Opel Insignia, 2010 година

Што се однесува до она што можам да го истакнам како позитивно: автомобил со одличен дизајн, прилично пространа внатрешност (имаме семејство од 4 лица, така што на сите им е удобно и никој не навредува ничиј личен простор). Opel Insignia има голем багажен простор. Овој автомобил има удобна положба за седење, добар преглед. Отидов на долги патувања, и воопшто немаше чувство на замор, сепак бев полна со сила и среќно го прославивме доаѓањето. Автомобил со одлична управливост, чувствително управување, но во исто време воопшто нема тензија, се врти со тресок, стабилноста е исто така она што ви треба, удобно. Може да слушнете од некои дека Opel Insignia е груба, но јас не се согласувам со ова, бидејќи генерално е идеален во овој поглед. ВО долги патувањаОва е единствениот начин да се излезе со овој автомобил. Доверливост: Воопшто немам коментари овде, аспираторот се отвори само за да се додаде течност за миење, во текот на целиот период на работа беше потребно само да се замени спојката (но ова е мој проблем, бидејќи почнав да се лизгам, а во крај изгоре), сопирачки дискови, добро, јасно е дека „потрошен материјал“ (масло, филтри, влошки за сопирачките). Вклучено во моментотОд пумпата капе антифриз, но ништо друго.

Предности : доверливост, одличен дизајн, простран салон, голем багажен простор, удобно вклопување, одлично ракување.

Недостатоци : електроника.

Сергеј, Москва

Opel Insignia, 2012 година

Од вртежен момент момент ОпелЈас сум апсолутно воодушевен од Insignia - 350 Nm. Во принцип, јас сум изненаден од можностите на ова добра комбинација: 220 КС Мотор 2.0 NFT и сега класичниот 6-брзински автоматски менувачменување брзини плус хидраулична суспензија. Во однос на динамиката на забрзување, чувствувате опиплива предност во градскиот сообраќај, па желбата за возење исчезнува, едноставно веќе нема интерес за тоа. Мојот автомобил е во бисерна боја „Луксор“, со нијанси на нијанси од речиси црна до сина, а на сончевите зраци бојата изгледа виолетова. Не можев да бидам позадоволен од растојанието од земјата - 160 милиметри. Мојот Opel Insignia седан со 19-инчни тркала 245/40, плус комплет за поправка. Димензии багажен просторќе ви овозможи да соберете околу пет лица таму, доколку е потребно. Кога ќе се спореди со своите соученици, поволно се споредува, на пример, во богатството на неговата опрема и квалитетот на внатрешниот уред (во споредба, да речеме, со Volkswagen Passat или Audi A4). Одличен автомобил и добра цена.

Предности : динамиката на забрзување ве тера да престанете да ги сакате трките - јас секогаш победувам. Расчистување на земјатаме прави среќен! Багажникот е огромен.

Недостатоци : потрошувачката е голема, но ова е цената што треба да се плати за огромното задоволство од возењето.

Дмитриј, Москва

Opel Insignia, 2013 година

Затоа решив да напишам рецензија за мојата ластовичка Opel Insignia. Што да кажам - автомобилот е само бајка, ѕвер, контролите се одлични високо ниво, бира брзо саканата брзина. Таа не вози, само плови. Ако треба нагло да претекнувате, педали до металот и веќе сте напред. И на вртења едноставно нема рамен! Автомобилот е сон. Возам опел одамна. Почнав со скромна Vectra B Hatchback од 1998 година, по Astra Classic од 2006 година, Opel VectraОд 2008 година, а сега Insignia. Пред да го купам автомобилот, знаев дека е многу добар, но не очекував толку многу! Многу сум задоволен од автоматскиот менувач, исто така на високо ниво. Во Opel Insignia досега нема проблеми и се надевам дека нема да има. Не можам да не ги забележам многу удобните седишта, и предните и задните, тие веднаш го добиваат обликот на вашиот грб, а со тоа обезбедуваат удобно патување на кое било растојание. Исто така, треба да обрнете внимание на дизајнот на автомобилот. Доста агресивен, во исто време мек дизајн привлекува и мажи и жени. Возењето таков автомобил е задоволство! Исто така, не можам да не кажам за цената на оваа убавина. Таа целосно се оправдува. Затоа, кој се сомнева дали да купи или не, земете го без двоумење! Германците многу добро смислија сè, пристоен автомобил. Се најдобро!

