Саемот за автомобили во Женева: главните премиери
Во еден фото-преглед ги собравме најактуелните нови производи на Саемот за автомобили во Женева, кои ќе се појават во следните неколку години. Точно, не сите од нив ќе стигнат до Русија
текст: Максим Федоров / 03.03.2016
Audi Q2 е мал, но многу кул кросовер од Инголштад. Можеби нејзината премиера стана главниот настан на саемот за автомобили. Штета е што ќе се појави во Русија само за една година.
VW T-Cross Breeze е прототип на мал кросовер Фолксваген. Модел на производствоќе биде сличен на концептот, освен присуството на нормален покрив.
Skoda Vision S - ова ќе биде големиот кросовер Skoda, чија сериска верзија ќе биде прикажана во Париз наесен.
SEAT Ateca - Шпанците конечно имаат кросовер! Но, за нас тоа се случи предоцна. Иако, кој знае, можеби со текот на времето марката повторно ќе се врати на рускиот пазар. По којзнае кој пат...
По повод стогодишнината на основачот Компанија Ламборџини, Ferruccio Lamborghini, ќе се произведува лимитирана едиција Centenario LP770-4 купе и родстер. Ќе бидат направени вкупно 40 автомобили по цена од 1,75 милиони евра, без даноци.
Порше ги покажа 911 и...
Bugatti Chiron е наследник на Veyron. Развива неверојатни 1500 КС. и 420 km/h. Цена: 2,4 милиони евра. Тираж - 500 примероци. Патем, клиентите веќе избраа една третина од целиот очекуван обем на производство на овој хиперавтомобил!
Леванте е првиот кросовер во историјата на Maserati. Овој автомобил може добро, одземајќи дел од клиентелата на Порше, а во иднина да стане најпродаваниот модел на марката - сигурно во Русија.
Ferrari GT4Lusso - четири седишта, погон на четири тркалаИ управувани тркалазадна оска!
Aston Martin DB11 - британски класик вклучен нов начин. За љубителите на егзотичното и познавачите на филмовите за Џејмс Бонд.
FIAT 124 Spider - дали го препознавте изворот? Италијанскиот новитет е редизајнирана Mazda MX-5. Вреди да се признае дека преработката се покажа како многу успешна. Но, сепак, шансите за продажба во Русија за овој модел имаат тенденција на нула.
Претставен Hyundai Конкурент на ТојотаПриус. Моделот Ioniq може да биде или хибриден или целосно електричен. Но, во Русија нема да видиме ниту една верзија.
Вака Subaru гледа на новата генерација на полукросовер XV. Да бидам искрен, дури и во концептна форма, овој модел не е далеку од сегашната „ознака“.
Сега ова е нешто интересно: сериската верзија на компактот Кросовер Тојота. Моделот C-HR има силуета слична на купе, но има пет врати. Иако шасијата за новиот производ беше позајмена од хибриден Prius, може да биде опремен и со традиционални мотори со внатрешно согорување, кои доколку се опремени со погон на сите тркала, на овој кросовер му ветуваат добри шанси за успех во Русија.
Ажурираниот Ford Kuga, претставен во Женева во луксузната верзија Vignale, во Европа ќе се појави во третиот квартал, а во Русија ќе стигне дури до крајот на годината.
Peugeot 2008, исто така, е малку ажуриран, меѓутоа, ова веројатно нема да помогне да се подобри неговата продажба во Русија.
Mokka исто така беше ажуриран, добивајќи го префиксот X, но со овој кросовер, како и со Марка OpelГенерално, изгледа дека сме се збогувале засекогаш.
Караванот Volvo V90 прикажан во Женева нема да биде достапен во Русија, но подоцна ќе ја имаме неговата off-road верзија - V90 Cross Country.
На 1 март денеска во Швајцарија беше отворен саемот за автомобили во Женева 2016 година - еден од најпрестижните авто саеми во светот, каде секоја година производителите демонстрираат најголем број нови производи, концептни автомобили и тјунинг проекти.
Преглед на интересни нови производи на саемот за автомобили во Женева 2016 година.
1. Нов стар пријател. Една од интересните премиери Компанијата Фордна изложбата во Женева стана ажуриран кросоверКуга.
2. Нова Кугастана подолг - 4524 mm наспроти сегашните 4443 mm. Точно, кабината сè уште нема да биде значително попространа - меѓуоскино растојаниеостана ист.
Во Европа и САД автомобилот ќе биде опремен со систем автоматско паркирање, функцијата на отворање на вратата на багажникот со нога (за ова ќе треба да ја поместите ногата под браникот. Покрај тоа, ќе има мултимедијален системсо можност за поврзување на Интернет и функција за примање гласовни команди на возачот. Прерано е да се каже што ќе се случи во Русија, бидејќи продажбата на автомобилот ќе започне на крајот на 2016 или почетокот на 2017 година.
3. Новата генерација на Ford Kuga ќе се продава во Европа со 2,0 литарски дизел мотор, кој произведува 140 или 163 КС, како и со бензинец EcoBoost од 1,6 литри.
Италијански Porsche Cayenne
4. Maserati на саемот за автомобили во Женева го претстави својот прв сериски кросовер, кој го доби името по топлиот медитерански ветер - Леванте. Со него компанијата има намера да се натпреварува за купувачи со такви премиум кросовери како Porsche Cayenne, BMW X5 и X6, како и Mercedes-Benz GLE.
5. Основниот Levante со 350 коњски сили ќе достигне 100 km/h за шест секунди, а за модификацијата со 430 коњски сили ќе бидат потребни 5,2 секунди. Овие верзии трошат 10,7 и 10,9 литри бензин на „стотка“. На дизел моторот ќе му бидат потребни 7,2 секунди за да забрза до 100 km/h и ќе троши 7,2 литри дизел гориво на 100 km.
6. Внатрешност:
7. Штета што од 2016 година испораките Опел автомобилина рускиот пазар се запрени, бидејќи Опел Мока X е многу сладок и пристоен автомобил. Нова МокаСега се обидува да изгледа посериозно. Новата „карактеристика“ на надворешниот дизајн беа 2 убедливи „буки“ во предната и задната оптика.
8. Централниот дисплеј со дијагонала од 7 или 8 инчи изгледа најсветло внатре. За да се осигура дека шик дисплејот и напредниот оперативен систем не одат на отпад, Mokka беше опремена и со можност за пристап до Интернет и поврзување со мобилни уреди.
9. Приспособливата биксенонска оптика беше заменета со повеќе режимска LED оптика, додадени се различни технологии за радарска безбедност и помош на возачот и две нови бои (портокалова и црвена). Таков нов Opel Mokka X што нема да го видиме. Барем официјално.
