Оладете го воздухот во автомобил без клима уред. Како да се разладите во автомобил без клима уред. Дали навигаторот ќе ви помогне да избегнете патарини? Нашиот експеримент

Што да направите ако автомобилот е жешко на сонце? Се сеќаваме на наједноставните начини за борба против вишокот степени. Иако не постои брз лек за борба против топлината во вашиот автомобил, некои од следните предложени решенија може да ви помогнат да постигнете кул внатрешност во вашиот Железен коњ.

Гиви! Ајде да го отвориме прозорецот - жешко е!
Нат! Нека мислат дека имаме кандиционер!

Анегдота од советско време

Некогаш, кога бев во една од жешките и во исто време сиромашни земји, обрнав внимание на локалните автомобили Жигули, од кои имаше доста таму. Речиси сите имаа заедничка карактеристика: волан, како и контролната табла, беа покриени со некакво крзно - еден вид штимање во локален стил. Да бидам искрен, изгледаше прилично лошо.
Грдо? Да, навистина не. Но, можете да го зграпчите на секоја топлина.

Сепак, набрзо сфатив дека африканското „тјунинг“ има вистински придобивки. На крајот на краиштата, автомобилот оставен на сонце понекогаш станува толку жежок што едноставно е невозможно да се фати за воланот. Може да се расправа долго време за тоа која боја на автомобилот ќе даде неколку степени бонус, но која фундаментална разлика, да речеме, помеѓу 60 и 70 степени?

Ајде подобро да поставиме поитно прашање: како брзо да вентилирате таков автомобил?

Не се работи само за жешкиот волан. Опасно е и тоа што загреаната внатрешна пластика често се стреми да ги снабдува нашите бели дробови со некои непријатни работи - од бром и бензен до олово и хлор. И колку е повисока температурата, толку е полошо и за тебе и за мене. За децата нема што да се каже.

Веднаш ќе ги отфрлиме препораките за користење автоматско стартување - јас, на пример, немам таква опција и нема да ја имам... А оние што ја имаат, дури и без наше поттикнување, можат далечински да го стартуваат моторот и, соодветно, клима уредот. Го притиснав копчето пред десетина минути - и добредојдовте во разладениот салон.

Сопствениците на автомобили без автоматско стартување обично предлагаат да се отвори еден прозорец пред возење, а потоа да се отвори и затвора спротивната врата 5-6 пати. Воздухот надвор не е толку топол, и затоа таквото „дување“ може да биде корисно.

Да бидам искрен, никогаш не сум видел некој да дува воздух со врата. Но, луѓето советуваат ...

Меѓутоа, додека возите автомобилот ќе се олади многу побрзо. Затоа, ќе мора да се справите со жешкиот волан, а понекогаш и со седиштето. Најлесен начин да го избришете прегреаниот волан е со чиста, влажна крпа - водата што испарува многу брзо ќе си ја заврши работата. Но, подобро е да не користите никакви марамчиња: ако воланот одеднаш се залепи, ефектот ќе биде сличен на болен заб: вашиот јазик постојано ќе го чувствува тоа. Знам од себе: леплив волан ме полудува.

Истото важи и за жешкото седиште, иако во помала мера. Но, ако одите од плажа - во гаќи за капење или костим за капење, тогаш во овие случаи обично веднаш размислуваат за навлаки од партал...

Откако тргнавте, мора да се обидете брзо да се избркате топол воздухнадвор. Тука, се разбира, ќе помогнат страничните прозорци - отворете ги барем неколку минути. Љубопитно е што многумина советуваат да ги отворат не сите прозорци, туку дијагонално - велат тие, во оваа ситуација, вентилацијата ќе се забрза. Па, не знам колку е точно ова - сепак, треба да верувате во народната мудрост. Иако, ако има електричен погон само на предните врати, тогаш можете да заборавите на дијагоналите: никој со здрав ум не би се искачил назад за да ги заврти рачките на подигачот на прозорците. Патем, во хечбековите, вентилацијата е многу олеснета од отвореното задна врата. Како што знаете, тие се замрзнуваат побрзо.

