На Hyundai Accent со 16 вентили, погонот на тајмингот треба да се замени по 60.000 km. Во секој случај, токму тоа го препорачува производителот. Се разбира, нема причина да не му верувате, но сепак препорачливо е периодично да се проверува и склопот на ременот за мерење и целиот автомобил. Тајмингот - доволно важен јазол, а неговата важност не може да се потцени. Така, на пример, прекин на погонот ќе доведе до фактот дека автомобилот ќе треба да се ремонтира, и тука не можете без помош од специјалисти. Ќе биде невозможно да не се забележи карпата, бидејќи после ова автомобилот ќе ја изгуби способноста да се движи. Прекинот сигурно ќе доведе до средба на клиповите со вентилите, што неизбежно ќе доведе до свиткување на вторите. Во овој случај, ќе страдаат и клиповите и цилиндрите.

Сосема е можно да се замени ременот сами на себе, без помош од специјалисти. На овој начин ќе заштедите пари и ќе стекнете непроценливо искуство за поправка. Многу ентузијасти за автомобили претпочитаат да прават сè сами. За нив е напишано ова упатство. Ако точно го следите, не би требало да има проблеми при замената.

Значи, ајде прво да дефинираме што е ремен за мерење на времето и зошто на автомобилот навистина му е потребен. Со негова помош се поврзани еден куп коленесто вратило и брегасти вратила, без кои движењето на машината е невозможно. Кога ќе се запали моторот, дистрибуцијата и коленесто вратилоТие почнуваат да се движат, што е овозможено со погон на ремен. Некои марки на автомобили користат синџир како менувач. Со сите свои предности, тој има и свои недостатоци, но овде ќе зборуваме конкретно за замена на ременот.

Не заборавајте да го дијагностицирате појасот по 15.000-20.000 километри. Неговиот ресурс ќе заврши на 60.000 километри, но тоа би можело да се случи порано. Причината за ова може да биде непрофесионално возење, конкретно Руски патишта, временските условии така натаму. Сега да разговараме за тоа какви знаци на абење може да бидат делот на ременот:

• Ако ременот целосно го исцрпил работниот век, тогаш за време на работата на моторот можете да слушнете карактеристични звуци што се разликуваат од шумолењето што го произведува механизмот за работа.
• Моторот може да не стартува добро. Се разбира, во овој случај причината може да биде сосема поинаква, но не треба да се исклучи ниту носењето на ременот.
• Ако антифризот почне брзо да се прегрее, ова може да укаже и на абење на ременот.
• Визуелно, абењето може да се одреди со присуство на пукнатини, испакнатини или вдлабнатини на површината на ременот. Јасен знактрошењето е кршење на краевите кога поединечните нишки стануваат видливи.

Замена на ременот

Значи, ако одлучите дека временскиот ремен треба итна замена, потоа одете во продавница и купете нов сет. Подгответе ги сите потребни клучеви и приклучоци. Уверете се дека дигалката е во близина, ставете ја колата на надвозникот, доколку има, се разбира, и започнете со поправка. Неговите фази треба да се извршат во следнава секвенца:

1. Одвртете ги завртките што ја прицврстуваат пумпата. Има 4 од нив. По ова, ние ги расклопуваме погонските ремени.

2. Одвртете ја долната навртка на генераторот. Сега можеме да го олабавиме затегнатоста на ременот на алтернаторот и да го отстраниме. Ова е она што ќе треба да го направиме во следниот чекор.
3. Земете го штекерот од 10 mm и одвртете ги завртките што го прицврстуваат горниот дел од телото. Го отстрануваме телото.

3. Земете дигалка, подигнете го предниот дел од автомобилот и демонтирајте го десното тркало. Сега треба да ја отстраните заштитата на моторот, откако претходно ќе ги одвртите сите потребни завртки.
4. Сега почнуваме да ставаме ознаки. Дупката на макарата на брегастата осовина треба да се усогласи со црвената ознака. Ознаката на долната оска треба да биде усогласена со симболот „T“.

5. Сега одвртете ја завртката за монтирање на коленестото вратило и извадете ја.
6. Одвртете ги завртките што го прицврстуваат долниот дел од куќиштето и извадете го куќиштето.

7. Користете штекер од 14 mm за да ја одвртите завртката со валјак. Потоа продолжуваме со директно демонтирање на погонот на ременот.

8. Сега одвртете ги завртките што го прицврстуваат ролерот за затегнување. Самото видео треба да се снима и продуцира визуелна инспекција. Доколку е потребно, исто така ќе треба да се замени. Подобро е да го направите ова во секој случај, бидејќи и овој дел се истроши, а ако тоа сè уште не се случило во моментот на замена на ременот, тоа може да се случи во блиска иднина, што ќе предизвика расклопување на целиот механизам. Но, не сакате да го направите ова само за едно видео!

