Портрет на купувачот

Се купува Audi A4-Avant за приватна употреба како семеен автомобил. Колата ќе ја вози главата на семејството (сопругата има сопствен автомобил) 35-40 години. Бидејќи е сопственик на приватен бизнис, може да отстапи од строгите норми на деловна бонтон и да си дозволи караван. Згора на тоа, покрај две деца на возраст од 7 и 10 години, за полноправен член на семејството се смета и огромно куче, за кое едноставно нема место во седанот. Семејството исто така ужива во патувањето и активна рекреација– базен, скии, велосипед и сл. Затоа, изборот на „Авант“ беше предодреден уште од самиот почеток.

Audi ќе се чува во топла гаража и ќе се вози низ градот поголемиот дел од времето. Сепак, нема планови за редовни патувања до густо преполниот центар на Москва. Станот на сопственикот се наоѓа во нов простор „дом“, а работната канцеларија е надвор од третиот транспортен обрач. И на крај, планирано е да се потрошат не повеќе од 50.000 долари за автомобил.

Да го земеме како основа

За Audi A4 нема различни опции за дизајн што суштински се разликуваат во конфигурацијата или стилот на завршна обработка. Затоа, како почетна точка, треба само да ги изберете моторот и менувачот.

Да почнеме со последното. Во нашиот случај, за дневни патувања низ градот е многу пожелно автоматски менувачпреносливост И за скијање - со погон на сите тркала. Сепак, комбинацијата автоматско-кватро може да се добие барем со моторот 2.0TFSI. Ако таков „Avant“ веќе чини 50.113 долари во базата на податоци, тоа значи дека на крајот ќе го надмине нашиот буџет. Затоа, се согласуваме со „автоматскиот“ и погонот на предните тркала. На адаптирана суспензија со зголемена клиренс од земја, а со системите ASR и EDS, дури и Audi со погон на предните тркала се чувствува прилично самоуверено во зима.

Сега - моторот. Релативно достапните мотори со континуирано променлив варијатор „Multitronic“ (за верзии со погон на предните тркала ова е единствениот можен „автоматски“) се комбинираат со 2.0 бензински мотори (130 КС); 1,8 Т (163 КС); 2.0TFSI (200 КС), како и 2.0TDI дизел (140 КС). Последните две се едноставно одлични во однос на динамичните квалитети. Но, тие се скапи (од 46.893 и 43.708 долари, соодветно) и бараат квалитет на горивото. Нашиот купувач се соочува со долги патувања, за време на кои постои висок ризик да налета на бензинска пумпа Bodyaga-Petroleum. Затоа, останува да се избере помеѓу бензински 2.0 и 1.8-Turbo. Вториот чини 3856 долари повеќе, но има многу повеќе подобра динамика. Ова е важно за селските патишта.

Значи, земаме Avant-1.8T со Multitronic како основа. Во основата, чини 40.993 долари, што значи дека веќе може да се вклопите во 50.000 долари, сепак, опциите на Audi се традиционално скапи, па затоа треба да ги изберете многу внимателно.

Скролувајте стандардна опрема

Мотори 1.6; 2.0 и 2.0TDI: ABS со електронска распределба на силата на сопирачките Помош за напојување итно сопирањеДинамичен систем ESP стабилизација, вклучувајќи контрола на влечење ASR системи електронски псевдо-заклучувачки диференцијал EDS Предни, предни странични и прозорски воздушни перничиња Предупредување за предните безбедносни појаси Активни предни потпирачи за глава Светла за магла Задни сензори за паркирање(освен 1.6) Млазници за миење стакло со греење имобилизатор Прибор за прва помош и предупредувачки триаголник 2-зонска контрола на климата Филтер за воздух што влегува во кабината Електричен погон и загреани ретровизори Електрични прозорци Централна бравасо далечински управувач и автоматско отклучување во случај на несреќа Греење на предните седишта ЦД радио „Концерт“ со дигитален процесор, 6-канален засилувач (150 W) и 10 звучници Двонасочно прилагодлив волан волан со кожна облога Прилагодлив во висина возачко седиште Централен заден потпирач за раце Странични ретровизори на возачот и совозачот Преден држач за чаши Внатрешност од ткаенина„Микадо“ со алуминиумска завршница Теписи во кабината Лесни алуминиумски тркала „9 ракави“ (за 1,6 – челик) со гуми 205/55 R16

Мотор 1.8T – опционален: Мултифункционален кожен волан со контролни копчиња за радио и телефон

Мотори 2.0TFSI; 3.0; 3.2FSI – дополнително: Серво волан со променлива сила „сервотроник“ Биксенонски фарови со мијалник Автоматско вклучувањеи доцнење за исклучување на фаровите Постојано на странични светла („дневна светлина“) Сензор за дожд Внатрешен ретровизор со автоматско затемнување ЦД менувач за 6 дискови кутија за ракавициПреден средишен потпирач за рака

Нарачавме

ПАКЕТ #1 (1296 долари); алуминиумска облога на страничните прозорци (256 долари); Сервотроник променливо серво волан (334 долари); метална боја (1036 долари)

Првите две опции требаше да се нарачаат дури и по малопродажни цени. Сјајните рабови на прозорците го прават автомобилот визуелно поскап и побрз - особено Avant. Со Servotronic, управувањето станува потежок како што се зголемува брзината, што го прави возењето по селските патишта помалку заморно. Но, металикот од Ауди е лудо скап. Сепак, стандардните бои - бела, црна, црвена или темно сина - нема да одговараат на сите. Престижен автомобилпод обичен емајл (со исклучок на радикалната црно-бела) изгледа - не е лошо. Ако ги земете сите овие опции како пакет, заштедата ќе биде 330 долари. Односно, цената на металикот е намалена на прифатливи 706 долари.