Ако автомобилот нема клима уред - и, верувајте ми, ова се случува - тогаш веќе сте направиле се што можевте. Навистина, имаше некои смешни совети на Интернет да ставите парче сув мраз на подот, но ова, се разбира, е многу чуден совет. Како прво, тоа е штетно. И второ, кој супермаркет го продава ова?

Ако автомобилот е опремен со клима уред, тогаш за неколку минути ќе почувствувате олеснување. Но, во секој случај, во првите минути од движењето, прозорците мора да се отворат - оставете ја топлината побрзо да испари надвор. Главната работа е да не заборавите да ги затворите назад, инаку клима уредот нема да биде од голема корист.

Понекогаш вклучувањето на клима уредот во врел автомобил предизвикува пукање на шофершајбната поради ненадејна промена на температурата. Ова не се случува често, но се случува. Затоа, не насочувајте го ледениот тек директно на стаклото - прво оставете го малку да се излади.

Не го присилувајте вашиот клима уред да ви обезбедува прекумерно ниска температура. Наместо топлотен удар, може да добиете нешто како болно грло. Во топло време ова се случува постојано.

Советите од серијата „За да не се случи ова“ секогаш звучат малку банално. Велат, паркирајте го автомобилот под сенка или на подземен паркинг, користете сенки за сонце и користете рефлектирачки екрани. Сите овие совети, генерално, се точни, но малку навредени. И не секогаш изводливо - каде можам да добијам подземен паркинг на плажа?

Во автомобилот секогаш треба да има вода! Дури и ако не во такви количини.

Ако се прегреете, не двоумете се да ги соблечете чевлите, освен ако, се разбира, не возите, туку патник.

Но, она што е прилично едноставно да се направи е да стекнете навика да носите канистер со чиста вода со вас. Шише од пет литри нема да зазема многу простор. И не е важно што топол автомобилќе се загрее - сосема е погоден за бришење на воланот, седиштата па дури и, извинете, сопственото лице. Патем, последната околност е многу важна: во топлината, многу е препорачливо одвреме-навреме да организирате мини процедури за вода: избришете го лицето, вратот, рацете - и уште подобро, нозете!

Дури и на топло треба да пиете повеќе. И тоа не ѓубрето на кое сите веднаш помислија, туку најобичната вода. Каде можам да го добијам? Па, ми се чини дека ова е решливо прашање.

И уште нешто - за загреаниот ентериер. Чистата кола од која било боја се загрева помалку од валканиот. Се надевам дека никој нема да се расправа со ова.

И уште неколку корисни совети:

Воздухот што влегува во кабината ќе биде многу поладен. Најдобро е да имате неколку влажни партали подготвени за замена, бидејќи тие се сушат прилично брзо. Патникот што седи до вас може да биде одговорен за замена и мокрење на нови партали.
Ова може да изгледа малку необично, но нашите тела испуштаат многу топлина преку нашите стапала, така што патувањето боси или во отворени чевли ќе ви помогне да бидете ладни.
Намокрете ја косата. Додека се сушат, вашиот скалп ќе се олади, предизвикувајќи опаѓање на температурата на вашето тело.
10 коцки мраз под седиштето во близина на отворот за вентилација ќе помогнат да се излади автомобилот. Овој метод потекнува од луѓе во Аризона и всушност се користи на климатизирани автомобили од 40-тите и 50-тите! За да спречите истекување на вода во вашиот автомобил, парчињата луд може да се стават во пластичен послужавник или да се завиткаат во лесна крпа. Отворањето на прозорецот малку ќе помогне во протокот на воздух.
Завиткајте го замрзнатото шише во крпа и ставете го зад вратот. Откако водата ќе се одмрзне, пијте ладна водаод шишето да се излади.
Обидете се да избегнувате возење во средината на денот за да ја избегнете топлината.
Јадете цела серијаевтини вентилатори од 12 волти достапни во продавниците за автоделови и трговците на мало. Тие се монтирани на штитник за сонце или на ретровизор, или стојат контролна табла, и вметнете во приклучокот за запалка за да го изладите воздухот. Вклучете го додека возите за да помогнете во циркулацијата на воздухот и да ја одржувате кабината малку поладна.
Обидете се да се возите во удобна облека што одговара на сезоната. На пример, во лето носете шорцеви и маица, а исто така имајте со себе резервна облека што можете да ја пресоблечете во автомобилот или на бензинската пумпа во тоалетот. Со ова ќе останете почисти и нема да чувствувате непријатност од топлината.

