Пред да купите детски електричен автомобил, разговарајте со вашето дете што би сакало? Повеќето деца претпочитаат да ги имаат истите играчки како нивниот татко или мајка. Затоа ќе бидат многу импресионирани од големиот и импозантниот G63 - исто како оној на возрасен, убав и неверојатно кул. Овој моделџипот е толку прооден што руралните патишта, па дури и отсуството на пат не се опасни за ова возилото. Младиот тркач или тркач ќе доживее вистински погон, восхит и занес од глетката на неговиот нов челичен пријател. Во детската Мерцедес Бенц G63 е лиценциран од оригиналниот производител на прототипови во Германија. Внатрешноста на џипот е подобрена - попространа и поудобна. Два моќни мотори, врати што се отвораат, гумени тркала, пролетни амортизери - сето тоа го прави електричниот автомобил аристократ во светот на детскиот транспорт.

Параметри и опрема на детскиот електричен автомобил Mercedes G63:

• Д x Ш x В 130 x 66 x 60 см.
• Тежина 20 кг.
• Пакетот вклучува батерија, уред за полнење, контролен панел и радио mp3.
• Дополнителни технички спецификации:
• Седиштеза 1 лице, обложена со кожа, удобен и удобен.
• Безбедносен појас за скут.
• Гумени тркала што не се надувуваат.
• Пролетни амортизери на предната и задната страна на шасијата.
• Врати кои се отвораат и имаат прозорци и брави.
• Нема багажникот.
• Два мотори.
• Погон на задните тркала.
• Батерија детски автомобил 12V 7Ah*1, по желба, можете да инсталирате батерии со поголем капацитет.
• Четири режими на брзина, максимална брзина нанапред 8 km/h.
• Далечински управувачкористејќи го далечинскиот управувач детски електричен автомобилсо домет до 30 m.
• MP3 радио со SD/USB и Aux влезови и вградени звучници.
• Преден, задни светла, LED позадинско осветлување контролна табла, неонско внатрешно осветлување.
• Работете без полнење до 2,5 часа
• Време на полнење 12 часа.

Со избирање на детски електричен автомобил Mercedes Benz G63, добивате голем број удобности и предности:

1. Електричниот автомобил G63 е детска „двојка“ на автомобил за возрасни, со одлични квалитетни компоненти и функционалност, слични на оние на вистински џип, што на возењето му дава неописливо чувство.
2. Вратите на детскиот автомобил се отвораат и затвораат со „слем“ и имаат прозорци и брави. Детето може да седне Мерцедес Бенц G63 сами, без помош од возрасни. Безбедни високи страни на Мерцедес и сигурен појасбезбедноста е основа за мирот на родителите, бидејќи детето е заштитено од паѓање од автомобилот.
3. Возачкото седиште е ергономски обликувано. Потпирачот за глава и потпирачот за грб формираат единствена единица, која ја гарантира физиолошката положба на 'рбетот на бебето во текот на целото патување, дури и ако тоа трае доста долго.
4. За да го стартувате детскиот електричен автомобил, притиснете го копчето за стартување. Вклучувањето на електрониката го вклучува моторот, а вашиот џип е подготвен да „лета“!
5. За да забрза или закочи, детето мора да ја притисне или отпушти педалата. Едноставно и погодно е за детето да сфати што точно треба да направи за да ја контролира машината.
6. Компонентите на структурата на електричното возило кои се опасни за децата се безбедно скриени под хаубата (мотори, погон на задните тркала, батерија).
7. Ако сакате да го зголемите времето на работа без полнење, можете да инсталирате пообемна батерија од 12V 10Ah. На контролната табла во моментот има мерач на напон и ќе ве предупреди кога ќе дојде време за полнење на батеријата.
8. Автомобилот може да вози напред со брзина од 3 km/h, максималната брзина е 8 km/h. Брзина наназад – 3 km/h.
9. Од мали нозе, вашето дете може да стане кец паралелно и заден паркинг– затоа што електричниот автомобил G63 има ретровизори за вежбање на оваа важна возачка вештина. Паркинг со апликација обратноја развива прецизноста на движењата и окото на бебето.
10. Удобно е да се вози детскиот автомобил G63 Mercedes Benz - возењето со автомобилот е мазно и тивко благодарение на гумените тркала што не се надувуваат. Висококвалитетни гумине пропаѓа при пробивање, отпорен е на триење дури и со долгорочно работење.
11. Амортизацијата се постигнува со поставување на пружински амортизери на двете оски. Дури и на патишта со чакал и целосно надвор од патотЕлектричното возило се движи непречено и рамномерно.
12. Силната светлина на фаровите и димензиите во темница и со намалена видливост го прави забележлив детскиот електричен автомобил. Предното светло одлично го осветлува патот.
13. Контролната табла има LED позадинско осветлување, украсена со хромирана решетка со симболот на брендот Мерцедес. Салонот е исто така осветлен со неон.
14. Обликот на воланот е погоден за возење на рацете на малите деца, што го прави автомобилот лесен за управување и контрола. Детски Мерцедес електричен автомобил G63 има звучни сигналида ги предупреди минувачите за движење на возилата.
15. Вљубените родители можат целосно да го контролираат и обезбедат процесот на возење електричен автомобил - на крајот на краиштата, тие имаат далечински управувач за автомобилот со опсег од триесет метри. Ви овозможува да започнете и да престанете да се движите, да се вртите и да изведувате разни маневри.
16. Додека вози, детето може да слуша mp3 музика. Можно е да ги поврзете омилените гаџети на вашето дете со радиото - телефон, таблет и други - за да ги слушате вашите омилени песни директно од уредот.
17. Симулираната резервна гума на задната страна на електричниот детски автомобил G63 прави да изгледа уште повеќе вистински џипГелендваген.
18. Основата на електричниот автомобил е направена од метал, сигурен и издржлив. Делот од телото е изработен од висококвалитетни пластични суровини. Сјајната боја е отпорна на сончева светлина, гребнатини и е безопасна за децата.
19. Детски електричен автомобил

