Dodge Caliber е хечбек со пет врати произведен од 2006 до 2012 година во фабрика за автомобили во американската држава Илиноис. Благодарение на неговите надворешни карактеристики, овој автомобил лесно може да се стави на исто ниво со караваните, па дури и со кросовери. Во Русија, овој автомобил тешко може да се смета за сеприсутен. А сепак, со својот неповторлив стил, секако го заслужува вниманието на возачите. Ве покануваме да дознаете повеќе за него и подетално да ги погледнете техничките карактеристики на Dodge Caliber.

Надворешни податоци

Однадвор, автомобилот изгледа „мускулесто“: тоа го обезбедуваат јасни форми, сецкани линии на каросеријата, врежаните страни, масивни браници и тесни прозорци. Платформата за Калибар е Chrysler PM/MK, донекаде позајмен од Jeep Compass.

Вкупните димензии на машината се 4415 mm во должина, 1800 mm во ширина и 1535 mm во висина. Каросеријата не е компактна, но тоа е повеќе од компензирано со пространата внатрешност и багажниот простор со волумен од 352 литри, што се зголемува на 1013 литри со склопени задни седишта.

Максималната тежина, во зависност од моторот и менувачот, се движи од 1405 до 1475 kg, зголемувајќи се кога е целосно натоварено до 1930 kg. Големина на гумата – 215/60R17. Расчистувањето на подлогата на предната оска е 208 mm, задната оска е 203 mm, исто како и полноправно SUV. Вкупниот официјално деклариран клиренс е 195 mm. За вртење, на автомобилот ќе му треба круг со дијаметар од најмалку 10,8 метри, што е сосема очекувано со меѓуоскиното растојание од 2635 mm.

Мотор и менувач

Dodge Caliber може да биде опремен со четири типа на мотори за избор. Бензинските мотори беа развиени заеднички од Chrysler, Mitsubishi и Huyndai.

1. Бензин 1,8-литарски со електронско вбризгување, кој развива 148 коњски сили при брзина од 6500 вртежи во минута и има максимален вртежен момент од 168 N*m при 5200 вртежи во минута. Овој мотор доаѓа во комбинација со петстепен мануелен менувач.
2. Бензинско вбризгување 2.0-литарски со 156 КС. при 6300 вртежи во минута и вртежен момент од 190 N*m при 5100 вртежи во минута, опремен е со континуирано променлив менувач - варијатор произведен од Jatco, подружница на Nissan.
3. 2,0-литарски дизел мотор со систем за вбризгување Common Rail, кој развива моќност од 140 КС при 4000 вртежи во минута и вртежен момент од 310 N*m при 1750 вртежи во минута. Доаѓа со 6-брзински мануелен менувач.
4. Бензин 2,4-литарски со електронско вбризгување, со најголема моќност од 174 КС. при 6000 вртежи во минута и обезбедувајќи максимален вртежен момент од 223 N*m при 4400 вртежи во минута. Овој мотор е опремен со 5-брзински мануелен менувач.

Параметри за брзина и забрзување плус потрошувачка на гориво

Во согласност со веќе опишаните конфигурации на различни мотори, максималната брзина, времето на забрзување и потрошувачката на гориво исто така ќе се разликуваат.

1. Бензинскиот мотор од 1,8 литри е способен да го забрза автомобилот до 100 километри на час за 11,9 секунди и му овозможува да достигне максимална брзина од 184 километри на час. Потрошувачката на гориво на 100 поминати километри ќе биде 9,6 литри при возење во град, 6 литри надвор од град и 7,3 литри во комбиниран циклус.
2. 2,0-литарски бензински мотор со CVT го забрзува автомобилот до посакуваната стотка за 11,3 секунди, со ограничување на брзината од 186 km/h. Во град ќе ви требаат 10,8 литри гориво, на автопат 7 литри и во комбиниран циклус 8,4 литри.
3. 2-литарскиот дизел мотор е способен да го забрза автомобилот до стотици за 9,3 секунди, додека ограничувањето на брзината е дури двесте километри на час. Потрошувачката на гориво ќе биде 7,9 литри во градски услови, 5,1 литри на патување низ земја и 6,1 литри во просек.
4. 2,4-литарскиот турбо бензински агрегат ќе достигне „стотки“ при тргнување од застанување за 6,7 секунди, а ограничувањето на брзината му е дури 245 km/h. Точно, ќе троши и многу бензин: 10,7 литри во градски циклус, 8,4 литри на автопат и 9,5 литри во комбиниран циклус.

