ценовна класа, моделот стана многу поатрактивен од неговите конкуренти и успеа веднаш да се најде на врвот на листата на најочекуваните и најпопуларни седани од средната класа. Детален преглед на овој автомобил веднаш по неговото објавување се појави во сите списанија неговата цена изненадува со неговата прифатлива цена, а тест возењето помага да се потврди; одличен квалитетсекоја ситница.

Моделот А19 стана вистински подарок за љубителите на кинеските автомобили. Визуелно, автомобилот од концернот Cherry се покажа како доста модерен за време на тестовите, Бонус 3 покажа рекордни безбедносни параметри за својата класа. Убавите рекламни фотографии и видеа ја вршат својата работа сè поголем број потенцијални купувачи се заинтересирани за автомобилот.

Изглед и главни карактеристики на дизајнот

Новиот A19 не само што доби ажурирање на дизајнот, туку стана сосема поинаков. Затоа заедно со бонус 3 продаваме и претходната генерацијаБонус. Прегледите од сопствениците и за првата и за втората генерација на рускиот пазар инспирираат доверба. Надворешен преглед Chery Bonus 3 покажува дека италијанските дизајнери повторно влегле во автомобилот, Кинеска новинае задоволен со следните карактеристики:

• дури и на добри фотографии можете да ја видите модерноста и цврстината на дизајнот на автомобилот;

• главната карактеристика на Бонус 3 (А19) може безбедно да се нарече подобрување на квалитетот на секој детал;

• концернот Chery почна сериозно да размислува за малите нешта, што го доведува автомобилот до идеалот;

• внатрешноста е направена конзервативно, сè овде наликува на најдобрите европски автомобили;

• повеќе детален прегледне открива никакви дефекти или проблеми, машината пријатно изненадува.

На тест возење на А19, можете уште еднаш да разберете дека возилата од кинеско потекло повеќе не можат да се сметаат за лош конкурент на европските или Јапонски автомобили. Chery Bonus 3 е исполнет со добри сензации и прекрасна перцепција. Останува само да се потсетиме како за прв пат влеговме во рани автомобили од Кина и со одвратност го грабнавме тврдиот пластичен волан. Во бонус 3, возачот има само позитивни чувства.

Спецификации и кратко тест возење

Прегледите на сопствениците не се доволни за да се оцени A19. Треба да го однесете седанот на лично тест возење, да го тестирате на дело и да бидете сигурни дека е совршен. Автомобилот не наликува на вообичаените кинески традиции, дури ни во технологијата. Австрискиот AVL мотор е малку изменет, но сепак произведува 109 коњски сили и има зафатнина од 1,5 литри. Во пракса, техниката Chery Bonus 3 се чувствува вака:

• веќе од почетокот на тест возењето возачот почнува да чувствува динамика и одлична удобност;

• забрзувањето не се чувствува во автомобилот како што би се почувствувало во другите кинески понуди;

• автомобилот вози самоуверено, односот на менувачот на механиката е доста добро прилагоден;

• сите прегледи од сопствениците кои се восхитуваа на новата контролна ергономија се оправдани;

• Многу е пријатно да се вози Chery A19, автомобилот упорно го фаќа патот, добро се справува и не дава причина за сомневање.

После вакво тест возење, возачите обично не се двоумат и купуваат автомобил. Ова лесно можете да го направите во салонот на Chery, бидејќи компанијата денес нуди цела серијаинтересни програми за кредитирање и други услуги за купувачите. Затоа, можете да го купите Chery Bonus 3 многу едноставно. Главната работа е дека имате желба да го направите тоа. Покрај тоа, A19 нуди многу прифатлива цена и многу важни предности.

Цената и конфигурацијата се важна точка на долгоочекуваното купување

Многу возачи во Русија сè уште сметаат дека купувањето нов автомобил е луксуз. Всушност, луксуз е да ризикувате пари и да ја давате заработката за користен автомобил без гаранција за квалитет. Производителот нуди 5-годишна гаранција за Chery A19, а условите на кинеската марка се многу добри. Со почетна цена од 480.000 рубли, автомобилот ги нуди следните карактеристики:

• цела палета на опции за удобност, вклучувајќи климатизација, серво волан и голем број важни ситници;

• преклопен клуч со можност за далечинско отворање на вратите, вратичката на резервоарот за гас и багажникот;

• кревачи на прозорци автоматски типсо функција за прилагодување на сите четири очила;

• предниот и задниот дел светла за магласо доволно ефикасни извори на осветлување;

• електрично подесување на ретровизори, металик бојадисување на сите елементи на каросеријата.

