Преглед на Infiniti Q70 2015: изгледмодели, ентериер, технички спецификации, безбедносни системи, цени и конфигурации. На крајот од прегледот - тест возење на Infiniti Q70!
Прегледајте ја содржината:
Во 2014 г Компанијата Инфинитикако дел од автосалонот во Њујорк, го претстави моделот Q70, како и неговата модификација со долго меѓуоскино растојание Q70L, која ја зазеде позицијата на предводници во линијата. патнички автомобилиЈапонски премиум бренд. Сепак, тешко е да се нарече автомобилот целосно нов, бидејќи Q70 е ажурирана модификација четврта генерацијамодел „М“, кој претрпе голем број на надворешни промени, доби малку поинакво техничко полнење и го смени името.
Вреди да се напомене дека производителот го позиционира автомобилот како модерна премиум лимузина, низ чии вени тече крвта на вистински спортски автомобил, што се рефлектира не само во агресивното изгледмодел, но и во неговите технички карактеристики.
На руски пазарАвтомобилот пристигна дури во втората половина на 2015 година и беше топло примен од руските обожаватели на марката. Infiniti не крие што ставиле во автомобилот. големи надежии се надеваме дека моделот ќе може правилно да се натпреварува со такви гиганти од премиум сегментот како Мерцедес С-класаи BMW 7-серија.
Значи, да се обидеме да откриеме што има Infiniti Q70 во својот арсенал за да се натпреварува за паричниците на нашите сонародници и да ја подигне продажбата на компанијата на ново ниво.
Надворешноста на новиот Infiniti Q70
Изгледот на Q70 е претставен на корпоративен начин најнови моделиБесконечност. На место, агресивен и малку „мрачен“ оптика на главатасо биксенон, стилска хромирана решетка на ладилникот, хауба со стилски печати и хипертрофирани крила, поради што од некои агли во седанот е видлив стилот на Maserati, што не е лошо.
Автомобилот доби голем довод на воздух и масивен преден браник, во кој беа монтирани светла за магла. Профилот на автомобилот се истакнува со стилски наведнат покрив, долга хауба, масивни лакови на тркалата со големи алуминиумски тркала R18, како и сопствено „ребро“ кое се протега по целата должина на телото од главата до задна оптика.
Филетата на седанот привлекува внимание со пар цевки издувен систем, распоредени по рабовите на релјефот заден браник, мал спојлер сместен на работ на багажниот простор и стилски дизајнзадни позициони светла.
Димензиите на автомобилот во класичната верзија се:
- Должина– 4.945 m;
- Ширина– 1.845 m;
- Висина– 1,5 m;
- Меѓуоскино растојание – 2,9 м.
Надворешноста на Infiniti Q70 е направена во агресивност спортски стил, што го издвојува автомобилот од повеќе „класични“ и дискретни конкуренти, па нема сомнеж дека лесно може да го најде својот целен купувач.
Внатрешноста на новиот Q70
Иако внатрешна декорацијаАвтомобилот не се разликува многу од оној на Infiniti M, сепак го оправдува статусот на луксузен автомобил - внатрешноста е изработена во лаконски, цврст и елегантен дизајн.
Сепак, за да бидеме фер, вреди да се напомене дека некои од елементите, кои ќе ја прослават својата 5-годишнина, изгледаат малку застарени. Станува збор за екран на допирмултимедијален и забавен систем, кој е вдлабнат во длабока пластична ниша, која не одговара баш со статусот водечки автомобилпремиум, иако ова е повеќе никаков проблем.
Материјали што се користат за креирање на ентериерот највисок квалитет, а вклопувањето на деловите не е задоволително дури и по многу внимателно проучување.
И покрај фактот што таблата со инструменти изгледа прилично едноставна, таа е прилично модерна и овозможува лесно и удобно читање на секоја информација. Централната конзола е полна со голем број копчиња, за кои ќе треба малку вежбање за интуитивно користење. Внатрешноста е украсена со висококвалитетна кожа, алуминиум и природно дрво, што уште еднаш не потсетува дека се работи за луксузна лимузина.
Предните седишта на Infiniti Q70 се удобни и ергономски, а исто така може да се пофалат со одлична странична поддршка, широк опсег на електрични прилагодувања и греење, додека повеќе скапи модификациистоловите се дополнително опремени со систем за вентилација.
