Булдожерот Komatsu е возило кое се користи за извршување на различни работи на индустриски локации и во земјоделството.

Опис и карактеристики на опсегот на модели

Опсегот на модели вклучува:

• Д-65;
• Д-85;
• Д-155;
• Д-275;
• D-355;
• D-375;
• D-455;
• D-475;
• Д-575.

Булдожери Komatsu: техничките карактеристики зависат од избраната модификација.

D65

Булдожерот Komatsu D65 е дизајниран да врши работи на градилишта и во каменоломи. Се користи за израмнување и преместување на различни товари, за изведување ископувачки работи, чистење површини и засипување ровови.

Постојат неколку модификации: Komatsu D65EX-16 и Komatsu D65E-12.

Технички индикатори и податоци на булдожерот Komatsu D-65:

Бруто тежина	15620 кг
	13,4 км/ч
	56 kPa
Најголем волумен на депонија	5,6 м3
	406 л
Димензии	Должина - 6600 mm Ширина - 3100 mm Висина - 3460 mm
Зафатнина на моторот	8,3 l
Моќност на енергетската единица	139 kW
Мозочен удар на клипот	114 мм
	1950 вртежи во минута
Номинален вртежен момент	520 Nm
	8500 кг
Притисок на задната количка	7000 кг
	135 мм
Број на цилиндри	8
Број на циклуси	4
Работна температура	-30°…+35°С
Песна	Предни тркала - 1850 mm Задни тркала - 1700 mm
Надворешен радиус на вртење	5800 мм

D85

Овој модел на булдожер се користи за преместување на големи количини различен товар на кратки растојанија. Опремата може да се користи и за изградба на брани и брани, за формирање на насипи.

Карактеристики и индикатори на Komatsu D85:

Бруто тежина	23200 кг
Број на цилиндри	6
	11,04 л
Моќност на моторот	225 коњски сили
	2000 вртежи во минута
Дијаметар на цилиндарот	125 мм
Мозочен удар на клипот	150 мм
	14,3 км/ч
Расчистување на земјата	415 мм
Меѓуоскино растојание	2840 мм
Димензии	5500*3725*3365 мм
Број на батерии	2
Капацитет на батеријата	170 Ах
	480 l
Волумен на системот за ладење	79 л
Волумен на хидрауличниот систем	90 л
Песна	На предните тркала - 2000 mm Задни тркала - 2000 mm
Максимално подигнување на сечилото	1210 мм
	540 мм
Димензии на патеката	560*610*660 мм

D155

Булдожерот Komatsu D155A е возило дизајнирано да врши работи во каменоломи и индустриски локации. Булдожерот Komatsu 155 се контролира од кабината на возачот со помош на специјални лостови. Возилото е опремено со дизел мотор SA6D140E-2 и петстепен менувач со рикверц.

Опис и технички карактеристики на моделот:

Вкупна тежина	38700 кг
Број на цилиндрични делови	6
Моќност на моторот	302 коњски сили
Брзина на коленестото вратило	1900 вртежи во минута
Дијаметар на цилиндарот	140 мм
Мозочен удар на клипот	165 мм
Максимална брзина на транспорт	13,9 км/ч
Расчистување	485 мм
Меѓуоскино растојание	3210 мм
Димензии	Должина - 8155 mm Ширина - 3955 mm Висина - 3500 mm
Број на батерии	2
Капацитет на батеријата	170 Ах
Контејнер за гориво	500 л
Волумен на системот за ладење	99 l
Песна	2100 мм

D275

Komatsu D275 се користи за слој по слој развој на почвата и нејзино движење. Овде е инсталиран четиритактен дизел мотор, произведен во согласност со меѓународниот еколошки стандард Еуро-2. Моделот на енергетската единица е SDA6D140E. Возилото е опремено и со TORQFLOW менувач со пет степени на пренос и рикверц.

Технички индикатори и податоци за моделот:

D355

Булдожерот Komatsu 355 спаѓа во категоријата средна влечна сила. Оваа модификација има едноставен дизајн и сигурен, моќен мотор. Меѓу предностите на Komatsu D355A се:

• брзина на полнење ровови;
• слој-по-слој отстранување на почвата;
• присуство на функција за израмнување на земјата;
• профилирање на насипи;
• изградба на брани и брани.

