Од денеска (05.01) официјално Продажба на Фолксваген Тигуан Олспејс– верзија со седум седишта на компактниот германски кросовер. Според објавениот ценовник за новиот производ, почетна опрема SE Navigation доби почетна цена од 29.370 фунти стерлинг, што по тековниот курс во моментот на пишување на оваа вест е 2.270.000 рубли. Овој автомобил е опремен со 1,4-литарски електрана TSI 150 КС Како менувач се нуди 6-брзински мануелен. Ако го опремите новиот производ со 2,0-литарски турбодизел мотор, дизајниран за истите 150 КС, автомобилот ќе поскапи до 31.550 фунти или 2.460.000 рубли.

Би сакале да забележиме дека проширена модификација на вообичаеното Кросовер Фолксваген Tiguan, кој штотуку го доби префиксот Allspace, е изграден на истата платформа на која се базира големиот чешки кросовер со 7 седишта. Шкода Кодијак. Во споредба со обичната верзија на германскиот кросовер, верзијата Allspace, како што може да претпоставите, доби подолго меѓуоскино растојание (за 106 mm), како резултат на што должината на „растегнатиот“ Tiguan стана 215 mm подолга. Така, должината на автомобилот сега е 2.787 mm.

Како што забележуваат претставниците на германскиот производител на автомобили – Компанијата Фолксваген, компактен кросовер Фолксваген Тигуанизведена од Allspace ќе биде одличен изборза оние кои сакаат пространа и престижен автомобил. Исто така, како што пишува, вреди да се напомене дека речиси целиот дополнителен простор го зафаќа третиот патнички ред, поради што обемот багажен просторсе намали на 230 l.

Вклучено во моментотсе уште нема официјални податоци дали ќе се појави 7-седишта Верзија на Фолксваген Tiguan Allspace на рускиот автомобилски пазар.

Нов Volkswagen Tiguan XL за 7 седишта, преглед на новиот Volkswagen 2017-2018 – фотографии и видеа, цена и опрема, технички спецификациии рецензии за Volkswagen Tiguan XL со 7 седишта. Во Кина започна продажбата на кросовер со меѓуоскино растојание растегнато за 110 mm - моделот се нуди под името Volkswagen Tiguan L (Volkswagen Tiguan Long). ценаод 211800 до 315800 јуани.

Пролет 2017 година Фолксваген на годината Tiguan XL дебитира на автомобилски пазари Северна Америка, Европа и Русија по цена споредлива со цената на нејзиниот брат ко-платформа.

Треба да се напомене дека главните разлики помеѓу долгата верзија на Volkswagen Tiguan XL и обичниот Volkswagen Tiguan се подолгата вкупна должина на каросеријата и поголемото меѓуоскино растојание. И, исто така, се разбира, во погостопримлив ентериер, способен да добие трет како опција дополнителен редседишта, зголемувајќи го патничкиот капацитет на кросоверот на 7 лица.

Со еден збор, да се разбере дека ова е проширената верзија на XL е можно само со прегледување на телото на новиот производ од страна, особено со големо внимание на назад SUV каросерија, почнувајќи од централниот столб. На залиха поголема големина задни врати, подолга линија на покривот, различно стакло пред C-столбот со карактеристично свиткување на линијата на прагот на прозорецот и помасивен заден дел.

Инаку, обичните и долгите верзии на Volkswagen Tiguan не се разликуваат. Модерен и строг преден дел со стилски фарови, уредна лажна решетка на ладилникот и масивен браник, совршени големи исечоци лакови на тркалата, хармонични севкупни пропорции на каросеријата, цврст заден крај со прекрасни нијанси на страничните светла.

Предните светла, инаку, се нудат во три верзии: конвенционални со халогени светилки, понапредни со LED долго светло и долго светло, и најсофистицираните со LED леќи кои не ги заслепуваат возачите кои доаѓаат од спротивната страна. Стандардно се инсталирани LED задни светла со оригинална шема.

