Во 2003 година компанијата Џенерал Моторсго претстави во Лос Анџелес новиот компактен Hummer h3 T, создаден врз основа на Chevrolet Colorado|TrailBlazer - погон на сите тркала, со флексибилен преклопен покрив, каросерија за пикап што се отвора од три страни и модификации од Nike.

Hummer Ash 3 е џип од американската автомобилска компанија Hummer. Произведен од 2005 до 2010 година во фабрики за автомобили во САД и Јужна Африка. Основната платформа е GMT ​​345. H3 е најмалата од модел линија Hummer, произведен како караван, пикап (H3-T). Во летото 2003 година, беа потпишани договори со автомобилската асоцијација Џенерал Моторс и беше организирано производство на ГМ теренци во Руската Федерација, во Калининград во фабриката АВТОТОП.

Кога теренецот почна да се произведува масовно, буквата „Т“ исчезна од индексирањето H3.

Надворешноста на Hummer е изразито груба - дебели панели на каросеријата, квадратна кабина, масивна светлосни светла, правоаголна решетка на ладилникот. Потпорна рамка со суспензии, кабина и товарен просторизвршена како единствена целина - за подобрување на јачината на структурата.

Тело со странични врати направени од две половини - горната се отвора настрана, а долната се преклопува надолу и се претвора во помошна скала. На страните товарен просторВградени компактни фиоки за алатки за преклопување. На храбрите изгледвоените автомобили додадоа некој елемент на разиграност - гума со црвени влошки и фенси шема на шари.

Во предниот дел на автомобилот има вертикални отвори во решетката на ладилникот, тркалезни фарови, светла за магла во предниот целокупен пластичен браник.

Има дури четири прстени за прицврстување на кабелот. Во описот на надворешноста, треба да се истакне огромната хауба, големите врати со прозори со дупки, моќните крила на лакови на тркалата со дефлектори и правоаголни задни светла. Hummer h3, чија фотографија можете да ја видите подолу, е навистина машки автомобил.

Внатрешност

Внатрешноста на автомобилот останува H3 препознатлива како порано. Внатрешноста е украсена со посебен термоизолационен материјал, кој ги покрива седиштата и темен тапацир со црвени влошки од кожа и метал. На таблата со инструменти има осветлување на инструментите, хромирани опкружувања на копчињата, монитор во боја на управувачката конзола и контрола на климата.

Опционалната опрема за теренецот беше зголемена, а бројот на различни индикатори на инструментот на панелот беше заменет со строга листа на четири прстени. Воланстана заоблен и опремен со табличка со име.

На горниот дел од конзолата има неколку копчиња на операторот, а подолу има CD радио и регулатор за контрола на климата. Има и функција за греење на седиштата, електричен подвижен покрив, ДВД-навигатор и уште многу дополнителни уреди кои го прават автомобилот уникатен, а возачот и патниците удобно.

Технички податоци

Хамер h3 технички спецификациипотврди неговата практичност и сигурност:

Мотор

• Тип - бензин
• Снабдување со гориво - точкасто вбризгување
• Се наоѓа - напред, надолжно
• Цилиндри - пет, во линија
• Вентили - дваесет
• Работен волумен - 3.700 cm3/коцка
• Тешка - 242 КС. на 5.600 вртежи во минута
• Вртежен момент - 327 при 4.600 вртежи во минута

Преносливост

• Менувач - 4/5 брзини автоматски или рачен
• Погон - погон на сите тркала, со блокови на диференцијални попречни оски
• Распределба на вртежниот момент на предните/задните оски - 40/60

Шасија

• Предна суспензија - независна, торзиона шипка, со шипка против превртување
• Задна суспензија - зависна, лисна пружина со шипка против превртување
• Предни сопирачки - диск, вентилирани
• Задни сопирачки - диск
• Гуми - 265/75 R16
• Механизам за управување - менувач/решетка со хидрауличен засилувач

Димензии Хамер H3

• Тип на каросерија - SUV
• Должина - 4.740 mm
• Ширина: 1.900 mm
• Висина - 1.872 мм
• Расчистување на земјата - 216 mm
• Предна патека - 1.651 mm
• Задна патека - 1.664 mm
• Меѓуоскино растојание - 2.842 mm
• Круг на вртење - 11,2 m
• Максимална тежина - 2.132 кг
• Целосна тежина - 2.721 кг
• Волумен на багаж - 835 l
• Врати - пет
• Седишта - пет
• Азимут на искачување - 40 степени
• Азимут на спуштање - 37 степени
• Азимут на надолжна способност за крос-кантри - 25 степени