Предности : одлично ракување. Сигурност. Брзо забрзување. Одлично свиоци. Утеха. Одличен дизајн.

Недостатоци : Не.

Иван, Коломна

Рестилирање на I генерацијата на Opel Insignia 2013-сега

Не е ни чудо што сите фанови на Opel со нетрпение го очекуваа рестајлирањето предводник на седан- Ознаки. Никој не можеше да замисли дека Германците ќе ја третираат работата со таква ревност.

Однадвор, автомобилот стана чучнат и помоќен. Се појавија нови, елегантни фарови и светла за магла, профилот во облик на клин на моделот сега може да се помеша со BMW, а задниот дел е забележително променет. Во принцип, ажурирањето беше само корисно.

Што е со моторите? Вреди да ги запознаете подобро.

Ознаки 1.8MT

Првиот од крајот на листата е вообичаениот атмосферски бензинец, со зафатнина од 1,8 литри. Неговата моќност е 140 КС. s., заедно со 175 Nm вртежен момент. 11,5 секунди до 100 km/h не е импресивно. Со таков мотор престижен седансекогаш ќе следи на крајот, гледајќи ги побрзите конкуренти. Тоа е оправдано само со цената - 797.000 рубли.

Insignia 1.6 Turbo MT/AT

Затоа, преплатување од 168.000 рубли. за 1,6-литарски турбо мотор е повеќе од разумно, особено затоа што вклучува и автоматски менувач, како и дополнителен пакетопции. Оваа единица е значително помоќна - 170 „коњи“ и 260 Nm вртежен момент. Тој забрзува побрзо - нешто помалку од 10 секунди до сто, но не можете да го наречете тркач. Сепак, во однос на динамиката, влечењето и трошоците, овој мотор е оптимален.

Insignia 2.0 Turbo AT 4x4

На Реал Шумахер сигурно ќе му се допадне 2-литарскиот бензински мотор со турбо полнач. Со таков мотор (249 КС моќ и 400 Nm потисок), лесно можете да останете пред протокот и да не се грижите за недостатокот на вртежен момент при претекнување. На него можете да разменувате 100 центи за 7,7 секунди. (и ова е со погон на сите тркала).

Insignia 2.0 CDTI MT/AT

Покрај бензинските мотори, достапни се и 2 дизел мотори. Тие се речиси идентични по моќ - 160 и 163 КС. с., а во однос на вртежниот момент тие се еднакви - 350 Nm по „брат“. Освен 3-те „коња“, единствената разлика е во погонот - моторот со 163 коњски сили има полн. Забрзувањето до стотки трае од 9,5 до 10,5 секунди. Покрај тоа, тие се изненадувачки економични - од 4,3 до 5,6 литри гориво на сто.

За мотори од 1,8 и 1,6 литри, заедно со 2-литарски дизел мотор, достапни се и рачен менувач (единствениот можен за мотор од 1,8 литри) и автоматски менувач. И двете имаат по 6 чекори. Но верзии со погон на сите тркалаМоже да се купи само со автоматски менувач.

Технички карактеристики на рестилирањето на генерацијата Opel Insignia I

Тело Број на врати/седиштаЗемја на потекло	Должина Ширина Висина	Меѓуоскино растојание Трага на предното тркалоПесна задни тркала	Расчистување Дијаметар на вртење	Волумен на багажникотВолумен на багажникот макс.	Намалете ја тежината Бруто тежина Капацитет на носивост
Седан - / 5 Русија	4842 мм. 1856 мм. 1498 мм.	2737 мм. 1587 мм. 1590 мм.	160 мм. 11,4 м.	500 л. -	1613-1788 кг. 2130-2300 кг. -

