Дали е можно да се измери нијанса ноќе? Како да избегнете казни за нијансирање на автомобили. Тековна регулаторна рамка

Во денешно време, целосно затемнетите автомобили веќе не го привлекуваат вниманието на минувачите. Ги има насекаде и станаа нешто вообичаено.

Почитувани читатели! Написот зборува за типични решенија правни прашања, но секој случај е индивидуален. Ако сакате да знаете како реши го точно твојот проблем- контактирајте со консултант:

Брзо е и БЕСПЛАТНО!

Сепак, нивните сопственици, кои се кријат зад темните прозорци, се повеќе стануваат цел на полициски прогон, бидејќи употребата на „силно затемнети“ автомобили е забранета со сообраќајните правила.

Но, дури и ако стопирањето е направено, а инспекторот прави мерења со тауметар и составува записник, постојат неколку начини да се избегне парична казна.

Покрај тоа, за ова воопшто не е неопходно да се преговара со претставник на властите и да му се понуди поткуп, а со тоа да се прекрши Кривичниот законик и да се доведете себеси и него на уште построга казна.

Барања за пренос на светлина на стакло

Денес, во врска со нијансирањето на автомобили, постојат неколку стандарди што ја карактеризираат оваа област:

  1. , во сила од 01.01.2015 година.

И двете се нарекуваат нови стандарди кои се користат наместо застарениот ГОСТ 5727-88.

Ако порано, процентот на светлина пропусниот опсегпредните странични прозорци треба да бидат 70, а ветробранското стакло 75%, сега се воведени и други вредности:

  1. Современиот ГОСТ пропишува повеќе олеснителни услови: „Проносот на светлината на стаклото што му обезбедува видливост на возачот мора да биде најмалку 70%. Врз основа на истиот документ, гледаме дека терминот „очила што му обезбедуваат видливост на возачот“ се однесува на предната страна и шофершајбната на автомобилот.
  2. Што се однесува до лентата лоцирана во горниот дел на шофершајбната, Техничките прописи и ГОСТ ги содржат следните редови: „За возилата кои припаѓаат на категоријата „М“, областа над зоната „Б“ не е стандардизирана. Покрај тоа, за патнички автомобилипостои критериум кој не дозволува неговата ширина да надмине 14 см.“

  3. Документот ги открива условите за затемнување на задните стакла на автомобилот. Така, тие можат да бидат запечатени или со 30 проценти или целосно нетранспарентен материјал.

    4. Кој има право на мерка и парична казна

    Проверката на пропустливоста на светлината на стаклото од автомобилот се однесува на дејства поврзани со негова проверка техничка состојба.

    Сфати овој типСамо Техничкиот надзор може да преземе акција сообраќајната полицијаили кој било сообраќаен полицаец. Ова е документирано на официјалната веб-страница на сообраќајната полиција - gibdd.ru.

    ВО во овој случај, вработен патна службаги исполнува своите директни одговорности како што е наведено во следните документи:

    1. „Службеници кои се овластени да составуваат протоколи за административни прекршоци“.
    2. „Индиции за специјални уреди и средства“.
    3. „ОВД (полиција).“

    Врз основа на овие документи, секој сообраќаен полицаец има причина да ја провери техничката состојба на возилото. Интересно, горенаведените извештаи велат дека сообраќајната полиција со посебен чин е дозволено да се проверува.

    Врз основа на ова, секој полицаец има право да ја мери пропустливоста на светлината на стаклата на автомобилот и доколку е потребно, да ја провери техничката состојба на другите компоненти, а сообраќајната полиција е нејзина поделба.

    Мерен алат

    Во Русија, уред наречен тауметар се користи за мерење на степенот на пропусната моќ на предната страна или шофершајбната.

    Денес, вработените користат голем број од следниве уреди:

    1. „Светлина“.

    2. „Блик“.

    3. „Блик-Н“.

    4. „Тоник“.

      Најшироко користен уред е уредот „Блик“, кој ги има следните технички барања:

      1. Инспекциите од телата за сертификација мора да се вршат најмалку еднаш годишно.
      2. За да се потврди ова, се става печат и се издава сертификат.
      3. Уредот се напојува со поврзување со запалката на автомобилот.

      Мора да се има на ум дека сертификатот за инспекција може да биде во одделот хартиена ознака што укажува на крајниот рок и бројот на документот што се применува на уредот за одобрување.