Што многумина првично го помешаа за нова генерација, иако самите програмери ја нарекуваат модернизација само длабоко рестартирање на теренецот во задниот дел на W463. Како и да е, сега е редот да се појави „наполнет“ Верзии на Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, декласифициран неколку недели пред официјалната премиера. Како што се испостави, новиот G 63 AMG доби различен мотор, редизајниран преден дел и голем број на точки промени во шасијата.

Позадина на изгледот

За прв пат, „наполнетото“ теренско возило од Г-класа, кое го доби индексот G55, се појави од Mercedes-Benz во 2000 година по купувањето. тјунинг студио AMG. Во 2012 година, Гелендваген доживеа уште еден рестајлинг, при што опсег на моделинадополнет со модификации G63 и G65, но работата за подготовка на актуелниот дебитант G63 AMG 2019 започна уште во 2016 година.

Датуми на издавање и цена

Официјалната премиера на новиот производ е закажана за почетокот на март, а ќе се одржи како дел од презентација на Саемот за автомобили во Женева. Mercedes-AMG G63 треба да се појави кај европските и американските дилери во јуни, а првично ќе излезе на пазарот специјална верзијаИздание 1 со црвени елементи на надворешен и внатрешен дизајн. Ажурираното теренско возило веројатно ќе стигне до Русија до јули.

Цената на „наполнетата“ верзија сè уште не е објавена, но веќе е познато дека прилагодениот G 500 се покажа малку поскап од верзијата за пред-рестилирање. Тоа значи дека треба да очекуваме благо зголемување на цената на G63, кој моментално се нуди за најмалку 12.200.000 рубли. Новиот G63 AMG во суштина ќе се натпреварува сам со себе, бидејќи е блиску во теренскиот дух Land Rover Defender веќе е укинат, а автомобилите се чини дека се во различен опсег на цени.

Разлики од основниот модел надвор и внатре

Како што веќе знаеме, рестилирањето не влијаеше на квадратната форма на каросеријата на Gelendvagen, но G 63 сепак има некои разлики од обичниот G 500 во поглед на дизајнот. Прво, „наполнетото“ теренско возило доби поинаква решетка на ладилникот и поубав браник во AMG стил. Второ, за поголеми тркала беше неопходно да се зголеми лакови на тркалата. Трето, цевки издувен систембеа повлечени од двете страни под назадпрагови. И четврто, таблите со брендови може да се најдат на „телото“ на G 63.

Фотографија на Mercedes G 63 AMG 2018-2019

Заден дел од теренското возило

Внатрешниот дизајн на G63 AMG и G500 е речиси идентичен. Главната разлика е во употребата на специјален AMG волан на 63-та со заоблен раб на дното и облоги од Nappa кожа. Дополнително, веќе во базата G63 добива таканаречени мултиконтурни седишта, достапни на „500-то“ само како опција. Нивните главна карактеристикасе состои од автоматско прилагодување на положбата на страничната потпора и лумбалната потпора. Покрај тоа, новите столчиња можат да ги запомнат корисничките поставки, а опремени се и со вентилација, греење и функција за масажа. Многу смешен елемент на внатрешноста на сите модели ажурирана Г-класа– рачка за отворање на вратата во стилот на Moskvich 2141 со исклучително незгодна локација.