Технички карактеристики и параметри на транспортот:

D375

Булдожерот со тркала Komatsu D-375 е опремен со дизелска единица SA6D170E и менувач TORQFLOW.

Опремата е дизајнирана за олабавување на почвата, израмнување на површината, засипување ровови и отстранување на старите површини на патот.

Овој транспорт може да се користи и за рударство и изградба на брани.

Карактеристики и индикатори:

D455, D475 и D575

Булдожерот Komatsu 455 е трактор гасеничар со четиритактен дизел мотор VTA1710-C800. Овој модел е погоден за работа на градежни и индустриски локации. Тракторскиот мотор е произведен во согласност со меѓународниот еколошки стандард Еуро-3.

Технички податоци и карактеристики:

Бруто тежина	71500 кг
Максимална брзина на транспорт	14,4 км/ч
Специфичен притисок што се врши на теренот	96,1 kPa
Најголем волумен на депонија	6 м3
Волумен на резервоарот за гориво	1280 л
Димензии	Должина - 11130 mm Ширина - 4800 mm Висина - 2135 mm
Зафатнина на моторот	28 l
Моќност на енергетската единица	540 коњски сили
Мозочен удар на клипот	145 мм
Максимална брзина на моторот	2000 вртежи во минута
Номинален вртежен момент	520 Nm
Растојанието на клиренсот од земја	540 мм
Дијаметар на цилиндрични елементи	140 мм
Број на цилиндри	12
Број на циклуси	4
Песна	Предни тркала - 2600 mm Задни тркала - 2600 mm

Тракторот со гасеници D475 е опремен со хидрауличен серво волан и дизелска единица SAA12V140E-3, која е направена во согласност со еколошкиот стандард Еуро-4.

Параметри и индикатори:

Бруто тежина	108390 кг
Број на цилиндри	12
Поместување на енергетската единица	30,48 l
Моќност на моторот	890 коњски сили
Највисока брзина на коленестото вратило	2000 вртежи во минута
Дијаметар на цилиндарот	140 мм
Мозочен удар на клипот	165 мм
Највисока брзина на движење	14 км/ч
Расчистување на земјата	655 мм
Меѓуоскино растојание	4524 мм
Димензии	11565*5265*1196 мм
Контејнер со течност за гориво	1670 л
Волумен на системот за ладење	210 л
Волумен на хидрауличниот систем	240 l
Песна	Предни тркала - 2770 mm Задни тркала - 2770 mm
Максимално подигнување на сечилото	1620 мм
Максимална длабочина на сечилото	1010 мм
Димензии на патеката	710*810*910 мм

Модификацијата D575 е најголемиот булдожер.

Технички податоци:

Колку чини булдожерот Komatsu и какви аналози има на пазарот?

Просечна цена на различни модификации:

• Komatsu D65EX-16, 12 - 8.100.000 рубли;
• ново Komatsu 85 - 5.500.000 рубли.

Аналози: CAT, Shantui и TZ-B10.

Булдожер KOMATSU D275A-5

Мотор булдожер KOMATSU D275A-5

Овој економичен мотор, во комбинација со големата тежина на самата машина, го прави булдожерот D275A-5 висококвалитетна алатка монтирана на гасеничар за олабавување на тврди карпи и изведување на работа со булдожер. Дизајнот на овој мотор обезбедува помали емисии отколку што се бара со еколошките стандарди. Моторот на булдожерот KOMATSU D275A-5 е опремен со директно вбризгување гориво, турбо полнење и системи за ладење на воздухот за полнење, што ја максимизира економичноста на горивото.

Депонија со голем капацитет

Капацитетот на сечилото на дозерот од 13,7 m 3 (полусферски) и 16,6 m 3 (сферичен) му дава на KOMATSU D275A-5 одлични перформанси. Фронталниот лим и страничните образи на сечилото се изработени од челик со висока цврстина за да се зголеми цврстината на конструкцијата.

Употребата на двојно закосено сечило (опционално) ја зголемува продуктивноста со помал напор на операторот:

1. Оптималниот агол на сечење на сечилото на сечилото за сите видови материјали и падини од која било стрмност може да се избере во лет, што го зголемува оптоварувањето на сечилото и продуктивноста на машината.