• Надворешни димензии Каросеријата на Фолксваген Tiguan XL 2017-2018 се долги 4712 mm, широки 1839 mm, високи 1673 mm, со меѓуоскино растојание од 2791 mm.
• Така, Tiguan XL е 226 mm подолг од обичниот Tiguan, додека меѓуоскиното растојание е подолго за 110 mm, а висината на каросеријата е подолга за 30 mm.

Јасно е дека таквото зголемување на надворешните вкупни димензииима позитивно влијание врз внатрешни димензии Volkswagen Tiguan XL. Патниците од вториот ред ќе ценат повеќе простор за главата слободен просторза нозете, а корисниот волумен на багажниот простор е јасно зголемен. Стандардно истегнато Tiguan XL (на Кинески пазар Tiguan L) се нуди во верзија со 5 седишта со два реда седишта, конфигурацијата со 7 седишта е платена опција.

Стандардно и дополнителна опрема Tiguan со продолжено меѓуоскино растојание го добива истиот комплет како и обичната верзија со стандардни големинимеѓуоскино растојание. Постои традиционална инструмент табла или напредна дигитална со екран од 12,3 инчи, аудио систем или мултимедијални системи со екрани на допир 5 и 8 инчи, облоги на седиштата од ткаенина или кожа, редовна или двозонска контрола на климата, електрични ретровизори и предни седишта, загреани предни и задни седишта задните седишта, електричен рачна сопирачкаи други модерни карактеристики.

Технички спецификации Volkswagen Tiguan XL 2017-2018

Технологијата на истегнатата верзија на XL исто така не се разликува од обичниот Tiguan. Во срцето на новитетот модуларна платформа MQB (одлична количка што дозволува на германскиот производителизградете голема разновидност на модели на автомобили, од компактни до гигантски, поврзани модели од, а исто така не заборавајте). Избор на кросовери со погон на предните тркала или приклучок погон на сите тркала 4 Motion, бензин TSI моториИ дизел мотори TDI, три типа на менувачи - 6 мануелни менувачи, 6 DSG и 7 DSG.
Во Кина нов Фолксваген Tiguan L се нуди исклучиво со бензински мотори.
1,4-литарски TSI (150 КС 250 Nm), 2,0 литарски TSI (180 КС 320 Nm) и 2,0 литарски TSI (220 КС 350 Nm).

Видео тест на Volkswagen Tiguan XL 2017-2018

Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI	Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI
Должина / ширина / висина / основа 4701 / 1839 / 1674 / 2787 mm
Волумен на багажникот (VDA) 230–1775 л
Кратка / бруто тежина
1775 / 2380 кг	1735 / 2300 кг	1755 / 2310 кг
Мотор
дизел, P4, 16 вентили, 1986 cm³; 110 kW/150 КС на 3500-4000 вртежи во минута; 340 Nm при 1750–3000 вртежи во минута	бензин, P4, 16 вентили, 1984 cm³; 132 kW/180 КС на 3940–6000 вртежи во минута; 320 Nm при 1500–3940 вртежи во минута	бензин, P4, 16 вентили, 1984 cm³; 162 kW/220 КС на 3940–6000 вртежи во минута; 350 Nm при 1500–4400 вртежи во минута
Време на забрзување 0–100 km/h
9,9 с	8,2 с	6,8 с
Максимална брзина
198 км/ч	208 км/ч	223 км/ч
Резерва за гориво/гориво
ДТ/60 л	АИ-95/63 л
Потрошувачка на гориво: градски / приградски / мешан циклус
6,8 / 5,3 / 5,9 l / 100 km	9,3 / 6,7 / 7,7 l / 100 km	10,0 / 7,0 / 8,1 l / 100 km
Преносливостпогон на сите тркала; P7

Јас не сум сомнителна личност. Жените со празни кофи ме оставаат рамнодушен, како и црните мачки кои го минуваат патот. А загрижувачки не предизвика ниту фактот што патувањето до средбата падна во петокот на тринаесетти.