Секогаш е жешко во лето. Па, ако не секогаш, тогаш понекогаш има такви убави денови кога топлината е едноставно неверојатна. Пешаците бегаат од топлината под сенка, се полеваат со вода и „јадат“ сладолед. Но, жештините стануваат вистински предизвик за возачите. Особено за сопствениците на автомобили без клима уред. Од друга страна, секој возач порано или подоцна се соочува со проблемот да вози во жежок автомобил.

Автомобилот седи на сонце цел ден, надвор е +30 (или дури и повисока), поради што температурата во кабината може да достигне 60-70 степени. Го отворате автомобилот по напорниот ден, но физички не можете да влезете во него, топлиот воздух буквално ви го одзема здивот. Звучи познато?

Што да направите во таква ситуација? Како брзо да ја намалите температурата во кабината?

Прво, предлагам да се разгледаат опциите за тоа како најефективно да се заштити телото и внатрешноста од прекумерно загревање. Идеалната опција би била да го оставите вашиот автомобил на „кул“ подземни паркинзи. Но, на нашите простори е така многу ретко. Можете исто така да го паркирате вашиот автомобил под мала настрешница, што ќе ја намали изложеноста на топлина. Ваква настрешница можете сами да направите, особено ако постојано го оставате автомобилот на едно место (на пример, одредено паркинг место или двор од куќа). Ако тоа не е можно, останува сенката од зградите или дрвјата. Сепак, тука треба да запомните за движењето на сонцето. Ако го оставите вашиот автомобил под сенка во 9 часот, до 15 часот веќе ќе биде жешко.

Се случува да нема сенка на местото каде што е паркирана колата и да не се очекува. Во овој случај, подобро е да го поставите автомобилот така што сончевите зраци не удираат на контролната табла и воланот (т.е. „назад“). Ако имате на располагање специјален шалтер, тогаш треба да го паркирате автомобилот „свртен“ кон сонцето. Рефлектирачките завеси доаѓаат во различни видови и со различни прицврстувања (вшмукување чаши, куки, ленти, велкро).

Тука треба да се запомни дека големината на таков „штит“ мора да одговара на големината на шофершајбната (мала ќе пушти многу директна сончева светлина, а големата ќе биде тешко и незгодно да се закачи). Исто така е многу добро ако е прицврстено не само на страните, туку и на централниот дел на стаклото. Дополнително, подобро е да го поставите заштитниот екран надвор за да не се акумулира рефлектираната топлина во кабината под стаклото. Но, не постои гаранција дека некој нема да го позајми.

Би било добра идеја да ги покриете контролната табла и воланот со лесна крпа додека се паркирани, тоа исто така ќе го намали загревањето на внатрешноста и ќе ја заштити пластиката од избледување и деформација.

Друг начин да избегнете загревање на внатрешноста е да го покриете вашиот автомобил со рефлектирачка ткаенина. Тоа не само што ќе го намали загревањето на внатрешноста, туку и ќе ја заштити бојата од изложеност на ултравиолетови зраци.

За да го намалите внатрешното загревање, доколку е можно, можете да ги оставите прозорците малку отворени. Ова ќе создаде поволни услови за циркулација на воздухот. ВО во овој случајЌе ви требаат. „Дефлектори“ на прозорците ќе ги прикријат малку отворените прозорци, што ќе помогне да се избегне нездрав интерес од ситни крадци. Покрај тоа, во случај на ненадејна промена на времето, ненадеен дожд нема да падне во кабината.

Сега да откриеме што да правиме ако веќе е „жешко“ во автомобилот?

Првата желба е да ја вклучите климата максимално. Но, не брзајте. Проток на ладен воздух (особено насочен кон шофершајбната) може да предизвика појава на пукнатина, што е значителен трошок. И острата промена на температурата нема да ви донесе ништо добро. Зошто да се разболувате во лето?

Пред да седнете зад воланот, отворете ги прозорците и вратите со спротивни страниавтомобил така што загреаниот воздух ја напушта кабината. Ако воланот и седиштата се толку жешки што не можете да ги допрете, ќе ви помогнат влажни марамчиња или крпа. Само запомнете, не користете обични марамчиња за раце. Оставаат лепливи остатоци. Подобро е да се користат оние импрегнирани со специјални средства за чистење.