2. Операциите вклучувајќи копање, булдожер (поместување на товарот) и истовар (нивелирање) се лесни и мазни, намалувајќи го заморот на операторот.

3. Аголот на искривување на сечилото и брзината на неговото вградување се два пати повисоки од истите параметри на сечилото со едно закосување.

Удобни работни услови за операторот

1. Ново дизајнирана кабина под притисок(инсталиран по барање).
- Новодизајнираната кабина и големите затемнети стакла обезбедуваат одлична видливост на предниот, страничниот и задниот дел.
- Користење на филтри за воздух и создавање прекумерен притисок во внатрешноста на кабината

2. Нова кабина со елемент за амортизацијаа подвозјето со кочии во форма на К ја зголемува удобноста на операторот додека машината се движи. Кабинската суспензија на булдожерот KOMATSU D275A-5 користи елементи за амортизација со нов дизајн кои ефикасно ги апсорбираат ударните оптоварувања и вибрациите поради значителната должина на нивниот работен удар. Амортизерите на суспензијата на кабината и новата шасија со K-carriage ги намалуваат шоковите и вибрациите при возење на нерамен терен што не е возможно со конвенционалниот систем за потпирање на кабината. Меката пружина на амортизерот ја изолира кабината од рамката на машината, апсорбирајќи вибрации и обезбедува непречено работење на машината и удобност на операторот.

3. Нов стол со еластична суспензија.Булдожерот KOMATSU D275A-5 користи нов дизајн на седиштата со еластична суспензија. Водилките за надолжното движење на столот и пружината на изменетиот дизајн имаат зголемена цврстина и цврстина, што го намалува слободното движење на компонентите на столот. Новото седиште обезбедува одлична поддршка за грбот и рацете, создавајќи удобни услови за операторот додека машината се движи. Способноста за поместување на столот надолжно ви овозможува да ја прилагодите неговата положба во зависност од висината на операторот.

Стандардна опрема на булдожерот KOMATSU D275A-5

1. Алтернатор, 75 А/24 В
2. Обратен сигнал
3. Батерии за полнење - 2 x12 V, 170 Ah
4. Вентилатор
5. Педала за забавување
6. Чистач на воздух од сув тип со вадење прашина и индикатор за затнување
7. Носете штитник за куќиштето на завршниот погон
8. Преден штитник со шарки
9. Долен штитник со шарки со предна кука за влечење
10. Хидраулични затегнувачи на пругата
11. Систем за осветлување (вклучувајќи две предни и две задни светла)
12. Пригушувач со капа за дожд
13. Систем за контрола на движењето на силата на зглобот
14. Експанзионен резервоар на системот за ладење
15. Монтажни столбови за конструкција на ROPS
16. Погонски тркала со повеќе пресеци
17. Гледани возила со седум патни тркала
18. 610 мм (24 инчи) широки единечни карпести обувки
19. Стартер, 11 kW/24 V
20. Седиште со суспензија обложено со синтетичка кожа
21. Хидромеханички пренос TORQFLOW
22. Конвертор на вртежен момент
23. Заштита на тркалата на патот
24. Звучен сигнал
25. Мокри странични спојки/сопирачки

Опрема за булдожер KOMATSU D275A-5 се испорачува на барање

1. Клима со греалка и одмрзнувач
2. Алтернатор, 90 А/24 В
3. Автомобилски стерео
4. Противтежа
5. Двојно искривено сечило за дузер
6. Противпожарен апарат
7. Накуцване
8. Хидрауличен систем за контрола на ripper
9. Фар за осветлување на рипер
10. Ретровизор
11. Капак на панелот
12. Перфорирани странични капаци
13. Перфорирана единечна заштитна решетка
14. Плоча за туркање
15. Безбедносен појас
16. Чевли
17. Настрешница на сечилото на дозерот со хемисфера за држење материјал
18. Сферична крошна на сечилото на дозерот за држење материјал
19. Засилено хемисферично сечило
20. Универзално сечило со засилен дизајн
21. Систем за контрола на лизгање на чевли