Мотор Opel Insignia

Модификација Пренос	Големина на моторотБрој на цилиндри	Конфигурација Тип на влез	Максимална моќност	Вртежен момент
1,8 МТ Механички 6-брзински	1796 cm³ AI-95 4 цилиндри	Ред Инјектор	140 КС на 6300 вртежи во минута	175 N∙m 3800 вртежи во минута	#
1.6 Турбо АТ Автоматски 6-брзински	1598 cm³ AI-95 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	170 КС на 6000 вртежи во минута	260 N∙m 1650 - 3200 вртежи во минута	#
1.6 Турбо МТ Механички 6-брзински	1598 cm³ AI-95 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	170 КС на 6000 вртежи во минута	260 N∙m 1650 - 3200 вртежи во минута	#
2.0 CDTI MT Механички 6-брзински	Дизел мотор од 1956 cm³ 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	160 КС на 4000 вртежи во минута	350 N∙m 1750 вртежи во минута	#
2.0 CDTI AT Автоматски 6-брзински	Дизел мотор од 1956 cm³ 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	160 КС на 4000 вртежи во минута	350 N∙m 1750 вртежи во минута	#
2.0 CDTI AT 4x4 Автоматски 6-брзински	Дизел мотор од 1956 cm³ 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	163 КС на 4000 вртежи во минута	350 N∙m 1750 вртежи во минута	#
2.0 турбо AT 4x4 Автоматски 6-брзински	1998 cm³ AI-95 4 цилиндри, со напојување	Ред Директна инјекција	249 КС на 5300 - 5500 вртежи во минута	400 N∙m 2500 вртежи во минута	#

Индикатори за успешност

Модификација	Вози	Максимална брзина	Забрзување 0-100 km/h	Просечна потрошувачкагориво	Потрошувачка во град/надвор од град	Цена*
1,8 МТ	Предна страна	205 км/ч.	11,5 в.	7	9.8 / 5.4	од 797.000 Р ub.
1.6 Турбо АТ	Предна страна	210 км/ч.	9,9 в.	6.6	9.1 / 5.2	од 965.000 Р ub.
1.6 Турбо МТ	Предна страна	220 km/h.	9,2 в.	5.9	7.5 / 5	од 1.023.000 Р ub.
2.0 CDTI MT	Предна страна	220 km/h.	9,5 в.	4.3	5.4 / 3.7	од 1.161.000 Р ub.
2.0 CDTI AT	Предна страна	210 км/ч.	9,6 в.	5.6	7.8 / 4.3	од 1.208.000 Р ub.
2.0 CDTI AT 4x4	Полна	210 км/ч.	10,5 в.	6.2	8.5 / 4.9	од 1.307.000 Р ub.
2.0 турбо AT 4x4	Полна	245 km/h.	7,7 в.	8.3	11.7 / 6.3	од 1.354.000 RUR ub.

Удобност во Opel Insignia

Инженерите направија одлична работа и со суспензијата - рестилизираната Insignia се пробива над несовршеностите на асфалтот со мекост како мачка, а исто така издржува удари на големи дупки. Целокупната удобност е одлична.

Салон Insignia е рангирана во највисоката категорија. Оригинален дизајн, луксузни завршни материјали, Германско собрание, дарежлива опрема - како што доликува на извршен седан.

Некои од копчињата од централната конзола исчезнаа, но само се појавија на воланот. И контролна табла, а огромниот дисплеј во центарот на контролната табла е едноставно одличен за читање. Има многу простор во задниот дел, а предните седишта обезбедуваат одлична поддршка на телото во тесните свиоци.

Основните верзии не се богати - нема ниту „клима“ ниту најмногу електронски асистенти, а мултимедијата не е среќна. Па, треба да платите за сите радости, а веќе за 1.000.000 рубли. Можете да купите автомобил со мотор 1.6T и автоматски менувач во пристојна конфигурација.

Opel Insignia - технички спецификации- мотори, менувачи, шасија

Палетата на мотори на Opel Insignia Sedan се продава по руски пазар, вклучува и бензин и дизел мотори. Во некои европските земјиНа пример, во Италија, оваа линија го вклучува и моторот GPL Opel Insignia со 140 коњски сили, кој работи и на бензин и на течен природен гас.

Бензин Opel Insignia:

Во сите модификации на „Русифицираните“ седани на Opel Insignia, мотори внатрешно согорувањенајзастапени се оние на бензин. Тие вклучуваат:

A18XER – четирицилиндричен, атмосферски моторОзнаки со зафатнина од 1,8 литри и моќност од 140 коњски сили. На 100 km во комбиниран режим троши 7,6 литри гориво. Динамика на забрзување од 0 до 100 km/h – 11,6 секунди. Моторот A18XER е поврзан со 6-брзински мануелен менувач;

A16LET е четирицилиндричен, 1,6-литарски турбо-бензинец со 180 коњски сили. Во оваа модификација на Opel Insignia, потрошувачката на гориво на 100 km во комбиниран циклус е 7 литри. Динамиката на забрзување од нула до „стотки“ е 8,9 секунди. Агрегирани со 6-брзински мануелен менувач. Моторот A16LET е инсталиран само на седани со погон на предните тркала;