Пред тест возењето бевме собрани на прес-конференција во пријатна сала за состаноци на аеродромот во Марсеј, но водителот успеа само да каже колку му е задоволство што ни го претстави нов автомобил. По овие зборови исплашен полицаец истрча во салата и нареди сите да си заминат - имаше порака за бомба. Го земам ранецот и истрчам! Затоа, не верувајте во предзнаци после ова.

А на паркингот е молк. И имав дополнителен половина час. Бидејќи прес-конференцијата не успеа, јас го проучувам Тигуан Олспејс, така да се каже, без артилериска подготовка. Секој облак има сребрена облога.

Во споредба со „краткиот“ Тигуан меѓуоскино растојаниесе протегала за 109 mm и заден настрешницапоавтентичен; вкупното зголемување беше 215 mm. Должина на машината - 4701 mm. Се разбира, задните странични врати станаа пошироки. Патем, единечната платформа има исти димензии (плус или минус неколку милиметри). Кросовер ШкодаКодијак. За разлика од неговиот роднина, Tiguan Allspace нема да се произведува во Европа, туку во мексиканска фабрика Концернот Фолксваген- поблиску до главниот продажен пазар.

Како и обично, основни верзиидојди со рачен менувачи погон на предните тркала. Пренос 4х4 со Haldex спојкаи - за дополнителен надомест. Основно бензински мотор- 1,4-литарски турбо-четири со 150 коњски сили, 2,0-литарскиот се нуди во две опции за засилување - 180 или 220 КС. Турбодизелот 2.0 TDI развива 150, 190 или 240 КС. Ќе се испорачува исклучиво во Русија верзии со погон на сите тркаласо DSG и дволитарски мотори, со планиран само дизел мотор од 150 коњски сили.

Издолжените тигуани доаѓаат и со седум седишта - тоа е она што го барав за почеток. Вториот ред не е попростран отколку во обичен Тигуан. А во третата? Некако стигнав, но немаше место за моите колена! Капацитетот за седум седишта е чисто номинален. Во исто време, мојот мал ранец се вклопуваше само преку багажникот, но не и по должината. Во принцип, јас дефинитивно не би платил дополнително за две дополнителни „столици“. Покрај тоа, верзијата со пет седишта има една извонредна предност во однос на седумседиштата: вториот ред е поместен назад за 54 mm - стана значително поудобен! Kodiak нема таква карактеристика.

Во движење, Tiguan Allspace 2.0 TSI малку се разликува од само еден Tiguan - истата непоколеблива стабилност на права линија, висока маргина на стабилност во свиоците и лесен, но информативен волан. Продолженото меѓуоскино растојание и зголемената максимална тежина за речиси стотина тежина не ги поттикна Германците да ги променат поставките на суспензијата. Дури и на мазни француски патишта се чинеше премногу сурово - .

Друга работа беше изненадувачка: и покрај солидните 180 КС, Allspace не демонстрира многу агилност и по сто ја зголемува брзината без ентузијазам. Да и робот DSGсо две влажни спојкиНе живеам во совршена хармонија со овој мотор - понекогаш менува брзини по случаен избор.

Во еден момент застанав на спуст, промашив кривина. Вклучувам „назад“, на екранот се појавува слика од задната камера... и автомобилот предавнички се тркала напред-долу, како „неутрално“. Што по ѓаволите! Изгледа кутијата ги отворила двете спојки. Ова е ретко, но се случува. Меѓутоа, дали е чудно дали петок тринаесетти е на календарот? Притиснав на сопирачката и го ставив селекторот на „паркирање“. Пак го вклучувам задниот дел... Сега се е во ред!

Земам 150 коњски сили модификација на дизел. Поскромно е опремен. Редовни мерачи на бирање, без HUD дисплеј, панорамски покриви електрично прилагодливи седишта. Столовите не се кожни, туку со едноставен тапацир од ткаенина, но помеки и поудобни. Без сето ова ЛАЖЕН, ентериерот дури и победува - изгледа домашно, топло и „како светилка“.