Спецификации булдожер Komatsu D275A-5
Тежина на булдожер, кг	37680
Работна тежина, kg	50850
Минимален радиус на вртење, mm	3900
Мотор со булдожер Komatsu D275A-5
Модел	Komatsu SDA6D140E
Тип	четиритактно, течно ладење, директно вбризгување гориво
Тип на вшмукување	со турбо полнење и полнење со воздушно ладење
Моќност на замаецот при 2000 вртежи во минута, КС	410
Број на цилиндри	6
Дијаметар на клипот, mm	140
Мозочен удар на клипот, mm	165
Работен волумен, l	15.24
Резервоари за полнење за булдожерот Komatsu D275A-5
Резервоар за гориво, л	840
Систем за ладење на моторот, l	130
Систем за подмачкување на моторот, л	52
Хидромеханички пренос, л	90
Куќиште на завршниот погон (секоја страна), l	40
Хидрауличен систем на булдожер Komatsu D275A-5
Максимален проток, l/min	230
Поставување на безбедносниот вентил, MPa	27.5
Хидраулични цилиндри	клип со двојно дејство
Капацитет на хидрауличниот контролен систем за опрема со булдожер
Контрола на хемисферично сечило на булдожерот со променлив агол на искривување, l	130
Контрола на сферично сечило на булдожерот со променлив агол на искривување, l	130
Контрола на опрема за откинување (дополнителен волумен)
Контрола на рипер со еден заб, l	38
Контрола на рипер со повеќе стебла, l	38
Шасија на булдожерот Komatsu D275A-5
Суспензија	тип за нишалка, со греда за рамнотежа и кралска игла
Рамка со ролери за песна	цилиндрична форма, изработена од челик со висока цврстина
Ролки и безделници	подмачкани ролери за патека
Број на чевли (од секоја страна)	39
Висина на единечен врв, мм	88
Ширина на чевли (стандардна), mm	610
Областа за поддршка, cm 2	42456
Број на тркала на патот (од секоја страна)	7
Број на ролери за поддршка (секоја страна)	2
Специфичен притисок на земјата, KPa (kgf/cm 2)	118 (1.20)

Тешкиот булдожер Komatsu D275A-5 тежи над 50 тони. Сите главни компоненти (хидрауличен систем, рамка, пренос на енергија итн.) беа развиени од специјалисти од јапонскиот производител

Извор на фотографија: komek.ru

Технички спецификации Komatsu D275A-5, тежина

Опремата за возење на булдожерот Komatsu D275A-5 има вагони во облик на К. Особеноста на оваа форма е тоа што тие се способни да се лулаат на две оски. Вертикалното движење на патеката сега е можно за поголема количина. Покрај тоа, производителот гарантира постојан контакт на тркалата на патот со патеката на гасеницата.

За разлика од претходно произведената верзија на булдожерот, врските на патеката на D275A-5 станаа поголеми по големина. Благодарение на оваа иновација, работниот век на шасијата се зголемува.

Булдожерот тежи 37.680 кг, работна тежина - 50.850 кг.

Мотор

Традиционално, булдожерот Komatsu D275A-5 е опремен со мотор произведен од јапонската компанија. 4-тактниот модел SDA6D140E има моќност од 306 kW (оваа вредност се развива при 2.000 вртежи во минута). Дизајнот на дизел моторот вклучува систем за директно вбризгување гориво и турбо полнење. За да се минимизираат штетните ефекти врз операторот, енергетската единица е прикачена на рамката со помош на гумени влошки.

Извор на фотографија: komek.ru

За да се зголеми ефикасноста на горивото, брзината на вентилаторот се контролира автоматски. Потребната вредност се избира земајќи го предвид степенот на загревање на течноста за ладење и работната течност на хидрауличниот систем.

Кабина и контроли

Булдожерот Komatsu D275A-5 е опремен со електронски систем за контрола. Левиот џојстик е одговорен за операциите на движење, менувањето на брзините се врши со помош на копчиња. Вториот џојстик се користи за контрола на сечилото, кое работи заедно со пропорционалниот вентил за контрола на притисокот.

За да му се помогне на возачот, додадена е функција за автоматско спуштање на менувачот: специјален контролер ги снима брзината на моторот, избраната брзина и брзината на движење, благодарение на што автоматски се одредува оптималниот режим на брзина.