Зад воланот на автомобилот лесно може да се смести човек од која било големина, а дополнителна удобност се постигнува поради широкиот и мек потпирач за рака, кој се наоѓа таму каде што треба.
Седишта задниот редможат да примат тројца патници, но поради огромниот централен тунел третиот патник ќе се чувствува „излишно“. Патниците во вториот ред можат да се пофалат дека имаат сопствен систем за забава и единица за контрола на климата. Во модификацијата Q70L, патниците од задниот ред имаат вистински кралски простор (дури и високиот патник лесно може да ги прекрсти нозете).
Волуменот на багажникот е 500 литри, меѓутоа, поради лаковите на тркалата што силно излегуваат навнатре, тешко е да се нарече погодно за товарење багаж. Наместо полноправна резервна гума, во подземниот багажен простор има складиште, што исто така изгледа како малку сомнителна одлука.
Технички спецификации Infiniti Q70
Линијата на енергетски единици Infiniti Q70 е претставена со три бензински мотори, од кои секој е поврзан со 7-брзински автоматски менувач. двојна спојка. Основниот мотор е 2,5-литарски V6 со 222 КС. Забрзувањето од 0 до 100 трае 9,3 секунди, а максималната брзина што ја декларира производителот е 232 km/h.
Просечна потрошувачкагоривото варира помеѓу 12,5-13,3 литри, што е доста за такви „бавни“ динамички карактеристики.
Средната погонска единица е 3,7-литарски бензински мотор со 333 КС, благодарение на што забрзувањето од 0 до 100 трае 6,3 секунди, а максималната брзина достигнува 246 km/h. Овој мотор исто така не е многу економичен, троши околу 15 литри на секои 100 km. гориво.
Врвниот мотор е 5,6-литарски 408 коњски сили бензински моторсо импресивни динамички карактеристики. Забрзувањето до сто трае само 5,3 секунди, максималната брзина е 250 km/h, а потрошувачката на гориво е мешан циклуслесно надминува 18l/100 km.
Новиот Q70 е изграден на платформата FM, која за подобра распределба на тежината по оските бара присуство на мотор што е поместен колку што е можно до границите на меѓуоскиното растојание. И покрај фактот дека алуминиумските легури се широко користени во автомобилот, вкупната тежина на автомобилот варира од 1,6 до 1,8 тони.
И покрај неговата значителна тежина, автомобилот добро се справува, што е олеснето не само со реконструираната суспензија, туку и од електричниот серво волан, кој станува потежок при забрзување.
Безбедност
Како било кој премиум седан, Q70 може да се пофали со голем број на електронски системибезбедност, вклучувајќи традиционални системи ABS, ESP, како и надграден комплекс Safety Shield, кој ви овозможува да ги следите не само „слепите“ точки на автомобилот и да ве информирате за промена на лентата, туку и да научите да спречите судир со скенирање возила напред и зад, пешаци и велосипедисти .
Одделно, вреди да се истакне изгледот на адаптивната контрола на патувањето, која е опремена со a автоматско сопирање, како и вентилиран систем на диск сопирачки сместен на сите четири тркала на седанот.
За дополнително обезбедувањеНа патниците им се обезбедени сигурносни појаси со затегнувачи, голем број воздушни перничиња и присуство на ISOFIX прицврстувачи.
Опции и цена
На рускиот пазар, моделот Q70 се нуди во четири нивоа на опременост: Premium, Elite, Sport и Hi-tech. Во основната верзија, чија цена започнува од 36,9 илјади долари (2,399 милиони рубли), автомобилот е опремен со:
- 4-бенд ABS систем;
- Помошник за итно забавување;
- Предни и странични воздушни перничиња;
- Ксенон оптика со LED диоди;
- Електрични прозорци напред и напред;
- Внатрешна облога со висококвалитетна вистинска кожа и дрво;
- Двозонска контрола на климата;
- Аудио систем со 10 звучници;
- Загреани седишта од предниот и задниот ред;
- Чип клуч со функција за палење на моторот од копче;
- Контрола на патување и друга опрема.
- Комерцијален систем за навигација со поддршка на руски јазик;
- Понапредна двозонска контрола на климата;
- Адаптивна контрола на крстарење;
- Автоматски прилагодлива задна завеса.
Максималниот Hi-tech пакет ќе го чини купувачот најмалку 46,2 илјади долари или 3 милиони рубли и дополнително ќе му понуди на сопственикот:
- Посебен систем за забава и мултимедија за патниците од задниот ред со дисплеи поставени на задниот дел на предните седишта;
- Проширен пакет на активни безбедносни системи, вклучувајќи го и комплексот Safety Shield.