БЕЗБЕДНОСЕН АЛАРМ со сензори за навалување и јачина на звук (669 долари). Инсталирањето на аларм кај дилер ќе чини не помалку од 500 долари. А фабричкиот е сигурен и лесен за употреба.

КРУЗ КОНТРОЛА (398 долари). Со оглед на нашата сообраќајна организација, сообраќајниот метеж и културата на возење, контролата на патувањето не може да се користи на сите правци. Но, на долго патување, дури и 5-10 минути поминати на „автопилот“ го намалува заморот.

КОМПЈУТЕР ВО БОРД (382 долари). На долги патувања тоа е корисна и погодна работа.

ЦЕНТРАЛНО ЗАКЛУЧУВАЊЕ со програмабилно автоматско заклучување по започнување со движење (БЕСПЛАТНО). Ова е средство за лична безбедност.

ПРЕДЕН ЦЕНТАРСКИ ПРЕСТАВАЧ за рака, преклопен, со прилагодлив агол и кутија за ситници (256 долари). Ако имате автоматски менувач, навистина е погодно. Особено на долги патувања.

ОГЛЕДАЛО со автоматско затемнување, одложени фарови (функција „пат до дома“), странични светла секогаш вклучени, сензори за дожд и светлина (382 долари). Речиси сите компоненти на пакетот се корисни до еден или друг степен. Покрај тоа, за да инсталираме би-ксенонски фарови, ќе треба да нарачаме или овој пакет со опции или одделно дневни светла (57 долари). Во однос на цените на Audi, овој пакет не изгледа премногу скап.

BIXENON ФАРВИ со машина за перење (1.354 долари, само со ретровизор со автоматско затемнување или " дневна светлина"). Скапо. И ако Audi што го купувавте беше градски автомобил, немаше смисла да се преплаќа толкава сума. Но, мораме да патуваме по неосветлени патишта, каде што ксенон работи за безбедност.

Сребрена фацетирана алуминиумска внатрешност (159 долари). Сребрениот алуминиум со засек изгледа поскап и поубав од стандардната сива пластика со метален изглед. Покрај тоа, алуминиумската облога нарачана е присутна не само на контролната табла и вратите, туку и на подната конзола околу рачката на менувачот. Зошто алуминиум, а не дрво? Прво, поевтино е (159 долари наместо 636 долари). Второ, одлично оди со спортски седишта, како и со алуминиумски шини за багаж и облоги на страничните прозорци.

„ТАЈНИ“ НА ТРКАЛА (41 долари). Теоретски, сите пристојни хотели, мотели и скијачки центри се чувани. Но, можете ли да замислите колку проблеми ќе се појават ако некаде на 500 км од Москва го најдете вашиот автомобил како стои на цигли... И не можете да поставите тркала од Жигули на Ауди, дури ни привремено.

ЗАДНИ СТРАНИЧНИ воздушни перничиња (540 долари). Децата кои се транспортираат без посебни седишта се веќе заштитени со странични воздушни перничиња. И тие не штедат на безбедноста на нивните највредни патници.

СПОРТСКИ ПРЕДНИ СЕДИШТВА со прилагодливи перничиња (893 долари, вклучително и ергоматска лумбална потпора; висината на совозачкото седиште се прилагодува само). За разлика од стандардните, спортските столчиња со поразвиени странични потпори обезбедуваат подобра поддршка за телото. Ова ви овозможува да бидете помалку уморни на долги патувања. Покрај тоа, нивната цена вклучува „ергоматика“ која е многу корисна за автомобил за крстарење (415 долари), што сепак би го нарачале за основните седишта. Единствениот недостатокспортските столчиња се тоа што го гужваат формалниот деловен костум во поголема мера од стандардните. Но, за возачот неговото секојдневно пеглање е неизбежно.

ПАТНИЧКО СЕДИШТЕ, прилагодливо висина (128 долари). Ова - предусловда нарачате спортски седишта.

ОБРАК во задниот дел на задниот тросед со покривка за скијање (286 долари). Понекогаш е полесно да ги ставите скиите во автомобилот отколку да инсталирате специјална багажник на покривот секој пат. Го нарачуваме отворот така што кога целото семејство оди на ски патувања, во кабината ќе има четири седишта.

ГРЕАЧКИ ЗАДНИ СЕДИШТА (370 долари). По скијањето, целото семејство ќе влезе во ладен автомобил.

ДОПОЛНИТЕЛНО ОСВЕТЛУВАЊЕ во кабината: осветлување за прагови, долен дел од кабината, ретровизори за шминка; задни светла за читање, предупредувачки светла отворени врати ($293).

ПАКЕТ ЗА СКЛАДИРАЊЕ: мрежи за наслоните на предните седишта, фиоки за складирање под предните, задни држачи за чаши за потпирачи за раце (168 долари).

Се чини дека осветлувањето, решетките и фиоките се ситници. Но, тие го прават автомобилот поудобен и попријатен во секојдневната употреба. И според стандардите на Audi тие чинат пени.

шофершајбна со обоена сончева лента (113 долари). На долго патување, висиниот штитник за сонце почнува да му пречи. Покрај тоа, може да се сврти кон страничниот прозорец. Па ајде да нарачаме шофершајбнатасо светлосен филтер.

ЛАДЕНА КУТИЈА ЗА РАКАВИЦИ (104 долари). На долги патувања, добро ќе ви дојде мини фрижидер во автомобилот.

ФИЛТЕР ЗА АКТИВЕН ЈАГЛЕР во кабината (241$). Подобро го чисти воздухот обичен филтерплус автоматски го префрла системот за вентилација во затворен режим доколку е потребно. Ова е удобноста за која можете да платите такви пари кога купувате автомобил од 50.000 долари.