Инсталиран е хидромеханички менувач Torqflow, произведен од Komatsu. Максималната брзина нанапред е 11,2 km/h.

Извор на фотографија: komek.ru

Кабината Komatsu D275A-5 има целосно прилагодливо седиште кое има еластична суспензија. За да се подобри видливоста на задниот дел на машината, седиштето на операторот може да се ротира за 15 степени, а за погодност, и менувачот и контролите на седиштата се движат истовремено. Самата кабина има суспензија со елементи за амортизација, кои се дизајнирани ефикасно да ги апсорбираат ударните оптоварувања и вибрациите поради зголемената должина на нивниот работен удар.

По дополнителна нарачка, производителот нуди систем за создавање на прекумерен притисок во внатрешноста на кабината.

Во прилог на сферични и хемисферични сечила, можно е да се инсталира сечило со двојно искривување. Во споредба со работно тело со единечно искривување, аголот на наклон може да биде двојно поголем, а оптималната вредност на оваа вредност може да се избере веднаш во лет.

Димензии Komatsu D275A-5

Одржување

За да се направи редовното одржување на булдожерот Komatsu D275A-5 побрзо и поудобно, главните сервисни точки се групирани. Зборуваме, особено, за филтерот за масло за пренос на енергија, хидрауличниот резервоар и прачките дизајнирани да го проверуваат нивото на маслото - сите тие се наоѓаат на десната страна на куќиштето. Одржувањето е исто така олеснето со фактот што се користи модуларен принцип при дизајнирањето на компонентите за пренос на енергија. Моторниот простор стана поголем.

Оние времиња во кои оператор со булдожер се искачуваше од кабината на единицата покриен со прашина, со рацете покриени со калуси и масло, одамна потонаа во заборав. Модерната технологија на булдожер е повеќе моќен автомобил отколку работен коњ, впечатлив на прв поглед со удобноста, работните параметри и продуктивноста. Еден од најдобрите претставници на класата - булдожерот Komatsu 275 од 37,68 тони (со работна тежина од 50,85 тони) е достоен за оваа споредба.

Изведбата на Komatsu D275A5 е на високо ниво

Komatsu D275A 5 е дизајниран да врши различни видови градежни работи и работи на каменолом, вклучувајќи копање, олабавување, поместување товари (булдожер), израмнување на почвата итн. Најважните и големи елементи на машината (тело, рамка, хидрауличен систем итн.) се развиваат и конструираат во фабриката во Komatsu, што обезбедува максимална моќност на единицата со минимални трошоци за работна сила и енергија.

Ве покануваме да ги разгледате техничките карактеристики на Komatsu 275. Тој е опремен со 4-тактен 6-цилиндричен мотор со течно ладење со капацитет од 410 КС. (306 kW при брзини на ротација до 2000 min-1) и Torqflow хидромеханички пренос. Присуството на систем за турбо полнење, како и директно вбризгување гориво, ви овозможува да ја минимизирате потрошувачката на гориво, правејќи ја машината економична и ергономска работна алатка. Гумените перничиња на кои е поставен моторот апсорбираат бучава. Моторот се лади со хидрауличен вентилатор. Системот автоматски ја избира потребната брзина на вртење на лопатките на вентилаторот во зависност од степенот на загревање на работните течности и течноста за ладење.

Една од клучните карактеристики на Komatsu 275 е присуството на електронски систем за контрола на погонот (EPCS). SUSP ги евидентира сите дејства на возачот, нивната фреквенција и времетраење, како и индикатори на контролните сензори за состојбата на системот и, во согласност со добиените информации, ја регулира моќноста на импулсот што се пренесува на менувачот, спојките на одборот и сопирачките.

Кога тежината на товарот се зголемува и брзината се намалува истовремено, SUSP автоматски се префрла во помала брзина. Ова во голема мера го поедноставува процесот на контролирање на булдожерот, значително го продолжува неговиот животен век, а исто така ги прави сите движења на машината помазни. Дополнително, менувачот на машината има лост што го блокира менувањето на брзините, како и неутрален прекинувач за заклучување, што го спречува случајното движење на булдожерот.

