Мобилните мини бензински пумпи „Титан“ се сметаат за најпродавани и популарни (барем во Москва и регионот). Опремата е произведена според иновативна технологијаизработени од висококвалитетна пластика.

Кај нас можете да купите мини бензински пумпи Титан во различни дизајни: хоризонтална, вертикална и подземна. За сложени решенија за дизајн, ние сме подготвени да понудиме производство на контејнери по нарачка според поединечни големини или со опрема според вашите цртежи.

Мобилни бензински пумпи - најдобар изборза снабдување со резервно гориво во производниот погон. Купете таква опрема - оптимално решениеза земјоделски, транспортни и градежни компании кои работат на значително растојание од автопатиштата.

Цената на мобилните мини бензински пумпи, која на прв поглед изгледа висока, ќе се исплати прилично брзо, бидејќи може значително да ги намалите трошоците поврзани со патувањата до бензинската пумпа. Во исто време, вашата опрема секогаш ќе се полни, што значително ќе заштеди време и ќе ја зголеми продуктивноста.

Мобилна мини бензинска пумпа: карактеристики

Опремата е опремена со диспензери за гориво со модерна модификација. На рамна површина е поставена мини бензинска пумпа „Титан“ од пластика со волумен од 1 до 15 м3, комплет со контејнер за дизел гориво. Ѕидовите на таквите производи имаат импресивна дебелина, која е 6-24 mm во зависност од кубниот капацитет на контејнерот. Овој параметар е во согласност со стандардите за квалитет за безбедно користење на станицата.

Ние произведуваме и продаваме мобилни бензински пумпи Титан за дизел гориво од 1.000 до 8.000 литри.

Во странство одамна е испробана практиката на полнење на автомобили на повик. И таа е навистина популарна. Единственото прашање е колку таков бизнис ќе биде профитабилен во Русија. Наместо тоа, оваа услуга ќе биде релевантна како една од услугите на компанија која е вклучена во автомобилски бизнис. Во големите градови, можете да се обидете да развиете посебно претпријатие.

Желбата да се заработат пари на оваа услуга може да доведе до профитабилни резултати. Главната работа е да влезете овој бизнисдоследно и без непотребно брзање. Можете да започнете со поединечни нарачки, задолжително проучете ги вашите конкуренти и нивните понуди (ако воопшто постојат).

Зошто услугата „мобилно полнење гориво“ може да биде барана

Постојат неколку причини кои ја гарантираат побарувачката за оваа услуга:

• ако клиентот знае за обезбедување на таква услуга, тој нема да мора да се грижи за километражата на планираната рута;
• исчезнува проблемот со недостаток на бензински пумпи на одредени делници од патот;
• нема потреба да губите време во посета бензинска пумпа: клиентите можат да се занимаваат со нивниот бизнис додека нивниот автомобил го полни гориво од специјалист на повик;
• ако нема лице во близина на автомобилот, не мора да се грижите за безбедноста со едноставно оставање на капачето на резервоарот за гас отворено.

Може да биде потребна и услуга за полнење гориво на повик во итни ситуации, и во ранг и датотека. На пример, клиентот ја напуштил својата куќа, влегол во автомобилот и сфатил дека нема да може да стигне до бензинската пумпа. Што да се прави?Јавете се на компанијата што ја обезбедува оваа услуга. Може да имате и редовни клиенти кои едноставно не сакаат да одат на бензинска пумпа и сакаат нивниот автомобил секогаш да се точи на време. Едноставно ќе ти се јават, дојди и ја снабдуваш колата со гориво. Тоа е многу погодно.

Најважните– да се обезбедат такви услуги на пристојно ниво, да пристигнете без одложувања и да снабдувате навистина висококвалитетен бензин.

Во мал град, обезбедувањето такви услуги ќе биде релевантно ако никој друг не го прави тоа освен вас. Во градовите со над милион жители и главни градови, потребна е моќна промоција на таквите услуги, а со правилно прикажување на информациите за компанијата, висок квалитетуслуга – клиентите ќе бидат заинтересирани за оваа можност.

Регистрирање на бизнис

Треба да го регистрирате вашиот бизнис. Ако планирате целосен бизнис со персонал - регистрирајте ДОО. Најдете правна адреса, составете Повелба, подгответе апликација и други документи, депонирајте го одобрениот капитал, регистрирајте се во Федералната даночна служба. Ако на почетокот ќе работите сами или со партнер, ви препорачуваме да се регистрирате како индивидуален претприемач. Во секој случај, подобро е да започнете со ова за постепено да го развивате вашиот бизнис.