Внатрешноста на G 63 AMG

Задни седишта

Речиси 600 „коњи“ под хаубата

Ако претходно прикажаниот G 500 е опремен со 4,0-литарски турбо V8 мотор со моќност од нешто повеќе од 420 КС, тогаш за врвниот G63 AMG SUV 2018-2019 Mercedes подготви попродуктивен енергетска единица. Има и 8 цилиндри во облик на V со зафатнина од 4,0 литри, две модернизирани турбини, различен систем за снабдување со гориво и репрограмирани електронски „мозоци“. Моќта на оваа осумка со двојна турбо се зголеми на импресивни 585 КС, а максималниот вртежен момент скокна на 870 Nm, што е достапен во опсег од 2500 до 3500 вртежи во минута. Во споредба со верзијата пред рестилирање, погонската единица додаде 14 „коњи“ и 110 Nm потисок.

Турбо мотор V8 Битурбо 585 КС

Повеќе моќен моторСе разбира, се бараше поинаков менувач, па наместо 9G-Tronic на G 500, Германците на новиот G63 ќе вградат 9-бенд AMG Speedshift TCT 9G автоматски менувач. Со неа ажуриран SUVдостигнува брзина од 100 km/h за 4,5 секунди, што изгледа повеќе од импресивно со оглед на квадратниот дизајн на каросеријата. „Максималната брзина“ на Mercedes G 63 AMG е наведена на 220 km/h, но со дополнителен надомест може да се зголеми на 240 km/h.

Вистинска SUV шасија

Како и другите претставници на G-класата, „жешкиот“ G63 е составен на рамка шасија направена од челик со висока јачина. На рамката е поставено лесно тело, чиишто елементи (врати, хауба и крила) сега се направени од алуминиум. Рестајлинг даде SUV независна суспензијасо двојни шипки напред, додека задниот дел користи добро докажан дизајн на цврста оска со Panhard прачка и четири задни краци.

Веќе во „базата“ добива теренецот адаптивни амортизерии реконфигуриран систем погон на сите тркала AMG Performance 4Matic ( сооднос на менувачот„спуштањето“ се зголеми од 2,1 на 2,93). Членството во серијата AMG е дополнително нагласено со спортските црвено обоени клешти на диск сопирачките и специјалниот дизајн на тркалата од 22 инчи.

Фотографии на Mercedes-AMG G 63 2018-2019

Почетокот на минатата година Концернот Daimlerодлучи да го обои иконскиот Geländewagen во нестандардни бои: жолта, зелена, портокалова, црвена и виолетова. Палетата наречена Crazy Color Edition беше подложена на опструкција од православните обожаватели на моделот, кои веруваат дека вистинскиот „гелик“ може да биде само црн или како последно средство, кафено-зелена маскирна боја. Сè друго е ерес и отстапување од 100% машката слика на моделот. Сепак, „Геликите“ од боите на виножитото ги најдоа своите обожаватели, а германските тјунери дури смислија специјални програми за модификација за нив.

Значи, добро позната компанијаод Bottrop развиен врз основа на жолтиот Mercedes-AMG G63 Модел на Брабус 700. Специјално за неа е направен уникатен комплет за тело Widestar, кој игра на контрастот на жолтата и црната боја. Некои од црните делови, како што е доводот за воздух на хаубата, се направени од јаглеродни влакна. Покрај него, комплетот за каросерија вклучува продолжени лакови на тркалата, спојлер на покривот, штитник на покривот и LED резервни копии. светла за возењеВ преден браник. Заврши го изгледАвтомобилите имаат огромни тркала со 23-инчни алуминиумски тркала обоени во црна мат боја.

Внатрешноста е великодушно украсена со облоги од јаглеродни влакна и украсена со алкантара со жолти шевови. Моторот под хаубата е исто така глетка што треба да се види: издувни колектори 5,4-литарски V8 со суперполнач е „зашиен“ во злато, моќноста е зголемена од стандардните 571 на 700 КС, вртежниот момент зголемен од 760 на 960 Nm. Благодарение на модификациите, времето на забрзување беше намалено од стандардните 5,4 на 4,9 секунди. Електронски „поводник“ што ограничува максимална брзина, се префрли од 210 на 240 km/h.