ролетни за сончање што се вовлекуваат во задни врати(174 долари). Откако ќе се изолираат од жешкото сонце и лизгачките предели надвор од прозорецот, децата ќе можат да спијат на долго патување.

ПАТОК ЗА БАГАЖНИК, двострано - гума/дремење - (159 долари). Дефинитивно нема да биде излишно: куче, спортска опрема.

ОРГАНИЗАТОР ЕЛАСТИЧНА МРЕЖА во багажник (150$). Ако сакате да купите караван, багажникот треба да биде што е можно пофункционален.

ШИНИ НА ПОКРИВ ЗА БАГАЖ, со висок сјај (589 долари). Во нашиот случај, тие ќе се користат за нивната намена - транспорт на велосипеди, планински скии, итн. Без нив, Авант губи половина од својот шарм. Сјајните се 128 долари поскапи од црните, но многу подобро одат со хромирањето на решетката на ладилникот и страничните стакла.

Не нарачавме ПАКЕТ #2 (982 долари): менувач на ЦД (589 долари); предниот дел централен потпирач за рака (256 долари); автоматско затемнување на ретровизор, сензори за дожд и светлина (382 долари). Во споредба со малопродажните цени, овој пакет заштедува 245 долари. Сепак, има смисла да го нарачате само ако ви треба менувач на ЦД. На долги патувања, се претпочита MP3 радио. ПАКЕТ бр. 3 (4.522 долари, само со ретровизор со автоматско затемнување или дневни светла): Ентериер од кожа на Volterra (2.707 долари); предни седишта со електрични прилагодувања, вклучително и ергоматска лумбална поддршка (1.592 долари); би-ксенонски фарови со мијалник (1.354 долари). И покрај значителната заштеда од 1.131 долар, овој пакет е наменет за оние кои можат да си дозволат автомобил кој е максимално опремен. Дури и ако целиот пакет попуст се примени на кожената внатрешност и прилагодувањата на електричните седишта, цената на овие несуштински артикли ќе остане висока. ПРЕДЕН ПАРКТРОНИК (430 долари). За релативно компактниот А4 тоа не е итна потреба. СИСТЕМ ЗА ЗВУЧНИК BOWES 210 W со 10 звучници и вграден процесор (908 долари). За љубителите на музиката, нема ограничувања за квалитетот на звукот. Но, повеќето купувачи сметаат дека стандардната А4 акустика е многу висок квалитет. КАСЕТОФЕР „Симфонија“ со вграден ЦД менувач (ПЛУС 639 долари на стандардниот „Концерт“) или ЦД менувач во кутијата за ракавици (589 долари). На долги патувања, радио со еден диск навистина нема да биде доволно. Сепак, повеќето купувачи во такви случаи претпочитаат да инсталираат неоригинален MP3 менувач. Особено на долги патувања, каде што е погодно да се слуша не само музика, туку и книги во формат MP3. Ако квалитетот на звукот на MP3 не ви одговара, компактен менувач во кутијата за ракавици изгледа попогоден од радио со 2 дина. ТАСКА КОМПЈУТЕР со дисплеј во боја (558 долари). Преплатете 176 долари само за дисплеј во боја... РАМНО ОГЛЕДАЛО лево наместо стандардното сферично (БЕСПЛАТНО). Полесно е да се „насочите“ кон изобличувањата на „огледалото што го искривува“ отколку секогаш да се сеќавате на мртвата зона лево. ЕЛЕКТРИЧНИ ОГЛЕДАЛА НА СВКЛУВАЊЕ (447 долари). За такви пари, има смисла да се нарача само ако автомобилот често мора да се остава во тесни улички каде што може да се удрат ретровизорите. Моќни преклопни СТРАНИЧНИ ОГЛЕДАЛА со ефект против отсјај (733 долари). Оправдано е само ако често морате да возите по фреквентен и неосветлен пат, каде густиот проток на автомобили што возат зад вас ве заслепуваат со фарови низ ретровизорите. ПРИЛАГОДЕН РАЧНИК (161-335 долари). Ова може да биде стандарден волан, дополнет со копчиња за рачно менување на автоматскиот менувач, или спортски волан со 3 краци со перфориран кожен раб - едноставно мултифункционален или со копчиња за контрола на автоматскиот менувач. Јасно е дека со оглед на цената на А4, ова не се пари. Но, на некои ќе им се допадне спортската „крофна“, на некои копчињата „Шумахер“, а на некои ќе го остават стандардниот волан со 4 краци со кожен раб. Патем, за верзиите 1.6 и 2.0 чини 645 долари. Внатрешни работи од дрво (636 долари; орев, беж или сива бреза). Изгледа благородно, но најдобро оди со кожен тапацир и стандардни седишта. Сепак, ова е прашање на вкус. ДРВЕНИ ОСОБРАНИЦИ за рачката на менувачот (159 долари). Таквата рачка нема да изгледа туѓо само со дрвена внатрешна облога. КОМБИНИРАН тапацир од кожа/Алкантара (1.910 долари; само со спортски седишта). Кул тапацир! Изгледа скапо и лесно се чисти. Не се вжештува на сонце, не станува леден на