Цена: од 2.250.000 рубли.
Прекрасна престижна лимузина од јапонска компанија, за која може да се каже дека е нов автомобил и ова е Infiniti Q70 2018-2019. Всушност, овој автомобил е рестајлинг, но производителот тврди дека се работи за нов автомобил.
Овој модел беше прикажан на јавноста во 2014 година во Њујорк и дизајнот на автомобилот го привлече вниманието на јавноста, бидејќи е направен во стилот на компанијата, од една страна изгледа како престижен автомобил, а од друга страна како спортски автомобил. Спортски дизајнприкачете се и на автомобилот големи тркала, големината на тркалото е 18, ова се тркала од лесна легура.
Во 2015 година, производителот го подложи овој автомобил на рестајлирање, што го модернизираше неговиот изглед, а моделот исто така доби малку различни единици за напојување.
Дизајн
Првото нешто што купувачот го гледа е, се разбира, дизајнот на автомобилот, а тука е едноставно прекрасен. Напред забележуваме дека хаубата се наоѓа веднаш под калниците, а самите калници непречено течат кон LED оптиката со тесна глава што го прави дизајнот поагресивен. Големата решетка на ладилникот, која се наоѓа помеѓу фаровите, е украсена со голем хромиран сараунд. Масивниот браник има аеродинамички елементи, продолжение на решетката на ладилникот и LED дневните светла светла за возење, под кои има кружни светла за магла.
Профилот е огромен лакови на тркалата, строги и мазни линии на каросеријата и значителен број на хромирани елементи, како што се рачките на вратите и рабовите околу прозорците. Ретровизорот е опремен со повторувач на трепкачите и е поставен на основа. Исто така, самата силуета на каросеријата сугерира дека нема да биде така лесно да се натпреварува со моделот во однос на динамиката.
Задниот дел ќе ве задоволи со присуството на мал спојлер на капакот на багажникот. Постои и елегантен LED оптика, меѓу кои има хромирана влошка. Огромниот масивен браник има мал декоративен дифузор во кој се вметнати 2 издувни цевки.
Димензии:
- должина – 4980 mm;
- ширина – 1845 mm;
- висина – 1515 mm;
- меѓуоскино растојание – 2900 mm;
- клиренс - 151 mm.
Спецификации
| Тип | Волумен | Моќ | Вртежен момент | Оверклокување | Максимална брзина | Број на цилиндри |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2,5 л | 221 КС | 253 В*м | 9,2 сек. | 231 км/ч | V6 |
| Бензин | 3,7 l | 333 КС | 363 В*м | 6,3 сек. | 246 km/h | V6 |
| Бензин | 5,6 l | 408 КС | 550 H*m | 5,2 сек. | 250 km/h | V8 |
Производителот му нуди на својот купувач 3 типа бензински енергетски единици. Повеќето евтин моторима погон на задните тркала и зафатнина од 2,5 литри, тој е атмосферски V6 во облик на V кој произведува 221 коњски сили. Динамични индикатори на овој моторне е многу изненадувачки, тоа е од 9,2 секунди до стотици и 231 km/h.
Останатите верзии на погонските единици Infiniti Q70 2018-2019 веќе имаат погон на сите тркала и добри карактеристики, но во основа автомобилот се однесува како со погон на задните тркала, а предните тркала се поврзуваат само кога е потребно. Вториот мотор е истиот атмосферски мотор со 6 цилиндри и волумен од 3,7 литри, но неговата моќност е 333 коњи. Овој мотор има систем за формирање мешавина без гас. Овој тип на мотор е веќе многу подобар во однос на динамиката, ќе бидат потребни 6,3 секунди за да се забрза седанот до сто километри на час, и максимална брзинае околу 246 km/h.
Третата верзија на моторот е исто така атмосферски мотор, но веќе има 8 цилиндри. Волуменот на овој мотор стана поголем и изнесуваше 5,6 литри, а моќноста се зголеми на 420 коњски сили. Овие мотори се споени со 7-степен менувач, а моторите имаат и систем старт-стоп, кој помага барем малку да заштеди гориво. Просечната потрошувачка на сите мотори во комбинираниот циклус е 11 литри гориво на 100 километри.