Производителот нуди и одлична внатрешна декорација, која не зависи од избраната конфигурација. Купувачот очигледно ќе добие големо задоволство од патувањето во Chery Bonus 3. Цената на верзијата со поскапа конфигурација е 530.000 рубли, но оваа верзија се купува многу поретко, бидејќи разликата е всушност само во алуминиумските тркала.

Ајде да го сумираме

Висококвалитетна опрема, добра опремаи одлична технологија - ова е збир на предности што Chery Bonus 3 му ги нуди на купувачот.

Кинескиот производител на автомобили Chery произведува популарен моделво Русија Chery бонус 3.

Автомобил направени во Кинаја претставува буџетската линија Технички карактеристики на Chery бонус 3 кратки терминиму обезбеди на новиот производ широка популарност меѓу руските возачи.

Главните карактеристики на автомобилот:

Должина – 4450 mm.

Меѓуоскино растојание – 2750 mm.

Расчистување од земја (клиренс) – 15,4 cm.

Максимална брзина – 175 km/h.

Потрошувачка на гориво – 7,3 l/100 km.

Волуменот на резервоарот за гориво е 42 литри.

Волумен на багажникот – 508 литри.

Вкупната тежина на конфигурацијата не е поголема од 1208 kg.

Надворешен Chery A19:

Скромниот изглед на автомобилот е обезбеден со создавање на релјефен дизајн. Посебен впечаток остава хаубата, како и преден браниксо мали, но уредни светла за магла. Багажникот се отвора со помош на копче во кабината или на футролата за клучеви. Немојте да останете незабележани задни ретровизориво облик на капка. Надворешноста на Chery bonus 3 2014 не претставува ништо посебно или оригинално, гледајќи го за прв пат, не може да се каже дека е од азиско потекло. Дури и решетката на ладилникот е повеќе слична на компанијата Групацијата КрајслерДООЕЛотколку со Тојота.

Внатрешност на автомобил од рајот:

Пространа и пријатен салон. Седиштата, вратите и таванот се покриени со висококвалитетен тапацир. Контролната табла е дизајнирана во лесен спортски стил и се состои од тахометар со брзиномер со мали радиуси, кој обезбедува удобна, удобна, ергономска и разбирлива контрола на возилото.

Технички Карактеристики на Cheryбонус 3:

Карбуратор автомобил со погон на предните тркала со 1.5 литарски мотор, чија моќност е 109 коњски сили. Механичка кутија Gears му овозможува на автомобилот да забрза до 175 km/h, што во принцип ви овозможува да разберете: Автомобил Cheryбонус 3, технички спецификациишто не претставува ништо посебно, туку напротив, велат дека ова е најобичен претставник на автомобил од буџетска класа.

Опрема за кинески автомобил на рускиот пазар:

На рускиот пазар на автомобили, Chery 3 е претставен во две нивоа на опременост: Основно и Комфорно.

• Основнивклучува неколку видови на воздушни перничиња ABC, EBD, покрај овој автомобилИма целосна електрична опрема (дури и загреани предни седишта Внатрешноста на автомобилот е обложена со материјал од ткаенина).
• Удобноима кожен ентериер, има шестстепено механичко прилагодување на седиштата, а има и USB и CD аудио систем. Овој тип на автомобил има сензори за паркирање, алуминиумски тркала и систем за прилагодување на радиото на воланот.

Цена на Chery 3 A19:

Достапен автомобил Chery A19, чија цена варира во зависност од конфигурацијата: 420.000 рубли - 469.000 рубли. Благодарение на својата демократија, Cherry 3 е баран на рускиот пазар. Chery бонус 3, чии прегледи се многу разновидни, но гледајќи низ нив, можете да видите дека мнозинството се само позитивни.

Кинеските креатори на автомобилот, знаејќи ја целата ситуација со патиштата во Русија, решија да го тестираат своето дете на нерамните патишта на Карелија. Еден возач опиша како автомобилот реагирал на тежок дел од патот: „Автомобилот скокна, шасијата крцкаше, но работите во кабината останаа на истите места, а моите заби не се удираа еден со друг“. Благодарение на фактот што Кинезите се решија на време-тестираната суспензија на MacPherson и ја наместија шасијата на правилната локација, Автомобил Cheryбонус 3 тест возење беше успешно и е подготвен да тргне на автопатот на голема Русија.

Chery A19. Производство: Кина. Во продажба од август 2014 година. Од 420.000 рубли.

Кинезите ја претставуваат новата лимузина Cherry-A19 со блага ампоза - велат тие, ова е првиот автомобил во линијата Embassy Line, дизајниран да го разнесе пазарот. Според пазарџиите, треба да се поврзат автомобили од „амбициозната линија“. модерни технологии, квалитет, иновација. По A19, кросоверот T21 (следната генерација на Tiggo) ќе дојде во Русија, а потоа и седанот од класата D M16 - и тие, според Кинезите, исто така ќе бидат „со амбиции“. Но, да се вратиме на пионерот, отфрлајќи ја маркетинг хипнозата.