      Правила за мерење

      Што се однесува до истиот „отсјај“, треба да се земе предвид дека при мерење во зима, па дури и во студени или облачни времиња, дава отчитувања со мала грешка. Во исто време, времето од денот не влијае на неговите податоци, мерењата може да се земаат и во текот на денот и во текот на ноќта.

      Друга нијанса во неговата работа е тоа што на својот екран не го прикажува процентот на боја на автомобилот, туку количината на светлосен флукс што навлезе низ него. На пример, ако уредот го прикажува бројот 80 на екранот, тоа значи дека степенот на нијанса на автомобилот е 20%, што не е во спротивност со стандардите на ГОСТ.

      Казнен систем

      За нијансирање што не ги исполнува условите од претходно презентираните стандарди, сообраќајниот полициски службеник има право да изрече казни на сопственикот на автомобилот, во форма на протокол со назнака „Возење автомобил во присуство на дефекти или услови ... “.

      Конкретно, на возачот ќе се применува клаузула 3.1 „Употреба на возило на кое има обоена или проѕирна фолија на прозорците што не е во согласност со барањата од Техничките прописи“.

      Казна за оваа повредаќе биде 500 рубли.

      Покрај тоа, инспекторот може да побара да се отстрани бојата на лице место или да издаде известување со кое го обврзува сопственикот на автомобилот да ја отстрани причината за дефектот во одреден временски период (поставен на лице место, обично 10 дена), односно да го отстрани филм.

      Неисполнувањето на неговото официјално барање, оправдано, повлекува одговорност на возачот предвидена во Дел 1 „Непослушност законско барањеполицаец“.

      Така, доколку во наведениот рок сопственикот на автомобилот не ја отстрани причината за прекршокот, против него ќе биде покренат друг административен случај, кој може да заврши во најдоброто сценариоглоба во износ од 500 до 1.000 рубли., а во најлош случај – притвор до 15 дена.

      Треба да се нагласи дека денес инспекторот нема овластување поинаку да влијае на возачот. Одземањето на правата, отстранувањето на регистарските таблички или одземањето на возило е незаконско. Слична ситуација важи и за случаите кога полицаецот сам се обидува да го отстрани филмот, тој нема право да го стори тоа.

      Како да избегнете казна за затемнување на стаклата на автомобилот

      Знаејќи ја сложеноста на правилата за мерење, во некои случаи можете да избегнете да добиете парична казна:

      1. Пред сè, ова се однесува на условите под кои се одвива процесот на мерење. Како што споменавме порано, повеќето модели на тауметри малку ги искривуваат отчитувањата кога се користат во ладно време.
      2. Сепак, најпопуларни се случаите кога инспекторот составува протокол без да изврши мерење со уредот. Ваквата парична казна можете да ја обжалите без проблеми, бидејќи при утврдување на прекршокот, таа не е евидентирана со користење технички средства, а полицаецот „на око“ го одредил индикаторот за пропустливост на светлината.

      Сепак, постојат мали стапици во оваа ситуација.

      Тие се како што следува:

      1. Инспекторите ги знаат законите, прописите и сообраќајните правила, како и сопствениците на автомобили. Врз основа на ова, во моментот на изготвување протокол за нијансирање, без употреба на тауметар, најчесто на насилникот му наплатуваат не со 12.5.3.1, што тој всушност го прекршил, туку со 12.5.1. Нема разлика во големината на казната, но трикот е поинаков.
      2. Ова член од Кодексот за административни прекршоци RF значи следново: „Возење возило во присуство на дефекти или услови под кои понатамошното работење не е дозволено“.
      3. Така, не укажува на конкретна причина за прекршокот, туку издава билет за која било покривка или предмет што го попречува видот на возачот.
      4. Нема да биде тешко да се поднесе жалба за парична казна, под услов да има фотографија или видео снимка од овој момент. Тоа треба да биде мотивирано од фактот дека филмот не припаѓа на овие елементи, бидејќи нема официјални докази за несовпаѓање во неговата пропусност.
      5. Зад станицата 12.5.1 е токму она што е инкриминирано, бидејќи се однесува на објект што го ограничува погледот.