Патем, побарувачката за компактни кросовериВо текот на изминатите 10 години, светската популација се зголеми тројно. Покрај тоа, маркетерите претпоставуваат дека овој сегмент ќе продолжи да расте
Кинески суперавтомобил
10. Дали мислите дека ова е италијански суперавтомобил? Не, тоа е кинески! Еден од најинтересните експонати на салонот за автомобили во Женева 2016 година беше кинески автомобилод Techrules.
11. Користи голем број технологии патентирани од Кинезите под општото име TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle), од кои главната е употребата на мотор со гасна турбина со генератор за полнење на батериски пакет, кој пак напојува шест електромотори со вкупна моќност од дури 1044 КС.
12. Во режим на електрично возило, Кинез може да помине 150 километри, а со целосно наполнет резервоар и наполнети батерии - 1200 километри. Тркачката верзија може да работи на воздухопловна керозин и бензин, додека друмската верзија може да работи на природен гас.
Кинескиот суперавтомобил до 100 km/h забрзува за 2,5 секунди, а максималната брзина е ограничена на 350 km/h. Се ветува фантастично ниска потрошувачка на гориво - 0,18 l/100 km. Лукоил е огорчен.
13. Ова е сериски теренец Toyota C-HR, кој се проби од концепт до производство на конкурентот на NissanЏук со хибриден погон. Дизајниран е конечно да ја пополни празнината во моделската линија на компанијата што се формираше како резултат на „созревањето“ на RAV4 и да победи назад за Јапонски производителдел од пазарот на компактни кросовери.
14. Навестувања за спорт - линија на покривот што паѓа и „тајна“ задни врати, и комплет за тело. Весел и многу младешки изглед. C-HR - друг превозник модуларна платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), кој дебитираше на Prius Но, уште еден технички детал е многу позабележителен - Јапонците му ја дадоа на SUV првата хибридна централа во сегментот.
Автомобилот е базиран на платформата TNGA, која веќе е скриена под нова Генерација на ТојотаПриус. Од него C-HR доби хибрид со 122 коњски сили електранасо бензин 1.8 и електромотор.
Електричен спортски автомобил DS E-Tense
15. DS е бренд кој неодамна се одвои од Citroen го покажа моделот E-Tense на салонот за автомобили во Женева. Ова е концепт и автомобилот никогаш нема да влезе во производство во оваа форма. Но, фактот дека Французите почнаа да се движат во оваа насока зборува многу.
16. Моторот е електричен, неговата моќност е 402 КС - доста перформанси на суперавтомобил. Автомобилот до стотка забрзува за само 4,5 секунди, а максималната брзина е 250 km/h. Креаторите тврдат дека во некои идеални услови батеријата би требало да издржи повеќе од 300 km!
Најбрзиот автомобил на светот
17. Bugatti Chiron - новиот модел на компанијата, кој ја доби неофицијалната титула за најбрз патен автомобилна планетата.
18. Максималната брзина на овој хиперавтомобил е наведена на 420 км/ч, а моќноста на осумлитарскиот W16 мотор е неверојатни 1500 КС!
19. Во исто време, компанијата планира да произведе и продаде 500 од овие автомобили - според стандардите на хиперавтомобилите, многу. За споредба, помалку брзиот и подостапен Centenario, создаден специјално за 100-годишнината од раѓањето на основачот на брендот Lamborghini, ќе се произведува во само 40 примероци.
20. Изграден е за стогодишнината од раѓањето на основачот на компанијата, Феручио Ламборџини. Ќе ги има само 40, а сите автомобили се веќе распродадени по цена од 1,75 милиони евра уште пред официјалната премиера на салонот во Женева 2016 година.
21. 770 КС, над 350 км/ч. Колекционерното Lamborghini од место до стотка за 2,8 секунди, 200 km/h достигнува за 8,6 секунди, а до 300 km/h забрзува само за 23,5 секунди.
22. Па, како квалитет дополнителен бонус- Можност за внатрешна доработка по индивидуална нарачка. Иако во секој случај во внатрешноста преовладуваат карбонските влакна и Алкантара. Основата вклучува и модерен мултимедијален систем со 10-инчен екран на допир, поддршка за Apple CarPlay, навигација, телеметрија и еден куп други модерни функции.
23. Ова е концепт засега, а кога ќе почне да се произведува автомобилот ќе има друго име. Гласините велат дека првиот голем кросовер во историјата на чешката марка ќе се вика Kodiak. Нема конечна јасност ниту со дизајнот. Би сакал да верувам дека главниот дизајнер на Skoda, Јозеф Кабан, ќе може да ги одбрани грабливите форми и необичната оптика.
24. Серискиот VisionS ќе пристигне во Русија во 2017 година и дефинитивно ќе биде поскап од не толку модерниот и просторен Јети. Можно е првичните верзии да паднат во опсег од 2 - 2,2 милиони рубли. „Корејците“ Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Prime сега чинат приближно исто, со што, со меѓуоскино растојание од 2790 mm и должина од 4700 mm, VisionS спаѓа во истата ниша.
26. Morgan 3 Wheeler е три тркала што е копија на модел произведен пред 1953 година.
27. Под хаубата има електромотор со моќност од 63 КС. (y бензинска верзија- 83 КС) и батериски пакет со капацитет од 20 kWh. Со едно полнење, спектакуларниот три тркала може да помине 240 километри. Сериско изданиетреба да започне пред крајот на годината. Проценета цена - околу 50.000 евра.
28. По денешниот курс, ова е околу 5 милиони.
29. Сосема нов Aston Martin. Aston Martin DB11 е понатамошен развој на познатиот модел DB9, кој дебитираше пред 13 години.
30. Под хаубата се наоѓа 5,2-литарски V12 битурбо мотор со моќност од 608 КС. (вртежен момент - 700 Nm) - сопствен развојкомпанија, која се произведува во германската фабрика на Форд. DB11 забрзува од нула до 100 km/h за 3,9 секунди, со максимална брзина од 322 km/h.
31. Продажбата на Aston Martin DB11 ќе започне пред крајот на оваа година. Цена - од 205 илјади евра.
33. Друг нов стар пријател е BMW Серија 7 M760Li xDrive. Ова е првата „седумка“ која официјално ја доби буквата „М“ во своето име.
35. M760Li е опремен со 6,6 литарски V12. Истиот мотор се користи и во Rolls-Royce. Во BMW решија да ја ограничат неговата моќност на 600 КС, почитувајќи го синџирот на команда - на Rolls произведува до 632 КС. Серијата 7 на BMW забрзува од нула до стотици за 3,9 секунди, а „максималната брзина“ традиционално е ограничена на 250 km/h.
