Santa Fe 2019 се одликува со аеродинамичен профил со издолжена лента и мускулести лакови на тркалата. Благодарение на зголеменото меѓуоскино растојание, задните и предните настрешници станаа пократки, што го прави автомобилот попрактичен.
Исто така, во ажурираната надворешност на моделот вреди да се забележат такви елементи како што се:
- Оптика на главата. Предниот дел на Hyundai Santa Fe е украсен со двостепени ксенонски фарови со подлошки и авто-коректори.
- Решетка за радијатор. Четвртата генерација на теренец доби нова препознатлива каскадна маска на ладилникот со хромирана облога.
- Задна оптика. Тридимензионалните комбинирани задни светла имаат LED полнење.
- Вратата на багажникот. Задната врата со вкрстени рабови има повертикална положба, што додава простор во багажникот.
- Тркала. Спектакуларната слика на Hyundai Santa Fe ја комплетираат алуминиумските тркала од 17, 18 или 19” (во зависност од конфигурацијата) со оригинален дизајн.
Внатрешност
Hyundai Santa Fe Новата моделска 2019 година доби нов ентериер со кожна облога, проширен опсег на иновативна функционална опрема, како и подобрена видливост поради зголемување на стаклената површина.
Следниве внатрешни елементи обезбедуваат беспрекорно ниво на удобност за возачот и патниците:
- Ергономски предни седишта. Загреаните предни седишта се електрично прилагодливи и имаат интегриран систем за меморија за позиции. Возачкото седиште се прилагодува во 12 правци.
- Табла со инструменти. Дигиталната контролна табла ги прикажува сите информации што му се потребни на возачот: податоци за навигација, потрошувачка на гориво, надворешна температура на воздухот итн. Бојата на осветлувањето на контролната табла се менува во зависност од избраниот режим на возење - Comfort, Smart, Eco или Sport.
- Централна конзола. Контролната табла и централната конзола имаат нова форма, над која има „лебдечки“ мултимедијален дисплеј и безжично полнење за паметни телефони.
- Мултимедијален систем. Инфозабавниот систем со препознавање глас располага со екран на допир од 8 инчи, навигација и премиум звучен систем Krell со 8 звучници.
- Head-up дисплеј. HeadUp Head-Up Display ги прикажува сите информации што му се потребни на возачот директно на шофершајбната.
- Втор ред на седишта. Седиштата од вториот ред се загреваат со зголемен простор за нозете за задните патници.
- Контрола на климата. Двозонската контрола на климата автоматски ја одржува саканата температура во кабината.
- Багажен простор. Благодарение на зголемените вкупни димензии, волуменот на багажниот простор се зголеми од 585 на 625 литри.
Втората генерација на кросоверот Santa Fe (пионер во сегментот на SUV со средна големина за корејскиот производител Hyundai) ја имаше својата светска премиера во јануари 2006 година на меѓународната изложба во Детроит, а беше пуштена во продажба во април истата година. Во 2010 година, на саемот во Франкфурт, се случи дебито на ажуриран автомобил, кој доби значително освежен изглед, модернизиран ентериер и два нови дизел мотори под хаубата. „Корејецот“ остана на производната лента до 2012 година, кога пристигна модел од третата генерација да го замени.
Големо, тешко и текстурирано, но не без грациозни контури, телото на „вториот Санта Фе“ изгледа интересно и почитувано. И ако го затворите амблемот на брендот, тогаш тој дури може да се помеша за многу попрестижен модел. Моќниот изглед на кросоверот е нагласен со масивни страни со развиени „мускули“, голема решетка на ладилникот, големи бандажи, предаторска „загледана“ оптика на главата и пар трапезоидни издувни цевки.
Надворешните димензии на втората генерација на Hyundai Santa Fe укажуваат, како што веќе забележавме, дека припаѓа на класата на кросовери со средна големина: 4660 mm во должина, 1890 mm во ширина и 1760 mm во висина. Меѓуоскиното растојание на автомобилот е ограничено со јаз од 2700 mm помеѓу предната и задната оска, а растојанието од подлогата во оптоварената положба е 203 mm.