9. Сега ја скролуваме коленестото вратило 2 пати надесно. По ова, ја проверуваме совпаѓањето на ознаките. Ако не се усогласат, ременот ќе треба да се отстрани и повторно да се инсталира. Не заборавајте да го проверите затегнатоста на ременот. Сите други компоненти се инсталирани во обратен редослед на демонтирање.

Како што можете да видите, тука нема ништо особено комплицирано и секој ентузијаст за автомобили може лесно да го замени тајмингот. Треба само да покажете малку трудољубивост и да ги следите предложените упатства. Многу ентузијасти на автомобили сами го менуваат погонот на ременот, а и вие дефинитивно ќе успеете.

Видео за замена

Временскиот ремен е една од многу важните компоненти на моторот на автомобилот. Бидејќи ременот работи во тешки услови, секој сопственик на автомобил мора да ја следи неговата состојба. Денес решивме да ја разгледаме постапката за замена на ременот за мерење на тајмингот на Hyundai Accent.

За да го смените временскиот ремен, треба да го возите автомобилот во јама или да користите лифт. Забележете дека заедно со ременот е неопходно да се сменат и ролерите за тајмингот. Во спротивно нов појасможе многу брзо да се истроши.

Замената мора да се изврши многу внимателно, внимателно следејќи ги упатствата. Обрнете доволно внимание за да се осигурате дека сите ознаки се совпаѓаат во текот на постапката. Откако ќе го извадите ременот, не го извртувајте брегасти вратилаи коленесто вратило.

Колку време е потребно за да се смени ременот за мерење на времето?

Веднаш вреди да се напомене дека секој производител на автомобили означува одредена фреквенција за замена на ременот. Не заборавајте дека во Русија автомобилите во повеќето случаи се управуваат во повеќе тешки услови(клима и патишта). Затоа, таквите постапки треба да се вршат малку почесто. На пример, замена на ременот за мерење на времето со Автомобил ХјундаиАкцент треба да се сервисира на секои 50 илјади километри.

Како да се разбере дека ременот за мерење треба да се замени

Многу често временскиот ремен почнува да прави бучава непријатни звуцидодека работи моторот, што се смета за знак дека е време да се смени елементот. Исто така, исклучително е важно периодично визуелно да се проверува елементот. Ако се појават разни оштетувања, како што се пукнатини или гребнатини, многу е непожелно да се користи ременот. Ако ја одложите оваа постапка или неправилно го поставите ременот, може да се скрши. Како резултат на тоа, ќе завршите со прилично скапа поправка на моторот.

Постапка за замена чекор по чекор

1. Извадете ги ременот за климатизација, алтернаторот и хидрауличниот серво волан.
2. Извадете го резервоарот на серво воланот и малку оддалечете го.
3. Отшрафете ги завртките што го прицврстуваат капакот под кој е скриен ременот за мерење и извадете го.
4. Облечете ја јаката со штекер главана соодветната завртка сместена во средината на коленестото вратило и потпрете ја на шрафот.
5. Исклучете ги приклучоците за нисконапонски жици од модулот на калемот за палење.
6. Завртете го стартерот, инаку нема да можете да ја одвртите завртката на коленестото вратило. Завртката треба да се врти во насока на стрелките на часовникот додека не се постават ознаките на макарата на коленестото вратило. Ја одвртуваме завртката и ги отстрануваме макарите заедно со челичната плоча.
7. Олабавете ги завртките што го прицврстуваат валјакот за затегнување и одвртете ги, притоа држејќи го валјакот за да не се соголат конците на пружината.
8. Отстранете го истрошениот ремен за тајмингот.
9. Заменете го ролерот за отклонување.
10. Ставете го новиот ремен, проверувајќи дали ознаките на коленестото вратило и макарите на брегастата осовина совршено се совпаѓаат со ознаките на штитникот на ременот.
11. Монтирајте го ролерот за затегнување додека ја држите пружината.
12. Затегнете завртка за прилагодувањеролери за затегнување, а потоа и главниот болт.
13. Инсталирајте ја макарата на коленестото вратило и прицврстете ја со завртката.
14. Завртете ја коленестото вратило два целосни револуциии повторно проверете ги ознаките.
15. Повторно составете во обратен редослед. Завртката на коленестото вратило се затегнува со помош на клуч или чекан. Треба да го затегнете спротивно од стрелките на часовникот.

Видео

Не заборавајте дека работата се изведува на ладен мотор.

Проверката на затегнатоста на ременот за мерење се врши по демонтирање на заштитното куќиште на елементот. Потребно е да се притисне ременот со примена на сила од 5 kg/s од страната на валјакот за отклонување. Ако затегнатоста е нормална, ременот за мерење на времето треба да се свитка приближно до средината на главата на завртката наменета за прилагодување на затегнатиот валјак.

Доколку ременот се замени за време на планираното одржување (по следните 50 илјади километри), ве советуваме веднаш да ги смените ролерите, ремените за климатизација, серво воланот и генераторот. Исто така, би било добра идеја да ги замените свеќичките, филтрите за масло, масло и гориво.

Кој појас да се избере?

Се разбира, идеалната опција би била купувањето оригинални производи. Но поради доволно висока цена оригинален производМногу сопственици на автомобили избираат квалитетни делови од трети компании, вклучувајќи ги: Dayco, ContiTech, Bosch. Вистински висококвалитетен производ нема да има силен мирис, тој секогаш се продава во висококвалитетно пакување и не се протега со вашите раце.

Кога избирате ремен за замена, кажете му на вашиот продавач за бројот на вентили на моторот на вашата машина. Постојат две опции за мотори кои беа опремени со Hyundai Accent: SOCH со 12 вентили и 16 вентили DOCH. Забележете дека енергетска единица SOCH е опремен ремен за тајминготсо еден затегнат валјак, но моторот DOCH веќе има два валјаци.

Механизмот за дистрибуција на гас на автомобилот обезбедува цикличност на ударите на моторот внатрешно согорување. Ременот за мерење на времето е уред за поврзување што ја синхронизира работата на главните вратила на моторот со внатрешно согорување:

• коленесто вратило;
• брегаста осовина.

Ременот за мерење на времето е гумен прстен со засеци направени од гумена ткаенина. Со помош на овие засеци, ременот се заглавува на макарите на вратилото. Секоја замена на временскиот ремен на Hyundai Accent е прилично трудоинтензивен процес. Како што може да се види од структурата на моторот на автомобилот, имено механизмот за дистрибуција на гас, за време на работата на моторот постои постојано триење на временскиот ремен на подвижните површини:

• Макара брегаста осовина;
• Макара на коленестото вратило;
• Ролери за затегнување;
• Бајпас ролери.

Долготрајната физичка активност и температурните промени негативно влијаат на интегритетот на површината и забите, поради што тоа е потребно на Hyundai Замена на акцентремен за тајмингот, за понатамошни вратови безбедно работењеавтомобил.

Замена на временскиот ремен на Hyundai Accent

Спроведено на време одржувањемоторот ќе обезбеди безбедно користење на автомобилот. Заменувањето на временскиот ремен се врши во неколку случаи:

• Планирана заменаВременскиот ремен Hyundai Accent според препораките на производителот треба да се изведе по достигнување километража од 60.000 km. Се претпоставува дека за време на таков период на работа, гумениот појас ќе го задржи интегритетот на конструкцијата и ќе може да ја исполни својата цел - синхронизирање на работата на ременот за мерење на времето.
• Закажана замена на временскиот ремен Hyundai Accent 16 cl, извршена во согласност со периодот рутинско одржувањеви овозможува да избегнете свиткани вентили, дефект на системот за тајминг, скапи ремонтмотор;
• Можно итна заменаВременски ремен Акцентирајте 16 вентили кога се скршени. Нормално, веќе со имплементацијата скапи поправкимоторот.

Кога сервисирате мотор со 16 вентили, треба да ја земете предвид особеноста на замена на ременот за мерење на времето. На моделите од овој тип DOCH (понапредни) се инсталирани два ролери - затегнување и бајпас. Оваа иновација беше воведена за повеќе безбедна работасистемите за тајминг и моторот како целина.

Каде да го замените временскиот ремен на Hyundai Accent во Москва?

Ако треба да го замените временскиот ремен Акцент 16 вентили или 12 вентили, контактирајте ги професионалците во сервисниот центар за автомобили PolomokNet, на улица. Потешној, 6/2 во Москва. Сè е тука технички делработата ќе се одвива на високо професионално ниво, а услугата и цените ќе му угодат на секој возач. Гаранцијата за замена на временскиот ремен (предмет на купување на резервни делови во нашиот сервисен центар) е 3 години или 40 илјади км. километражата

Се препорачува да се замени ременот за мерење на времето на моторот 1,5 16V Hyundai Accent најмалку еднаш на секои 80 илјади км. Ако на ременот се открие оштетување како што се пукнатини, раслојување или триење, интервалот за замена треба да се намали. За да работите, ќе ви треба стандарден сет на приклучоци и клучеви. Исто така, препорачливо е да имате клуч за олабавување на завртката на коленестото вратило.
Покрај ременот за мерење на времето, затегнувањето и макарата без работа, исто така се препорачува истовремено да се менуваат погонските ремени - климатизација, генератор и серво волан, бидејќи обично со оваа километража нивната состојба е веќе незадоволителна.
Сите фотографии може да се кликаат!
Главните елементи на погонот на механизмот за дистрибуција на гас:

1 – стоп за пролет
2 – Завртка за монтирање на затегнат валјак
3 – черупка на затегнат валјак
4 – пружина на механизам за затегнување;
5 – валјак за затегнување
6 – макара на брегаста осовина
7 – ознака за усогласување
8 – дупка во макарата на брегастата осовина
9 – слободна страна на тајмингот
10 – клуч
11 – Завртка за монтирање на макара на брегаста осовина, сила на затегнување 80–100 N m
12 – валјак за отклонување
13 – завртка за монтирање на валјак, сила на затегнување 43–55 N m
14 – страна на затегнување на ременот со заби
15 – ознака за инсталација на предниот капак;
16 – ознака за вградување на макарата на коленестото вратило;
17 – макара на коленестото вратило.

Подобро е да започнете со расклопување со отстранување на погонските ремени. Механизам на затегнување погонски ременгенератор и пумпа се прикажани на фотографијата подолу.

Меѓутоа, пред да го извадите ременот на алтернаторот, додека е сè уште затегнат, ќе биде полесно прво да ги олабавите 4-те завртки со капа од 10 mm што ја прицврстуваат макарата на пумпата.

Потоа можете да го олабавите напнатоста на ременот на алтернаторот и да го отстраните. Како по правило, треба да ја олабавите и долната завртка на генераторот.
Олабавете ги завртките за монтирање на пумпата за серво волан и извадете го нејзиниот ремен.
Отстранете го горниот дел од капакот на ременот за мерење, кој е прицврстен со завртки за глава од 10 mm.

Се движиме до дното на моторот. Отстранете го десниот предното тркалоа доколку има постава на браникот.

Отшрафете ги 2-те завртки што го прицврстуваат заштитниот пластичен капак на моторот и извадете 1 клип на предниот дел од капакот.

Монтирајте ги макарите според ознаките. Ве молиме имајте предвид дека дупката во менувачот на брегаста осовина мора точно да се совпадне со црвената ознака на газдата на предниот капак.
(Фотографијата го покажува поместувањето за јасност.)

На долната погонска макара монтирани единициОзнаката треба да одговара на буквата „Т“.

Олабавете го затегнувачот на ременот на климатизерот и извадете го ременот.

Одвртете ја завртката за монтирање на макарата на коленестото вратило и извадете ја.

Одвртете ги 5-те завртки што го прицврстуваат долниот дел од штитникот на ременот за мерење на времето.

За јасност, долниот дел од куќиштето е отстранет и се прикажани местата на монтажните завртки.

На фотографијата подолу се прикажани ознаките заби макара. Кога инсталирате нов ремен, проверете го усогласувањето како што е прикажано.

Отстранете го ременот за мерење на времето.
Со помош на штекер од 14 mm, одвртете ја завртката што го прицврстува валјакот и извадете ја. По ова, можете да го отстраните самиот појас.

Отстранете го ролерот за затегнување, кој е прицврстен со две завртки со 12 глави.

Инсталирање на нов ремен и ролери.
Прво треба да ги инсталирате новите ролки на место. Прво тргнете го затегнатиот валјак подалеку од ременот и привремено прицврстете го со завртки. Инсталирајте ја новата макара и временскиот ремен така што ознаките на макарите се совпаѓаат. Олабавете ги завртките што го прицврстуваат валјакот за затегнување, така што ќе ја ослободите пружината на механизмот за затегнување на ременот со заби. Затегнете ги завртките за прицврстување со сила од 20-27 Nm.

Свртете го коленестото вратило на моторот во насока на стрелките на часовникот два полни вртења и проверете дали ознаките на макарите на брегаста осовина и коленесто вратило. Повторно олабавете ги завртките за монтирање на ролерот за затегнување и затегнете ги до истиот вртежен момент. Проверете го затегнатоста на забниот ремен. При притискање на развлечена гранка со сила од 5 кг. ремен за тајминготтреба да се свитка до центарот на главата на завртката за монтирање на механизмот за затегнување.

Склопувањето се врши во обратен редослед. Вртежниот момент на затегнување на завртките на обвивката на ременот е 8-10 n.m.
Завртката за монтирање на макарата на коленестото вратило е затегната со сила од 140-150 Nm.