      Што се однесува до користењето на уредот, во моментотНема барања за да се изврши верификација со негова помош. Претходно важечкиот ГОСТ 5727-88 изгуби сила, а во новиот бр.23565-2013, кој стапи на сила на 01.01. Во 2015 година такви информации не беа вклучени.

      Единствениот документ кој ги регулира условите за мерење е упатството за употреба, но инспекторот не е обврзан да го носи со себе. Се чува на стационарно место, па ако возачот сака да се запознае со него, ќе мора да оди таму (ако застанувањето не се случило на ова место).

      Треба да се нагласи дека за некои уреди условите во врска со грешката на тауметарот може да не се наведени во упатствата.

      Друг случај кога возачот има шанса да избегне парична казна за затемнување на стаклата на автомобилот е да ја отстрани во присуство на инспектор или едноставно да не ја искушува судбината и да го примени филмот во границите на усогласеноста со постојното законодавство. Слична ситуација се однесува и на затемнети фарови или задна оптика.

      Како да се жалите на казна

      Во случај на несогласување со издадениот протокол за административен прекршок, возачот има право на жалба.

      За да го направите ова, мора да се придржувате до следниве услови:

      1. Рокови - според Дел 1 „Временски рок за жалба на решение“, можете да се жалите во рок од 10 дена од денот на приемот. Овде треба да се земе предвид дека рокот не е во работни денови, туку во календарски денови. Сепак, дел 2 од овој член подразбира решавање на проблемот по истекот на рокот, но за ова ќе треба да обезбедите потврда за добра причина за неможноста да контактирате ран датум(службено патување, престој во болница или било кое друго).
      2. Прашањето до кого да се жали се решава со „Право на жалба на одлука“. Од него произлегува дека кога е издадено од инспектор, треба да контактирате со повисок службеник или повисок орган (оддел за сообраќајна полиција на округот, регион, суд). Решението што го донел судот се обжалува до повисокиот суд.
      3. Секој има право да поднесе жалба на пригоден начин: по препорачана пошта преку Руската пошта или преку канцеларијата на судскиот орган. Во овој случај, неопходно е да се запише фактот со потврда, а во вториот случај - со печат.

      Препорачливо е да се напише во жалбата конкретни факти кои, според Ваше мислење, се незаконски или извршени со прекршување.

      Тие го вклучуваат следново:

      1. Мерењето не е извршено со уредот или неговата употреба е извршена со прекршување.
      2. Составување протокол од лице кое нема право на тоа. Може да се користи случајот кога документацијата ја пополнува практикант.
      3. Недостаток на одредени информации во документот (грешки, корекции кои немаат последователни белешки).
      4. При составувањето на протоколот, на насилникот не му се објаснети правата и обврските (игра мала улога, но заедно со други коментари може да помогне).
      5. Неправилна примена на законите и прописите (на пример, за случајот опишан претходно, кога инспекторот инкриминира наместо член 12.5.3.1 од Управниот законик, член 12.5.1).

      Добиениот резултат може да го има следново решение:

      1. Жалбата не е задоволена, решението останува во сила.
      2. Делумно задоволно решението е сменето.
      3. Погрешното решение за повредата е обжалено, управниот предмет е прекинат.
      4. Поради бројни околности што се појавија, разгледувањето се одлага за друг датум (најчесто во оваа ситуација не доаѓа до ова).

      Кога аплицирате за жалба на одлуката на инспекторот, треба да бидете подготвени дека во текот на постапката може да има дополнителни факти, сообраќајни прекршоципоради што против возачот може да бидат инкриминирани други факти.

      На пример, ако се откријат претходно неплатени казни, наместо 500 рубли што му се наметнати, тој може добро да добие 3 000 , така 5.000 рубли.затоа, пред да се обратите до повисоките органи, треба да бидете сигурни во вашата „правна чистота“.

      На еден или друг начин, за да се избегнат овие проблеми, многу е полесно да се користат материјали кои се во согласност со сегашните стандарди, кои беа споменати претходно.

      Друга опција,. Друга опција е да се користат материјали што може да се отстранат пред инспекторот да стигне до автомобилот.

      Видео: Сè за нијансирањето и како да избегнете парична казна од клубот PYUGA.

    АПЛИКАЦИИ И ПОВИКИ СЕ ПРИФАЌААТ 24/7 и 7 дена во неделата.