36. На оние на кои им е бавно, ќе им се понуди специјален пакет- во овој случај, ограничувачот ќе работи со 305 km/h.
37. Ајде да го завршиме ова краток прегледСалон за автомобили во Женева 2016 година необична технологија. Ако ви се допаѓа Maserati, не сакате 4 тркала и сакате да оставите траен впечаток, тогаш постои решение - префрлете се на велосипед со мотор Maserati од француското ателје Lazareth.
38. Ова чудовиште има едноставно име - LM847, има 4,7-литарски V8 со 470 КС.
Повторно доаѓа време кога светот на автомобилската заедница ќе пукне во светот со сила на ураган. Овој огромен калеидоскоп од најважните нови производи на почетокот на годината е тешко да се пропушти. Поточно, би било кривично дело да се игнорира толку значаен автосалон! Женева е местото каде што производителите на автомобили од целиот свет се собираат и ги презентираат најважните нови производи, на радост на фановите, заради историјата. , и тјунинг автомобили, сите од нив може да се најдат во Женева. 86 отворањето на автосалонот ветува дека ќе ни ги покаже сите задоволства, кремот, ако можам да кажам така, автомобилската индустријаво 2016 година.
Изложбата ќе се одржи од 3 до 13 март, но сите нови производи ќе почнеме да ги покриваме сега!
1. Bugatti Chiron
3. Ферари
Ferrari GTC4Lusso
Ферари ќе го дебитира својот наследник, новиот GTC4Lusso, на Саемот за автомобили во Женева во 2016 година. Автомобилот веќе го виде светлото на денот за време на јавните изложби во Италија, каде што беше претставен пред потенцијалните клиенти од целиот свет.
6,3-литарскиот V12 од беше пренесен на GTC4Lusso, во новата каросерија ќе произведува 680 коњски сили. Како што сугерира името, беше инспириран од повеќе раните модели, вклучувајќи ги 330 GTC и 250 GT Berlinetta Lusso.
Ferrari California T Handling Speciale
Ферари ќе го прикаже и новиот California T Handling Speciale - со контролен пакет калибриран за да се обезбеди подобро искуствоконтрола, исто така со оптимални перформанси.
4. Порше
Новиот Porsche 718 Boxster е целосно редизајнирана еволутивна верзија на семејството Boxster. Новиот производ го замени претходниот мотор со шест цилиндриво корист на нов мотор со помал волумен, 4-цилиндричен мотор, кој беше дополнет со турбо полнење за зголемување на можностите. Сепак, новата генерација на Boxster е помоќна и многу поефикасна. Ознаката 718 е почит на долготрајниот тркачки модел Порше 718 од 1957 година, кој исто така користеше 4-цилиндричен мотор. Сепак, ново ПоршеНа 718 не му недостасува моќ и произведува 300 КС. во почетната верзија и 350 КС. во верзијата со буквата „S“. 
5. Мекларен
Мекларен ќе го постави најголемиот изложбен штанд што некогаш го имал на овогодинешниот автомобилски саем во Женева. Тие планираат да донесат различни модели, од новиот McLaren 570GT до целосно карбонски од MSO.
Меѓу другото, штандот на Мекларен ќе биде посветен на дебито на 675LT Spider. Моделот е ограничен на 500 единици исто како и Coupe, сите автомобили беа однапред нарачани пред официјалното деби. Следното шоу ќе биде новиот 570GT, модел од серијата спорт, кој ќе го додаде концептот на луксузен туринг автомобил на спортските автомобили 570S. 675LT Spider ќе биде единствениот модел на McLaren од MSO што ќе биде завршен во експлозивна керамичка сива боја.
6.Мерцедес-Бенц
Ќе бидат вклучени и други автомобили на штандот на BMW ново BMW i8 Protonic Red Ограничено издание, специјален изложбен приказ за прослава на 100-годишнината, како и новиот BMW M2 со M Performance Parts. 
8. Алпина Б7 Би-турбо
14. Лотус
Lotus Elise Sport 250
Лотус беше во тркалање во текот на изминатите неколку недели. Прво беше прикажан Lotus Elise Cup 250, денес Британците ја покажаа Evora Sport 410.
2017 Lotus Elise Cup 250
Elise Cup 250 е поспортски и моќна верзијаоригиналниот Elise 220 Cup. Има 1,8-литарски 4-цилиндричен мотор со суперполнење со моќност од 246 КС, овој спортски автомобил може да достигне 0-100 km/h за 3,9 секунди, а максималната брзина е стандардно ограничена на 250 km/h.
2017 Лотус ЕвораСпорт 410
Evora Sport 410, од друга страна, е помоќна, но сепак питома верзија на хардкорот Evora 400. Наполнетиот 3,5-литарски V6 од Lotus 3-Eleven сега произведува 410 коњски сили. Исто како и Elise Cup 250, потребни се 3,9 секунди за да се постигне 100 km/h.
Максималната брзина е зголемена на 300 km/h.
15. Зенво ТС1 и ТСР
Zenvo нон-стоп работи на суперавтомобилот ST1 од неговото деби пред неколку години. Минатата година, исто така, на салонот во Женева во 2016 година беше прикажан синтетизиран.
Данскиот производител на суперавтомобили уште повеќе го подигна нивото оваа година со два нови модели, TS1 и TSR. Двата модели се природна еволуција на ST1, TS1 е направен за пат, додека TSR е направен за употреба на патека. Двата автомобили ќе бидат прикажани на Саемот за автомобили во Женева во 2016 година.
16. Audi Q2
21. Концепт Opel GT
GT Concept Opel ја најавува следната генерација спортски автомобилиОпел Во концептуална форма, Opel GT е направен да изгледа како автомобил со преден мотор, погон на задните тркалаИ секвенцијална кутијаменувач на брзини. Вози од 1,0 литарски трицилиндричен мотор со турбополнач, инсталиран на сериските автомобили ADAM, Corsa и Astra.
22. 2017 година Форд ГТ
Ford GT 2017 година беше прикажан уште во 2015 година во форма на прототип, во текот на 2015 година автомобилот беше прикажан на различни изложби на автомобилиСеверна Америка и Европа. Саемот за автомобили во Женева 2016 година ќе биде првиот автомобилски саем на кој Ford GT ќе го има своето сериско деби. Верзии на Форд GT за моделска 2017 година.
Се вели дека новиот GT има „еден од најдобрите сооднос моќност-тежина од кој било друг производствен автомобил„3,5-литарскиот V6 произведува 720 КС, ставајќи го во истиот опсег како водечките европски суперавтомобили, вклучувајќи го и McLaren 675LT.