Менувачот има преодна функција рачен режимпрефрлување Менувачот е опремен со системот Infiniti-Drive и 4 режими кои ги менуваат поставките вентил за гас, енергетска единицаи пренос автоматски во вистинскиот момент. Можете сами да ги изберете овие режими, а со тоа да изберете дали сега ќе возите динамично или економично со удобност.
Внатрешност
Седејќи во автомобил, се чувствувам како спортски автомобилисчезне, бидејќи сè овде беше прилагодено на респектабилност и престиж. Внатре, многу делови се обложени со кожа, а има и влошки од јапонски пепел и алуминиумски влошки.
Централната конзола штрчи, а дисплејот на мултимедијалниот и навигацискиот систем е вдлабнат во контролната табла, може да се контролира со помош на тастатура создадена специјално за овој дисплеј од Infiniti, оваа тастатура се наоѓа под алуминиум механички часовник, кои се наоѓаат под дисплејот. Мултимедијата може да се контролира и со помош на контролите на воланот со 4 краци, како и со помош на мијалник во близина на менувачот.
Седиштата навестуваат спортски карактер, тие се опремени со добра странична потпора, а исто така се загреваат и имаат многу електрични прилагодувања. Задните патници на Infiniti Q70 2018-2019 исто така ќе бидат удобни за нив. дополнителна опцијаМожете да нарачате дисплеи на мултимедијалниот систем кои ќе бидат сместени во потпирачите за глава на предните седишта. Задните патници можат да нарачаат и посебна контрола на климата и копчиња за контрола на мултимедијалниот систем.
Преглед на суспензијата
Суспензијата на автомобилот, според современите стандарди, не е многу комплицирана, таа е независна суспензија со повеќе врскизадната и предната суспензија има двојни жици. Без разлика на конфигурацијата што ја избира купувачот, моделот ќе биде опремен со вентилирани диск сопирачки. Исто така, за безбедност, суспензијата е опремена со активен безбедносен систем и систем против лизгање.
Цена
Стандарден овој автомобилчини 2.250.000 рубли, но покрај основата има уште 3 конфигурации. Најскапиот без дополнителна опремачини 3.160.000 рубли. Факт е дека моделот нема опции, односно нема да работи основна опремакупете го она што е во најскапата верзија.
Од сите верзии може да се разликуваат следниве елементи:
- електрични седишта;
- загреани и вентилирани седишта;
- греење за задниот тросед;
- огромен број на асистенти за безбедност;
- аудио систем со 16 звучници;
- 7-инчен дисплеј на контролната табла;
- мултимедијален системсо 8-инчен екран на допир;
- систем за навигација;
- сеопфатен поглед;
- адаптивна контрола на патувањето.
Како и секогаш, Infiniti создаде одличен автомобил, чие име е Infinity Q 70 и ова ќе биде добра набавка за оние кои сакаат да возат удобно и да уживаат во луксузен ентериер, но во некои моменти сакаат да возат брзо, односно најверојатно овој модел е наменет за млади луѓе.
Видео
Во 2014 година, на подиумот на саемот за автомобили во Њујорк, Infiniti се претстави нов седанбизнис класа Q70 (како и неговата верзија со долго меѓуоскино растојание Q70L). Но, не е сосема фер да се класифицира автомобилот како нов производ, бидејќи во суштина тоа е само ажуриран Infiniti M со три кутии од четвртата генерација, достапен во Русија долго време, кој доби ново име.
Надворешниот дизајн на Infinity Q70 е направен во корпоративен стил на јапонскиот премиум бренд. Спортската слика е веднаш видлива во карактеристиките на седанот. Предниот дел на автомобилот изгледа светло и агресивно поради благо „намуртената“ оптика на главата со биксенонско полнење. Открива врската со другите модели на брендот хромирана решеткарадијатор и врежана хауба. Преден браникна врвот со голем довод на воздух и светла за магла со хромирани опкружувања.
Силуетата на премиум седанот е брза и динамична, а најзабележителни детали се покривот наведнат кон крмата, долгата хауба, „надуените“ лакови на тркалата со бандажи со дијаметар од 18 инчи (два инчи поголеми во врвните верзии), како и карактеристично „ребро“ кое се протега од предната до задната оптика по целата должина на каросеријата.