Опции

Стандардните опции за сите верзии на Dodge Caliber се:

• Осветлени предни држачи за чаши;
• завесни воздушни перничиња на прозорците;
• потпирач за рака на подната конзола, поместен напред за 76 mm;
• светилка со автоматско полнење;
• специјална преграда под потпирачот за рака со реверзибилен штекер за складирање на мобилен телефон или MP3 плеер;
• електрични странични ретровизори;
• централна брава;
• винил багажникот послужавник;
• систем за отворање врата без клуч;
• Сентри клуч имобилизатор.

Конфигурациите P1 испорачани во Русија со мотори од 1,8 и 2,0 литри го надополнуваат автомобилот со клима уред, како и предни и задни гумени патосници.

Пакетот P2 ќе ги додаде горенаведените предности:

• Аудио систем Premium Sound Group со 9 звучници,
• AM/FM радио,
• ЦД-плеер и менувач со 6 дискови,
• како и MP3 и RDS.
• Дополнително, вградениот систем за навигација и металната боја стануваат достапни по барање на клиентите.

Пакетот SXT, кој е опремен со дволитарски бензински автомобили со CVT, вклучува:

Chill Zone – преграда за разладени пијалоци;

• контрола на крстарење;
• решетка на радијаторот со хромирана облога;
• лајсни во боја на каросеријата;
• 17-инчни алуминиумски тркала со 5 краци;
• фарови за магла.

Цените за автомобили од оваа конфигурација започнуваат од 1.010.000 рубли. Дополнително, на барање на купувачот се поставуваат алуминиумски тркала од 18 инчи и електричен подвижен покрив.

Во 2006 година беше објавен еден од најпопуларните американски хечбеци од компанијата Dodge. Лесно е да се погоди дека зборуваме за Dodge Caliber, кој плени милиони жители на САД со својата едноставност и разноврсност. Автомобилот има многу предности, но и доста често се критикува. Сега ќе ги разгледаме техничките карактеристики и прегледите на сопствениците.

SUV или хечбек?

Кога автомобилот првпат се појави на американскиот пазар, многу купувачи беа збунети. Работата е што кога ќе го погледнете Dodge Caliber, добивате двосмислен впечаток. Однадвор е SUV, но според карактеристиките е хечбек. Некои автомобилски критичари се склони да веруваат дека автомобилот е целосно неуспешен од дизајнерска гледна точка. Но, ако ги погледнете обемот на продажба и прегледите на потрошувачите, ситуацијата е спротивна.

Денес, многу повредни се автомобилите што може да се сметаат за универзални. Преземањето на груб терен со леснотија, а сепак многу багажен простор е токму она што им треба на многумина од нас. Сето ова може да се постигне зад воланот на Dodge Caliber. Прегледите од повеќето сопственици на овој автомобил се позитивни, но автомобилот се смета за неликвиден. Тоа е ефтино, но е исклучително тешко да се продаде.

Бруталност во сè

Агресивниот изглед на автомобилот е квалитет кој е својствен за сите модели на Dodge. „Калибар“ не е исклучок. Погледнете го: широката и голема решетка на ладилникот со вкрстени хромирани влошки ви го привлекува вниманието. Во центарот е логото на компанијата - голема овца, но повеќето луѓе едноставно ја нарекуваат „овен“. Линиите на телото се сецкани и едноставни. Благодарение на оваа едноставност и аголност, американски автомобил е веднаш препознатлив. Широките лакови на тркалата овозможуваат вградување гуми со поголем радиус, што на многумина ќе им се допадне.

Расчистувањето од подлогата од 20 сантиметри ви овозможува да се движите со сигурност не само на неквалитетни површини на патиштата, туку и таму каде што воопшто нема асфалт. Но, има проблем со прегледот, што го потврдуваат бројните прегледи на возачите. Dodge Caliber има помали прозорци, а хаубата се наоѓа малку повисоко од браниците. Ова дефинитивно ќе потрае малку привикнување. Но, ова тешко може да се нарече сериозен недостаток, бидејќи денес многу автомобили имаат стеснети прозорци. Земете го на пример Jeep Grand Cherokee.