Индикатори за успешност

• Максимална брзина - 180 km/h
• Забрзување од нула до 100 km/h - 8,9 секунди.
• Потрошувачка на гориво на 100 km/h: во град - 16 l, во предградијата - 12 l
• Стандард за токсичност - ЕВРО 4
• Капацитет на резервоарот за гас - 87 литри
• Гориво - бензин АИ 92/95

Безбедност

Теренецот, покрај воздушните перничиња, е опремен со помошни функции за сопирање, контрола на патувањето и типизирани сензори кои ги препознаваат децата и, доколку е потребно, поврзуваат Airbag и сензор за превртување (обезбедуваат поддршка за прстен во несреќа).

Електронска контрола на постојаноста

• Континуирано запалени фарови

Опции и цени

H3 се испорачуваат на рускиот пазар на автомобили три нивоа на опременост: Base, Adventure и Luxe. ВО основна опремаВклучен Hummer: две воздушни перничиња, ABS, Контрола на тракција, темпомат, греење на предните седишта, кожен тапацир, клима, мултифункционални седишта, озвучување. Почетната цена за Hummer h3 е од 1.600.000 рубли.

Поправките на автомобили се релативно евтини, а резервните делови за Hummer H3 се достапни во продавниците за автомобили и во центрите за автосервис.

Кога зборуваме за расата на автомобилот, често мислиме на буквалното потекло на моделот, неговата историја и бројот на генерации. Колку повеќе години еден модел поминал низ историјата, издржувајќи ги кризите и неволјите во последните две децении, толку повеќе се развива односот со почит кон него. Корпорацијата Хамер стана една од ретките американски компании кои успеаја да ги надминат тешките растојанија во последните децении без загуби.

Ви нудиме детален прегледеден од најпознатите популарни моделимодерност од понудата на оваа компанија – Hummer H3. Овој теренец може да се смета за еден од ретките вистинити машки автомобилисо добра раса, одлично потекло и други привилегии достапни само за неколкумина избрани. Hummer H3 останува на побарувачката ипопуларни автомобили

во светот.

Ажуриран дизајн - погледнете ги фотографиите на компанијата Hummer H3 е најмалиот SUV во понудата на модели на корпорацијата. За разлика од неговиот постар брат Hummer H2, третата верзија има пософистициран дизајн и карактеристики прилагодени за градски патувања. Најстарите иголем SUV корпорации – Hummer H1 – доволнонеобичен автомобил

, кој е поврзан исклучиво со американската армија. Навистина, Hummer h3 е единствената понуда од корпорацијата што може активно да се користи во какви било услови. Ако сакате да возите SUV само низ градот - ќе ви обезбеди одлична удобност, ако сакате натпревари и рации на трофеи - Hummer H3 ќе ви овозможи да ги снимате најнеобичните видеа и да направитешарени фотографии

освојување места недостапни за други автомобили. Дизајнерските карактеристики се како што следува:
Грубоста во формите, но главните линии се изменети за да се овозможи секојдневна употреба;
потпис Hummer решетки за радијатор и тркалезна предна оптика;
Шема на квадратен профил на телото со мала површина за застаклување;
јасни показатели за военото потекло на теренецот;
нови алуминиумски тркала и гуми со висок шари; убава ипрактичен ентериер

Hummer H3 е направен исклучиво за off-road употреба. Неговата цена овозможува овој SUV да го купат само оние кои навистина имаат намера да го користат за наменетата намена. Воената позадина на сите модели на Hummer ги направи автомобилите целосно имуни на квалитетот на патот.

Во Русија нема огромен број салони на Hummer, па затоа мора да одите доста далеку за тест возење. Но нов предводник Американски бренд Hummer h3 очигледно вреди да жртвувате неколку часа од вашето време.

Под хаубата е вистинска нова воена опрема

Корпорацијата никогаш не бркала количина коњски сили. Секогаш имаше само неколку мотори на понуда, но нивните технички карактеристики беа прилагодени на практичноста и издржливоста на теренецот. Денешната верзија на Hummer H3 има две опции за погон.

Помлади бензински моторима 3,7 литри зафатнина и произведува 242 коњски сили. Сосема доволно за активно патување. Втората енергетска единица има поинтересни технички карактеристики. V8 и 5,3 литри зафатнина се способни да произведат 300 коњи. Но, ова не е најважната карактеристика на постариот мотор.

Карактеристиките на влечење на единицата можат да се натпреваруваат дури и со индустриски трактори. Hummer H3 со таков агрегат лесно може да повлече железнички вагон зад себе.