Стандардната опрема на булдожерот вклучува прекинувач за шеми за автоматско менување на брзината. Во булдожерот Komatsu 275 има 2 такви шеми за потешки товари (прва брзина - движење напред, втора брзина - возење рикверц) и за полесни товари (втора брзина - движење напред, втора брзина - движење наназад). Присуството на овој прекинувач е особено корисно кога се вршат слични дејства кои вклучуваат враќање на почетната точка.

Опрема на булдожерот Komatsu D275A5

Моделот D275A 5 е опремен со суспензија од осцилирачки тип и цилиндрична рамка на тркала на патот. На секоја страна од појасот на патеката има 39 карпести чевли, 7 ролери за поддршка и 2 ролки за поддршка. Поради вагоните во облик на К, сместени во подвозјето на булдожерот, обезбеден е постојан контакт помеѓу потпорниот валјак и ременот на патеката, лизгањето на чевлите е минимизирано, вертикалното движење на шините е зголемено, оптоварувањето на подвозјето и вибрациите од се намалуваат влијанијата при движење на машината на трнлива површина.

Булдожерот Komatsu 275 е опремен со пространи хемисферични и сферични сечила изработени од тежок челик (13,7 m3 и 16,6 m3, соодветно) и рипер со еден заб. Мевосеците на Komatsu имаат способност да го приспособат аголот на олабавување на почвата и длабочината на орање во 3 опсези. Доколку е потребно, можно е да се инсталира дополнително сечило со двојно искривување.

Komatsu D275 успешно го комбинира удобноста со високата продуктивност. Булдожерот има пространа кабина со широк агол на гледање, вертикално прилагодливо седиште и потпирач за рака што може да се прилагоди во висина. Благодарение на елементот за амортизација, во кабината нема бучава и не се тресе при удари. За да се прошири видливоста при движење наназад, столот има функција да врти 150 надесно. Булдожерот Komatsu 275 се контролира со помош на системот PCCS. Контролната единица е вградена директно во возачкото седиште, а интерфејсот човек-машина му овозможува на возачот да дејствува со екстремна прецизност без да троши многу напор или напор.

Цената на Komatsu D275A 5 варира од 10.000.000 рубли. - до 15.000.000 рубли. во зависност од годината на производство, степенот на новина и конфигурација.

Фото Komatsu D275A5

Komatsu D275A-5 е тежок гасен булдожер (тежина над 50 тони). Опремата на јапонската марка е со највисок квалитет, бидејќи најважните компоненти и елементи (кало, хидрауличен систем, мотор, рамка и други) се развиваат и произведуваат во фабриката Комацу. Ова обезбедува оптимална компатибилност и максимална сигурност.

Моделот D275A-5 е еден од најпознатите во линијата на производителот. Неговата главна цел е да преместува големи количини почва на кратки растојанија. Булдожерот може да ги изврши и следните операции:

• градежни работи и каменолом (израмнување и отстранување на почвата, олабавување, израмнување на површините, полнење ровови, преместување товар итн.);
• изградба на брани и брани;
• профилирање на насипи и земјени патишта;
• целосно расчистување на просторот од трупци, дрвја и други предмети;
• рударство;
• поправка и градежни работи на коловозни површини, канали, конструкции, згради.

Komatsu D275A-5 е универзална машина. Отворачите, риперите, проширувачите, падини и друга заменлива опрема може значително да ја прошират функционалноста на булдожерот.

Содржина

Видео

Модификации и карактеристики

Серијата Komatsu D275A вклучува неколку модификации:

1. Komatsu D275A-2 (работна тежина - 50.000 kg, основен капацитет на депонија - 15,3 кубни метри, моќност на моторот - 305,9 kW);
2. Komatsu D275A-5 (работна тежина - 50850 кг, основен капацитет на депонија - 13,7 кубни метри, моќност на моторот - 306 kW).

Карактеристики на моделот Komatsu D275A-5:

• сигурен стисок на земја поради работата на шасијата со специјални вагони;
• дополнителна заштита на хидрауличниот систем;
• низок центар на гравитација, зголемување на стабилноста на машината;
• удобен систем за контрола (џојстик и функциски копчиња);
• моќен мотор со мала потрошувачка на гориво;
• модерен дизајн на врски на патеката;
• Ролери со 7 колосеци кои ја подобруваат стабилноста на опремата;
• удобен механизам за одржување;
• ниски нивоа на бучава и вибрации;
• електронски модулациски систем за контрола на вентилот;
• универзален рипер со можност за прилагодување на аголот на зреење;
• голем волумен на депонија.