Многу сопственици на автомобили повеќе прибегнуваат кон затемнување на прозорците за статусот и цврстиот изглед, удобноста и удобноста на автомобилот. Сепак, висок квалитет и правилно нијансирањене секогаш се јавува. За да ги засенчите прозорците на вашиот автомобил во согласност со сите правила и барања, детално ќе го разгледаме ова прашање.

Промена на изгледот на автомобилот, воопшто вреди да се забележи дополнителни придобивкивисококвалитетно затемнување на прозорци:

  • Безбедност во случај на несреќа. Скршено стаклоќе се смести на филмот и нема да одлета во сите правци, предизвикувајќи дополнителни повреди.
  • Топлинска изолација. Во топлите месеци од летото, внатрешноста се загрева помалку, а во зима подобро ја задржува топлината.
  • Ги штити очите на возачот и го намалува заморот. Особено е важно кога возите ноќе да избегнете да бидете заслепени од фаровите на сообраќајот што доаѓа од спротивната страна.
  • Заштита од внатрешно согорување, со што се зачувува оригинален изгледи го зголемува работниот век.
  • Лоша видливост на ентериерот за странци, што значително ја зголемува заштитата на личната сопственост.

Затемнети предни прозорци според ГОСТ

Следејќи ги пропишаните прописи, за да се избегне глоба, дополнителното затемнување на предните стакла е најмалку 70% од капацитетот, земајќи го предвид фабричкиот, и се смета за норма. Филмот за огледало е забранет со закон според клаузула 4.5. при примена на затемнување на стаклата на автомобилот. Така, странични прозорциДозволено е затемнување за 30% ако оригиналното стакло на новиот автомобил е целосно проѕирно, а не затемнувано од производителот.

Затемнување на шофершајбната според ГОСТ

Ако се земе предвид дека новото стакло има преносен капацитет не повеќе од 80 - 95%, а дозволено е да се затемни според прописите не повеќе од 70%, тогаш во пракса шофершајбната се затемнува со најлесниот филм на крајот ќе стане не повеќе од 66,5% во согласност со формулата пресметка 0,95*0,7. Ветробранското стакло на половните автомобили, поради тоа што нивната површина е триење со четки и земајќи ја предвид прашината, може да достигне и до 30% апсорпција на светлина, додека при работа оваа бројка се зголемува со текот на времето. Излегува дека дозволеното нијансирање на шофершајбната би било прекршување на правилата.

Според клаузулата 4.3 од техничките прописи, преносот на светлината на шофершајбната и оние што обезбедуваат видливост напред за возачот е дозволено да биде најмалку 70%.

Дозволено е да се затемни задниот дел автомобилско стаклона барање на сопственикот на автомобилот до 100% во присуство на ретровизори.

Правила за мерење на нијансирање

Нијансирањето не според ГОСТ е една од најчестите казни. Според статистичките податоци, преземени се мерки за заострување на контролата над прекршителите. Лани само вработените имаа право да ја мерат пропусната моќ на пунктот технички надзор, за 2016 година секој сообраќаен полицаец, вклучително и обичните службеници, може да го провери затемнувањето на стаклата.

Во согласност со Дел 1 од чл. 28.3, чл. 26.8 и клаузула 6, дел 2, член 23.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, сите сообраќајни полицајци со посебен чин имаат право да покренат случај, да користат средства за мерење и да донесат одлука за овој прекршок.

Така, на сообраќајните полицајци им е дозволено да го мерат степенот на пренос на светлина, но само на постот.

Условите за мерење на пропусната моќ на стаклото мора строго да се почитуваат по наредба на Министерството за внатрешни работи бр. 1240.

  • На пунктот на сообраќајната полиција е дозволен преглед на стаклата на автомобилот.
  • Контролата ја врши технички надзор или сообраќајна полиција и тоа треба да го означи посебна ознака на личната карта.
  • Мерните уреди мора да бидат регистрирани во државниот регистар и да имаат сертификат што ја означува последната верификација на уредот, како и потребната фреквенција на верификација.

Дијагностиката се изведува на сува, чиста површина на 3 места од една чаша и крајното отчитување ќе биде просечното отчитување на уредот.
Температура предусловза надворешни мерења според ГОСТ 27902 - 88

  • на температура на воздухот +15 до +-25
  • под услов влажноста на воздухот да биде од 40% до 80%
  • притисок од 86 до 106 kPa.