Внатрешноста на „вториот“ Hyundai Santa Fe не само што изгледа стилски, туку има и висока функционалност и висококвалитетни завршни материјали. Директно пред возачот е голем волан со два блока копчиња помеѓу главините, прилагодливи и по висина и по дофат. Инструмент таблата со стандарден сет на читања и голема дигитализација има едноставен, но модерен дизајн.
Симетричната „алуминиумска“ конзола во центарот на предната плоча е врамена со елегантни дефлектори на воздушни канали и изгледа строго и концизно. Во него има аудио систем 2-DIN и голем систем за контрола на климата со прилагоден монохроматски дисплеј. Декорацијата на кросоверот е изработена од висококвалитетна пластика, разредена со алуминиумски и дрвени влошки, а седиштата се обложени со одлична кожа (со исклучок на почетните верзии).
Предните седишта на втората генерација на Santa Fe се опремени со широки прилагодувања и опиплива поддршка на страните, но перницата е малку кратка. Но, на задниот тросед има вистинска слобода - има многу простор за тројца патници, а за поголема удобност задниот дел на задниот тросед може да се прилагоди на аголот на наклон.
Во верзијата со пет седишта, багажниот простор на корејскиот кросовер е импресивен по волумен - 774 литри корисен простор, на кој е додадена и пространа ниша во подземјето (резервното тркало е закачено „надвор“ - под дното) . Поделениот потпирач за грб од вториот ред се преклопува за да се создаде рамен под и волумен од 1.582 литри.
Технички карактеристики.За рускиот пазар, „вториот Санта Фе“ беше опремен со две енергетски единици за избор:
- Бензинската верзија е четирицилиндричен атмосферски мотор со дистрибуирано вбризгување гориво со волумен од 2,4 литри, кој ослободува 174 коњски сили при 6000 вртежи во минута и 226 Nm вртежен момент при 3750 вртежи во минута.
- Страната на дизелот е поддржана од линиска „четворка“ со систем за турбо полнење, која, со работна зафатнина од 2,2 литри, генерира 197 „коњи“ на потенцијал при 3800 вртежи во минута и 421 Nm можна потисна сила, достапна во опсег од 1800 до 2500 вртежи во минута.
За секој мотор, достапни се рачни и автоматски менувачи (во двата случаи со шест степени на пренос). Стандардно, овој кросовер на Hyundai е опремен со систем за погон на сите тркала, кој во нормални услови го снабдува целокупното снабдување со влечење на предната оска, а ако едно од тркалата се лизне, до 50% од неговиот удел оди на задната страна. оска. Целиот овој процес се контролира со електронски контролирана фрикциона спојка со повеќе плочи.
За бензинската модификација „Santa Fe 2“ потребни се 10,7-11,7 секунди за забрзување од 0 до 100 km/h со максимална брзина од 186-190 km/h, додека дизелската верзија е нешто подинамична – 9,8-10,2 секунди и 190 km. /h, соодветно.
Во комбинираниот циклус, автомобил со 174 коњски сили троши во просек 8,7-8,8 литри гориво, додека автомобил со 197 коњски сили троши 6,8-7,2 литри.
Основата за втората генерација на Santa Fe е архитектурата со погон на предните тркала на седанот Hyundai Sonata. Дизајнот на предната оска вклучува потпори MacPherson, а задната оска има независна суспензија со повеќе врски. Хидрауличниот засилувач е „вграден“ во уредот за управување, а системот за сопирање е претставен со дискови на сите тркала (проветрени напред) со ABS и ESC.
Опции и цени.За кросоверот од 2-та генерација Hyundai Santa Fe во 2015 година на рускиот секундарен пазар, во просек, тие бараат од 700.000 до 1.200.000 рубли - крајната цена е под влијание на годината на производство, состојбата, опремата и верзијата на инсталираниот мотор. Дури и на наједноставното ниво на опрема, „корејскиот“ е добро опремен - ABS, воздушни перничиња, двозонска контрола на климата, серво волан, светла за магла, загреани предни седишта, електрични прозорци на четири врати и стандарден аудио систем.