Откако топлиот воздух малку ќе ја напушти кабината, можете да ја вклучите климатизацијата и да го насочите протокот низ централните и страничните отвори. Во овој случај, поставете го регулаторот за контрола на климата на најниска температура, а вентилаторот на максимална брзина. За да ја олесните работата на клима уредот или контролата на климата, можете малку да ги отворите прозорците (во овој случај топол воздухќе избледи побрзо). Но, не заборавајте дека не треба да го користите климатизерот премногу долго во режимот „максимум“, тоа може да доведе до прегревање на моторот.

Ако сте доволно среќни да користите клима уред за ладење на внатрешноста, држете ги сите прозорци затворени додека возите за да спречите ладен воздух да излезе. Но, возачите кои немаат луксуз на клима треба да го прават токму спротивното - отворени прозорцифати свеж ветер. Но, не претерувајте. Подобро е да ги отворите оние прозорци во близина на кои никој не седи (за да не настинете). Оптимално решение– отворете ги прозорците дијагонално.

Исто така, важно е да се запамети дека најмногу тешки условиза колата да работи, тоа се градски метеж. Како по правило, автомобилот се движи бавно, а системот за климатизација работи на „максимум“, што, како што напишав погоре, може да доведе до прегревање на моторот. Неопходно е да се следи температурата на течноста за ладење. Овде, оптималниот и понежен начин за ладење на внатрешноста би било да го исклучите надворешниот довод на воздух 10-15 минути. Ова ќе му овозможи на клима уредот да работи во иста атмосфера. Со други зборови, системот ќе го излади веќе малку изладениот воздух.

Во автомобил без систем за климатизација, влажните крпи на дефлекторите на воздухот ќе дојдат на помош. Некои возачи на автомобили без удобности советуваат да купат вентилатор за автомобили. Прилично сомнително оружје во борбата против топлината, но можеби некому ќе му помогне.

Затемнувањето и завесите делумно можат да ве спасат од „пеколот“ во кабината. Но, можеби најефективниот и вистински начинспречи загревање на внатрешноста - ова е термички филм на прозорците. Неопходна работа, дури и за сопствениците на автомобили со клима уред. Не е скапо, но треба правилно да го примените.

Не постои совршен совет за надминување на жештината, но следењето на овие животни хакери треба да помогне малку да ја олесни вашата болка.

, 15 јуни 2017 година

Дури и во најкул и најврнежливо лето, сонцето одвреме-навреме го покажува своето златно лице низ облаците, загревајќи ги паркираните автомобили до температурите на високите печки. Што да направите ако итно треба да одите, но внатре во автомобилот е толку жешко што пластиката речиси се топи, а тапацирот на седиштата ќе почне да пуши?

Најпаметните и најпаметните возачи во текот на летото ги оставаат своите автомобили под сенка, или на подземните или покриените платени паркинзи користат рефлектирачки екрани на шофершајбната, што не го спречува сонцето да ја загрее внатрешноста низ покривот. За повеќето сопственици на автомобили, благодатта на подземјето платен паркингнедостапно, покрај тоа, носењето околу гломазен рефлективен преклопен кревет за една недела летно време е мака. Така, често морате да го оставите автомобилот на отворено сонце, а потоа да ги запалите рацете и задникот, качувајќи се во жешката внатрешност.

Како да се излади внатрешноста

Прво, треба да ја ослободите внатрешноста од прегреаниот воздух што се акумулирал внатре со отворање на вратите во автомобилот една минута. Без оглед на температурата надвор во тој момент, внатрешноста на автомобилот е многу потопла и чувствувајќи се слободно, топлиот воздух веднаш ќе излета нагоре од автомобилот. После ова, ќе треба да се справите со жешките делови од внатрешноста: седиштето е толку жешко што не можете да седнете, воланот ви ги гори рацете, а предната плоча под шофершајбната едноставно свети од топлина, како шпорет, повторно обидувајќи се да го загрее воздухот во кабината. Се разбира, најразумно решение за проблемот би било да се користи стандард систем за климатизација, односно клима уред. Сепак, овој метод е погоден главно за премиум брендови, каде што има моќен клима уред, плус вентилирани седишта.