Dodge Caliber: технички спецификации

Од моментот на објавување до неговото завршување, производителот понуди два мотори за избор:

• Бензински мотор од 1,8 литри со 150 коњски сили. Вртежниот момент е 168 Nm, а забрзувањето до стотки е за 11,8 секунди. Потрошувачката на гориво во комбиниран циклус е 7,3 литри. Единицата за напојување е поврзана со рачен менувач со 5 брзини;
• Бензински мотор од 2,0 литри. Моторот произведува само 151 КС. с., но влечната сила е малку поголема и веќе е 190 Nm. Потрошувачката на гориво е малку поголема, приближно 8,5 литри во комбиниран циклус. Но, ова во голема мера се должи на фактот дека моторот со внатрешно согорување е поврзан со 6-брзински автоматски менувач.

Тешко може да се каже дека тука има голем избор. Тој е доста скромен, но таквите енергетски единици се сосема доволни за удобно возење во метропола поради малата потрошувачка на гориво и на груб терен, што е олеснето со вртежен момент од 190 Nm. Моторите и менувачите ја покажаа својата најдобра страна. Со соодветно одржување тие траат долго време.

Ајде да погледнеме внатре

Можеби токму внатрешноста на американските автомобили најчесто заслужува најмногу критики меѓу експертите. Факт е дека Dodge има тврда пластика, која според возачите многу често чкрипи. Во исто време, самата контролна табла е изработена висококвалитетно и компетентно. Се е јасно видливо и на свое место. Нема непотребни функции или опции, но се што ви треба е таму. Потпирачот за раце е удобен и широк, држачите за чаши се наоѓаат на најзгодно место.

Сè е направено исклучително едноставно, но во исто време правилно, без непотребна патос и акцент на високата цена. Во исто време, има удобни седишта со многу поставки. Задните дури може да се постават под одреден агол, што ќе ви овозможи да патувате долги растојанија без да се уморите. Рачниот менувач се наоѓа многу погодно, тој е малку поместен кон радиото и се наоѓа, како што беше, на издигнувањето на тунелот. Ако ги преклопите сите седишта, добиваме 1013 литри нето волумен, но во класична форма само 413. Аудио системот е пријатно изненадувачки. Звук со многу висок квалитет, без оглед на конфигурацијата.

SRT тјунинг Dodge Caliber

Во Соединетите Американски Држави, многу возачи се свртуваат кон одделот за Street and Racing Technologies, кој е специјализиран за подесување. Го посетив боксот и „Калибарот“. Откако специјалистите се нашле на него, автомобилот значително се променил по изглед. На пример, на задниот браник се појави дифузор. Затоа, Доџ стана нешто поблиску до тркачките автомобили. Решетката на радијаторот беше направена уште поширока. Во браникот се појавија дополнителни дупки за подобрена вентилација не само на системот за ладење, туку и на сопирачките.

Специјалистите на SRT поставија 2,4-литарски турбо мотор под хаубата. Клиповите за енергетската единица беа излеани, а поврзувачките шипки беа ковани. Секако, промените влијаеја и на системот за гориво, особено се инсталирани нов инјектор и ECU. Излезот беше 295 литри. Со. и околу 390 Nm вртежен момент. Многу добар резултат, бидејќи првично моторот има само 170 КС. Со. Најмалку промени влијаеле на внатрешноста. Единственото нешто што веднаш ви привлекува внимание се поудобните седишта со странична потпора.

Прототипот на моделот Dodge Caliber дебитираше во пролетта 2005 година на Саемот за автомобили во Женева. Машината беше лансирана во масовно производство во 2006 година. Развојот на автомобилот беше спроведен со фокус на европскиот пазар. Автомобилот требаше да заземе добро место во сегментот на автомобили голф. Однадвор, хечбекот Dodge Caliber со пет врати, долг 4,5 метри и со клиренс од 19,5 сантиметри, е многу сличен на кросовер. Автомобилот е базиран на најновата верзија на платформата Mitsubishi Lancer. Оваа база се користи и за американскиот Dodge Neon. Во Русија, продажбата на автомобилот започна во јуни 2006 година. Под хаубата на Dodge Caliber може да се инсталира еден од двата мотори: 1,8-литарски мотор со капацитет од 140 коњски сили или енергетска единица од 150 коњски сили со зафатнина од 2 литри. Првата верзија се нуди во три конфигурации: P0, P1 и P2; вториот - во пет: истите P0, P1 и P2, дополнети со SXT P1 и SXT P2. Dodge Caliber има кабриолет со пет седишта внатре. Во 2008 година, моделот беше подложен на дотерување. На саемот за автомобили во Франкфурт во 2009 година, ажурираниот Dodge Caliber беше претставен со редизајнирана внатрешност и нови мотори. Одземени се некои стари мотори.

Спецификации на Dodge Caliber

хечбек

Градски автомобил

• ширина 1.800 мм
• должина 4 415мм
• висина 1.535 мм
• клиренс од земја 203 мм
• седишта 5

Dodge Caliber: крајот и повторно почеток

Dodge планира да го прекине производството на моделот Caliber во заминување на крајот на ноември и да ја претстави новата генерација на моделот пред пошироката јавност на меѓународниот саем за автомобили во Детроит во јануари 2012 година. 26 август 2011 0

Хечбекот од C-класа со пет врати, Dodge Caliber, кој сомнително личи на теренец, првпат беше претставен на јавноста во март 2005 година на Саемот за автомобили во Женева како концептен модел, а дебитираше во претпродукциска маска во јануари 2006 година на Север. Американско шоу.

Еден месец подоцна, како дел од автосалонот во Чикаго, беше претставена „наполнета“ верзија на автомобилот за јавно гледање, со поспортски дизајн, моќен мотор и подобрена технологија.

Комерцијалното производство на Dodge Caliber продолжи до ноември 2011 година, по што отворот ја напушти производната лента, но, почнувајќи од 2008 година, се ажурираше годишно. Најзначајната модернизација се случи во 2009 година, кога внатрешноста на автомобилот беше „прецртана“ и технологијата беше малку подобрена во преостанатите години главно беа ограничени на додавање на нови опции и бои на каросеријата.

Изгледот на „Калибар“ е дизајниран во агресивен стил својствен за сите модели на Dodge. Пет-вратите изгледаат строго, намерно цврсто и не сосема типично за својата класа - тежок преден дел со масивни фарови и хексагонална „решетка“ на решетката на ладилникот, моќна силуета со „мускули“ на лакови на тркалата и заоблена линија на покривот, атлетски заден дел со убави светла и „кадрав“ браник .

Хечбекот има уште попровокативен изглед во „наполнетата“ верзија на SRT4 - се одликува со „храбриот“ комплет за каросерија околу периметарот на каросеријата, релјефната хауба со три доводи за воздух, густата цевка на издувниот систем, Задното крило на петтата врата и 19-инчните полирани „ролки“.

Во зависност од модификацијата, Dodge Caliber е 4415-4427 mm во должина, 1785-1800 mm во ширина и 1520-1535 mm во висина. Растојанието помеѓу оските на автомобилот е 2635 mm, а неговото растојание од земјата варира од 175 до 180 mm.

Внатре, „Caliber“ се доживува како вистински Американец поради доминацијата на едноставни линии и форми и груба пластика, кои нашироко се среќаваат во декорацијата, но во целина изгледа привлечно и многу модерно. Зад големиот четирикрак волан со масивен центар, три „бунари“ содржат копчиња за групата инструменти, а добро обликуваната централна конзола е резервирана за поставување на единицата за инфозабавниот систем и три цврсти „мијалници“ на воздухот. систем за климатизација.

Оригиналноста на SRT4 се сведува на таблата со инструменти предводена од тахометарот, посебното копче за зголемување на притисокот и понапредниот вграден компјутер.

Напред, Dodge Caliber има прилично удобни седишта со добра поддршка на страните и широк опсег на прилагодување. Само двајца патници можат удобно да седнат на задните седишта (иако има доволно простор за тројца), и сето тоа поради високиот тунел за пренос со додаток за очила.

Багажникот на Калибар е мал - неговиот волумен не надминува 352 литри. Но, обликот на преградата е блиску до идеален (лаковите на тркалата не излегуваат навнатре), завршната обработка е практична, а под подигнатиот под има резервна гума со целосна големина. Покрај тоа, задниот тросед, кога е преклопен на два дела, формира рамна платформа и го зголемува капацитетот на 1013 литри.

Технички спецификации.На рускиот пазар, Dodge Caliber може да се најде со три атмосферски бензински четворки со дистрибуирано снабдување со гориво, технологија за променливо време на вентилите, временски ремен со 16 вентили и доводен колектор со регулатор на проток. Моторите со зафатнина од 1,8, 2,0 и 2,4 литри генерираат максимални 150-174 коњски сили и 168-223 Nm вртежен момент и работат заедно со 5-степен „механика“ или постојано променлива трансмисија (без алтернативен погон на предните тркала ).
Во зависност од модификацијата, хечбекот забрзува од нула до првата стотка за 11-11,9 секунди, достигнува максимална брзина од 183-186 km/h и троши не повеќе од 7,4-8,7 литри гориво на 100 km во комбиниран режим.

Палетата на моќност ја предводи „наполнетата“ модификација на „Калибар“ наречена SRT4 - под хаубата се крие бензински агрегат од 2,4 литри со четири вертикално ориентирани „тенџериња“, турбо полнач и дистрибуирано вбризгување, што произведува 285 „коњи“ на 6000 вртежи во минута и достапни можности од 359 Nm при 2000-6000 вртежи во минута. Таков автомобил, опремен со 6-брзински мануелен менувач и пренос со погон на предните тркала, снима до 100 km/h за 6,7 секунди, достигнува максимална брзина од 245 km/h и троши околу 8,9 литри гориво на автопат/град циклус.

Dodge Caliber се заснова на Chrysler PM/PK платформата со попречно поставена погонска постројка и високоцврста челична структура на каросеријата. Автомобилот е опремен со независна суспензија на две оски: потпорите на MacPherson се наоѓаат во предниот дел, а „повеќе врска“ во задниот дел (попречните стабилизатори се инсталирани „во круг“).
Хечбекот се одликува со електричен управувач со држач и крило и диск сопирачки на четири тркала (проветрени напред) со ABS и друга помошна електроника.

Карактеристичните карактеристики на „наполнетата“ верзија на SRT4 се поцврста шасија, скратено управување, моќен систем за сопирање (дијаметарот на предните „палачинки“ е 340 mm, задниот - 302 mm), диференцијалот со ограничено лизгање и спортски поставки за други компоненти и склопови.

Опции и цени.Во летото 2016 година, на рускиот секундарен пазар, „Калибар“ се продава по цена од 300 илјади рубли, а неговата „жешка“ модификација SRT4 не може да се купи за помалку од 600 илјади рубли.
Што се однесува до опремата, дури и наједноставниот автомобил има клима уред, ABS, ESP, четири воздушни перничиња, крстарење, електричен погон и греење на ретровизорите, загреани предни седишта, електрични прозорци на сите врати, аудио подготовка, метална боја и уште некоја опрема.

Автомобилот е запрен со користење на диск сопирачки, патем, сите тие се опремени со вентилација.

Слабости и недостатоци на Калибар

Да почнеме со телото поради висококвалитетното склопување, бојата не е многу подложна на чипови и гребнатини. Пластичниот браник се стврднува на ладно време и станува поранлив. На праговите и браниците се користи тенок метал, поради што овие делови брзо рѓосуваат.

Мотор

Заклучувањето на резервоарот за гас не издржува тешки мразови ако се замрзне, тогаш неуспехот е загарантиран. Предната оптика постојано се поти при дождливо време, а за да ги замените светилките треба да го извадите браникот, што е многу незгодно. Со светилки, има проблеми со грешка во контролната единица, која може да се отстрани само во сервисен центар.

Моторите имаат многу сигурни компоненти, иако при голема километража над 200 илјади километри, се зголемува веројатноста за 'рѓа на картерот, дефект на пумпата за гориво и издувниот колектор. Склопот на гас и амортизерот на макарата на коленестото вратило се долги 150 илјади километри. Има многу повеќе нијанси, но тие се појавуваат кога километражата е над 150.000 километри.

Менувач Dodge Caliber

Механичарите треба да ги заменат шахтите на лежиштата и синхронизаторите по 150 илјади километри. На истата километража, плочката за ослободување на спојката страда, а понекогаш страда и целиот механизам на спојката.

CVT е многу посигурен ако му го смените маслото и филтерот навремено. Слабите точки се сечилата за положба на конусот и лежиштата на вратилото. Понекогаш страдаат шилестите спојки на спојките и пакетот на спојката.

Суспензија

Шасијата е најнесигурниот дел од кросоверот - чаурите на стабилизаторот не траат повеќе од 50 илјади километри, а подоцна решетката на воланот завршува „умре“. По сто илјади, потребна е замена на потпорите на амортизерите, топчестите зглобови, лежиштата на тркалата и тивките блокови.

Управувањето е генерално доверливо, елементите на серво воланот и решетката за волан траат во просек 200 илјади километри.

Цена

Автомобилот е широко дистрибуиран на секундарниот пазар со просечна цена од 400.000 рубли. Се зависи од состојбата и секако од моторот. Постои спортска верзија на SRT-4, која чини повеќе од цивилната верзија. Цената е всушност мала!

Американскиот хечбек Dodge Caliber е добар автомобил за градско возење и навистина поради добрата суспензија може да ги надмине лесните теренски услови и затоа е погоден и за град и за село.

Видео