Кросоверот беше создаден на платформата Hyundai Sonata и беше наменет првенствено за американскиот пазар. Контроверзната надворешност на првата генерација на Santa Fe не ја спречи да стане популарна и успешна.
Моделот зазема средна позиција помеѓу кросовери (Tucson) и (Veracruz). Првата генерација на Santa Fe излезе во продажба во 2001 година. Моделот беше достапен во верзии со погон на предните и сите тркала со рачен или автоматски менувач.
Спецификации и цени на Hyundai Santa Fe II
| Опрема | Цена | Мотор | Кутија | Вози |
| 2.4 База MT 2WD | 1 079 900 | бензин 2,4 (174 КС) | механика (6) | предниот дел |
| 2,4 Комфор AT 4WD | 1 125 900 | бензин 2,4 (174 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2,2 CRDi База MT 4WD | 1 326 900 | дизел 2.2 (197 КС) | механика (6) | полн |
| 2,2 CRDi Comfort AT 4WD | 1 398 900 | дизел 2.2 (197 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2.4 Стил на 4WD | 1 416 900 | бензин 2,4 (174 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2.4 Style+Navi AT 4WD | 1 465 900 | бензин 2,4 (174 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2.4 Elegance+Navi AT 4WD | 1 528 900 | бензин 2,4 (174 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2,2 CRDi стил AT 4WD | 1 539 900 | дизел 2.2 (197 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2.2 CRDi Style+Navi AT 4WD | 1 591 900 | дизел 2.2 (197 КС) | автоматски (6) | полн |
| 2.2 CRDi Elegance+Navi AT 4WD | 1 654 900 | дизел 2.2 (197 КС) | автоматски (6) | полн |
Во 2006 година беше претставена втората генерација на Hyundai Santa Fe II. Кросоверот доби нов дизајн и техничка содржина. Во текот на целиот производствен период, во автомобилот беа воведени помали иновации, а во 2010 година беше извршен фејслифт од големи размери.
Вкупната должина на Hyundai Santa Fe 2 е 4.660 mm, ширина - 1.890, висина - 1.760 клиренс од подлогата е 200 mm, а волуменот на багажникот, во зависност од положбата на седиштата, може да варира од 774 до 1.582 литри.
Дизајнот на првата генерација на Santa Fe беше окарактеризиран и од новинарите и од потрошувачите како доста контроверзен. Втората генерација на кросоверот се здоби со повеќе класични и едноставни форми, но, во исто време, почна да изгледа побогато.
Претпоследниот фејслифт од 2010 година не го промени многу изгледот на автомобилот - на прв поглед се забележуваат нови браници и лажна решетка на ладилникот. Во надворешноста на Hyundai Santa Fe 2 е тешко да се најдат прави и фацетирани мазни криви линии. Класичните форми укажуваат на желбата на дизајнерите да му дадат на автомобилот елегантен изглед.
Во 2011 година, Hyundai уште еднаш малку го ажурираше Santa Fe II - кросоверот доби 18-инчни тркала со нов дизајн, различни браници, доби различни шини на покривот и рабовите на светлата за магла.
Внатрешноста на Santa Fe II може да се опише како не ефтина, но не и оригинална. Меѓу деталите што не ги копираат трендовите во класата е дизајнот на таблата со инструменти: индикаторите се поставени во три „прстени“, а дијаметарот на скалата на брзинометарот е поголем од дијаметарот на скалата на тахометарот. Остатокот (волан, картички на вратите, централна конзола, седишта) е типичен претставник на класата.
Во времето на продажбата, Hyundai Santa Fe 2 беше достапен со два линиски 4-цилиндрични мотори со 16 вентили - Theta II 2.4 I4 бензинец и R 2.2 CRDi турбодизел. Основната бензинска единица од 2,4 литри развива 174 КС. на 6.000 вртежи во минута. и максимален вртежен момент од 226 Nm при 3.750 вртежи во минута.
Дизел моторот со зафатнина од 2,2 литри произведува 197 КС. на 3.800 вртежи во минута, а максималниот вртежен момент од 421 Nm е достапен во опсегот на вртежи од 1.800 до 2.500 вртежи во минута. Двата мотори се споени со 6-брзински мануелен или автоматски менувач.
Кросоверот беше претставен пред дилерите во четири нивоа на опременост: Base, Comfort, Style и Elegance. Основниот Hyundai Santa Fe II со бензински мотор, рачен менувач и погон на предните тркала во Основната конфигурација беше проценет на 1.079.900 рубли.
Оваа верзија беше опремена со предни и странични воздушни перничиња, завесни воздушни перничиња, затегнувачи на безбедносните ремени и активни потпирачи за глава, ABS, EBD, имобилизатор, загреани предни седишта, двозонска контрола на климата со функција за јонизација, централна брава, аудио систем со контролни копчиња на волан, тапацир од ткаенина и алуминиумски тркала од 17 инчи.
Hyundai Santa Fe 2 со погон на сите тркала со турбодизел и автоматски менувач во пакетот Elegance+Navi чинеше 1.654.900 рубли. Неговата опрема дополнително вклучуваше ESP, ксенонски фарови со машина за перење и авто-коректор, сензори за паркирање, електрично прилагодливо возачко седиште во 8 насоки, електрично прилагодливо совозачко седиште, камера за заден поглед (екран во ретровизорот), влез без клуч и копче за стартување на моторот .
Покрај тоа, врвната верзија на Santa Fe II имаше систем за следење на притисокот во гумите, ладна кутија во потпирачот за рака на возачот, електричен подвижна покривка, темпомат, систем за навигација, светлосен сензор, кожна внатрешна облога, шофершајбна со топлинска изолација и предните странични прозорци, како и алуминиумските тркала од 18 инчи.
Во летото 2012 година, производителот го претстави за рускиот пазар. Извесно време, двата модели се продаваа паралелно, но потоа автомобилот од втората генерација целосно исчезна од салоните на дилерите.
Во нашата онлајн продавница можете да купите резервни делови за Hyundai Santa Fe по ниски цени. Обезбедуваме директна испорака на оригинални делови и аналози без посредници. Секогаш голем избор на автоделови за автомобили од 2000 година наваму. сите генерации и модификации. Има едноставен избор на делови по каталошки број, VIN код на автомобилот.
Што можете да нарачате од KoreaShop?
Нудиме резервни делови за Hyundai Santa Fe од марките MOBIS, MANDO, NIPPARTS и други производители. Секогаш на залиха:
- Оригинални резервни делови за Санта Фе. Под брендот MOBIS, делови, елементи на каросеријата и потрошен материјал се доставуваат до транспортерот Kia&Hyundai. Ова е 100% оригинал, наменето за странски пазари во Европа, Азија и САД.
- Евтини аналози. Работиме со европски и корејски производители на делови за моделот Санта Фе. Можете да купите резервни делови за Hyundai Santa Fe произведени од MANDO, PARTS MALL, CTR, FILTRON итн.
Сите автоделови имаат сертификати кои го потврдуваат квалитетот на производот. Има едноставно пребарување на страницата. Доколку е потребно, секогаш можете да контактирате со нашите менаџери за да изберете делови за вашиот автомобил.
Зошто е профитабилно да нарачате резервни делови за Санта Фе кај нас?
Кога купувате резервни делови за Hyundai Santa Fe во специјализираната продавница на KoreaShop, ги добивате следните предности:
- Ниски цени во Русија. Нашата главна специјализација е продажба на резервни делови и потрошен материјал за корејски автомобили Kia и Hyundai. Вршиме директни испораки од фабрики во Европа и Јужна Кореја, нема посредни ознаки и затоа нашите цени се пониски од дилерските цени до 5-10-15%.
- Точен избор по генерација и модификација. Не треба сами да истражувате во деталите за автоделови за вашиот автомобил или да ги проучувате разликите помеѓу генерациите и модификациите - само испратете барање или јавете ни се, а нашите консултанти брзо ќе изберат делови за вашиот автомобил.
- Продажба со курирска достава. Ако го поправате Санта Фе во автомеханичар во Москва, тогаш не треба сами да барате и купувате резервни делови во продавницата - нашиот курир ќе ги достави потребните делови до која било автомеханичарка во градот за кратко време .
Дознајте повеќе за нашите предности и нарачајте ги потребните делови контактирајќи ги нашите менаџери на начин погоден за вас!
Hyundai Santa Fe е автомобил со средна големина. Овој моќен кросовер го произведува корејската компанија Хјундаи од 2001 година. Секоја година автомобилот се повеќе се подобрува и надополнува со модерна опрема, технологија и станува стилски и иновативен. Во текот на овие неколку години постоење на пазарот, веќе има добиено огромен број награди и награди за стилскиот дизајн и високото ниво на безбедност. Производителите навистина посветуваат многу внимание на безбедноста.
Во истата година, неговиот изглед ќе биде малку променет, нивото на технологија и безбедност исто така ќе се зголеми. Производителите додадоа висококвалитетно осветлување за мултимедијалниот систем, а исто така го подобрија и безбедносниот систем. Програмерите на Hyundai Santa Fe работеа напорно и создадоа три режими за удобно возење, како што се Eco, Normal и Sport.
Почеток на продажбата на Hyundai Santa Fe во Русија
Производителите сè уште не дале точни податоци за датумот на објавување на рестилизираната верзија. Затоа, сè уште не е познато кога ќе започне продажбата на автомобилот во Русија, можеме само со сигурност да кажеме дека тоа ќе биде есента 2017 година. Која ќе биде цената на Hyundai Santa Fe? Ова прашање ги загрижува сите љубители на автомобили од корејски брендови. Цената, како и во секој модел, ќе зависи главно од конфигурацијата, но со оглед на цените на автомобилите од новата генерација, новиот Hyundai Santa Fe ќе чини повеќе од еден милион рубли.
Однадвор, оваа машина е малку поинаква од претходните модели со следните детали:
- браник;
- решетка на радијаторот;
- оптика;
- облоги на телото.
Се појави и нова функција за контрола на патувањето, која вклучуваше: систем за итно сопирање; електрична сопирачка за паркирање; мултимедијален систем со голем екран на допир.
Спецификации и цени на Hyundai Santa Fe
Новиот Hyundai Santa Fe ќе биде достапен во четири модели:
- Започнете;
- Удобност;
- Динамичен;
- Високо-технолошки.
Секој купувач може да избере пригоден метод на контрола: механички или автоматски. Менувачите се сите шестстепени, моторот доаѓа и во два вида: бензински мотор со зафатнина од 2,4 литри и турбодизел мотор со зафатнина од 2,2 литри.
Можете да изберете свој погон: со погон на предните или на сите тркала. Ако изберете погон на предните тркала со рачен менувач, производителот обезбедува мала потрошувачка на гориво. За 100 километри патување доволно се само 5,7 литри гориво.
Исто така, автомобилскиот ентузијаст има можност да ужива во сите нови производи кои беа воведени во моделот 2017 година. Мултимедијалниот систем се наоѓа во близина на возачот, надворешно направен во форма на голем екран на допир. Благодарение на него, можете целосно да ја следите рутата користејќи одличен систем за навигација, тој е директно поврзан со сателитот. Ова е причината зошто неуспесите и грешките практично никогаш не се случуваат.
Има контрола на патувањето, која ви овозможува да ги следите сообраќајните метежи и можните несреќи на екранот. За таа цел, обезбедена е функција за екстремно сопирање. Во кабината има 12 звучници кои создаваат 3D звучен ефект. Во автоматски режим, микроклимата се контролира поради клима уредот и јонизаторот.
Стандардната опрема на Hyundai Santa Fe има аудио систем со 4-инчен екран на допир. Но, моделите со седум седишта се веќе опремени со 7-инчни екрани кои работат на Android Auto.
За мала доплата, секоја модификација има можност за инсталирање на 8-инчен екран со систем за навигација. Во некои нивоа на опременост можете да видите аудио системи од Infiniti и Quantum Logic. Стандардниот комплет вклучува камера за заден поглед, модерни фарови кои имаат функција на светло во кривина, како и автоматизирана функција за долго светло. Во класичниот пакет е вклучен и систем за помош при сопирање, следење на ознаките на патиштата, откривање пречки, контрола на патувањето, автоматско забрзување и сопирање.
Интересно! Нов на пазарот, Hyundai Santa Fe за 2017 година ќе се произведува во САД, во државата Алабама. Ова се должи на фактот дека побарувачката се зголемува, и соодветно на тоа, потребно е да се произведе неколку пати повеќе од порано.
Внатрешноста на Hyundai Santa Fe е малку променета. Има уште повеќе слободен простор, особено за патниците. И седиштата се импресивни, покриени со квалитетни материјали. Вториот ред на седишта во автомобилот е дизајниран така што не само што можете да седите, туку и удобно да се опуштите. Ова е особено погодно кога треба да поминете долго растојание.
Технички карактеристики на Hyundai Santa Fe
Од сите подобрувања на овој автомобил, може да се идентификуваат главните:
- контрола на крстарење;
- програма за помош на возачот при паркирање;
- систем за предупредување за судир;
- итно сопирање;
- автоматска контрола на фаровите.
Новиот модел има и систем на Drive Mode Select, благодарение на кој секој возач ќе може да избере удобен стил на возење за себе. Треба само да притиснете едно копче и автомобилот вози како што сакате. Техничките карактеристики на Hyundai Santa Fe не се инфериорни во однос на другите модерни марки, па дури и супериорни на некој начин.
За оние кои живеат во Соединетите Држави, постојат три типа на мотори во овој модел:
- 3,3-литарски Lambda II V6 со 290 коњски сили;
- 2.0, четирицилиндричен со 240 коњски сили;
- 2,4 литри со моќност од 185 коњски сили.
Руските граѓани ќе треба да уживаат само во два типа мотори:
- 2,2 литарски дизел со моќност од 200 КС. Со.;
- 2,4-литарски бензин со моќност од 171 коњски сили.
Секој од овие механизми има можност директно да испраќа гориво, како и двоен систем за дистрибуција на гас.
Менувачот е шестстепен, кој има функција за заклучување на конверторот на вртежниот момент. Истата кутија може да се види на стандардните облоги на Santa Fe.
Кросоверот со пет седишта ги има следните димензии:
- должина на машината 470 cm;
- ширина 188 см;
- висина 167 см.
Автомобилот со седум седишта има малку поинакви параметри: должината е зголемена за 2 см, ширината за 0,5 и висината за 1 см.
важно! Внатрешниот дизајн на секој модел на овој автомобил е апсолутно ист.
Технички карактеристики на Hyundai Santa Fe
| Параметар | Hyundai Santa Fe 2.4 MPI 171 КС | Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 КС | |
| Мотор | |||
| Серија на мотори | Тета II | R-серија | |
| Тип на мотор | бензин | дизел | |
| Тип на инјектирање | дистрибуирани | директно | |
| Супер полнење | бр | Постои | |
| Број на цилиндри | 4 | ||
| Распоред на цилиндрите | во линија | ||
| Број на вентили по цилиндар | 4 | ||
| Волумен, кубни см. | 2359 | 2199 | |
| Дијаметар на цилиндерот / удар на клипот, mm | 88,0 x 97,0 | 85,4 x 96,0 | |
| Моќност, КС (во вртежи во минута) | 171 (6000) | 200 (3800) | |
| Вртежен момент, N*m (на вртежи во минута) | 225 (4000) | 440 (1750-2750) | |
| Преносливост | |||
| Вози | полн | ||
| Преносливост | 6 рачен менувач | 6 автоматски менувач | 6 автоматски менувач |
| Суспензија | |||
| Тип на предна суспензија | независен тип Мекферсон | ||
| Тип на задна суспензија | независна, мулти-врска | ||
| Систем за сопирање | |||
| Предни сопирачки | вентилиран диск | ||
| Задни сопирачки | диск | ||
| Управување | |||
| Тип на засилувач | електрични | ||
| Гуми и тркала | |||
| Големина на гумата | 235/65 R17 / 235/60 R18 / 235/55 R19 | ||
| Големина на дискот | 7,0Jx17 / 7,5Jx18 / 7,5Jx19 | ||
| Гориво | |||
| Тип на гориво | АИ-95 | ДТ | |
| Еколошка класа | евра 4 | ||
| Волумен на резервоарот, l | 64 | ||
| Потрошувачка на гориво | |||
| Урбан циклус, l/100 km | 13.7 | 14.1 | 10.1 |
| Вонградски циклус, l/100 km | 7.0 | 7.5 | 6.4 |
| Комбиниран циклус, l/100 km | 9.5 | 9.9 | 7.8 |
| Димензии | |||
| Број на седишта | 5 | ||
| Број на врати | 5 | ||
| Должина, мм | 4690 | ||
| Ширина, мм | 1880 | ||
| Висина, мм | 1680 | ||
| Меѓуоскино растојание, mm | 2700 | ||
| Трага на предното тркало (17"/18"-19"), mm | 1633/1628 | ||
| Трага на задното тркало (17"/18"-19"), mm | 1644/1639 | ||
| Преден настрешница, mm | 940 | ||
| Заден настрешница, mm | 1060 | ||
| Волумен на багажникот (мин./макс.), l | 585/1680 | ||
| Расчистување од земја (клиренс), mm | 185 | ||
| Тежина | |||
| Ивица, кг | 1773 | 1793 | 1907 |
| Полна, кг | 2510 | ||
| Динамички карактеристики | |||
| Максимална брзина, km/h | 190 | 203 | |
| Време на забрзување до 100 km/h, с | 11.0 | 11.5 | 9.6 |
Видео преглед на Hyundai Santa Fe
На страниците на World Wide Web можете да видите огромен број видео прегледи, и покрај фактот што сè уште не е на продажба во Русија. Во секој од нив можете да забележите големо внимание на надворешноста на автомобилот. Доволно е дури и да погледнете фотографија од Hyundai Santa Fe и да го видите неговиот спортски дух и карактер.
Поради фактот што браникот на автомобилот е изменет, димензиите исто така се значително зголемени. Веднаш над моќниот браник се светли фарови. Тие ја вршат функцијата на светла за магла. Може да се забележи и зголемување на хаубата и решетката на ладилникот.
Благодарение на овие промени, креаторите успеаја да постигнат бес и намерност во изгледот на автомобилот. Секој модифициран детал има за цел да се осигура дека купувачот е уверен во силата на оваа единица.
Без внимание не останаа и бандажите на тркалата. За различни модели, сопственикот на автомобилот може да нарача тркала од 17-19 инчи.
Малку е променет и изгледот на задниот браник, а подобрени се и фаровите над него. Задниот спојлер совршено се совпаѓа со карактерот на автомобилот, хармонично го надополнува.
Хјундаи Санта Фе: фотографии
На интернет веќе има огромна колекција на фотографии од овој модел. Благодарение на ова, пред да го купите, можете детално да го проучите секој детал од машината.
Дополнително, веќе е познато дека корејскиот автомобилски бренд планира да претстави на пазарот уште два нови кросовери во 2020 година: големи и мали. За ова се зборуваше во Сеул кога беше претставен моделот Kona.
Малиот автомобил ќе биде создаден за големите градови каде што има многу автомобили и проблеми со паркирањето, како и за земјите во развој. Поголемите машини ќе се продаваат првенствено во Северна Америка и Европа.