Да, со таков автомобил е полесно - стартувајте го моторот, поставете го ладењето на максимум, вклучете ја вентилацијата и по неколку минути температурата во кабината е веќе пријатна и можете безбедно да возите. Само тука треба да бидете сигурни дека студениот проток на воздух не е насочен кон шофершајбната, во спротивно може да пукне поради температурната разлика. Што да направите ако автомобилот не е многу софистициран? И ние имаме мнозинство од такви автомобили.

Со цел итно да се излади внатрешноста и внатрешноста, постои најприфатливата опција - мокрење. Можете да користите едноставно шише со распрскувач, шише со распрскувач, прскалка и неткаен хартиен крпи, кои се продаваат во ролни во автоодделенијата. Нежно прска тенки слоеви вода врз пластиката, која често се загрева до осумдесет степени. Водата ќе испари и гарантирано ја лади површината како клима уред со средство за ладење. На места каде што не е дозволено прскање (табла, волан со многу контроли), можете да користите влажни крпи, ефектот ќе биде сличен, влагата испарува, а површината брзо се лади.

Дури и ако имате клима уред, не е болно да му помогнете веднаш откако ќе го вклучите, а камоли буџетски пакет без сè. Можете исто така да ги покриете вентилационите дефлектори со влажни крпи, добивате ефект на клима уред - водата е принудена да испари од протокот на воздух од вентилаторот, а нејзината температура брзо паѓа.

- Гиви! Ајде да го отвориме прозорецот - жешко е!

- Нат! Нека мислат дека имаме кандиционер!

Анегдота од советско време

Некогаш, кога бев во една од жешките и во исто време сиромашни земји, обрнав внимание на локалните автомобили Жигули, од кои имаше доста таму. Речиси сите имаа едно нешто заедничко: воланот, како и контролната табла, беа покриени со некакво крзно - еден вид штимање во локален стил. Да бидам искрен, изгледаше прилично лошо.

Сепак, набрзо сфатив дека африканското „тјунинг“ има вистински придобивки. На крајот на краиштата, автомобилот оставен на сонце понекогаш станува толку жежок што едноставно е невозможно да се фати за воланот. Може да се расправа долго време за тоа која боја на автомобилот ќе даде неколку степени бонус, но која е основната разлика, да речеме, помеѓу 60 и 70 степени?

Ајде подобро да поставиме поитно прашање: како брзо да вентилирате таков автомобил?

Хорор приказна

Што да се прави?

Откако ќе се преселите, треба да се обидете брзо да го избркате топлиот воздух. Тука, се разбира, ќе помогнат страничните прозорци - отворете ги барем неколку минути. Љубопитно е што многу луѓе советуваат да ги отворат не сите прозорци, туку дијагонално - велат тие, во оваа ситуација, вентилацијата ќе се забрза. Па, не знам колку е точно ова - сепак, треба да верувате во народната мудрост. Иако, ако има електричен погон само на предните врати, тогаш можете да заборавите на дијагоналите: никој со здрав ум не би се искачил назад за да ги заврти рачките на подигачот на прозорците. Патем, кај хечбеците, вентилацијата е значително олеснета со отворена задна врата. Како што знаете, тие се замрзнуваат побрзо.

Повеќе хорор приказни

Не го присилувајте вашиот клима уред да ви ја одржува температурата премногу ниска. Наместо топлотен удар, може да добиете нешто како болно грло. Во топло време ова се случува постојано.

Но, она што е прилично лесно да се направи е да стекнете навика да носите канистер со чиста вода со вас. Шише од пет литри нема да зазема многу простор. И не е важно што се вжештува во жежок автомобил - тоа е сосема погодно за бришење на воланот, седиштата, па дури и, извинете, вашето лице. Патем, последната околност е многу важна: во топлината, многу е препорачливо одвреме-навреме да организирате мини процедури за вода: избришете го лицето, вратот, рацете - и уште подобро, нозете!

Имајте безбедно патување и добро здравје!

Совети за возачите како да се излади внатрешноста на автомобилот на топлина - мерки за спречување на прегревање, опции за ладење. На крајот од статијата има видео за тоа како да направите климатик со свои раце.