Без мерење на временските показатели, увидот се смета за незаконски и дозволено е да се оспори во рок од десет дена од одлуката за повреда. Читањата на уредот што се користи во зимски период. Грешките и индивидуалните карактеристики на инструментите за мерење на стаклото на автомобилот се разликуваат едни од други, но не можат да надминат 2% ако се повеќе, дозволено е да се бара усогласеност со ГОСТ 27902 - 88.

Нијансувањето се мери на температури од +15 до +25, откако претходно се мереа на притисокот, влажноста на воздухот и напонот на терминалите на батеријата. Односно, треба правилно да измерите користејќи 5 инструменти, со сертификати и верификација на инструментите доколку не е исполнето барем едно барање, слободно одете на суд за да ја обжалите казната.

Важни карактеристики

Погрижете се да побарате да го видите сертификатот и потврдата за регистрација на уредот што се користи за мерење и неговата најнова верификација, проверете дали сè што е наведено одговара на уредот. Така, на пример, најчестиот метар е „Blick“ технички параметришто ви овозможува да направите мерења на температури не пониски од -10 степени даде искривени отчитувања, всушност резултатот е нормални отчитувања од -5 степени. Новововедениот уред „Light“, како што се испостави, е всушност стар во регистарот уште во 2008 година и сега е дозволено да се користи во текот на целата година, но сепак само на сува и чиста површина.


Пред да затемите автомобил сами или од специјалист, прво мора да го измерите, а потоа, откако ќе ја пресметате дозволената норма, да го нанесете затемнетото стакло според правилата ГОСТ, не заборавајќи да ја користите формулата за пресметка (стакло%*филм со избраниот %) и додавање на 2% грешка на инструментот на добиениот резултат.
Не е неопходно да се оди на работното место за да се измери процентот на нијанса, бидејќи, законски, вработениот прво е должен да изврши административен притвор, но имајќи го предвид Дел 1 од чл. 27.3 од Кодексот на административни прекршоци, тогаш може да се сфати дека притворот не може да се користи за откривање прекршоци. Затоа, постапката за притвор предвидена со административните прописи може да се спроведува откако ќе се утврдат прекршоци, а не порано.
Обрнете внимание на бојата на филмот, што не е дозволено да ја искривува жолтата и црвената, зелената и бело, ова се смета за прекршување на законот, само скапо врвен квалитетфилм од сигурен производител ќе обезбеди гаранција и позитивен ефект.

Важно: одлуката за казна во форма повтори парична казнаили апсење може да го прифати само судот. Притоа, според сметката за јануари 2016 година, износот ќе се зголеми двојно или тројно. Ако ситуацијата се повтори во рок од 12 месеци, во согласност со одобрениот дел 32 од 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, казната ќе биде 5.000 илјади рубли. или одземање на возачка дозвола до 3 месеци.

Крајна линија

Без овие прелиминарни чекори, многу е тешко да се помине проверка на возилото.
На станицата за нијансирање, техничарите сами го мерат стаклото и знаејќи го процентот на продирање на светлината, го обојуваат автомобилот без да го прекршат законот.
При нанесување на филмот, важно е да се знае дека за време на работата на автомобилот од година во година, процентот на покриеност ќе почне постепено да се зголемува и тоа се однесува пред се на најевтините примероци.

Секој ден стотици или дури илјадници возачи се одговорни според клаузулата 3.1 од чл. 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација за употреба на затемнети стакла. Колку се легални постапките на сообраќајните полицајци кои мерат пренос на светлина при застанување надвор од стационарен столб, кои треба да бидат условите за такво правилно мерење: температура и влажност на воздухот и кој е овластен да проверува?

Како и врз основа на што се проверува нијансирањето?

Одговорност за употреба на филмови во боја на предната страна и шофершајбнатасо намалување на нивото на пренос на светлина, Дел 3.1 од чл. 12.5 Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација. Суштината на прекршокот е возење возило со инсталирани прозорци кои не се усогласени техничките прописи. Во исто време, законот прецизира дека ова прекршување се однесува и на обоените филмови на стакло, и поедноставно, за секое нијансирање.

