Производителот не секогаш успева да го следи квалитетот на секоја единица од својот производ. Во случај на вакви грешки во техничката контрола, постои гаранција, благодарение на која неисправниот предмет може да се замени за сличен, само без структурни дефекти. Кој е гарантниот случај кога се во прашање батериите на автомобилот? Гаранцијата за батеријата се однесува, според ГОСТ 2008, за следните фабрички дефекти на батеријата:

Недостаток на запечатување на капакот

Ако нема видливи оштетувања на капакот, но влажната нечистотија е видлива на страните, на спојот со куќиштата, вреди да се провери дали капакот на батеријата е добро прицврстен. За да го направите ова, треба да ја навалите батеријата за 45 степени. Електролитот протекува, што значи дека батеријата е неисправна и мора да се замени.

Недостаток на запечатување на лименки

Секоја батерија се состои од 6 двоволтни ќелии, кои се одделени една од друга со запечатени пластични плочи. Ако ѕидовите на две одделни лименки од фабриката истекуваат поради некоја причина, тие во суштина формираат една голема лименка. Напонот на терминалите паѓа на 10 V и батеријата „не влече“.

Краток спој

Може да дојде и до краток спој на батеријата поради долготрајно сервисирање, кога активната маса паѓа и сепараторот е оштетен. Сепак, долните проводници може да се краток спој за време на склопувањето. Тогаш напонот на терминалите на батеријата ќе биде повеќе од 1,5 V помал од очекуваното. Можете да дознаете дека една од конзервите е затворена со помош на хидрометар. Густината на електролитот во него ќе биде помала од 1,15. Ако ставите батерија со краток спој на полнење, активната еволуција на гас ќе започне во неисправната банка.

Отворено коло

Батеријата содржи шест ќелии. Ако електричната спроводливост помеѓу еден од паровите исчезне, се јавува „прекин“ - нагло зголемување на отпорот во колото под оптоварување. Едноставно кажано, батерија со прекин, кога ќе се провери со волтметар, ќе покаже нормален напон на терминалите. Но, товарната вилушка ќе го доведе дефектот до чиста вода. Оптоварувањето од 0,2 А нагло го намалува напонот во мрежата (помалку од 5 V).

Како што гледаме, продавачите воопшто не лажат кога го кажуваат тоа гаранцијата помага да се замени неисправната стока. И, за жал, оштетувањето на стоката поради небрежност и/или незнаење не важи за бракот. Значи, краткиот работен век на производот, особено оној што зависи од услужливоста на системите на возилото и директноста на рацете на возачот, не е секогаш карактеристика на неговиот квалитет.

Затоа, пред сè, треба искрено и без емоции да утврдите дали вашата батерија навистина спаѓа во гарантниот случај. Ако не, тогаш не се ни обидувајте: бескрупулозните продавачи може да почнат да „динамизираат“ вистински дефектен случај, но дефинитивно никој нема да прифати батерија што била поделена поради невнимание на купувачот.

Доколку сте убедени дека батеријата била неисправна од самиот момент на купување, следете го овој план:

Ако сè уште не сте сигурни дали батеријата е оштетена за време на употребата или е неисправна од фабриката, тоа може да се дијагностицира во голем застапник. Важно е центарот да има што поголем асортиман на батерии од различни марки, во тој случај неговите вработени нема да бидат заинтересирани да ве измамат и да го пренесат како оштетен предмет. Најдобро е да купите батерија во истото застапништво за да постигнете правичност според гаранцијата. Официјалните дилери се подготвени да го сместат клиентот на половина пат, со оглед на тоа што дилерските договори најчесто предвидуваат трошоците за замена на неисправните батерии да ги сноси производителот. Сепак, не треба лично да носите уништена батерија кај официјалните дилери: претставниците на искусни компании лесно ќе ја откријат измамата и ќе ве погледнат, благо речено, со неодобрување.
Ако сте целосно уверени во бракот, а продавачот продолжува да „опаѓа во несвест“, треба да поднесете формална жалба. Извештајот мора да ја означи транспарентноста на електролитот, неговата густина во секоја тегла, напонот на терминалите и датумот на производство на батеријата. Неопходно е стручното мислење да биде издадено од натпреварувачка организација. Важно е дилерот што ќе му го доверите да го спроведе испитувањето да не работи заедно со вашите престапници. Често, истите руски марки на батерии на полиците зборуваат за такви имплицитни партнерства.

Ако резултатот не се појави во рок од една недела, мора да поднесете тужба до судот на магистратот. Претставниците на продавницата што ви го продале неисправниот производ ќе се обидат да ја смират работата ако батеријата навистина е предмет на замена под гаранција. На крајот на краиштата, ако започне документацијата, несовесниот дилер ќе мора да плати државна такса и парична казна за нерешавање на спорот надвор од судот.