Содржина на статијата:

Летото е за лето, па затоа е топло. Да бидеме фер, вреди да се напомене дека во лето има и мрачни, дождливи денови, но зборот „лето“ во нашиот јазик сè уште се поврзува со летната топлина. Појавата не е лоша, морам да кажам, очекувана од сите, особено во зима, но се знае дека топлината не е секогаш потребна и пријатна. Значи, може да биде премногу топло во автомобилот.

Според законите на физиката, металната површина на каросеријата на автомобилот има тенденција да се загрева доста силно од жешките зраци на сонцето, создавајќи непријатност од топлина и застоеност во кабината.

И ако во исто време нема клима во автомобилот, или е скршен, тогаш ситуацијата може да стане критична. Замислете: вашиот автомобил цел ден стои на сонце на температура од +30 степени, а понекогаш и повисока.

Како резултат на таквото термичко оптоварување, температурата во кабината може да се искачи до 70 степени, а тоа веќе не е шега. Ако се обидете да влезете во таков автомобил после работа, топлиот воздух може да ве спречи во тоа.

Мерки за спречување на прегревање на каросеријата и внатрешноста на автомобилот

Се чини дека секој возач некогаш наишол на таква ситуација и, нормално, во такви случаи се појави логично прашање: какви мерки да преземе?

Прво, да разгледаме неколку начини за заштита на каросеријата на автомобилот од летно прегревање.

Оставете го автомобилот во складиште на подземен паркинг, каде што е доволно ладно, и затоа прегревањето на телото е целосно елиминирано. Точно, вреди да се признае дека таквите паркинзи се доста ретки во нашата земја, па затоа ќе ја разгледаме следнава опција.
Во топол ден, поставете го автомобилот под крошна, што ќе создаде сенка и, соодветно, ќе ги неутрализира ефектите од топлината. Ако постојано го оставате вашиот автомобил на истото место, можете да направите крошна со свои раце - не е тешко.
Ако не се очекува крошна, можете да користите сенки од дрвја или блиски згради. Но, треба да го земете предвид времето на движење на сонцето. На пример, автомобил оставен под сенка во 8 часот наутро ќе биде на директна сончева светлина до ручек.
А исто така се случува на принуден паркинг да нема сенки воопшто. Но, дури и овде има некој излез што може да се искористи. Ако се појави оваа ситуација, поставете го автомобилот така што сончевите зраци да не ги допираат воланот и контролната табла, односно задната страна да биде свртена кон сонцето.
Меѓутоа, ако имате специјална рефлектирачка завеса, автомобилот ќе треба да биде поставен „свртен“ кон сонцето. Изборот на такви завеси е доста голем. Можат да се закачат со вшмукување чаши, велкро, панделки итн. Но, запомнете дека големината на заштитниот екран мора да одговара на димензиите на шофершајбната: ако е премногу мал, ќе ги пушти сончевите зраци, а ако е преголем, ќе создаде проблеми со прицврстувањето. Се разбира, најсигурно е да го монтирате рефлекторот надвор, но ако се сомневате во искреноста на минувачите, тогаш ќе мора да го инсталирате внатре во кабината. Патем, правилно ќе постапите ако покрај се останато, предната плоча и воланот ги покриете со бела крпа. Оваа мерка на претпазливост ќе го намали загревањето во кабината и ќе ја заштити пластиката од избледување и термичка деформација.
Постои уште еден начин да се заштити телото на автомобилот од прегревање на топлина: покријте го автомобилот со капак што е направен од специјален рефлективен материјал. Овој капак не само што ќе го намали степенот на загревање на внатрешноста, туку и ќе служи сигурна заштитаЗа боја облогаод ултравиолетово зрачење.
И еден последен совет. За да спречите прегревање на внатрешноста при топло време, можете да ги оставите прозорците малку отворени. Да, се разбира, ова може да го привлече вниманието на ситните крадци, но ако имате инсталирано дефлектори на вашите прозорци, можете да бидете спокојни. Отворете ги прозорците доволно за да може дефлекторите да ја затворат добиената празнина од љубопитните очи, а во исто време и од можниот дожд.