Инаку, SUV технологијата има огромен број технички карактеристики кои се важни надвор од патот:

Новата генерација на Hummer H3 има панели за заштита на управувачот и суспензијата;
има систем за автоматска контрола на притисокот во гумите;
компас поставен во ретровизорот во Hummer H3;
добар сетбезбедносни карактеристики;
контрола на сопирањето;
развиен интелигентен систем погон на сите тркала.

Кога возите Hummer H3, нема да морате многу да размислувате за техничките карактеристики на вашиот теренец. Ќе направат нови контролни системи и автоматски поставки потребни дејствијаза тебе. Можете да ги разберете главните карактеристики на Hummer H3 за време на тест возење.

Ако одлучите сериозно да го разгледате овој автомобил како купување, дефинитивно треба да направите продолжено тест возење со цел подобро да ја разберете природата на автомобилот и неговите главни карактеристики.

Цени и конфигурации - главните разлики во верзиите

Како воен џип иконски модел Hummer H3 има не само брутални фотографии со гордо освоени недостапни места, туку и многу специфичен пакет. Цените на автомобилите започнуваат од 1 милион 310 илјади рубли, но цената е повеќе интересни конфигурациисо постар мотор може да достигне 2 милиони па нагоре.

Опремата е доста позната и не предизвикува изненадување дури и по таква извонредна цена:

Hummer h3 има одлична клима која може да ве спаси од топлина дури и во пустински услови;
Удобноста на возачот и патниците е обезбедена со напредни поставки на седиштата;
добар звучен систем е достапен во Hummer H3 Base;
За време на тест возење, потенцијалниот купувач ќе биде изненаден од волан со винил облоги.

Но, ова се само пријатни дополнувања на општата филозофија на голем и застрашувачки автомобил кој може да се справи со предизвикот на кое било друго проодно возило.

Ајде да го сумираме

Без разлика колку високата цена ги плаши потенцијалните купувачи и колку и да се труди фабриката да ги подобри техничките карактеристики на автомобилот, основата на популарноста на автомобилот останува општата доверба во брендот во светот. Оние возачи кои претходно поседуваа Hummer H3 или друг модел на концернот, сериозно размислуваат за можноста повторно да го купат овој автомобил.

Доколку изгледот на Hummer H3 не ви одговара, не треба да губите време одејќи во салоните, долги тест возењаи други фактори при проучувањето на машината. Тоа е прилично лесно да се одреди потребни карактеристикимашини со гледање на информативните материјали обезбедени од компанијата. Но, ако ве прави среќни изгледите за купување практично воен теренец, тогаш вреди да се погледне подетално третиот модел на познатата американска корпорација.

Американскиот SUV Hummer H3 беше објавен од 2005 до 2010 година. Неговиот „прогенитор“ е повеќенаменското возило со тркала со висока мобилност, кое постојано учествувало во воени операции. Тоа беше овој модел, кој имаше највисока способност за крос-кантри, ја формираше основата на целата серија „N“. И третиот Хамер е најмалиот од целото семејство.

Изглед

Должината на Hummer H3 достигнува 4742 mm. Неговото меѓуоскино растојание е 2842 mm, а неговата ширина надминува 1,9 m Висината е исто така доста голема - 1895 mm. Но, најважниот показател за SUV е растојанието од подлогата. И растојанието од земјата на овој модел достигнува 230 mm.

H3, во споредба со автомобилите од другите генерации, изгледа повеќе „цивилен“. Но, сè уште не изгледа како типичен теренец со средна големина. Има груби форми, но поентата е дека главните линии беа дизајнирани да можат да го користат овој автомобил секој ден. Одлучено е да се остави неговиот аголен, „тули“, брутален дизајн, бидејќи токму изгледот е визит-карта на овој автомобил.

И, се разбира, посебна декорација е препознатливата решетка на ладилникот, тркалезната оптика и новите алуминиумски тркала во комбинација со гуми со висок шари.

Внатрешност

Внатре, Hummer H3 изгледа едноставно, но привлечно. Главна карактеристикалежи во присуство на голема количина слободен простор. Четири патници и возач може да се сместат удобно. Исто така, невозможно е да не се забележи високото ниво на опрема. За време на завршниот процес се користеа само висококвалитетни материјали - пријатна мека пластика, метал, вистинска кожа. Многу ентузијасти за автомобили уживаат во подесување на Hummer H3. Едноставноста на неговиот внатрешен дизајн го овозможува тоа.