Ќе се произведуваат само 250 примероци од GT годишно, со цена од 599.695 долари. Сите возила ќе ги произведува Multimatic во Канада.
23. Морган EV3 електричен автомобил
Morgan EV3 е претстојниот електричен автомобил од познатиот британски производител на автомобили, Morgan Motor Company. Моделот ќе се заснова на успешниот и шокантен автомобил, кој покрај необичниот изглед, го освои и статусот на најдолготрајниот сериски автомобил во светот. Morgan 3-Wheeler останува во производство 80 години! Новиот EV3 ќе дебитира на Саемот за автомобили во Женева во 2016 година заедно со специјалното јубилејно осумдесетто издание на 4/4.
24.DS E-Tense
DS Automobiles ќе прикаже уште еден нов оваа недела електричен автомобил. DS E-Tense е целосно електричен суперавтомобил способен да произведе 402 КС. и вртежен момент од 516 Nm. Поради ваквите технички податоци брзината од 0-100 km/h се постигнува за 4,5 секунди. E-Tense е способен да помине 360 km на електрична енергија и има максимална брзина од 250 km/h.
25. Lexus LC 500h
Откако дебитираше на саемот за автомобили во Детроит во 2016 година, Lexus додаде хибриден модел во новата гама на LC со неговото име, LC 500h. Lexus тврди дека хибридниот систем на LC 500h е првиот повеќестепен во светот хибриден систем(Multi Stage Hybrid систем). Звучи лудо? Значи, не разбравме ништо од описот на Lexus. Очекуваме појаснување. 3,5- литарски мотор V6 во комбинација со електричен моторго сочинува преносот од LC 500h.
26. Rimac Concept_One производствен автомобил
ABT RS6, 1 модел од 12, ABT AS4 Avant, ABT QS7 и ABT T6 120 години
Уште едно момче за роденден. ABT слави 120 години во 2016 година. Тјунинг-компанијата ќе има различни автомобили кои доаѓаат на саемот за автомобили во Женева. Палетата ги вклучува ABT 2017 Audi QS7, ексклузивното Audi RS6, од кои ќе бидат произведени само 12 единици, Audi AS4 Avant базиран на неодамна претставениот Audi A4 Avant и ABT T6 120 Years. Се очекуваат и други нови производи од АБТ.
Caractere Audi A4 и Range RoverСпорт
Caractere Exclusive ќе прикаже комплети за тело за Модели на опсег Ровер Евок, Вог и Спорт. За Марка AudiСе очекува да биде прикажан Caractere Exclusive Audi A4.
TopCar Porsche 991 Turbo S Stinger GTR и Porsche Cayenne Vantage
На настанот ќе гостува најновиот модел TopCar Stinger, базиран на Porsche 911 Carrera 4S. Ќе му се придружи и Cayenne Vantage, кој се базира на Porsche Cayenne од 2016 година.
TechArt 911 Turbo Series II и TechArt Magnum Sport
Techart ќе дебитира нова серијаНа Саемот за автомобили во Женева во 2016 година, ќе му се придружи луксузен тјунинг модел, Techart Magnum од 2016 година. Вториот е еден од најпродаваните модели. Од 2004 година, продадени се повеќе од 1.200 единици.
Кан Дизајн WB12 Vengeance
Kahn Design WB12 Vengeance е суперавтомобил нарачана дизајниран од Афзал Кан, базиран на Aston Martin DB9. Ќе биде прикажан на Саемот за автомобили во Женева во 2016 година заедно со други автомобилски креации базирани на Кан. Land Roverбранител.
AC Schnitzer X6 Falcon Widebody и M235i
AC Schnitzer неодамна го покажа ACL2, базиран на BMW M235i. Верзијата за тјунинг се одликува со радикално зголемена коњска сила до 570. ACL2 ќе дебитира во Женева оваа недела заедно со BMW X6 Falcon.
MTM S8 Talladega R, RS3 R и Amarok Hawk
Audi RS3 од МТМ
MTM ја потресе сцената со лудо брзата Talladega S базирана на Audi S8 минатата година. Овој пат имаат нова креација базирана на истиот модел, наречена Talladega R, која ќе дебитира во Женева. Моделот ќе им се придружи на 300+ km/h Audi RS3 R и Amarok Hawk.
Mansory 488 Siracusa, Mercedes-AMG GT S, Rolls-Royce Wraith 999 Palm Edition и Mercedes-Benz GLE
Како и со сите други моторни саеми, ќе има наплив на нови автомобили од Mansory, а автомобилскиот саем во Женева во 2016 година не е исклучок. Нивните главни ѕвезди оваа година ќе бидат Ferrari 4XX Siracusa, тјунирана верзија на Ferrari 488 GTB, наследник на 458 Siracusa и Rolls-Royce Wraith 999 Palm Edition. Rolls-Royce ќе се произведува во количини од 9 примероци.
Hamann X6 M50d, X4 и Porsche Macan
Хаман ќе го прикаже новиот BMW X6 M50d на Саемот за автомобили во Женева оваа недела, изложен заедно со BMW X4 и Porsche Macan.
FAB дизајн Купе од S-Classи Шахин од Г-класа
За овогодинешниот саем во Женева, FAB Design ќе го донесе Mercedes-Benz S-Class Coupe наречено ETHON и нивната позната програма за преуредување на Г-класата, SHAHIN.
На 1 март денеска во Швајцарија беше отворен саемот за автомобили во Женева 2016 година - еден од најпрестижните авто саеми во светот, каде секоја година производителите демонстрираат најголем број нови производи, концептни автомобили и тјунинг проекти.
Преглед на интересни нови производи на саемот за автомобили во Женева 2016 година.
Форд Куга
1. Нов стар пријател. Една од интересните премиери на Ford на изложбата во Женева беше ажурираниот кросовер Kuga.
2. Новата Kuga стана подолга - 4524 mm наспроти сегашните 4443 mm. Точно, кабината сè уште нема да биде значително попространа - меѓуоскиното растојание останува исто.
Во Европа и САД автомобилот ќе биде опремен со систем за автоматско паркирање, функција за отворање на вратата на багажникот со нога (за ова ќе треба да ја поместите ногата под браникот. Покрај тоа, ќе има и мултимедијален систем со пристап до Интернет и функција за примање гласовни команди на возачот што ќе се случи во Русија допрва треба да се види, бидејќи продажбата на автомобилот ќе започне кон крајот на 2016 година или почетокот на 2017 година.
3. Новата генерација на Ford Kuga ќе се продава во Европа со 2,0 литарски дизел мотор, кој произведува 140 или 163 КС, како и со бензинец EcoBoost од 1,6 литри.