Техничката регулатива 018/2011, поточно клаузула 4.3, го одредува минималниот праг за пренос на светлина на нијансирање на 70%. Ова ограничување се однесува на шофершајбната и предните прозорци, кои на возачот му обезбедуваат видливост при возење. Постојат и дополнителни ограничувања за употреба на светлозаштитни ленти во горниот дел од стаклото. Но, сега нè интересира само преносот на светлина на прозорците воопшто и правилата за негово мерење во 2019 година.

Ве молиме имајте предвид дека регулативите не користат никакви референци за ГОСТ. Претходно важечкиот ГОСТ 5727-88, врз основа на кој сообраќајните полицајци го проверуваа преносот на светлината на стаклото, стана неважечки на 1 јануари 2015 година поради усвојувањето на ГОСТ 32565-2013 година. Клаузула 4.7.3 ГОСТ Р 51709-2001 и клаузула 5.7.1 ГОСТ Р51709-2001, на кои возачите сакаат да се осврнат кога се жалат на постапките на сообраќајниот полицаец, копирање поплаки од Интернет, исто така не се валидни од 2019 година.

Клаузула 7.3 од Списокот на неисправности и услови од сообраќајните прописи забранува работа возилапри поставување дополнителни предмети или нанесување на облога што ја ограничува видливоста од возачкото седиште. Ова важи и за нијансирање во форма на филм и за различни отстранливи структури - отстранливо нијансирање, „завеси“ и други прекривки што го ограничуваат погледот на возачот.

Како се мери бојата според правилата?

Задолжителната употреба на специјални технички средства за проверка на преносот на светлината на стаклото е утврдена во чл. 26.8 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, каде што се открива концептот на специјални технички средства и се појаснува дека податоците добиени со нивна помош подлежат на задолжително рефлексија во протоколот.

Државниот регистар на мерни инструменти може да се најде на веб-страницата Rosstandart и во регистарот можете да ги најдете следните лесни мерни инструменти со сертификат кој важи од 2019 година:

  • уред за мерење на нијансирање според сите правила Тоник (регистар бр. 44919-10);
  • Блик-Н (регистар бр. 35807-07);
  • Светло (бр. 20761-11);

Регистарот содржи и други уреди, но во моментот тие немаат валидни сертификати за вклучување во Регистарот.

Правила за мерење: временски услови, услови, влажност

Главниот документ со кој се регулира нивото на пренос на светлина на стаклото е Регулативата. Сегашниот ГОСТ воспоставува општи барањана стакло и ја одредува постапката за мерење на нивото на пренос на светлина во фабриката (клаузула 7.8 од ГОСТ 32565-2013).

Во исто време, за разлика од ГОСТ 27902, кој ја изгуби силата, сегашниот стандард не содржи никакви посебни барања за условите за тестирање - ниту за температура, ниту за влажност на воздухот и атмосферски притисок, ниту за времето воопшто. Дополнително, според клаузулата 7.8.6. Дозволено е мерење на пренос на светлина врз основа на оперативната документација за фотометарот.

Всушност, од државен стандардСите општи барања за условите за температура и влажност за тестирање се отстранети и пренесени во оперативната документација на мерниот уред.

Инструкции за инструменти за мерење на пропустливост на светлина

Оперативна документација за секој мерни инструментисодржи само општи барања за мерење.

На пример, уредот за мерење на светлина „Тоник“ во својата работна документација (или подобро, додатокот на Методологијата за верификација) ги содржи следниве барања за условите за верификација:

Дали е можно да се повикате на упатствата за мерење?

Забрането е. Се чини дека самите инструкции содржат многу јасни барања, чиешто неусогласеност може да резултира со невалидност на резултатите од верификацијата. Но!

Осврнувајќи се на истиот ГОСТ 32565-2013, имено клаузула 7.8.7, дознаваме дека во случај на несогласување за методот за мерење на пропустливоста на светлината, се користи методот опишан во клаузула 7.8 од ГОСТ.

Излегува дека во случај на тврдења од возачот за прекршување на условите за работа на уредот за мерење светлина, и судот и сообраќајната полиција имаат целосно право да се повикаат на ГОСТ, кој не утврдува специфични барања за условите за мерење стакло . На прв поглед, ова не звучи сосема логично - на крајот на краиштата, во овој случај, упатствата за уредот едноставно ги дополнуваат барањата на ГОСТ, бидејќи вториот не содржи специфични правила за мерење на нијанса при одредена температура, влажност и атмосферски притисок . Но, во пракса во 2019 година, судовите целосно ги отфрлаат сите обиди на возачот да оспорува парична казна за нијансирање да се повика на упатствата. Мотивацијата е едноставна:“ Нема барања за услови за мерење во сегашните ГОСТ и прописи".