Кога купувате батерија комплетна со автомобил или одделно, купувачот има право да смета на гаранција. Сложениот уред е скап, процесите на надополнување на енергијата се специфични и тешко е да се одреди зошто не успеал изворот на енергија. Затоа, одговорноста за правилното висококвалитетно склопување на уредот е на производителот, тој дава гаранција за батеријата. Сопственикот е одговорен за прекршување на условите за работа. Во контроверзни случаи, потребен е преглед.

При купување на батерија добиваме гаранции од производителот за техничка поддршка со потпишување на условите во гарантниот лист. Типично, фабриката е одговорна за своите производи 6 месеци или една година. Но, се случува гарантниот рок за автомобилски батерии да се протега на 3-4 години, а договорот е придружен со дополнителни услови со кои треба да се запознаете. Вообичаено, ова е периодично одржување на батеријата во овластен сервисен центар.

Гаранцијата на батеријата на производителот вклучува дефекти кои се класифицирани како лоша изработка. Постојат очигледни причини кои се идентификувани во првите 6 месеци од почетокот на користењето на автомобилската батерија.

Отвореното коло е неквалитетно поврзување на лименките во батеријата. Ако има недостаток на пенетрација на точките за поврзување, отпорот се зголемува, контактите оксидираат и се јавува кршење. Батеријата на автомобилот откажува и е покриена со гаранцијата на производителот.
Краток спој - при склопување на плочите, растојанието помеѓу плочите или интегритетот на сепараторот е скршено. Како резултат на дефектот, банката не работи. Батеријата не добива 2,1 V полнење. Електролитот во теглата врие, неговата густина во неисправната тегла е мала. Случајот е загарантиран, но само во првите месеци од работењето. Во иднина ќе биде тешко да се докаже дека не сте возеле преку дупки и не сте го дупнале сепараторот.
Уништувањето на куќиштето не е вина на сопственикот кога капакот е незалемен и протекува електролит. Пукнатината можеби не се гледа, но под хаубата се чувствува силен мирис на киселина. Дека штетата не била по вина на корисникот допрва треба да се докаже.
Уште потешко, а често и невозможно е да се докаже дека пукањето на некои електроди во кутијата на батеријата настанало поради грешка на производителот, слабо формираната активна маса паѓа од плочите, малата густина на наполнетиот електролит не дозволува употреба на акумулатор за автомобил во зима и се замрзна. Само испитување може да даде мислење дали даден случај спаѓа под гаранции

Дали гаранцијата на батеријата важи при купување автомобил?

Батеријата во возилото се смета за дополнителна опрема. Затоа, гаранцијата за батеријата на нов автомобил е наведена посебно во упатствата. Тоа се случува кога, за време на гарантниот период, ќе се открие дефект на генераторот, што доведува до уништување на батеријата. Ако се докаже причинско-последична врска, двата уреди се заменуваат.

Различни компании го поставуваат гарантниот период независно. Корејските производители даваат гаранција за батеријата 6-12 месеци, некои со години. Но, и овде гаранцијата важи само за производствени дефекти. Каква гаранција има батеријата не е толку важно. Сите дефекти на фабричкото склопување ќе бидат откриени за кратко време; експертите ги припишуваат скриените дефекти на прекршување на работата.

Гарантните поправки на батериите мора да се извршат во овластен сервисен центар. Но, поради сегашните околности, оваа услуга е непрофитабилна или за работилницата или за производителот. Докажувањето дека случајот не е покриен со гаранција и земањето пари за поправки е политика на сервисниот центар.

Според законот, поправките на гаранцијата може да бидат одбиени во случаи кога батеријата:

увезени во земјата според „сива“ шема;
има знаци на отворање или самопоправка;
има траги од скриена пенетрација познати од продавачите (производителите) кои работат со овластен центар.

Се разбира, на работилницата е претставена целосно пополнета гарантна картичка која го означува точниот датум на купување на батеријата. Од овој датум се пресметува колку долго важи гаранцијата.

Како да вратите батерија на продавачот под гаранција

Според законот, сите трговски трансакции, гаранција за батерии, интеракција со продавачот се предмет на Законот „За заштита на правата на потрошувачите“, членовите 18 и 29. Законот ви дозволува да вратите технички сложен производ во добра состојба и со недопрена пакување во рок од 2 недели без објаснување.

Неисправностите се откриваат во гарантната работилница наведена во гарантниот лист по приложување на готовинска сметка или потврда за продажба. Заклучокот на специјалистите дека грешката се должи на производителот ви овозможува да ја замените батеријата за нова.

Присилна замена на батеријата под гаранција

Доколку сте сигурни дека батеријата не работи поради производствен дефект, а заклучокот не е издаден во ваша корист, напишете барање до дилерот. Во овој случај, потребно е копијата на документот да биде заверена со негова регистрација во документарната база на податоци, со означување на датумот на оптек. Истиот документ се подготвува за судот, се испраќа до производителот и до веб-страницата. Ако не сте виновни, независно испитување ќе го докаже тоа.