Исто така, вреди да се обрне внимание простран багажник. Може да собере 835 литри товар. Ако треба да го зголемите просторот, едноставно преклопете го задниот ред на седишта. И волуменот веднаш ќе се зголеми на 1.577 литри.

Три години по почетокот на производството на теренците од третата генерација, ентериерот се промени. Едноставноста и функционалноста што ги сакаа љубителите на автомобили останаа, но бројот на индикатори и инструменти на конзолата беше заменет со четири строги информативни прстени, кои дизајнерите ги поставија точно пред очите на возачот.

Мотори

Прегледите за автомобилот Hummer H3 се главно позитивни. И во многу коментари сопствениците на овој теренец го фалат моторот.

Имаше три опции за енергетски единици инсталирани под хаубата на моделот. „Помладиот“ во линијата на моторот се сметаше за турбо-полнач од 3,5-литарски мотор кој произведува 223 КС. Со. Тој беше инсталиран во тандем со 5-брзински мануелен менувач. Максималната брзина на моделот со овој мотор беше 180 km/h. И иглата на брзинометарот ја достигна границата од 100 km/h за 10 секунди. Што е со „апетитот“? Неговата умереност е потврдена со бројни критики. „Hammer N3“ има мала потрошувачка на гориво - на 100 километри на мешан циклуспотребни се околу 14-15 литри. Ова е навистина скромна бројка за толку тежок автомобил.

Под хаубата беше инсталиран и 3,7-литарски мотор со 245 коњски сили, понуден и со рачен менувач и со 4-брзински автоматски менувач. Но, моделот со автоматски менувач троши 3,5 литри повеќе гориво (14,7 l/100 km). Динамиката на двете верзии беше иста - тие забрзуваа до 100 km/h за 9,8 секунди.

Во 2008 година се појави најмоќната единица која некогаш била опремена со Hummer H3. Прегледите на сопствениците го потврдуваат ова. Благодарение на 5,7-литарскиот мотор со 305 коњски сили, автомобилот забрза до „стотки“ за само 8,2 секунди. Максималната брзина беше ограничена на 165 km/h, а потрошувачката на 100 „градски“ километри беше 18,1 литри. И моделот со оваа единица беше опремен исклучиво со 4-брзински автоматски менувач со електронска контрола.

H3 3.5: коментари на сопственикот

Моделот Hummer H3 3.5 уживаше значителна популарност. Осврти оставени од сопствениците ретко содржат критики.

Луѓето посветуваат особено внимание на управувањето. Чувството на теренецот е лесно и јасно. Па дури и покрај неговите димензии, „такси“ во итна ситуацијатоа е можно, што често ги изненадуваше сопствениците на овој автомобил. И сопирачките, патем, се одлични - тие веднаш реагираат на допирање на педалата. И радиусот на вртење е пристоен. Велат дека изгледот мами - така, и покрај бруталните и севкупен поглед Hummer е многу пргав и маневрирачки.

Луѓето кои купиле модел со автоматски менувач велат дека кутијата работи без никакви поплаки. Брзината се зголемува брзо, брзините се менуваат незабележливо. „Апетитот“ на 3,5-литарскиот мотор е умерен, дури и по 100.000 километри - 12 литри на автопат и 17 во градот. Патем, дури и во најтешките мразови, стартувањето на моторот не предизвикува проблеми. Автомобилот брзо се загрева - пет минути се доволни за топол воздух да излезе од дефлекторите.

А особено добри се патувањата на долги или надвор од патот, за што е создаден Hummer. Суспензијата е силна и сигурна - во голема мера благодарение на неа, се обезбедува високо ниво на способност за крос-кантри. А седиштата се удобни, опремени со изразена странична потпора. Дефинитивно, ова е еден од најудобните теренци произведени во средината на 2000-тите.

Безбедност

Ова е уште една нијанса што ги содржи прегледите на сопствениците за автомобилот Hummer H3. Потрошувачката на гориво, управувањето и удобноста се од големо значење при изборот на автомобил, но надвор од патот најважно е да се чувствувате безбедно.

Покрај воздушните перничиња, моделот има темпомат и дополнителна услуга за сопирање. Исто така, овој модел на Hummer има вградени сензори кои ги препознаваат децата и го исклучуваат Airbag доколку е потребно. Во случај на несреќа, ќе се обезбеди „сеопфатна“ заштита. Има и сензор за превртување кој го отвора воздушното перниче додека автомобилот „лета“, што може значително да ги намали последиците од сериозна несреќа. Автомобилот е опремен и со електронска контрола на стабилноста и ABS систем.