Веројатност за гледање жолт Брабус Geländewagen во Русија е блиску до нула - освен ако некоја ВИП такси-служба не ја купи за храброст, па дури и тоа веројатно ќе претпочита да го завитка црниот „Gelik“ во жолт филм за да може безбедно да се продава во секое време.

• Во февруари Компанијата Брабуспретстави програма за подобрувања за почетната бензинска верзијатеренско возило G 500.
• Ова не е прв пат специјалистите од Bottrop да експериментираат со „сончеви“ бои. Минатата година, компанијата го покажа „златниот“ седан Rocket 900 Desert Gold Edition на Саемот за автомобили во Дубаи - локалната јавност беше апсолутно воодушевена!

Малкумина може да сметаат дека способностите на „наполнетите“ верзии AMG на автомобилот се недоволни Mercedes-Benz G-класа, но гурмани од дворското тјунинг студио Германска маркаво 2013 година тие навистина го изненадија светот создавајќи „чудовиште“ со шест тркала слично на воените пикап камиони, но со поглед на богатите цивили. Три-осовинскиот G63 AMG 6×6 (ова е неговото официјално име) се произведуваше во мали серии до 2015 година, а неколку копии се населиле во Русија.

Предниот дел на пикапот „Gelendvagen 6x6“ го повторува „лицето“ на традиционалниот SUV во неговиот дизајн, но неговиот заден дел е уникатен - со два пара тркала на секоја страна и каросерија. Автомобилот изгледа малку незгодно, но не можете да ја негирате неговата импресивност и моќ.

Должината на Mercedes G63 AMG 6×6 е поставена на 5875 mm, висина – 2280 mm, ширина – 2110 mm. Меѓуоскиното растојание на пикапот е растегнато до 4220 mm, а неговото растојание до телото е импресивни 460 mm. Тежината на „Германецот“ во патувачка состојба е малку помала од 4 тони – 3850 кг.

Предната внатрешност на теренецот со шест тркала е обединета со декорацијата на стандардниот Gelendvagen - волан со контролни елементи, модерна инструмент табла со дисплеј во боја, масивна централна конзола со мултимедијален централен екран што се издига над него и луксузен завршни материјали.

Посебна карактеристика на G63 AMG 6×6 е внатрешниот распоред со четири индивидуални столчињаопремен со електрично прилагодување, греење, вентилација и функција за масажа.

Технички карактеристики.Огромниот пикап е придвижуван од 5,5-литарски бензинска единица V8 со би-турбо полнач кој ослободува 554 коњски силимоќност при 5500 вртежи во минута и 760 Nm врвен потисок генериран од 2000 до 5000 вртежи во минута.
Агрегатот е комбиниран со 7-бенд автоматски менувач и единствена технологијапогон на сите тркала со пет диференцијали (на основните три, додадена е меѓуоска меѓу третата и втората оска и меѓуоска од третата оска) и распределба на потенцијалот во следните делови - 30:40:30.

И покрај „монструозната“ маса, Gelandewagen-AMG 6×6 забрзува до првите сто за 6 секунди, достигнувајќи максимална брзина од 160 km/h и „јадејќи“ во просек 22 литри бензин во комбиниран режим.

Овој теренец е способен за многу надвор од патиштата: длабочината на фордот е 100 см, аголот на поаѓање е 54 степени, а аголот на приближување е 52 степени.

Gelendvagen 6x6 со три оски се заснова на архитектурата со три оски на пикапот од G-класата. Автомобилот е опремен зависна суспензијана краци со надолжна основа и со Panhard прачка на сите оски. Диск сопирачкисо вентилација се поставени на шест тркала, а системот за управување е дополнет со хидрауличен засилувач.

Цените. G63 AMG 6×6 влезе на пазарот во ограничено издание, а неговото производство беше завршено во 2015 година. Што се однесува до трошоците, тогаш Руски купувачитеренецот беше понуден за најмалку 24 милиони 500 илјади рубли, а за Европејците - за 451.010 евра. Во исто време, „6-тркалата“ има богата листа на опрема во својот арсенал, не многу различна од онаа на „врвните“ верзии на Gelendvagen со четири тркала.