Основната опрема на булдожерот е многу богата. Тоа вклучува:

• обратен сигнал;
• генератор (75 А);
• вентилатор;
• 2 батерии (170 Ah);
• долна и предна заштита со шарки;
• систем за осветлување (2 предни и 2 задни светла);
• чистач за воздух со индикатор за затнување и вадење прашина;
• стартер;
• заштита на тркалата на патот;
• пригушувач со капа што штити од врнежи;
• резервоар за проширување на системот за ладење;
• специјален систем за контрола на движењето на зглобот;
• звучен сигнал;
• стол со еластична суспензија изработена од синтетичка кожа.

Спецификации

Димензии:

• должина – 9290 mm;
• ширина – 4300 mm;
• висина – 3985 mm;
• основа на патеката – 3480 mm;
• минимален радиус на вртење – 3900 mm;
• клиренс - 507 mm;
• предна патека – 2260 mm;
• заден колосек – 2260 mm;
• ширина на патеката – 610, 710, 760 mm.

Тежината на булдожерот е 37680 kg, работната тежина е 50850 kg. Максималната брзина на возилото е 14,9 km/h. Специфичниот притисок на земјата е 118 kPa (1,2 kgf/sq.cm).

Komatsu D275A-5 е опремен со 2 типа депонии: сферични (капацитет - 16,6 кубни метри) и хемисферични (капацитет - 13,7 кубни метри). Карактеристики на опремата:

• максимална длабочина – 640 mm;
• максимално подигање – 1450 mm;
• висина на подигање на рипер – 955 mm;
• максималната длабочина на олабавување е 900 mm.

Фотографија

Дизајн и оперативни карактеристики

Komatsu D275A-5 е универзален булдожер, чии високи технички карактеристики и функционалност се одредени од неговиот внимателен дизајн.

Булдожерот има издржлива потпорна рамка и кралски ползач, што ја зголемува севкупната доверливост. Опремата користи суспензија од типот на замавнување, чија клучна карактеристика е присуството на вагони во облик на К, кои ги обезбедуваат следните предности:

• подобрена контрола на усогласувањето на тркалата на патот и патеката на гасеницата, што го зголемува работниот век на шасијата;
• вагони се нишаат на 2 оски. Се зголемува вертикалното поместување на патеката, што помага да се намалат ударните оптоварувања на елементите на подвозјето и да се зголеми издржливоста на компонентите;
• Подобрување на удобноста на операторот со омекнување на ударот и намалување на вибрациите при движење по тежок терен.

Досегашните предности на шасијата се зачувани. Ниската локација на погонот и долгата патека на гасеница обезбедија добра стабилност и способност за крос-кантри на булдожерот. Лизгањето на чевлите остана минимално, а силата на риперот и сечилото останаа стабилни.

Карактеристики на шасијата:

• број на чевли (од секоја страна) – 39;
• ширина на основната обувка – 610 mm;
• висина на навртката – 88 mm;
• број на ролери (од секоја страна) – 7.

Хидрауличен систем:

• максимален проток – 230 lmin;
• тип на хидраулични цилиндри – двонасочно дејство, клип;
• капацитет на хидрауличниот систем (полусферично или сферично сечило) – 130 l;
• капацитет на хидрауличен систем (рипер) – 38 l;

Komatsu D275A-5 е релативно нов модел. Го користи менувачот TORQFLOW, кој успешно се докажа во другите производи на марката. Клучна карактеристика на булдожерот е присуството на контролен систем за пренос на енергија (во натамошниот текст SUSP), кој ги евидентира дејствата на возачот и параметрите за работа на машината. Врз основа на добиените информации, SUSP ја регулира моќноста што се пренесува на сопирачките, вградните спојки и менувачот. Како што се зголемува оптоварувањето и се намалува брзината, системот автоматски избира помала брзина. Таквото прилагодување помага да се продолжи животниот век на машината и го прави процесот на работа помазен. Менувачот има и рачка за блокирање на менувачот и прекинувач за неутрална брава, кои спречуваат случајно движење на опремата. Основната конфигурација на Komatsu D275A-5 вклучува автоматски прекинувач за менување брзини. Булдожерот има 2 кола (за лесни и тешки товари), прекинувачот го поедноставува извршувањето на слични дејства кои бараат враќање на почетната позиција.