Задниот дел на Infiniti Q70 изгледа масивно и цврсто, а спортскиот карактер на автомобилот е нагласен со подигнат браник со две хромирани цевки издувен систем(се наоѓа симетрично), мал спојлер на работ на капакот на багажникот и стилска оптика со LED диоди.
Должината на јапонскиот триволумен е 4945 mm, висина – 1500 mm, ширина – 1845 mm. Од напред до задна оска Q70 има растојание од 2900 mm, а неговиот клиренс е 149 mm (за верзии со погон на сите тркала– 145 мм). Верзијата со долго меѓуоскино растојание се разликува само по вкупната должина на каросеријата и големината на меѓуоскиното растојание - 5130 mm и 3050 mm, соодветно.
Внатре, Infiniti Q70 целосно го оправдува својот статус премиум автомобил– внатрешноста е обдарена со цврста и елегантен дизајн. Мазни кривини на предната плоча и опремена комода со поставена тастатура на мултимедијалниот комплекс напред - такви решенија може да се најдат на речиси сите модели на брендот. Таблата со инструменти е визуелно едноставна, но всушност доста модерна и пријатна за читање (иако менито вграден компјутерсо монохроматски дисплеј кој не е русифициран).
Централната конзола малку излегува во кабината и на прв поглед е преоптоварена со копчиња (но не е тешко да ги откриете). Дијагоналниот екран во боја од седум инчи е пред вашите очи, но сите функции се контролираат преку сопствена тастатура. Подолу можете да ја видите контролната единица на аудио системот (неговите компоненти се разликуваат во зависност од нивото на опремата). Па, најнеобичниот елемент на ентериерот е стилскиот аналоген часовник.
Атмосферата на луксуз и удобност се создава поради високото ниво на опрема и изобилството на меки панели. Внатрешен просторПремиум седанот е обработен со висококвалитетна и скапа кожа и природно дрво (јапонски пепел), а централната конзола има алуминиумски украсни влошки.
Infiniti Q70 има удобни предни седишта со експресивна странична потпора, електрични прилагодувања и греење (во скапи верзии– со вентилација). Има доволно простор за патници од која било големина, а удобностите се широки. централен потпирач за рака. За задните патнициинсталиран е мек тросед, меѓутоа, поради високиот преносен тунел, само две лица можат да седат удобно (иако трета не би била излишна, туку само за кратки патувања). Во зависност од нивото на опремата, на патниците од вториот ред им се обезбедуваат ѕвона и свирки како мултимедијален систем (екраните се интегрирани во потпирачите за глава на предните седишта), индивидуална контрола на микроклимата и јачината на музиката. Што се однесува до верзијата со долго меѓуоскино растојание, таа нуди кралски простор за луѓе кои седат позади (можете без проблем да ја прекрстите едната нога преку другата).
Волуменот на багажниот простор на премиум автомобилот со три волумени е точно 500 литри. Сепак, нерамните ѕидови и лаковите на тркалата кои силно се испакнати навнатре го прават тоа не сосема погодно за употреба (отворот во длабочините на преградата е премногу тесен). Под подигнатиот под имаше само место за резервно тркало.
Технички карактеристики. Infiniti Q70 е опремен со три бензински мотори. Секој од нив е комбиниран со неалтернативен 7-брзински автоматски менувач со спортски режимД.С.
Улогата на основниот мотор ја врши 2,5-литарска шестка со V-облик со фабричка ознака VQ25HR, која генерира 222 коњски сили и 253 Nm вртежен момент (насочен исклучиво кон задни тркала). Динамиката на ваква лимузина не може да се нарече импресивна - првите 100 km/h се постигнуваат за 9,2 секунди, а максималните перформанси се ограничени на 231 km/h. Но, тоа бара многу гориво: во градот - 13,3 литри, на автопат - 7,9 литри, во мешан режим - 9,9 литри (на секои 100 км).
Следните две единици се опремени пренос на погон на сите тркала ATTESA E-TS со спојка со повеќе плочиво погонот на предните тркала. Во стандардните режими, целата влечна сила се испорачува на задните тркала, а доколку се лизгаат, до 50% од вртежниот момент може да се насочи кон предната оска.
Средниот мотор е 3,7-литарски V6 (фабрички индекс VQ37VHR) со систем за формирање мешавина без гас VVEL, кој произведува 333 „коњи“ и 363 Nm потисок. На тешкиот седан му обезбедува забрзување до првата стотка за само 6,3 секунди и максимална брзина од 246 km/h. Потрошувачката на гориво на 100 km во комбиниран циклус е 10,9 литри (во градски режим потребни се 15,3 литри, на автопат - 8,4 литри).
За предводник се смета VK56VD осумцилиндерската единица (цилиндрите се распоредени во V-форма) со зафатнина од 5,6 литри и моќност од 408 коњски сили, која развива 550 Nm вртежен момент. Со овој мотор, Infinity Q70 достигнува 100 km/h за 5,3 секунди, достигнувајќи максимална брзина од 250 km/h. За секои извозени 100 километри, премиум седанот троши 12,5 литри бензин во мешан режим, 18,7 литри при возење низ град и 8,9 литри на селски пат.
Infiniti QX70 се заснова на „количката“ FM (Front Midship), што подразбира поместување на моторот колку што е можно во меѓуоскиното растојание за подобра распределба на тежината по оските. Вратите, хаубата и капакот на багажникот се направени од алуминиум, но максималната тежина на автомобилот е сè уште висока - од 1680 до 1855 kg, во зависност од модификацијата. Предната суспензија на Q70 со двојна коска е целосно изработена од алуминиум (особено управувачката оска и подрамката), додека задниот дизајн со повеќе врски има челична подрамка и алуминиумски попречни шипки и заостанати крации стабилизатор. Премиум седанот е опремен со систем за сопирање со вентилирани дискови и 4-канален систем против блокирање на сопирањето. Активното електрично серво волан станува потежок при забрзување, а во режим на паркирање станува речиси бестежински.
Опции и цени.На рускиот пазар во 2015 година, можете да го купите седанот Infiniti Q70 во четири нивоа на опременост.
За основната верзија на Premium, минималната барана цена е 1.815.000 рубли и е опремена со 4-канален ABS, систем за помош итно сопирање, воздушни перничиња (предни и странични), ксенонски фарови, LED светла, додатоци со целосна моќност, сензори за дожд и светлина, кожна внатрешна облога со дрвени влошки, двозонска контрола на климата, чип-клуч со палење со копче, контрола на патувањето, двоканална „музика“ со 10 звучници и друга опрема.
Верзијата Elite чини од 1.921.600 рубли, а покрај сето горенаведено, има и навигациски систем, двозонски систем за контрола на климатанова генерација, електрична задна завеса и адаптивна контрола на патувањето. Пакетот Sport е со цена од 2.315.500 рубли, а неговата карактеристични карактеристики– присуство на аудио систем висока класа Bose со 16 звучници, спортски сопирачки и активни безбедносни системи.
Седан Infiniti Q70 врвна конфигурација Hi-Tech ќе ги чини клиентите минимум 2.330.700 рубли, а опремен е со мултимедијален комплекс за патници одзади со два дисплеи во боја (секој има дијагонала од 7 инчи) и активен безбедносен пакет (плус целата опрема на подостапни верзии ).
Продажен пазар: Русија.
Ажурирањето на Infiniti Q70 вклучува мали иновации во надворешноста и внатрешноста - нова решетка на ладилникот, браници, фарови и задни светла, бандажите на тркалата се сменети, додадени се нови бои на каросеријата и опции за украсување во внатрешноста. Се појавија и различни нови функции и подобрувања, како што се LED оптика и активен систем за намалување на шумот. Дополнително, верзијата продолжена за 150 mm, која го носи индексот Q70L, сега е достапна за седанот. Претходно, слична модификација на седанот се продаваше само во Кина, но сега раководството на Infiniti планира да го понуди автомобилот и на други пазари. Што се однесува до моторите, тие се за автомобили 2015-2017 година моделски годиниостануваат исти - под хаубата на Infiniti Q70 за рускиот пазар има три опции на моторот: 2,5 литарски V6 (222 КС) во комбинација со погон на задните тркала, а во верзиите со погон на сите тркала - 3,7 литарски V6 мотори (333 КС .) или V8 со волумен од 5,6 литри (408 КС).
Седанот Infiniti Q70 (Y51) нуди основна верзија: LED фарови, мијалници за фарови, LED задни светла, светла за магла, загреани електрични ретровизори и ЛЕД репетитори за трепкачи. Рачките на вратите се украсени со хром, додека секоја од вратите и багажникот се опремени со затворач. Високото ниво на удобност е надополнето со: подвижен покрив, двозонска контрола на климата, влез без клуч и систем за стартување на моторот, кожен ентериер, загреани и електрични предни седишта (возачко седиште со 8-насочно прилагодување и мемориска функција), електричен волан со меморија, волан со греење, менувач за ЦД/ДВД, задна камера, Bluetooth, Hi-Fi аудио систем, USB, 10 звучници. Спортска верзијаима тркала од 20 инчи, спортски седишта, украсна облога во црна боја на пијано, опционален систем Bose 5.1 со 16 звучници, а најлуксузната верзија нуди електричен погон и греење задните седиштаплус посебни прилагодувања за страничните делови на задниот тросед и дополнителен блокконтрола на климата, систем за забаваза патниците одзади и многу повеќе.
Основниот мотор, 2,5-литарски V6 VQ25HR, се развива максимална моќност 222 КС при 4800 вртежи во минута, вртежниот момент достигнува максимални 253 Nm при 4800 вртежи во минута. Забрзувањето од нула до 100 km/h е за 9,2 секунди, максималната брзина е 231 km/h. Просечната потрошувачка на гориво е 9,9 l/100 km. Шестката со V-облик од 3,7 литри (серија VQ37VHR) произведува максимална моќност од 333 КС, која се постигнува при 7000 вртежи во минута, вртежниот момент достигнува максимални 363 Nm при 5200 вртежи во минута. Со овој мотор, забрзувањето од нула до 100 km/h ќе трае 6,3 секунди, а максималната брзина е 246 km/h. Максимум достапна моќностобезбедува 5,6-литарски V8 со моќност од 408 КС. Во оваа модификација, Infiniti Q70 забрзува до 100 km/h за само 5,4 секунди. Просечната потрошувачка на бензин е 12,5 l/100 km. Волумен резервоар за горивоседан - 80 литри. Сите верзии на автомобилот се опремени со адаптивен 7-брзински автоматски менувач.
Целосно независна суспензијасите тркала користат бројни алуминиумски делови (двојна жешка напред, повеќекратна врска назад) ја намалува вкупната тежина на шасијата и обезбедува максимална удобност квалитет на возење Infiniti Q70. Благодарение на рационалната форма на телото, коефициентот аеродинамично влечење(Cd) е само 0,27. Автомобилот е опремен со вентилирани диск сопирачки напред и назад. Управувањето е електрично асистирано и има прогресивна сила на управување во зависност од брзината. Стандардно, седанот е опремен со лесна легура бандажисо гуми со димензии 245/50 R18 (за Спортска конфигурација- 245/40 R20) и резервно тркало со целосна големина. Во комбинација со основен моторпогонот се врши на задните тркала, со повеќе моќни моториполн AWD погон. Автомобилот има импресивни димензии: должина - 4945 mm, ширина - 1845 mm, висина на каросеријата - 1515 mm. Расчистувањето од земјата е 145 mm. Меѓуоскино растојание - 2900 mm. Има верзија со продолжено меѓуоскино растојание, каде растојанието помеѓу оските е 3051 mm, а вкупната должина на автомобилот е 5131 mm. Багажен простордвете верзии се исти - 500 литри. Во исто време, задните редови од задниот ред не се преклопуваат - има само отвор.
Стандардна безбедносна опрема вклучува систем за сопирање против блокирањесопирачки (плус дистрибутивни системи сили на сопирањеи помошно сопирање), систем електронска контроластабилност и контрола на влечење; предни и странични воздушни перничиња, завесни воздушни перничиња, активни предни потпирачи за глава. Опремата вклучува и: функција за автоматско вклучување/исклучување на фаровите, адаптивен систем за осветлување, темпомат, сензори за притисок во гумите, камера за заден поглед, задни и предни сензори за паркирање. Покрај тоа, автомобилот може да биде опремен со сеопфатни камери и сет системи за помош на возачот, кои вклучуваат радарска контрола на патувањето, контрола на лента и други функции.
Infiniti Q70 може да стане алтернатива на бизнис класата од Mercedes, Audi, BMW и други производители. Меѓу предностите на Q70, експертите именуваат: можност за избор на различни мотори, достапност на модификации со интелигентни погон на сите тркала; Покрај тоа, автомобилот има и совршено наместена суспензија. Има и недостатоци: контроверзна надворешност и малку застарена внатрешност (на крајот на краиштата, овој моделја носи каросеријата Y51 и е преименувана лимузина Infiniti M, која беше развиена во 2006-2008 година).
Прочитајте повеќе