ладно и го држи телото многу подобро од кожата. Но, ова е веќе скапо. КОЖЕН ТАПАЦИР VOLTERRA (2.707 долари). Како можете да сонувате за целосно кожни спортски седишта кога се нудат со многу подобар тапацир од кожа/Алкантара во сите погледи? КОЖЕН ТАПАЦИР ВАЛКОНА (3.502 долари). Пофино изработен од Волтера. Но, второто воопшто не го отфрливме поради неговиот послаб квалитет. BLACK HEADLINER (398 долари). Таа е најдобро одговара за брутални спортска верзијасо седишта обложени со црна алкантара. Но, зошто на семејниот караван му треба мрачен, клаустрофобичен црн таван? Легирани тркала R16 во други дизајни или R17 (636$–1832$; 8 опции). Со оглед на квалитетот на нашите патишта, крајно е непожелно да се зголеми дијаметарот на дисковите. Но, можете да инсталирате поубави тркала R16 - стандардниот дизајн „9 ракави“ не изгледа особено импресивно. Но, само ако имате дополнителни пари. СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК ГУМИ (461$). Кога цената на сензорот може да купи три првокласни гуми... Покрај тоа, ESP почнува да чкрипи кога дијаметарот на тркалото се намалува - односно кога има пункција. СИСТЕМ ЗА НАВИГАЦИЈА – обичен (2357$) или опционален со радио ЦД (4856$). Додека GPS ќе биде легализиран во Русија, тој ќе се развива ефикасни системинавигација, ќе имате време да го смените автомобилот. ТВ ТУНЕР (1.354 долари; само со систем за навигација). Телевизорот ќе чини најмалку 3.711 долари. Ако ви треба, може да се инсталира на лице место за многу помалку. ПРИЛОГ ЗА ДЕТСКИ СЕДИШТА ISOFIX стандард; воздушно перниче за патници со префрлување (128 долари). Во нашиот случај, децата веќе пораснаа над возраста кога е препорачливо да се користат такви столчиња. ЕЛЕКТНО ВОЗАЧКО СЕДИШТЕ (1.149 долари, вклучува ергоматска лумбална поддршка за двете предни седишта). Ако ги оставивме стандардните столчиња, оваа опција можеше да се разгледа долги патувања. Но, во спортските „анатоми“ дури и во долг патне се нервирајте. ЕЛЕКТРИЧНО ПРИЛАГОДУВАЊЕ на предните седишта (1592$, вклучувајќи го и Ergomatic). Бидејќи спортските седишта чинат 415 долари помалку при купување на оваа опција, би било попрофитабилно да се нарача „електрификација“ на двете седишта. Ќе чини речиси исто колку и една возачка дозвола. Но зошто? Ова во секој случај е претерано. ПРЕДНИ СЕДИШТА со електрични прилагодувања, возачко седиште со мемориски поставки (2070 долари или 478 долари со седишта Recaro, вклучувајќи ергоматика; само со електрично преклопување, ефект против заслепување и мемориски ретровизори (733 долари). Спортските седишта при нарачка на оваа опција се исто така поевтини 415 долари. Но, дури и ако две лица наизменично го користат автомобилот, според стандардите А4, тоа е скапо задоволство RECARO СПОРТСКИ ПРЕДНИ СЕДИШТА со електрично прилагодување (2946 долари, вклучувајќи го отворот во задниот дел на софата за долги луѓе; само со. кожен ентериер). Ова е сосема претерано. ФАРИТЕ ЗА НИВАЊЕ (540 долари; само би-ксенон). Тие се релевантни главно за навивачките серпентини, од кои има малку во централна Русија. POWER SUNROOF, обичен (1.514$) или со соларна батерија, обезбедувајќи внатрешна вентилација додека сте паркирани (2196 долари). Скапо и воопшто не е потребно. Ако треба да ја изладите внатрешноста на сонце, за истите пари подобро е да инсталирате независен грејач на лице место со функција за принудна вентилација. Шипка за влечење, отстранлива (1195 долари). Во нашиот случај тоа едноставно не е потребно. ПОДГОТВЕН за инсталирање на мобилен телефон со слушалки без раце, протокол Bluetooth и основа во централната конзола (780 долари) или во централниот потпирач за рака (1036 долари, вклучувајќи го и потпирачот за рака). Поевтино е да ги користите слушалките што доаѓаат како додаток на вашиот телефон. Автономен мотор и ГРЕАЧИ за внатрешни работи (2151 долари). Многу корисно, а уште повеќе кога одите на ски патувања. За жал, таква скапа опција не се вклопува во нашиот буџет. ДВОЈНИ СТАКЛЕНИ ВРАТИ – звучно изолирани, отпорни на удари (780 долари). Јасно е дека таквото стакло ја намалува веројатноста за исекотини. Но, ако треба да изберете во однос на безбедноста, се претпочитаат задни странични воздушни перничиња. НЕДОСТАТОК НА етикета на петта врата (БЕСПЛАТНО). Моторот 1.8T не е толку буџетски или, обратно, престижен за да биде скриен од другите.