A20NFT е шестцилиндричен, 2-литарски турбо мотор со влечна сила од 249 коњски сили. Достапен во двете верзии на Opel Insignia со седан верзии со погон на сите тркала и со погон на предните тркала. При инсталирање на овој мотор во Opel Insignia, потрошувачката на гориво (комбиниран режим) не надминува 9,1 литри на 100 km. Динамика на забрзување (0-100 km/h) – 7,7 секунди. Менувачот е 6-брзински автоматски менувач со функцијата Active Select;

A28NER - врвен V6 турбо-бензинец, опремен со двојна турбина, има 325 коњски силисо работен волумен од 2,8 литри. Потрошувачка на гориво на 100 km – 7,6 литри ( мешан циклус). Стапката на динамика на забрзување од нула до 100 km/h е 6 секунди. Агрегирани со 6-брзински мануелен или автоматски менувач. Моторот A28NER е инсталиран исклучиво на OPC верзијата на седанот.

Opel Insignia дизел:

Генерално, линијата Opel Insignia Diesel е составена од четири модерни турбо мотори, вклучувајќи го и би-турбо моторот A20DTR со 195 коњски сили, кој влезе во оваа серија дури во декември 2011 година. Руска верзија опсег на моторотДизелот Insignia изгледа малку поскромно:

A20DTH – четирицилиндричен турбодизел R4 EcoFLEX со 160 коњски сили со зафатнина од 2,0 литри. Единствениот дизел моторво руската колекција Insignia Sedan. Во просек троши 6,4 литри гориво на 100 km. Динамика на забрзување од нула до 100 km/h – 9,5 секунди. Моторот A20DTH може да се инсталира на седани со погон на предните и сите тркала, а може да се комбинира и со рачни и со автоматски менувачи со 6 брзини. На рускиот пазар, овој мотор се нуди само за седани во конфигурацијата Business Edition.

Два типа на менувачи може да се користат како менувач во Opel Insignia Sedan - мануелен 6-брзински и 6-брзински автоматски менувачСо дополнителен систем Active Select, кој ви овозможува да го возите автомобилот и во автоматски и во рачен режим.

Шасија:

Седанот Opel Insignia е изграден на универзалната глобална платформа GM-Epsilon II, создадена од инженери на General Motors.

Суспензијата на автомобилот е формирана на следниов начин: независни потпори на MacPherson напред и независни повеќекратни врски назад. Opel Insignia со погон на сите тркала е поддржан со дополнителна трансмисија во форма на H на задната суспензија.

Во верзијата на седанот Insignia со погон на сите тркала, системот Adaptive 4x4 е одговорен за пренос на влечење на парот на задните тркала. Главната компонента на овој дизајн е централната спојка TTD и дополнителен (опционален) диференцијал со попречна оска со електронски контролирани eLSD произведен од Haldex. Доколку е потребно - на пример во случај на ненадејно забрзување - TTD спојката може да пренесува задна оскавртежен момент до 100%. И при вртење, eLSD спојката го насочува главниот проток на сила кон внатрешното тркало и со тоа го спречува лизгањето на автомобилот.

Друга карактеристика Шасија на OpelПрилагодлив систем за контрола на шасијата FlexRide на Insignia. Главните компоненти на овој систем се контролната единица на режимот на шасија DMC и контролната единица за поставки на суспензијата CDC во реално време.

Системот DMC, базиран на индикаторите на надворешните и внатрешните сензори, обезбедува оптимална динамика на возење во сите услови. условите на патотземајќи го предвид режимот на возење избран од возачот: Нормален, Спорт или Тур. Вкупно, DMC може да препознае 11 ситуации на возење.

Системот CDC обезбедува стабилност во насока на возилото со прилагодување на вкочанетоста на амортизерите во реално време, земајќи ја предвид површината на патоти индивидуален стил на возење и без да се загрози удобноста при патувањето.

Динамичната стабилност на седанот Opel Insignia е обезбедена со подобрени ESP системПлус. Поради модерниот електричен хидрауличен засилувач, управување Opel Insignia Sedan не предизвикува никакви поплаки дури и кај многу тешки возачи. Систем за сопирањеСо вакуум засилувачдополнети со 4-канални ABS и 4-клипни клешти на Brembo (опционално). ВО основна конфигурацијаСеданот Opel Insignia е опремен со 16-инчен (Essentia) или 17-инчен (Elegance) бандажи.