ГОСТ ја открива само општата методологија за верификација, чие прекршување, по правило, доведува или до целосно отсуство на читања на инструментите или практично не може да се докаже за возачот.

Кој и кога може да ја провери техничката состојба на автомобилот?

Затемнување кое е спротивно на Правилникот е управување со возило со прекршување на утврдените правила. Службениците на сообраќајната полиција имаат право да ја следат техничката состојба на возилата, спречувајќи ја работата на возилата со прекршоци.

Овластувањата на сообраќајната полиција во поглед на следење на техничката состојба на возилата кои учествуваат во сообраќајот, обезбедени:

  • Во Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, каде што прекршоци поврзани со технички дефектВозилото и сообраќајната полиција се посочени како службеници, овластен да ги идентификува овие прекршоци и да подготви материјал за прекршоци (член 23.3 и дел 2 од член 28.3 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација);
  • Во ставот 111 од истиот правилник кој ги дава основите за проверка на техничката состојба на автомобилот.

Всушност, авторитетот на сообраќајната полиција при проверка на светлосниот пренос на нијансирање во овој дел не е доведен во прашање. Претходно Министерството за внатрешни работи наредба бр.1240 ги предвидуваше условите за следење на техничката состојба. Конкретно, тој укажа на можноста за спроведување на таква контрола исклучиво на стационарни пунктови или специјализирани инспекциски станици, но такви ограничувања нема во сегашните Управни регулативи.

Кога е незаконска пресудата на инспекторот на сообраќајната полиција за непочитување на нијансирањето?

Службениците на сообраќајната полиција често го користат непознавањето на возачот на автомобилот за повеќето од наведените одредби од законот. Откако се уверија дека возачот „плови“ во регулаторната рамка, сообраќајните полицајци понекогаш грубо ги кршат неговите права, верувајќи дека поради парична казна од 500 рубли, само неколку ќе се жалат на незаконската одлука.

Најчестите незаконски аргументи на сообраќајните полицајци во врска со нијансирањето:

  • Очигледен минимален пренос на светлина без соодветно мерење на бојата. ниеден" Зошто да го измерите, ништо не можете да видите!"Не се дозволени. Дури и ако совршено црн филм е видлив за око, неговата неусогласеност со Правилникот мора да се потврди со посебен уред. Меѓутоа, во пракса, инспекторот на сообраќајната полиција ќе изрече парична казна според Дел 1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци, наводно за предмети што ја ограничуваат видливоста - и тука тој не мора да докажува потреба од пренос на светлина.
  • Индикација дека е недозволиво да се користи отстранливо нијансирање без мерење на пренос на светлина. Аргументот дека станува збор за промена на дизајнот на автомобилот не е поткрепен на кој било начин, а прекршувањето на правилата за управување со автомобилот мора да биде потврдено и со резултатите од инспекцијата со посебен уред.

Најчесто, сообраќајните полицајци користат такви методи на влијание врз возачот во случаи кога:

  • нијансирањето „со око“ без мерење е на работ помеѓу усогласеноста со стандардите и нивното прекршување;
  • сообраќајната полиција има потешкотии да го провери стаклото со посебен уред (на пример, тоа е неисправно или има проблеми со документи/сертификати);
  • постои коруптивен интерес за решавање на прашањето надвор од законската рамка.

Кои се последиците од прекршокот, покрај паричната казна?

Во кој било од горенаведените случаи, инсистирајте сами. Но, ако сте сигурни дека нијансирањето ги прекршува одредбите на Правилникот и Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, доброволно отстранете го нијансирањето на барање на сообраќајната полиција. Со цел да се избегне одговарање за непочитување на законска наредба на полициски службеник. Што е тоа?

Како да избегнете казни и барања за нијансирање по мерењето?

За жал, вообичаениот обид на возачите да докажат груби прекршоци при мерење на пропустливоста на светлината на нијанси е скоро секогаш осуден на неуспех, бидејќи:

  • нема задолжителни услови за спроведување на инспекција во ГОСТ, како што веќе видовме;
  • Судот нема причина да не им верува на сообраќајните полицајци, чии документи најчесто имаат сè правилно составено.

Речиси е невозможно да се докаже прекршување на методологијата за инспекција од страна на сообраќајната полиција, дури и ако возачот направи видео снимка. На крајот на краиштата, за да се оцени исправноста на методологијата, потребен е експерт, кој судот го ангажира од редот на персоналот специјалисти на Министерството за внатрешни работи. Непотребно е да се каже дека ниту една од институциите „поврзани“ со Министерството за внатрешни работи нема да се изјасни против своите колеги?

Можете да побарате независен експерт од државна институција за испитување (на пример, под Министерството за правда на Руската Федерација) да даде проценка за дејствијата на сообраќајната полиција. Но, ова е, прво, скапо, и второ, независни експертиМалку е веројатно дека ќе работат дури и со користење на видео снимки, издавајќи заклучок дека е невозможно да се одговори на поставените прашања.

Возачот има шанса да ја укине казната за затемнување на формална основа, како и за други казни од сообраќајната полиција:

  • истекување на рокот за доведување на одговорност (2 месеци),
  • документи кои се недоволно пополнети или извршени со прекршување;
  • недостаток на информации за верификација на уредот за мерење на пренос на светлина.

Сите други аргументи, вклучително и оние поврзани со времето, влажноста, температурата и притисокот, се само губење време и пари доколку вашиот адвокат се обидува да напише таква апсурдност во жалбата.

Владините агенции ќе ги зголемат казните за нијансирање од 1 јануари 2019 година. Казната може да достигне 5 илјади рубли. Можете да ги разберете сложеноста на ГОСТ во 2019 година, да научите законодавни иновации и што е најважно, да избегнете парична казна за затемнети прозорци.

Нијансирањето е специјална заштитна обвивка за затемнување на стаклото на возилото со цел да се минимизира видливоста и продирањето на светлината за време на работата на возилото. Благодарение на ова, возачот може да го намали количеството на сончеви зраци што влегуваат во телото на возилото, што ќе го спречи неговото загревање внатре. Претерано затемнетото стакло е во спротивност утврдени законии наредби на Владата на Руската Федерација, што подразбира изрекување парични казни.

Сè за нијансирање 2019: актуелни иновации и некои нијанси

Од 1 јануари 2019 година, законодавниот дом има намера да ги зголеми казните за надминување на нивото на нијанса. Сегашното законодавство ги регулира стандардите за пренос на светлина на прозорците на возилата. Затемнувањето на прозорците е дозволено доколку се исполнети следниве услови:

  1. Пропустливоста на светлината на предните и страничните панели не е помала од 70%.
  2. Пропустливоста на светлината за ветробранското стакло е поставена на 75%.

Доколку прозорците на автомобилот не ги исполнуваат овие услови, сопственикот на автомобилот ќе плати парична казна. Во 2019 година, „погрешното“ нијансирање ќе го чини сопственикот на автомобилот 1.500 рубли.

Нацрт-новиот закон за нијансирање подразбира значително зголемување на висината на казните во 2019 година и преминување кон прогресивен систем на санкции. За првото прекршување, паричната казна ќе биде 1,5 илјади рубли. Последователните прекршувања ќе чинат значително повеќе - 5 илјади рубли.

Во 2017 година беа направени измени на Управниот законик на Руската Федерација и сообраќајните правила, познати на јавноста како нов законза нијансирање од 01.07.2016 година, според кое казната за возачите на возила е малку променета. Конкретно, беа направени измени на членовите од законот за нијансирање, со кој се регулира правилното функционирање на автомобилот: беше воспоставена забрана за затемнети стакла кои не се во согласност со утврдените норми и правила.

Промените во законодавството настанаа врз основа на.

Во Дел 3.1 од чл. 12.5 од Кодексот за административни прекршоци (променет на 8 јуни 2015 година N 143-FZ) се наведува дека (од 2016 година) казната била 500 рубли.

Да, дозволено е вклучено предно стаклопроѕирен филм во боја 140 mm во горниот дел, а дозволени се и ролетни и отстранливи завеси на задното стаклопредмет на присуство на надворешни странични ретровизори.

Прочитајте исто така