Италијански Porsche Cayenne
4. Maserati на саемот за автомобили во Женева го претстави својот прв сериски кросовер, кој го доби името по топлиот медитерански ветер - Леванте. Со него, компанијата има намера да се натпреварува за купувачи со премиум кросовери како Porsche Cayenne, BMW X5 и X6, како и Mercedes-Benz GLE.
5. Основниот Levante со 350 коњски сили ќе достигне 100 km/h за шест секунди, а за модификацијата со 430 коњски сили ќе бидат потребни 5,2 секунди. Овие верзии трошат 10,7 и 10,9 литри бензин на „стотка“. На дизел моторот ќе му бидат потребни 7,2 секунди за да забрза до 100 km/h и ќе троши 7,2 литри дизел гориво на 100 km.
6. Внатрешност:
Opel Mokka X
7. Штета е што од 2016 година, испораките на автомобили Opel на рускиот пазар се прекинати, бидејќи Opel Mokka X е многу убав и достоен автомобил. Новата Mokka сега се обидува да изгледа посериозно. Новата „карактеристика“ на надворешниот дизајн беа 2 убедливи „буки“ во предната и задната оптика.
8. Централниот дисплеј со дијагонала од 7 или 8 инчи изгледа најсветло внатре. За да се осигура дека шик дисплејот и напредниот оперативен систем не одат на отпад, Mokka беше опремена и со можност за пристап до Интернет и поврзување со мобилни уреди.
9. Приспособливата биксенонска оптика беше заменета со повеќе режимска LED оптика, додадени се различни технологии за радарска безбедност и помош на возачот и две нови бои (портокалова и црвена). Таков нов Opel Mokka X што нема да го видиме. Барем официјално.
Патем, побарувачката за компактни кросовери е тројно зголемена во светот во последните 10 години. Покрај тоа, маркетерите претпоставуваат дека овој сегмент ќе продолжи да расте
Кинески суперавтомобил
10. Дали мислите дека ова е италијански суперавтомобил? Не, тоа е кинески! Еден од најинтересните експонати на саемот за автомобили во Женева 2016 година беше кинески автомобил од Techrules.
11. Користи голем број технологии патентирани од Кинезите под општото име TREV (Turbine Recharging Electric Vehicle), од кои главната е употребата на мотор со гасна турбина со генератор за полнење на батериски пакет, кој пак напојува шест електромотори со вкупна моќност од дури 1044 КС.
12. Во режим на електрично возило, Кинез може да помине 150 километри, а со целосно наполнет резервоар и наполнети батерии - 1200 километри. Тркачката верзија може да работи на воздухопловна керозин и бензин, додека друмската верзија може да работи на природен гас.
Кинескиот суперавтомобил до 100 km/h забрзува за 2,5 секунди, а максималната брзина е ограничена на 350 km/h. Се ветува фантастично ниска потрошувачка на гориво - 0,18 l/100 km. Лукоил е огорчен.
Toyota C-HR: кросовер за млади луѓе
13. Ова е сериски теренец Toyota C-HR, кој го направи својот пат од концепт до производствен конкурент Нисан Џуксо хибридна електрана. Дизајниран е конечно да ја пополни празнината во моделската линија на компанијата што се формираше како резултат на „созревањето“ на RAV4 и да освои дел од пазарот на компактните кросовери за јапонскиот производител.
14. Навестувања за спорт - линија на покривот што паѓа, и „тајни“ задни врати и комплет за каросерија. Весел и многу младешки изглед. C-HR е уште еден носител на модуларната платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), која дебитираше на Prius, но уште еден технички детал е многу позабележителен - Јапонците го дадоа теренецот со првата хибридна централа во сегментот.
Автомобилот е базиран на платформата TNGA, која веќе се крие под новата генерација на Toyota Prius. Од него C-HR доби хибридна централа од 122 коњски сили со бензински мотор од 1,8 и електромотор.
Електричен спортски автомобил DS E-Tense
15. DS е бренд кој неодамна се одвои од Citroen го покажа моделот E-Tense на салонот за автомобили во Женева. Ова е концепт и автомобилот никогаш нема да влезе во производство во оваа форма. Но, фактот дека Французите почнаа да се движат во оваа насока зборува многу.
16. Моторот е електричен, неговата моќност е 402 КС - доста перформанси на суперавтомобил. Автомобилот до стотка забрзува за само 4,5 секунди, а максималната брзина е 250 km/h. Креаторите тврдат дека во некои идеални услови батеријата би требало да издржи повеќе од 300 km!
Најбрзиот автомобил на светот
17. Bugatti Chiron е новиот модел на компанијата, кој ја доби неофицијалната титула за најбрз патен автомобил на планетата.
18. Максималната брзина на овој хиперавтомобил е наведена на 420 км/ч, а моќноста на осумлитарскиот W16 мотор е неверојатни 1500 КС!
19. Во исто време, компанијата планира да произведе и продаде 500 од овие автомобили - според стандардите на хиперавтомобилите, многу. За споредба, помалку брзиот и подостапен Centenario, создаден специјално за 100-годишнината од раѓањето на основачот на брендот Lamborghini, ќе се произведува во само 40 примероци.
Lamborghini Centenario
20. Изграден е за стогодишнината од раѓањето на основачот на компанијата, Феручио Ламборџини. Ќе ги има само 40, а сите автомобили се веќе распродадени по цена од 1,75 милиони евра уште пред официјалната премиера на салонот во Женева 2016 година.
21. 770 КС, над 350 км/ч. Колекционерното Lamborghini од место до стотка за 2,8 секунди, 200 km/h достигнува за 8,6 секунди, а до 300 km/h забрзува само за 23,5 секунди.
22. Па, како дополнителен бонус - можност за доработка на ентериерот според поединечни нарачки. Иако во секој случај во внатрешноста преовладуваат карбонските влакна и Алкантара. Основата вклучува и модерен мултимедијален систем со 10-инчен екран на допир, поддршка за Apple CarPlay, навигација, телеметрија и еден куп други модерни функции.
Кросовер Skoda VisionS
23. Ова е концепт засега, а кога ќе почне да се произведува автомобилот ќе има друго име. Гласините велат дека првиот голем кросовер во историјата на чешката марка ќе се вика Kodiak. Нема конечна јасност ниту со дизајнот. Би сакал да верувам дека главниот дизајнер на Skoda, Јозеф Кабан, ќе може да ги одбрани грабливите форми и необичната оптика.