„Класикот никогаш не излегува од мода“. Овој израз се однесува на моделите на G-wagen како ниеден друг. Тешко е да се замисли сега дека во 1990 година Mercedes-Benzна целиот свет му го покажа својот утилитарен теренец, кој до денес остана практично непроменет во однос на изгледот. Сепак, вреди да се резервира: теренецот навистина имаше ажурирања и беше многу значаен, овозможувајќи му да биде во чекор со времето, да остане предмет на внимание од другите и да биде гордост на сопственикот.

Во 1999 година, Германците го преиспитаа својот пристап кон изградбата рамка SUVs, покажувајќи го првиот G55 AMG. Принципот беше едноставен: најмоќниот мотор во линијата беше инсталиран на постоечката рамка од серијата 463, менувачот беше подготвен и суспензијата беше прилагодена. G63 AMG, кој го замени во 2012 година, успеа да го задржи интересот од купувачите. Внатрешноста на новиот производ беше редизајнирана нова осумцилиндрична погонска единица со два турбополначи и седумстепен автоматски менувач.

Во 2015 година се случи последното ажурирање на легендарната „Гелика“. Има минимални промени во надворешниот дизајн, но тие не можат да се наречат незначителни. Сè е насочено кон одржување на модерноста, функционалноста и стилот. Оптика на главатае би-ксенонски проектор фарови. На дното, фаровите се нагласени со вметнувања на дневни светла. Промени претрпе и обликот на браниците, а теренецот доби нови бандажи.

Фотографија од салонот Gelendvagen 2015 година

Во дизајнот на ентериерот на Gelendvagen во 2015 година, се чувствува луксуз, а не воен аскетизам, и покрај истата скромност на предната плоча. Новата инструмент табла сега има дисплеј во боја. Контролна единица систем за контрола на климаталесен за употреба и сличен на единицата Е-класа. Во центарот на предниот панел има контраст монитор, сличен на таблет компјутер.

Посебна забелешка е употребата на единаесет видови кожа и три вида дрво во декорацијата на теренецот. Предните седишта се изработени со многу висок квалитет со јасно забележлива странична потпора и се електрично прилагодливи. Единствениот недостатокПолнењето на седиштето може да стане малку тврдо. Задното седиште ќе им се допадне на високите и големи патници. Широката основа на теренецот и високиот таван ќе им овозможат на тројца силни мажи лесно да се сместат.

Багажникот има правилна форма, а доколку е потребно, задниот дел од задниот тросед може да се преклопи во сооднос 60/40, потоа волуменот багажен просторрасте до огромни 2250 литри, но нема да можете да постигнете израмнет под.

Во однос на техничките Карактеристики на Мерцедес Gelandewagen, а потоа под хаубата има „осум“ во облик на V со два турбополначи од 5,5 литри. Агрегатот произведува 544 КС. при 5500 вртежи во минута и луда бројка на вртежен момент од 760 N*m, а оваа бројка се постигнува веќе на 2000 вртежи во минута и се одржува до 5000 вртежи во минута.

Протокот на моќност се пренесува на тркалата со седумстепен автоматски менувач AMG SpeedShift Plus со три режими на работа. Ако сакате, можете да менувате брзини со помош на лопатките на воланот. Забрзувањето до стотици е многу импресивно - само 5,4 секунди. Електронскиот ограничувач на брзината се наоѓа на околу 210 km/h. ВО мешан циклус, според производителот, „Гелик“ троши околу 14 литри на 100 километри. Извесно намалување на потрошувачката на гориво беше постигнато преку воведувањето на системот ECO start/stop, кој го исклучува моторот во случај на долг престој во сообраќаен метеж. Перфорираните гуми се одговорни за ефективно сопирање. сопирачки дисковии шестклипни клешти на предната оска и едноклипни клешти на задната страна.

Шасија на Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Суспензијата не претрпе големи промени. Вреди да се каже дека влегува остар пресвртна голема брзинане вреди, и покрај фактот што суспензијата стана спортски цврста, а дваесет се одговорни за контакт со патот инчни тркала. Овде, напред и назад, постои истата зависна пружинска суспензија заостанати крацисо Panhard прачка, дополнета со стабилизатор.

Димензиите на машината се 4662 mm во должина, земајќи ги предвид задното тркало, ширина - 1760 mm, висина беше 1951 mm.
Како заклучок, би сакал да забележам дека G63 AMG не е најмоќниот G-wagen од Mercedes. Најбесен е G65AMG, опремен со V12 мотор кој произведува 612 КС. и 1000 Nm вртежен момент. На овој теренец му се потребни само 5,3 секунди за да достигне 100 km/h. Ограничувањето на брзината е поставено на 230 km/h.