Вообичаено, за виновникот не е профитабилно да плати правни трошоци, да плати независно испитување или да добие анти-рејтинг, а прашањето се решава пред судење.

Сите батерии се законски покриени со гаранција, исто како и сложената опрема. Но, важно е првично да купите добра батерија која нема да предизвика проблеми. Треба да ги прочитате коментарите на корисниците и да купите модел за оценување од познати производители.

При изборот на батерија, обрнете внимание на датумот на неговото пуштање. Ако уредот е стар повеќе од една година, тој бил складиран во непознати услови, без полнење, подобро е да се одбие купувањето. Во хибридни батерии и батерии со ниско одржување, можете да ја проверите јачината на електролитот и неговото ниво. Во уредите без одржување, сè е скриено, може да се измери само полнењето на NRC.

Постапувајте со батеријата внимателно, дури и триење на етикетата, гребнатини и мали вдлабнатини на куќиштето може да доведат до заклучок дека батеријата е злоупотребена и ќе ја поништи гаранцијата според законот.

Видео

Слушајте корисни совети од специјалист во видеото

Автомобилските ентузијасти и професионалци се една од категориите купувачи кои треба да ги знаат сите сложености за враќање на купеното. Поради тоа што често деловите за автомобил се многу скапи и доколку треба да се заменат, купувачот, како што велат, чини прилично денар, ако се појават можни причини за враќање, тој сака да си ги врати парите. Сепак, продавниците се почесто одбиваат, а тоа ви се чини без соодветни причини.

Во кои случаи можете да ги заштитите вашите права и да ја вратите купената батерија е опишано со Законот „За заштита на правата на потрошувачите“. Во него се наведува дека при вршење трансакција за купопродажба на стоки не се нарушуваат правата на потрошувачите, а се наведува и во кои случаи е можно да се напише барање за враќање.

Дали е можно да се врати во рок од 14 дена

Сите сме запознаени со овој период - првите две недели по купувањето. Оваа реченица сте ја слушнале безброј пати во продавници за облека, продавници за играчки итн. Кога ќе се појави потреба да однесете нешто назад во продавница и да ги добиете парите, на ум прво ви паѓа овој рок.

Но, тоа се однесува само на одредени категории на стоки. Всушност, постои цела листа на производи кои не можат да се вратат под никакви околности ако се со висок квалитет и едноставно не ви се допаѓаат. Овој список е скриен во владиниот декрет бр. 55 од 19 јануари 1998 година. Меѓу другото, во него се наведува дека технички сложената стока не може да се замени или врати.

Што значи тоа? Технички сложен производ е производ кој, поради неговото склопување и специфични технички податоци, е признаен од законодавството на Руската Федерација како особено сложен. За оваа група работи, гаџети, единици и резервни делови се воспоставени посебни правила.

Правилото за четиринаесет дена не важи за технички сложени уреди - било да се тоа мобилни телефони или батерии за автомобили. Покрај тоа, ги разгледува само единиците што можат да се користат - оние кои немаат недостатоци, оштетувања, производствени дефекти итн. Значи, Невозможно е да се врати батеријата во продавницата ако не одговара (понекогаш погрешно пресметале).Покрај тоа, тие ќе го одбијат дури и вашето барање да го замените за соодветен дел.

Затоа, Можете да вратите скап дел од вашиот железен коњ ако:

откриен е дефект или мана што не е ваша вина
Купениот производ има гаранција.

Невозможно е да се вратат батериите со соодветен квалитет поради нивниот технички сложен дизајн.

Како да се вратите

Ако сте купиле батерија со гаранција, возможно е враќање ако се утврди дефект или дефект што може да се смета за фабрички. Најчесто, краток спој или отворен спој се јавува поради грешка на производителот - во овој случај, најлесно е да се докаже производствен дефект на батеријата, бидејќи е непобитен.

Меѓутоа, ако причината за дефектот е неправилно работење - односно вие го предизвикавте дефектот - продавницата нема ни да ве слуша, а инспекциите може да резултираат со загуба на пари.

Секогаш користете ја батеријата како што е препорачано од производителот.

Ако сте сигурни дека дефектот не се должи на вашите постапки и секое испитување ќе го потврди тоа, Можете да го прашате продавачот:

заменете ја батеријата со добра
извршете поправки на сметка на продавницата за да ги отстраните дефектите
дајте пари за купување на неквалитетен дел.

Продавницата нема право да ви ги врати парите доколку може да избере замена за неисправната батерија (ист модел, без дефект или друг модел со повторна пресметка на трошокот). Односно, ако има достапни замени за вашиот уред, може да ви биде одбиено враќање на средствата и да ви биде понудена размена.

Пред да одите кај продавачот кој ви го продал неисправниот уред, треба да се уверите во следново:

Гарантниот рок сè уште не е истечен (ова е потврдено со гарантната картичка)
имате доказ каде, како и кога сте го купиле предметот - потврда, потврда за продажба, историја на банкарска картичка или сведоци.

Како по правило, гаранцијата на батериите важи првата година, некои големи продавачи го продолжуваат овој период на две години. Исто така, две години е границата утврдена со закон доколку гарантниот рок не е наведен во документите од страна на производителот или продавачот.

Не заборавајте да го земете вашиот пасош(општо граѓанско) за пополнување на барање.

Кој може подигнете барање:

на продавачот-организација или овластен индивидуален претприемач (клаузула 2 од член 18 од Законот „За заштита на правата на потрошувачите“)
на увозникот или производителот на батеријата (клаузула 3 од член 18 од Законот „За заштита на правата на потрошувачите“).

Кога пишувате жалба, мора јасно да ја разберете причината за враќањето и вашите барања од продавницата. Сето ова мора да биде наведено во писмена форма, исто така, препорачливо е да се повикате на одредени точки од законот и вашата гаранција - на овој начин има поголеми шанси да не се обидат да ве измамат како личност која не ги разбира нивните права.

Без оглед на тоа што точно барате од продавачот, увозникот или производителот, батеријата ќе биде проверена - дадена на експерт за да утврди зошто настанал дефектот. Производниот дефект значи дека вашите барања ќе бидат исполнети, но други причини, вклучително и абење, ќе доведат до одбивање за размена или враќање. Дури и поправките во овој случај ќе треба да се извршат на ваш трошок, бидејќи правилата за гаранција повеќе нема да важат за батеријата.

Овие услови важат не само за батериите купени одделно, туку и за оние што се компоненти при купување на целото возило.

Испитување - што ќе се провери

Проверка на батеријата го вклучува следново:

експертот ја проверува гаранцијата - податоците за производот, нивната усогласеност со етикетата на производот (затоа, етикетата треба да се зачува)
експерт проверува механички оштетувања - доколку ги има
се мери електромоторната сила
Електролитот се тестира: густина, ниво, температура
електролитот повторно се проверува: проѕирност во секоја тегла од уредот
Проверете ја проѕирноста на отворите за вентилација за да видите дали има некаква блокада
во отсуство на сообраќаен метеж, нивото на густина на ЕМП се мери со помош на индикатор (во секоја банка посебно)
се донесува одлука да се отвори батеријата или да се наполни
одредува дали има прегревање по полнењето
батеријата се отвора за да се идентификуваат дополнителни дефекти (во овој случај, периодот на испитување ќе биде 14 дена).

Доколку се одбие враќање

Во случај да сте ја купиле батеријата одделно од продавница, може да наидете на неочекуван дефект. Како по правило, само официјалните дилери на автомобили го ценат нивното име и клиентите доволно за да ги извршат сите потребни проверки на дефекти и да дозволат размена или враќање на средствата на купувачот. Кога ќе вратите одделно купена батерија за автомобил, бидете подготвени - продавницата ќе стори сé за да ве осуди за неправилна употреба на делот.

Затоа, ако тоа се случи, а сакате да ги вратите парите и исто така да се изедначите со продавницата, нарачајте независен преглед и не штедете на плаќање за тоа. Ако резултатот е позитивен во ваша корист, ќе ги имате сите причини да го тужите продавачот и потоа да добиете надомест за сите ваши трошоци. Пред да одите на суд, треба да напишете жалба до директорот на продавницата, бидејќи тие сепак се трудат да не носат мали поени на суд, особено ако има докази дека купувачот не е виновен за дефектот.

Ако вашето барање не е прифатено, побарајте писмено одбивање. Исто така, ќе биде корисно ако барањето е прифатено, но одбиено, иако приложивте докази за вашата невиност.

Значи, чекор по чекор што треба да направите:

Продавачот не се согласува да ги врати парите или да ја замени батеријата - напишете барање во дупликат;
Дозволете продавачот да потпише на вашата копија од побарувањето дека е прифатено;
Чекање да се провери батеријата - не повеќе од 10 дена, на сметка на продавачот (имате право да бидете присутни);
Ако не се согласувате со резултатите од тестот, поднесете ја батеријата на независно испитување;
Повторно поднесете барање доколку се утврди производствен дефект;
Ако продавачот одбие да ги задоволи вашите барања дури и после тоа, поднесете изјава за барање и одете на суд.

Исто така, понекогаш се појавува преседан - продавницата едноставно одбива да се усогласи со судската одлука. Во овој случај, можете:

контактирајте со извршителите - тие се задолжени за извршување на судските одлуки
испратете го документот за задолжително извршување до банката каде продавницата или продавачот има сметки.

Ако успеавте да добиете пари без да одите на судење

рок на враќање - не повеќе од 10 дена од датумот на поднесување на вашите барања
продавачот не може да го намали износот на повратот, дури и ако цената на производот е намалена
ако цената на батеријата е зголемена од датумот на купување, тоа е последната сума што мора да се плати
ако сте купиле батерија на кредит, можете да барате и враќање на каматата од продавачот

Запомнете!Сето ова е можно само во случај на докажан дефект или дефект на уредот.

Вратете се на случајот Гаранција

Гарантниот период за автомобилска батерија претпоставува отсуство на производствени дефекти во периодот наведен во гарантната картичка. Идентификацијата и потврдувањето на дефект на батеријата, особено по 10-12 месеци работа, треба да се изврши во специјализирани центри со нејзино отворање.

Кога купувате батерија, треба да бидете сигурни дека имате гарантна картичка и готовина или потврда за продажба. Доколку се појави гарантен случај, треба да ја наполните батеријата и да ја доставите на испитување до сервисниот центар за гаранција.

Неуспехот на батеријата се јавува во два случаи: дефект во производството и дефект во работењето.

Гаранцијата се однесува само на производствени дефекти кои производителот не можел да ги идентификува за време на производството. Со издавање на гарантен лист, производителот го осигурува квалитетот на своите производи. Според статистичките податоци, производните дефекти се откриваат во првите шест месеци од работењето.

Ако поврзувачките мостови меѓу бреговите, како и приклучоците на столбовите, се лошо заварени, се јавува прекин во колото за празнење во внатрешноста на батеријата, што не дозволува да се користи како извор на енергија. За време на гарантниот период, таквата батерија мора да се замени.

Краткиот спој во една од конзервите го намалува напонот за 1,5-2,0 V, но батеријата може да остане во функција. Краток спој помеѓу плочите се јавува при ниски струи и напон од еден блок (конзерва), а процесот на празнење се случува во течност (електролит).

„Скратена“ конзерва ја губи способноста да испушта енергија (како и да ја прима при полнење) и „зоврие“ кога се полни за време на работата. Исполнет со електролит со мала густина, тој станува „баласт“ во батеријата. Така, краток спој во внатрешноста на батеријата на стартерот доведува до намалување на нејзината потенцијална енергија складирана во активната маса на плочите и електролитот за време на полнењето.

Како што покажува практиката, ако има такви дефекти, батеријата не може да работи повеќе од една година.

Батериите кои се сметаат за неисправни (од производствени причини) може да вклучуваат батерии чии електроди содржат неформирана активна маса (за време на формирањето на батеријата). Тие имаат ниски карактеристики за стартување и обезбедуваат мал број обиди за палење на моторот (2-3). Батеријата интензивно врие при полнење и празнење.

Траењето на батеријата зависи 90% од режимот на возење на автомобилот. Не очекувајте батеријата да трае долго ако имате голем мотор и кратка километража. Со палење на моторот, ја празнете батеријата. Не добива доволно полнење од генераторот (за време на кратки работи батеријата нема време целосно да се наполни), батеријата почнува да се десулфати, го губи својот капацитет и е подложена на длабоки празнења, што доведува до нејзина брза смрт.

Истото се случува кога батеријата работи во такси режим. Производителот не може да ја контролира километражата, нивото на полнење на батеријата за време на неговото работење и општата состојба на автомобилот. Затоа, гаранцијата се дава само за производствени дефекти, а не и за работниот век на батеријата. Оние. Неисправноста на батеријата во овие случаи е дефект што произлегува од неправилно работење. И производителот не е одговорен за тоа.

Исто така, гаранцијата не се однесува на:

— механичко оштетување како резултат на работа, неправилно складирање или транспортирање на батеријата;

— неправилна инсталација и поврзување;

— кога се прават промени во дизајнот што не се предвидени од производителот.

Внимавај. Во гарантната работилница, честа причина за одбивање да се замени неисправна батерија е присуството на гребнатини и мали вдлабнатини на куќиштето и на половите терминали на батеријата. Кога го опишуваат изгледот на батеријата, тие пишуваат за присуство на траги од механичко оштетување. Иако, според упатствата, возачот е должен редовно да ја проверува состојбата на батеријата (надополнување до полн капацитет). На многу возила тоа не може да се направи без да се отстрани батеријата од возилото.

И за време на секоја работа, вклучително и отстранување и инсталирање, речиси секогаш остануваат „траги“, кои во описот треба да се оквалификуваат како „траги на работа и одржување“. „Механичко оштетување“ треба да ги вклучува само оние оштетувања што можат да влијаат на техничките карактеристики на батеријата: истекување на електролит, деформација на електродите, оштетување на сепараторите.

Правна гаранција за автомобилски акумулатори

Сите права се задржани. Објавување на материјали
дозволено со задолжително наведување на врска до страницата.

Гаранција за батерии.

(митови и реалност)

Долги гарантни периоди, што е тоа и зошто воопшто е потребна гаранција?

На сите батерии, производителите пишуваат гарантен рок од 12, 24, 36, 40 месеци, што значи гарантен рок и ништо повеќе!

Замената на батеријата во продавниците се случува само ако има производствен дефект, а батеријата не може да се замени ако го исцрпила работниот век пред истекот на гарантниот рок.

Ресурсот зависи од многу параметри: климатски услови, бренд на автомобил, број на акумулирани километри, работа на генераторот и вие лично.

Што е фабричка гаранција?

1. Нарушување на внатрешните врски поради недостаток на лемење:

— кршење на џемпери помеѓу плочите;
— прекин на врските меѓу банките;
- незалемени родени (т.е. скршени терминали)

2. Краток спој на плочите, во отсуство на пролевање и искривување на плочите во теглата.

За секоја батерија при продажба се пополнува гарантна картичка. Овој купон претпоставува дека батеријата може да има производствен дефект што не бил откриен на крајот од нејзиниот производствен циклус. И штом ќе се открие овој производствен дефект (со помош на специјалисти од гарантното место), оваа батерија треба да се замени во одреден рок.

Гаранцијата не е воспоставена за други карактеристики на батеријата (календарски ресурс и километражата на возилото, стапка на абење, природата на падот на перформансите и намалувањето на неговите перформанси итн.), бидејќи е невозможно да се контролира режимот на работа на возилото и одржување на батеријата.

Експертите ги разликуваат производните дефекти (поврзани со производството на батеријата) од оперативните, а гаранција се дава само за првиот од нив. Следствено, гарантната картичка се однесува само на батерија со производствен дефект кој не бил откриен на контролното место за време на неговото производство. Има многу малку такви батерии на продажба. На сите „здрави од раѓање“ батерии не им е потребна гарантна картичка!

Но, ако вие:

- бојата на електролитот е променета,
- ниско ниво на електролити (плочките се изложени),
— густината на електролитот не одговара на нормата,
- има механички оштетувања,
- електричната опрема е неисправна, тогаш постројката не прифаќа такви батерии за замена.

Овде можете да се потпрете само на лојалноста на продавачот. Бидејќи Конкуренцијата на пазарот е голема, некои компании, во присуство на такви дефекти, ги среќаваат клиентите на половина пат и, за да го зачуваат нивниот имиџ, нудат различни опции за компензација, вклучително и замена на неуспешна батерија за нова. Во исто време, компаниите се обидуваат да ги намалат своите ризици и трошоци, за што нудат различни бесплатни или платени услуги за сервисирање и одржување на батериите во текот на целиот гарантен рок.

Која батерија трае најдолго?

Одговорот е едноставен - купете батерии каде што ќе ви бидат обезбедени:

Замена на акумулатор на автомобил под гаранција дали периодот се продолжува на нов?

Правилен избор на батерии за одреден автомобил.
2. Редовна дијагностика и одржување на батеријата.

Концептот на „дијагностика и одржување“ вклучува:

л. Дијагностика на статусот на батеријата

- проверка на носивоста на батеријата
- проверка на стартната струја на батеријата
— мерење на густината на електролитот во секоја тегла
- проверка на батеријата за самопразнење

2. Одржување на батеријата

— полнење на испразнета батерија (возење велосипед доколку е потребно)
- дополнување со дестилирана вода
— изедначување на густината на електролитот со помош на електричен метод
- десулфација на плочи доколку е потребно
- чистење на батериите од прашина и нечистотија, со што се елиминира струјното истекување низ телото на батеријата
— чистење на терминалите од оксиди, што го подобрува контактот и спречува губење на карактеристиките на стартерот
— проверка и чистење на отворите за вентилација на приклучоците, со што се намалува ризикот од кинење на куќиштето од прекумерен притисок поради прекумерно ослободување гас
— дијагностика на електрична опрема на возилото

Карактеристики на националната гаранција за автомобилска батерија

Современиот пазар на батерии е заситен со модели од различни компании во различни ценовни сегменти. Покрај тоа, квалитетот на батериите и технологиите имплементирани во нив се практично исти. Повеќето модели од различни марки се направени на слична опрема и доста е тешко да се изненади купувачот. Во такви услови, производителите прибегнуваат кон разни трикови за да привлечат купувачи на нивниот производ. Еден од овие трикови е давање гаранција. Во денешно време можете да најдете автомобилски акумулатори со гаранција од 2, 3, па и 4 години. Но, дали вреди да се верува во овие ветувања и што всушност обезбедува оваа гаранција? Ајде да се обидеме да го разбереме овој материјал.

Значењето на гаранцијата за која било стока или услуга е гаранцијата на производителот за неговиот производ или услуги. Производителот презема одговорност за фактот дека понудениот производ е во согласност со наведените стандарди и регулаторни барања. Доколку не ги исполнува декларираните карактеристики, производителот се обврзува да го замени производот или да ги врати сите регулирани параметри.

Гаранцијата е одреден поттик за купување на одреден производ. На крајот на краиштата, при изборот на производ, секое лице сака производот да ги исполнува наведените параметри. За наши пари сакаме да добиеме стоки или услуги што одговараат на нашата идеја за квалитет. Гаранцијата, вклучително и за батериите за автомобили, е дизајнирана да даде доверба во пристојниот квалитет на понудените производи.

Сепак, оваа точка треба да биде веднаш јасна. Во случај на автомобилски батерии, гаранцијата е дадена специјално за откривање на дефекти при производството. Само во овој случај, по прегледот, можете да сметате на замена на батеријата или враќање на парите. Гаранцијата не покрива абење и кинење на батеријата. Ако, со 2-годишна гаранција, успеавте да ја „испуштите“ батеријата за 1 година, тогаш никој нема да ја замени под гаранција. Продавачите и производителот едноставно ќе се осврнат на абење на батеријата. Ова е важно бидејќи повеќето конфликти со продавачите на батерии се случуваат по оваа основа.

Што вели законот?

Многу често се појавуваат конфликтни ситуации при враќање на батериите на автомобилот под гаранција. Купувачот, продавачот и производителот се луѓе и не сакаат да ги пропуштат нивните придобивки. Затоа, при решавање на конфликти, потрошувачите треба да ги бранат своите права со тоа што ќе се свртат кон руското законодавство. Поточно, на федералниот закон за заштита на потрошувачите. Нема смисла овде да се цитира текстот на овој закон. За читателот ќе биде поинтересно да знае некои извадоци со објаснувања. Конкретно, интересен е членот 18 од овој закон, кој ги утврдува правата на потрошувачот во случај на откривање на дефекти на производот.

Доколку се откријат такви дефекти на батеријата на автомобилот (освен ако, се разбира, тие претходно не биле декларирани од продавачот), купувачот има право на следните дејства:

Барајте производот да се замени со сличен;
Побарајте замена со производ од различен модел, земајќи ја предвид веќе платената сума;
Барајте бесплатно отстранување на дефектите на производот;
Може да го одбие купувањето и да бара враќање на уплатениот износ. Во овој случај, купувачот е должен да му го врати неисправниот производ на продавачот.

Одделно, вреди да се напомене дека купувачот може да бара компензација за загубите што му биле предизвикани како резултат на продажба на стоки со низок квалитет. Роковите за компензација на загубите се утврдени со истиот федерален закон.

Од интерес е петтиот став од член 18. Конкретно, тој наведува дека одбивањето да се задоволат барањата на купувачот не може да биде предизвикано од неговиот недостаток на потврда или други документи кои го потврдуваат фактот за купување на стоката. Производителот, дилерите и овластените сервиси мора да го прифатат неисправниот производ и да го проверат квалитетот на производот. Во исто време, законот му дава право на потрошувачот да учествува во оваа верификација.

Доколку дојде до несогласување во однос на квалитетот на производот, производителот или продавачот е должен да организира преглед на свој трошок. Но, доколку дефектите настанат од причини за кои производителот не одговара, трошоците за прегледот мора да ги плати купувачот.

Гарантни карактеристики за батерии

Како што веќе беше споменато, производителот дава гаранција само за производствени дефекти што беа пропуштени во фазата на проверка. Сите такви дефекти на батериите на автомобилите се откриваат во првите шест месеци од работењето. Имајќи го предвид фактот дека купувачот не почнал веднаш да ја користи батеријата на автомобилот, овој период може да се продолжи на една година. Ова е максимум за идентификување на производствени дефекти. Според нас, гаранцијата на батеријата на автомобилот треба да биде 1 година за да не ги доведе во заблуда луѓето.

Но, производствените компании користат различни трикови и трикови за да ги продадат своите батерии. Сега е вообичаена практика да се нуди гаранција од 2 или 3 години. Некои компании, обидувајќи се да се истакнат, нудат дури и 4 години. Но, ова не е ништо повеќе од маркетиншки трик. Никој навистина не обезбедува гарантни обврски за таков период. Дури и ако батеријата откажа во третата година од работењето со 3-годишна гаранција, ќе ви биде одбиено да ги исполните вашите обврски. По прегледот едноставно ќе кажат дека батеријата е истрошена или неправилно користена. На крајот на краиштата, гаранцијата за автомобилска батерија подразбира само отсуство на производствени дефекти во наведениот период.

Неуспехот на батеријата поради причини кои не се поврзани со производствен дефект не е покриен со гаранцијата. И сите овие причини се кријат под фразите „трошење на батеријата“ и „неправилно работење“. Многу купувачи на батерии за автомобили дури и не знаат ништо за овие причини и правилната употреба на батериите. Тие наивно веруваат дека кога ќе се објави гаранција за период од 3 години, производителот е должен да ја замени батеријата со неа во ова време, без разлика на причината за дефектот. Но, тоа воопшто не е точно.

Ако батеријата не успее поради природно абење, тогаш таа ќе ве чека.

Дефектите на батеријата покриени со гаранција

Значи, кои дефекти на батеријата на автомобилот се покриени со гаранцијата? Главно ова се отворени кола и кратки кола. Ајде да ги разгледаме подетално.

Прекин на колото.Плочите во банките на батериите се составени во блокови, кои се обезбедени со мостови. Блок во банка за вода е поврзан со блок со спротивен поларитет во друга банка користејќи специјални врски. Надворешните мостови се поврзани со терминалите на капакот на батеријата. Во производството, се случува зглобовите да се обложат со оксид и при заварувањето да не се спојат во една целина, туку само малку да се зацврстат. За време на работата, голема стартна струја поминува низ овие врски. Ова е местото каде што се случува загревање и понатамошна оксидација. Како резултат на тоа, по некое време се случува пауза. Како по правило, овој дефект се чувствува во првите шест месеци од работењето. Во овој случај, батеријата целосно откажува и оваа ситуација дефинитивно е покриена со гаранцијата.

Краток спој.Ова е уште еден случај кој спаѓа под гаранција. На производствена линија, при склопување на батерии, блок од плочи може да падне нерамномерно и плочата со остар агол ќе го раскине соседниот сепаратор. Онаму каде што настанала штетата се јавува краток спој. Овој производствен дефект може да се појави и од други причини. На пример, некои производители заштедуваат на сепаратори меѓу плочите и наместо маргина од 5 милиметри, направете ја 2 мм. Во овој случај, најмалото поместување за време на склопувањето доведува до краток спој. Неправилното прилагодување на опремата за време на производството на сепаратор за пликови може да доведе до истите последици.

Краткиот спој е производствен дефект. Треба да се појави речиси веднаш по почетокот на работата и е покриен со гаранцијата. Во овој случај, батеријата не умира целосно, но нејзината почетна моќ е значително намалена. Краткиот спој во тегла може да се одреди со малата густина на електролитот во неа. За време на процесот на полнење на автомобилската батерија, густината на електролитот во банката со краток спој не се зголемува или се зголемува многу бавно. Кога батеријата е испразнета со стартна струја, електролитот во оваа банка активно врие. По прегледот, производителот е должен да ја замени таквата батерија под гаранција. Иако лукавите производители и продавачи може добро да тврдат дека пликот бил продупчен како резултат на вибрации поради ваша вина поради возење по лоши патишта.

Можете да наведете неколку поретки производни дефекти кои се покриени со гаранцијата. На пример, неформирана активна маса или прекини во некои електроди во блоковите од мостот. Со такви дефекти, батеријата на автомобилот продолжува да работи, но ја губи почетната моќност. Теоретски, сето ова е покриено со гаранција. Но, повторно, овде производителот едноставно може да донесе пресуда за неправилно работење на батеријата на автомобилот. И ќе биде доста тешко за не-специјалист во оваа област да ја разбере правичноста на таквата одлука. Фабричките дефекти може да вклучуваат и истекување на електролит преку приклучоците на куќиштето на батеријата. Се разбира, не треба да има механички оштетувања на батеријата. Тогаш овој случај потпаѓа под гаранција.

Случаи кога батеријата не е покриена со гаранција

Сите производители однапред ги пропишуваат условите под кои нема да прифатат неисправни батерии за автомобили под гаранција. За жал, тоа не е регулирано со закон, туку само со интерни документи на одредени фирми. Значи, можете да ги дознаете специфичните услови за испорака под гаранција од производителот на батерии. Но, можеме да ги наведеме главните точки кога батеријата на автомобилот не е покриена со гаранција:

Доколку недостасува или е оштетена гарантната картичка (фактура на компанијата што продава);
Експлозија на батеријата кога електричното коло е недопрено;
Презентација на батерија за гаранција без електролит;
Повредено ;
Механичко оштетување и топење;
Бојата на електролитот е челично-сива или кафеава;
Напонот на терминалите на батеријата е помал од 12 волти;
Ракување со автомобилски акумулатор со прекршување на упатствата;
Напонот во вградената мрежа на возилото не одговара на дозволениот напон или електричната опрема е неисправна;
Користење на батеријата за други цели освен за намената;
Спроведување неквалификувано одржување;
Батеријата беше складирана и користена слабо наполнета;
Ниска густина на електролит поради празнење на батеријата;
Замрзнување на електролитот поради мала густина, што е предизвикано од ниско полнење.

Како што можете да видите, постојат ситуации кога е невозможно објективно да се утврди зошто се случил дефектот. На пример, електролитот се замрзна. Ако се замрзне поради слабото полнење на батеријата, тоа е една работа. Што ако беше исполнет со таква густина? Во денешно време не е невообичаено да се забележат продажба на нови батерии, кои во наполнета состојба имаат густина на електролит од 1,18-1,2 g/кубен метар. см Да речеме дека сте го купиле во топла сезона. Се беше во ред додека не дојде студеното време и електролитот не замрзна. И производителот ќе изјави дека вашата батерија била користена кога била испразнета. Излегува дека треба да ја проверите густината на електролитот при купување во продавница?