„Chery-A19“ ќе зазема тесна ниша помеѓу моделите „Бонус“ и М11. Интересно е што основниот „бонус“ (389.999 рубли) е само 30 илјади поевтин од А19, па дури и 10 илјади рубли поевтин кога е опремен со понапредна опрема. Навестување дека Бонус наскоро ќе го напушти пазарот?

На изгледот на A19 работеше главниот дизајнер на Chery, Британецот Џејмс Хоуп, кој претходно работеше за концерните Ford и General Motors. И можете да го почувствувате тоа: автомобилот повеќе не наликува на бледи копии на познати европски денди. LED диоди во форма на S во фаровите, голема решетка на ладилникот... Седанот изгледа добро. И тоа сигурно не ве одбива!

Внатрешноста е без важничене - тоа е буџетски автомобил. Но, квалитетот на градбата е добар. Колку и да брзав по различни патишта, никогаш не ги разбудив „штурците“ во пластичните тапацири. Но, не можев веднаш да се сместам удобно на возачкото седиште. Овде има подесување на висината, но со мојата висина од 190 см немаше никаква корист. Седиштето е сместено превисоко, а за да не ви се потпира главата на таванот, треба да го навалите потпирачот за грб наназад. Исто така, нема доволно поддршка во лумбалниот предел. Овие недостатоци се само делумно компензирани со големиот опсег на надолжно движење на столот и воланот што се прилагодува со навалување. Задните патници не се навредени. Има доволно простор над вашата глава и многу простор за вашите нозе - иако меѓуоскино растојание A19 е помал од, да речеме, новиот Renault Logan (ЗР, 2014, бр. 7) или Chevrolet Cobalt.

Го стартувам моторот со 16 вентили со едно вратило SQR477F, познат од Chery-Bonus, и тргнав на патот низ Карелија. Патиштата овде се многу различни. Обичен асфалтен пат одеднаш нагло се претвора во грејдер расфрлан со кршен камен, а потоа исто толку неочекувано се претвора во автопат со стрелки. Редовно го вртам моторот: тоа го бара кривулестиот пат со постојани промени на висините. При мали брзини нема доволно влечење и често мора да работите со рачката на петстепениот мануелен. Ми се допадна менувачот: рачката е зафатена, менувањата се јасни. На автопатот, моторот се рехабилитира: оживува по 3000 вртежи во минута и ви овозможува самоуверено претекнување. Точно, не патував со полн товар - само со еден патник. Во принцип, овој еден и пол литарски мотор е сосема соодветен ефтин автомобилориентирана кон масовниот купувач. Но ништо повеќе. Но, се сеќаваме какви амбиции имаат Кинезите!

Суспензијата се однесува добро, особено на грејдер. А19 го држи патот самоуверено и е предвидлив во свиоците. Менувањето на кинеските гуми со поцврсти ќе ги направи работите уште подобри. Но јас би додал повратна информација за воланот, инаку на истиот чакал чувствуваш доцнење во реакциите и колата некако неволно го вперува носот во кривината. На асфалтот, се разбира, реакциите се поостри, но, да речеме, мојот едиторијал Кобалт има појасни и попрецизни одговори на управувањето.

Сликата е слична со „контрола на стапала“. Педалата на сопирачката е голема слободно тркало- треба да се навикнете за прецизно дозирање на забавувањето. Истото и со спојката: прво се обидувам да почувствувам каде крева... Грозање? Но, во истиот „Логан“ сè е веднаш јасно! Ваквите нијанси ги замаглуваат позитивните впечатоци на генерално добро наместената шасија.

Засега, автомобилот може да се нарача во две нивоа на опременост - основното ниво Basic и просечното Comfortable. A19 во врвната верзија на Lux ќе се појави на почетокот следната година. Тогаш, можеби, ќе понудат и варијатор, но засега - само рачен менувач.

Каков е резултатот? „Chery-A19“ повеќе не изгледа како неописен кинески автомобилипрвиот бран. Но, исто така руски пазарсе промени - за купувачот се разви вистинска борба, а тој веќе не е искушуван само од убави очи и слатки цени.

Потрошувачот денес ги зема предвид и трошоците за услугата и препродажната цена. Ова е она на што „Чери“ ќе мора да работи за да ги задоволи своите возрасни амбиции. Во меѓувреме, А19 е уште еден среден автомобил кој тешко ќе се натпреварува со водечките во сегментот - Кобалт и Логан. ВО најдоброто сценариоќе ги тргне настрана соучениците од Кина.