Важна точка е да се добијат потребните дозволи за складирање и продажба на гориво. Доколку работите официјално и нудите конкретни услуги, може да наидете на одредени потешкотии, а проблемите се решаваат во специјално подготвена просторија. Обезбедено високо нивобезбедност од пожари. Постојат одредени барања за автомобилот ако користите цистерна за гориво.

Карактеристики на организација на работата

Идеална опција– кога е можно да се користи цел цистерна за гориво. Цените може да варираат, Можете да купите цистерна за домашно користено гориво по цена од 200-300 илјади рубли. Но, на почетокот можете целосно без него. За итно полнење гориво во сообраќаен метеж, се користат мотоцикли со канистер.

Исто така, опцијата за полнење гориво од канистер може да вклучува транспорт на гориво во обична газела (исто така канистри, буриња гориво). И откако ќе експериментирате, ќе почувствувате дека приходот може да се зголеми - можете да инвестирате повеќе пари.

Како да промовирате услуги и да најдете клиенти

Прашањето за промоција овде е исклучително важно. Услугата е непобарана поради недоволната свест кај луѓето за оваа можност. Затоа вреди да ги заинтересирате луѓето.

Треба да започнете со правење визит-картички и завиткување сопствен автомобил. Сето ова ќе бара околу 3-5 илјади рубли. „Збор на уста“– техника која ќе биде ефикасна, кажете им на вашите пријатели за оваа можност. Дајте му на секој клиент визит-картичка.

Рекламирање во социјалните мрежиисто така може да помогне. Објавувајте информации во заедници посветени на автомобилски теми. Препорачливо е ова да се коментари во живо, побарајте од пријателите и познаниците да остават рецензии. Потребна ви е и сопствена заедница. Треба да работите и со форуми.

Можете да извршите рекламирање на локални радио станици, кои најчесто ги слушаат љубителите на автомобили. Погледнете ги рејтинзите во вашиот регион, дознајте кое радио е најпопуларно. Луѓето во сообраќаен метеж немаат ништо посебно да прават, а таквите информации во позадина ќе бидат добро складирани во меморијата.

Запомнете:За да остварите голем профит, треба да направите се за вашите клиенти да бидат редовни. Размислете за програма за лојалност, попусти, промоции (на пример, секоја 10-та бензинска пумпа со голем попуст). Тогаш луѓето постојано ќе доаѓаат кај вас, а тоа е причина за проширување.

Борис Голиков - за лансирањето и изгледите на мобилната услуга за полнење гориво

Шемата за полнење гориво не е променета повеќе од 100 години: за да го наполните резервоарот со гориво, треба да дојдете на бензинска пумпа. Во 2015 година, американските претприемачи одлучија да го елиминираат бензински пумпии достави бензин директно до автомобилот на клиентот. И во јули 2016 година, оваа идеја ќе се спроведе во Русија. Точно, досега само во Москва. Новата услуга Pump планира да доставува бензин до сопствениците на автомобили во Москва користејќи мобилни танкери. За тоа како и зошто нова услугаможе да го промени пазарот на бензински пумпи, изјави за порталот нејзиниот основач Борис Голиков.

40 години, сериски претприемач, основач на проектот Пумпа- мобилна услуга за полнење гориво. Дипломирал на Факултетот за меѓународни односи на МГИМО. Основач и косопственик на проекти YouDrive(споделување на автомобили) и Fidel.ru(онлајн продавница за музика). Услуга мобилна испоракаСе планира бензинот на пумпата да биде пуштен во полн режим во јули 2016 година.

Од еден бизнис во друг

Во 2015 година, многу московјани почувствуваа колку тоа ги чини сопствен автомобил. Конкретно, користењето личен автомобил стана понезгодно и поскапо со воведувањето на многу строги и постојано променливи правила за паркирање. Покрај тоа, трошоците за одржување на автомобилот се зголемени поради зголемените казни за прекршоци.

Еден од претприемачите кој одговори на промената во однос на употребата личен превоз, стана московјанец Борис Голиков. Пред една година, тој го започна проектот за споделување автомобили YouDrive, услуга за краткорочно изнајмување автомобили. Услугата брзо стана популарна, но првите месеци од нејзиното работење открија сериозен проблем.

Се испостави дека во центарот на Москва практично нема место за полнење гориво во автомобилот. Во рамките на Garden Ring, бензинските пумпи може да се избројат на една рака. Според условите на компанијата за споделување автомобили YouDrive, корисниците не можат да вратат автомобил ако му преостануваат помалку од 20% од капацитетот на резервоарот за бензин. А клиентите не сакаа да изнајмат автомобил во центарот на градот за да возат неколку километри, а потоа да губат време барајќи бензинска пумпа. Но, дури и кога стигнаа до бензинската пумпа, тие наполнија гориво на таков начин што ќе наполнат малку повеќе од договорените 20% од волуменот на резервоарот. Тоа значи дека автомобилот постојано бил во состојба на недоволно гориво.

Потрагата по решение за овој проблем доведе до неочекувана идеја - бидејќи во центарот има малку бензински пумпи, бензинот треба да се доставува директно до автомобилот. Се покажа дека тоа може да се направи без да се прекрши законот. Борис Голиков ги опреми првите неколку мини камиони со гориво, кои почнаа да снабдуваат гориво со „своите“ автомобили за споделување автомобили во тест режим. По лансирањето на услугата „мобилно полнење гориво“, значително се зголеми ефикасноста на користењето автомобили во услугата YouDrive.

„Живееме во ера на услуги на барање. Видете, структурата на услужниот сектор се менува пред нашите очи! Кога последен пат сте поздравиле такси на улица? Кога отидовте во билетарницата на Аерофлот за да издадете авионски билет? Зошто?! Затоа што е погодно! Веќе нема потреба да губите време, кое секогаш е дефицитарно, за да добиете нешто“.

Откако ја тестираше шемата за испорака на бензин до автомобил на проект за споделување автомобили, основачот на услугата одлучи да ја зголеми услугата на други сопственици на автомобили. Борис лансираше целна страница на Интернет и почна да собира апликации од идни потенцијални клиенти. Добиените одговори ја потврдија претпоставката дека е потребна ваква услуга. Примени беа многу повеќе апликации отколку што Борис планира да ги сервисира во почетната фаза. Затоа, засега идните клиенти треба да бидат ставени на „листа на чекање“. Кога проектот ќе започне, корисниците ќе бидат известени преку СМС. На ист начин, на клиентите ќе им се испраќаат „покани“, односно покани за користење на услугата.

„Судејќи според бројот на апликации, интересот за новиот проект е три пати поголем отколку кога го лансиравме YouDrive. Според мене, ова е сосема природно. Споделувањето на автомобили главно го користат оние кои немаат автомобил или еден автомобил во семејството. И пазарот за полнење гориво е многу поширок. Згора на тоа, ситуацијата со бензинските пумпи во центарот на Москва е всушност комплицирана. Затоа, идејата стана интересна за луѓето“, вели Борис Голиков.

Како ќе работи услугата

Услугата за полнење гориво Pump car ќе работи само преку мобилна апликација. Тие одлучија да не создаваат посебна програма за лаптопи и десктоп компјутери - скоро сите потенцијални клиенти на услугата имаат паметни телефони. Улогата на страницата ја игра целната страница, која содржи општи информацииза проектот и принципите на неговата работа.

Работата на апликацијата траеше само два месеци. Да се ​​вклопи во такви кратки терминиДосегашното искуство на учесниците во проектот во оваа област помогна. „Ова не е прв пат да развиеме апликација и знаеме како се прави тоа. Едно време направивме многу грешки во оваа работа. Но, секој следен пат излегува побрзо, поевтино и подобро“, вели Борис.

За да нарача испорака на бензин, клиентот ќе треба да ја отвори апликацијата, да го внесе моделот на автомобилот и неговиот број (или да прикачи фотографија), да ја наведе локацијата на автомобилот и да ја потврди нарачката. Ова може да се направи околу часовникот. Плаќањето се „документира“ со електронска потврда. Да, и клиентот мора да запомни да ја остави отворено вратичката на резервоарот за гас. И ако ова е неприфатлив услов за вас, тогаш до моментот кога ќе пристигне танкерот, треба да отидете до автомобилот и да го отворите отворот.

Можете да нарачате полнење „во следните четири часа“. На пример, ако сега е 11.20, можете да нарачате бензинска пумпа за периодот од 12.00 до 16.00 часот (или од 16.00 до 20.00 часот, од 20.00 до 0.00 часот итн.). Така, за да се користат услугите на „мобилен снабдувач на гориво“, автомобилот мора да биде на едно место четири часа. Овој часовник е неопходен бидејќи Pump има доволно комплексен алгоритамградење на редица, земајќи ја предвид локацијата на клиентите и сообраќајот на патиштата.

Креаторите на проектот очекуваат поголемиот дел од корисниците на услугата да станат нејзини редовни клиенти. „Кога ја прават својата прва апликација, клиентите го даваат својот модел на автомобил. А ние, пополнување полн резервоар, ќе знаеме отприлика кога ќе заврши и кога човек ќе треба повторно да наполни гориво. Во овој момент можеме да испратиме известување: „Дали треба да наполниме гориво или не? И едно лице само треба да го притисне копчето „да“, да го отвори капакот на резервоарот за гас и да заборави на тоа. И во секој случај, ова е многу поудобно од одењето на бензинска пумпа“, сигурен е Борис.

Прашање за цената

Во почетокот, мобилните танкери ќе испорачуваат само бензин АИ-95. Неговата цена за клиентите ќе остане приближно иста како и на стационарни бензински пумпи (39 рубли за литар). Дополнително, клиентот мора да плати 200 рубли за испорака, оваа сума не зависи од количината на бензин. Во иднина, со зголемување на обемот на продадено гориво, Борис Голиков има намера да ги намали цените на бензините и да го продава поевтино отколку на бензинските пумпи. Така натаму во моментотПридобивката на клиентот е само заштедено време.

„Од економска гледна точка, ова е многу јасен и ефективен модел. Се обидуваме да отстраниме скапа алка во форма на бензинска пумпа од синџирот за полнење гориво. Треба да се гради, одржува, а на вработените да им се исплатат плати. Сето ова, се разбира, влијае на цената на литар. Ако успееме да ја заобиколиме оваа врска и да продаваме бензин поевтино, и со испорака директно до автомобилот, тоа би било одлично“, вели Борис.

Отпрвин, ќе можете да ги користите услугите на Pump само во рамките на Третиот кружен пат. Прашањето за проширување на сервисната област зависи од бројот на цистерни за гориво. Купени се 15 комбиња кои работат како горилници Цитроен Берлинго, на кој е инсталирана специјална опрема.

„На почетокот ја ограничивме областа за покривање на услуги на централниот дел на градот. Од првиот работен ден ни треба „густина“ на оператори на бензински пумпи за да нема редици клиенти. Сакаме да ги одржиме ветувањата што им ги даваме на нашите клиенти од самиот почеток. Сакаме да нема ситуација човек да нарача бензинска пумпа, а ние да немаме време да стигнеме“, вели Борис Голиков.

Автомобилите се купени под лизинг услови. Целата опрема за нив е сертифицирана и е на пазарот доста долго време. Стартапот има прелиминарен договор со Гаспромњефт за снабдување со гориво.

Засега, услугата се развива со користење на сопствени средства на претприемачот, вклучувајќи ги и приходите од неговите други проекти. Сепак, основачот на Pump не ја исклучува можноста за привлекување инвеститори за дополнително проширување на возниот парк на камиони со гориво.

„Разбираме дека треба да го зголемиме бројот на возила за полнење гориво многу побрзо отколку што планиравме. Веќе сега гледаме многу голема побарувачказа нашите услуги. Можеби ќе треба наскорозголемете ја флотата на камиони со гориво на таков број што ќе можеме да ја покриеме целата територија внатре во Московскиот обиколник. Но, прво сакам да видам како ќе се развива проектот. Треба да собереме статистика за работа со приватни клиенти, да ја дознаеме нивната реакција и нивното мислење за работата на услугата“, ги споделува своите планови Борис.

Од правен аспект, активностите на проектот не се во спротивност со постоечките закони и прописи. Резервоарите за гориво во цистерните за гориво се релативно мали и од гледна точка на безбедност од пожари нема никакви прекршувања овде. Можете да ги наполните вашите автомобили со гориво користејќи мобилни камиони со гориво на следниов начин: отворени површини(вклучувајќи паркинзи) и во затворен простор.

Сепак, основачот на проектот одлучи да „игра на сигурно“ и да добие официјален документО безбедност од пожаринивните возила за полнење гориво. За да го направите ова, тој започна да развива регулаторен документ заедно со противпожарната служба.

Тим

Вкупно во проектот „Пумпа“ се вработени седум лица, не сметајќи ги возачите. Одделот за ИТ се занимава со развој и развој на апликацијата и друго технички прашања. Ако нема доволно ресурси на вработените за решавање на одредени проблеми, раководителот на одделот за ИТ привлекува дополнителни специјалисти за аутсорсинг. Проектниот тим вклучува и адвокат и менаџер на клиенти.

Сите возачи на камиони со гориво ќе работат со договор и не се вработени во компанијата. „Сакаме да ја искористиме инфраструктурата што Uber ја создаде за нас со своите возачи. Има доволно голем пазарфирмите што вработуваат возачи, мислам дека и ние ќе го користиме“, вели Борис.

Меѓународно искуство

Првите проекти кои работат според слична шема се појавија на крајот на 2015 година во Калифорнија. Во неколкуте месеци што поминаа оттогаш, само во Силиконската долина (областа помеѓу Лос Анџелес и Сан Франциско, каде се наоѓаат канцелариите на најголемите технолошки компании), се појавија шест стартапи кои работат во оваа ниша. Прилично привлечени од нив голем волуменинвестициите, услугите во моментов почнуваат да функционираат во најголемите градовирегион. Особеноста на американските проекти е дека цената на бензинот со испорака е веќе помала отколку на бензинските пумпи.

Во САД активно се разговара за успехот на калифорниските мобилни бензински пумпи. Некои луѓе веруваат дека населението во Силиконската долина е едноставно подложно на модата за нови услуги и технологии и оваа практика нема да се вкорени во поконзервативните области на земјата. Но, многумина се сигурни дека „бензинската пумпа со испорака“ е новата „ голема приказна“, што ќе го промени малопродажниот пазар на нафтени деривати. И овој пазар влијае на апсолутно сите сектори на економијата.

„Побарувачката беше огромна во првите месеци, луѓето едноставно престануваат да одат на бензинска пумпа. Ајде да видиме како сè ќе се развива понатаму. Што се однесува до нашата работа директно за време на тест периодот, резултатите ни се допаѓаат. Засега, клиентите сме самите ние и имаме можност да го оцениме производот од гледна точка на клиентот. И како генерален менаџер YouDrive Многу сум задоволен од услугата Pump. Сигурен сум дека потенцијалот на мобилното полнење гориво е едноставно неверојатен“, вели Борис Голиков.

За да го наполните автомобилот со гориво, треба да возите до бензинска пумпа. Како можете да го направите ова ако нема гориво? И дури и ако има? Најмалку еднаш неделно, секој сопственик на автомобил троши до еден час лично време на полнење гориво на својот челичен миленик. И ова е во 21 век, кога електричните автомобили веќе ја освојуваат вселената! Можеби некој англиски стартап наскоро ќе ја промени оваа неправда, но тоа не е сигурно.

Пристигнувајќи на бензинска пумпа за да наполниме автомобил, се соочуваме со низа чекања и многу мали акции. Ред на пумпата за гориво; стоење во ред на каса; Чекаме додека потребната количина на гориво не влезе во резервоарот. И ова се случува постојано се додека ние го поседуваме автомобилот.

„Секој што нема автомобил сонува да го купи. Секој што има автомобил сонува да го продаде. И тоа не го прави само затоа што ако го продаде, ќе остане без автомобил. » Тоа беше кажано во познатиот комедија „Пазете се од автомобилот“. И на некој начин филмаџиите се во право. Автомобилот ни дава значителна заштеда на време и слобода на движење, но неговото одржување го одзема речиси целото наше слободно време. Каде е, се прашува човек, правдата?

Стартап компанија“ Зебра гориво“, лоцирана во Лондон (Англија), им нуди на сите сопственици на автомобили во градот нечуена погодност при полнење гориво на нивниот челичен коњ. Секој што ќе ја преземе апликацијата Zebra Fuel има можност да нарача испорака на гориво директно до својот автомобил. За да го направите ова, преку апликацијата, треба да изберете место и време погодно за сопственикот да наполни гориво. Плаќање преку безготовински платежни картички.

По првото полнење гориво, каде што е задолжително присуството на сопственикот на автомобилот, сите наредни можат да се случат без него. Доволно е повторно да нарачате испорака на гориво до автомобилот и едноставно да го оставите отворено вратичката на резервоарот.

Моментално стартапот“ Зебра гориво» ја тестира услугата за испорака на гориво на барање. Услугата за испорака е достапна само во Лондон, а изборот на гориво е ограничен на 5% биодизел. Но, дури и со такво ограничување, според сопствениците на компанијата, полнењето гориво преку апликацијата е прилично конкурентно во цените со традиционалните бензински пумпи; а услугата, искрено кажано, е на побарувачката.

Можеби сме сведоци целосна промена автомобилскиот свети нејзината услужна инфраструктура. И не зборуваме за самоуправувачки или електрични автомобили. Зборуваме за оние утилитарни услуги на кои сега одиме - на бензинска пумпа, сервис за гуми или автомеханичар. Услуги кои не се променети од минатиот век, кога имаше по една бензинска пумпа, по еден сервис за автомобили по град, а монтирањето гуми се вршеше лично. Денес, мобилноста е највисоко ценета, а автомобилот ни ја дава оваа вредност со тоа што ни заштедува време. Па зошто да ги ограничиме нашите можности на архаизми од минатото?

Деловната ниша за директна испорака на гориво до автомобилот се појави во 2015 година. Тоа беше во оваа година Томас Морсонод Калифорнија (САД) ја лансираше својата компанија која обезбедува услуги за мобилни бензински пумпи. Во првата година од работењето на компанијата Морсон, 6 слични стартапи започнаа да работат во Соединетите држави. На клиентите им немаше крај. Експертите тоа го објаснија со фактот што компаниите почнаа да работат во Силиконската долина, каде нејзините жители секогаш со голем интерес ја дочекуваат секоја технолошка иновација.

Но, како ќе објаснат дека од 2016 година слични компании почнаа да се отвораат низ целиот свет, вклучително и Русија? И, изненадувачки, побарувачката за такви услуги е стабилна. И од клиенти и од оние кои сакаат да започнат сличен бизнис. На крајот на краиштата, лансирањето на мобилни бензински пумпи не бара капитална конструкција, доволно е да купите сертифициран автомобил со опрема за полнење гориво и веќе сте компанија која доставува гориво до автомобилот. Патем, сопствениците на ваквите бизниси заработуваат не само од разликата меѓу големопродажните и малопродажните цени на литар, туку и од самата испорака. Во Москва, просечната тарифа за испорака на гориво е 200 рубли по повик.

Да ве потсетиме дека во Русија мобилните бензински пумпи мора да ги исполнуваат барањата ГОСТ Р 50913-96. Овој стандард се однесува на автомобили возила, наменет за полнење гориво и транспорт на нафтени деривати. Патем, неколку стартапи веќе работат во Русија, користејќи шема за испорака на гориво и полнење на автомобили.

Од музика до автомобили

Борис Голиков е сериски стартап. Тој е сопственик на една од четирите градски компании за споделување автомобили YouDrive. Фирмата издава за минута изнајмување Паметни автомобили. Во возниот парк има веќе 200 автомобили, сите купени со договор за лизинг.

Голиков го лансираше YouDrive во Москва во јуни 2015 година, а во есента 2016 година во Санкт Петербург беше лансирана неговата паметна услуга за споделување автомобили. Мобилната апликација за изнајмување автомобили во двата града ја користат повеќе од 300 илјади клиенти. Минатата година, бизнисменот привлече голем партнер: компанијата Панавто, официјален дилер Мерцедес Бенц, купи 40% од компанија за споделување автомобили.

Борис Голиков и неговиот партнер во Pump.today Андреј Куприков заработија почетен капитал во областа на дигиталната музичка содржина. Бизнисмените ја создадоа првата продавница за содржини на Runet, fidel.ru, во 2005 година, нејзината дигитална архива тогаш содржеше 7,75 илјади наслови на аудио книги, игри, музика и апликации за мобилни телефони. Во јануари 2008 година, 51% од одобрениот капитал на Фидел беше купен од медиумскиот холдинг РБЦ за 8,5 милиони долари - за рускиот медиумски пазар трансакцијата во тоа време беше невидено голема. Сепак, холдингот набрзо го напушти проектот, а во 2012 година самиот сервис се затвори - според информациите во медиумите, најголем дел од приходите отишле кај носителите на авторските права, а самата услуга донела загуби.

Друг музички проект на Голиков, услугата Tracks Flow, стана познат по тоа што долго време ја тужеше Warner Music Russia, која ја обвини услугата за кршење на правата на делата на пејачот Максим. „Во седум случаи поднесовме жалба и на крајот бевме прогласени за невини“, тврди Голиков.

Претприемач Борис Голиков (Фото: Владислав Шатило / РБЦ)

Споделување на автомобили и бензин

Неколку услуги за помош на пат во Москва нудат полнење гориво за автомобил кој неочекувано останал без бензин - „Ангел“, „Евакуем.ру“, „чичко Чарли“ итн. Но, оваа услуга не е евтина - треба да купите годишна картичка или да платите околу 1,5 илјади рубли. за повикување автомобил. Голиков смета на различна публика - луѓе кои не сакаат да губат време застанувајќи на бензинска пумпа.

Услугата е нова и нестандардна. Затоа, првите клиенти на Pump.today беа автомобили од сопствената услуга за споделување автомобили. Според Борис, таквата внатрешна соработка овозможила да се реши еден од значајните проблеми. Факт е дека услугите за споделување автомобили обично вклучуваат трошоци за гориво - некои компании им даваат на возачите картички за гориво, други ги враќаат трошоците за бензин. Картичките често се губат или блокираат, а за да ги вратите парите, треба да испратите фотографија од сметката до компанијата за споделување автомобили. „Со еден збор, комплетно главоболказа сите. Така настана идејата да се доставува бензин директно до автомобилите“, вели Голиков.

Дел од парите вложени во проектот отидоа за развој на мобилна апликација - Андреј Куприков, дипломиран МАИ, беше одговорен за нејзиното создавање. Да се ​​програмира алгоритам е доста тешка работа, вели Голиков. Беше неопходно да се создаде систем кој ќе го земе предвид застојот на патиштата и ќе организира редица за полнење гориво.

Најголем дел од инвестициите се потрошени за купување потребната опрема: пумпи, цистерни за бензин (се полнат на технички бензински пумпи), противпожарни апарати и системи за гасење суви пожари. „Во САД, бензинот се транспортира речиси со камиони, но ние можеме да го користиме само патнички автомобили„Без дозвола, дозволено е да транспортирате не повеќе од 300 литри бензин и еден тон дизел“, вели Борис. За транспорт на гориво, Голиков купил неколку нови автомобили Цитроен.

Додека услугата работи на барање: потенцијалниот клиент треба да оди на веб-страницата, да ги остави неговото име и број таму мобилен телефон— ќе добиете покана со линк за преземање на мобилната апликација. Потоа почнува лична сметка, на која е поврзана банкарска сметка за плаќање бензин, користејќи услуга за геолокација, корисникот го означува местото каде што е паркиран неговиот автомобил и потребната количиналитри (најчесто ја избираат опцијата „до полн резервоар“). Во моментот кога е потврдена апликацијата за полнење гориво, 2 илјади рубли се блокирани на сметката на клиентот, а по полнењето гориво веднаш се враќаат. Услугата за полнење гориво ги чини корисниците 200 рубли, цената на бензинот е иста како на бензинските пумпи во центарот на Москва.

Првиот ден, 800 луѓе ја преземаа апликацијата, но само 2-3 луѓе дневно нарачаа бензин сега бројот на нарачки достигна 8-9. Просечната сметка е 1.400 рубли.

„Само оставете го отворот отворен за да можеме да го наполниме вашиот автомобил со гориво“, повикуваат креаторите на Pump.today. Всушност, оваа точка е слаба точкауслуга. Не сите возачи се подготвени да заминат отворен резервоар за гасавтомобил на улица. За сомнителните клиенти, услугата предлага да се јават десетина минути пред да пристигне придружникот на бензинската пумпа, за сопственикот да има време да излезе и да го отвори отворот.

Гориво со претплата

За да се намали цената на бензинот, Голиков треба да купува гориво директно од рафинеријата, а за тоа е неопходно да се зголеми бројот на бензински пумпи и базата на корисници и да се купат цистерни за гориво. Сега на техничките бензински пумпи попустот е само 2-3%, кај рафинериите може да достигне и до 10-12% од просечната пазарна цена.

Додека Pump.today носи само бензин 92 и 95, од почетокот на ноември ветуваат 98 и дизел. Но, има територијални ограничувања - услугата работи само во рамките на Третата обиколница. Единствен исклучок е за b2b клиентите. Пред некој ден Голиков потпиша договор со AnyTime, конкурент на пазарот за споделување автомобили, за полнење гориво на нивните паркинг. Уделот на сервисирање на сопственото споделување на автомобили сега изнесува околу 50% од вкупната продажба, а останатите 50% се продаваат со претплата.

„Моделот на претплата сега е најпопуларен во многу области, тој е најзгодниот формат за корисниците мобилни апликации, вели Ксенија Загоскина, ко-основач на службата за предупредување за евакуација на возачите CrocoDie. - Мислам дека во Русија момците ќе се развиваат нов пазар- ова е нивната главна предност. Веќе активно се развива во Соединетите држави“.

Американските инвеститори гледаат на перспективниот пазар. Во 2015 година, стартапот Yoshi доби 120 илјади долари од бизнис инкубаторот Y Combinator од Силиконската долина.

Поглед однадвор

„Ќе биде тешко овој производ да се направи масовно произведен“

Ксенија Загоскина, ко-основач на услугата CrocoDie:

Услугата има значителни ризици. Првата е неповолната цена. Повеќето возачи користат бонус програми на мрежите на бензински пумпи, а со тоа ја намалуваат цената на литар бензин. Во оваа услуга, цената на бензинот е пазарна, а земајќи ја предвид платената испорака таа станува уште повисока.

Не е безбедно да се остави отворот отворен - нема гаранција дека напаѓачите нема да истурат нешто друго таму освен бензин.

Конечно, нема доверба дека ќе ме наполнат токму со класата бензин што ја нарачувам, или дека нема да мешаат, на пр. дизел горивои бензин.

И што е најважно, според мене нема масовен проблем со бензинските пумпи. Мислам дека оваа апликација е релевантна за оние кои моќни автомобилисо голема потрошувачка на гориво, во овој случај, трошењето време на полнење гориво е значајно, обично луѓето го полнат својот автомобил еднаш неделно. Ќе биде тешко да се направи овој производ масовен пазар.

„Автомобилските клубови за помош на пат не треба да се сметаат за конкуренти“

Андреј Рукавишников, управен партнер на маркетинг агенцијата ЕБИТДА Маркетинг:

Pump.today е услуга на ниво на монтирање на мобилни гуми, многу погодна работа. Ризикот да остане без гориво во резервоарот за гас е класичен случај за тоа што може да му се случи на возачот. Во моментов овој проблем нема погодно решение, па момците се одлични за да ја фатат оваа потреба.

Автомобилските клубови за помош на пат како „Ангел“ не треба да се сметаат за директни конкуренти: тие ќе ви помогнат само ако имате скапа годишна картичка за услуга, а цената на еднократната помош е неколку пати повисока од цената на бензинот. Сеопфатни услуги- не се конкуренти на фокусираната услуга.

Доколку креаторите имаат намера да продолжат по патот на максимално задоволство на клиентите, следниот чекор треба да биде можноста за полнење гориво различни видовигориво, инаку стартапот ќе продолжи да изгледа исклучиво како ниша приказна. Од гледна точка на промоција, има повеќе смисла да се користат можностите на социјалните мрежи - ова очигледно не е доволно.

„Услугата ќе биде интересна“

Екатерина Журавлева, претставник на компанијата за споделување автомобили Car5:

Услугата ќе биде од интерес за сите компании кои немаат сопствена услуга за полнење гориво. Заштедата на време на клиентот и заштедата на нашите трошоци за полнење гориво се главните предности. А главните ризици се злоупотреба на овластувањата и лошиот квалитет на услугите што ги даваат вработените во сервисот.

„Не може сè што работи добро во Калифорнија да се пренесе во Москва“

Константин Синјушин, основач на Untitles Ventures:

Секое на барање (на барање. - РБЦ) услуги што ги разгледуваме ветувачка насока, но не се што работи добро во Калифорнија може да се пренесе во Москва. Имаме сосема различни надворешни услови. На пример, тешкиот градски сообраќај ги прави многу скапи трошоците за снабдување на бензинска пумпа на долги растојанија. Некои принципи за паркирање им го отежнуваат пристапот на работниците на бензинската пумпа до автомобилите. А отворените капачиња од резервоари може да предизвикаат уличен хулиганизам.

Идеално, би било да се види меѓу главните потрошувачи не толку споделување на автомобили колку што е возниот парк, компаниите за изнајмување и услугите на основа на претплата. Паркингот за овие автомобили е поорганизиран и побезбеден отколку за приватни лица.

„Услугата веројатно нема да биде од интерес“

Марина Назамутдинова, раководител на одделот за односи со јавноста и внатрешни комуникации на онлајн продавницата OZON.ru:

За компанија чија флота, иако голема, се управува на кратки растојанија, услугата веројатно нема да биде од интерес. И ова е ризикот на проектот.

OZON.ru има сопствен возен парк од 67 автомобили само во Москва, но услугата Pump.today е ирелевантна за нас. Нашите курири работат во една област, па дури и во дел од област, и полнат гориво на најблиските бензински пумпи. Дури и да има многу нарачки, автомобилите сè уште не патуваат далеку, нивната рута е следната куќа, паралелна улица. Затоа, услугите во нашиот случај можат да бидат само од амбулантна природа - ако на курирот одеднаш му снема бензин.

„Главната работа за нас е дека машините се секогаш подготвени за употреба“

Јулија Бејмлер, управен директор на компанијата за споделување автомобили AnyTime:

Pump.today е конкурентна услуга и голема помош за компаниите за споделување автомобили. Веќе почнавме да соработуваме: на крајот на октомври, нашиот возен парк ќе се наполни со гориво со користење на новата услуга.

Главната работа за нас е дека сите наши машини се секогаш подготвени за употреба. И во оваа смисла, Pump.today ќе ни помогне да ја направиме нашата услуга попогодна за клиентите. Други предности на проектот вклучуваат: брз приемни ја релевантната документација. Покрај Pump.today за полнење гориво, вклучуваме уште две компании вклучени во картички за гориво, но за конкуренција не се зборува.