Што се случи

Автомобилот што го направивме практично чинеше 50.000 долари И ова е нормална цена за Avant-1.8T. Единственото прашање е што добивате за тоа. Избравме главно мали, но функционални опции кои би биле пожелни за купувач со одредени барања. Резултатот е караван, најдобро одговара за долги патувањаи излети во природа со целото семејство. Во исто време, се покажа дека е погодно за сите членови на семејството, вклучувајќи ги и децата и кучињата.

Што ќе направи дилер кога ќе нарача Avant за истите пари за бесплатна продажба? Пред сè, се разбира, ќе ги отстраниме од нашата листа речиси сите мали опции, чии придобивки не се забележуваат на прв поглед. Ќе ги замени со пакети бр. 2 и бр. 3. Ќе додаде уште една пета од светкави работи и ќе добие загарантирана продажна кола во луксузно пакување. Сега пробајте го истото и видете колку таков автомобил ќе биде помалку погоден за нашиот конкретен купувач...

Системот за конфигурација на Audi ви овозможува да изградите автомобил кој ги задоволува вашите потреби до секој детал. А моделот A4-Avant е премногу редок за да се најде „вашиот“ автомобил од достапните. Дали сакате да добиете Avant што ќе ви се допадне? Нарачајте го за производство.

Преглед на Audi A4 Avant 2019: надворешност на автомобилот, внатрешна декорација, технички спецификации, безбедност и цени. На крајот од статијата има видео панорама на Audi A4 Avant 2019 година!

Прегледајте ја содржината:

Петтата генерација на Audi A4 Avant за прв пат беше прикажана на интернет во летото 2015 година, додека официјалното деби на моделот се одржа на Саемот за автомобили во Франкфурт истата година. Во споредба со 4-тата генерација на моделот, новиот производ значително се зголеми во големина, изгуби повеќе од 100 килограми тежина и стана многу технолошки понапреден, додека го задржа својот препознатлив стил.

Во 2018 година, караванот Audi A4 беше подложен на планирано рестајлирање, како резултат на што се здоби со поинаков фронт и заден браник, како и нов дизајн бандажидизајниран да нагласи спортски карактернови артикли Покрај тоа, производителот значително ја прошири листата на основна и опционална опрема, која треба да стане еден од главните адути на компанијата во борбата против конкурентите.

Надворешноста на Audi A4 Avant

Изгледот на караванот А4 е направен во корпоративен стил на другите модели на компанијата. „Мушката“ на автомобилотукрасена со релјефна хауба, спектакуларна опрема за осветлување, како и масивна хексагонална лажна решетка на ладилникот со логото на компанијата во центарот.

Исто така, вреди да се напомене дека производителот значително се модернизира преден браник, опремувајќи го со неколку големи делови од доводи за воздух и оригинално дизајнирани светла за магла.

Профил на каравансовршено ги комбинира спортскиот и конзервативизмот својствени за сите модели со четири прстени на решетката на ладилникот. Од страна, автомобилот е претставен со долга хауба, речиси совршено рамна линија на покривот, големи отвори на вратите кои го олеснуваат влегувањето и излегувањето на патниците, како и кружни лакови на тркалата во кои се вградени тркалата R16-R19.

Мускулест и фит строгсе истакнува со стилска и оригинална опрема за осветлување, голема петта врата која отвора пристап до простран багажник и стилски псевдодифузер со пар издувни цевки, кои, во зависност од верзијата, можат да имаат кружен или долгнавест облик, а исто така може да се наоѓа на едната или двете страни од задниот дел на автомобилот.

Надворешните димензии на ажурираниот караван на Audi се:

Според податоците од пасошот, трагите на предните и задните тркала се 1,572 и 1,555 m, соодветно, додека предните и задните настрешници се 0,88 и 1,026 m, соодветно.

Потенцијалните сопственици на караван можат да изберат една од 14 стандардни бои на каросеријата, како и 8 ексклузивни бои, меѓу кои особено вреди да се истакнат Ipanema Brown Metallic, Goodwood Green Pearl Effect и Ara Blue Crystal Effect. Покрај тоа, на идните сопственици им се нудат над 10 опции за дизајн на бандажи на тркала.

Внатрешност на караван А4

Внатрешниот дизајн на караванот, како и секој друг модел на компанијата, целосно одговара на концептот на премиум класата. При креирањето на ентериерот, производителот користел исклучиво висококвалитетни материјали: мека пластика, природно дрво и кожа, алуминиум и алкантара.

Пред возачот, развивачот инсталираше голем 12,3-инчен дисплеј на таблата со инструменти, кој може да прикажува не само „класични“ информации, туку и слика на системот за навигација. Покрај тоа, на возачот му се нуди стилски и модерен мултифункционален волан, обложен со вистинска кожа и опремен со систем за греење.

Строгата централна конзола е претставена со основен 7 или опционален дисплеј од 8,3" на мултимедијалниот информативен центар, стилска единица за контрола на климата, како и голем број на помошни механички копчиња одговорни за различни функции на машината.

Посебно внимание заслужуваат деловите на воздушните канали што се движат речиси по целата ширина на предната контролна табла.

Внатрешноста на караванот е дизајнирана за пет патници. Предните патнициудобните столчиња се нудат со многу прилагодувања и други цивилизациски придобивки, кои по желба може да се заменат со спортски столици.

Широк заден троседлесно прифаќа тројца возачи - сепак, централниот може да биде малку попречен од прилично високиот тунел за пренос. Меѓу погодностите задните патниципонудени: склопувачки централен потпирач за раце со држачи за чаши, посебен дел од дефлектори на воздушни канали, како и монитор од 10,1 инчи и индивидуална единица за контрола на климата.

Волумен на багажникотАжурираниот Audi A4 Avant е рекордер во класата и изнесува 505 литри, што може да се зголеми на 1510 литри со преклопување на потпирачите за грб на задниот тросед.

Вреди да се напомене дека кога се преклопуваат задните седишта, се формира совршено рамен простор за товарење, идеален за транспорт на голем товар.

На потенцијалните купувачи им се нудат неколку опции за бои во внатрешноста, што дефинитивно ќе им се допадне на оние кои сакаат да ја максимизираат персонализацијата на сопствениот автомобил.

Технички спецификации на Audi A4 Avant 2019

Претставена е гамата на мотори достапни за новиот караван на Audi A4 збир на единици за дизел и бензин V:

1. Бројот на бензински мотори вклучуваше турбополначи „четири“ со директен систем за снабдување со гориво со волумен од 1,4 до 2 литри и моќност од 150 до 252 КС. (250-370 Nm ротационен потисок). Помладиот бензинец забрзува од 0 до 100 за 8,9 секунди, додека моторот со 190 коњски сили оваа работа ја врши за 7,5 секунди. Врвниот мотор достигнува од 0 до 100 km/h за само 6 секунди. и ви овозможува да достигнете брзина од 250 km/h (помладите верзии забрзуваат до 210 km/h). Комбинираната потрошувачка на гориво се движи од 5,2-5,9 l/100 km.
2. Дизел моторите се претставени со пар 2-литарски и 3-литарски единици, кои произведуваат 150-218 КС. и врвен вртежен момент во опсег од 320-400 Nm. Со нив, на караванот му се потребни 7,4-9,2 секунди за да забрза до стотици, а максималната брзина може да достигне 250 km/h. И покрај тоа доволна моќност, автомобил со дизел мотор во просек троши околу 4,1-4,7 литри дизел гориво.

Корисниците можат да избираат од модификациите на погонот на предните и на сите тркала, опремени со 6-брзински мануелен менувач, 7-брзински S-Tronic „робот“ или 8-брзински автоматски менувач Tiptronic.

Од дизајнерска гледна точка, ажурираниот караван точно ги повторува решенијата на седанот: модернизирана количка MQB со алуминиумска суспензија со пет врски на двете оски, како и опционална адаптивна или спортска суспензија и променливо управување преносни односи. Како стандард, автомобилот е опремен со електричен засилувач и диск сопирачкитркала од двете оски (предните дополнително со функција за вентилација).

Безбедност на новиот Audi A4 Avant

Новиот Audi A4 Avant целосно одговара на статусот на премиум автомобил, не само со неговиот изглед и ентериер, туку и претходно инсталирани безбедносни системи, вклучувајќи:

• Странични и предни воздушни перничиња;
• Задни воздушни перничиња + воздушни перничиња за завеси;
• Систем за сопирање против блокирање;
• Диск сопирачки на двете оски;
• Систем автоматско паркирање;
• Екран за проекција;
• Сопствена технологија „Audi Pre sense city“, која може да препознае пешаци и да го предупреди возачот за потребата од итно забавување;
• Помошник за паркирање, вклучувајќи предни и задни сензори за паркирање;
• Контрола на крстарење;
• Камера за заден поглед;
• Audi Pre sense основен систем;
• Технологија за одржување на дадена лента;
• Автоматски асистент за долго светло;
• Технологија за следење на слепа точка;
• Системи за следење на сообраќајните знаци и состојбата на возачот;
• Ремени со затегнувачи;
• ISOFIX сврзувачки елементи и многу повеќе.

Покрај тоа, каросеријата на караванот може да се пофали со присуство на голема количина челик со висока цврстина, што квалитативно влијае не само на неговата ригидност, туку и општо нивобезбедност.

Опции за цена и опрема за Audi A4 Avant 2019 година

Во моментов, цената за Audi A4 Avant започнува од 2,16 милиони рубли. (околу 34,7 илјади долари). За овие пари, потенцијалниот купувач има право да смета на следнава листа на опрема:

• Ролери од лесна легура R16;
• Ксенон плус фарови, вклучително и LED DRL, функција на статичко светло за кривина и електрична корекција на навалување на оптиката на осветлувањето;
• Машини за предни светла;
• Преклопен потпирач за грб на задниот тросед (пропорции 1/3, 2/3 или целосно);
• Мултифункционален волан со кожна плетенка;
• Контрола на климата;
• Мултимедијален систем со 7“ монохроматски монитор, гласовна контрола, како и USB и AUX-IN конектори;
• Помошник одговорен за спречување на спонтано движење;
• Контрола на крстарење;
• Помошник за паркирање со задни сензори;
• Кровни шини;
• Загреани предни седишта;
• Облоги од алуминиумски праг;
• Облога на седиштата од ткаенина;
• Имобилизатор;
• Сеопфатни диск сопирачки;
• Воздушни перничиња странично и предни;
• Дополнителна заштита на картерот;
• Електричен серво волан и многу повеќе.

Покрај стандардната опрема, рестилизираната верзија на караванот Audi A4 би требало да се појави во продажба есента 2018 година. Точно, моделот првично ќе биде претставен во земјите од Стариот свет, по што задолжителноќе стигне на рускиот пазар. Според производителот, цените треба да останат на плус или минус истото ниво.

Заклучок

Audi A4 Avant – претставително, стилски, високо-технолошки и исклучително практичен автомобил, нудејќи еден од најдобар соодносцени, квалитет и ниво на опрема во својата класа.

Видео панорама на Audi A4 Avant 2019:

Производството на караванот Audi A4 Avant со индекс на каросерија B9 започна истовремено со излегувањето на седанот А4. Новата генерација на овие автомобили демонстрира понапредни технологии (на пример, како на пр LED фарови, виртуелна контролна табла, безжично полнење на телефонот, нов комплекспомошни системи и сл.) и се разликува од претходниот по малку зголемена големина.

Однадвор, караванот A4 Avant се издвојува спортски дизајнсо моќен и динамичен профил на каросеријата, неговиот коефициент на отпор е само 0,26 (иако седанот има уште помалку - 0,23). Внатрешноста на A4 Avant е поинаква нов панелинструменти со дисплеј во боја од 8,3 инчи, нови бои за внатрешни работи и декоративни површински материјали, LED осветлување како стандардна опрема, кое вклучува и автоматска контрола на климата.

Постојат две линии на извршување: дизајн и спорт. Основната опрема вклучува би-ксенонски фарови, алуминиумски тркала од 17 инчи, сензори за дожд и светлина, алуминиумски прагови на вратите, кожен повеќефункционален волан, рачка на менувачот обложен со кожа, загреани предни седишта, аудио систем со 8 звучници со вкупна моќност од 80 W, MMI радио плус мултимедијален систем, Bluetooth интерфејс за спортска линија се одликува со алуминиумски тркаласо оригинален дизајн, тризонска контрола на климата, греење на волан, спортски предни седишта, комбиниран тапацир. Опциите за автомобилот се: LED фарови, електрична задна врата, дополнителен пакет за осветлување со задно осветлување контролирано со боја; head-up дисплеји виртуелна контролна табла; систем за навигацијасо гласовна контрола; LTE, WiFi конекција; Аудио систем Bang & Olufsen со 3D звук, 15-канален засилувач и 19 звучници, вклучувајќи сабвуфер, со вкупна моќност од 558 W.

A4 Avant е опремен со бензински и дизел погонски единици. Бензинските автомобили користат TFSI технологија, комбинирајќи директно инјектирањегориво со компресор. TDI моторите се опремени со систем за вбризгување Common Railнова генерација. Автомобилот има една од најниските стапки на потрошувачка на гориво во својата класа. Значи, според техничките податоци за Авант караван, опремен со дволитар TDI моќност 150 КС, заедно со роботски 7-степен S tronic менувач, потрошувачка на гориво во мешан циклусизнесува 4,3 l/100 km. Со дволитарски TFSI од 190 коњски сили со истиот менувач, комбинираниот циклус ќе троши 5,3 литри бензин на 100 km. Во верзија 2.0 TFSI quattro AMT со моќност од 249 КС. потрошувачката е малку поголема, но сепак доста скромна - 6,1 l/100 km. Ваквите бројки беа постигнати не само благодарение на поефикасните мотори, туку и на стандардната употреба на системите за старт-стоп и закрепнување, како и поради новата автоматски менувачопремени со функција за обложување.

Целосно модернизиран независна суспензијапредниот и задниот, лесниот дизајн на шасијата кој користи алуминиумски делови доведе до намалени нивоа на бучава, подобрено управување и зголемена севкупна удобност. Автомобилот е опремен со стандардно електромеханичко серво волан, со опционално динамично серво управување во зависност од брзината. Ауди систем Избери дискви овозможува да ги менувате карактеристиките на системите на возилата со притискање на копче - ова е стандардно за автомобили со моќност на моторот од 190 КС. и повисоко, а како опција се нуди удобна или спортска суспензија со електронски контролирана вкочанетост на амортизерите.

Покрај комплетот воздушни перничиња (предни, странични, завеси) и вообичаените системи како што се комплет ABS/EBD/BAS, електронска контролаодржливост и систем за контрола на влечење, стандардната опрема вклучува: асистент за спречување спонтано движење, асистент за паркирање со задни сензори. Дополнително, опциите ви овозможуваат да додадете во опремата: систем за одржување на лента, систем за автоматско паркирање, динамичен систем за осветлување на свиоци и LED фарови. Опционалниот Head-Up Display проектира релевантни информации директно на шофершајбната пред возачот, намалувајќи го одвлекувањето при возење.

A4 Avant е совршен за улогата на семеен караван. За таа цел има многу сериозни показатели во однос на капацитетот, што ќе им се допадне на љубителите на патувањата на долги релации. На пример, волуменот на багажниот простор е 505 литри, а ако го преклопите задниот ред, волуменот на багажниот простор се зголемува на 1510 литри. Ова е едно од најдобра изведбана час. Може да се забележи висока ценарезервни делови и барањата на високотехнолошката опрема за квалификациите на сервисните техничари. Од друга страна, посебните предности вклучуваат високо ниво на опрема основна верзијаи присуството на погон на сите тркала, иако само во една модификација со најмоќниот бензински мотор.

Рафиниран дизајн.
Удобен простор.
Audi A4 Avant

Цена од: 2.205.000 рубли

Audi A4 Avant може да биде ваш под посебни услови. Дознајте за специјалните понуди на застапништвото за автомобили Audi Center North за купување на премиум германски караван со максимална предност. Погрижете се да го направите вистинскиот избор со возење на тест возење. Уживајте во незаменлива удобност, извонредна динамика и беспрекорно ракување.

Софистицираност на стилот, совршенство на формата

Одличниот надворешен дизајн е далеку од единствениот, но многу значаен аргумент во корист на купувањето на Audi A4 Avant. Секој детал од каросеријата е направен во согласност со целокупниот премиум стил, што создава атрактивен интегритет на надворешниот изглед.

Рационализираната силуета успешно ја комбинира хармонијата на облиците и практичноста на архитектурата на караван. Непречено наведнатиот покрив уредно преминува во петтата врата, зад која има просторен багажен простор.

Оригиналните задни светла изгледаат импресивно. Предните светла, кои можат да бидат биксенонски или Audi Matrix LED, не се помалку привлечни. Цената на Audi A4 Avant во Москва меѓу дилерите може значително да варира. Во автосалонот на Audi Center North, тој е секогаш најпривлечен за купувачите.

Вистински луксуз на внатрешен простор

Во внатрешната архитектура доминираат елегантни класици, создавајќи атмосфера на апсолутна спокојство и удобност. Во исто време, иновативните дизајнерски компоненти воопшто не се во спротивност со основниот концепт, туку совршено ја надополнуваат премиум внатрешната декорација.

Оние кои сакаат да купат Audi A4 Avant во Москва можат да изберат:

• форма на волан;
• анатомија на седиштето;
• материјали и бои за внатрешна декорација.

Комбинација на моќ и ефикасност

Одлична динамика со скромна потрошувачка на гориво обезбедуваат високоефикасни мотори со иновативен систем за дистрибуција на гас. Германскиот караван е опремен со бензин и дизел мотори. Сите енергетски единици се комбинирани со роботска кутија S tronic брзини. Модификациите на погонот на предните тркала и погонот на сите тркала излегуваат од монтажната лента.

Цена за Audi A4 Avant официјален дилердиректно зависи од избраниот мотор. Бензински моториимаат волумен од 1,4 и 2,0 литри. Помалата енергетска единица развива 150 КС. Поголем мотор, во зависност од модификацијата, може да произведе 190 или 249 КС. Дизел мотор, произведен само во дволитарска верзија, има верзии со моќност од 150 и 190 КС.

Чување на најважното нешто

Инженерите на легендарниот германски концерн успеаја да дизајнираат автомобил во кој возачот и патниците се сигурно заштитени дури и при најнеповолни околности на патот. Заслужни се предните и страничните воздушни перничиња, како и програмираните зони на деформација на телото највисоко нивопасивна безбедност.

Бројни електронски асистенти ви помагаат да избегнете несреќи, можете да дознаете повеќе за нив во нашиот застапник.

Неодамна, на 25 јуни оваа година, Audi AG го објави Audi A4 Avant 2016 година моделска година. Овој автомобилбеше само претходно претставено на Интернет, и светска премиераветува дека ќе се одржи на есен оваа година, 2015 година, заедно со премиерата на седанот Audi A4 на салонот за автомобили во Франкфурт.

нов Универзален Audi A4 2016-2017

Дизајн на Audi A4 Avant 2016-2017

Официјалните фотографии и видеа презентирани на Интернет ќе ви помогнат да го разберете изгледот на најновата генерација A4 Avant. Европската производствена компанија отсекогаш била многу внимателна и чувствителна на изгледот на автомобилите што ги произведува за да го зачува својот уникатен стил. Патем, досега им успеа. Каросеријата на автомобилот е дизајнирана едноставно прекрасно.

ново Audi A4 Avant 2016-2017, преден поглед

Предните светла се нови со остри агли на LED дневни светла (ксенон е инсталиран во основата, а Audi матрикс LED диоди се опционални) LED матрица). Браникот изгледа спортски, со моќен комплет за каросерија. Профилот на автомобилот е дискретен и динамичен. Аспираторот е издолжен и наведнат. Линијата на покривот е совршено исправена. Врати голема големинасо висок прозорец праг линија.

рестајлинг A4 Avant 2016-2017, заден поглед

Назад можеме да видиме модерни LED димензии. На покривот на багажникот има печат што изгледа како да имитира спојлер. 17% од материјалите од кои е направена каросеријата се претставени со алуминиум и ладно и топло жигосано челик. Ќе има 15 опции за боја за боење на телото.

Внатрешност и опрема на новиот Audi A4 караван

Внатрешноста на караванот е модерен и ергономски. Зголеменото меѓуоскино растојание и вкупните димензии исто така овозможија зголемување внатрешен просторвнатрешност (11 mm зголемени на ниво на рамената на патниците, 23 mm на ниво на нозете и 23 mm над главите).

Фотографија од внатрешноста на караван А4, кликнете за зголемување

Инструмент табла со 12,3-инчен екран со повеќе режими. Нов мултифункционален волан. Удобноста на седиштата при влегување е значително подобрен, особено седиштата во првиот ред. Има позадинско осветлување за картичките на вратата и конзолата. Основата доаѓа со седум инчен, а за доплата 8,3-инчен мултимедијален дисплеј. Аудио системот ќе обезбеди 3D звук. Можно е безжично полнење на паметен телефон и Wi-Fi. И патниците задниот редопремени со екрани од 10,1 инчи од двете страни. Системот за безбедност е проширен и електричниот асистент ќе биде задоволен од присуството на темпомат, сензори за паркирање и систем за следење на мртвата точка.

Димензии на Audi A4 Avant 2016 година

Димензиите на караванот Audi A4 за 2016 година во новата каросерија се како што следува:

• должината на автомобилот беше 4.726 m;
• ширина 1.842 m;
• Висина на каросеријата на караван 1.434 m;
• Меѓуоскиното растојание порасна на 2.820 m.
• Базата на караванот е опремена со шеснаесет и седумнаесет инчи бандажи. И за доплата има спортски тркала R18–R19;
• максималната тежина на автомобилот се намали за 120 кг и стана еднаква на 1320 кг, и покрај фактот што димензиите, во споредба со неговиот претходник, станаа поголеми.
• Капацитетот на багажникот е зголемен за цели 15 литри и сега изнесува минимум 505 литри, а максимални 1510 литри. Капак на багажникот основна конфигурацијаТој е електричен погон. Одобрено за влечење на приколка до 2100 кг.

Ве молиме имајте предвид дека оваа година беше ажуриран главен конкурентво караван.

багажник Audi A4 караван 2016-2017 година

Технички карактеристики на Audi A4 Avant

Платформата на претходникот А4 е земена како основа, но суспензијата е модернизирана: сега има пет фалсификувани алуминиумски краци напред и назад. Достапно како опција адаптивни амортизериво „стандарден“ и „спортски“ режим.

Од почетокот на продажбата далноводќе биде претставена со седум мотори, 3 - бензини 4 - дизел, како, всушност, седанот. Погонот се одвива на предните тркала, но достапен е и Quattro системот за погон на сите тркала.

Авант верзија со дизел мотори:

• 2 дволитарски, со капацитет од 150 и 190 коњи;
• 2 трилитарски 218 и 282 КС. силата

дизел Ауди мотор A4 Avant TDI V6 2016-2017

Верзии на бензински мотори:

• волумен 1,4, моќност 150 коњи;
• волумен 2 литри, моќност 190 коњи (таков мотор троши 4,8 - 5,0 литри бензин на сто квадратни метри);
• волумен 2 литри, моќност 252 коњи.

Тие ќе бидат комбинирани со: шестстепен мануелен менувач, робот 7S Tronic и осумстепен автоматски менувач Tiptronic.

Цена на Audi A4 Avant 2016-2017 година

Почетокот на продажбата е планиран веднаш по светската премиера, односно есента оваа година. Продажбата на караванот ќе започне со продажба на седанот Audi A4. Информациите за цените се уште не се обелоденети, познато е само дека автомобилот ќе чини околу 30.000 евра.

Видео од новиот Audi A4 2016-2017 Avant:

Фотографија на новиот Audi A4 2016-2017 Avant: