Времињата на „хаосот со мопеди“ се неповратно минато. Денес е дури и тешко да се замисли дека пред само една година беше можно да се ужива во возење скутер не само без возачка дозвола, туку и во состојба на мала интоксикација, притоа кршејќи ги барањата за обележување линии и не обрнувајќи внимание на семафорите. Дури и ако сообраќајните полицајци успеале да го запрат сопственикот на мопед со зафатнина на моторот до 50 кубика. см, речиси и да немало можност да го изведат пред лицето на правдата. Но, времињата се сменија.

Воведување права на скутер

* ако зафатнината на моторот на мопедот надминува 50 кубни метри. cm (според пасош);

* доколку е потребно да се превезе патник над 7 години.

Во овие случаи инспекторите барале да приложат возачка дозвола со отворена категорија"А". Оваа околност активно ја користеа тинејџерите кои имаа можност да возат брзи мопеди по улиците, како и самите производители на мопеди, потценувајќи ја номиналната моќност на нивните модели на потребните 49,9 кубни метри. см.

По ноември 2014 година, Федералниот закон кој ги регулира безбедносните прашања сообраќајот, претрпе промени, а правата имаат потреба од скоро сите. Особено, подкатегоријата „М“ беше воведена за мопеди. Единствената добра вест беше дека сопствениците на категоријата „Б“, како и сите други категории, нема да треба да регистрираат ништо дополнително за да возат мопед.

Каде можам да добијам лиценца за скутер?

За да добиете дозвола за возење мопед, мора да контактирате со автошкола, бидејќи самостојно учењеза испитот во сообраќајната полиција исто така е откажан. Ќе треба да резервирате фотографија и лекарско уверение во пропишаната форма. Поради фактот што подзаконските акти не беа изготвени навреме, не сите региони во моментов имаат автошколи кои обезбедуваат обука во категоријата „М“ - на некои им треба дополнително време за да се реорганизираат и да развијат нови програми за обука. Процесот на учење не е радикално различен од примањето категорија „А“ или „Б“, освен што од билетите е отстрането се што не е поврзано со мопеди и скутери. На испитот им е дозволено да полагаат само лица над 16 години.

Одговорност за недостаток на права на скутер

Законот воведе административна одговорност за возачите кои управуваат скутер без возачка дозвола. Ќе мора да платите парична казна од 800 рубли. Сепак, постојат нијанси. Прво, проблемот со недостигот на подзаконски акти кои го регулираат издавањето лиценци за нови категории го знаат и сообраќајните полицајци. Ако тврдењата на инспекторот се состојат само од отсуство на возачка дозвола, а се исполнети другите барања од законот (возраст над 14 години, носење заштитен шлем), тогаш можете да избегнете одговорност со инсистирање дека нема начин да се добие лиценца. Во повеќето случаи, овој аргумент ќе функционира, но порано или подоцна ќе се отстранат празнините во законодавството и ќе ја изгуби својата важност. Исто така, вреди да се земе предвид дека дете под 14 години не може да биде административно одговорно. Меѓутоа, во овој случај, казната може да биде насочена кон родителите на тинејџерот.

За кои мопеди не е потребна дозвола?

Сè уште има единици на две тркала со многу импресивна моќност и карактеристики надвор од патот, додека не бара возачка дозвола или регистрација. Станува збор за мопеди дизајнирани за мотокрос, кои од правен аспект спаѓаат во категоријата „спортска опрема“ и, строго кажано, не се возила. Тие можат да поминат растојанија без оглед на бројот на коцки и присуството на уреди за осветлување, исполнувајќи го главниот услов - да не возат по јавни патишта.

„Живееме во село, на три километри до најблиската продавница, до автобуската станица јавен превозисто толку“, читателот Василиј Н. од регионот Курск ги контактирал уредниците на ДДД. Сакам да знам кога децата ќе можат легално да користат возила со некаков мотор, па барем да бидат испратени до продавница. Ви испраќам итни прашања. Се надевам дека претставниците на сообраќајната полиција ќе дадат детални одговори на нив во вашиот дел „Салон за автомобили“.

На прашањата на читателот одговараат вработени во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на руското Министерство за внатрешни работи за регионот Курск.

– Кои мопеди/скутери/мотоцикли подлежат на задолжителна регистрација во сообраќајната полиција, со колкав зафатнина на моторот – до 49, до 49,9, до 50 cm/cc? Која големина на моторот е сегашното возило?

– Според Федералниот закон бр. 196-ФЗ „За безбедност на патиштата“, како и Правилата за патен сообраќај на Руската Федерација, „Возило“ е уред наменет за транспорт на луѓе, стоки или опрема инсталирана на него по патиштата.

Технички прописиЦаринската унија (TR CU 018/2011) „За безбедноста на возилата на тркала“, одобрена со Одлуката на Комисијата на Царинската унија од 9 декември 2011 година бр. 877, дава слична дефиниција за концептот „Возило“ - тркала уред од категориите L, M, N, O, наменет за транспорт на луѓе, стоки или опрема инсталирана на него. Категорија L – тоа се моторни возила, М – возила кои имаат најмалку четири тркала и се користат за превоз на патници, N – возила што се користат за превоз на стоки – камиони и нивна шасија, категорија О – приколки (полуприколки) за возила.

Така, врз основа на анализата на нормите на сегашното законодавство, концептот на „ возилото» не е поврзано со големината на моторот.

Во исто време, Правилата за регистрација на моторни возила и нивни приколки во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација, одобрени со наредба на Министерството за внатрешни работи на Русија од 24 ноември 2008 година бр. 1001 (регистриран во Министерството за правда на Руската Федерација на 30 декември 2008 година бр. 13051) воспостави униформа Руската Федерацијапостапка за регистрација на моторни возила со зафатнина на моторот во Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот на Министерството за внатрешни работи на Руската Федерација внатрешно согорувањеповеќе од 50 кубни сантиметри или максимална моќностелектричен мотор повеќе од 4 kW, како и максимална проектна брзина од повеќе од 50 km/h и приколки за нив наменети за возење по патишта јавна употребаи кои припаѓаат на правни лица, државјани на Руската Федерација, странски правни лица и граѓани, лица без државјанство.

– Сега има скутери и велосипеди со електромотори на батерии. Брзината им е околу 30 км/ч, досегот им е 25-30 километри, дали се возила? Дали треба да бидат регистрирани во сообраќајната полиција? На која возраст можете да ги возите? Дали ми треба возачка дозвола за оваа и која категорија?

– Техничките прописи ги класифицираат наведените возила - мопеди, мотоцикли, мокици - во категоријата L1, која вклучува и возила на две тркала, чија максимална проектна брзина не надминува 50 km/h, а се карактеризираат во случај на внатрешно согорување мотор - зафатнина на моторот, не поголема од 50 кубни метри cm, во случај на електричен мотор - номинална максимална моќност во режим на континуирано оптоварување, не поголема од 4 kW.

Наведените возила не подлежат на регистрација во Државниот сообраќаен инспекторат за да ги возите, во согласност со барањата од Дел 1 од член 25 од Федералниот закон, потребна ви е возачка дозвола од категоријата „М“ (мопеди и лесни четирицикли). или поткатегорија „Б1“ (трицикли и четирицикли) во зависност од видот на средството на возилото.

Возрасната граница за возење на овие возила е утврдена со руските сообраќајни прописи - 16 години.

– На која возраст и која категорија ви е потребна возачка дозвола за да возите мопед/скутер/мотоцикл на јавни патишта?

Сообраќајни прописи на Руската Федерација: „Мопед“ е механичко возило со две или три тркала, чија максимална конструктивна брзина не надминува 50 km/h, има мотор со внатрешно согорување со зафатнина не поголема од 50 кубни метри. cm, или електричен мотор со номинална максимална моќност во режим на континуирано оптоварување од повеќе од 0,25 kW и помалку од 4 kW. Квадрициклите со слични технички карактеристики се сметаат за мопеди.

Според барањата од Дел 1 од член 25 од Федералниот закон, за да возите мопеди и скутери во Руската Федерација, мора да имате посебна дозвола за управување со возила од категоријата „М“ (мопеди и четирицикли) или поткатегорија „Б1“ ( трицикли и четирицикли), во зависност од видот на возилото.

Сообраќајни правила на Руската Федерација: „Моторцикл“ е механичко возило со две тркала со или без странична приколка, чијашто зафатнина на моторот (во случај на мотор со внатрешно согорување) надминува 50 кубни метри. cm или максималната проектна брзина (со кој било мотор) надминува 50 km/h. Мотоциклите се сметаат за трицикли, како и четирицикли со седиште за мотоцикл или рачки од типот на мотоцикли, со неоптоварена тежина не поголема од 400 kg (550 kg за возила наменети за транспорт на стоки), со исклучок на тежината на батериите (во случај на електрични возила), а максималната ефективна моќност на моторот не надминува 15 kW.

За да возите мотоцикл или скутер, потребна ви е возачка дозвола од категоријата „А“.

Да се ​​вози мотоцикл со зафатнина на моторот со внатрешно согорување не поголема од 125 кубни сантиметри и максимална моќност не поголема од 11 киловати - поткатегорија „А1“.

Според барањата од Дел 2 од член 26 од Федералниот закон, правото да управуваат возила се доделува на:

– Кои патишта не се јавни патишта? На пример, асфалтирани улици во приватниот сектор и улички каде што нема ознаки или знаци - јавни патишта?

– Според одредбите на Федералниот закон од 8 ноември 2007 година бр. 257-ФЗ (изменет на 15 февруари 2016 година) „За автопатишта и патни активности во Руската Федерација и за измени на одредени законски акти на Руската Федерација“ , автопатиштатаВо зависност од видот на дозволената употреба, тие се делат на јавни и нејавни патишта.

Јавните патишта вклучуваат патишта наменети за движење на возила на неограничен број луѓе.

Нејавните патишта вклучуваат патишта кои се во сопственост, поседување или користени од извршните органи на државната власт, локалната управа (извршни и управни органи општините), физички или правни лицаа се користат од нив исклучиво за задоволување на сопствени потреби или за државни или општински потреби.

Списоците на јавни (нејавни) патишта од федерално, регионално или меѓуопштинско значење се соодветно одобрени од овластените федерални извршни органи, највисокиот извршен орган на државната власт на конститутивниот субјект на Руската Федерација. Списокот на патишта од јавна (нејавна) употреба од регионално или меѓуопштинско значење не може да вклучува патишта од јавна (нејавна) употреба федерално значењеи нивните области. Списокот на јавни (нејавни) патишта од локално значење може да биде одобрен од органот на локалната самоуправа.

Така, присуството или отсуството на патот ознаки на патиштатаили сообраќајните знаци не се карактеристична карактеристикајавни патишта. Таков пат до подеднаквоможе да биде и јавен и нејавен пат. На пример, списокот на јавни патишта од регионално и меѓуопштинско значење кои спаѓаат во јурисдикција на регионот Курск се утврдува со декрет на администрацијата на регионот Курск, а списокот на локални патишта на урбаната област „Град Курск“ е утврдени со уредба на управата на Курск.

– Сообраќајните правила велат за возење по јавни патишта, но на селски и други нејавни патишта може да се вози мопед без возачка дозвола, на која возраст и со која големина на моторот?

– Сообраќајните прописи на Руската Федерација не го предвидуваат концептот „јавен пат“.

Сообраќајни прописи на Руската Федерација: „Пат“ е појас на земја или површина на вештачка структура опремена или приспособена и користена за движење на возила. Патот опфаќа еден или повеќе коловози, како и трамвајски патеки, тротоари, патишта и средини, доколку ги има.

„Патен сообраќај“ е збир на општествени односи кои произлегуваат во процесот на движење на луѓе и стоки со или без возила во границите на патиштата.

„Возило со мотор“ е возило управувано од мотор. Терминот важи и за сите трактори и самоодни машини.

Стр. 2.1. Сообраќајни правила на Руската Федерација - Возачот на моторно возило е должен:

2.1.1. Носете со себе и, по барање, предадете ги на полициски службеници на увид:

возачка дозвола или привремена дозвола за управување со возило од соодветната категорија или поткатегорија;

документи за регистрација на ова возило (освен за мопеди), а ако има приколка, и за приколката (освен приколки за мопеди).

Во смисла на горенаведеното сообраќајните правилаво зависност од видот на моторното возило, неговиот возач е должен да поседува и по потреба да им предаде на полициските службеници само возачка дозвола од категоријата „М“ или која било друга категорија или поткатегорија (клаузула 7 од член 25 од Федералниот закон). , без оглед на категоријата на патот по кој се движи . ВО во овој случајзадолжително и друго сообраќајните правилана Руската Федерација, што се применува за возачи од наведената категорија возила (Поглавје 24 од сообраќајните прописи на Руската Федерација).

Според барањата од Дел 2 од член 26 од Федералниот закон, право на управување возила од категоријата „М“ и поткатегоријата „А1“ се доделува на лица над 16 години.

– Каков мопед, скутер и со каква големина на мотор може да се купи дете до 14, до 16 и до 18 години за да може без прекршување на правилата да вози без возачка дозвола во приватниот сектор, селските патишта , јавни патишта?

– Во однос на одговорите на прашањата поставени погоре, Сообраќајните правила на Руската Федерација им дозволуваат на граѓаните кои наполниле 16 години да возат мопеди и скутери, под услов задолжително да поседуваат возачка дозвола од соодветната категорија (поткатегорија) , без оглед на категоријата на патот по кој патуваат.

Возила со мотор со внатрешно согорување зафатнина од 50 кубни метри. cm или помала или максимална моќност на електромотор помала од 4 kW, како и максимална проектна брзина помала од 50 km/h не се предмет на регистрација во Државниот сообраќаен инспекторат.

– Какви казни се предвидени за непочитување на сето горенаведено и во кои случаи? Има толку многу промени во законите за возење возила на две тркала што ви се врти во главата! А кого и да прашате – колку луѓе, толку многу мислења.

– Дејствијата на возач на мопед или скутер кој вози без соодветна возачка дозвола се предмет на санкција од член 12.7 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

Член 12.7 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Возење возило од возач кој нема право да управува со возило

1. Управувањето со возило од возач кој нема право да управува со возило (освен за наставно возење) бара изрекување административна парична казна во износ од пет до петнаесет илјади рубли.

При извршување на прекршоци предвидени во деловите 1 и 2 на овој член, возилото се задржува, поставено на специјализиран паркинг, а лицето кое го управува возилото е предмет на отстранување од возење (член 27.12 и член 27.13 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација).

Горе ▲ — Осврти на читатели (3) — Напишете рецензија ▼ - Верзија за печатење

„Живееме во село, најблиската продавница е оддалечена три километри, исто растојание до станицата за јавен превоз“, читателот Василиј Н. од регионот Курск контактираше со уредниците на ДДД. Сакам да знам кога децата ќе можат легално да користат возила со некаков мотор, па барем да бидат испратени до продавница.
Според законот Никогаш!
Иако секое село е посебна држава, каде што луѓето живеат по свои правила. Така беше во времето на СССР и е така и сега. Сообраќај речиси и да нема, од возачот се бара само да не го прегази кокошката на соседот. Ова главен законсела!
Нашите селани одлично разбираат дека моторот во селото е како железен коњ. Не ви треба лиценца за коњ! Поминаа илјадници години!
Само едно нешто е различно! Овој коњ е железен.
Но, коњите се тешки сега, полесно е да се купи мопед или мотоцикл. Во однос на село, тоа не се разликува од коњ. Исто како што селаните не јаваат коњи по шините и не одат во град. Така натаму железни коњинема да го напуштат селото.
Вака живеат по села!
Започнува играта криенка со сообраќајната полиција! Луѓето го разбираат ова многу добро, тоа е еден вид дополнителен адреналин. И колку и да се обидуваат да викаат за да бидат слушнати, тие не ги слушаат. На крајот на краиштата, сакате да живеете мирно во селото, без да се плашите да трчате 3 км до продавница за малку леб. Но, во селата нема јавен превоз. Исто како во градот. Не секој сака да ги тепа нозете 3 км. Град и 500 метри не одат. Патуваат со минибус.
Во логиката на селото, коњот не е предмет на регистрација, а уште повеќе непотребни проблеми. Коњот (железото) не е за проблеми со регистрација и слично. И се прикрадува за леб, играјќи криенка со сообраќајната полиција.
Ова секогаш ќе биде така!
Се додека тие од врвот не го сфатат ова и не ги направат потребните измени на законите. Но, нешто ми вели дека ништо нема да се промени. Така ќе продолжи играта криенка меѓу селаните и сообраќајната полиција.
Така живееме и вака ќе продолжиме да живееме!
А селаните сакаат да живеат во хармонија со сообраќајната полиција, бидејќи ако ја прегазат кокошката на соседот, тие самите и соседот ќе се договорат.
Заклучок!
Време е да сфатиме дека селото не е град. Она што е потребно за безбедност во градот не е потребно на село.
Ќе разберат, криенка ќе престанат и ќе има среќа за селаните.
И понатаму во моментот, криенка и тркање продолжува, тоа било и ќе биде засекогаш! Што доведува до омраза кај селаните кон сообраќајната полиција.

СЕРГЕЈ	24 мај 2019 година, 11:14:15 часот
е-пошта: [заштитена е-пошта]

Ако разбирате дека вашата потреба е добротворна помош, тогаш обрнете внимание на овој напис.
Оние кои, без ваше учество, може да изгубат возбудлив бизнис, се обратија кај вас за помош.
Многу деца, момчиња и девојчиња, сонуваат да станат пилоти на патеката.
Посетуваат часови каде под водство на искусен тренер учат техники за возење со голема брзина.
Само постојаните вежби ви дозволуваат правилно да претекнувате, да изградите траекторија и да изберете брзина.
Победата на патеката се заснова на добри квалификации. И, се разбира, професионален картинг.
Децата кои учествуваат во клубови се целосно зависни од возрасните, бидејќи немањето пари и расипани резервни делови не им дозволуваат да учествуваат на натпревари.
Колку задоволство и нови сензации доживуваат децата кога ќе седнат зад воланот и ќе почнат да го возат автомобилот.
Можеби токму во таков круг не растат само руските шампиони, туку и идните светски шампиони во овој спорт?!
Можете да му помогнете на делот за картинг за деца, кој се наоѓа во градот Сизран. Тие се во навистина лоша ситуација во моментов. Сè почива на ентузијазмот на лидерот: Сергеј Краснов.
Прочитајте го моето писмо и погледнете ги фотографиите. Обрнете внимание на страста со која работат моите студенти.
Тие го сакаат овој развојен спорт и навистина сакаат да продолжат да учат.
Ве молам да му помогнете на делот за картинг во градот Сизран да опстане.
Претходно во градот имаше ДВЕ млади техничарски станици и секоја имаше по еден картинг дел. Имаше и картинг во Палатата на пионерите. Сега во градот нема ниту една станица, а уништен е и кругот во Палатата на пионерите. Го затворија, не можам да кажам доволно, само го уништија!
Се каравме, пишувавме писма и секаде го имаа истиот одговор. Пред околу пет години отидов кај гувернерот на регионот Самара на прием. Тој не ме прифати, но мојот заменик ме прифати.
После тоа, ни беа дадени простории каде што бевме сместени. Имаме многу деца кои сакаат да одат на картинг, но многу лошите материјални услови не ни дозволуваат да регрутираме деца.
И повеќето од картинг бараат поправки. Ова е ситуацијата во која се наоѓа нашиот круг.
За помош се обративме и до градоначалникот на градот Сизран. Ова е втора година како чекаме помош. Решивме да се обратиме до вас преку Интернет за помош.
Контактирајте ме, АДРЕСА ЗА ПАКЕТИ, 446012 Самарска област, Сизран, ул. бран на успех , мора да правиме дела на милосрдие... И ако Господ помага во тешки околности, тогаш не заборавајте за благодарност потоа. Тогаш Тој нема да заборави на вашите потреби.

Според новиот федерален закон, за да возите мопед или скутер, мора да добиете возачка дозвола од категоријата М (мопеди и лесни АТВ).

Меѓутоа, ако имате дозвола од некоја друга категорија, можете легално да возите мопед. Почитуван читател! Нашите статии зборуваат за типични решенијаправни прашања

, но секој случај е единствен. Ако сакате да знаете

како точно да го решите вашиот проблем - контактирајте го формуларот за онлајн консултант од десната страна или јавете се по телефон.

На пример, имате дозвола од категорија Б, но возите скутер, а сообраќајната полиција ве запира и бара да покажете документи, можете безбедно да ја покажете вашата дозвола.

Лиценца за скутер

Правната рамка во врска со возењето скутери и мопеди е многу променлива. Федералниот закон за потребата од регистрирање лиценци од категоријата М беше воведен во ноември 2013 година. За да добиете лиценца, треба да поминете обука во автошкола и да го положите соодветниот испит во Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот.

Во врска со овој закон беа направени соодветни измени на сообраќајните правила.Но, кога е воведено новото правило, не земале предвид дека им е потребно на автошколите нови сообраќајни прописии нови специјалисти за обука нова категорија. Затоа, законот теоретски постоеше речиси една година, но не беше во сила. Поради ова, луѓето кои сакаа да возат скутери требаше да добијат повисока категорија на возење.

1. Максималната брзина на возење не треба да надминува 50 km/h.
2. Волуменот на моторот со внатрешно согорување не треба да биде повеќе од 50 кубни метри. cm или електричен мотор од 0,25 kW до 4 kW.

Мопедот може да има две или три тркала, а АТВ исто така се сметаат за мопеди.Дури и велосипед кој има мотор кој одговара на карактеристиките на скутер може да се смета за мопед. Од април 2014 година, секој што вози скутер е потребно да има соодветни документи. На барање на сообраќајните полицајци, возачот е должен да ја приложи својата дозвола.

Возачот на скутер исто така е обврзан да носи кацига. Ако возачот на мопед е под 16 години, забрането е возење скутер.

Има уште една точка: ако сте биле лишени од правата на друга категорија, а сте решиле да ги добиете правата од категоријата М за возврат, тогаш оваа опција е предвидена со закон, а вие немате право да добивате права до периодот на лишување од други права завршува. И кога ќе заврши, нема да ви треба ни лиценца од категоријата М.

1. Скутери до 50cc

Претходно, секој тинејџер без посебни дозволи можеше да вози скутер до 50 кубика.Меѓутоа, законодавството сега ги заостри условите за возење на такви мопеди. А за да управувате со нив мора да имате сертификат со категорија М, или со која било друга категорија. Исто така, само оние лица кои наполниле 16 години можат да управуваат со скутер.

Сè уште нема потреба да регистрирате скутер со капацитет до 50 кубни метри;исто така опционалносепак, можеш ако сакаш, бидејќи статистиката покажува дека стапката на несреќи оваа алаткадвижењето е многу високо. Ако доживеете несреќа на скутер без задолжително осигурување на моторни возила, ваша вина е што ќе треба да платите од свој џеб.

Можете да возите без дозвола додека возите мотокрос мопед.Последните се доста моќни возила. Но, можете да ги возите само на посебни спортски терени или на терен каде што нема пат, бидејќи тие се класифицирани како спортска опрема. Забрането е возење на вакви мопеди на јавна површина на коловозот.

2. Скутери со капацитет од 50cc

Има скутери со повеќе моќен мотор, како што се 50 кубни метри или повеќе. Во овој случај, возачот треба да добие друга категорија А1 ако моќноста не надминува 150 кубни метри. Возрасната граница е поставена и на 16 години.Носењето шлем при возење е предуслов.

3. Скутери 150цц

Возењето скутери кои имаат мотор од 150 кубика бара потешка категорија. Овде ќе треба да добиете возачка дозвола од категорија А Таквите скутери се еквивалентни на мотоцикли. Возење со вакви моторни возила е можно само за оние кои наполниле 18 години.

1. Поминете технички преглед.
2. Извадете полиса за осигурување MTPL.

Задолжително е и носење кацига при возење на вакво возило.

Парична казна за немање дозвола за скутер

Возењето скутер без дозвола, како и управувањето со кое било друго моторно возило е казниво со закон. Ако ве запре сообраќаен полицаец без соодветни документи, казната може да се движи од 5 илјади до 15 илјади рубли.

Ако сте едноставни и можете да го докажете тоа, тогаш казната ќе биде 500 рубли.

Доколку возевте мопед без дозвола, освен парична казна, се соочувате и со суспензија од управувањето со вашето возило, а вашиот мопед ќе биде однесен и на запленето, за што исто така ќе треба да плаќате во иднина. Само лице кое има возачка дозвола може да земе скутер од складиштето.

1. Најчесто, возачите на скутери се казнуваат и за:
2. Возење од тинејџер помлад од 16 години (доколку вози тинејџер под 14 години, казната се издава на неговите родители).
3. Губење на возачка дозвола.

Истечена возачка дозвола.Често, во отсуство на дозвола, возачот се расправа дека ја изгубил.

Сепак, губењето на сертификатот мора да се регистрира во Секторот за внатрешни работи, каде што на сопственикот му се издава привремен сертификат. И по 60 дена се издаваат нови лиценци. Со парични казни се и истечените лиценци.

Постапката за регистрирање права на скутер

За да добиете дозвола за возење скутер, мора да поминете низ голем број стандардни процедури:

1. Обука во автошкола (обично скратен курс кој трае две недели, кој вклучува изучување на скратена верзија на теоријата на сообраќајните правила) - цената на обуката е приближно 9-12 илјади рубли.
2. Поминете лекарски преглед.
3. Полагање интерни испити.
4. Полагање испити во сообраќајната полиција: теорија (дозволени се две грешки во одговорите), локација, град.

Потребни документи за регистрација на правата:

1. Пријава за добивање лиценца категорија М.
2. Пасош.
3. Потврда од клиника за лекување од дрога.
4. Потврда од психоневролошка клиника.
5. Општо лекарско уверение.
6. Фотографија 3 на 4.
7. Потврда за уплата за полагање на испитот (цената на испитот е 800 рубли).

Ако не успеете да го положите испитот првиот пат, ќе треба да го полагате повторно 7 или повеќе дена по првиот обид.

1. Каде се издаваат правата?

Дозволите за скутери ги издава сообраќајната полиција, на местото на пријавување, т.е. го избирате одделот за сообраќајна полиција кој е најпогоден за вас, каде прво полагате испити, а потоа добивате возачка дозвола.

2. На кого се издаваат?

1. Веќе наполни 16 години.
2. Доби соодветна обука.
3. Имајте лекарско уверение.
4. Успешно положени теоретски и практични испити.

3. Што е испитот

Испитот за стекнување лиценца од категорија М се состои од два дела: теорија и практика.

Испитите се полагаат во сообраќајната полиција, под надзор на вработените во одделот. Вработениот што го полага испитот мора:

1. Бидете над 25 години.
2. Имајте лиценца категорија М или повисока.

Теоретскиот дел вклучува тестирање на компјутер. По успешно полагање на теоријата, мора да го поминете практичниот дел на локацијата и во градот.

Испитите можете да ги полагате само откако ќе студирате во автошкола, не смеете едноставно да се подготвите и да дојдете да ги полагате.

Ако не успеете да го поминете првиот пат, имате 7 дена да се подготвите и да дојдете на повторно земање.Ако паднете по втор пат, ќе ви биде дозволено повторно да го полагате испитот само по еден месец. И последователно, интервалот помеѓу повторувањата мора да биде повеќе од 30 дена.

Како резултат на тоа, за да вози скутер или мопед, без оглед на моќноста на моторот, на возачот ќе му треба дозвола. Овој законВоведено неодамна, сепак, ова не ги ослободува возачите од нивните одговорности. Категориите на дозвола за управување со скутер се М или А (во зависност од видот на моторното возило). Ако имате категорија Б или која било друга, не е потребно добивање категорија М.

Предуслов е и возачот да има 16 години, а возењето мопед без кацига е нелегално.

За непочитување на овие услови, возачот се соочува со парична казна.

За да добиете лиценца, ќе треба да поминете обука во автошкола, да поминете лекарски преглед и да положите испити во сообраќајната полиција.

Така, постапката за добивање на возачка дозвола не е толку комплицирана и трае малку време. Ако сакате да возите скутер без лиценца, можеби ќе треба да платите за тоа со висока казна од 5 илјади рубли или повеќе.

Дали е навистина возможно да се има дозвола за возење скутери, мопеди и моторни скутери со различен кубен капацитет: помал од 50 кубни метри или повеќе? Подолу ќе најдете посебни правила и закони за возење скутери за Русија, Казахстан, Украина и Белорусија.

• Правила за Русија Потребата за вклучување на средното светло или дневните светласветла за возење
• во текот на денот. Десниот раб на коловозот (лента за велосипедисти) е наменет за скутери и мопеди. Според сообраќајните правила, сепак, возачот на мопед смее да помине покрај автобус или тролејбус на постојка. Следниот исклучок: возачот на скутер пред раскрсница мора да ја смени лентата од крајна линијадесна лента
• до вториот ред ако ознаките покажуваат дека е забрането движење напред од крајната десна лента.
• На лицата на возраст од најмалку 16 години им е дозволено да управуваат со мопед.
• Возачот на скутер мора да носи кацига.
• Скутерот не треба да биде вклучен во процесот на влечење. За да возите скутер мора да имате дозвола. Според измените на Федералниот закон „За безбедност на патиштата“ од 5 ноември 2013 година во Русија, возачите на скутери мора да приложат возачка дозвола. Во членот 25 од Главата VI се вели дека.

„Утврдени се следните категории и поткатегории на возила вклучени во нив, за кои се дава посебно право на возење: ... категорија М - мопеди и лесни четирицикли“

Како да добиете дозвола за мопед

Возачот на мопедот мора да приложи лиценца од категорија М или која било друга. Одговорот на прашањето како да се добијат права на скутер е пропишан со руското законодавство и не се разликува од процесот на добивање права од друга категорија.

Мопедите со мала моќност имаат посериозни браќа, тоа се скутери со моќност од 125 cm3 и 150 cm3. За да возите овие возила, мора да имате дозвола од поткатегоријата А1 и категоријата А, соодветно. Возрасната граница за овие модели е дека возачите мора да имаат најмалку 16 години.

Каде да добиете лиценца за скутер

Испитите за добивање дозвола за управување со скутер ги вршат полициските одделенија. Според Уредбата на Владата на Руската Федерација од 24 септември 2014 година, лиценците за мопеди се издаваат во одделенијата на сообраќајната полиција.

За Украина

Според законската регулатива за ова прашање, украинските возачи мора да го регистрираат купениот скутер. Потребна е лиценца за скутер во Украина: за возило со моќност на моторот до 50 cm3 - лиценца од категорија А1, за мопеди над 50 cm3 - лиценца од категорија А. Лицата кои наполниле 16 години можат вози скутер.

За легално управување со мопед ќе ви требаат следниве документи:

• возачка дозвола (категорија А или А1);
• потврда за регистрација на возилото;
• Политика на OSAGO

Се казни за возење скутер без возачка дозвола. во износ од 425-850 Hryvnia(Административен законик на Украина, 126, дел 1).

Нови правила за возење скутер во Казахстан

Лиценца за скутер во Казахстан е потребна според новиот Закон „За патен сообраќај“ кој стапи на сила во октомври 2014 година, со кој се одобрени можностите за добивање права во 7 категории. Од возачите на скутери исто така се бара да поседуваат возачка дозвола категорија А1. Задолжителна стана и регистрацијата на купените скутери.

Во ред ако немаш лиценца

За отсуство на возачка дозвола од категорија А1 ќе се изрече административна глоба во износ од 25-30 илјади тенге. И ако мопедот не бил регистриран, тогаш тие ќе додадат повеќе до 10 илјади тенге.

Права на скутер во Белорусија

Во Белорусија е донесен закон со кој е задолжително да се добие дозвола за возење скутери. Поткатегорија AMпотребни за управување со мопеди, кои вклучуваат велосипеди со подвижен мотор и други возила со моќност на моторот до 50 cm3 и брзина до 50 km/h. Поткатегорија А1 – за мотоцикли со капацитет не поголем од 125 cm3. Правата се издаваат и од 16-годишна возраст.

Во ред ако немаш лиценца

При возење скутер без возачка дозвола од соодветната категорија се изрекува парична казна. до 360 илјади белоруски рубли(Административен законик на Република Белорусија, дел 8, член 18.18)

За сите возачи, прашањето дали е потребна дозвола за скутер во 2015 година веќе не е контроверзно. Сите се навикнуваат на фактот дека ова е природен феномен. Сегашната легислатива, самите возачи се обидуваат да ја намалат бројката опасни ситуациина патот.

• Мопедот е велосипед со две тркала опремен со мотор, има педали, а по желба може да се вози со педали. Кога работи мотор од 50 cm3, тој достигнува брзина до 50 km/h. Скутер, или моторни скутер, е понов концепт кој означува модернизирана верзија на лесен мотоцикл.
• Мопедот нема менувач. Брзината се прилагодува со помош на десната рачка на воланот. Уредот се движи со ротација на педалите внатре задната страна. Скутерот се одликува со присуство на менувач во форма на варијатор со V-појас.
• Мопедот има а предна сопирачка. На скутер со мотор, задната сопирачка се активира со помош на лост на левата рачка.
• Мопедот има педали, а на тешки делови од патот можете дури и да помогнете технички средства, дополнително педали. Дизајнот на скутерот е лишен од овој елемент. Наместо тоа, има потпирач за нозе кој ви овозможува да седите на него како на стол.
• Скутерот има каросерија што му дава привлечна, рационализирана форма Мопедот ја нема оваа карактеристика.

Без оглед на разликите помеѓу овие уреди, рускиот закон применува еднаков третман за нив, и Мопедот и скутерот се иста работа за сообраќајните правила.

Постојаните измени и промени во актуелните закони на Руската Федерација принудуваат многу возачи да размислуваат за прашањето: дали е потребна возачка дозвола за скутер во 2019 година и дали има казни за немање возачка дозвола за мопед во времето на инспекторот запре. Ова прашање е особено акутно за малолетните сопственици на овој вид превоз.

Предуслов за заострување на контролата над возачите на скутери беше законот од 5 ноември 2013 година, чија цел беше зајакнување на условите за добивање возачка дозвола.

Дозвола за управување со скутер (мопед) во 2019 година

Имајќи го предвид новововедениот амандман на Федералниот декрет „За безбедност на патиштата“, ја истакнуваме првата точка:

Затоа, почнувајќи од 5 ноември 2013 година, воведена е задолжителна возачка дозвола со категорија „М“ за управување со мопеди и скутери. На сите им се чинеше дека од моментот на воведување на законот секој сопственик на ваков превоз ќе биде принуден да учи и да полага во автошкола, но правилата за издавање уверенија всушност беа донесени дури една година подоцна. После тоа, секој возач на скутер можеше да помине обука и да го положи државниот возачки испит за да добие дозвола за управување со скутер.

Покрај тоа, таа беше усвоена измена на сообраќајните правила, кој гласи: ако мопедите и разните скутери се препознаваат како службени возила (клаузула 1.2 од сообраќајните правила), тогаш за да ги возите мора да имате возачка дозвола(клаузула 2.1 од сообраќајните прописи):

Горенаведената измена беше официјално усвоена во правилникот на 8 април истата 2014 година, што го означи почетокот на периодот кога секој возач на скутер е обврзан да носи возачка дозвола.

Категорија на возачки права одговорни за возење мопед или скутер

Според законот, правото на управување со мопеди или скутери се потврдува со дозвола со категоријата „М“.

Исклучок за возење мопеди или скутери е можноста за патување со ова возило со која било друга отворена категорија. На пример, тој е идеален за возење скутер. Ова ексклузивно правило важи само за имателите на руски национални сертификати за тип:

Ако возачот еднаш отворил категорија „Б“ во странство, тој не може да вози мопед или скутер во Русија. Дополнителна забелешка со која се забранува возење мопед (скутер), која е вклучена во сертификатот, може да биде ограничување () на способноста да се вози скутер од медицински причини.

Карактеристики на користење на возачка дозвола за трактор за управување со скутер

Правилата велат дека не може да се користи како главен документ за возење скутер. За управување скутер ќе направисамо руски национален документ за возење.

Парична казна за недостиг на дозвола за мопед или скутер

Бидејќи модерни правилајасно ја регулира казната за отсуство на дозвола за управување со скутер за време на проверката за прекршување на утврдениот режим на возење, на возачот му се изрекува административна казна.

Казната за пропуштање на возачка дозвола за мопед започнува од 5.000 рубли. и достигнува 15.000 рубли:

Доколку се открие таков прекршок, казната може да биде отстранување од возење возило на две тркала, како и целосно одземање на возилото додека не се разјаснат сите околности. Приведеното возило (мопед/скутер) ќе биде пренесено до одредено заграден паркинг. И само лице со потврдено возачка дозвола.