Опрема

Овој автомобил е обично надвор од патот. Hummer H3 има панели за заштита од суспензија и управување, како и автоматски систем за контрола на притисокот во гумите. Важен додаток е компасот поставен во ретровизорот и одличен пакет безбедносни карактеристики. Друг модел е опремен со развиен интелигентен системпогон на сите тркала и контрола на сопирачките.

Вреди да се забележи и присуството на моќен клима уред, седишта со напредни поставки, одличен звучен систем и волан со винил облоги. И по 2008 година, моделите добија камера за заден поглед и мултимедија систем за забава, наменет за патници од задниот ред. Купувачите имаа можност да нарачаат и верзија со отвор.

Утеха

Ако го возите овој автомобил низ градот или на автопат, тогаш никој нема да има поплаки. Во услови надвор од патот, задниот дел може да се лизга и да се ниша, но ова е специфичноста. Но, автомобилот воопшто не реагира на неправилности на патот.

Многу луѓе велат дека можете да земете друг автомобил воздушна суспензија, кој ќе вози помеко, но потоа ќе треба да се грижите за лакираните страни.

Љубителите на музика реагираат позитивно на систем на звучници. Звукот е јасен, звучниците се моќни - загарантирана е висококвалитетна аудио поддршка додека патувате.

Но, она што најмногу ги радува ентузијастите на автомобилите е тоа што нема аеродинамичен шум за време на патувањето. И покрај фактот дека Хамер се одликува со својата „квадратна“ форма.

За повеќе заштеди

Патем, некои сопственици, поради уште поголема удобност (само од финансиски причини) одлучуваат да инсталираат HBO. Hummer N3 на гас добива добри критики - трошоците за гориво се навистина намалени. Но, процесот на инсталација бара многу напор. Бидејќи во моторниот просторнема слободен простор, и демонтирање всисен колекторбара професионален пристап. И под хаубата е превисока, што предизвикува многу непријатности при инсталирање на опремата.

Но, резултатот вреди. Потребни се од 14 до 22 литри гас на 100 km. „Апетитот“ може да се прилагоди независно со менување на природата на возењето.

Hummer H3 е SUV во воен стил од Hummer. Овој автомобил беше претставен во Америка во 2004 година, а се произведува од 2005 година. Целата линија на Hummer.

Надворешен

Ова компактен SUVбеше изграден на истата платформа како Шевролет Колорадо. Hummer H3 има оригинално телопикап заземајќи го местото на традиционалниот затворено тело. Дизајнот е сепак строг и има воен изглед, благодарение на што овој автомобил не може да се меша со ништо друго. Hummer H3 изгледа доста добро како H2, но има помалку хромиран декор и помали димензии. Предниот дел на автомобилот не беше некакво неочекувано изненадување, бидејќи тука сè уште можете да видите 100% Hummer, веќе познатите слотови во вертикалната решетка, два тркалезни фарови и инсталирани во преден браникпар светла за магла. Се чини дека автомобилот визуелно стана порамен, но тоа донекаде го оправдува фактот што ја намалил висината за цели 165 mm.

Има и голема решетка на ладилникот, која свети, и масивен браник, но веќе направен од пластика. Интересно е тоа што има дури четири дупчиња, по две на секоја страна, а по желба можете да закачите и кабел за резервоар. Она што веднаш ви привлекува внимание е огромната хауба, која може да се отвори само како а стандардна машина. Има и големи врати заедно со прозори со дупки. На страна можете да видите бандажи на тркала со радиус од 16 инчи, кои по изглед се многу слични на оние што се инсталирани на H2. Сепак, има разлики во „третата“ верзија, тие ги изнесоа надвор од внатрешноста и ги покриваа со силни крилја.

Резервното тркало се пресели на 5то задна вратаи сега не зазема половина од слободниот багажен простор, како во вториот Hummer. Крмата е совршено комбинирана со сопствени линии и сецкани форми, како и дефлектори на сводовите, кои се направени многу брутално. Ако зборуваме за задни светла, тогаш тие се многу слични на Discovery 3 и Nissan Patrol GR. Сите тие имаат нијанси со правоаголна форма. Општо земено, автомобилот изгледа импресивно и, како и досега, строго.

Некои карактеристики на дизајнот:

• Грубоста може да се види во формите, сепак, благодарение на префинетоста на главните контури, сè е измазнето за секојдневна употреба;
• Достапност на брендирани решетки за радијатори од автомобилска компанијаХамер и заоблена оптика напред;
• Моделот на профилот е квадрат со мала површина за застаклување;
• Забележителен дизајн и технички карактеристики, како воено возило што може да ги надмине условите надвор од патот;
• Сосема нови алуминиумски тркала со голема гумена шарка.

Димензии

Должината на SUV каросеријата е 4.742 mm, должината на меѓуоскиното растојание е 2.842 mm, ширината е 2.172 mm, вклучувајќи ги ретровизорите, а висината е 1.895 mm. Расчистување на земјатаШирината на автомобилот е 230 mm, што е доста добро ако се земе предвид квалитетот на нашите патишта. Максималната тежина е околу 2.130 килограми, но во постарите верзии се зголемува на 2.231 килограм.

Внатрешност

Внатрешноста на Hummer H3 има пет седиштаИ високо нивоопрема. При доработка на внатрешноста на теренско возило Автомобил ХамерКористени се само материјали H3 врвна класа, кој вклучува мека пластика, украсни влошки од метал и кожа. Предниот панел беше дизајниран прилично едноставно, што пак даде можност самостојно да се намести внатрешноста, што, во принцип, отсекогаш го разликуваше Hummer од другите автомобили. Се разбира, на H3 му недостасува таков огромен багажен простор, како постарите модели. Сепак, тој е во состојба да понуди 835 литри слободен простор, а по потреба може да се преклопи и задниот ред на седишта, со што слободниот простор ќе се зголеми на 1.577 литри употреблив простор.

2008 година му овозможи на Hummer H3 мало рестилирање, каде што надворешноста на теренското возило беше малку ретуширана, а внатрешноста беше подобрен. Дополнително, зголемен е списокот на опционална опрема, каде што, на пример, веќе имаше камера за заден поглед и систем за забава на патниците кои беа на задниот редседишта. Третото издание на Hummer H3 овозможи големи промени во неговата внатрешност. Функционалноста и едноставноста што беа вродени во првата генерација останаа на истото место. Значителен број различни индикатори на таблата со инструменти беа заменети со строга листа од 4 прстени лоцирани директно пред погледот на возачот. Многу луѓе можат лесно да разберат што ќе биде прикажано во нив. Сензорот за брзина и вртежи во минута веднаш ви привлекува внимание енергетска единица, а исто така сензор за температураи индикатор за нивото на горивото.

Јасно е дека удобноста во внатрешноста на Hummer е зголемена и покрај тоа што е намалена во големина. Оваа насока може да се почувствува не само во декорацијата и елементите, туку и во изглед. Воланот се покажа позаоблен и беше опремен со табличка со име H3. Веќе познати на сите, копчињата за менување брзини слични на „покер“ можеа да дадат пријатен изглед, што, во принцип, може малку да ги вознемири следбениците на компанијата, бидејќи автомобилот, во извесна смисла, ја изгуби својата индивидуалност. Сè е прилично јасно на централно лоцираната конзола. Во горниот дел има неколку функционални копчиња, а под нив има CD радио, а на самото дно има контроли температурен режимвнатре во автомобилот. Дури и најмногу долго патувањеќе донесе радост и задоволство ако ја почувствувате удобноста во внатрешноста за оваа намена, опционално достапни за Hummer се кожени седишта со функција за греење, голем подвижен покрив сместен на покривот со серво погон, ДВД „навигатор“ и значителен број дополнителни уреди дизајнирани да обезбедат уникатност SUV и удобност за возачот и патниците што седат до нив.

Спецификации

Ова чудовиште има 3,5-литарски мотор (223 КС) со пет цилиндри, опремен со турбо полнач. Менувачот е четиристепен автоматски или петстепен мануелен. Се продава во Европа, инсталиран е трилитарски R4 CR турбодизел со моќност од 130 коњски сили. Според класификацијата Hummer H3, тоа е SUV со средна големина со добра способност за крос-кантри. И, иако е помал од H2, не ги изгубил својствата на SUV Автомобилот се заснова на челична и издржлива рамка, независна предна суспензија и зависна пружина задна суспензија, ABS со. диск сопирачкиза сите тркала, брзина за намалување и заден диференцијал со ограничено лизгање. Верзијата Hummer H3 Alpha има 5,3-литарски V8 мотор со 305 коњски сили. Големата тежина и димензиите на моторот на никаков начин не влијаеле на неговата способност за теренски пат. Шасијата и суспензијата беа модернизирани овде. УправувањеМенувачот со погон на сите тркала беше реконфигуриран и зајакнат.

Вклучено автомобилски пазар Руската Федерацијаќе снабдува автомобили со три нивоа на опременост – Base, Adventure, Luxe. Основната опрема на Hummer вклучува две воздушни перничиња, ABS, Traction control, темпомат, греење на предните седишта, кожен внатрешен тапацир итн. Политика на цениповеќето достапен модел Hummer H3 започна со 1.600.000 рубли.Згора на тоа, теренецот има одлична климатизација која може да функционира дури и кога се вози во топла пустина, напредни поставки за возачкото и совозачкото седиште и прилично добар звучен систем.

Добрите и лошите страни на Hummer H3

Теренското возило Hummer H3 ги има следните предности:

1. 100% препознатлив изглед;
2. Релативна реткост на патот;
3. Добри перформанси на возилото надвор од патот;
4. Доволно висок клиренс;
5. Волумен на багажниот простор, кој може да се удвои доколку е потребно;
6. Интересен дизајн;
7. Пространа и удобна внатрешност;
8. Силни енергетски единици;
9. Доста добра динамика.

Присутни се и недостатоци, кои се од следнава природа:

• Недоволна удобност при возењето;
• Висока потрошувачка на гориво;
• Значителна цена на автомобилот;
• Просечен квалитет на градба и материјали (пластика) во автомобилот;
• Лоша внатрешна ергономија;
• Степенот на видливост трпи, што не е добро, со оглед на димензиите на ова теренско возило;
• Гломазна;
• Тешко е да се користи во градски режим.

Ајде да го сумираме

Сумирајќи ги резултатите од теренското возило Hummer H3, вреди да се каже дека и покрај фактот што беше малку намален во големина, тоа на никаков начин не влијаеше на неговата функционалност, удобност во кабината и возни карактеристики. Таа стана помодерна. Јасно е дека овој автомобил не е погоден за дневни патувања во урбани услови, особено ако се земе предвид неговата потрошувачка на гориво, која во просек троши од 12 до 18 литри на 100 km, во зависност од конфигурацијата. Наместо тоа, тој е погоден за нерамен терен или надвор од патот, како и за оние кои претпочитаат патување, што им овозможува да ги понесат сите потребни работи со себе - багажен простордава таква можност.

Да, неговата внатрешност е далеку од совршена, па дури и ако сè во него е суво и едноставно, како во армиски возила, но во него е присутно се што е најпотребно. Бевме задоволни од различните поставки за возачките и совозачките седишта, како и од опциите за нивно загревање. Поради фактот што резервното тркало се префрли на задната врата, слободен просторстана уште поголем. Генерално, се покажа дека е достоен приемник на серијата H2. Штета е што производството на автомобилот беше суспендирано, но можеше да се очекуваат опипливи промени на овој автомобил, што би му овозможило да биде уште подобар.

Фотографија на Hummer H3

Најмалиот автомобил во линијата на компанијата е Hummer H3, кој дури и го нарекуваа дете во САД. Моделот се продаваше добро во споредба со другите модели на компанијата, бидејќи може целосно да се користи како секојдневен SUV.

Автомобилот беше пуштен во продажба во 2005 година, а производството престана во 2010 година. Во текот на целиот период на производство, продадени се повеќе од 150.000 примероци, а тоа е само во САД. Производителот одлучи да избере.

Дизајн

Изгледот е многу сличен на H2, но сепак има некои промени. Рачките за отворање на хаубата исчезнале од муцката. Самата хауба остана практично непроменета. Исто така, предниот дел, каде што се наоѓаат фаровите, не е променет, но таму се појавија трепкачи. Браникот е променет во форма и исто така содржи светла за маглаи две витрини.

Страничниот дел сега е многу надуен лакови на тркалата, кои се формираат токму од обликот на телото. Постои и праг за удобно слетување. Огромни рачки на вратите, големи ретровизори на нога и правоаголни прозорци. Преден настрешницае еднакво на 40 степени, а задниот е 37.

Задниот дел на автомобилот има високи халогени светла. Масивен железен браник кој дефинитивно нема да се оштети во несреќа. На огромната задна врата има резервна гума со целосна големина.

Димензиите се значително помали од оние на вториот модел:

• должина – 4782 mm;
• ширина – 1989 mm;
• висина – 1872 mm;
• меѓуоскино растојание – 2842 mm;
• клиренс - 230 mm.

Салон Hummer X3

Внатрешноста на автомобилот претрпе значителни промени сега неговиот квалитет е многу подобар и изгледа многу помодерно. Напред има големи и удобни кожни седишта со електрично прилагодување и греење. Во задниот дел има удобен тросед кој лесно сместува 3 патници. Слободен просторповеќе од доволно.

Сега возачот добива прилично модерен волан со 4 краци со кожна облога. Сега вози контролна табласо големи аналогни сензори, но мило ми е што видов прилично информативна вграден компјутер. Целокупното уредување е направено од алуминиумска влошка. Воланот е прилагодлив и во дофат и во висина.

Централната конзола на автомобилот е подобрена, нејзиниот горен дел има два дефлектори за воздух, меѓу кои има копче алармХамер H3. Веднаш подолу гледаме копчиња за поставување на погон на сите тркала и разни брави. Под сето тоа е главна единица, што е едноставен мал монитор и мал број копчиња. Подолу се прикажани три огромни копчиња кои се направени за контрола на контролата на климата. Сè е јасно и погодно. Долниот дел има само два излеза од 12V.

Во тунелот нема многу. После него, пријатно е присуството на два држачи за чаши, а после сето ова има голем потпирач за раце со кожна облога.

Спецификации

Тип	Волумен	Моќ	Вртежен момент	Оверклокување	Максимална брзина	Број на цилиндри
Бензин	3,5 л	223 КС	305 H*m	-	-	5
Бензин	3,7 l	245 КС	327 В*м	8,9 сек.	180 km/h	5
Бензин	5,3 l	300 КС	434 В*м	-	-	V8

Исто како и во втората генерација, така и оваа имаше само еден мотор во линијата за Русија, но всушност имаше 3 мотори во линијата. Ние, се разбира, ќе разговараме за сите единици и ќе ги проучуваме сите нивни податоци. Веднаш да кажеме дека во однос на динамиката ова е најдобриот модел.

1. Да почнеме по редослед на зголемување на моќноста, најмногу слаба единица Hummer X3 не се продаваше кај нас. Станува збор за 3,5-литарски вграден 5-цилиндричен мотор кој произведува 223 коњски сили и 305 вртежен момент. Нема податоци каков оверклок има, но максимална брзинапознато, тоа е еднакво на 156 km/h.
2. Вториот агрегат е веќе продаден кај нас, исто така е атмосферски 5-цилиндричен во линија мотор. Неговиот волумен е 3,7 литри и произведува 245 коњи и 327 H*m вртежен момент. Забрзувањето до стотки е 9 секунди, а максималната брзина е 180 km/h. Потрошувачката е доста висока, но е значително помала од другите верзии. Во градот се трошат 14 литри АИ-92 во тивко возење, а на автопат троши 12 литри.
3. Последната единица во линијата е 5,3-литарски V8. Има поголема моќност, само 300 коњски сили и 434 единици вртежен момент. Која динамика и каква потрошувачка се, за жал, непознати, бидејќи единицата не е најпопуларна.

Мило ми е што во составот се појави 5-брзински рачен менувачбрзини, но исто така беше можно да се инсталира 4-брзински Hydra-Matic 4L60 автоматски. Погонот на автомобилот е секогаш полн. Суспензијата не е лоша, напред е систем на торзиона шипка со двојни шипки, а одзади има систем со повеќе врски.

Системот помага во сето ова стабилизација на девизниот курс Hummer H3, помош при стартување на нагорнина и систем против лизгање. Моделот лесно се контролира со помош на хидрауличен засилувач. Моделот работи добро надвор од патот, но не е доволно исправен за навистина да ве изненади. Тоа е добар, но не и најдобар теренец.

Цена

Сега овој моделе прекината и може да се купи само на секундарен пазар. Во просек за 1.000.000 рублиможе да земете прилично добра опција, но сепак ќе треба да инвестирате во реставрација. Погледнете го пакетот ако одлучите да купите модел, бидејќи основниот имаше само:

• покривка од ткаенина;
• клима уред;
• едноставен радио магнетофон;
• ксенонска оптика;
• аларм;
• 4 воздушни перничиња;

Всушност, немаше ништо друго во автомобилот, но поскапата опрема веќе беше надополнета:

• кожна облога;
• отворот;
• електрично прилагодливи седишта;
• загреани седишта;
• добар аудио систем;
• контрола на крстарење;
• контрола на климата.

Ова е добар, иако не сигурен и жеден за моќ SUV. Тука завршуваат главните недостатоци на дизајнот или димензиите на X3. Моделот е доста погоден како семеен автомобил, кој исто така без проблем ќе ве однесе до вашата дача, без разлика колку е оддалечена. Ако ви се допаѓа, тогаш слободно купете го, но запомнете што ве чека.

Видео