Влез без клучво автомобилот е една од популарните опции што ги избираат возачите кога купуваат нов автомобил. Мнозинството модерни производителија вклучи оваа опција во стандардниот сет. Ајде да зборуваме за принципот на работа и структурата на системот.
Содржина на статијата:
Сè почесто можете да видите автомобили кои сами се затвораат или отвораат. брави на вратите, сами го загреваат моторот или може дури и да се појават одредено место. Влезот без клуч во автомобилот може да се смета за популарен систем во модерен автомобил.
Што е влез без клуч
Честопати возачите кои никогаш не виделе систем за влез без клуч се прашуваат што е тоа и како функционира. Главната цел на влезот без клуч е да се контролира автомобилот од далечина, често дури и без притискање на копчињата на футролата за клучеви.
Втората функција на системот е заштита на автомобилот, овој систем ги вклучува функциите на имобилизатор и заштита од кражба преку различни пресметки и функции. Покрај тоа, некои производители нудат контрола на автомобилот со помош на паметни телефони. Возачот може целосно да го контролира автомобилот од далечина, откако претходно го подготвил според неговите желби.
Цената на таков систем ќе зависи од неговите можности, отворање или затворање врати, капакот на багажникот ќе биде поевтин, но контролата од паметен телефон и целосна контролаавтомобилот ќе повлече стотици долари дополнителни трошоци.
Механизми за влез на компоненти без клуч
Пристапот без клуч до автомобилот може да се подели на два дела. Првиот е самиот уред и механизмите во автомобилот, вториот дел е клучот, т.н. Паметен клуч, кој се наоѓа од возачот.
Уредот во автомобил е цел сет на механизми, а за да го стартувате автомобилот не треба да го ставате клучот во палењето. Ако имате таков систем, само притиснете го копчето Старт/Стоп на моторот на предната плоча. За да бидете на безбедна страна, некои производители користат специјален штекер за дополнителна потврда. Возачот ќе треба да го вметне паметниот клуч таму за да го прочита посебен кодсо клуч и потврда за идентитет.
Ајде да погледнеме од што се состои системот на автомобилот. Како што веќе споменавме, присуството на таков систем е означено со копчето Start/Stop на предната плоча во близина на воланот. Следува самата контролна единица, која се базира на мал компјутер и прилично моќен радио систем. Целата контрола се одвива преку радио системот.
Вообичаено, секоја контролна единица има своја посебна фреквенција за работа, но некои производители користат две или три фреквенции. Овие можат да бидат и GSM мрежи, за далечински пристапод паметен телефон. Таквата контролна единица ја игра улогата на дојдовен уред и уред за обработка на податоци.
Во врска со актуатори, тогаш не постои конкретна листа, честопати се разгледуваат главните:
- централна брава (за отворање/затворање врати);
- Копче за стартување/стоп на моторот;
- контрола на капакот на багажникот.
Вториот дел од системот за влез без клуч е самата табла за клучеви, или со други зборови Smart Key. Самиот приклучок за клучеви е донекаде сличен на клучот за аларм. Често има најмалку три копчиња. Тоа се вратите за отворање/затворање и копче за отворање на капакот на багажникот. Понапредните системи може да имаат копче Старт/Стоп на моторот или некои други ѕвона и свирки, бидејќи секој производител го прави системот на свој начин.
Производителите на премиум автомобили ви дозволуваат да го замените паметниот клуч на паметен телефон со инсталирање специјален софтвер на него. Иако често се случува Smart Key да работи заедно со паметен телефон. Каков ќе биде системот за влез без клуч и неговиот дизајн може да одлучи само производителот.
Како функционира системот за влез без клуч
Основата за создавање систем за влез без клуч беше вообичаената и позната за нас автомобил аларм. Како што веќе споменавме, влезот без клуч работи врз основа на радиофреквенција и се однесува на активни системи. Во суштина, овој систем не може да се оневозможи или реконфигурира.
Контролната единица постојано работи во режим на приемник или предавател, чекајќи сигнали од футролата за копчиња Smart Key, која се наоѓа на возачот. Контролната единица испраќа сигнали од време на време за да провери каде се наоѓа клучот за пристап. Фондот за клучеви за паметни клучеви содржи специјален чип со шифрирана шифра зашиена во неа. Токму овој микрочип постојано испраќа сигнали за неговата локација.
Значи, каде започнува системот за влез без клуч за автомобил? Ајде да замислиме ситуација кога возачот го напушта автомобилот Паметниот клуч често се чува во џеб или на појас, во специјална футрола. Откако ги затвори вратите на автомобилот (не со клучот), возачот се движи на одредено растојание од автомобилот (обично радиусот е 2-3 метри штом се надмине ова растојание, системот автоматски ги затвора вратите и ги крева прозорците). .
Ако возачот се приближи до автомобилот ( обратен процес, во овој случај растојанието е околу метар или два, односно помалку). Паметниот клуч испраќа сигнал кога возачот се приближува, а системот за влез без клуч автоматски ги отвора вратите на автомобилот. Исто така, ги спушта прозорците, доколку е предвидено во контролната единица.
Ако се користи паметен телефон, тогаш основата на таков систем е Bluetooth или Wi-Fi мрежа, поретко GSM. Често ова е Bluetooth, бидејќи малата потрошувачка на енергија и опсегот на работа се во нормални граници. Софтвериспраќа специфичен шифриран сигнал со код, со што го информира системот за влез без клуч да го заклучи или отклучи автомобилот.
Како што споменавме погоре, влезот без клуч служи за истата цел како аларм и имобилизатор. Шифриран сигнал не е толку лесен за подигање модерни автомобилимобилни телефони, што значи дека нема начин да го вклучите моторот. Некои производители прибегнаа кон трик со воведување на функцијата за читање параметри на двигателот во системот за влез без клуч.
На пример, кога седите на возачкото седиште, системот ја чита тежината или висината на возачот во прифатливи граници. Ако отстапувањата се доволно сериозни, ќе ви биде побарано да внесете лозинка на мониторот мултимедијален систем, ако сè се совпаѓа, автомобилот ќе стартува во режимот што најчесто го избира возачот.
Добрите и лошите страни на влезот без клуч
Се разбира, системот за влез без клуч има и добри и лоши страни. Предноста е што има помалку проблеми со отворање или затворање на вратите. Капакот на багажникот може да се отвори со помош на копче на футролата за клучеви, наместо да мора да одите во салонот (особено кога вашите раце се зафатени со нешто). Загрејте ја колата ладно време, Гледањето низ прозорецот стана многу полесно, само притиснете го копчето на приклучокот за клучеви, а пред тоа поставете го автоматскиот избирач на менувачот во режим на паркирање (често функцијата за загревање на моторот е достапна само со автоматски менувач). Многу производители развиваат влез без клуч на таков начин што додека моторот се загрева, воланот, сопирачката и педалите за гас на автомобилот се заклучуваат. Во случај на слетување, моторот автоматски запира, дури и ако е сопственик на автомобилот.
Не е тајна дека дури и сопствениците на стационарни алармни системи повеќе од еднаш се нашле во ситуација кога батеријата е мртва и невозможно е да се отвори автомобилот со помош на далечинскиот управувач. Значи, што да правите со пристапот без клуч до автомобилот кога батеријата е мртва. За да го направите ова, многу производители вградуваат обичен клуч во футролата за клучеви на прв поглед, ова е дупчица за прицврстување, но со повлекување можете да го видите клучот.
Но покрај тоа позитивни поени, исто така постои негативни поени. Ако го изгубите паметниот клуч, нема да можете да влезете во автомобилот. Дури и кршењето на стаклото ќе го активира имобилизаторот, кој едноставно нема да дозволи моторот да стартува. Во овој случај, ќе треба само да го контактирате производителот на автомобилот за да направите дупликат клуч.
Следно, ќе треба да го посетите застапништвото за да го репрограмирате механизмот во автомобилот. Кој ќе го најде паметниот клуч може да ја искористи ситуацијата и без напор да го поседува вашиот автомобил. Просечна ценаиздавањето дупликат и репрограмирањето започнува од 300 долари и може да достигне неколку илјади (како што покажува практиката, ова се автомобили Mercedes-Benz, BMW, Audi и други елитни суперавтомобили).
Сепак, нема 100% заштита од отворање на автомобилот, модерна информатичка технологијави дозволуваат да пресретнете шифриран клуч во лет и со тоа да украдете автомобил. Добро или лош системЗа тоа треба да одлучи сопственикот на автомобилот. Во најголем дел, возачите ја избираат оваа опција и се задоволни со нејзиното користење.
Видео преглед на работата и заштитата на Lexus RX270 влез без клуч:
Ќе ви кажеме што е систем за влез во автомобил без клуч, како функционира и како да го заштитите автомобилот со овој систем од кражба.
Што е тоа?
Системот за влез без клуч е безконтактно овластување на сопственикот на автомобилот користејќи клуч или дополнителна ознака за имобилизатор на безбедносниот систем. Оние. Пријдовме до автомобилот, тој те препозна и ги отклучи вратите, влезе и едноставно го притисна копчето за да го запали моторот. Овој систем (Влез без клуч, паметен клуч, одење без клуч) е присутен на премиум автомобили или дополнителни опцииавтомобили од средна или буџетска класа.Како функционира?
Штом возачот се приближи до автомобилот и го притисне копчето на рачката на вратата, автомобилот „се буди“ и започнува дијалог со клучот:- Здраво, јас сум автомобилот X со лична карта Z. Кој си ти?
Оваа порака се пренесува преку воздух на 125 kHz, а ако тастатурата за клучеви е во близина и го разбира јазикот на барањето, таа веднаш одговара на машината, користејќи сопствена работна фреквенција (433 или 868 MHz). Покрај тоа, тој одговара со лукава дигитална комбинација генерирана со помош на индивидуален алгоритам за шифрирање: - Здраво, јас сум твојот клуч! Код за одговор ZXY56.G477.Q106.
На напаѓачот ќе му треба специјален повторувач („риболов стап“), кој чини десетици илјади евра, и помошник кој треба да се наоѓа веднаш до клучот, т.е. до тебе. Кога крадецот ќе го притисне копчето за да го отвори автомобилот, сигналот се пренесува преку повторувач до уредот на помошникот, кој веќе комуницира со тастатурата за аларм. Користејќи такви дејства, можете да украдете кој било автомобил.
Да дадеме пример за кражба. Си го паркирал автомобилот во близина трговски центар, го затвори и влезе. Натрапникот бр. 1 со ресивер се приближува до вашиот автомобил, а во ваша близина е натрапникот бр. 2 со повторувач на сигнал за вашиот клуч. Во овој момент, автомобилот идентификува дека сте наводно во близина и се отвора. Напаѓачот број 1 влегува во автомобилот и си заминува.
Како да се борите?
Има фирмвер кој ќе го смени кодот за контрола на алармот во друг, што значи дека ќе бидат надвор од дофат на репетитори. Цена од 5 до 20 илјади рубли. Или скријте го копчето за аларм во метализирана фолија - едноставен, но ефикасен начин.
Земете ролна фолија за домаќинство и одмотајте ја до ширината на лентата за рамо. Добиениот квадрат преклопете го на половина и повторно на половина. Ние го преклопуваме квадратот од четири слоја дијагонално, го вметнуваме клучот и ги свиткаме аглите. Поудобно е пакувањето да се стави во јакна, за разлика од железните кутии.
Ако зборуваме за сигурна заштитаод кражба, тогаш без разлика колку е модерен „алармот“, треба дополнително да инсталирате механички средства за заштита од кражба, како што се бравите на воланот и менувачот. Со нив, заштитата на автомобилот ќе биде посигурна.
СО механички системизаштитата значењето на системот е изгубено " слободни раце„Потребно е време да се инсталира и заклучи механичка брава. Покрај тоа, тие ве спасуваат од кражба на автомобил, но не и од кражба на работи во кабината. Друга работа е дополнителна ознака која работи во различен опсеги според различен алгоритам од стандарден системвлез без клуч. Можете да го зачувате до вашите документи. Можете да инсталирате дополнителна ознака во професионална служба за заштита од кражба.
Друг метод е да се одбие функцијата „влез без клуч“ при купување автомобил. Тоа е старомоден начин да користите обичен клуч, но ќе ги зачувате нервите без да се грижите за кражба.
Дали влегувањето без клуч убива луѓе? 21 мај 2018 година
Некој вид на ужас. Неодамна дознав некои и еве ме пак. Веќе почнувам да се грижам дали ми треба нов автомобилвлез без клуч или не.
Не, се работи за во овој случајВоопшто не се работи за фактот дека напаѓачите можат да го пресретнат сигналот на радио клучот користејќи едноставни уреди за да добијат пристап до автомобилот и да го украдат. Како што дознаваат новинарите од Њујорк Тајмс, проблемот лежи во основните принципи на системот за влез без клуч, кој наводно не може да се нарече интуитивен.
Ова резултираше со најмалку 28 смртни случаи и 45 повредени во САД од 2006 година.
Прво, за самиот систем:
Влегувањето без клуч во автомобилот е посебен метод за идентификација на возачот на автомобилот и безбедноста воопшто, што се состои во тоа што автомобилот е заклучен (заклучен) штом возачот излезе од автомобилот и се оддалечи од него на одредено растојание. И обратно, кога возачот се приближува до автомобилот на одредено растојание, автомобилот се отклучува.
До одреден степен, влегувањето без клуч во автомобилот е посебен, значително проширен тип на имобилизатор со помош на таканаречената технологија Smart Key. Технички, суштината на безжичниот пристап функционира вака:
Возачкиот клуч, меѓу другото, има вграден специјален чип кој содржи шифрирана шифра.
Автомобилот има посебен електронски механизам кој емитува радио бранови во одредени интервали со цел да се провери присуството на таков клуч со чип на одредено максимално растојание.
Во случај овој механизам да најде таков чип на проверено растојание, го проверува истиот шифриран код што е зачуван во овој чип и, ако се совпаѓа со она што е внесено во базата на податоци на механизмот, тогаш вратите се отклучуваат, давајќи му на возачот пристап. до автомобилот. Вообичаено, растојанието што треба да се провери е 2-3 метри.
Во некои случаи, кои стануваат сè почести, пристапот до автомобил без клуч ви овозможува не само да ги отклучите вратите кога возачот се приближува, туку и да го запалите моторот. Сè повеќе, автомобилите воопшто не се опремени со клучот за палење на кој сме навикнати, бидејќи се заменува со обично копче на контролната табла на автомобилот и можност за автоматско палење на моторот кога возачот ќе се приближи.
Сега да дојдеме до проблемот:
Не разбирајќи целосно како функционира системот, тие несвесно оставија автомобил со моторот да работи во гаражата на приземјето на нивниот дом, уверени дека моторот автоматски ќе запре кога ќе го оставите автомобилот со клучот во џебот. Иако ова, се разбира, не е точно. Како резултат на тоа, куќата брзо се наполни издувните гасовиод гаражата и луѓето се гушеа. Експертите велат дека проблемот е во недостатокот на очигледни индиции на автомобилот дека моторот работи.
Здружението на автомобилски инженери (SAE) го покрена ова прашање во 2011 година, повикувајќи ги производителите на автомобили да обезбедат „звучен или визуелен аларм“ доколку моторот работи, вратите се заклучени или клучот недостасува од возилото. Како резултат на тоа, концернот GM, на пример, инсталиран на своите автомобили во 2015 година автоматски системисклучување на моторот по 30 минути во отсуство на клуч, а Ford има слична функција од 2013 година.
Не знам ни, некој проблем ми се чини дека не вреди. Колку е тешко да се притисне копчето за исклучување на моторот? Или ова е проблем сличен на - се чини дека го повикаа системот автопилот, но тоа е речиси едноставна контрола на патувањето. А луѓето го читаат зборот „автопилот“ и се надеваат дека навистина е „автопилот“.
Овде е исто: тие дојдоа до пристап без клуч - погрижете се лицето да не се мачи и сè да се исклучи самостојно.
Оние. На која страна сте во оваа дебата? Дали неписмените корисници постапуваат погрешно или производителите оставиле недостатоци во логиката на влез без клуч?
Кои други недостатоци на влезот без клуч ги знаете?
извори
http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82 %D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5% D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF-%D0%B2-%D0%B0%D0%B2 %D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
ВО последните годиниМеѓу опциите што се нудат на пазарот, можете да го најдете и таканаречениот систем за влез без клуч. Тој е опремен со голем број модели од различни ценовни опсези, вклучувајќи дури и релативно достапни автомобили.
Сепак, не секој знае што е тоа сличен системи кој е принципот на неговото функционирање. Логично е дека возачите имаат многу прашања, вклучувајќи ја неговата сигурност, ефикасност и, се разбира, степенот на заштита на автомобилот од неовластено влегување на натрапниците. Ќе зборуваме точно за тоа што е систем за пристап до автомобил без клуч и кој е принципот на неговото работење во овој материјал.
Историја на изгледот
Способноста да се исклучи клучот од листата на додатоци што му се потребни на сопственикот на автомобилот ги привлекува автоинженерите и обичните возачи од средината на дваесеттиот век. Не е ни чудо во времињата Советскиот Сојузентузијастите на автомобили се обидоа сами да ги инсталираат на производите домашната автомобилска индустријакопче за возење на стартерот наместо прекинувачот за палење.
Сепак, таквата „модернизација“ не дозволи да се направи без клучеви во буквална смисла на зборот, туку само го намали нивниот број. Познато е дека на цела серија Советски автомобилиимаше два различни клучеви одеднаш - еден за возачка вратаи багажникот, а вториот - директно за прекинувачот за палење.
Видео - како функционира влегувањето без клуч во автомобил Киа Сорентокористејќи Autolis Mobile:
Производителите на автомобили, се разбира, му пристапија посериозно на проблемот, обидувајќи се да ја комбинираат леснотијата на користење на системот и да обезбедат гаранции за безбедноста на автомобилот кога пристапот ќе се обиде од натрапници или трети лица. Се подразбира дека првите иновации дојдоа од концептуалните модели.
Тука секоја компанија се обиде да го реши проблемот на свој начин. Имаше обиди за идентификација да се користат скенери за отпечатоци, фотографска идентификација (со доаѓањето на дигиталните системи за снимање слики) итн.
За жал, сите такви решенија се покажаа како премногу сложени и скапи за сериска имплементација, а само доаѓањето на сигурни системи за идентификација на радио сигнал што се пренесува преку затворен канал со „лебдечки“ дигитален клуч овозможи да се изгради ефективно работен без клуч. систем за влез на автомобил.
Првите сериски автомобилисо овој систем (еден од нив беше Мерцедес Бенц W220) се појави само во средината на 90-тите години на дваесеттиот век, кога инженерите успеаја да ги решат главните технички тешкотии и да обезбедат ефикасност на системот во текот на целиот работен век на автомобилот.
Принцип на работа на систем за влез во автомобил без клуч
Принципите во основата на системот за влез без клуч се едноставни и, во исто време, сложени во однос на техничката имплементација. Во суштина, таков систем (исто така наречен Keyless Go) е истиот клуч со посебен електронска единица, преку кој комуницира со вграден системпристап до автомобилот на релативно кратко растојание.
Уредот за носење може да биде во било која форма - клуч, футрола за клучеви или картичка како пластични банкарски картички. Суштината не лежи во формата, туку во содржината - компактен електронски чип со шифра „тврдено“ во него.
Откако го „препознаа“ кодот (кога сопственикот на автомобилот му се приближува на одредено растојание), електрониката на автомобилот го отклучува безбедносниот систем и бравите на вратите. Откако ќе влезе во автомобилот, сопственикот треба само да го притисне копчето за стартување за да го запали моторот. Во исто време, кога сопственикот на клучот за ознака го напушта автомобилот, електрониката, губејќи го сигналот, самостојно ги заклучува вратите и ги деактивира електричните кола.
Видео - влез без клуч автомобил ФордВлез без клуч:
Како што можете да видите, принципот на работа на системот е многу едноставен, а читателот запознаен со основите на електрониката може да се запраша зошто таквите системи се појавија само во 90-тите години на минатиот век, а не порано. На крајот на краиштата, својствата на радио сигналите беа добро познати многу порано.
Одговорот на ова прашање може да биде главната техничка тешкотија со која се соочуваат развивачите на овој вид системи - обезбедување безбедност на возилото.
Машината мора да го „препознае“ само клучот на сопственикот, а во исто време да остане недостапен за пристап до обидите на трети лица. Првите експерименти со радио ознаки покажаа дека клучниот сигнал може лесно да се пресретне и повторно да се симулира, па затоа крадец опремен со пренослив приемник и предавател на радио сигнал лесно може да го заземе автомобилот. Крипто заштитата изгледаше како логичен начин за излез од ситуацијата, но откако ја доби шифрата сè уште го направи автомобилот ранлив.
Решението за оваа тешкотија беше појавата на дигитални системи и, како резултат на тоа, сложено кодирање базирано на дигитален сигнал. Ова овозможи да се изгради систем на интеракција помеѓу автомобилот и паметниот клуч врз основа на „пловечки код“.
Таквата интеракција подразбира присуство на голем број опции кога и во фаза на прелиминарна интеракција на клучот со блокот во автомобилот, се генерира произволна опција за код од достапните.
Во пракса, тоа значи дека дури и ако напаѓачот го пресретне испратениот код, тој нема да може да го користи, бидејќи ќе се генерираат други нумерички вредности на електронското кодирање. Бидејќи може да има огромен број на опции за код, можноста за случаен избор на саканото кодирање е сведена на речиси нула.
Кои системи за влез без клуч се користат денес и кои се нивните разлики?
Одговарајќи на ова прашање, веднаш вреди да се забележи дека разликите меѓу системите лежат, пред сè, во формата, а не во содржината. Принципот на работа на системите на сите производители на автомобили е сличен, а се разликува само обликот на паметниот клуч, како и шемата на неговата употреба.
Значи, некои системи, особено на автомобили од крајот на 90-тите - почетокот на 2000-тите, сè уште имаат клуч за преклопување, кој се користи „за секој случај“. Така, првично, производителите на автомобили се обидоа да го заштитат сопственикот од можна неисправност на влез без клуч.
Денес практично нема такви опции, а паметниот клуч е или клуч или паметна картичка. Во првиот случај, како, на пример, на Фолксваген автомобилии Ауди, клучот има и улога на копче за стартување на моторот.
Откако ќе влезе во автомобилот, сопственикот го турка во посебен жлеб и на тој начин го активира стартерот. Системот со паметна картичка (пионер во неговата употреба беше) е нешто поинаков.
Видео - како функционира влезот без клуч во автомобил и копчето „Старт-Стоп“:
Нема потреба да ја вметнувате картичката никаде, доволно е да се наоѓа во џебот или паричникот на сопственикот. Односно, кога одите до автомобилот, вратите се отклучуваат, а вие само треба да седнете зад воланот, да го притиснете копчето и да го запалите моторот.
Интересна варијација на паметниот клуч може да се нарече развој Јагуар, што го имплементирала на нејзиниот F-pace. Овде улогата на идентификатор ја игра нараквицата на зглобот, која не бара батерии и е водоотпорна.
Се разбира, според вашата погодност овој системПристапот до автомобил без клуч е супериорен во однос на сите други, бидејќи сопственикот не ризикува да го изгуби паметниот клуч или картичката. Во исто време, тој може безбедно да оди на плажа без да размислува каде да ги остави клучевите од својот автомобил.
Речиси сигурно, ваквото решение наскоро ќе го копираат други, се разбира, во свои варијации. Можеби чиповите ќе бидат интегрирани во нараквици за часовници или дури и накит, но засега ова е прашање на иднината.
Изгледи за развој на системи за влез без клуч за автомобили
На прв поглед, може да изгледа дека системите за влез без клуч за автомобили се веќе совршени во сегашната фаза и не бараат модификации. Впрочем, на скапи брендовиАвтоматските комплекси како овој не само што можат да го отворат автомобилот без клуч и да му овозможат да стартува, туку и да ги обноват индивидуалните поставки на седиштето за одреден возач, па дури и да вклучат омилен диск или радио станица во мултимедијалниот систем.
Сепак, напредокот не застанува, а производителите на автомобили, во тесна соработка со добавувачите на електронски компоненти, бараат начини понатамошен развојза слични системи.
Една од приоритетните области во овој поглед е интеграцијата на системот со мобилните комуникации – пред сè со паметните телефони. Тука, сепак, лежи истиот проблем што постоеше во зората на појавувањето системи без клуч– прашање на безбедност од надворешно мешање.
Експертите предвидуваат и појава на евтини системи со сензори за отпечатоци кои можат да се интегрираат во рачката на автомобилот. За жал, прашањето за сигурна идентификација во какви било услови е сè уште акутно, во широк опсегнадворешни температури и во случај на контаминација на каросеријата на автомобилот.
Научниците едноставно не можат да создадат сензор кој ќе работи сигурно и при позитивни и негативни температури, на дожд, снег и кашест снег. Поради оваа причина, употребата на системи за отпечатоци е ограничена само на пристап до секундарните функции на возилото - истите поставки на седиштата и електронски уреди. Покрај тоа, високата цена на таквите инженерски „задоволства“ исто така има свој ефект, тоа не е без причина само Компанијата Audiво својот предводник А8.
Карактеристики и недостатоци на современите системи
Многу сопственици на автомобили се прашуваат како сигурни системивлез без клуч во автомобилот. На крајот на краиштата, познат е фактот дека колку е покомплексен уредот, толку е поподложен на разни проблеми.
Освен тоа, климатски условиво нашата земја се далеку од идеални, а возачите сосема логично размислуваат за тоа како системот ќе работи на ладно време или, обратно, на топло време.
Искуство сервисни центрипокажува дека стравовите на возачите се суштински залудни. Од вкупниот број дефекти во модерните автомобили, системот за влез без клуч многу ретко претставува „изненадувања“. Во однос на заштитата од кражба, исто така е многу сигурен, но предмет на заедничка употреба со системи за заштита од кражба. Сепак, таквите уреди имаат „стандардно“ и тоа е доволно за основна заштита на возилото.
Сепак, сè уште може да се појават тешкотии со системот за влез без клуч. Тие се поврзани, пред сè, со невнимание. Значи, ако го изгубите вашиот клуч или картичка, нема да добиете пристап до автомобилот.
Покрај тоа, отклучете го системот или „регистирајте го“ во меморијата на блокот нов клучможеш само во официјалната застапништво, ниту една „гаражна“ услуга нема да преземе решение за ваков проблем. Во принцип, за време на купувањето можете да обезбедите дупликат однапред, но треба да се чува многу внимателно.
Видео - уред со кој напаѓачите упаѓаат во автомобил опремен со систем за влез без клуч без клуч:
И ако се изгуби, сепак е препорачливо да се препишат шифрите, бидејќи изгубениот паметен клуч лесно може да падне во рацете на криминалците.
Резултати
Како што можете да видите, системот за влез без клуч за автомобил, и покрај многуте шпекулации, е целосно сигурно и функционално решение. Тоа многу им го олеснува животот на возачите и не предизвикува сериозни проблеми при работењето.
Пред многу години, постоеше грандиозна идеја целосно да се напуштат бравите што може да се отворат со обични метални клучеви. Поконкретно, автомобилските инженери имаа идеја да создадат пристап без клуч до автомобил и целосно да ја елиминираат потребата од користење обичен клуч пред околу педесет години.
Што е систем за влез без клуч за автомобил?
Влезот без клуч во автомобил е систем кој обезбедува автомобил неопходна безбедности помага да се идентификува сопственикот на автомобилот користејќи дигитален паметен клуч со кој директно комуницира инсталиран систем. Принципот на работа на влез без клуч е многу едноставен и разбирлив. Штом возачот ќе излезе од автомобилот и ќе помине одредено растојание (обично 2-3 метри), вратата автоматски се заклучува. Спротивно на тоа, штом сопственикот ќе влезе во опсегот на паметниот клуч, вратата се отвора. Дигиталниот клуч исто така може да го контролира моторот и другите функции на возилото.
Сортите и опсегот на овие системи вклучуваат неколку производители. На пример, Starline влезот без клуч или системот Smart Key се инсталирани во многу нивоа на опрема за автомобили направени во Кина. Овие се модерни дигитални сензори, се карактеризира со сложен систем за кодирање и зголемено нивобезбедност. Предностите на системот за влез без клуч се многу забележливи, па затоа станува баран не само кај автомобилските компании, туку и кај возачите кои сакаат да ја подобрат безбедноста на својот автомобил.
Работен принцип на влез без клуч
Ако се земе предвид технички точки, потоа системот без клуч Паметен пристапКлучните работи вака:
- Може да биде разни форми: футрола за клучеви, клуч или пластична картичка. Но, неговата суштина останува непроменета - сè е за чипот и кодот за пристап програмиран во него;
- со потребната шифра;
- го губи сигналот, сите брави веднаш се блокираат.
Радиусот на тестираното растојание е обично 2-3 метри.
Влез без клуч: добрите и лошите страни
Системот за влез без клуч од Smart Key или друг сигурен производител на пазарот му обезбедува на сопственикот на автомобилот голем број предности. Главните предности на системот за влез без клуч вклучуваат:
- Висок степен на безбедност поради користење на дигитални системи со сложен процескодирање, кое не мора ни да го извадите од вашиот паричник.
- Интеграција со многу машински системи.
- Брз стартер.
- Можност за заклучување на вратите и управувањето.
- Добивајте различни информации за вашиот автомобил во реално време.
ДО најголемиот недостаток, кој има пристап без клуч до автомобилот, може да се припише на губење клуч со чип. Во овој случај, само производителот на автомобили може да направи дупликат на изгубен паметен клуч, а продавачот на автомобили може да го репрограмира самиот чип, односно да го промени индивидуалниот код за пристап. Но, присуството на дупликат зачуван во безбедно место, може да го реши овој проблем.
Инсталација на влез без клуч
Доколку сте заинтересирани за влез без клуч во вашиот автомобил, можете да контактирате со сервисите за автомобили што ја инсталираат оваа опрема. Во овој случај, имате можност целосно да ги напуштите металните стандардни клучеви и да уживате во иновациите дигитални технологии. Но, побрзаме да ве предупредиме дека инсталирањето влез без клуч не е евтино задоволство, па затоа препорачуваме сите љубители на овој систем да се грижат за неговата достапност однапред при купување на нов автомобил.
Влезот без клуч и алармот се основата на безбедноста на автомобилот
Секој ентузијаст за автомобили го знае тоа безбедносни системиа сигурните брави ќе го заштитат автомобилот од кражба, па затоа плаќаат посебно вниманиена нивните детали. Современите технологии за влез без клуч и аларм му овозможуваат на возачот да биде што е можно посигурен во безбедноста на својот автомобил. Но, цената на инсталацијата и другите нијанси ни овозможуваат да заклучиме дека влезот без клуч од Starline, Smart Key или друг сигурен производител треба да биде вклучен во пакетот. Затоа при изборот на автомобил треба да обрнете внимание на ова, бидејќи полесно е однапред да се грижите за достапноста на деловите што ве интересираат отколку да потрошите дополнителни средстваза нивна инсталација.
Многумина модерни автомобили Кинески поштенски маркиопремени со системи за влез без клуч на паметен клуч. Тие се вклучени во пакетот на такви модели како и. За да ги контролирате бравите и работата на моторот на таквите автомобили, доволно е да имате паметен клуч со себе, кој не мора ни да го извадите од торбата. Благодарение на неговата едноставност, практичност и сигурна заштита, влегувањето без клуч во автомобил добива на популарност и се повеќе ги заменува конвенционалните брави.