24. Серискиот VisionS ќе пристигне во Русија во 2017 година и дефинитивно ќе биде поскап од не толку модерниот и просторен Јети. Можно е првичните верзии да паднат во опсег од 2 - 2,2 милиони рубли. „Корејците“ Hyundai Santa Fe и Kia Sorento Prime сега чинат приближно исто, со што, со меѓуоскино растојание од 2790 mm и должина од 4700 mm, VisionS спаѓа во истата ниша.
Морган 3 Вилер
26. Morgan 3 Wheeler е три тркала што е копија на модел произведен пред 1953 година.
27. Под хаубата има електромотор со моќност од 63 КС. (за бензинската верзија - 83 КС) и батериски пакет со капацитет од 20 kWh. Со едно полнење, спектакуларниот три тркала може да помине 240 километри. Сериското производство треба да започне пред крајот на годината. Проценета цена - околу 50.000 евра.
28. По денешниот курс, ова е околу 5 милиони.
Aston Martin DB11
29. Сосема нов Aston Martin. Aston Martin DB11 е понатамошен развој на познатиот модел DB9, кој дебитираше пред 13 години.
30. Под хаубата се наоѓа 5,2-литарски V12 битурбо мотор со моќност од 608 КС. (вртежен момент - 700 Nm) - сопствен развој на компанијата, кој се произведува во германската фабрика Форд. DB11 забрзува од нула до 100 km/h за 3,9 секунди, со максимална брзина од 322 km/h.
31. Продажбата на Aston Martin DB11 ќе започне пред крајот на оваа година. Цена - од 205 илјади евра.
BMW M760Li xDrive
33. Друг нов стар пријател е BMW Серија 7 M760Li xDrive. Ова е првата „седумка“ која официјално ја доби буквата „М“ во своето име.
35. M760Li е опремен со 6,6 литарски V12. Истиот мотор се користи и во Rolls-Royce. Во BMW решија да ја ограничат неговата моќност на 600 КС, почитувајќи го синџирот на команда - на Rolls произведува до 632 КС. Серијата 7 на BMW забрзува од нула до стотици за 3,9 секунди, а „максималната брзина“ традиционално е ограничена на 250 km/h.
36. За оние на кои им е бавен, ќе биде понуден посебен пакет - во овој случај ограничувачот ќе работи со 305 km/h.
Megabike LM847
37. Да го завршиме овој краток преглед на автомобилскиот саем во Женева 2016 година со необична технологија. Ако ви се допаѓа Maserati, не сакате 4 тркала и сакате да оставите траен впечаток, тогаш постои решение - префрлете се на велосипед со мотор Maserati од француското ателје Lazareth.
За време на автосалонот во Женева, дознавме три важни и интересни работи: како големите производители на автомобили планираат да се справат со Русија, во која насока се менува акцентот на гамата на моделите на марката и по кои принципи ќе се движат автомобилите што ќе ги возиме во осум веќе се создаваат десет години
Дебатата за тоа дали саемите на автомобили се неопходни во ерата на Интернет продолжува. И поддржувачите на одржување на големи саеми за автомобили и нивните противници имаат разумни аргументи. Се сметам дека сум меѓу првите.
Најпрво, убеден сум дека ниту една фотографија или видео не може да го замени директниот контакт во живо со сосема нов автомобил, кога можете да седнете во него, да го допрете, да го почувствувате и да го приспособите за себе (а токму тоа е иднината купувачот оди на изложби за). Дополнително, само на такви форуми има шанса да се види сè одеднаш - постоечки моделски линии на брендови, нови производи и перспективни концепти, па дури и веднаш да се споредат со конкурентите. Конечно, само на саемите за автомобили, ние, новинарите, имаме можност да се сретнеме со газдите на автопроизводителите кои дошле од целиот свет и да ги прашаме (понекогаш очи во очи) за се што ги интересира. Сето ова беше целосно потврдено од актуелниот саем на автомобили во Женева.
Стратешки... багаж
Познато е дека ако се намали на едно место, тогаш стигнува на друго. Така во автомобилскиот светДодека на рускиот пазар владее криза и побарувачката за автомобили опаѓа, во другите делови на планетата таа, напротив, расте. Тоа значи дека е време да размислиме дали производителите на автомобили ќе го изгубат интересот за нашата земја, дали ќе ги сметаат Русите за клиенти од втор ред, на кои можат да им понудат поедноставни производи, кои можат да чекаат бесконечно за нови артикли, па дури и да не ги добијат на сите? Да бидам искрен, веќе има такви знаци: различни брендови одбиваат да изложуваат во Русија, ги намалуваат нивните модели на модели, ги намалуваат квотите за руските дилери, а понекогаш и целосно го напуштаат пазарот. Така што прашањата кога, од кого и какви други трикови да очекуваме, за жал, не се реторички и самите ги поставивме различни луѓе.
Веднаш ќе кажам дека целокупното расположение е сè уште позитивно. Да, забележуваат соговорниците, во вашата земја моментално нема најдобро времеза работа - девизните курсеви растат, реалните приходи на купувачите се намалуваат, има политички ризици и невозможно е да се планира нешто далеку, но во исто време, Русија била и останува клучен пазар, а во иднина очекуваме пресврт од него. Иако најчесто не се зборува за некои специфики, генерално врвните менаџери на компаниите се обидуваат да зборуваат на нејасен начин.
Можеби само Филип Сајард, кој неодамна го предводеше рускиот бизнис на Нисан и сега стана потпретседател на брендот за Источна Европа, е подготвен да даде бројки. Тој смета дека веќе во 2020 година обемот на продажба на нови автомобили кај нас би требало да достигне најмалку 2,5 милиони, а можеби и 3 милиони, по што Русија повторно ќе ја претендира титулата најмногу голем пазарконтинент. „Затоа“, вели г-дин Сајард, „нашата задача за денес е да преживееме, дури и ако изгубиме пари, но да чекаме да расте побарувачката. Вложивме многу пари во нашите производствени капацитети во Санкт Петербург, Ижевск и Толјати и немаме намера да се откажеме од сето тоа. Заклучокот е јасен: рускиот пазар е приоритет за Nissan.