Ако веќе е жешко во кабината

Ако не сте презеле никакви мерки за да спречите загревање на внатрешноста на автомобилот на топлина, тогаш појавата на висока температураза време на паркирањето е неизбежно. И што да се прави во оваа ситуација? Сосема е можно вашиот прв гест да биде да го вклучите клима уредот со полна моќност.

Но, ве уверуваме, нема потреба од брзање. Се сеќаваме од нашиот училишен курс по физика дека некои предмети можат да бидат уништени од ненадејни температурни промени.

Неочекуван прилив на ладен воздух може да предизвика пукнатини на стаклото, што ќе повлече целосно непотребни финансиски трошоци. Покрај тоа, можете едноставно да настинете, што е сосема непожелно во лето. Затоа, пред да седнете зад воланот, спуштете ги прозорците на вратите и широко отворете ги самите врати. Ова е неопходно за да се појави провев, отстранувајќи го топол воздух од патничкиот простор кон надвор.

Патем, често се случува воланот, седиштата и другите делови од внатрешноста да станат толку жешки што е невозможно дури и да ги допрете. Во овој случај, користете влажни марамчиња во отсуство на кои, исто така, ќе работи натопена крпа.

Напомена: Никогаш не користете санитарни марамчиња на вашите раце, бидејќи оставаат лепливи остатоци што ќе ви направат многу проблеми. Користете само марамчиња натопени во специјален раствор за чистење.

Климата можете да ја вклучите само откако топлиот воздух целосно ќе ја напушти кабината. Во исто време, насочете го протокот на воздух низ страничните и централните „дефлектори на ветер“ и во исто време дајте му на вентилаторот максимална брзина и поправете го регулаторот за контрола на климата на најниската температура.

За да избегнете преоптоварување на клима уредот и климатски систем, малку отворете ги прозорците - топлиот воздух ќе испари многу побрзо. И запомнете дека нема потреба да го пуштате клима уредот премногу долго максимален режим, во спротивно моторот може да се прегрее.

Ако вие, како среќен сопственик на клима уред, го користевте овој уред за ладење на воздухот во кабината на автомобилот, тогаш имајте на ум за во иднина: прозорците мора да се затворат додека возите за да остане оладениот воздух во кабината.

Треба да се земе предвид и сообраќајниот метеж. Факт е дека во такви тесни услови автомобилот се движи многу бавно, а клима уредот работи во максимален режим, што често доведува до прегревање на моторот. Овде е важно да се следи температурата на течноста за ладење.

За да избегнете проблеми во таква ситуација, препорачуваме да го исклучите надворешниот довод на воздух 10-15 минути. Благодарение на ова, клима уредот ќе работи во една атмосфера, а тоа значи дека уредот повеќе нема да го лади топлиот воздух.

Ако во автомобилот нема клима

Но, оние возачи кои немаат среќа со клима-уредот треба да го направат спротивното додека возат - да ги држат прозорците отворени за да го доловат дотокот на свеж воздух. Но, во исто време, не треба прекумерно да ги користите отворените прозорци за да избегнете настинка. Од истата причина, подобро е да се отвораат прозорци каде што никој не седи. Идеалната опција е да се отвори дијагонално.

Друга опција за ладење на воздухот во отсуство на климатизација е употребата на влажни крпи, кои ги прикачувате на „дефлектори на ветер“ (дефлектори). Резултатот, се разбира, нема да биде ист како со клима уредот, но, сепак, ќе биде резултат.

Некои ентузијасти за автомобили препорачуваат користење вентилатор, но тоа ќе биде уште помалку корисно. До одреден степен, завесите или затемнетите прозорци можат да помогнат да се ослободите од топлината во кабината. Но, како што покажува практиката, најефективниот е специјален термички филм што е инсталиран на прозорците на автомобилот. Секој возач што се почитува себеси треба да го има овој уред. Дури и оние ентузијасти за автомобили кои имаат клима го купуваат, за среќа, овој филм е ефтин. Неговиот единствен недостаток е тешкотијата на примена. Затоа, ако нема искуство за инсталирање на таков филм, подобро е да поканите специјалист или поискусен возач.

Како заклучок, би сакале да забележиме дека не постои универзален лек за борба против топлината во автомобилот, но следењето на нашите желби ќе ви го олесни користењето на вашиот автомобил во лето.

Видео за тоа како да направите клима уред во автомобил со свои раце: