(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

До неодамна, возачите го поврзуваа пристапот на студеното време само со процесот на менување на чевлите на автомобилот. . Ова е несомнено важна процедураво оваа фаза, но далеку од последна, како што некои веруваат. Подеднакво е важно да се замени моторно маслово моторот и менувачот и не заборавајте да инсталирате специјални бришачи.

Пред да размислите за зимскиот тест автомобилски четкибришачи на шофершајбната, вреди да се разберат спецификациите на овие производи. Производителите нудат четири типа уреди:

1. Рамка.
2. Без рамка.
3. Хибрид.
4. Зима.

Секој тип има свој карактеристики на дизајнотмеханизам кој обезбедува притискање на гуменото сечило на шофершајбната. Исто така, презентираните подкласи се разликуваат во збир на карактеристики:

• количината на сила што обезбедува сигурно притискање на гумената лента на стаклото;
• аеродинамички параметри кои го одредуваат квалитетот на чистење при одредени брзини;
• способност да ги издржи негативните ефекти на сончевата светлина;
• времето во кое се чуваат оперативни својствајазол;
• способност за ефикасно чистење на стакло во снежни услови и ниски температури.

Изборот одреден моделбришачи за автомобили, треба да се стремите кон максимална комбинација на бројот на наведени параметри во еден производ. Задолжително земете го ова предвид!

Зимски тест на бришачите на рамката - лош избор за зимата

Ова е токму пресудата искажана од резултатите од тестот на овој едноставен дизајн. Подетално се дискутира во статијата за . Зимската верзија изгледа исто, само телото е ставено гумен капак, кој ги штити металните делови и еластиката од влага и снег.

Сепак, ова решение има голем број на недостатоци:

• и покрај рејтингот на бришачите на шофершајбната во зимски рамки, сите модели имаат значителен коефициент на ветар; овој фактор го намалува притисокот на гуменото сечило, особено при брзини над 90 km/h;
• Не беше можно да се ослободи од влагата во гуменото куќиште - барем таму се кондензира кога температурата се менува, а дренажните дупки можат и да ја испуштат влагата нанадвор и да ја пуштат внатре;
• Нискоквалитетната гума кај некои модели резултира со губење на еластичноста и пукнатини по само 3-4 месеци употреба.

Употребата на помека гума од страна на производителите отколку кај летните модели не обезбеди никакви значителни подобрувања. Како што температурата паѓа, ефикасноста на системот се намалува. Најмногу познати брендови– Шампион, Валео, СВФ, Бош. По тестирањето, следните производи може да се сметаат за силни просеци:

• Алка Винтер– целосна компатибилност со различни моделиавтоматско.
• Maruenu Gyraless Снежен нож– галванизираните рокерски краци ефикасно се спротивставуваат на корозија, гумата е изработена од гума со додаток на турмалин.
• Трико Зимски Блејд– мек гумен нож отпорен на абење, армирана рамка.
• Avantech Snowguard Polar– графитна обвивка на гумената површина и запечатена заштитна обвивка.

Ножевите од некои компании се направени со природна гума, но тоа веднаш влијае на цената на комплетот. Ако е така, тогаш има смисла да се обрне внимание на производи без рамка, како најдобра опцијаодносот помеѓу квалитетот на чистењето и цената.

Зимски бришачи без рамка и тест рејтинг на популарни модели

Самото име на оваа класа уреди укажува на отсуство на подвижен рокерски систем. Неговата функција ја врши цврста метална плоча, која се наоѓа во пластична кутија. Експертите ги забележуваат следните карактеристики на структурите без рамка:

• елегантен естетски изглед;
• недостаток на ветар на големи брзинидвижења;
• рамномерна распределба на притисокот по целата должина на четката;
• потребата да се избере за соодветниот профил шофершајбнатаза ефикасна работа.

Демон четки за рамказимските бришачи на шофершајбната и тестот за нивните перформанси докажаа дека еднообразното притискање гарантира високи аероакустични и аеродинамички карактеристики на сите топ модели. Производите направени со технологија Flat Blade се идеални за зима. Се одликува со дизајн со интегриран спојлер, што овозможува користење на воздушниот притисок.

Елементот на спојлер кај возилата „без рамка“ доаѓа во два вида: симетрични и асиметрични. Првиот има помала надолна сила, но е повеќе разноврсна. Бришачите со симетричен спојлер може да се инсталираат на автомобил со волан од десната страна или автомобил со систем за чистење на шофершајбната со „шарки“. Уредите со асиметричен спојлер елемент се подобро притиснати на стаклената површина и ги задржуваат своите својства при големи брзини.

„Напредните“ производители ги пакуваат своите производи индикатори за абење. Ознаката е направена со специјална боја која ја менува бојата под влијание на голем број фактори. Одредена боја сигнализира потреба за замена на четките. Индикаторот се активира по бришењето заштитна фолијапри инсталирање на производот.

Услови за тестирање

Идентификувајте ги најдобрите зимски четкиБришачите на шофершајбната и оценката за нивната ефикасност беа овозможени со збир на мерки кои вклучуваат:

• проценка на квалитетот на чистење по еднократно и двојно поминување на бришачите;
• проверка на вклопувањето на гумениот нож на стаклото;
• тестирање за отпорност на течности за миење со различни квалитети;
• тестови за живот;
• проценка на еластичноста на елементите и нивната способност да ги задржат своите својства на температура од -20°C.

Во предвид беа земени и условите и сигурноста на прицврстувањето, присуството на адаптери во комплетите и можноста за замена на гуменото сечило.

Пет од најдобрите модели на бришачи без рамка за зима

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

Топ пет најдобри производи за отстранување на влага и снег од шофершајбната во зима ги вклучуваат следните модели:

• Маруену А.С– гумениот раб е изработен од природна гума проследена со импрегнација на графит, а не прскање, како некои буџетски ставки. Поради оваа технологија, нема лизгање или вибрации. Гумата е отпорна на хемикалии и ултравиолетово зрачење. Животни тестовиБришачите се изведени „одлично“ доколку е потребно, можно е да се замени крпата за чистење.
• Бош Аеротвин– Водечка серија на четки со асиметричен спојлер. Произведени на база на повеќекомпонентна гума со употреба на гума, што им овозможило да одржуваат еластичност за време на температури под нулата. Прицврстувањето и отстранувањето се на ниво, но при купувањето треба да ја земете предвид локацијата на воланот. Комплетот вклучува универзален адаптер за специфични врски.
• Денсо ДФ– идеално одговара на профилот на шофершајбната, бидејќи се произведува земајќи ги предвид барањата на производителот на автомобили. Намалената површина придонесува за акустична удобност, а рамката против замрзнување ефикасно се справува со чистење при ниски температури и снежни врнежи.
• Trico NeoForm– тестирањето на овие зимски бришачи без рамка покажа дека тие обезбедуваат тивко работење во текот на целиот свој работен век. Ова беше постигнато благодарение на додавањето на тефлон во гумената маса според развојот DuPont. Симетричниот спојлер не само што гарантира висококвалитетен притисок при големи брзини, туку овозможува и инсталирање на производот на автомобили со која било положба на воланот.
• SWF VisioFlex– бришачи со асиметричен спојлер, земајќи ги предвид карактеристиките на одреден производител на автомобили. Некои производи се дизајнирани за прицврстување со „кука“ со ознака „Алтернатива“. Патентираниот индикатор за абење ќе ви каже кога да го замените уредот за чистење. Гумените елементи се направени со помош на технологијата Duotec+, која користи природна гума и синтетичка гума.

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", хоризонтално Порамни: неточно, асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = точно; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

важно!Вреди да се напомене дека целосните квалитети на четките за зимски услови„откриено“ само за оригинални производи. Повеќето негативни критики за бришачите за автомобили се формираат поради употребата на љубителите на автомобили на фалсификати со низок квалитет.

Ексклузивно: загреани бришачи за автомобили

Технолошките решенија се во чекор со времето. И сега возачите имаат комплетно решение за суровите зимски услови - загреани бришачи на шофершајбната . Структурно, ова е модел без рамка со вграден еластичен греен елемент. Уредот не е во можност целосно да го загрее целото стакло - за ова постои стандарден внатрешен систем за греење. Сепак, тој е сосема способен да го загрее паркинг просторот на четката и да го спаси возачот од потребата да ја откине гумата од шофершајбната наутро.

Покрај тоа, постојаното загревање на бришачите ја одржува еластичноста на гуменото сечило, што значи дека неговата ефикасност на студ се зголемува. Недостатоците вклучуваат некои тешкотии со инсталацијата и цената на комплетот, но тука сето тоа зависи од желбите и можностите на сопственикот на автомобилот. Најчестите модели:

• Горилник– има неколку различни комплети кои вклучуваат термичко реле со сензор, осигурувач и копче за вклучување. Дополнително, можете да купите сет „Радио приврзок за клучеви“, овозможувајќи ви да го вклучите системот од далечина.
• Конзул Винтер– ефтин сет на загреани бришачи на шофершајбната кои се напојуваат од запалката.

Како алтернатива, пригодните ентузијасти на автомобили користат комерцијално достапни грејачи NShchS. Производот е проѕирна полиестерска фолија со тенка патека за носење струја, која делува како греен елемент. Комплетот е сосема можен инсталирајте го сами , само земете ги предвид карактеристиките на поврзувањето.

Исто така, важно е да се преземат мерки на претпазливост при користење на домашно греење. Причината е структурната разлика помеѓу фронталниот и задното стакло. Првиот е „триплекс“ и локалното загревање при силен мраз може да предизвика пукање на стаклото. Задниот е монолитен и не се плаши од прегревање.

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

(функција(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", асинхронизирано: точно )); )); t = d.getElementsByTagName ("скрипта"); s = d.createElement ("скрипта"); s .type = "text/javascript";

Бришачите се составен дел на секој автомобил. Сега има многу видови на овие производи. Од време на време, сопствениците на автомобили се прашуваат: кои бришачи на рамката се најдобро да се изберат? За видовите производи и нивните карактеристики ќе зборуваме во нашата денешна статија.

Видови

Во моментов, постојат два вида елементи:

• рамка;
• без рамка.

Која добри бришачии што да се избере? Секој од нив има различен дизајн, но целта е иста. Ова е чистење на стакло во лоши временски услови. Подолу ќе ги разгледаме двата вида и ќе откриеме кои бришачи се подобри - со рамка или без рамка.

Рамка

Ова е класичен тип на производ кој се користи на сите автомобили од дваесеттиот век. Некои производители сè уште ги опремуваат своите автомобили со бришачи на рамки. Посебна карактеристика на нивниот дизајн е металната оска на шарките. Рамката е изработена од челик. Гуменото сечило е прицврстено на шофершајбната со артикулирани рокерски краци. Кои се добри бришачи? Предноста на елементите на рамката е ниска цена. Сепак, постои и недостаток - мала доверливост. Поради употребата на структура со шарки, тие брзо се олабавуваат и стануваат неупотребливи. Исто така, челичните елементи се склони кон замрзнување.

Пластични шарки

Неодамна, производителите на такви бришачи почнаа да користат пластични шарки. Помалку замрзнуваат и подобро се чистат од ледената кора. Исто така, пластичниот дизајн обезбедува подобра подвижност и прецизност на прицврстувањето на рокерските краци. Тие се лесни и не стануваат лабави како нивните колеги. Тие подобро се вклопуваат на шофершајбната. Какви добри бришачи за рамка прават? Ова е она што го прави Бош. Но, прегледот на моделите ќе биде малку подоцна.

Други недостатоци

Кои бришачи е подобро да се инсталираат на ВАЗ? Ако ги земеме предвид поевтините производи за рамки, не треба да заборавиме дека нивниот квалитет на градба не е на исто ниво. Ако заштедите пари, можете да завршите со чкрипење и чкрипење четки, кои не само што ќе иритираат со нивниот звук, туку и лошо ќе ја исчистат површината поради лабавото прицврстување на шофершајбната. Животниот век на таквите производи се движи од 6 до 12 месеци. Сè зависи од квалитетот.

Многу е лесно да се одреди абењето - таквите бришачи почнуваат лошо да ја чистат површината. На шофершајбната се појавуваат дамки. Така, главната предност на овие производи е ниска цена. Негативна страна е тенденцијата за замрзнување. Речиси е невозможно да се отстрани мразот од таква гумена лента.

Без рамка

Таквите производи се попопуларни во моментов. Тие се лесни за производство и удобни за употреба. Нивниот работен век е двојно подолг од оној на аналози на рамка. И не е важно каква шарка е - пластика или метал. Неодамна, се повеќе производители ги напуштаат решенијата за рамки. Трендот е дека тие наскоро целосно ќе го напуштат пазарот.

За дизајнот

Овие елементи се направени од метална или пластична основа, која е покриена одозгора со гума (често синтетичка). Централната монтажа може да ја промени својата геометрија. Гумените ленти за бришачите се прикачени на дното.

Кој е подобро да се избере зависи од сезоната. Постојат зимски и летни решенија без рамка. Дизајнот на двата елементи е поаеродинамичен. Вклучено модерни автомобилиизгледаат попривлечно. Рамките решенија го стареат изгледот на автомобилот. Што се однесува до предностите на производите од плочи, тие работат тивко и мразот не се лепи до нив. лесно се расчистува снегот. Еластичната лента на страните е покриена со специјална постава или обвивка. Изгледот на автомобилот се подобрува.

На крајот на краиштата, бришачите се оној дел од автомобилот кој заедно со штитниците од кал треба да биде што е можно поневидлив. Тие се практично невидливи под шофершајбната. Изгледаат многу уредно. Ова е голем плус.

Рамен без рамка

Ова е една од сортите на овие производи. Тие се поевтини од нивните аналози поради леснотијата на производство. Овие производи користат помалку гума. Самата гумена лента, која е во непосредна близина на шофершајбната, е целосно идентична со конвенционалните модели.

Но, овие бришачи изгледаат малку полошо. Во однос на функционалноста, тие во никој случај не се инфериорни во однос на нивните „браќа“. Подолу ќе погледнеме друг вид на средства за чистење што ретко се среќаваат на нашите патишта.

Хибрид

Првично, таквите бришачи се појавија во Јапонија. Тие можат да се видат на автомобилите Тојота и Нисан. Тие се сметаат за посигурни од само колеги без рамка. Нивната предност е квалитетот на склопување и дизајн. На крајот на краиштата, гумата во телото е фиксирана толку добро што погонот на бришачот е поверојатно да се скрши отколку да има игра во плочата или гумениот елемент да пукне. Тие се исто така добро прилагодени за зимска употреба. Тие се тивки, а можете да ги исчистите од мразот со обична стругалка.

Нивниот дизајн се состои од класичен елемент на рамката. Однадвор е затворен со пластична обвивка. Тежината на четката се зголемува, како и силата на допир со шофершајбната. Но, таквите елементи не се инсталирани на автомобили кои имаат силен свиок на шофершајбната. Пластичната обвивка едноставно нема да дозволи гумената лента да отстранува снег или капки вода од таму. Сега таквите производи се произведуваат не само во Јапонија, туку и во Германија. Која марка на бришачи е подобра? Ќе зборуваме за ова понатаму со споредување на производи од различни производители.

Преглед на производители. Анко Контура

Станува збор за мексикански бришачи без рамка. Сега комплетот може да се купи за 900 рубли. Должината на четката е 50 сантиметри, што е погодно за повеќето модерни патнички автомобилии кросовери. Бришачите беа тестирани, како резултат на што добија оценка од 3,8 од 5 можни. Прегледите го забележуваат недостатокот на инструкции за инсталација на руски јазик. Меѓу предностите е можноста за монтирање на елементи на лост за игла.

Има сет на адаптери. Фиксација - при брзо ослободување. Поставувањето на четката на стаклото како резултат на тестовите не беше задоволително. Новите бришачи оставаат неисчистена лента во центарот.

„Бош Аеротвин“

Цената на сет производи е околу 600 рубли. Должината на четките е 53 сантиметри. За време на тестовите, Bosch Aerotwin доби оценка 4,36 од пет можни. Пакувањето е со многу висок квалитет, но незгодно е да ги извадите бришачите од него - можете да го повредите прстот на остриот раб. Повторно, тука нема упатства на руски јазик. Квалитетот на чистење практично не се разликува од претходната верзија. Производот на места остава неисчистена лента.

Но, поради ниската цена, Bosch Aerotwin доби речиси поен повисок од неговиот мексикански колега.

Хејнер хибрид

Чудно е доволно, но нивната цена е помала од другите - 300 рубли по сет. Должината на секоја четка е 50 сантиметри. Инструкции само за германски, што предизвикува непријатности. Постојат два адаптери за различни лостови. Фиксација без реакција, многу тесна (иако треба да вложите многу напор). Во текот на истражувањето, ваквите бришачи оставија најмалку неисчистени ленти.

Во комбинација со ниската цена, овие производи добија максимална оцена од 4,5. Кои се најдобрите бришачи да се изберат? Овие се најмногу најдобри средства за чистењево однос на односот цена и квалитет. Изгледаат одлично, не се упадливи и не го расипуваат изгледот на автомобилот.

Одделно за зимски бришачи

Како што забележавме претходно, постојат летни и зимски производи. Се чини дека треба да ги носите со себе и двата вида бришачи за да можете при првиот снег да ги замените со зимски или на пролет со летни. Но, како што велат прегледите, ова не е ништо повеќе од маркетинг трик. Често, таквите зимски производи користат неквалитетна еластичност, која трае една сезона и се распаѓа. Но, сето тоа зависи од квалитетот на изградбата. Исто така, зимските елементи се бучни. Во споредба со летните, тие се помасивни. Затоа, многу луѓе користат еден комплет летни, но висококвалитетни бришачи во текот на целата година. Овие елементи се разликуваат и по видот на облогата што се нанесува на еластиката. Подолу ќе го разгледаме ова прашање подетално.

Кои бришачи се подобри - силикон или графит?

Постојат производи со графит и силиконски филер. Првиот се користи многу долго време. Се додека не се појавија силиконски раствори. Во првиот случај се користи гума обложена со графит. Таквите производи чинат 2 пати помалку од силиконските. Но, дали има смисла да се преплаќа? Дефинитивно има. Факт е дека графитната обвивка не може да го обезбеди истото подмачкување како силиконот.

Како резултат на тоа, средството за чистење не може лесно да се движи низ стаклената површина. Почнува да крцка. И престанува само откако ќе се појави вода или снег на шофершајбната. Силиконските работат тивко дури и во отсуство на овие компоненти. Затоа, тие траат многу подолго, не го гребете стаклото и не создаваат постојано крцкање внатре.

Заклучок

Значи, ги разгледавме оние без рамка и рамка која е подобро да се избере зависи од буџетот и од самиот автомобил. За модерни автомобили, елементите без рамка се секако погодни. Но, ако е „класичен“, изборот дефинитивно останува кај второто. Тие се речиси исти по функционалност, па секој избира врз основа на дизајнот.

Неодамна, скоро сите возачи што ги познавам почнаа да се жалат дека бришачите на шофершајбната тешко ја отстрануваат влагата од стаклото. Тоа е сосема природно, бидејќи оваа зима е богата со обилни врнежи во форма замрзнат дожд. И ова е најсериозниот тест за гумени структурни елементи. Можеби ќе ги игнорирав овие поплаки доколку истото не се случеше со моите четки. Во суштина, јас го чекав ова долго време - моите сегашни четки се опремени со специјални светилници, кои веќе неколку месеци ми покажуваат дека треба да се сменат четките.
Токму поради оваа причина решив да го напишам овој материјал, а со тоа го освежив моето знаење за изборот на бришачите на шофершајбната, а во исто време споделувајќи корисни информациисо тебе. Многу ентузијасти за автомобили (дури и со големо искуство) не ги доживуваат бришачите како нешто многу важно. И ова е погрешно. На крајот на краиштата, чистотата на стаклото, особено во самрак или магла, може да игра одлучувачка улога во избегнувањето на непријатна ситуација.

Како и обично, да почнеме со мала теорија. Бришачот на шофершајбната е уред кој ја отстранува водата и нечистотијата од стаклото на автомобилот. Има само два главни елементи во дизајнот: рачката и самата гумена четка, која доаѓа во контакт со површината на стаклото.

Денес постојат три типа на бришачи на шофершајбната:
- Рамка.
- Без рамка.
– Хибрид.

По традиција, ќе ги анализираме добрите и лошите страни на секој дизајн.

РАМКА

Овој тип на бришачи на шофершајбната е најчест. Принципот на неговото функционирање е прилично едноставен. Таквиот „бришач“ се состои од неколку мали „рокерски краци“, кои се поврзани едни со други со специјални шарки. Овој систем ја притиска гумената основа на стаклото. До неодамна, шарките се оски од овој типБришачите на шофершајбната беа целосно метални, што доведе до нивно олабавување и корозија и, соодветно, до брзо откажување.

Во современите бришачи на шофершајбната од овој тип сличен проблемпрактично ниту еден. Самите чаури и оските се направени од пластика, што ги прави помалку подложни на замрзнување и корозија. При позитивни температури на воздухот, овој тип на четки, исто така, подобро се справува со врнежите, овој дизајн е поиздржлив поради употребата на метални краци. Благодарение на нив се постигнува попречната цврстина на целата структура.
Да бидеме фер, треба да се забележи дека ако бришачите се евтини, тогаш очигледно не треба да сметате на нивната долгорочна услуга. И главниот недостаток на овој тип „бришачи“ е склоноста кон мраз.

БЕЗ РАМКА

Релативно модерен типбришачи на шофершајбната. Тие се тело направено од комбинација на гума и пластика и најчесто се направени во форма на спојлер. Патем, ова не е случајно. Овој облик е специјално дизајниран - помага подобро да се притисне четката на стаклената површина. За структурна цврстина, во овој тип на четка се предвидени две метални плочи. Вообичаено, има пластични приклучоци на краевите на бришачите без рамка, кои ви овозможуваат лесно да го менувате гуменото сечило, што може значително да ги намали трошоците за работа на овој тип бришачи.

Генерално, дизајнот на овој тип бришачи на шофершајбната е помалку чувствителен на замрзнување и, се разбира, нема шарки што може да се носат. Друга предност е помалку гломазниот дизајн, кој зафаќа помалку простор и затоа е помалку забележлив за возачот. Друга предност на овој дизајн е отсуството на бучава за време на работата.

Најголемиот недостаток на овој тип „бришачи“ е недостатокот на разноврсност. Ефективноста на бришачите без рамка директно зависи од обликот на стаклото: ако вашето ветробранско стакло има многу конвексна форма, овие сечила не се за вас. Можеби ќе откриете дека краевите на бришачите едноставно ќе висат во воздухот без да ја допираат површината на самото стакло. Друг недостаток, иако помалку значаен, е тоа што прицврстувањата не се унифицирани помеѓу различни производители. Ова го отежнува изборот на овој тип на четка.

ХИБРИДЕН

Како што може да претпоставите од името, овој тип бришачи на шофершајбната е дизајниран да ги комбинира предностите на претходните два. „Бришачите на шофершајбната“ од овој тип се појавија неодамна, поради што чинат многу повеќе од претходните два типа.

Дизајнот на хибридните бришачи на шофершајбната е намален систем на рамка „рокерски краци“ со шарки, затворени со компактна пластична обвивка во форма на спојлер. Главна предност имаат бришачите од овој тип модели без рамка– ефект на аеродинамичко крило. Тоа е она што придонесува за подобро вклопување на гуменото сечило на површината на стаклото.

Присуството на системи со рачки и шарки во хибридните бришачи овозможува подобро притискање на сечилото на стаклената површина при мали брзини. Подеднакво важен е подобар контакт со стаклото на автомобилите со конвексни шофершајбни. Патем, вакви четки најчесто може да се најдат на задните прозорци на модерните хечбекови.

Поради фактот што овој тип на бришачи ги комбинира предностите на два вида сечила, ваквото решение чини многу повеќе. Патем, високата цена е главниот недостаток на овој тип бришачи на шофершајбната. Од друга страна се компензира долго времеуслуги. Факторот висока цена се должи на тоа што овој тип на четки моментално се произведуваат исклучиво од познати брендови, кои во производството користат многу поквалитетни материјали кои подобро издржуваат различни временски услови. Благодарение на употребата на квалитетни материјали овој типбришачите се способни за специјална работаќе ви служат 12 месеци, додека конвенционалните бришачи ќе траат во просек 4-5 месеци.

РЕЗУЛТАТ

Значи, кои четки треба да ги изберете? Одговорот е едноставен: ако стаклото на вашиот автомобил е конвексно, можете безбедно да купите класични „бришачи“ на рамката. Во моментов има модели кои се опремени со мал спојлер, ова се четките што препорачувам да ги земете. Ако вашата чаша е релативно исправена, слободно погледнете кон решенија без рамка. Хибридните бришачи моментално се неразумно скапи. И ако вашиот автомобил е само паркиран во дворот, ризикувате еден ден едноставно да не ги најдете.

Среќно со вашиот избор!

• , 26 јануари 2015 година

Многу љубители на автомобили немаат апсолутно никаква идеја кој бришач да го изберат за нивниот автомобил. Во овој случај, главниот критериум често е цената (колку поевтино, толку подобро), што е тешка грешка.

При првиот дожд или снег, буџетските бришачи нема да се справат со задачата, а тоа, пак, ќе го зголеми ризикот од влегување во несреќа.

Запомнете дека вашиот живот и животот на пешаците во голема мера зависат од квалитетот на бришачите на шофершајбната, па затоа штедењето овде е несоодветно.

Класификација

Модерните бришачи на шофершајбната за автомобили доаѓаат во три вида - врамени (класична верзија), без рамка и хибридни. Секој од нив има свои добрите и лошите страни, за кои дефинитивно треба да знаете при изборот.

Ајде да ги разгледаме подетално.

Бришачите на рамки се класичен тип на бришачи на шофершајбната кои беа инсталирани на сите домашни автомобили.

Нивната особеност е присуството на силна основа на која е прикачена специјална гумена лента. Дизајнот на рамката е направен земајќи ја предвид големината и заобленоста на шофершајбната.

Квалитетот на лентата зависи од составот на гумата, точноста геометриски димензии, како и достапноста на дополнителни премази.

На страните на ременот се вметнуваат специјални плочи, кои обезбедуваат рамномерна распределба на силата и одржуваат одредена форма на бришачот.

Рокерските краци се одговорни за затегнатоста на бришачите.

Современите бришачи на рамки може да имаат спојлери кои ја подобруваат аеродинамиката и го намалуваат нивото на бучава кога уредот работи.

Сè попопуларно зимски опциибришачи со затворен гумен капак.

Предноста на бришачите на рамката е добрата цврстина и висококвалитетното вклопување на гумата на стаклото на целата површина.

Но, има и недостатоци.

Кога купувате уред со неквалитетна пластика, таа може да пропадне под влијание на негативни временски услови, а често се појавуваат школки и пукнатини.

Резултатот е големи празнини и намален квалитет на чистење на шофершајбната.

Овие бришачи за автомобили се одликуваат со отсуство на надворешна метална рамка. Најчесто тие имаат форма на пластична (или пластична гумена) кутија, во која има две метални плочи.

Овој тип бришачи на шофершајбната е обликуван како спојлер. Во центарот на производот има прицврстување, а на рабовите специјални приклучоци.

Предностите на бришачите без рамка вклучуваат:

• висококвалитетно притискање на стаклото, ова е гаранција за висококвалитетно чистење дури и во лоши временски услови;
• подобра аеродинамика. Отпорот на воздухот е значително намален и бучавата се намалува;
• Појавата на мраз на површината е исклучена, што е особено важно при управување со автомобилот во зима.

Меѓу недостатоците бришачи без рамкаможе да се забележи:

• висока цена;
• тешкотии со изборот на потребното прицврстување, бидејќи модерните четки можат да имаат десетина различни сврзувачки елементи;
• потребата да се изберат бришачи за специфичен модел на автомобил (поради дизајнерските карактеристики).

Следствено, не секогаш има смисла да се преплаќа за бришачите без рамка, бидејќи традиционалните производи прават исто толку добро.

Хибридните бришачи имаат најнапреден дизајн. Програмерите успеаја да го комбинираат класичниот дизајн на рамка (со шарки и рокерски краци) и бришачи без рамка.

Благодарение на правилниот распоред, успеавме да направиме компактни бришачи со мало куќиште.

За разлика од рамката хибридни бришачиТие се универзални и можат да се вклопат во секој модел на автомобил. Ова обезбедува максимална сила на стегање. Благодарение на пластичната обвивка, уредот е сигурно заштитен од нечистотија, вода и прашина.

Специјалниот аеродинамичен дизајн го намалува подигнувањето и го подобрува квалитетот на чистењето на шофершајбната.

Се верува дека овие бришачи за автомобили ќе бидат инсталирани на сите за неколку години. модерни автомобилимобилни телефони

Предностите на ваквите бришачи се добрата сила на стегање, тесниот контакт со шофершајбната, разновидноста и минималната висина.

Недостатоци се можното насобирање на снег при обилни снежни врнежи и високата цена, која денес плаши многу љубители на автомобили.

Повеќето модерни автомобили се опремени со два бришачи. Во исто време, големините на бришачите на „возачот“ и „патникот“ може да варираат или да бидат исти (тука сè зависи од желбите на ентузијастот на автомобилот).

ВО последните годиниСтанува сè попопуларно да се инсталира подолг бришач на шофершајбната „возач“. На пример, за некои Модели на Mitsubishiпогодни се два бришачи со димензии 650 и 350 mm.

Што се однесува до Daewoo Lanos, најдобро е да купите производи со иста должина (по 475 mm).

Се разбира, колку е поголема површината што ја покрива бришачот, толку подобро. Но, при изборот на должината, неопходно е да се земат предвид карактеристиките на шофершајбната на автомобилот и неговите параметри.

Истото Сопственици на Daewoo Lanos често експериментира и поставува четки со димензии 500+450 mm. Во овој случај, се добива максимална покриеност.

Во секој случај, ако не знаете кој бришач да го изберете, измерете ја големината на веќе инсталираната четка и проценете колку може да се зголеми нејзината должина.

Други критериуми за избор

Секако, должината е далеку од единствениот критериум за избор на бришачи, многу е важно да се фокусирате на параметри како што се:

1. Прицврстување.

• Најпопуларната опција е кука. Производите со такви сврзувачки елементи може да се купат во речиси секоја продавница за автомобили.
• Покрај тоа, постојат типови на сврзувачки елементи како што се широка кука, странична штипка, бајонет, странична игла, копче и други.
• Посебно внимание мора да се посвети на прицврстувањето при изборот на бришачи без рамка (веќе го споменавме ова погоре).

2. Изгледот е исто така важен аспект.

• Тука е неопходно да се обрне внимание на отсуството на пукнатини во телото и гумена четка, бруси и други оштетувања. Некои бришачи на шофершајбната имаат сензори кои укажуваат на абење. Се разбира, сензорот има одредена грешка, но ова не е толку страшно.

3. Квалитетот на еластичната лента.

• Многу е важно овој структурен елемент да ја има потребната отпорност на мраз и да е имун на разни течности. Вреди да се обрне внимание на составот на гумените ленти. Денес, графитот се повеќе се додава во гумата, а силиконот во гумата.

Најчесто ваквите четки имаат дизајн без рамка, но за разлика од нивните „ помлади браќа“, тие не ја губат еластичноста на никакви временски услови и се способни самостојно да го решат проблемот со површинското замрзнување.

Но, овие сечила имаат два очигледни недостатоци - сложеноста на инсталацијата и цената, која е малку повисока од онаа на конвенционалните бришачи на шофершајбната.

Патем, не смееме да заборавиме на таквата непријатност како потребата да ги поврзете четките со мрежата на одборот, што предизвикува голем број тешкотии (мора да изберете локација, да ги затегнете жиците, внимателно да ги поставите и така натаму).

Но, сепак без целосно загревање на внатрешноста и дување на површината топол воздухСè уште не можете да поминете во зима.

Заклучоци

Тоа е сè, сега знаете како да изберете бришачи за автомобил, какви видови бришачи има и кои се нивните карактеристики.

За овој елемент на автомобилот размислуваме само при лоши временски услови и ретко го земаме предвид тоа правилен изборне само што може да ви го олесни патувањето, туку и да ве спаси од несреќа.

Споредба на бришачи без рамка и рамка - видео.