Моделот е опремен со нова кабина со следните карактеристики:

• пространа внатрешност;
• видливост од 360 степени;
• климатизација со високи перформанси (опционално);
• отсуство на вибрации и бучава во кабината;
• стол со прилагодлив потпирач за рака и еластична суспензија.

Седиштето обезбедува одлична поддршка за рацете и грбот и го минимизира заморот на операторот. Присуството на надолжно прилагодување ви овозможува да ја изберете оптималната позиција земајќи ја предвид висината на возачот;

• систем за вишок притисок во кабината (опционално);
• PCCS лост;
• контролна единица инсталирана во столот.

Komatsu D275A-5 комбинира високи перформанси со удобност. Главните функции се контролираат преку уникатен PCCS механизам вграден во столот. Системот за контрола на џојстик ви овозможува прецизно и брзо извршување на секоја операција без многу напор. Изборот на брзини се врши со притискање на копчињата.

Булдожерот се користи со следната опрема:

• депонии со висок капацитет (полусферични или сферични) со висока структурна цврстина;
• двојно искривено сечило (опционално). Основните операции се лесни и едноставни, а операторот може да го избере аголот на сечење во лет, што го зголемува оптоварувањето на сечилото. Аголот на искривување е зголемен за 2 пати во споредба со сечилото на основата;
• рипери со едно шило со прилагодливи агли на зреење од различни типови;
• рипер со повеќе стебла (3 стебла).

Превентивното одржување на булдожерот е поедноставено поради следниве карактеристики:

• групирани сервисни точки. На десната страна се наоѓаат прачки за нивото на маслото, хидрауличниот резервоар, филтерот за масло за менувачот и другите контролни елементи;
• дисплеј со функција за самодијагностика. Ако има итни ситуации, алармната светилка почнува да свети, а операторот слуша звучен сигнал. На екранот се прикажуваат и главните работни параметри на опремата;
• диск сопирачки без одржување;
• модуларен дизајн на преносни елементи. Запечатувањето на компонентите овозможува нивно отстранување и инсталирање без истурање масло;
• заштита на цевководи на хидрауличниот систем монтирани во лентата за туркање;
• точки за проверка на притисокот на маслото групирани на едно место;
• странични врати на моторот, обезбедувајќи удобен пристап до електраната и поедноставување на замена на филтри и други елементи;
• пространа моторна преграда.

Мотор

Според традицијата, Komatsu D275A-5 доби единица од сопствено производство. 4-тактниот дизел мотор SDA6D140E има турбо полнење, воздушно ладење на полнење и директно вбризгување гориво. Се монтира на рамка со помош на гумени перничиња кои го намалуваат влијанието на надворешните фактори. Дизајнот на моторот гарантира ниско ниво на токсичност на издувните гасови, што ги исполнува европските стандарди за квалитет.

За подобро ладење, обезбеден е вентилатор со хидраулично погон, чија фреквенција автоматски се прилагодува земајќи ја предвид температурата на работната течност и течноста за ладење.

Карактеристики на моторот SDA6D140E:

• работен волумен – 15,2 l;
• номинална моќност – 306 (410) kW (кс);
• номинална брзина – 2000 вртежи во минута;
• број на цилиндри – 6;
• дијаметар на цилиндарот – 140 mm.

Потрошувачката на гориво е 55-60 литри на час работа. Земајќи го предвид капацитетот на резервоарот за гориво (840 l), целосното полнење гориво на булдожерот трае 15-18 часа работа.

Цена

Цена на користени модели Komatsu D275A-5:

• 2005-2006 година - 10-12 милиони рубли;
• 2007-2008 година - 13-15,5 милиони рубли;
• 2010-2011 година - 17,5-22 милиони рубли.

Цената може да варира во зависност од конфигурацијата, степенот на абење и работните часови.