А дизелот Allspace вози поинтересно: подобра еластичност, по 100 km/h животот не станува досаден. DSG овде работи помалку претрупан и не надминува 7 l/100 km наспроти девет и пол во автомобил на бензин. Генерално, дизелот е попријатен во секој поглед - освен што ја соопштува својата суштина со изразен татнеж.

Tiguan Allspace ќе биде пуштен во продажба дури на крајот на 2018 година. Бидејќи сè уште нема планови за негово составување во Русија, цените веројатно нема да нè израдуваат. Во Ватерланд бараат две илјади евра повеќе отколку за обичен Тигуан. Разликата со Кодиак е уште позначајна - три илјади евра. Затоа што следната година ќе поевтини - и затоа нема да има многу купувачи за технички сличниот и сличен по големина, но скапиот Allspace. И веќе нема да може да се обвинува во петок тринаесетти.

ВО основна опремаТренд линија нов ТигуанЦелиот простор вклучува: покривни шини, мултимедијален системКомпозиција Боја со пакет за поврзување (телефонски интерфејс и USB порта), повеќефункционален волан, трапезоидни издувни врвови и кабриолет под багажен простор. Верзијата Comfortline нуди: електрична задна врата. ВО Конфигурација на Highlineсе инсталирани целосно LED фарови, како и системот влез без клучво кабината и стартувајте го моторот со копче Пристап без клуч. Дополнително, ажурираниот Tiguan Allspace го доби Инфозабавниот систем Discover Pro со функција за контрола на гестови. Опсегот на моќност на моторите што се нудат за Tiguan Allspace е од 150 до 240 коњски сили. Засега, Марка Фолксвагенја разгледува можноста за продажба на Tiguan Allspace со седум седишта во Русија. Нашето упатство за почетната цена може да биде околу 1.700.000 - 1.750.000 рубли. Друго интересно прашање е дали производството на новиот производ ќе биде воспоставено во руска фабрика...

Пред речиси еден месец зборувавме за кинеската - продолжена верзија со пространа внатрешност со пет седишта. Сега „растегнатиот“ кросовер стигна до Америка и, за разлика од Средното Кралство, ова ќе биде единствената верзија на Tiguan на локалниот пазар, па нема потреба од префиксот L. Сепак, американската верзија има неколку важни разлики од кинеската.

Во споредба со европскиот Tiguan, меѓуоскиното растојание стана 110 mm подолго, односно растојанието помеѓу оските долга верзијаист како оној на кросоверот на платформата (2791 mm). И покрај тоа, креаторите го зголемија задниот настрешница, во исто време менувајќи ја формата на страничното застаклување, па на крајот американскиот Tiguan е дури и подолг од неговиот чешки роднина: 4704 наспроти 4697 mm (верзијата за Средното Кралство е уште 8 mm подолго поради рамката на предната регистарска табличка).

Но, ако Кинески Тигуан L е строго со пет седишта, но за Америка Volkswagen подготви верзија со седум седишта. За возилата со погон на предните тркала, третиот ред е веќе „во основата“, но за возила со погон на сите тркаладостапни со дополнителни трошоци. Вториот ред, како и во Европа, може да се движи на лизгање, но Американска верзијаима своја особеност - грбот е поделен на три дела (во сооднос 40:20:40).

Единствениот мотор за Америка е 2.0 TSI турбо-фор (184 КС), но не работи со предизборен „робот“, туку со традиционален осумстепен „автоматик“, како голем кросоверФолксваген атлас. Одбивање DSG кутии, кој се користи за автомобили за Европа, Русија и Кина, не е случајно: американските купувачи претпочитаат конвертори на вртежен момент поради удобноста и влечни својствапри влечење приколки.

Продолжените Tiguans за Америка ќе се произведуваат во фабриката на Volkswagen во Мексико. И последователно, таквата верзија треба да се појави на други пазари - вклучително и во Европа, каде што кросовер со седум седиштаќе се вика Tiguan Allspace. Во Русија се пред продажба на редовниот, чие производство веќе е во тек во Калуга.