Директен говор
Артур Мартинс, потпретседател за маркетинг, Киа Моторс Европа
Во 2015 година, динамиката на продажбата на Kia во Европа практично се совпадна со пазарниот просек: ако генерално на континентот побарувачката за нови автомобили се зголеми за 8,9%, тогаш нашата продажба се зголеми за 8,8% - продадовме 385 илјади автомобили. Покрај тоа, нашиот бренд демонстрира раст седум години по ред, што е единствен случај во Европа. Покрај тоа, имаме највисока стапка на привлекување клиенти кои претходно купувале автомобили од други марки. Ова беше постигнато поради фактот што за краток временски период радикално се променија и квалитетот на производот на Kia и неговата перцепција на потрошувачите. За ова има објаснувања. Постигнавме светол, оригинален дизајн благодарение на Питер Шрејер, кој е на чело на оваа насока веќе неколку години. И ако зборуваме за квалитет, нашата компанија има навистина уникатна структура за управување на глобално ниво. Менаџерот одговорен за квалитетот во Hyundai-Kia директно му известува на претседателот на групацијата компании - тој е на исто ниво со шефовите на двете марки и на кој било начин не зависи од нив. Затоа, едноставно може да го блокира лансирањето на нов производ ако смета дека не е задоволен со ништо во компонентата за квалитет.Можеби цела мрежа на фабрики каде што се произведува речиси целата палета на машини Јапонски бренд, кој сега се продава во земјата, е навистина сериозен аргумент дека не можете само да го фрлите таков „багаж“ од количка. Но, што мислат оние компании кои се чини дека немаат што да изгубат? Пред сè, премиум брендовите, чиј бизнис во другите делови на светот веќе добро се развива.
Како што се испостави, тие имаат сличен став за Русија. Значи, Финбар Мекфол, главен директор за производи Јагуар ЗемјаОд Rover во светот велат дека минатата година глобалната продажба на овие брендови пораснала за 5%, а во јануари 2016 година скокнале за рекордни 24%. Работите најдобро се одвиваат во САД, Велика Британија, Германија, Италија... Како што смета соговорникот, сето тоа е благодарение на балансирана гама на модели, која се ажурира и проширува годишно. Така, во текот на 2015 година беа лансирани Jaguar XE и XF, а сега се подготвуваат за лансирање Јагуар F-Paceи Range Rover Evoque кабриолет.
Прашувам дали овие два нови производи ќе се појават на рускиот пазар. „Се разбира“, веднаш одговара г-дин Мекфол, „и многу наскоро, во текот на летото“. Потоа со сигурност продолжува: „И покрај сегашните тешкотии, Русија ја сметаме за еден од најважните пазари од стратешко значење. Затоа, ние постојано ја прошируваме нашата производна линија во вашата земја и воведуваме нови модели. Разбираме дека ако заминете сега, ќе биде исклучително тешко да се вратите. И нашите инвестиции го потврдуваат овој став. Конкретно, минатата есен, во близина на Москва, отворивме уникатен центар на брендот Jaguar Land Rover Experience, низ кој веќе поминале повеќе од 6 илјади луѓе ваквото искуство е исклучително важно за компанијата. Имаме намера да продолжиме да инвестираме во вашата земја“.
Па, таквиот пристап бара почит. Мислам дека ќе биде ценет и од клиентите на двете британски марки, и од сите што на овој или оној начин се поврзани со автомобилскиот пазар.
Ѕирнете во иднината
Саемот за автомобили во Женева е познат по тоа што во неговите ѕидови секогаш има многу концептни автомобили. На оваа швајцарска изложба, производителите сакаат да фрлаат „пробни балони“ - прикажуваат автомобили кои подоцна или ќе влезат во производство, или ќе ја споделат оваа или онаа идеја со други модели, или можеби ќе потонат во заборав ако не најдат разбирање кај јавноста. Но, каква е внатрешната работа на овој процес? Како и зошто се раѓа друг концепт? Што постигнуваат компаниите кога ќе одлучат да потрошат пари за ова? Ваквите прашања ги решивме и со помош на специјалисти.
Првото нешто што секој човек го гледа е изгледавтомобили. Шефот на одделот за дизајн на концептни автомобили на Mazda Motor Corporation, Јасуши Накамута, се согласи да разговара за овој аспект со нас. „За жал“, споделува тој, „нема шаблони со кои може да се формираат трендови за иднината. Затоа, секој дизајнер мора да разбере дека тој е автор на новите трендови. Овде работиме во две насоки. Првата е историја, гледаме какви важни работи се случиле во минатото кои сериозно влијаеле на модата, технологијата, вкусовите и ги анализираме причините и последиците. Вториот е проучување на современи технологии, материјали кои можат да влијаат ветувачки развој. Концептот на „концепт за убавина“ подразбира дека има нешто убаво, но постигнувањето на оваа убавина се случува поинаку секој пат - се појавуваат нови технологии, нови можности. На пример, некогаш фаровите имаа едноставни лампи со вжарено, тогаш правеа ксенон, сега имаат LED диоди, а во иднина ќе се појави нешто друго. Друг важен модерен фактор е Интернетот. Живееме во дигитална ера и тоа многу влијае дури и на стилот. Значи, дизајнот на автомобили е еден вид спој на уметност, технологија и, се разбира, бизнис“.
Директен говор
Јасуши Накамута, шеф за дизајн на концептни автомобили, корпорација Мазда мотор
ВО последните годиниПроцесот на создавање нови автомобили во Mazda е многу променет. Ако претходните инженери презентираа сет на барања на кои требаше да се прилагодат дизајнерите, сега дизајнерите прво смислуваат проекти, а потоа поставуваат задачи за дизајнерите и инженерите. Во нашата компанија, сите разбраа колку дизајнот влијае на нивото на интерес на потрошувачите за некој производ, дека во голема мера ја одредува ДНК на брендот. Тоа значи дека на инженерите и технолозите не треба да им се дозволи безусловно да ги диктираат условите. Но, ова не се случува насекаде - колку што знам, колегите од другите марки на автомобили сè уште не можат да се пофалат со такви победи. Иако имавме и многу спорови и битки. Една од причините за ова „заземање на моќта“ од дизајнерите на Mazda е тоа што новите модели почнаа да излегуваат прекрасни, и затоа инженерите едноставно немаа што да ни се спротивстават. На крајот на краиштата, ако автомобилот е убав и клиентите го сакаат, тогаш сите во компанијата сакаат брзо да го изградат и да го изнесат на пазарот - дури нема причина да се расправаме.Што се однесува до задачите во секој конкретен случај, г-дин Накамута го објаснува ова користејќи го примерот на неговите сопствени проекти. Тој еднаш го водеше создавањето на концептниот автомобил Mazda Ryuga, кој го смета за „автомобил за лекција“ за себе, а потоа го разви концептот Shinari. Секој модел имаше своја цел. Во првиот случај, едноставно постои желба да се покаже светол, оригинален дизајн, да се најдат начини за негов развој во рамките на брендот. Следниот пат беше неопходно да се создаде ревијален автомобил што е што е можно поблиску до готовиот производ. Патем, индикативен пример за токму таква работа е кросоверот Mazda CX-3 - автомобил што почна да се тркала од лентата за склопување, речиси целосно прифаќајќи ги карактеристиките на прототипот.