Почнувајќи од Active верзијата, легура од 18 инчи и челични тркалаДелукс. Кованите алуминиумски тркала од 19 инчи се достапни како опција за автомобили врвни нивоа на опременост(Космо и погоре).

Седан Opel Insignia. Други карактеристики на автомобилот

Тело и Салон на ОпелОзнаки

Insignia е прва Модел на Opel, која ја отелотворува новата идеологија на корпоративниот дизајн на компанијата. Овој автомобил беше првиот што употреби нов сет на изразни средства, кои подоцна станаа еден вид визит-картичка за сите нови автомобили. опсег на моделиОпел.

Од неговиот претходник, Автомобил Опел Vectra, Insignia се одликува со својата моќна рационализирана силуета и динамична форма на покривот. Спектакуларните предни и задни браници, поволно нагласени со печатите на „сечилото“ на страничните рамнини на автомобилот, прават Седан Opel Insignia е непогрешливо препознатлив меѓу општиот градски сообраќај. И експресивната решетка на ладилникот и предните фарови во стилот на gullwing конечно ја формираат сликата на брз и елегантен автомобил од новата генерација.

Димензии на седан Opel Insignia:

Должина, 4830 mm;

Ширина, 1856 mm;

Висина, 1498 mm;

Меѓуоскино растојание, 2737 mm.

Поставени од креаторите на Opel Спецификации за ознакителата ги исполнуваат најстрогите барања за доверливост и безбедност. Во дизајнот на автомобилот се користат повеќе од 20 степени на високотехнолошки челици, благодарение на што отпорот на торзија е значително зголемен. Сигурна заштитавозачот и сопатникот итна ситуацијаобезбедуваат елементи со однапред одредена деформациска геометрија, дробење елементи и делови од телото со одредена траекторија на ширење на силата при страничен и фронтален удар.

Меѓу листата на предности на Opel Insignia, внатрешноста на автомобилот заслужува посебна пофалба. Првично, Insignia Sedan беше замислен како автомобил за долги патувања. Затоа, внатрешниот простор на седанот е дизајниран на таков начин што и возачот и патниците треба да се чувствуваат удобно и заштитено дури и за време на долго патување.

Безбедноста на возачот и патниците е обезбедена со подобрени предни и странични воздушни перничиња со функција за полнење гас во 2 степени, безбедносни појаси со двојни електрични затегнувачи, специјални адаптивни потпирачи за глава кои штитат од повреди на цервикалниот 'рбет и други активни и пасивна безбедност. Според резултатите од тестот за судир на NCAP, седанот Opel Insignia беше награден со највисока оценка (5 ѕвезди).

Во зависност од избраната конфигурација на Opel Insignia, таа се нуди широк изборОпции за внатрешни украси - од класичен тапацир од вистинска кожа до врвни наноматеријали Top Tec. Удобност на возачот и совозачобезбеди ергономски столчиња Recaro, одобрени од германското здружение на ортопедски и хирурзи на 'рбетот AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.). На списокот корисни опцииприсутни:

Диференцијално загревање на предните седишта и воланот;

2-зонска контрола на климата со сензор за влажност;

Модерен радар за паркирање со предни и задни сензори; Opel Eye систем, кој може да препознае сообраќајни знаци, а исто така го предупредува возачот да го напушти идванесообраќај и опасност од фронтален судир;

Вграден компјутер;

Мултимедијален инфозабавен уред Navi 600.

И многу други атрибути на премиум автомобил од класа D.

При изборот на Opel Insignia треба да обрнете внимание адаптивен систем AFL+ фарови. Овој систем е достапен во седаните на Opel Insignia во ниво на опременост Active и погоре. Инсталирањето на овој систем го прави автомобилот поскап за 40.000 рубли. Во зависност од состојбата во сообраќајот, време од денот и временските условиовој систем самостојно го одредува оптималниот режим на осветлување од 9 можни варијации. Ова значително ја зголемува удобноста при возењето и, како резултат, општа безбедностдвижења.

Генерално, Opel Insignia Sedan е сигурен и модерен автомобил, кој е достоен конкурент на сите традиционални лидери во премиум сегментот од D-класата.

Детални информации за опциите за избор на конфигурации и тековните цениза се Модификации на Opel Insignia Sedan, прочитајте на соодветните страници на нашата веб-страница.