Пред три години во Москва имаше голема премиера на брендот Луксген, малку познат кај нас, по потекло од Тајван. Во септември 2013 година, кросоверот со средна големина Luxgen 7 излезе во продажба. Целосното производство беше лансирано токму во Черкеск во претпријатието Дервејс. Воопшто, точно имеМарка Луксген - Лаксгин, но ние намерно го нарекуваме Луксген. Поудобно е и полесно.

Името на брендот се засноваше на две Англиски зборови– Луксуз или луксуз, и Genius, познат и како „брилијантен“. За само седум години од постоењето на компанијата, Тајванците направија брилијантен скок напред. Луксген 7 е позициониран како претставник премиум сегмент, што останува релативно прифатливо за масовниот купувач. Целиот асортиман на Лаџин.

Надворешен

Дизајнот на седмиот Луксген се покажа барем необичен. Голема оптика за глава и масивна решетка на радијаторот одиграа одлучувачка улога во ова. Кога се гледа во профил, кросоверот изгледа како надуен Infiniti Ex. Според нас, предниот дел на автомобилот е негов слаба точка. Погледнете ја фотографијата на Luxgen 7 - ќе видите чудни мали решетки, чудна форма на радијатор и фарови.

Некако се е несмасно и грозно. Одзади, автомобилот изгледа малку подобро, нема чувство на „лош вкус“. Носот на автомобилот има голем браник, кој пак покрива голем вертикален „нос“. На централниот дел свое место најде „трапезоидната“ решетка на радијаторот, која доби хромирана рамка и двокатни воздушни канали од двете страни, изработени од црна пластика.

Сместени на врвот, тие се украсени со панделки LED системдневно светла за возење. Светлата за магла се поставени доста високо, речиси до фарот. Печатот, кој има форма на буквата У, се чини дека ја „гушка“ решетката на ладилникот, стилските ребра минуваат низ површината на хаубата и непречено се спојуваат со А-столбовите на покривот. На корнизите каде хаубата се спојува во калниците имаат фарови во облик на бадем.

Предокот индиректно изгледа како Peugeot 3008. Страната на тајванскиот автомобил содржи значителни отвори на вратите, нагорна линија на странични прозорци со „потпирач за рака“, кој се покажа доста висок, работ е израмнет рачки на вратите, лакови на тркалатавнимателно калибриран, кој лесно може да се стави внатре лесни тркалалегура, дизајнирана за 18 инчи, покривна купола со спојлер и компактен заден дел во стилот на сегашните каросерии од типот на кросовер.

Ако го свртите вниманието кон задниот дел на автомобилот, тој се одликува со тесни абажури со димензии, кои се направени во стилот на LED систем, мала вратабагажен простор, стилски браник со помошни светлосни елементи и вграден издувни цевки, која доби трапезоидна форма.

Автомобилот се покажа доста добар, со пропорционални и атрактивни квалитети. Се разбира, некои работи беа купени од други автомобилски компании, но можеме со сигурност да кажеме дека моделот беше оригинален.

Внатрешност

Но, тука тајванските дизајнери го сфатија тоа како што треба. Пред сè, со простор. На крајот на краиштата, имајќи должина од 4,8 метри (ова е подолго од онаа на Volkswagen Touareg 2015), нема сомнеж дека слободен простори напред и назад. Внатрешна декорацијапросечен по квалитет. Тоа веќе не се Кина, но ниту премиум модели од познати европски брендови.

Ако надворешноста на автомобилот Луксген 7 покренува повеќе или помалку контроверзни прашања, тогаш кога ќе влезете во внатрешноста малку замрзнувате, изненадени од неочекуваниот луксуз. Внатрешноста доби кожна облога, не вештачка, туку вистинска кожа. Ги покриваше картичките на вратите, долниот дел од предната контролна табла и централниот тунел, волан, а седиштата се обложени со перфорирана кожа, што малку ја навестува функцијата за греење и вентилација.

Возачкото седиште има одличен профил и јасно дефинирани потпорни потпори на страните. Голем волансо тенок раб може да се прилагоди чисто во висина, значителна контролна табла тече низ голема конзола во подниот тунел што изгледа високо. На средината на централниот панел свое место најде LCD дисплеј со дијагонала од 10,2 инчи.

Прикажува слика од 4 камери, кои обезбедуваат сеопфатна видливост, мапи за навигација, видео од камера за ноќно гледање, прилагодување на мултимедијалниот систем и контрола на климата во 3 зони. Конзолата, која се наоѓа во центарот, има расфрлање на клучеви и ќе треба време да се навикнете на нив и да знаете кој за што е одговорен. Првиот ред на седишта има доволно слободен простор.

Покрај тоа, седиштата имаат и функција за електричен погон. Што се однесува до задниот тросед, нема помалку слободен простор, па дури и тројца високи луѓе кои играат кошарка можат удобно да се сместат. Седиштата поставени одзади може да се поместуваат напред и назад со помош на лизгалка, потпирачот за грб може да се прилагоди според аголот на наклон, а има и сопствени дефлектори за системот за вентилација. Подот се покажа како мазен.

Багажниот простор е навистина огромен, иако неговиот точен волумен сè уште не е познат. Кросовер моделот Luxgen 7 SUV има значителен број на корисни функции. Значи, постои „паметен“ електричен погон врата на багажникот, кој бил обучен да ја следи можноста за целосно отворање на вратата.

Во пракса, ова ќе помогне на тесен паркинг или во гаража, каде што нема да има доволно слободен простор за вратата и нема да се издигне до максималното отворање, заштитувајќи се од можни оштетувања. Има и врвна музика од системот Hi-End, од Clarion, кој е опремен со JBL звучници, чиј квалитет на звук е одличен. Контролната табла е целосно електронска.

Внатре има релативно малку мека пластика. Сите недостатоци што може да ги најдете овде едноставно се бледи во споредба со импресивната високотехнолошка содржина. Што вреди? странична камера, кој се вклучува секогаш кога ќе го вклучите трепкачот. Сликата се прикажува на 10-инчен монитор.

Интересна опција за автомобилот Луксген Севен беше систем за заштита од кражба. Кога ќе се појави закана, возачкото седиште се наведнува толку многу што никој друг освен сопственикот не може да го врати на своето место и да седне зад воланот. Јасно е дека тоа тешко дека ќе го спречи професионалниот крадец на автомобили, но сепак ...

Спецификации

Енергетска единица

Под хаубата корисникот ќе најде само 2,2-литарски турбо мотор со 175 коњски сили и потрошувачка на гориво од 11-12 литри на права линија. Во урбаниот режим на возење ќе треба да се откажете од 15 литри на секои 100 km. Ќе има два погони - и напред и назад. Во исто време, автомобилот Luxgen со погон на задните тркала ќе биде повисок за 4 см.

На пат, Тајванците разочаруваат. При големи брзини на моторот искрено му недостасува влечење, а чувствителноста на управувањето остава многу да се посакува. Не успеа и изолацијата на бучавата - понекогаш зуењето на моторот е премногу гласно. Зборувајќи за техничките карактеристики на Luxgen 7, тогаш овој автомобилдизајнирана врз основа на возила со погон на предните тркала и може да се нарача по желба верзија со погон на сите тркалаСо електромагнетна спојка, кој служи за вклучување на задната оска, од Getrag.

Ќе има три режими на работа – 2WD, Auto и Lock. Зборувајќи за суспензии, вреди да се спомене дека напред беа поставени потпори на Мекферсон, а одзади ротирачка греда со прачка Panhard. Вграден е и хидрауличен серво волан, систем за сопирањее претставена со диск сопирачки, а има и значителна количина на електронски функции– ABS, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS.

Единицата за напојување е синхронизирана со 5-брзински автоматски менувач. Згора на тоа, рачниот режим ќе биде достапен од Јапонска компанијаАјсин. Електронски системможе да се прилагоди на манирите на возачот, избирајќи од 10 постоечки оперативни алгоритми што се предвидени. Ако кажеме вакво нешто голем кросоверПодобро би било со помоќен погон бидејќи неговите конкуренти го надминуваат Luxgen 7 во овој оддел.

Димензии

Кросоверот Luxgen 7 ги има овие целокупните карактеристики: должина - 4.800 mm, висина - 1.760 mm, ширина 1.930 mm, меѓуоскино растојание 2.910 mm, растојанието од подлогата е 175 mm, што е многу добро, бидејќи таквото растојание од подлогата ќе ни се најде само на нашите патишта.

Безбедност

Новиот производ има комплетен сет Airbag, кој вклучува завеси на страните и ABS системИ електронска дистрибуцијасили на сопирање. Има вкупно 9 перници. Луксген е опремен со врвни функции пасивна безбедност, бидејќи тие беа изградени и приспособени за да поминат тестови за несреќа од германската компанија Континентал. Активните безбедносни опции беа развиени од американската компанија Делфи.

По поминати голем број тестови за судир и поврзани работи, системот за активна и пасивна безбедност Luxgen 7 е подготвен да обезбеди заштита на здравјето на луѓето, што е сертифицирано од меѓународни институции.

Различни електрични системипомагаат да се обезбеди предвидливо однесување на автомобилот на градските автопати и добро ракување надвор од патот. Кога автомобилот се приближува до линијата за одвојување и трепкачот не е вклучен, сервисот ќе го извести возачот за напуштање на лентата користејќи звучен сигнал.

Опции и цени

Бидејќи тајванскиот производител ја смета Русија за главен продажен пазар, за нашата земја беа објавени три варијации одеднаш на овој автомобил. Основната конфигурација на SUV Luxgen 7 ќе го чини купувачот 1.320.000 рубли. Овде нема погон на сите тркала, како и сето тоа мултимедијално полнење, кожен ентериер, функционални тркала и ESC/TCS системи кои беа опишани погоре.

Откако плативте дополнителни 180.000 рубли, можете да сметате на изгледот на некои опции. Максимална конфигурација„Престиж“ чини 1.610.000 рубли.Цената на автомобилот е сосема оправдана, бидејќи производителот ја споредува својата идеја со Mitsubishi Outlander.

Основната модификација има систем за погон на предните тркала, услуги ABS, EBD, BAS, BOS и систем против кражба, палење на моторот со копче и отворање врати без клуч, паркинг сензори, преклопни електронски странични ретровизори и електричен погон на задната врата.

Средната модификација „Comfort+“ веќе доаѓа со погон на сите тркала, која работи во 3 опции. Максималната удобност е достапна во модификацијата „Престиж“, која има комбинирана кожна внатрешна облога, систем за видео надзор од 360 степени и систем за навигација.

Стандардната опрема го има следниов список:

• Достапност на контрола на климата;
• Електрични прозорци на секоја врата;
• Предно воздушно перниче;
• Функција за греење на предните седишта;
• Електрично возачко седиште со опција за меморија;
• Достапност на вграден компјутер;
• Мултимедијален систем;
• Можност за пристап без клуч до салонот;
• Задни сензори за паркирање;
• Лиени тркала;
• Достапност на аларм против кражба.

Просечниот пакет Comfort може да се пофали со дополнителни уреди:

• Присуство на странични воздушни перничиња;
• Достапност на систем за стабилизација;
• Верзија со погон на сите тркала;
• Седиштата се направени од кожа;
• Електрични ретровизори;
• Возачкото седиште има опција за масажа;
• Постојат воздушни завеси на надувување.

Максималната конфигурација „Престиж“ ја има на располагање, покрај она што е веќе достапно:

• Неколку камери за сеопфатна видливост;
• Камера за заден поглед;
• Систем за ноќно гледање;
• Достапност на темпомат;
• Предни сензори за паркирање;
• Електричен погон на подвижниот покрив;
• Сензор за светлина;
• Волан со различни опции;
• Возачкото седиште има вентилација и масажа.

Добрите и лошите страни

Добрите страни на автомобилот

• Добар менувач;
• Многу камери (и камера за ноќно гледање);
• Голем екран од 10,2 инчи;
• Уникатен систем за заштита од кражба;
• Пространа внатрешност на кој било ред седишта;
• Голем багажен простор;
• Богато електрично полнење;
• Добро ниво на активна и пасивна безбедност;
• Достапност на приклучоци (12V);
• Пријатен изглед и квалитет на ентериерот;
• Прифатливо растојание од земјата.

Премиум автомобил од Тајван

1. Надворешен поглед на теренецот Luxgen 7
   
2. Салон Luxgen 7 SUV
   
3. Спецификации
4. Опции и цени
5. Предности и недостатоци на машината
   
6. 3 осврти на сопственици
   
7. Видео од SUV Luxgen 7

Теренецот Luxgen 7 е нов производ на тајванскиот концерн Yulon Motor. Теренецот Luxgen 7 првпат се појави во јавноста во 2012 година на меѓународниот саем за автомобили во Москва. Теренецот Luxgen 7 не може да се нарече целосно тајвански развој, бидејќи четвртина од акциите на компанијата му припаѓаат на кинескиот производител DongFeng.

Гледајќи ја фотографијата на теренецот Luxgen 7, може да се забележи едвај забележлива заштитна калапа направена од необоена пластика сместена по целата должина на каросеријата. За жал, но импресивните димензии на телото и елегантен дизајнНе се чувствува премиум.

Внимание на секој детал
Внатрешноста на теренецот Luxgen 7 лесно може да се класифицира како премиум сегмент. Внатрешната облога и материјалите се направени во најдобрите традиции европски автомобили- кожен тапацир и во најбезначајните детали на прв поглед, пријатна комбинација на бои.
На масивната предна плоча веднаш го забележувате нестандардниот број на воздушни канали, од кои има шест во секоја конфигурација на SUV на Luxgen 7.
Фокусирајќи се на премиум сегментот, предните седишта на теренецот Luxgen 7 се опремени со електрични прилагодувања, системи за греење, вентилација и масажа. Но, и покрај одличната техничка опременост, предните седишта се кратки, а страничната поддршка не е јасно изразена.
Од фотографијата на теренецот Luxgen 7, можете да одредите дека корисниот волумен на багажниот простор достигнува околу 970 литри со преклопен заден ред на седишта, бројката се зголемува на 1739 литри.

Спецификации (со краток преглед)
Премиум SUV SUV Luxgen 7 е инсталиран исклучиво мотор со турбополнач 175 КС Треба да се напомене дека развојот на бензинската енергетска единица беше извршен со учество на американски специјалисти. 2.2 литарски моторСпарен е со петстепен автоматски менувач од јапонскиот производител Aisin. Работата на моторот е индивидуално прилагодена на секој возач со свој стил на возење. Ова се постигнува благодарение на присуството на десетина пропишани оперативни алгоритми. Но, сепак моќта е 175 КС. дури и со мотор со турбополначза два тона очигледно не е доволно, и како резултат на тоа постои акутен недостаток на динамика.
Сепак, и покрај присуството на турбина динамички карактеристики Luxgen 7 SUV е прилично скромен и не ги достигнува перформансите на премиум конкурентите.

Стандардно, Luxgen 7 SUV има само погон на предните тркала. Доколку сакате, опционално е можно да се инсталира целосен погон на сите тркала со неколку режими на работа - Заклучување, Автоматско и 2WD. Електрониката е одговорна за поврзување или исклучување на задната оска, во зависност од условите на возење.
Француската платформа P7 служеше како основа за премиум кросовер. Вреди да се напомене дека повеќето компоненти и склопови се направени во Јапонија и Европа. На пример, изолацијата на автомобилската бучава ја врши компанијата LMS од Белгија, ABS од американската компанија Delphi, дури и воздушните перничиња ги снабдува шведската компанија Autoliv.
При возење по градски патишта, звукот на моторот и бучавата од под тркалата практично не се слушаат. И кога возите од асфалтот на селски пат, многу е тешко да се пробие суспензијата. Дури и на нерамни патишта со дупки и дупки, квалитетот на возењето е во согласност со бараната цена на SUV на Luxgen 7.
Одличната видливост на автомобилот е надополнета со осум инсталирани камери, кои обезбедуваат видливост од 360 степени, работат во режим на ноќно гледање, препознаваат ознаки и слепи точки - се во најдобрите традиции премиум автомобилиЈапонија и Европа.

Опции и цени
Вклучено домашниот пазар Luxgen 7 SUV доаѓа во неколку нивоа на опременост. Купете SUV Luxgen 7 во основна конфигурацијаможно за 1.320.000 рубли. За толку нескромна сума, сопственикот добива воздушно перниче за возачот и совозач, ABS, EBD, EBA LED задна оптика, тапацир од ткаенина со кожни влошки на воланот и менувачот, влез без клучи копчето Start/Stop, задни сензорипаркинг, 4 ESP, електрична задна врата, клима, задна камера и мултимедијален системсо ДВД и шест звучници. Сите автомобили во оваа конфигурација се опремени исклучиво со погон на предните тркала.
Можно е да се купи SUV Luxgen 7 во верзија со погон на сите тркала во две нивоа на опременост: Comfort Plus и Prestige. Пакетот Comfort Plus, покрај Comfort, е опремен и со систем за контрола на влечење, систем насочена стабилности покривни шини. Цената на SUV Luxgen 7 во оваа опрема е 1.500.000 рубли.
ВО врвна конфигурација Luxgen 7 SUV е опремен со завесни и предни странични воздушни перничиња, систем за одржување на лента, електричен подвижен покрив, кожен ентериер, ксенонска предна оптика, миење на фарови, интелигентен систем за осветлување на патиштата, сензор за светло, паркинг сензори напред и назад, предни седишта со вентилација и масажа. Цената на SUV Luxgen 7 во конфигурацијата Prestige ќе биде околу 1.600.000 рубли.

Предности и недостатоци
Колку и да е изненадувачки, премиум моделот на тајванскиот производител е супериорен во некои аспекти од јапонскиот и европски конкуренти. Несомнено, автомобилот има многу јаки страни:
. Благородна комбинација на двотонски тапацир, а целата внатрешност ги исполнува сите барања на премиум сегментот;
. Отсуство на вонреден шум и вибрации во кабината;
. Секое ниво на опременост е богато опремено, но ова веројатно не треба да изненадува, бидејќи теренецот Luxgen 7 не се позиционира како буџетски автомобил;
За жал, според некои карактеристики, SUV Luxgen 7 не ја достигнува поскапата класа на автомобили:
. Доста слаба енергетска единица;
. Со прилично значителни димензии, растојанието од земјата е само 150 mm;
. Доста висока ценаво споредба со другите кинески автомобили.

Новиот теренец Luxgen 7 е тајвански кросовер... Или сепак е кинеско-тајвански? Да, доста е тешко да се разбере педигрето на премиум кросовер во овој случај. Всушност, Luxgen SUV 7 се смета за автомобил произведен во Тајван, но сите производи од оваа земја укажуваат дека припаѓаат на Кина. И во овој случај, сè е уште покомплицирано, бидејќи сопственик на брендот Luxgen е концернот Yulon Motor, а 20% од неговите акции припаѓаат на Кинески Донгфенг... Од воведот, да преминеме на самиот преглед за детално да ги дознаеме карактеристиките и цените на теренецот Luxgen 7. Официјалната премиера на теренецот Luxgen 7 во Русија се одржа на подиумот на меѓународниот саем за автомобили во Москва во 2012 година, а новиот производ ќе биде достапен за купување од август 2013 година.

• За својот сегмент, тајванскиот кросовер има доста големи вкупни димензиитело: 4800 mm во должина, 1930 mm во ширина, 1760 mm во висина, со меѓуоскино растојание од 2910 mm, растојание од подлогата (клиренс) од само 175 mm.

За споредба, теренецот Luxgen 7 е поголем по димензии од премиум јапонскиот модел. Но, во исто време, димензиите на тајванскиот автомобил се речиси идентични - изненадувачки, нели? Премиум? Да бидам искрен, не можете да го кажете тоа кога гледате во автомобилот. Сепак, нешто не е во ред со автомобилот... Се чини дека дизајнот изглед Luxgen 7 SUV има свој, меѓутоа, ако погледнете подобро, можете да видите дека има сличности со Француски кросовер Peugeot 3008, и други модели. Погледнете ги фотографиите и видеата од теренецот Luxgen 7. Производителот на автомобили планира да издаде компактен кросовер, нов производ ќе се појави на крајот на 2013 година, но во Кина и Русија новиот компактен теренец ќе пристигне во втората половина на 2014 година.

Па, воопшто, Тајванецот има прилично атрактивен, стилски и модерен изглед, мазни линии кои не ги повредуваат очите. Уредни, малку надуени лакови на тркалата се сместени во легура бандажисо дијаметар од 18 инчи, со гуми со димензии 235/55 R18.

• Фактот дека овој кросовер потсетува на комплет за каросерија направен од необоена пластика околу периметарот на каросеријата. Автомобилот може да биде обоен во една од седумте бои: црна, бронза, нежно бела, сива, сребрено сина, платина портокалова, сребрена.

Luxgen 7 SUV е пропорционално сложен и умерено динамичен, но во поглед на изгледот сè уште не се перципира како кросовер од висока класа.

Но, што е со внатрешноста? Во внатрешноста, автомобилот е многу сличен на вистински премиум кросовер.

Оваа мисла веднаш ви доаѓа на ум откако ќе погледнете внатре во теренецот Luxgen 7. Да бидам искрен, има дури и асоцијации со . Не, не во однос на дизајнот, кој автомобилот го има свој, туку во однос на квалитетот на завршните материјали и разновидноста на ѕвона и свирки. Кожата владее во внатрешноста на „тајванците“, таа е буквално насекаде. SUV Luxgen 7 е опремен како што доликува на кросовер од високата класа. Но, посебното задоволство е инфозабавниот систем Think+ со боја екран на допирДијагонала од 10,2 инчи, на која можете да прикажете мапи за навигација, слика од камера за ноќен преглед или четири сеопфатни камери и многу повеќе.

Централната конзола е расфрлана со секакви копчиња, што ја прави да изгледа преоптоварена и затоа бара навикнување. Електронската инструмент табла е добра - сè е јасно и логично, што ги прави отчитувањата од неа лесни за читање.

Кросоверот Laxjin 7 SUV има многу интересни опции во својот арсенал. На пример, „паметниот“ електричен погон на задната врата е обучен да ја следи можноста за негово целосно отворање. Тоа значи дека на тесен паркинг или во гаража каде што нема доволно простор, вратата нема целосно да се издигне, а со тоа да се заштити од можни оштетувања.

Возачкото седиште на Тајванецот е уникатно бидејќи е...против кражба. Системот за безбедност се активира со помош на специјално копче, по што за три секунди седиштето се приближува до воланот, со што се елиминира можноста несакан гостин да влезе на возачкото седиште. Па, вистинските љубители на музиката ќе го ценат висококвалитетниот Hi-End систем од Clarion, опремен со JBL звучници, чиј квалитет на звук е ненадминат.

Додај во списокот основна опремаавтомобилот вклучува шест воздушни перничиња, дополнителна моќност, адаптивна контрола на патувањето, тризонска контрола на климата, системи ABS и EBD, камера за ноќно гледање, систем за навигација, ксенонски фарови и системи за следење ознаки на патиштатаи следење на слепата точка.

Кросоверот Luxgen 7 SUV е голем по димензии, поради што има многу простор во кабината. Предните седишта се опремени со електричен погон, тука има многу простор, така што дури и висок човек може да најде удобна положба. Но, сепак, навистина удобната положба е попречена од кратката перница, а страничната поддршка може да се развие посилно. Но, седиштата се опремени не само со греење и вентилација, туку и со функција за масажа.

Има уште една работа: управувачкиот столбво премиум кросовер, тој е прилагодлив само за дофат. Да, не е случај кога штедат на такви ситници во автомобил што тврди дека е премиум класа. Задното седиште на теренецот Luxgen 7 ги пречекува возачите со максимална удобност. Има повеќе од доволно простор во сите правци, а подот е апсолутно рамен, без тунел - тројца силни момци можат да седат без посебни проблеми. Покрај тоа, седиштето се движи напред-назад на лизгачот, менувајќи го просторот за нозете задните патници, а аголот на потпирачот за грб може да се прилагоди.

Багажниот простор е голем, неговата форма е правилна, што го олеснува товарењето на секој багаж.

Спецификации Luxgen 7: на рускиот пазар, премиум тајванскиот кросовер Luxgen 7 SUV ќе биде достапен со единствената енергетска единица што беше развиена американски компанииДелфи и Гарет. Ова е 2,2-литарски бензински турбо мотор кој произведува 175 КС моќ и 275 Nm вртежен момент. Работи во тандем со 5-брзински автоматски менувач со рачен режимод јапонски Ајсин. Електрониката се прилагодува на стилот на возачот, избирајќи од десет предложени оперативни алгоритми.
Искрено кажано, за такви голем автомобилНе би било штетно да се има помоќен мотор, бидејќи конкурентите имаат посилни мотори.
Тајванскиот кросовер Laxjin 7 стандардно е опремен со погон на предните тркала, а достапен е и опционален систем погон на сите тркаласо три режими на работа - 2WD, Auto или Lock. Со користење на електроника, во зависност од условите на возење, вртежниот момент се распределува помеѓу оските - или на предната оска или на двете одеднаш.

Почетокот на продажбата на теренецот Luxgen 7 во Русија е закажан за август 2013 година. Производството на нов кросовер за руските возачи ќе се врши во претпријатието на компанијата Derways, која е и официјален дистрибутер на Luxgen во Русија.
Опции и точната ценаСè уште не се обелоденети теренците Luxgen 7. Сепак, познато е дека основната верзија на кросоверот ќе чини од 1 милион рубли, а оние кои сакаат да купат Luxgen 7 во топ верзијата ќе треба да издвојат околу 1,5 милиони рубли.

Искрено кажано, не можам да верувам дека автомобилот ќе биде многу баран во Русија, дури и покрај неговите димензии како седан од класата D и сета негова интересност. И поентата тука не е дека многумина може да го доживуваат како само уште еден „Кинез“. И не е дека е полош од неговите познати јапонски и германски конкуренти, напротив, во некои аспекти ги надминува. Luxgen 7 SUV можеби нема да се продава во Русија поради фактот што е направен, на пример, не во Германија, туку во Тајван. На крајот на краиштата модерен светтој е дизајниран на таков начин што автомобилот е еден вид знак на статус, а изразот „тајвански автомобил“ сè уште не звучи престижно.
Нема да треба долго да го чекаме почетокот на продажбата на теренецот Luxgen 7, а потоа ќе видиме како ќе се вклопи во рускиот менталитет.
Дополнително ве известуваме дека цената во Русија е нов кросовер Luxgen 7 SUV беше објавен на 5 септември 2013 година. Цената на основната конфигурација на кросоверот Luxgen 7 со погон на предните тркала ќе биде од 1.320 илјади рубли, максималниот спакуван SUV Luxgen 7 со погон на сите тркала, видливост на сите страни со користење на неколку камери, систем за ноќно гледање и седишта способни за масажа ќе чини 1.610 илјади рубли.

Досега, Луксген во Русија се поврзуваше со еден модел - теренецот Луксген7, кој беше донесен во Москва минатата година меѓународен саем за автомобили, каде што покажа чуда на умешност. Слепо (сите стакла на автомобилот беа запечатени со светло-отпорна фолија), таа се качуваше на надвозници и лулашки. Возачот го возел автомобилот користејќи ги инструментите и сликата на централниот екран за навигација. Всушност, денес производителот има три автомобили во своето портфолио. Ова е веќе споменатиот кросовер Luxgen7 SUV, караванот Luxgen7 MPV со висок капацитет изграден на истата платформа и најновиот развој на компанијата, кој влезе во производната линија пред една година, седанот Luxgen5. Нашиот сајт беше еден од првите што им претстави на руските читатели автомобилски бренд од Тајван, зборувајќи за теренци. Но, како што се приближува почетокот на продажбата, се повеќе и повеќе нови функции се додаваат на портретот на автомобилот, а неточностите се елиминираат.

Кросоверот ќе биде првиот што ќе пристигне во Русија. Меѓутоа, зошто ќе дојде? Ќе се составува во фабрика во Черкеск, а со руски VIN ќе оди во салоните на дилерите, кои, според генерален директор Руско претставништвоКомпанијата на г-дин Френк Ванг ќе биде околу дваесет до крајот на годината. Овој пристап е храбар и во исто време одговорен. Ова може да го направи само производител кој е уверен во квалитетот на производот. Не е шега, не внесувајте само серија и обидете се да тргувате, туку веднаш отворете го производството во земјата.

Еве го, SUV Luxgen7, стои, блеска со лак. Капките дожд, без кои, се чини, не поминува ниту еден ден во Тајван, се тркалаат по страните и хаубата како сребрени топки и само го засилуваат пријатниот впечаток на добро скроен кросовер. Познатата италијанска работилница ItalDesign Џорџето Џуџаро имаше рака во дизајнот, иако конечното дотерување го направија самите Тајванци. Некои луѓе изгледот на теренецот Luxgen7 го гледаат како Peugeot 3008, други ги гледаат мотивите на „течените скулптури“ од Hyundai. Секој сака да види познати карактеристики во нов автомобил, но поради некоја причина никој не се осмелува да зборува за оригиналност и сопствен стилМарката Луксген. Јас сум наклонет кон второто и, се надевам, нема да и згрешам на вистината. Видете, има многу фотографии, не можете да го обвините теренецот Luxgen7 за неговата оригиналност!

Што има во внатрешноста? Озлогласениот хемиски мирис, кој прослави повеќе од еден Кинески печат, во кабината нема ни трага од теренецот Luxgen7. Ако мириса на нешто, тоа е од висококвалитетна кожа, со која производителите, без да шушкаат, ги тапацирале седиштата и воланот. Меѓу цврсто поставените делови на предната плоча, се издвојува централниот екран. Се разбира, ова е еден од главните посредници во односот помеѓу возачот и автомобилот и надворешниот свет. Но, повеќе за тоа малку подоцна. Простори во предниот дел и задните седиштамногу. Задни седиштаИмаат посебни прилагодувања, се движат напред-назад, а можете да го менувате аголот на потпирачот за грб. Стандардна критика за сите автомобили од Азија и Јапонија е дека седиштата се малку кратки, но тоа не е критично.

На возачкото седиште, се чини дека сè е при рака, електрично прилагодливите седишта ви овозможуваат да седите удобно, седиштето не само што се загрева, туку и вентилира. Копчињата за прилагодување се наоѓаат на левата страна на перницата, свртена кон вратата. Затоа, функциите треба да се управуваат слепо. Но, вештината доаѓа брзо. Но, управувачкиот столб не е прилагодлив за дофат. Положбата на воланот може да се смени во вертикалната рамнина, но не и во хоризонталната рамнина. Што и да се каже, за автомобил кој во своето име носи дел од зборот „луксуз“ и тврди дека е премиум, ова е недостаток.

Преден панел. Инструментите се лесни за читање. Гледајќи напред, ќе кажам дека управувачкиот столб не е прилагодлив за дофат на ниту еден автомобил Luxgen што беше претставен во Тајван. Самите производители не гледаат некоја посебна потреба за тоа, но нагласуваат дека доколку упорни барања доаѓаат од клиентите, проблемот брзо ќе се реши - нема технички пречки на патот.

Но, за пространите и удобен салонможе многу да се прости за тајвански кросовер. Седи на задниот редСе нуди мултимедијален систем со посебен екран. Задните седишта се прилагодливи посебно, може да се поместуваат напред-назад, а потпирачите за грб може да се навалуваат. Под седиштата има дополнителни контејнери за ситници. Сè е обмислено и внимателно направено.

Имав можност да ги возам двете верзии на кросоверот, погон на сите тркала и погон на предните тркала. Погон на сите тркала - автомобилот е поцврст и понервозен во однос на погонот на едно тркала. Но, онаа што се вози на предната оска е поимпресивна, но и поразиграна, што го потврдуваат и податоците на производителот. Немаше планови да се оди на терен или надвор од патот, така што можностите на погонот на сите тркала останаа потценети. Сепак, ниту едниот ниту другиот автомобил не се дизајнирани да ги надминат реалните услови на терен, и затоа, со купување на теренец Luxgen7 со погон на предните тркала, добивате цена, ефикасност на горивотои услуга. Но, ако сте апологет за погон на сите тркала, тогаш ќе најдете и многу аргументи во корист на вашиот избор. Без разлика дали тоа е сигурна контрола на лизгав пат, посигурен почеток во тешки услови и, се разбира, малку подобрена крос-кантри способност на теренот. Тежината на аргументите може да се процени кога компанијата конечно ќе одлучи Руски цении комплетни комплети. Засега вилушката се нарекува 1.000.000 - 1.500.000 рубли.

Во еден од многуте тунели што минуваат низ планините на Тајван

SUV Luxgen7 на планински пат

Погонот не влијае на конфигурацијата на возилото. Во Русија ќе се испорачуваат автомобили со само една единица: 2,2 литарски бензински мотор, 175 КС. и 5-брзински автоматски менувач. Ова не значи дека рускиот купувач не заслужува повеќе - само различно во моментоткомпанијата не.

Моторот опремен со турбополнач има доволно вртежен момент, а менувачот добро функционира заедно со него. Но, ако компанијата имаше модерен дизел мотор со ист волумен во својот арсенал, впечатоците ќе беа посветли. Теренот во Тајван е полн со висински промени. Штом патот ќе почне да се крева, кутијата категорично се спушта надолу, а моторот ја зема „песната“ од нова, повисока нота.

Систем за целокупно гледање: кога ќе се појави пречка, покрај сликата се дава и звучен сигнал

Меѓу оние карактеристики што треба да му дадат луксуз на автомобилот, неопходно е да се забележи електронското полнење, кое значително му помага на возачот. Првото нешто што треба да се каже е за самиот овој монитор. Неговата големина од 10 инчи ви овозможува да ја следите патеката во режим на навигација без никакво оптоварување на очите, благодарение на неа и јасните слики од камерите прикажани на дисплејот, познатиот тајвански возач на тркачки автомобили Чен Хо Хуанг демонстрира возење слепо на Luxgen7 SUV во терен за возење надвор од патот. Податоците за „слепите“ зони се прикажуваат на мониторот, тоа се случува автоматски кога ќе се вклучи трепкачот. Станува збор за податоци од системот за ноќно гледање (нихт приказ) и сеопфатна видливост, што го носи звучното име „Eagle view“ (игл поглед). Уред за заштита од кражба во форма на возачко седиште, кое е фиксирано на минимално растојаниеод воланот, и не дозволува никој (освен сопственикот, се разбира) до воланот. Претпоставувам дополнителни механички уреди за заштита од кражбана идните сопственици на теренецот Luxgen7 повеќе нема да им треба.

Претседателот на Luxgen Motor Russia зборува за тоа како кросоверот ќе се продава во Русија и прашањето за луксузот како што разбрал Луксген. Френк Ванг(Френк Ванг):

Во моментов имаме десет дилери, а до крајот на годината бројката ќе се удвои. Продажбата е наменета за Москва, Санкт Петербург и градовите со население од повеќе од милион жители, како и каде населението покажува зголемен интерес за автомобилот, особено во Нижни Новгороди Ставропол.

Во почетната фаза не поставуваме задача да продаваме и продаваме. Градиме бренд на пазарот. Затоа ние внимателно избираме дилери кои можат да ги исполнат нашите предизвикувачки стандарди. Нашето искуство во Кина и Тајван покажува дека овој пристап е најмалку двојно поефикасен од конвенционалниот пристап, а задоволството на клиентите е исто така поголемо. Ако во редовно застапништво, во просек, секој десетти посетител прави нарачка, тогаш кај нас - секој петти. Пристапот на нашата компанија го вклучува не само идниот возач, туку и членовите на неговото семејство во процесот на избор на автомобил. На пример, сите тие учествуваат заедно во виртуелен тест возењесе нудат на дилерите, а потоа сопругата или децата бараат да го купат овој конкретен автомобил. Автомобили со подобрени антикорозивен третман. Покрај ексклузивниот кожен тапацир на седиштата (во Тајван ја продаваме само оваа опција), ќе се нуди и ткаенина, имајќи ги предвид суровите зимски услови.

Името Luxgen ја отелотворува филозофијата на компанијата да биде луксузен и генијален. Генијалноста ја идентификуваме со високотехнолошките производи, но концептот на луксуз е различен за секого. За богатите луѓе тоа воопшто не постои, бидејќи сè им е достапно. Ние би сакале да го направиме луксузот достапен за луѓето со среден приход. Во контекст на автомобилите, тоа значи воведување на уреди и услуги за луксузни автомобили за автомобили со средна цена. Имајќи ги предвид технолошките можности на тајванските претпријатија и фактот дека повеќето високотехнолошки производи се направени во Тајван, можеме да си го дозволиме тоа. За јасност, можеме да ја направиме следната споредба: додека живеете во хотел со три ѕвезди, ги користите услугите на хотел со пет ѕвезди.

За основаноста на прашањата на читателот:

Во однос на димензиите и импресивноста, автомобилот е поблиску до американските, а во однос на поставките на суспензијата - до Европејците.

За металното тело. Производителот дава 10-годишна гаранција од преку корозија. Влажната клима на островот и ветровите од морето не принудуваат да посветиме поголемо внимание на проблемите со отпорноста на корозија.

На барање на ЗР, во бројката беа вклучени отчитувања за потрошувачката на гориво технички карактеристики. Видете ја табелата. Ќе извршиме вистински мерења на динамиката на возилото во Руски условина полигонот. Според првите впечатоци, наведените податоци одговараат на реалноста.

Перничињата за седиштата се малку кратки. Тајванците сè уште не можат да направат ништо за ова. Најголемиот дел од автомобилите се продаваат на азиските пазари. Според мене, должината на перниците не е толку критичен показател. Во Русија имаме многу луѓе со просечна и потпросечна висина.

Пластиката на предната плоча е тврда. Според претставниците на компанијата, завршните материјали на автомобилите испорачани во Русија ќе се разликуваат, земајќи ја предвид студената клима.

Во врска со менувачите. Кросоверот е опремен само автоматски менувачии во верзии со погон на предни и со погон на сите тркала. Нема да има „механика“.

Ќе го продолжиме нашето запознавање со автомобилите на Луксген во нашата следна публикација.

Тајванската автомобилска компанија Луксген влезе на рускиот пазар и започна со продажба кај нас во септември 2013 година (првично тоа беше околу првиот квартал). кросовер со средна големина Luxgen 7 - неговата премиера се одржа на салонот за автомобили во август во Москва 2012 година, а производството според целосен циклусзапочна една година подоцна во фабриката Дервејс во Черкеск.

Автомобилот има необичен дизајн со голема оптика на главата и масивна решетка на ладилникот. Во профилот, Luxgen 7 2017-2018 (фото, цена) изгледа како надуен кросовер, а внатрешноста на автомобилот е оригинална и доста луксузна, особено во врвната верзија со кожен тапацир.

Опции и цени на SUV Luxgen 7

AT5 - 5-брзински автоматски, AWD - погон на сите тркала.

Вкупната должина на теренското возило е 4.800 mm (меѓуоскино растојание 2.910), ширина - 1.930, висина - 1.760, а растојанието од подлогата на кросоверот е 184 mm.

Под хаубата на теренецот Laxjin 7 (спецификации) се наоѓа 2,2-литарски бензински турбо мотор кој произведува 175 КС. и 280 Nm вртежен момент, „варен“ од петстепен автоматски менувач. ВО основна верзијаавтоматското влечење се пренесува на предната оска, но на купувачите им беше достапна и опција за погон на сите тркала.

Списокот на опрема на кросоверот вклучува девет воздушни перничиња, тризонска контрола на климата, систем за ноќно гледање, адаптивна контрола на патувањето и хидраулична суспензија.

Цената на Luxgen 7 во Русија за време на продажбата започна од 1.320.000 рубли за автомобил со погон на предните тркалаВ почетна конфигурацијаСо внатрешност од ткаенина. Слично опремен кросовер, но со погон на сите тркала, чинеше точно 1.500.000 рубли, а за врвен погон на сите тркала со целосни камери, сончев покрив, седишта со функција за масажа, адаптивна контрола на патувањето итн. за 1.610.000 рубли.

Беше можно да се купи новиот производ само во Москва, а подоцна компанијата планираше да се отвори дилеритево уште четиринаесет градови, а моделската линија требаше да биде дополнета со хечбек и компактен теренец. Но затоа што ниска продажбакомпанијата ги намали своите активности во нашата земја.