Фактот дека во автомобилскиот бизнис не треба да се размислува за иднината дури ни 5-10, туку понекогаш и 20-25 години однапред, ни кажува директорот на производи на Јагуар Ленд Ровер, Финбар Мекфол, на средбата со која „Автопанорама“ стана први во светот Медиумите кои дознаа за една од необичните понуди за клиентите на оваа компанија (види странична лента). Сепак, сите учесници во глобалната автомобилска индустрија живеат според овие правила.
За вашиот пристап кон ветувачки случувањаАртур Мартинс, потпретседател за маркетинг во Kia Motors Europe, ни изјави. „Денес гледаме три главни трендови“, објаснува тој. - Првата е дека и во дизајнот и во типовите на каросеријата ќе има дополнително преплетување на познати сегменти, ќе почнат да се појавуваат нови модели како меѓу класи. Во нашата компанија веќе имаме таква дефиниција како CUV, тоа е нешто помеѓу хечбек и кросовер, а моделот Киа Ниро, што го претставивме во Женева, е токму претставник на овој нов „интерсегмент“. Клиентите сакаат разновидност, и како повеќе избортела, мотори, менувачи, нивоа на опременост, толку подобро. Вториот тренд, кој ги засега сите производители на автомобили во Европа, е електрификацијата на автомобилите: законодавството бара веќе во 2020 година да има просечна емисија на CO2 од не повеќе од 95 g/km за опсегот на моделите. Затоа, сите, вклучително и Kia, активно работат на развој на хибриди, електрични возила и модели на горивни ќелии. Конечно, третиот вектор се автопилотите, возење без возачи. Нашиот бренд планира да лансира ваков автомобил во серија до 2030 година, но ние веќе ги тестираме овие технологии во различни регионисветот - во Кореја, во Европа и во САД“.
Директен говор
Финбар Мекфол, глобален директор на производи, Jaguar Land Rover
Во автомобилската индустрија, производителите мора да размислуваат децении напред, и има многу аспекти за ова. Најпрво, кога размислуваме за нови производи, анализираме какво тело ќе ни треба, каква големина, по која цена. Второто е што треба да има во автомобилот: кои технологии треба да се интегрираат во автомобилот, до кој степен треба да биде во „директна комуникација“ со некоја личност, што може да биде погодно за клиентот. Постојано проучуваме што дополнително им треба на нашите клиенти сега, а што можеби ќе им треба во иднина. Вака моделите на Jaguar го претставија погонот на сите тркала, а подоцна ќе понудат и автономно возење, на што во моментов работиме. Што се однесува до новите производи, се подготвуваме да го искористиме развојот на компанијата Tile - мало парче пластика со енергетски ефикасен Bluetooth предавател и минијатурна батерија. Таквата „ознака“ може да се закачи на телефон, на футрола за очила, на документи и ако ја комбинирате со нашиот систем InControl, самиот автомобил ќе го препознае сопственикот и, да речеме, ќе ги трепка неговите фарови кога ќе се приближите. Иако има практично значење. На пример, машината ќе може да го извести сопственикот дека го заборавил пасошот или лаптопот доколку се „покриени“ со такви гаџети. Патем, вие сте првиот новинар во светот на кој зборуваме за овој проект во нашите автомобили.Дали нарачавте коктел?
Од прва рака можевме да ја видиме различноста и испреплетувањето на сегментите за кои зборува г-дин Мартинс од Kia на штандовите во Женева. На пример, во неколку модели одеднаш, инженерите се обидоа да преминат две такви навидум различни класи како кабриолет и кросовери. Испадна интересно - тука имате Range Rover Evoque без покрив, и Volkswagen T-Cross Breeze концепт и хипстер Citroen E-Mehari. Иако без нив имаше многу роудстери и кабриолет - нови модели донесоа Порше, Мерцедес-Бенц, Фиат...
Во исто време, изложбата јасно покажа линија за задоволување на денешните барања на европската клиентела, и традиционални, етаблирани и модерни. Првиот вклучува значителен избор на караван автомобили, вториот - уште побогат асортиман на повеќето различни кросоверии SUV.
Да, караваните, кои никогаш не ги сакаа Русите, сè уште се наклонети на жителите на другите земји од Стариот свет, и не случајно Женева објави дека Opel Astra Tourer е признат за „Автомобил на годината“. во Европа. Мислам дека следниот пат галаксијата на актуелни нови производи на изложбата во каросеријата на караван исто така ќе може да се натпреварува за оваа титула - совршено избалансирана Киа Оптима SW, елегантен Volvo V90, практичен Fiat Tipo.
Директен говор
Филип Сајард, потпретседател на Nissan во Источна Европа
Кросоверите и теренците се духот на времето, тие се избрани од модерната генерација на возачи. Во исто време, големите, вистински теренци заминуваат, а тие се повеќе се заменуваат со кросовери. Друг важен тренд е падот на уделот на седаните, што е исто така разбирливо: татко ми најверојатно нема да купи кросовер, а моите синови веројатно никогаш нема да купат седан. И не е случајно што слична слика може да се забележи и во Европа и во Русија - во гамата на Nissan, најпопуларни модели се Qashqai, X-Trail, Juke. Но Теана седанизведовме руски пазари мислам дека нема да го вратиме. Верувам дека овој сегмент ќе биде „изеден“ од премиум брендовите кои можат да ја поедностават конфигурацијата на нивните деловни седани, да ги намалат цените и со тоа да ги намамат клиентите од масовните брендови како нашата. Затоа, нема смисла да произведуваме таков автомобил во Русија.Сепак, ниту еден сегмент сè уште не може да се натпреварува во популарност со кросовери. Не беше лесно да се најде штанд на автосалонот каде премиерите (барем европските) немаа претставници од оваа класа. Згора на тоа, овде се испреплетуваат и двете марки добро познати по своите теренци и брендовите кои ги прават само првите чекори на ова поле. Проценете сами, од една страна, Peugeot 2008, Ford Kuga, Skoda Vision S, Toyota C-HR, СангЈонг Тиволи XLV, Subaru XV Concept, Audi Q2, Opel Mokka X, од друга - Mazerati Levante, Тесла модел X, Seat Alteca. И тука не се сметаат моделите кои се модифицирани од дизајнери или стилисти на брендови како Land Rover, Nissan, Lexus, Suzuki, Honda...
Таквото изобилство едноставно ги прави очите широко отворени. И јас би сакал сите овие автомобили да бидат достапни кај руските дилери. Искрено, го заслужуваме тоа.
